Η πιο cool Mercedes - τι είναι; Προσφέρουμε μια επισκόπηση των δέκα πιο δημοφιλών και ακριβών μοντέλων από τον εμβληματικό Γερμανό κατασκευαστή με περιγραφή κάθε είδους. Οι πιο cool Mercedes είναι φυσικά και οι πιο ακριβές.

Οι 10 πιο ακριβές Mercedes στον κόσμο

Αν νομίζετε ότι το να ξοδέψετε ένα εκατομμύριο δολάρια σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ ακριβό, ξανασκεφτείτε το. Η παρακάτω λίστα θα περιλαμβάνει περισσότερα από ένα εκατομμύριο δολάρια. Αυτά τα οχήματα έχουν τρελές τιμές για πολλούς λόγους όπως:

• ακριβά αξεσουάρ,
• ισχυρούς κινητήρες,
• πλούσια ιστορία,
• εντυπωσιακή απόδοση.

Η πλειοψηφία εισηγμένα οχήματαανήκουν σε ανθρώπους που ενδιαφέρονται περισσότερο όχι για την οδήγηση, αλλά για τη συλλογή αυτών Οχημα. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που θα παρουσιαστούν σε αυτή τη λίστα είναι περιορισμένης παραγωγής και μόνο λίγοι άνθρωποι σε όλο τον κόσμο μπορούν να τα αγοράσουν.

Το καλύτερο από τα καλύτερα

Η πιο cool Mercedes θα παρουσιαστεί στη συνέχεια. Το άρθρο είναι αφιερωμένο σε ένα από οι καλύτεροι κατασκευαστέςαυτοκίνητα στον κόσμο - Mercedes, και τα εμβληματικά προϊόντα της. Το γεγονός ότι η Mercedes είναι από τις περισσότερες καλύτερες μάρκεςαυτοκίνητα στον κόσμο είναι αναμφίβολα. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι η Mercedes-Benz επικεντρώνεται στην παραγωγή οχημάτων για την αγορά αυτοκινήτων υψηλής κατηγορίας. Όταν αγοράζετε μια Mercedes, μην περιμένετε τίποτα άλλο από το καλύτερο, άνεση και αξιοπιστία.

Λίγη ιστορία

Η πιο cool Mercedes έχει μακρά ιστορία εξέλιξης. Mercedes - Benz - Γερμανικά εταιρεία αυτοκινήτων, η οποία ιδρύθηκε από τον Karl Benz το 1926. Ο κατασκευαστής φτιάχνει μερικά από τα καλύτερα, τα περισσότερα στον κόσμο. Αν θέλετε να μάθετε ποια είναι η πιο cool Mercedes στον κόσμο, ρίξτε μια ματιά στη λίστα με τις 10 πιο cool ακριβή Mercedesπου θα παρασχεθεί στη συνέχεια.

10η θέση

Η McLaren του 2009 μπαίνει στη λίστα λόγω της τιμής της στα 1,43 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό μπορεί να αποδοθεί στις εντυπωσιακές επιδόσεις του αυτοκινήτου. Αυτή η Mercedes διαθέτει κινητήρα V8 5,4 λίτρων που αποδίδει 750 ίππους. Με. και 552 kW ροπής. SLR McLaren SLR Σχεδιασμός FABΤο Desire έχει τελική ταχύτητα 310 km/h και μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα ρεκόρ. Κατέχει τη δέκατη θέση στην κατάταξη της πιο ακριβής και πολυτελούς Mercedes.

9η θέση

Η SLR McLaren Mansory Renovatio αξίας 1,5 εκατομμυρίων δολαρίων είναι ένα μοντέλο του 2008 που κατατάσσεται στην ένατη θέση σε αυτή τη λίστα λόγω του δείκτη τιμών του 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων. Για πολλούς λόγους, αυτό το αυτοκίνητο αξίζει περισσότερο από το 2009 SLR FAB Design Desire. Πρώτα απ 'όλα, είναι πιο γρήγορο, με τελική ταχύτητα 340 km/h. Το Mansory Renovatio μπορεί να φτάσει τα 100 km/h από το 0 σε 3 δευτερόλεπτα. Το Mansory Renovation έχει επίσης πιο ισχυρό κινητήρα (5,5 λίτρων V8) από το 2009 SLR FAB Design Desire.

8η θέση

Εννοια S-Class Coupe, που κοστίζει 2 εκατομμύρια δολάρια, είναι μια Mercedes του 2013. Έχει ένα υψηλό κόστοςαπλά επειδή είναι ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. Τα χαρακτηριστικά του δεν είναι πολύ εντυπωσιακά σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα αυτής της λίστας που είναι λιγότερο ακριβά. Φτάνει τελική ταχύτητα 300 χλμ./ώρα, από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα και έχει 455 ίππους. Με. και 4,7 λίτρων Το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν κατασκευάστηκε για εμπορικούς σκοπούς είναι ο κύριος λόγος που κοστίζει 2 εκατομμύρια δολάρια και το κάνει σε αυτή τη λίστα.

7η θέση

Το Vision SLR Concept είναι μια Mercedes δύο εκατομμυρίων δολαρίων του 1999. Το μοντέλο είναι επίσης ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, παρόμοιο με το κουπέ S-Class Όπως το κουπέ Concept S-Class, το concept SLR δεν κατασκευάστηκε ποτέ εμπορικά. Το μοναδικό concept SLR που κατασκευάστηκε ποτέ κόστισε 2 εκατομμύρια δολάρια απλώς και μόνο επειδή ήταν μοναδικό στο είδος του. Αυτός είναι ο λόγος που αυτό το αυτοκίνητο καταλαμβάνει μια θέση μέσα αυτή τη λίστα, αν και τα χαρακτηριστικά του δεν είναι τόσο εντυπωσιακά όσο αυτά των προηγούμενων μοντέλων. Διαθέτει κινητήρα V8 5,5 λίτρων, τελική ταχύτητα 320 km/h και επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,1 δευτερόλεπτα. Ισχύς και ροπή κινητήρα - 557 ίπποι. Με. και 410 kW αντίστοιχα.

6η θέση

CLK GTR AMG COUPE - Mercedes-Benz 1998, που είναι ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητασε αυτήν τη λίστα με παραμέτρους μεγέθους κινητήρα. Το CLK GTR AMG Coupe του 1998 έχει κινητήρα V12 7,3 λίτρων και εντυπωσιακή τελική ταχύτητα 335 km/h. Το CLK GTR AMG Coupe μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα ρεκόρ. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο ένα από τα ταχύτερα σε αυτή τη λίστα.

Η ισχύς και η ροπή του κινητήρα είναι επίσης εντυπωσιακές: 664 ίπποι. Με. και 488 kW αντίστοιχα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτή η Mercedes έχει πολύ εντυπωσιακές προδιαγραφές και κοστίζει τρία εκατομμύρια δολάρια, σίγουρα αξίζει να βρίσκεται σε αυτή τη λίστα στο νούμερο έξι.

5η θέση

CLK GTR AMG Super Sport, όπως και το CLK GTR AMG Coupe, είναι μια Mercedes 3,3 εκατομμυρίων δολαρίων που διαθέτει έναν πολύ ισχυρό κινητήρα V12 7,3 λίτρων. Το CLK GTR AMG Super Sport είναι ταχύτερο από το CLK GTR AMG Coupe, δεδομένου ότι έχει τελική ταχύτητα 346 km/h. Το CLK GTR AMG Super Sport μπορεί επίσης να υπερηφανεύεται για περισσότερα υψηλή ισχύςκαι ροπή κινητήρα με 720 ίππους. Με. και 529 kW αντίστοιχα. Αυτή η Mercedes έχει επίσης ένα πολύ κομψό σχέδιοσαν αυτοκίνητο από το μέλλον.

