Μην ξεχνάτε ότι ένα όχημα που ρυμουλκείται σε εύκαμπτο κοτσαδόρο είναι ένας πλήρης συμμετέχων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, και ως εκ τούτου ο οδηγός του πρέπει να φέρει ένα τυπικό σύνολο εγγράφων: άδεια οδήγησης, πιστοποιητικό εγγραφής ή PTS, υποχρεωτικό ασφαλιστήριο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Και φυσικά το ρυμουλκούμενο πρέπει να έχει πινακίδες. Διαφορετικά, οι επιθεωρητές της τροχαίας θα έχουν βάσιμες ερωτήσεις.
Παρασκευή
Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να έχει αναμμένα φώτα μεσαίας σκάλας, ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας. Στην πραγματικότητα, τώρα όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να οδηγούν με τα φώτα μεσαίας σκάλας ή τα φώτα ημέρας αναμμένα. Αλλά αξίζει να το θυμηθούμε ξανά. Ο Sergey Smirnov έγραψε περισσότερα για το πότε και πώς να το χρησιμοποιήσετε.
Το όχημα που ρυμουλκείται πρέπει να έχει αναμμένα τα φώτα αλάρμ. Εάν δεν λειτουργεί, πρέπει να επισυνάψετε μια πινακίδα στο πίσω μέρος διακοπή έκτακτης ανάγκης. Το μήκος του εύκαμπτου συνδέσμου πρέπει να είναι από τέσσερα έως έξι μέτρα. Είναι προς το συμφέρον σου. Το γεγονός είναι ότι η ανάγκη ρυμούλκησης, κατά κανόνα, προκύπτει λόγω της αδυναμίας εκκίνησης του κινητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε επίσης να ξεχάσετε τον ενισχυτή φρένων. Εάν το καλώδιο είναι κοντό, ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος μπορεί, από συνήθεια, να επιλέξει λάθος δύναμη στο πεντάλ του φρένου και να «προφτάσει» με τη ρυμούλκησή του. Εάν το καλώδιο είναι πολύ μακρύ, θα προκύψουν δυσκολίες κατά την οδήγηση στις στροφές.
Ένα όχημα που ρυμουλκείται σε εύκαμπτο κοτσαδόρο πρέπει να διαθέτει σύστημα πέδησης που λειτουργεί και πηδαλιούχηση. Ταχύτητα μεταφοράς - όχι μεγαλύτερη από 50 km/h. Πρέπει επίσης να θυμάστε ότι η ρυμούλκηση απαγορεύεται.
Σε ένα ρυμουλκούμενο όχημα, η ανάφλεξη πρέπει να είναι ανοιχτή για να αποφευχθεί μηχανικό κλείδωματιμόνι κατά τη στροφή. Επομένως, συνιστούμε να αποσυνδέσετε το καλώδιο από το πηνίο ανάφλεξης χαμηλή τάση- αυτό θα εξοικονομήσει φόρτιση της μπαταρίας. Εκτός από το σήμα έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός ενός χαλασμένου αυτοκινήτου μπορεί να χρειαστεί επίσης μια κόρνα και στη βροχή, υαλοκαθαριστήρες. Όλα αυτά απαιτούν ενέργεια και πρέπει να διατηρηθούν.
Για να αποφευχθούν προβλήματα κατά τη μεταφορά, και τα δύο οχήματα πρέπει να διαθέτουν μάτια ρυμούλκησης. Επιλέξτε ένα αξιόπιστο καλώδιο ρυμούλκησης, με καραμπίνερ, και ιδανικά, ένα που μπορεί να τεντωθεί. Με αυτόν τον τρόπο θα απορροφήσει καλύτερα, καθώς είναι πιθανά τραντάγματα κατά τη ρυμούλκηση. Κανονικό καλώδιοΚάτω από τέτοιες συνθήκες μπορεί να σκιστεί, να καταστρέψει τον προφυλακτήρα, τον προβολέα ή να πετάξει μέσα στο τζάμι.Η διαδικασία στερέωσης του καλωδίου δεν ρυθμίζεται από κανόνες. Το κύριο πράγμα είναι ότι είναι καλά στερεωμένο. Αυτό είναι προς το συμφέρον και των δύο οδηγών. Εάν το "ρυμουλκό" δεν έχει μάτια στο πίσω μέρος, το καλώδιο συνδέεται στον κοτσαδόρο. Αν δεν είναι κι αυτός εκεί, αλλά πίσω ανάρτησηελατήριο, το καλώδιο μπορεί να αγκιστρωθεί στο ελατήριο.
Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε τις λεγόμενες συσκευές προειδοποίησης στο καλώδιο. Περιγράφονται στην παράγραφο 9 των βασικών διατάξεων των Κανόνων («Βασικές διατάξεις εισδοχής Οχημαγια τη λειτουργία και τις ευθύνες αξιωματούχοιγια τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας»). Πρόκειται για σημαίες ή ασπίδες διαστάσεων 200x200 mm με κόκκινες και λευκές ρίγες πλάτους 50 mm εφαρμοσμένες διαγώνια. Τουλάχιστον δύο τέτοιες σημαίες πρέπει να τοποθετηθούν στο καλώδιο. Εάν δεν είναι εκεί, και ένας συνδυασμός δύο αυτοκινήτων πάθει ατύχημα - ας πούμε, ο οδηγός ενός αυτοκινήτου που οδηγούσε στη διπλανή λωρίδα άρχισε να αλλάζει λωρίδα και να χτυπάει σκοινί ρυμούλκησης, τότε ο οδηγός του ρυμουλκού κρίνεται ένοχος. Παραβίασε την ρήτρα 20.3 των Κανονισμών.
