Το μακρύτερο λεωφορείο στον κόσμο είναι το μήκος του. Το μεγαλύτερο λεωφορείο στον κόσμο. Λεωφορείο με τον μικρότερο κινητήρα

Ίσως δεν υπάρχει άνθρωπος στον κόσμο που να μην του αρέσει να ταξιδεύει. Είναι υπέροχο το συναίσθημα όταν οδηγείς μέσα από διάφορα όμορφα μέρη, ανακαλύπτοντας πολλά νέα πράγματα. Τα περισσότερα από αυτά τα ταξίδια συνδέονται με λεωφορεία, επειδή με αυτό το μεταφορικό μέσο ταξιδεύει το 60% των ταξιδιωτών. Σε αυτό το άρθρο, έχω δώσει μια λίστα, top 5, με τα πιο ακριβά λεωφορεία που θα εκπλήξουν κάθε άνθρωπο.

1η θέση - Superbus

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα είναι η κορυφή της αριστείας. Σε αυτή τη χώρα, το χαρτζιλίκι ενός παιδιού είναι υψηλότερο από τον μέσο μισθό σε ορισμένες χώρες. Αυτό είναι το πλουσιότερο κράτος, του οποίου οι κάτοικοι έχουν από καιρό συνηθίσει στην πολυτέλεια και την τελειότητα. Στα ΗΑΕ, σχεδόν όλοι έχουν προσωπικό αυτοκίνητο, σπίτι, δουλειά, αλλά ακόμα και σε μια τέτοια περιοχή υπάρχουν και λεωφορεία. Διαφέρουν κάπως από τα μέσα μαζικής μεταφοράς που έχουμε συνηθίσει, δηλαδή, οι διαφορές σχετίζονται με την άνεση και την πολυτέλεια.
Αυτό το καλοκαίρι εισήχθη στο Ντουμπάι ένα λεωφορείο με το όνομα «Superbus», το κόστος ενός τέτοιου λεωφορείου, το οποίο θα κινείται μεταξύ των πιο ακριβών πόλεων της χώρας, είναι 13 εκατ. ευρώ.

Αυτό το λεωφορείο είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά ελαφριές και ανθεκτικές ίνες που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή πυραύλων. Το μήκος αυτού του «Θαύματος» είναι 15 μέτρα, αλλά η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 250 χιλιόμετρα την ώρα. Συνολικά, υπάρχουν 23 θέσεις στο πλοίο, καθεμία από τις οποίες παρέχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας και αερόσακους, πολυθρόνα μασάζ από ακριβό δέρμα, ιδιωτική τηλεόραση και δωρεάν πρόσβαση στον παγκόσμιο ιστό. Επίσης, κάθε επιβάτης έχει το δικαίωμα να ελέγχει το κλίμα της θέσης του, γιατί πάνω από κάθε κάθισμα είναι εγκατεστημένο ένα ατομικό κλιματιστικό και το ίδιο το κάθισμα έχει ελεγχόμενη θέρμανση.Μέσα στο λεωφορείο όλες οι λεπτομέρειες είναι κατασκευασμένες από ακριβά και πολυτελή υλικά. Η ατμόσφαιρα σχεδιάστηκε από πρωτοκλασάτους παγκόσμιους σχεδιαστές.

Παρά την υψηλή ταχύτητα και την ισχύ του λεωφορείου, είναι ένα ηλεκτρικό όχημα, με αποτέλεσμα να μην μολύνει το περιβάλλον. Οι κινητήρες και οι μπαταρίες κατασκευάζονται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, χάρη στην οποία, αυτό το λεωφορείο μπορεί να καταναλώνει με τη μέγιστη ταχύτητα την ενέργεια που καταναλώνει ένα συμβατικό λεωφορείο με ταχύτητα 100 χιλιομέτρων την ώρα.

