Όπως σε κάθε άλλο αυτοκίνητο, ο πίνακας οργάνων του VAZ 2110 έχει σχεδιαστεί για εμφάνιση γενική κατάστασηαυτοκίνητο, παρουσιάζει σταθερή λειτουργία ή δυσλειτουργίες στα κύρια συστήματά του, καθώς και ταχύτητα, στάθμη καυσίμου κ.λπ.

Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, ο πίνακας ελέγχου δεν είναι ένα ανοιχτό βιβλίο για όλους. Ας δούμε τη δομή του, τις οδηγίες και την περιγραφή των ενδεικτικών λυχνιών στον νέο και τον παλιό πίνακα.

Σύμβολα ένδειξης

Όπως γνωρίζετε, όλα τα φώτα στον πίνακα ελέγχου ανάβουν όταν ανάβει η ανάφλεξη και, στη συνέχεια, όταν ο κινητήρας λειτουργεί ήδη, τα περισσότερα από αυτά σβήνουν. Αλλά όταν ένα από αυτά παραμένει αναμμένο ή αναβοσβήνει, δεν μπορεί παρά να είναι ανησυχητικό, γιατί δεν μπορούν όλοι να καταλάβουν αμέσως ποιες δυσλειτουργίες δείχνει αυτό, ποιο σύστημα χρειάζεται επείγουσες επισκευές.

Ας δούμε τις ονομασίες του πίνακα οργάνων VAZ 2110. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ανεξάρτητα από το αν το πάνελ είναι καινούργιο ή παλιό στο αυτοκίνητό σας, τα σύμβολα είναι σχεδόν τα ίδια, αλλά οι ενδείξεις μπορεί να βρίσκονται ελαφρώς διαφορετικά.

Επάνω μέρος

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από αριστερά προς τα δεξιά. Πρώτα, το επάνω μέρος του πίνακα ελέγχου:

1. Πλαϊνή κλίμακα από 50 έως 130 και βέλος. Δείχνει τη θερμοκρασία του αντιψυκτικού (αντιψυκτικού) στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.
2. Σχεδόν στρογγυλή κλίμακα (0 – 80) και βέλος. Ταχόμετρο που δείχνει τις στροφές του κινητήρα.
3. Δύο βέλη στην κορυφή, σχεδόν στη μέση του πίνακα ελέγχου - φλας (δεξιά, αριστερά).
4. Ταχύμετρο. Λοιπόν, αυτή η συσκευή, πιθανώς όλοι γνωρίζουν, δείχνει την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο.
5. Μια πλαϊνή κλίμακα με ένα βέλος και, τις περισσότερες φορές, δύο εικόνες μιας στήλης πλήρωσης (λευκή και κόκκινη). Αντί για κόκκινη στήλη μπορεί να υπάρχει ένα κίτρινο φως. Αυτό είναι ένας δείκτης της στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Εάν η κόκκινη στήλη (κίτρινη λυχνία) ανάβει, σημαίνει ότι έχει απομείνει πολύ λίγο καύσιμο στο ρεζερβουάρ - όχι περισσότερα από 7 λίτρα, απαιτείται επείγουσα ανεφοδιασμός.

Κάτω μέρος

Ας δούμε τις ενδείξεις στο κάτω μέρος του πίνακα ελέγχου. Εάν δεν ανάβουν, σημαίνει ότι το μηχάνημα λειτουργεί κανονικά και όταν κάποιο από αυτά ανάβει, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία σε ορισμένα εξαρτήματα. Τις περισσότερες φορές, αυτό είναι ένα μήνυμα ότι χρειάζονται επισκευές και όσο πιο γρήγορα, τόσο το καλύτερο. Απο αριστερά προς δεξιά:

1. Η ένδειξη στην άκρη αριστερά κάτω είναι μια λάμπα αποσβεστήρας αέρα(αν έχετε κινητήρα καρμπυρατέρ)?
2. Εικονίδιο με τη μορφή ενός δοχείου λαδιού. Εάν αυτό το φως λειτουργεί, σημαίνει ότι ο κινητήρας είναι ανεπαρκής πίεσηελαιογραφίες Ανησυχητικό σήμα. Πρέπει να σταματήσετε, να βρείτε τον λόγο.
3. Ένα στρογγυλό εικονίδιο με το γράμμα P στο εσωτερικό του πίνακα ελέγχου υποδεικνύει ότι έχετε ενεργοποιημένο το χειρόφρενο, το οποίο, όπως γνωρίζετε, θα πρέπει να είναι απενεργοποιημένο όταν απομακρύνεστε.
4. Ένδειξη βλάβης που σχετίζεται με τη γεννήτρια ή την μπαταρία (μια συμβολική εικόνα της μπαταρίας εμφανίζεται στην ένδειξη). Ίσως η μπαταρία να μην φορτίζεται από τη γεννήτρια, να υπάρχει ανοιχτό κύκλωμα ή ο ιμάντας της γεννήτριας είναι χαλαρός ή σπασμένος. Σε κάθε περίπτωση, απαιτείται η παρέμβασή σας και οι επισκευές σας, διαφορετικά τα προβλήματα δεν μπορούν να αποφευχθούν.
5. Εάν ο κινητήρας λειτουργεί και ο πίνακας ελέγχου ανάβει Ελέγξτε την ένδειξηΟ κινητήρας είναι ό,τι πιο δυσάρεστο για τον οδηγό, καθώς υποδηλώνει σοβαρές δυσλειτουργίες στον κινητήρα. Γενικά, όταν ανάβει αυτή η ένδειξη, συνιστάται να σταματήσετε την οδήγηση και να σβήσετε τον κινητήρα. Πιθανότατα χρειάζεται επισκευές?
6. Συνήθως υπάρχει ένα κόκκινο τρίγωνο πάνω από το Check Engine. Ανάβει όταν είναι αναμμένα τα φώτα έκτακτης ανάγκης - ένα σημάδι τρομάζω;
7. Το φως του προβολέα υποδεικνύει ότι η μεγάλη σκάλα είναι αναμμένη. Σχεδιασμένο για να ελέγχει τους προβολείς: όταν εμφανίζεται ένα επερχόμενο αυτοκίνητο, μην ξεχάσετε να μεταβείτε στη μεσαία σκάλα.
8. Πολύ σημαντικό εικονίδιοένδειξη ότι ο μπροστινός πίνακας έχει (σε ​​κόκκινο κύκλο) - ένα σήμα ότι δεν υπάρχει αρκετός υγρό φρένων. Ίσως διαρρέει κάπου, το οποίο είναι σκόπιμο να μάθετε το συντομότερο δυνατό και, εάν είναι απαραίτητο, να πραγματοποιήσετε επείγουσες επισκευές και να αναπληρώσετε το επίπεδο.
9. Το εικονίδιο ενός αναμμένου φωτός είναι ένα στοιχείο ελέγχου για την ενεργοποίηση των διαστάσεων.
10. Εκτός από τα ενδεικνυόμενα φώτα, ο μπροστινός πίνακας ελέγχου διαθέτει ενδείξεις ώρας (και κουμπί για τη ρύθμιση ωρών και λεπτών) καθώς και μια οθόνη που δείχνει τη συνολική και ημερήσια χιλιομετρική απόσταση. Στο νέο πλαίσιο, αυτή η οθόνη ενδέχεται να είναι στενή.

