Η εύρεση ενός φορτηγού μονού όγκου που θα ανταπεξήλθε τέλεια στις εργασίες μεταφοράς μιας ομάδας ανθρώπων και φορτίου δεν είναι εύκολη υπόθεση. Βασικά, πολλοί κατασκευαστές παράγουν είτε οικογενειακά ή εμπορικά φορτηγά, αλλά Χρυσή τομήσπάνια εμφανίζεται μεταξύ τους. Αλλά η Citroen έχει γίνει ακριβώς αυτή η σπάνια μάρκα που έχει λανσάρει στην αγορά ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει τέλεια τον υψηλό ωφελιμισμό και την άνεση. Το όνομά του είναι Berlingo. Πώς έχει αλλάξει αυτό το φορτηγό μονού όγκου με την πάροδο του χρόνου και τι μπορεί να προσφέρει στον καταναλωτή του; Περισσότερα για αυτό παρακάτω.

I γενιά (1996 - 2002)

Citroen Berlingoέγινε το πρώτο αυτοκίνητο για τη γαλλική μάρκα που συνδυάζει πρακτικότητα και άνεση. Το monocab ανήκει στην κατηγορία M και έχει έναν δίδυμο αδερφό PeugeotΕταίρος.

Στην αγορά, το μοντέλο ήταν διαθέσιμο σε επιβατικό ή έκδοση φορτίου(βαν με χωρητικότητα 800 κιλά). Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη γενιά του Citroen Berlingo θα μπορούσε να καυχηθεί μέτρια εξωτερικές διαστάσεις. Είχε μήκος μόλις 4 μέτρα 108 χιλιοστά, γεγονός που το έκανε δυνατό ειδική εργασίαχρησιμοποιήστε το σε αστικά περιβάλλοντα.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο εξοπλισμός της γαλλικής μονοκαμπίνας περιλάμβανε:

• Ενσωματωμένος υπολογιστής.
• Αυτόματη ενεργοποίηση πίσω υαλοκαθαριστήραςόταν είναι ενεργοποιημένο όπισθεν.
• Θερμαινόμενοι καθρέφτες.
• Ροδέλα, διορθωτής προβολέων.
• Υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι.
• Ρύθμιση ύψους κολόνας τιμονιού.
• Ηλεκτρικά θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• Κλιματιστικό.
• Αερόσακος για τον οδηγό.
• Immobilizer.

Προδιαγραφές

Η γκάμα ισχύος αποτελείται από βενζίνη και ντίζελ μονάδες ισχύος. Όλα είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Το Citroen Berlingo βασίζεται σε μια προσθιοκίνητη πλατφόρμα. Η μπροστινή ανάρτηση είναι τύπου MacPherson, ενώ η πίσω είναι ημι-ανεξάρτητη σχεδίαση με στοιχεία ράβδου στρέψης.

Ι γενιά. Restyling (2002 - 2012)

Το ανανεωμένο Citroen Berlingo διαφέρει στην εμφάνιση από την προ-μεταρρυθμιστική του έκδοση με διαφορετική διαμόρφωση των οπτικών κεφαλών, διαφορετικά φτερά και μάσκα ψυγείου. Όλα αυτά έκαναν το αυτοκίνητο πιο ελκυστικό από σχεδιαστική άποψη. Στο εσωτερικό έχει αλλάξει ο πίνακας οργάνων, έχει τοποθετηθεί νέο τιμόνι και χειροκίνητο πόμολο μετάδοσης.

Όσον αφορά τις τεχνικές μεταρρυθμίσεις, η μονάδα 1,8 λίτρων έχει εξαφανιστεί από τη γκάμα βενζινοκινητήρων. Ταυτόχρονα, μια νέα προσθήκη στην οικογένεια ντίζελ έφτασε - ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 75 και 90 ίππους. Επιπλέον, αντί για μια ημι-ανεξάρτητη δέσμη, εμφανίστηκε μια πλήρης "πολλαπλή σύνδεση", η οποία κατέστησε δυνατή την αύξηση της άνεσης και τη βελτιστοποίηση της συμπεριφοράς του οχήματος ενός κιβωτίου στο δρόμο.

Πολιτική τιμών

Επί δευτερογενής αγοράη τιμή για ένα Citroen Berlingo ξεκινά από 100 χιλιάδες ρούβλια. Το ανώτατο όριο κόστους καθορίζεται σε 500 χιλιάδες ρούβλια.

Κριτική ιδιοκτήτη

Το Citroen Berlingo έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο στην αγορά. Επομένως, αυτό το αυτοκίνητο έχει έναν αρκετά μεγάλο στρατό θαυμαστών. Οι τελευταίοι μοιράζονται την εμπειρία λειτουργίας και τις εντυπώσεις τους για το μοντέλο με κάθε δυνατό τρόπο, κάτι που μπορεί να είναι χρήσιμο κατά την αγορά του.

Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μεταχειρισμένο με χιλιομετρική απόσταση 100 χιλιομέτρων. Εξοπλισμός - με κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρα. Επί του παρόντος, υπάρχουν 254 χιλιάδες χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή, γεγονός που μας επιτρέπει να βγάλουμε αντικειμενικά συμπεράσματα σχετικά με τη λειτουργία.

Πρέπει να ξεκινήσουμε με την αξιοπιστία. Σε όλο αυτό το διάστημα έχω κάνει τις ακόλουθες εργασίες αποκατάστασης:

• Αντικαταστάθηκαν όλα τα γόνατα αμορτισέρ, καθώς και οι μπροστινοί σύνδεσμοι σταθεροποίησης και τα ελατήρια.
• Επισκευάστηκε η εσωτερική θερμάστρα.
• Αντικαταστάθηκε η αντλία και το ψυγείο κινητήρα.

Τώρα λίγα λόγια για τα προσωπικά συναισθήματα...

Πλεονεκτήματα:

• Ευρύχωρο εσωτερικό.
• Καλή ώθηση κινητήρα.
• Μαλακή ανάρτηση.

Ελαττώματα:

• Δυνατός θόρυβος στην καμπίνα.
• Κακός φωτισμός της οπτικής κεφαλής.
• Εξαιρετικός χειρισμός.

Παρά τα σταθερά χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο συνεχίζει να απολαμβάνει την αξιοπιστία και τη σχετική του άνεση. ΣΕ σύντομα, δεν θα ψάξω να βρω εναλλακτική...

Δοκιμαστική οδήγηση

Εμφάνιση

Το Citroen Berlingo έχει ουδέτερη εμφάνιση. Δεν προκαλεί κανένα απολύτως συναίσθημα. Το μπροστινό μέρος του σώματος είναι σχεδιασμένο αρκετά λακωνικά. Οπτικά κεφαλήςΟ φωτισμός ταιριάζει καλά με τη μάσκα του ψυγείου, καθώς και με τον κεκλιμένο μπροστινό προφυλακτήρα με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης.

