Η δεύτερη ομάδα οδικών σημάτων είναι τα σήματα προτεραιότητας. Ίσως το πιο σημαντικό. Απλώς, τα σήματα προτεραιότητας χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση της σειράς διέλευσης των οχημάτων σε διασταυρώσεις δρόμων (συμπεριλαμβανομένων των διασταυρώσεων), καθώς και σε στενά τμήματα του δρόμου (για παράδειγμα, σε μέρη όπου εκτελούνται εργασίες επισκευής δρόμων).

Οι πινακίδες προτεραιότητας καθορίζουν τη σειρά μετακίνησης σε διασταυρώσεις και στενά τμήματα δρόμων

Η μη συμμόρφωση με τις αρχές της προτεραιότητας είναι ίσως η πιο «δημοφιλής» αιτία ατυχημάτων. Γι' αυτό θα προσπαθήσουμε να εξετάσουμε αυτήν την ομάδα οδικών πινακίδων όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Επιπλέον, δεν είναι τόσο ογκώδες.

Μια σημαντική σημείωση. Κατά κανόνα, όλα τα οδικά σήματα (με εξαίρεση τα σήματα προτεραιότητας) έχουν ομοιόμορφο σχήμα ή χρωματικό σχέδιο. Και μόνο τα σημάδια προτεραιότητας δεν μοιάζουν μεταξύ τους.

"Main Road" (2.1)

Το πιο δημοφιλές μέρος για την τοποθέτηση πινακίδας είναι η είσοδος μιας διασταύρωσης και η περιοχή κάλυψης εκτείνεται συχνότερα στη διασταύρωση (ή τη διασταύρωση δρόμων). Και από αυτή την άποψη, η πινακίδα «Κύριος δρόμος» υποδεικνύει στον οδηγό ότι μπαίνει σε διασταύρωση όπου θα έχει προτεραιότητα όταν τη διέρχεται.

Απλώς είναι σημαντικό να θυμάστε ότι υπάρχουν (τουλάχιστον!) δύο κύριες «εισόδους» στη διασταύρωση. Και δύο οχήματα με προτεραιότητα πρέπει να περάσουν σύμφωνα με τον κανόνα του «δεξιού χεριού», δηλαδή να δίνουν τη θέση τους στο εμπόδιο στα δεξιά ή να δίνουν τη θέση τους στο τραμ όπως - δείτε την παραπάνω εικόνα.

Πολύ συχνά, η πινακίδα «Main Road» τοποθετείται μαζί με μία από τις επιλογές για την πινακίδα «Main Road Direction» (8.13). Αυτό γίνεται όταν ο κεντρικός δρόμος στη διασταύρωση αλλάζει την ευθεία κατεύθυνση.

Σε αυτήν την περίπτωση, οι κανόνες για την οδήγηση μέσω της διασταύρωσης δεν αλλάζουν: προτεραιότητα έχουν οι οδηγοί που εγκαταλείπουν τις κύριες κατευθύνσεις (συσχετίζοντας τη σειρά της διέλευσής τους με τον κανόνα "δεξιά του χεριού").

Έτσι, η πινακίδα «Κύριος Οδός» υποδεικνύει το δικαίωμα διέλευσης σε ανεξέλεγκτη διασταύρωση.

"The End of the Main Road" (2.2)

Το όνομα της πινακίδας μιλάει από μόνο του: εγκαθίσταται μπροστά από μια διασταύρωση και υποδεικνύει στον οδηγό ότι δεν θα έχει πλέον το πλεονέκτημα που απολάμβανε προηγουμένως όταν οδηγούσε σε προηγούμενες διασταυρώσεις.

Εάν η πινακίδα «Τέλος του κύριου δρόμου» χρησιμοποιείται ανεξάρτητα (όχι σε συνδυασμό με άλλες πινακίδες προτεραιότητας), τότε ο οδηγός πρέπει να θεωρήσει την επερχόμενη διασταύρωση ως ισοδύναμη. Όταν περνάει, πρέπει να εφαρμόζει τον κανόνα «δεξί χέρι» (να δώσει τη θέση του σε εμπόδια στα δεξιά).

Ωστόσο, τις περισσότερες φορές αυτή η πινακίδα εμφανίζεται μαζί με τις πινακίδες «Προχωρήστε» (2.4) ή «Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς στάση» (2.5). Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να θεωρήσει τη διασταύρωση ως άνιση, στην οποία δεν έχει πλέον δικαίωμα διέλευσης, επειδή εισέρχεται σε αυτήν από δευτερεύουσα κατεύθυνση.

Οι κανόνες επιτρέπουν αυτό το σημάδι να τοποθετηθεί προηγουμένως (σε κάποια απόσταση πριν από τη διασταύρωση), καθώς και ξανά - αμέσως πριν από τη διασταύρωση.

"Διασταύρωση με δευτερεύοντα δρόμο" (2.3.1)

«Συμβολισμός δευτερεύοντος δρόμου» (2.3.2 - 2.3.7)

Μια μεγάλη οικογένεια «σχετικών» πινακίδων που εγκαθίστανται, κατά κανόνα, έξω από την κατοικημένη περιοχή. Όλα αυτά τα σήματα υποδεικνύουν στον οδηγό ότι στη διασταύρωση θα οδηγήσουν στην «παχιά λωρίδα», δηλαδή θα εκμεταλλευτούν τους οδηγούς που κινούνται στον διασταυρούμενο (ή παρακείμενο) δρόμο.

Το τριγωνικό σχήμα των πινακίδων με κόκκινο περίγραμμα τα κάνει πολύ παρόμοια με προειδοποιητικά σημάδια. Αυτή η ομοιότητα δεν είναι τυχαία: οι κανόνες για την εγκατάσταση τόσο της μιας όσο και της άλλης πινακίδας είναι οι ίδιοι - 150-300 μέτρα πριν από την αντίστοιχη διασταύρωση έξω από μια κατοικημένη περιοχή και 50-100 μέτρα σε μια κατοικημένη περιοχή.

"Make Way" (2.4)

Αυτή η πινακίδα, σε αντίθεση με τις προηγούμενες πινακίδες προτεραιότητας, υποδεικνύει στον οδηγό ότι σε αυτή τη διασταύρωση θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στους οδηγούς που κινούνται στον κεντρικό δρόμο.

Εάν σε μια διασταύρωση ο κεντρικός δρόμος αλλάζει κατεύθυνση, τοποθετείται η πινακίδα «Προχωρήστε» μαζί με την πινακίδα «Κατεύθυνση κύριας οδού» (8.13).

Η πινακίδα μπορεί επίσης να τοποθετηθεί πριν από τις εξόδους στον κεντρικό δρόμο από παρακείμενες περιοχές. Αυτό γίνεται στην περίπτωση που οι οδηγοί δεν θα μπορούν να προσδιορίσουν με σαφήνεια την προτεραιότητα κατά τη διέλευση τέτοιων διασταυρώσεων.

«Απαγορεύεται η κίνηση χωρίς στάση» (2.5)

Αυτό είναι το μόνο σημάδι με οκταγωνικό σχήμα. Το αρχικό σχήμα και ο συνδυασμός χρωμάτων δεν θα το επιτρέψουν να συγχέεται με οποιοδήποτε άλλο σημάδι.

Βίντεο - πινακίδες προτεραιότητας κυκλοφορίας με σχόλια:

Η πινακίδα υποδεικνύει στον οδηγό να προβεί στις ακόλουθες ενέργειες: να δώσει θέση στους οδηγούς που κινούνται κατά μήκος του κεντρικού δρόμου και να κάνει υποχρεωτική σύντομη στάση. Και ακόμα κι αν δεν υπάρχουν οχήματα στον κεντρικό δρόμο που πρέπει να δοθεί προτεραιότητα, είναι το ίδιο: η σύντομη στάση είναι ευθύνη του οδηγού.

Έτσι, η αρχή λειτουργίας της πινακίδας «Απαγορεύεται η κυκλοφορία χωρίς στάση» είναι παρόμοια με την πινακίδα «Δώσε διαδρομή». Αλλά το ζώδιο που μας ενδιαφέρει έχει μια επιπλέον απαίτηση - υποχρεωτική βραχυπρόθεσμη στάση.

Αυτό το σύμβολο χρησιμοποιείται σε δύο κύριες περιπτώσεις:

1) πριν από διασταυρώσεις (διασταυρώσεις) όπου δεν εξασφαλίζεται επαρκής ορατότητα οχημάτων που πλησιάζουν τη διασταύρωση κατά μήκος του κεντρικού δρόμου·

2) πριν από μη ελεγχόμενες σιδηροδρομικές διαβάσεις (χωρίς φωτεινούς σηματοδότες, φράγματα και προφυλακτήρες).