Η αποκωδικοποίηση των κωδικών σφάλματος αυτοκινήτου παρουσιάζεται σε αυτό το υλικό:

Πρόσθετος πίνακας

Ο πρόσθετος μπροστινός πίνακας του νέου τύπου χειριστηρίου BSK έχει ενδείξεις:

• Εμφανίζεται ένα δοχείο λαδιού. Εάν το φως λειτουργεί, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
• Ένα εικονίδιο ανάβει, το οποίο, με λίγη φαντασία, μπορεί να «αναγνωριστεί» ως υαλοκαθαριστήρες που λειτουργούν. Αυτό δείχνει ότι δεν υπάρχει αρκετό υγρό πλύσης παρμπρίζ στη δεξαμενή.
• Συμβατική εικόνα ενός θερμομέτρου πάνω από ένα δοχείο με υγρό - θερμότητααντιψυκτικό;
• Ένα διαγραμμένο φως, στο οποίο δείχνει το βέλος, είναι ένα σημάδι ότι το φως των φρένων ή τα φώτα στάθμευσης δεν λειτουργούν.
• Εάν ανάψει το φως με την εικόνα ενός τροχού με τακάκια φρένων, είναι πολύ πιθανό τα τακάκια να έχουν φθαρεί και να χρειάζονται αντικατάσταση.
• Σημάδι ενός άνδρα με ζώνη ασφαλείαςυποδεικνύει ότι η ζώνη ασφαλείας σας πρέπει να είναι δεμένη.

Αφαίρεση και τροποποίηση

Ακολουθεί μια γρήγορη ματιά στα εικονίδια της συσκευής και του πίνακα ελέγχου. Αν για κάποιο λόγο αρνηθεί, μην πανικοβληθείτε αμέσως. Τις περισσότερες φορές, ο λόγος είναι η απουσία επαφών σε κάποιο σημείο της καλωδίωσης. Αλλά φυσικά, αν θέλετε, μπορείτε να αλλάξετε ή να συντονίσετε εντελώς τον πίνακα.

Κάντε συντονισμό οπίσθιου φωτισμού ταμπλόΑυτό το υλικό θα βοηθήσει:

Για παράδειγμα, αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα, αντικαταστήστε τους λαμπτήρες με περισσότερους φωτεινά LED. Ένα τέτοιο πάνελ λειτουργεί πιο φωτεινά και τα σήματα που στέλνει το αυτοκίνητο θα είναι πιο αισθητά στον οδηγό. Εάν θέλετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πιο συμπαγές, το οποίο θα μεταμορφώσει το εσωτερικό.

Για να αφαιρέσετε το πάνελ χρειάζεστε:

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο "-" από την μπαταρία.
2. Αφαιρέστε ξεβιδώνοντας τις βίδες.
3. Αφαιρέστε τα στοιχεία στερέωσης του πίνακα ελέγχου στην επένδυση, αφαιρέστε το ταμπλό οργάνων από την πρίζα.
4. Αφαιρέστε τη γυάλινη μάσκα.
5. Αποσυνδέστε τα καλώδια από το μπλοκ.
6. Κάντε αλλαγές στον πίνακα οργάνων ή αντικαταστήστε τον με νέο. Συναρμολογήστε ξανά τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου VAZ θέλει να φτιάξει ένα έργο τέχνης από το αυτοκίνητό του. Το κύριο εμπόδιο για την επίτευξη αυτού του στόχου είναι ότι τα αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ είναι πολύ βαρετά και επομένως πρέπει να κάνετε πολλά για να ξεχωρίσετε από το πλήθος. Είναι μάλλον καλύτερο να αρχίσετε να συντονίζετε τα αυτοκίνητα με το εσωτερικό, αφού πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να είναι άνετο και μετά όμορφο.
Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι πρέπει να κάνουμε όμορφο έγχρωμο φωτισμό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου VAZ 2110. Αυτό το άρθρο θα περιγράψει λεπτομερώς τη διαδικασία αλλαγής του οπίσθιου φωτισμού ενός πίνακα αυτοκινήτου VAZ 2110 ή, για να είμαστε πιο ακριβείς, της αντικατάστασης του οπίσθιου φωτισμού BSK στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε. Για να δημιουργήσουμε έντονο φωτισμό στο BSK, θα χρειαστεί να δουλέψουμε με LED και πλεξιγκλάς. Σε ορισμένα αυτοκίνητα αυτής της οικογένειας, τα ένθετα BSK έχουν διαφανή δομή και σε άλλα όχι. Στην περίπτωσή μου, το ένθετο ήταν αδιαφανές, οπότε έπρεπε να δουλέψω λίγο για να το φέρω στη σωστή κατάσταση. Ας προχωρήσουμε στη διαδικασία. Αρχικά, αποσυναρμολόγησα το BSK και το έκοψα από πλεξιγκλάς, ένα μικρό παραλληλόγραμμο ελαφρώς μεγαλύτερο σε μέγεθος από το σχέδιο της μηχανής στο BSK. Στη συνέχεια, άνοιξα μια μικρή τρύπα για το LED, μεγέθους περίπου 3 mm.

