Οι βαλβίδες στον κινητήρα οποιουδήποτε αυτοκινήτου πρέπει να ρυθμιστούν και το Daewoo Matiz δεν αποτελεί εξαίρεση. Σε οποιονδήποτε κινητήρα, αυτή η διαδικασία έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και δυσκολίες. Ευτυχώς, στον τυπικό κινητήρα 0,8 Matiz όλα γίνονται αρκετά εύκολα και μπορείτε να τα κάνετε μόνοι σας.

Τι είναι οι βαλβίδες κινητήρα και γιατί πρέπει να τις ρυθμίσετε;

Βαλβίδες κινητήρα

Ένας συμβατικός τετράχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης αποτελείται από πολλά συστήματα, αλλά το κύριο μέρος του είναι το μπλοκ κυλίνδρων και ο μηχανισμός διανομής αερίου. Το καύσιμο εγχέεται στον κύλινδρο, αναφλέγεται και η ταχεία καύση ασκεί πίεση στο έμβολο.

Το καύσιμο (ακριβέστερα, ένα έτοιμο μείγμα καυσίμου-αέρα) εισέρχεται στον κύλινδρο μέσω ενός ανοίγματος. Υπάρχει μια άλλη οπή μέσω της οποίας τα καυσαέρια εξέρχονται από τον κύλινδρο. Και αυτές οι τρύπες κλείνουν με βαλβίδες - είσοδο και έξοδο.

Αλλά κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας θερμαίνεται σε τεράστιες θερμοκρασίες εκατοντάδων βαθμών και, όπως γνωρίζουμε από ένα μάθημα σχολικής φυσικής, εμφανίζεται θερμική διαστολή - οι βαλβίδες γίνονται λίγο μεγαλύτερες. Επομένως, οι βαλβίδες ενός ψυχρού κινητήρα πρέπει να έχουν κενά που καθορίζονται σαφώς από τον κατασκευαστή, έτσι ώστε κατά τη λειτουργία, κατά την επέκταση, η βαλβίδα να μην κολλάει και να κλείνει σφιχτά τις οπές χωρίς κενά.

Πότε να ρυθμίσετε τις βαλβίδες

Σύμφωνα με τους κανονισμούς για το Matiz, οι ρυθμίσεις πρέπει να γίνονται κάθε 20.000 χιλιόμετρα. Αλλά πολλοί άνθρωποι καθυστερούν αυτή τη διαδικασία για έως και 30.000 km ή περισσότερο, κάτι που δεν πρέπει να γίνει. Εκτός από τα πραγματικά χιλιόμετρα, οι δυσλειτουργίες του κινητήρα μπορεί επίσης να υποδηλώνουν την ανάγκη εκτέλεσης αυτής της διαδικασίας.

Ένα χαρακτηριστικό σημάδι ότι τα κενά πρέπει να ρυθμιστούν είναι πάντα ένας συνεχής θόρυβος χτυπήματος κάτω από την κουκούλα. Αυτό σημαίνει ότι τα κενά είναι πολύ μεγάλα ακόμα και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και η βαλβίδα χτυπά κατά τη λειτουργία. Αλλά υπάρχει και η αντίθετη κατάσταση, όταν το κενό είναι πολύ μικρό, τότε ο κινητήρας αρχίζει να "τριπλασιάζεται". Αν και στην περίπτωση του Daewoo Matiz, ο κινητήρας «διπλασιάζεται», αφού έχει μόνο τρεις κυλίνδρους.

Για τους άπειρους αυτοκινητιστές, αξίζει να διευκρινιστεί ότι το "τριπλό" (ή "διπλασιασμός" στην περίπτωσή μας) σημαίνει ότι ένας από τους κυλίνδρους δεν λειτουργεί. Αυτό ακούγεται τόσο από τον αλλαγμένο ήχο του κινητήρα όσο και από μια σαφώς αισθητή πτώση ισχύος.

Προετοιμασία για προσαρμογή

Για να ρυθμίσετε μόνοι σας τα κενά, δεν χρειάζεται να είστε έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων.

Χρειάζεστε απλώς οδηγίες (αυτή, αλλά ένα επίσημο χαρτί δεν θα έβλαπτε), ένα σετ εργαλείων (εξάγωνα, κατσαβίδια, κλειδιά και ένα σετ ειδικών επίπεδων ανιχνευτών).

Όλες οι εργασίες εκτελούνται μόνο σε εντελώς κρύους κινητήρες. Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμα του μπλοκ κυλίνδρων Matiz. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού και να ξεβιδώσετε πολλά μπουλόνια χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο 5 mm. χρησιμοποιήστε το θαυματουργό προϊόν WD-40. Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, ελέγξτε ταυτόχρονα το ελαστικό παρέμβυσμα, εάν είναι κατεστραμμένο, ήρθε η ώρα να το αντικαταστήσετε. Μετά από αυτό, θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το κάλυμμα χρονισμού.

