Στο αυτοκίνητο VAZ 2106, το μπλοκ ασφαλειών (στο εξής θα αναφέρεται ως μπλοκ ασφαλειών) είναι ένα από τα απλούστερα στη γραμμή VAZ. Δεν έχει πλακέτες κυκλωμάτωνή διόδους, ωστόσο, αξίζει να δοθεί προσοχή στη λειτουργία αυτής της συσκευής, καθώς η λειτουργία των ηλεκτρικών συσκευών εξαρτάται από αυτό. Σας προσκαλούμε να μάθετε για ποιον ηλεκτρικό εξοπλισμό ευθύνονται οι ασφάλειες VAZ 2106 και πώς αντικαθίστανται.

[Κρύβω]

Θέση και ηλεκτρικό διάγραμμα

Το ίδιο το τροφοδοτικό αποτελείται από δύο γραμμές με ασφάλειες, το οποίο τοποθετείται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και στερεώνεται στο αμάξωμα χρησιμοποιώντας δύο παξιμάδια. Συγκεκριμένα, βρίσκεται στο πλάι κάθισμα οδηγούκάτω από τον πίνακα οργάνων. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα της συσκευής, καθώς και ο σκοπός κάθε στοιχείου.

Όπως μπορείτε να δείτε, σχεδόν όλα τα κυκλώματα αυτοκινήτων εγχώρια παραγωγήπροστατεύονται από εύτηκτες συσκευές. Ωστόσο, υπάρχουν και εδώ εξαιρέσεις. Συγκεκριμένα, μιλάμε για:

• ρελέ συσπειρωτήρα μίζας - λείπει.
• το κύκλωμα ισχύος του πηνίου ρελέ, το οποίο διασφαλίζει τη λειτουργία του ανεμιστήρα του ψυγείου του συστήματος ψύξης, δεν προστατεύεται επίσης.
• το πηνίο ανάφλεξης δεν προστατεύεται επίσης από ρελέ.
• Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει τροφοδοτικό παλαιού τύπου, τότε δεν έχει κύκλωμα τροφοδοσίας για τον διακόπτη και αισθητήρα Hall.

Το στοιχείο που είναι εγκατεστημένο στο τροφοδοτικό έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη τάση στην καλωδίωση. Αυτή η τάση υπολογίζεται χρησιμοποιώντας έναν απλό τύπο - η τάση όλων των καταναλωτών ενέργειας στο καλώδιο πρέπει να πολλαπλασιαστεί με τον αποθεματικό αριθμό, που κυμαίνεται από 1,2 έως 1,5. Ποιος είναι λοιπόν ο σκοπός; Για να είναι σταθερή η λειτουργία, οι ονομαστικές τιμές των στοιχείων μπλοκ πρέπει να ταιριάζουν.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι πολύ συχνά οι ιδιοκτήτες του 2106 κάνουν λάθη χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο νόμισμα αντί για μια εύτηκτη συσκευή. Είναι καλύτερα να μην το κάνετε αυτό, καθώς μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα στο αυτοκίνητό σας ανά πάσα στιγμή. Επομένως, τα παλαιού τύπου τροφοδοτικά, όπως κάθε άλλο εξάρτημα μηχανής, απαιτούν επίσης περιοδική συντήρηση. Εξαιτίας σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, δηλαδή, αδύναμα στηρίγματα τροφοδοτικού ή άκρες που οξειδώνονται τακτικά, μπορεί να παρατηρήσετε το τμήμα επαφής να καίγεται.

Έτσι, λόγω της αυξημένης αντίστασης επαφής, εμφανίζεται υπερθέρμανση και η κατάσταση επαφής του στοιχείου επιδεινώνεται. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να εμφανιστεί πρόσθετα προβλήματαμε καλωδιώσεις όχημα. Για να μην συμβεί αυτό, θα πρέπει να επιθεωρείτε περιοδικά, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, τη μονάδα τροφοδοσίας στο σύνολό της. Καθαρίστε τις υποδοχές στερέωσης, επιθεωρήστε την παροχή ρεύματος και αντικαταστήστε αμέσως τις ασφάλειες που έχουν αποτύχει.

Αλλά όλα αυτά ισχύουν για παλαιού τύπου τροφοδοτικά. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων αυτοκινήτων, λαμβάνοντας υπόψη τα περιοδικά προβλήματα με το παλιό τροφοδοτικό, το αλλάζουν σε νέο.

