Αυτοκίνητα SsangYongόχι πολύ δημοφιλές, αλλά αρκετά αξιοσημείωτο. Διαφέρουν σε μη τυποποιημένο σχεδιασμό και συχνά σε ειδικό σχέδιο. Έτσι, μέχρι πρόσφατα, η SsangYong είχε επικεντρωθεί στα κλασικά SUV, ενώ πολλά άλλα έχουν στραφεί εδώ και καιρό στα crossover. Μέχρι το 2011 και δεδομένου κατασκευαστήακολούθησε το μοντέλο Sanyeng Aktion. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, μια θέση στην αγορά αυτού του αυτοκινήτου συζητούνται παρακάτω.

Ιδιαιτερότητες

Το Actyon είναι ένα συμπαγές SUV ή crossover (στη δεύτερη γενιά). Παράγεται από το 2005 τοπική αγοράεισήχθη από το 2006. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μια γενιά άλλαξε το 2011, αλλά το pickup truck πρώτης γενιάς παρέμεινε στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι στιγμής και μάλιστα υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση το 2014.

Σώμα

Η πρώτη γενιά SsangYong Actyon διαθέτει ένα ασυνήθιστο, ειδικά τη στιγμή της κυκλοφορίας στην αγορά, αμάξωμα για ένα SUV, που αντιπροσωπεύεται από ένα 5-θυρο liftback (CJ) αντί για ένα παραδοσιακό station wagon. Επιπλέον, τοποθετείται σε πλαίσιο. Το μήκος είναι 4.455 μ., το πλάτος 1.88 μ., το ύψος 1.74 μ.

Επίσης, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, που ονομάζεται Sports (QJ). Είναι μεγαλύτερο σε μήκος, 0,02 m σε πλάτος και 0,01 m σε ύψος.

Η μάζα του αυτοκινήτου είναι περίπου 1,8-1,9 τόνοι.

Η δεύτερη γενιά του μοντέλου, που ονομάζεται Korando C (Νέο Actyon στην τοπική αγορά), έλαβε μια πιο παραδοσιακή φέρουσα δομή 5 θυρών (CK). Οι διαστάσεις του είναι 4,41 m μήκος, 1,83 m πλάτος και 1,675 m ύψος. Το βάρος ποικίλλει από περίπου 1,55 έως 1,75 τόνους.

Κινητήρες

Το SsangYong Actyon ήταν εξοπλισμένο με δύο τετρακύλινδρους κινητήρες.

D20DT. Αυτό είναι ένα ντίζελ 2 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας. Η ισχύς του είναι 141 ίπποι. με., ροπή - 310 Nm.

G23D. Αυτός ο βενζινοκινητήρας 2,3 λίτρων αποδίδει 150 ίππους. Με. και 214 Nm. Είναι μια έκδοση με άδεια χρήσης του κινητήρα OM161 Mercedes-Benz.

Ο πρώτος κινητήρας είναι ο μόνος εξοπλισμένος με Sanyeng και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά είναι πανομοιότυπα με τον κινητήρα της κανονικής έκδοσης.

Το SsangYong New Actyon διαθέτει τρεις επιλογές κινητήρων 2 λίτρων.

G20. Αυτός ο βενζινοκινητήρας έχει χωρητικότητα 149 λίτρων. Με. και ροπή 197 Nm.

Όλες οι εκδόσεις και των δύο γενεών είναι εξοπλισμένες με δισκόφρενα, εμπρός αεριζόμενο. Για το πρώτο Actyon, ήταν διαθέσιμοι τροχοί με διάμετρο 16,18 ιντσών και επάνω καινούριο αυτοκίνητοτοποθετήστε τροχούς 16-18 ιντσών.

Ενημερώσεις

Η παραγωγή της πρώτης γενιάς του μοντέλου liftback σταμάτησε το 2011 και το pickup εξακολουθεί να παράγεται μέχρι σήμερα. Το 2014 ενημερώθηκε. Εξωτερικά, άλλαξαν κυρίως το μπροστινό μέρος και τοποθέτησαν επίσης δίοδο φωτισμός. Ο έλεγχος του κλίματος προστέθηκε στον εξοπλισμό. Επιπλέον, η εσωτερική επένδυση Sanyeng Aktion ενημερώθηκε ελαφρώς. Οι προδιαγραφές παρέμειναν οι ίδιες, καθώς ο σχεδιασμός δεν έχει αλλάξει.