2η θέση - ELEMMent PALAZZO

Αυτό το προσωπικό ταξιδιωτικό λεωφορείο ήταν το πιο ακριβό μέχρι τις αρχές του καλοκαιριού του 20015, το κόστος του είναι 3 εκατομμύρια δολάρια. Το μήκος αυτού του αριστουργήματος είναι 12 μέτρα, μέσα στο ίδιο το λεωφορείο υπάρχει ένα ολόκληρο "Royal Ground", όλες οι εσωτερικές λεπτομέρειες εκτίθενται σύμφωνα με τις σχεδιαστικές ιδέες των επαγγελματιών υψηλής ποιότητας και όλα είναι κατασκευασμένα από ακριβά υλικά. Μέσα στο λεωφορείο υπάρχει ένα ολόκληρο εξοπλισμένο δωμάτιο στο οποίο μπορείτε να ελέγξετε τη θερμοκρασία, το φως και τα ηχητικά εφέ. Υπάρχει επίσης ένα μπάνιο στο οποίο όλα είναι επιπλωμένα με μάρμαρο. Υπάρχει επίσης μια κουζίνα, και πάνω από όλα αυτή είναι μια διαφανής, γυάλινη οροφή, χάρη στην οποία μπορείτε να απολαύσετε την ομορφιά των λαμπερών αστεριών τη νύχτα.

Ωστόσο, εκτός από πολυτέλεια υψηλού επιπέδου, αυτό το λεωφορείο είναι επίσης φιλικό προς το περιβάλλον, χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία και τον εξορθολογισμό της, καταναλώνει 20% λιγότερα καύσιμα από ένα κανονικό, μέσο λεωφορείο. Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του βασιλικού οχήματος φτάνει τα 150 χιλιόμετρα την ώρα.

3η θέση - CAMPER VAN

Η γνωστή εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων Ferrari, όπως αποδεικνύεται, μπορεί να παράγει όχι μόνο αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας, αλλά ένα μοναδικό λεωφορείο CAMPER VAN βγήκε πρόσφατα από τη γραμμή συναρμολόγησης της εταιρείας. Εμφανισιακά, πρόκειται για ένα συνηθισμένο λεωφορείο με τεράστιες διαστάσεις, αλλά απλά μπείτε μέσα και η εντύπωσή σας θα αλλάξει δραματικά. Μέσα σε αυτό το μεγάλο λεωφορείο υπάρχουν τέσσερα άνετα δωμάτια, συμπεριλαμβανομένης μιας κουζίνας που θα ζηλέψει κάθε νοικοκυρά, ένα γυμναστήριο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό γυμναστικής, ένα μπάνιο από μάρμαρο με ζεστό νερό και υπάρχει ένα υπνοδωμάτιο στο οποίο μπορείτε να χαλαρώσετε με άνεση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Αυτό το λεωφορείο δημιουργήθηκε για έναν αληθινό γνώστη των ταξιδιών, έχει τα πάντα για να κάνει το ταξίδι σας αξέχαστο και άνετο, αλλά δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά μια τέτοια ευχαρίστηση, επειδή αυτό το συνολικό λεωφορείο κοστίζει περίπου 1,2 εκατομμύρια δολάρια.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι με αυτό το λεωφορείο μπορείτε εύκολα να μεταφέρετε μαζί σας όχι μόνο τη γυναίκα και τα παιδιά σας, αλλά και το δικό σας επιβατικό αυτοκίνητο.

Η ιταλική εταιρεία είπε ότι δεν πρόκειται απλώς για ένα λεωφορείο επίδειξης, αλλά για ένα σειριακό αυτοκίνητο που θα χαρεί να αναζητήσει τον αγοραστή του. Φυσικά, κανείς δεν θα αρνηθεί ένα τέτοιο όχημα, ωστόσο, λόγω του υψηλού κόστους, τέτοια λεωφορεία συναρμολογούνται μόνο με προηγούμενη παραγγελία. Μετά από 3 μήνες, αφού κάνετε αίτηση για λεωφορείο, η εταιρεία θα σας παράσχει ένα έτοιμο λεωφορείο, έτοιμο για ταξίδι.

