Διάφορα μηχανήματα, έχοντας πολύ εντυπωσιακές διαστάσεις, πάντα προσέλκυαν αυξημένη προσοχή όχι μόνο από απλούς ανθρώπους, αλλά και από επαγγελματική άποψη. Πράγματι, είναι πλέον πολύ σπάνιο να δούμε μια τεράστια τεχνική κατασκευή ικανή να μεταφέρει φορτία που ζυγίζουν περισσότερο από χίλιους τόνους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια μηχανήματα παράγονται μόνο από ορισμένες εταιρείες, που ειδικεύεται στην παραγωγή μεγάλης ποικιλίας εξοπλισμού.

Γενικά, σε τυπική κατασκευή, χρησιμοποιούνται γερανοί φορτηγών με σχετικά μικρή ανυψωτική ικανότητα - περίπου 50 τόνους. Αυτό είναι αρκετό για τους κύριους τύπους κατασκευής που πραγματοποιούνται στην επικράτεια διαφόρων αντικειμένων.

Ο πιο ισχυρός εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για ειδικές λειτουργίες που απαιτούν εργασία με μεγάλα βάρη και φορτία, καθώς και εγκατάσταση διαφόρων τεχνικός εξοπλισμός. Μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει ποια αρχιτεκτονικά μνημεία θα είχαν απομείνει από την εποχή της κατασκευής των αιγυπτιακών πυραμίδων αν είχαν στη διάθεσή τους τέτοιες τεχνολογικές καινοτομίες.

Για πολύ καιρό τον φοίνικα κρατούσε ο βιομηχανικός κολοσσός Liebherr, ωστόσο μετά την ετήσια έκθεση στην Κίνα ο τίτλος αυτός πέρασε σε άλλη εταιρεία. Πρώτα όμως πρώτα.

Ένας από τους γερανούς φορτηγών που θα ήταν χρήσιμο να διαβάσετε είναι ο γερανός φορτηγού Ivanovets 25 τόνων.

Αξιολόγηση των μεγαλύτερων και ισχυρότερων γερανών φορτηγών στον κόσμο

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μόνο λίγες μεγάλες επιχειρήσεις παράγουν γερανούς φορτηγών με ανυψωτική ικανότητα άνω του ενός τόνου. Τώρα μάλιστα έχουν συντάξει μια βαθμολογία μεγάλου εξοπλισμού που έχει διάφορα τεχνικούς δείκτεςκαι διαφορετικές διαστάσεις.

Zoomlion ZACB01

Στην κορυφή της λίστας, στην πρώτη θέση, βρίσκεται ο γερανός φορτηγού Zoomlion ZACB01, ο οποίος είναι ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο σήμερα, η μεταφορική ικανότητα του οποίου είναι δύο χιλιάδες τόνοι.

Αυτός ο γερανός φορτηγού είναι εξοπλισμένος με τέσσερις κινητήρες ποικίλης ισχύος - 150 hp, 260 hp, 430 hp. και 650 ίππους Επιπλέον, αυτός ο γερανός φορτηγού είναι εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό βραχίονα, το μήκος του οποίου είναι περίπου 106 μέτρα.

Η κυκλοφορία αυτού του ισχυρότερου γερανού φορτηγού στον κόσμο προαναγγέλθηκε από την εικοστή επέτειο από την ίδρυση της εταιρείας Zoomlion. Αυτό το αυτοκίνητοπροορίζονται για διάφορα είδη εργασιών, συμπεριλαμβανομένων των τομέων κατασκευών, χημικών και μεταλλουργικών.

Χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου γερανού φορτηγού στον κόσμο:

• βάρος – 96000 kg;
• τύπος κινητήρα - ντίζελ;
• αριθμός κινητήρων - 4 τεμάχια.
• μέγιστη ταχύτητα οχήματος – 75 km/h.
• συνολικές διαστάσεις (l/w/h) – 21,8m/3,1m/4m;
• μέγιστη χωρητικότητα φορτίου – 2.000.000 kg.
• ο μέγιστος αριθμός αξόνων σε μια διαμόρφωση είναι 12 τεμάχια.
• ισχύς τεσσάρων κινητήρων (αύξουσα) – 150, 260, 430 και 650 ίπποι.

Κόστος περίπου 1 εκατομμύριο 300 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ.

Άλλο ένα πνευματικό τέκνο αυτού Κινεζική εταιρείαείναι το μοντέλο QAY 1200 Αυτός ο γερανός φορτηγού έχει παρόμοια χαρακτηριστικά με τον γερμανικό γερανό φορτηγού από τη Liebherr, κυρίως επειδή αυτές οι εταιρείες έχουν αρκετά στενή συνεργασία.

Αυτός ο γερανός φορτηγού παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2010 σε ετήσια εκδήλωση, όπου έλαβε αρκετά κολακευτικές κριτικές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του QAY 1200:

• βάρος – 96000 kg;
• μέγιστη ταχύτητα – 75 km/h.
• τύπος κινητήρα - ντίζελ;
• μέγιστη απόσταση μπούμας – 106 m.
• κατασκευαστής κινητήρα – OM460LA.E3A;
• Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα που χρησιμοποιείται είναι 1800 kW.

Τιμή από 500 χιλιάδες δολάρια.

