Η αποκατάσταση του τιμονιού ενός αυτοκινήτου είναι συχνά απλώς μια απαραίτητη διαδικασία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι με τη συνεχή επαφή του οδηγού με αυτό το μέρος, το κάλυμμα του τιμονιού φθείρεται, εμφανίζονται γρατσουνιές, λεκέδες και γρατσουνιές, όλα αυτά καθιστούν την ίδια τη διαδικασία οδήγησης λιγότερο άνετη και χαλάει σημαντικά την εμφάνιση του εσωτερικού του αυτοκινήτου . Για να λύσουν αυτό το πρόβλημα, οι οδηγοί χρησιμοποιούν τέσσερις προσεγγίσεις:
- αγορά ενός νέου ανταλλακτικού και τοποθέτησή του στη θέση του παλιού. Ένα πολύ ακριβό εγχείρημα, και συχνά αδικαιολόγητο ξόδεμα χρημάτων, ειδικά αν το τιμόνι λειτουργεί σωστά.
- ζητώντας βοήθεια από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Σε αυτή την περίπτωση, εκτός από τα ίδια τα αναλώσιμα, θα πληρώσετε και ένα σημαντικό ποσό για την παροχή υπηρεσιών.
- βάλτε ένα κάλυμμα στο τιμόνι. Μια καλή επιλογή προϋπολογισμού, αλλά σε πολλούς οδηγούς δεν αρέσει που το πάχος της κάλυψης αυξάνεται και ο έλεγχος γίνεται λιγότερο άνετος.
- ζωγραφίζοντας το τιμόνι ενός αυτοκινήτου με τα χέρια σας, για παράδειγμα σε ένα γκαράζ. Αυτή είναι μια λύση προϋπολογισμού, για την εφαρμογή της θα χρειαστεί να αγοράσετε υλικά για την αποκατάσταση της επίστρωσης και να περάσετε αρκετές ώρες από το χρόνο σας. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε όλη αυτή τη διαδικασία και μπορείτε να αντεπεξέλθετε αρκετά σε αυτήν την εργασία.
Πώς να επιλέξετε χρώμα και αναλώσιμα;
Εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε μόνοι σας την αποκατάσταση του τιμονιού, τότε θα χρειαστείτε υλικά για να αποκαταστήσετε και να βάψετε αυτό το μέρος. Είναι σημαντικό να καταλάβετε εδώ ότι η επιλογή θα εξαρτηθεί από τον προϋπολογισμό που είστε διατεθειμένοι να δαπανήσετε για αυτήν τη διαδικασία. Για παράδειγμα, υπάρχουν τόσο "λαϊκές" επιλογές βαφής και επαγγελματικές λύσεις. Η απλούστερη επιλογή για τη βαφή ενός δερμάτινου τιμονιού είναι η πιο κοινή δερμάτινη συσκευή αποκατάστασης, η οποία μπορεί να αγοραστεί σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Αλλά το κύριο μειονέκτημα της χρήσης αυτού του εργαλείου είναι η ευθραυστότητά του. Το στρώμα μιας τέτοιας επίστρωσης διαγράφεται γρήγορα κατά τη διάρκεια της εντατικής χρήσης του οχήματος και αν αγοράσατε μια οικονομική έκδοση του αναπαλαιωτή, τότε δεν είστε απρόσβλητοι από ίχνη βαφής στα χέρια σας, κάτι που είναι επίσης μια δυσάρεστη στιγμή.
Μια άλλη οικονομική λύση είναι να εφαρμόσετε δερμάτινες κρέμες, οι οποίες πωλούνται για βάψιμο σακακιών και παπουτσιών. Αυτά τα προϊόντα δεν ανήκουν στην κατηγορία των καλλυντικών αυτοκινήτων, επομένως θα φθαρούν γρήγορα και μπορεί να αφήσουν σημάδια στα χέρια. Περιλαμβάνουμε επίσης βερνίκια νυχιών με τα οποία μπορείτε να αγγίξετε γρατσουνιές και τσιπς στο τιμόνι.
Η καλύτερη λύση θα ήταν να επιλέξετε μια επαγγελματική βαφή για τη βαφή του τιμονιού ενός αυτοκινήτου, καθώς και μέσα αποκατάστασης. Αυτά περιλαμβάνουν υγρό δέρμα, το οποίο αποκαθιστά διάφορες μηχανικές βλάβες και πλήρη φθορά της επίστρωσης στο τιμόνι, βαφή για δέρμα αυτοκινήτου, μαλακτικά που λειαίνουν το υλικό και γυαλίζουν για την εξάλειψη των γρατσουνιών και των χτυπημάτων στην επιφάνεια του εξαρτήματος. Υπάρχουν επίσης προϊόντα για την αφαίρεση λεκέδων λίπους από το δέρμα, που σε κάθε περίπτωση σχηματίζονται όταν τα χέρια έρχονται σε επαφή με την επίστρωση.
Αν στο τέλος θέλετε να αποκτήσετε ακριβώς την ματ όψη του τιμονιού, τότε χρησιμοποιούνται ειδικές ματ επιστρώσεις για την τελική στρώση βαφής, που εξαλείφουν τη γυαλάδα.
Όταν επιλέγετε ένα χρώμα, ξεκινήστε από τον τύπο του δέρματος στο τιμόνι. Με φυτικό ή συνδυασμένο δέψιμο δέρματος χρησιμοποιούνται χρώματα με απαλή σύνθεση, με μαύρισμα χρωμίου χρησιμοποιούνται σκληρότερες και πυκνότερες συνθέσεις εφαρμοζόμενων υλικών.
Ακολουθεί μια λίστα με τα υλικά που θα χρειαστούν για την εργασία:
- ταινία κάλυψης και προστατευτική μεμβράνη.
- απορροφητικό για την αφαίρεση των λεκέδων από τον ιδρώτα.
- γυαλόχαρτο.
- απολιπαντικό.
- υγρό δέρμα.
- χρώμα για δέρμα αυτοκινήτου.
- scotch brite.
Επίσης στην αγορά υπάρχουν έτοιμα κιτ για το βάψιμο του τιμονιού, τα οποία μπορείτε να αγοράσετε σε αγορές αυτοκινήτων.
Ετοιμάζουμε την επιφάνεια
Εάν δεν είστε έμπειρος τεχνίτης, τότε δεν συνιστούμε να αφαιρέσετε μόνοι σας το τιμόνι, καθώς μπορεί να καταστρέψετε την καλωδίωση ή τους συνδετήρες, κάτι που στη συνέχεια θα απαιτήσει πρόσθετες οικονομικές επενδύσεις. Είναι καλύτερο να εργάζεστε προσεκτικά ακριβώς στην καμπίνα, αλλά ταυτόχρονα να έχετε προετοιμάσει προηγουμένως τον χώρο εργασίας. Για να το κάνουμε αυτό, με τη βοήθεια ταινίας κάλυψης και μεμβράνης, κολλάμε πάνω από όλες τις πλησιέστερες επιφάνειες, αυτό είναι ο πίνακας οργάνων, το παρμπρίζ και τα κουμπιά στο τιμόνι κ.λπ. Αφήνουμε μόνο το μέρος του τιμονιού που θα βάψουμε.