4η θέση - VDL Futura

Στην τέταρτη θέση της κατάταξής μας βρίσκεται το VDL Futura, κοστολόγησης 1,1 εκατομμύρια δολάρια. Παρά αυτό το κόστος, αυτό είναι ένα απλό λεωφορείο για επιβάτες που δεν έχει ακριβά διαμερίσματα και στην εμφάνιση είναι ένα συνηθισμένο λεωφορείο. Ωστόσο, η πρώτη εντύπωση μπορεί να είναι λανθασμένη, γιατί όλοι θα νιώσουν άνετα σε αυτό, ειδικά το 2013, αυτό το λεωφορείο αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο μέσο μεταφοράς για ταξίδια.

Πρόκειται για ένα πολύ ισχυρό λεωφορείο με κινητήρα 460 ίππων που καταναλώνει 50% λιγότερα καύσιμα από έναν κινητήρα ίδιας ισχύος. Οι σχεδιαστές αυτού του λεωφορείου έχουν εργαστεί σκληρά για την άνεση και την ευκολία, επιπλέον, όχι μόνο οι επιβάτες θα αισθανθούν όλα τα αποτελέσματα της δουλειάς τους, αλλά και ο ίδιος ο οδηγός, ο οποίος ήταν εξοπλισμένος με ένα επιπλέον άνετο κάθισμα, με όλες τις ανέσεις και την τεχνική Τα χαρακτηριστικά είναι ειδικά προσαρμοσμένα για άνετο έλεγχο μιας τεράστιας μονάδας.

Για κάθε επιβάτη παρέχονται όλες οι ανέσεις μιας άνετης διαμονής στην καμπίνα, εδώ μπορούν να ηρεμήσουν ακόμη και οι ιδιοτροπίες του πιο βαρετού επιβάτη. Τα εισιτήρια για μια πτήση με τέτοιο μεταφορικό μέσο κοστίζουν τρεις φορές περισσότερο από τις κανονικές πτήσεις, αλλά το κόστος του εισιτηρίου θα δικαιολογηθεί.

5η θέση - Vario

Πριν από λίγο καιρό, ο Γερμανός κατασκευαστής λεωφορείων παρουσίασε το αριστούργημά του! Έγιναν ένα σειριακό αυτοκίνητο Vario, το οποίο θα κοστίσει στον αγοραστή 1.021.078 ευρώ. Αυτή η τιμή δικαιολογείται, γιατί χάρη στην υψηλή ποιότητα όλων των εξαρτημάτων κίνησης, το λεωφορείο δεν θα χαλάσει σε ένα ταξίδι μακριά από τον πολιτισμό.

Μέσα στο λεωφορείο υπάρχει ένα πολύ όμορφο εσωτερικό από ακριβά υλικά, πολλά δωμάτια και αξεπέραστη ομορφιά, που σχεδιάστηκαν για εσάς από τους καλύτερους σχεδιαστές στη Γερμανία.Αυτό το λεωφορείο είναι πολύ αξιόπιστο και τεχνολογικά προηγμένο, επιπλέον, αν δεν θέλετε να φύγετε το αγαπημένο σας αυτοκίνητο φορτωμένο στο γκαράζ του λεωφορείου.

Το λεωφορείο Youngman JNP6250G που φαίνεται στη φωτογραφία είναι το μεγαλύτερο λεωφορείο στον κόσμο αυτή τη στιγμή. Αυτό το όχημα έχει σχεδιαστεί ειδικά για μεγάλες κινεζικές πόλεις. Κινέζοι μηχανικοί πιστεύουν ότι αυτό το λεωφορείο θα μπορέσει να λύσει εν μέρει το πρόβλημα της έντασης στους υπερπληθυσμένους κινεζικούς δρόμους.