4η θέση

Το CLK GTR AMG Roadster 3,5 εκατομμυρίων δολαρίων είναι ένα μοντέλο του 2002 που βρίσκεται στην πρώτη πεντάδα της λίστας επειδή είναι ακριβό και εξαιρετικά ισχυρό Mercedes Benz. Είναι επίσης σπάνιο, που είναι ένας από τους βασικούς λόγους που αξίζει 3,5 εκατομμύρια δολάρια. Το 2002 CLK GTR AMG Roadster διαθέτει επίσης εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, όπως ο κινητήρας V12 6,9 λίτρων που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να φτάσει σε τελική ταχύτητα 200 mph. Το CLK GTR AMG Roadster μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα ρεκόρ.

3η θέση

C112 - αυτή είναι η παλαιότερη και πιο ισχυρή ιδέα αυτοκίνητα Mercedes Benz στην αγορά με εκπληκτική τιμή 4 εκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, αυτό το τίμημα δεν πρέπει να είναι τρομακτικό γιατί το C112 ήταν ένα από τα πιο ισχυρά στην εποχή του και εξακολουθεί να είναι. Το C112 τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V12 6 λίτρων που μπορεί να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 4,9 δευτερόλεπτα. Αυτό ήταν πολύ εντυπωσιακό το 1991 και είναι εντυπωσιακό ακόμα και σήμερα.

2η θέση

Τη δεύτερη θέση μεταξύ των πιο cool Mercedes καταλαμβάνει η Mercedes Benz Red Gold Dream του 2011, αξίας 10 εκατομμυρίων δολαρίων. Η SLR McLaren Red Gold Dream 2011 έχει όλα όσα θα μπορούσατε να θέλετε σε ένα αυτοκίνητο:

• χρυσοί δίσκοι,
• χρυσό σαλόνι,
• 999 ίππους.

Όλο το εσωτερικό είναι επενδυμένο με χρυσό, καθώς και επιχρυσωμένες ζάντες. Το Red Gold Dream είναι επίσης πολύ ισχυρό, με κινητήρα V8 5,4 λίτρων που παράγει 999 ίππους ροπής, απόδοσης 735 kW. Αυτό κάνει την SLR McLaren Red Gold Dream την πιο ισχυρή σε αυτή τη λίστα. Η SLR McLaren Red Gold Dream μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε 3 δευτερόλεπτα ρεκόρ. Δεν γίνεται καλύτερο από το SLR McLaren Red Gold Dream αν αναζητάτε την απόλυτη πολυτέλεια και δύναμη σε μια Mercedes Benz.

1 θέση

Η πιο cool κατηγορία Mercedes είναι η Mercedes Formula 1 Race Car του 1954 για 29,6 εκατομμύρια δολάρια. Η συγκεκριμένη Mercedes-Benz βρίσκεται στην κορυφή της λίστας γιατί αντιπροσωπεύει ανεκτίμητη ιστορία. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το ίδιο που χρησιμοποίησε ο διάσημος οδηγός της Formula 1 Juan Manuel Fangio για να πετύχει το νέο της παγκόσμιο ρεκόρ. Γι' αυτό το αυτοκίνητο κοστίζει 29,6 εκατομμύρια δολάρια. Μπορεί να νομίζετε ότι αυτό είναι απίστευτη τιμήγια ένα αυτοκίνητο που δεν είναι τόσο δυνατό με τα σημερινά πρότυπα, αλλά η vintage εμφάνιση είναι ένας από τους λόγους για τη δελεαστική ιστορία του. Σας προσκαλούμε να δείτε τη φωτογραφία της πιο cool Mercedes παρακάτω.

Ας το συνοψίσουμε

Δεν αγοράζουν όλοι ένα αυτοκίνητο ως μέσο μεταφοράς στη δουλειά. Υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν αυτοκίνητα μόνο για ομορφιά και για συλλογή. Αγοράζουν και πουλάνε τόσα πολλά καταπληκτικά αυτοκίνητα που γίνεται το χόμπι τους. Η πιο cool Mercedes-Benz κοστίζει 29,6 εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, η τιμή δεν επηρεάζεται από τη λειτουργικότητα του οχήματος, αλλά από τον ιστορικό του ρόλο.

Αν και υπάρχουν άνθρωποι που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα ως τρόπο για να πάνε από το σπίτι στη δουλειά, η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων συνεχίζει να γίνεται μεγαλύτερη και πιο ζωντανή.

Τα αυτοκίνητα Mercedes είναι συνώνυμα της πολυτέλειας και της άνεσης. Το άρθρο παρείχε μια επισκόπηση της πιο cool Mercedes, τα κουπέ της οποίας μπορεί να είναι ακόμη και από χρυσό. Αυτοί οι τύποι οχημάτων δεν προορίζονται για καθημερινή οδήγηση. Αποτελούν μέρος των πολυτελών συλλογών επιτυχημένων ανθρώπων, αποτελώντας για αυτούς πηγή υπερηφάνειας. Ελπίζουμε ότι η γερμανική μάρκα θα συνεχίσει να ενθαρρύνει τους συλλέκτες να αγοράζουν προϊόντα Mercedes!

Οι περισσότεροι άνθρωποι φαντάζονται αμέσως μεγάλα πολυτελή αυτοκίνηταόταν ακούνε το όνομα «Mercedes-Benz». Αλλά, δυστυχώς, τις περισσότερες φορές απλώς δεν γνωρίζουν πλήρως την ιστορία της εταιρείας, η οποία είναι γεμάτη από καινοτομίες στον τομέα και... την ταχύτητα των μηχανών της. Σας παρουσιάζουμε τα 10 περισσότερα γρήγορη Mercedes, την ύπαρξη του οποίου μπορεί να μην γνωρίζατε.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,8 δευτερόλεπτα
• Ισχύς: 550 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ
• Ροπή: 720 Nm στις 2.000 σ.α.λ

Ναι, τη δέκατη θέση καταλαμβάνει η πολύ γρήγορη Mercedes όλων των εποχών, η οποία φαίνεται αρκετά απλή και σαφώς δεν μοιάζει με σπορ αυτοκίνητο, αλλά ταυτόχρονα απέχει πολύ από το να μοιάζει μεγάλο σεντάνγια χοντρούς.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,7 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: 6,2 λίτρων V8
• Ισχύς: 577 ίπποι στις 6.800 σ.α.λ

Όταν η SLS είδε για πρώτη φορά το φως, φάνηκε στο κοινό ότι η εταιρεία είχε αποφασίσει να ανταγωνιστεί σοβαρά τη Ferrari 458 και τη McLaren MP4-12C, αλλά τελικά ο χρόνος έδειξε ότι η Mercedes μόλις είχε κυκλοφορήσει ένα πολύ ενδιαφέρον supercar, πολύ πολυτελές και ευπαρουσίαστο. σχεδιασμένο για τους οπαδούς της Mercedes.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,6 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: 5,5 λίτρων twin-turbo V8
• Ισχύς: 577 ίπποι στις 5.500 σ.α.λ
• Ροπή: 800 Nm στις 1.750 σ.α.λ

Ναι, η όγδοη ταχύτερη Mercedes όλων των εποχών είναι σαν τη δέκατη, μόλις όγδοη και με την προσθήκη του γράμματος «S» στο όνομα του μοντέλου, που σημαίνει «Sport».

• Κινητήρας: V8 5,4 λίτρων
• Ισχύς: 617 ίπποι στις 6.500 σ.α.λ
• Ροπή: 780 Nm στις 3.250 σ.α.λ

Ονειρεύεστε μια SLR McLaren; Εγώ προσωπικά ονειρεύομαι. Αυτό το σχήμα του αυτοκινήτου, ήδη γνωστό σε πολλούς, είναι μοναδικό στη Mercedes και εξακολουθεί να είναι πολύ δροσερό αυτοκίνητογια μια παρέα δύο μάλλον ματαιόδοξων ανθρώπων.