Πριν βάψετε το δέρμα στο τιμόνι, πρέπει να εκτελέσετε εργασίες αποκατάστασης και αυτή η τεχνολογία αποτελείται από πολλά βασικά βήματα.
- Αλεση. Χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο ποιότητας P400 - P600, τρίβουμε την επιφάνεια και αφαιρούμε όλες τις μικρές γρατσουνιές και τσιπς. Αν υπάρχουν πολλές τέτοιες ζημιές, τότε καθαρίζουμε εντελώς το τιμόνι.
- Τώρα παίρνουμε χαρτί της μάρκας P1000 - P1500 και ματιώνουμε πλήρως την επιφάνεια για να αυξήσουμε την πρόσφυση της επιφάνειας με τα εφαρμοσμένα υλικά. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ταινία scotch για αυτήν την εργασία.
- Εάν υπάρχουν λεκέδες λίπους στο τιμόνι, μπορούν να αφαιρεθούν με απορροφητικό.
- Τώρα αποκαθιστούμε την επίστρωση δέρματος χρησιμοποιώντας υγρό δέρμα. Εφαρμόζεται σε κατεστραμμένες περιοχές, περιμένει να στεγνώσει και στη συνέχεια τρίβεται με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο μέχρι να επιτευχθεί ομοιόμορφη επιφάνεια. Επίσης, εκτός από υγρό δέρμα, χρησιμοποιούνται και πάστες στόκου, μετά το οποίο γυαλίζονται και αυτά.
- Όλες οι περιοχές του δέρματος με ρυτίδες αντιμετωπίζονται με κοντίσιονερ και γυαλιστικό.
- Απολίπανση μερών.
Κατά την απολίπανση της επίστρωσης, είναι σημαντικό να μην παίρνετε πολύ υλικό, καθώς το δέρμα μπορεί να ζαρώσει. Εδώ είναι σημαντικό να εφαρμόσετε ένα απολιπαντικό και να αρχίσετε αμέσως να εφαρμόζετε το χρώμα, μην περιμένετε μέχρι να στεγνώσει η επιφάνεια.
Εφαρμογή χρώματος
Η τεχνολογία για τη βαφή του δερμάτινου τιμονιού ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι σε δύο μορφές:
- Χρήση δοχείου αεροζόλ. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να καλύψετε σχεδόν ολόκληρο το εσωτερικό με μια μεμβράνη, έτσι ώστε το χρώμα να μην πάει πουθενά, και σας χρειαζόμουν για πολύ καιρό και πρέπει να το τρίψετε με διαλύτη.
- Χρησιμοποιήστε ένα πινέλο και ζωγραφίστε από ένα κουτί. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι πιο άνετο να εργάζεστε, επιπλέον, θα μπορείτε να ελέγχετε πλήρως την κατανάλωση υλικού.
Η βαφή εφαρμόζεται στο τιμόνι σε πολλές στρώσεις και ταυτόχρονα, μεταξύ τους, δεν περιμένουν για πλήρες στέγνωμα, αλλά εφαρμόζουν το υλικό "υγρό". Η όλη διαδικασία βαφής θα διαρκέσει περίπου 30 λεπτά. Ως τελική στρώση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εργαλείο για να δώσετε ένα ματ αποτέλεσμα αν δεν σας ικανοποιεί η γυαλάδα.
Τι γίνεται με πλαστικά και ξύλινα ένθετα στο τιμόνι;
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει πλαστικό τιμόνι, τότε η προσέγγιση είναι παρόμοια, αλλά υπάρχουν αρκετές διαφορές. Αυτό ισχύει κυρίως για την προετοιμασία για τη βαφή του πλαστικού του τιμονιού. Θα χρειαστεί επίσης να τρίψετε την επιφάνεια με γυαλόχαρτο και να την απολιπάνετε, αλλά για την απολίπανση χρησιμοποιείται είτε αντισιλικόνη είτε οινόπνευμα και σε καμία περίπτωση το ασετόν δεν διαβρώνει αυτό το υλικό.
Βάφουν με χρώμα σε πλαστικό σε πολλές στρώσεις και στη συνέχεια εφαρμόζουν συχνά ένα ματ φινίρισμα. Αλλά κατά την επισκευή αυτού του τύπου τιμονιού, η βαφή δεν διαρκεί πολύ και με την εντατική χρήση του αυτοκινήτου, αρχίζει να χάνει την εμφάνισή του και να καταρρέει. Μια καλή δερμάτινη θήκη μπορεί να είναι η διέξοδος εδώ.
Αν μιλάμε για ξύλινα ένθετα, τότε συνήθως εξυπηρετούν καλά, αλλά υπάρχουν μικρές γρατσουνιές από δαχτυλίδια ή άλλες μηχανικές βλάβες. Αυτά μπορούν να επισκευαστούν με γυάλισμα και οι βαθύτερες γρατσουνιές μπορούν να γεμιστούν προσεκτικά με διαφανές βερνίκι νυχιών.
Φροντίδα οδήγησης
Είναι σημαντικό όχι μόνο να αποκαταστήσετε την επίστρωση στο τιμόνι, αλλά και να φροντίσετε σωστά αυτό το μέρος, τότε θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και θα σας ευχαριστήσει με την εμφάνισή του. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σκουπίζετε συνεχώς το τιμόνι και τα χέρια με χαρτοπετσέτες για να αποφύγετε το σχηματισμό λιπαρών λεκέδων, οι οποίοι στη συνέχεια θα είναι δύσκολο να αφαιρεθούν. Το δεύτερο είναι η χρήση προϊόντων αυτόματης περιποίησης δέρματος ή απλά αραιώστε το καθαριστικό σώματος σε νερό και σκουπίστε την επίστρωση με ένα πανί. Για να γίνει αυτό, οι παράγοντες αποκατάστασης εφαρμόζονται στο τιμόνι, περιμένετε 10 - 15 λεπτά και στη συνέχεια ξεπλύνετε με ένα πανί. Αυτή η προσέγγιση θα εξασφαλίσει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του καλύμματος του τιμονιού.
Πριν από μερικά χρόνια, η βαφή υψηλής ποιότητας του τιμονιού ενός αυτοκινήτου θεωρήθηκε αρκετά προβληματική. Ωστόσο, σήμερα υπάρχουν τεχνολογίες που σας επιτρέπουν να κάνετε αυτή τη δουλειά γρήγορα και αποτελεσματικά χάρη σε ειδικές τεχνικές και τα τελευταία υλικά βαφής και βερνικιού.
Το τιμόνι μπορεί να βαφτεί χωρίς καν να το αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο. Πρώτα πρέπει να επικολλήσετε όλα τα στοιχεία που δεν μπορούν να ζωγραφιστούν στο ίδιο το τιμόνι και φροντίστε να καλύψετε την περιοχή της τορπίλης με ένα πανί, χαρτί ή μεμβράνη.
Τι χρειάζεται λοιπόν για υψηλής ποιότητας βάψιμο του τιμονιού; Ας το καταλάβουμε...
Προετοιμασία του τιμονιού για βάψιμο
Πριν βάψετε το τιμόνι, πρέπει να προετοιμαστεί προσεκτικά. Η εμφάνισή του θα εξαρτηθεί από αυτό και πρέπει να είναι άψογη. Οι προπαρασκευαστικές εργασίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Τα άθλια και φθαρμένα σημεία του τιμονιού με παλιά βαφή πρέπει να καθαρίζονται με σμύριδα (P-400 ή P-500).
