Αυτή η λέξη προέρχεται από τα ελληνικά: ὁδός - δρόμος και μέτρον - μέτρο. Σε ένα αυτοκίνητο, αυτός είναι ένας μετρητής που καταγράφει την απόσταση που διανύθηκε από αυτό. Κάθε αυτοκίνητο έχει συνήθως πλήρη χιλιομετρητή χιλιομέτρων - χωρίς δυνατότητα επαναφοράς των ενδείξεων και ημερήσιο ρολόι, οι ενδείξεις του οποίου μπορούν να μηδενιστούν. Το οδόμετρο είναι δομικά ενσωματωμένο με το ταχύμετρο και διαθέτει μία κίνηση μαζί του.

Ρόλος στη ζωή του αυτοκινήτου

Το οδόμετρο είναι ένα πολύ σημαντικό εργαλείο, αφού καθορίζει τον χρόνο συντήρησης του αυτοκινήτου (αλλαγή λαδιού κινητήρα, ρύθμιση βαλβίδων, αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού, έλεγχος ευθυγράμμισης τροχών κ.λπ.). Και επομένως, υποδεικνύει έμμεσα την τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου σας. Δεν είναι για τίποτε που οι έμπειροι αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου όταν αγοράζουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο και ακόμη πιο έμπειροι πωλητές τέτοιων αυτοκινήτων έχουν μάθει εδώ και καιρό να μειώνουν τις μετρήσεις με διάφορους τρόπους. Δεν είναι όμως όλοι το ίδιο βιρτουόζοι. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, θα ήταν χρήσιμο να ζητήσετε από τον πωλητή να σας το κάνει και να παρατηρήσετε τη συμπεριφορά της βελόνας του ταχύμετρου και την ομαλότητα των αλλαγών στην ένδειξη του χιλιομετρητή. Αν παρατηρήσετε μπλοκάρισμα ή τραντάγματα στην εργασία τους, βεβαιωθείτε ότι το χιλιομετρητή δείχνει την τιμή που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έκρινε κατάλληλη για αυτήν την περίπτωση.

Η χρήση του ημερήσιου

Ελπίζω να καταλάβαμε τι είναι ο χιλιομετρητής και πώς χρησιμοποιείται. Τώρα, μερικά παραδείγματα για το πώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ημερήσιο μετρητή χιλιομέτρων:

Αυτή είναι η εφαρμογή του ημερήσιου μετρητή χιλιομέτρων που έρχεται στο μυαλό αρχικά.

15 Φεβρουαρίου 2015, 10:53 π.μ

Ποια είναι λοιπόν η διαφορά; - εσύ ρωτάς. Είναι απλό, ταχύμετρο είναι μια συσκευή που δείχνει την ταχύτητα ενός οχήματος (από τα αγγλικά speed - speed + ελληνικά μέτρον - μέτρο) - μια συσκευή μέτρησης για τον προσδιορισμό της στιγμιαίας ταχύτητας κίνησης). Ταχόμετρο (ελληνικά τάχος - ταχύτητα + μέτρον - μέτρο) - μια συσκευή μέτρησης σχεδιασμένη για τη μέτρηση της ταχύτητας (αριθμός στροφών ανά μονάδα χρόνου) διαφόρων περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, όπως ρότορες, άξονες, δίσκοι κ.λπ., σε διάφορες μονάδες, μηχανές και μηχανισμούς. Και το οδόμετρο (ελληνικά ὁδός - δρόμος + μέτρον - μέτρο), καθομιλουμένημετρητής - μια συσκευή για τη μέτρηση του αριθμού των στροφώντροχούς . Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της διανυθείσας απόστασηςμεταφορά σημαίνει τρόπος. Εφευρέθηκε το πρώτο χιλιομετρητή Hero of Alexandria) έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση της απόστασης που διανύει ένα όχημα. Έτσι, είναι σωστό να πούμε - ρύθμιση του χιλιομετρητή (και όχι του ταχύμετρου, του στροφόμετρου κ.λπ.). Θα προσθέσω ότι τα σύγχρονα ταχύμετρα (και, κατά συνέπεια, χιλιομετρητές) των αυτοκινήτων λειτουργούν σύμφωνα με διαφορετικές αρχές. Κάπου αυτό είναι ένα σήμα με τη μορφή παλμών που προέρχονται από έναν αισθητήρα ταχύτητας αυτοκινήτου που λειτουργεί στο εφέ της αίθουσας. Κάπου από τους αισθητήρες ABS. Ή και τα δύο και άλλα μέσω του λεωφορείου CAN.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα σας απαντήσει με σιγουριά ότι έχει ήδη μελετήσει τον «σιδερένιο φίλο» του και τον ξέρει μέσα και έξω. Αλλά αν τους ρωτήσετε τι είναι ο χιλιομετρητής, δεν θα απαντήσουν όλοι. Και, παρεμπιπτόντως, αυτή η συσκευή παίζει σημαντικό ρόλο στη ζωή οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Ας το καταλάβουμε λοιπόν, τι είναι ο χιλιομετρητής, γιατί χρειάζεται, πώς να αποκρυπτογραφήσετε τους δείκτες και οτιδήποτε σχετίζεται με αυτήν τη μυστηριώδη συσκευή.