• Κινητήρας: 6,0 λίτρων twin-turbo V12
• Ισχύς: 661 ίπποι στις 5.400 σ.α.λ
• Ροπή: 1001 Nm στις 2.200 σ.α.λ

Ίσως, μέχρι το 2010, η Mercedes δεν είχε καλύτερο μοντέλο από την SL65 AMG Black Series. Αυτό είναι ένα από τα πιο ισχυρά μοντέλα της Mercedes. Παρεμπιπτόντως, το υστερόγραφο "Black Series" δεν σημαίνει καθόλου ότι αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε μόνο σε μαύρο χρώμα.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,4 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: V8 5,4 λίτρων
• Ισχύς: 650 ίπποι στις 6.500 σ.α.λ
• Ροπή: 820 Nm στις 4.000 σ.α.λ

Για άλλη μια φορά, μια δροσερή SLR McLaren. Η σειρά 722, που πήρε το όνομά της από έναν από τους αγώνες, είναι περισσότερο ισχυρή έκδοσημοντέλο παραγωγής της SLR, που πουλήθηκε σε δημοπρασίες.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,5 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: 6,2 λίτρων V8
• Ισχύς: 583 ίπποι στις 6.800 σ.α.λ
• Ροπή: 650 Nm στις 4.750 σ.α.λ

Προς το τέλος του κύκλου ζωής του, το μοντέλο SLS AMG έγινε ελαφρώς πιο γρήγορο. Ωστόσο, η σειρά GT σίγουρα δεν σημάδεψε την κορυφή των επιδόσεων για την SLS AMG.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,5 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: 4,0 λίτρων twin-turbo V8
• Ισχύς: 503 ίπποι στις 6.250 σ.α.λ
• Ροπή: 650 Nm στις 1.750 σ.α.λ

Το νεότερο στη λίστα μας και το εξαιρετικά όμορφο μοντέλο Mercedes καταλαμβάνει την τρίτη θέση στη λίστα μας με τα ταχύτερα Geldings όλων των εποχών.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 11,2 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: 6,2 λίτρων twin-turbo V8
• Ισχύς: 622 ίπποι στις 7.400 σ.α.λ
• Ροπή: 635 Nm στις 5.500 σ.α.λ

Τι πιο όμορφο από μια Mercedes στην τρίτη θέση της λίστας; Μόνο το μοντέλο SLS βρίσκεται στη δεύτερη θέση.

• Χρόνος τέταρτου μιλίου: 9,2 δευτερόλεπτα
• Κινητήρας: 7,3 λίτρων V12
• Ισχύς: 655 ίπποι στις 6.700 σ.α.λ
• Ροπή: 785 στις 2.250 σ.α.λ

Ναι, η πιο γρήγορη Mercedes απέχει πολύ από το πιο ισχυρό στη λίστα μας και ταυτόχρονα η πιο αξιοσέβαστη ηλικία. Αυτό τρελό αυτοκίνητο- σε τι είναι τεχνικές προδιαγραφές, και εξωτερικά! Επιπλέον, μόνο δύο αυτοκίνητα παρήχθησαν κάτω Σειρά AMG. Ο κινητήρας αυτής της Mercedes εγκαταστάθηκε επίσης

Η τρίτη γενιά Mercedes-Benz A-class ήταν μια μικρή επανάσταση για την αυτοκινητοβιομηχανία της Στουτγάρδης. Σε αντίθεση με τους δύο πρώτους προκατόχους (1997 και 2004), ο "Ashka" του 2013 εγκατέλειψε την αποστολή οικογενειακό αυτοκίνητογια εύπορες νοικοκυρές και έγινε ένα «hot hatchback» για προχωρημένους χρήστες διαφόρων ηλικιακών κατηγοριών. Η ιδέα της Α τάξης παρουσιάστηκε στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύηςτο 2012, και το ρωσικό κοινό το είδε στο MIAS. Την άνοιξη του 2013, το αυτοκίνητο είχε ήδη ξεκινήσει την παραγωγή, και όπως συνηθίζεται τα τελευταία χρόνιαένα γραμματόσημο με ένα τρίκτινο αστέρι μοντέλο παραγωγήςπρακτικά δεν διαφέρει από την έννοια.

«Οι προγραμματιστές αυτοκινήτων δεν έχουν συχνά την ευκαιρία να ξεκινήσουν με καθαρό πλάκα. Δημιουργία νέα Α κατηγορίας, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές μας αξιοποίησαν στο έπακρο αυτήν την ευκαιρία», λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Daimler AG Dieter Zetsche.

Μια ομάδα εργαζομένων της εταιρείας 35-45 ετών, στους οποίους δόθηκε αρκετή ελευθερία, εργάστηκε στη νέα Mercedes A-class. Ως αποτέλεσμα, έφτιαξαν ένα αυτοκίνητο «για τον εαυτό τους» - κομψό, δυναμικό, γεμάτο τεχνολογία και, κατά κάποιο τρόπο, προσιτό. Και αυτή είναι μια άλλη εννοιολογική στιγμή για τη Mercedes. Η νέα A-class θα πρέπει να προλάβει, και στα σχέδια, να ξεπεράσει τους ανταγωνιστές της και να γίνει το αυτοκίνητο από το οποίο οι άνθρωποι γαντζώνονται στη μάρκα.

Ο Mark Featherston, ο οποίος προηγουμένως έκανε το SLS AMG, εργάστηκε για την εμφάνιση του Ashka. Φαίνεται ότι κάποια από την επιθετικότητα του σπορ αυτοκινήτου έχει επιδοθεί από τον νεότερο εκπρόσωπο της σειράς Mercedes. Ο σχεδιαστής κατάφερε να συνδυάσει το αδύνατο - να δημιουργήσει μια εντελώς νέα εικόνα, καθιστώντας την αναγνωρίσιμη και ατομική, ενώ η δέσμευσή του για τη μάρκα επιβεβαιώνεται από τις χαρακτηριστικές γραμμές "ψησταριά" και ένα γιγάντιο αστέρι στο μπροστινό μέρος. Τεράστιοι προβολείς, φαρδιά μάσκα ψυγείου, ακροφύσια στο κάτω μέρος, που υποδηλώνουν εισαγωγές αέρα, επιμήκης γραμμή κουκούλας και πολύ εμφανή πλαϊνά κάνουν τη σιλουέτα της κατηγορίας Α γρήγορη και φωτεινή. Αλλά δεν υπήρχε αρκετό φιτίλι για μια εξίσου εκφραστική πρύμνη: δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι απρόσωπη, αλλά δεν προσποιείται ότι είναι και πρωτότυπη.

Μιλώντας για την εμφάνιση, που είναι ένας από τους παράγοντες επιτυχίας της A-class, είναι απαραίτητο να αναφέρουμε τρεις παραλλαγές του αυτοκινήτου: την κανονική, σειρά "Special", A 45 AMG, καθώς και την A 250 Sport. Μέσα σε αυτά μπορείτε επίσης να επιλέξετε μια σειρά επιδόσεων (Urban, Style ή AMG Sport) και διάφορα πακέτα (Night, Exclusive, AMG Exclusive). Ανάλογα με τη διαμόρφωση, όλα τα αυτοκίνητα διαφέρουν ως προς τον εσωτερικό σχεδιασμό, τη διαθεσιμότητα προσθετος εξοπλισμος, ρυθμίσεις ανάρτησης κ.λπ. Αλλάζει κάπως και εμφάνιση. Η σειρά διακρίνεται από το σχήμα του προφυλακτήρα, το κιτ αμαξώματος, τα τσιπ με τη μορφή κόκκινων λωρίδων και τη μάσκα ψυγείου "διασποράς διαμαντιών", η οποία παρουσιάστηκε στο concept σε σπορ εκδόσεις.