Το SsangYong New Actyon, το οποίο κυκλοφορεί στην αγορά από το 2011, υποβλήθηκε επίσης σε μία ενημέρωση το 2013. Η εξωτερική αναβάθμιση έγινε με τον ίδιο τρόπο όπως και για το Actyon Sports. Δηλαδή, οι κύριες αλλαγές έχουν συμβεί στο μπροστινό μέρος. Έτσι, τοποθέτησαν έναν άλλο προφυλακτήρα, σχάρα, Φώτα ομίχλης. Οι συσκευές φωτισμού εκσυγχρονίστηκαν επίσης: στους προβολείς και πίσω φώταενσωματωμένα LED. Προστέθηκε στον εξοπλισμό σύστημα πολυμέσωνκαι κάποιες άλλες επιλογές. Βελτιωμένη απομόνωση θορύβου και κραδασμών. Το σαλόνι ενημερώθηκε σοβαρά: ένας νέος μπροστινός πίνακας εγκαταστάθηκε στο Sanyeng Aktion. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν αλλάξει, ωστόσο, η έκδοση των 175 ίππων εξαιρέθηκε από τη γκάμα των κινητήρων.

Επιδόσεις οδήγησης

Το εν λόγω αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα καλύτερα σε αυτή την κατηγορία όσον αφορά τις δυνατότητες εκτός δρόμου, ειδικά η πρώτη γενιά Sanyeng Aktion. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η απόσταση του αντιστοιχούν σε ελαφριά κλασικά SUV. Ως εκ τούτου, αποδίδει πολύ καλύτερα εκτός δρόμου από τα crossover.

Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς δημιουργήθηκε σύμφωνα με το κλασικό σχέδιο crossover με μονοκόκ αμάξωμα και συνδέθηκε αυτόματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς, σε αντίθεση με το πρώτο Sanyeng Aktion. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, λοιπόν, αντιστοιχούν σε crossover, είναι δηλαδή πιο κατάλληλο για σκληρούς δρόμους. Και όμως το αυτοκίνητο έχει καλό γεωμετρικές παραμέτρουςκαι άδεια για αυτήν την κατηγορία αυτοκινήτων.

δυναμική και χαρακτηριστικά ταχύτηταςδεν είναι εξαιρετικό για το τμήμα, καθώς τα περισσότερα ανάλογα έχουν περισσότερα ισχυρούς κινητήρες. Το Actyon της πρώτης γενιάς σε οποιαδήποτε έκδοση μπορεί να επιταχύνει περίπου στα 165 km / h.

Η ίδια ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί έκδοση βενζίνηςνέα Sanyeng Aktion. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της τροποποίησης ντίζελ της παρέχουν μεγαλύτερη κατά περίπου 10 km/h μέγιστη ταχύτητα. Η ταχύτερη είναι η παραλλαγή των 175 ίππων, ικανή να φτάσει περίπου τα 180 km/h.

Τοποθέτηση στην αγορά

Το Actyon δεν έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των τοπικών καταναλωτών. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι αυτό το μοντέλοπολύ συγκεκριμένο, ειδικά η πρώτη γενιά. Ο σχεδιασμός του οχήματος είναι κλασικό SUV, αφού ο κατασκευαστής μέχρι πρόσφατα επικεντρωνόταν στην παραγωγή τέτοιων μηχανών. Τα μοντέλα πιο προσαρμοσμένα στις αστικές συνθήκες έχουν ζήτηση στην αγορά. Ο κατασκευαστής το έλαβε υπόψη κατά την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς Sanyeng Aktion. Τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή του είναι μεταξύ του προϋπολογισμού και των μέσων επιπέδων του τμήματος. Το κόστος της απλούστερης έκδοσης ξεκινά από 0,95 εκατομμύρια ρούβλια. Σε σύγκριση, η τιμή παρόμοιων επιλογών είναι πολύ πιο δημοφιλής. Hyundai Tucsonκαι Kia Sportageείναι περίπου 1,5 και 1,16 εκατομμύρια ρούβλια, αντίστοιχα. Πιο απλό Μοντέλο HyundaiΤο Creta πωλείται από 0,75 έως 1,2 εκατομμύρια ρούβλια. Μέγιστη έκδοσηΤο νέο Actyon κοστίζει 1,46 εκατομμύρια ρούβλια.

