Η σύγχρονη χημική βιομηχανία παράγει μια ποικιλία εμφιαλωμένων προϊόντων χρήσιμα μέσακαθαρισμός και προστασία των ηλεκτρικών επαφών από τη διάβρωση και την οξείδωση. Αλλά μην κάνετε έκπτωση σε συνταγές για τέτοια καθαριστικά, καθώς μπορούν επίσης να φανούν χρήσιμα όταν εργάζεστε με ορισμένες συσκευές. Αυτό το άρθρο περιγράφει πολλά διαθέσιμα χημικές συνθέσειςγια τον καθαρισμό και την προστασία των επαφών.

Τα καθαριστικά επαφής μπορούν να κατασκευαστούν σχετικά εύκολα στο σπίτι και δεν χρειάζεστε φανταχτερά υλικά.

Μετά από οποιοδήποτε από τα παραπάνω καθαριστικά, πρέπει να μετακινήσετε τις επαφές έτσι ώστε η σύνθεση να εισχωρήσει σε όλα τα μέρη της επιφάνειας που υποβάλλεται σε επεξεργασία. Πρέπει επίσης να περιμένετε περίπου 15 λεπτά για να εξατμιστεί ο διαλύτης και μετά θα πρέπει να σκουπίσετε τις επαφές με ένα πανί για να αφαιρέσετε τη διαλυμένη βρωμιά και την περίσσεια διαλύτη.

Πώς να φτιάξετε πρώτα υγρό για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών:

Πρέπει να αναμίξετε τις ουσίες σε ένα γυάλινο βάζο ακολουθώντας τις αναλογίες:

250 ml συμπυκνωμένης αμμωνίας,

750 ml μεθανόλης (αυτή η ουσία είναι δηλητηριώδης) ή αιθυλική αλκοόλη μετουσιωμένη με βενζίνη.

Αποθηκεύστε το μείγμα σε ένα καλά κλεισμένο γυάλινο δοχείο.

Πώς να φτιάξετε υγρό για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών, συνταγή δύο:

Είναι απαραίτητο να διαλυθούν 20 - 50 ml ελαίου βαζελίνης (ιατρικό) σε 950 ml βενζίνης εκχύλισης. Στη συνέχεια πρέπει να ανακατέψετε καλά και να αδειάσετε σε ένα μπουκάλι.

Σύνθεση για τον καθαρισμό ασημί επαφών:

Εάν είναι δυνατό να αφαιρέσετε τις επαφές και να τις τοποθετήσετε στο διάλυμα, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εδώ:

Οι επαφές απολιπαίνονται πρώτα με πλύση με τριχλωροαιθυλένιο, αιθέρα ή τετραχλωράνθρακα. Οι απολιπανμένες επαφές βυθίζονται σε λουτρό με διάλυμα κυανιούχου καλίου 5% (ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΟΛΥ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΔΗΛΗΤΗΡΙΟ!!!). Συνιστάται η μετακίνηση των εξαρτημάτων ενώ οι επαφές είναι βυθισμένες στο διάλυμα (όχι περισσότερο από 1 λεπτό). Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το σκοτεινό στρώμα στις ασημένιες επαφές δεν διαλύεται, πρέπει να βυθίσετε τα μέρη σε ένα νέο διάλυμα (το παλιό είναι ήδη κορεσμένο).

Όταν η μόλυνση εξαφανιστεί, η ασημένια επαφή πρέπει να ξεπλυθεί καλά με τρεχούμενο νερό.

Σημειώστε ότι μετά από μια τέτοια αφαίρεση, το ασήμι είναι πολύ ευαίσθητο σε νέα οξείδωση! Επομένως, οι επαφές σας πρέπει να τοποθετούνται σε μια σύνθεση συμπυκνωμένου (25%) καθαρού διαλύματος αμμωνίας για όχι περισσότερο από 3 λεπτά (ανακατεύετε συνεχώς τη σύνθεση). Στη συνέχεια πρέπει να ξεπλύνετε καλά με τρεχούμενο νερό, ή με αιθυλική αλκοόλη, μετουσιωμένη βενζίνη ή αιθέρα και να στεγνώσετε καλά.

Μετά από μια τέτοια επέμβαση ασημένιες επαφέςδεν θα οξειδώνεται πλέον υπό την επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος.

Συνταγή προστασίας επαφής:

Εάν πρέπει να «συντηρήσετε» τις ηλεκτρικές επαφές για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάντε τα εξής: Σε ένα πορσελάνινο φλιτζάνι, διαλύστε 10–30 g στεατικού οξέος και 980 ml τριχλωροαιθυλενίου σε ένα πορσελάνινο κύπελλο σε χαμηλή φωτιά (αντί για τριχλωροαιθυλένιο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει τετραχλωράνθρακα ή τετραχλωροαιθυλένιο).

Είναι απαραίτητο να αφήσετε το διάλυμα να κατακαθίσει και να το αδειάσετε σε ένα μπουκάλι με καλό πώμα. Αυτό το διάλυμα έχει προστατευτική «συντηρητική» δράση. Αυτό το διάλυμα πρέπει να εφαρμόζεται σε καλά καθαρισμένες, απολιπανμένες και στεγνές επαφές σε ομοιόμορφη στρώση.

P.S.: Προσπάθησα να δείξω καθαρά και να περιγράψω όχι δύσκολες συμβουλές. Ελπίζω ότι τουλάχιστον κάτι είναι χρήσιμο για εσάς. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που μπορεί κανείς να φανταστεί, οπότε προχωρήστε και μελετήστε τον ιστότοπο

Τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές; Γιατί, γενικά, χρειάζεστε επεξεργασία, προστασία και λίπανση των επαφών; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις σε αυτό το σύντομο άρθρο.

Συμβαίνει ότι το ηλεκτρικό σύστημα παραμελείται λίγο από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και το θυμούνται μόνο όταν είτε η επόμενη λάμπα έχει εξαφανιστεί στον κόσμο των πραγμάτων που έχουν σβήσει για πάντα είτε όταν, την πιο ακατάλληλη στιγμή, η μίζα δεν σβήσει ανταποκριθείτε στο γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι περισσότερες πυρκαγιές αυτοκινήτων συμβαίνουν λόγω ελαττωματικών καλωδιώσεων και αυτό συμβαίνει άμεσα και απρόβλεπτα.

Επομένως, το ηλεκτρικό σύστημα, όπως όλα τα άλλα συστήματα οχημάτων, απαιτεί τακτική συντήρηση.