Μετακομίζουμε στο σαλόνι και βρισκόμαστε σε ένα τυπικό εσωτερικό της Mercedes. Το τριάκτινο τιμόνι ενώνει όλα τα μοντέλα (αλλάζει μόνο σε μέγεθος), αλλά η υπόλοιπη σχεδίαση είναι χαρακτηριστική για τη συμπαγή Mercedes της κατηγορίας Β, ξεκινώντας από τη γενιά του 2011 και μέχρι την GLA προπαραγωγής. Το κύριο στοιχείο του εσωτερικού τους είναι το θέμα «αεροσκάφος», που αντιπροσωπεύεται από ακροφύσια τουρμπίνας και εκτροπείς αέρα. Οι σχεδιαστές μιλούν επίσης για μοτίβα φτερών στο σχεδιασμό της κονσόλας. Στα αυτοκίνητα από πάνω βασική διαμόρφωσηΤο πιο ελκυστικό κομμάτι είναι η οθόνη 14,7 cm του συστήματος πολυμέσων, η οποία ελέγχεται από ένα ξωτικό που βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ. Μερικά από τα διπλά κουμπιά βρίσκονται στο τιμόνι, μερικά βρίσκονται σε ένα μπλοκ κάτω από την οθόνη. Κάτω από αυτό υπάρχει ένας πολύ απλός και κατανοητός έλεγχος κλιματισμού, κάπως εσοχή σε μια θέση.

Ο σπορ χαρακτήρας του εξωτερικού μεταφέρεται στο εσωτερικό από τα σπορ καθίσματα. Μοιάζουν πραγματικά με κουβάδες, αλλά στην πραγματικότητα είναι αρκετά φιλόξενοι και χαλαρά άνετα. Οι ρυθμίσεις των μπροστινών καθισμάτων στη δοκιμασμένη έκδοση γίνονται χειροκίνητα, αλλά η εμβέλειά τους είναι αρκετά μεγάλη και το βήμα μικρό, συν οσφυϊκή υποστήριξη από δύο αερόσακους, που διευκολύνει την επιλογή μιας άνετης θέσης. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, αυτή η κατηγορία Α ανήκει πίσω επιβάτεςμε σπαρτιατικό τρόπο: έχουν μικρή άνεση. Για να διατηρηθεί λίγος χώρος, το πίσω μέρος του πίσω καναπέ έχει σχεδόν κατακόρυφη θέση, ενώ λόγω της χαμηλής πίσω γραμμής οροφής υπάρχει πολύ μικρός χώρος για το κεφάλι και τα ενσωματωμένα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων κόβουν πολύ τη θέα από μπροστά. Το μέγεθος μπορεί επίσης να ονομαστεί χαμένος χώρου αποσκευών 341 λίτρα, με αναδιπλωμένα καθίσματα σε αναλογία 60:40 - 1157 λίτρα. Οι κύριοι ανταγωνιστές έχουν 10-20 λίτρα περισσότερους κορμούς.

Εκτός από την πλατφόρμα MFA (Mercedes Frontwheel Architecture) κοινή με την B-class, στην οποία άλλα συμπαγή μοντέλα, νέα Α κατηγορίαςπήρε και τους κινητήρες. Η δοκιμασμένη έκδοση είναι εξοπλισμένη κινητήρας βενζίνηςόγκος 1,6 λίτρα με ισχύ 156 ίππων. υπερτροφοδοτούμενο και άμεση ένεση, πληρώντας τα οικολογικά πρότυπα Euro 6. Συνδυάζεται με ένα επτατάχυτο προεπιλεγμένο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-DCT με δύο υγρούς συμπλέκτες. Επιπλέον, ο διακόπτης «ρομπότ» βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού, σε αμερικανικό στυλ.

Σηκώνοντας το αυτοκίνητο από το πάρκο τύπου, κάθισα πίσω από το τιμόνι για αρκετή ώρα, ρυθμίζοντας προσεκτικά τους καθρέφτες, αφού σχεδόν τίποτα δεν φαινόταν στο σαλόνι. Έπρεπε επίσης να θυμάμαι ότι τα χειριστήρια του φωτός και του υαλοκαθαριστήρα βρίσκονται στον ίδιο μοχλό στα αριστερά. Όμως, παρ' όλα αυτά, φεύγοντας από το πάρκινγκ, κατάφερα να γαντζώσω τον μοχλό του cruise control, θέτοντας αμέσως το όριο στα 30 km/h, το οποίο το αυτοκίνητο προσπάθησε αυστηρά να συμμορφωθεί. Η ενεργοποίηση του συστήματος με ανάγκασε να κατακτήσω τον «αυτόματο πιλότο» του Distronic Plus εν κινήσει: το ίδιο το αυτοκίνητο διατήρησε την καθορισμένη ταχύτητα και σταμάτησε, ταράζοντας σε μποτιλιαρίσματα. Μόνο μια φορά Α τάξη ηχητικό σήμα«ζήτησε» να παρέμβει στη διαδικασία πέδησης όταν ένας Zhiguli από την επόμενη σειρά άλλαξε ξαφνικά λωρίδα μπροστά του.

Τη δεύτερη φορά κατάφερα να ξεκινήσω ενεργά στον αυτοκινητόδρομο, αλλά η επιτάχυνση ήταν τόσο αναποτελεσματική που αμφέβαλα για την απουσία ηλεκτρονικής παρέμβασης. Αποδείχθηκε ότι στην κατηγορία Α η λειτουργία Eco είναι ενεργοποιημένη από προεπιλογή, η οποία εμποδίζει κάθε ενεργό πάτημα του πεντάλ γκαζιού. Η απενεργοποίησή του κάνει το hatchback πιο ζωντανό στην επιτάχυνση, αλλά αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Στο πείραμα, όταν ταξιδεύατε 350 km έξω από την πόλη, η κατανάλωση βενζίνης ήταν 11,6 λίτρα ανά 100 km σε κανονική λειτουργία και στο δρόμο της επιστροφής - 7,8 λίτρα σε Eco. Το σύστημα Start-Stop λειτουργεί επίσης για εξοικονόμηση καυσίμου, το οποίο σβήνει τον κινητήρα λίγα δευτερόλεπτα μετά το σταμάτημα. Ο κινητήρας ξεκινά αμέσως μόλις μειωθεί η πίεση στο πεντάλ του φρένου.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που κληρονομήθηκε από την B-class είναι κίνηση στους μπροστινούς τροχούςκαι ανάρτηση (γόνατα McPherson μπροστά και τέσσερα ψαλίδια πίσω). Οι τελευταίες ρυθμίσεις κάνουν το αυτοκίνητο εντελώς απρόσωπο, το οποίο όμως είναι αρκετά κατάλληλο για τη φασαρία της πόλης. Η A-class περνάει από ανώμαλες επιφάνειες με αδιαφορία, χαρίζοντας στους αναβάτες, ενώ ταυτόχρονα υπάρχει αρκετή ακαμψία για καθαρές στροφές σε μια δεδομένη τροχιά. Μια απόπειρα ρίψης του αυτοκινήτου σε ολίσθηση δεν οδήγησε σε επιτυχία. Δεν πρέπει να περιμένετε τίποτα ιδιαίτερο από το τιμόνι - το τιμόνι είναι μέτρια κατατοπιστικό και εκτελεστικό. Γενικά, σε σύγκριση με την κλασική Mercedes, το Ashka αποδείχθηκε βαρετό. Αλλά και πάλι, ποιος θα παρασυρόταν στην κανονική κίνηση της πόλης;

Όπως όλα τα μοντέλα της μάρκας, η A-class δίνει μεγάλη σημασία στην ασφάλεια. Το σώμα του είναι κατασκευασμένο από 67% χάλυβα υψηλής αντοχής και εξαιρετικά υψηλής αντοχής και σε περίπτωση ατυχήματος που μπορεί να συνθλίψει το μπροστινό μέρος σχεδόν κατά μισό μέτρο, το εσωτερικό πλαίσιο θα παραμείνει ανέπαφο. Πίσω ενεργητική ασφάλειαανταποκρίνεται στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR, ηλεκτρονικό σύστημα Σταθεροποίηση ESP, Σύστημα πέδηση έκτακτης ανάγκης BAS, προσαρμοστικό σύστημα πέδησης Adaptive Brake, σύστημα πρόληψης Σύγκρουση Prevention Assist, σύστημα παρακολούθησης κόπωσης οδηγού Attention Assist. Ο οδηγός επικουρείται από προαιρετικό βοηθό στάθμευσης Parktronic, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα του οδηγού, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, ευφυές σύστημαΕξωτερικός έλεγχος φωτισμού ILS. Όλα αυτά καθιστούν την A-class πραγματικό εκπρόσωπο της Mercedes και επηρεάζουν την τιμή.