Για την απουσία συσκευών προειδοποίησης, παρέχεται προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια. Το κύριο ερώτημα είναι πού να βρείτε αυτά τα ίδια σημάδια - τα συνηθισμένα κόκκινα κουρέλια δεν θα λειτουργήσουν, καθώς δεν έχουν αντανακλαστικό αποτέλεσμα. Πολλοί κατασκευαστές καλωδίων απλά δεν κατασκευάζουν πλάκες σημαίας αυτό το προϊόν είναι επίσης σπάνιο στα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, επομένως θα πρέπει να κάνετε αναζήτηση στο Διαδίκτυο.
Τι να κάνετε εάν δεν υπάρχει καλώδιο; Ας προσπαθήσουμε να το φτιάξουμε από αυτό που υπάρχει στο χέρι, δηλαδή στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου. Γερά σχοινιά, ζώνες ασφαλείας κ.λπ. Το κύριο πράγμα είναι ότι ένα τέτοιο "σπιτικό" να έχει το απαιτούμενο μήκος.
Ας βγούμε στο δρόμο
Η εκκίνηση είναι μια από τις πιο δύσκολες πτυχές της ρυμούλκησης. Ο οδηγός του πρώτου αυτοκινήτου πρέπει να αρχίσει να κινείται ομαλά, ώστε να μην υπάρχει τράνταγμα στην εκκίνηση. Εάν το αυτοκίνητο έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τη στιγμή που η ντίζα είναι τεντωμένη, πρέπει να πατήσετε ελαφρά το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό θα μαλακώσει το τράνταγμα. Στη συνέχεια, πρέπει να προσθέσετε αέριο για να αποτρέψετε τη χαλάρωση του καλωδίου αμέσως μετά την έναρξη της κίνησης.
Αλλο σημαντικό σημείο- αλλαγή ταχύτητας. Χειριστείτε το μοχλό χειροκίνητο κουτίπρέπει να κινηθείτε γρήγορα και να κάνετε πετάλι ομαλά, ειδικά όταν κλείνουν οι δίσκοι του συμπλέκτη. Διαφορετικά, το τράνταγμα του καλωδίου είναι αναπόφευκτο και τότε δεν απέχει πολύ από το να σπάσει.Πρέπει να θυμόμαστε ότι ο οδηγός πίσω βλέπει το δρόμο χειρότερα από τον οδηγό του πρώτου αυτοκινήτου και έχει επίσης ισχυρό περιορισμένες ευκαιρίεςγια ελιγμό. Επομένως, σε ένα κοτσαδόρο πρέπει να κινηθείτε προσεκτικά, αποφεύγοντας το φρενάρισμα και να σταματήσετε αν είναι δυνατόν. Αν όμως είναι απαραίτητο να σταματήσετε, αναβοσβήστε τα φώτα έκτακτης ανάγκης πριν φρενάρετε. Αυτό θα ενημερώσει τον άλλο οδηγό ότι πρόκειται να σταματήσετε. Όταν οδηγείτε στις στροφές, εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε μια μεγάλη ακτίνα στροφής, επειδή το ρυμουλκούμενο όχημα την περνάει σε αισθητά μικρότερη ακτίνα.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η απρόσεκτη ρυμούλκηση μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα και πιθανώς απώλεια ζωής, επομένως αυτή η διαδικασία δεν πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη. Εάν δεν έχετε εμπειρία ρυμούλκησης, δεν πρέπει να ξεκινήσετε την εξάσκηση σε πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Είναι καλύτερα να το εμπιστευτείτε σε έναν πιο έμπειρο οδηγό και όταν σας δοθεί η ευκαιρία, εξασκηθείτε στη ρυμούλκηση κάπου εκτός των ορίων της πόλης. Και όμως εύχομαι να μην βρεθείτε ποτέ σε μια κατάσταση όπου οι συμβουλές μας θα μπορούσαν να σας φανούν χρήσιμες.
Εφιστούμε την προσοχή σας αρκετές βασικές προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της ασφαλούς ρυμούλκησης του αυτοκινήτου σας ή της ρυμούλκησης αυτοκινήτου τρίτων, εάν παραστεί ανάγκη.
Αρχικά, ας φρεσκάρουμε τη μνήμη μας σε όσα λέγονται για τη ρυμούλκηση στους κανόνες κυκλοφορίας.
Ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων
Η ρυμούλκηση σε άκαμπτο ή εύκαμπτο κοτσαδόρο πρέπει να πραγματοποιείται μόνο εάν υπάρχει οδηγός πίσω από το τιμόνι του ρυμουλκούμενου οχήματος, εκτός από τις περιπτώσεις όπου ο σχεδιασμός του άκαμπτου κοτσαδόρου διασφαλίζει ότι το ρυμουλκούμενο όχημα ακολουθεί την τροχιά του ρυμουλκού οχήματος όταν κινείται ευθεία γραμμή (Ενότητα 20, παράγραφος 20.1 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας).
Κατά τη ρυμούλκηση με εύκαμπτο ή άκαμπτο κοτσαδόρο, απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων σε ρυμουλκούμενο λεωφορείο, τρόλεϊ ή στο πίσω μέρος ρυμουλκούμενου οχήματος. φορτηγό, και κατά τη ρυμούλκηση με μερική φόρτωση - η παρουσία ανθρώπων στην καμπίνα ή στο αμάξωμα του ρυμουλκούμενου οχήματος, καθώς και στο σώμα του ρυμουλκού οχήματος (Ενότητα 20, παράγραφος 20.2 των Κανονισμών Κυκλοφορίας).