Ο χιλιομετρητής είναι μια συσκευή για την καταγραφή του αριθμού των χιλιομέτρων που έχουν διανύσει τα οχήματα σε συγκεκριμένο χρόνο.

Πρώτα απ 'όλα, ας υποδηλώσουμε τη διαφορά μεταξύ των οργάνων του χιλιομετρητή και του ταχύμετρου, καθώς πολλοί τα μπερδεύουν μεταξύ τους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ταχύμετρο και το χιλιομετρητή βρίσκονται κοντά το ένα στο άλλο στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον, ο σχεδιασμός οποιουδήποτε αυτοκινήτου βασίζεται στο γεγονός ότι αυτές οι δύο συσκευές έχουν μία κίνηση. Ποιο είναι λοιπόν το σωστό ταχύμετρο ή χιλιομετρητή; Το ταχύμετρο είναι μια συσκευή της οποίας η κύρια λειτουργία είναι να δείχνει την ταχύτητα ενός οχήματος. Σε αντίθεση με αυτό, το χιλιομετρητή είναι μια συσκευή για την καταγραφή του αριθμού των χιλιομέτρων που διανύουν τα οχήματα σε συγκεκριμένο χρόνο. Με απλά λόγια, η αρχή λειτουργίας του χιλιομετρητή είναι να μετράει τον αριθμό των στροφών του τροχού του αυτοκινήτου.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δύο ενδείξεις αυτής της συσκευής εμφανίζονται στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Το ένα είναι ο συνολικός αριθμός χιλιομέτρων που διανύει αυτό το μέσο μεταφοράς, το δεύτερο είναι το λεγόμενο ημερήσιο χιλιομετρητή. Κάθε ένα από αυτά έχει το δικό του σκοπό.

Λειτουργικές ιδιότητες της συσκευής

Σύγχρονο ηλεκτρονικό χιλιομετρητή

Πολλοί αρχάριοι οδηγοί έχουν μια ερώτηση, γιατί να έχετε μια ιδέα για τα χιλιόμετρα που έχει το αυτοκίνητό σας, είναι πραγματικά τόσο σημαντικοί αυτοί οι αριθμοί; Εξαιρετικά σημαντικό.
Οι δείκτες χιλιομετρητή που δείχνουν τη συνολική χιλιομετρική απόσταση αφαιρούνται σε τέτοιες περιπτώσεις:

Μπορείτε να επαναφέρετε το χιλιομετρητή μόνο για την ημερήσια επιλογή, η συνολική χιλιομετρική δεν επαναφέρεται.

• . Οι αριθμητικοί δείκτες των χιλιομέτρων που διανύθηκαν χρησιμεύουν ως αναγνωριστικό για την τεχνική κατάσταση του πλαισίου και του οχήματος συνολικά.
• κατανάλωση καυσίμου. Επαναφέροντας τις ενδείξεις του ημερήσιου μετρητή και γεμίζοντας το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, μπορείτε να προσδιορίσετε την κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km διαδρομής.
• ακριβής απόσταση μεταξύ δύο οικισμών.

Όσον αφορά τα αποτελέσματα του ημερήσιου χιλιομετρητή, οι δείκτες του θα είναι χρήσιμοι για οδηγούς των οποίων οι μισθοί εξαρτώνται από τα χιλιόμετρα του οχήματος.
Λάβετε υπόψη ότι έχετε τη δυνατότητα να επαναφέρετε το χιλιομετρητή μόνο για την ημερήσια επιλογή, οι δείκτες συνολικών χιλιομέτρων δεν επαναφέρονται.

Κατανόηση της διαφορετικότητας

Υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών που διαφέρουν όχι μόνο ως προς τα δομικά μέρη, αλλά και στην ακρίβεια μέτρησης:

• μηχανικός. Οι πρώτες, απλούστερες συσκευές, τα αποτελέσματα των οποίων έχουν το μεγαλύτερο σφάλμα μέτρησης - 3-5%, οι φθαρμένες συσκευές μπορούν να δώσουν σφάλμα έως και 10%.
• μικτά (ηλεκτρονικά - μηχανικά). Μια υβριδική έκδοση χιλιομετρητών, στην οποία οι τιμές λαμβάνονται μηχανικά, αλλά μετατρέπονται και εμφανίζονται σε ηλεκτρονική οθόνη. Το ποσοστό σφάλματος για τέτοιους χιλιομετρητές είναι περίπου 5%.
• ηλεκτρονικός. Πλήρως ηλεκτρονικές συσκευές με το μικρότερο ποσοστό παραμόρφωσης των αποτελεσμάτων. Ακόμη και με μακροχρόνια λειτουργία, το σφάλμα του χιλιομετρητή του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το 2%.