Το κόστος της φθηνότερης Mercedes A-class είναι 875.000 ρούβλια. Εγκατεστημένο σε αυτό Κινητήρας αερίου 122 ίπποι και 6 ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Η βάση δεδομένων περιλαμβάνει ήδη συστήματα ABS, ASR, ESP, BAS, Adaptive Brake, σύστημα ακινητοποίησης, ραδιόφωνο με 8 ηχεία και υποδοχή USB, καθίσματα επενδυμένα με ύφασμα, διακοσμητική επένδυση καρυδιάς με ένθετα χρωμίου, αυτόματη σύστημα κλιματισμού TherMatic, φώτα ομίχλης και φώτα, και άλλα χαρακτηριστικά. Το κόστος της δοκιμασμένης A 200 "Special Series" με ζάντες 18", δερμάτινο εσωτερικό, αντικλεπτικό πακέτο, πακέτα νύχτας, Urban, "άνετα καθίσματα", προβολείς bi-xenon, βοηθός στάθμευσης, ελαστικά run-flat και πολλές άλλες επιλογές είναι 1.486.710 ρούβλια. Αφενός με αυτά τα χρήματα μπορείς να αγοράσεις ένα πλήρως εξοπλισμένο σεντάν ή crossover κατηγορίας D, αφετέρου δεν θα είναι Mercedes...

Η A-class έχει μόνο δύο άμεσους ανταγωνιστές: BMW 1-Series και Audi A3. Το πρώτο 116i στη βάση δεδομένων είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 136 ίππων. και 6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κοστίζει από 895.000 ρούβλια, το δεύτερο 1.2 TFSI (105 hp και 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων) - από 849.000 ρούβλια. Και οι δύο ανταγωνιστές έχουν επιλογή συνδυασμών κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων και μεγάλη προσφοράδιαμορφώσεις και επιλογές.

Η συνολική εντύπωση της Mercedes A-class είναι αυτή ενός ακριβού smartphone. Φαίνεται δροσερό, έχει πολλά χαρακτηριστικά και 100% εκτελεί τις προβλεπόμενες λειτουργίες του εάν χρησιμοποιηθεί "σύμφωνα με τις οδηγίες". Όμως η αίσθηση του συντρόφου δεν πηγάζει από αυτόν, είναι βοηθός.

+ πλεονεκτήματα

• Πολύ εντυπωσιακή εμφάνιση
• πολλά απο επιλογές διαμόρφωσης,
• ένας μεγάλος αριθμός από ηλεκτρονικά συστήματακαι βοηθοί.

- Μειονεκτήματα

• εξωγενείς θορύβους στην καμπίνα κατά την οδήγηση με ταχύτητα,
• μικρή επιλογήμηχανές,
• πολύ ήρεμη φύση της διαχείρισης.

Mercedes-Benz A-class(στοιχεία κατασκευαστή)
Διαστάσεις (μήκος / πλάτος / ύψος), mm:	4292 / 2022 / 1430
Μεταξόνιο, mm
Απόλυτο βάρος, kg
Όγκος κορμού, l
Σωματότυπος
Αριθμός θυρών / καθίσματα
Τύπος μηχανής:	Ενσωματωμένος 4κύλινδρος
Όγκος εργασίας, cm³
Μέγιστη ισχύς, l. s.@rpm
Μέγιστη. ροπή, Nm@rpm.
Μετάδοση
τύπος κίνησης	εμπρός
Μπροστινή ανάρτηση	Αμορτισέρ και ψαλίδια MacPherson
Πίσω ανάρτηση	εγκάρσιους και συρόμενους βραχίονες
Επιτάχυνση στα 100 km/h, s
Μέγιστη. ταχύτητα, km/h
Μέση κατανάλωση καυσίμου, l/100 km

Άρθρο για τα 10 περισσότερα ισχυρά αυτοκίνητακινητά τηλέφωνα στον κόσμο, τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά τους. Στο τέλος του άρθρου - ένα βίντεο από το πιο ισχυρό επιβατικό αυτοκίνητο στον πλανήτη!

Το περιεχόμενο του άρθρου:

Η ανθρωπότητα πάντα προσπαθούσε για την τελειότητα. Επομένως, δεν είναι καθόλου περίεργο που κάθε χρόνο σημειώνονται διάφορα ρεκόρ και δημιουργούνται τέλεια αριστουργήματα ανθρώπινης και τεχνολογικής σκέψης. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν πάντα στην πρώτη γραμμή αυτής της διαδικασίας. Κάθε χρόνο ενθουσιάζουν τους λάτρεις των αυτοκινήτων με τα καλύτερα αυτοκίνητα. Αυτό το άρθρο θα εξετάσει τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα σήμερα. Οι ιδιοκτήτες τους καταλαβαίνουν πραγματικά τι είναι οι απεριόριστες δυνατότητες.

Τα πιο δυνατά αυτοκίνητα στον κόσμο

Αυτή η βαθμολογία δεν θα περιλαμβάνει αυτοκίνητα με ισχύ μικρότερη από 1000 ίππους. - τέτοια αυτοκίνητα δεν μπορούν πλέον να ονομάζονται τα πιο ισχυρά. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, οι ηγέτες αλλάζουν πολύ γρήγορα. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν. Τα αυτοκίνητα στο TOP θα ταξινομηθούν με σειρά αυξανόμενης ισχύος.

Αυτό το πολύ ισχυρό hypercar θα είναι διαθέσιμο μόνο σε έξι τυχερούς που έχουν 2 εκατομμύρια δολάρια. Παρεμπιπτόντως, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Christian von Koenigsegg, είπε ότι η παραγωγή ενός σπορ αυτοκινήτου κοστίζει περισσότερα από δύο εκατομμύρια δολάρια, αλλά η εταιρεία κάνει μικρές απώλειες για να αυξήσει την αναγνώριση και το κύρος της μάρκας της.

Πιθανότατα, οι μηχανικοί της εταιρείας έχουν καλή αίσθηση του χιούμορ, αφού το βάρος του αυτοκινήτου είναι ίσο με τη δύναμή του. Το hypercar ζυγίζει 1360 κιλά και παράγει 1360 ίππους Μόνο αγωνιστικά αυτοκίνητα, ντράγκστερ και ορισμένα αγωνιστικά ή ρεκόρ μπορούν να καυχηθούν για τέτοια ισχύ. Αλλά αυτά τα αυτοκίνητα δεν έχουν την πολυτέλεια του Koenigsegg One:1.

Παρεμπιπτόντως, το όνομα hypercar δεν εφευρέθηκε ακριβώς έτσι. 1360 ίπποι συνδέεται με ένα μεγαβάτ ισχύος, γι' αυτό το αυτοκίνητο ονομάστηκε One:1.

Ένα:1 υλοποιεί έναν αριθμό από καινοτόμες λύσειςγια να αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα και την πιθανή ταχύτητα. Όλα τα εσωτερικά στοιχεία είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Το σώμα είναι μονοκόκ άνθρακαμε πίσω πλαίσιο από ατσάλι. Δεν υπάρχει πλαστικό, μόνο χάλυβας, αλουμίνιο, τιτάνιο, άνθρακας και άλλα υλικά υψηλής ποιότητας.

Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 2,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 430 km/h.

Όσον αφορά τη ρύθμιση της Porsche, είναι απίθανο κάποιος να μπορέσει να ανταγωνιστεί τον Γερμανό κατασκευαστή 9ff. Αυτή η υπέροχη εταιρεία δημιούργησε το σπορ αυτοκίνητο GT9, το οποίο παρουσιάστηκε στο κοινό στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Έσσεν. Όλοι οι επισκέπτες έμειναν ευχαριστημένοι. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το μοντέλο GT9 Vmax είναι μια ενημερωμένη έκδοση του προηγούμενου σπορ αυτοκινήτου, το οποίο δημιουργήθηκε επίσης με βάση την Porsche 911. Αλλά το νέο προϊόν είναι πιο ισχυρό.

Οι αρχικές τροποποιήσεις του GT9 είχαν ισχύ έως και 973 «άλογα», η έκδοση GT9-R απέδιδε έως και 1120 ίππους και το GTR9 Vmax κρύβει κάτω από το καπό του έναν 6κύλινδρο κινητήρα boxer με όγκο 4,2 λίτρων. είναι ικανό να αναπτύξει ισχύ 1381 ίππων.

Αυτή η ισχύς κάνει τους τροχούς να περιστρέφονται μέσα από ένα κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. διαδοχικό κουτίμετάδοση Ο οδηγός μπορεί να αλλάξει ταχύτητες χρησιμοποιώντας μοχλούς που βρίσκονται στο τιμόνι. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 3,1 δευτερόλεπτα και μετά από 13 δευτερόλεπτα το ταχύμετρο θα δείχνει ήδη 300 km/h. Η μέγιστη ταχύτητα του σπορ αυτοκινήτου είναι 437 km/h. Επιπλέον, το βάρος του είναι 1340 κιλά.

Αυτό που είναι εντυπωσιακό σε αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι μόνο η δύναμή του, αλλά και η τιμή του. Όποιος θέλει να αποκτήσει ένα τέτοιο «τέρας» θα πρέπει να πληρώσει 895 χιλιάδες ευρώ.

Η αμερικανική εταιρεία tuning Hennessey Performance Engineering παρουσίασε το σπορ αυτοκίνητο Venom GT Spyder. Αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί αμάξωμα και κινητήρα Lotus Exige Chevrolet CorvetteΖ06. Αυτό το σπορ αυτοκίνητο δημιουργήθηκε προς τιμήν του παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας (Φεβρουάριος 2014). Οι πωλήσεις ξεκίνησαν μόλις φέτος. Ωστόσο, κυκλοφόρησαν μόνο τρία αντίγραφα.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 7 λίτρων και δύο τουρμπίνες. Αυτή η διάταξη σάς επιτρέπει να παράγετε ισχύ 1400 ίππων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 466 km/h. Αυτό είναι το ταχύτερο σπορ αυτοκίνητο παραγωγής. Τον Φεβρουάριο του 2014, κατά τη διάρκεια των δοκιμών, η βελόνα του ταχύμετρου έδειξε 435,31 km/h, γεγονός που επέτρεψε σε αυτό το αυτοκίνητο να πάρει τη θέση που δικαιούταν στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.

Στην έκθεση στη Γενεύη. Το νέο προϊόν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 8 λίτρων W16, ο οποίος παράγει εύκολα μιάμιση χιλιάδες «άλογα». Ταυτόχρονα, η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 420 km/h. Το supercar μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε δύο δευτερόλεπτα, έτσι οι κατασκευαστές είναι σίγουροι ότι το πνευματικό τέκνο τους θα γίνει το πιο γρήγορο αυτοκίνητοστον κόσμο, και το αποκλειστικό βασίλειο των υπεραυτοκίνητων θα αποκτήσει σύντομα έναν νέο βασιλιά.

Για να οδηγεί σαν αεράκι, ο οδηγός θα πρέπει να χρησιμοποιήσει ειδικό κλειδί, που ενεργοποιεί λειτουργίες που βελτιώνουν την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Τα ηλεκτρονικά περιορίζουν την ταχύτητα του hypercar στα 380 km/h. Στο Chiron, οι κύλινδροι και η ώθηση μπορούν να απενεργοποιηθούν ηλεκτρικά, κάτι που, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, θα πρέπει να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου στα 20 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Επιπλέον, οι προγραμματιστές έχουν κάνει αρκετές βελτιώσεις σε σύγκριση με προηγούμενο μοντέλο Bugatti Veyron. Οι προγραμματιστές βελτίωσαν επίσης το σασί του αυτοκινήτου. Μπορεί να λειτουργήσει με διαφορετικές συνθήκεςβόλτα.

Συνολικά σχεδιάζεται να παραχθούν 500 αντίτυπα του Chiron, με το ένα τρίτο να έχει ήδη πωληθεί, παρά το γεγονός ότι η τιμή αυτού του αυτοκινήτου είναι πολύ εντυπωσιακή - 2,6 εκατομμύρια δολάρια.

Εάν θέλετε να οδηγείτε ένα πραγματικά ισχυρό αυτοκίνητο, πρέπει να αγοράσετε ένα πολύ ισχυρό σπορ αυτοκίνητο, το Nissan Alpha 12 GT-R, το οποίο ρυθμίστηκε από το στούντιο AMS Performance. Αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί το ταχύτερο από την άποψη της επιτάχυνσης σε εκατοντάδες, αλλά διανύει ένα τέταρτο του μιλίου σε 8,8 δευτερόλεπτα. Η ταχύτητα είναι 275 km/h.

Η εταιρεία ρύθμισης αυτοκινήτων AMS Performance συνεργάζεται με αυτοκίνητα Nissan. Ωστόσο, η κυκλοφορία του Nissan Alpha 12 GT-R μπορεί να ονομαστεί πραγματική κορυφή τελειότητας.

Στην έκδοση Alpha 12 αντικαταστάθηκε η βασική κυλινδροκεφαλή και αναβαθμίστηκε ο κινητήρας. Το αποτέλεσμα τέτοιων μετασχηματισμών ήταν ένα ισορροπημένο αγωνιστικό σπορ αυτοκίνητο, εξοπλισμένο με κινητήρα 4 λίτρων. Ένα αυτοκίνητο βενζίνης παράγει 1100 ίππους. ισχύς, αλλά εάν εγχύσετε αγωνιστικά καύσιμα στη δεξαμενή, η ισχύς του κινητήρα θα αυξηθεί στα 1500 «άλογα»! Το hypercar επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 2,4 δευτερόλεπτα. Και για να προσθέσουμε άλλα εκατό, θα χρειαστούν μόνο 3,3 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, πολλά αγωνιστικά αυτοκίνητα θα πρέπει μόνο να καταπιούν τη σκόνη από κάτω πίσω τροχούςαυτό το αυτοκίνητο.

Να σημειωθεί ότι σύντομα η AMS Performance υπόσχεται να αναβαθμίσει τον κινητήρα του κινητήρα στους 1.700 ίππους.

Οι σχεδιαστές εξόπλισαν το Koenigsegg Regera με τρεις ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι μαζί με έναν κινητήρα biturbo 5 λίτρων αποδίδουν 1.509 ίππους.

Για να αντισταθμίσουν το αυξημένο βάρος από τρεις ηλεκτροκινητήρες, οι προγραμματιστές αφαίρεσαν το κιβώτιο ταχυτήτων από το Regera. Μόνο το κύριο ζεύγος παραμένει με μια σχέση μετάδοσης που αντιστοιχεί στην υψηλότερη ταχύτητα σε ένα παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν οδηγείτε στην πόλη χαμηλές στροφέςΗ σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και των τροχών είναι απενεργοποιημένη, έτσι το supercar κινείται σαν υβριδικό σε σειρά.