Πώς να ρυθμίσετε τις βαλβίδες

Τώρα μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στη ρύθμιση, γίνεται με ειδικό τρόπο, η διαδικασία περιγράφεται λεπτομερώς στο επίσημο εγχειρίδιο Matiz. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί (μπορείτε επίσης να σηκώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, να βάλετε την 5η ταχύτητα και να περιστρέψετε τους τροχούς με το χέρι), πρέπει, εστιάζοντας στο σημάδι στον στροφαλοφόρο άξονα, να το ευθυγραμμίσετε με τον αριθμό 0. Σε αυτή τη θέση, ελέγξτε το εκκαθαρίσεις:

• Και οι δύο βαλβίδες του πρώτου κυλίνδρου.
• Μόνο η βαλβίδα εισαγωγής της δεύτερης?
• Μόνο η βαλβίδα εξαγωγής του τρίτου.

Τυπικές τιμές που θα πρέπει να έχει τα διάκενα του Daewoo Matiz: 0,15 για την εισαγωγή και 0,32 για την εξάτμιση. Αυτές οι τιμές μπορούν να οριστούν με ένα σφάλμα 0,02, το οποίο είναι σημαντικό, καθώς ένας ανιχνευτής 0,32 είναι σχεδόν αδύνατο να βρεθεί, υπάρχουν μόνο 0,3 ανιχνευτές. Το διάκενο ελέγχεται μόνο μεταξύ του παξιμαδιού και του στελέχους της βαλβίδας. Εάν δεν ανταποκρίνεται στις τιμές, πρέπει να το ρυθμίσετε περιστρέφοντας ελαφρά το παξιμάδι ασφάλισης ενώ κρατάτε τη βίδα. Στη συνέχεια, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα ακριβώς 360 μοίρες (και πάλι εστιάζοντας στα σημάδια) και να ρυθμίσετε τις δύο βαλβίδες που απομένουν.

Υπάρχει μια άλλη μέθοδος ρύθμισης που είναι πιο απλή και δεν απαιτεί αφαίρεση του καλύμματος χρονισμού. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι σύμφωνα με τις οδηγίες, είναι λιγότερο ακριβής και μπορεί να γίνει μόνο με δική σας ευθύνη. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα και να κοιτάξετε τα έκκεντρα της βαλβίδας, το μέγιστο διάκενο θα είναι όταν το έκκεντρο είναι στραμμένο προς τα κάτω, σε αυτή τη θέση γίνεται η ρύθμιση.

Η ρύθμιση των βαλβίδων Daewoo Matiz είναι αρκετά επίπονη και δύσκολη εργασία. Πρέπει να έχετε όχι μόνο ειδικά εργαλεία, αλλά και να γνωρίζετε ποια πρέπει να είναι τα διάκενα των βαλβίδων και επίσης να μπορείτε να τα προσαρμόσετε. Το πρόγραμμα συντήρησης για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης Matiz προβλέπει τέτοιες δραστηριότητες να εκτελούνται κάθε 20.000 km.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ρύθμιση των βαλβίδων Daewoo Matiz είναι απαραίτητη για τους ακόλουθους λόγους:

• το αυξημένο θερμικό διάκενο προκαλεί μείωση του ύψους ανύψωσης και, επομένως, της περιοχής ροής, ως αποτέλεσμα της οποίας μειώνεται η ποιότητα πλήρωσης του κυλίνδρου με εύφλεκτο μείγμα ή αέρα.
• το μειωμένο διάκενο συμβάλλει στην παραβίαση της στεγανότητας της έδρας της βαλβίδας στην έδρα, η οποία επηρεάζει άμεσα τη συμπίεση και προκαλεί την καύση της λοξοτομής του εξαρτήματος.
• Η αύξηση του κενού στους μηχανισμούς οδηγεί σε επιδείνωση του καθαρισμού των αερίων από τους κυλίνδρους και καθιστά τη διαδικασία καύσης του μείγματος ατελής.

Η παραβίαση των τεχνολογικών διαστάσεων στους μηχανισμούς χρονισμού οδηγεί σε φθορά των μίσχων βαλβίδων και των εδρών των εξαρτημάτων. Οι εναποθέσεις άνθρακα και οι σχετικές δυσλειτουργίες των δομών των ελατηρίων οδηγούν σε διακοπή του κύκλου λειτουργίας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.