Παραμόρφωση πραγματικών δεικτών

Γυρίζοντας προς τα πίσω την ένδειξη του χιλιομετρητή με τρυπάνι

Οι συσκευές για την αλλαγή των αποτελεσμάτων του τρεξίματος ονομάζονται ευρέως "συστροφές"

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η ένδειξη του χιλιομετρητή είναι ένδειξη της κατάστασης του αυτοκινήτου. Υπάρχουν καταστάσεις στη ζωή όπου είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε τα αποτελέσματα της συσκευής μετά την αντικατάσταση μεγάλων εξαρτημάτων του οχήματος. Δυστυχώς, οι αδίστακτοι πωλητές χρησιμοποιούν συχνά τη συστροφή της συσκευής, αλλάζοντας τις ενδείξεις του χιλιομετρητή για να μειώσουν τα πραγματικά χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει κάτι όπως "τύλιγμα του χιλιομετρητή", όταν τα αποτελέσματα τελειώνουν.
Ο ευκολότερος τρόπος για να αλλάξετε τα αποτελέσματα είναι με ένα μηχανικό χιλιομετρητή, εδώ αρκεί να αφαιρέσετε το καλώδιο της συσκευής από το κιβώτιο ταχυτήτων, να συνδέσετε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι ή έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε αυτό και, στη συνέχεια, να "τυλίξετε" τις ενδείξεις στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Αυτός ο τρόπος περιστροφής του χιλιομετρητή είναι επίσης κατάλληλος για την υβριδική έκδοση της συσκευής.
Το ηλεκτρονικό χιλιομετρητή δεν μπορεί να αλλάξει τόσο εύκολα, καθώς αποτελεί μέρος του ενσωματωμένου υπολογιστή του μηχανήματος και οι μετρήσεις μεταδίδονται όχι μόνο στην οθόνη, αλλά και σε άλλα συστήματα ελέγχου του οχήματος.
Πώς να επαναφέρετε λοιπόν το ηλεκτρονικό χιλιομετρητή; Για αυτό, υπάρχουν τόσο ειδικά προγράμματα όσο και συσκευές για συστροφή.

"Krutilki" για να προσαρμόσετε τα αποτελέσματα του τρεξίματος

Οι συσκευές για την αλλαγή των αποτελεσμάτων ενός τρεξίματος ονομάζονται επίσης ευρέως "συστροφές". Υπάρχουν διάφοροι τύποι και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για χιλιομετρητές, αλλά και για ταχύμετρα:

• για μηχανικές συσκευές, χρησιμοποιούνται συχνά συσκευές εφέ Hall. Συνδέονται μέσω του αναπτήρα και είναι σχετικά φθηνά.
• Ο εξοπλισμός για τη διόρθωση του χιλιομετρητή μέσω obd 2 ή CAN - bus, διορθώνει όχι μόνο το ίδιο το χιλιομετρητή, αλλά και τη μνήμη όλων των συσκευών στην πλακέτα σας που σχετίζονται με τον αισθητήρα ταχύτητας. Η αρχή της λειτουργίας είναι απλή - συνδέστε τη συσκευή στον επιθυμητό σύνδεσμο και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ρύθμιση του χιλιομετρητή do-it-yourself θα δώσει ένα αποτέλεσμα εάν διαβάσετε προσεκτικά και ακολουθήσετε τις οδηγίες για τη συσκευή.

Προγραμματίζουμε τη συσκευή

Odometer Corrector Digimaster

Εκτός από τον εξοπλισμό, υπάρχει επίσης μια σειρά από προγράμματα που επιτρέπουν τη διόρθωση. Η πιο κοινή επιλογή είναι η αριθμομηχανή χιλιομετρητή, η οποία σας επιτρέπει να υπολογίσετε την ταχύτητα, ανάλογα με το μέγεθος του τροχού, την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα και τη σχέση μετάδοσης. Για αυτοκίνητα των σημάτων Hyundai, Ford, VAZ, Mazda, Toyota, Kia, το πρόγραμμα Stool χρησιμοποιείται για τη διόρθωση χιλιομετρητών. Είναι επίσης δυνατή η διόρθωση του χιλιομετρητή με τη βοήθεια ενός προσαρμογέα (καθολικού) απαραίτητου για την εργασία με προγράμματα περιστροφής. Ελέγξτε επίσης τον προγραμματιστή χιλιομετρητή Amprog και τον διορθωτή χιλιομετρητή Digimaster II.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αλλάξετε τις ενδείξεις ενός ηλεκτρονικού χιλιομετρητή από ειδικά προγράμματα σε διορθωτές προγραμματιστή.

