Οι θερμάστρες εκκίνησης είναι μια δοκιμασμένη λύση για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ζουν σε περιοχές με κρύους χειμώνες και αφήνουν τα αυτοκίνητά τους σε υπαίθριο πάρκινγκ ή γκαράζ (υπόστεγα) χωρίς θέρμανση.
Η κριτική παρουσιάζει καλύτερα μοντέλαπροθερμαντήρες εκκίνησης, η χρήση των οποίων θα αποφύγει τα τεράστια φορτία εκκίνησης του κινητήρα σε κρύο καιρό και θα παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Για τη διευκόλυνση του αναγνώστη, οι πληροφορίες έχουν δομηθεί σε τυπικές κατηγορίες εγκατάστασης. Η θέση στη βαθμολογία κάθε μοντέλου διαμορφώθηκε με βάση τα εκτιμώμενα χαρακτηριστικά των θερμαντήρων και την ανατροφοδότηση από ιδιοκτήτες που έχουν πραγματική εμπειρίαλειτουργία.
Οι καλύτεροι προθερμαντήρες υγρών
Το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα των θερμαντήρων υγρού καυσίμου είναι η πλήρης ανεξαρτησία από άλλες πηγές ενέργειας και ο χρόνος που αφιερώνει η μηχανή στο κρύο. Οι προθερμαντήρες αυτού του τύπου καίνε το καύσιμο που βρίσκεται στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Για να λειτουργεί σωστά η σόμπα, η κανονική μπαταρία πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση.
3 Binar-5S
Ο καλύτερος οικιακός θερμαντήρας υγρών
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 24150 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9
Η εγχώρια εταιρεία "Teplostar" έχει αναπτύξει μια ολόκληρη σειρά αυτόνομων θερμαντήρων για βενζίνη και αυτοκίνητα ντίζελ. Ευκαιρίεςδιαθέτει το μοντέλο Binar 5S Diesel. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει όχι μόνο στη λειτουργία προθέρμανσης, αλλά και ως συσκευή θέρμανσης. Είναι εξοπλισμένο με μόντεμ GPS, το οποίο διευρύνει τις δυνατότητες ελέγχου του θερμαντήρα. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για κινητήρες ντίζελ έως 4 λίτρα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφάσισαν να εγκαταστήσουν το Binar-5S για θέρμανση κινητήρα σημειώνουν τέτοια πλεονεκτήματα στις κριτικές τους εγχώρια ανάπτυξη, Πως συμπαγείς διαστάσεις, μεταβλητότητα τοποθέτησης και ελέγχου. Η συσκευή είναι διαφορετική προσιτη τιμη, υψηλής ποιότητας κατασκευή, υπάρχει λειτουργία αυτοδιάγνωσης.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 βενζίνης
Η πιο δημοφιλής αυτόνομη θερμάστρα
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 50720 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9
Οι θερμάστρες αυτής της γερμανικής εταιρείας έχουν γίνει τόσο δημοφιλείς μεταξύ των αυτοκινητιστών που η έννοια του προθερμαντήρα αντικαθίσταται συχνά από τη λέξη Webasto. Πολλά μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένα αυτοκίνητα. Η εκκίνηση της συσκευής μπορεί να γίνει με χρονόμετρο, από μπρελόκ ή μέσω κινητού τηλεφώνου. Μία από τις πιο δημοφιλείς τροποποιήσεις ήταν ο θερμαντήρας Webasto Thermo Κορυφαίο Evo 5 που είναι εξαιρετικό για επιβατικά αυτοκίνητακινητά, τζιπ και μικρά λεωφορεία με χωρητικότητα κινητήρα όχι μεγαλύτερη από 4 λίτρα.
Σημείωση ιδιοκτητών αυτοκινήτων υψηλή απόδοσησυσκευή, μακρά και απροβλημάτιστη λειτουργία, ανεπιτήδευτο. Ο θερμαντήρας είναι εντελώς αυτόνομος, λειτουργεί με βενζίνη και καταναλώνει 0,64 λίτρα στο μέγιστο φορτίο (σχεδόν το μισό σε λειτουργία υποστήριξης). Επιπλέον, στη Ρωσία υπάρχουν πολλά κέντρα εξυπηρέτησηςόπου μπορείτε να συντηρήσετε και να επισκευάσετε το δημοφιλές Webasto.
Οι τύποι προετοιμασίας του αυτοκινήτου που παρουσιάζονται στον πίνακα για ένα ταξίδι σε χειμερινή ώραέχουν και τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Αυτό επιτρέπει σε κάθε ιδιοκτήτη να επιλέξει την επιλογή που ταιριάζει καλύτερα στις επικρατούσες συνθήκες λειτουργίας.
|
Πλεονεκτήματα |
Ελαττώματα |
|
|
autorun |
Τηλεχειριστήριο και παρακολούθηση. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα της συσκευής δύο σε ένα είναι η παρουσία συναγερμού. Η δυνατότητα ρύθμισης της λειτουργίας του autorun σύμφωνα με ένα πρόγραμμα ή τη θερμοκρασία του κινητήρα (η πιο σχετική επιλογή για τις βόρειες περιοχές). |
Μειωμένη αντικλεπτική ασφάλεια οχημάτων (πολλές Ασφαλιστικές εταιρείεςακόμη και να αρνηθούν να παράσχουν τους κινδύνους κλοπής ή να αυξήσουν σημαντικά το κόστος του συμβολαίου)· Σύγχρονοι κινητήρες υψηλής απόδοσης ρελαντίμην ζεσταίνετε, πράγμα που σημαίνει κρύο εσωτερικό. Παρέχει φειδωλό τρόπο εκκίνησης του κινητήρα μόνο στον τρόπο λειτουργίας όταν πέφτει η θερμοκρασία του κινητήρα. |
|
Αυτόνομος προθερμαντήρας εκκίνησης |
Δεν εξαρτάται από εξωτερικές πηγέςενέργεια; Παρέχει θέρμανση του χώρου επιβατών και των υγρών του κινητήρα. |
Υψηλό κόστος και κόστος συντήρησης. Λειτουργεί με καύσιμο από ρεζερβουάρ αυτοκινήτου. |
|
Ηλεκτρικός προθερμαντήρας |
Προσιτό κόστος? Εύκολο στην εγκατάσταση και λειτουργία. Απαιτούνται διαφορετικές συσκευές για τη θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου και του κινητήρα. Αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα μειώνοντας το φορτίο κατά την εκκίνηση. |
Διαθεσιμότητα πρόσβασης "βήμα προς βήμα" στο δίκτυο AC. Ελλείψει ηλεκτρικού ρεύματος δεν θα μπορεί να εξασφαλίσει την προετοιμασία του αυτοκινήτου για το ταξίδι. |
1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS
Εξαιρετικός συνδυασμός τιμής και ποιότητας
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 36200 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9
Τα μοντέλα Eberspacher θεωρούνται δικαίως οι καλύτερες υγρές αυτόνομες θερμάστρες. Συνδυάζονται υψηλή ποιότητακαι κόστος. Ένας από τους πιο συνηθισμένους θερμαντήρες ήταν ο Eberspächer Hydronik B4WS 12V. Τοποθετείται από πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων Αυτοκίνηταμε κινητήρες άνω των 2 λίτρων. Η ισχύς του θερμαντήρα κυμαίνεται από 1,5 έως 4,3 kW. Η σειρά περιλαμβάνει τροποποιήσεις για βενζινοκινητήρες, καθώς και συσκευές για θέρμανση κινητήρων ντίζελ.
Οι καταναλωτές σημειώνουν την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα της συσκευής. Είναι εύκολο στη χρήση και βολικό στη χρήση. Λόγω της ευρείας διανομής των θερμαντήρων, πολλές υπηρεσίες αυτοκινήτων ασχολούνται με την επισκευή και την αποκατάστασή τους. Από τα μειονεκτήματα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν την υψηλή τιμή της συσκευής.
Οι καλύτερες ηλεκτρικές θερμάστρες
Οι ηλεκτρικοί θερμαντήρες που τροφοδοτούνται από 220 V τοποθετούνται εύκολα και χαμηλή τιμή. Το μόνο μειονέκτημασυσκευή είναι η ανάγκη για οικιακή παροχή ρεύματος κοντά στο αυτοκίνητο. Οι συσκευές είναι κατάλληλες για αυτοκίνητα που περνούν παγωμένες νύχτες σε γκαράζ ή κουτιά.