Η παρουσία των ακόλουθων πινακίδων θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε τη στιγμή που είναι απαραίτητη η ρύθμιση των βαλβίδων Daewoo Matiz:

• πτώση ισχύος?
• δυνατό χτύπημα στην περιοχή του ιμάντα χρονισμού.
• διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης ·
• περιοδικοί θόρυβοι σκασμάτων στην οδό εισαγωγής ή εξαγωγής.

Η παρουσία των αναφερόμενων συμπτωμάτων απαιτεί άμεση παρέμβαση, διαφορετικά, οι βλάβες που σχετίζονται με την αντικατάσταση των μονάδων ιμάντα χρονισμού θα απαιτήσουν σημαντικές οικονομικές επενδύσεις.

Προπαρασκευαστικές εργασίες για τη ρύθμιση βαλβίδων Daewoo Matiz

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμάστε ότι όλες οι εργασίες ρύθμισης εκτελούνται σε κρύο κινητήρα. Τώρα συμπληρώνουμε το σύνολο των απαραίτητων εργαλείων:

• σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
• σετ κατσαβιδιών?
• σύνολο κεφαλών?
• πένσα;
• Σετ κλειδιά imbus?
• σύνολο ανιχνευτών μέτρησης.

Η διαδικασία προσαρμογής των κενών απαιτεί μια σειρά προπαρασκευαστικών μέτρων, επειδή δεν θα είναι δυνατό να φτάσετε στα στοιχεία χρονισμού τόσο εύκολα. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.

Διαβάστε επίσης: Αντικατάσταση μπουζί σε βαλβίδες Lada Granta 16

Αφαίρεση του περιβλήματος του φίλτρου αέρα

Η διαδικασία αποτελείται από διάφορες μεταβάσεις:

1. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα αεραγωγού.
2. Αποσυνδέστε το σωλήνα φίλτρου από τον αγωγό αέρα.
3. Για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης Matiz 0,8 λίτρων, αποσυνδέστε το μπλοκ πλεξούδας του συστήματος ελέγχου κινητήρα και τον αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το περίβλημα του φίλτρου.
4. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10 mm, ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα του φίλτρου στην εισαγωγή αέρα και αφαιρέστε τα.
5. Ανασηκώστε το περίβλημα με την εισαγωγή αέρα και το αντηχείο και αφαιρέστε τις δύο ακίδες από τα ελαστικά μαξιλαράκια.
6. Αποσυναρμολογήστε τη μονάδα.

Αφαίρεση του μπλοκ του πολλαπλασιαστή

Η ακόλουθη διαδικασία, χωρίς την οποία είναι αδύνατη η ρύθμιση των βαλβίδων Daewoo Matiz, εκτελείται σύμφωνα με το σχήμα:

1. Απελευθερώστε τον σφιγκτήρα του μπλοκ πλεξούδας του συστήματος ελέγχου κινητήρα.
2. Αφαιρέστε το μπλοκ από το συγκρότημα του πολλαπλασιαστή.
3. Σύρετε τα λαστιχένια καπάκια από τους ακροδέκτες του μπλοκ πηνίου και αποσυνδέστε τα καλώδια υψηλής τάσης.
4. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10" ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν τα πηνία και το στήριγμα του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής.
5. Αφαιρέστε το συγκρότημα πολλαπλασιαστή.

Αφαίρεση του συγκροτήματος γκαζιού

Ο τεχνολογικός χάρτης αυτής της διαδικασίας περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:

1. Αποσυνδέστε το σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από τη σύνδεση του αεραγωγού.
2. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το περίβλημα του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε τον αγωγό αέρα.
3. Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες καλωδίων από τον ρυθμιστή XX (για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης Matiz 0,8 λίτρων).
4. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τον αισθητήρα θέσης γκαζιού.
5. Αποστραγγίστε το αντιψυκτικό από το δοχείο διαστολής μέχρι το σημάδι "Min".
6. Χρησιμοποιώντας πένσες, συμπιέστε τους σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων παροχής ψυκτικού στους σωλήνες του σώματος πεταλούδας και αποσυνδέστε τους.
7. Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο, αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης για το σώμα του γκαζιού και την πολλαπλή εισαγωγής.
8. Αφαιρέστε το συγκρότημα γκαζιού.

Τελικές προετοιμασίες για τη ρύθμιση των βαλβίδων Daewoo Matiz

Αφού εφαρμόσετε τα βήματα που περιγράφονται παραπάνω, πρέπει να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα της μονάδας ιμάντα χρονισμού. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την επένδυση του φτερού από το τόξο του δεξιού μπροστινού τροχού και ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που ασφαλίζουν το κάλυμμα με ένα κλειδί "10".