Οι πλαϊνές πόρτες του γαλλικού φορτηγού μονού όγκου είναι συρόμενες, κάτι που είναι πολύ βολικό όταν φορτώνετε άτομα ή αποσκευές σε στενό χώρο στάθμευσης. Οι πόρτες του χώρου αποσκευών είναι μεντεσέδες και ανοίγουν σχεδόν 180 μοίρες.

Εσωτερική διακόσμηση

Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος δεν είναι αναμενόμενα υψηλή - το πλαστικό είναι σκληρό και κροταλίζει όταν οδηγείτε σε ανώμαλες επιφάνειες. Ωστόσο, είναι δύσκολο να βρεθεί σφάλμα στη συναρμολόγηση - τα κενά μεταξύ των πάνελ είναι μικρά και ομοιόμορφα.

Ο πίνακας οργάνων είναι ευανάγνωστος λόγω του γκρι φόντου και είναι αρκετά ελκυστικός. Όσο για την κεντρική κονσόλα, μπορείτε να δείτε την οθόνη σε αυτήν υπολογιστή ταξιδιούκαι μονάδα ελέγχου σύστημα ελέγχου του κλίματος. Αλλά δεν υπάρχει τυπικό σύστημα ήχου...

Δυνατότητα οδήγησης

Ο πετρελαιοκινητήρας 2,0 λίτρων επιταχύνει το Citroen Berlingo αρκετά γρήγορα στις μεσαίες στροφές. Ωστόσο, στις χαμηλές στροφές του λείπει η ροπή, οπότε η εκκίνηση από στάση δεν είναι πολύ βολικό. Σχέσεις μετάδοσηςΤα κουτιά επιλέγονται σωστά, ωστόσο, οι ίδιοι οι "μηχανικοί" δεν διακρίνονται από τη σαφήνεια της εναλλαγής.

Το τιμόνι με μια μακριά σχάρα τιμονιού το κάνει να λειτουργεί ενεργά όταν κάνετε ελιγμούς στην πόλη. Το τιμόνι είναι αρκετά κατατοπιστικό, αλλά η ευαισθησία του είναι εξαιρετικά χαμηλή. Επιπλέον, οι στροφές πρέπει να γίνονται πιο προσεκτικά λόγω της ισχυρής διαγώνιας αιώρησης. Αλλά η ανάρτηση χειρίζεται τα χτυπήματα πολύ απαλά, εξασφαλίζοντας μια πολύ ομαλή οδήγηση.

II γενιά (2008 - 2012)

Νέα CitroenΤο Berlingo διατήρησε την ιδεολογική αντίληψη του προκατόχου του, ενώ έγινε πιο ελκυστικό από καταναλωτική άποψη. Έλαβε έναν αξέχαστο σχεδιασμό, ένα άνετο εσωτερικό και μια νέα πλατφόρμα.

Ο κατάλογος του εξοπλισμού μοντέλων περιλαμβάνει:

• Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού.
• Ρύθμιση της κολόνας του τιμονιού σε δύο επίπεδα.
• Ενεργό υδραυλικό τιμόνι.
• Ενσωματωμένος υπολογιστής.
• Κλιματιστικό.
• Φώτα ομίχλης.
• Μπροστά ηλεκτρικά παράθυρα.
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι πλευρικοί καθρέφτες.
• Ηχοσύστημα παντελονιού με δυνατότητα ανάγνωσης CD.

Με επιπλέον χρέωση μπορείτε να παραγγείλετε:

• Ελεγχος του κλίματος.
• Πανοραμική οροφή.
• Σύστημα κατευθυντική σταθερότητα(ESP).
• Αισθητήρας βροχής.
• Αισθητήρας φωτός.
• Πλευρικοί αερόσακοι.
• Cruise control.
• Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.
• Δερμάτινο τιμόνι.
• Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα.
• Σύστημα ήχου με υποδοχή AUX και Bluetooth.
• Θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

Για ερωτευμένους ενεργητική ανάπαυσηΗ Citroen ετοίμασε το Berlingo με το πρόθεμα Multispace. Αυτό το αυτοκίνητο διαφέρει από τη συνηθισμένη τροποποίηση με ψευδομεταλλικά καλύμματα προφυλακτήρα, κιτ πλαϊνού αμαξώματος από μαύρο πλαστικό και άλλους προφυλακτήρες. Για να ταξιδέψετε στο Berlingo Multispace με κακούς δρόμουςαυξήθηκε απόσταση από το έδαφοςκαι τοποθετήθηκαν πιο αποδοτικά ελατήρια, καθώς και αυτομανδαλώσιμο διαφορικό.

Προδιαγραφές

Η γκάμα των κινητήρων Citroen Berlingo II, όπως και πριν, αποτελείται από βενζίνη και μονάδες ντίζελΟικογένεια HDi. Συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Το Citroen Berlingo βασίζεται στην πλατφόρμα PSA με το σύμβολο PF2. Η μπροστινή ανάρτηση είναι McPherson, η πίσω είναι μια ημι-ανεξάρτητη δοκός.

II γενιά. Restyling (2012 - 2015)

Το ανανεωμένο Citroen Berlingo έχει υποστεί μικρές αλλαγές στην εμφάνιση. Δηλαδή, έλαβε φώτα LED, νέες ζάντες ελαφρού κράματος και διαφορετικούς προφυλακτήρες. Επανασχεδιασμένο στο εσωτερικό πίνακας οργάνων, βελτιωμένη ποιότητα των υλικών φινιρίσματος.

Ισχύς turbodiesel εργοστάσιο ηλεκτρισμού 1,6 λίτρα αυξήθηκαν στις 115 δυνάμεις. Επιπλέον, το υδραυλικό τιμόνι έχει επαναβαθμονομηθεί για να βελτιωθεί ο χειρισμός.

II γενιά. Restyling 2 (2015 - σήμερα)

Ο επόμενος εκσυγχρονισμός άλλαξε τη διαμόρφωση των προβολέων και των προφυλακτήρων Το εσωτερικό έγινε πιο λειτουργικό και απέκτησε επίσης μια τροποποιημένη μονάδα πολυμέσων με τρισδιάστατους χάρτες πλοήγησης και τη δυνατότητα ανάγνωσης διαφόρων αρχείων βίντεο και ήχου.

Από τεχνική άποψη, αξίζει να σημειωθεί η τελική μετάβαση του Citroen Berlingo 2017 έτος μοντέλουστην εντελώς νέα πλατφόρμα EMP2. Το εύρος ισχύος παρέμεινε το ίδιο, ενώ τροποποίηση ντίζελως εναλλακτική της «μηχανικής» έλαβε ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με έξι γρανάζια.

