Στη ρωσική αγορά νέο SUV Mitsubishi Pajero τέταρτη γενιάκυκλοφόρησε το 2006. Οι κύριες διαφορές από το προηγούμενο μοντέλο ισχύουν για τον εξωτερικό και τον εσωτερικό σχεδιασμό, νέο κινητήρα, σύστημα πέδησης, καθώς και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το ανανεωμένο Pajero έχει γίνει πιο κομψό, ενώ οι κατασκευαστές αποφάσισαν να απομακρυνθούν λίγο από τη σπορ εικόνα. Ετσι, νέο μοντέλοέλαβε πιο ομαλά χαρακτηριστικά, τα οποία ενίσχυσαν μόνο την αρρενωπή εμφάνιση αυτού του SUV.

Ταυτόχρονα, διατηρήθηκε η αναγνώριση με την προηγούμενη γενιά.

Από τα χαρακτηριστικά βασική διαμόρφωσητα μοντέλα διακρίνονται από την παρουσία τους χειμερινό κιτ, που περιλαμβάνει τέτοια χρήσιμες επιλογές, όπως θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες και μπροστινά καθίσματα, επιπλέον, διατίθενται πίσω φώτα ομίχλης, πλαϊνοί καθρέφτεςμε επαναλήπτες φλας, κλιματισμό, πολυάριθμα ηλεκτρονικά συστήματα υπεύθυνα για την οδηγική άνεση και ασφάλεια. Οι πλαϊνοί καθρέφτες και τα χερούλια των θυρών είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Σε περισσότερα ακριβά επίπεδα επένδυσηςτο αυτοκίνητο μπορεί να έχει ηλιοροφή, πίσω αεροτομή και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματα, οθόνη ευρείας οθόνης 9 ιντσών με συσκευή αναπαραγωγής DVD, σύστημα πλοήγησης, κάμερα οπισθοπορείας για υποβοήθηση παρκαρίσματος. Το πορτμπαγκάζ του Pajero IV διαθέτει μεγάλο αριθμό συρταριών για την αποθήκευση διαφόρων μικροαντικειμένων, δύο πρίζες και ακριβές εκδόσειςΕδώ βρίσκεται ένα υπογούφερ, το οποίο αποτελεί μέρος ενός πολυτελούς ηχοσυστήματος σχεδιασμένου να ευχαριστεί τα αυτιά του οδηγού και των επιβατών με τον ήχο του.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τρεις κινητήρες. Πρόκειται για δύο βενζινοκινητήρες και ένα ντίζελ. Από την πρώτη, όσον αφορά την αναλογία ώσης προς βάρος, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον αξίζει η έκδοση 3,8 λίτρων με ισχύ 250 ίππων, εξοπλισμένη με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου χρονισμού βαλβίδων και ανύψωσης βαλβίδων MIVEC. Σε μοντέλα έως το 2011, αυτός ο κινητήρας είναι προσαρμοσμένος για συνθήκες σε χώρες με ψυχρά κλίματα, έχει σχεδιαστεί για λειτουργία με βενζίνη 92 οκτανίων και πληροί τα πρότυπα Euro-2. Η πιο σύγχρονη έκδοση από το 2011 έχει περιβαλλοντικό τύπο «Euro-4» και ο τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται είναι AI-95. Λιγότερο ιδιότροπος είναι ο τρίλιτρος βενζινοκινητήρας με ισχύ 178 ίππων, που καταναλώνει βενζίνη 92 οκτανίων. Turbodiesel 3,2 l, 200 hp. Διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα άμεσου ψεκασμού και κίνηση αλυσίδας χρονισμού. Είναι σε θέση να επιταχύνει το αυτοκίνητο σε εκατοντάδες σε 11,1 δευτερόλεπτα, επιδεικνύοντας σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου για ένα «ενήλικο» SUV - 8 λίτρα εκτός πόλης και 8,9 λίτρα σε μικτή λειτουργία. Κύριες εκδόσεις αυτοκινήτων που έχουν σχεδιαστεί για Ρώσος αγοραστής, εξοπλισμένο με διαδοχικό προσαρμοζόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων INVECS-II Sports Mode. Η μόνη επιλογή με χειροκίνητο πέντε σχέσεων προσφέρεται από τη βασική επένδυση Invite.

Ανεξάρτητος Ανάρτηση MitsubishiΤο Pajero δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Επίσης, το Russian Pajero είναι εξοπλισμένο με ένα βελτιωμένο κιβώτιο Super Select 4WD III, στο οποίο οι δυνατότητές του συμπληρώνονται με τη λειτουργία αναγκαστικό μπλοκάρισμαπίσω διαφορικό. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τέσσερις λειτουργίες σχεδιασμένες για διαφορετικές συνθήκες δρόμου: 4H, 4HLc, 2H και 4HLLc - τετρακίνηση, τετρακίνηση με κλειδωμένο διαφορικό, πίσω κίνησηκαι τετρακίνηση με μειωτήρα. Το κλείδωμα διαφορικού στις λειτουργίες 4HLLc και 4HLc εκτελείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί που βρίσκεται στο πάνελ του SUV. Οι λειτουργίες ταξιδιού μπορούν να αλλάξουν στο δρόμο με ταχύτητες έως και 100 km/h.