Για όσους προτιμούν να αγοράζουν σύνθετες επιλογές, η καλύτερη διέξοδος είναι να αγοράσουν λογισμικό προγραμματιστή χιλιομετρητή 5 PRO. Το κιτ του περιλαμβάνει:

• προγραμματιστής;
• προσαρμογείς USB-PO5, BDM-PO5, EEPROM-PO5;
• σχέδιο για την αποκατάσταση συνδυασμών οργάνων MS-1.

Η επιλογή του προγράμματος και των προσαρμογέων εξαρτάται από τη μάρκα του οχήματός σας, τον τύπο της συσκευής, τις οικονομικές δυνατότητες.

Βλάβη χιλιομετρητή

Ένα οδόμετρο που δεν λειτουργεί δεν είναι ευχάριστο και πολύ ενοχλητικό. Εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο με συσκευή που δεν λειτουργεί πλέον, πραγματοποιήστε έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του οχήματος. Έτσι, θα γλιτώσετε από απρόβλεπτες καταστάσεις στο δρόμο στο μέλλον και, φυσικά, θα επισκευάσετε το χιλιομετρητή. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε αυτήν την ενέργεια, τόσο ανεξάρτητα όσο και χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες επαγγελματιών.
Η αυτο-επισκευή πρέπει να πραγματοποιείται πολύ προσεκτικά, καθώς το παραμικρό λάθος θα οδηγήσει σε ακατάλληλη λειτουργία της συσκευής. Ακόμη και ένα σφάλμα σε ακατάλληλη εγκατάσταση (αν αλλάξετε τις βίδες στερέωσης σε σημεία) μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση των αποτελεσμάτων. Είναι αλήθεια ότι στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό ισχύει για τις μηχανικές εκδόσεις αυτής της συσκευής. Δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας - επικοινωνήστε με την τεχνική υπηρεσία.
Μάθατε τι είναι ο χιλιομετρητής αυτοκινήτου, μελετήσατε την έννοια των «ενδείξεων χιλιομετρητή», τι είναι και πώς να τα αποκρυπτογραφήσετε, εξοικειωθείτε με προγράμματα, καθώς και συσκευές για τη διόρθωση των αποτελεσμάτων. Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες μας ήταν χρήσιμες για εσάς.

Τι είναι ο χιλιομετρητής; Αυτή είναι μια αρκετά ακριβής συσκευή που έχει σχεδιαστεί για να μετράει τον αριθμό των στροφών ενός τροχού αυτοκινήτου. Το οδόμετρο μετρά την απόσταση που διανύει το όχημα. Ο αριθμός των στροφών του τροχού λαμβάνεται υπόψη από τη συσκευή και μετατρέπεται σε ενδείξεις στον δείκτη.

Το οδόμετρο αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:

Ένας αισθητήρας που συνδέεται με τον τροχό και καταγράφει την ταχύτητα.
Ένας μετρητής που μετράει τις επαναστάσεις.
Μια ένδειξη που δεν δείχνει τον αριθμό των στροφών του τροχού, αλλά τη διαδρομή που έχει διανύσει το αυτοκίνητο.

Ο χιλιομετρητής μπορεί να είναι:

Μηχανική, όπου η περιστροφή του τροχού με τη βοήθεια μηχανικών συνδέσμων μεταδίδεται στον μετρητή, ο οποίος επίσης μετράει τις στροφές υπό τη δράση των μηχανικών και τις μετατρέπει σε χιλιόμετρα και μέτρα.

Ηλεκτρονική-μηχανική, όπου η ταχύτητα του τροχού διαβάζεται με τη χρήση μηχανικών, και ο μετρητής στη συνέχεια μετατρέπει την ταχύτητα σε ηλεκτρικά σήματα, τα οποία στη συνέχεια εμφανίζονται στην ένδειξη.

Ηλεκτρονικό (ψηφιακό), όπου όλη η αφαίρεση των παραμέτρων και η μετατροπή τους σε ορατούς δείκτες γίνεται ηλεκτρονικά. Τις περισσότερες φορές, ένα τέτοιο οδόμετρο είναι ένα από τα στοιχεία του ενσωματωμένου συστήματος υπολογιστή.

Τα οδόμετρο δεν ανήκουν στην κατηγορία συσκευών με υψηλή κατηγορία ακρίβειας. Απλώς δεν χρειάζεται. Λειτουργούν με κατηγορίες μετρητών, χιλιομέτρων. Επομένως, αυτές οι συσκευές χαρακτηρίζονται από ορισμένα σφάλματα. Και αυτά τα σφάλματα συχνά δεν εξαρτώνται από την ίδια τη συσκευή, αλλά από μια ορισμένη ποσότητα φθοράς στο αυτοκίνητο. Και όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερα θα είναι τα σφάλματα.

