Εισαγωγικές Πληροφορίες

Περιεχόμενο
Εισαγωγή
Δράσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης
Καθημερινοί έλεγχοι και αντιμετώπιση προβλημάτων
Λειτουργία οχήματος το χειμώνα
Οδηγήστε εκατό
Οδηγίες χρήσης και συντήρησης
Αναλώσιμα Συντήρησης
Προειδοποιήσεις και οδηγίες ασφαλείας
όταν εργάζεστε σε αυτοκίνητο
Βασικά εργαλεία, μέτρηση
συσκευές και μεθόδους εργασίας με αυτές
Το μηχανικό μέρος του βενζινοκινητήρα 1,2 λτ
Το μηχανικό μέρος του βενζινοκινητήρα 1,6 λτ
Το μηχανικό μέρος του κινητήρα ντίζελ 1,5 λτ
Σύστημα ψύξης
Σύστημα λίπανσης
Σύστημα ανεφοδιασμού
Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός κινητήρα
Συμπλέκτης
Μετάδοση
Άξονες μετάδοσης κίνησης και τελική μετάδοση κίνησης
Εναιώρημα
Σύστημα πέδησης
Πηδαλιούχηση
Σώμα
Σύστημα παθητικής ασφάλειας
Σύστημα κλιματισμού
Ηλεκτρικά συστήματα και διαγράμματα καλωδίωσης
Λεξικό

Εισαγωγή

ΕΙΣΑΓΩΓΗ

Το οικονομικό αυτοκίνητο κατηγορίας Β Renault Logan αναπτύχθηκε ειδικά από τη γαλλική εταιρεία για τις αναδυόμενες αγορές. Το αυτοκίνητο βασίζεται στη λεγόμενη «πλατφόρμα BO». Ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες της αγοράς, το αυτοκίνητο πωλείται με τις μάρκες Dacia, Renault ή Nissan.
Έχοντας αξιολογήσει έγκαιρα τις ευκαιρίες των αγορών της Ανατολικής Ευρώπης, της Ασίας και της Αφρικής, οι έμποροι της εταιρείας αποφάσισαν να εισέλθουν σε αυτές τις περιοχές όχι με ένα μετασκευασμένο αυτοκίνητο από την υπάρχουσα γκάμα μοντέλων, αλλά με ένα εντελώς νέο μοντέλο.

Ο σχεδιασμός του μοντέλου Logan ξεκίνησε το 1998. Το έργο έλαβε τον ενδοεργοστασιακό δείκτη Χ90. Στους σχεδιαστές ανατέθηκε η δημιουργία ενός μικρού οικογενειακού αυτοκινήτου με τιμή εκκίνησης τα 5.000 ευρώ. Χάρη στη χρήση προσομοιώσεων υπολογιστή, δεν δημιουργήθηκε ούτε ένα δείγμα προ-σειράς, εξοικονομώντας περίπου 20 εκατομμύρια ευρώ. Συνολικά, δαπανήθηκαν 360 εκατομμύρια ευρώ για εργασίες σχεδιασμού - ένα ρεκόρ χαμηλό ποσό για την ανάπτυξη ενός νέου αυτοκινήτου. Για να μειωθεί το κόστος, εφαρμόστηκε η αρχή της ευρείας ενοποίησης με άλλα μοντέλα της ανησυχίας: η μπροστινή ανάρτηση δανείστηκε από το Renault Clio II, η πίσω ανάρτηση και το σύστημα θέρμανσης ήταν από τη Renault Modus, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ήταν από τη Renault Twingo, η Οι εκτροπείς του συστήματος ψύξης και η λαβή του κιβωτίου ήταν από Espace, κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτης - Renault Megane δεύτερης γενιάς. Αλλά, χωρίς αμφιβολία, ο Logan δανείστηκε τα περισσότερα από το Clio: κινητήρες, τιμόνι, πίσω φρένα, πίνακα οργάνων, χειρολαβές θυρών, τιμόνι και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων.
Η πρώτη γενιά σεντάν Renault Logan παρουσιάστηκε το 2004. Το 2006 πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα της έκδοσης στέισον βάγκον με τη συντομογραφία MCV (Multi Convivial Vehicle - «αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις»).Σε αντίθεση με τα περισσότερα σύγχρονα στέισον βάγκον, το Logan MCV έχει διπλή πίσω πόρτα, που το κάνει να μοιάζει με εμπορικό «τακούνια». Παρεμπιπτόντως, πολλοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν αυτό το αυτοκίνητο ως όχημα παράδοσης. Ειδικά για αυτή την κατηγορία αγοραστών, δημιουργήθηκαν τροποποιήσεις με τη μορφή ενός φορτηγού φορτηγού Logan Van και ενός φορτηγού Logan Pick-Up.
Η αξιοπιστία, η αξιοπρεπής ποιότητα και η προσιτή τιμή έχουν κάνει τη Logan ηγέτη στις πωλήσεις και πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν αποκτήσει άδεια συναρμολόγησης του μοντέλου. Συγκεκριμένα, η Logan MCV που ονομάζεται Lada Largus άρχισε να συναρμολογείται στο εργοστάσιο VAZ στη Ρωσία.

Σε σχέση με μια τέτοια δημοτικότητα, το μοντέλο ανανεώθηκε για πρώτη φορά το 2008 και το 2012 η πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς Renault Logan πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Όπως και ο προκάτοχός του, το νέο αυτοκίνητο παράγεται σε διαφορετικές χώρες και πωλείται με διαφορετικά ονόματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι, για παράδειγμα, στην Τουρκία, η δεύτερη γενιά Renault Logan παράγεται με την ονομασία Renault Symbol. Έτσι, το μοντέλο είναι ταυτόχρονα η τρίτη γενιά του συμπαγούς σεντάν Symbol, οι δύο προηγούμενες γενιές του οποίου είχαν κοινή πλατφόρμα με τα χάτσμπακ Renault Clio. Γενικότερα, στα παλιά ονόματα της αγοράς προστέθηκαν τα Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina.