Πριν ρυθμίσετε απευθείας τις βαλβίδες Daewoo Matiz, μένει να εκτελέσετε αρκετές απλές τεχνολογικές λειτουργίες:

1. Χρησιμοποιώντας πένσα, συμπιέστε τις άκρες του σφιγκτήρα του σωλήνα για την παροχή κενού στον ενισχυτή κενού και σύρετέ τον περαιτέρω κατά μήκος του εύκαμπτου σωλήνα.
2. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης.
3. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από το εξάρτημα του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής.
4. Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο προς το "5", ξεβιδώστε τη βίδα του βραχίονα της πολλαπλής εισαγωγής.
5. Πιέστε τις γλωττίδες του συρμάτινου σφιγκτήρα του συστήματος ελέγχου κινητήρα με ένα κατσαβίδι και αποσυνδέστε την πλεξούδα από το στήριγμα.
6. Ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί το στήριγμα του σωλήνα σύνδεσης με μια κεφαλή "10" και μετακινήστε το στο πλάι.
7. Ξεβιδώστε τα 8 μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο στο "5" και αποσυναρμολογήστε το.

Διαβάστε επίσης: Βαλβίδες ρύθμισης VAZ 2114

Πώς να ρυθμίσετε τις βαλβίδες Daewoo Matiz

Ας μάθουμε πρώτα ότι για τις βαλβίδες εισαγωγής το διάκενο είναι 0,13-0,17 mm και για τις βαλβίδες εξαγωγής - 0,3-0,34 mm. Ένας αισθητήρας του απαιτούμενου μεγέθους πρέπει να κινείται στο κενό με μικρή δύναμη. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τις εργασίες προσαρμογής σταδιακά:

1. Χρησιμοποιώντας την κεφαλή στο «17», γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα μέχρι το σημάδι στην τροχαλία να ταιριάζει με τον αριθμό «0» στο κάτω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.
2. Σε αυτή τη θέση, ρυθμίζονται τα διάκενα των μηχανισμών εισαγωγής και εξαγωγής του 1ου κυλίνδρου, καθώς και του 2ου κυλίνδρου εισαγωγής και 3ης εξαγωγής.
3. Σε περίπτωση αποκλίσεων από τις συνιστώμενες διαστάσεις, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης με ένα κλειδί στη θέση «12» ενώ κρατάτε τη βίδα ρύθμισης με ένα κατσαβίδι με σχισμή.
4. Εισαγάγετε το μετρητή αισθητήρα στο κενό και ρυθμίστε τον μηχανισμό της βαλβίδας του κινητήρα σφίγγοντας/ξεβιδώνοντας τη βίδα ρύθμισης με ένα κατσαβίδι μέχρι να ληφθούν οι απαιτούμενες τιμές διαστάσεων. Μετά από αυτό, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης, κρατώντας τη βίδα με ένα κατσαβίδι από την περιστροφή.
5. Περιστρέψτε τον άξονα 360° έτσι ώστε το μπλε σημάδι στην τροχαλία του εκκεντροφόρου να ευθυγραμμιστεί με το τριγωνικό σημάδι στο κάτω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.
6. Ελέγξτε και ρυθμίστε τα διάκενα των ακόλουθων μηχανισμών βαλβίδων: 2ος κύλινδρος εξαγωγής και 3ος κύλινδρος εισαγωγής, καθώς και 4ος κύλινδρος εισαγωγής και εξαγωγής.

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών ρύθμισης, όλα τα αποσυναρμολογημένα εξαρτήματα και συγκροτήματα εγκαθίστανται με την αντίστροφη σειρά.

Πριν ρυθμίσετε τις θερμικές αποστάσεις στις βαλβίδες, πρέπει να τις προσεγγίσετε. Η αποσυναρμολόγηση ξεκινά με την αφαίρεση της μονάδας του πηνίου ανάφλεξης και του συγκροτήματος γκαζιού.

Να διαλύσει μπλοκ πηνίου ανάφλεξης , θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα ελαστικά προστατευτικά καπάκια από τους ακροδέκτες του και, στη συνέχεια, να αποσυνδέσετε τα άκρα των καλωδίων υψηλής τάσης του μπουζί. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια κεφαλή 10 mm, χρησιμοποιώντας μια προέκταση, πρέπει να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια στερέωσης που στερεώνουν το μπλοκ πηνίου στο στήριγμα του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής. Το μπλοκ μπορεί να αφαιρεθεί.