Το Actyon Sports είναι πιο ακριβό: από 1,24 έως 1,63 εκατομμύρια ρούβλια. Ο κύριος ανταγωνιστής είναι ο οποίος, με κοντινό εύρος τιμών (1,186 - 1,515 εκατομμύρια ρούβλια), διαθέτει μεγάλη γκάμα κινητήρων. Επιπλέον, τα κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού του Actyon Sports συμπίπτουν σε κόστος με το Mitsubishi L200 στην αρχική έκδοση.

Test drive 06 Ιανουαρίου 2009 Με φιλοδοξία (Actyon Sports (6AT))

Μέχρι πρόσφατα, συν-πλατφόρμα κορεατικά SUVΤα «Actyon» και «Kyron» εξοπλίστηκαν με «αυτόματο» 4 και 5 ταχυτήτων. Τώρα αντικαθίστανται από ένα νέο 6άρι αυτόματη μετάδοσηγρανάζια. Έκανε τα αυτοκίνητα πιο γρήγορα, πιο άνετα και πιο οικονομικά. Και το pickup Actyon Sports με τέτοιο κιβώτιο, που δοκιμάσαμε, έγινε γενικά μοναδική προσφοράστο τμήμα της αγοράς σας.

8 0

Test drive 08 Δεκεμβρίου 2007 Αρχή ομοιότητας (Actyon Sports 2.0 XDI)

Στη Ρωσία ξεκίνησαν οι πωλήσεις ενός φορτηγού από την κορεατική εταιρεία SsangYong. Το νέο μοντέλο είναι κατασκευασμένο με βάση το ήδη γνώριμο SUV Actyon. Αλλά σε αντίθεση με αυτόν, ένα φορτηγό δεν παράγεται σε εργοστάσιο στο Naberezhnye Chelny, αλλά στο σπίτι, στην Κορέα. Δομικά, αυτά τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν πανομοιότυπα, αλλά, όπως αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας, συμπεριφέρονται διαφορετικά στο δρόμο.

4 0

Πρωτοεμφανιζόμενο κουαρτέτο (Mazda BT-50, Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Actyon Sports) Συγκριτικό τεστ

Προηγουμένως, το "Klaxon" δεν έθιγε συχνά το θέμα των pickups. Εξάλλου, όλα τα μοντέλα σε αυτή τη θέση είναι ήδη παλιά, γνωστά από καιρό στους πιθανούς αγοραστές. Ωστόσο, για Πέρυσιη κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά. Πρώτον, αυτό το τμήμα έχει σχεδόν πλήρως ενημερωθεί. Δεύτερον, η εικόνα των pickup έχει αλλάξει σοβαρά. Αν πριν ήταν ανεπιτήδευτα «άλογα εργασίας», τώρα όλοι οι πρωτοεμφανιζόμενοι, έχοντας διατηρήσει την υψηλή πρακτικότητα, έχουν γίνει πολύ πιο κομψοί και άνετοι.

Πρακτικό Κουιντέτο ( ford ranger, Mazda B, Mitsubishi L200, Nissan Navara, SsangYong Musso Sports) Συγκριτικό τεστ

Τα pick-up στη χώρα μας δεν είχαν ποτέ ιδιαίτερη ζήτηση. Τέτοια αυτοκίνητα δεν ήταν διαθέσιμα στους κύριους αγοραστές (αγρότες, γεωλόγοι, δασολόγοι). Τώρα αυτό το τμήμα επεκτείνεται σιγά σιγά. Ήδη στην αγορά κυκλοφορούν πέντε μοντέλα, ενώ μόλις ένα πουλήθηκε πρόσφατα.

21.10.2016

- το αυτοκίνητο απέχει πολύ από το καινούργιο και έχει πωληθεί με επιτυχία σε μεγάλες ποσότητες για περισσότερο από ένα χρόνο. Στις μάζες, το αυτοκίνητο ονομάζεται διαφορετικά, για παράδειγμα, στο STS αναφέρεται ως Akshen, ονομάζεται επίσης από υπαλλήλους ασφαλιστικών εταιρειών. Αυτή η σκυτάλη αναχαιτίστηκε και από ένα μέρος αυτοκινητιστών, εκσυγχρονίζοντας σταδιακά τη «Δράση» σε «Δράση». Αλλά πόση «δράση» είναι σε αυτό το αυτοκίνητο και ποια προβλήματα θα αντιμετωπίσετε αφού αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο SsangYong Aktion δεύτερης γενιάς, τώρα ας προσπαθήσουμε να μάθουμε.