Η πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς Logan MCV station wagon με τη μάρκα Dacia πραγματοποιήθηκε ένα χρόνο αργότερα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το πορτμπαγκάζ του μοντέλου έλαβε μία ανυψωτική πόρτα αντί για δύο αιωρούμενες πόρτες, όπως ο προκάτοχός του. Επιπλέον, το Logan MCV προσφέρεται πλέον μόνο σε πενταθέσια έκδοση. Έτσι, το μοντέλο δεν συνδέεται πλέον με ένα φορτηγό παράδοσης, αλλά είναι ένα αξιοσέβαστο οικογενειακό αυτοκίνητο.

Το νέο Logan κατάφερε να διατηρήσει όλα τα χαρακτηριστικά που έκαναν το μοντέλο της προηγούμενης γενιάς δημοφιλές: ευρύχωρο εσωτερικό, τεράστιο πορτμπαγκάζ, αξιόπιστη ενεργοβόρα ανάρτηση και οικονομικός, ανεπιτήδευτος κινητήρας κάτω από το καπό. Ωστόσο, η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει σημαντικά. Οι σχεδιαστές της εταιρείας κατάφεραν, διατηρώντας τα αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του παλιού Logan (για παράδειγμα, το προφίλ των πλαισίων της πόρτας ή την καμπύλη της κολόνας C), να κάνουν το αυτοκίνητο πιο ελκυστικό και μοντέρνο. Τα νέα οπτικά στοιχεία κεφαλής συνδυάζονται καλά με τη διευρυμένη γρίλια με ένθετα χρωμίου. Ο νέος προφυλακτήρας διακρίνεται από τις καλοσχεδιασμένες περιοχές της κεντρικής εισαγωγής αέρα και τα φώτα ομίχλης. Τα ελκυστικά πίσω φώτα έχουν αλλάξει το πίσω μέρος τόσο του sedan όσο και του station wagon σχεδόν αγνώριστο. Γενικά, το νέο Logan έχει γίνει πιο στρογγυλεμένο και γρήγορο.

Το εσωτερικό της καινοτομίας έχει επίσης αλλάξει σημαντικά. Η υπερβολική σεμνότητα και η χρησιμότητα ανήκουν στο παρελθόν: το ταμπλό ήταν διακοσμημένο με ένθετα χρωμίου και τα καθίσματα έγιναν πιο άνετα. Ήδη στη βασική έκδοση, είναι δυνατή η ρύθμιση του τιμονιού σε ύψος, εμφανίστηκε αερόσακος συνοδηγού στο μπροστινό κάθισμα, κλιματισμός, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα και ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο με θύρα USB. Σε πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, ο αγοραστής λαμβάνει δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικούς θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, cruise control, αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμό, φώτα ομίχλης και έγχρωμη οθόνη του συστήματος πολυμέσων MediaNAV με πλοήγηση. Με άλλα λόγια, πρόκειται ήδη για ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ανταγωνιστεί ακόμη και ακριβότερα μοντέλα.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών του sedan Logan είναι 510 λίτρα και αν διπλώσετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, τότε ο χρήσιμος χώρος για τις αποσκευές θα διπλασιαστεί σχεδόν. Το Logan MCV station wagon διαθέτει έναν ακόμη πιο ευρύχωρο χώρο αποσκευών: 573 λίτρα σε κανονική κατάσταση και έως και 1518 λίτρα μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Η γκάμα κινητήρων Logan δεύτερης γενιάς περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Εκτός από τους ήδη γνωστούς από την προηγούμενη γενιά βενζινοκινητήρων 1,6 λίτρων οκτώ και 16 βαλβίδων, χωρητικότητας 82 και 102 ίππων, αντίστοιχα. με., καθώς και πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων χωρητικότητας 84 λίτρων. Με. το αυτοκίνητο έλαβε έναν νέο οικονομικό ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων χωρητικότητας 73 λίτρων. Με. Όλοι οι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι μόνο με μηχανικά κιβώτια ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων.
Το νέο Logan είναι πρακτικό, αξιόπιστο, οικονομικό και ελκυστικό σε προσιτή τιμή. Επί του παρόντος, η συναρμολόγησή του πραγματοποιείται σε εργοστάσια στη Ρουμανία, τη Ρωσία, την Τουρκία, τη Βραζιλία, το Μεξικό, την Αργεντινή, την Κολομβία, την Ινδία, το Ιράν και το Μαρόκο.
Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και την επισκευή των οχημάτων Renault (Dacia) Logan / Renault Symbol III και Renault (Dacia) Logan MCV που κατασκευάζονται από το 2012.