Επιπλέον, στην εποχή μας αυτή η διαδικασία είναι ακόμη πιο σημαντική από πριν. Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους:

• τα αυτοκίνητα έχουν κυριολεκτικά γεμίσει με ηλεκτρονικά
• εφαρμογή συστημάτων ελέγχου κινητήρα

Λοιπόν, ο πρώτος λόγος είναι σαφής - όσο περισσότερα καλώδια, τόσο περισσότερα πιθανά προβλήματα.

Γιατί το σύστημα ελέγχου κινητήρα απαιτεί αυξημένη προσοχή;

Αυτό οφείλεται στη χρήση χαμηλότερης τάσης στην καλωδίωση του συστήματος ελέγχου κινητήρα και στη χρήση παλμικών σημάτων.

Το θέμα είναι ότι όσο μεγαλύτερη είναι η τάση, τόσο μικρότερες είναι οι απώλειες.

Τι παίρνουμε; Προηγουμένως, μόνο 12V ή, σε ορισμένα, 24V χρησιμοποιούνταν στον ηλεκτρικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων. Και τώρα η ECU λειτουργεί κυρίως με τάση μόνο 5V, και κάποιοι αισθητήρες ακόμα και με millivolt.

Τα συστήματα ανάφλεξης έχουν γίνει πιο ισχυρά και δεν ελέγχονται πλέον από το απλό κλείσιμο/άνοιγμα των επαφών, αλλά από παλμούς ορισμένης διάρκειας που ορίζει η μονάδα ελέγχου.

Όλα αυτά τα κυκλώματα χαμηλού ρεύματος πρέπει πάντα να έχουν ελάχιστη και σταθερή αντίσταση και λειτουργούν σε σταθερές αλλαγές θερμοκρασίας μεταξύ του λαδιού και του σκονισμένου αέρα κάτω από την κουκούλα. Η συμπύκνωση, οι λακκούβες στους δρόμους, οι συνεχείς κραδασμοί και η διάβρωση αναπόφευκτα κάνουν προσαρμογές στη λειτουργία του συστήματος.

Μπορώ να πω με σιγουριά ότι η μερίδα του λέοντος όλων των προβλημάτων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα σχετίζεται με την κατάσταση της καλωδίωσης.

Και ο πιο αδύναμος κρίκος σε αυτήν την αλυσίδα είναι κάθε είδους επαφές και μπλοκ σύνδεσης.

Πώς να καθαρίσετε και να προστατέψετε τις επαφές;

Όλες οι επαφές αργά ή γρήγορα αρχίζουν να διαβρώνονται και να καλύπτονται με άσχημα οξείδια, διακόπτοντας τη λειτουργία του συστήματος.

Επομένως, τίθεται το λογικό ερώτημα - τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές;

Ο μηχανικός καθαρισμός των επαφών είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητος. Και στα σύγχρονα συστήματα δεν μπορείτε πραγματικά να τα πλησιάσετε. Παραδοσιακές μέθοδοιμε γόμα, σόδα και άλλα παρόμοια δεν δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Και θεωρώ ότι η χρήση αυτών των αρχαίων μεθόδων στον 21ο αιώνα είναι αγώνας ενάντια στους ανεμόμυλους.

Ως ραδιομηχανικός, χρησιμοποιώ εδώ και καιρό τη σύγχρονη χημεία για να λύσω αυτά τα προβλήματα. Η ίδια χημεία μπήκε με επιτυχία αυτοκινητοβιομηχανία.

Από την πρακτική, κατά τη γνώμη μου, δύο τέτοια μέσα αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.

Λιπαντικό ηλεκτρικής επαφής

Ένα από αυτά είναι το Contact 61.

Και το δεύτερο είναι το Liqui Moly Electronic-Spray

Αυτό είναι ένα προϊόν για τον καθαρισμό, τη λίπανση και την προστασία όλων των ειδών ηλεκτρικών επαφών, τόσο χαμηλής όσο και υψηλής τάσης.

Η τιμή για αυτά τα προϊόντα δεν είναι ακριβώς φιλική προς τον προϋπολογισμό - τα 200 ml κοστίζουν 180-200 UAH. (περίπου 8 αμερικανικά χρήματα). Αλλά αξίζει τον κόπο, πιστέψτε με. Επιπλέον, θα σας κρατήσει για πολύ, πάρα πολύ καιρό.

Μια θεραπεία είναι αρκετή για τουλάχιστον ένα χρόνο, οπότε αφιερώνοντας μία ώρα χρόνου θα σας δώσει σιγουριά για όλο το χρόνο ότι την πιο κρίσιμη στιγμή οι επαφές στην καλωδίωση δεν θα σας απογοητεύσουν.

Υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες σχετικά με το Liqui Moly Electronic-Spray στο Διαδίκτυο και σε άλλες πηγές. Επομένως, είναι λογικό για πολλούς να έχουν ορισμένες ερωτήσεις. Ένα από τα κυριότερα είναι το αν αυτό το φάρμακορεύμα και θα υπάρχουν βραχυκυκλώματα ή ρεύματα διαρροής;

Το χρησιμοποιώ πολύ καιρό και μπορώ να πω ότι είναι ακριβώς το αντίθετο, αποτρέπει αδέσποτα ρεύματα, διαρροή ρεύματος, θέρμανση επαφών, σπινθήρες, καθώς βελτιώνει την επαφή γεμίζοντας μικροσκοπικές ρωγμές και τραχύτητα στις επαφές.

Βρίσκω τη χρήση του όπου είναι δυνατόν - επαφές ραδιοφώνου αυτοκινήτου, υποδοχές διαφόρων αισθητήρων, τερματικοί διακόπτες, ακροδέκτες μπαταρίας, επαφές λαμπτήρων, βύσματα προσαρμογέα, διακόπτες και διακόπτες, σύστημα ανάφλεξης κ.λπ. Και αυτό είναι μόνο σε αυτοκίνητο! Και στην καθημερινή ζωή και την επισκευή κάθε είδους εξοπλισμού δεν υπάρχουν λιγότερες εφαρμογές.

Υπήρχε περίπτωση με αυτοκίνητο VAZ. Ο άνδρας ζήτησε να δει πού είχαν εξαφανιστεί τα φλας του αυτοκινήτου του. Πέρασε όλη την ημέρα ψάχνοντας για το πρόβλημα, αντικατέστησε τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού, αλλά το πρόβλημα και πάλι δεν λύθηκε.