Το μήκος μιας τυπικής δημόσιας συγκοινωνίας είναι περίπου 12 μέτρα, αλλά το μήκος του Youngman JNP6250G φτάνει τα 25 μέτρα. Παρά το μέγεθός του, το τεράστιο λεωφορείο έχει σχετικά υψηλή ικανότητα ελιγμών. Η ευελιξία επιτυγχάνεται μέσω δύο ευέλικτων τομέων που αυξάνουν την ικανότητα ελιγμών των δημόσιων μεταφορών. Στο εγγύς μέλλον, τέτοια λεωφορεία μπορεί να εμφανιστούν στις χώρες της ΚΑΚ, για παράδειγμα, από το busfor.ua.

Για να αυξηθεί η χωρητικότητα του λεωφορείου, ο αριθμός των θέσεων έχει μειωθεί σημαντικά, αφήνοντας μόνο 40 θέσεις για ολόκληρο το λεωφορείο, έτσι το αυτοκίνητο έχει έναν μεγάλο ελεύθερο χώρο που μπορεί να φιλοξενήσει έως και 260 άτομα. Έτσι, η συνολική χωρητικότητα του μεγαλύτερου λεωφορείου στον κόσμο φτάνει τους 300 επιβάτες.

Το κόστος μεταφοράς επιβατών σε αυτή τη μεταφορά είναι πολύ χαμηλότερο από ό,τι στα τυπικά λεωφορεία, επειδή μπορεί να μεταφέρει πολύ περισσότερους επιβάτες. Χρησιμοποιούνται 5 φαρδιές πόρτες για είσοδο και έξοδο. Η μέγιστη ταχύτητα του Youngman JNP6250G είναι 80 χιλιόμετρα την ώρα.

Η επιστήμη και η τεχνολογία δεν μένουν ακίνητες. Μερικές φορές οι επιστήμονες δημιουργούν απλά μοναδικά, απίστευτα πράγματα που εκπλήσσουν και συναρπάζουν.

Οι εταιρείες μεταφορών σε πολλές χώρες έχουν δημιουργήσει απίστευτα - εξαιρετικά μεγάλα λεωφορεία. Τα αδέξια, βαριά αυτοκίνητα δύσκολα χωρούν σε στενούς δρόμους, αλλά δεν αξίζουν το τίμημα στις φαρδιές λεωφόρους και λεωφόρους των πόλεων με σύγχρονες υποδομές, καθώς και σε προαστιακές διαδρομές.

Τα μακρύτερα λεωφορεία στον κόσμο είναι κατασκευασμένα από δύο ή τρία μέρη, που αρθρώνονται με τη βοήθεια «ακορντεόν». Η μέγιστη ταχύτητα τέτοιων μηχανών είναι έως και 90 km / h, τα οποία επιτυγχάνονται χρησιμοποιώντας ισχυρούς κινητήρες ντίζελ. Και μπορούν να μεταφέρουν έως και 350 άτομα τη φορά.

Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 μέτρα

Είναι το μόνο διώροφο αρθρωτό λεωφορείο που κατασκευάστηκε ποτέ στη Γερμανία. Διαθέτει 103 θέσεις επιβατών και είναι κάτοχος του ρεκόρ Γκίνες.

Ίκαρος 286 (1980-1988) - 18,3 μέτρα

karus 286 - Μια ειδική έκδοση του διάσημου ουγγρικού λεωφορείου, το οποίο συναρμολογήθηκε στις ΗΠΑ. Είναι 2 μέτρα πιο μακρύ από το «ακορντεόν» που έχουμε συνηθίσει και έχει χρωμιωμένο «αμερικάνικο» προφυλακτήρα.

