Φωτογραφία: χρήστης τηλεγραφήματος @ilgiz_nt

Το βράδυ της 25ης Σεπτεμβρίου, στη διασταύρωση Novy Arbat και Novinsky Boulevard στο κέντρο της Μόσχας, μια πολυτελής Mercedes με πινακίδες AMP χτύπησε και σκότωσε έναν αστυνομικό της τροχαίας (βίντεο από τον τόπο του ατυχήματος). Η Gazeta.ru, επικαλούμενη τον δικό της ανταποκριτή, αναφέρει ότι μετά τη σύγκρουση, άγνωστος αφαίρεσε και τις δύο πινακίδες κυκλοφορίας από το αυτοκίνητο. Ανταποκριτής του RTVi Αναφορές, ότι «έστριψαν και το φλας». Πηγή του TASS στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης ισχυρίζεται ότι οι πινακίδες της Mercedes έχουν εκχωρηθεί στο FSB (πιθανώς σε διαφορετικά αυτοκίνητα).

Σύμφωνα με το τηλεγραφικό κανάλι Mash (που σχετίζεται με το Life), αμέσως μετά το ατύχημα «μια ομάδα υποστήριξης με αιχμηρή στολή έφτασε στο σημείο», αλλά ο οδηγός «δεν εγγράφηκε καν». Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες ακόμη πληροφορίες, η Mercedes οδηγούσε κατά μήκος της μέσης με ταχύτητα περίπου 120 χιλιομέτρων την ώρα.

Το καπέλο ενός πεσμένου αστυνομικού. Φωτογραφία: χρήστης τηλεγραφήματος @ilgiz_nt

Το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 22:30 κοντά στη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου με το Garden Ring. Μετά τη σύγκρουση, άγνωστος αφαίρεσε από τη Mercedes και τις δύο πινακίδες Α896MP97. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, το ελίτ ξένο αυτοκίνητο κινούνταν κατά μήκος της μέσης κατά τη στιγμή της σύγκρουσης.

Στο σημείο του δυστυχήματος έφτασε πλήθος συνεργείων της τροχαίας, του Τύπου, καθώς και υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι των υπηρεσιών επιβολής του νόμου.

"Gazeta.ru"

«Οι αστυνομικοί της τροχαίας αφαίρεσαν τις μπροστινές και πίσω πινακίδες της σειράς AMP από το αυτοκίνητο που ενεπλάκη στο ατύχημα», είπε μια πηγή [στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης].

Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτοί οι αριθμοί εκχωρούνται στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας, αλλά είναι ακόμη άγνωστο σε ποιον ανήκει προς το παρόν το αυτοκίνητο.

Στο σημείο του δυστυχήματος βρίσκεται αυτή τη στιγμή συγκεντρωμένος μεγάλος αριθμός οχημάτων της Τροχαίας. Όπως αναφέρει ο ανταποκριτής του TASS, οι υπάλληλοι των ομοσπονδιακών μέσων ενημέρωσης, ιδίως των τηλεοπτικών καναλιών, απαγορεύεται να κινηματογραφούν τη σκηνή του συμβάντος.

TASS

Ο οδηγός AMRA απέφυγε το μποτιλιάρισμα χρησιμοποιώντας μια ειδική λωρίδα και πέταξε κατά μήκος του Novy Arbat με ταχύτητα περίπου 120-140 χιλιομέτρων την ώρα. Ο αστυνομικός της τροχαίας εκείνη τη στιγμή στεκόταν ειδικά στο τμήμα - έπιανε τέτοια φρικιά. Η Mercedes πέταξε τον πεσμένο αστυνομικό σε απόσταση πολλών δεκάδων μέτρων. Πριν από τη σύγκρουση, ο οδηγός δεν είχε καν φρενάρει - απλά δεν υπήρχε απόσταση πέδησης στη θέση του.