Τώρα κόβουμε μια τρύπα στο πλαίσιο, η οποία βρίσκεται κάτω από το ένθετο με το σχέδιο.

Για να μην λάμπουν οι λυχνίες LED στις ενδείξεις ανοιχτής πόρτας, πρέπει να κάνετε ένα μικρό διαχωριστικό μεταξύ των λαμπτήρων. Ως διαχωριστικό χρησιμοποίησα αδιαφανές φιλμ. Τώρα το φράγμα φωτός είναι έτοιμο, το μόνο που μένει είναι να φτιάξουμε τον ίδιο τον οπίσθιο φωτισμό. Ας ετοιμάσουμε τα LED. Για να μην λάμπουν τα LED κατευθυντικά, θα χρειαστεί να τα επεξεργαστούμε και να κάνουμε ματ την επιφάνεια. Για την επεξεργασία της επιφάνειας χρειαζόμαστε λεπτό γυαλόχαρτο. Επεξεργαζόμαστε τα LED και προχωράμε στη συγκόλληση. Συνδέουμε αντιστάσεις 1,5 kOhm στη μεγάλη επαφή των LED ώστε τα LED να έχουν αντίσταση. Εάν οι αντιστάσεις δεν είναι συγκολλημένες, η διάρκεια ζωής των LED θα είναι πολύ μικρότερη. Τώρα μπορείτε να συνδέσετε τα LED και τα καλώδια τροφοδοσίας. Συνδέουμε τα LED στις επαφές του τυπικού οπίσθιου φωτισμού και ελέγχουμε τα πάντα σε δράση.

Στην περίπτωσή μου, όλα δεν πήγαν όπως περίμενα, ένα από τα LED κάηκε, ακόμη και με αντίσταση, επειδή ξέχασα να αποσυνδέσω τον ακροδέκτη από την μπαταρία. Επομένως, πριν από την εργασία, είναι καλύτερο να αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία. Το έργο έπρεπε να ξαναγίνει. Λίγα λεπτά αργότερα, είχα αντικαταστήσει εντελώς τα LED και τελείωσα τη δουλειά. Έλεγξα τα πάντα στην πράξη, λειτουργεί σωστά. Τα αποτελέσματα με έκαναν πολύ χαρούμενη, ο πίνακας BSK λάμπει πολύ όμορφα, είναι μια πραγματική απόλαυση για τα μάτια.

Επί αυτή η δουλειά, χρειάστηκε πολύ λίγος χρόνος, περίπου 90 λεπτά και μόνο λίγα ρούβλια για να αγοράσω LED και αντιστάσεις. Το βράδυ, η καμπίνα γεμίζει με πολύχρωμο φωτισμό. Λίγες μέρες αργότερα, αντικατέστησα και τον οπίσθιο φωτισμό του πίνακα οργάνων, τους αεραγωγούς και έκανα έναν έναστρο ουρανό στο headliner. Τώρα είναι πολύ ευχάριστο να μπεις στο αυτοκίνητο. Οι φίλοι μου είναι όλοι ευχαριστημένοι με το αυτοκίνητό μου. Λοιπόν, αυτό είναι όλο, φτιάξαμε έναν όμορφο φωτισμό BSK με τα χέρια μας, χωρίς να ξοδέψουμε πολύ χρόνο και χρήμα. Ευχαριστώ για την προσοχή. Αντίο.

1 – κουμπί για ρύθμιση και ρύθμιση της τρέχουσας ώρας στο ρολόι.