Το βάρος του Koenigsegg Regera είναι 1628 κιλά, κάτι που δεν εμποδίζει το hypercar να φτάσει τα 400 km/h σε περίπου 20 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.

Το μοναδικό hypercar κοστίζει 1 εκατομμύριο 890 χιλιάδες δολάρια. Θα κυκλοφορήσει για 5 χρόνια. Σε αυτό το διάστημα σχεδιάζουν να φτιάξουν 80 αυτοκίνητα. Για τους Σουηδούς αυτό το νούμερο σημαίνει κυριαρχία.

Το Tuning Studio Mansory λατρεύει να πειραματίζεται με τη Lamborghini Aventador. Και τώρα παρουσίασαν οι ανήσυχοι Γερμανοί νέα έκδοση hypercar, το οποίο ονομαζόταν «Carbonado GT». Οι προγραμματιστές μπόρεσαν να πιέσουν έως και 1.600 «άλογα» από έναν κινητήρα 6,5 λίτρων!

Οι δέκτες έχουν δουλέψει σκληρά για τον κινητήρα. Εξόπλισαν το αυτοκίνητο με καινοτόμα έμβολα, μπιέλες, στροφαλοφόρο άξονα και κυλινδροκεφαλή. Όπως ήταν φυσικό, εμφανίστηκαν και βελτιώθηκαν μερικοί υπερσυμπιεστές σύστημα εξάτμισης. Αυτό μας επέτρεψε να αποκτήσουμε επιπλέον 900 άλογα σε σύγκριση με το μοντέλο Aventador LP700-4. Επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 2,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 370 km/h.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένο με δέρμα σε δύο χρώματα και μεγάλη ποσότητα από ανθρακονήματα. Αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που το μοντέλο ονομάστηκε "Carbonado".

Η βαθμολογία των πιο ισχυρών αυτοκινήτων δεν θα μπορούσε να κάνει χωρίς τη Mercedes. Η ισχύς του κινητήρα αυτού του αυτοκινήτου είναι 1600 ίπποι. Παράλληλα, το supercar δείχνει μέγιστη ταχύτητα 350 km/h. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε δύο δευτερόλεπτα. Βάρος - 1750 kg. Ένα άτομο με δύο εκατομμύρια δολάρια μπορεί να γίνει ιδιοκτήτης αυτού του πολυτελούς αυτοκινήτου. Τόσο κοστίζει ένα supercar.

Τώρα έρχονται τα αληθινά τέρατα. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το αυτοκίνητο Dagger GT. Ο κινητήρας του 9,4 λίτρων λειτουργεί με μείγμα βενζίνης, μεθανόλης και αιθανόλης και είναι ικανός να αναπτύξει ισχύ 2028 ίππων. Δυναμικά χαρακτηριστικάτα αυτοκίνητα είναι εντυπωσιακά. Η επιτάχυνση στα εκατοντάδες διαρκεί μόνο 1,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 483 km/h.

Όπως διευκρίνισαν οι προγραμματιστές, το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει με μέγιστη ταχύτητα μόνο για 6 λεπτά. Ο λόγος δεν βρίσκεται στη φθορά των ελαστικών, αλλά στην κατανάλωση καυσίμου. Σε αυτό το διάστημα θα κατέβει στην αποχέτευση γεμάτο ρεζερβουάρκαύσιμα. Κατά την ενεργό οδήγηση, το supercar ξοδεύει 20 λίτρα. μείγμα ανά λεπτό.

Για αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε η δική του πλατφόρμα. Το πλαίσιο ήταν κατασκευασμένο από επιχρωμιωμένους σωλήνες χάλυβα και το σώμα ήταν κατασκευασμένο από ανθρακονήματα. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι γεμάτο με πολυτελή δερμάτινη επένδυση, ανθρακονήματα και Alcantara.

Ταυτόχρονα, το κόστος του βαρέως τύπου Dagger GT είναι αρκετά λογικό - 360 χιλιάδες ευρώ.

Τι δύναμη πιστεύετε ότι παράγει ο ηγέτης της βαθμολογίας μας; 2500, 3000 «άλογα»; Λάθος μαντέψατε! Το πιο ισχυρό μέχρι σήμερα ένα αυτοκίνητοικανό να παράγει υπέρογκα 4515 ίππους. Μια τέτοια δύναμη είναι εκπληκτική και προκαλεί σεβασμό.

Το Devel Sixteen Engine Dyno κυκλοφόρησε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Emirates πριν από μερικά χρόνια. Αλλά εξακολουθεί να εκπλήσσει τους λάτρεις των αυτοκινήτων με τη δύναμή του.

Χωρητικότητα κινητήρα – 12,3 λίτρα, μέγιστη ταχύτητα – 560 km/h, επιτάχυνση σε εκατοντάδες – σε 1,8 δευτερόλεπτα. Τέτοια στοιχεία είναι εντυπωσιακά, αλλά δεν είναι σαφές πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τέτοιο μηχάνημα πραγματική ζωή. Λίγοι άνθρωποι θα μπορέσουν να αντιμετωπίσουν την οδήγηση ενός αυτοκινήτου και να περιορίσουν αυτά τα 4,5 χιλιάδες «άλογα». Ωστόσο, το συγκεκριμένο hypercar θεωρείται αυτή τη στιγμή το πιο ισχυρό αυτοκίνητο στον πλανήτη μας. Μπορείτε να γίνετε ιδιοκτήτης του πιο ισχυρού αυτοκινήτου στον κόσμο για ένα εκατομμύριο δολάρια, το οποίο, παρεμπιπτόντως, δεν είναι τόσο ακριβό.

Η δύναμη και η δύναμη είναι αξιοθαύμαστη και εθιστική. Ειδικά όταν πρόκειται για αυτοκίνητα. Όταν ένας άνθρωπος μπαίνει πίσω από το τιμόνι, έρχεται μια στιγμή που θέλει να κατέβει από το αυτοκίνητο μέγιστη κίνηση. Επιπλέον, δεν έχει καμία σημασία τι είδους αυτοκίνητο βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Κάποια στιγμή αρχίζει να επιθυμεί ακόμα περισσότερο. Επομένως, πιθανότατα, αυτό το TOP θα αλλάξει κάπως τα επόμενα χρόνια. Παρά όλα αυτά στούντιο συντονισμούΔεν είναι μάταιο που τρώνε το ψωμί τους. Και τα αυτοκίνητα με 1000 ή και 2000 «άλογα» δεν μπορούν πλέον να θεωρούνται ισχυρά αυτοκίνητα.

Βίντεο του εαυτού του ισχυρό αυτοκίνητοστον κόσμο - κοίτα:

Η Mercedes είναι μια μάρκα αυτοκινήτων ευρέως γνωστή σε όλο τον κόσμο, η οποία φημίζεται για την υψηλή ποιότητά της από την αρχαιότητα. Σε κάθε γωνιά του πλανήτη μας, οι άνθρωποι ξέρουν τι είναι μια Mercedes. Προηγουμένως, ακόμη και πριν από τη δεκαετία του '90, οι κατασκευαστές μάρκας ταξινόμησαν τα αυτοκίνητά τους μόνο με βάση το μέγεθος του κινητήρα, το οποίο ήταν αρκετό εκείνη την εποχή. Αλλά με στόχο να γίνει πιο βολικό για τους ίδιους και τους πελάτες, η Mercedes άρχισε να χωρίζεται σε κατηγορίες και άλλες σημαντικές παραμέτρους. Τώρα μπορείτε να δείτε εντελώς διαφορετικά μεγέθη κινητήρα σε ένα σώμα. Μετά την αλλαγή της ταξινόμησης, άρχισαν να λαμβάνουν υπόψη ξένα κριτήρια, όπως η άνεση και το μέγεθος του αυτοκινήτου. Ο πελάτης δίνει πάντα προσοχή στο μέγεθος και την ευκολία όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο, επομένως είναι πολύ δίκαιο να λαμβάνονται υπόψη τέτοια δεδομένα στην ταξινόμηση.