Διαδικασία αφαίρεσης και αντικατάστασης

Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στη διαδικασία αλλαγής εξαρτημάτων τροφοδοσίας, επομένως δεν θα περιγράψουμε αυτήν τη διαδικασία. Αλλά θα σας πούμε πώς να αντικαταστήσετε ένα παλαιού τύπου τροφοδοτικό με μια συσκευή νέου τύπου.

1. Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέστε την μπαταρία. Τώρα ανοίξτε πόρτα του οδηγούκαι χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε τα δύο κλιπ στερέωσης για τη διακοσμητική επένδυση του εσωτερικού. Μετακινήστε το στο πλάι και θα δείτε ένα μπλοκ. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το τροφοδοτικό. Κάνετε αυτό προσεκτικά, ώστε τα καλώδια να μην πετούν από τους ακροδέκτες στη διαδικασία.
2. Μόλις ξεβιδωθεί το τροφοδοτικό, μετακινήστε το προς τα κάτω. Αλλά μην το τραβάτε πολύ δυνατά για να αποφύγετε το σπάσιμο των καλωδίων. Δίνω προσοχή! Οι βραχυκυκλωτήρες πρέπει να εγκατασταθούν σε εκείνα τα καλώδια μέσω των οποίων χώρο του κινητήρατροφοδοτείται τάση. Μην συνδέετε βραχυκυκλωτήρα μετά την ίδια την ασφάλεια, διαφορετικά αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη διέλευση τάσης από ένα μέρος για την τροφοδοσία πολλών ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
3. Η σειρά τοποθέτησης των βραχυκυκλωτικών θα πρέπει να είναι η εξής: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
4. Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε κάθε καλώδιο ένα προς ένα, ξεκινώντας από την πρώτη ασφάλεια από το παλιό τροφοδοτικό και να το τοποθετήσετε στο νέο. Εκτελέστε αυτή τη λειτουργία με κάθε επαφή, μέχρι το τελευταίο καλώδιο. Όταν όλες οι επαφές είναι στη θέση τους, θα πρέπει να ελέγξετε αν τα κάνατε όλα σωστά. Συγκεκριμένα, πρέπει να ενεργοποιήσετε την πηγή τάσης και να τραβήξετε την αντίστοιχη ασφάλεια. Εάν η συσκευή σταματήσει να λειτουργεί, τότε όλες οι ενέργειες εκτελέστηκαν σωστά. Για παράδειγμα, ανάψτε τους προβολείς μεσαίας σκάλας και αφαιρέστε ένα από τα στοιχεία τροφοδοσίας που είναι υπεύθυνα για τον αριστερό ή τον δεξιό προβολέα. Αν σβήσει, τότε τα έκανες όλα σωστά.
5. Ελέγξτε κάθε ασφάλεια με τον ίδιο τρόπο. Εάν, κατά την αποσυναρμολόγηση του στοιχείου, η συσκευή συνεχίσει να λειτουργεί, τότε το βραχυκυκλωτήρα είναι πιθανότατα εσφαλμένα εγκατεστημένο, επομένως ελέγξτε ξανά το διάγραμμα σύνδεσης.

Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του τροφοδοτικού με συσκευή νέου τύπου. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό, αλλά αν δεν είστε σίγουροι ότι θα κάνετε τα πάντα σωστά ή δεν μπορείτε να διακρίνετε το μπλε καλώδιο από το κόκκινο ή το πράσινο, τότε αναθέστε αυτό το θέμα σε έναν ηλεκτρολόγο.