MAZ-215.069 (2011) - 18,75 μέτρα

Το λεωφορείο των ειδικών του Μινσκ είναι σχεδιασμένο για 176 επιβάτες που εισέρχονται και εξέρχονται από πέντε πόρτες. Η χρήση ξένων εξαρτημάτων εξασφαλίζει υψηλή αξιοπιστία και ποιότητα του μηχανήματος: κινητήρας ντίζελ Mercedes-Benz OM926 με 326 ίππους, αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων ZF, υδραυλικό τιμόνι ZF, φρένα Knorr-Bremse. Οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται διασφαλίζουν τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του μηχανήματος σε επίπεδο Euro-5+.

Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 μέτρα

Αυτό το μοντέλο, όπως και άλλα λεωφορεία Mercedes-Benz, μεταφέρει επιβάτες σε πολλές χώρες του κόσμου. Μαζί με τους κινητήρες ντίζελ και φυσικού αερίου, διατίθενται οικολογικές υβριδικές εκδόσεις: με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, καθώς και λεωφορείο με ηλεκτροκινητήρα, μπαταρία και ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα.

Ίκαρος 293 (1988) - 22,7 μέτρα

Η ουγγρική μηχανή τριών συνδέσμων, μετά από ανεπιτυχή δοκιμαστική λειτουργία, δεν τέθηκε σε παραγωγή. Μικρές παρτίδες παραδόθηκαν στην Τεχεράνη και την Κούβα. Ένα λεωφορείο βάρους 33 τόνων επιτάχυνε στα 70 km / h και η χωρητικότητά του ήταν 229 άτομα.

Το όνομα "Ikarus" έγινε σήμα κατατεθέν του λεωφορείου μετά τη συγχώνευση της εταιρείας των αδελφών Uri, που παρήγαγε αυτοκίνητα και λεωφορεία, με την "Joint Stock Company Ikarus for the production of cars and aircraft" (Ikarus Gép és Fémgyár Rt). Στο όνομα του τελευταίου, ο «Ίκαρος» προέρχεται από το όνομα του μυθικού χαρακτήρα Ίκαρος. Η προέλευση του ονόματος της σερβικής εταιρείας λεωφορείων Ikarbus είναι παρόμοια.

Van Hool AGG 300 - 24,8 μέτρα

Τα λεωφορεία Van Hool 200 θέσεων μεταφέρουν επιβάτες σε όλη την Ολλανδία, το Βέλγιο και ακόμη και τη μακρινή Αγκόλα. Τα λεωφορεία Youngman JNP6250G θα λειτουργούν από το Bus Rapid Transit στο Πεκίνο και στο Hangzhou, όπου η ζήτηση για αποτελεσματικές δημόσιες συγκοινωνίες είναι ιδιαίτερα υψηλή καθώς το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού ζει στην πόλη.

Το λεωφορείο αποτελείται από τρία τμήματα, τα οποία συνδέονται με περάσματα ακορντεόν. Με τόσο μεγάλες διαστάσεις, αυτός ο σχεδιασμός παρέχει στο Youngman JNP6250G υψηλή ευελιξία - η ακτίνα στροφής δεν υπερβαίνει τα 12 μέτρα, κάτι που αποτελεί τυπικό δείκτη για τα περισσότερα λεωφορεία. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 80 km / h - σε αυτό το λεωφορείο δεν είναι επίσης κατώτερο από τα περισσότερα άλλα μοντέλα.

Λεωφορείο Youngman JNP6250G - 25 μέτρα

Αυτό το κινεζικό λεωφορείο έχει 290 θέσεις, εκ των οποίων οι 40 είναι καθήμενες. Οι στόλοι τέτοιων αυτοκινήτων μεταφέρουν επιβάτες στις πόλεις του Πεκίνου και του Hangzhou.