3 Longfei 3 kW
Η πιο προσιτή τιμή
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 2350 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5
Ο κινεζικός προθερμαντήρας Lunfei έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού σε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μια οικιακή ηλεκτρική πρίζα. Μία από τις πιο δημοφιλείς συσκευές ήταν το Longfei 3 kW. Το υγρό θερμαίνεται χρησιμοποιώντας ένα στοιχείο θέρμανσης και το αντιψυκτικό αντλείται μέσω του κυκλώματος του συστήματος ψύξης χάρη σε μια φυγοκεντρική αντλία. Για τη λειτουργία της συσκευής απαιτείται παροχή ρεύματος 220 V. Ο θερμαντήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο και φορτηγά. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με θερμοστάτη, ο οποίος σας επιτρέπει να διατηρείτε ένα δεδομένο καθεστώς θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού.
Οι αγοραστές μιλούν κολακευτικά για προϊόντα από το Μέσο Βασίλειο. Το μόνο μειονέκτημα είναι το κοντό κορδόνι. Αλλά η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί ανεξάρτητα κάτω από την κουκούλα, έχει μικρές διαστάσεις και βάρος.
2 Δορυφόρος NEXT 1,5 kW με αντλία
Βέλτιστη αναλογία ποιότητας και τιμής
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 2550 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6
Εξοχος φθηνή λύσηγια θέρμανση κινητήρα επιβατηγό αυτοκίνητοή μίνι λεωφορείο. Μπορείτε να εγκαταστήσετε το "Sputnik NEXT" μόνοι σας - απλό κύκλωμαη ενσωμάτωση στο σύστημα ψύξης του κινητήρα έχει αυτό. Χάρη στην αναγκαστική κυκλοφορία, ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς, η θερμοκρασία του αντιψυκτικού ανεβαίνει πάνω από το μηδέν.
Οι ιδιοκτήτες θεωρούν αυτό το μοντέλο μια αξιόλογη εναλλακτική λύση σε πιο ακριβά θερμαντικά σώματα κινητήρα πριν την εκκίνηση. Κρίνοντας από τις κριτικές, ο εξοπλισμός εκτελεί τη λειτουργία του αρκετά αποτελεσματικά. Η παρουσία απλού αυτοματισμού δεν θα υπερθερμάνει το αντιψυκτικό πάνω από τα επιτρεπτά όρια (95 ° C), αλλά θα απενεργοποιήσει τη θερμάστρα για λίγο. Κατά τη λειτουργία, η συσκευή είναι απλή και ανεπιτήδευτη και η συντήρηση απαιτεί ελάχιστο κόστος χρόνου. Χάρη στην κυκλοφορία, επιτυγχάνεται και μερική θέρμανση του θαλάμου επιβατών (περιοχή ταμπλό και παρμπρίζ).
1 Severs+ με αντλία 2 kW
Ευκολία εγκατάστασης. Παρουσία μηχανικού χρονοδιακόπτη
Χώρα Ρωσία
Βαθμολογία (2019): 4,8
Ο εγχώριος κατασκευαστής CJSC "Leader" παράγει προθερμαντήρες με την επωνυμία Severs. Η συσκευή νέας γενιάς ήταν το μοντέλο Severs + 2 kW, εξοπλισμένο με αντλία. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει γρήγορη και ομοιόμορφη θέρμανση του ψυκτικού υγρού, τόσο σε επιβατικά αυτοκίνητα όσο και μέσα φορτηγά. Ο κατασκευαστής έχει εξοπλίσει τη συσκευή με θερμοστάτη, προστασία από υπερθέρμανση, που κάνει τη λειτουργία της άνετη και ασφαλή.
Οι αυτοκινητιστές μπορούν εύκολα να αντιμετωπίσουν την εγκατάσταση του θερμαντήρα, το κιτ περιλαμβάνει αναλυτικές οδηγίες. Είναι πολύ βολικό να ρυθμίσετε τη συσκευή να ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας έναν καθημερινό μηχανικό χρονοδιακόπτη.
Οι καλύτεροι θερμαντήρες καυσίμου
Ένα από τα βασικά προβλήματα αυτοκίνητο ντίζελη αποτρίχωση καυσίμου γίνεται το χειμώνα. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο περισσότερο πυκνώνει το καύσιμο ντίζελ, φράσσοντας τους πόρους του φίλτρου. Αποτελεσματικός τρόποςΗ διατήρηση της ρευστότητας είναι η εγκατάσταση ενός θερμαντήρα καυσίμου.
3 ATK PT-570
Το πιο οικονομικό
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 4702 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6
Ένας αξιόπιστος θερμαντήρας θα αποτρέψει την αποτρίχωση με κερί καύσιμο πετρελαίουσε έντονους παγετούς και θα σας επιτρέψει να συνεχίσετε να κινείστε, ανεξάρτητα από καιρός. Τροφοδοτείται από το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου και απαιτεί ουσιαστικά όχι Συντήρηση. Μπορεί να πραγματοποιηθεί χτύπημα στη γραμμή καυσίμου έμπειρος οδηγόςανεξάρτητα - η διαδικασία δεν είναι καθόλου περίπλοκη και θα απαιτήσει ελάχιστο χρόνο.
Οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους τονίζουν την απλότητα του εξοπλισμού, την έλλειψη ανάγκης σύνδεσης ενσωματωμένο δίκτυοαυτοκίνητο. Με αυτή τη θερμάστρα, πιθανή χρήσηκαλοκαιρινό "καύσιμο ντίζελ" σε θερμοκρασίες έως -40 ° C. Επιπλέον, το θερμαινόμενο καύσιμο εισέρχεται στη δεξαμενή και κινείται περαιτέρω μέσω του συστήματος σε θερμαινόμενη κατάσταση, χωρίς να σχηματίζει κρυστάλλους παραφίνης, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής των γραμμών. Επιπλέον, επιτυγχάνεται σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου (έως 10%) και οι οδηγοί εκτιμούν περισσότερο τον θερμαντήρα καυσίμου PT-570 για αυτό.
2 EPTF-150 Ya (YaMZ)
Η καλύτερη θερμάστρα φίλτρο καυσίμων
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 1305 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9
Με βάση την εμπειρία εγχώριους αυτοκινητιστέςΟ NPP "Platan" κυκλοφόρησε μια σειρά θερμαντικών φίλτρων καυσίμου. Αυτή η συσκευή αποτρέπει το σχηματισμό παραφίνης στο στοιχείο φίλτρου των αυτοκινήτων ντίζελ. Χάρη στη θέρμανση του καυσίμου στο φίλτρο, είναι δυνατό όχι μόνο να διευκολυνθεί η εκκίνηση του κινητήρα, αλλά και να επεκταθεί κάπως το όριο χρήσης καυσίμου ντίζελ προς χαμηλότερες θερμοκρασίες. Ένα από τα αποτελεσματικά μοντέλα είναι το EPTF-150 Ya (YaMZ). Η συσκευή είναι τοποθετημένη μέσα στο φίλτρο καυσίμου, το οποίο παρέχει γρήγορη προθέρμανσηντίζελ.
Οι αυτοκινητιστές μιλούν θετικά για την απόδοση του θερμαντήρα. Ένας θερμαντήρας ημιαγωγών μπορεί να ζεστάνει ακόμη και ένα παγωμένο φίλτρο σε 5-10 λεπτά. Η συσκευή συνεχίζει να διασφαλίζει τη δυνατότητα φιλτραρίσματος του καυσίμου ντίζελ ενώ το αυτοκίνητο κινείται.
1 NOMACON PP-101 12V
Ο καλύτερος καυστήρας στιγμιαίας θέρμανσης
Χώρα: Λευκορωσία
Μέση τιμή: 4700 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9
Απλές και αποτελεσματικές συσκευές για τη θέρμανση του καυσίμου ντίζελ δημιουργήθηκαν από Λευκορώσους προγραμματιστές από τη Nomacon. Μία από τις πιο δημοφιλείς συσκευές ήταν το Nomacon PP-101. Προσκρούει στη γραμμή καυσίμου και η θέρμανση προέρχεται από το ενσωματωμένο δίκτυο. Ο θερμαντήρας μπορεί να ελεγχθεί αυτόματη λειτουργίαή χειροκίνητα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, αρκεί να ενεργοποιήσετε για λίγο τη θέρμανση για 5-10 λεπτά για να διασφαλίσετε τη δυνατότητα φιλτραρίσματος του καυσίμου ντίζελ. Κατά την οδήγηση, η συσκευή τροφοδοτείται από μια γεννήτρια.