Για να αφαιρέσετε συγκρότημα γκαζιού στο Daewoo Matiz 1.0 l, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε τον ακροδέκτη καλωδίου της μπαταρίας από τον "αρνητικό" ακροδέκτη. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με σχισμή για να χαλαρώσετε τους δύο σφιγκτήρες που συγκρατούν τον αγωγό αέρα με τους σωλήνες του σώματος πεταλούδας και το κάλυμμα του περιβλήματος του φίλτρου αέρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον αγωγό αέρα από το κάλυμμα του φίλτρου και τους σωλήνες του σώματος πεταλούδας και μετακινήστε τον αεραγωγό στο πλάι. Αποσυνδέστε το καλώδιο κίνησης της βαλβίδας πεταλούδας από τον τομέα μετάδοσης κίνησης.

Τώρα πρέπει να αποσυνδέσετε το μπλοκ στο οποίο είναι τοποθετημένα τα καλώδια από τη φίσα του συγκροτήματος γκαζιού. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να πατήσετε το κλείδωμα του μαξιλαριού που βρίσκεται παρακάτω. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε δύο παξιμάδια (κλειδί 10 mm) στην επάνω βάση του συγκροτήματος γκαζιού. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το στήριγμα του καλωδίου στον οδηγό βαλβίδας πεταλούδας από τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής.

Για να το ολοκληρώσετε, ξεβιδώστε δύο βίδες (εξάγωνο "5") που συγκρατούν την κάτω βάση του συγκροτήματος γκαζιού. Το συγκρότημα γκαζιού κινείται από τα μπουλόνια. Ο εύκαμπτος σωλήνας εξαέρωσης του προσροφητή αποσυνδέεται από το εξάρτημα στο σώμα του γκαζιού και το ίδιο το συγκρότημα γκαζιού αφαιρείται. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε τη φλάντζα στη φλάντζα του σώματος πεταλούδας. Λάβετε υπόψη ότι στο Daewoo Matiz 0,8 λίτρων το συγκρότημα γκαζιού αφαιρείται λίγο διαφορετικά.

Μετά την αφαίρεση του συγκροτήματος γκαζιού, δημιουργήθηκε η ουρά αποσυναρμολόγησης επάνω κάλυμμα ιμάντα χρονισμού . Χρησιμοποιώντας πένσες, πιέζοντας τα άκρα του σφιγκτήρα που στερεώνει τον ενισχυτή φρένου κενού με τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής κενού από την πολλαπλή εισαγωγής στον ενισχυτή φρένου κενού, σύρετε τον σφιγκτήρα κατά μήκος του εύκαμπτου σωλήνα. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής κενού από το σωλήνα σύνδεσης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από το εξάρτημα του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής. Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο 5 σημείων για να ξεβιδώσετε τη βίδα που συγκρατεί τον σωλήνα εισαγωγής στο στήριγμα του σωλήνα σύνδεσης.

Στο επόμενο βήμα, αποσυνδέστε τη βάση της πλεξούδας καλωδίωσης από το στήριγμα. Για να το κάνετε αυτό, απλώς πιέστε τα πέταλα της θήκης καλωδίων πηγαίνοντας στο σύστημα ελέγχου κινητήρα με ένα κατσαβίδι. Ξεβιδώνουμε τη στερέωση του βραχίονα του συνδετικού σωλήνα με την κεφαλή "10". Μετακινούμε το σωλήνα σύνδεσης στο πλάι χωρίς να αποσυνδέσουμε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου από αυτόν. Ξεβιδώστε τις οκτώ βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο 5 mm. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής.

Γυρίσματα λασποφύλακας , συνδεδεμένο με το τόξο του δεξιού μπροστινού τροχού. Για να το κάνετε αυτό, αποσυναρμολογήστε τον δεξιό μπροστινό τροχό. Από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips μέσα από την οπή στο μπροστινό υποπλαίσιο, ξεβιδώστε τη βίδα για την κάτω στερέωση της θωράκισης. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 10 mm, ξεβιδώστε τα παξιμάδια των άνω και μπροστινών συνδέσεων της θωράκισης. Αυτό είναι - ο λασποφόρος απελευθερώνεται.

Ρύθμιση θερμικών κενών.

Μετά την αφαίρεση της θωράκισης στο Daewoo Matiz 1.0, είναι ήδη δυνατή η προσαρμογή των θερμικών κενών. Για να γίνει αυτό, το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου είναι εγκατεστημένο στο TDC στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης. Για να το πετύχετε αυτό, περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα (με την κεφαλή στο "17") από τον κοχλία στήριξης της τροχαλίας έως ότου το σημάδι με τη μορφή εγκοπής στην τροχαλία του στροφαλοφόρου να ευθυγραμμιστεί με τον αριθμό "0" στο κάτω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το σημάδι στον ιμάντα χρονισμού του εκκεντροφόρου είναι τοποθετημένο απέναντι από το σημάδι σε σχήμα τριγώνου στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Έχοντας επιτύχει αυτή τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα, μπορείτε ήδη να επιθεωρήσετε και να ρυθμίσετε τα διάκενα των βαλβίδων με την ακόλουθη σειρά:

Βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής του πρώτου κυλίνδρου.