Η ασφάλεια του νέου αυτοκινήτου είναι επίσης κορυφαία. Εκτός από τους μπροστινούς και τους πλευρικούς αερόσακους (οι αερόσακοι κουρτίνας είναι προαιρετικά), ο εξοπλισμός του οχήματος, ξεκινώντας από τη διαμόρφωση "Intense", περιλαμβάνει ένα σύνολο συστημάτων ενεργητική ασφάλειακαι αυξημένη ικανότητα μεταξύ χωρών M-ASTC, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος δυναμικής σταθεροποίησης κατευθυντική σταθερότητα MASC (Mitsubishi Active Stability Control), MATC (Mitsubishi Active Traction Control) σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και MEBAC (Mitsubishi Engine Brake Assistant Control). Το τελευταίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε πολύ απότομες πλαγιές. Ενεργοποιείται όταν η κάτω σειρά ταχυτήτων, η πρώτη ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη και το πεντάλ του φρένου δεν πατηθεί. Μόλις το σύστημα εντοπίσει ότι ένας τροχός χάνει πρόσφυση, το MEBAC αρχίζει να ελέγχει το φρενάρισμα, παρέχοντας μια ελεγχόμενη και ομαλή κίνηση προς τα κάτω.

Στα τέλη Αυγούστου 2014, το ρωσικό γραφείο της Mitsubishi διένειμε πληροφορίες σχετικά με τις τιμές για το ενημερωμένο SUV Pajero. Η νέα έκδοση διαφέρει από την προηγούμενη έκδοση στο σχεδιασμό του μπροστινού μέρους - το αυτοκίνητο έλαβε μια τροποποιημένη μπροστινή μάσκα και προφυλακτήρα με νέα περιβλήματα Φώτα ομίχλης, καθώς και άλλο κάλυμμα για τον εφεδρικό τροχό.

Ολα Διαμόρφωση Pajeroπροσφέρονται τώρα με νέο κλειδί ανάφλεξης. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με πρόσθετη ηχομόνωση, διαθέσιμη σε όλες τις εκδόσεις εκτός από τη βασική. Στα περισσότερα ακριβή επιλογήΤο SUV είναι εξοπλισμένο με LED φώτα πορείαςκαι λειτουργία αυτόματη εναλλαγήμεταξύ μεσαίας και μεγάλης σκάλας.

Από προεπιλογή, το Pajero είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς αερόσακους, κλιματισμό, σύστημα σταθεροποίησης και ABS, καθώς και ζάντες 17 ιντσών και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Τα περισσότερα επίπεδα εξοπλισμού SUV έχουν γίνει πιο ακριβά κατά περίπου 10.000 - 30.000 ρούβλια.

Στην Ιαπωνία, το επανασχεδιασμένο Pajero παρουσιάστηκε στα τέλη Ιουλίου. Η Mitsubishi αναμένεται να ενημερώσει για τελευταία φορά τρέχουσα γενιά SUV - η επόμενη έκδοση του μοντέλου θα είναι εντελώς διαφορετική και θα λάβει μια υβριδική μονάδα παραγωγής ενέργειας.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι η ενσάρκωση της στιβαρότητας και της ωμότητας. Επιθετικός σχεδιασμός μάσκας, κράμα δεκαοκτώ ιντσών δίσκοι τροχών, κομψή σχεδίαση προβολέων, βελτιωμένοι θόλοι τροχών.

Υψηλό επίπεδο ικανότητας μεταξύ χωρών και μέγιστη άνεση- αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του Mitsubishi Pajero. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα έξυπνο κιβώτιο ταχυτήτων με τέσσερις τρόπους λειτουργίας:

• 2H-άμεση μετάδοση, κίνηση στους πίσω τροχούς.
• 4H - άμεση μετάδοση, ενεργοποίηση τετρακίνησης σε άμεση μετάδοση
• 4HLc - άμεση μετάδοση, ενεργοποίηση τετρακίνησης σε άμεση μετάδοση με δυνατότητα κλειδώματος του κεντρικού διαφορικού.
• 4LLc - ενεργοποίηση downshift οδήγηση όλων των τροχώνμε τη συμπερίληψη κλειδαριών μεταξύ των αξόνων και μεταξύ των τροχών.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σώμα υψηλής αντοχής που είναι σχετικά ελαφρύ. Τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος περιλαμβάνουν ένα ενσωματωμένο πλαίσιο, το οποίο είναι αρκετά ελαστικό και ταυτόχρονα έχει μέγιστο βαθμό ακαμψίας. Το σώμα αποτελείται από χαλύβδινα πάνελ που είναι ανθεκτικά στην εμφάνιση και την εξάπλωση της διάβρωσης και η κουκούλα από αλουμίνιο μειώνει σημαντικά το βάρος ολόκληρης της δομής. Το Mitsubishi Pajero έχει τις ακόλουθες γεωμετρικές ικανότητες cross-country:

• γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης 36,6 και 25,4 μοίρες.
• γωνία ράμπας - 22,5 μοίρες.
• Η απόσταση του οχήματος από το έδαφος είναι 235 χιλιοστά.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα Mitsubishi Pajero από επίσημος αντιπρόσωπος ROLF SOUTH.

Πρακτικό για ταξίδια

Η τιμή του Mitsubishi Pajero στο νέο αμάξωμα δικαιολογείται όχι μόνο από τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης, τη συμπαγή σχεδίαση και την υψηλή αντοχή, αλλά και από την πρακτικότητα. Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών- 714 λίτρα, διπλωμένο πίσω καθίσματασχεδόν διπλασιάζεται στα 1813 λίτρα. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 88 λίτρων. Το εσωτερικό μπορεί να μετατραπεί σε χώρο ύπνου: για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να διπλώσετε όλα τα καθίσματα του αυτοκινήτου.