Η απαίτηση σήμανσης για την υποχρεωτική διακοπή της κυκλοφορίας σε τέτοιες περιοχές θα επιτρέψει στον οδηγό να αξιολογήσει επαρκώς την κατάσταση και να λάβει τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας.

Το θεμελιώδες ερώτημα είναι πού να σταματήσει ένας οδηγός που οδηγεί κάτω από αυτό το σήμα.

Πριν από μια διασταύρωση θα πρέπει να σταματήσετε ως εξής:

1) μπροστά από τη γραμμή στάσης.

2) απουσία του - μπροστά από την άκρη του διασταυρωμένου οδοστρώματος.

Πριν από μια σιδηροδρομική διάβαση, ο κανόνας στάσης είναι ελαφρώς διαφορετικός:

1) επίσης μπροστά από τη γραμμή στάσης.

2) απουσία του - μπροστά από την πινακίδα.

Έτσι, η πινακίδα «Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς στάση», που είναι εγκατεστημένη πριν από τη διασταύρωση, απαιτεί όχι μόνο υποχώρηση, αλλά και σύντομη στάση (ανεξάρτητα από την παρουσία ή την απουσία οχήματος που κινείται στον κεντρικό δρόμο).

"Πλεονέκτημα της αντίθετης κυκλοφορίας" (2.6)

"Πλεονέκτημα έναντι της αντίθετης κυκλοφορίας" (2.7)

Πρόκειται για «σχετικές» πινακίδες με ακριβώς αντίθετες αρχές δράσης: η πρώτη υποχρεώνει να υποχωρήσει και η δεύτερη, αντίθετα, ειδοποιεί για το δικαίωμα διέλευσης στην κυκλοφορία.

Βίντεο μάθημα - πινακίδες προτεραιότητας κυκλοφορίας:

Προκύπτει ένα λογικό ερώτημα: "Γιατί να δημιουργήσετε ένα άλλο ζευγάρι πινακίδων που υποδεικνύουν την προτεραιότητα της κίνησης;" Γεγονός είναι ότι αυτό το ζευγάρι πινακίδων δεν αναρτάται ποτέ σε διασταυρώσεις και άλλες διασταυρώσεις. Είναι σχεδιασμένα ειδικά για στενά τμήματα του δρόμου όπου η αντίθετη κυκλοφορία είναι δύσκολη.

Η πρώτη πινακίδα, «Δώστε δρόμο στην αντίθετη κυκλοφορία», μοιάζει πολύ σε σχήμα με τις πινακίδες απαγόρευσης. Αυτό αποτελεί περαιτέρω απόδειξη ότι ο οδηγός, όταν κινείται κάτω από αυτό το σήμα, είναι υποχρεωμένος να παραχωρήσει τη θέση του σε οχήματα που έρχονται.

Η δεύτερη πινακίδα, «Δώστε δρόμο στην αντίθετη κυκλοφορία», θυμίζει ενημερωτικές πινακίδες και, όπως υποδηλώνει το όνομα, δίνει προτεραιότητα στον οδηγό όταν οδηγεί σε ένα στενό τμήμα του δρόμου.

Όταν κινείται κάτω από αυτό το σήμα, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να περάσει πρώτος.

Ας συνοψίσουμε

Οι πινακίδες προτεραιότητας είναι ένα πολύ σημαντικό μέσο ρύθμισης της κυκλοφορίας. Καθορίζουν τη σειρά διέλευσης από διασταυρώσεις και στενά τμήματα του δρόμου.

Και ένα ακόμη σημαντικό και σημαντικό σημείο: ακυρώνονται τα σήματα προτεραιότητας και τα φανάρια.

Αυτή είναι η μικρότερη ομάδα ζωδίων, υπάρχουν μόνο 13 από αυτά.

Και ο σκοπός αυτών των πινακίδων είναι απλός και ξεκάθαρος - να καθιερωθεί μια σειρά οδήγησης που είναι σαφής σε όλους τους οδηγούς.

1. Πινακίδες που καθορίζουν τη σειρά διέλευσης των διασταυρώσεων.

Σημάδι 2.1- Ο κεντρικός δρόμος.

Σε διασταυρώσεις ανισόπεδων δρόμων θα τοποθετηθούν πινακίδες προτεραιότητας από όλες τις πλευρές!

Σε αυτή την περίπτωση, ο δρόμος που διασχίζεται είναι δευτερεύων (υπάρχουν πινακίδες «Δώσε δρόμο» μπροστά από τους οδηγούς αυτοκινήτων).

Το λεωφορείο και εγώ είμαστε στον κεντρικό δρόμο και, ως εκ τούτου, έχουμε δικαίωμα προτεραιότητας στην κυκλοφορία.

Σε κατοικημένες περιοχές τέτοια εικόνα θα παρατηρείται σε όλες τις διασταυρώσεις σε όλο το μήκος του κεντρικού δρόμου.

Εκτός κατοικημένων περιοχών, λόγω του εδάφους, οι διασταυρώσεις δεν γίνονται πάντα αντιληπτές από τους οδηγούς έγκαιρα. Αλλά μια διασταύρωση είναι ένας πιθανός κίνδυνος και ο κίνδυνος πρέπει να προειδοποιηθεί και να προειδοποιηθεί εκ των προτέρων.

Αλλά η προειδοποίηση είναι η λειτουργία των προειδοποιητικών πινακίδων. Οι οδηγοί έχουν ήδη μάθει τους κανόνες – Σας προειδοποιούμε για κίνδυνο με τριγωνικές πινακίδες!

Επομένως, για να μην μπερδεύονται οι οδηγοί, οι Κανόνες δεν επινόησαν τίποτα και εισήγαγαν τα ακόλουθα επτά τριγωνικά σήματα στην κυκλοφορία.

Αυτά τα σημάδια είναι προειδοποιητικά σημάδια σε μορφή, αλλά ο σκοπός τους είναι τα σημάδια προτεραιότητας. Η εισαγωγή τέτοιων «υβριδίων» κατέστησε δυνατή την ταυτόχρονη επίλυση τριών πιο σημαντικών εργασιών για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας:

1) χάρη στη φόρμα - για να προειδοποιήσει τους οδηγούς για πιθανό κίνδυνο.

2) χάρη στα σύμβολα, ενημερώστε τους οδηγούς για τη διαμόρφωση της διασταύρωσης.

3) λόγω του σκοπού του - να καθορίσει τη σειρά διέλευσης από τη διασταύρωση.

Σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, αυτές οι πινακίδες τοποθετούνται πίσω 150 – 300 μέτραμέχρι τη διασταύρωση, και εν προκειμένω, εκεί, στη διασταύρωση, ο δρόμος μας είναι ο κύριος! Και το σύμβολο στην πινακίδα δείχνει από ποια πλευρά να περιμένουμε κίνδυνο.

Σημειώστε ότι η GOST επιτρέπει την εγκατάσταση αυτών των πινακίδων σε κατοικημένες περιοχές. Σε αυτή την περίπτωση θα εγκατασταθούν για 50 – 100 μέτραστη διασταύρωση.

Σημάδι 2.2– Τέλος κεντρικού δρόμου.

Το σήμα 2.2 «Τέλος του κεντρικού δρόμου» τοποθετείται στο τέλος του τμήματος του δρόμου όπου χάνει την κύρια κατάστασή του.

Εάν ο κεντρικός δρόμος τελειώνει πριν από τη διασταύρωση με τον δρόμο στον οποίο δίνεται προτεραιότητα για αυτή τη διασταύρωση, τότε η πινακίδα 2.4 «Υποχωρήστε» θα τοποθετηθεί στο ίδιο στήριγμα μαζί με την πινακίδα 2.2.

Τώρα όμως είναι σταυροδρόμι ίσων δρόμων.

Σημάδι 2.4- Δώσουν τη θέση τους.

Σημάδι 2.4 "Δώσουν τη θέση τους"χρησιμοποιείται για να υποδείξει ότι ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα που κινούνται στο δρόμο που διασχίζεται...

...και αν υπάρχει πινακίδα 8.13 - για οχήματα που κινούνται στον κεντρικό δρόμο.

Εκτός κατοικημένων περιοχών, η πινακίδα 2.4 «Υποχωρήστε» τοποθετείται δύο φορές.

Φυσικά, η πινακίδα 2.4 θα βρίσκεται ακριβώς πριν από τη διασταύρωση.

Πρώτα όμως (σε απόσταση 150 - 300 μέτρων πριν τη διασταύρωση) θα υπάρχει προκαταρκτική πινακίδα με πρόσθετη πινακίδα που θα ενημερώνει τους οδηγούς για το πόσα ακριβώς απομένουν πριν από τη διασταύρωση με τον κεντρικό δρόμο.