Renault (Dacia) Logan/Renault Symbol III
1,2 MPi (D4F) Τύπος αμαξώματος: sedan Μέγεθος κινητήρα: 1149cc®	Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 7,8/5,2 l/100 km
1,6 8V (K7M) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: sedan Μέγεθος κινητήρα: 1598 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη / αυτοκινητόδρομος): 9,8 / 5,8 l / 100 km
1,6 16V (K4M) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: sedan Μέγεθος κινητήρα: 1598 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη / αυτοκινητόδρομος): 9,4 / 5,8 l / 100 km
1,5 dCi (K9K) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: sedan Μέγεθος κινητήρα: 1461 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμα: ντίζελ Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 4,1/4,5 l/100 km

Renault (Dacia) Logan MCV
1,2 MPi (D4F) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: station wagon Μέγεθος κινητήρα: 1149 cm;	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 7,9/5,3 l/100 km
1,6 8V (K7M) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: station wagon Μέγεθος κινητήρα: 1598 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη / αυτοκινητόδρομος): 9,5 / 5,9 l / 100 km
1,6 16V (K4M) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: station wagon Μέγεθος κινητήρα: 1598 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμο: βενζίνη AI-92 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 9,6/6,0 l/100 km
1,5 dCi (K9K) Χρόνια έκδοσης: από το 2012 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: station wagon Μέγεθος κινητήρα: 1461 cm3	Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο πέντε σχέσεων Κίνηση: εμπρός	Καύσιμα: ντίζελ Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 50L Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 5,3/4,1 l/100 km

Δράσεις σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης
Εκμετάλλευση
Κινητήρας

Εγχειρίδιο χρήσης Renault Logan από το 2012 Χειριστήρια και ταμπλό

2. Χειριστήρια και ταμπλό

1. Πλαϊνός εκτροπέας. 2. Πλαϊνό ακροφύσιο αέρα. 3. Μοχλός διακόπτη φλας/εξωτερικό φως/ομίχλης/πίσω ομίχλη/κόρνα. 4. Πίνακας οργάνων. 5. Η θέση που προορίζεται για την τοποθέτηση του αερόσακου οδηγού. 6. Μοχλός διακόπτη για υαλοκαθαριστήρες / ροδέλες ανέμου και πίσω τζαμιών / κουμπί για αλλαγή των λειτουργιών του υπολογιστή ταξιδιού. 7. Κεντρικοί εκτροπείς. 8. Κεντρικό ακροφύσιο φυσήματος. 9. Η θέση που προορίζεται για την τοποθέτηση του αερόσακου συνοδηγού. 10. Πλαϊνό ακροφύσιο αέρα. 11. Πλαϊνός εκτροπέας. 12. Το κλείδωμα ένταξης/απενεργοποίησης μαξιλαριού ασφαλείας του επιβάτη. 13. Γαντιακό κουτί. 14. Διακόπτης συναγερμού. 15. Διαχείριση ηλεκτρονικής απόφραξης κλειδαριών θυρών. 16. Ένα μέρος για την εγκατάσταση ενός συστήματος ήχου ή ενός χώρου αποθήκευσης. 17. Πίνακας ελέγχου κλιματισμού. 18. Ο διακόπτης θέρμανσης πίσω υαλοπινάκων και εξωτερικών καθρεπτών. 19. Κουμπί ελέγχου πίσω ηλεκτρικού παραθύρου. 20. Διακόπτης ηλεκτρικού παραθύρου. 21. Διακόπτης κλειδώματος πίσω παραθύρου. 22. Θέση που προορίζεται για την τοποθέτηση τασάκι ή θήκης για ποτήρια. 23. Αναπτήρας ή πρίζα αξεσουάρ. 24. Χειρόφρενο. 25. Κουμπί υγραερίου. 26. Μοχλός ταχυτήτων. 27. Κουμπιά για το σύστημα ελέγχου/περιορισμού ταχύτητας. 28. Διακόπτης ηλεκτρικού παραθύρου. 29. Κλείδωμα ανάφλεξης. 30. Ηχοσύστημα τηλεχειρισμού. 31. Κουμπιά για το σύστημα διατήρησης / περιορισμού ταχύτητας. 32. Ρυθμιστής για την κατεύθυνση των φωτεινών δεσμών σε ύψος. 33. Μοχλός απελευθέρωσης κουκούλας. 34. Διακόπτης λειτουργίας ECO. 35. Κουμπί για ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης. 36. Ο ρυθμιστής εξωτερικών καθρεπτών. 37. Μπλοκ ασφαλειών.

Σημείωση:
Η διαθεσιμότητα του εξοπλισμού εξαρτάται από την έκδοση του οχήματος και τη χώρα παράδοσης.

Λαμπτήρες σήματος και ενδείξεις

ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν οι προειδοποιητικές λυχνίες δεν ανάβουν ή δεν ακούγονται μπιπ, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία στον πίνακα οργάνων. Σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητη η άμεση διακοπή, μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι ακινητοποιημένο και επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Λάμπα σηματοδότησης για την ενεργοποίηση των προβολέων μεγάλης σκάλας

Λυχνία σηματοδότησης συμπερίληψης δέσμης διασταύρωσης προβολέων

Προειδοποιητικός προβολέας ομίχλης

Φώτα σηματοδότησης για το άναμμα του πίσω προβολέα ομίχλης

Λάμπες σηματοδότησης συμπερίληψης δεικτών στροφών

Ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων

Προειδοποιητικό φως χειρόφρενου και προειδοποιητικό φως συστήματος πέδησης

Η ένδειξη ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη. Εάν η λυχνία ανάβει όταν φρενάρετε ή ενώ οδηγείτε και ακουστεί ένα ηχητικό σήμα, αυτό υποδηλώνει χαμηλή στάθμη υγρού φρένων στο κύκλωμα φρένων. Είναι πολύ επικίνδυνο να συνεχίσεις να οδηγείς. Σε μια τέτοια περίπτωση, επικοινωνήστε αμέσως με τον αντιπρόσωπο του κατασκευαστή.