Το αυτοκίνητο είναι ικανό να διασχίσει ένα Ford βάθους έως και 700 χιλιοστών. Το Mitsubishi Pajero είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρες σύστημα πλοήγησης με φορτωμένο χάρτη της Ρωσίας. Στην οροφή υπάρχουν τυπικές ράγες που είναι απαραίτητες για τη στερέωση ενός κιβωτίου αυτοκινήτου ή ενός πρόσθετου πορτμπαγκάζ. Αυτό το εξάρτημα μπορεί να χρειαστεί για τη μεταφορά υπερμεγέθη φορτίοόπως: σκάφος, ποδήλατο ή μοτοποδήλατο.

Ευρύχωρος δεξαμενή καυσίμων, προηγμένη πλοήγηση, ευρύχωρος χώρος αποσκευών, ευρύχωρο σαλόνιΚαι άφθονες ευκαιρίεςΟι μετασχηματισμοί είναι αναμφισβήτητα επιχειρήματα για να αγοράσετε ένα Mitsubishi Pajero για ταξίδι μακριά από τον πολιτισμό.

Το αυτοκίνητο είναι άνετο στο εσωτερικό: προηγμένο σύστημα πολυμέσων, εξορθολογισμένη τιμόνιμε κουμπιά ελέγχου πρόσθετες λειτουργίες, άνετα, ρυθμιζόμενα καθίσματα, καλό επίπεδο ηχομόνωσης.

Υψηλό επίπεδο ασφάλειας

Mitsubishi Pajero τιμή σε νέα διαμόρφωσηδικαιολογημένα και υψηλή ασφάλεια: Το μοντέλο έχει βαθμολογηθεί με πέντε στα πέντε αστέρια από τον ANCAP. Η βελτιωμένη τεχνολογία ασφαλείας RISE χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία του αμαξώματος, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ξεκλειδώματος θυρών σε περίπτωση ατυχήματος. Σε περίπτωση ατυχήματος απορροφούν τη δύναμη κρούσης και την κατανέμουν ομοιόμορφα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Η κρουστική ώθηση πρακτικά δεν μεταδίδεται στο χώρο επιβατών, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο ασφαλές τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα Mitsubishi Pajero στον εκθεσιακό χώρο πωλήσεων ROLF SOUTH με φρένα 16 ή 17 ιντσών (ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο εξοπλισμού). Στο μπροστινό και πίσω μέρος του μοντέλου τοποθετούνται αεριζόμενοι δίσκοι, καθώς και ενσωματωμένοι μηχανισμοί τυμπάνων χειρόφρενο(αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη σε επίπεδα εξοπλισμού με υψηλότερο κόστος).

Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγόςεξοπλισμένο με μπροστινούς αερόσακους. ΣΕ μέγιστη διαμόρφωσηΥπάρχουν έξι αερόσακοι.

Τα καθίσματα με πλευρική στήριξη παρέχουν υψηλό επίπεδο άνεσης, ζώνες ασφαλείας με περιοριστή δύναμης, παιδικές κλειδαριές και σύστημα που δίνει προτεραιότητα στο πεντάλ του φρένου έναντι του πεντάλ γκαζιού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. κατάσταση έκτακτης ανάγκης, σε συνδυασμό με ηλεκτρονικά συστήματα (δυναμικός έλεγχος ευστάθειας, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνφρένα, ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δυνάμεις πέδησης) αύξηση της ασφάλειας οδήγησης κατά σχεδόν 90%. Το μοντέλο είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Η τιμή του νέου Mitsubishi Pajero στη Μόσχα εξαρτάται από την επιλογή προαιρετικός εξοπλισμός. Οποιεσδήποτε λεπτομέρειες μπορούν να ληφθούν από τους υπεύθυνους-συμβούλους του κομμωτηρίου ROLF SOUTH.

Ψυχή της Mitsubishi. Θρυλικό SUV Ιαπωνική συναρμολόγηση, 12 φορές νικητής του ράλι Dakar και το είδωλο πολλών γενεών γνώστες των πραγματικών αυτοκινήτων. Από το 1982 μέχρι σήμερα, φορέας αμετάβλητων παραδόσεων Υψηλή ποιότητακαι εκπληκτική αξιοπιστία.

Το Mitsubishi Pajero 4 δημιουργήθηκε για να σβήσει όλα τα εμπόδια από την πορεία σας. Σε ανώμαλους αγροτικούς εκτός δρόμου ή σε νέο ασφαλτόδρομο - παντού ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου τζιπ θα αισθάνεται ευχαρίστηση από την ποιότητα της οδήγησης και θα απολαμβάνει την άνεση του ταξιδιού.

τεχνολογίες

Το Mitsubishi Pajero 4 είναι εξοπλισμένο ισχυρός κινητήραςγια να κατακτήσεις εύκολα τα σκληρά Ρωσική εκτός δρόμου. ΜΕ ενημερωμένους κινητήρες, το μοντέλο μετά το restyling έχει γίνει ακόμα πιο ισχυρό και δυναμικό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί το μειωμένο επίπεδο θορύβου από τη λειτουργία μονάδες ισχύος. Αυτό σημαίνει ότι η ακουστική άνεση είναι εγγυημένη.