Σημάδι 2.5– Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς στάση.

Η πινακίδα 2.5 τοποθετείται αντί της πινακίδας 2.4 εάν δεν διασφαλίζεται η ορατότητα των οχημάτων που πλησιάζουν κατά μήκος του δρόμου που διασχίζεται.

Στην εικόνα υπάρχει ακριβώς μια τέτοια περίπτωση - ο δρόμος που διασχίζεται στα δεξιά δεν είναι ορατός λόγω πυκνής βλάστησης.

Μαζί με ένα τέτοιο σημάδι, τοποθετείται μια γραμμή στάσης στο οδόστρωμα, υποδεικνύοντας πού να σταματήσετε.

Αλλά ακόμα κι αν δεν υπάρχει γραμμή στάσης, πρέπει να σταματήσετε ακριβώς στην άκρη του δρόμου που διασχίζετε.

Αυτό απαιτείται από τους Κανόνες και είναι λογικό - μόνο από εδώ ο δρόμος που διασχίζεται είναι καθαρά ορατός και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε μόνο αφού ο οδηγός αξιολογήσει την κατάσταση στο δρόμο που διασχίζεται!

Σε δρόμους εκτός κατοικημένων περιοχών, οι οδηγοί θα προειδοποιούνται όταν πλησιάζουν την πινακίδα 2.5 «Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς στάση».

Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό σήμα με την αγγλική λέξη "STOP", σε συνδυασμό με ένα προκαταρκτικό σημάδι 2.4 "Give way"

Το σήμα 2,5 έχει άλλη χρήση. Μπορεί να εγκατασταθεί μπροστά από σιδηροδρομική διάβαση.

Σε αυτήν την περίπτωση, εάν δεν υπάρχει γραμμή στάσης, πρέπει να σταθείτε στην πινακίδα.

Μένει μόνο να μιλήσουμε για δύο ακόμη σημάδια.

Ανήκουν επίσης σε πινακίδες προτεραιότητας και καθορίζουν επίσης τη σειρά διέλευσης,

αλλά όχι διασταυρώσεις, αλλά στενά τμήματα δρόμων .

Αυτά τα δύο ζώδια είναι επίσης υβρίδια. Το σύμβολο 2.6 είναι μόνο ένα σημάδι προτεραιότητας ως προς τον σκοπό, αλλά στη μορφή είναι ένα πραγματικό απαγορευτικό σημάδι.

Απλά να έχετε κατά νου ότι η πινακίδα 2.6 δεν απαγορεύει την κυκλοφορία, σας υποχρεώνει να υποχωρήσετε στην επερχόμενη κυκλοφορία. Και η υποχώρηση, όπως ξέρετε, δεν σημαίνει απαραίτητα σταματημό.

Εάν το μάτι σας λέει ότι μπορείτε να περάσετε εύκολα την αντίθετη κίνηση στη γέφυρα, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε.

Το κύριο πράγμα εδώ είναι ότι το μάτι δεν αστοχεί!

Το σύμβολο 2.7 έχει ενημερωτική μορφή, αλλά ως προς τον σκοπό είναι επίσης ένα σημάδι προτεραιότητας. Δίνει στους οδηγούς που εισέρχονται σε αυτή τη γέφυρα το δικαίωμα διέλευσης.

Σημειώστε ότι στην άλλη πλευρά υπάρχει μια στρογγυλή πινακίδα με την πλάτη της σε εμάς. Δεν υπάρχει αμφιβολία - αυτό είναι το σημάδι 2.6.

Οι πινακίδες προτεραιότητας κυκλοφορίας έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν τους αυτοκινητιστές να πλοηγούνται σε στενά τμήματα αυτοκινητοδρόμων, επικίνδυνες περιοχές αυτοκινητοδρόμων και διασταυρώσεις όσο το δυνατόν ασφαλέστερα.

Main Road (MR) – βασικοί δείκτες προτεραιότητας

Η τελευταία έκδοση των κανόνων κυκλοφορίας προβλέπει την παρουσία 13 τέτοιων οδικών πινακίδων. Τα δύο πιο σημαντικά από αυτά - 2.1 και 2.2 καθορίζουν την αρχή και το τέλος του κεντρικού δρόμου (κεντρικός δρόμος). Στις περισσότερες διασταυρώσεις των αστικών συγκοινωνιακών αρτηριών υπάρχει η πινακίδα 2.1. Δίνει δικαίωμα διέλευσης σε κάθε οδηγό που ταξιδεύει στον κεντρικό δρόμο προς τη διασταύρωση.

Σε κατοικημένες περιοχές τοποθετούνται πινακίδες προτεραιότητας σε κάθε οδική διασταύρωση.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις καθιστούν δυνατή την εγκατάσταση τέτοιων πινακίδων εκτός οικισμών, επειδή η ασφάλεια της κυκλοφορίας έξω από την πόλη δεν είναι λιγότερο σημαντική. Εκτός πόλης, τοποθετείται ο περιγραφόμενος δείκτης προτεραιότητας:

• στην αρχή της εισόδου στην Κρατική Δούμα.
• σε τμήματα της κύριας στροφής του κινητήρα (αλλαγή κατεύθυνσης).
• πριν από διασταυρώσεις έντονης κυκλοφορίας·
• στο τέλος του ΓΔ.

Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας απαιτούν πριν από πολύπλοκες διασταυρώσεις η πινακίδα 2.1 να τοποθετείται σε απόσταση 150–300 μέτρων. Αυτό επιτρέπει στους χρήστες του δρόμου να προετοιμαστούν για τη στροφή εκ των προτέρων. Όταν ο αυτοκινητόδρομος αλλάζει κατεύθυνση σε οποιαδήποτε από τις διασταυρώσεις, ένας πίνακας «Κατεύθυνση αυτοκινητόδρομου» (8.13) τοποθετείται κάτω από την πινακίδα. Δείχνει πού στρίβει ο κεντρικός δρόμος αφού διασχίσει τους αυτοκινητόδρομους.

Το γεγονός ότι η λειτουργία κυκλοφορίας έχει τερματιστεί υποδεικνύεται από την ένδειξη κανόνων κυκλοφορίας 2.2. Μερικές φορές από κάτω τοποθετείται μια προειδοποίηση - «Δώστε δρόμο» (2.4), εάν το τέλος του κεντρικού δρόμου εμφανίζεται σε σημείο πριν από τη διασταύρωση, όπου οι άλλοι οδηγοί έχουν δικαίωμα προτεραιότητας.

Αυτοί οι κανόνες κυκλοφορίας περιλαμβάνουν επτά οδικές πινακίδες:

• «Διασταύρωση με διαδρομή δευτερεύουσας σημασίας»·
• "Δίπλα στον δευτερεύοντα δρόμο στα δεξιά" - τρεις πινακίδες.
• "Κόβωμα στα αριστερά" - επίσης τρία σημάδια.

Πρόκειται για πινακίδες προτεραιότητας κυκλοφορίας, αν και στη μορφή τους είναι προειδοποιητικές πινακίδες. Καθορίζουν τη σειρά διέλευσης των διασταυρώσεων και επισημαίνουν στους οδηγούς τα χαρακτηριστικά δύσκολων σημείων όπου συγκλίνουν αρκετοί δρόμοι (διαμόρφωση διασταυρώσεων) και εφιστούν επίσης την προσοχή των οδηγών σε δυνητικά μη ασφαλείς περιοχές του δρόμου.

Στις πόλεις, τέτοια οδικά σήματα τοποθετούνται 80-100 m από σύνθετες διασταυρώσεις, έξω από την πόλη - 150-300 m.Είναι πολύ σημαντικά για τους οδηγούς, καθώς προειδοποιούν για σημεία όπου μπορεί να κινδυνεύσουν να εμπλακούν σε ατύχημα.

Άλλοι δείκτες προτεραιότητας κυκλοφορίας

Υπάρχουν τέσσερα ακόμη σήματα στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας που σχετίζονται με αυτήν την ομάδα:

• 2.4 – απαιτεί να αφήσετε άλλα οχήματα να περάσουν.
• 2.5 – εξαλείφει την πιθανότητα ασταμάτητας οδήγησης μπροστά από ένα προβληματικό σημείο στο δρόμο.
• 2.6 – καθορίζει την προτεραιότητα της αντίθετης κυκλοφορίας.
• 2.7 – υποδηλώνει πλεονέκτημα έναντι της οδήγησης στην επερχόμενη λωρίδα.

Το σήμα 2.4 λέει στο άτομο που οδηγεί να δώσει τη θέση του σε αυτοκίνητα που κινούνται στον δρόμο που διασχίζεται. Εάν υπάρχει πίνακας 8.13 κάτω από αυτόν, τα αυτοκίνητα που ταξιδεύουν στον κεντρικό δρόμο έχουν δικαίωμα διέλευσης.