Αλλο ένα ενδιαφέρον μοντέλο, που μπορεί να σας ενδιαφέρει - τρακτέρ New Holland.

Liebherr LTM 11200-9.1

Επόμενος στη λίστα των κινητών γερανών, που κατέχει την τρίτη θέση στην κατάταξη, είναι ο Liebherr LTM 11200-9.1. Αυτό το μοντέλοαπό Γερμανική ανησυχίαγια μεγάλο χρονικό διάστημα κατείχε ηγετική θέση μεταξύ παρόμοιων μεγάλα οχήματα. Η χωρητικότητα αυτού του μοντέλου είναι περίπου 1200 τόνοι, το οποίο είναι ελαφρώς μικρότερο από Κινέζοι κατασκευαστές.

Όταν εργάζεστε με μεγάλο φορτίο, τοποθετείται ειδικό αντίβαρο βάρους 200.000 κιλών. Για τη λειτουργία ενός τέτοιου μηχανήματος, χρησιμοποιούνται μόνο πέντε άτομα: δύο οδηγοί, δύο χειριστές και ένας μηχανικός υπεύθυνος για την τεχνική κατάσταση.

Η διαμόρφωση του γερανού φορτηγού προβλέπει τη χρήση δύο κινητήρων, εκ των οποίων ο ένας είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του ίδιου του γερανού και ο δεύτερος για την κίνηση του γερανού φορτηγού.

Ανασκόπηση βίντεο αυτής της συσκευής.

Η μεταφορά των εξαρτημάτων του γερανού φορτηγού πραγματοποιείται χωριστά, λόγω των μεγάλων διαστάσεων αυτών των εξαρτημάτων. Η τηλεσκοπική μπούμα του γερανού ανυψώνεται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό ισχυρό υδραυλικό κινητήρα.

Η γωνία ανύψωσης είναι σχεδόν «ευθεία» - 86 μοίρες. Το κόστος αυτού του γερανού φορτηγού, με βάση κάποια δεδομένα, είναι περίπου 325 εκατομμύρια ρούβλια.

Προδιαγραφές:

• βάρος – 96000 kg/108000 kg πλήρως εξοπλισμένο.
• τύπος κινητήρα - ντίζελ;
• συνολικός αριθμός κινητήρων – 2.
• μέγιστη ταχύτητα – 70 km/h.
• χωρητικότητα φορτίου – 1200000 kg.
• η ισχύς των κινητήρων που χρησιμοποιούνται είναι 367 και 680 ίπποι. αντίστοιχα;
• διαστάσεις (l/w/h) – 19,8m/3m/4m;
• Η μέγιστη εμβέλεια της μπούμας είναι περίπου εκατό μέτρα.

Το SAC12000 μπορεί να λειτουργεί σε δεκαπέντε λειτουργίες και είναι επίσης εξοπλισμένο με μάζα προσθετος εξοπλισμος, διευκολύνοντας την εκτέλεση διαφόρων εργασιών.

SAC12000 Προδιαγραφές:

• τύπος κινητήρα - ντίζελ;
• Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα που χρησιμοποιείται είναι 480 ίπποι.
• ο μέγιστος αριθμός αξόνων σε μια διαμόρφωση είναι 9 τεμάχια.
• διαστάσεις (l/w/h) – 20,8m/3m/4m;
• μέγιστη ταχύτητα – 75 km/h.
• χωρητικότητα φόρτωσης – 12.000.000 kg.
• Το μέγιστο μήκος ρίψης μπούμας είναι 102 m.

Τιμή από 250 εκατομμύρια ρούβλια

Terex-Demag AC 1000

Την τελευταία γραμμή αυτής της βαθμολογίας καταλαμβάνει η Terex-Demag, η οποία είναι μια από τις παλαιότερες εταιρείες σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Το μοντέλο του είναι AC 1000, δηλαδή μια μηχανή μεγάλου μεγέθους με ανυψωτική ικανότητα χιλίων τόνων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η τηλεσκοπική μπούμα που περιλαμβάνεται στο γερανό φορτηγού μεταφέρεται χωριστά από το ίδιο το μηχάνημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι αρκετά μεγάλο και ζυγίζει περίπου 22.000 κιλά, αποτελούμενο από εννέα τμήματα.

Με ένα τέτοιο βέλος μπορείτε να σηκώσετε διάφορα φορτία σε ύψος 163 μέτρων, που είναι ένας αρκετά αξιοπρεπής δείκτης.

Εκτός από τη χωριστή μεταφορά για τα εξαρτήματα του γερανού φορτηγού, η λειτουργία του θα απαιτήσει έναν επιπλέον γερανό φορτηγού που θα συναρμολογήσει όλα τα μέρη σε μια ενιαία κατασκευή. Η ανυψωτική ικανότητα του δεύτερου γερανού πρέπει να είναι τουλάχιστον 30.000 kg.

Γερανός φορτηγού Terex-Demag AC 1000 σε βίντεο.

Αυτός ο γερανός φορτηγού, που είναι ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι εξοπλισμού, δεν προκαλεί κανένα κακό επιφάνεια δρόμου . Εκτός από τη μπούμα, μεταφέρονται πρόσθετα εξαρτήματα του γερανού φορτηγού - διάφορα αντίβαρα, εξαρτήματα στήριξης και ένα μπλοκ γάντζου.