Εάν χρειάζεται να αλλάξετε ή να ρυθμίσετε την ώρα, πρέπει να πατήσετε αυτό το κουμπί. Ο δείκτης του ρολογιού θα αλλάξει θέση κατά ένα λεπτό εάν πατήσετε το κουμπί μία φορά.

2 – ένδειξη που αναφέρει δυσλειτουργία παραφωτίδακαι φανοί σηματοδότησης φρένων.

Αφού ανάψει ανάφλεξη, το σύστημα ελέγχου ελέγχει την κατάσταση των λαμπτήρων. Εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, το συσκευή σηματοδότησηςπορτοκαλί φως. Οι προειδοποιητικές λυχνίες μπορούν να λειτουργήσουν μόνο όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη. Μετά το άναμμα της ανάφλεξης, όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν από τη μονάδα οθόνης. Αυτό προορίζεται ώστε το πρόγραμμα οδήγησης να μπορεί να επαληθεύσει ότι όλες οι ενδείξεις λειτουργούν σωστά. Αφού το σύστημα πραγματοποιήσει αυτοδιάγνωση και δεν ανιχνευθεί διάφορες δυσλειτουργίες, όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες πρέπει να σβήσουν.

3 – Ένδειξη αποδέσμευσης ζώνης ασφαλείας. Η ένδειξη ανάβει με κόκκινο χρώμα. Λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

4 – ένδειξη φθοράς ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ. Δεν εγκαθίσταται σε όλα τα αυτοκίνητα, αλλά μόνο σε αυτά που είναι εξοπλισμένα με τακάκια φρένων με αισθητήρες φθοράς. Λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

5 – Ένδειξη ανοιχτής πόρτας. Αφού ανοίξετε την πόρτα με την ανάφλεξη ανοιχτή, ανάβει κόκκινο. Λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

6 – συσκευή σηματοδότησης χαμηλό επίπεδοψυκτικό μέσα δοχείο διαστολής. Διαθέτει πορτοκαλί φως. Λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

7 – ένδειξη που υποδεικνύει χαμηλή στάθμη υγρού στο ντεπόζιτο του παρμπρίζ. Εάν υπάρχει λιγότερο από ένα λίτρο υγρού πλύσης παρμπρίζ στο δοχείο, ανάβει πορτοκαλί. Λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή.

8 – Ένδειξη χαμηλής στάθμης λαδιού στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Όταν το λάδι κινητήρα πέσει κάτω από την ελάχιστη στάθμη, ανάβει πορτοκαλί.

9 – ένδειξη immobilizer.

10 – μοχλός που σας επιτρέπει να ελέγχετε τους αποσβεστήρες του διανομέα αέρα.

Ο μοχλός βρίσκεται στην άκρα αριστερή θέση - η ροή του αέρα κατευθύνεται στο πάνω μέρος της καμπίνας, περνώντας από τις πλευρικές και τις κεντρικές γρίλιες εξαερισμού.

Ο μοχλός βρίσκεται στη μεσαία θέση - η κύρια ροή αέρα φυσά στο παρμπρίζ.

Ο μοχλός βρίσκεται στην άκρα δεξιά θέση - η κύρια ροή αέρα κατευθύνεται προς τα πόδια των επιβατών και του οδηγού.

11 – λαβή για ρύθμιση θερμοκρασίας. Υπάρχει μια κλίμακα γύρω από το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας - θερμοκρασία σε βαθμούς Κελσίου. Αυτός ο ρυθμιστής ρυθμίζει την επιθυμητή θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα είναι εγκατεστημένος στην οροφή της καμπίνας, χάρη στον οποίο διατηρείται η καθορισμένη θερμοκρασία αέρα στην καμπίνα. Όταν το κουμπί ρύθμισης είναι ρυθμισμένο στον μπλε τομέα, ο μη θερμαινόμενος αέρας θα ρέει μέσω του θερμαντήρα. Κατά την εγκατάσταση της λαβής στον κόκκινο τομέα, ο θερμός αέρας θα ρέει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

12 –μονάδα ελέγχου θερμαντήρα. Ηλεκτρονικό σύστημασχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να συντηρεί αυτόματα την καμπίνα ρυθμισμένη θερμοκρασία, και ταυτόχρονα ελέγχει την ταχύτητα περιστροφής του ηλεκτρικού ανεμιστήρα.