Ο βελτιστοποιημένος συντονισμός της ανάρτησης καθορίζει την ανεξαρτησία των τροχών σε σχέση με τον άλλο, και ως αποτέλεσμα - υψηλότερο επίπεδοδυνατότητα ελέγχου σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Καθώς και το σύστημα ελέγχου όλων των τροχών ( All Wheel Control -AWC) από τη Mitsubishi παρέχει σίγουρο έλεγχο σε απόλυτα ομαλούς αυτοκινητόδρομους και σε ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου.

Άνετα ταξίδια

Το ιαπωνικό SUV εκπλήσσει με την αίσθηση της ευρυχωρίας του. Ανεξαρτήτως κατασκευής, ύψους, παρουσίας χειραποσκευή- Θα είναι πολύ βολικό εδώ. Οι πολυτελείς δερμάτινες καρέκλες αγκαλιάζουν απαλά το σώμα του ταξιδιώτη, υποστηρίζοντας σωστά τη σπονδυλική στήλη και αποτρέποντας την κούραση σε ένα μεγάλο ταξίδι. Όλες οι εσωτερικές λεπτομέρειες είναι κατάλληλες, αποτελεσματικές, βρίσκονται στις θέσεις τους, υλικά φινιρίσματος τμήμα premium, προηγμένη πλοήγηση, σύγχρονο σύστημαπολυμέσα - μετά το πρώτο ταξίδι με ένα τέτοιο SUV, δεν θα συμφωνείτε πλέον να το αποχωριστείτε!

Ασφαλές και καινοτόμο

Το νέο Mitsubishi Pajero 4 δικαιολογημένα ισχυρίζεται ότι είναι ο ηγέτης σε επίπεδο ασφάλειας στην κατηγορία του. Οι βελτιστοποιημένες ενεργητικές και παθητικές τεχνολογίες έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μέγιστη προστασία στον οδηγό και σε όλους όσους ταξιδεύουν μαζί του. Από τη βασική επένδυση και κάτω, είναι ένα ασφαλές και αποδοτικό Jeep. Βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), ένα ενσωματωμένο σύστημα διανομής φρένων τροχών (EBD).

Mitsubishi Pajero 2019 προς πώληση

Στην έκθεση του επίσημου αντιπροσώπου της Mitsubishi Automir στη Μόσχα, το μοντέλο παρουσιάζεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: S44, S45 και S46 - καθένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V6 τριών λίτρων. Διαφέρουν στο σετ παρεχόμενες επιλογέςκαι λειτουργικά στοιχεία, και ως αποτέλεσμα - τιμή. Επιλέγω κατάλληλη επιλογήΜια δοκιμαστική διαδρομή στους δρόμους της πρωτεύουσας θα βοηθήσει.

Στον εκθεσιακό χώρο μπορείτε να κάνετε μια απευθείας αγορά, να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με δόσεις ή με πίστωση, καθώς και να υπολογίσετε την τιμή του αυτοκινήτου σας στο κόστος ενός νέου SUV. παλιό αυτοκίνητοΜε Εμπορικό πρόγραμμαΣε.

Εδώ και αρκετά χρόνια, Ιάπωνες σχεδιαστές προετοιμάζουν την παρουσίαση του νέου SUV Mitsubishi Pajero στο αμάξωμα του 2017, η τιμή και οι φωτογραφίες του οποίου εξακολουθούν να προσελκύουν ειδικούς και λάτρεις των αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Από το 2006, το μοντέλο Pajero τέταρτης γενιάς πωλείται ενεργά σε πολλές χώρες, το οποίο είναι πλήρες SUV, αλλά το αναγεννημένο αυτοκίνητο θα είναι σημαντικά διαφορετικό από αυτό.

Ας αναφέρουμε επίσης το Pajero Sport: έχει κιβώτιο Super Select II: υπάρχει ένα πλυντήριο που είναι υπεύθυνο για την εναλλαγή των τρόπων λειτουργίας και κεντρικό διαφορικόμε παχύρρευστη σύζευξη (σημειώστε ότι στο προηγούμενο Sport ήταν συμμετρικό, στο "κανονικό" Pajero η ροπή κατανεμήθηκε σύμφωνα με την αναλογία 33:67) αντικαταστάθηκε με ένα "self-block" Torsen, το οποίο από προεπιλογή εκτελεί τις λειτουργίες κατανομής πρόσφυσης σε αναλογία 40:60 υπέρ των τροχών, που βρίσκονται στο πίσω μέρος, και υπάρχει γνωστός μηχανισμός εξαναγκασμένου κλειδώματος. Παρέχονταν επίσης λειτουργίες εκτός δρόμου για ηλεκτρονικά συστήματα οδήγησης.

Τι είναι αξιοσημείωτο για το Mitsubishi Pajero 5ης γενιάς;

Τα τελευταία νέα επιβεβαιώνουν τις πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο θα διαφέρει ελάχιστα από το πρωτότυπο αυτοκίνητο που τράβηξε την προσοχή στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Σικάγο. Εκπρόσωποι της εταιρείας ισχυρίζονται ότι η χρήση του σχεδίου που παρουσιάστηκε το 2013 δεν είναι τυχαία. Αυτή η απόφαση ταιριάζει απόλυτα στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Mitsubishi Pajero Sport

Εκτός από την επαναστατική σχεδίαση, δανεισμένη από το πρωτότυπο αυτοκίνητο GC-PHEV, το Pajero 2017 έτος μοντέλουείναι οικονομικό. Θα εφαρμόσει τεχνολογίες, φειδωλός περιβάλλονκαι συστήματα που αυξάνουν την ασφάλεια του οδηγού.