Το AC 1000 έχει σχεδιαστεί για τη συντήρηση και εγκατάσταση αιολικών σταθμών, καθώς και για σταθερή λειτουργίααιολικές μηχανές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του AC 1000:

• τύπος κινητήρα - ντίζελ;
• μέγιστη ταχύτητα – 85 km/h.
• διαστάσεις (l/w/h) – 22,4m/3m/4m;
• χωρητικότητα φορτίου - χίλιοι τόνοι.
• μέγιστη απόσταση μπούμας – 100 m.
• μέγιστη ισχύς κινητήρα – 480 hp.
• κατασκευαστής κινητήρων - Daimler Chrysler.

Τιμή περίπου. 400 εκατομμύρια ρούβλια.

συμπέρασμα

Όπως μπορούμε να δούμε, περισσότερο από το ήμισυ της λίστας που παρουσιάζεται καταλαμβάνεται από γερανούς φορτηγών κατασκευασμένο στην Κίνα. Γενικά, η κινεζική βιομηχανία αναδεικνύεται ως ηγέτης σε πολλούς τομείς παραγωγής, απομακρύνοντας σταδιακά τη φήμη ενός κατασκευαστή χαμηλής ποιότητας που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '90. Δεν είναι αδικαιολόγητο ότι πολλές εταιρείες ανοίγουν τα γραφεία αντιπροσωπείας τους στην Κίνα, όπου η εργασία είναι σχετικά φθηνή και υψηλή απόδοσηκατά ποιότητα.

Το κλειδί για την επιτυχία των Κινέζων κατασκευαστών γερανών φορτηγών, ειδικότερα, είναι η χρήση τεχνολογιών από γνωστές και μεγαλύτερες ανησυχίες. Ωστόσο, αυτό δεν είναι καθόλου λογοκλοπή, αλλά η συνέχεια της εμπειρίας και η ικανότητα χρήσης των ανακαλύψεων άλλων ανθρώπων.

Φυσικά, γερανοί φορτηγών από κινεζικές εταιρείες δεν είναι ακριβή ανάλογα άλλων εμπορικών σημάτων, λαμβάνονται ως βάση μόνο μερικά σημεία, τα οποία, σε συνδυασμό με ανεξάρτητο και πρωτότυπο κινεζικές τεχνολογίες, δείχνουν ένα εντυπωσιακό τελικό αποτέλεσμα.

Σε γενικές γραμμές, ένας τέτοιος εξοπλισμός είναι αρκετά ακριβός, λόγω όχι μόνο των διαστάσεων των ίδιων των μηχανών, αλλά και αυτών τεχνικά χαρακτηριστικά, τα οποία παρέχονται στο σχέδιο κάθε μοντέλου. Δεν υπάρχουν σχεδόν πολλές επιχειρήσεις ικανές να διατηρούν τέτοια αυτοκίνητα στο στόλο τους. Πράγματι, πέρα ​​από την ίδια την απόκτηση αυτού του εξοπλισμού, τίθεται το ερώτημα της περαιτέρω απόσβεσης και της παροχής της κατάλληλης τεχνικής υποστήριξης.

Όχι μόνο η λειτουργία ενός τέτοιου γερανού φορτηγού απαιτεί πολλά άτομα, αλλά θα απαιτήσει επίσης άτομα ικανά να λειτουργήσουν εργασίες ανακαίνισηςκαι αντικαταστήστε τα χαλασμένα εξαρτήματα.

Και αυτό με τη σειρά του πρόσθετα κεφάλαιαγια μισθούς, πρόσθετη αγορά ανταλλακτικών και άλλα έξοδα.

Η καλύτερη διέξοδος από αυτή την κατάσταση είναι ενοικίαση ενός τέτοιου γερανού φορτηγού, που επίσης δεν είναι φτηνό πράγμα, αλλά αυτό δεν είναι το ποσό που θα έπρεπε να καταβληθεί για την πλήρη αγορά ενός μεγάλου γερανού φορτηγού. Κινητοί γερανοί ικανότητα ανύψωσης βαρέων βαρώνείναι εξαιρετική λύσηγια την εκτέλεση πολλών εργασιών αυξημένης πολυπλοκότητας, όπου απαιτούνται υψηλά επίπεδα ισχύος και μεγάλη ανυψωτική ικανότητα.

Δεν είναι κάθε μέρα που βλέπεις έναν φορτηγό γερανό τόσο ψηλό όσο ένα 25όροφο κτίριο στο δρόμο, να ανυψώνει ένα φορτίο βάρους 1.600 τόνων σε εντυπωσιακό ύψος. Υπάρχουν πέντε κατασκευαστές που παράγουν γερανούς φορτηγών με ανυψωτική ικανότητα άνω των 1.000 τόνων

Σε εργοτάξια σε χαμηλές κατασκευές, δικαιολογείται η χρήση γερανών φορτηγών με μικρή ανυψωτική ικανότητα 25-50 τόνων γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίαςχρησιμοποιούνται μόνο για εργασίες "σημείων": για μετακίνηση ιδιαίτερα βαρέων φορτίων, εγκατάσταση βιομηχανικός εξοπλισμός. Μπορεί μόνο να φανταστεί κανείς τι αρχιτεκτονικά μνημεία θα μας άφηναν ως κληρονομιά οι αρχαίοι Αιγύπτιοι αν τους έρχονταν τότε σε βοήθειά τους σύγχρονοι γιγάντιοι γερανοί φορτηγών!