Ο νεκρός αστυνομικός είναι ο ανθυπολοχαγός 32χρονος Σεργκέι Γκράτσεφ. Την ώρα της τραγωδίας περνούσε ασθενοφόρο που μετέφερε το παιδί στο νοσοκομείο. Ο οδηγός σταμάτησε και οι γιατροί προσπάθησαν να σώσουν τον Γκράτσεφ. Όμως πέθανε ακαριαία από τα τραύματά του.

Μια ομάδα υποστήριξης με δροσερές στολές ήρθε να βοηθήσει τον οδηγό της Mercedes AMP. Τα παιδιά έδειξαν μερικές κρούστες, μετά από τις οποίες δεν μπήκαν καν στον κόπο να εγγράψουν τον οδηγό.

Η Mercedes που χτύπησε τον αστυνομικό στο Novy Arbat έχει ανατεθεί στη στρατιωτική μονάδα 44710 - αυτό είναι ένα ειδικό γκαράζ. Τα αυτοκίνητα είναι μόνο για να συνοδεύουν τους πιο κουλ Ρώσους.

Δημοσιεύθηκε 27/09/17 09:34

Οι ειδικοί είναι βέβαιοι ότι όσοι εμπλέκονται σε ένα ατύχημα στο Arbat θα προσπαθήσουν να επιβραδύνουν τα πράγματα. Εμφανίστηκε ένα βίντεο με το στρίψιμο των πινακίδων κυκλοφορίας AMP από τη Mercedes που χτύπησε τον αστυνομικό.

Η Mercedes που σκότωσε τον επιθεωρητή στο κέντρο της Μόσχας οδηγούσε αξιωματικός του εντάλματος της FSB. Στο αυτοκίνητο δεν υπήρχαν επιβάτες. Το RBC αναφέρει αυτό με αναφορά σε πηγές.

Τη Δευτέρα 25 Σεπτεμβρίου, ένα ατύχημα σημειώθηκε στο κέντρο της Μόσχας στο οποίο έχασε τη ζωή του ο 32χρονος ανώτερος υπολοχαγός της αστυνομίας Σεργκέι Γκράτσεφ. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, αξιωματικός της FSB οδηγούσε επίσημο αυτοκίνητο Mercedes Benz S450 (2012) με πινακίδα κυκλοφορίας A896MR97. Μια πηγή στην Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εσωτερικών για τη Μόσχα του είπε σχετικά και επιβεβαιώθηκε από άλλη πηγή που γνωρίζει τα υλικά επιθεώρησης. Με intkbbachΣύμφωνα με τους ίδιους, στο αυτοκίνητο δεν υπήρχαν επιβάτες.

Πώς, μια Mercedes S-Class σκότωσε έναν επιθεωρητή της τροχαίας περίπου στις δέκα και μισή το βράδυ στις 22:30 στο Novy Arbat. Αμέσως εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι αυτοκίνητο με ειδική πινακίδα κυκλοφορίας «AMP 97» κινούνταν με ταχύτητα περίπου 120 χλμ./ώρα κατά μήκος της μέσης. και σε καταγραφικά διερχόμενων αυτοκινήτων.

Όταν οι γιατροί από διερχόμενο ασθενοφόρο έτρεξαν στον φύλακα, ήταν ήδη νεκρός. Μετά το ατύχημα, ο οδηγός «κρέμασε» αμέσως τις πινακίδες με ένα πανάκι και οι περαστικοί κατάφεραν να βγάλουν φωτογραφίες. Αυτόπτες μάρτυρες της τραγωδίας ανέφεραν τον αριθμό του αυτοκινήτου - A 896 MR 97. Μεταφέρθηκε από τον τόπο του συμβάντος με αυτοκίνητο με πινακίδα A848MR97.

Και τα δύο αυτοκίνητα ανήκουν σε στρατιωτική μονάδα που σχετίζεται με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας, δήλωσε στο πρακτορείο πηγή από την Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εσωτερικών για τη Μόσχα. Οι υπάλληλοι της κεντρικής υπηρεσίας, οι προϊστάμενοι τμημάτων και οι αναπληρωτές τους μπορούν να μετακινούνται με οχήματα αυτής της κατηγορίας. Τα επιχειρησιακά οχήματα περιλαμβάνουν αυτοκίνητα κατώτερης κατηγορίας: Ford Focus, Ford Transit, Hyundai.