Μόλις επεξεργάστηκα το κουμπί σε πέντε λεπτά τρομάζωΜε αυτή τη μέθοδο επέστρεψα την εμφάνιση που αναβοσβήνει στο αυτοκίνητο, ακόμα και χωρίς να αλλάξω το κουμπί!

Αυτό το σπρέι είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Εάν οι επαφές δεν είναι πολύ βρώμικες, τότε ψεκάζουμε λίγο τις επαφές και συνδέουμε το βύσμα στη θέση του. Εάν οι επαφές είναι βρώμικες, τότε ψεκάζουμε και περιμένουμε μέχρι να τελειώσει η βίαιη αντίδραση με την απελευθέρωση αφρού και να συνδέσουμε τα πάντα πίσω. Εάν οι επαφές είναι πολύ βρώμικες, ψεκάστε, περιμένετε 10-15 λεπτά, αφαιρέστε τη μουσκεμένη βρωμιά με ένα πανί ή συμπιεσμένος αέραςκαι επαναλάβετε ξανά την επεξεργασία. Αλλά η τελευταία επιλογή είναι εξαιρετικά σπάνια και συνήθως τα πάντα καθαρίζονται την πρώτη φορά.

Υπάρχουν προϊόντα ξεχωριστά για καθαρισμό, ξεχωριστά για λίπανση και ξεχωριστά για προστασία και μετατόπιση υγρασίας. Για παράδειγμα, η σειρά Επαφών έχει πολλά από αυτά, προσαρμοσμένα για μια συγκεκριμένη εργασία. Kontakt U - καθαριστικό κολοφωνίου και ροής, Kontakt S - καθαριστικό επαφής από οξείδια και ενώσεις θείου, KONTAKT 60 - αντιδιαβρωτική προστασία επαφών κ.λπ.

Αλλά τα προϊόντα KONTAKT 61 και Liqui Moly Electronic-Spray τοποθετούνται ως καθολικά. Για να το πούμε, μια επιλογή προϋπολογισμού.

Οι τιμές και οι ιδιότητές τους είναι σχεδόν ίδιες, οπότε αποφασίστε μόνοι σας τι θα επιλέξετε.

Προσοχή! Να είστε προσεκτικοί και να έχετε πάντα επίγνωση των πράξεών σας. Αυτό το άρθρο αφορά ένα γενικό προϊόν προστασίας επαφής με ελαφρύ καθαριστικό αποτέλεσμα! Υπάρχουν στο εμπόριο προϊόντα ειδικά για τον καθαρισμό των επαφών. Είτε από άγνοια, είτε από αμέλεια, οι πωλητές δεν προειδοποιούν ότι μετά τη χρήση του καθαριστή επαφών, οι επαφές πρέπει να προστατεύονται με προστατευτικό επαφής!!! Διαφορετικά, οι επαφές "πράσινες" και οι επεξεργασμένες επιφάνειες κυριολεκτικά διαβρώνονται. Συμπεριλαμβανομένης της πλακέτας στη μονάδα ελέγχου κινητήρα. Το όχημα καθίσταται άχρηστο και απαιτεί ακριβές επισκευές. Υπάρχουν αρκετές τέτοιες περιπτώσεις. Πρόσεχε! Το ανέφερα στο βίντεο στο τέλος αυτού του άρθρου.

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές

Πρώτα απ 'όλα, σας συμβουλεύω να επεξεργαστείτε τη φίσα του αισθητήρα κρουστικού και τους συνδετήρες άλλων αισθητήρων χαμηλής τάσης.

Προσοχή! Δεν συνιστώ να χειρίζεστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα οξυγόνου με αυτόν τον τρόπο! Οι λόγοι περιγράφονται στο άρθρο σχετικά

Ακροδέκτες μπαταρίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει ειδικό λιπαντικό για τους ακροδέκτες στους σωλήνες Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Αλλά χρησιμοποιώ μόνο σπρέι.

Μπλοκ σύνδεσης καλωδίωσης

Και, φυσικά, ο ίδιος ο σύνδεσμος της ECU

Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους αισθητήρες θερμοκρασίας - αέρα και ψυκτικό υγρό, επαφές αισθητήρα θέσης εκκεντροφόροι, γεννήτρια και μίζα. Λοιπόν, σίγουρα

Ξεχωριστά, θα ήθελα να σταθώ στα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης.

Η επεξεργασία των επαφών των καλωδίων υψηλής τάσης και των πηνίων ανάφλεξης πρέπει να γίνει μία από τις πρώτες. Τόσο για πρόληψη όσο και εάν το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει βυθίσεις και συσπάσεις όταν πατάτε απότομα το πεντάλ γκαζιού. Το θέμα είναι ότι εάν υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης, θα εμφανιστούν ακριβώς όταν κάνετε δυνατά πετάλια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μέγεθος της τάσης διάσπασης επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, ένας από τους οποίους είναι η πίεση.

Επί ρελαντίη πίεση στους κυλίνδρους δεν είναι υψηλή και τη στιγμή που ανοίγει η βαλβίδα γκαζιού αυξάνεται απότομα, αυξάνοντας την τάση διάσπασης στα ηλεκτρόδια του μπουζί. Και αν υπάρχει κάποιο ελάττωμα στο σύστημα ανάφλεξης, τότε σίγουρα θα δείξει την επιρροή του αυτή τη στιγμή. Θα μιλήσουμε για αυτό σε ένα από τα επόμενα άρθρα.

Έτσι, ένα από αυτά τα ελαττώματα είναι συχνά μια ελαφρώς αυξημένη αντίσταση επαφής στα καλώδια υψηλής τάσης και, ειδικά, στους συνδετήρες χαμηλής τάσης των πηνίων ανάφλεξης. Επιπλέον, ένα κανονικό πολύμετρο δεν θα το δείξει αυτό.

Και πολύ συχνά ο καθαρισμός και η προστασία των επαφών βοηθά στη διόρθωση της κατάστασης. Επιχειρήσεις για τρία λεπτά, και το αποτέλεσμα θα είναι 100% προς το καλύτερο!

Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των τριών ετών, τότε αυτή η διαδικασία είναι απλώς υποχρεωτική.