13 – λαβή για τον έλεγχο του ανεμιστήρα του θερμαντήρα. Αυτό το κουμπί ρυθμίζει την ταχύτητα περιστροφής του ηλεκτρικού ανεμιστήρα και έχει τέσσερις σταθερές θέσεις.

Ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου (OBS)- Πολύ χρήσιμο πράγμαστο αυτοκίνητο! Αλλά για κάποιο λόγο, στο Tens, οι αισθητήρες ελέγχονται μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη. Δηλαδή, εάν προσθέσετε υγρό στη δεξαμενή, τότε για να σβήσει η ένδειξη στο BSK, πρέπει να απενεργοποιήσετε/ανάψετε την ανάφλεξη. Στο άρθρο θα δείξω πώς τροποποιήστε το BSK ώστε να λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.

Προκαθορισμένο Η BSK μετράει όλους τους αισθητήρεςμόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Αυτό σημαίνει ότι εάν η στάθμη του ψυκτικού έχει πέσει (λόγω της διαρροής του) ή το νερό πλύσης τελειώσει ανεμοθώρακας, τότε ο οδηγός δεν θα το μάθει μέχρι την επόμενη φορά που θα ανάψει την ανάφλεξη.

Το μπλοκ BSK παράγει τις ακόλουθες παραμέτρους:
1. Ανεπαρκής ένδειξη στάθμης λαδιού - λειτουργεί ήδη κανονικά με 10 λεπτά καθυστέρηση, οπότε δεν το αγγίζουμε.
2. Η ένδειξη σφάλματος της λυχνίας λειτουργεί επίσης κανονικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
3,4,5,6. Τέσσερις συναγερμοί ανοιχτών θυρών, η απόδοσή τους είναι επίσης αρκετά ικανοποιητική.

Αυτό που μένει για την επανεπεξεργασία είναι:
7. Ανεπαρκής ένδειξη στάθμης υγρού πλυντηρίου.
8. Ένδειξη ανεπαρκούς στάθμης ψυκτικού στο δοχείο διαστολής.
9. Ένδειξη φθοράς του μπροστινού μαξιλαριού.
10. Ένδειξη για τις ζώνες ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένες.

Οι δύο τελευταίες παράμετροι δεν λειτουργούν από το εργοστάσιο, γιατί... Δεν υπάρχουν εγκατεστημένοι αισθητήρες, τους χρησιμοποίησα για άλλους σκοπούς:
1) συνδέεται με την ένδειξη φθοράς του μαξιλαριού πρόσθετος αισθητήρας στάθμης δεξαμενής πλυντηρίου
2) όχι στη συσκευή σηματοδότησης ζώνες ασφαλείας δεμένες αισθητήρας στάθμης δεξαμενής πλυντηρίου πίσω παράθυρο.

Ανακατασκεύασα τους συναγερμούς για χαμηλά επίπεδα στο δοχείο διαστολής και στις δεξαμενές πλύσης.
Το θέμα αυτής της τροποποίησης είναι να αποσυνδέσουμε τα LED των ενδείξεων που χρειαζόμαστε από την πλακέτα και να τα συνδέσουμε απευθείας (μέσω αντιστάσεων) στο βύσμα BSK.

2. Old style με μακρύ σώμα. Σε αντίθεση με το νέο δείγμα, είναι πολλά ελεύθερος χώροςκαι το βύσμα βρίσκεται χωριστά από την πλακέτα, συνδεδεμένο με αυτό με καλώδια. Κατέληξα με ένα παλιό μοντέλο μπλοκ.