Ήδη έχει εμφανιστεί στο Διαδίκτυο βίντεο με το στρίψιμο των πινακίδων κυκλοφορίας AMP από τη Mercedes που χτύπησε τον αστυνομικό. Στην ηχογράφηση, ένας άνδρας αφαιρεί τις μπροστινές πινακίδες από ένα αυτοκίνητο με πινακίδες AMR.

Το ίδιο το γεγονός ότι αφαιρέθηκαν αρχικά οι πινακίδες του ατόμου που ευθύνεται για το ατύχημα υποδηλώνει ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι σε αυτήν την υπόθεση θα προσπαθήσουν να μην πλύνουν τα βρώμικα σεντόνια τους δημόσια, είπε ο δικηγόρος Σεργκέι Κουτσερένκο στο Reedus.

«Πιθανότατα, η αστυνομία προσπάθησε να αποπροσωποποιήσει το αυτοκίνητο όχι με δική της πρωτοβουλία, αλλά επειδή υπάρχει ένας άρρητος κανόνας στη δομή της: σε περίπτωση ατυχήματος, οι πληροφορίες δεν πρέπει να διαρρέουν στο κοινό, ώστε να μην ενοχλεί το κοινό γνώμη. Άρα, όποιος οδηγούσε τη Mercedes τη στιγμή της σύγκρουσης με τον επιθεωρητή της τροχαίας, ο ίδιος ο υπάλληλος ή ο οδηγός του, δεν είναι τόσο σημαντικός: οι ελεγκτές ενήργησαν σύμφωνα με κάποιες εσωτερικές οδηγίες», προτείνει ο δικηγόρος.

Σύμφωνα με αυτή τη λογική, η αποπροσωποποίηση του αυτοκινήτου είναι επίσης απαραίτητη ώστε όλες οι επόμενες διαδικαστικές ενέργειες να γίνονται κεκλεισμένων των θυρών. Εξάλλου, το βίδωμα των πινακίδων, ακόμα κι αν το κάνει ο ίδιος ο οδηγός, δεν τιμωρείται σε καμία περίπτωση - με την προϋπόθεση βέβαια ότι μετά από αυτό το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο.

«Αν σε ένα περιστατικό εμπλέκονται υπάλληλοι των υπηρεσιών επιβολής του νόμου ή ανώτερων κυβερνητικών φορέων, τότε συνήθως τέτοιες υποθέσεις διερευνώνται από την Ερευνητική Επιτροπή και εκδικάζονται σε στρατοδικεία. Και δεδομένου ότι σε αυτό το ατύχημα τόσο ο ένοχος όσο και το θύμα είναι υπάλληλοι των υπηρεσιών επιβολής του νόμου, μπορεί σχεδόν σίγουρα να υποτεθεί ότι τα μέρη θα προσπαθήσουν να καταλήξουν σε συμφωνία με τον δικό τους τρόπο, ώστε να μην εξευτελιστεί η τιμή της στολής του άλλου », κατέληξε ο δικηγόρος.

Το ρωσικό Υπουργείο Εσωτερικών έχει ξεκινήσει έρευνα για αυτό το γεγονός· το περιστατικό διερευνάται από ανακριτές της στρατιωτικής εισαγγελίας, η δικαιοδοσία της οποίας περιλαμβάνει περιστατικά με αξιωματικούς των πληροφοριών, επιβεβαίωσαν και οι δύο πηγές στο RBC. Τα αποτελέσματα της έρευνας θα μεταφερθούν στην υπηρεσία ασφαλείας της ίδιας της FSB. Το RBC απέστειλε σχετικά αιτήματα στην υπηρεσία Τύπου του Υπουργείου Εσωτερικών και στην FSB.