- Η γυαλάδα αφαιρείται (έτσι ώστε το χρώμα να κρατά καλά) με γκρι scotch-brite ή σμύριδα (R-1500).
- Απολίπανση του τιμονιού.
- Εφαρμογή καθαριστικού δέρματος (πωλείται σε κονσέρβες).
- Απολίπανση και σκούπισμα με μικροΐνες.
Εάν η παλιά επίστρωση γίνεται δύσκολη στο τρίψιμο και παραμένουν έντονες ανωμαλίες, τότε μπορείτε να βάλετε το τιμόνι με μια ειδική πάστα για να εξαλείψετε ρωγμές, γρατσουνιές και γρατσουνιές, η οποία είναι διαθέσιμη σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Συνήθως μια τέτοια πάστα στεγνώνει για 30 λεπτά και καθαρίζεται με το ίδιο γυαλόχαρτο ή scotch brite. Η βαφή μπορεί να επιλεγεί από ειδικό κατάλογο του καταστήματος.
Η πραγματική διαδικασία βαφής του τιμονιού
Το ανακαινισμένο τιμόνι πρέπει να καλυφθεί με βαφή, ώστε να ανανεωθούν τα χρώματα των απαλών και εύκαμπτων υλικών. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε (ατμοποιητή) και έναν συμπιεστή. Στη συνέχεια, πρέπει να καλύψετε το τιμόνι με ένα ματ φινίρισμα για δέρμα και βινύλιο. Αυτό μπορεί να γίνει σχεδόν αμέσως (υγρό σε υγρό). Απομένει να αποσυσκευαστεί το τιμόνι και να αεριστεί το εσωτερικό.
Σε μια σημείωση
Εάν το χρώμα πέσει στο γυαλί, τότε είναι εύκολο να το αφαιρέσετε με τον 646ο διαλύτη. Όταν το κάνετε αυτό, προσέξτε να μην μπει ο διαλύτης στο τιμόνι, γιατί θα καταστρέψει το φρέσκο χρώμα.
Φυσικά, το να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, συμπεριλαμβανομένου του τιμονιού, απαιτεί χρόνο και κάποιες γνώσεις σχετικά. Ωστόσο, από οικονομική άποψη, είναι πολύ πιο κερδοφόρο από τις υπηρεσίες σε εξειδικευμένο πρατήριο, ειδικά αν έχετε ένα απλό πιστόλι βαφής και έναν συμπιεστή.
Αποκατάσταση πλαστικού τιμονιού
Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με δερμάτινο τιμόνι. Στο εμπορικό τμήμα, τα τιμόνια είναι συνήθως καλυμμένα με μαλακό πλαστικό. Ωστόσο, φθείρονται με τον καιρό και χάνουν την αρχική τους εμφάνιση.
Δεν είναι δύσκολο να βάψετε το πλαστικό της επιφάνειας εργασίας του τιμονιού, αλλά τέτοιες καλλυντικές επισκευές δεν θα είναι αρκετές για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οποιοδήποτε χρώμα κατά την ενεργό λειτουργία του αυτοκινήτου θα σκουπιστεί. Ωστόσο, και τα πλαστικά τιμόνια βάφονται, για παράδειγμα, κατά την προπώληση.
Πριν βάψετε είναι πολύ σημαντικό να απολιπάνετε προσεκτικά την επιφάνεια επαφής του τιμονιού. Πάνω έχει πάντα πολύ λίπος, αφού ο τροχός κρατιέται με τις παλάμες. Η απολίπανση του πλαστικού γίνεται καλύτερα με οινόπνευμα. Οι διαλύτες στην ακετόνη μπορούν να διαβρώσουν το πλαστικό!
Το τιμόνι αντιμετωπίζεται με αλκοόλ τουλάχιστον τρεις φορές. Αρχικά, διαλύονται βρωμιές και μεγάλες αποθέσεις λίπους. Όλα αυτά αφαιρούνται με μια μπατονέτα μέχρι να σταματήσει να λερώνεται. Στη συνέχεια, πρέπει να πάρετε μια καθαρή μπατονέτα, να την βρέξετε με οινόπνευμα και να σκουπίσετε ξανά το τιμόνι, στη συνέχεια αφήστε το πλαστικό να στεγνώσει και επαναλάβετε τη διαδικασία.
Παρά το γεγονός ότι το πλαστικό διαλύεται με ασετόν, η βαφή με σπρέι μπορεί να είναι κατάλληλη για τη βαφή του. Πρέπει όμως να το εφαρμόσετε από μεγάλη απόσταση και πολύ δοσομετρημένη. Με ένα πέρασμα, ψεκάζεται τόσο πολύ χρώμα που ο διαλύτης του εξατμίζεται μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, χωρίς να προλάβει να δράσει στο πολυμερές. Έτσι, εφαρμόζοντας κάθε στρώση, μπορείτε να βάψετε πάνω από όλες τις γρατζουνιές.
Είναι δύσκολο να πούμε πόσο καιρό θα διαρκέσει μια τέτοια βαφή στο πλαστικό κέλυφος του τιμονιού. Όλα θα εξαρτηθούν από την ποιότητά του, τον αριθμό των στρωμάτων, καθώς και από τον τύπο του πλαστικού. Η βαφή υψηλής ποιότητας γίνεται με προκαθαρισμό με ψιλή σμύριδα. Η τραχιά επιφάνεια του πλαστικού έχει καλύτερη πρόσφυση.
Τι να κάνετε με την ξύλινη επένδυση
Σε πολυτελή αυτοκίνητα, μπορούν να τοποθετηθούν τιμόνια διακοσμημένα με στοιχεία από φυσικό ξύλο. Φθείρονται σπάνια, καθώς προστατεύονται από ένα πολύ υψηλής ποιότητας βερνίκι. Αλλά αν ο οδηγός φοράει δαχτυλίδια στα δάχτυλά του, τότε το βερνίκι μπορεί να γρατσουνιστεί.
Μια μικρή γρατσουνιά σε λακαρισμένο ξύλο μπορεί να γυαλιστεί. Για να γίνει αυτό, πρώτα τρίβεται με γυαλόχαρτο και, στη συνέχεια, μειώνοντας σταδιακά τους κόκκους και γυαλίζοντας με πάστα, η επιφάνεια φέρεται στο ιδανικό. Εάν η γρατσουνιά είναι πολύ βαθιά και σε εμφανές σημείο, τότε το τιμόνι θα χρειαστεί ενδελεχή αποκατάσταση.
Οι βαθιές γρατσουνιές στη λάκα πρέπει να τρίβονται πλήρως. Στο τιμόνι, αυτή η εργασία μπορεί να γίνει χειροκίνητα, αλλά είναι ευκολότερο και πιο γρήγορο να τριφτεί με ένα φορητό τρυπάνι με ακροφύσιο κατάλληλης διαμέτρου. Για ένα καλό αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να ματώσετε ολόκληρο το στοιχείο - τότε το νέο βερνίκι θα είναι τέλεια.