• Καθαρίζετε κατά διαστήματα τις φωλιές στερέωσης. Όπως ίσως μαντέψατε, η λειτουργικότητα των συσκευών τροφοδοσίας εξαρτάται όχι μόνο από την απόδοσή τους, αλλά και από την καθαριότητα της υποδοχής στερέωσης. Όσο πιο καθαρή είναι η πρίζα, τόσο λιγότερη αντίσταση σε αυτό το τμήμα της καλωδίωσης θα είναι και, κατά συνέπεια, η θέρμανση του στοιχείου θα είναι επίσης βέλτιστη. Εάν οι επαφές είναι βρώμικες, η συσκευή τροφοδοσίας μπορεί να υπερθερμανθεί και να λιώσει με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε απώλεια επαφής.
• Φροντίστε να παρακολουθήσετε ποιο μέρος εγκαθιστάτε στο μπλοκ. Η ασυνέπεια μεταξύ των ονομασιών μπορεί να προκαλέσει μη αναστρέψιμες συνέπειες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν η υποδοχή της ασφάλειας δεν έχει καθαριστεί. Εάν ο κατασκευαστής συνιστά την εγκατάσταση εξαρτημάτων ονομαστικής ισχύος 10 αμπέρ στη μονάδα, τότε χρησιμοποιήστε μόνο αυτά τα εξαρτήματα. Εάν αποφασίσετε να μην ακολουθήσετε αυτές τις συμβουλές από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, τότε τουλάχιστον αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη ορισμένων ηλεκτρικών συσκευών. Επιπλέον, είναι πιθανό βραχυκύκλωμα και, ως εκ τούτου, πυρκαγιά.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ-2106 πρέπει να επισκευάσουν ηλεκτρικό εξοπλισμό στο αυτοκίνητό τους. Και μια τέτοια βλάβη προκαλείται συχνότερα από δυσλειτουργίες στο κύκλωμα της ασφάλειας, το οποίο μπορεί απλά να χάσει την επαφή με την πλάκα που διοχετεύει το ρεύμα.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπόρεσαν ήδη να δουν από τη δική τους εμπειρία ότι ο σχεδιασμός των ασφαλειών, για να το θέσω ήπια, δεν είναι πολύ αξιόπιστος, επειδή τα στοιχεία μπορούν να αποτύχουν μόλις αυξηθεί λίγο η αντίσταση στο κύκλωμα. Στη συνέχεια αρχίζουν να ζεσταίνονται πολύ, γεγονός που θα οδηγήσει σε επιδείνωση και ακόμη και πλήρη απώλεια επαφής.

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι μπορεί να προκληθεί ζημιά και εάν εξασθενήσει η δύναμη πίεσης της πλάκας που συγκρατεί την ασφάλεια. Επιπλέον, εάν η βλάβη προκαλείται από αυτόν τον λόγο, τότε θα είναι αρκετά επικίνδυνο. Το θέμα είναι ότι αν αποδειχτεί κακή επαφήστην ασφάλεια, το στοιχείο μπορεί απλώς να μην λειτουργεί όταν συμβεί βραχυκύκλωμα και θα θερμανθεί επιτακτικός. Ως αποτέλεσμα, ένα αποτυχημένο στοιχείο μπορεί να προκαλέσει φωτιά σε ολόκληρο το κύκλωμα και την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Είναι δυνατό να αποφευχθεί η εμφάνιση ενός τέτοιου προβλήματος εάν παρακολουθείτε την εξωτερική κατάσταση των αναλυόμενων στοιχείων και αντικαθιστάτε έγκαιρα τις αποτυχημένες ασφάλειες VAZ-2106 και, φυσικά, καταλαβαίνετε ποιος είναι υπεύθυνος για τι.

Τι πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός για τις ασφάλειες;

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει τα περισσότερα σημαντικές πληροφορίεςσχετικά με τις ασφάλειες προκειμένου να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης σε αυτό σύστημα αυτοκινήτουπου αρνείται να ανταποκριθεί στην εντολή του οδηγού:

1. Εάν η ασφάλεια αποτύχει, η αντικατάσταση αυτού του στοιχείου με ένα αυτοσχέδιο στοιχείο, για παράδειγμα, μια βίδα ή βίδα, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση, καθώς τέτοιες ενέργειες συχνά οδηγούν σε πυρκαγιά.
2. Μετά την ενεργοποίηση της ασφάλειας, πρέπει να μάθετε για ποιο κύκλωμα είναι υπεύθυνο:

• αναπτήρ;
• φως ή αέριο?
• φλας.

Και μόνο μετά από αυτό θα πρέπει να εξαλειφθεί η αιτία της εξάντλησης του αποτυχημένου στοιχείου. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο, φροντίστε να καθαρίσετε τη λεγόμενη υποδοχή από βρωμιά και να μονώσετε την καλωδίωση.

1. Εάν κατά την επιθεώρηση παρατηρηθεί ότι η αποτυχημένη ασφάλεια έχει λιώσει, τότε πιθανότατα υπάρχει βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα. Και αν το πλαστικό ένθετο αρχίσει να λιώνει, τότε πρέπει να ελέγξετε την αξιοπιστία της επαφής στην ίδια την "πρίζα".

Λίστα ασφαλειών για VAZ-2106

Αφού εξετάσουν τη λίστα των ασφαλειών, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ-2106 θα μπορούν να εντοπίσουν πολλά σφάλματα χωρίς προβλήματα, για παράδειγμα:

• διορθώστε το φως που έλειπε στην καμπίνα.
• Μάθετε γιατί ο αναπτήρας ή ο ανεμιστήρας της σόμπας δεν λειτουργεί.
• εξαλείψτε το πρόβλημα που εμποδίζει την ενεργοποίηση του φλας.