«Το βίντεο από τις εξωτερικές κάμερες παρακολούθησης δείχνει πώς ο επιθεωρητής της τροχαίας Σεργκέι Γκράτσεφ σταματά την κυκλοφορία κατά μήκος μιας από τις λωρίδες, τη διασχίζει και σταματά στην άκρη της καθορισμένης γραμμής», είπε ο συνομιλητής. Ο επιθεωρητής παρακολουθούσε τη ροή που κινούνταν προς το κέντρο, ενώ το υπηρεσιακό αυτοκίνητο τον χτύπησε στην πλάτη, σημείωσε πηγή στην Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εσωτερικών για τη Μόσχα. «Με βάση τα αποτελέσματα της εξέτασης, θα είναι δυνατό να πούμε ακριβώς τι προκάλεσε τη σύγκρουση του αυτοκινήτου με τον ελεγκτή. Ο οδηγός μπορεί να μην είχε προσέξει τον υπάλληλο, τυφλωμένο από τους προβολείς των ερχόμενων αυτοκινήτων», πρόσθεσε η πηγή. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, θα διαπιστωθεί εάν ο οδηγός είχε επιχειρηματική ανάγκη να βρίσκεται σε αυτόν τον τομέα: οι ερευνητές θα ελέγξουν εάν ο οδηγός έχει φορτωτικό και ειδικό εισιτήριο.

Μια ειδική άδεια, γνωστή ως «πιστοποιητικό μη επαλήθευσης», εκδίδεται σε αξιωματικούς πληροφοριών για την επιχειρησιακή κάλυψη του οχήματος. Αυτό το έγγραφο δίνει στον κάτοχό του το δικαίωμα να αποφύγει τον έλεγχο των ατόμων στην καμπίνα, καθώς και του φορτίου που μεταφέρεται. Η ειδική άδεια εκδίδεται για επιχειρησιακά οχήματα και οχήματα υψηλόβαθμων υπαλλήλων. Όλοι οι κανονισμοί για τα ειδικά κουπόνια εμπίπτουν στην κατηγορία των πληροφοριών «για επίσημη χρήση».

Η κίνηση των επίσημων αυτοκινήτων με ειδικά σήματα ρυθμίζεται από τους κανόνες του δρόμου (κανόνες κυκλοφορίας), δεν υπάρχουν μυστικές οδηγίες που να κάνουν εξαίρεση για τα αυτοκίνητα των υπηρεσιών επιβολής του νόμου, ο πρόεδρος του δικηγορικού συλλόγου "Starinsky, Korchago and Partners" είπε ο Evgeniy Korchago στο RBC. «Ειδικά οχήματα μπορούν να οδηγήσουν στην επερχόμενη λωρίδα και να διασχίσουν μια διπλή γραμμή, αλλά μόνο εάν έχει ένα φως που αναβοσβήνει και ένα ειδικό ηχητικό σήμα», είπε ο δικηγόρος. Εάν δεν υπήρχε σήμα, τότε ο οδηγός έπρεπε να ακολουθήσει τους γενικούς κανόνες κυκλοφορίας. Ένας αστυνομικός της τροχαίας δεν έχει το δικαίωμα να σταματήσει αυτοκίνητο με φανάρι που αναβοσβήνει, πρόσθεσε ο συνομιλητής. Πηγή της τροχαίας είπε στο RBC ότι οι ερευνητές ελέγχουν εάν ένα ειδικό ηχητικό σήμα ήταν ενεργοποιημένο στο αυτοκίνητο. ,

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας αναφέρουν ότι οι οδηγοί οχημάτων με αναμμένο μπλε φως που αναβοσβήνει, ενώ εκτελούν επείγουσα επίσημη εργασία, ενδέχεται να παρεκκλίνουν από τις απαιτήσεις των φωτεινών σηματοδοτών και των ελεγκτών κυκλοφορίας. Αλλά μπορούν να επωφεληθούν από την προτεραιότητα μόνο φροντίζοντας να υποχωρήσουν.