Εκτός πόλεων, η πινακίδα 2.4 τοποθετείται 150–300 m πριν από τη διασταύρωση των αυτοκινητοδρόμων (ταυτόχρονα είναι εξοπλισμένη με μια πρόσθετη πινακίδα που υποδεικνύει την ακριβή απόσταση από το επικίνδυνο μέρος), στη συνέχεια πριν από μια σύνθετη διασταύρωση στο δρόμο.

Όταν η ορατότητα των αυτοκινήτων που κινούνται προς τη διασταύρωση κατά μήκος του δρόμου που διασταυρώνεται είναι χαμηλή, αντί της πινακίδας «Δώστε δρόμο» (2.5) τοποθετείται. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, αυτή η πινακίδα αναγκάζει τον οδηγό να σταματήσει πριν διασχίσει δρόμους και ταυτόχρονα του υπενθυμίζει ότι κινείται σε δευτερεύουσα εθνική οδό. Περαιτέρω μετακίνηση επιτρέπεται μόνο αφού ο οδηγός έχει αξιολογήσει πλήρως την κατάσταση στο δρόμο. Το ταμπλό 2.5 είναι επίσης τοποθετημένο μπροστά. Οι χρήστες του δρόμου πρέπει να σταματούν ακριβώς μπροστά του.

Οι πινακίδες 2.6 και 2.7 τοποθετούνται πριν από στενά τμήματα των διαδρομών. Το πρώτο από αυτά είναι απαγορευτικό στη μορφή και προτεραιότητα στο σκοπό. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε ότι απαιτεί να δώσετε τη θέση σας σε άλλο αυτοκίνητο σε ένα προβληματικό τμήμα του δρόμου. Δηλαδή, αν είστε σίγουροι ότι δεν θα δημιουργήσετε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, δεν είναι απαραίτητο να σταματήσετε μπροστά σε ένα τέτοιο σημάδι.

Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας περιγράφουν δύο τύπους πινακίδων 2.6:

• σε κίτρινο φόντο - ένα προσωρινό σημάδι. προειδοποιεί για οδικά έργα που προκαλούν στένωση του οδοστρώματος·
• σε λευκό φόντο - ένας μόνιμος δείκτης.

Η πινακίδα 2.7 ανήκει στην κατηγορία προτεραιότητας, όντας ενημερωτική στη μορφή της. Αυτή η πινακίδα δίνει πλεονέκτημα στα οχήματα όταν διέρχονται από μια επικίνδυνη οδική ζώνη (για παράδειγμα, μια γέφυρα).

Φροντίστε να θυμάστε τα σημάδια προτεραιότητας. Θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε πολλές επικίνδυνες καταστάσεις στους δρόμους.

Στρογγυλοποίηση δρόμου με μικρή ακτίνα ή περιορισμένη ορατότητα: 1.11.1 - προς τα δεξιά, 1.11.2 - προς τα αριστερά.

Ένα τμήμα του δρόμου με επικίνδυνες στροφές: 1.12.1 - με την πρώτη στροφή προς τα δεξιά, 1.12.2 - με την πρώτη στροφή προς τα αριστερά.

Κλείσιμο και στις δύο πλευρές - 1.20.1, στα δεξιά - 1.20.2, στα αριστερά - 1.20.3.

Δίπλα στα δεξιά - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, στα αριστερά - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Απαγορεύεται η είσοδος σε στενό τμήμα του δρόμου εάν αυτό μπορεί να εμποδίσει την αντίθετη κυκλοφορία. Ο οδηγός πρέπει να δώσει τη θέση του σε οχήματα που βρίσκονται στο αντίθετο ρεύμα που βρίσκονται σε στενή περιοχή ή στην απέναντι είσοδο από αυτήν.

Ένα στενό τμήμα του δρόμου στο οποίο ο οδηγός έχει πλεονέκτημα έναντι των οχημάτων που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα.

3. Απαγορευτικά σήματα.

Οι απαγορευτικές πινακίδες εισάγουν ή αφαιρούν ορισμένους περιορισμούς κυκλοφορίας.

Η κίνηση φορτηγών και συνδυασμών οχημάτων με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος άνω των 3,5 τόνων (εάν το βάρος δεν αναγράφεται στην πινακίδα) ή με επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα, καθώς και τρακτέρ και αυτοκινούμενα οχήματα απαγορεύεται.

3.5 "Οι μοτοσυκλέτες απαγορεύονται."

3.6 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία τρακτέρ." Απαγορεύεται η κυκλοφορία τρακτέρ και αυτοκινούμενων οχημάτων.

3.7 "Απαγορεύεται η μετακίνηση με τρέιλερ."

Απαγορεύεται η οδήγηση φορτηγών και τρακτέρ με ρυμουλκούμενα οποιουδήποτε τύπου, καθώς και η ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων.

3.8 "Απαγορεύεται η κίνηση ιπποδρομιών."

Απαγορεύεται η μετακίνηση ιππήσιων αμαξών (έλκηθρων), ιππασίας και αγέλης, καθώς και η διέλευση ζώων.

3.9 "Απαγορεύονται τα ποδήλατα." Τα ποδήλατα και τα μοτοποδήλατα απαγορεύονται.

3.10 "Απαγορεύεται η κυκλοφορία πεζών."

3.11 "Περιορισμός βάρους".

Η κίνηση οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων συνδυασμών οχημάτων, των οποίων το συνολικό πραγματικό βάρος είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα, απαγορεύεται.

3.12 "Περιορισμός μάζας ανά άξονα οχήματος."

Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων των οποίων το πραγματικό βάρος σε οποιονδήποτε άξονα υπερβαίνει αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.

3.13 "Περιορισμός ύψους".

Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων των οποίων το συνολικό ύψος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.

3.14 "Περιορισμός πλάτους". Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων των οποίων το συνολικό πλάτος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.

3.15 "Περιορισμός μήκους".

Απαγορεύεται η κίνηση οχημάτων (τραίνους οχημάτων) των οποίων το συνολικό μήκος (με ή χωρίς φορτίο) είναι μεγαλύτερο από αυτό που αναγράφεται στην πινακίδα.

3.16 "Ελάχιστος περιορισμός απόστασης".

Απαγορεύεται η οδήγηση οχημάτων με απόσταση μεταξύ τους μικρότερη από αυτή που αναγράφεται στην πινακίδα.

3.17.1 «Τελωνείο». Απαγορεύεται η μετακίνηση χωρίς στάση σε τελωνείο (σημείο ελέγχου).

3.17.2 «Κίνδυνος».

Απαγορεύεται η περαιτέρω κίνηση όλων ανεξαιρέτως των οχημάτων λόγω τροχαίου ατυχήματος, ατυχήματος, πυρκαγιάς ή άλλου κινδύνου.

3.17.3 "Έλεγχος". Απαγορεύεται η οδήγηση μέσα από σημεία ελέγχου χωρίς στάση.

3.18.1 "Απαγορεύονται οι δεξιές στροφές."

3.18.2 "Απαγορεύονται οι αριστερές στροφές."

3.19 "Απαγορεύεται η στροφή."

3.20 "Απαγορεύεται η προσπέραση."

Απαγορεύεται η προσπέραση όλων των οχημάτων εκτός από αργά κινούμενα οχήματα, ιππήλατα καρότσια, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσυκλέτες χωρίς πλευρικά καρότσια.

3.21 "Τέλος της ζώνης απαγόρευσης προσπέρασης."

3.22 "Απαγορεύεται η προσπέραση με φορτηγά."

Απαγορεύεται σε φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων να προσπερνούν όλα τα οχήματα.

3.23 "Τέλος της ζώνης απαγόρευσης προσπέρασης για φορτηγά."

3.24 "Μέγιστο όριο ταχύτητας".

Απαγορεύεται η οδήγηση με ταχύτητα (km/h) που υπερβαίνει αυτή που αναγράφεται στην πινακίδα.

3.25 "Τέλος ζώνης μέγιστου ορίου ταχύτητας."

3.26 "Το ηχητικό σήμα απαγορεύεται."

Απαγορεύεται η χρήση ηχητικών σημάτων, εκτός από τις περιπτώσεις που το σήμα δίνεται για την αποφυγή τροχαίου ατυχήματος.

3.27 "Απαγορεύεται η διακοπή." Απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.

3.28 "Απαγορεύεται η στάθμευση." Απαγορεύεται η στάθμευση οχημάτων.

3.29 "Απαγορεύεται η στάθμευση τις μονές ημέρες του μήνα."

3.30 "Απαγορεύεται η στάθμευση τις ζυγές ημέρες του μήνα."