Και η επισκευή οποιασδήποτε δυσλειτουργίας στο αέριο ή τη βενζίνη VAZ-2106 πρέπει να ξεκινήσει με τον έλεγχο της επαφής της ασφάλειας.

Ο ηλεκτρολογικός εξοπλισμός οποιουδήποτε αυτοκινήτου προστατεύεται από ασφάλειες (fuse links). Έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν τις υπερφορτώσεις που προκύπτουν επί του οχήματοςμηχανή, και με τίμημα της ακεραιότητάς του να σώσει ένα ή άλλο από τα στοιχεία του. Κάποιοι μπορεί να εκπλαγούν, αλλά στα αυτοκίνητα Ασφάλειες VAZ-2106υπάρχει επίσης. Τους εμφάνισηκαι ο σχεδιασμός, φυσικά, διαφέρει από εκείνους που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αλλά εκτελούν παρόμοιες λειτουργίες.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το τι είναι Ασφάλειες VAZ-2106, ποια για τιένας από αυτούς απαντά πού βρίσκεται μπλοκ στερέωσηςκαι πώς να το αντικαταστήσετε με ένα πιο σύγχρονο.

Πώς λειτουργεί μια τυπική εξασφάλιση;

Ας εξετάσουμε τη σχεδίαση και την αρχή λειτουργίας ενός τυπικού συνδέσμου ασφαλειών "έξι". Σε αντίθεση με μια σύγχρονη ασφάλεια μαχαιριού, αποτελείται από δύο μόνο μέρη: έναν πλαστικό κύλινδρο με ραβδώσεις που λειτουργεί ως σώμα και το ίδιο το ένθετο, κατασκευασμένο από μέταλλο χαμηλής τήξης, που βρίσκεται έξω από αυτό. Οι επαφές του μπλοκ στήριξης VAZ-2106 είναι κατασκευασμένες από χαλκό (ορείχαλκος) και έχουν επίσης ανοιχτή διάταξη. Από την άποψη της ηλεκτρικής μηχανικής, ένας τέτοιος σχεδιασμός δεν μπορεί να ονομαστεί ούτε αξιόπιστος ούτε ασφαλής, καθώς όλα τα αγώγιμα στοιχεία, στην πραγματικότητα, δεν προστατεύονται με κανέναν τρόπο.

Αρχή λειτουργίας

Όσον αφορά την αρχή λειτουργίας, Ασφάλειες VAZ-2106λειτουργεί το ίδιο όπως σε όλα τα άλλα αυτοκίνητα. Όταν σε αλυσίδες ηλεκτρική συσκευή, το οποίο «προστατεύεται» από το ένθετο, η τρέχουσα τιμή υπερβαίνει έγκυρη τιμή, λιώνει και σπάει το κύκλωμα. Έτσι, ο εξοπλισμός απενεργοποιείται εγκαίρως και δεν υπερφορτώνεται.

Πού βρίσκεται το μπλοκ στήριξης στο "έξι";

Ασφαλειοθήκη VAZ-2106που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του ταμπλό, κάτω από τον πίνακα οργάνων. Λαμβάνοντας υπόψη ότι και οι "έξι" ήταν εξοπλισμένοι κινητήρες καρμπυρατέρ, δεν υπάρχουν πρόσθετα μπλοκ με ένθετα ρεύματος σε αυτά. Είναι όλα σε ένα μέρος. Το μπλοκ στερέωσης αποτελείται από δύο κουτιά: επάνω και κάτω. Για προστασία και μόνωση καλύπτονται με πλαστικό κάλυμμα. ΜΕ μέσαυπάρχει ένα διάγραμμα σε αυτό, αφού το μελετήσετε θα είναι εύκολο να καταλάβετε πώς βρίσκονται Ασφάλειες VAZ-2106, ποιος είναι υπεύθυνος για τικαι ποια είναι η ονομασία του καθενός.