Πρώτα απ 'όλα, επεξεργαζόμαστε τις επαφές χαμηλής τάσης του πηνίου ανάφλεξης. Αφαιρέστε το επίθεμα και εφαρμόστε σπρέι

Στη συνέχεια, λιπάνετε τις επαφές υψηλής τάσης. Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να ρίξετε το καθαριστικό στους ίδιους τους ακροδέκτες του πηνίου, αλλά απλώς εφαρμόστε το καθαριστικό στο καλώδιο υψηλής τάσης, βάλτε το στον ακροδέκτη του πηνίου και στρίψτε το ελαφρά μπρος-πίσω. Είναι επίσης απαραίτητο να κρατάτε το σύρμα με την επαφή προς τα πάνω, έτσι ώστε το σπρέι να εισχωρεί βαθύτερα - στη διασταύρωση του άκρου με το ίδιο το καλώδιο CV

Κάνουμε το ίδιο πράγμα στην άλλη άκρη της γραμμής.

Σας συμβουλεύω να κάνετε αυτή τη διαδικασία ακόμη και σε νέα σύρματα και πηνία.

Το ίδιο ισχύει και για άλλες επαφές και υποδοχές. Εάν εγκαθιστάτε έναν νέο αισθητήρα ή συνδέετε ένα νέο ραδιόφωνο αυτοκινήτου, φροντίστε να εφαρμόσετε σπρέι στις επαφές. Εξάλλου, το κύριο καθήκον αυτών των προϊόντων δεν είναι μόνο ο καθαρισμός, αλλά και η δημιουργία ενός μικροσκοπικού προστατευτικού φιλμ στις επαφές. Αυτή η μεμβράνη προστατεύει την επαφή από την υγρασία και τον αέρα, αποτρέποντας τα οξείδια και τη διάβρωση.

Και μην ξεχνάτε τα μπλοκ στερέωσης ασφαλειών και ρελέ. Βγάλαμε το ρελέ, επεξεργαστήκαμε το βύσμα και το τοποθετήσαμε πίσω. Τίποτα φανταχτερό

Μετά από αυτές τις απλές διαδικασίες, σίγουρα θα παρατηρήσετε ότι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει αλλάξει προς το καλύτερο! Και το σύστημα διαχείρισης κινητήρα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και το σύστημα ανάφλεξης θα λειτουργούν ευκολότερα, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των πόρων ολόκληρου του κινητήρα στο σύνολό του.

Ακολουθεί ένα βίντεο σχετικά με την επεξεργασία και την προστασία των επαφών

Ειρήνη και ομαλοί δρόμοι σε όλους!!!

Επικοινωνήστε με την καθαρίστριασας επιτρέπει όχι μόνο να απαλλαγείτε από τη βρωμιά και τη σκουριά στα ενεργά μέρη των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του αυτοκινήτου, αλλά και να βελτιώσετε τις επαφές έτσι ώστε να μην υπερθερμαίνονται και να παρέχουν αξιόπιστη λειτουργίαηλεκτρικό σύστημα της μηχανής. Ορισμένα προϊόντα για τον καθαρισμό των επαφών στα αυτοκίνητα έχουν επίσης προληπτική δράση, έτσι ώστε οι επαφές που έχουν υποστεί επεξεργασία να μην είναι τόσο επιρρεπείς σε μόλυνση και οξείδωση στο μέλλον.

Υπάρχει μεγάλη ποικιλία καθαριστικών ηλεκτρικών επαφών αυτοκινήτων στην αγορά. Κατά κανόνα, πωλούνται σε δύο καταστάσεις συσσώρευσης - με τη μορφή υγρού και με τη μορφή ψεκασμού. Ο πρώτος τύπος είναι πιο κατάλληλος για θεραπεία κηλίδων, ενώ το σπρέι είναι καλύτερο για τη θεραπεία μεγάλης περιοχής, δηλαδή πολλών επαφών ταυτόχρονα. Ωστόσο, τα περισσότερα σπρέι συνοδεύονται από ένα λεπτό σωλήνα στη συσκευασία, ο οποίος επιτρέπει επίσης την ακριβή εφαρμογή του προϊόντος. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρόσβαση σε δυσπρόσιτα μέρη.

Όσον αφορά τη γκάμα, είναι αρκετά μεγάλη, αλλά τα πιο δημοφιλή μεταξύ των ιδιοκτητών οικιακών αυτοκινήτων είναι δέκα ηλεκτρονικά καθαριστικά επαφών - WD-40 Specialist, Liqui Moly, Abro, Kontakt 60 και άλλα. Παρακάτω είναι τα δικά τους πλήρης λίσταΚαι Λεπτομερής περιγραφήυποδεικνύοντας την αποτελεσματικότητα, λειτουργικά χαρακτηριστικάκαι τιμές.

Όνομα καθαριστή επικοινωνίας	Σύντομη περιγραφή και χαρακτηριστικά	Όγκος συσκευασίας, ml/mg	Τιμή από το φθινόπωρο 2018, ρούβλια
ΚΟΝΤΑΚΤ 60	Τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως καθαριστικό επαφής και διαλύτης οξειδίου. Ένα πολύ αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι για την επισκευή διαφόρων συσκευών.	100; 200; 400	250; 500; 800
Liqui Moly Kontaktreiniger	Αφαιρεί πολύ αποτελεσματικά τη διάβρωση, τα λίπη, το λάδι, τη βρωμιά. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για επισκευή και καθαρισμό οποιουδήποτε ηλεκτρικού εξοπλισμού.	200	500
Abro EC-533	Το Abro cleaner χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων πλακών σε μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού - αυτοκινήτων, υπολογιστών, οικιακών, ήχου, βίντεο και άλλων. Το κιτ περιλαμβάνει έναν σωλήνα επέκτασης.	163	300
Hi-Gear HG40	Είναι ένα γενικό καθαριστικό επαφής. Καθαρίζει αποτελεσματικά τις ηλεκτρικές επαφές, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τους συνδετήρες από μεμβράνες λίπους και οξειδίου, σκόνη και άλλους μονωτικούς ρύπους. Εξατμίζεται γρήγορα.	284	300
Ειδικός WD-40	Τοποθετείται ως καθαριστικό επαφής που στεγνώνει γρήγορα. Αυτό το καθαριστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απολίπανση επιφανειών από καουτσούκ, πλαστικές και μεταλλικές.	200; 400	250; 520
Kerry KR-913	Είναι ένα φθηνό και αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον καθαρισμό του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου, αλλά και για την επισκευή διαφόρων οικιακών και γραφείων - υπολογιστών, εξοπλισμού ήχου και εικόνας, διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών και συσκευών.	335	150
WURTH	Σχεδιασμένο για τον καθαρισμό όλων των τύπων επαφών. Διαλύει στρώματα οξειδίου και σουλφιδίου, ρητίνη, λάδι, βρωμιά, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της ηλεκτρικής επαφής. Περιέχει ορυκτέλαιο και δεν περιέχει αλογόνο.	200	700
Mannol Contact Cleaner 9893	Αυτό είναι ένα ειδικό προϊόν για γρήγορο και αποτελεσματικό καθαρισμό και απολίπανση βρώμικων και διαβρωμένων ηλεκτρικών επαφών οποιουδήποτε τύπου.	450	200
Astrohim AC-432	Απόλυτα ασφαλές για βινύλιο, καουτσούκ, πλαστικό και άλλα παρόμοια στοιχεία. Είναι αρκετά αποτελεσματικό, αλλά μερικές φορές χρειάζεται να εφαρμοστεί δύο ή τρεις φορές.	335	150
Loctite SF 7039	Το σπρέι επαφής είναι το βέλτιστο για τον καθαρισμό ηλεκτρικών συστημάτων που εκτίθενται στην υγρασία. Η αποτελεσματικότητα του προϊόντος είναι αρκετά υψηλή, αλλά το μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.	400	1700