3. Στη συνέχεια, αυτά τα ίδια καλώδια, μόνο στην άλλη πλευρά, ξεκολλήθηκαν από το βύσμα, συγκολλήθηκαν στα σημεία αντίστασής τους και τα ίδια τα καλώδια συγκολλήθηκαν στις αντιστάσεις. Η αντίσταση ήταν 620 Ohm, ισχύς 0,125 W.

Μετά από αυτήν την τροποποίηση, οι ενδείξεις BSK λειτουργούν όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και ανάβουν αμέσως όταν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας. Ο ηχητικός συναγερμός δεν λειτουργεί μαζί τους (όταν πέφτει η στάθμη του υγρού, σε ανώμαλους δρόμους, σας βασανίζει με το ηχητικό σήμα του.)

Αντί για τα εικονίδια "ζώνες" και "μαξιλάρια", έφτιαξα τα δικά μου εικονίδια στάθμης υγρού.
Ο φίλος μου, Roma112, σχεδίασε μια διάταξη ενός νέου ένθετου με νέα εικονίδια στο CorelDRAW " στάθμη υγρού στο δοχείο πλύσης προβολέων" Και " στάθμη υγρού στο δοχείο πλύσης πίσω παραθύρων«Εκτύπωσα αυτή τη διάταξη σε μια μηχανή φωτοστοιχειοθέτησης και την πλαστικοποίησα με ματ φιλμ.
Μπορεί να σας ενδιαφέρει πώς να φωτίσετε το μπλοκ BSK.
Πηγή φωτογραφίας:

• Ένδειξη της BSK σε πραγματικό χρόνο στον ιστότοπο του Egor
• Ριζική αναθεώρηση του BSK από το φόρουμ my2110.ru

Πρόσθετες πληροφορίες σαρώθηκαν από το βιβλίο επισκευών.

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

.. 170 171 174 ..

Lada VAZ-2110 (2111, 2112). Μπλοκ εμφάνισης επί του οχήματοςέλεγχος

Η μονάδα οθόνης είναι εγκατεστημένη στην κονσόλα του πίνακα οργάνων και παράγει ήχο και ελαφρύ συναγερμόσχετικά με ανοιχτές πόρτεςαυτοκίνητο, λυμένες ζώνες ασφαλείας, δυσλειτουργία των φανών εξωτερικού φωτισμού ή των κυκλωμάτων τους, φθορά των μπροστινών τακακιών, ανεπαρκής στάθμη: λαδιού κινητήρα, ψυκτικού υγρού, υγρού πλύσης. Η μονάδα επίσης ανάβει και σβήνει (με καθυστέρηση) τον εσωτερικό φωτισμό όταν ανοίγει οποιαδήποτε πόρτα.

Η μονάδα απενεργοποιείται όταν δεν υπάρχει κλειδί στην ανάφλεξη. Μόλις εισαχθεί το κλειδί (αλλά δεν έχει ακόμη γυρίσει), η μονάδα αντιδρά στο άνοιγμα της πόρτας του οδηγού με ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα(buzzer) για 8±2 s, που σημαίνει " ξεχασμένο κλειδίστο διακόπτη ανάφλεξης." Το σήμα σβήνει εάν κλείσετε την πόρτα ή αφαιρέσετε το κλειδί ή το γυρίσετε από τη θέση "0".

Αφού γυρίσετε το κλειδί στη θέση «Ignition», η μονάδα περνά σε λειτουργία δοκιμής. Ταυτόχρονα, όλες οι ενδεικτικές λυχνίες και ένας βομβητής ανάβουν, ώστε ο οδηγός να μπορεί να επαληθεύσει ότι λειτουργούν σωστά. Ταυτόχρονα, λαμβάνονται σήματα από αισθητήρες στάθμης (ψυκτικό, υγρό πλυσίματος και λάδι κινητήρα).

Εάν εμφανιστεί κάποιος αισθητήρας ανεπαρκές επίπεδο, μετά την ολοκλήρωση της δοκιμής, η αντίστοιχη ένδειξη αρχίζει να αναβοσβήνει και ο βομβητής ηχεί για 8±2 δευτερόλεπτα. Μετά από αυτό, η ενδεικτική λυχνία ανάβει συνεχώς μέχρι να γυρίσει το κλειδί της μίζας στη θέση «0».