Για ένα νέο αυτοκίνητο με μηχανικό χιλιομετρητή, το κανονικό σφάλμα μπορεί να φτάσει το 5%. Αλλά ως αποτέλεσμα της λειτουργίας, της αλλαγής των συνθηκών του δρόμου, της αντικατάστασης και της φθοράς ορισμένων εξαρτημάτων, το σφάλμα ενός μηχανικού χιλιομετρητή μπορεί να αυξηθεί έως και 15%.

Ένα κλασικό παράδειγμα εμφάνισης ενός τέτοιου σφάλματος είναι η ολίσθηση ενός τροχού αυτοκινήτου. Τυπικά, το αυτοκίνητο ταξιδεύει λίγο, αλλά ο τροχός περιστρέφεται. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το σφάλμα έχει ρυθμιστεί ειδικά για το χιλιομετρητή, ως τέτοιο. Αλλά αυτό δεν λαμβάνει υπόψη την πιθανή αλλαγή των ανταλλακτικών του αυτοκινήτου, η οποία μπορεί επίσης να δώσει ένα ορισμένο ποσοστό σφάλματος. Διάφορες οπισθοδρομήσεις, εξασθενημένα ελατήρια, παραμόρφωση καλωδίου, τριβή - όλα αυτά συμβάλλουν στις τελικές ενδείξεις του χιλιομετρητή.

Οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές λειτουργούν με βάση την αρχή της μέτρησης των παλμών που προέρχονται από τον αισθητήρα ταχύτητας. Οι παλμοί μετρώνται ανά μονάδα χρόνου. Οι χιλιομετρητές αυτού του τύπου έχουν μεγαλύτερη ακρίβεια και λιγότερα σφάλματα από τα μηχανικά όργανα. Και το σφάλμα τους δεν ξεπερνά το όριο του 5%. Σε σπάνιες περιπτώσεις - 7%.

Τα ηλεκτρονικά (ψηφιακά) χιλιομετρητές έχουν το μικρότερο σφάλμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν μηχανικά μέρη που υπόκεινται σε φθορά. Αλλά παρακολουθώντας τη διανυθείσα απόσταση, οι αισθητήρες τους διαβάζουν πληροφορίες από μηχανικά μέρη για τα οποία η φθορά είναι ένα απολύτως φυσικό φαινόμενο. Επομένως, το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει.

Η ερώτηση «τι είναι ο χιλιομετρητής» μπορεί να απαντηθεί με άλλο τρόπο. Το οδόμετρο είναι ένα από τα όργανα για μια συγκεκριμένη διάγνωση της κατάστασης του αυτοκινήτου. Τελικά, το πρώτο πράγμα που ρωτιέται όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο είναι τι χιλιόμετρα; Και μετά ακολουθούν άλλα ερωτήματα.

Ποιο εμφανίζεται στο χιλιομετρητή; Γνωρίζατε ότι στην πραγματικότητα, τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν ενδείξεις χιλιομετρητή που δεν είναι απολύτως ακριβείς, όπως ακριβώς η τρέχουσα ένδειξη ταχύτητας στο ταχύμετρο; Επιπλέον, όλες αυτές οι ανακρίβειες ενσωματώνονται σκόπιμα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες στη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων. Γιατί χρειάζεται αυτό και πόσο βρίσκεται ο χιλιομετρητής σε πολλά αυτοκίνητα, προτείνουμε να μάθουμε στο σημερινό μας θέμα.

Σήμερα, πολλοί αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν συστήματα πλοήγησης στο αυτοκίνητο που μας βοηθούν να περιηγηθούμε σε άγνωστο έδαφος, να σχεδιάσουμε τις καλύτερες διαδρομές και να αποφύγουμε την κυκλοφοριακή συμφόρηση. . Όλα τα σύγχρονα συστήματα πλοήγησης είναι σε θέση να καθορίσουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Έχετε παρατηρήσει ότι σχεδόν πάντα η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας σύμφωνα με τον πλοηγό GPS / GLONASS είναι χαμηλότερη από ό,τι στο ταχύμετρο του αυτοκινήτου;

Σίγουρα πολλοί από εσάς πιστεύετε ότι πρόκειται για σφάλμα του συστήματος πλοήγησης. Αλλά στην πραγματικότητα, τα δορυφορικά συστήματα είναι πολύ πιο ακριβή από το ταχύμετρο σε ένα αυτοκίνητο. Ακριβώς λόγω της ανακρίβειας των ταχύμετρων σε πολλά αυτοκίνητα βλέπουμε διαφορά στην ταχύτητα. Αλλά η διαφορά στην ταχύτητα είναι επίσης ανακριβής, καθώς όλα τα συστήματα δορυφορικής πλοήγησης έχουν επίσης οριακά σφάλματα. Όμως το γεγονός παραμένει. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα με . Επιπλέον, αυτή η ταχύτητα είναι πάντα υπερεκτιμημένη, και ποτέ δεν υποτιμάται.