Βαλβίδα εισαγωγής του δεύτερου κυλίνδρου.

Βαλβίδα εξαγωγής του τρίτου κυλίνδρου.

Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο μετρητή αισθητήρα, ελέγξτε το θερμικό κενό μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και της βίδας ρύθμισης. Με όλα αυτά, ο καθετήρας θα πρέπει να κινείται στο κενό με λίγη προσπάθεια. Το μέγεθος του διακένου πρέπει να είναι εντός των επιτρεπόμενων ορίων των 0,32 ± 0,02 mm για τις βαλβίδες εξαγωγής και 0,15 ± 0,02 mm για τις βαλβίδες εισαγωγής.

Εάν η τιμή του θερμικού διακένου δεν συμπίπτει με τις επιτρεπόμενες τιμές, τότε χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί "12", ενώ κρατάτε τη βίδα ρύθμισης από το γύρισμα. Είναι πιο βολικό να κρατάτε τη βίδα με ένα κατσαβίδι με σχισμή. Για να επιτύχετε το απαιτούμενο διάκενο, πρέπει να εισαγάγετε ένα αισθητήριο μετρητή μεταξύ της βίδας ρύθμισης και του στελέχους της βαλβίδας και, στη συνέχεια, γυρίστε τη βίδα με ένα κατσαβίδι στις κατάλληλες τιμές. Μετά από αυτό, σφίγγουμε το παξιμάδι ασφάλισης, ενώ κρατάμε τη βίδα ρύθμισης με ένα κατσαβίδι. Στο τέλος της προσαρμογής, πρέπει να ελέγξετε ξανά όλα τα κενά.

Συνεχίζουμε με την προσαρμογή. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα κατά 360° δεξιόστροφα. Σε αυτήν την περίπτωση, το μπλε σημάδι της τροχαλίας εκκεντροφόρου πρέπει να βρίσκεται απέναντι από το τριγωνικό σημάδι στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Σε αυτή τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα, ελέγχουμε και, εάν χρειάζεται, ρυθμίζουμε τα διάκενα των επόμενων βαλβίδων:

Δεύτερος κύλινδρος εξάτμισης.

Τρίτος κύλινδρος εισαγωγής.

Εισαγωγή και εξαγωγή 4ος κύλινδρος.

Μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης των διακένων των θερμικών βαλβίδων στο Daewoo Matiz 1.0 l, όλα τα αφαιρεθέντα εξαρτήματα και εξαρτήματα τοποθετούνται με την αντίστροφη σειρά.

Το αυτοκίνητο Daewoo Matiz έχει έναν αρκετά μικρό και επομένως οικονομικό κινητήρα. Αλλά μερικές φορές, στην κίνηση, πρέπει να πατήσετε το γκάζι για να μην πέσετε έξω από τη γενική μάζα των αυτοκινητιστών. Για να διατηρήσετε τον κινητήρα σε κατάσταση λειτουργίας, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάστασή του. Είναι επίσης σημαντικό να προσαρμόζεται περιοδικά η λειτουργία του συστήματος διανομής αερίου.

Πότε συνιστάται η ρύθμιση των βαλβίδων στο Daewoo Matiz;

Κάθε κινητήρας εσωτερικής καύσης απαιτεί ρύθμιση των κενών αυτού του μηχανισμού. Συνιστάται η ρύθμιση των βαλβίδων του Daewoo Matiz κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Οι ειδικοί μιλούν για τους ακόλουθους παράγοντες που υποδεικνύουν την ανάγκη ρύθμισης των βαλβίδων:

1. Ένα διευρυμένο θερμικό διάκενο θα προκαλέσει μείωση του ύψους ανύψωσης και της περιοχής ροής. Λόγω αυτού, ο κινητήρας λαμβάνει λιγότερο καύσιμο και αέρα.
2. Αντίθετα, το μειωμένο θερμικό διάκενο παραβιάζει τη σφιχτή εφαρμογή της βαλβίδας στο κάθισμα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κάψιμο της λοξοτομής του τμήματος, το οποίο, με τη σειρά του, θα επηρεάσει αρνητικά τη συμπίεση.
3. Οι κύλινδροι καθαρίστηκαν λιγότερο από αέρια και η διαδικασία καύσης του μείγματος γινόταν φτωχότερη αν αυξάνονταν τα κενά.