Κατά τη ρυμούλκηση σε εύκαμπτο κοτσαδόρο, η απόσταση μεταξύ του ρυμουλκούμενου και των ρυμουλκούμενων οχημάτων πρέπει να είναι εντός 4-6 μέτρων και κατά τη ρυμούλκηση σε άκαμπτο κοτσαδόρο, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα Βασικές Διατάξεις (Ενότητα 20, παράγραφος 20.3 Κανονισμοί Κυκλοφορίας).
Απαγορεύεται η ρυμούλκηση:(Ενότητα 20, ρήτρα 20.4 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας)
- οχήματα που δεν διαθέτουν έλεγχο διεύθυνσης (επιτρέπεται η ρυμούλκηση με μερική φόρτωση).
- δύο ή περισσότερα οχήματα·
οχήματα με αναποτελεσματικό σύστημα πέδησης, εάν το πραγματικό τους βάρος είναι μεγαλύτερο από το μισό του πραγματικού βάρους του ρυμουλκού οχήματος (με χαμηλότερο πραγματικό βάρος, η ρυμούλκηση τέτοιων οχημάτων επιτρέπεται μόνο με άκαμπτο σύνδεσμο ή με μερική φόρτωση· μοτοσυκλέτες χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο , καθώς και τέτοιες μοτοσικλέτες σε συνθήκες παγωμένου σε εύκαμπτη σύζευξη).
Μερικές ακόμη σημαντικές παραγράφους μπορούν να βρεθούν στις «Βασικές διατάξεις για την έγκριση οχημάτων προς λειτουργία και τις ευθύνες των υπαλλήλων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας»:
Οι προειδοποιητικές διατάξεις για τη σήμανση εύκαμπτων συνδέσμων κατά τη ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων πρέπει να κατασκευάζονται με τη μορφή σημαιών ή ασπίδων διαστάσεων 200 x 200 mm με κόκκινες και λευκές εναλλασσόμενες λωρίδες πλάτους 50 mm, τοποθετημένες διαγώνια με ανακλαστική επιφάνεια.
Τουλάχιστον δύο προειδοποιητικές συσκευές πρέπει να είναι εγκατεστημένες στον ευέλικτο σύνδεσμο.
Ο σχεδιασμός της άκαμπτης συσκευής ρυμούλκησης πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του GOST 25907-89.
Αυτά για τα εισαγωγικά. Ας περάσουμε στο περιγραφικό μέρος.
Δεν θα εξετάσουμε τη λεγόμενη άκαμπτη σύζευξη, αλλά ένας εύκαμπτος σύνδεσμος ζεύξης θα πρέπει να υπάρχει στο πορτμπαγκάζ όλων. Μιλάμε για «σχοινί». Είναι και “σχοινί ρυμούλκησης”, είναι και “λουράκι”, είναι και “γραβάτα”.
Προϊόντα χάλυβα, δηλ. τα καλώδια από χάλυβα δεν είναι κατάλληλα για απλούς πολίτες. Ας τα αφήσουμε στους οδηγούς τρακτέρ και φορτηγών. Θα χρησιμοποιήσουμε ένα καλώδιο από πολυπροπυλένιο, νάιλον ή άλλα παρόμοια συνθετικά. Το μήκος του καλωδίου των κανόνων κυκλοφορίας ρυθμίζεται από 4 έως 6 μέτρα. Όσο πιο κοντό είναι, τόσο πιο εύκολο είναι να κάνετε ελιγμούς σε στενούς χώρους, αλλά λιγότερο βολικό όταν ρυμουλκείτε μεγάλες αποστάσεις. Στα άκρα του καλωδίου πρέπει να υπάρχουν είτε άγκιστρα είτε τα λεγόμενα. shakla - στηρίγματα με βασιλική καρφίτσα. Τα τελευταία είναι πιο αξιόπιστα, αλλά λιγότερο βολικά.
Λοιπόν, ας μείνουμε. Οπου; Για τι;
Κάθε όχημα έχει σημεία ρυμούλκησης. Συχνά - τόσο μπροστά όσο και πίσω. Μερικές φορές καλύπτονται με πλαστικά καλύμματα, μερικές φορές πρέπει πρώτα να βιδώσετε το μάτι ρυμούλκησης. Διαβάστε τις οδηγίες. Το έχεις διαβάσει; Το έπιασα; Το βρήκα; Ας προλάβουμε. Φρόντισε το μανικιούρ σου!
- Το σχοινί πρέπει να είναι πάντα τεντωμένο για να αποφύγετε το τρέξιμο από τους τροχούς. Αυτό επιτυγχάνεται εύκολα είτε όταν οδηγείτε σε ανηφόρα, είτε φρενάροντας σχεδόν συνεχώς το «τρέιλερ».
- Το ρυμουλκό πρέπει να σκέφτεται για δύο. Εκείνοι. λαμβάνετε υπόψη το συνολικό μήκος του «οδικού τρένου» όταν κάνετε ελιγμούς. Πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά και προς τις 4 κατευθύνσεις για να αποτρέψετε ένα άλλο αυτοκίνητο ή πεζό από το να προσπαθήσει να σφηνωθεί ανάμεσά σας.
- Το «τρέιλερ» πρέπει επίσης να σκεφτεί για δύο. Εκείνοι. λαμβάνετε υπόψη το συνολικό μήκος του «οδικού τρένου» όταν κάνετε ελιγμούς. Πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά και προς τις 4 κατευθύνσεις για να αποτρέψετε ένα άλλο αυτοκίνητο ή πεζό από το να προσπαθήσει να σφηνωθεί ανάμεσά σας.