Οι καταναλωτές σημειώνουν την ανεπιτήδευτη και ανθεκτικότητα της συσκευής. Είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε μόνοι σας κάτω από την κουκούλα, ακολουθώντας τις συστάσεις του κατασκευαστή.
Οι καλύτεροι θερμαντήρες εσωτερικού χώρου
Αυτή η κατηγορία περιέχει καλύτερες συσκευές, που θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη να ξεχάσει τι σημαίνει να οδηγείς ένα παγωμένο αυτοκίνητο. Οι θερμαντήρες θα παρέχουν όχι μόνο άνετη λειτουργία τους χειμερινούς μήνες, αλλά και εξοικονομούν στον ιδιοκτήτη τον πιο πολύτιμο πόρο - χρόνο.
3 Calix Slim Line 1400w
Υψηλής ποιότητας εξοπλισμός
Χώρα: Σουηδία
Μέση τιμή: 7537 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8
Η συσκευή δεν διαθέτει τρόπο λειτουργίας και ρυθμίζεται αυτόματα σύμφωνα με τους δείκτες θερμοκρασίας του αέρα του χώρου επιβατών. Η θερμάστρα κάνει εξαιρετική δουλειά και είναι βέλτιστη λύσηγια τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα και μικρά crossover. Η συσκευή διαθέτει ειδική βάση και μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε στην καμπίνα (κατά κανόνα τοποθετείται στην περιοχή κεντρικό υποβραχιόνιοή στη θέση του οδηγού).
Ο θερμαντήρας είναι εύκολος στη χρήση, έχει προστασία από υπερθέρμανση και βραχυκύκλωμα. Στις κριτικές τους, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν το μάλλον συμπαγές μέγεθος της συσκευής και την υψηλή απόδοση. Ο αυτόματος έλεγχος της λειτουργίας του θερμαντήρα σημειώνεται επίσης θετικά - δεν υπάρχουν φόβοι ότι με παρατεταμένη χρήση ο αέρας στην καμπίνα θα υπερθερμανθεί απαράδεκτα.
2 DEFA Termini 2100 (σύνδεση DEFA) 430060
Η πιο ισχυρή ηλεκτρική θερμάστρα
Χώρα: Νορβηγία
Μέση τιμή: 9302 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8
Μια εξαιρετική λύση για τη θέρμανση του εσωτερικού ενός μεγάλου αυτοκινήτου, τζιπ ακόμα και της καμπίνας ενός φορτηγού. Ο ηλεκτρικός θερμοσίφωνας είναι συνδεδεμένος σε ένα συμβατικό δίκτυο με τάση 220 volt και έχει δύο τρόπους θέρμανσης. Ο ενσωματωμένος ανεμιστήρας παρέχει κυκλοφορία αέρα στο σαλόνι και γρήγορη θέρμανση. Είναι δυνατή η κοινή χρήση με συστήματα προθερμαντήρων του κινητήρα αυτής της εταιρείας και τηλεχειρισμού μέσω του πίνακα SmartStart.
Οι ιδιοκτήτες που αποφασίζουν να εγκαταστήσουν θερμάστρες DEFA Termini στα αυτοκίνητά τους είναι κάτι παραπάνω από ικανοποιημένοι - το κρύο τιμόνι και τα παράθυρα παγωμένα από μέσα ανήκουν στο παρελθόν. Χάρη στους ενσωματωμένους αισθητήρες, ο αέρας της καμπίνας θα ζεσταθεί σε ένα άνετο επίπεδο και με περαιτέρω αύξηση της θερμοκρασίας, θα απενεργοποιηθεί αυτόματα (55 ° C στο εσωτερικό της συσκευής). Κρίνοντας από τις κριτικές, αυτή η συσκευή δεν μπορεί να συγκριθεί με κεραμικές θερμάστρες που τροφοδοτούνται από το ενσωματωμένο δίκτυο (η ισχύς τους σαφώς δεν είναι αρκετή για να ζεστάνει πλήρως το εσωτερικό του αυτοκινήτου).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
Η καλύτερη θέρμανση εσωτερικού χώρου
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 23900 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 5,0
Η συσκευή είναι αυτόνομο σύστημα, λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ και είναι ένα πιο προσιτό ανάλογο των θερμαντήρων Webasto. Μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε είδος μεταφοράς - ζεσταίνει τέλεια το εσωτερικό ενός επιβατικού αυτοκινήτου σε ένα μίνι λεωφορείο και θα αντιμετωπίσει επίσης τη θέρμανση του χώρου του αμαξώματος σε μικρά φορτηγά φορτίου.
Στις κριτικές των ιδιοκτητών, σημειώνεται η συμπαγής κατασκευή του εξοπλισμού. Η εγκατάσταση είναι αρκετά απλή και μπορεί να γίνει μόνος σας. Όταν εγκαθίσταται σε οχήματα με κινητήρας βενζίνηςχρειάζεσαι το δικό σου μικρό δεξαμενή καυσίμων. Σημειώνεται επίσης θετικά ότι τηλεχειριστήριο, με το οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία της καμπίνας. Στο μέγιστη ισχύς(4 kW) για μια ώρα λειτουργίας το PLANAR-44D θα ξοδέψει λίγο λιγότερο από 0,5 λίτρα καυσίμου. Με κανονική θέρμανση ή μικρό αυτοκίνητο, η κατανάλωση θα είναι μόνο 0,12 λίτρα καυσίμου ντίζελ την ώρα.
MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63
MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D
Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8TD.
Daewoo Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / B10S
Spark 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1
NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30
Nissan Almera 2.0D / 1995- / DA20
Bluebird 1.6/1984-/CA16, 1.8/1984-/CA18 1.8 turbo/1984-/CA18, 2.0/1984-/CA20, Cherry 1.0/1982-/E10, 1.3/1982-/E2,13. - / ¤E15, 1,7 diesel / CD17,
Nissan Patrol 2.8TD/RD28T
Prairie 1.5/E15, 1.8/CA18, 2.0/CA20,
Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18
Suzuki Monteringssats, Alto 1.1/2002-/F10D
Toyota Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C
Toyota Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - /3TNV82A
VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins
Volvo BM/VCE
Volvo CE Monteringssats EC 15C-/D1.1, EC18C-/2010-/D1.1 EC20C-/2010-/D1.1, EC27C-/2010-/D1.6 EC35C-/2010-/D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2.2, ECR58 Plus - / D3.1, ECR88 Plus - / D3.1
Ford Probe 2.5i V6 24V
Honda Accord 2.0i-16/-1989 /B20A
Honda Legend 2.5, 2.7
Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 /B20A
Mazda 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY
Mazda 3 1.4(BK)/2004-/ZJ, 1.6(BK)/2004-/Z6
Mazda 323 2.0i V6 24V
Mazda 626 2.5i V6
Mazda MX-3 1.8i 24V V6
Mazda MX-6 2.5i 24V V6
Mazda Xedos 6 2.0i 24V V6 /
Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6
Land Rover 825, 827-/-1995.
Ηλεκτρικές θερμάστρες διακλαδισμένων σωλήνων για κινητήρες εσωτερικής καύσης
Εκτός από τα μπλοκ, τα οποία είναι τοποθετημένα απευθείας στο μπλοκ, υπάρχουν σωλήνες διακλάδωσης, οι οποίοι είναι εγκατεστημένοι στο τμήμα του σωλήνα.
Ένας τέτοιος θερμαντήρας είναι κατάλληλος μόνο εάν η διάμετρος του ακροφυσίου αντιστοιχεί στη διάμετρο της συσκευής.
Οι κατασκευαστές START (M1 / M2), DEFA και Calix έχουν επίσης σωλήνες διακλάδωσης. Δεν είναι επίσης δύσκολο να εγκατασταθούν με τα χέρια σας.
Τέτοιες τροποποιήσεις των προθερμαντήρων σωλήνων διακλάδωσης είναι κατάλληλες μόνο για οικιακά αυτοκίνητα VAZ, UAZ και GAZ.
Συσκευές τηλεθέρμανσης για αυτοκίνητα
Ένας από τους τύπους ηλεκτρικών θερμαντήρων είναι οι απομακρυσμένοι. Ο σχεδιασμός είναι πιο περίπλοκος από αυτόν των προηγούμενων τύπων. Το κιτ περιλαμβάνει εύκαμπτους σωλήνες, σφιγκτήρες, θερμοστάτες.
Μάρκες οικιακών προθερμαντήρων απομακρυσμένης εκκίνησης Severs-M (1-3), Alliance, Severs +, Atlant Smart, Atlant + και άλλες.