Τιμή αγοράς

Η ελάχιστη τιμή για ένα μεταχειρισμένο Citroen Berlingo II είναι 280 χιλιάδες ρούβλια. Το νέο αυτοκίνητο ενός όγκου εκτιμάται σε 1 εκατομμύριο 239 χιλιάδες ρούβλια.

Κριτική ιδιοκτήτη

Το Διαδίκτυο περιέχει πολλές πληροφορίες για τη λειτουργία της γενιάς Citroen Berlingo II. Ανάμεσά τους υπάρχουν κριτικές για το αυτοκίνητο που μπορεί να είναι χρήσιμες σε έναν πιθανό αγοραστή του μοντέλου.

Η Citroen άνοιξε τον δρόμο της για καθαρά χρηστικές εργασίες - τη μεταφορά μιας μεγάλης οικογένειας. Κατά την αγορά, τα χιλιόμετρα ήταν λίγο πάνω από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και πρόσθεσα άλλα 25 χιλιάδες χιλιόμετρα σε αυτόν τον αριθμό.

Σε όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του, το Berlingo δεν απέτυχε, και μάλιστα σε σχετικά πολύ κρύο(-25 μοίρες) ξεκίνησε σωστά. Είχα την επιλογή στη διάθεσή μου με μηχανή πετρελαίου 1,6 λίτρα (90 ίπποι). Σχετικά με τη δυναμική ̶ αυτόν τον κινητήραΕίμαι απόλυτα ικανοποιημένος, γιατί στην πόλη το τράβηγμα του είναι αρκετό για τα μάτια. Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι επίσης αρκετά προσιτή - περίπου 10,5 λίτρα στον μικτό κύκλο.

Η ανάρτηση είναι μαλακή, κάτι που αρέσει πολύ στην οικογένεια, ειδικά όταν ταξιδεύει σε μεγάλες αποστάσεις. Αλλά δεν μου άρεσε ο χειρισμός - το αυτοκίνητο ήταν πολύ κυλιόμενο. Επίσης, δεν μου άρεσε ο τρόπος με τον οποίο το τυπικό ηχοσύστημα αναπαρήγαγε τον ήχο - δεν είχε λεπτομέρειες.

Δοκιμαστική οδήγηση

Εξωτερικός

Το Citroen Berlingo II φαίνεται ελκυστικό (προσαρμοσμένο για το γεγονός ότι εξακολουθεί να είναι ένα χρηστικό αυτοκίνητο με ένα κουτί). Αξίζει να σημειωθεί ο λακωνικός μπροστινός προφυλακτήρας με ενσωματωμένο LED φώτα πορείαςκαι προβολείς ομίχλης, επιχρωμιωμένο διπλό chevron μάρκας, καθώς και μεγάλη οπτική κεφαλή.

Παρέχει μεγάλο τζάμι καλή κριτικήστα πλάγια και η παρουσία σιδηροτροχιών οροφής καθιστά δυνατή τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων και μεγάλων αποσκευών.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό είναι συναρμολογημένο με υψηλή ποιότητα και είναι αρκετά εργονομικό. Ωστόσο, η αφθονία του σκληρού πλαστικού δεν σας επιτρέπει να ξεχάσετε τμήμα προϋπολογισμού, το οποίο διαθέτει το Citroen Berlingo.

Ο πίνακας οργάνων με πορτοκαλί οπίσθιο φωτισμό είναι απόλυτα ευανάγνωστος υπό οποιεσδήποτε συνθήκες και είναι κατατοπιστικός. Όσο για την κεντρική κονσόλα, αξίζει να σημειωθεί η κάπως μνημειώδης αρχιτεκτονική της και η παρουσία έγχρωμης οθόνης σύστημα πλοήγησης. Η κεντρική μονάδα διαθέτει υποδοχή AUX και υποστήριξη Bluetooth.

Το κάθισμα του οδηγού είναι τοποθετημένο ψηλά. Τα εύρη προσαρμογής του είναι εκτεταμένα, έτσι ώστε ένα άτομο οποιουδήποτε μεγέθους μπορεί να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Πίσω σειράοργανωμένο με τη μορφή τριών ξεχωριστών καρεκλών. Μπορούν να φιλοξενήσουν τρεις μεγάλους επιβάτες ύψους έως 190 εκατοστών. Αν μιλάμε για τον χώρο αποσκευών, ο όγκος του είναι 675 λίτρα, κάτι που και πάλι δεν είναι μικρό.

Δυνατότητα οδήγησης

Citroen Berlingo με κινητήρα turbodieselΤα 1,6 λίτρα είναι η καλύτερη επιλογή, που συνδυάζει αποδεκτή δυναμική και απόδοση. Ο κινητήρας τραβάει με σιγουριά σχεδόν από το ρελαντί, ενώ στις μεσαίες στροφές ευχαριστεί με έντονο pickup. Μηχανική μετάδοσηΈχει στενή σειρά ταχυτήτων - αυτό βοηθά στην έντονη επιτάχυνση και σας επιτρέπει να διατηρείτε τον κινητήρα σε καλή κατάσταση, ωστόσο, ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων αναστατώνεται από τις πινελιές του πλάτους και τη χαμηλή ευκρίνεια των αλλαγών ταχυτήτων.

Δεν χρειάζεται να περιμένετε πολλά από το χειρισμό - η προσπάθεια στο τιμόνι είναι ασήμαντη και η ευαισθησία του δεν είναι υψηλή. Επιπλέον, όταν στρίβετε, μπορείτε να παρατηρήσετε υψηλές ροές, επομένως είναι καλύτερα να μην οδηγείτε ενεργά αυτό το αυτοκίνητο.

Όμως η αναστολή συγχωρεί πολλά. Η υψηλή ενεργειακή του ένταση καθιστά δυνατή την οδήγηση ακόμη και μεγάλων προσκρούσεων με υψηλή ταχύτητα, χωρίς να αισθάνεστε ισχυρούς κραδασμούς και κραδασμούς.

Ποιο είναι το συμπέρασμα; Το Citroen Berlingo είναι ιδανικό για χρηστικούς και οικογενειακούς σκοπούς. Είναι ευρύχωρο, άνετο και προσιτό. Δεν έχουν καταγραφεί ιδιαίτερα μειονεκτήματα (σε σχέση με τους ανταγωνιστές), γεγονός που την καθιστά συμφέρουσα προσφορά για ένα ευρύ κοινό καταναλωτών.