Όσον αφορά την κατάσταση με το τροχαίο ατύχημα, πολλά ερωτήματα προκύπτουν για το δεύτερο ειδικό τάγμα της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας της Μόσχας, το οποίο εξυπηρετεί τον ειδικό αυτοκινητόδρομο που διέρχεται από το New Arbat, δήλωσε στο RBC ο Πρόεδρος του Συνδικάτου Αστυνομικών της Μόσχας Mikhail Pashkin. Ο χάρτης του PPS απαγορεύει σε έναν υπάλληλο να είναι μόνος τη νύχτα· η απουσία περιπολικού επίσης εγείρει ερωτήματα, εξηγεί ο συνομιλητής του RBC. «Μου φαίνεται ότι ο νεκρός στάλθηκε απέναντι από το δρόμο για να παράσχει ειδική μεταφορά, η οποία μπορεί να τον χτύπησε. Οποιοδήποτε ειδικό όχημα μπορεί να ταξιδέψει κατά μήκος της αποκλειστικής λωρίδας: αστυνομία, πυροσβέστες, ασθενοφόρο, FSB και FSO. «Δεν καταλαβαίνω γιατί οι αρχηγοί του δεύτερου ειδικού τάγματος τον έστειλαν εκεί», συνέχισε ο συνδικαλιστής. «Και πού είναι ο αξιωματικός του FSO με τον οποίο υποτίθεται ότι θα παρείχαν ειδική διέλευση μαζί, και πώς υποτίθεται ότι έπρεπε να κλείσουν τον δρόμο». Ωστόσο, τόνισε ο Pashkin, εάν η Mercedes οδήγησε χωρίς ηχητικό σήμα, τότε «ο οδηγός της ειδικής μεταφοράς είναι 100% υπεύθυνος». Ο επιθεωρητής μπορούσε να διασχίσει τον δρόμο, κατευθυνόμενος προς το στατικό σημείο της τροχαίας, το οποίο βρίσκεται στην απέναντι πλευρά του Novy Arbat, σημείωσε πηγή στο τμήμα.

Το Κρεμλίνο είπε ότι επέστησαν την προσοχή στο ατύχημα και ότι αυτό δεν ήταν θέμα της προεδρικής διοίκησης. Η διερεύνηση ενός ατυχήματος με ειδικά οχήματα ανήκει σε μια πολύπλοκη κατηγορία υποθέσεων που συνήθως «επιβραδύνονται», σχολιάζει την κατάσταση για το RBC ο δικηγόρος Alexander Molokhov, ο οποίος ειδικεύεται σε ποινικές υποθέσεις που σχετίζονται με τροχαία ατυχήματα.

Προσοχή στα φώτα που αναβοσβήνουν

Τροχαία ατυχήματα στα οποία εμπλέκονται αυτοκίνητα δυνάμεων ασφαλείας ή υψηλόβαθμων αξιωματούχων.

15 Σεπτεμβρίου 2017Σε τροχαίο ατύχημα τραυματίστηκαν ο διοικητής των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, συνταγματάρχης Αντρέι Σερντιούκοφ και άλλοι τρεις στρατιωτικοί. Το ατύχημα σημειώθηκε στον αυτοκινητόδρομο Κόλα στην περιοχή του Μουρμάνσκ. Το μίνι λεωφορείο που μετέφερε τους στρατιωτικούς συγκρούστηκε με αυτοκίνητο, ο οδηγός του οποίου τελικά έχασε τη ζωή του.

13 Ιουλίου 2017στην Καμπαρντίνο-Μπαλκαρία, ως αποτέλεσμα περιστατικού με υπηρεσιακό όχημα της FSB, ένα εξάχρονο παιδί που επέβαινε σε skateboard έχασε τη ζωή του.

8 Σεπτεμβρίου 2016στο κέντρο της Μόσχας, αυτοκίνητο με πινακίδες AMP, στο οποίο βρισκόταν ο βοηθός του προέδρου Βλάντισλαβ Σούρκοφ, συγκρούστηκε με ταξί. Το αυτοκίνητο του Σούρκοφ κινούνταν με το φως που αναβοσβήνει αναμμένο. Υπαίτιος του τροχαίου κρίθηκε ο οδηγός ταξί και σε βάρος του σχηματίστηκαν έξι διοικητικά πρωτόκολλα.