Ένα ανάλογο του ξένου Hotstart TPS (HOTSTART), κατά κανόνα, είναι ήδη στάνταρ στα αυτοκίνητα. Το κόστος του είναι περίπου 8 χιλιάδες ρούβλια.
Υπάρχουν επίσης μοντέλα με αναγκαστική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Όλες οι προηγούμενες εκδόσεις των θερμαντήρων ηλεκτροκινητήρων είχαν φυσική κυκλοφορία.
American Hotstart αξίας περίπου 25 χιλιάδων ρούβλια. Τα ρωσικά ανάλογα με αναγκαστική κυκλοφορία είναι πολύ φθηνότερα, περίπου 2,5 tr. Αυτά είναι τα Atlant, Atlant+ κ.λπ.
Και πώς να μην αναφέρουμε τον παγκοσμίου φήμης Κινέζοι κατασκευαστές- αυτό είναι το XIN JI, του οποίου η ισχύς δεν είναι μεγαλύτερη από 1,8 kW.
πλάκες θέρμανσης
Η δυνατότητα θέρμανσης του κινητήρα με ειδικές πλάκες θέρμανσης κερδίζει δημοτικότητα. Τοποθετούνται κυρίως στο σώμα του μπλοκ κυλίνδρου και στον στροφαλοθάλαμο.
Η αρχή λειτουργίας των πλακών θέρμανσης είναι παρόμοια με αυτή των ηλεκτρικών θερμαντικών στοιχείων. Υπάρχουν μοντέλα που λειτουργούν σε δίκτυο 220V με συχνότητα 50 Hertz και υπάρχουν και αυτά που λειτουργούν στα 12 Volt.
Εύρος ισχύος πλάκας από 0,1 έως 1,5 kW. Θερμοκρασιακό καθεστώςαπό +90 έως +180 βαθμούς.
Είναι επίσης δυνατή η εγκατάσταση "Do-it-Yourself". Έχοντας επιλέξει προηγουμένως ένα μέρος για εγκατάσταση, είναι απαραίτητο να το καθαρίσετε από βρωμιά και να απολιπάνετε αυτό το μέρος και να κολλήσετε την πλάκα.
Σπουδαίος! Οι θερμαντικές πλάκες δεν πρέπει να θερμαίνουν την μπαταρία.
Τέτοια θερμαντικά στοιχεία δεν θα μπορούν να θερμάνουν γρήγορα το ψυκτικό υγρό και τον κινητήρα, είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν σε μακρά λειτουργία. 
Πλεονεκτήματα θερμαντικών πλακών για κινητήρες εσωτερικής καύσης:
- Αξιόπιστο και ανθεκτικό. Δεν απαιτείται επισκευή. Η περίοδος εγγύησης είναι μεγάλη.
- Τοποθετείται εύκολα. Δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία για την εγκατάσταση. Το κιτ περιλαμβάνει μια κολλητική ταινία που πρέπει να κολληθεί σε καθαρισμένο και απολιπανμένο μέρος.
- Ασφαλής. Η αντοχή στην υγρασία και στη σκόνη αυξάνει τη διάρκεια ζωής των πλακών.
- Ανθεκτικό στη φθορά. Δεν φοβάται την υγρασία. Οι πλάκες έχουν προστατευτικό στρώμα.
- Κερδοφορία. Το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας είναι μικρότερο από το κόστος των καυσίμων (βενζίνη, καύσιμο ντίζελ).
Μειονεκτήματα των πλακών θέρμανσης
- Το υψηλό κόστος ενός τέτοιου θερμαντήρα κινητήρα.
- Όταν τροφοδοτείτε τις πλάκες από μπαταρία αυτοκινήτου(μπαταρία), υπόκειται σε αυξημένη φθορά.
Η εξάπλωση των πλακών προθέρμανσης οφείλεται στο γεγονός ότι η χρήση τους είναι πολύ βολική.
| Μοντέλο | Προδιαγραφές | Κόστος, τρίψτε. στις αρχές του 2018 |
| Εύκαμπτη πλάκα θέρμανσης Keenovo (Kinovo) 100W 12V | Μέγιστη. θερμοκρασία +180 βαθμούς. διαστάσεις 152x127 mm με σφουγγάρι 5 mm. Κατάλληλο για κινητήρες έως 3 λίτρα. | 3600 |
| Εύκαμπτη πλάκα θέρμανσης Keenovo (Kinovo) 250 W 220 V | Θερμαίνεται σε θερμοκρασία +90 μοίρες. Διαστάσεις όπως στο προηγούμενο μοντέλο. Περιλαμβάνεται καλώδιο μήκους 1 μ. Για τοποθέτηση στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, BC, μονάδες μετάδοσης. | 3600 |
| Keenovo Ευέλικτη Θερμαντική Πλάκα 250W 220V | Μπορεί να ζεσταθεί έως και 150 βαθμούς. Τα μεγέθη είναι ίδια. Διατίθεται καλώδιο 1 m. | 3600 |
| Hotstart (Hotstart) AF10024 | Ισχύς 0,1 kW. Τάση 220 V. Διαστάσεις: 127x101 mm. | 8000 |
| Hotstart (Hotstart) AF15024 | Ισχύς 0,15 kW. Τάση 220 V. Διαστάσεις: 127x101 mm. | 10000 |
| Hotstart (Hotstart) AF25024 | Ισχύς 0,25 kW. Τάση 220 V. Διαστάσεις: 127x101 mm. | 10000 |
Παραγωγή
Έχοντας μελετήσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των θερμοσίφωνων, βλέπουμε ότι οι αυτόνομες θερμάστρες είναι καλύτερες. Επομένως, εάν υπάρχει οικονομική ευκαιρία, τότε είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε αμέσως μια αξιόπιστη αυτονομία. Μεταξύ των ηλεκτρικών υπάρχουν βολικά στοιχεία θέρμανσης πλάκας.
Το βίντεο δείχνει μια δοκιμή του δημοφιλούς θερμαντήρα κινητήρα VIBASTO.
Μια συσκευή που σας επιτρέπει να προετοιμάσετε τον κινητήρα για μια εύκολη εκκίνηση και να γεμίσετε το εσωτερικό με ζεστασιά εξακολουθεί να θεωρείται είδος πολυτελείας. Αλλά είναι πραγματικά ικανό να σώσει την υγεία - τόσο τη δική σας όσο και του αυτοκινήτου.
Η κρύα εκκίνηση ενός κινητήρα είναι μια δύσκολη δοκιμή για όλα τα συστήματά του, συγκρίσιμη με αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα σε δύσκολες συνθήκες. Ο οδηγός και οι επιβάτες δυσκολεύονται επίσης: τα παγωμένα δάχτυλα δεν κρατούν καλά το τιμόνι, το κρύο από τα καθίσματα φτάνει σχεδόν στη σπονδυλική στήλη και ο ατμός από την αναπνοή προσπαθεί να παγώσει στα παράθυρα. Αλλά πόσο ευχάριστο είναι να κάθεσαι στο σαλόνι, όπου έχει σχεδόν θερμοκρασία δωματίου, να πετάς τα γάντια, τα καπέλα και τα κασκόλ που περιορίζουν την κίνηση και να μην περιμένεις μέχρι να ξεπαγώσουν τα παγωμένα παράθυρα...
Έτσι, όσοι ζουν σε ψυχρές περιοχές έχουν έναν λόγο να ξοδεύουν χρήματα όχι σε ένα δερμάτινο εσωτερικό και σε κάθε είδους κουδούνια και σφυρίχτρες, αλλά σε μια θερμάστρα εκκίνησης. Η εγκατάστασή του επιτρέπει όχι μόνο να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, αλλά και να εξοικονομήσει καύσιμο, το οποίο κρύος κινητήραςκαταναλώνει πολύ πιο εύκολα.
Υγροί θερμαντήρες: gψηφίζουμε για αυτονομία
Ίσως οι πιο συνηθισμένοι μπορούν να θεωρηθούν αυτόνομοι θερμαντήρες υγρών. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια σόμπα που λειτουργεί με βενζίνη ή ντίζελ. Η αντλία αντλεί καύσιμο από τη δεξαμενή στον θάλαμο καύσης, όπου μαγειρεύει μίγμα καυσίμου-αέρα. Αναφλέγεται από μια θερμή κεραμική ακίδα, η οποία, σε αντίθεση με τη μεταλλική, χρειάζεται ένα μικρό ρεύμα για να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας, γεγονός που εξοικονομεί ενέργεια από την μπαταρία.