Φωτογραφίες όλων των γενεών Citroen Berlingo:

Καλημέρα σε όλους! Δεν είμαι εδώ για πολύ καιρό, για διάφορους λόγους, αλλά παρόλα αυτά αποφάσισα να ολοκληρώσω την ιστορία;)

Μέχρι το καλοκαίρι του 2015, τα χιλιόμετρα πλησίαζαν τις 200.000, τίποτα δεν είχε συμβεί πολύ από την τελευταία ανάκληση - μόλις έβαψα το πορτμπαγκάζ - δεν υπήρχαν σημάδια σκουριάς στο αμάξωμα. ειδικά προβλήματαδεν υπήρχαν, άγγιξα τα τσιπς, αμμοβολήσα το χρώμα από τα κατώφλια, οπότε το έβαψα με αντιχαλίκι. Το ποτήρι δεν έσπασε, αν και εμφανίστηκαν μερικές νέες μάρκες.

Από τη δυσάρεστη πλευρά, η κλειδαριά της πίσω δεξιάς πόρτας σταμάτησε να κλειδώνει, ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα κόντεψε να σβήσει και μερικές από τις λάμπες οπίσθιου φωτισμού για τα κουμπιά και τις λαβές στο ταμπλό κάηκαν. Όλα αυτά είναι σφάλματα στο σώμα και στο εσωτερικό.

Υπάρχει πολύ περισσότερη δουλειά στον κινητήρα - επισκευή ή αντικατάσταση της γεννήτριας, αντικατάσταση ιμάντα και κυλίνδρων, αντικατάσταση του ανεμιστήρα ψύξης - υπάρχουν πολλοί κραδασμοί, το ρουλεμάν είναι προφανώς νεκρό, αντικατάσταση του συμπλέκτη, αντικατάσταση του κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων - η έξοδος είναι ήδη κρίσιμη, αντικατάσταση στεγανοποιήσεων λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, αντικατάσταση άκρων μπουζί και πολλαπλασιαστών, επαναπλήρωση του κλιματιστικού. Ο ίδιος ο κινητήρας διατηρείται σε καλή διάθεση - καταναλώνει πολύ λίγο λάδι - 150 - 200 ml από γέμιση σε γέμιση.

Για φρένα - αντικατάσταση δίσκων στο μπροστινό μέρος και αντικατάσταση ή αυλάκωση τυμπάνων στο πίσω μέρος, αντικατάσταση καλωδίων, έκπλυση και αντικατάσταση υγρού. Σύμφωνα με το τιμόνι, το ράφι είναι ακόμα ζωντανό, μπορείτε να αλλάξετε τις άκρες. Δεν υπάρχουν ειδικά προβλήματα με το πλαίσιο - μπορείτε να αλλάξετε προληπτικά τα ρουλεμάν στην πίσω δοκό, τα ελατήρια στα μπροστινά γόνατα έχουν χαλάσει, αλλά μπορείτε να οδηγείτε :), τα αμορτισέρ δεν έχουν ακόμη διαρροή, τα πίσω πρέπει να είναι άλλαξε καλύμματα από καουτσούκ, οι σύνδεσμοι σταθεροποιητή μπορούν να αλλάξουν. Ο σιγαστήρας κάηκε στη διασταύρωση με τον σωλήνα (έγραψα ήδη γι 'αυτό - αυτό είναι ένα αδύναμο σημείο).

Όπως φαίνεται από αυτή τη λίστα, δεν παρατηρήθηκε τίποτα ιδιαίτερα κρίσιμο, απλώς φυσιολογική φυσική φθορά, παρόλο που τον Ιούλιο του 2015 το μηχάνημα έγινε 8 ετών και η λειτουργία είναι αρκετά αξιοπρεπής. Ετοιμαζόμουν λοιπόν να ξοδέψω χρήματα και να οδηγήσω περαιτέρω, αλλά στη συνέχεια συνέβησαν διάφορα γεγονότα που άλλαξαν ριζικά τη μοίρα μου :) Πρώτα, ξαφνικά το αυτοκίνητο άρχισε να σταματά όταν άφησα το γκάζι - και εντελώς απρόβλεπτα. - μπορούσε να οδηγήσει κανονικά για μήνες ή να σταματήσει σε κάθε φανάρι!

Τα παιδιά της υπηρεσίας το έπλυναν ρυθμιστική βαλβίδα, έλεγξε τα κενά - σταματά! Χρησιμοποιώντας επιστημονική έρευνα, ανακάλυψαν ότι η επανεκκίνηση του εγκεφάλου βοηθά, αλλά για αόριστο χρονικό διάστημα - αργά ή γρήγορα άρχισε να σταματά. Πρότειναν είτε να αναζητήσετε αποσυναρμολόγηση είτε να εγκαταστήσετε έναν νέο εγκέφαλο. Άρχισα να σκέφτομαι :) Και μετά συνέβη το δεύτερο γεγονός - οι γείτονές μας ανανέωσαν τον στόλο των οχημάτων τους, πήραν δύο Largus, ένα βαν και ένα πενταθέσιο. Περπάτησα, κοίταξα, κάθισα, οδήγησα γύρω από το πάρκινγκ πίσω από το τιμόνι και αποφάσισα να κουνήσω το χέρι μου χωρίς να κοιτάξω :) Έπλυνα το αυτοκίνητο, την προηγούμενη μέρα τα παιδιά έκαναν επανεκκίνηση του εγκεφάλου μου και πήγα σε ένα trade-in, και ποιο είναι το καλύτερο καταπληκτική τιμήΣε γενικές γραμμές έμεινα ικανοποιημένος.

➖ Δυναμική
➖ Ποιότητα υλικών φινιρίσματος
➖ Ψυχρό σαλόνι

πλεονεκτήματα

➕ Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ
➕ Δυνατότητα ελέγχου
➕ Ευρύχωρο εσωτερικό

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Citroen Berlingo Multispace εντοπίστηκαν με βάση κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτες. Αναλυτικότερα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Citroen Berlingo Multispace 1.6 120 hp. βενζίνη και ντίζελ με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές ιδιοκτητών

Το να λέμε ότι είμαστε ικανοποιημένοι σημαίνει να μην λέμε τίποτα. Το αυτοκίνητο είναι άνετο για να μπει ο οδηγός: κανένα πρόβλημα, 38 ώρες πίσω από το τιμόνι με έναν συνεργάτη, μόνο τα χέρια σου μουδιάζουν. Ένα παιδί ή ένας ενήλικας, εάν το επιθυμείτε, μπορεί να κοιμηθεί οριζόντια στο αυτοκίνητο, σε πλήρες ύψος, ανάμεσα στα πίσω καθίσματα, εάν αφαιρεθεί το μεσαίο (προαιρετικό).

Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο και οι συρόμενες πόρτες για παιδιά και ηλικιωμένους σε χώρους στάθμευσης της πόλης είναι πιο βολικές από τις τυπικές, καθώς δεν θα χτυπήσουν κατά λάθος κάποιον κοντά. όρθια αυτοκίνητα. Το πίσω παράθυρο στο πορτμπαγκάζ χρησιμοποιήθηκε για μεγάλο φορτίο.