2 Σεπτεμβρίου 2016Ο οδηγός της Προεδρικής Διοίκησης έχασε τη ζωή του σε δυστύχημα. Ένα αυτοκίνητο BMW, το οποίο είχε ανατεθεί στο Συμβούλιο της Ομοσπονδίας, συγκρούστηκε με μια Mercedes στη λεωφόρο Kutuzovsky Prospekt της πρωτεύουσας.

Στη Μόσχα, στο Novy Arbat, το βράδυ της Τρίτης, άγνωστος με Mercedes χτύπησε με μεγάλη ταχύτητα έναν αστυνομικό της τροχαίας. Ο 32χρονος ανώτατος υπολοχαγός πέθανε επί τόπου, χωρίς ωστόσο να έχει διευκρινιστεί ποιος ευθύνεται για το δυστύχημα. Οι δημοσιογράφοι παρατήρησαν ότι κατάφεραν να αφαιρέσουν τις πινακίδες της σειράς AMP από το αυτοκίνητο, αλλά δεν κράτησαν τον ίδιο τον οδηγό. Τώρα ο Τύπος προσπαθεί να μάθει ποιος οδηγούσε και γιατί ήρθαν να τον υποστηρίξουν υψηλόβαθμα στελέχη ασφαλείας.

Το περιστατικό με τη μαύρη Mercedes σημειώθηκε περίπου στις 22:30 κοντά στη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου με το Garden Ring. Το εκτελεστικό αυτοκίνητο, σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, κινούνταν γύρω από μποτιλιάρισμα με μεγάλη ταχύτητα κατά μήκος της διαχωριστικής λωρίδας όταν εμφανίστηκε μπροστά του ένας αστυνομικός της τροχαίας που βρίσκονταν σε υπηρεσία. Σύμφωνα με την Gazeta.Ru, στο σημείο του δυστυχήματος έφτασε μεγάλος αριθμός πληρωμάτων της τροχαίας, του Τύπου, καθώς και υψηλόβαθμα στελέχη ασφαλείας. Άγνωστο ποιος οδηγούσε τη Mercedes: μετά τη σύγκρουση αφαιρέθηκαν από το αυτοκίνητο και οι δύο πινακίδες A896MP97 και αφαιρέθηκε το φως που αναβοσβήνει. Ταυτόχρονα προσπάθησαν να απαγορεύσουν στους δημοσιογράφους να γυρίζουν.

Σύμφωνα με πηγή του TASS, αυτοί οι αριθμοί εκχωρούνται στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας, αλλά ο συνομιλητής δεν είπε σε ποιον ακριβώς ανήκει το αυτοκίνητο. Το ότι το αυτοκίνητο δεν είναι εύκολο επιβεβαίωσε η πηγή του καναλιού Mash Telegram. Γράφει επίσης ότι διερχόμενο ασθενοφόρο προσπάθησε να σώσει τον 32χρονο αστυνομικό, ο οποίος εμβολίστηκε από Mercedes, αλλά, σύμφωνα με αυτούς, ο αστυνομικός της Τροχαίας πέθανε ακαριαία.

Μια ομάδα υποστήριξης με δροσερές στολές ήρθε να βοηθήσει τον οδηγό της Mercedes AMP. Τα παιδιά έδειξαν κάποια πιστοποιητικά, μετά τα οποία δεν μπήκαν καν στον κόπο να εγγράψουν τον οδηγό», γράφει ο Mash.

Το βασικό ερώτημα παραμένει: ποιος οδηγούσε τη Mercedes. Δημοσιογράφοι και χρήστες του Διαδικτύου προβάλλουν τις εκδοχές τους, από τον Βλάντισλαβ Σούρκοφ μέχρι τον «εαυτό του», και επίσης αναρωτιούνται πώς μπορεί να εξελιχθούν τα γεγονότα τώρα. Ο επικεφαλής της οργάνωσης ανθρωπίνων δικαιωμάτων Sitting Rus' πρότεινε ότι σε αυτή την ιστορία ο φορέας θα μπορούσε γενικά να μετατοπιστεί από την αστυνομία στην αντιπολίτευση.