Κατηγορίες αυτοκινήτων Mercedes

Ο τύπος αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι η κύρια παράμετρος κατά τη διαίρεση σε κατηγορίες. Βασιζόμενοι σε αυτό, όλα τα αυτοκίνητα Μάρκα Mercedesχωρίζονται σε κατηγορίες, οι οποίες χαρακτηρίζονται με τη μορφή λατινικών γραμμάτων: A, B, C, E, G, M, S, V. Η ταξινόμηση ξεκινά με το "A", το οποίο υποδεικνύει τον πιο συμπαγή σωματότυπο. Όσο προχωράτε, τόσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος και ο βαθμός άνεσης. Εκτός από τις ανέσεις, λαμβάνονται υπόψη και οι επιλογές ισχύος, γεγονός που επηρεάζει σημαντικά την τιμή. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η τιμή αυξάνεται όσο αυξάνεται η κατηγορία του αυτοκινήτου. Η εταιρεία Mercedesέχει αποδειχθεί καλά με την πάροδο του χρόνου και τα μοντέλα ορισμένων κατηγοριών αποτελούν παραδείγματα κύρους και πολυτέλειας.

Όπως αναφέρθηκε, η Mercedes κατηγορίας Α διακρίνεται για τις διαστάσεις της, οι οποίες είναι σημαντικά μικρότερες από άλλες. Αν και αυτή είναι η τελευταία κατηγορία στη λίστα, η οποία έχει σχεδιαστεί για συμπαγή και προσβασιμότητα, είναι δύσκολο να παραπονεθεί κανείς για άνεση. Η εταιρεία ήταν πάντα διάσημη για την ποιότητα, έτσι ακόμα και το πιο μεγάλο αυτοκίνητο θα είναι αρκετά άνετο. Οι κατασκευαστές εστίασαν σε μικρά μεγέθη αμαξώματος σε συνδυασμό με την ευκολία και τα κατάφεραν. Αυτό το μάθημα είναι τέλειο για νέους που θέλουν να αγοράσουν κάτι προσιτό, αλλά ταυτόχρονα αξιόπιστο αυτοκίνητο. Αυτή η Mercedes είναι ιδανική για μετακίνηση στην πόλη, κάτι που είναι επίσης ένα μεγάλο συνγια πολλούς. Η τιμή για την κατηγορία Α είναι πολύ πιο προσιτή από αυτές των επόμενων.

Τα μοντέλα κατηγορίας Β έχουν καλή χωρητικότητα. Επιπλέον, είναι αρκετά οικονομικά. Ο σχεδιασμός του μηχανήματος έχει δημιουργηθεί για υψηλό βαθμό ασφάλειας, συνδυάζοντας Όμορφο σχέδιο. Αυτές οι ιδιότητες είναι κατάλληλες για οικογενειακούς ανθρώπους, καθώς η τιμή του αυτοκινήτου είναι αρκετά χαμηλή. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου σας επιτρέπουν να φιλοξενήσετε μια μικρή οικογένεια με τα υπάρχοντά της και να πάτε με επιτυχία διακοπές. Διαφέρει από την κατηγορία Α μόνο στις διαστάσεις. Το αμάξωμα της κατηγορίας Β είναι επίσης hatchback, αλλά ήδη αισθητό μεγάλα μεγέθη. Όπως και στην κατηγορία Α, χρησιμοποιούνται μόνο 4κύλινδροι κινητήρες. Ο σχεδιασμός, όπως πάντα, σέβεται την αυστηρότητα και την αυτοσυγκράτηση που ενυπάρχουν στην εταιρεία.

Τα αυτοκίνητα κατηγορίας C μπορούν δικαίως να θεωρηθούν τα πιο συνηθισμένα. Κέρδισαν τη δημοτικότητά τους λόγω της ισορροπίας τους σε σχέση με την τιμή. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος με αυστηρό και συγκρατημένο στυλ, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για μεγάλο αριθμό λάτρεις του αυτοκινήτου. Εξάλλου, η παράταξηδιακρίνεται για την ποικιλομορφία του: station wagon, sedan και coupe. Τα αυτοκίνητα μπορούν να έχουν οικονομικούς κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη ντίζελ ή W6. Υπάρχουν επίσης πεντάθυρα CLA, τα οποία δεν διαφέρουν σε τεχνικές παραμέτρους από τα μοντέλα της κατηγορίας C.

Τα μοντέλα της κατηγορίας Ε διακρίνονται για τον υψηλό βαθμό άνεσης. Το αμάξωμα των μοντέλων έχει ενημερωθεί και κατασκευαστεί στο γνωστό κλασικό στυλ της μάρκας Mercedes. Εξωτερικά, η σχεδίαση είναι πολύ συντηρητική και ως εκ τούτου η κατηγορία Ε είναι ιδανική για τον ρόλο των εταιρικών αυτοκινήτων. Οι προγραμματιστές έχουν κάνει τα πάντα για να κάνουν αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων όσο το δυνατόν πιο βολική για τον οδηγό και να τον εξοπλίσουν χρησιμοποιώντας τα πιο πρόσφατα μέσαδιαβιβάσεις. Η κατηγορία E προσφέρει μια επιλογή από διάφορα στυλ αμαξώματος: σεντάν, κουπέ, στέισον βάγκον και κάμπριο. Η επιλογή των κινητήρων δεν είναι λιγότερο ευρεία, η οποία μπορεί να είναι ένα ισχυρό W8. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που προτιμούν το στυλ, τις επιδόσεις και τον δυναμισμό επιλέγουν ένα πεντάθυρο CLS κουπέτάξη.

Η σημαντικότερη προτεραιότητα της κατηγορίας S θεωρείται η αυξημένη άνεση και το κύρος του αυτοκινήτου. Μπορούμε να συζητήσουμε τον βαθμό ευκολίας των οχημάτων αυτής της κατηγορίας για πολύ καιρό και να απαριθμήσουμε έναν τεράστιο αριθμό πλεονεκτημάτων. Ο τεράστιος χώρος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου επιτρέπει στους ψηλούς ανθρώπους να αισθάνονται άνετα πίσω από το τιμόνι. Η υψηλότερη άνεση είναι η κύρια διαφορά της κατηγορίας. Σχεδόν όλοι καινοτόμες τεχνολογίεςχρησιμοποιείται σε μοντέλα κλάσης S, γεγονός που εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και ιδιότητες επικοινωνίας. Κατά κανόνα, αυτή η κατηγορία είναι δημοφιλής μεταξύ των ανθρώπων που προτιμούν το κύρος και την πολυτέλεια. Υπάρχει μόνο μία επιλογή αμαξώματος – ένα σεντάν. Αλλά ο κινητήρας του αυτοκινήτου μπορεί να είναι ένας οικονομικός ντίζελ ή ένα σοβαρό W12, που συγκρίνει την απόδοση του αυτοκινήτου σας με ένα σπορ αυτοκίνητο.

Αυτή η τάξη είναι κατάλληλη για άτομα που εκτιμούν τα μεγάλα και άνετα μοντέλα. Το Gelendvagen είναι ένα όχημα που μπορεί να χειριστεί τόσο δύσκολες διαδρομές όσο και οδήγηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, η άνεση είναι αισθητή σε απολύτως οποιεσδήποτε συνθήκες. Η κατηγορία G κατέχει την πρώτη θέση μεταξύ όλων των SUV και γι' αυτό χρησιμοποιούνται συχνά ως κυβερνητικά οχήματα. Τύποι αμαξώματος για την κατηγορία: κάμπριο και SUV.