Ενημερωμένο σχέδιο

Αν κοιτάξετε τη φωτογραφία του έτους μοντέλου Mitsubishi Pajero 2017, μπορείτε να το σημειώσετε ασυνήθιστο σχέδιο. Οι γραμμές του σώματος είναι καθαρές και εκλεπτυσμένες. Η σειριακή ενσάρκωση του πρωτότυπου αυτοκινήτου δεν θα παραλείψει να τραβήξει την προσοχή των καταναλωτών.

Στο μπροστινό μέρος του σώματος διακρίνεται το γράμμα «Χ», το οποίο επιτεύχθηκε με την ασυνήθιστη τοποθέτηση των πλευρικών φτερών. Οι ειδικοί του αυτοκινήτου συγκρίνουν τα νέα χαρακτηριστικά του αμαξώματος με τη σχεδίαση ενός κράνους πυγμαχίας, που τονίζει την επιθετική φύση αυτού του αυτοκινήτου με σπορ νότες. Αυτό ένα νέο στυλΗ εταιρεία έχει ήδη λάβει το όνομά της - Dynamic Shield. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, αντιπροσωπεύει την ασφάλεια νέα τροποποίηση. Η λύση στις πλαϊνές πόρτες είναι ενδιαφέρουσα - θα στερηθούν μια κεντρική κολόνα, η οποία θα αλλάξει επίσης την αρχή του ανοίγματός τους.

Πώς θα είναι το σαλόνι;

Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό μετά την επίσκεψη στο σαλόνι Τροποποιήσεις PajeroΤο 2017 έχει να κάνει με την υψηλή τεχνολογία. Εάν πριν από την κυκλοφορία του μοντέλου, εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν αποφασίσουν να αλλάξουν το σχέδιο που εγκρίθηκε σήμερα (δανείζεται επίσης από το πρωτότυπο αυτοκίνητο), τότε οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα λάβουν ένα τετραθέσιο SUV. Τα καθίσματα για τον οδηγό και τους επιβάτες θα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετα, γιατί, παρά την κάπως φανταστική σχεδίαση, είναι κατασκευασμένα λαμβάνοντας υπόψη τα ανατομικά χαρακτηριστικά.

ΜΕ ταμπλόκαι ένα πάνελ υψηλής τεχνολογίας θα τεντωθεί μέχρι τον κορμό. Δεν θα χωρίσει μόνο όλα τα καθίσματα στην καμπίνα, αλλά και θα τοποθετηθεί στον εαυτό του απαραίτητες πληροφορίεςγια τον οδηγό. Το τιμόνι του νέου SUV θα είναι επίσης διαφορετικό από τα συνηθισμένα θα τονίσει τη σπορ προέλευση του αυτοκινήτου και θα γίνει οβάλ. Τα κουμπιά ελέγχου για τα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου θα τοποθετηθούν άνετα σε αυτό.

Ποιες τεχνολογίες θα εφαρμοστούν στο νέο Mitsubishi Pajero 2017;

Σχετικά με τεχνική γέμιση , στη συνέχεια, πρώτα από όλα, οι Ιάπωνες σχεδιαστές φρόντισαν να εξοικονομήσουν χρήματα εξοπλίζοντας αυτό το αυτοκίνητο με υβριδικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Στο πρωτότυπο συνδύαζε ένα τρίλιτρο Κινητήρας αερίουκαι έναν ηλεκτροκινητήρα. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του βενζινοκινητήρα V6 θα είναι ένας μηχανικός υπερσυμπιεστής. Ηλεκτρική μονάδαεπαναφορτίζεται κατά την οδήγηση ή με σύνδεση στο δίκτυο ενώ είναι σταθμευμένο. Μηχανικό κουτί καινούριο αυτοκίνητοδεν θα το λάβει. Υποτίθεται ότι θα τοποθετεί μόνο αυτόματα κιβώτια οκτώ σχέσεων.

Η ισχύς του αυτοκινήτου θα είναι αρκετή για να κινηθεί στην πόλη και να ταξιδέψει εκτός οδικού δικτύου. Οι δημιουργοί ισχυρίζονται ότι η άδεια θα επιτρέψει τη διατήρηση ιδιότητες εκτός δρόμουαυτό το αυτοκίνητο και η ισχύς των κύριων συστημάτων θα είναι αρκετή για να χρησιμοποιείτε συχνά ρυμουλκούμενα.

Η Mitsubishi εφαρμόζει πολλά συστήματα ασφαλείας που έχουν ως στόχο να διευκολύνουν τη ζωή των οδηγών. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει προσοχής το σύστημα που προειδοποιεί τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για την παρουσία αυτοκινήτων στο τυφλό σημείο των καθρεπτών. Επίσης στο νέο SUV θα αποκτήσετε Auto-Braking, το οποίο θα σας βοηθήσει να φρενάρετε εγκαίρως πριν από τα εμπόδια. Εάν αυτό το σύστημα δεν έχει χρόνο να λειτουργήσει όταν εμφανίζεται ένας πεζός, τότε η τεχνολογία μπορεί να αμβλύνει το χτύπημα Σύγκρουση πεζούΜετριαστικό.