Άλλοι χρήστες του Διαδικτύου πιστεύουν ότι ο οδηγός της Mercedes δεν θα λάβει τίποτα για τον αστυνομικό που έπεσε.

Κάποιοι θεώρησαν μάλιστα ότι το περιστατικό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σύγκρουση μεταξύ των δυνάμεων ασφαλείας. Άλλοι χαρακτήρισαν απίθανο ένα τέτοιο σενάριο.

Το ατύχημα σημειώθηκε γύρω στις 22:30 στην περιοχή του κτιρίου 30/2, όπου το Novy Arbat διασταυρώνεται με το Garden Ring. Ο ανταποκριτής της Gazeta.Ru, ο οποίος έφτασε πρώτος στο σημείο της τραγωδίας, ανέφερε, επικαλούμενος αυτόπτες μάρτυρες, ότι ένα στέλεχος Mercedes με πινακίδες κυκλοφορίας A896MR97 κινούνταν με ταχύτητα περίπου 120 km/h κατά μήκος της διαχωριστικής λωρίδας του αυτοκινητόδρομου προς το περιοχή και χτύπησε έναν επιθεωρητή. Ταυτόχρονα, δεν υπήρχε κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Novy Arbat εκείνη την εποχή - ο οδηγός του ελίτ ξένου αυτοκινήτου, προφανώς, βιαζόταν και εκμεταλλεύτηκε τα οδικά του προνόμια. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, στο σεντάν τοποθετήθηκε και ένα φως που αναβοσβήνει.

«Αμέσως μετά τη σύγκρουση, ένας από τους αστυνομικούς φώναξε σε μεγάφωνο: «Σταμάτα, σκύλα. Σταμάτα!», είπε ένας αυτόπτης μάρτυρας του δυστυχήματος σε ανταποκριτή της Gazeta.Ru.

Η Mercedes σταμάτησε περίπου 50 μέτρα από τον καταρριφθέντα επιθεωρητή, του οποίου η σκυτάλη και το καπάκι πέταξαν στο πλάι. Ο αστυνομικός πέθανε επί τόπου - γιατροί από διερχόμενο ασθενοφόρο προσπάθησαν να τον βοηθήσουν, αλλά ήταν πολύ αργά.

Στο σημείο του ατυχήματος άρχισαν να φτάνουν συνεργεία της Τροχαίας. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ανταποκριτή της Gazeta.Ru, λιγότερο από μία ώρα μετά το ατύχημα υπήρχαν έξι αυτοκίνητα της τροχαίας και δύο άλλα αυτοκίνητα της αστυνομίας. Επίσης, στο σημείο του ατυχήματος έφτασε άγνωστος άνδρας με πολιτικά ρούχα, ο οποίος, αν κρίνουμε από τη συμπεριφορά των αστυνομικών, πρόκειται για υψηλόβαθμο εκπρόσωπο των σωμάτων ασφαλείας.

Σύμφωνα με δεδομένα από ανοιχτές πηγές, ο αριθμός A896MP97 εκχωρείται στο , αλλά ποιος ακριβώς τον χρησιμοποιεί είναι άγνωστο - το τμήμα δεν έχει ακόμη προλάβει να σχολιάσει την κατάσταση. Η μητροπολιτική αστυνομία δεν έδωσε καμία επίσημη ενημέρωση για το δυστύχημα.

Σε αυτή την περίπτωση, πιθανότατα, δεν ήταν ο ίδιος ο «σιλόβικ» που οδήγησε το ξένο αυτοκίνητο, αλλά ο οδηγός του. Σχεδόν αμέσως μετά το ατύχημα, ένα άλλο αυτοκίνητο με κυβερνητικές πινακίδες A848MR97 ανέβηκε στον τόπο του ατυχήματος. Ο οδηγός του μίλησε για λίγο με αστυνομικούς της τροχαίας και στη συνέχεια απομακρύνθηκε γρήγορα.