Όταν τα σήματα 3.29 και 3.30 χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα σε αντίθετες πλευρές του οδοστρώματος, επιτρέπεται η στάθμευση και στις δύο πλευρές του οδοστρώματος από τις 19:00 έως τις 21:00 (ώρα αναδιάταξης).

3.31 "Τέλος της ζώνης όλων των περιορισμών."

Καθορισμός του τέλους της περιοχής κάλυψης ταυτόχρονα για πολλές πινακίδες από τα ακόλουθα: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με επικίνδυνα εμπορεύματα».

Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων που διαθέτουν πινακίδες αναγνώρισης (πληροφοριακές πινακίδες) «Επικίνδυνο φορτίο».

3.33 «Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων με εκρηκτικά και εύφλεκτα φορτία».

Απαγορεύεται η κυκλοφορία οχημάτων που μεταφέρουν εκρηκτικά και προϊόντα, καθώς και άλλα επικίνδυνα εμπορεύματα που φέρουν σήμανση ως εύφλεκτα, εκτός από τις περιπτώσεις μεταφοράς αυτών των επικίνδυνων ουσιών και προϊόντων σε περιορισμένες ποσότητες, που καθορίζονται σύμφωνα με τους ειδικούς κανόνες μεταφοράς.

Απαγορευτικά σήματα

Οι πινακίδες 3.2 - 3.9, 3.32 και 3.33 απαγορεύουν την κίνηση των αντίστοιχων τύπων οχημάτων και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Τα σημάδια δεν ισχύουν για:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - για οχήματα διαδρομής, εάν η διαδρομή είναι σχεδιασμένη με αυτόν τον τρόπο και αυτοκίνητα με μπλε ή μπλε-κόκκινο φως που αναβοσβήνει.

3.2 - 3.8 - για οχήματα ομοσπονδιακών οργανισμών ταχυδρομικών υπηρεσιών που έχουν λευκή διαγώνια λωρίδα σε μπλε φόντο στην πλαϊνή επιφάνεια και οχήματα που εξυπηρετούν επιχειρήσεις που βρίσκονται στην καθορισμένη ζώνη και επίσης εξυπηρετούν πολίτες ή ανήκουν σε πολίτες που ζουν ή εργάζονται στην καθορισμένη ζώνη. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα οχήματα πρέπει να εισέρχονται και να εξέρχονται από την καθορισμένη περιοχή στη διασταύρωση που βρίσκεται πλησιέστερα στον προορισμό τους.

3.28 - 3.30 - σε οχήματα ομοσπονδιακών ταχυδρομικών οργανισμών που έχουν λευκή διαγώνια λωρίδα στην πλευρική επιφάνεια σε μπλε φόντο, καθώς και σε ταξί με ενεργοποιημένο ταξίμετρο.

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - για οχήματα που οδηγούνται από άτομα με αναπηρία των ομάδων I και II ή που μεταφέρουν τέτοια άτομα με αναπηρία.

Η επίδραση των πινακίδων 3.18.1, 3.18.2 επεκτείνεται στη διασταύρωση των δρόμων μπροστά από την οποία είναι εγκατεστημένη η πινακίδα.

Η περιοχή κάλυψης των πινακίδων 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 εκτείνεται από τον τόπο εγκατάστασης της πινακίδας μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση πίσω της και σε κατοικημένες περιοχές, ελλείψει διασταύρωσης, μέχρι το τέλος της την κατοικημένη περιοχή. Η επίδραση των πινακίδων δεν διακόπτεται σε σημεία εξόδου από περιοχές που γειτνιάζουν με το δρόμο και σε διασταυρώσεις (κόμβους) με αγρούς, δασικούς και άλλους δευτερεύοντες δρόμους, μπροστά από τους οποίους δεν είναι τοποθετημένες οι αντίστοιχες πινακίδες.

Η επίδραση του σημείου 3.24, που είναι εγκατεστημένο μπροστά από μια κατοικημένη περιοχή που υποδεικνύεται από το σημείο 5.23.1 ή 5.23.2, εκτείνεται σε αυτό το σήμα.

Η περιοχή κάλυψης των πινακίδων μπορεί να μειωθεί:

για τα σημεία 3.16 και 3.26 χρησιμοποιώντας την πινακίδα 8.2.1.

για τις πινακίδες 3.20, 3.22, 3.24 τοποθετώντας τις πινακίδες 3.21, 3.23, 3.25 στο τέλος της περιοχής κάλυψής τους, αντίστοιχα, ή χρησιμοποιώντας την πινακίδα 8.2.1. Η περιοχή κάλυψης της πινακίδας 3.24 μπορεί να μειωθεί με την εγκατάσταση της πινακίδας 3.24 με διαφορετική τιμή μέγιστης ταχύτητας.

για τις πινακίδες 3.27 - 3.30 τοποθετώντας επαναλαμβανόμενες πινακίδες 3.27 - 3.30 με την πινακίδα 8.2.3 στο τέλος της περιοχής κάλυψης ή χρησιμοποιώντας την πινακίδα 8.2.2. Το σήμα 3.27 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με τη σήμανση 1.4 και το σήμα 3.28 - με τη σήμανση 1.10, ενώ η περιοχή κάλυψης των πινακίδων καθορίζεται από το μήκος της γραμμής σήμανσης.

Οι πινακίδες 3.10, 3.27 - 3.30 ισχύουν μόνο στην πλευρά του δρόμου στην οποία είναι εγκατεστημένες.

4. Υποχρεωτικές πινακίδες.

4.1.1 "Κινηθείτε ευθεία μπροστά."

4.1.2 "Μετακίνηση προς τα δεξιά."

4.1.3 "Μετακίνηση προς τα αριστερά."

4.1.4 "Κινηθείτε ευθεία ή προς τα δεξιά."

4.1.5 "Μετακίνηση ευθεία ή αριστερά."

4.1.6 "Κίνηση προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά."

Η οδήγηση επιτρέπεται μόνο στις κατευθύνσεις που υποδεικνύονται με βέλη στις πινακίδες. Οι πινακίδες που επιτρέπουν μια αριστερή στροφή επιτρέπουν επίσης μια αναστροφή (τα σημάδια 4.1.1 - 4.1.6 μπορούν να χρησιμοποιηθούν με διάταξη βέλους που αντιστοιχεί στις απαιτούμενες κατευθύνσεις κίνησης σε μια συγκεκριμένη διασταύρωση).

Οι πινακίδες 4.1.1 - 4.1.6 δεν ισχύουν για οχήματα διαδρομής. Η επίδραση των πινακίδων 4.1.1 - 4.1.6 εκτείνεται στη διασταύρωση των δρόμων μπροστά από την οποία είναι τοποθετημένη η πινακίδα. Η επίδραση της πινακίδας 4.1.1, που είναι εγκατεστημένη στην αρχή τμήματος του δρόμου, εκτείνεται μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση. Η πινακίδα δεν απαγορεύει τη στροφή δεξιά σε αυλές και άλλους χώρους που γειτνιάζουν με το δρόμο.

4.2.1 "Αποφυγή εμποδίων στα δεξιά."

4.2.2 "Αποφυγή εμποδίων στα αριστερά." Η παράκαμψη επιτρέπεται μόνο από την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος.

4.2.3 "Αποφυγή εμποδίων δεξιά ή αριστερά." Επιτρέπεται η παράκαμψη από οποιαδήποτε κατεύθυνση.

4.3 «Κυκλική κίνηση». Από τις 8 Νοεμβρίου 2017, ο οδηγός οχήματος που εισέρχεται σε τέτοια διασταύρωση υποχρεούται να δώσει τη θέση του σε οχήματα που κινούνται κατά μήκος αυτής της διασταύρωσης. Εάν τοποθετηθούν σήματα προτεραιότητας ή φωτεινοί σηματοδότες σε διασταύρωση κυκλικού κόμβου, τότε η κίνηση των οχημάτων κατά μήκος αυτής πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους.

4.4.1 «Ποδηλατόδρομος».

Επιτρέπονται μόνο ποδήλατα και μοτοποδήλατα. Οι πεζοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν και τον ποδηλατόδρομο (αν δεν υπάρχει πεζοδρόμιο ή πεζόδρομος).

4.4.2 «Τέλος ποδηλατόδρομου». Το τέλος του ποδηλατόδρομου που σημειώνεται με το σημείο 4.4.1.

4.5.1 «Πεζόδρομος». Μόνο οι πεζοί επιτρέπεται να κινούνται.

4.5.2 "Πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος με συνδυασμένη κυκλοφορία." Ποδηλατόδρομος και πεζόδρομος με συνδυασμένη κίνηση.

4.5.3 "Τέλος πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου με συνδυασμένη κυκλοφορία." Τέλος ποδηλατόδρομου και πεζόδρομου με συνδυασμένη κίνηση.