Δεν μεταφέραμε παλέτες, δεν βάλαμε υπερβολικά φορτία στο αυτοκίνητο. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται σε ήπια λειτουργία. Οι τιμές των ανταλλακτικών είναι κανονικές. Η κατανάλωση βενζίνης του 95 είναι 8,2-9,2 λίτρα ανά 100 km, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας και το στυλ οδήγησης.

Ανασκόπηση του μηχανικού κιβωτίου Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) 2012

Κριτική βίντεο

Πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου:

Πολύ καλή κριτική.
+ Πολύ καλοί ενημερωτικοί καθρέφτες.
+ Άνετη θέση καθίσματος (μετά από 10 ώρες οδήγησης η πλάτη σας δεν σκληραίνει).
+ Χαμηλή κατανάλωση ( μεικτός κύκλος, χωρίς να πατάτε τη φτέρνα σας στο πάτωμα, αλλά περιοδικά με γεμάτο πορτμπαγκάζ και ποδήλατα στην οροφή) - 7,2 λίτρα του 95ου. Στο γεμισμένο στο φουλ(5 άτομα + γεμάτο πορτμπαγκάζ) - 8,1 λίτρα.
+ Σχετικά υψηλή απόσταση από το έδαφος.
+ Αναστολή μεγάλου ταξιδιού.
+ Ένας μεγάλος αριθμός ντουλαπιών γαντιών στο αυτοκίνητο.
+ Οι συρόμενες πόρτες βοηθούν όταν η στάθμευση είναι στενή.
+ Όλα τα καθίσματα αφαιρούνται εύκολα χωρίς εργαλεία, δημιουργώντας απίστευτο χώρο αποσκευών.
+ Πολύ ωραίο πηδαλιούχησημε αρκετά καλή ανατροφοδότηση.
+ Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλά σε αυλακωτούς δρόμους (δεν στρίβει ούτε σέρνεται).

Ελαττώματα:

— Μπροστινός προφυλακτήραςμε μακρύ μπροστινό πρόβολο, πρέπει να το ανεχτείς ως αναγκαίο κακό της μπροστινής κίνησης, αλλά το ύψος του... το κάτω μέρος του προφυλακτήρα είναι γεμάτο κενό... Ως αποτέλεσμα, όλα τα χτυπήματα είναι συλλέγεται από τον προφυλακτήρα.
— Οι Γάλλοι παγώνουν το 1812 και παγώνουν και το 2015. Πιο συγκεκριμένα επιβάτες, γιατί η σόμπα είναι εξωφρενικά αδύναμη. Β -30 πίσω επιβάτεςθα πρέπει να παγώσετε, ακόμη και με τη μέγιστη ισχύ του θερμαντήρα.
- Κακή δυναμική.
— Αντιλαμβάνομαι το φύσημα των πίσω καθισμάτων ως κοροϊδία: δεν έχει καμία σχέση με τη σόμπα, αλλά παίρνει αέρα πάνω από το κεφάλι του οδηγού και τον φυσά στους επιβάτες - ένα απολύτως μη βιώσιμο σχέδιο.
— Πολύ εύκολα λερωμένο ελαφρύ πλαστικό (εύκολο λεκέ).
— Η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή.
— Πλαστική οροφή (για διαμόρφωση με φεγγίτες). Μην πιαστείτε! Το έμαθα όταν προσπάθησα να εγκαταστήσω μια κεραία σε έναν μαγνήτη.
— Το παρμπρίζ μαζεύει όλη τη βρωμιά και όλα τα σκνίπες, αλλά αυτό είναι ένας φόρος τιμής στο σχήμα.

Victor Andreevich, κριτική του Citroen Berlingo 1.6 MT 2013.

Ένα αυτοκίνητο γενικής χρήσης για όλες τις περιστάσεις. Το χρησιμοποιώ για τον εαυτό μου. Βολικό στη λειτουργία. Ο κινητήρας EP6 της BMW είναι πολύ ευκίνητος για κυβισμό 1,6 και ισχύ 120 ίππων.

Πρόκειται για ένα ευρύχωρο, άνετο, ευέλικτο αυτοκίνητο, το οποίο στην τροποποίηση X-TR διαθέτει επίσης κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου, ενισχυμένη ανάρτηση και 1 cm μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Για δύο χρόνια, ούτε μια βλάβη.

Το αυτοκίνητο απαιτεί επιπλέον ηχομόνωση, χρειάζεται πολύς χρόνος για να ζεσταθεί, υποτιμάται καθώς επιβατηγό αυτοκίνητογια τον οδηγό.

Ο Andrey οδηγεί ένα χειροκίνητο Berlingo 1.6 του 2014

Το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά ακόμη και με μεγάλη ταχύτητα με 130 km/h, πηγαίνει σαν να είναι σε ράγες, αν και δεν υπάρχει δυνατός πλευρικός άνεμος. Η εργονομία είναι πολύ καλή, ήδη μέσα βασική διαμόρφωση κολόνα τιμονιούρυθμιζόμενο σε ύψος και απόσταση.

Το μόνο αρνητικό είναι ότι η διαμόρφωσή μου δεν έχει υποβραχιόνιο στο κάθισμα του οδηγού, ακριβές εκδόσειςαυτός είναι. Αλλά δεν υπάρχει κεντρική σήραγγα, μπορείτε να μετακινηθείτε από την πρώτη στη δεύτερη σειρά χωρίς να βγείτε από την καμπίνα. Δυστυχώς, στο φινίρισμα κυριαρχεί το φτηνό πλαστικό.

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ βολικό για ταξίδια. Το αμάξωμα είναι φαρδύ και ψηλό, με αρκετό χώρο για τρεις επιβάτες πίσω. Εάν ταξιδεύετε ως ζευγάρι, δεν χρειάζεστε σκηνή ή ξενοδοχείο - υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα για να οργανώσετε άνετα μέρη ύπνου.

Με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διπλωμένα, η ένταση χώρου αποσκευώνείναι 3.000 λίτρα. Το αυτοκίνητο είναι επίσης καλό ως φορτηγό, ακόμη και με πλήρες φορτίο, η ανάρτηση διατηρεί επαρκή ενεργειακή ικανότητα και η απόσταση από το έδαφος είναι υψηλή.

Μου αρέσει επίσης το γεγονός ότι αυτού του αυτοκινήτουΥπάρχουν πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, όλα μπορούν να μπουν στη θέση τους. Το αυτοκίνητο είναι ευκολοδήγητο και ευέλικτο, η ακτίνα στροφής είναι σαν αυτή ενός συμπαγούς hatchback. Η θέση του καθίσματος είναι ψηλά, σαν crossover, και χάρη σε αυτό και τους μεγάλους καθρέφτες, η ορατότητα είναι πολύ καλή.