- Το ρυμουλκό φρενάρει ανεξάρτητα μόνο όταν σε περίπτωση ανάγκης. Σε συνηθισμένες περιπτώσεις, δείχνει μόνο το φρενάρισμα αναβοσβήνοντας τα «φώτα στάσης» του και το «τρέιλερ» με τα φρένα του σταματά ήδη το «οδικό τρένο», διατηρώντας το καλώδιο τεντωμένο και λαμβάνοντας υπόψη το μήκος του «οδικού τρένου».
- Κατά τη ρυμούλκηση, τα φώτα έκτακτης ανάγκης του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι αναμμένα και τα φώτα του ρυμουλκού πρέπει να είναι αναμμένα. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν ο κινητήρας δεν λειτουργείΤο σύστημα συναγερμού αδειάζει γρήγορα την μπαταρία.
- Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, είναι σημαντικό να μην ξεχάσετε να ξεκλειδώσετε κολόνα τιμονιού"τροχόσπιτο". Αυτό επιτυγχάνεται συνήθως γυρίζοντας το κλειδί της ανάφλεξης στη θέση "ανάφλεξης".
- Όταν απομακρύνεστε, το ρυμουλκό πρέπει πρώτα να αφαιρεί πολύ αργά και ομαλά τη χαλάρωση στο σχοινί ρυμούλκησης.
- Ρυμούλκηση οχήματος με αυτόματη μετάδοσηέχει το δικό του σημαντικά χαρακτηριστικά. Διαβάστε τις οδηγίες.
Όταν ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο με τον κινητήρα να μην λειτουργεί, να θυμάστε ότι ούτε το υδραυλικό τιμόνι ούτε τα ηλεκτρικά φρένα λειτουργούν. Στην αρχή μπορεί να φαίνεται ότι και οι δύο απέτυχαν. Μην πανικοβάλλεστε. Πιέστε και στρίψτε πιο δυνατά.
Ολα ΕΝΤΑΞΕΙ; Είσαι κολλημένος; Πηγαίνω!
Σενάριο: Gennady Zvonov, τεχνικός σύμβουλος.
Κανόνες ρυμούλκησης, μέθοδοι και χαρακτηριστικά ρυμούλκησης - αργά ή γρήγορα όλοι οι οδηγοί οχημάτων αντιμετωπίζουν τέτοιες έννοιες.
Μία από εκείνες τις περιπτώσεις που ένας από τους χρήστες του δρόμου χρειάζεται τη βοήθεια ενός άλλου.
Είναι πιθανό να αγοράσατε ένα τρέιλερ για οικιακές ανάγκες ή ακόμα και ένα τρέιλερ τροχόσπιτου ενεργητική ανάπαυσησε εξωτερικούς χώρους - και σε αυτή την περίπτωση, το υλικό στο άρθρο θα σας φανεί χρήσιμο.
Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, ο οδηγός πρέπει να γνωρίζει τους βασικούς τύπους και μεθόδους ρυμούλκησης, τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας, καθώς και τους υφιστάμενους περιορισμούς.
Τρόποι ρυμούλκησης αυτοκινήτου
Υπάρχουν πολλές πιο κοινές μέθοδοι ρυμούλκησης:
Σε ένα εύκαμπτο κοτσαδόρο. Η πιο κοινή μέθοδος που δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση, τόσο ο οδηγός όσο και το αυτοκίνητο. Για τη ρυμούλκηση χρησιμοποιείται καλώδιο από μέταλλο ή ειδικό ελαστικό υλικό (νάιλον κ.λπ.). Για τη ρυμούλκηση, το καλώδιο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με διάταξη στερέωσης σε οχήματα (άγκιστρο, βραχίονας, δακτύλιος) και να έχει το απαιτούμενο μήκος.
Σε άκαμπτο σύνδεσμο. Παράγεται παρουσία ειδικής άκαμπτης συσκευής ζεύξης. Τα σχέδιά του μπορεί να είναι διαφορετικά - από την απλούστερη μεταλλική δοκό ή σωλήνα με μάτια έως πολύπλοκες συσκευές που επιτρέπουν στο ρυμουλκούμενο όχημα να κινείται κατά μήκος της τροχιάς της ρυμούλκησης. Άκαμπτος σύνδεσμοςπιο αξιόπιστο και ασφαλές, αλλά χρησιμοποιείται κυρίως για οχήματα και φορτηγά μεγάλου κυβισμού.
Μέθοδος μερικής φόρτωσης. Αυτός ο τύποςΗ ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει τη φόρτωση του μισού του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου (συνήθως το μπροστινό του μέρος) στο αμάξωμα του οχήματός σας. Αυτή είναι ίσως η πιο σπάνια μέθοδος ρυμούλκησης και πρακτικά δεν συμβαίνει ποτέ στη ζωή ενός απλού οδηγού που έχει επιβατικό αυτοκίνητο.
Χαρακτηριστικά διαφορετικών τύπων ρυμούλκησης αυτοκινήτων
1. Εύκαμπτος σύνδεσμος. Λόγω του γεγονότος ότι αυτή είναι η απλούστερη μέθοδος ρυμούλκησης, επιβάλλεται μεγάλος αριθμός περιορισμών:
- Οδήγηση ρυμουλκούμενου οχήματος μέσα επιτακτικόςπρέπει να υπάρχει έμπειρος οδηγός.
- Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 και όχι μεγαλύτερη από 6 μέτρα.
- Το καλώδιο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με τουλάχιστον δύο ανακλαστικούς δείκτες με διαγώνιο σχέδιο με τη μορφή εναλλασσόμενων κόκκινων και λευκών λωρίδων, διαστάσεων 20 x 20 cm.
- Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων σε ρυμουλκούμενο όχημα.
- Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχημάτων με ελαττωματικό τιμόνι,
- Απαγορεύεται η ρυμούλκηση σε συνθήκες πάγου.