Αυτό το άρθρο θα σας ενημερώσει για τους μεγαλύτερους γερανούς φορτηγών στον κόσμο από πέντε κατασκευαστές: Zoomlion, XCMG, Liebherr, SANY, Terex-Demag. Τα μοντέλα γερανών φορτηγών που παράγουν είναι από τα πιο ισχυρά και ψηλά αυτοκινούμενα κινητά αυτοκίνητα. Αν θεωρήσουμε τους γιγάντους γερανούς φορτηγών σε αναλογία με τα παγκόσμια ορόσημα, μπορούμε να αναφέρουμε το γεγονός ότι τα περισσότερα μεγάλος γερανός φορτηγού 4 φορές ψηλότερο από το Άγαλμα της Ελευθερίας.

Μέχρι πρόσφατα, πιστευόταν ότι ο τίτλος του «Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο» ανήκε στον γερμανικό φορτηγό γερανό Liebherr LTM 11200-9.1. Αλλά η έκθεση Bauma China που πραγματοποιήθηκε το 2012 το διέψευσε. Πέρυσι, η κινεζική εταιρεία Zoomlion παρουσίασε τον γίγαντα της.

Ο μεγαλύτερος κινητός γερανός στον κόσμο - Zoomlion

Ένα νέο προϊόν που έσπασε κάθε ρεκόρ ήταν ο φορτηγός γερανός ZACB01, ικανός να σηκώσει 2.000 τόνους! Το κινέζικο "Maximum" δημιουργήθηκε σε τετρακίνητο σασί 12 αξόνων (24x24, QAY 2000). Ο γερανός είναι εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό βραχίονα 8 τμημάτων μήκους 106 μέτρων. Ο κατασκευαστής έχει προβλέψει τη χρήση τεσσάρων κινητήρων στο μηχάνημα διαφορετική δύναμη: 150, 260, 430 και 650 ίπποι Το ZACB01 έχει μάζα 96 τόνους.

Πηγή φωτογραφίας: ιστοσελίδα

Η κυκλοφορία του νέου προϊόντος, που αναγνωρίζεται ως ο υψηλότερος γερανός φορτηγού ανύψωσης και μεγάλου υψομέτρου στον κόσμο, είχε προγραμματιστεί να συμπέσει με την 20ή επέτειο από τη δημιουργία του Zoomlion.

Δεύτερη θέση - ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού από την XCMG

Δεύτερη στην κατάταξη των «Μεγαλύτερων γερανών φορτηγών στον κόσμο» είναι η μονάδα γερανών XCMG XCA5000. Όπως και το κινέζικο ομόλογό του Zoomlion, το XCA5000 παρουσιάστηκε στο Bauma China 2012. XCMG γερανός φορτηγούΤο XCA5000 έχει ανυψωτική ικανότητα 1.600 τόνων Η ανάπτυξη αυτού του εντυπωσιακού μηχανισμού ανύψωσης απαιτούσε από τους Κινέζους μηχανικούς να συνδυάσουν επτά βασικές τεχνολογίες σε έναν γερανό. ευφυές σύστημαέλεγχος, διπλή μονάδα δίσκου, κ.λπ.). Πριν κυκλοφορήσει ο γερανός, ο κατασκευαστής κατέθεσε 50 διπλώματα ευρεσιτεχνίας.

Πηγή φωτογραφίας: ιστοσελίδα

Ο γερανός είναι τοποθετημένος σε ένα τετρακίνητο πλαίσιο 9 αξόνων, το οποίο συμπληρώνεται από ένα ηλεκτροϋδραυλικό σερβο διεύθυνσης και μια πνευματική-υδραυλική ανάρτηση. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του γερανού φορτηγού XCA5000 είναι η δυνατότητα μετακίνησης του με τρόπο «καβούρι», δηλαδή πλάγια. Το μηχάνημα μπορεί να κινείται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητες έως και 80 km/h, το βάρος του είναι 96 τόνοι.

Ένας άλλος μεγαλύτερος γερανός φορτηγού XCMG

Στο οπλοστάσιό της, η XCMG έχει ένα ακόμη αριστούργημα της τεχνολογίας ανύψωσης, που μπορεί δικαίως να υπερασπιστεί τη θέση της στην κατάταξη των περισσότερων μεγάλοι γερανοί φορτηγώνστον κόσμο. Αυτός είναι ένας γερανός φορτηγού QAY1200 1.200 τόνων. Πολλοί ειδικοί σημειώνουν την ομοιότητα αυτού του μοντέλου με έναν γερανό φορτηγού από τη γερμανική εταιρεία Liebherr. Αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό αποτέλεσμα της στενής συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών.