Λίγο ιστορία:

Το 2010, η πρώτη γενιά του Aktion αντικαταστάθηκε από το New Actyon, το πρόθεμα "New" εμφανίστηκε στο όνομα για να μην συγχέεται νέο μοντέλομε την προηγούμενη έκδοση, η οποία δεν βιαζόταν να φύγει από την αγορά. Σε πολλές αγορές, το δεύτερο Γενιά Actyonπωλείται με το όνομα Κοράντο". Το νέο Actyon δεν είναι πλέον πλαίσιο SUV, όπως η πρώτη γενιά, αλλά ένα συνηθισμένο crossover με μονοκόκ αμάξωμα. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από τον καλύτερο σχεδιαστή του αιώνα, τον Giorgetto Giugiaro, ο οποίος ζωγράφιζε αυτοκίνητα όπως " Bugattiκαι Ferrari. Το 2012, στις Έκθεση Αυτοκινήτου της ΓενεύηςΤο νέο Actyon παρουσιάστηκε στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, το οποίο δεν έχει καμία σχέση με ένα συμβατικό crossover. Αλλο αναδιαμόρφωση ΝέοΤο Actyon υπέστη το 2013, οι αλλαγές επηρέασαν το μέτωπο και πίσωαμάξωμα αυτοκινήτου, εσωτερικό και τεχνική πλήρωση. Τα περισσότερα από τα οχήματα που πωλήθηκαν στην ΚΑΚ συναρμολογήθηκαν στη Ρωσία στο εργοστάσιο SOLLERS – Άπω Ανατολή. Η κυκλοφορία της νέας γενιάς έχει προγραμματιστεί για τις αρχές του 2017.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του SsangYong Aktion με χιλιόμετρα.

Υπάρχει η άποψη ότι η βαφή SsangYong Aktion είναι λεπτή και το σίδερο του σώματος στα σημεία των τσιπς σαπίζει σε τρύπες, ωστόσο, πραγματική εμπειρίαη λειτουργία λέει αλλιώς. Βαφήμέτριας ποιότητας, αλλά δεν μπορούμε να πούμε ότι δεν φαίνονται καθόλου τσιπς και γρατσουνιές, ούτε μπορεί να ειπωθεί ότι το μέταλλο δεν σκουριάζει στα σημεία των τσιπς, ωστόσο, τα κέντρα διάβρωσης είναι επιφανειακά και αφαιρούνται εύκολα με μετατροπέα σκουριάς. Τα επιχρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία του αμαξώματος θολώνουν μετά από μερικούς χειμώνες και μερικές φορές αρχίζουν να διογκώνονται, ειδικά στις πινακίδες και στην επένδυση της πόρτας του χώρου αποσκευών.

Μονάδες ισχύος

Τρεις μονάδες ισχύος είναι διαθέσιμες στο SsangYong Aktion δεύτερης γενιάς: βενζίνη, με κινητήρα 2.0 (149 hp) και ντίζελ 2.0 (149, 179 hp). Αρχικά κινητήρες ντίζελυπήρχαν δύο, τότε μια πιο ισχυρή μονάδα ισχύος διακόπηκε. Όμως, όπως έδειξε η εμπειρία λειτουργίας, ο κινητήρας των 179 ίππων ήταν ο πιο επιτυχημένος, από τους 149 ίππους. δεν είναι αρκετό για αυτό το αυτοκίνητο. Μηχανές με βενζινοκινητήρεςστο δευτερογενής αγοράπολύ λιγότερο από το ντίζελ. Πολλά Aktions βενζίνης έχουν πρόβλημα ψυχρής εκκίνησης, ειδικά το χειμώνα. Για παράδειγμα, κρύος κινητήραςμπορεί να ξεκινήσει και μετά από μερικά δευτερόλεπτα θα σταματήσει και ούτω καθεξής αρκετές φορές. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, σε κέντρο αντιπροσώπουπροσφέρουν αντικατάσταση του υλικολογισμικού, αλλά βοηθά πολύ σπάνια. Κάποιοι μηχανικοί προτείνουν ότι ο λόγος για αυτή τη συμπεριφορά του κινητήρα είναι η ράγα καυσίμου, αφού είναι εγκατεστημένη κάτω λάθος γωνία. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι υπό εγγύηση, τότε μπορείτε να λυγίσετε τη ράμπα σε ένα ανεπίσημο σέρβις και να αλλάξετε τους δακτυλίους ο.