Δηλαδή, κάθε αυτοκινητοβιομηχανία εγκαθιστά ένα ταχύμετρο που υπερεκτιμά την ταχύτητα. Και αυτό έγινε συνειδητά, σύμφωνα με διάφορα διεθνή πρότυπα. Στη χώρα μας, αυτό το πρότυπο ρυθμίζεται από το GOST R 41.39-99 (Κανονισμός UNECE Νο. 39).

Σύμφωνα με αυτό το πρότυπο και τις τεχνικές απαιτήσεις, δεν μπορούν να υποτιμήσουν την πραγματική ταχύτητα. Επίσης, σύμφωνα με το GOST R 41.39-99, το ταχύμετρο δεν μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα περισσότερο από 6 km / h (ή περισσότερο από 10%).

Στην πράξη και σύμφωνα με πληροφορίες από πολλά φόρουμ αυτοκινήτων στο δίκτυο, είναι ασφαλές να πούμε ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες εξοπλίζουν αυτοκίνητα με ταχύμετρα πουυπερεκτιμήστε την ταχύτητα στο ταχύμετρο κατά μέσο όρο 5-10%.

Μα λέτε τι σχέση έχει το ταχύμετρο; Άλλωστε σήμερα μιλάμε για το χιλιομετρητή. Ναι, σήμερα εξετάζουμε το θέμα του σφάλματος χιλιομετρητή σε ένα αυτοκίνητο. Γεγονός όμως είναι ότι όλα τα χιλιομετρητή στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι άρρηκτα συνδεδεμένα εποικοδομητικά με τις ενδείξεις των ταχύμετρων. Επομένως, είναι λογικό ότι εάν υπάρχει σφάλμα στο ταχύμετρο προς τα πάνω, τότε, φυσικά, υπάρχει ανακρίβεια στην εμφάνιση των χιλιομέτρων στο χιλιομετρητή.

Ποια είναι τα χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή, για παράδειγμα, 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. πραγματικά αναληθής; Ναι αυτό είναι αλήθεια. Πρόκειται για ανακριβή χιλιομετρική απόσταση, καθώς υπολογίστηκε σύμφωνα με έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο προς την υπερεκτίμηση λόγω του γεγονότος ότι οι κατασκευαστές συνήθως υπερεκτιμούν τις ενδείξεις του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή έως και 10 τοις εκατό.

Ως αποτέλεσμα, είναι πολύ πιθανό ότι αν δείτε ότι το αυτοκίνητό σας έχει διανύσει 100.000 km, τότε στην πραγματικότητα τα χιλιόμετρα είναι στην πραγματικότητα 95.000 - 98.000 χλμ. Όλα εξαρτώνται από το πόσο το ταχύμετρο υπερέβη την πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια αυτής της διαδρομής.

Γιατί τα ταχύμετρα και οι χιλιομετρητές υπερεκτιμούν τις ενδείξεις τους;

Γιατί υπάρχουν τέτοιες τεχνικές απαιτήσεις για τα ταχύμετρα, τα οποία, με τη σειρά τους, επηρεάζουν τις ενδείξεις του χιλιομετρητή; Μάλιστα, αυτό γίνεται για λόγους οδικής ασφάλειας. Για παράδειγμα, εάν το ταχύμετρο υποτίμησε τους δείκτες ταχύτητας, τότε οι οδηγοί θα θεωρούσαν ότι οδηγούσαν πολύ αργά και φυσικά, υπό ορισμένες συνθήκες, θα αύξαναν την ταχύτητα κίνησης.

Επίσης, μια υποεκτίμηση των δεικτών ταχύτητας θα επηρέαζε τον αριθμό των ατόμων που απολύθηκαν και παρακολουθούν τη συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας. Άλλωστε, πρέπει να παραδεχτείτε ότι αν το ταχύμετρο του αυτοκινήτου έδειχνε την ταχύτητά του μικρότερη από την πραγματικότητα, τότε συχνά θα λαμβάναμε πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα. Σε αυτή την περίπτωση, θα παρέχονταν μαζικές αξιώσεις στις αυτοκινητοβιομηχανίες από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Αλλά αυτός δεν είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο οι αυτοκινητοβιομηχανίες, κατά μέσο όρο, διογκώνουν τις ενδείξεις του ταχύμετρου προς την κατεύθυνση της αύξησης της ταχύτητας κατά 5-10%. Δεδομένου ότι οι ενδείξεις του ταχύμετρου σχετίζονται άμεσα με τη χιλιομετρική απόσταση στο χιλιομετρητή, αποδεικνύεται ότι λόγω του σφάλματος του ταχύμετρου, το χιλιομετρητή μετράει εσφαλμένα τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, ανάλογαστις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, στη μέση ταχύτητα του αυτοκινήτου) με χιλιομετρική απόσταση 100.000 km, το σφάλμα χιλιομετρικής απόστασης στο χιλιομετρητή μπορεί να είναι κατά μέσο όρο 2000- 5000 χλμ. Ξέρετε τι συν αυτό δίνει αυτό το σφάλμα στο χιλιομετρητή στον κατασκευαστή; Φυσικά, αυτό στην πραγματικότητα μειώνει.