Ο θερμαντήρας θερμαίνει το υγρό από το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου αντλώντας αντιψυκτικό μέσω του εναλλάκτη θερμότητας. Η θερμότητα μεταφέρεται στον κινητήρα και στο ψυγείο κανονική σόμπα. Όταν το υγρό θερμαίνεται στους + 30 ° C περίπου, ο ανεμιστήρας του χώρου επιβατών ανάβει.
Μόλις η θερμοκρασία φτάσει στην επιθυμητή τιμή (πάνω από 70 ° C), ο θερμαντήρας μεταβαίνει στη λειτουργία "μισού" και στη συνέχεια σε κατάσταση αναμονής, αφήνοντας τη συσκευή εξαέρωσης του θαλάμου καύσης, την αντλία υγρού και τον ανεμιστήρα να λειτουργούν. τυπικό σύστημαθέρμανση. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού μειωθεί κατά περίπου 20°C, ο κύκλος επαναλαμβάνεται.
Το σύστημα διαθέτει επίσης καλοκαιρινή λειτουργία, όταν ο αέρας στην καμπίνα φυσάται κατά διαστήματα από έναν ανεμιστήρα. Το κλιματιστικό δεν ενεργοποιείται - είναι δυνατό να μειωθεί η θερμοκρασία τουλάχιστον στην "εξωλέμβια" χωρίς τη συμμετοχή του.
Ο βοηθητικός θερμαντήρας είναι ενεργοποιημένος διαφορετικοί τρόποι. Το πιο απλό και οικονομικό είναι ένα χρονόμετρο στην καμπίνα, με το οποίο μπορείτε να προγραμματίσετε την ώρα και τη διάρκεια λειτουργίας. Αυτό είναι βολικό εάν φεύγετε τακτικά την ίδια στιγμή. Με μεταβλητό χρονοδιάγραμμα, το τηλεχειριστήριο είναι προτιμότερο. Το τηλεχειριστήριο ραδιοφώνου λειτουργεί σε ακτίνα περίπου ενός χιλιομέτρου, εάν δεν παρεμποδίζεται η αστική ανάπτυξη. Σας επιτρέπει να ενεργοποιείτε / απενεργοποιείτε τη θερμάστρα από απόσταση ή να την προγραμματίζετε. Η πιο προηγμένη λύση είναι μια μονάδα GSM που ελέγχει τη σόμπα μέσω εντολών από κινητό τηλέφωνο. Θεωρητικά, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη θέρμανση από οπουδήποτε στον κόσμο, αρκεί εσείς και το αυτοκίνητο να είστε στην περιοχή κάλυψης του δικτύου.
Στη Ρωσία, οι πιο δημοφιλείς συσκευές είναι δύο γερμανικές μάρκες - Webasto και Eberspacher. Φτιάχνουν μοντέλα αυτοκινήτων διαφορετικού τύπουκαι το μέγεθος του κινητήρα, καθώς και την προσφορά ευρεία επιλογήτρόποι εκκίνησης του θερμαντήρα και ελέγχου του. Υπάρχουν επίσης ρωσικά ανάλογα, για παράδειγμα, το Samara "Teplostar", το οποίο είναι δύο φορές φθηνότερο από το "Γερμανοί" και παράγεται επίσης σε διάφορες τροποποιήσεις.
Θερμοσυσσωρευτής: αποθηκεύουμε θερμότητα για το μέλλον
Επίσημα, αυτή η συσκευή ονομάζεται συσσωρευτής θερμότητας. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα μεγάλο θερμός, το οποίο περιέχει υγρό ίδιου όγκου όπως στο σύστημα ψύξης. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, το υγρό στο θερμός ενημερώνεται συνεχώς, διατηρώντας μια παροχή «βραστό νερό». Πριν από την εκκίνηση, μια ξεχωριστή αντλία αλλάζει κρύο και ζεστό αντιψυκτικόμέρη. Από ένα θερμός σε 10–15 δευτερόλεπτα, παρέχεται υγρό στο σύστημα ψύξης και ο κινητήρας θερμαίνεται γρήγορα - μπορείτε να τον ξεκινήσετε. Στο σαλόνι αρχίζει αμέσως να φτάνει ζεστός αέρας.
Το κύριο πράγμα στη λειτουργία τέτοιων συσκευών είναι η κανονικότητα των ταξιδιών. Πιστεύεται ότι κατά τη διάρκεια ενός ήπιου χειμώνα της Μόσχας, η ζέστη θα διαρκέσει στο "θερμό" για περίπου τρεις ημέρες, αλλά σε έντονο κρύο είναι σκόπιμο να ανανεώνεται η παροχή "βραστό νερό" κάθε μέρα.
Για πρώτη φορά, ένας θερμικός συσσωρευτής προτάθηκε στον Καναδά από τον σχεδιαστή Oscar Schatz και εκεί εμφανίστηκαν τα πρώτα μοντέλα «θερμοσίφωνων» με τη μάρκα Centaur, η οποία θεωρείται ακόμη ηγέτιδα. Ωστόσο, η παλάμη αμφισβητείται και εγχώριους παραγωγούς. Η Ρωσία έχει τις δικές της επιτυχημένες εξελίξεις, μεταξύ των οποίων η μάρκα Autoplus MADI είναι ιδιαίτερα γνωστή. Επίσης, προϊόντα της επωνυμίας AvtoTerm προωθούνται στην αγορά μας.
Ηλεκτρική θερμάστρα: σε αναζήτηση πρίζας
Μια άλλη δημοφιλής λύση προτείνεται από έναν οικιακό λέβητα. Τι είναι πιο εύκολο - να τοποθετήσετε τη θερμάστρα στο σύστημα ψύξης, φυσικά, τηρώντας τους κανόνες πυρασφάλειας. Στην πραγματικότητα, έτσι μοιάζει η απλούστερη ηλεκτρική θερμάστρα, της οποίας συνήθως εμφανίζονται οι σύνδεσμοι μπροστινός προφυλακτήραςκαι καλωδιωμένο σε κανονική πρίζα.
Αλλά για απόλυτη άνεση βασικό κιτ, ίσως όχι αρκετό. Μια λογική προσθήκη θα ήταν μια ξεχωριστή μονάδα θέρμανσης με ανεμιστήρα που ζεσταίνει το εσωτερικό πριν τεθεί σε λειτουργία η κανονική σόμπα. Ένα άλλο απαραίτητο στοιχείο είναι μια συσκευή για την επαναφόρτιση της μπαταρίας - σε κρύο καιρό δεν θα είναι περιττό. Και αν δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε το σύστημα στο κρύο, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ξεχωριστή μονάδα με χρονοδιακόπτη ή κιτ τηλεχειριστήριο. Αλήθεια, τιμή πλήρες σετδιαφέρει από τον αρχικό «λέβητα» κατά καιρούς. Εμείς, όπως και στην Ευρώπη, διανέμουμε τα προϊόντα της νορβηγικής μάρκας Defa, η οποία αναγνωρίζεται ως μοντέλο σε αυτόν τον τομέα. Υπάρχουν επίσης ρωσικά ανάλογα, για παράδειγμα, με το εμπορικό σήμα Severs.
Μόνο χωρίς αυτενέργεια!
Η δημοφιλής τεχνική σκέψη στην κρύα Ρωσία αναζητούσε συνεχώς τρόπους για να ξεκινήσει ο κινητήρας πολύ κρύο. Οι πιο παράξενες εφευρέσεις γεννήθηκαν με βάση καμινέτο, σύρμα σπείρες και άλλα αυτοσχέδια μέσα. Κάποιες χειροτεχνίες άγνωστων εταιρειών έλαμψαν ακόμη και σε ημινόμιμες αγορές αυτοκινήτων. Ποιο είναι το κόστος μιας ηλεκτρικής σπείρας, η οποία, σύμφωνα με τους «σχεδιαστές» παρεμβάλλεται αντί ράβδος στάθμης λαδιούκαι συνδέεται με την μπαταρία. Όχι μόνο το λάδι έχει χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, και η θέρμανση του, η «φύτευση» μιας παγωμένης μπαταρίας, δεν είναι μια πολλά υποσχόμενη επιχείρηση. Δεν απέχει πολύ από φωτιά ή βραχυκύκλωμα. Καλύτερα λοιπόν να μην ψάχνετε για εύκολους και φθηνούς τρόπους. Ανεξάρτητα από το πόσο θέλετε να αναβιώσετε έναν φίλο από παγωμένο σίδηρο, θα πρέπει να προτιμάτε μόνο αποδεδειγμένα πιστοποιημένα προϊόντα.