Πότε σκοπεύετε να ξεκινήσετε τις πωλήσεις στη Ρωσία;

Ακριβείς ημερομηνίες για την έναρξη των πωλήσεων νέο MitsubishiΗ 5η γενιά του Pajero είναι ακόμα άγνωστη. Η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει επίσημα ένα νέο αυτοκίνητο το 2016 και να το παραδώσει στις ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. το αργότερο την άνοιξη του 2017. Η δυσκολία είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο θα συναρμολογηθεί στην Ταϊλάνδη, καθώς είναι πολύ περίπλοκο από τεχνολογική άποψη.

Ανταγωνιστές αυτοκινήτων: Land Rover Defender 110 Jeep Wrangler,Mercedes G-class,

Προβλέπεται ότι το Pajero-5 θα κυκλοφορήσει σε διάφορες ποικιλίες. Ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, την ποσότητα Ιπποδύναμηκαι η τιμή θα εκχωρηθεί στη διαμόρφωση. Είναι πολύ νωρίς για να προβλέψουμε το τελικό κόστος του αυτοκινήτου, αλλά οι δημιουργοί σχεδιάζουν να το κάνουν πιο προσιτό από το Land Rover Defender. Κατά συνέπεια, οι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να υπολογίζουν στο κόστος περίπου δύο εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά έγινε γνωστό ότι στη χώρα μας οι αγοραστές θα μπορούν να αγοράσουν το 3ης γενιάς Mitsubishi Pajero Sport το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Ιουλίου. Οι τιμές έχουν ήδη ανακοινωθεί, αφού η ημερομηνία αυτών των εκδηλώσεων ανακοινώθηκε στις 18 Ιουλίου - και τώρα θα σας πούμε γι' αυτές. Ας ξεκινήσουμε με το αυτοκίνητο, το οποίο παρουσιάζεται στην αρχική διαμόρφωση Instyle: διαθέτει δερμάτινο εσωτερικό, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, θερμαινόμενο τιμόνι και όλα τα καθίσματα, κάμερα οπισθοπορείας, τροχούς 18 ιντσών και ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα - αυτό το μοντέλοκοστίζει 2.750.000 ρούβλια.

Η έκδοση Ultimate διαθέτει επίσης all-round κάμερες, το σύστημα πολυμέσων Mitsubishi Connect (υποστηρίζει διεπαφές Android Auto και Apple CarPlay) και σύστημα παρακολούθησης και αυτόματης πέδησης στα τυφλά σημεία. Η τιμή για αυτό το μοντέλο είναι 2.950.000 ρούβλια.

Τώρα ας μιλήσουμε για νέο άθλημα- κοστίζει περισσότερο από το «μεγάλο» Pajero, το οποίο έχει κινητήρα βενζίνης V6 3.0 και η τιμή φτάνει το μέγιστο τα 2.570.000 ρούβλια. Αν και επιλογή ντίζελΤο Pajero 3.2 (αυτά τα αυτοκίνητα έχουν σταματήσει να παρέχονται, αλλά οι έμποροι τα έχουν ακόμα) μπορεί να αγοραστεί για περισσότερα από 2.870.000 ρούβλια. Νέο άθλημαήδη κοντά στο SUV Toyota Land Καταδρομικό Prado, που έχει ντίζελ 2,8 (177 ίππους), πωλείται από 2.915.000 ρούβλια, αλλά έχετε κατά νου ότι η έκδοση με δερμάτινο εσωτερικό αυξάνεται σε κόστος - 3,3 εκατομμύρια ρούβλια.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά θρυλικό - η ιστορία αυτού του SUV χρονολογείται από το 1982 και η εν λόγω τέταρτη γενιά εισήλθε στη γραμμή συναρμολόγησης το 2006...

Από τότε, το "τέταρτο Pajero" έχει ενημερωθεί αρκετές φορές - υπέστη τον πρώτο αξιοσημείωτο εκσυγχρονισμό του το 2011.

Και το 2014 (στη Μόσχα Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου) πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα του Mitsubishi Pajero "2015 model year" - μετά την οποία σχεδόν αμέσως μπήκε στις εκθέσεις των επίσημων Ρώσων αντιπροσώπων της μάρκας.

Το Mitsubishi Pajero είναι ένα κλασικό brutal SUV που αρνείται πεισματικά να στραφεί στα σύγχρονα σχεδιαστικά πρότυπα. Το εξωτερικό του Pajero 4 είναι αρκετά απλό και ανεπιτήδευτο, αλλά ταυτόχρονα προκαλεί ένα αίσθημα δομικής αξιοπιστίας και σιγουριάς για υπεροχή έναντι άλλων αυτοκινήτων - χάρη στα τεράστια σχεδιαστικά στοιχεία, τα μεγάλα ζάντεςκαι υψηλή απόσταση από το έδαφος.

Ως μέρος της αναδιαμόρφωσης του 2014, έλαβε: νέους τροχούς, νέα σχεδίαση μάσκας ψυγείου και μπροστινός προφυλακτήραςμε ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED και φώτα ομίχλης νέα μορφή, και στο πίσω μέρος οι σχεδιαστές φρεσκάρουν το κάλυμμα του εφεδρικού τροχού και... εδώ τελειώνουν οι εξωτερικές μεταμορφώσεις του αυτοκινήτου.

Το μήκος του "τέταρτου Pajero" είναι 4900 mm. ΜεταξόνιοΤο SUV είναι ίσο με 2780 χλστ. Το πλάτος και το ύψος είναι 1875 και 1870 mm. Η απόσταση από το έδαφος, ανάλογα με την έκδοση, είναι 225 ή 235 mm.