Πηγή φωτογραφίας: ιστοσελίδα

Το XCMG QAY1200 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση το 2010. Το όχημα έλαβε αναγνώριση και εμπιστοσύνη από το κοινό μόνο μετά από μια μακρά σειρά δοκιμών, η πιο ενδιαφέρουσα από τις οποίες ήταν η ανύψωση το 2012 από έναν γερανό φορτηγού QAY1200 σε ύψος 80 μέτρων ενός άλλου γερανού φορτηγού QY160K της εταιρείας με ανυψωτική ικανότητα. των 160 τόνων, με κόστος 1 εκατομμύριο 305 χιλιάδες δολάρια. Για να περιπλέξει το πείραμα, ένα γεμάτο φλιτζάνι νερό τοποθετήθηκε στο QY160K. Η λεπτή δουλειά του χειριστή στο ανέβασμα και κατέβασμα του φορτίου στο έδαφος έκανε τη δουλειά της: ούτε μια σταγόνα δεν χύθηκε από το κύπελλο.

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού από τη Γερμανία (βίντεο) - γερανός φορτηγού Liebherr 1200 τόνων

Η γερμανική εταιρεία Liebherr θεωρείται ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης στον τομέα της μηχανικής γερανών σήμερα. Εδώ και 45 περίπου χρόνια παράγει ανυψωτικό εξοπλισμό, χρησιμοποιώντας τα περισσότερα σύγχρονες τεχνολογίεςΚαι μηχανολογικές λύσεις. Το πιο εντυπωσιακό "ατραξιόν" του Liebherr γκάμα μοντέλωνέγινε ο μεγαλύτερος κινητός γερανός LTM 11200-9.1: αυτό το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση Bauma 2007, για αρκετά χρόνια, η εταιρεία ήταν η μόνη στον κόσμο που παρήγαγε κινητούς γερανούς αυτού του μεγέθους και ανυψωτικής ικανότητας.

Πηγή φωτογραφίας: liebherr.com

Το LTM 11200-9.1 έχει ανυψωτική ικανότητα 1.200 τόνων και, όταν συναρμολογηθεί πλήρως, είναι ικανό να ανυψώσει φορτία σε ύψος έως και 190 μέτρα (ίσο με το ύψος ενός κτιρίου 50 ορόφων!). Για την τροφοδοσία των μηχανισμών λειτουργίας του γερανού φορτηγού, είναι εξοπλισμένος με έναν 6κύλινδρο κινητήρα απόδοσης 367 ίππων. Το όχημα είναι επίσης εξοπλισμένο με έναν 8κύλινδρο κινητήρα απόδοσης 680 ίππων, ο οποίος τροφοδοτεί ένα πλαίσιο 9 αξόνων. Το πλάτος του γερανού είναι μόλις 3 μέτρα, γεγονός που επιτρέπει την ανεμπόδιστη κίνηση σε δημόσιους δρόμους.

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού της SANY - SAC12000

Ένας άλλος γίγαντας και πάλι κινεζικής καταγωγής - SANY γερανός φορτηγού SAC12000. Παρά το γεγονός ότι η Sany δεν μπορεί να καυχηθεί για τέτοια εμπειρία στην παραγωγή ανυψωτικών μηχανημάτων όπως προηγούμενη εταιρεία, το 2010 κατάφερε να εκπλήξει τον κόσμο με έναν ισχυρό γερανό φορτηγού με ανυψωτική ικανότητα 1.200 τόνων.

Πηγή φωτογραφίας: sany.cn

Η κινεζική συνήθεια να δημιουργούν αντίγραφα υψηλής ποιότητας άλλων κατασκευαστών έπαιξε επίσης ρόλο εδώ. Το SAC12000 είναι παρόμοιο με το γερμανικό LTM 11200-9.1, αν και, σύμφωνα με τους ειδικούς της Sany, 23 πατενταρισμένες λύσεις ενσωματώθηκαν στο μηχάνημα.

Ο μεγαλύτερος κινητός γερανός στη σειρά Terex-Demag (βίντεο)

Μια από τις πιο έμπειρες εταιρείες στην παραγωγή κινητών γερανών, η Terex-Demag, δεν έμεινε επίσης μακριά από τα νούμερα ρεκόρ για την ανυψωτική ικανότητα. Το καμάρι της εταιρείας στον τομέα της κατασκευής κινητών γερανών βαρέως τύπου είναι το μοντέλο AC 1000, το οποίο επίσης δεν μπορούμε να μην αναφέρουμε στην κατάταξη των μεγαλύτερων κινητών γερανών στον κόσμο.

Πηγή φωτογραφίας: terex.com

Ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 1.000 τόνων και μήκος μπούμας 100 m Η Demag χρησιμοποίησε τον ωοειδή σχεδιασμό μπούμας και την τεχνολογία χαμηλού θορύβου του κινητήρα Daimler Crysler OM 501 LA για την ανάπτυξη του γερανού φορτηγού. Παρά την υποδεικνυόμενη ικανότητα φόρτωσης των 1.000 τόνων, ο κατασκευαστής τοποθετεί το AC 1000 σύμφωνα με χαρακτηριστικά φορτίουμε κατηγορία 1200 t Οι ειδικοί αποκαλούν το Terex-Demag AC 1000 άμεσο ανταγωνιστή του Liebherr LTM 11200-9.1.

Ο γερανός φορτηγού μπόρεσε να επιδείξει όλες τις δυνατότητές του το 2012. Μια γερμανική εταιρεία γαλακτοκομικών μίσθωσε ένα AC 1000 για μια εργασία εγκατάστασης δεξαμενής πολλών τόνων σε εργοστάσιο γαλακτοκομικών προϊόντων, με την προϋπόθεση ότι η παραγωγή δεν θα διακοπεί. Μέσα σε ένα μήνα εγκαταστάθηκαν όλες οι απαραίτητες δεξαμενές στο εργοστάσιο και τέθηκε σε πλήρη λειτουργία.