Ιδιότητες και λειτουργίες καθαριστικών

Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο καθαριστικό οξειδίου επαφής σε ηλεκτρικό διάγραμμααυτοκίνητο, πρέπει οπωσδήποτε να αποφασίσετε ποιες ιδιότητες πρέπει να έχει το βέλτιστο προϊόν. Στην ιδανική περίπτωση, το καθαριστικό θα πρέπει:

• απομακρύνει αποτελεσματικά τη βρωμιά και/ή τη διάβρωση από ηλεκτρικές επαφές, συνδέσεις ακροδεκτών και μπουλονιών, στροφές και άλλα στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.
• Μην διαλύετε την επίστρωση βερνικιού στα μικροκυκλώματα.
• αποτρέψτε την εμφάνιση αδέσποτων ρευμάτων, διαρροές τους, σπινθήρες, θέρμανση των επαφών και βελτιώστε την ποιότητά τους (αυτό συνήθως επιτυγχάνεται από το γεγονός ότι τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στα καθαριστικά επαφής γεμίζουν την τραχύτητα στις κατεστραμμένες επιφάνειές τους).
• δεν περιέχουν σιλικόνη (ή παρόμοιες μονωτικές ενώσεις).
• παρέχετε στον λάτρη του αυτοκινήτου ευκολία στη χρήση (εδώ πρέπει να επιλέξετε ανάμεσα σε υγρό καθαριστικό και αεροζόλ).
• Στεγνώστε γρήγορα μετά την εφαρμογή.

Συχνά, τα καθαριστικά επαφών αυτοκινήτων μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οικιακές ηλεκτρικές συσκευές. Ωστόσο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη για ποια τάση είναι σχεδιασμένο το προϊόν, επειδή στις οικιακές πρίζες η τάση είναι πολύ υψηλότερη από ό,τι στο ηλεκτρικό σύστημα ενός αυτοκινήτου!

Οι ιδιότητες που αναφέρονται παραπάνω του παρέχουν τη δυνατότητα να εκτελεί αποτελεσματικά τις λειτουργίες που του έχουν ανατεθεί, οι οποίες περιλαμβάνουν:

• καθαρισμός ηλεκτρικών επαφών από διάφορους ρύπους, σκόνη, βρωμιά, επιθετικά χημικά στοιχεία και ούτω καθεξής.
• προστασία των στοιχείων επαφής από τη διάβρωση (τόσο το νερό όσο και το χημικό, που μπορεί να συμβεί υπό την επίδραση ηλεκτρολυτών, οξέων και άλλων ενώσεων).
• αποτελεσματική αφαίρεση εναποθέσεων οξειδίων και θειούχων (δηλαδή διάβρωση που προκαλείται από υγρασία ή/και χημικές ουσίες).
• πτώση ηλεκτρική αντίστασησυνδέσεις επαφής, αποτρέποντας δηλαδή την υπερθέρμανση τους και την καταπόνηση στην εξωτερική τους μόνωση.

Οι σύγχρονοι κατασκευαστές καθαριστικών επαφής προσφέρουν στους καταναλωτές τους προϊόντα τόσο υψηλής εξειδίκευσης (μόνο για τον καθαρισμό) όσο και γενικής χρήσης (τα οποία εκτός από τις ιδιότητες καθαρισμού έχουν και προστατευτικές ιδιότητες).

Αξιολόγηση δημοφιλών καθαριστικών ηλεκτρικών επαφών

Παρακάτω είναι μια βαθμολογία ηλεκτρικών καθαριστικών επαφών που είναι δημοφιλή στους οικιακούς οδηγούς. Αυτή η λίστα καταρτίστηκε όχι σε εμπορική βάση (ο ιστότοπός μας δεν προωθεί καμία από τις μάρκες), αλλά σε μια αντικειμενική αξιολόγηση των κριτικών και των πραγματικών δοκιμών των προϊόντων που αναφέρονται στη λίστα, τα οποία δημοσιεύτηκαν στο Διαδίκτυο σε διαφορετικές χρονικές στιγμές. Εάν είχατε μια θετική ή αρνητική εμπειρία χρησιμοποιώντας κάποιο από τα παρουσιαζόμενα καθαριστικά ή μπορείτε να προτείνετε κάποιο άλλο, αφήστε τα σχόλιά σας.

Πριν εφαρμόσετε οποιοδήποτε από τα παρακάτω ή άλλα καθαριστικά στα στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος της μηχανής, και πολύ περισσότερο στο οικιακό δίκτυο, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΕΙ!!!

ΚΟΝΤΑΚΤ 60

Το καθαριστικό KONTAKT 60 είναι ίσως το πιο δημοφιλές καθαριστικό επαφής μεταξύ των εγχώριων λάτρεις των αυτοκινήτων, αν κρίνουμε από τις πολυάριθμες κριτικές και κριτικές βίντεο που παρουσιάζονται στο Διαδίκτυο. Τοποθετείται από τον κατασκευαστή ως καθαριστικό επαφής και διαλύτης οξειδίου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κάτι περισσότερο από απλό καθάρισμα επαφές αυτοκινήτου, αλλά και για χρήση στην επεξεργασία ηλεκτρικών επαφών στην καθημερινή ζωή. Εξαιρετικό για τον καθαρισμό παλιών, φθαρμένων ή/και βρώμικων επαφών. Ταυτόχρονα, εξασφαλίζει μείωση της αντίστασης στα σημεία σύνδεσης επαφής, αυξάνοντας έτσι την ποιότητα της ηλεκτρικής ενέργειας και αποτρέποντας την υπερθέρμανση της επαφής (συμπεριλαμβανομένης της τήξης της μόνωσης).