Συνιστάται η χρήση βερνικιού πολυουρεθάνης υψηλής ποιότητας για το βερνίκωμα ενός ξύλινου τιμονιού. Αυτό είναι το πιο ανθεκτικό, ανθεκτικό στη φθορά υλικό με επαρκή ελαστικότητα. Τα φτηνά βερνίκια σκουπίζονται γρήγορα και μπορούν επίσης να σπάσουν, να ξεκολλήσουν κ.λπ.
Φροντίδα τιμονιού
Το τιμόνι χρησιμοποιείται συχνά για να κρίνει την κατάσταση ολόκληρου του αυτοκινήτου. Ένα φθαρμένο τιμόνι με λίγα χιλιόμετρα αυτοκινήτου είναι ύποπτο. Ωστόσο, υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να διατηρήσετε το τιμόνι σας καλό.
Εάν ο οδηγός φοράει δαχτυλίδια στα δάχτυλά του, είναι προτιμότερο να προστατεύει το τιμόνι με δερμάτινο κάλυμμα. Η συνεχής επαφή του τιμονιού με το μέταλλο σίγουρα θα έχει συνέπειες. Το κάλυμμα μπορεί πάντα να αντικατασταθεί, ενώ η επιφάνεια επαφής του τιμονιού θα παραμείνει ανέπαφη.
Το Service Center "Avtoscratch" προσφέρει μια σειρά υπηρεσιών για την αποκατάσταση εσωτερικών στοιχείων αυτοκινήτων. Πραγματοποιούμε πλήρη και τοπική αποκατάσταση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, καθώς και την εφαρμογή προστατευτικών επιστρώσεων. Μπορείτε να παραγγείλετε επισκευή και βαφή δερμάτινου εσωτερικού αυτοκινήτου από εμάς. Η χρήση αυθεντικών αναλώσιμων και επαγγελματικού εξοπλισμού μας επιτρέπει να εγγυηθούμε την υψηλή ποιότητα και την αποτελεσματικότητα των εργασιών αποκατάστασης.
| Ονομα | Τιμή |
| Επισκευή και αναπαλαίωση εσωτερικού αυτοκινήτου | |
| Επισκευή βελούδου, υφάσματος, αλκαντάρα | από 1600 τρίψτε. |
| Επισκευή εγκαυμάτων (στάνταρ) Ø έως 15 cm | από 2500 τρίψτε. |
| Αρκετά μικρά εγκαύματα σε 1 μέρος (για παράδειγμα, Rack) | από 1500 τρίψτε. |
| Αφαίρεση έλασης από κάλυμμα οροφής | από 500 τρίψτε. |
| Επισκευή και απόχρωση δέρματος, δερματίνη εσωτερικού αυτοκινήτου | |
| Επισκευή εγκαυμάτων, τρύπα Ø έως 2 cm σε δερματίνη | από 1000 τρίψτε. |
| Επισκευή εγκαύματος, τρύπα Ø έως 2 cm στο δέρμα | από 1500 τρίψτε. |
| Γδαρσίματα στα καθίσματα ή στις επενδύσεις των θυρών | από 1000 τρίψτε. |
| Μικρές γρατζουνιές στην περιοχή έως 10 cm (δέρμα, δερματίνη) | από 2000 ρούβλια. |
| Κόψτε στο κάθισμα | από 2000 ρούβλια. |
| Επισκευή του μπροστινού μέρους του καθίσματος ή ενός καθίσματος | από 5000 τρίψτε. |
| επισκευή υποβραχιόνιου | από το 1600 |
| Σύσφιξη ταπετσαρίας | από 1500 τρίψτε. |
| Αφαίρεση σημαδιών από στυλό | από 500 τρίψτε. |
| Αφαίρεση γρατσουνιών 1 στοιχείο | από 1200 τρίψτε. |
| Βαφή τιμονιού και πόμολο ταχυτήτων | |
| Βαφή τιμονιού | από 2500 τρίψτε. |
| Βαφή στεφάνης τιμονιού (ελαφριά φθορά, γρατσουνιές, γρατσουνιές) | από 1000 τρίψτε. |
| Επισκευασμένο βάψιμο πόμολο ταχυτήτων | από 700 ρούβλια |
| Βαφή καθισμάτων | |
| Επαναβάψιμο καθισμάτων | από 2500 τρίψτε. |
| Αποκατάσταση κατεστραμμένης μπορντούρας στο κάθισμα | από 1500 τρίψτε. |
| Ζωγραφίζοντας τορπίλες, υποβραχιόνια και δέρματα πόρτας | |
| Επισκευή ελαφριάς ζημιάς στο ταμπλό | από 1500 τρίψτε. |
| Επισκευή πλαστικών εσωτερικών στοιχείων | |
| επισκευή γρατσουνιών | από 1000 τρίψτε. |
| Επισκευή ρωγμών (έως 3-5 cm.) | από 1500 τρίψτε. |
| Χρωματισμός λεπτομέρειας (με την αφαίρεση του παλιού χρώματος) | από 1000 τρίψτε. |
| Επισκευή οπών μέχρι 1 cm | από 1500 τρίψτε. |
| Αποκατάσταση κομματιών πλαστικού που λείπουν | από 2000 ρούβλια. |
| Αφαίρεση των επιπτώσεων των ιχνών αρωμάτων | από 1000 τρίψτε. |
| Αφαιρέστε τα ίχνη της υπερκόλλας σε 1cm² | από 500 τρίψτε. |
| Επισκευή συνδετήρων για εσωτερικά στοιχεία | από 500 τρίψτε. |
| Επισκευή γυαλιού | |
| Επισκευή τσιπ παρμπρίζ | από 1000 τρίψτε. |
| Επισκευή ρωγμών (έως 15 cm) | από 50 τρίψιμο/εκ |
| Επισκευή διακοσμητικών τροχών | |
| Επισκευή και βαφή (ελαφριά φθορά) | από 500 τρίψτε. |
| Βαφή με επισκευή (γρατσουνιές πάνω από 4 εκ.) | από 1000 τρίψτε. |
| Πλήρης επισκευή και βαφή (πάνω από το 20% της περιοχής είναι κατεστραμμένο). | από 2000 ρούβλια. |
Καλλιτέχνης: Prokopenko Anton Evgenievich
Απαιτείται αποκατάσταση του δέρματος του εσωτερικού του αυτοκινήτου και του τιμονιού λόγω λειτουργικής φθοράς, καθώς και για την εξάλειψη των συνεπειών διαφόρων ζημιών. Τα ελαττώματα του δέρματος μπορεί να είναι διαφορετικής φύσης:
- γδαρσίματα?
- ρωγμές και πτυχές?
- κοψίματα δέρματος?
- βαθουλώματα?
- θερμική βλάβη?
- βρωμιά ενσωματωμένη στη δομή.
- χημική ζημιά.
Οι ειδικοί του κέντρου μας θα πραγματοποιήσουν ένα σύνολο απαραίτητων επεμβάσεων για την αποκατάσταση της εμφάνισης των εσωτερικών στοιχείων. Η βαφή ενός δερμάτινου εσωτερικού απαιτεί πολύ λιγότερο χρόνο από τη μεταφορά και το κόστος είναι επίσης χαμηλότερο. Ως αποτέλεσμα μιας επαγγελματικής επισκευής εσωτερικού χώρου, τα ελαττώματα θα κρυφτούν εντελώς και θα εξασφαλιστεί μια όμορφη εμφάνιση των επιφανειών.