Εάν το σύστημα χρονισμού δεν συμμορφώνεται με τις διαστάσεις που καθορίζονται από τους τεχνολόγους, τα στελέχη βαλβίδων και οι περιοχές έδρασης των εξαρτημάτων του κινητήρα φθείρονται. Η δυσλειτουργία του κινητήρα μπορεί να προκληθεί από εναποθέσεις άνθρακα και σχετική ζημιά σε εξαρτήματα με ελατήρια.

Σημάδια που θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε ότι ήρθε η ώρα να κάνετε μια προσαρμογή:

• Η ισχύς του κινητήρα έχει πέσει.
• Ακούγεται ένα δυνατό χτύπημα στην περιοχή του ιμάντα χρονισμού.
• Παρουσιάζονται διακοπές στον κινητήρα.
• Οι θόρυβοι που σκάνε εμφανίζονται περιοδικά κατά τη διάρκεια της εισαγωγής/εξαγωγής.

Εάν έχετε αυτές τις βλάβες, εάν δεν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής το συντομότερο δυνατό, αυτό θα προκαλέσει σοβαρό οικονομικό κόστος στο μέλλον.

Επομένως, ας δούμε τη διαδικασία ρύθμισης των βαλβίδων Daewoo Matiz.

Προπαρασκευαστικό στάδιο της εργασίας

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι χρειάζεται να ρυθμίσετε τις βαλβίδες μόνο με κρύο κινητήρα.

Τα εργαλεία πρέπει να περιλαμβάνουν:

• Κλειδιά (γνωστά και ως κλειδιά ανοιχτού άκρου) - σετ.
• Σετ κατσαβιδιών?
• Σετ κεφαλές υποδοχή?
• Κλειδιά Imbus (σετ).
• Δοκιμαστικά καλώδια.
• Πένσα.

Για να φτάσετε στις βαλβίδες, πρέπει να γίνουν κάποιες προπαρασκευαστικές εργασίες.

Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία, τηρώντας τις προφυλάξεις ασφαλείας. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.

Για να το κάνουμε αυτό κάνουμε τα εξής:

1. Ο αεραγωγός ασφαλίζεται με ειδικό σφιγκτήρα, χαλαρώστε τον με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
2. Παίρνουμε τον σωλήνα φίλτρου, που είναι ο αέρας, και τον αποσυνδέουμε από τον αεραγωγό.
3. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
4. Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας έχει όγκο 0,8 λίτρων, τότε πρέπει να διαχωρίσετε το μπλοκ πλεξούδας του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα εσωτερικής καύσης από τη θερμοκρασία θερμοκρασίας.
5. Το περίβλημα του φίλτρου είναι στερεωμένο στην εισαγωγή αέρα με τρία μπουλόνια. Χρησιμοποιήστε μια κεφαλή υποδοχής στο "10" για να τα ξεβιδώσετε.
6. Ανεβάζουμε ελαφρά την εισαγωγή αέρα και το κιβώτιο φωνής και αφαιρούμε τις ακίδες από τα ειδικά λαστιχένια μαξιλαράκια.
7. Αποσυναρμολογήστε τη μονάδα.

Τώρα αφαιρέστε τη μονάδα ανάφλεξης.

Η ρύθμιση των βαλβίδων στο Daewoo Matiz χωρίς αυτή τη διαδικασία είναι σχεδόν αδύνατη.

Κάνοντας αυτό κάνουμε τα εξής:

1. Βρίσκουμε τον συνδετήρα και τον πιέζουμε μακριά από το μπλοκ πλεξούδας του συστήματος ελέγχου κινητήρα.
2. Τα πηνία είναι προσαρτημένα στη βάση του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής για να τα αφαιρέσετε, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τρία μπουλόνια με μια "δέκατη" κεφαλή υποδοχής.
3. Αφαιρέστε τη μονάδα ανάφλεξης.
4. Τώρα αφαιρέστε το συγκρότημα γκαζιού.

Αυτή η ενέργεια πραγματοποιείται επίσης σε διάφορα στάδια:

1. Αποσυνδέστε το σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου από το σωλήνα αεραγωγού.
2. Επίσης, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα που οδηγεί στο φίλτρο αέρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον αγωγό αέρα.
3. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια από τον ρυθμιστή ελέγχου αέρα ρελαντί. Αυτό ισχύει για τον κινητήρα Matiz 0,8 λίτρων.
4. Η βαλβίδα πεταλούδας διαθέτει αισθητήρα θέσης. Αποσυνδέουμε επίσης τα καλώδια που οδηγούν σε αυτό.
5. Το αντιψυκτικό πρέπει να αποστραγγίζεται στο ελάχιστο επίπεδο.
6. Στους εύκαμπτους σωλήνες που τροφοδοτούν ψυκτικό στο μπλοκ γκαζιού, είναι απαραίτητο να συμπιέσετε τους σφιγκτήρες με πένσα και να τους αποσυνδέσετε.
7. Το σώμα του γκαζιού και η πολλαπλή εισαγωγής έχουν τέσσερα μπουλόνια στερέωσης. Πρέπει να ξεβιδωθούν με εξαγωνικό κλειδί.
8. Τώρα μπορούμε να αφαιρέσουμε ολόκληρο το συγκρότημα γκαζιού.