Διάγραμμα έξι ασφαλειών

Το μπλοκ στερέωσης "έξι" έχει μόνο 16 συνδέσμους ασφαλειών. Κάθε ένα από αυτά έχει ειδική ονομασίακαι προστατεύει ένα ή περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Ονομασία	Ονομαστικό ρεύμα, Α	Καταναλωτές
		Αναπτήρας, σήμα, υποδοχή για φορητή λάμπα, λάμπες φρένων, εσωτερικά φώτα, ρολόι
		Ηλεκτροκινητήρες και ρελέ για θερμάστρα εσωτερικού χώρου και πλυντήριο ανεμοθώρακας, υαλοκαθαριστήρα
		Ενδεικτική λυχνία για προβολείς μεγάλης σκάλας, αριστερός λαμπτήρας μεγάλης σκάλας προβολέων
		Δεξί φωτιστικό μεγάλης σκάλας
		Αριστερό φωτιστικό μεσαίας σκάλας
		Δεξί φανός μεσαίας σκάλας, πίσω φανός ομίχλης
		Πλαϊνά φώτα (πίσω δεξιά, αριστερό πλευρικό φως), φως χώρου αποσκευών, φως δεξιά πινακίδας κυκλοφορίας, φως αναπτήρα, φως πίνακα οργάνων
		Πλαϊνά φώτα (πίσω αριστερό φως, δεξιά πλαϊνή λυχνία), αριστερό φως πινακίδας κυκλοφορίας, φως χώρου κινητήρα, πλευρική ένδειξη
		Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού, ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού, ένδειξη στάθμης καυσίμου, προειδοποιητικό φωςέλλειψη φόρτισης μπαταρίας, ένδειξη ανοίγματος γκαζιού, ρελέ θέρμανσης πίσω τζάμι
		Περιέλιξη γεννήτριας, ρελέ ρυθμιστή τάσης
		Δεν χρησιμοποιείται (κράτηση)
		Απόθεμα
		Απόψυξη πίσω παραθύρων
		Ηλεκτρική κίνηση ανεμιστήρα ψυγείου ψύξης
		Τρομάζω

Ποιες ασφάλειες στο «έξι» σβήνουν πιο συχνά;

Εάν τυχαίνει να είστε κάτοχος ενός VAZ-2106, τότε πιθανότατα γνωρίζετε ότι πιο συχνά εκείνες οι ασφάλειες που «τραβούν» συσκευές έντασης ενέργειας είναι επιρρεπείς σε αστοχία. Αυτοί είναι, για παράδειγμα, εύτηκτοι σύνδεσμοι που προστατεύουν τον αναπτήρα, το σύστημα απόψυξης του πίσω παραθύρου και τους ηλεκτροκινητήρες.

Ο αναπτήρας είναι κορυφαίος από αυτή την άποψη, αφού πρόσφατα δεν χρησιμοποιείται μόνο για το άναμμα ενός τσιγάρου, αλλά και για τη σύνδεση διαφόρων πρόσθετων καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος. Αυτό και ηλεκτρονικές συσκευές(καταγραφείς, πλοηγοί, ανιχνευτές ραντάρ) και συμπιεστές και ηλεκτρικές σκούπες. Εξαιτίας αυτών υποφέρει η ασφάλεια του αναπτήρα, γιατί στις περισσότερες περιπτώσεις κανείς μας δεν δίνει σημασία στο ρεύμα που καταναλώνουν οι συσκευές που χρησιμοποιούμε. Εάν υπερβαίνει την ονομαστική τιμή της προστατευτικής συσκευής, φυσικά θα αντέξει το φορτίο και θα λιώσει, εξοικονομώντας άλλα στοιχεία του κυκλώματος.

Πώς να καταλάβετε αν έχει καεί μια ασφάλεια

Γνωρίζων Σε τι ευθύνονται οι ασφάλειες VAZ-2106;, μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε ποια από αυτές έχει αποτύχει όταν μία από τις συσκευές αρνείται να λειτουργήσει. Εάν, για παράδειγμα, ο οπίσθιος φωτισμός στο χώρο αποσκευών, ελέγξτε αν είναι αναμμένη η λυχνία της πινακίδας κυκλοφορίας ή η ενδεικτική λυχνία μεσαίας σκάλας. Δεν ανάβει - αναζητούμε έναν σύνδεσμο ασφαλειών στο μπλοκ στερέωσης με την ονομασία F-7 και το κάνουμε διάγνωση για δυνατότητα συντήρησης.

Ίσως δεν λειτουργεί μπιπ, στη συνέχεια ελέγξτε εάν ο εσωτερικός φωτισμός λειτουργεί. Αν όχι, αναζητήστε την ασφάλεια F-1 και αλλάξτε την.