Το μηχάνημα έχει αποδειχθεί αρκετά αξιόπιστο στη λειτουργία του. Από την αγορά, έχω διανύσει 35.000 χλμ. η μόνη βλάβη ήταν ότι έπρεπε να αντικατασταθεί ο θερμοστάτης. Ένα άλλο μειονέκτημα που προέκυψε το χειμώνα είναι ότι ο κινητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να ζεσταθεί και ο θερμαντήρας δεν είναι αρκετά αποδοτικός. Ίσως εγκαταστήσω μια πρόσθετη θερμάστρα.

Robert, κριτική του Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) με χειροκίνητο 2014

Το εμβληματικό οικογενειακό αυτοκίνητο βρίσκεται τώρα σε εκσυγχρονισμένη έκδοση! Ακόμα άνετο και λειτουργικό νέο BerlingoΤο Multispace αποκτά νέες ιδιότητες που δίνουν σε κάθε ταξίδι επιπλέον άνεση.

Πλεονεκτήματα

• Νέος εκφραστικός και αισιόδοξος σχεδιασμός
• Έγχρωμη οθόνη αφής 7" TouchDrive με ενσωματωμένη λειτουργία MirrorLink
• Ενισχυμένο σύστημα ασφαλείας με Active City Brake, κάμερα οπισθοπορείας και μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης
• Πολυλειτουργικό Modutop οροφής
• Ξεχωριστά, αφαιρούμενα πίσω καθίσματα
• Άνοιγμα πίσω παραθύρου

ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

Ενημερωμένο και μοντέρνο

Πιο εκφραστικό από ποτέ!

Η χαρακτηριστική σιλουέτα του Berlingo είναι ελκυστική και αναγνωρίσιμη ανάμεσα σε ένα πλήθος άλλων αυτοκινήτων. Μια νέα έκδοσηΗ σιλουέτα εκφράζεται ακόμα πιο έντονα στον αρμονικό σχεδιασμό.

Το νέο «πρόσωπο» του αυτοκινήτου

Νέο σχέδιοΟι γρίλιες του ψυγείου, ο πιο αιχμηρός προφυλακτήρας και τα διαφορετικά τοποθετημένα φώτα ημέρας LED δίνουν στο Citroen Berlingo μια φρέσκια και εκφραστική εμφάνιση.

Σχεδιασμός σχεδιασμένος για τη βελτιστοποίηση του χώρου

Η βελτιστοποιημένη αρχιτεκτονική του νέου Citroen Berlingo Multispace εγγυάται απαράμιλλη αρθρωτή και χωρητικότητα.

LED φώτα ημέρας

Τα φώτα ημέρας LED βρίσκονται χαμηλότερα, γεγονός που δίνει μια πιο εκφραστική εικόνα σε όλη τη γκάμα του minivan Citroen Berlingo

Τέσσερα επίπεδα επένδυσης

Υπάρχουν τέσσερα εύκολα αναγνωρίσιμα επίπεδα εξοπλισμού για το νέο Citroen Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Tendance και αποκλειστική επένδυση: προφυλακτήρες και πλαϊνά καλούπια στο χρώμα του αμαξώματος, φώτα ημέρας LED και φώτα ομίχλης

Φινίρισμα XTR: Μπροστινό άκρο πανομοιότυπο με το Tendance και αποκλειστική επένδυση, που αναζωογονείται από μαύρη ταινία όνυχα κάτω από τα σεβρόν και τις επικαλύψεις ασημί χρώμαστον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα.

ΑΝΕΣΗ

Εύχρηστος!

Modutop®: αξιοποιήστε στο έπακρο τον χώρο σας!

Το καλοσχεδιασμένο σύστημα Modutop έχει σχεδιαστεί για χρήση από όλους... συμπεριλαμβανομένων των παιδιών! Ο εσωτερικός χώρος κάτω από την οροφή του minivan Citroen Berlingo είναι προσβάσιμος απευθείας από το άνοιγμα πίσω παράθυρο. Τα τζάμια στην οροφή και οι πρόσθετοι εκτροπείς αυξάνουν την άνεση των επιβατών. Τα κάγκελα στην οροφή του αυτοκινήτου διευκολύνουν τη μεταφορά των αποσκευών. Το σύστημα Modutop ® είναι μια πρακτική διάταξη του χώρου.

3 ξεχωριστά πίσω καθίσματα

Κάθε πίσω επιβάτης μπορεί να κάθεται άνετα χάρη σε τρία ξεχωριστά αφαιρούμενα καθίσματα ίδιου μεγέθους. Η προσωπική άνεση στα καλύτερά της!

Φροντίστε τον εξωραϊσμό του χώρου σας

Χωρητικότητα

Το ευρύχωρο εσωτερικό παρέχει σημαντικό χώρο για τα γόνατα για τους πίσω επιβάτες και γενναιόδωρη χωρητικότητα χώρου αποσκευών, που κυμαίνεται από 675 λίτρα έως 3.000 λίτρα εάν αφαιρεθούν τα πίσω καθίσματα.

Πολυλειτουργικότητα και πρακτικότητα

Βασικό έργοΤο minivan Citroen Berlingo έχει να κάνει με τη δημιουργία χρήσιμου χώρου, που χρησιμοποιείται με ευρηματικότητα! Το καλά μελετημένο γέμισμα του εσωτερικού χώρου σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε έως και 170 λίτρα στους αποθηκευτικούς χώρους για μικροαντικείμενα.

Εσωτερική άνεση

Η άνεση εκφράζεται και στη διάταξη του εσωτερικού χώρου, λαμβάνοντας υπόψη την άνετη τοποθέτηση του κάθε επιβάτη. Το νέο Citroen Berlingo Multispace έχει νέο εσωτερικό:

Απαλό γκρι ύφασμα QUAD για τελειώματα Tendance, που τονίζεται με τιρκουάζ ραφές

Νέο δέρμα LIBER IA για XTR και Exclusive φινιρίσματα, με ραφή ώχρας.

Ευκολία στην οδήγηση

Υψηλό επίπεδοάνετη οδήγηση ανεξάρτητα από τις συνθήκες του δρόμου. Χάρη στην εμπρός ανάρτηση με γόνατα McPherson, το νέο Berlingo διατηρεί εξαιρετική ακρίβεια χειρισμού και άψογη οδηγική άνεση.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ

Ευκολία στη χρήση

Έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών TouchDrive:

Το νέο Citroen Berlingo Multispace είναι εξοπλισμένο με μια νέα έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών που απομακρύνει την πίεση ταμπλόκαι εκτελεί εντελώς νέες λειτουργίες:

• νέα πλοήγηση αφής, που εμφανίζει όρια ταχύτητας με βάση τις συνθήκες οδήγησης
• προηγμένες λειτουργίες πολυμέσων (ραδιόφωνο, ροή ήχου, HDDκαι σύνδεση για φορητές συσκευές);
• τηλέφωνο (λειτουργία" ελεύθερα χέρια"μέσω Bluetooth, πρόσβαση στον τηλεφωνικό κατάλογο, έλεγχος αναμονής κλήσεων).