Ο LTM 11200-9.1 είναι ο πιο ισχυρός τηλεσκοπικός γερανός μπούμας στον κόσμο και η μπούμα του είναι η μεγαλύτερη τηλεσκοπική μπούμα. Αυτοκινούμενος γερανός φλόκων με τηλεσκοπικό μπούμα τοποθετημένο σε ειδικό πλαίσιο εννέα αξόνων τύπος αυτοκινήτου. Είναι ο πιο ψηλός και ο πιο ψηλός ισχυρός γερανόςστον κόσμο.

Το «Μαμούθ» μπορεί να σηκώσει φορτίο 1200 τόνων σε ύψος 180 μέτρων. Δεν υπάρχει γερανός στον κόσμο ικανό να χειριστεί μια τέτοια εργασία. Η επέκταση της μπούμας 8 τμημάτων στο απαιτούμενο μήκος και η ασφάλισή της στους σφιγκτήρες είναι πλήρως αυτόματη. Επιπλέον, είναι διαθέσιμες διάφορες επεκτάσεις πλέγματος. Ο μεγαλύτερος κινητός γερανός στον κόσμο φιλοξενεί τη Γερμανία.

Ο Liebherr LTM 11200-9.1 είναι 30 φορές πιο ισχυρός από έναν συμβατικό κινητό γερανό. Τα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση του Μαμούθ παραδίδονται στον χώρο των προγραμματισμένων εργασιών σε είκοσι φορτηγά συνοδευόμενα από συνοδεία. Το βάρος του φορτίου και το βάρος του ίδιου του γερανού κατανέμεται σε 4 υδραυλικά πόδια - 200 τόνους το καθένα. Κάτω από κάθε πόδι τοποθετούνται σιδερένια στηρίγματα για να κατανεμηθεί η πίεση. Αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, γιατί αν μετακινηθεί το στήριγμα και πέσει ο γερανός θα προκαλέσει τεράστια ζημιά. Οι βραχίονες του γερανού είναι εξοπλισμένοι με τεράστια καλώδια, τα οποία δίνουν στο μηχάνημα ακόμη μεγαλύτερη αντοχή. Κάτω από τον βραχίονα του γερανού υπάρχει ένα τεράστιο σύστημα αντίβαρου - σε μια βάση βάρους 22 τόνων υπάρχουν 18 πλάκες βάρους 10 τόνων το καθένα. Ο γερανός χρησιμοποιείται κυρίως για την εγκατάσταση βαρέων φορτίων, όπως ανεμογεννήτριες. Το μήκος του γάντζου γερανού στο μπλοκ στήριξης Liebherr LTM 11200-9.1 είναι σχεδόν 10 μέτρα και ζυγίζει 11 τόνους.

Οι μηχανισμοί του γερανού ελέγχονται από την καμπίνα ελέγχου, η οποία είναι κατασκευασμένη από σύνθετο υλικό ινών με δυνατότητα υδραυλικής ρύθμισης σε ύψος και γωνία. Εγκατεστημένο στην καμπίνα ελέγχου ηλεκτρονικό σύστημαέλεγχος με εξοπλισμό τύπου LICCON. Όλοι οι τροχοί του πλαισίου έχουν δύο συστήματα πέδησης: πνευματικό διπλό κύκλωμα με δισκόφρενακαι σύστημα πέδησης κινητήρα τύπου ZBS με βαλβίδες ελεύθερης απελευθέρωσης.

Ωστόσο, ένα δυσάρεστο περιστατικό συνέβη με τον γερανό LTM 11200-9.1 κατά την εγκατάσταση μιας από τις ανεμογεννήτριες στη Γερμανία Λόγω μιας απότομης ριπής ανέμου, η μπούμα του γερανού κατέρρευσε, αλλά ο ίδιος ο γερανός παρέμεινε σε κίνηση και, ευτυχώς, όχι. ένας τραυματίστηκε.

Διαστάσεις LTM 11200−9.1 "Mammoth"

Πλάτος πλαισίου (χωρίς προεξοχές) - 3000 mm
Μήκος (μεταπτ.) / Μήκος (εργασίας) - 19939 mm / 28200 mm
Ύψος (μεταπτ.) / Ύψος (εργ.) - 4000 mm / 4420 mm
Μήκος εγκατάστασης γερανού - 20790 mm
Συνολικό ύψος - 4083 mm
Βάρος (μεταφορά) / Βάρος (συνολικό) - 96 t / 108 t

Ένα μικρό βίντεο για να δείξετε τις διαστάσεις του γερανού.