2. Άκαμπτος σύνδεσμος. Περισσότερο εύκολος τρόποςρυμούλκηση με λιγότερους περιορισμούς, απαιτώντας, ωστόσο, μεγαλύτερη επιδεξιότητα από τον οδηγό ρυμουλκών. Ωστόσο, η άκαμπτη ρυμούλκηση έχει επίσης ορισμένους περιορισμούς:
- Ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του ρυμουλκούμενου οχήματος.
- Ο σχεδιασμός της άκαμπτης ζεύξης πρέπει να διασφαλίζει ότι η τροχιά του ρυμουλκού επαναλαμβάνεται.
- Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων είναι έως και 4 μέτρα.
- Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων με ρυμουλκούμενο όχημα.
- Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχήματος με ελαττωματικό τιμόνι.
- Απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχήματος με ελαττωματικό σύστημα πέδησης, εκτός από τις περιπτώσεις που το βάρος του ρυμουλκούμενου υπερβαίνει το βάρος του ρυμουλκούμενου οχήματος κατά δύο ή περισσότερες φορές.
3. Μέθοδος μερικής φόρτωσης:
- Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων σε ρυμουλκούμενο όχημα, καθώς και στο αμάξωμα (στην πλατφόρμα) ρυμουλκού.
Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδοΈνα όχημα με ελαττωματικά συστήματα πέδησης και διεύθυνσης μπορεί να ρυμουλκηθεί. Όριο βάρους – παρόμοιο με τη ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο.
Γενικές απαιτήσεις για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτου
Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο τρομάζωή ένα προειδοποιητικό τρίγωνο. Το τελευταίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση δυσλειτουργίας του φωτεινού συναγερμού. Η πινακίδα είναι στερεωμένη στο πίσω ορατό μέρος του οχήματος.
Κατά τη ρυμούλκηση σκοτεινή ώραημέρες και μέσα Ειδικές καταστάσεις(για παράδειγμα, σε μια σήραγγα), τα πλαϊνά φώτα στο ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να είναι αναμμένα.
Κατά τη ρυμούλκηση, είναι υποχρεωτική η ενεργοποίηση φώτα πορείας, φώτα μεσαίας σκάλας ή φώτα ομίχλης.
Η μέγιστη ταχύτητα κατά τη ρυμούλκηση είναι 50 km/h, ανεξάρτητα από το τοποθεσίαή έξω από αυτό υπάρχει κίνηση.
Η ρυμούλκηση σε αυτοκινητόδρομους επιτρέπεται υπό τον όρο ότι η ρυμούλκηση είναι δυνατή και ασφαλής σε ταχύτητες άνω των 40 km/h.
Το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να είναι άδειο (δεν είναι φορτωμένο με αποσκευές ή οποιοδήποτε φορτίο).
Απαγορεύεται η ρυμούλκηση του οχήματος
Στην περιοχή που καλύπτεται από την πινακίδα «Απαγορεύεται η οδήγηση με τρέιλερ».
Απαγορεύεται η ρυμούλκηση μοτοσυκλετών χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο, μοτοποδηλάτων, σκούτερ και ποδηλάτων. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση με μοτοσυκλέτες.
Απαγορεύεται η ρυμούλκηση πολλαπλών οχημάτων. Ωστόσο, η ρυμούλκηση πολλαπλών ρυμουλκούμενων δεν απαγορεύεται.
Ρυμούλκηση με όχημα και ρυμουλκούμενο.
Οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς με μη αποσυνδεόμενη κίνηση. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα βλάβης του πλαισίου. Επομένως, είναι καλύτερο να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο ή να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο μερικής φόρτωσης.
Εάν το ρυμουλκό ή το ρυμουλκούμενο όχημα δεν έχει ή έχει ελαττωματικές τεχνικές συσκευές ρυμούλκησης (άγκιστρα, οπές κ.λπ.). Απαγορεύεται η προσάρτηση του καλωδίου σε μέρη του σώματος ή της ανάρτησης σε μέρη που δεν προορίζονται για αυτό το σκοπό.
Αλληλεπιδράσεις οδηγού κατά τη ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί με αυτήν την επιλογή ρυμούλκησης. Το ρυμουλκό έχει σημαντικά χαμηλότερες δυνατότητες ελιγμών και επιτάχυνσης ταχύτητας. Ένα ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο έχει πάντα τον κίνδυνο να «προλάβει» τη ρυμούλκηση και να προκαλέσει ατύχημα.
Ο ένοχος σε ένα ατύχημα κατά τη ρυμούλκηση προσδιορίζεται κατά τη διαδικασία ανάλυσης. Ωστόσο, εάν ένα ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο συγκρουστεί με ένα ρυμουλκό, ο οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου κρίνεται ένοχος (ρήτρα 10.1 των κανόνων κυκλοφορίας).
Επομένως, ο αλγόριθμος αλληλεπίδρασης θα πρέπει να καθοριστεί με σαφήνεια εκ των προτέρων. Είναι αρκετά απλό. Όταν ο κοτσαδόρος κινείται, ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος εκτελεί το φρενάρισμα. Το ρυμουλκό, εάν είναι απαραίτητο να φρενάρει ή να σταματήσει, πατάει για λίγο το πεντάλ του φρένου (ή το πατάει συνεχώς μέχρι να ανάψουν τα φώτα φρένων, χωρίς να ξεκινήσει το ίδιο το φρενάρισμα).
Ο οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου, βλέποντας τα φώτα φρένων του ρυμουλκούμενου να ανάβουν, αρχίζει να φρενάρει. Νιώθοντας την επιβράδυνση, το ρυμουλκό αρχίζει να φρενάρει ομαλά. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να εξασφαλίσει την πλήρη τάση του καλωδίου.