Ήρεμη οδήγηση

Πώς μπορείτε να κάνετε την καθημερινή σας οδήγηση ευκολότερη; Το νέο Berlingo απαντά σε αυτό το ερώτημα με χρήσιμες τεχνολογίες:

Σύστημα Active City Brake αυτόματο φρενάρισμασε αστικά περιβάλλοντα, επιτρέποντάς σας να αποφύγετε τις συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες. Σε ταχύτητες έως και 30 km/h, ο αισθητήρας λέιζερ βρίσκεται αναμμένος ανεμοθώρακας, εντοπίζει μια επικίνδυνη κατάσταση και, αν χρειαστεί, ενεργοποιεί το αυτόματο σύστημα πέδησης (διαθέσιμο από τα τέλη του 2015).

Το σύστημα Grip Control είναι προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, που σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε την κινητικότητα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, εξοπλισμένο με επιλογέα για να επιλέξετε ένα από τα 5 διαθέσιμα modes ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης

Κάμερα οπισθοπορείας, τα δεδομένα της οποίας εμφανίζονται στην οθόνη αφής 7 ιντσών αμέσως μετά την όπισθεν. Εκτελείτε τον ελιγμό σε απόλυτη ηρεμία, καθοδηγούμενοι από οπτικές ενδείξεις. .

Τεχνολογία e-HDi

Η μικρο-υβριδική τεχνολογία e-HDi περιλαμβάνει:

• κινητήρας ντίζελ με τεχνολογία common rail.
• τελευταίας γενιάς σύστημα Stop&Start.
• συσκευή για την αναγέννηση ενέργειας όταν μειώνεται η ταχύτητα.

Αυτή η τεχνολογία μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και μειώνει τις εκπομπές C02 διατηρώντας παράλληλα την οδηγική απόλαυση.

Citroen Berlingo που κυνηγάει ο μισός κόσμος

Οι πρώτοι ιδιοκτήτες του εκσυγχρονισμένου Citroen Berlingo Multispace, έχοντας βιώσει εμβληματικό αυτοκίνητοστο έργο του και εκτιμώντας τα πλεονεκτήματά του, τον ονόμασαν Απλό και Λογικό. Στο πεντάθυρο ευρύχωρο μίνι βαν, σχεδιασμένο για οικογενειακή χρήση, όλα είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, κατασκευασμένα με αξιοπιστία και γούστο. Προστατευτικά καλούπια που προεξέχουν από τα πλάγια και ισχυροί προφυλακτήρες που ταιριάζουν με το χρώμα του αμαξώματος ταιριάζουν απόλυτα στη συνολική σχεδίαση, δίνοντας στο αυτοκίνητο αναλογικότητα και εκφραστικότητα. Φαίνεται κομψό και κομψό.

Citroen Berlingo: εύκολο στην οδήγηση, άνετο στην οδήγηση

Από τους συγγενείς μου καινούριο αυτοκίνητο, το οποίο διατηρεί το αεροδυναμικό μπροστινό μέρος και το ευρύχωρο πίσω μέρος, διακρίνεται από απαλά στρογγυλεμένα σχήματα, πανοραμική οροφή και αξιόπιστη προστασίαπυθμένα Δυνατό σώμα και καμάρες τροχώνΗ Citroen Berlingo τονίζει την ετοιμότητά της για αυξημένα φορτία. Η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια παρέχει φυσικό φως στο εσωτερικό και δίνει μια αίσθηση ευρυχωρίας και ανοιχτότητας. Το πλήρες πρόσωπό του είναι διακοσμημένο με προβολείς δύο επιπέδων, ασημί επένδυση και μαύρη κορδέλα όνυχα.

Από πίσω, τα κάθετα φώτα και η μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών με γυαλί ασυνήθιστου εξαγωνικού σχήματος τραβούν την προσοχή. Το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ 775 λίτρων μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα έως και 860 κιλά φορτίου. Εάν είναι απαραίτητο, σε ένα καθολικό εσωτερικό αυτοκινήτου, παρέχοντας μια αναδιπλούμενη πλάτη στο μπροστινό μέρος θέση επιβάτη, μπορείτε να μεταφέρετε φορτίο μήκους έως 4,1 μέτρα. Οι ράγες οροφής διευκολύνουν τη μεταφορά μεγάλων αποσκευών.

Σήμερα το Citroen Berlingo, η τιμή του οποίου, σύμφωνα με την τυπική έκδοση "M", ξεκινά από 1.385.000 RUB, είναι διαθέσιμη από κινητήρας βενζίνηςστα 120 και ντίζελ στα 92 άλογα. Αλλά δηλωμένο κόστος- όχι το όριο. Προαιρετικός εξοπλισμόςμε τη μορφή ακουστικών “hands-free” – handsfreeBluetooth, αισθητήρες φωτός και βροχής, δερμάτινο τιμόνι, το πακέτο TouchDrive Navigation και άλλα εξαρτήματα άνεσης μπορούν να ανεβάσουν την τιμή κατά άλλα 4-4,5 χιλιάδες δολάρια. Ταυτόχρονα, ειδικές προσφορές από επίσημο αντιπρόσωπο μπορούν να κάνουν την αγορά φθηνότερη.
Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμόςΤο BerlingoMultispace παρέχει:

• έξι μπροστινοί αερόσακοι.
• «έξυπνα» ηλεκτρονικά για την κατανομή των δυνάμεων πέδησης.
• προστασία αντιμπλοκαρίσματος φρένων.
• αυτόματο σύστημαυποβοήθηση κατά το απότομο φρενάρισμα.
• μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα που ενεργοποιούνται όταν ακραία κατάσταση;
• πολυλειτουργική οροφή Modutop με τζάμια, άρωμα αέρα, ρυθμιζόμενες οπές εξαερισμού.

Εσωτερικό: εργονομία και στυλ

Ένα άνετο μίνι βαν με πενταθέσιο πολυλειτουργικό εσωτερικό είναι σχεδιασμένο για τέσσερις ενήλικες επιβάτες και έναν οδηγό. Στο πρώτο πλάνο του νέου Citroen Berlin υπάρχουν εργονομικά καθίσματα με προσκέφαλα, θέρμανση και διάφορες ρυθμίσεις. Το μέτρια σκληρό κάθισμα οδηγού είναι άνετο ακόμα και μέσα μακρινά ταξίδια. Στο πίσω μέρος δεν υπάρχει πλέον καναπές, αλλά τρεις ξεχωριστές πολυθρόνες, με αρκετό χώρο τόσο σε ύψος όσο και σε μήκος. Η πλάτη σε καθένα από αυτά μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά σε κλίση.