4.5.4 - 4.5.5 "Πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος με διαχωρισμό κυκλοφορίας." Ποδηλατόδρομος και πεζόδρομος με διαίρεση σε πλευρές ποδηλάτου και πεζών του μονοπατιού, που κατανέμεται δομικά και (ή) επισημαίνεται με οριζόντιες σημάνσεις 1.2, 1.23.2 και 1.23.3 ή με άλλο τρόπο.

4.5.6 - 4.5.7 "Τέλος πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου με διαχωρισμό κυκλοφορίας." Το τέλος ενός χωρισμένου ποδηλατικού και πεζόδρομου.

4.6 "Ελάχιστο όριο ταχύτητας". Η οδήγηση επιτρέπεται μόνο με την καθορισμένη ταχύτητα ή μεγαλύτερη (km/h).

4.7 "Τέλος ζώνης ελάχιστου ορίου ταχύτητας."

Η κίνηση οχημάτων εξοπλισμένων με πινακίδες αναγνώρισης (πίνακες πληροφοριών) «Επικίνδυνα εμπορεύματα» επιτρέπεται μόνο προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στην πινακίδα: 4.8.1 - ευθεία, 4.8.2 - δεξιά, 4.8.3 - αριστερά.

5. Σημάδια ειδικών κανονισμών.

Οι πινακίδες ειδικών κανονισμών εισάγουν ή ακυρώνουν ορισμένους τρόπους κυκλοφορίας.

5.1 "Αυτοκινητόδρομος".

Ένας δρόμος στον οποίο ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που καθορίζουν τη διαδικασία οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους.

5.2 «Τέλος αυτοκινητόδρομου».

5.3 "Δρόμος για αυτοκίνητα."

Ένας δρόμος που προορίζεται για χρήση μόνο από αυτοκίνητα, λεωφορεία και μοτοσικλέτες.

5.4 "Το τέλος του δρόμου για τα αυτοκίνητα."

5.5 "Μονόδρομος."

Δρόμος ή οδόστρωμα κατά μήκος του οποίου η κυκλοφορία οχημάτων σε όλο το πλάτος του διεξάγεται προς μία κατεύθυνση.

5.6 "Το τέλος ενός μονόδρομου."

5.7.1, 5.7.2 "Έξοδος σε μονόδρομο." Είσοδος σε μονόδρομο δρόμο ή οδόστρωμα.

5.8 "Αντίστροφη κίνηση".

Η αρχή ενός τμήματος του δρόμου όπου μία ή περισσότερες λωρίδες μπορούν να αλλάξουν κατεύθυνση προς την αντίθετη κατεύθυνση.

5.9 "Τέλος αντίστροφης κίνησης."

5.10 "Είσοδος σε δρόμο με αντίστροφη κυκλοφορία."

5.11 "Δρόμος με λωρίδα για οχήματα διαδρομής." Δρόμος στον οποίο η κίνηση οχημάτων διαδρομής, ποδηλατών και οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως επιβατικά ταξί πραγματοποιείται κατά μήκος ειδικής λωρίδας προς τη γενική ροή των οχημάτων.

5.12 "Τέλος του δρόμου με λωρίδα για οχήματα διαδρομής."

5.13.1, 5.13.2 "Είσοδος σε δρόμο με λωρίδα για οχήματα διαδρομής."

5.13.3, 5.13.4 "Είσοδος σε δρόμο με λωρίδα για ποδηλάτες." Είσοδος σε δρόμο με λωρίδα για ποδηλάτες, των οποίων η κίνηση πραγματοποιείται κατά μήκος ειδικής λωρίδας προς τη γενική ροή.

5.14 "Λωρίδα για οχήματα διαδρομής." Λωρίδα που προορίζεται για την κίνηση μόνο οχημάτων διαδρομής, ποδηλατών και οχημάτων που χρησιμοποιούνται ως επιβατικά ταξί που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση με τη γενική ροή των οχημάτων.

5.14.1 "Τέλος λωρίδας για οχήματα διαδρομής."

5.14.2 «Λωρίδα για ποδηλάτες» - μια λωρίδα του οδοστρώματος που προορίζεται για την κίνηση ποδηλάτων και μοτοποδηλάτων, που χωρίζεται από το υπόλοιπο οδόστρωμα με οριζόντιες σημάνσεις και επισημαίνεται με το σήμα 5.14.2.

5.14.3 "Τέλος λωρίδας για ποδηλάτες". Η επίδραση του σημείου 5.14.3 ισχύει για τη λωρίδα πάνω από την οποία βρίσκεται. Η επίδραση των πινακίδων που είναι τοποθετημένες στα δεξιά του δρόμου εκτείνεται στη δεξιά λωρίδα.

5.15.1 "Οδηγίες κυκλοφορίας κατά μήκος λωρίδων."

Ο αριθμός των λωρίδων και οι επιτρεπόμενες κατευθύνσεις κίνησης για καθεμία από αυτές.

5.15.2 "Οδηγίες λωρίδας".

Επιτρεπόμενες οδηγίες λωρίδας.

Οι πινακίδες 5.15.1 και 5.15.2, που επιτρέπουν μια αριστερή στροφή από την άκρα αριστερή λωρίδα, επιτρέπουν επίσης στροφή αναστροφής από αυτή τη λωρίδα.

Οι πινακίδες 5.15.1 και 5.15.2 δεν ισχύουν για οχήματα διαδρομής. Η επίδραση των πινακίδων 5.15.1 και 5.15.2 που είναι εγκατεστημένες μπροστά από τη διασταύρωση ισχύει για ολόκληρη τη διασταύρωση, εκτός εάν άλλες πινακίδες 5.15.1 και 5.15.2 που είναι εγκατεστημένες σε αυτήν δίνουν άλλες οδηγίες.

5.15.3 "Έναρξη ταινίας".

Η αρχή μιας πρόσθετης λωρίδας ανηφόρας ή πέδησης. Εάν η πινακίδα που είναι εγκατεστημένη μπροστά από την πρόσθετη λωρίδα εμφανίζει πινακίδες 4.6 «Ελάχιστο όριο ταχύτητας», τότε ο οδηγός οχήματος που δεν μπορεί να συνεχίσει να οδηγεί κατά μήκος της κύριας λωρίδας με την υποδεικνυόμενη ή μεγαλύτερη ταχύτητα πρέπει να αλλάξει λωρίδα στη λωρίδα που βρίσκεται δικαίωμά του.

5.15.4 "Έναρξη ταινίας".

Η αρχή του μεσαίου τμήματος δρόμου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας που προορίζεται για κυκλοφορία προς δεδομένη κατεύθυνση. Εάν η πινακίδα 5.15.4 δείχνει πινακίδα που απαγορεύει την κίνηση οποιωνδήποτε οχημάτων, τότε η κίνηση αυτών των οχημάτων στην αντίστοιχη λωρίδα απαγορεύεται.

5.15.5 "Τέλος λωρίδας". Το τέλος μιας επιπλέον ανηφορικής λωρίδας ή λωρίδας επιτάχυνσης.

5.15.6 "Τέλος λωρίδας".

Το άκρο τμήματος της μέσης σε δρόμο με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας που προορίζεται για κυκλοφορία προς δεδομένη κατεύθυνση.

5.15.7 "Κατεύθυνση κυκλοφορίας κατά μήκος των λωρίδων."

Εάν η πινακίδα 5.15.7 δείχνει πινακίδα που απαγορεύει την κίνηση οποιωνδήποτε οχημάτων, τότε η κίνηση αυτών των οχημάτων στην αντίστοιχη λωρίδα απαγορεύεται.
Οι πινακίδες 5.15.7 με τον κατάλληλο αριθμό βελών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δρόμους με τέσσερις ή περισσότερες λωρίδες.

5.15.8 "Αριθμός λωρίδων".

Υποδεικνύει τον αριθμό των λωρίδων και των λειτουργιών λωρίδας. Ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των πινακίδων που σημειώνονται στα βέλη.

5.16 "Τόπος στάσης λεωφορείου και (ή) τρόλεϊ."

5.17 "Τόπος στάσης του τραμ."

5.18 "Χώρος στάθμευσης ταξί."

5.19.1, 5.19.2 «Διάβαση πεζών».

Εάν δεν υπάρχουν σημάνσεις 1.14.1 ή 1.14.2 στη διάβαση, η πινακίδα 5.19.1 τοποθετείται στα δεξιά του δρόμου στα κοντινά σύνορα της διάβασης σε σχέση με τα οχήματα που πλησιάζουν και η πινακίδα 5.19.2 τοποθετείται στα αριστερά του δρόμου στα απομακρυσμένα σύνορα της διάβασης.