Ένα τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε πριν κάνετε προσαρμογές.

Όταν ολοκληρωθεί η εργασία, αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε την μπροστινή επένδυση καμάρας στα δεξιά και 4 μπουλόνια στερέωσης.

Τώρα υπάρχουν μερικές ακόμη απλές λειτουργίες που πρέπει να γίνουν:

1. Ένας εύκαμπτος σωλήνας κενού θα τραβηχτεί στον ενισχυτή κενού. Είναι απαραίτητο, χρησιμοποιώντας πένσα, να σφίξετε τον σφιγκτήρα από τις άκρες και να τον μετακινήσετε κατά μήκος του εύκαμπτου σωλήνα.
2. Αφαιρέστε την παροχή κενού.
3. Αφαιρέστε την είσοδο του στροφαλοθαλάμου εξαερισμού από το εξάρτημα του καλύμματος της κυλινδροκεφαλής.
4. Η βίδα συγκράτησης του σωλήνα εισαγωγής πρέπει να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κλειδί που έχει ρυθμιστεί στο "5".
5. Είναι απαραίτητο να συμπιεστούν τα πέταλα του στοιχείου στερέωσης των συρμάτων που βρίσκονται στο σύστημα ελέγχου της μονάδας ισχύος χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Αποσυνδέστε τη ζώνη από τη βάση.
6. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή δέκα σημείων, ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί το στήριγμα του συνδετικού σωλήνα και μετακινήστε το στο πλάι.
7. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια (8 τεμάχια) που συγκρατούν την κυλινδροκεφαλή με το «πέμπτο» εξάγωνο κλειδί και αποσυνδέστε το.

Και τώρα για το κύριο πράγμα: ομαλοποιούμε τα διάκενα βαλβίδων στο Daewoo Matiz

Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τις πληροφορίες ότι για τις βαλβίδες εισαγωγής, το διάκενο πρέπει να είναι από 0,13-0,17 mm και για τις βαλβίδες εξαγωγής 0,3-0,34 mm. Σε αυτό το χώρο, με λίγη προσπάθεια, ο καθετήρας πρέπει να κινηθεί.

Στη συνέχεια, προχωράμε βήμα προς βήμα απευθείας στην προσαρμογή:

1. Χρησιμοποιώντας τη δέκατη έβδομη κεφαλή υποδοχής, προς την κατεύθυνση του δείκτη του ρολογιού, περιστρέφουμε τον στροφαλοφόρο άξονα έτσι ώστε το σημάδι στην τροχαλία να συμπίπτει με το σημάδι "0" στο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού από κάτω.
2. Σε αυτή τη θέση, ρυθμίζονται τα διάκενα εισαγωγής/εξαγωγής του πρώτου κυλίνδρου, η εισαγωγή του δεύτερου και το σύστημα εξάτμισης του τρίτου κυλίνδρου.
3. Εάν δείτε ότι οι διαστάσεις δεν συμπίπτουν με τις ιδανικές που προτείνουν οι ειδικοί, πρέπει να χαλαρώσετε το παξιμάδι κλειδώματος με ένα κλειδί "12ο".
4. Το κύριο πράγμα είναι να κρατάτε τη βίδα ρύθμισης ταυτόχρονα με ένα κατσαβίδι με σχισμή.
5. Εισάγουμε το μετρητή μέτρησης στο κενό και ρυθμίζουμε τη βαλβίδα ξεβιδώνοντας/στρίβοντας τη βίδα ρύθμισης μέχρι να ληφθούν οι απαιτούμενες τιμές.
6. Στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι ελέγχου ενώ ταυτόχρονα κρατάτε τη βίδα ρύθμισης με ένα κατσαβίδι.
7. Είναι απαραίτητο, περιστρέφοντας τον άξονα, να επιτευχθεί μια σύμπτωση στο κάτω κάλυμμα εκκεντροφόρου, το μπλε σημάδι συγκλίνει με το "τρίγωνο" στον ιμάντα χρονισμού στο κάτω κάλυμμα.
8. Τώρα είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί η ρύθμιση των κενών: η εξάτμιση του δεύτερου και η είσοδος του τρίτου κυλίνδρου και η είσοδος/εξαγωγή του 4ου.

Αφού ρυθμιστούν όλες οι βαλβίδες στο Matiz, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα με την αντίθετη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.