Πολυλειτουργική λυχνία σήματος (κόκκινη ή πορτοκαλί)

Κόκκινο προειδοποιητικό φως έκτακτης ανάγκης

ΠΡΟΣΟΧΗ
Το άναμμα της κόκκινης προειδοποιητικής λυχνίας υποδεικνύει ότι το όχημα πρέπει να σταματήσει αμέσως για λόγους ασφαλείας, μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας. Σταματήστε τον κινητήρα και μην τον ξεκινήσετε. Επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Η λυχνία ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη και σβήνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Ανάβει μαζί με άλλες λυχνίες σήματος, το οποίο συνοδεύεται από ηχητικό σήμα.

Εάν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, για λόγους ασφαλείας, σταματήστε το όχημα αμέσως μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκλοφορίας.

Σταματήστε τον κινητήρα και μην τον ξεκινήσετε. Επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Πορτοκαλί προειδοποιητικό φως

ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν ανάψει η πορτοκαλί προειδοποιητική λυχνία, επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή το συντομότερο δυνατό, λαμβάνοντας προφυλάξεις κατά την οδήγηση. Η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο όχημα.

Μπορεί να ανάψει ταυτόχρονα με τις άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων.

Εάν ανάψει αυτή η προειδοποιητική λυχνία, επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή το συντομότερο δυνατό, λαμβάνοντας προφυλάξεις κατά την οδήγηση. Η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο όχημα.

Προειδοποιητική λυχνία ελέγχου καυσαερίων

Η λυχνία ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη και μετά σβήνει.

Εάν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει αναμμένη, επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή το συντομότερο δυνατό.

Εάν η λυχνία αναβοσβήνει, μειώστε τις στροφές του κινητήρα μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει. Επικοινωνήστε αμέσως με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού κινητήρα

Η λυχνία ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη και σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα.

Εάν αυτή η λυχνία ανάψει ενώ οδηγείτε και ακουστεί ένα ηχητικό σήμα, σταματήστε αμέσως και κλείστε την ανάφλεξη.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν η στάθμη είναι κανονική, ο λόγος που ανάβει η λάμπα είναι διαφορετικός: επικοινωνήστε αμέσως με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Προειδοποιητική λυχνία προθέρμανσης (σε οχήματα με κινητήρα ντίζελ)

Αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη. Δείχνει ότι οι προθερμαντήρες λειτουργούν. Η προειδοποιητική λυχνία σβήνει όταν τα μπουζί είναι στη σωστή θερμοκρασία και ο κινητήρας είναι έτοιμος να ξεκινήσει.

Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου

Ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη και σβήνει μετά από λίγα δευτερόλεπτα. Εάν η προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει ή αναβοσβήνει όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα αερόσακων.

Επικοινωνήστε αμέσως με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Προειδοποιητική λυχνία χαμηλής μπαταρίας

Εάν η λυχνία ανάβει ενώ το όχημα κινείται, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία στο κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας.

Σταματήστε και επικοινωνήστε με το πρατήριο σέρβις του κατασκευαστή.

Λυχνία σηματοδότησης δυσλειτουργίας συστήματος αντιμπλοκαρίσματος

Εάν το προειδοποιητικό φως δεν σβήσει μετά το άναμμα της ανάφλεξης ή αν ανάψει ενώ το όχημα κινείται, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, το φρενάρισμα θα συμβεί όπως σε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Λυχνία σηματοδότησης της ελάχιστης στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή

Εάν η λάμπα ανάβει ενώ οδηγείτε και ακουστεί ένα σύντομο μπιπ, γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου το συντομότερο δυνατό. Από τη στιγμή που ανάβει η προειδοποιητική λυχνία για πρώτη φορά, μπορείτε να οδηγήσετε άλλα 50 χλμ.

Προειδοποιητικό φως ζώνης ασφαλείας

Η λυχνία ανάβει στην κεντρική κονσόλα του πίνακα οργάνων (Β).

Η προειδοποιητική λυχνία ανάβει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, εάν η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή/και του συνοδηγού δεν έχει δεθεί.

Εάν η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη κατά την οδήγηση, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα για δύο λεπτά.

Σημείωση:
Δεν χρησιμοποιείται.

Προειδοποιητικό φως ανοιχτής πόρτας

Ένδειξη λειτουργίας ECO

Η ένδειξη ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία ECO.

Προειδοποιητικά φώτα cruise control

Προειδοποιητική λυχνία περιοριστή ταχύτητας

Προειδοποιητική λυχνία νερού φίλτρου καυσίμου ντίζελ

Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία κατά την οδήγηση, αυτό υποδηλώνει την παρουσία νερού στο καύσιμο ντίζελ.

Είναι επείγον να αποστραγγίσετε το νερό από το φίλτρο.

Προειδοποιητική λυχνία απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του Duster Renault, εξοπλίζονται όλο και περισσότερο με κάθε είδους ηλεκτρονικές συσκευές, διάφορους αισθητήρες που εμφανίζουν νέες τεχνολογίες. Όλα αυτά έχουν σχεδιαστεί για να αυξήσουν την άνεση και την ασφάλεια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και των επιβατών τους. Μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο για πολλούς αυτοκινητιστές, και ειδικά για αρχάριους σε αυτήν την επιχείρηση, να καταλάβουν ποιο εικονίδιο έχει ανάψει στο ταμπλό και τι λέει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Σε αυτό το άρθρο, θα βοηθήσουμε όλους να κατανοήσουν τον προσδιορισμό ορισμένων εικονιδίων απευθείας στον πίνακα εργαλείων.