Το SUV είναι ικανό να διασχίσει ένα Ford βάθους έως 700 mm, να αναρριχηθεί σε λόφους με γωνία προσέγγισης έως και 36,6 μοίρες και να ρυμουλκήσει ένα ρυμουλκούμενο (εξοπλισμένο με φρένα) βάρους από 1800 έως 3300 kg (ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα).

Το απόλυτο βάρος του Mitsubishi Pajero 4ης γενιάς κυμαίνεται από 2110 έως 2380 κιλά και το συνολικό βάρος είναι 2810~3030 κιλά.

Το πενταθέσιο (προαιρετικό επταθέσιο) εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου απηχεί το εξωτερικό - είναι αρκετά απλό στη σχεδίαση, χωρίς φωτεινές και επιτηδευμένες λεπτομέρειες, κομψά ένθετα... αλλά ταυτόχρονα φαίνεται αρκετά ευπαρουσίαστο και υψηλής ποιότητας - λόγω του υψηλού κόστους των υλικών που χρησιμοποιούνται για το φινίρισμα.

Από πλευράς εργονομίας, το εσωτερικό είναι πολύ καλό - το κάθισμα του οδηγού παρέχει εξαιρετική ορατότητα και εύκολη πρόσβαση σε όλα τα χειριστήρια. Το μόνο αρνητικό είναι η έλλειψη ρύθμισης του τιμονιού για την εμβέλεια, γι' αυτό πρέπει να το πιάσεις.

Ένα άλλο «αδύνατο» σημείο του εσωτερικού του Pajero είναι η ηχομόνωση, για την ανεπάρκεια της οποίας παραπονιούνται σχεδόν όλοι οι αγοραστές αυτοκινήτων τέταρτης γενιάς... Στο πλαίσιο του τελευταίου εκσυγχρονισμού, βελτιώθηκε η ηχομόνωση - έτσι ώστε «υπάρχει ένα λιγότερο πρόβλημα.»

Μένει μόνο να προσθέσουμε ότι το πορτμπαγκάζ του SUV μπορεί να μεταφέρει 663 λίτρα φορτίου (σε διάταξη πέντε θέσεων) ή 1790 λίτρα (με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη).

Προδιαγραφές.Σε διαφορετικές χρονικές στιγμές ρωσική αγοράΗ τέταρτη γενιά Mitsubishi Pajero προσφέρθηκε με τρεις επιλογές εργοστάσιο ηλεκτρισμού- δύο βενζινοκινητήρεςκαι ένα ντίζελ:

• Ο «νεότερος» – 6κύλινδρος V-twin κινητήρας"6G72", με κυβισμό 3,0 λίτρων (2972 cm³), ιμάντα χρονισμού SOHC 24 βαλβίδων και σύστημα κατανεμημένης έγχυσης καυσίμου ECI-Multi. Είναι προσαρμοσμένο στη βενζίνη AI-92, έχει καλή ανοχή στους ρωσικούς παγετούς και είναι ικανό να αναπτύξει έως και 174 ίππους. μέγιστη ισχύςστις 5250 rpm, καθώς και περίπου 255 Nm ροπής στην περιοχή από 4000 έως 4500 rpm.
  Αυτός ο κινητήρας δεν προικίζει το Pajero SUV με εξαιρετική δυναμική: με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, η επιτάχυνση εκκίνησης από 0 έως 100 km/h διαρκεί 12,6 δευτερόλεπτα και με ένα αυτόματο INVECS-II 5 ταχυτήτων χρειάζεται 13,6 δευτερόλεπτα. Και στις δύο περιπτώσεις, η «μέγιστη ταχύτητα» δεν υπερβαίνει τα 175 km/h. Και η κατανάλωση του είναι μεικτού κύκλου(και για τους δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων) είναι ~12,5 λίτρα ανά 100 km.
• Η ναυαρχίδα βενζίνης "6G75" έχει επίσης 6 κυλίνδρους σε σχήμα V, αλλά ο όγκος εργασίας της είναι 3,8 λίτρα (3828 cm³) και ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: ιμάντα χρονισμού 24 βαλβίδων, κατανεμημένη ένεσηΣύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων ECI-Multi καυσίμου και MIVEC. Η μέγιστη ισχύς της ναυαρχίδας είναι 250 ίπποι. στις 6000 rpm και η μέγιστη ροπή του πέφτει στα 329 Nm, διαθέσιμη ήδη στις 2750 rpm. Ο κινητήρας 6G75 προτιμά τη βενζίνη AI-95 ως καύσιμο και συνδυάζεται μόνο με αυτόματο κιβώτιο 5 ζωνών.
  Αυτός ο συνδυασμός σάς επιτρέπει να επιταχύνετε το SUV από τα 0 στα 100 km/h σε μόλις 10,8 δευτερόλεπτα ή να φτάσετε σε «μέγιστη ταχύτητα» 200 km/h. Μέση κατανάλωσηη βενζίνη στο μικτό κύκλο είναι περίπου 13,5 λίτρα. Σημειώστε ότι στο Mitsubishi Pajero 2006–2009, ο κινητήρας "6G75" είχε προβλήματα με τις κύριες επενδύσεις και τους καταλύτες, τα οποία ο κατασκευαστής εξάλειψε αργότερα με επιτυχία.
• Ο μοναδικός κινητήρας ντίζελ "4M41" έχει 4 κυλίνδρους σε σειρά με συνολικό κυβισμό 3,2 λίτρων (3200 cm³), ιμάντα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων με κίνηση αλυσίδας, ηλεκτρονική άμεση ένεση Common Rail Di-D, καθώς και ένα σύστημα υπερσυμπίεσης - που του επιτρέπει να αναπτύσσει έως και 200 ​​ίππους. μέγιστη ισχύς στις 3800 rpm, καθώς και περίπου 441 Nm ροπής ήδη στις 2000 rpm. Όπως η ναυαρχίδα της βενζίνης, ο κινητήρας ντίζελ συνδυάζεται μόνο με ένα αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων INVECS-II, το οποίο διαθέτει ηλεκτρονικός έλεγχος(επιτρέποντάς σας να προσαρμοστείτε στο στυλ οδήγησης του οδηγού).
  Η μονάδα ντίζελ είναι ικανή να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 185 km/h μέγιστη ταχύτητα, ενώ ξοδεύει περίπου 11,4 δευτερόλεπτα στο τράνταγμα εκκίνησης από τα 0 έως τα 100 km/h. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, στον μικτό κύκλο το diesel καταναλώνει περίπου 8,9 λίτρα ανά 100 km. Το “4M41” είναι αρκετό αξιόπιστος κινητήρας, απτά προβλήματα αρχίζουν να εμφανίζονται μόνο μετά από 100 - 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα, όταν ο κινητήρας γίνεται πιο ευαίσθητος στην ποιότητα του καυσίμου και η βαλβίδα υψηλής πίεσης αρχίζει να δυσλειτουργεί.