Όλοι γνωρίζουμε ότι όταν αγοράζεις ένα νέο αυτοκίνητο, οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία δίνει, εντός 100.000 - 150.000 χλμ τρεξίματος αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, σε περίπτωση λάθους στο ταχύμετρο και το χιλιομετρητή, στην πραγματικότητα αποδεικνύεται ότι η εργοστασιακή εγγύηση τελειώνει νωρίτερα από 100 χιλιάδες - 150 χιλιάδες. χιλιόμετρα, όπως στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο έκανε λίγο λιγότερο.

Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό χιλιομετρητή, το οποίο έχει αντικαταστήσει το κλασικό μηχανικό χιλιομετρητή, το οποίο χρησιμοποιείται εδώ και πολύ καιρό στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά παρά τα πιο ακριβή ηλεκτρονικά, η αρχή της λήψης μετρήσεων παρέμεινε η ίδια.

Έτσι, παρά το ηλεκτρονικό χιλιομετρητή, που εμφανίζει την απόσταση που διανύθηκε στις οθόνες LCD, οι μετρήσεις χιλιομέτρων λαμβάνονται από έναν αισθητήρα που μετρά την ταχύτητα του τροχού.

Κατά συνέπεια, το σφάλμα στην ένδειξη του χιλιομετρητή δεν μπορεί να εξαρτάται μόνο από τα φυσικά σφάλματα της συσκευής, αλλά εξαρτάται επίσης άμεσα από την κατάσταση του καουτσούκ και τη δυνατότητα συντήρησης του μηχανισμού κίνησης του μηχανήματος.

Για παράδειγμα, εάν τοποθετηθούν μη τυποποιημένες ζάντες και ελαστικά στο αυτοκίνητο, τότε το σφάλμα στην ένδειξη του χιλιομετρητή μπορεί να αυξηθεί και να μειωθεί σημαντικά. Για παράδειγμα, υπάρχουν πολλά παραδείγματα σε διάφορα φόρουμ αυτοκινήτων όταν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, έχοντας αλλάξει κανονικούς τροχούς σε διαφορετικό μέγεθος, όχι μόνο μείωσαν το σφάλμα ανάγνωσης του ταχύμετρου, αλλά μείωσαν και το σφάλμα ανάγνωσης του χιλιομετρητή.

Τι επηρεάζει επίσης την ακρίβεια των ενδείξεων του χιλιομετρητή

Στην πραγματικότητα, η ακρίβεια των χιλιομέτρων στο χιλιομετρητή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Για παράδειγμα, ακόμη και το ύψος του πέλματος από καουτσούκ μπορεί να επηρεάσει την ακρίβεια της απόστασης που διανύθηκε. Το θέμα είναι ότι στα σύγχρονα αυτοκίνητα, όπως έχουμε ήδη πει, θεωρείται από τον αριθμό των στροφών του τροχού.

Καταλαβαίνετε ότι η συνολική εξωτερική διάμετρος του τροχού θα εξαρτηθεί από το ύψος του ελαστικού πέλματος, το οποίο, φυσικά, θα επηρεάσει τον αριθμό των στροφών του τροχού κατά την οδήγηση σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου. Για παράδειγμα, όσο μικρότερο είναι το πέλμα από καουτσούκ, τόσο μεγαλύτερος θα καταγράφεται ο αριθμός των στροφών πλήρους τροχού. Και αντίστροφα, όσο μεγαλύτερο είναι το πέλμα του ελαστικού, τόσο λιγότερο ο αισθητήρας θα καθορίσει τις στροφές σε ένα συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής του αυτοκινήτου.

Συμπεριλαμβανομένων των ενδείξεων του χιλιομετρητή επηρεάζονται από την πίεση των ελαστικών, καθώς και από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και ακόμη και από τον χρόνο ταξιδιού. Για παράδειγμα, εάν έχετε συνηθίσει να ελέγχετε σπάνια την πίεση στους τροχούς και συχνά οδηγείτε σε τροχούς που δεν έχουν αρκετή πίεση, τότε αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι οι τροχοί κρεμούν πολύ, γεγονός που συμβάλλει στη μείωση της εξωτερικής διαμέτρου των τροχών.

Ως αποτέλεσμα, ο αισθητήρας, ο οποίος καθορίζει τον αριθμό των στροφών πλήρους τροχού με σκασμένα ελαστικά, θα μετρήσει περισσότερες στροφές τροχού από ό,τι σε κανονική πίεση, που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία.