Ονομασία ενδεικτικών λυχνιών στον πίνακα

Το ταμπλό ενός αυτοκινήτου, για παράδειγμα, του Duster Renault, έχει μεγάλο αριθμό ειδικών λαμπτήρων - ενδείξεις που σηματοδοτούν κάτι και είναι συγκεκριμένοι για κάθε μεμονωμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Κάθε δείκτης φέρει μια συγκεκριμένη ονομασία. Μπορείτε να μάθετε για τον χαρακτηρισμό όλων των εικονιδίων και των ενδείξεων από τις ειδικές οδηγίες για οποιοδήποτε αυτοκίνητο και προτείνουμε να εξετάσετε τις πιο συνηθισμένες ενδείξεις, καθώς και τα εικονίδια τους και την ίδια την ονομασία.

Έτσι, όλοι γνωρίζουν ότι στο ταμπλό οποιουδήποτε αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Duster Renault, υπάρχουν ειδικές ενδεικτικές λυχνίες, χάρη σε αυτές ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μάθει για όλες τις βλάβες του αυτοκινήτου που έχουν συμβεί. Χάρη στους δείκτες, ο οδηγός μαθαίνει εγκαίρως για δυσλειτουργίες στο σύστημα πέδησης και σε οποιεσδήποτε άλλες συσκευές, συμπεριλαμβανομένων τόσο σημαντικών όπως η μπαταρία και ο κινητήρας. Το Duster Renault είναι επίσης εξοπλισμένο με φωτεινές ενδείξεις, οι οποίες επιτρέπουν στον ιδιοκτήτη του να γνωρίζει την ομαλή λειτουργία όλων των συστημάτων μεταφοράς. Το κύριο πράγμα είναι να δώσετε έγκαιρα προσοχή στο πού βρίσκεται το ταμπλό. Και πάλι, η τεχνολογία δεν μένει ακίνητη και στην παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων, ο αριθμός των ειδικών ονομασιών και ενδείξεων στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου αυξάνεται μόνο και μέχρι τώρα έχουν όλα μια σαφή εμφάνιση, τα νέα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ψηφιοποιημένους τύπους των δεικτών, όπως μπορείτε να βρείτε στο Renault Duster. Οι ονομασίες όλων των ενδεικτικών λαμπτήρων είναι πολύ διαφορετικές. Όταν οδηγείτε μια μηχανή, αυτός είναι ένας σημαντικός παράγοντας, το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζετε την περιγραφή τους.

Χρώματα ενδείξεων

Το ταμπλό του τρέχοντος ή του μελλοντικού αυτοκινήτου σας, όπως προαναφέρθηκε, έχει ειδικές ενδείξεις.

Αρχικά, πρέπει να αντιμετωπίσετε τα χρώματα των λαμπτήρων, κατά κανόνα, το κόκκινο είναι ένα σημάδι ότι έχουν εμφανιστεί σοβαρές δυσλειτουργίες στο αυτοκίνητο, θα πρέπει επίσης να δώσετε αυξημένη προσοχή στην ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Το ταμπλό δεν θα σταματήσει να σας σηματοδοτεί μέχρι να διορθώσετε το πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Θα πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι το κόκκινο δεν υποδηλώνει πάντα μια σοβαρή δυσλειτουργία. Η οδηγία λέει ότι συχνά αυτό το χρώμα χρησιμοποιείται ως υπενθύμιση στον ιδιοκτήτη του οχήματος, για παράδειγμα, εάν το χειρόφρενο δεν είναι απενεργοποιημένο. Σε αυτή την περίπτωση, η διαχείριση ενός παλαιότερου μοντέλου θα είναι απλά αδύνατη και για τα σύγχρονα μοντέλα, όπως για το Renault Duster, αυτό δεν παρεμβαίνει στην κίνηση.

Στην περιγραφή των λαμπτήρων στο ταμπλό υπάρχουν και κίτρινα ή πορτοκαλί χρώματα. Λένε ότι ένας συγκεκριμένος μηχανισμός του μηχανήματος πρέπει να επισκευαστεί ή να επισκευαστεί. Ως επί το πλείστον, σύμφωνα με την πρακτική και την περιγραφή, εάν το κίτρινο φως αρχίσει να αναβοσβήνει, τότε ο οδηγός πρέπει να το προσέξει και να επικοινωνήσει έγκαιρα με το κέντρο σέρβις στους ειδικούς για διαγνωστικά και αντιμετώπιση προβλημάτων, έτσι ώστε τίποτα να μην παρεμβαίνει στην οδήγηση στο μέλλον.

Επίσης, το ταμπλό μπορεί να εμφανίζει μπλε ή πράσινα σύμβολα, τα οποία, όπως λέει η περιγραφή, ανάβουν για να ενημερώσουν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ότι η μεταφορά λειτουργεί κανονικά.

Έχοντας εξετάσει τα χρώματα των ενδεικτικών λυχνιών, κατανοώντας τι σηματοδοτούν, μπορείτε να προχωρήσετε με ασφάλεια στο επόμενο σημείο - αυτή είναι η αποκωδικοποίηση των εικονιδίων. Πρέπει να ξεκινήσετε με τους πιο σοβαρούς και σημαντικούς χαρακτηρισμούς και δείκτες.

λάμπες

Εγχειρίδιο για ενδείξεις μπροστινού πίνακα. Μέρος πρώτο

Εγχειρίδιο για ενδείξεις μπροστινού πίνακα. Μέρος δεύτερο

Εγχειρίδιο για ενδείξεις μπροστινού πίνακα. Μέρος τρίτο

Εγχειρίδιο για ενδείξεις μπροστινού πίνακα. Μέρος Τέταρτο

Εγχειρίδιο για ενδείξεις μπροστινού πίνακα. Μέρος πέμπτο

Σήμερα, ούτε ένα αστικό αυτοκίνητο δεν μπορεί να κάνει χωρίς ταμπλό. Το πρακτικό Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Εάν ο ιδιοκτήτης έχει ανάγκη να αποσυναρμολογήσει ή να εγκαταστήσει αυτό το αναπόσπαστο χαρακτηριστικό της καμπίνας, τότε η διαδικασία δεν θα προκαλέσει ιδιαίτερες δυσκολίες. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε τα πάντα σχετικά με την περιγραφή και τα σύμβολα του πίνακα οργάνων, συμπεριλαμβανομένης της περιγραφής των ενδείξεων.