Μπροστά στον ανταποκριτή της Gazeta.Ru, ένας άγνωστος άνδρας, πιθανότατα οδηγός Mercedes, εξαπάτησε τις πινακίδες κυκλοφορίας - η αστυνομία δεν το απέτρεψε με κανέναν τρόπο. Πριν από αυτό, τα δωμάτια ήταν καλυμμένα με ύφασμα. Επιπλέον, αστυνομικοί στο σημείο του ατυχήματος απομακρύνουν τους βιντεογράφους από το σημείο της σύγκρουσης.

«Είναι η πρώτη φορά που βλέπω κάτι τέτοιο, που δεν με αφήνουν να το κινηματογραφήσω», μπερδεύτηκε ένας κάμεραμαν από το κρατικό κανάλι Rossiya στο σημείο του ατυχήματος.

Είναι αξιοσημείωτο ότι οι Ρώσοι αξιωματούχοι και οι δυνάμεις ασφαλείας δεν είχαν το δικαίωμα να αγοράσουν αυτοκίνητα Mercedes εδώ και πολλά χρόνια. Δεν παράγονται στη Ρωσία και, σύμφωνα με το νόμο, δεν μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο κρατικών προμηθειών. Παρόλα αυτά, τα νούμερα της σειράς AMP μπορούν να βρεθούν σε πολλά Mercedes των πιο πρόσφατων μοντέλων.

Πριν από ένα χρόνο, συνέβη ήδη στο Novy Arbat. Σύμφωνα με την Gazeta.Ru, μια BMW Σειρά 7 με πινακίδες κυκλοφορίας A020MR97RUS ενεπλάκη σε ατύχημα.

ανατέθηκε στον βοηθό του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στην καμπίνα στη θέση του πίσω συνοδηγού.

Αμέσως μετά το ατύχημα αφαιρέθηκαν και οι πινακίδες από το κατεστραμμένο ξένο αυτοκίνητο. Η σύγκρουση σημειώθηκε όταν ένα Galaxy βρισκόταν στο δρόμο μιας BMW που οδηγούσε προς το Κρεμλίνο, το οποίο, παραβιάζοντας κατάφωρα τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, προσπάθησε να γυρίσει μέσα από την καθορισμένη λωρίδα. Το αυτοκίνητο, αν κρίνουμε από τους ειδικούς αριθμούς, το χρώμα και τις επιγραφές «Yandex.Taxi», είναι ένα ταξί της Μόσχας με άδεια. Στη συνέχεια, η υπηρεσία Τύπου της Ρωσικής Προεδρικής Διοίκησης αποκήρυξε την BMW που ενεπλάκη στο ατύχημα, λέγοντας στη Gazeta.Ru ότι δεν υπήρχε τέτοιο αυτοκίνητο στον ισολογισμό του τμήματος.

Μόλις μια εβδομάδα πριν σημειωθεί ένα ατύχημα στο Kutuzovsky Prospekt της Μόσχας .

Πέθανε μετά από σύγκρουση με μια Mercedes, η οποία πέταξε στην αντίθετη λωρίδα με μεγάλη ταχύτητα, όπου συγκρούστηκε μετωπικά με μια BMW με αριθμούς σειράς «AMP».

Αν κρίνουμε από το βίντεο που δημοσιεύτηκε αργότερα, ο οδηγός μιας Mercedes CLS, κινούμενος προς το κέντρο, έχασε τον έλεγχο με μεγάλη ταχύτητα, διέσχισε μια φαρδιά διαχωριστική λωρίδα και οδήγησε στην αντίθετη κυκλοφορία. Εκεί τράκαρε αμέσως σε BMW Σειρά 7 με πινακίδες της κυβερνητικής σειράς «AMP», που ταξίδευε στην αριστερή λωρίδα. Το κύριο χτύπημα έπεσε στην μπροστινή αριστερή πλευρά της BMW, η οποία ανήκει στο εργοστάσιο μεταφορών και είναι το διοικητικό γραφείο του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Παρά την πληθώρα συστημάτων ασφαλείας, οι ζημιές ήταν τόσο σημαντικές που ο οδηγός πέθανε στο σημείο του ατυχήματος. Ο φερόμενος ως ένοχος επέζησε και νοσηλεύτηκε με κάταγμα ισχίου.