5.20 «Τεχνητή καμπούρα».

Υποδεικνύει τα όρια μιας τεχνητής τραχύτητας. Η πινακίδα τοποθετείται στο πλησιέστερο όριο του τεχνητού καμπούρα σε σχέση με τα οχήματα που πλησιάζουν.

5.21 «Οικιστική περιοχή».

Το έδαφος στο οποίο ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που καθορίζουν τους κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένη περιοχή.

5.22 "Τέλος της οικιστικής περιοχής."

5.23.1, 5.23.2 "Αρχή κατοικημένης περιοχής."

Η αρχή μιας κατοικημένης περιοχής στην οποία ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, θεσπίζοντας τη διαδικασία κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.
5.24.1, 5.24.2 "Τέλος κατοικημένης περιοχής."

Ο τόπος από τον οποίο σε έναν δεδομένο δρόμο παύουν να ισχύουν οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που θεσπίζουν τη διαδικασία κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.

5.25 "Η αρχή του οικισμού."

Η αρχή μιας κατοικημένης περιοχής στην οποία δεν ισχύουν σε αυτόν τον δρόμο οι απαιτήσεις των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίοι θεσπίζουν κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.

5.26 "Τέλος διακανονισμού."

Το τέλος μιας κατοικημένης περιοχής στην οποία δεν ισχύουν σε αυτόν τον δρόμο οι απαιτήσεις των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι οποίοι θεσπίζουν κανόνες κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.

5.27 "Ζώνη με περιορισμένο χώρο στάθμευσης."

Το μέρος από το οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου απαγορεύεται η στάθμευση.

5.28 "Τέλος ζώνης απαγορευμένης στάθμευσης."

5.29 "Ρυθμιζόμενη ζώνη στάθμευσης".

Ο τόπος από τον οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου), όπου επιτρέπεται η στάθμευση και ρυθμίζεται με τη βοήθεια πινακίδων και σημάνσεων.

5.30 "Τέλος ρυθμιζόμενης ζώνης στάθμευσης."

5.31 "Ζώνη με μέγιστο όριο ταχύτητας."

Το μέρος από το οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου η μέγιστη ταχύτητα είναι περιορισμένη.

5.32 "Τέλος ζώνης με μέγιστο όριο ταχύτητας."

5.33 «Πεζόδρομος».

Το μέρος από το οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου επιτρέπεται μόνο η κυκλοφορία πεζών.

5.34 "Τέλος πεζοδρομίου."

5.35 "Ζώνη με περιορισμούς στην περιβαλλοντική κατηγορία των μηχανοκίνητων οχημάτων."

Καθορίζει τον τόπο από τον οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου απαγορεύεται η κίνηση μηχανικών οχημάτων: η περιβαλλοντική κλάση της οποίας, που αναφέρεται στα έγγραφα ταξινόμησης για αυτά τα οχήματα, είναι χαμηλότερη από την περιβαλλοντική κατηγορία που αναγράφεται στην πινακίδα. η περιβαλλοντική κλάση της οποίας δεν αναφέρεται στα έγγραφα ταξινόμησης αυτών των οχημάτων.

5.36 "Ζώνη με περιορισμούς στην περιβαλλοντική κατηγορία φορτηγών."

Καθορίζει τον τόπο από τον οποίο ξεκινά η περιοχή (τμήμα του δρόμου) όπου απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών, τρακτέρ και αυτοκινούμενων οχημάτων: η περιβαλλοντική κλάση της οποίας, που αναφέρεται στα έγγραφα ταξινόμησης αυτών των οχημάτων, είναι χαμηλότερη από την περιβαλλοντική κλάση αναγράφεται στην πινακίδα· η περιβαλλοντική κλάση της οποίας δεν αναφέρεται στα έγγραφα ταξινόμησης αυτών των οχημάτων.

5.37 "Τέλος της ζώνης με περιορισμούς στην περιβαλλοντική κατηγορία των μηχανοκίνητων οχημάτων."

5.38 "Τέλος ζώνης με περιορισμούς στην περιβαλλοντική κατηγορία φορτηγών."

6. Πληροφοριακές πινακίδες.

Οι πινακίδες πληροφοριών ενημερώνουν για τη θέση κατοικημένων περιοχών και άλλων αντικειμένων, καθώς και για καθιερωμένους ή προτεινόμενους τρόπους κυκλοφορίας.

6.1 «Γενικά μέγιστα όρια ταχύτητας».

Γενικά όρια ταχύτητας που καθορίζονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Η ταχύτητα με την οποία συνιστάται να οδηγείτε σε αυτό το τμήμα του δρόμου. Η περιοχή κάλυψης της πινακίδας εκτείνεται μέχρι την πλησιέστερη διασταύρωση και όταν χρησιμοποιείται το σήμα 6.2 μαζί με ένα προειδοποιητικό σήμα, προσδιορίζεται από το μήκος της επικίνδυνης περιοχής.

6.3.1 "Χώρος στροφής". Η στροφή αριστερά απαγορεύεται.

6.3.2 "Περιοχή στροφής". Μήκος της ζώνης στροφής. Η στροφή αριστερά απαγορεύεται.

6.4 "Τόπος στάθμευσης".

6.5 "Λωρίδα διακοπής έκτακτης ανάγκης". Λωρίδα στάσης έκτακτης ανάγκης σε απότομη κατάβαση.

6.6 «Υπόγεια διάβαση πεζών».

6.7 «Υπεργεια διάβαση πεζών».

6.8.1 - 6.8.3 "Αδιέξοδο". Ένας δρόμος χωρίς διέλευση.

6.9.1 "Προηγούμενες οδηγίες"

6.9.2 "Προοδευτική ένδειξη κατεύθυνσης".

Οδηγίες προς τους οικισμούς και άλλα αντικείμενα που αναγράφονται στην πινακίδα. Οι πινακίδες μπορεί να περιέχουν εικόνες του σημείου 6.14.1 , αυτοκινητόδρομο, αεροδρόμιο και άλλα εικονογράμματα. Το σημείο 6.9.1 μπορεί να περιέχει εικόνες άλλων πινακίδων που ενημερώνουν για μοτίβα κυκλοφορίας. Στο κάτω μέρος της πινακίδας 6.9.1, υποδεικνύεται η απόσταση από το σημείο εγκατάστασης της πινακίδας μέχρι τη διασταύρωση ή την αρχή της λωρίδας επιβράδυνσης.
Το σήμα 6.9.1 χρησιμοποιείται επίσης για να υποδείξει μια παράκαμψη γύρω από τμήματα δρόμων στα οποία είναι εγκατεστημένη μία από τις πινακίδες απαγόρευσης 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Σχέδιο κυκλοφορίας".

Η διαδρομή κίνησης όταν ορισμένοι ελιγμοί απαγορεύονται σε μια διασταύρωση ή επιτρέπονται οι κατευθύνσεις κίνησης σε μια σύνθετη διασταύρωση.

6.10.1 "Ένδειξη κατεύθυνσης"

6.10.2 "Ένδειξη κατεύθυνσης".

Οδηγίες οδήγησης προς σημεία διαδρομής. Οι πινακίδες μπορεί να υποδεικνύουν την απόσταση (km) από τα αντικείμενα που υποδεικνύονται σε αυτά και περιλαμβάνουν σύμβολα αυτοκινητόδρομου, αεροδρομίου και άλλα εικονογράμματα.

6.11 "Όνομα αντικειμένου".

Το όνομα ενός αντικειμένου εκτός από μια κατοικημένη περιοχή (ποτάμι, λίμνη, πέρασμα, ορόσημο κ.λπ.).

6.12 "Δείκτης απόστασης".

Απόσταση (km) από οικισμούς που βρίσκονται κατά μήκος της διαδρομής.

6.13 «Χιλιομετρική πινακίδα». Απόσταση (km) από την αρχή ή το τέλος του δρόμου.

6.14.1, 6.14.2 "Αριθμός διαδρομής".

6.14.1 - αριθμός που έχει εκχωρηθεί στο δρόμο (διαδρομή). 6.14.2 - αριθμός και κατεύθυνση του δρόμου (διαδρομή).

6.16 "Γραμμή στάσης".

Το σημείο όπου σταματούν τα οχήματα όταν υπάρχει απαγορευτικό φανάρι (ελεγκτής τροχαίας).

6.17 "Διάγραμμα παράκαμψης". Διαδρομή για παράκαμψη τμήματος δρόμου που είναι προσωρινά κλειστός για την κυκλοφορία.

Κατεύθυνση για παράκαμψη τμήματος δρόμου που είναι προσωρινά κλειστός για την κυκλοφορία.

6.19.1, 6.19.2 "Προκαταρκτική ένδειξη για αλλαγή λωρίδας σε άλλο οδόστρωμα."