Neobus Mega BRT (2011) - 28 μέτρα

Η πόλη Κουριτίμπα της Βραζιλίας είναι το πρώτο επιτυχημένο παράδειγμα χρήσης του συστήματος μεταφοράς «ταχείας λεωφορείων». Οχήματα μεγάλου κυβισμού, όπως το Neobus Mega BRT, κινούνται σε αποκλειστικές λωρίδες στις μεγάλες λεωφόρους αυτής της πόλης της Νότιας Αμερικής.

Τα μοντέλα Neobus δημιουργούνται με την υποστήριξη των Σουηδών ειδικών λεωφορείων Scania και Volvo. Το λεωφορείο κινείται με 100% βιοκαύσιμα φιλικά προς το περιβάλλον. Οι πόρτες, όπως στα τρένα, επιτρέπουν σε μεγάλο αριθμό επιβατών να κινούνται γρήγορα.

Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 μέτρα

Το έργο του λεωφορείου αναπτύχθηκε εντός των τειχών του Ινστιτούτου Fraunhofer για να λύσει το πρόβλημα των μεταφορών των ευρωπαϊκών πόλεων. Λειτουργεί με οικονομικούς υβριδικούς ηλεκτρικούς κινητήρες - όπως ένα μίνι μετρό στους δρόμους της πόλης. Ένα ειδικό σύστημα υπολογιστή βοηθά τον οδηγό να οδηγεί το λεωφορείο τριών συνδέσμων σαν ένα μικρό λεωφορείο.

Το Göppel AutoTram Extra Grand έκανε το επιτυχημένο ντεμπούτο του στους δρόμους της Δρέσδης (Γερμανία), όπου μεταφέρει 258 επιβάτες. Το Πεκίνο και η Σαγκάη έχουν ήδη παραγγείλει τέτοια μηχανήματα.

DAF SuperCityTrain - 32,2 μέτρα

Δίπλα σε αυτές τις κάμπιες για τη μεταφορά επιβατών, το ακορντεόν Ikarus μήκους 16,5 μέτρων μοιάζει σαν ψίχουλο. Τα αδέξια, βαριά αυτοκίνητα δύσκολα χωρούν σε στενούς δρόμους, αλλά δεν αξίζουν το τίμημα στις φαρδιές λεωφόρους και λεωφόρους των πόλεων με σύγχρονες υποδομές, καθώς και σε προαστιακές διαδρομές.

10. Neoplan Jumbocruiser (1972-1992) - 18 μέτρα

9. Ίκαρος 286 (1980-1988) - 18,3 μέτρα

Ikarus 286 - Μια ειδική έκδοση του διάσημου ουγγρικού λεωφορείου, το οποίο συναρμολογήθηκε στις ΗΠΑ. Είναι 2 μέτρα πιο μακρύ από το «ακορντεόν» που έχουμε συνηθίσει και έχει χρωμιωμένο «αμερικάνικο» προφυλακτήρα.

8. MAZ-215.069 (2011) - 18,75 μέτρα

7. Mercedes-Benz Citaro "CapaCity L" (2014) - 21 μέτρα

6. Ίκαρος 293 (1988) - 22,7 μέτρα

5. Van Hool AGG 300 - 24,8 μέτρα

Τα λεωφορεία Van Hool 200 θέσεων μεταφέρουν επιβάτες σε όλη την Ολλανδία, το Βέλγιο και ακόμη και τη μακρινή Αγκόλα.

4. Λεωφορείο Youngman JNP6250G - 25 μέτρα

3. Neobus Mega BRT (2011) - 28 μέτρα

2. Göppel AutoTram Extra Grand (2012) - 30,73 μέτρα

1. DAF SuperCityTrain - 32,2 μέτρα

Ο γιγαντιαίος κάτοχος του ρεκόρ της ολλανδικής εταιρείας DAF διασχίζει τη Λαϊκή Αφρικανική Δημοκρατία του Κονγκό. Ζυγίζει 28 τόνους και μεταφέρει έως και 350 άτομα σε ένα ταξίδι - σχεδόν όπως.