Διαβάστε περισσότερα για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του πάνελ

Το ταμπλό του «κρατικού υπαλλήλου» Renault Logan ταυτίζεται με το ιδανικό μιας συλλογής πρακτικότητας και οικονομίας όσον αφορά το κόστος κατασκευής. Όλα τα χειριστήρια και τα χειριστήρια για ορισμένες λειτουργίες βρίσκονται κατά μήκος της περιμέτρου του πίνακα με πολύ λογικό και πρακτικό τρόπο, κάτι που συνεπάγεται ελάχιστο χρόνο που απαιτείται για έναν αρχάριο να προσαρμοστεί στην καμπίνα του Renault Logan.

Η εργονομία του ταμπλό διαθέτει τέτοια χαρακτηριστικά.

Η παρουσία ενός αρκετά ευρύχωρου ντουλαπιού συνοδηγού ανήκει στα θετικά στοιχεία, αλλά η υφή και τα ποιοτικά χαρακτηριστικά του υλικού από το οποίο είναι κατασκευασμένο το ταμπλό μας κάνουν να θυμόμαστε τις αρνητικές πτυχές.
Η διάταξη των οργάνων στο ταμπλό είναι λογική και προβλέψιμη και τα επιμέρους στοιχεία του είναι ευανάγνωστα ακόμα και με ανεπαρκή φωτισμό στην καμπίνα.
Ο σχεδιασμός των ακροφυσίων του συστήματος εξαερισμού είναι ασυνήθιστος, αλλά ταυτόχρονα πρακτικός, καθώς αυτός ο σχεδιασμός έχει αυξημένη ικανότητα να κατανέμει σωστά τις ροές αέρα μέσα στην καμπίνα, διευκολύνοντας έτσι τη λειτουργία της μονάδας κλιματισμού.
Μεταξύ των κύριων χειριστηρίων που υπάρχουν στον πίνακα και προκαλούν κάποια κριτική από τους απαιτητικούς ιδιοκτήτες Renault Logan είναι οι ρυθμιστές: έλεγχος της σόμπας, της έντασης και της κατεύθυνσης της ροής αέρα, καθώς και της μονάδας κλιματισμού.
Μεταξύ των χαρακτηριστικών της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου επιλογών στον πίνακα Renault Logan, υπάρχει μια αρνητική γωνία περιστροφής σε σχέση με το κάθισμα του οδηγού. Αυτό συμβάλλει στην επιδείνωση της ορατότητας των κουμπιών, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά το αίσθημα δυσφορίας και ασφάλειας κατά την οδήγηση. Εξάλλου, ο οδηγός χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για να αναζητήσει οπτικά και να ενεργοποιήσει ένα συγκεκριμένο κουμπί.

Η δεύτερη γενιά του Renault Logan είναι ήδη εφοδιασμένη με ένα τροποποιημένο πάνελ, όπου η υποδεικνυόμενη αρνητική πτυχή ισοπεδώνεται από τον κατασκευαστή.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε τον πίνακα και να τον εγκαταστήσετε στη θέση του στο Logan;

Για να ολοκληρώσετε τη διαδικασία ανάληψης, πρέπει να ακολουθήσετε αρκετά συγκεκριμένα βήματα (παρατίθενται παρακάτω).

Αρχικά, αποσυναρμολογούμε ολόκληρη τη λίστα των εύκολα σταθεροποιημένων στοιχείων, και συγκεκριμένα:
πίνακας οργάνων;
κάλυμμα κολόνας τιμονιού κ.λπ.
Αρχίζουμε να αφαιρούμε το πάνελ από την αριστερή πλευρά στην περιοχή που βρίσκεται ο εκτροπέας αέρα. Εδώ ο κόμπος συγκρατείται μέσω πλαστικών κλιπ. Είναι αρκετά εύθραυστα, γι' αυτό εκτελούμε τον ενδεικνυόμενο χειρισμό με ιδιαίτερη προσοχή.
Τώρα θα εφαρμόσουμε παρόμοιες ενέργειες με τη δεξιά πλευρά του πίνακα.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον πίνακα οργάνων. Στερεώνεται με πολλές βίδες. Η ίδια η εξαγωγή του μπορεί να φέρει κάποιες δυσκολίες λόγω των ιδιαιτεροτήτων της προσγείωσης αυτού του στοιχείου στη θέση του.
Τώρα προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση της κεντρικής κονσόλας.
Το ραδιοκασετόφωνο μαζί με το πλαίσιο συγκρατούνται με μάνδαλα. Για την άμεση αφαίρεση, θα απαιτηθεί κάποια ικανότητα, διαφορετικά η διαδικασία μπορεί να καθυστερήσει.
Η ίδια η κονσόλα στερεώνεται με ειδικά πλαστικά κλιπ, μετά από προσεκτική αφαίρεση των οποίων είναι δυνατή η εξαγωγή ολόκληρου του στοιχείου (κονσόλα).
Στρέφουμε στους κεντρικούς εκτροπείς του συστήματος θέρμανσης. Η πρώτη φάση χαρακτηρίζεται από στρογγυλεμένα περιγράμματα των ακροφυσίων, ενώ στη δεύτερη φάση έχουν μετατραπεί σε ορθογώνια εξαρτήματα.