Η επισκευή δέρματος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία που απαιτεί τη χρήση ειδικών υλικών και εργαλείων. Οι πλοίαρχοι των υπηρεσιών Avtoscratch στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη χρησιμοποιούν πάντα προηγμένες τεχνολογικές εξελίξεις και σύγχρονο εξοπλισμό. Αυτό εξαλείφει εντελώς τη ζημιά στο δέρμα των δερμάτινων καθισμάτων και άλλων στοιχείων στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κατά τις επισκευές.
Αναπαλαίωση δερμάτινων καθισμάτων
.jpg)
Αναπαλαίωση δερμάτινων καθισμάτων αυτοκινήτου
.jpg)
Δερμάτινη αποκατάσταση καθισμάτων αυτοκινήτου
.jpg)
Ανάλογα με την πολυπλοκότητα των ελαττωμάτων, ένα σύνολο μέτρων για την τοπική επισκευή του εσωτερικού του αυτοκινήτου μπορεί να περιλαμβάνει βαφή, εξάλειψη ρωγμών με σύνθεση πολυμερούς, ενίσχυση και κόλληση γρατσουνιών, πλήρωση βαθιών κοπών με ειδικό παράγοντα, απολίπανση και χρωματισμό. Για κάθε επιφάνεια επιλέγεται χρώμα και σχέδιο, λόγω των οποίων εξαλείφονται τελείως τα ίχνη επισκευής δέρματος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ακόμη και σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς, εγγυόμαστε την αποκατάσταση της αρχικής εμφάνισης του εσωτερικού του αυτοκινήτου.
Πλεονεκτήματα επισκευής δερμάτινων καθισμάτων αυτοκινήτου στην υπηρεσία Autoscratch
Κατά κανόνα, οι συνέπειες της αντιεπαγγελματικής αποκατάστασης επένδυσης δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Ακόμη και η συνηθισμένη τοπική βαφή ενός δερμάτινου εσωτερικού χώρου πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαραίτητες τεχνολογικές απαιτήσεις. Όταν εργάζεστε, πρέπει να λαμβάνετε υπόψη τις συστάσεις των κατασκευαστών προϊόντων καθαρισμού και υλικών. Μικρά εγκαύματα από το σίδερο ή σφάλματα κατά την εργασία με το πιστόλι ψεκασμού είναι πολύ αισθητά και σχεδόν μη ανακτήσιμα.
Οι πελάτες της εταιρείας "Autoscratch" είναι ασφαλισμένοι έναντι τέτοιων προβλημάτων - εγγυόμαστε πάντα την υψηλή ποιότητα εργασίας. Οι ειδικοί μας εκτελούν:
- δερμάτινη ζωγραφική εσωτερικού αυτοκινήτου.
- επισκευή δερμάτινων ταπετσαριών με μικρές γρατζουνιές και τσακίσεις.
- εξάλειψη κοψίματος και τρυπημάτων οποιουδήποτε βάθους.
- εξάλειψη ελαττωμάτων σε πλαστικά στοιχεία.
- αποκατάσταση του τιμονιού και του πίνακα μετά την ενεργοποίηση των αερόσακων.
- επιφανειακή αποκατάσταση?
- επισκευή υφασμάτων και υποκατάστατων δέρματος.
Παρέχουμε επίσης επαγγελματικές συμβουλές για τη συντήρηση διαφόρων υλικών ταπετσαρίας. Θα μάθετε πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της ταπετσαρίας και να εξαλείφετε ανεξάρτητα διάφορους τύπους βρωμιάς από το δερμάτινο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι τεχνίτες μας έχουν ήδη αναπαλαιώσει εκατοντάδες δερμάτινα καθίσματα συνοδηγού και οδηγού διαφόρων αυτοκινήτων, ώστε να γνωρίζουν πώς να διορθώνουν σωστά τα προβλήματα. Η συσσωρευμένη εμπειρία και η συνεχής βελτίωση του επιπέδου προσόντων εγγυώνται υψηλά αποτελέσματα εργασίας.
Ποιο μέρος του αυτοκινήτου σας αγγίζετε περισσότερο; Οι χειρολαβές των θυρών ή ο μοχλός ταχυτήτων, φυσικά, υπόκεινται επίσης σε εξωτερικές επιρροές, αλλά παρόλα αυτά, τις περισσότερες φορές τα χέρια σας είναι στο τιμόνι. Από αυτό, η επίστρωση γίνεται γρήγορα άχρηστη: υπάρχουν λεκέδες από δάχτυλα, γρατσουνιές και γρατσουνιές. Και τώρα δεν είστε καθόλου ευχαριστημένοι με την εμφάνιση του κομμωτηρίου σας. Υπάρχουν πολλοί τρόποι εξόδου από αυτή την κατάσταση. Το πιο εύκολο και ακριβό είναι να αγοράσετε ένα νέο τιμόνι. Γιατί όμως να αγοράσετε ένα ανταλλακτικό με πολλά χρήματα όταν το προηγούμενο λειτουργεί όπως θα έπρεπε; Μερικοί παίρνουν πλεξούδες στο τιμόνι ή βάζουν καλύμματα, αν και αυτό δεν είναι επίσης μια καθολική λύση: τα περισσότερα από αυτά χαλούν την εσωτερική διακόσμηση των ακριβών αυτοκινήτων. Στην πραγματικότητα, είναι πολύ απλό να βάψετε ένα δερμάτινο τιμόνι με τη σειρά: γι 'αυτό πρέπει απλώς να χρησιμοποιήσετε χημικά αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας και να ενημερώσετε την επίστρωση και το χρώμα του.
Επιλογή χρώματος και υλικών
Όταν επιλέγετε υλικά για την αποκατάσταση του τιμονιού, μπορείτε να πάτε με δύο τρόπους: οικονομικό ή επαγγελματικό. Όλα εξαρτώνται αποκλειστικά από τον προϋπολογισμό και την επιδεξιότητά σας. Εάν δεν θέλετε να ξοδέψετε μεγάλα ποσά για την ενημέρωση ενός στοιχείου ενός αυτοκινήτου με το οποίο ασχολείστε μόνο εσείς οι ίδιοι, θα αρκεί να αγοράσετε ένα κανονικό δερμάτινο αναπαλαιωτή. Αυτό το εργαλείο δεν είναι πολύ ακριβό και βρίσκεται σε πολλά καταστήματα καλλυντικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, έχει και τα μειονεκτήματά του, το κυριότερο είναι η ευθραυστότητα. Μια τέτοια επίστρωση θα διαγραφεί γρήγορα από το τιμόνι λόγω της συνεχούς επαφής με τα χέρια. Και ειδικά προϊόντα χαμηλής ποιότητας θα βάψουν επίσης τις παλάμες.