Προβλήματα με το μπλοκ στερέωσης και η επίλυσή τους

Πολλοί ιδιοκτήτες "εξάρια" αντιμετωπίζουν το πρόβλημα των συχνών υπερτάσεων ισχύος. Μπορεί να προκληθεί είτε από δυσλειτουργία της γεννήτριας ή του ρυθμιστή τάσης, είτε από προβλήματα με το μπλοκ στερέωσης. Εάν έχετε διαπιστώσει ότι είναι η αιτία των προβλημάτων, μην βιαστείτε να το αντικαταστήσετε με ένα παρόμοιο, απλά ένα νέο. Καλύτερα ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στο μπλοκ στήριξης από το GAZ-3110. Πώς είναι καλύτερα; Το γεγονός ότι θα σας επιτρέψει να εγκαταστήσετε Ασφάλειες VAZ-2106, με το οποίο είναι εξοπλισμένοι οι «εγκαταστάτες». σύγχρονα αυτοκίνητα. Είναι πιο εύκολο να αγοραστούν και πιο αξιόπιστα. Επιπλέον, το μπλοκ στήριξης Volga είναι πολύ πιο συμπαγές από το "έξι". Είναι κατασκευασμένο με τη μορφή μιας μονής λωρίδας, που φιλοξενεί μόνο 12 συνδέσμους ασφαλειών.

Αυτοαντικατάσταση του μπλοκ στήριξης

Μπορείτε να αγοράσετε ένα μπλοκ στήριξης GAZ-3110 σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Η τιμή του είναι περίπου 300 ρούβλια και το κιτ περιλαμβάνει επίσης εύτηκτα ένθετα. Όμως, δεδομένου ότι οι ονομασίες τους για το Volga και το Six είναι διαφορετικές, θα χρειαστεί να τα αγοράσετε ξεχωριστά νέες ασφάλειες VAZ-2106.

Επιπλέον, θα χρειαστείτε:

• ένα κομμάτι μονωμένου σύρματος (μήκους 60-80 cm) με πάχος πυρήνα 2,5 mm.
• 10-12 κομμάτια θηλυκών χάλκινων συνδέσμων.
• πένσα;
• θερμοσυστελλόμενος σωλήνας?
• κατσαβίδι;
• διάγραμμα σύνδεσης ασφαλειών.

Το πρώτο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τον αρνητικό ακροδέκτη από μπαταρία, αποσυναρμολογήστε το παλιό μπλοκ στήριξης, αποσυνδέστε από αυτό τους συνδετήρες των καλωδίων που προέρχονται από τους καταναλωτές. Στη συνέχεια φτιάχνουμε άλτες. Είναι απαραίτητα για να μπορείτε να συνδέσετε τα ένθετα σύμφωνα με το διάγραμμα. Χωρίζουμε το σύρμα σε τμήματα των 8-10 cm Θα πρέπει να υπάρχουν πέντε βραχυκυκλωτήρες συνολικά. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με σύστημα απόψυξης πίσω παραθύρων, τότε έξι.

Βάζουμε θηλυκούς συνδέσμους στα άκρα των τμημάτων σύρματος που προκύπτουν και τα τσακίζουμε με πένσα. Τα μονώνουμε χρησιμοποιώντας θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.

Για κύκλωμα Ασφάλειες VAZ-2106πρέπει να συνδεθούν με βραχυκυκλωτήρες με την ακόλουθη σειρά:

• Τρίτη με τέταρτη?
• πέμπτο με έκτο?
• έβδομος με όγδοο?
• ένατο με δέκατο?
• ενδέκατο με δωδέκατο (αν υπάρχει θερμάστρα πίσω παραθύρου).
• δωδέκατος με δέκατο τρίτο.

Τοποθετούμε ασφάλειες στο μπλοκ στερέωσης σύμφωνα με το παραπάνω διάγραμμα. Συνδέουμε τα καλώδια. Βιδώνουμε το μπλοκ στην παλιά θέση. Συνδέουμε το "μείον" στον αντίστοιχο πόλο της μπαταρίας και ξεχνάμε τα προβλήματα με το μπλοκ στερέωσης.

Οι ασφάλειες είναι σημαντικά στοιχείαηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου. Δυστυχώς, δεν κατασκευάζονται με τα υψηλότερα πρότυπα. σύγχρονες τεχνολογίες. Από αυτή την άποψη, μπορεί να ζεσταθούν πολύ, με αποτέλεσμα να παραμορφωθούν και να πέσουν έξω από τις φωλιές τους. Ταυτόχρονα, το ηλεκτρικό κύκλωμα παραμένει άθικτο, αλλά όχι προστατευμένο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ένα ευρύ φάσμα σοβαρά προβλήματα: από αστοχία κάποιου ηλεκτρονικού εξοπλισμού έως πυρκαγιά, σε περίπτωση σοβαρού βραχυκυκλώματος.