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, οι αισθητήρες στάθμης δεν σταθμίζονται. Επεξεργάζονται μόνο τα σήματα από τον αισθητήρα φθοράς τακάκια φρένων, τα ρελέ παρακολούθησης της υγείας των λαμπτήρων (φώτα στάθμευσης και φώτα φρένων) και τους διακόπτες ορίου θυρών. Όταν παρουσιαστεί ένα σφάλμα: «Φθορά τακακιών φρένων», «Η λυχνία έχει καεί» ή «Η πόρτα δεν είναι κλειστή», ηχεί ένας βομβητής και η αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει. Μετά από 8±2 δευτερόλεπτα ανάβει σταθερά και ο βομβητής σβήνει. Μετά το κλείσιμο της πόρτας, η ένδειξη σβήνει· σε περίπτωση άλλων δυσλειτουργιών, συνεχίζει να ανάβει μέχρι να γυρίσει το κλειδί στη θέση «0».

Ο αισθητήρας στάθμης υγρού ψυκτικού (και υγρού πλύσης) αποτελείται από έναν πλαστικό σωλήνα σφραγισμένο στο κάτω μέρος με έναν διακόπτη καλαμιού μέσα και έναν πλωτήρα με έναν μαγνήτη τοποθετημένο στο σωλήνα. Αισθητήρας στάθμης λαδιού - με ορειχάλκινο σωλήνα. Μόλις ο διακόπτης καλαμιού εισέλθει στο μαγνητικό πεδίο, οι επαφές του κλείνουν. Οι αισθητήρες στάθμης ψυκτικού και υγρού πλύσης έχουν σύνδεσμο δύο επαφών, ο αισθητήρας στάθμης λαδιού έχει βύσμα μίας επαφής (η δεύτερη επαφή είναι η γείωση του οχήματος).

Ο αισθητήρας φθοράς των τακακιών φρένων είναι τοποθετημένος σε μια ειδική τρύπα στο τακάκι μπροστινό φρένοκαι συνδέεται με την καλωδίωση του οχήματος με έναν ακροδέκτη. Οι αισθητήρες πωλούνται με μαξιλαράκια· κατά την αντικατάστασή τους, ο αισθητήρας τοποθετείται στο εσωτερικό μαξιλαράκι.

Διάγραμμα σύνδεσης συσκευές ελέγχου(θέα από αντιθετη πλευρα): 1 - προειδοποιητική λυχνίααποθεμα καυσιμου? 2 - λαμπτήρες φωτισμού ταμπλό οργάνων. 3 - δεξιά φλας. 4 - αριστερός δείκτης στροφής. 5 - ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. 6 - ενδεικτική λυχνία για εξωτερικό φωτισμό. 7 - προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού. 8 - προειδοποιητική λυχνία χειρόφρενου. 9 - ενδεικτική λυχνία φόρτισης μπαταρίας. 10 - ταχύμετρο? 11 - λυχνία ελέγχου " Ελέγξτε την μηχανή"; 12 - ταχύμετρο; 13 - προειδοποιητική λυχνία στάθμης υγρών φρένων; 14 - προειδοποιητική λυχνία κινδύνου; 15 - προειδοποιητική λυχνία μεγάλη σκάλαπροβολείς? 16 - ένδειξη στάθμης καυσίμου.

Lada VAZ-2110 (2111, 2112). Υπολογιστής ταξιδιού

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, αντί για ρολόι στον πίνακα οργάνων, α υπολογιστή ταξιδιούπου δείχνει την ώρα από την έναρξη του ταξιδιού, την κατανάλωση καυσίμου, μέση ταχύτητακίνηση, εκτιμώμενη χιλιομετρική απόσταση με το υπόλοιπο καύσιμο, θερμοκρασία αέρα έξω από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργήσει ως ξυπνητήρι.