Μερικοί αυτοκινητιστές είναι ακόμη πιο αντισυμβατικοί: αγοράζουν προϊόντα που προορίζονται για το δέρμα, αλλά δεν σχετίζονται με την κατηγορία των καλλυντικών αυτοκινήτων, για παράδειγμα, κρέμες για δερμάτινα μπουφάν, παπούτσια, ακόμη και βερνίκια νυχιών. Αυτή η προσέγγιση έχει επίσης το δικαίωμα να υπάρχει, επειδή οι κρέμες κάνουν καλά τη δουλειά τους με το κύριο καθήκον τους - να ζωγραφίζουν πάνω από γρατζουνιές στο τιμόνι.
Αν όμως δεν θέλετε να διορθώνετε το χρώμα του τιμονιού κάθε μήνα και το θέμα των χρημάτων δεν είναι μπροστά σας, ρίξτε μια ματιά προς την κατεύθυνση των επαγγελματικών εργαλείων. Η εφαρμογή τους δεν είναι πιο δύσκολη από τις κρέμες παπουτσιών και θα δώσουν πολύ καλύτερο και πιο ανθεκτικό αποτέλεσμα.
Τέτοια επαγγελματικά προϊόντα περιλαμβάνουν συνήθως υγρό δέρμα που χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση δερμάτινων επιστρώσεων, βαφή για δέρμα αυτοκινήτου, καθώς και διάφορα μαλακτικά για λείανση και γυαλίσματα για την εξάλειψη των γρατσουνιών. Και με τη βοήθεια απορροφητικών προϊόντων, μπορείτε να αφαιρέσετε λεκέδες από λάδι που είναι βαθιά ριζωμένοι στο δέρμα.
Εάν θέλετε το τιμόνι σας να είναι ματ και βελούδινο στην αφή μετά το βάψιμο, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό ματ φινίρισμα. Εξαλείφει το γυαλιστερό αποτέλεσμα, το οποίο δεν φαίνεται πάντα κατάλληλο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Για να επιλέξετε τον σωστό τύπο βαφής, δώστε προσοχή στο υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το τιμόνι. Συνήθως, οι κατασκευαστές χρωμάτων υποδεικνύουν για ποιον τύπο μαυρίσματος δέρματος χρησιμοποιείται κάθε συγκεκριμένο προϊόν. Θυμηθείτε ότι με φυτικό ή συνδυασμένο μαύρισμα, θα χρειαστείτε χρώματα με πιο απαλή σύνθεση από ότι με μαύρισμα με χρώμιο.
Με βάση τα παραπάνω, μπορείτε να σχηματίσετε το ακόλουθο σύνολο υλικών και εργαλείων που θα σας φανούν χρήσιμα κατά την αποκατάσταση του τιμονιού:
- υγρό δέρμα?
- βαφή κατάλληλη για τον τύπο δέρματος.
- απορροφητικό για την αφαίρεση των λεκέδων από τον ιδρώτα.
- απολιπαντικό?
- ματ αποτέλεσμα φινίρισμα
- ένα σετ κατσαβιδιών για την αποσυναρμολόγηση του τιμονιού.
- ένα σετ χαρτιού λείανσης διαφορετικών μεγεθών κόκκων.
- γκρι σκωτσέζικο φωτεινό?
- χαρτοταινία;
- προστατευτική μεμβράνη για το εσωτερικό
Προπαρασκευαστικό στάδιο ανεξάρτητης εργασίας
Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία, συνιστάται η αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος. Έτσι θα είστε σίγουροι ότι δεν θα βάψετε τίποτα επιπλέον μέσα στην καμπίνα. Εάν για κάποιο λόγο δεν είναι δυνατή η αποσυναρμολόγηση, καλύψτε προσεκτικά όλες τις παρακείμενες περιοχές, συμπεριλαμβανομένου του πίνακα ελέγχου, καθώς και τις ακτίνες και τα κλειδιά στο τιμόνι, χρησιμοποιώντας κολλητική ταινία και φιλμ.
Αλλά θα είναι πολύ πιο αξιόπιστο και πιο βολικό να αφαιρέσετε το τιμόνι και να το βγάλετε από το αυτοκίνητο.
Αφαίρεση του τιμονιού
Για να αφαιρέσετε το τιμόνι με τα χέρια σας, χρειάζεστε μόνο ένα σετ κατσαβιδιών. Προσοχή: εάν το κάνετε αυτό για πρώτη φορά, υπάρχει κίνδυνος να καταστρέψετε κάποιους από τους μηχανισμούς μέσα στο τιμόνι. Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Θα προσφέρουμε τον πιο καθολικό τρόπο, που είναι κατάλληλος για τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα.
- Αποσυνδέστε πρώτα τους πόλους της μπαταρίας. Δεν πρέπει να τροφοδοτείται ρεύμα στο τιμόνι τη στιγμή της αποσυναρμολόγησης.
- Γυρίστε το τιμόνι κατά 90°. Πρέπει να είναι σε ευθεία θέση.
- Βγάλτε τον αερόσακο. Για να το κάνετε αυτό, εισάγετε εναλλάξ ένα κατσαβίδι στις οπές που βρίσκονται στο πίσω μέρος του τιμονιού και λυγίστε τα ελατήρια που συγκρατούν το μαξιλάρι μέσα.
- Τραβήξτε απαλά το κέντρο του τιμονιού προς το μέρος σας με το μαξιλάρι. Θα δείτε ότι τα ειδικά μάνδαλα δεν της επιτρέπουν να σβήσει τελείως. Λυγίζονται εύκολα με ένα εργαλείο με επίπεδη λεπίδα. Αφού αποσυνδέσετε τους συνδετήρες με καλώδια, αφαιρέστε αυτό το στοιχείο στο πλάι.
- Αποσυνδέστε τη φίσα δίπλα στο κεντρικό μπουλόνι.
- Αφαιρέστε το κεντρικό μπουλόνι που συγκρατεί το τιμόνι στη θέση του.
- Τραβήξτε απαλά το τιμόνι προς το μέρος σας ενώ ασκείτε δύναμη.
Συγχαρητήρια! Έχετε κάνει ήδη τη μισή δουλειά: αποσυναρμολογήσατε το τιμόνι. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να αποκαθιστάτε την επίστρωσή του.
Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε το τιμόνι με τα χέρια σας
Αποκατάσταση επιφάνειας τιμονιού: τεχνική καθαρισμού δέρματος
Πριν βάψετε το τιμόνι, πρέπει να αποκαταστήσετε το ίδιο το δερμάτινο υλικό. Η διάρκεια αυτής της διαδικασίας εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση της επίστρωσης: εάν έχει πολλές λακκούβες και γρατσουνιές, θα πρέπει να τσιμπήσετε σκληρά για να επιστρέψετε το τιμόνι στην αρχική του εμφάνιση.
- Οπλιστείτε με γυαλόχαρτο P600 ή P400 και περιποιηθείτε προσεκτικά τις κατεστραμμένες περιοχές. Εάν υπάρχουν πολλά από αυτά, αφαιρέστε ολόκληρο το χρώμα με αυτόν τον τρόπο.
- Πάρτε ένα λεπτόκοκκο λειαντικό και τρίψτε με αυτό όλη την επιφάνεια του τιμονιού. Πρέπει να πετύχετε ένα ματ φινίρισμα. Ένα γκρι σκωτσέζικο brite είναι κατάλληλο για αυτούς τους σκοπούς.