Η κατεύθυνση για παράκαμψη τμήματος του οδοστρώματος που είναι κλειστό για κυκλοφορία σε δρόμο με διαχωριστική λωρίδα ή η κατεύθυνση κίνησης για επιστροφή στο σωστό οδόστρωμα.

6.20.1, 6.20.2 "Έξοδος κινδύνου". Υποδεικνύει τη θέση στη σήραγγα όπου βρίσκεται η έξοδος κινδύνου.

6.21.1, 6.21.2 "Κατεύθυνση κίνησης προς την έξοδο κινδύνου." Υποδεικνύει την κατεύθυνση προς την έξοδο κινδύνου και την απόσταση από αυτήν.

Στις πινακίδες 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 και 6.10.2 που είναι εγκατεστημένες έξω από μια κατοικημένη περιοχή, ένα πράσινο ή μπλε φόντο σημαίνει ότι η κυκλοφορία προς την καθορισμένη κατοικημένη περιοχή ή αντικείμενο θα πραγματοποιείται, αντίστοιχα, κατά μήκος αυτοκινητόδρομου ή άλλου δρόμος. Στις πινακίδες 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 και 6.10.2 που είναι εγκατεστημένες σε κατοικημένη περιοχή, τα ένθετα με πράσινο ή μπλε φόντο σημαίνουν ότι η μετακίνηση προς την καθορισμένη κατοικημένη περιοχή ή αντικείμενο μετά την έξοδο από αυτήν την κατοικημένη περιοχή θα πραγματοποιηθεί αναλόγως ανάλογα με τον αυτοκινητόδρομο ή άλλο δρόμο· Το λευκό φόντο της πινακίδας σημαίνει ότι το καθορισμένο αντικείμενο βρίσκεται σε αυτήν την τοποθεσία.

7. Σήματα σέρβις.

Οι πινακίδες εξυπηρέτησης ενημερώνουν για τη θέση των σχετικών εγκαταστάσεων.

7.1 «Σταθμός ιατρικής βοήθειας».

Κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει την περιγραφή των πινακίδων στις λωρίδες του δρόμου, αφού αυτό είναι πρωταρχικής σημασίας για αυτόν. Όταν ξεκινάτε την εκπαίδευση σε μια σχολή οδηγών, το πρώτο πράγμα με το οποίο ασχολείται ο εκπαιδευτής είναι θέματα που σχετίζονται με την οδική σήμανση. Δεύτερη θέση στους κανόνες, αλλά όχι σε νόημα, δίνεται στην οδική σήμανση προτεραιότητας. Τι υποδεικνύουν και ποια είναι η κύρια σημασία τους, θα μάθετε περαιτέρω.

Γενικά χαρακτηριστικά σημάτων προτεραιότητας

Πολλοί ειδικοί αποκαλούν τα σήματα προτεραιότητας κυκλοφορίας σημάδια προτεραιότητας διέλευσης. Δημιουργούν την τάξη μεταφοράς σε ετερογενείς δρόμους. Επίσης, το σήμα προτεραιότητας κυκλοφορίας καθορίζει τον τύπο των διασταυρώσεων και τα χαρακτηριστικά του οδοστρώματος, για παράδειγμα, εάν η δίοδος είναι στενή ή δεν υπάρχει καθόλου δίοδος. Μπορείτε να δείτε μια λεπτομερή περιγραφή των σημαδιών στο τέλος του άρθρου, όπου μπορείτε να αφήσετε το σχόλιό σας.

Μερικοί από τους κύριους δείκτες είναι:

• Η οδήγηση χωρίς στάση απαγορεύεται.
• Δώσουν τη θέση τους;
• κύρια κατεύθυνση.

Εάν οι οδηγοί αγνοήσουν τα οδικά σήματα προτεραιότητας, αυτό μπορεί αναμφίβολα να οδηγήσει σε ατύχημα. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανόνες που καθορίζονται από τέτοια σήματα. Θα προσπαθήσουμε να σας πούμε όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες για τα σήματα προτεραιότητας, έτσι ώστε οι αρχάριοι οδηγοί να μπορούν να μάθουν στα πρώτα στάδια της εκπαίδευσης οδήγησης πόσο σοβαρή είναι η λειτουργία τους.
Θα πρέπει αμέσως να διευκρινιστεί ότι τα ζώδια των άλλων ομάδων είναι παρόμοια σε σχήμα και χρώμα, αλλά μόνο τα με προτεραιότητα διαφέρουν μεταξύ τους. Για να πλοηγηθούν καλά, πρέπει να μάθουν.

Πληροφορίες οδικού πλεονεκτήματος

Αρκετές σημειώσεις ενημερώνουν τον οδηγό για το πλεονέκτημά του κατά την οδήγηση. Οι αρχάριοι οδηγοί υποθέτουν ότι μόνο ο "κεντρικός δρόμος" προειδοποιεί για ειδικά δικαιώματα οδήγησης. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι περιορισμοί:

• τον κεντρικό δρόμο. Το έχουμε ήδη δείξει στην παραπάνω φωτογραφία. Μπορείτε επίσης να δείτε πώς φαίνεται από τον πίνακα μετά το άρθρο, όπου μπορείτε να αφήσετε σχόλια. Όλα τα σήματα προτεραιότητας των κανόνων κυκλοφορίας είναι αριθμημένα. Το "Main Road" είναι κάτω από το σήμα 2.1 στους κανόνες. Λέει ότι ο οδηγός έχει το δικαίωμα να κινείται κατά μήκος μιας τέτοιας διαδρομής χωρίς να δίνει προτεραιότητα σε άλλα οχήματα που στρίβουν από δευτερεύοντες δρόμους. Εγκαθίσταται σε οποιαδήποτε διασταύρωση όπου η κύρια διαδρομή συνορεύει με δευτερεύουσα. Αξίζει να διευκρινιστεί ότι μια τέτοια πινακίδα απαγορεύει επίσης τη στάση πέρα ​​από τα σύνορα του οικισμού.
• το τέλος της κύριας κατεύθυνσης. Αυτός ο δείκτης, ακολουθώντας τους κανόνες, μετά από αυτό που περιγράψαμε παραπάνω. Ο αριθμός του είναι 2,2. Από τη στιγμή που τοποθετείται μια τέτοια πινακίδα, το προνόμιο τελειώνει και η διαδρομή πρέπει να δοθεί σε άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία που εγκαταλείπουν την κύρια κατεύθυνση.

Μπορείτε να δείτε εικόνες πινακίδων προτεραιότητας μετά το άρθρο. Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει οδική πινακίδα για το τέλος του κεντρικού μονοπατιού. Κάτω από αυτό υπάρχει μια πινακίδα «Stop», που ενημερώνει ότι δεν επιτρέπεται η οδήγηση χωρίς στάση.

Οι πινακίδες οδικής διασταύρωσης περιλαμβάνουν:

• διασταύρωση κύριας και δευτερεύουσας διαδρομής. Βλέποντας ένα τέτοιο σημάδι, ο οδηγός καταλαβαίνει ότι υπάρχει μια ανεξέλεγκτη διασταύρωση μπροστά.
• συνδέοντας ένα δευτερεύον μονοπάτι. Υπάρχουν τρία τέτοια σημάδια στους κανόνες. Έχουν παρόμοια σημασία, αλλά δείχνουν σε ποια πλευρά το δευτερεύον μονοπάτι συνδέεται με το κύριο μονοπάτι.

Υπάρχουν επίσης σημάδια που σας ενημερώνουν για την ανάγκη διακοπής. Αυτά είναι τα "Give Way" και "Stop", τα οποία εμφανίζονται στην προηγούμενη φωτογραφία. Το πλεονέκτημα, εκτός από την οδήγηση στον κεντρικό δρόμο, έχει ο οδηγός εάν έχει περάσει την πινακίδα «Πλεονέκτημα της αντίθετης κατεύθυνσης». Τα περισσότερα ερωτήματα προκύπτουν σχετικά με την προνομιακή μετακίνηση. Όσον αφορά τους περιοριστές, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από την ακόλουθη αρχή:

• Η προσωρινή οδική σήμανση προτεραιότητας είναι πρώτη.
• εάν δεν έχουν τοποθετηθεί προσωρινές πινακίδες, τότε είναι απαραίτητο να καθοδηγηθείτε από τις απαιτήσεις των μόνιμων σημάτων.
• εάν δεν υπάρχουν σημάδια, τότε ο οδηγός προσέχει την προσωρινή σήμανση.
• Εάν δεν υπάρχουν πινακίδες που αναφέρονται παραπάνω, τότε πρέπει να καθοδηγηθείτε από μόνιμες σημάνσεις στην άσφαλτο.