Μόνο τώρα είναι δυνατή η εξαγωγή ολόκληρου του πίνακα.

Η διαδικασία εγκατάστασης του κόμβου που εξετάζουμε συνεπάγεται μια αυστηρά αντίστροφη σειρά σε σχέση με τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης.

Τελικά

Ο πίνακας οργάνων στο πρακτικό και δημοφιλές μοντέλο Renault Logan είναι ένα ποιοτικό προϊόν και προσφέρει άνεση και εργονομία όσον αφορά τον έλεγχο των πολλών λειτουργιών του αυτοκινήτου. Μια περιγραφή των δεικτών θα σας βοηθήσει να πλοηγηθείτε γρήγορα. Τώρα είστε εξοικειωμένοι με μια τέτοια λεπτομέρεια όπως η περιγραφή του πίνακα οργάνων και τα σύμβολα. Από το παραπάνω υλικό φαίνεται ότι οι διαδικασίες για την εγκατάσταση και την αποσυναρμολόγηση αυτής της μονάδας δεν είναι διαδικασίες έντασης εργασίας και δεν συνεπάγονται τη χρήση ειδικού εξοπλισμού και εργαλείων.

Η κατάσταση του αυτοκινήτου κάνει σίγουρα τις δικές της προσαρμογές στο εξωτερικό της ασπίδας και στις σχεδιαστικές λύσεις της. Ένα αμφιλεγόμενο σημείο είναι η παρουσία φθηνού πλαστικού που χρησιμοποιείται στην κατασκευή του πλαισίου συναρμολόγησης. Ωστόσο, ο κατασκευαστής κατάφερε να εξουδετερώσει αυτή τη στιγμή χάρη στην εργονομία και την πρακτικότητα της βούρτσας (ειδικά για τη δεύτερη γενιά), η οποία επέτρεψε σε ένα τόσο άνετο όχημα όπως το Renault Logan να αποκτήσει αξιοσημείωτη δημοτικότητα μεταξύ ενός εκατομμυρίου θαυμαστών σε όλο τον κόσμο .

1 - Ταχόμετρο (μονάδα διαίρεσης κλίμακας - 100 σ.α.λ.).

2 - Μετρητής καυσίμου.

3 - Πολυλειτουργική οθόνη: χιλιομετρητής, μετρητής ταξιδιού, ρύθμιση ώρας ή υπολογιστής οχήματος.

4 - Μετρητής θερμοκρασίας ψυκτικού.

5 - Ταχύμετρο.

6.— Φως σηματοδότησης για το άναμμα των πίσω φώτων ομίχλης.

- Φώτα σηματοδότησης για το άναμμα των μπροστινών φώτων ομίχλης.

— Προειδοποιητικό φως για ανοιχτή πόρτα.

7 - Κουμπί πολλαπλών λειτουργιών:

Έλεγχος οθόνης. Ένα σύντομο πάτημα του κουμπιού αλλάζει από τη αθροιστική χιλιομετρική/χρόνο στη χιλιομετρική διαδρομή/χρόνο ή αντίστροφα. Επαναφορά χιλιομετρητή ταξιδιού. Εμφανίστε τις ενδείξεις του χιλιομετρητή ταξιδιού, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί για λίγο. Ρύθμιση της ακριβούς ώρας.

- Προειδοποιητική λυχνία για την ελάχιστη στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

- Ενδεικτική λυχνία φλας.

- Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού.

— Προειδοποιητική λυχνία για χαμηλή πίεση λαδιού στον κινητήρα.

- Προειδοποιητική λυχνία για ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα κινητήρα.

— Προειδοποιητική λυχνία για δυσλειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος / ενδεικτική λυχνία για την ενεργοποίηση της προθέρμανσης (κινητήρας ντίζελ).

- Προειδοποιητική λυχνία για χαμηλή μπαταρία.

- Ενδεικτική λυχνία για σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων.

- Προειδοποιητικό φως για δυσλειτουργία του χειρόφρενου και του συστήματος πέδησης.

- Φως σηματοδότησης για τους προβολείς.

- Φως σηματοδότησης για προβολείς μεγάλης σκάλας.

- Προειδοποιητικό φως συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

- Προειδοποιητική λυχνία αερόσακου.

- Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας οδηγού.

- Προειδοποιητική λυχνία απενεργοποίησης αερόσακου συνοδηγού.

- Φως σηματοδότησης για την ενεργοποίηση της ηλεκτρικής θέρμανσης του πίσω παραθύρου.

Το ταμπλό ενός οικονομικού αυτοκινήτου Renault Logan είναι αναπόσπαστο μέρος της εικόνας αυτού του αυτοκινήτου ως πρακτικού και φθηνού αυτοκινήτου. Η διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης δεν είναι επίσης μεγάλο πρόβλημα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του μπροστινού πίνακα οργάνων

Ο μπροστινός πίνακας οργάνων αυτού του αυτοκινήτου είναι μια συμβίωση πρακτικότητας και οικονομίας στην παραγωγή. Τα χειριστήρια στον μπροστινό πίνακα οργάνων είναι τοποθετημένα αρκετά λογικά και δεν χρειάζονται πολύ χρόνο για να τα συνηθίσετε. Η διάταξη των κύριων χειριστηρίων έχει επιλεγεί αρκετά καλά, σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, έχει πολλά θετικά και μειονεκτήματα στη δομή του:

η παρουσία ενός αρκετά βαθιού "ντουλαπού" αναφέρεται στις θετικές πτυχές του Renault Logan, ωστόσο, η έλλειψη υλικών φινιρίσματος, "γυμνό πλαστικό", ταυτόχρονα, αναφέρεται σε αρνητικούς παράγοντες.
η διάταξη του πίνακα οργάνων στον μπροστινό πίνακα είναι αρκετά λογική και προβλέψιμη. Αυτά τα στοιχεία είναι καθαρά και ευανάγνωστα σε οποιοδήποτε επίπεδο φωτισμού και καιρικές συνθήκες.
τα ακροφύσια εξαερισμού έχουν ασυνήθιστο, αλλά ταυτόχρονα πολύ πρακτικό σχήμα με τη μορφή κύκλων με ρυθμιζόμενο επίπεδο ροής αέρα. Ένα τέτοιο σύστημα εξαερισμού, που πραγματοποιείται μέσω του πίνακα οργάνων, επιτρέπει την πιο αποτελεσματική κατανομή των ροών αέρα, γεγονός που συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού.

Το σχήμα των κύριων χειριστηρίων, που περιλαμβάνουν: έλεγχο της σόμπας, ταχύτητα εμφύσησης, σύστημα κλιματισμού, κατεύθυνση εμφύσησης - βρίσκονται στο κάτω μέρος, γεγονός που προκαλεί μια σειρά από παράπονα και ερωτήσεις σε πολλούς καταναλωτές.

Ένα χαρακτηριστικό του Renault Logan, σε αυτή την περίπτωση, είναι η αρνητική γωνία κλίσης σε σχέση με τον οδηγό. Αυτό μειώνει σημαντικά την ορατότητα των πλήκτρων ελέγχου, η οποία μπορεί να επηρεάσει όχι μόνο την άνεση του ελέγχου, αλλά και την ασφάλεια οδήγησης. Αυτό το σχέδιο στη δεύτερη γενιά του Renault Logan έλαβε πολλές αλλαγές και αυτό το αρνητικό σημείο εξαλείφθηκε.

Επίσης, η κακή ποιότητα του πλαστικού του πάνελ αναφέρεται συχνά ως μειονέκτημα, αλλά στην κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων αυτό δεν μπορεί να θεωρηθεί μειονέκτημα.

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης και εγκατάστασης του ταμπλό

Το σχέδιο για την αποσυναρμολόγηση αυτού του ανταλλακτικού Renault Logan πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

Πρώτα απ 'όλα, σύμφωνα με το σχέδιο αποσυναρμολόγησης, αφαιρούνται όλα τα ελαφριά μέρη, ιδίως ο πίνακας με εξαρτήματα ελέγχου (ταχύμετρο, ταχύμετρο). Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα της κολόνας τιμονιού, το οποίο είναι στερεωμένο με μακριές βίδες.

Στη συνέχεια, πραγματοποιείται η διαδικασία αφαίρεσης της αριστερής πλευράς, στην οποία βρίσκεται ο εκτροπέας ροής αέρα. Τοποθετείται χρησιμοποιώντας πλαστικά κλιπ και οδηγούς (απαιτείται λίγη προσοχή κατά την αφαίρεση, καθώς τα κλιπ είναι αρκετά εύθραυστα και μπορεί να καταστραφούν κατά την αποσυναρμολόγηση).
Επιπλέον, παρόμοιες ενέργειες πρέπει να γίνουν με τη δεξιά πλευρά, δηλαδή να αποσυνδέσετε επίσης τα μάνδαλα της δεξιάς πλευράς μαζί με το ακροφύσιο ανεμιστήρα εξαερισμού Renault Logan.
Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε την ασπίδα. Στερεώνεται με πολλές βίδες και κατά την αποσυναρμολόγηση, η διαδικασία εξαγωγής από ένα κανονικό μέρος παρουσιάζει ορισμένες δυσκολίες.
Στη συνέχεια ακολουθεί η διαδικασία αφαίρεσης της κεντρικής κονσόλας. Το τυπικό ηχοσύστημα και το πλαίσιο της κονσόλας είναι τοποθετημένα σε μάνδαλα, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης των οποίων, με το κατάλληλο επίπεδο επιδεξιότητας, δεν πρέπει να δημιουργεί προβλήματα.
Στη συνέχεια, η κεντρική κονσόλα στερεώνεται με πλαστικά κλιπ, αφαιρώντας προσεκτικά τα οποία, είναι δυνατό να αφαιρεθεί ολόκληρη η κονσόλα.
Στη συνέχεια, τα κεντρικά ακροφύσια εξαερισμού υπόκεινται σε αποσυναρμολόγηση (στην πρώτη φάση είναι στρογγυλά, στη δεύτερη γενιά του Renault Logan - ορθογώνια στοιχεία).
Στη συνέχεια, ολόκληρο το πλαίσιο αυτού του τμήματος αποσυναρμολογείται και έτσι, κομμάτι-κομμάτι, αυτό το στοιχείο της μηχανής έρχεται σε αποσυναρμολογημένη κατάσταση.

Η διαδικασία εγκατάστασης πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά και δεν περιλαμβάνει τη χρήση ειδικών δεξιοτήτων και μεγάλης προσπάθειας.

Τελικά

Ο πίνακας οργάνων σε αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάζεται ως ένα εξάρτημα υψηλής ποιότητας που εκπληρώνει πλήρως τις λειτουργίες της πρακτικότητας σε ένα οικονομικό αυτοκίνητο, ενώ δεν υπάρχουν δυσκολίες στην αποσυναρμολόγηση του και η ευκολία ελέγχου και χρήσης, αν και αμφιλεγόμενη σε ορισμένα θέματα, ωστόσο , σε γενικές γραμμές, δικαιολογεί την ιδιότητα του αυτοκινήτου ως άνετου μέσου μεταφοράς.