- Αν δείτε μεγάλη ποσότητα λεκέδων λαδιού στο τιμόνι, εφαρμόστε ένα ειδικό απορροφητικό και μετά σκουπίστε το.
- Τώρα πρέπει να επαναφέρετε το δερμάτινο κάλυμμα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε υγρό δέρμα. Εφαρμόστε το προϊόν στις κατεστραμμένες περιοχές, στεγνώστε και στη συνέχεια γυαλίστε με ένα λεπτό λειαντικό μέχρι να γίνει λείο.
- Εκτός από το υγρό δέρμα, υπάρχουν και άλλα μέσα που έχουν σχεδιαστεί για την εξάλειψη των ανωμαλιών, για παράδειγμα, πάστα στόκου. Η αρχή της χρήσης του είναι η ίδια: ισοπεδώστε την επίστρωση και στη συνέχεια καθαρίστε τα υπολείμματα με γυαλόχαρτο.
- Εάν έχουν δημιουργηθεί ρυτίδες στο δέρμα, λειάνετε τις με ένα ειδικό μαλακτικό και γυαλιστικό.
- Απολιπάνετε το εξάρτημα με ένα μαλακό πανί εμποτισμένο με ειδικό παράγοντα.
Πολλοί αυτοκινητιστές κάνουν το ίδιο λάθος: εφαρμόζουν πάρα πολύ απολιπαντικό. Εξαιτίας αυτού, το δέρμα ζαρώνει και αρχίζει να σκάει ακόμα περισσότερο. Μετά την απολίπανση της επιφάνειας, μην περιμένετε πολύ: οι εργασίες βαφής πρέπει να ξεκινήσουν σχεδόν αμέσως, διαφορετικά η επίστρωση θα γίνει ξανά λιπαρή και το χρώμα δεν θα κολλήσει καλά.
Βίντεο: αποκατάσταση επιφάνειας τιμονιού
Η διαδικασία βαφής ενός δερμάτινου τιμονιού
Τα χρώματα για δέρμα αυτοκινήτου διατίθενται συνήθως σε δύο τύπους:
- δοχεία αεροζόλ?
- υγρός παράγοντας.
Η επιλογή του τύπου εργαλείου εξαρτάται αποκλειστικά από τις προτιμήσεις σας. Μερικοί άνθρωποι βρίσκουν πιο βολικό να εφαρμόζουν χρώμα με τη μορφή σπρέι, ενώ άλλοι προτιμούν να χρησιμοποιούν πινέλο, σφουγγάρι ή μικρό ρολό.
Η εφαρμογή βαφής με πινέλο έχει ορισμένα πλεονεκτήματα: θα μπορείτε να ελέγξετε το ποσό των κεφαλαίων, πράγμα που σημαίνει ότι η βαφή θα κοστίσει λιγότερο. Επιπλέον, εάν αποφασίσετε να μην αφαιρέσετε το τιμόνι, θα πρέπει να κλείσετε ολόκληρο το εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένου του παρμπρίζ και των καθισμάτων, για να χρησιμοποιήσετε τον ψεκαστήρα.
Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η αναμονή για να στεγνώσει η προηγούμενη στρώση είναι εντελώς προαιρετική. Έτσι, η διαδικασία χρώσης δεν θα σας πάρει περισσότερο από μισή ώρα. Εάν θέλετε, εφαρμόστε ένα ματ φινίρισμα ως τελική επίστρωση. Όπως όλα τα άλλα χημικά αυτοκινήτων, μπορείτε να το αγοράσετε στα περισσότερα καταστήματα ειδών αυτοκινήτων.
Εάν ακόμα πέσει σταγόνες χρώματος στην τορπίλη ή το γυαλί, χρησιμοποιήστε διαλύτη Νο. 646. Θα αφαιρέσει τους λεκέδες και δεν θα καταστρέψει την επίστρωση.
Βίντεο: πώς να βάψετε ένα τιμόνι αυτοκινήτου με τα χέρια σας
μετέπειτα φροντίδα
Κάποιος μπορεί να σκεφτεί ότι η φροντίδα του τιμονιού απέχει πολύ από το κύριο πράγμα στη φροντίδα του αυτοκινήτου. Αλλά εκτός από την ακατάστατη εμφάνιση του εσωτερικού, προκύπτουν και άλλα προβλήματα: οι αλλεργικοί οδηγοί μπορούν να αντιδράσουν έντονα στην υπερβολική σκόνη που συσσωρεύεται στις μικροδιπλώσεις του δερμάτινου καλύμματος.
Για να παραμείνει καθαρή και ανέπαφη η επιφάνεια του τιμονιού για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να φροντίζεται σωστά. Δεν αρκεί να σκουπίζετε τα χέρια σας με υγρά μαντηλάκια πριν πιάσετε το τιμόνι: σε κάθε περίπτωση, θα παραμείνουν μικρά σημεία λίπους στην επίστρωση, τα οποία θα γίνουν πιο αισθητά με την πάροδο του χρόνου. Για να καθαρίσετε καλά την επιφάνεια, χρησιμοποιείτε τακτικά ειδικά προϊόντα περιποίησης για δέρμα αυτοκινήτου. Εάν είναι επιθυμητό, ένα τέτοιο εργαλείο μπορεί να αντικατασταθεί με ένα κανονικό διάλυμα νερού με σαμπουάν αυτοκινήτου. Για να αφαιρέσετε τη βρωμιά, εφαρμόστε μια μικρή ποσότητα προϊόντος στην επιφάνειά του, περιμένετε 10-15 λεπτά και στη συνέχεια σκουπίστε καλά με ένα μαλακό πανί. Αυτή η διαδικασία δεν θα σας πάρει περισσότερο από 20 λεπτά.
Εάν φοράτε δαχτυλίδια, μπορεί να γρατσουνίσουν το δέρμα. Υπάρχουν δύο διέξοδοι: είτε αφαιρέστε τα μεταλλικά διακοσμητικά, είτε επαναλάβετε τη διαδικασία αποκατάστασης του τιμονιού όπως χρειάζεται.
Ακόμα κι αν αγοράσετε τα πιο ακριβά και υψηλής ποιότητας εργαλεία για την αποκατάσταση του καλύμματος του τιμονιού, το ποσό που δαπανάται θα είναι αρκετές φορές μικρότερο από ό,τι όταν επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Η αποκατάσταση και το βάψιμο του τιμονιού απέχει πολύ από την πιο δύσκολη διαδικασία στη φροντίδα του αυτοκινήτου. Για να ολοκληρώσετε τη δουλειά γρήγορα και αποτελεσματικά, ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες μας.
Το δέρμα στο τιμόνι γίνεται λιπαρό και φθείρεται με τον καιρό. Πολλοί αυτοκινητιστές λύνουν αυτό το πρόβλημα καλύπτοντας το τιμόνι που έχει χάσει την αρχική του εμφάνιση με ένα κάλυμμα. Αυτό, φυσικά, χαλάει το ισορροπημένο και αρμονικό εσωτερικό ενός συχνά αρκετά ακριβού αυτοκινήτου. Επομένως, η καλύτερη λύση σε αυτή την περίπτωση είναι να βάψετε το τιμόνι, ειδικά επειδή τα περισσότερα από τα ελαττώματα είναι μόνο καλλυντικά - η προστατευτική επίστρωση είναι κατεστραμμένη, ενώ το δέρμα στο ίδιο το τιμόνι παραμένει σε σχετική τάξη.