---
Ακόμα πιο ενδιαφέροντα πράγματα στις κοινότητές μας

Όλοι έχουμε δει πώς λειτουργούν περισσότερες από μία φορές γερανοί, βοηθώντας τους ανθρώπους να ανεγείρουν πολυώροφα κτίρια και διάφορες κατασκευές. Ωστόσο, έχετε δει ποτέ έναν τόσο τεράστιο γερανό που απλά εκπλήσσει με το μέγεθός του; Μερικοί γερανοί μπόρεσαν ακόμη και να μπουν στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Τι είδους άνθρωπος είναι; μεγάλη βρύσηστον κόσμο; Και ποιοι άλλοι γερανοί διεκδικούν αυτόν τον τίτλο;

Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού

Αναμφίβολα, η ηγεσία μεταξύ των γερανών φορτηγών ανήκει στον γερμανικό γερανό LiebherrLTM-11200-9.1, ο οποίος ονομάζεται επίσης «Μαμούθ». Αυτός ο γίγαντας περιλαμβάνεται ακόμη και στο Βιβλίο των Ρεκόρ. Είναι ένας αυτοκινούμενος γερανός φλόκος εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό μπούμα. Η μπούμα βρίσκεται σε ένα πλαίσιο 9 αξόνων με 18 κινητήριους τροχούς. Η αυτόματα εκτεινόμενη μπούμα αποτελείται από οκτώ τμήματα και είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο.

Το τυπικό μοντέλο αυτού του γερανού φορτηγού μπορεί να ανυψώσει 363 τόνους φορτίου, αλλά κατά την εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού, η ανυψωτική ικανότητα αυξάνεται σε 1200 τόνους - η μπούμα μπορεί να αντέξει αυτό το βάρος φορτίου σε απόσταση 2,5 μέτρων. Το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει φορτίο 180 μέτρα, αλλά σε αυτή την περίπτωση το μέγιστο βάρος του φορτίου μπορεί να είναι μόνο 1,3 τόνοι.

Ο κινητήρας γερανού φορτηγού είναι μια 8κύλινδρη μονάδα με 680 Ιπποδύναμη, που λειτουργεί με ντίζελ. Ως αντίβαρο, του οποίου το βάρος είναι 202 τόνοι, χρησιμοποιούνται 32 πλάκες ίδιου μεγέθους. Όταν ένα τέτοιο αντίβαρο καθίσταται ανεπαρκές, εγκαθίσταται ειδικός υδραυλικός εξοπλισμός εξισορρόπησης.

Αυτός ο «κολοσσός» χρησιμοποιείται για κατασκευές μεγάλης κλίμακας (για παράδειγμα, βαρύς εξοπλισμός, μεγάλα πλοία) και για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Χρειάζονται περίπου 8-10 ώρες για τη συναρμολόγηση ενός γερανού φορτηγού - τα περισσότερα εξαρτήματα μεταφέρονται με φορτηγό, από τα οποία υπάρχουν τουλάχιστον 20.

Ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός

Εδώ μπορούμε να σημειώσουμε τα μοντέλα ερπυστριοφόρων γερανών από κινεζικές εταιρείες - SCC86000TM (Sany) και XGC88000 (XCMG). Η εταιρεία ανακοίνωσε την παραγωγή γερανών που μπορούν να ανυψώσουν έως και 3.600 τόνους το 2011. Αλλά υπάρχει ήδη ένας γερανός Zoomlion ZCC3200NP, επίσης από Κινέζους κατασκευαστές.

Έχει ανυψωτική ικανότητα 3.200 τόνων, δηλαδή 200 τόνους περισσότερο από τον γερμανικό ερπυστριοφόρο γερανό Liebherr LR13000 (μπορεί να σηκώσει φορτίο βάρους 3.000 τόνων).

Ο μεγαλύτερος πύργος γερανός

Μεταξύ των γερανών πύργου, ο γιγαντιαίος γερανός από το Wolffkran είναι το μοντέλο 1250B. Η μέγιστη ροπή φορτίου του γερανού είναι 1.500 τόνοι η ανυψωτική ικανότητα αυτού του γίγαντα είναι 60 τόνοι. Η μέγιστη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα και στη μέγιστη ακτίνα του μπορεί να σηκώσει ένα φορτίο βάρους 11 τόνων.

Αυτός ο μεγάλος γερανός αμέσως μετά την παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - κατασκευή υδροηλεκτρικού σταθμού στη Γερμανία. Ο κατασκευαστής του γερανού ισχυρίζεται ότι σήμερα είναι πολύ δημοφιλής σε πολλές χώρες του κόσμου (Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία, Μέση Ανατολή). Δεν παράγονται περισσότεροι από 15 τέτοιοι γερανοί ετησίως και η τιμή για αυτούς καθορίζεται ανάλογα με τη διαμόρφωση, αλλά και πάλι το κόστος είναι απίστευτα υψηλό. Επομένως, για να εξοικονομήσουν χρήματα στους πελάτες, οι κατασκευαστές προσφέρουν ακόμη και αυτόν τον γερανό προς ενοικίαση.

Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός

Η ιταλική εταιρεία Monfalcone δημιούργησε έναν μεγάλο γερανό για εργασίες στο νερό - Saipem Mikoperi7000. Είναι ένας από τους τεράστιους πλωτούς γερανούς (πιο συγκεκριμένα, είναι δύο γερανοί που συνεργάζονται), το κατάστρωμα του οποίου μπορεί να συγκριθεί σε μέγεθος με δύο γήπεδα ποδοσφαίρου.