Το Mitsubishi Pajero 4 είναι χτισμένο σε μια αξιόπιστη πλατφόρμα εκτός δρόμου και σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένο με ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης Super Select 4WD II που βασίζεται σε ένα ασύμμετρο κεντρικό διαφορικό με λειτουργίες αυτόματο κλείδωμα(ιξώδης σύζευξη) ή εξαναγκασμένη μηχανική κλειδαριά(δεν διατίθεται σε αρχικές διαμορφώσεις). Επιπλέον, το SUV είναι εξοπλισμένο με 2-τάχυτο θήκη μεταφοράς, και σε εκδόσεις με κορυφαία βενζίνη και κινητήρες ντίζελλαμβάνει επιπλέον ένα μπλοκέ πίσω διαφορικό.

Οι εκτός δρόμου ιδιότητες αυτού του αυτοκινήτου έχουν επιβεβαιωθεί επανειλημμένα από τις επιτυχίες του αυτοκινήτου σε διάφορους αγώνες ράλι, συμπεριλαμβανομένων 12 τίτλων ως νικητής του Ράλι Ντακάρ. Αλλά αξίζει να θυμάστε ότι χωρίς την κλειδαριά, το Pajero δεν αισθάνεται τόσο σίγουρο σε ανώμαλο έδαφος, επειδή τα ηλεκτρονικά (σύστημα σταθεροποίησης) αντιμετωπίζουν τα καθήκοντά τους πολύ «αυστηρά» - δεν σας επιτρέπουν να ενδώσετε στο αέριο στο παραμικρό διαγώνια θέση.

Η ανάρτηση εδώ είναι εντελώς ανεξάρτητη, ελατήρια. Το μπροστινό μέρος είναι χτισμένο με διπλά ψαλίδια και το πίσω είναι ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων. Όλοι οι τροχοί SUV διαθέτουν αεριζόμενους δίσκους. μηχανισμοί φρένων, ενώ χρησιμοποιούνται ενισχυμένες δαγκάνες 4 εμβόλων μπροστά, και στους μηχανισμούς πίσω τροχούςΤα τύμπανα των φρένων στάθμευσης είναι ενσωματωμένα. Ο μηχανισμός διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι επιπλέον εξοπλισμένος με υδραυλικό ενισχυτή.

Η ανάρτηση αυτού του SUV είναι αρκετά ανθεκτική, Ρωσικοί δρόμοιτο ανέχεται κανονικά (όχι χειρότερα, αλλά όχι καλύτερα από τους ανταγωνιστέςανά τάξη). Πλέον αδυναμία– δακτύλιοι της πρόσοψης και πίσω σταθεροποιητές, αντέχοντας όχι περισσότερο από 50.000 χλμ. Η κατάσταση είναι πολύ πιο θλιβερή με σύστημα πέδησης- Οπου γρήγορη φθοράΕπηρεάζονται και τα τακάκια και οι δίσκοι των φρένων.

Επιλογές και τιμές.Το SUV Mitsubishi Pajero το 2017 στη ρωσική αγορά διατίθεται σε 3 επιλογές εξοπλισμού: «Intense», «Instyle» και «Ultimate» (όλα αποκλειστικά με V6 βενζίνης 3,0 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων).

Ήδη στη βάση το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, οπτικά αλογόνου, πίσω φανός ομίχλης, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες, Συστήματα ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC, μπροστινοί αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα, immobilizer, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, υφασμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ενσωματωμένος υπολογιστής, ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα με 6 ηχεία, κλιματισμός, φίλτρο καμπίναςκαι ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους.

Η τιμή του Mitsubishi Pajero 2017 ξεκινά από 2.799.000 ρούβλια και για τον "κορυφαίο" εξοπλισμό θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.999.990 ρούβλια.