Το βάψιμο του τιμονιού είναι μια απλή διαδικασία προσβάσιμη σε κάθε οδηγό, ειδικά επειδή δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι για να πραγματοποιήσετε το τελευταίο. Φυσικά, αυτό μπορεί να γίνει για μια πιο λεπτομερή βαφή, αλλά η πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης και ο κίνδυνος βλάβης στον μηχανισμό του αερόσακου του αυτοκινήτου αναιρούν όλα τα πλεονεκτήματα της εργασίας με το τιμόνι αφαιρεμένο.
Επομένως, πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τον τόπο εργασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, προστατεύοντας το ταμπλό από το να πάρει βαφές σε αυτό. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας συνηθισμένο πολυαιθυλένιο, προσεκτικά στερεωμένο σε ταινία κάλυψης. Το τελευταίο πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επικόλληση των ακτίνων και των κουμπιών στο τιμόνι.
Απαραίτητα χημικά αυτοκινήτων
Για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε όχι μόνο βαφή. Σε επαγγελματικά συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, σε διάφορα στάδια προετοιμασίας και βαφής, χρησιμοποιείται ένα ολόκληρο σύνολο σύγχρονων χημικών αυτοκινήτων:
- Ειδικό απολιπαντικό - εξαιρετικά αποτελεσματικό για την αρχική αφαίρεση λαδιού, λίπους και βρωμιάς στο δέρμα του τιμονιού.
- Καθαριστικό για δέρμα αυτοκινήτου, πλαστικές επιφάνειες και βινύλιο.
- Ένα απορροφητικό που αφαιρεί βαθιά λιπαρό ιδρώτα και λεκέδες από λάδι στο δέρμα.
- Επικόλληση στόκου "υγρό δέρμα", σχεδιασμένο να αφαιρεί γρατσουνιές, ρωγμές και σοβαρές εκδορές στο δέρμα.
- Βαφή με βάση το νερό για δέρμα και βινύλιο εσωτερικών χώρων αυτοκινήτων, που αποκαθιστά ποιοτικά το χρώμα αυτών των υλικών.
- Ματ φινίρισμα επίσης για βινύλιο με βάση το νερό και δέρμα τιμονιού.
- "Stitcher" - παρέχει την υψηλότερη αντίσταση του τελικού στρώματος στο δέρμα στην τριβή, σχηματίζοντας έναν πρόσθετο χημικό δεσμό.
Ωστόσο, η αυτοβαφή φυσικά δεν σας υποχρεώνει να αγοράσετε ολόκληρο αυτό το σετ και ορισμένα ακριβά χημικά μπορούν να αντικατασταθούν με φθηνά ανάλογα, τα οποία πιθανότατα έχετε ήδη χρησιμοποιήσει και έχετε στη διάθεσή σας.
Καθαρισμός και τρίψιμο
Πριν το βάψιμο, το δέρμα του τιμονιού ενός αυτοκινήτου πρέπει να τρίβεται προσεκτικά για να αυξηθεί η επιφάνεια επαφής του υλικού με τη χρωστική ουσία και να αφαιρεθεί η παλιά, ήδη ξεφλουδισμένη επίστρωση κατά τόπους. Ο λειαντικός κόκκος πρέπει να επιλέγεται με βάση τη σκληρότητα του υλικού. Συνήθως το γυαλόχαρτο με αριθμούς P400 και P600 είναι κατάλληλο για αρχική προετοιμασία και η πραγματική βαφή του τιμονιού πρέπει να γίνει μετά από επεξεργασία με πιο μαλακό "γυαλόχαρτο" P1000 ή P1200 ή γκρι scotch brite.
Ορισμένες ανωμαλίες και ελαττώματα επιφάνειας στο παλιό δερμάτινο κάλυμμα του τιμονιού, μερικές φορές, δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Σε αυτή την περίπτωση, μια από τις πιθανές επιλογές για την επισκευή τέτοιων γρατσουνιών μπορεί να είναι χρήσιμη:
- στόκος - αντιμετώπιση ελαττώματος στο δέρμα του τιμονιού με ειδική πάστα στόκου, το λεγόμενο. "υγρό δέρμα" ακολουθούμενο από στέγνωμα και ψάθα - απογύμνωση με μαλακό λειαντικό υλικό.
- ισοπέδωση - επεξεργασία της κατεστραμμένης περιοχής με ειδικό μαλακτικό δέρματος, ακολουθούμενη από γυάλισμα του μαλακωμένου δέρματος με γυαλιστικό.
- η χρήση φθηνών αυτοσχέδιων υλικών - κερί παπουτσιών, κυανοακρυλικό και ακόμη και βερνίκι νυχιών.
Ο καθαρισμός της επιφάνειας ακολουθείται από την απολίπανσή της, και μόνο τότε - το βάψιμο. Ελλείψει επαγγελματιών καθαριστικών, το συνηθισμένο white spirit μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να απαλλαγούμε από τα υπόλοιπα ρηχά λιπαρά σημεία στο δέρμα. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το δέρμα απορροφά τέτοια προϊόντα πολύ καλά, επομένως δεν πρέπει να τα ρίχνετε άφθονα στο τιμόνι. Αρκεί απλώς να το σκουπίσετε με ένα πανί μικροϊνών ή άλλο παρόμοιο υλικό ελαφρώς βρεγμένο με white spirit.
Βαφή τιμονιού
Βαφή τιμονιού
Το βάψιμο γίνεται με ψεκασμό απευθείας από ένα κουτί μπογιάς στο τιμόνι, ωστόσο, εάν είναι επιθυμητό, μπορεί να σωθεί επιλέγοντας ένα ρολό ή ακόμα και ένα πινέλο για εφαρμογή, αφού σε αυτή την περίπτωση δεν θα υπάρξει υπερβολική κατανάλωση της χρωστικής ουσίας. Ο τύπος χρώματος θα πρέπει να επιλεγεί ανάλογα με το είδος δέρματος που χρησιμοποιήθηκε για το φινίρισμα του τιμονιού σας:
- Εάν πρόκειται για συνδυασμό ή φυτικό μαύρισμα, που χαρακτηρίζεται από υψηλή απορρόφηση, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια μάλλον μεγάλη ποσότητα μαλακής βαφής.
- Το μαύρισμα με χρώμιο, το οποίο χαρακτηρίζεται από κακή απορρόφηση, απαιτεί ήδη μικρότερη ποσότητα χρώματος και σε αυτή την περίπτωση μπορούν να χρησιμοποιηθούν και επιθετικές συνθέσεις.
Συνήθως, τα δερμάτινα προϊόντα βάφονται βυθίζοντάς τα εξ ολοκλήρου σε μια χρωματική σύνθεση για λίγα δευτερόλεπτα. Ωστόσο, για προφανείς λόγους, αυτή η μέθοδος δεν εφαρμόζεται στο τιμόνι, επομένως η βαφή πρέπει να εφαρμοστεί σε πολλές στρώσεις και αυτό μπορεί να γίνει "υγρό", χωρίς να περιμένετε να στεγνώσει το στρώμα βαφής.