Για αυτόν τον λόγο, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που οδηγεί ένα VAZ 2106 πρέπει να γνωρίζει πώς συντηρούνται οι ασφάλειες του αυτοκινήτου του και ποια είναι υπεύθυνη για τι. Ας θυμηθούμε ότι στο προηγούμενο άρθρο το εξετάσαμε με τα χέρια μας.

Προληπτικά μέτρα

Για να αποφύγετε τα περισσότερα προβλήματα που σχετίζονται με τις ασφάλειες που είναι εγκατεστημένες στο VAZ 2106, θα πρέπει να εκτελέσετε ορισμένα υποχρεωτικά προληπτικά μέτρα:

1. Καθαρίζετε περιοδικά τις υποδοχές ασφαλειών από βρωμιά, αυτό θα μειώσει τη θέρμανση.
2. Εάν πρόκειται να αντικαταστήσετε μια ασφάλεια, εγκαταστήστε μόνο το μοντέλο που ταιριάζει ακριβώς με την ονοματολογία που απαιτείται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
3. Μην αντικαθιστάτε ποτέ την ασφάλεια με απευθείας σύνδεση, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά.
4. Εάν κάποια ασφάλεια έχει αποτύχει λόγω βραχυκυκλώματος, θα πρέπει να ελέγξετε όλες ηλεκτρικό κύκλωμασυσκευή για την οποία είναι υπεύθυνος προκειμένου να εντοπίσει την πηγή του προβλήματος και να το εξαλείψει.
5. Εάν κατά την προγραμματισμένη οπτική επιθεώρηση, βρίσκετε λιωμένη ασφάλεια, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την υποδοχή της, καθώς και το φορτίο στο κύκλωμα.
6. Μην προσπαθήσετε ποτέ να αλλάξετε πολλές συσκευές σε μία ασφάλεια - θα λιώσει πολύ γρήγορα και θα σταματήσει να εκτελεί τις λειτουργίες της.

Ποια ασφάλεια είναι υπεύθυνη για ποια συσκευή;

Για να πραγματοποιήσετε σωστά τη συντήρηση και την επισκευή των ασφαλειών, πρέπει να καταλάβετε με σαφήνεια ποιος είναι υπεύθυνος για τι. Παρακάτω μπορείτε να βρείτε μια σχηματική εικόνα της θέσης των ασφαλειών και μια εξήγηση για αυτό.

Ασφάλεια Νο. 1 (16A):συναγερμός, αναπτήρας, φώτα φρένων, ρολόι.

Ασφάλεια Νο. 2 (8 Α): σύστημα θέρμανσης, σύστημα πλύσης προβολέων και τζαμιών και υαλοκαθαριστήρα.

Ασφάλεια Νο. 3 και Νο. 4 (8 Α):προβολείς μεγάλης σκάλας.

Ασφάλεια Νο. 5 και Νο. 6 (8 Α):φώτα μεσαίας σκάλας.

Ασφάλεια Νο. 7 Νο. 8 (8 Α):διαστάσεις, φωτισμός πολιτειακών αριθμών, φωτισμός πορτμπαγκάζ.

Ασφάλεια Νο. 9 (8 Α):πίεση λαδιού, αισθητήρας θερμοκρασίας και επίπεδα διαφόρων υγρών εργασίας, ταχύμετρο, θερμαινόμενο πίσω τζάμι, χειρόφρενο.

Ασφάλεια Νο. 10 (8 Α):γεννήτρια και ρυθμιστής ρελέ.

Ασφάλεια Νο. 11, Νο. 12 και Νο. 13:απόθεμα.

Ασφάλεια Νο. 14 (18 Α):κύκλωμα θέρμανσης πίσω παραθύρου.

Ασφάλεια Νο. 15 (16 Α):ανεμιστήρας ηλεκτρικού κινητήρα.

Ασφάλεια #16:φώτα στροφής και αλάρμ.

Περιγραφή του διαγράμματος ασφαλειών VAZ 2106 (οι ενισχυτές που πρέπει να εγκατασταθούν για διάφορες συσκευές οχημάτων υποδεικνύονται σε παρένθεση)

1. (16 Α)
- ηχητικό σήμα.
- αναπτήρας, ρολόι.
- φώτα πέδησης.
- υποδοχή για φορητή λάμπα.
- λάμπες για εσωτερικό φωτισμό αμαξώματος

2. (8 Α)
- ρελέ υαλοκαθαριστήρα.
- ηλεκτρικό μοτέρ καλοριφέρ.
- ηλεκτροκινητήρες για υαλοκαθαριστήρα και πλυντήριο παρμπρίζ