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία διακοπτών, πριζών, βυσμάτων, τσιπ, πριζών, λαμπτήρων, ασφάλειων, πυκνωτών, συνδέσεων ακροδεκτών και ούτω καθεξής. Λάβετε υπόψη ότι το Kontakt 60 CRC είναι μόνο καθαριστικό. Για να προστατεύσετε τη σύνδεση επαφής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ίδια σύνθεση εμπορικό σήμαΕπικοινωνία 61.

Μπορείτε να βρείτε πολλά στο Διαδίκτυο, συμπεριλαμβανομένων κριτικών βίντεο και κριτικών αυτού του αποτελεσματικού προϊόντος. Το καθαριστικό λειτουργεί πολύ καλά, επομένως κατά την ταπεινή μας υποκειμενική γνώμη αξίζει την πρώτη θέση σε αυτή τη βαθμολογία και σίγουρα συνιστάται για αγορά από απλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για άτομα που ασχολούνται με συνεχή επισκευή ή συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού.

Το καθαριστικό επαφής KONTAKT 60 πωλείται σε μία από τις τρεις συσκευασίες - δοχεία αεροζόλ των 100, 200 και 400 ml. Οι μέσες τιμές τους από το φθινόπωρο του 2018 είναι 250, 500 και 800 ρούβλια, αντίστοιχα.

Liqui Moly Kontaktreiniger

Είναι επαγγελματίας καθαριστής επαφής από τον κόσμο Γερμανός κατασκευαστής"Liqui Moly" Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε τεχνολογία αυτοκινήτου, αλλά και για επισκευή και συντήρηση οικιακού ηλεκτρολογικού εξοπλισμού. Καθαρίζει πολύ αποτελεσματικά τις βρώμικες επαφές, αφαιρεί τα οξείδια και μειώνει την αντίσταση επαφής. Δεν περιέχει σιλικόνη! Σύμφωνα με τις οδηγίες, ο χρόνος δράσης του καθαριστικού είναι 5...10 λεπτά (ανάλογα με το επίπεδο μόλυνσης). Αφαιρέστε τη βρωμιά/τη διάβρωση χρησιμοποιώντας μια χαρτοπετσέτα ή πανί. Μπορείτε να συνδέσετε την καθαρισμένη επαφή σε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα που λειτουργεί όχι νωρίτερα από 10 λεπτά μετά την ολοκλήρωση του καθαρισμού!!!Σημειώστε ότι το Liqui Moly Kontaktreiniger είναι ένα εξαιρετικά εξειδικευμένο προϊόν και προορίζεται μόνο για τον καθαρισμό των επαφών. Επομένως, μετά τη χρήση του, καλό είναι να το χρησιμοποιήσετε προστατευτικός παράγονταςόπως το ευρέως δημοφιλές Liqui Moly Elektronik-Spray.

Πραγματικές δοκιμές και πολυάριθμες θετικές κριτικές υποδηλώνουν ότι αυτό το καθαριστικό είναι πραγματικά εξαιρετικά αποτελεσματικό, επομένως συνιστάται οπωσδήποτε για αγορά. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων, αλλά και στην καθημερινή ζωή. Η αναλογία τιμής, ποιότητας και όγκου συσκευασίας είναι αρκετά αξιοπρεπής.

Το καθαριστικό επαφής Liqui Moly Kontaktreiniger πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 200 ml. Ο αριθμός προϊόντος μιας τέτοιας συσκευασίας είναι 7510. Η μέση τιμή της για την περίοδο που αναφέρεται παραπάνω είναι περίπου 500 ρούβλια.

Abro EC-533

Πολύ καλό και αποτελεσματικό καθαριστικόΤο Abro EC-533 χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών και ηλεκτρονικών στοιχείων πλακών σε μεγάλη ποικιλία εξοπλισμού - αυτοκινήτων, υπολογιστών, οικιακής χρήσης, ήχου, βίντεο κ.λπ. Καθαρίζει πολύ γρήγορα και αποτελεσματικά διάφορους τύπους ρύπων - βρωμιά, λίπη, λάδια, διαβρωτικά ιζήματα, οξείδια και ούτω καθεξής. Ως εκ τούτου, μπορεί να θεωρηθεί ένα καθολικό εργαλείο που μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης. Και δεδομένης της αναλογίας τιμής-ποιότητας, αξίζει να βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας.

Οι κριτικές σχετικά με τη χρήση του καθαριστικού επαφής Abro είναι επίσης ως επί το πλείστον θετικές. Η συσκευασία περιλαμβάνει ένα λεπτό σωλήνα που προσαρμόζεται στο στόμιο και σας επιτρέπει να εφαρμόσετε με ακρίβεια το προϊόν στην επιθυμητή θέση. Με τη βοήθειά του, οι αυτοκινητιστές επεξεργάστηκαν μια ποικιλία στοιχείων του ηλεκτρικού συστήματος των αυτοκινήτων τους και στις περισσότερες περιπτώσεις ήταν ικανοποιημένοι.

Το καθαριστικό επαφής Abro EC-533-R πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 163 ml. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 10007. Η τιμή για την καθορισμένη περίοδο είναι περίπου 300 ρούβλια.

Hi-Gear HG40

Το Hi-Gear HG40 τοποθετείται ως γενικό καθαριστικό επαφών. Καθαρίζει αποτελεσματικά τις ηλεκτρικές επαφές, τα ηλεκτρονικά στοιχεία και τους συνδετήρες από μεμβράνες λίπους και οξειδίου, σκόνη και άλλους μονωτικούς ρύπους. Ο κατασκευαστής δηλώνει ότι αυτός ο αποοξειδωτής είναι ιδανικός για τον καθαρισμό στοιχείων του συστήματος τροφοδοσίας ενός αυτοκινήτου· μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την προληπτική συντήρηση σε συσκευές ήχου, εικόνας και οικιακής χρήσης, συμπεριλαμβανομένων των ψηφιακών. Το καθαριστικό όχι μόνο αφαιρεί αποτελεσματικά τα οξείδια, αλλά και εκτοπίζει την υγρασία και αφαιρεί το φωσφορικό φιλμ, δηλαδή είναι μια καθολική θεραπεία.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του βελτιωτικού επαφής είναι ότι εξατμίζεται γρήγορα και παρέχει μακροχρόνια προστασία των επαφών από την υγρασία (δηλαδή, την οξείδωση). Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την απολίπανση επιφανειών επαφής. Μετά τη χρήση αυτού του προϊόντος, η ειδική αντίσταση της ηλεκτρικής επαφής μειώνεται. Ασφαλές για πλαστικά και ελαστικά μέρη. Το κιτ περιλαμβάνει ένα ειδικό ακροφύσιο σωλήνα που σας επιτρέπει να εφαρμόζετε το προϊόν με ακρίβεια και σε δυσπρόσιτα σημεία.