Το τελευταίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς ο οδηγός ρυμουλκών μπορεί να μην βλέπει το καλώδιο και τον βαθμό τάνυσης του. Εάν το καλώδιο πέσει, είναι πιθανά σημαντικά τραντάγματα, κάτι που δεν είναι ασφαλές τόσο για την κυκλοφορία όσο και για τα οχήματα.
Εάν είναι απαραίτητο να αλλάξετε λωρίδα, το ρυμουλκό ανάβει το φλας και ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος ξεκινά τον ελιγμό. Διαφορετικά, μπορεί να μην έχει αρκετό χώρο στη λωρίδα για να αλλάξει λωρίδα. Ο ρυμουλκός ξεκινά τον ελιγμό, φροντίζοντας να πετύχει το «τρέιλερ» του.
Εάν ο κινητήρας δυσλειτουργεί ή δεν μπορεί να ξεκινήσει, ο οδηγός πρέπει να θυμάται ότι το υδραυλικό τιμόνι και το σύστημα πέδησης δεν θα λειτουργήσουν. Αντίστοιχα, πρέπει να είναι προετοιμασμένος να ασκήσει σημαντική σωματική προσπάθεια στο τιμόνι και στα «ξύλινα» φρένα.
Εάν το ρυμουλκούμενο όχημα έχει σημαντική μάζα (για παράδειγμα, ένα βαρύ SUV), αυτό μπορεί να είναι σοβαρό πρόβλημα για αρχάριους οδηγούς που δεν έχουν σημαντική σωματική δύναμη (για παράδειγμα, γυναίκες οδηγούς).
Κατά τη ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο, η επιλογή του καλωδίου είναι πολύ σημαντική.
Τα πιο συνηθισμένα είναι τα νάιλον σχοινιά. Είναι πολύ ανθεκτικά, ελαστικά και τυλίγονται εύκολα σε συμπαγές πηνίο. Επιθεωρήστε προσεκτικά τις συσκευές ζεύξης στο καλώδιο. Πρέπει να είναι ατσάλι και σφυρήλατα. Ποιοτικός αναποδιά(δαχτυλίδι, σκουλαρίκι, καραμπίνερ, γάντζος) έχει αισθητό βάρος. Δεν πρέπει οπωσδήποτε να αγοράζετε καλώδια με συσκευές ρυμούλκησης που έχουν ίχνη χυτών, είναι ελαφρύ σε βάρος ή έχουν ημιτελή άκρα. Η συσκευασία ή το ίδιο το καλώδιο θα πρέπει να αναφέρει το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο. Αυτή η τιμή εξαρτάται από τον τύπο και το βάρος του οχήματός σας.
Ρυμούλκηση οχήματος εξοπλισμένου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
- – όχι περισσότερο από 50 km/h ή με την ταχύτητα που καθορίζεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.
Η απόσταση ρυμούλκησης δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα ή την απόσταση που καθορίζεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.
Συνιστάται να πραγματοποιείτε ρυμούλκηση όταν κινητήρας σε λειτουργία, στη θέση «N» του επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
Το ρυμουλκούμενο όχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Η ταχύτητα ρυμούλκησης δεν υπερβαίνει τα 40 km/h, η επιτάχυνση και η επιβράδυνση είναι όσο το δυνατόν πιο ομαλή.
Αυτόματος επιλογέας κιβωτίου ταχυτήτων στις λειτουργίες "L", "1", "2". Δεν μπορείτε να επιλέξετε τις συνήθεις λειτουργίες - "D", κ.λπ.!
Εάν είναι δυνατόν, ρυμουλκήστε με άκαμπτο κοτσαδόρο.
Η ρυμούλκηση οχημάτων είναι ένα πολύ συνηθισμένο μέτρο συντήρησης. Οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει την ανάγκη για αυτήν τη λειτουργία ως αποτέλεσμα μιας απροσδόκητης βλάβης του ενός ή του άλλου μηχανισμού. Τότε το μόνο που μένει είναι να οργανωθεί η διαδικασία παράδοσης του προβληματικού εξοπλισμού στο πλησιέστερο κέντρο σέρβις ή απευθείας στο γκαράζ. Ταυτόχρονα, υπάρχουν διάφορα μέσα ρυμούλκησης οχημάτων, για τα οποία θα ήταν χρήσιμο να έχουμε μια ιδέα ακόμη και πριν από την κρίσιμη στιγμή.
Βασικοί κανόνες ρυμούλκησης
Σύμφωνα με τις οδηγίες των κανόνων κυκλοφορίας, η ρυμούλκηση, ανεξάρτητα από τη μέθοδο εφαρμογής της, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο εάν ο οδηγός βρίσκεται στο τιμόνι ενός ελαττωματικού οχήματος. τεχνικά μέσα. Οι κανόνες περιορίζουν επίσης την παρουσία ατόμων στο αυτοκίνητο ως επιβάτες. Προφανώς, ο οδηγός πρέπει να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του ρυμουλκού οχήματος. Όμως, όπως σημειώνεται στους κανόνες κυκλοφορίας, τα οχήματα μπορούν να ρυμουλκηθούν μόνο από άτομα που έχουν τουλάχιστον δύο χρόνια εμπειρία οδήγησης. Αυτό συμβαίνει όταν οι κανόνες επιβάλλουν περιορισμούς στο δικαίωμα οδήγησης βάσει εμπειρίας.