3. (8 Α)
- μεγάλη σκάλα(αριστεροί προβολείς).
- ενδεικτική λυχνία μεγάλης σκάλας

4. (8 Α)
- μεγάλη σκάλα (δεξιοί προβολείς)

5. (8 Α)
- μεσαία σκάλα (αριστερός προβολέας)

6. (8 Α)
- μεσαία σκάλα (δεξιός προβολέας).
- πίσω φανός ομίχλης

7. (8 Α)
- παραφωτίδα(αριστερό πλευρικό φως, δεξί πίσω φως).
- Δεξί φως πινακίδας.
- λάμπα αναπτήρα
- λάμπα κορμού.
- λαμπτήρες φωτισμού οργάνων.

8. (8 Α)
- πλαϊνό φως (δεξί πλευρικό φως, αριστερό πίσω φως).
- Ενδεικτική λυχνία πλευρικού φωτός
- αριστερό φως πινακίδας.
- φως χώρου κινητήρα.

9. (8 Α)
- μανόμετρο λαδιού με προειδοποιητική λυχνία.
- Ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού.
- Ενδεικτική λυχνία φόρτισης μπαταρίας.
- δείκτες κατεύθυνσης και αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία.
- μισάνοιχτος συναγερμός αποσβεστήρας αέρακαρμπυρατέρ
- Πηνίο ρελέ θέρμανσης πίσω παραθύρου
- Ένδειξη στάθμης καυσίμου

10. (8 Α)
- ρυθμιστής τάσης.
- περιέλιξη διέγερσης γεννήτριας

11 - 13.
- αποθεματικό

14. (16 Α)
- θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου

15. (16 Α)
- Ηλεκτροκινητήρας ανεμιστήρα ψύξης

16. (8 Α)
- δείκτες κατεύθυνσης σε λειτουργία προειδοποίησης κινδύνου

Το κιβώτιο ασφαλειών VAZ 2106 είναι ένα πολύ σημαντικό πράγμα σε ένα αυτοκίνητο, αυτό είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν ο ένας ή ο άλλος εξοπλισμός του αυτοκινήτου αποτυγχάνει. Για παράδειγμα, εάν ένας από τους λαμπτήρες μεσαίας σκάλας δεν ανάβει, δεν πρέπει να αλλάξετε αμέσως τη λάμπα, αλλά να ελέγξετε την αντίστοιχη ασφάλεια στο μπλοκ. Οι ασφάλειες στο VAZ 2106 και σε άλλα κλασικά αυτοκίνητα συχνά σβήνουν, επομένως πρέπει να ελέγχονται πρώτα όταν οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή στο αυτοκίνητο αστοχεί. Και για αυτό το λόγο είναι απαραίτητο να υπάρχουν αρκετές εφεδρικές ασφάλειες για όλα τα αμπέρ.

Θυμάμαι ένα περιστατικό στην παλιά μου δουλειά, ένας από τους συνεργάτες μου αγόρασε τον εαυτό του ένα νέα γεννήτριαΚαι νέα μπαταρία, αλλά το πρόβλημα ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια. Επομένως, δώστε προσοχή σε αυτά πρώτα σε περίπτωση βλάβης. Ο ίδιος σχεδόν αγόρασα στον εαυτό μου μια γεννήτρια σε συνδυασμό με μια μπαταρία, αλλά εκεί το θέμα ήταν λίγο διαφορετικό. Ο ιμάντας του εναλλάκτη μου είχε τεντωθεί και είχα ήδη ψάξει τα πάντα στο τρένο - τοποθέτησα το ACC και μετά αραίωσα τον ηλεκτρολύτη έτσι ώστε... Αποφάσισα τη γεννήτρια, αλλά αποδείχθηκε ότι η αιτία όλων των προβλημάτων ήταν μια τεντωμένη ζώνη.

Για να ελέγξετε την ασφάλεια, πρέπει να κλείσετε τις αντίστοιχες κεραίες της θήκης ασφαλειών στο μπλοκ, χρησιμοποιώντας ένα σύρμα ή ένα νόμισμα. Εάν έχετε βολτόμετρο, είναι καλύτερα να το χρησιμοποιήσετε. Ελέγξτε την τάση σε μία από τις κεραίες στην είσοδο και στην έξοδο εάν η τάση είναι 12+ παντού (αντιστοιχεί στην τάση της μπαταρίας), τότε η ασφάλεια λειτουργεί. Εάν η τάση εξόδου είναι μηδέν, η ασφάλεια είναι καμένη και πρέπει να αντικατασταθεί.