Οι δοκιμές έχουν δείξει καλά αποτελέσματα απόδοσης για αυτό το καθαριστικό. Κάνει καλή δουλειά στην απομάκρυνση της βρωμιάς και της διάβρωσης από τις ηλεκτρικές επαφές. Ως εκ τούτου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να αγοράσουν με ασφάλεια χημικά αυτοκινήτων για το κιτ τους.

Το καθαριστικό Hi-Gear HG40 πωλείται σε κουτί 284 ml. Κωδικός προϊόντος - HG5506. μέση τιμήείναι περίπου 300 ρούβλια.

Ειδικός WD-40

Ένα προϊόν που ονομάζεται WD-40 Specialist διατίθεται στο εμπόριο ως καθαριστικό επαφής γρήγορου στεγνώματος. Είναι ένα πολύ δημοφιλές φάρμακο, τόσο στη χώρα μας όσο και στο εξωτερικό. Είναι ένα γενικό καθαριστικό που είναι ικανό να αφαιρεί βρωμιά, σκόνη, εναποθέσεις άνθρακα, άλατα, ροή, συμπύκνωση και απλά υπολείμματα από ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Επιπλέον, αυτό το καθαριστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απολίπανση επιφανειών από καουτσούκ, πλαστικές και μεταλλικές. Η σύνθεσή του δεν μεταφέρει ηλεκτρικό ρεύμα. Το πλεονέκτημα είναι ότι στεγνώνει γρήγορα. Το κιτ περιλαμβάνει έναν λεγόμενο «έξυπνο» σωλήνα που σας επιτρέπει να εφαρμόζετε με ακρίβεια το προϊόν σε δυσπρόσιτα σημεία.

Οι κριτικές στο Διαδίκτυο υποδηλώνουν ότι το καθαριστικό επαφών WD-40 χρησιμοποιείται ευρέως από οικιακούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Επομένως, συνιστάται οπωσδήποτε για αγορά, ειδικά επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί και στο σπίτι.

Πωλείται σε δύο τύπους συσκευασίας - 200 ml και 400 ml. Η τιμή του πρώτου πακέτου είναι 250 ρούβλια. Το δεύτερο άρθρο είναι 70368 και η τιμή του είναι 520 ρούβλια.

Kerry KR-913

Το καθαριστικό επαφής αεροζόλ Kerry KR-913 είναι ένα φθηνό και αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον καθαρισμό του ηλεκτρικού συστήματος ενός αυτοκινήτου, αλλά και για την επισκευή διαφόρων οικιακών και γραφείων - υπολογιστών, εξοπλισμού ήχου και εικόνας, διαφόρων ηλεκτρικών συσκευών και συσκευών . Το προϊόν εκτοπίζει αποτελεσματικά την υγρασία και αφαιρεί τη διάβρωση, το λάδι, το λίπος, τη βρωμιά και άλλα υπολείμματα. Το καθαριστικό είναι ασφαλές για βαφή αυτοκινήτου, καθώς και για εξαρτήματα από καουτσούκ και πλαστικό. Όταν εξατμίζεται, δεν αφήνει ίχνη στην επιφάνεια. Το μπουκάλι συνοδεύεται από σωλήνα επέκτασης.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, πρέπει να αφήσετε το προϊόν να απορροφηθεί για περίπου 3...5 λεπτά και μετά να το αφαιρέσετε με ένα πανί ή χαρτοπετσέτα. Η ηλεκτρική συσκευή μπορεί να συνδεθεί στο δίκτυο 10 λεπτά αφού στεγνώσουν τα υγρά κλάσματα του καθαριστικού. Οι πραγματικές δοκιμές δείχνουν αρκετά υψηλή αποτελεσματικότητα του προϊόντος, επομένως μπορεί να προταθεί για αγορά.

Το καθαριστικό Kerry KR-913 πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 335 ml με σωλήνα επέκτασης. Αριθμός άρθρου - 31029. Η τιμή είναι περίπου 150 ρούβλια.

WURTH

Το ελβετικό καθαριστικό επαφών WURTH έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με διάφορες ηλεκτρικές συσκευές. Αφαιρεί στρώματα οξειδίου και θειούχου, ρητίνη, λάδι, βρωμιά, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα της ηλεκτρικής επαφής. Το καθαριστικό δεν περιέχει αλογόνα και δεν είναι επιθετικό στα κοινά υλικά κατασκευής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τον καθαρισμό του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου, αλλά και για την εργασία με διάφορους οικιακούς και βιομηχανικούς εξοπλισμούς.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν χρησιμοποιήσει αυτό το καθαριστικό επαφής σε διαφορετικές χρονικές στιγμές σημειώνουν την αρκετά υψηλή απόδοση του. Αφαιρεί καλά τη διάβρωση, συμπεριλαμβανομένης αυτής που προκαλείται από χημικά αντιδραστήρια. Επομένως, το προϊόν συνιστάται για αγορά. Μεταξύ των ελλείψεων του καθαριστή, μπορεί να σημειωθεί μόνο ότι η τιμή είναι ελαφρώς διογκωμένη σε σύγκριση με τα ανάλογα.

Πωλείται σε κουτί των 200 ml. Ο αριθμός του προϊόντος μιας τέτοιας συσκευασίας είναι 089360. Η τιμή του είναι περίπου 700 ρούβλια.

Mannol Contact Cleaner 9893

Το Mannol Contact Cleaner είναι ένα ειδικό προϊόν για γρήγορο και αποτελεσματικό καθαρισμό και απολίπανση βρώμικων και διαβρωμένων ηλεκτρικών επαφών οποιουδήποτε τύπου. Η σύνθεσή του είναι αρκετά αποτελεσματική και σας επιτρέπει να απαλλαγείτε γρήγορα από τα οξείδια, τη βρωμιά και το λίπος που υπάρχουν στην επιφάνεια των ηλεκτρικών επαφών. Είναι ουδέτερο ως προς τις επικαλύψεις πλαστικών, καουτσούκ και βερνικιού. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο στο αυτοκίνητο, αλλά και για τον καθαρισμό διαφόρων ηλεκτρικών επαφών, συνδέσεων βυσμάτων, ακροδεκτών, διανομέων ανάφλεξης, διακοπτών, ρελέ, επαφών μπαταρίας, εξοπλισμού ήχου και πολλά άλλα. Το κουτί πρέπει να ανακινείται πριν από τη χρήση. Μετά τη χρήση, αφήστε το προϊόν να εξατμιστεί για τουλάχιστον 15 λεπτά. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες έως +50°C. Αποθηκεύστε σε θερμαινόμενο δωμάτιο, αποφύγετε την παρατεταμένη έκθεση στο άμεσο ηλιακό φως.