Οι κλιματικές συνθήκες του μεγαλύτερου μέρους της επικράτειας της χώρας μας χαρακτηρίζονται από ένα πολύ ευρύ φάσμα θερμοκρασιών: από το ζεστό καλοκαίρι έως το παγωμένο κρύο το χειμώνα. ΣΤΟ ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑη λειτουργία του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλή, αν και έχει τη δική του ειδικά χαρακτηριστικά. Και την κρύα εποχή, ο κινητήρας του αυτοκινήτου χρειάζεται πολύ χρόνο μετά την εκκίνηση, ώστε η θερμοκρασία του να φτάσει σε τιμές λειτουργίας. Και για να διευκολυνθεί η κρύα εκκίνηση και να εξοικονομήσετε χρόνο όταν ζεσταίνετε το αυτοκίνητο, υπάρχει ένας ηλεκτρικός θερμαντήρας κινητήρα, ο οποίος σε αρκετά σύντομο χρονικό διάστημα μπορεί να φέρει τη θερμοκρασία του σε αποδεκτές τιμές.
Χαρακτηριστικά της εκκίνησης του κινητήρα την κρύα εποχή
Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης, λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του, είναι ικανός να αναπτύξει τη μέγιστη ισχύ και ροπή του σε ένα μάλλον στενό εύρος θερμοκρασίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια κρύα εκκίνηση, ειδικά τη χειμερινή περίοδο, είναι τόσο επιβλαβής για τους κινητήρες. Παλαιότερα, πριν από την εμφάνιση των προθερμαντήρων, ο μόνος τρόπος ήταν να ξεκινήσετε και να ζεσταθείτε στο ρελαντί ή σε υψηλές ταχύτητες. Τώρα, με την εμφάνιση διαφόρων μέσων και μεθόδων θέρμανσης, αυτή η μέθοδος μπορεί να παραμεληθεί. Ειδικά από σύγχρονους κινητήρεςδιανέμουν τη θερμότητα από τους θαλάμους καύσης πολύ αποτελεσματικά και ζεσταίνονται γρήγορα, ώστε να μπορείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση σχεδόν αμέσως μετά την εκκίνηση. Αλλά αυτό μπορεί να γίνει σε έναν κανονικό χειμώνα, και αν τη νύχτα η θερμοκρασία φτάσει τους 40-45 βαθμούς κάτω από το μηδέν; Εδώ, η πρόσθετη θέρμανση του κινητήρα το χειμώνα είναι απλά απαραίτητη.
Τι είναι ένας θερμαντήρας κινητήρα
ΣΤΟ γενική περίπτωσηΗ προθέρμανση του κινητήρα πραγματοποιείται με τεχνητή αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού έτσι ώστε να θερμαίνει τα μέρη του κινητήρα (μπλοκ κυλίνδρων και κεφαλή, καθώς και το ψυγείο του θερμαντήρα). Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά τον αρνητικό αντίκτυπο της αυξημένης δύναμης τριβής κατά την εκκίνηση και την τοπική (άνιση) θέρμανση των εξαρτημάτων του.
Τύποι θερμαντήρων κινητήρα
Στην πραγματικότητα, υπάρχουν μόνο δύο τύποι θερμαντήρων - αυτόνομοι και ηλεκτρικοί. Αυτόνομη θέρμανση, όπως υποδηλώνει το όνομα, δεν εξαρτάται από τις εξωτερικές συνθήκες και είναι μέρος του αυτοκινήτου εργοστάσιο ηλεκτρισμού: Χρησιμοποιεί καύσιμο από τη δεξαμενή για να λειτουργήσει. Το πιο διάσημο παράδειγμα είναι αυτόνομη θέρμανσηΜηχανή Webasto. Οι ειδικοί λέβητες, με την καύση καυσίμου, θερμαίνουν το ψυκτικό υγρό που κυκλοφορεί στο σύστημα - και όλα αυτά χωρίς να εκκινούν τον κινητήρα.
Ένας ηλεκτρικός αυτόματος θερμαντήρας είναι επίσης ενσωματωμένος στο σύστημα ψύξης του κινητήρα και, με τη βοήθεια ενός ειδικού στοιχείου θέρμανσης, όπως ένας λέβητας, θερμαίνει το ψυκτικό υγρό.
Ηλεκτρικός θερμαντήρας ως εναλλακτική λύση σε αυτόνομες συσκευές
Η τοποθέτηση ενός καλοριφέρ κινητήρα 220v είναι πολύ πιο εύκολη (αφού έχει, μάλιστα, μόνο ένα στοιχείο και καλώδια για σύνδεση) και πολύ φθηνότερη, ενώ δεν χρησιμοποιεί βενζίνη ως πηγή θερμότητας, χρησιμοποιώντας ρεύμα.
Ποικιλίες ηλεκτρικών θερμοσίφωνων
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ
Ο απλούστερος τύπος θερμαντήρων που τοποθετούνται στο μπλοκ κυλίνδρων αντί για πλευρικό βύσμα. Αποτελούν ένα ηλεκτρικό θερμαντικό στοιχείο σε ένα περίβλημα και έναν σύνδεσμο. Τέτοια μοντέλα δεν έχουν μεγάλη κατανάλωση ισχύος (500-700W), ωστόσο, λόγω του ότι βρίσκονται απευθείας στον κινητήρα, τον ζεσταίνουν σχεδόν στο κέντρο. Πιο εξελιγμένα συστήματα θέρμανσης κινητήρα μπορούν να εξοπλιστούν με αερόθερμα εσωτερικού χώρου, χρονοδιακόπτη εκκίνησης με τηλεχειριστήριο. Το μόνο πρόβλημα με την εγκατάσταση μπορεί να είναι η αναπνοή του κινητήρα (λάστιχο εξαερισμού στροφαλοθαλάμου), καθώς συχνά τοποθετείται έτσι ώστε να επικαλύπτει το βύσμα στο μπλοκ.
σωλήνες διακλάδωσης
Τέτοιες συσκευές εγκαθίστανται στο πλαίσιο των κύριων σωλήνων του συστήματος ψύξης. Ο ίδιος ο θερμαντήρας είναι εξοπλισμένος με ένα ειδικό περίβλημα προσαρμογέα, το οποίο είναι εγκατεστημένο απευθείας στους σωλήνες. Το μειονέκτημα είναι ότι οι περισσότερες από αυτές τις συσκευές έχουν σχεδιαστεί για τυπικές διαμέτρους εύκαμπτων σωλήνων. Για τέτοιες συσκευές, η ισχύς μπορεί να είναι μεγαλύτερη (μέχρι 2-3 kW), η λειτουργικότητα και ο εξοπλισμός είναι περίπου τα ίδια όπως στην προηγούμενη ομάδα.
Μακρινός
Πρόκειται για μια ειδική ομάδα συσκευών που είναι επίσης ενσωματωμένες στο σύστημα ψύξης, αλλά είναι πιο περίπλοκες στο σχεδιασμό και την εγκατάσταση. Τέτοια μοντέλα μοιάζουν περισσότερο με θερμοσίφωνες Webasto, μόνο που λειτουργούν με ρεύμα, όχι με βενζίνη. Τέτοια μοντέλα θερμαίνουν αποτελεσματικότερα το ψυκτικό υγρό και το μπλοκ κυλίνδρων. Ο εξωτερικός θερμαντήρας μπορεί επίσης να εφοδιαστεί με εξαναγκασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού, η οποία συμβάλλει καλύτερα στην ομοιόμορφη θέρμανση του μπλοκ κυλίνδρων και ελαχιστοποιεί τις βλαβερές συνέπειες μιας ψυχρής εκκίνησης. Το κόστος τέτοιων μονάδων διαφέρει κατά περισσότερο από μια τάξη μεγέθους (από 1,5 χιλιάδες ρούβλια για τα συνηθισμένα κινέζικα μοντέλαέως 23 χιλιάδες ρούβλια για ένα πραγματικά καλό αμερικανικό HotStart). Η ισχύς του θερμαντικού στοιχείου ποικίλλει επίσης πολύ και εξαρτάται από τη μετατόπιση.
Πλεονεκτήματα της θέρμανσης κινητήρα 220v:
- χαμηλό κόστοςκιτ εγκατάστασης και η ίδια η εγκατάσταση (από 1 χιλιάδες ρούβλια).
- Πλατύς η παράταξη , συμβατό με όλους σχεδόν τους κινητήρες, απλή σχεδίαση και υψηλή απόδοση.