Οι κινητήρες ντίζελ είναι πολύ αξιόπιστοι, το μόνο πράγμα που προκαλεί πονοκεφάλους στους ιδιοκτήτες είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας. καυσαέρια, στον υπερσυμπιεστή. Ο αισθητήρας έχει μικρή διάρκεια ζωής, εξαιτίας αυτού, τα περισσότερα προβλήματα των κινητήρων ντίζελ. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο χάνει πρόσφυση και ανάβει η ένδειξη στον πίνακα οργάνων. Ελέγξτε την μηχανή". Απαιτείται αντικατάσταση αισθητήρα κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα, μια τέτοια επισκευή κοστίζει 50-100 USD.

Μετάδοση

Το SsangYong Aktion είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, οι μηχανικοί βρίσκονται, κατά μέσο όρο, στο 35% των αυτοκινήτων. Όπως έδειξε η εμπειρία λειτουργίας, και οι δύο μεταδόσεις είναι πολύ αξιόπιστες, αλλά εξακολουθούν να έχουν εντοπιστεί ορισμένες λειτουργικές ελλείψεις σε αυτές. Με αυτοκίνητο, με μηχανικό κουτίγρανάζια, μερικές φορές όταν ανάβετε την πρώτη και τη δεύτερη ταχύτητα, μπορείτε να ακούσετε ξένο χτύπημαή κρίμα? για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να ρυθμίσετε τις ράβδους του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο συνδυάζεται με κινητήρες ντίζελ, υπάρχουν τραντάγματα κατά την εναλλαγή από 1η σε 2η, καθώς και από 2η σε 3η ταχύτητα, καθώς και τραντάγματα μετά από στάση. Το να αναβοσβήνει η μονάδα ελέγχου δεν βοηθά πάντα στην επίλυση του προβλήματος. Επίσης, αυτή η μετάδοση δεν το κάνει σπάνιες περιπτώσειςυποπλήρωση λαδιού, από 0,5 λίτρο σε 1,5 λίτρο. Αξιοπιστία οδήγηση όλων των τροχώνδεν προκαλεί κανένα παράπονο, αλλά στο δικό του χαρακτηριστικά απόδοσηςυπάρχουν παράπονα. Πολλοί ιδιοκτήτες σημειώνουν την άκαιρη σύνδεση της τετρακίνησης.

Σαλόνι

Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος και η συναρμολόγηση του κομμωτηρίου SsangYong Aktion δεν είναι η καλύτερη η καλύτερη ποιότητα, σαν άποτέλεσμα, εξωγενή τριξίματααρχίζουν να ενοχλούν ακόμη και σε σχεδόν καινούργια αυτοκίνητα. Η ποιότητα δεν αντέχει στην κριτική, σε αυτοκίνητα με απόσταση 40-45 χιλιομέτρων, το τιμόνι είναι καλυμμένο με φαλακρά σημεία και μοιάζει σαν το αυτοκίνητο να οδήγησε 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αρκετά συχνές περιπτώσεις αστοχίας cruise control, αισθητήρα ESP, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.

Οδηγικές επιδόσεις SsangYong Aktion με χιλιόμετρα.

Η ανάρτηση SsangYong Aktion έχει απλή σχεδίαση: εμπρός - γόνατο MacPherson, πίσω - πολλαπλούς συνδέσμους. Η δεύτερη γενιά Aktion είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα στα οποία η ανάρτηση αρχίζει να ακούγεται αρκετά γρήγορα, δηλαδή μετά από 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες λύνουν αυτό το πρόβλημα τραβώντας όλες τις συνδέσεις ανάρτησης. Αν μιλάμε για αξιοπιστία, τότε πιο συχνά θα πρέπει να αλλάξετε τους ανθήρες της άρθρωσης CV, ευτυχώς, το κόστος της δεν είναι υψηλό - 15-20 USD. Επίσης, φθείρονται αρκετά γρήγορα. ρουλεμάν τροχού, αρκετά από αυτά για 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. βραχίονα στήριξης πίσω σταθεροποιητής- 40-50 χιλιάδες χλμ. Τα αντηρίδες σταθεροποίησης δεν αντέχουν περισσότερα από 50.000 km, ζητούν 25 cu για το αρχικό γόνατο. Τα υπόλοιπα στοιχεία της ανάρτησης ζουν 100.000 km ή περισσότερο. Εάν, όταν το τιμόνι περιστρέφεται από την ακραία θέση προς την αντίθετη, ακούγονται κλικ ή τσακισμός, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το κάτω μέρος του συγκροτήματος του άξονα τιμονιού με το EUR, θα πρέπει να πληρωθούν περίπου 1000 USD για το αντικατάσταση.