Επιπλέον, ήδη βρίσκεται σε διαδικασία κίνησης κατά τη χρήση ευέλικτα μέσασύζευξη, η απόσταση μεταξύ δύο αυτοκινήτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 m, αλλά όχι μεγαλύτερη από 6 m Στην περίπτωση οργάνωσης της μεταφοράς σε άκαμπτο σύνδεσμο, η απόσταση μπορεί να είναι τουλάχιστον 4 m - αυτό το σημείο σημειώνεται επίσης στους κανόνες κυκλοφορίας. . Η ρυμούλκηση οχημάτων με εύκαμπτη διάταξη πρέπει να πραγματοποιείται με κατάλληλη σήμανση. Τώρα αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στους δύο κύριους τύπους ρυμούλκησης - την εύκαμπτη και την άκαμπτη πρόσφυση.
Σκληρή ρυμούλκηση
Ως μέσο πρόσφυσης χρησιμοποιείται συνήθως κυλινδρικός μεταλλικός οπλισμός. Μπορεί επίσης να είναι ένα σχέδιο που βασίζεται σε δύο ράβδους που συνδέονται με ένα τρίγωνο - αυτή η διαμόρφωση παρέχει περισσότερα υψηλή αξιοπιστίακαι τον έλεγχο της σταθερότητας. Αλλά αυτή η επιλογή δεν ισχύει για επιβατικά αυτοκίνητα, αφού ο σχεδιασμός τους δεν επιτρέπει τη χρήση ενός τόσο ογκώδους και βαρύ συνδέσμου.
Όσον αφορά την ίδια τη διαδικασία κίνησης, η ταχύτητα ρυμούλκησης των οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h. Επιπλέον, αυτή η παράμετρος δεν εξαρτάται από το έδαφος, αν και είναι προφανές ότι σε δύσκολες συνθήκεςΗ λειτουργία εκτός δρόμου μπορεί να είναι πολύ πιο μέτρια. Στα πλεονεκτήματα αυτής της μεθόδου συγκαταλέγεται η δυνατότητα μεταφοράς ακόμα και σε συνθήκες παγετού, αλλά υπάρχουν και περιορισμοί. Για παράδειγμα, αυτοκίνητα με ελαττωματικό μηχανισμό διεύθυνσης δεν επιτρέπονται για τέτοια ρυμούλκηση.
Ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο
Ένα καλώδιο χρησιμοποιείται για την παροχή ευέλικτης πρόσφυσης. Μπορεί να κατασκευαστεί από νάιλον, σύνθετες ίνες ή μεταλλικά νήματα. Συνιστάται να επιλέξετε ένα υλικό σύμφωνα με το βάρος και τις διαστάσεις του ρυμουλκούμενου εξοπλισμού, αλλά ταυτόχρονα να λάβετε υπόψη ότι έχει την παραμικρή ζημιά σχοινί από χάλυβασε περίπτωση διακοπής, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά. Τα νάιλον καλώδια έχουν επίσης μειονεκτήματα - μπορούν να τεντωθούν όταν κινούνται και οι ίνες τους φθείρονται γρήγορα.
Σύμφωνα με τους κανόνες, η ρυμούλκηση ενός οχήματος με αναπηρία με χρήση ευέλικτου συνδέσμου δεν πρέπει να του επιτρέπει να κρεμάσει. Το μέτρο δεν είναι πάντα εφικτό, αλλά είναι πολύ πιθανό να αποφευχθεί η επαφή με το οδόστρωμα. Όπως σημειώθηκε, απαιτείται οπτική αναγνώριση κατά τη χρήση αυτού του τρόπου μεταφοράς. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε δύο σημαίες με παραμέτρους 215 x 200 mm με λευκές και κόκκινες ρίγες. Όσον αφορά τους περιορισμούς της χρήσης εύκαμπτης έλξης από την άποψη της φύσης της δυσλειτουργίας του εξοπλισμού, η ρυμούλκηση είναι απαράδεκτη σε περίπτωση παραβίασης σύστημα πέδησης.
Εγκαταστάσεις ρυμούλκησης
Συνήθως, η διαδικασία περιλαμβάνει δύο στοιχεία - ένα είδος πηγής έλξης και ένα μέσο παροχής. Το πρώτο μπορεί να είναι αυτοκίνητο, φορτηγό, τρακτέρ ή άλλος εξοπλισμός ανύψωσης ικανός να χειριστεί αυξημένα φορτία. Η επιλογή ενός συγκεκριμένου προϊόντος εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του ελαττωματικού εξοπλισμού ως προς το βάρος, καθώς και τις διαστάσεις του. Το δεύτερο εξάρτημα έχει ήδη περιγραφεί με τη μορφή μεταλλικών άκαμπτων δοκών και εύκαμπτων καλωδίων.
Αλλά άλλα μέσα ρυμούλκησης οχημάτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παροχή βοηθητικών λειτουργιών. Ανάλογα με τις συνθήκες ρυμούλκησης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν V-slings για φόρτωση, γρύλοι, λαβές, συστήματα πρόσθετο φρενάρισμα, φώτα για το φωτισμό του δρόμου σε περίπτωση δυσλειτουργίας τυπικής οπτικής, κ.λπ.
Χαρακτηριστικά ρυμούλκησης βαρέως ειδικού εξοπλισμού
Τα μέσα που περιγράφονται παραπάνω είναι βασικά άχρηστα όταν πρόκειται για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων. ισχυρά αυτοκίνηταμε μεγάλη χωρητικότητα. Σε αυτή την περίπτωση, ρυμουλκούμενα βαρέως τύπου, τροχοφόρα ή ερπυστριοφόροι τρακτέρ, μερικές φορές εξοπλισμός τρακτέρ.