Μειονεκτήματα ενός ηλεκτρικού θερμαντήρα:
- Μια οικιακή πρίζα 220v θα πρέπει να βρίσκεται σε άμεση γειτνίαση.
- Ανοίξτε την κουκούλα κατά τη λειτουργία θέρμανσης. Επί μοντέρνα μοντέλααυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, καθώς είναι εξοπλισμένα με έναν ειδικό σύνδεσμο που κόβει στον μπροστινό προφυλακτήρα.
- Αξιοπιστία ορισμένων μοντέλων, τα οποία με την πάροδο του χρόνου αρχίζουν να περνούν ψυκτικό μέσα από τη διασταύρωση με τον κινητήρα.
Πώς να εγκαταστήσετε τον προθερμαντήρα κινητήρα
Φτιάξτο μόνος σου η εγκατάσταση θέρμανσης κινητήρα είναι μια σχετικά απλή εργασία. Δεν θα απαιτήσει ειδικό εργαλείοκαι ειδικές γνώσεις. Το μόνο που χρειάζεστε είναι μια γενική κατανόηση των αρχών λειτουργίας των κινητήρων αυτοκινήτων και μια ιδέα για τη θέση των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων κάτω από την κουκούλα.
Για να καταλάβετε πώς να εγκαταστήσετε το θερμαντήρα κινητήρα, απλώς δείτε τις οδηγίες εγκατάστασης που συνοδεύουν το κιτ. Η γενική σειρά εγκατάστασης είναι η εξής.
- Δεδομένου ότι ο θερμαντήρας είναι εγκατεστημένος στο σύστημα ψύξης, είναι απαραίτητο να στραγγίξετε μέρος του αντιψυκτικού (τουλάχιστον 2 λίτρα για να χαμηλώσετε τη στάθμη του και να αποτρέψετε τη διαρροή κατά την αποσυμπίεση)
- Στην περίπτωση εγκατάστασης θερμαντήρα μπλοκ, το βύσμα αφαιρείται από το μπλοκ κυλίνδρωνκαι τοποθετήστε το θερμαντικό στοιχείο. Για έκδοση απομακρυσμένου ή σωλήνων, αφαιρούνται οι εύκαμπτοι σωλήνες που οδηγούν στο θερμαντικό σώμα. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε τους σωλήνες που περιλαμβάνονται στο κιτ εγκατάστασης για να μην κόψετε τους εργοστασιακούς. Κατά την εγκατάσταση νέων ακροφυσίων, όλες οι συνδέσεις στερεώνονται με σφιγκτήρες και συνιστάται η επίστρωση των εξαρτημάτων με στεγανοποιητικό υλικό για την αποφυγή διαρροών.
- Το σώμα της συσκευής στερεώνεται με βραχίοναπεριλαμβάνονται στο κιτ.
- Γίνονται όλες οι απαραίτητες συνδέσεις, η υπόλοιπη συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
- Το αντιψυκτικό χύνεται ξανά μέχρι σωστό επίπεδο . Κατά το γέμισμα, είναι επιθυμητό να αποφευχθεί η εμφάνιση κλειδαριές αέρα(Ρίξτε αντιψυκτικό μέσα δοχείο διαστολήςπροσεκτικά, σε ένα λεπτό ρεύμα!).
Η εγκατάσταση θέρμανσης κινητήρα είναι μια εργασία που είναι αρκετά εφικτή σχεδόν για όλους. Και ποιος τύπος θα επιλέξετε εξαρτάται από τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.
Προθερμαντήραςο κινητήρας είναι τοποθετημένος διαφορετικά είδηεξοπλισμό, από πολιτικά αυτοκίνητα έως βαρέα φορτηγά, ειδικά οχήματα κ.λπ. Ο εξοπλισμός μιας συσκευής για την προθέρμανση του κινητήρα και του εσωτερικού καθιστά δυνατή τη διευκόλυνση, την αύξηση του πόρου της μονάδας παραγωγής ενέργειας και τη σημαντική αύξηση της άνεσης λειτουργίας το χειμώνα.
Σε μηχανήματα που δεν έχουν κανονικό εγκατεστημένη θερμάστρα, είναι δυνατή η αγορά και η εγκατάσταση μιας τέτοιας λύσης ξεχωριστά. Ταυτόχρονα, η θέρμανση κινητήρα μπορεί να εγκατασταθεί σχεδόν σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε τη σωστή συσκευή από εκείνες τις επιλογές που είναι διαθέσιμες στο εμπόριο, καθώς και να πραγματοποιήσετε εγκατάσταση υψηλής ποιότητας.
Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τι είναι οι προθερμαντήρες κινητήρα, θα μελετήσουμε την αρχή λειτουργίας του προθερμαντήρα. Θα προσπαθήσουμε επίσης να απαντήσουμε στο ερώτημα ποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα έχει αυτός ή αυτός ο τύπος θερμαντήρα κινητήρα και εσωτερικού αυτοκινήτου από τη γενική ομάδα παρόμοιων συσκευών.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Τι είναι ο προθερμαντήρας κινητήρα και η συσκευή του
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι θερμαντήρες ICE, τα οποία διαφέρουν ως προς την αρχή λειτουργίας, τον σκοπό, την απόδοση, τις διαστάσεις και μια σειρά από άλλες παραμέτρους και χαρακτηριστικά. Κατά κανόνα, οι θερμαντήρες συχνά χωρίζονται σε:
- υγρό αυτόνομο?
- ηλεκτρικός;
Τώρα ας δούμε αυτές τις λύσεις με περισσότερες λεπτομέρειες. Έτσι, η πιο κοινή επιλογή είναι ένας αυτόνομος προθερμαντήρας υγρού κινητήρα. Πολλοί οδηγοί γνωρίζουν καλά τέτοιες συσκευές από μάρκες, Teplostar κ.λπ.
Σημειώστε ότι οι αυτόνομοι προθερμαντήρες χωρίζονται σε υγρό και αέρα. Η θέρμανση υγρού προορίζεται για τη θέρμανση του κινητήρα πριν από την εκκίνηση, καθώς και για τη θέρμανση του χώρου επιβατών. Ο θερμοσίφωνας σας επιτρέπει να θερμάνετε μόνο το εσωτερικό, δηλαδή το πρόβλημα του κρύου εκκίνηση κινητήρασε αυτή την περίπτωση δεν επιλύεται.
Σε αυτή την περίπτωση, και οι δύο τύποι θερμαντικών σωμάτων είναι αυτόνομοι. Οι συσκευές λαμβάνουν καύσιμο (βενζίνη, καύσιμο ντίζελ) από την κύρια δεξαμενή ή από μια ξεχωριστή δεξαμενή (πλήρης με αυτόνομη θέρμανση). Αυτό το καύσιμο στη συνέχεια καίγεται σε ένα μικρό θάλαμο καύσης.
Αυτές οι λύσεις είναι οικονομικές, καθώς η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή, καταναλώνεται επίσης ελάχιστη ηλεκτρική ενέργεια, οι θερμαντήρες διακρίνονται από μειωμένο επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η ευελιξία, καθώς ο θερμαντήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε βενζίνη, ντίζελ, φυσικό αέριο ή κινητήρα, κινητήρα με κ.λπ.
Κατά κανόνα, στο χώρο του κινητήρα εγκαθίστανται αυτόνομοι προθερμαντήρες, μετά τον οποίο συνδέονται επίσης. Ο θερμαντήρας αέρα δεν χρειάζεται τέτοια σύνδεση. Η συσκευή τοποθετείται στην καμπίνα, καθώς το καθήκον της δεν είναι να θερμαίνει το ψυκτικό, αλλά να παρέχει θερμό αέρα στους αεραγωγούς.
Πώς λειτουργεί ένας αυτόνομος προθερμαντήρας κινητήρα
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι ο θερμαντήρας υγρού είναι ένα έτοιμο κιτ εγκατάστασης. Τα κύρια στοιχεία είναι:
- λέβητας με θάλαμο καύσης.
- υγρό καλοριφέρ?
- γραμμές για την προμήθεια καυσίμων·
- αντλία καυσίμου;
- αντλία υγρού?
- θερμικό ρελέ?
- θερμαντήρας ηλεκτρονική μονάδα?
- διοικητικά όργανα·
Έτσι, αφού η συσκευή λάβει ένα σήμα εκκίνησης, ηλεκτρική ενέργειααρχίζει να τροφοδοτείται στον εκτελεστικό κινητήρα. Ένας τέτοιος κινητήρας κινεί μια ειδική αντλία καυσίμου, η οποία περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό του θερμαντήρα. Ταυτόχρονα, ο ανεμιστήρας αρχίζει επίσης να λειτουργεί. Η αντλία αντλεί καύσιμο, μετά το οποίο το καύσιμο εξατμίζεται στον εξατμιστή. Επίσης, εισέρχεται αέρας στη θέρμανση.
Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα μείγμα καυσίμου-αέρα, το οποίο εισέρχεται στον θάλαμο καύσης και αναφλέγεται από έναν σπινθήρα στο μπουζί. Η θερμική ενέργεια που παράγεται μετά την καύση μεταφέρεται στο ψυκτικό υγρό του συστήματος ψύξης μέσω ειδικού εναλλάκτη θερμότητας.
Το ίδιο το ψυκτικό κυκλοφορεί. Η κυκλοφορία καθίσταται δυνατή λόγω της λειτουργίας της ενισχυτικής αντλίας, η οποία περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό του θερμαντήρα. Έτσι, το υγρό που θερμαίνεται και κυκλοφορεί μέσω του χιτωνίου ψύξης είναι σε θέση να μεταφέρει θερμότητα σε έναν ψυχρό κινητήρα.
Αφού η θέρμανση του ψυκτικού υγρού φτάσει τους 30 βαθμούς Κελσίου, ο ανεμιστήρας του τυπικού θερμαντήρα (σόμπα) στην καμπίνα ανάβει αυτόματα. Ως αποτέλεσμα, θερμαινόμενος αέρας παρέχεται στο εσωτερικό του οχήματος. Στη συνέχεια, όταν το αντιψυκτικό ή το αντιψυκτικό ζεσταθεί στους 70 βαθμούς, η ένταση της παροχής καυσίμου στο θερμαντήρα μειώνεται για εξοικονόμηση καυσίμου. Εάν το ψυκτικό υγρό κρυώσει ξανά στους 55 βαθμούς, ολόκληρη η διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω θα επαναληφθεί.
Αν μιλάμε για θερμαντήρες αέρα, σε αυτή τη συσκευή ο καυστήρας θερμαίνει μόνο τον αέρα, ενώ δεν θερμαίνει το ψυκτικό. Στην αυτόματη λειτουργία, η συσκευή «προσανατολίζεται» ανάλογα με τη θερμοκρασία του αέρα στο χώρο επιβατών ή στην καμπίνα. Με άλλα λόγια, ο θερμαντήρας διατηρεί τη μία ή την άλλη θερμοκρασία αέρα που έχει ορίσει ο χρήστης και επίσης λειτουργεί για όσο διάστημα έχει προγραμματίσει ο οδηγός.
Και οι δύο θερμαντήρες υγρού και αέρα είναι εξοπλισμένοι με διάφορα χειριστήρια, τα οποία σας επιτρέπουν να ελέγχετε τη συσκευή όχι μόνο από το εσωτερικό του οχήματος, αλλά και από απόσταση. Μεταξύ των κύριων λειτουργιών, αξίζει να τονιστεί η δυνατότητα αυτόματη εκκίνησηπροθερμαντήρας με χρονοδιακόπτη, εκκίνηση του καλοριφέρ από απόσταση από το μπρελόκ ή χρησιμοποιώντας κινητό τηλέφωνο.
Η αρχή λειτουργίας της θέρμανσης του ηλεκτρικού κινητήρα
Η ηλεκτρική θερμάστρα είναι ένα πηνίο που βιδώνεται στο μπλοκ κινητήρα. Μια ηλεκτρική σπείρα τοποθετείται αντί για βύσμα στο μπλοκ. Η αρχή της λειτουργίας είναι αρκετά απλή. Ένα ρεύμα διέρχεται από τη σπείρα, η σπείρα θερμαίνεται, γεγονός που καθιστά δυνατή τη θέρμανση του αντιψυκτικού ή του αντιψυκτικού ως αποτέλεσμα. Η κυκλοφορία του ψυκτικού και η κατανομή της θερμότητας γίνεται φυσικά (λόγω μεταφοράς).
Σημειώστε ότι μια τέτοια θέρμανση είναι λιγότερο αποδοτική και επίσης απαιτεί πολύ χρόνο. Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε ότι αν και ένας προθερμαντήρας ηλεκτρικού κινητήρα είναι μια πιο προσιτή και απλούστερη εναλλακτική λύση, είναι σε μεγάλο βαθμό κατώτερος από τους θερμοσίφωνες αέρα και νερού.
Γεγονός είναι ότι η ηλεκτρική θέρμανση του κινητήρα δεν είναι αυτόνομη. Η συσκευή τροφοδοτείται από μια εξωτερική πρίζα, η οποία σε πολλές περιπτώσεις γίνεται σημαντικό μειονέκτημα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι μια τέτοια λύση καταναλώνει πολύ ηλεκτρικό ρεύμα.
Για να διασφαλιστεί ότι το ψυκτικό θερμαίνεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία και διατηρείται περαιτέρω σε μια τέτοια θερμοκρασία, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης ρυθμίζει εύρος θερμοκρασίας. Με απλά λόγια, συνοδεύεται από ένα χρονόμετρο που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία. Αφού το ψυκτικό θερμανθεί στην επιθυμητή τιμή, το πηνίο απενεργοποιείται.
Στη συνέχεια, όταν η θερμοκρασία του υγρού πέσει σε ένα συγκεκριμένο όριο, η συσκευή θα ενεργοποιηθεί ξανά αυτόματα. Σημειώνουμε επίσης ότι ο ηλεκτρικός θερμαντήρας σας επιτρέπει να ζεστάνετε όχι μόνο τον κινητήρα, αλλά και το εσωτερικό. Αφού θερμανθεί το ψυκτικό, ο κανονικός ανεμιστήρας της σόμπας ενεργοποιείται, μετά τον οποίο βγαίνει ζεστός αέρας από τους αεραγωγούς. Είναι επίσης δυνατή η εφαρμογή παράλληλα με την προθέρμανση της μονάδας ισχύος.
Θέρμανση κινητήρα με θερμοσυσσωρευτή
Αυτός ο τύπος θερμαντήρα κινητήρα είναι λιγότερο κοινός σε σύγκριση με άλλα ανάλογα. Παρόμοιες λύσεις στην αγορά αντιπροσωπεύουν τα συστήματα Gulfstream, Autotherm κ.λπ.
Η αρχή λειτουργίας αυτών των συσσωρευτών θερμότητας είναι ότι μετά τη θέρμανση του ψυκτικού ως αποτέλεσμα της λειτουργίας του κινητήρα, το αντιψυκτικό ή το αντιψυκτικό συσσωρεύεται σε ένα ειδικό δοχείο, όπου παραμένει ζεστό για έως και 48 ώρες. Την επόμενη φορά που θα ξεκινήσετε έναν κρύο κινητήρα, ζεστό υγρό εισέρχεται στο σύστημα ψύξης, το οποίο σας επιτρέπει να ζεστάνετε γρήγορα τον κινητήρα και το εσωτερικό.
Προθερμαντήρας κινητήρα: συν
Όπως γνωρίζετε, η φθορά του κινητήρα είναι πιο έντονη τη στιγμή της εκκίνησης. Εν χαμηλές θερμοκρασίεςεπηρεάζουν το ιξώδες λάδι μηχανής(το γράσο πυκνώνει), λιπαντικό και προστατευτικές ιδιότητεςχειροτερευει.
Ως αποτέλεσμα, μετά από μια κρύα εκκίνηση, η τριβή αυξάνεται, στα πρώτα δευτερόλεπτα τα φορτωμένα εξαρτήματα λιμοκτονία πετρελαίου. Συχνά, τα στοιχεία φθείρονται πιο γρήγορα και. Ταυτόχρονα, η δυνατότητα αποφυγής κρύας εκκίνησης και γρήγορης προθέρμανσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης στις θερμοκρασίες λειτουργίας υποδηλώνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί σε ήπια λειτουργία.
Όπως φαίνεται, η παρουσία ενός αυτόνομου ή ηλεκτρική θερμάστρασας επιτρέπει να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, να μειώσετε το κόστος καυσίμου και να βελτιώσετε τη φιλικότητα προς το περιβάλλον μονάδες ισχύος. Είναι επίσης δυνατό να επιτευχθεί αύξηση της άνεσης κατά τη λειτουργία του οχήματος το χειμώνα.
Διαβάστε επίσης
Τι είναι το Webasto; Η αρχή λειτουργίας των αυτόνομων προθερμαντήρων. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα υγρό θερμοσίφωνακαι αερόθερμο(στεγνωτήρας μαλλιών).