Αποτέλεσμα:

- ένα αστικό crossover εξαιρετικών ευκαιριών που θα προσελκύσει ένα αρκετά μεγάλο κοινό οδηγών λόγω της καλής του εμφάνισης, της τετρακίνησης και του χαμηλού κόστους του στη δευτερογενή αγορά. Αν μιλάμε για αξιοπιστία, τότε παρά μια σειρά από εντοπισμένες ελλείψεις, το αυτοκίνητο μπορεί να ταξινομηθεί ως αξιόπιστο. Και αυτά τα προβλήματα που έχουν εντοπιστεί σχετίζονται περισσότερο με την κατηγορία των παιδιών και δεν απαιτούν ακριβές επισκευές.

Πλεονεκτήματα:

• Σχέδιο.
• Η παρουσία τετρακίνησης.
• Αξιόπιστες μονάδες ισχύος.
• Προσιτη τιμη.

Ελαττώματα:

• Δυσκολία εκκίνησης κρύου κινητήρα.
• πόρος αναστολής.
• Σαλόνι κουδουνίστρας.
• Το κόστος των γνήσιων ανταλλακτικών.

Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Το "SsangYong Actyon" είναι το νεότερο Όχημα σπορ χρήσηςικανό να καλύψει οποιαδήποτε απόσταση υψηλή ταχύτητα. Οι δυναμικές, και ταυτόχρονα ομαλές γραμμές του αυτοκινήτου, το κάνουν κομψό και εύκολα αναγνωρίσιμο. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να νέο crossoverδιέφερε στην εμφάνιση από άλλα SUV, επομένως τα γεωμετρικά του σχήματα και διαστάσεις διαφέρουν από πολλά ευρωπαϊκά και ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα. Έτσι, το Ssang Yang Aktion, σήμερα, είναι μοναδικό, μοναδικό στο είδος του συμπαγές SUVμε μονάδα ισχύος ντίζελ και αμάξωμα hatchback, στα πλεονεκτήματα του οποίου περιλαμβάνονται προσιτη τιμη. Οι προγραμματιστές είναι βέβαιοι ότι οι αυτοκινητιστές θα εκτιμήσουν τον τολμηρό σχεδιασμό του αμαξώματος, τη δύναμη μονάδα ισχύος, καθώς υψηλή διαπερατότητα Action, που δικαίως ισχυρίζεται ότι είναι η ναυαρχίδα στην κατηγορία της. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του SsangYong Aktion, αξίζει να σημειωθούν τόσο ευχάριστα πράγματα όπως ο έλεγχος του κλίματος, τα θερμαινόμενα καθίσματα και ακόμη και τα παράθυρα κοντά στους μπροστινούς υαλοκαθαριστήρες (απτά οφέλη το χειμώνα όταν χιονίζει). Το "SsangYong Actyon" είναι μικρό αυτοκίνητοπου φαίνεται πολύ προσεγμένο. Στο πορτμπαγκάζ υποδεικνύεται η εταιρική σχέση της κορεατικής εταιρείας - εμφανίζονται τα ασημένια γράμματα "ACTYON".

Η δύναμη του SsangYong Actyon δεν είναι κατώτερη από τα ογκώδη ιαπωνικά και Αμερικάνικα τζιπ. βενζίνη ή κινητήρες ντίζελκατασκευάζονται με καθολικές γερμανικές τεχνολογίες. Το σύστημα αυτόματου ψεκασμού, ψύξης προστατεύει τον κινητήρα από βλαβερές συνέπειες υψηλές θερμοκρασίες, «βρασμός» και άλλες στιγμές που προκαλούν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του εξοπλισμού.

Διαβάστε πλήρως