Στον εσωτερικό σχεδιασμό, οι καινοτομίες και οι παραδόσεις της μάρκας είναι στενά αλληλένδετες, με στόχο την επίλυση ενός προβλήματος - τη λειτουργικότητα και την πρακτικότητα. Πολλά διαμερίσματα που παρέχονται από το σύστημα Modutop, μια βολική κονσόλα με ράφι δημιουργούν έναν επιπλέον χώρο 93,5 λίτρων για την αποθήκευση αντικειμένων και μικροαντικειμένων που χρειάζονται στο δρόμο. Πτυσσόμενα τραπέζια είναι τοποθετημένα στην πλάτη των μπροστινών καθισμάτων, τα οποία παρέχουν επιπλέον άνεση στους επιβάτες όταν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις.

Ο προοδευτικός έλεγχος κλιματισμού 2 εποχών στο Citroen Berlingo θα προσφέρει ροή καθαρού αέρα. Οι γυαλιστεροί στρογγυλοί εκτροπείς από χρώμιο, το πλαστικό υψηλής ποιότητας και οι γκρι ταπετσαρίες που απολαμβάνουν τα μάτια ολοκληρώνουν την ευνοϊκή εντύπωση. Η άνεση και η άνεση σε όλα είναι το κύριο σύνθημα, με το οποίο το αυτοκίνητο συμμορφώνεται πλήρως.

Ευκολία στην οδήγηση Citroen Berlingo

Πίσω από το τιμόνι του Berlingo Multispace, ο οδηγός αισθάνεται σίγουρος και άνετος λόγω:

• βολική ρύθμιση του τιμονιού σε ύψος και βάθος.
• ευκαιρίες για έκθεση η θέση του οδηγούκατά ύψος?
• άγρυπνο μάτι του συστήματος παρακολούθησης πινακίδεςκαι σημάνσεις?
• τοποθετώντας το κιβώτιο ταχυτήτων κοντά στο ταμπλό.

Χάρη στις καινοτόμες ενημερώσεις και τη διαθεσιμότητα πολλών επιλογών, η τιμή του Citroen Berlingo αντισταθμίζεται πλήρως από την ασφάλεια και την οδηγική άνεση. Η χρήση προηγμένων ηχομονωτικών υλικών που βελτιώνουν τα ακουστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου διασφαλίζει την πλήρη απουσία θορύβου. Ακόμα και μετά από αρκετή ώρα πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός δεν κουράζεται και διατηρεί σταθερή προσοχή. Βασική έκδοσηεξοπλισμένο με αντικλείδωμα Σύστημα ABS, αισθητήρας πίεσης ελαστικών, σύστημα υποβοήθησης ανηφόρας.

Τελικά

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η τιμή του Citroen Berlingo Multispace δεν είναι αδύνατη. Διαμορφώνεται υπό την επίδραση ενός τεράστιου φάσματος λειτουργιών και δυνατοτήτων. Cruise control, περιοριστής ταχύτητας, Bluetooth και άλλα συστήματα αυξημένη άνεσηκυνηγούν ένα ο μοναδικός στόχος– ασφάλεια οδηγού και επιβατών. Το κοινό-στόχος του αυτοκινήτου είναι εκπρόσωποι επιχειρήσεων και οικογενειάρχες για τους οποίους κύριος ρόλοςο χώρος, η ευκολία τοποθέτησης και η βέλτιστη οργάνωση του εσωτερικού χώρου παίζουν ρόλο.

Αγοράστε, αποκτήστε, ταξιδέψτε με ευχαρίστηση!

Το Citroen Berlingo έκανε το ντεμπούτο του το 1996, ταυτόχρονα με το «δίδυμο» μοντέλο του. Το όχημα προσφέρθηκε τόσο σε έκδοση φορτίου με αμάξωμα van με χωρητικότητα περίπου 800 kg, όσο και σε επιβατική έκδοση. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​συναρμολόγηση κατσαβιδιών Berlingo οργανώθηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog, πωλήθηκαν εδώ με το όνομα "". Το 2002, το μοντέλο εκσυγχρονίστηκε και έλαβε μια ενημερωμένη σχεδίαση.

Το Citroen Berlingo ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες 1,4 (75 ίππων), 1,6 (110 ίππων) ή 1,8 90 ίππων. Με. Υπήρχαν επίσης αρκετοί κινητήρες ντίζελ: ατμοσφαιρικοί 1,9 λίτρων (71 ίπποι) και υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων με χωρητικότητα 75–90 ίππων. Όλα τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με πεντατάχυτο χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Η γαλλική εταιρεία Dangel κατασκευάζει μια τετρακίνητη έκδοση του Berlingo από το 1999.

Το 2002 ξεκίνησε η παραγωγή μικρής κλίμακας της ηλεκτρικής έκδοσης - κάτω από την κουκούλα του Berlingo Electrique υπήρχε ένας κινητήρας 35 ίππων. σελ., τροφοδοτείται από μπαταρίες νικελίου-καδμίου.

Με την έλευση της δεύτερης γενιάς του μοντέλου το 2008, το αυτοκίνητο μετονομάστηκε σε Citroen Berlingo First, η παραγωγή του συνεχίστηκε μέχρι το 2010. Συνολικά, περίπου 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν σε εργοστάσια στην Πορτογαλία, την Ισπανία και την Τουρκία.

2η γενιά, 2008

Το Citroen Berlingo προσφέρεται σε εκδόσεις φορτίου και επιβατών με κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ.

Van Citroen Berlingo 1.6i

Ένα φορτηγό εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων απόδοσης 98 ίππων. s., κοστίζει από 1.235.000 ρούβλια. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει έναν αερόσακο, ABS και μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε δύο μήκη αμαξώματος, η χωρητικότητα φόρτωσης είναι 0,6–0,7 τόνοι.

Van Citroen Berlingo 1.6 HDi

Μια έκδοση turbodiesel του van, κάτω από το καπό του οποίου υπάρχει ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 90 ίππων. s., υπολογίζεται σε 1.405.000 ρούβλια.

Minivan Citroen Berlingo 1.6i

Τιμές επιβατών Μίνιβαν CitroenΤο Berlingo με κινητήρα βενζίνης 1,6 (120 ίππων) ξεκινά από 1.425.000 ρούβλια.

Εμπορικός αυτοκίνητο CitroenΗ δεύτερη γενιά του Berlingo παράγεται στην Ισπανία από το 2008. Ένα παρόμοιο μηχάνημα πωλείται με τη μάρκα