Όσον αφορά τις βοηθητικές συσκευές, μπορούν να σημειωθούν υδραυλικοί ανελκυστήρες και υδραυλικοί γρύλοι. Γεγονός είναι ότι τα μέσα ρυμούλκησης οχημάτων στην περίπτωση των βαρέων οχημάτων είναι σε μεγάλο βαθμό προσανατολισμένα προς τις εργασίες ανύψωσης, επομένως χρησιμοποιούνται οι αντίστοιχοι μηχανισμοί ισχύος.
Χαρακτηριστικά ρυμούλκησης αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Κατά την προετοιμασία για κινούμενα μοντέλα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά την κατάσταση των μηχανισμών, καθώς και τη στάθμη λαδιού. Στη συνέχεια, όταν γυρίσετε το κλειδί της μίζας, το στέλεχος του τιμονιού απελευθερώνεται από την κλειδαριά και η λαβή τοποθετείται στη ουδέτερη θέση. Μετά από αυτό, η ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πραγματοποιείται με σύντομες στάσεις για την ψύξη του κιβωτίου ταχυτήτων. Συνιστάται να διανύετε απόσταση που δεν υπερβαίνει τα 50 km κάθε φορά.
Σε κάθε περίπτωση, ακόμα κι αν ακολουθήσετε τους κανόνες μεταφοράς αυτοκινήτων με αυτόματα κιβώτια, το κιβώτιο ταχυτήτων θα καταστραφεί. Επομένως, εάν είναι δυνατόν, συνιστάται η εφαρμογή μερικών ή πλήρης φόρτωσηχρησιμοποιώντας ρυμουλκό. Για παράδειγμα, ρυμούλκηση μηχανοκίνητων οχημάτων με οδήγηση όλων των τροχώνκαι το αυτόματο κιβώτιο δεν εφαρμόζεται καθόλου. Αν η επιλογή έπεσε σε αυτή τη μέθοδο, τότε η καλύτερη επιλογήη κίνηση θα οργανωθεί με άκαμπτη έλξη.
Πλήρης ή μερική φόρτωση
Αυτή η μέθοδος μεταφοράς μπορεί μόνο εν μέρει να εξισωθεί με την παραδοσιακή ρυμούλκηση, αλλά, όπως έχει ήδη σημειωθεί, χρησιμοποιείται συχνά ως εναλλακτική λύση. Τυπικά, ο «προβληματικός» εξοπλισμός (βαριά φορτία, μεγάλα οχήματα κ.λπ.) μετακινείται με αυτόν τον τρόπο, η δυσκολία ρυμούλκησης η οποία καθορίζεται από την απαίτηση μεγάλων πόρων ισχύος. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηχρησιμοποιούνται μέσα ρυμούλκησης οχημάτων όπως τρακτέρ ρυμουλκούμενο, πλατφόρμα φορτίουκαι ανυψωτικό εξοπλισμό.
Μετά τη φόρτωση του μηχανήματος στην πλατφόρμα, εφαρμόζονται επίσης ειδικά μέσαστερέωση. Όσον αφορά τις διαφορές στην πλήρη και μερική φόρτωση, στην πρώτη περίπτωση ο εξοπλισμός βρίσκεται πλήρως στην πλατφόρμα και ασφαλίζεται εκεί, και στη δεύτερη - πίσω τροχούςμπορεί να προχωρήσει επιφάνεια δρόμου, δηλαδή στερεώνεται μόνο το μπροστινό μέρος.
Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται η ρυμούλκηση;
Είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε περισσότερα από ένα επισκευασμένα οχήματα σε ένα πακέτο ρυμούλκησης. Αυτή η διαμόρφωση κάνει πιο δύσκολο τον χειρισμό, για να μην αναφέρουμε την αύξηση του φορτίου έλξης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ανάλογα με τις συνθήκες, ενδέχεται να επιβληθούν περιορισμοί ρυμούλκησης σε περίπτωση κακοκαιρίας ή ορισμένων ελαττωμάτων.
Βλάβες στο σύστημα πέδησης και στην κολόνα του τιμονιού, όπως ήδη αναφέρθηκε, σας αναγκάζουν να επικοινωνήσετε είτε εναλλακτικό τρόπορυμούλκηση ή ακόμα και φόρτωση σε πλατφόρμα. Επίσης, απαγορεύεται η ρυμούλκηση οχημάτων αν μιλάμε για μοτοσυκλέτες χωρίς ρυμουλκούμενο.
Τελικά
Η ίδια η διαδικασία ρυμούλκησης είναι αρκετά περίπλοκη και ο νέος κανονισμός που απαγορεύει τη διεξαγωγή της χωρίς εμπειρία είναι απολύτως δικαιολογημένος. Ακόμα κι αν το σωστό τεχνική κατάρτισηκαι τη διοργάνωση της εκδήλωσης, η ποιότητα της δουλειάς του επικεφαλής οδηγού θα έχει μεγάλη σημασία. Υπό αυτή την έννοια, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ρυμούλκηση οχημάτων είναι μια διαδικασία που απαιτεί συγκέντρωση προσοχής τόσο στο μπροστινό μέρος του οδοστρώματος όσο και στο όχημα που συντηρείται.
Οι ειδικοί συνιστούν να επιλέξετε έναν βέλτιστο (αργό) ρυθμό από τα πρώτα κιόλας λεπτά μετά την έναρξη της κίνησης και να τον ακολουθήσετε σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Δεν πρέπει να είναι πολύ αργό και όχι πολύ γρήγορο. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν υπάρχουν έντονες αλλαγές όρια ταχύτητας. Το υπόλοιπο στυλ οδήγησης θα εξαρτηθεί από τη μέθοδο παροχής πρόσφυσης, τα χαρακτηριστικά των εμπλεκόμενων οχημάτων και, φυσικά, από τις συνθήκες του δρόμου.