Συμπεριλαμβανομένης της κίνησής μας, η πίεση στους τροχούς αλλάζει συνεχώς. Για παράδειγμα, λόγω αλλαγών θερμοκρασίας έξω. Επίσης, κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού, οι τροχοί θερμαίνονται, γεγονός που συμβάλλει στην αλλαγή της πίεσης των ελαστικών. Ως αποτέλεσμα, όλα αυτά επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό το σφάλμα του χιλιομετρητή.

Πώς να ελέγξετε την ακρίβεια του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό σας

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να υπολογίσετε το σφάλμα του ταχύμετρου και του χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, και πάλι, καθώς αυτά τα όργανα δεν είναι ακριβή σύμφωνα με διάφορα τεχνικά πρότυπα, δεν θα μπορείτε να υπολογίσετε με ακρίβεια το σφάλμα. Ωστόσο, μπορείτε να μάθετε τα μέσα αποτελέσματα. Πώς μπορούμε λοιπόν να καταλάβουμε πόσο λάθος είναι το ταχύμετρο και ο χιλιομετρητής του αυτοκινήτου σας;

Πρώτα, συγκρίνετε τις ενδείξεις του ταχύμετρου με τις ενδείξεις του συστήματος πλοήγησης. Θυμηθείτε αυτή την τιμή. Στη συνέχεια κάντε τα εξής:

Επιταχύνετε, για παράδειγμα, στον αυτοκινητόδρομο έως τα 70 km/h και ενεργοποιήστε, επαναφέροντας την τρέχουσα κατανάλωση καυσίμου και τα δεδομένα μέσης ταχύτητας στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Στη συνέχεια, αφού οδηγήσετε λίγο με την ίδια ταχύτητα σε μια κρουαζιέρα, δείτε τη μέση ταχύτητα στον υπολογιστή, η οποία χρησιμοποιείται συνήθως σε όλα τα αυτοκίνητα για τον υπολογισμό της μέσης κατανάλωσης καυσίμου την τελευταία φορά.

Εκεί θα δείτε μακριά από τα 70 km/h, αλλά ένα πιο αληθινό αποτέλεσμα, αν και επίσης ανακριβές. Αν και στις περισσότερες περιπτώσεις, ως αποτέλεσμα ενός τέτοιου πειράματος, θα δείτε περίπου την ίδια ταχύτητα που είδατε κατά τη μέτρηση της ταχύτητας χρησιμοποιώντας.

Τώρα ήρθε η ώρα να ελέγξετε αν το χιλιομετρητή του αυτοκινήτου σας βρίσκεται. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε με ακρίβεια τη διαδρομή που διανύσατε. Για παράδειγμα, ένα σύστημα πλοήγησης που μπορεί να μετρήσει με μεγαλύτερη ακρίβεια τις αποστάσεις από το σημείο Α στο σημείο Β μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να μετρήσετε τα χιλιόμετρα σε μια συγκεκριμένη διαδρομή.

Επομένως, προτού απομακρυνθείτε, σχεδιάστε μια διαδρομή στον πλοηγό. Στη συνέχεια, θυμηθείτε τα χιλιόμετρα στο οδόμετρο και βγείτε στο δρόμο. Στο τέλος της διαδρομής θα δείτε τη διαφορά. Λάβετε υπόψη ότι για να υπολογίσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια το σφάλμα του χιλιομετρητή, πρέπει να οδηγείτε όσο το δυνατόν, αφού σε μικρές αποστάσεις το σφάλμα θα είναι ελάχιστα αντιληπτό.

Είναι επίσης επιθυμητό η διαδρομή σας να τοποθετηθεί σε έναν ελεύθερο αυτοκινητόδρομο, όπου μπορείτε να επιταχύνετε σε τουλάχιστον 100 km / h. Το γεγονός είναι ότι σε χαμηλότερες ταχύτητες, το σφάλμα τόσο του χιλιομετρητή όσο και του ταχύμετρου θα είναι μικρό.

Ο δεύτερος τρόπος μέτρησης της απόστασης που διανύθηκε για σύγκριση με την ένδειξη χιλιομετρητή είναι ένα ταξίδι κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με εγκατεστημένους χιλιομετρικούς στύλους, οι οποίοι υποδεικνύουν μια ορισμένη απόσταση από οποιονδήποτε οικισμό από τον οποίο γίνεται η καταμέτρηση.

Το καθήκον σας είναι να επιλέξετε μια μεγάλη διαδρομή σε μια τέτοια διαδρομή με χιλιομετρικούς στύλους και να οδηγείτε κατά μήκος ενός συγκεκριμένου τμήματος συγκρίνοντας την απόσταση που διανύσατε με το χιλιομετρητή σας.

Έτσι λαμβάνετε το κατά προσέγγιση σφάλμα της ένδειξης του χιλιομετρητή στο αυτοκίνητό σας.