Αυτός ο «σκληρός εργάτης» μπορεί να σηκώσει οποιοδήποτε γεωτρύπανο ή σκάφος βάρους έως και 14.000 τόνων. Ο γερανός μπορεί να λειτουργήσει στην επιφάνεια του νερού για αρκετούς μήνες, περίπου 300 ειδικοί εργάζονται σε αυτόν - για αυτούς, ο πλωτός γερανός έχει ακόμη και καντίνες, καφετέρια, κινηματογράφο και νοσοκομείο.

Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τον πλωτό γερανό της κινεζικής εταιρείας - DLV4400. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 4.400 τόνων. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία 7 κινητήρες ντίζελ. Ο πλωτός γερανός έχει μήκος 174 μέτρα και πλάτος 48 μέτρα. Αυτός ο γίγαντας μπορεί να μείνει στην επιφάνεια του νερού για τουλάχιστον 60 ημέρες. Απασχολεί 250 άτομα. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση βυθισμένων πλοίων και για κατασκευή σε ράφια.

Ο μεγαλύτερος σταθερός γερανός

Ο κινεζικής κατασκευής γερανός Taysun είναι ικανός να ανυψώνει φορτία βάρους τουλάχιστον 20.000 τόνων. Έτσι, μπορεί να σηκώσει περίπου 20.000 επιβατικά αυτοκίνηταή 420 μονάδες βαρέων οχημάτων. Το ύψος αυτού του ισχυρού γερανού είναι 133 μέτρα, η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων είναι 20 μέτρα. Αυτός ο «κολοσσός» είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για ανθρώπους στην κατασκευή δεξαμενόπλοιων και πλατφορμών πετρελαίου.

Liebherr LTM 11200-9.1, κατασκευή Γερμανική εταιρείαΟ Όμιλος Liebherr είναι ο ισχυρότερος γερανός φορτηγού στον κόσμο όσον αφορά την ανύψωση βάρους. Διαθέτει επίσης τη μεγαλύτερη τηλεσκοπική μπούμα στον κόσμο, που φτάνει τα 100 μέτρα. Ο ίδιος ο γερανός είναι εγκατεστημένος σε φορτηγό με διπλή καμπίνα Η ανυψωτική ικανότητα του γερανού είναι 1200 τόνοι. Αυτά είναι, για παράδειγμα, 50 άρματα μάχης T-64 ή 700 αυτοκίνητα Volga.

Ο κύριος σκοπός αυτού του γερανού είναι η εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ο γερανός μπορεί να σηκώσει μάζα 1200 τόνων μόνο σε απόσταση 2,5 μέτρων από τον άξονα περιστροφής και παρουσία 202 τόνων ειδικού έρματος. Χωρίς πρόσθετο έρμα, η ανυψωτική ικανότητα του γερανού είναι 363 τόνοι σε απόσταση 3,5 μέτρων από τον άξονα περιστροφής.

2. Πλωτός γερανός SSCV Thiaf

Ο SSCV Thiaf είναι ο πλωτός γερανός με την υψηλότερη ανύψωση στον κόσμο. Το γερανοφόρο σκάφος τέθηκε σε λειτουργία το 1985. Ο γερανός αποτελείται από δύο μέρη που στηρίζονται στο νερό από τέσσερις κατακόρυφους πλωτήρες. Το βάθος βύθισης των πλωτών μπορεί να ποικίλλει. Στην πραγματικότητα, είναι μερικό έρμα. Σε κάθε πλωτό μέρος τοποθετούνται γερανοί. Τεχνική ικανότητα φόρτωσηςΚάθε γερανός είναι 7100 τόνοι, επομένως η συνολική ανυψωτική ικανότητα είναι 14200 τόνοι.

3. Γερανός γερανός Taisun

Ο γερανός πήρε το όνομά του από το ψηλότερο βουνό στην επαρχία Shandong της Κίνας.

Ο γερανός βρίσκεται στο Yantai, στην επαρχία Shandong, στην Κίνα. Είναι σχεδιασμένο για εγκατάσταση πολύ βαρέων μονάδων κατά τη συναρμολόγηση πλωτών κατασκευών. Στις 18 Απριλίου 2008, ο γερανός σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ για την ανύψωση του βαρύτερου φορτίου, το οποίο καταγράφεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Ανυψώθηκε φορτίο 20.133 μετρικών τόνων.

5. Γερανός γερανός Kockums

Ο γερανός βρίσκεται επί του παρόντος στο ναυπηγείο Ulsan, Νότια Κορέα. Ωστόσο, αρχικά βρισκόταν στο Μάλμε της Σουηδίας. Η κατασκευή του ολοκληρώθηκε το 1974, και μπορεί να ανυψώσει 1.500 τόνους φορτίου. Στη Σουηδία χρησιμοποιήθηκε στα ναυπηγεία για την κατασκευή ψηλών πλοίων. Η ιστορία αυτού του γερανού είναι ότι πουλήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1990 στη δανική εταιρεία Burmeister & Wayne. Πτώχευσε και έπρεπε να βγάλει τη βρύση. Το καλοκαίρι του 2002, όταν στάλθηκε στην Ulsan, αφού πουλήθηκε στη Hyundai Heavy Industries για $1 (ένα δολάριο). Οι Κορεάτες ονόμασαν τον γερανό «Δάκρυα του Μάλμε» επειδή οι Σουηδοί δυσκολεύτηκαν να αποχωριστούν τον γερανό, αφού ήταν και τουριστικό αξιοθέατο.