Η αποτελεσματικότητα αυτού του προϊόντος σημειώνεται ότι είναι αρκετά καλή. Δεν θα είναι περιττό στο γκαράζ κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις (εάν η μόλυνση είναι βαθιά ριζωμένη στην επιφάνεια), πρέπει να εφαρμόσετε το προϊόν δύο ή τρεις φορές, κάτι που δεν είναι πάντα βολικό ή ωφέλιμο.

Ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών Mannol Contact Cleaner 9893 πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 450 ml. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 9893. Η τιμή είναι περίπου 200 ρούβλια.

Astrohim AC-432

Το ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών Astrokhim AS-432 είναι σχεδιασμένο για καθαρισμό ηλεκτρικές συνδέσειςαπό διάβρωση, οξείδια, εναποθέσεις καυσίμων και λαδιών, βρωμιά και άλλα υπολείμματα που υπάρχουν στην επιφάνειά τους. Η χρήση καθαριστικού μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα της ηλεκτρικής επαφής. Διαφέρει στο ότι τα στοιχεία του υγρού κλάσματος εξατμίζονται πολύ γρήγορα. Απόλυτα ασφαλές για βινύλιο, καουτσούκ, πλαστικό και άλλα παρόμοια στοιχεία. Το καθαριστικό ηλεκτρικής επαφής δεν περιέχει τοξικό υπερχλωροαιθυλένιο.

Η πειραματική χρήση έχει δείξει τη μέση αποτελεσματικότητα αυτού του προϊόντος. Αντιμετωπίζει καλά τους μετρίως πολύπλοκους λεκέδες, αλλά συχνά έχει προβλήματα με πολύπλοκους. Αλλά σε κάθε περίπτωση, το καθαριστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί δύο ή τρεις φορές για να αφαιρέσετε τη διάβρωση ή τη βρωμιά. Έχει ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα - χαμηλή τιμή. Ως εκ τούτου, μπορεί να συνιστάται για αγορά - σίγουρα δεν θα είναι περιττό για συνδέσεις επαφής.

Πωλείται σε κουτί 335 ml. Ο αριθμός προϊόντος για αυτό το προϊόν είναι AC432. Η τιμή του είναι 150 ρούβλια.

Loctite SF 7039

Το Loctite SF 7039 (παλαιότερα γνωστό απλώς ως Loctite 7039) διατίθεται στην αγορά από τον κατασκευαστή ως σπρέι επαφής. Είναι σχεδιασμένο για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών που είναι εκτεθειμένες σε υγρασία, χημικά και απλώς βρωμιά. Δεν μπορεί όμως να χρησιμοποιηθεί σε επαφές που έχουν επίστρωση βερνικιού!Εκτός από το άμεσο καθαριστικό αποτέλεσμα, αυτό το προϊόν έχει προστατευτική ιδιότητα, δηλαδή μετά το στέγνωμα προστατεύει την επιφάνεια των ηλεκτρικών επαφών από τον εκ νέου σχηματισμό διάβρωσης ή μόλυνσης πάνω τους. Δεν έχει αρνητική επίδραση στις πλαστικές επιστρώσεις. Εύρος Θερμοκρασία λειτουργίας- από -30°C έως +50°C.

Πραγματικές δοκιμές έδειξαν τη μέση αποτελεσματικότητα αυτού του καθαριστικού. Αποδίδει καλά στην αφαίρεση της διάβρωσης και της βρωμιάς. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί δύο ή τρεις φορές. Παρά τη σχετικά καλή του αποτελεσματικότητα, αυτό το προϊόν έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα, δηλαδή την υψηλή τιμή του.

Το καθαριστικό Loctite SF 7039 πωλείται σε δοχείο αεροζόλ 400 ml. Ο αριθμός του προϊόντος ενός τέτοιου κυλίνδρου είναι 303145. Η τιμή της συσκευασίας είναι περίπου 1.700 ρούβλια.

Τι και πώς να επεξεργαστείτε στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου

Τώρα που έχει γίνει σαφές ποια μέσα είναι καλύτερα να χρησιμοποιηθούν για την εξάλειψη της βρωμιάς και της διάβρωσης σε μέρη όπου γίνονται ηλεκτρικές συνδέσεις, είναι λογικό να συζητήσουμε το ερώτημα ποιες προβληματικές περιοχές στο αυτοκίνητο πρέπει να αντιμετωπιστούν με τη βοήθειά τους. Στην περίπτωση αυτή, οι πληροφορίες έχουν συμβουλευτικό χαρακτήρα και το γεγονός της επεξεργασίας ή μη επεξεργασίας εξαρτάται από την κατάσταση της επαφής. Δηλαδή, είναι απλό προληπτικό μέτρο. Έτσι, χρησιμοποιώντας ένα καθαριστικό επαφής για την πρόληψη της οξείδωσης, είναι λογικό να αντιμετωπίζετε:

• επαφές ραδιοφώνου αυτοκινήτου.
• βύσματα αισθητήρα (κτυπ, DBP στην πολλαπλή εισαγωγής, θερμοκρασία αέρα και ψυκτικού υγρού).
• Διακόπτες ορίων.
• ακροδέκτες μπαταρίας?
• συνδέσεις επαφής λαμπτήρων (εξωτερικές και εσωτερικές).
• συνδετήρες προσαρμογέα?
• διακόπτες/διακόπτες?
• ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ συγκρότημα γκαζιού;
• συνδετήρες και επαφές εγχυτήρα.
• Μπλοκ σύνδεσης καλωδίωσης.
• επαφές βαλβίδας απορρόφησης.
• βύσματα ασφάλειας και ρελέ.
• συνδετήρες απευθείας στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).

Για προληπτικούς σκοπούς, είναι επιτακτική η επεξεργασία των επαφών στο σύστημα ανάφλεξης, ειδικά εάν παρατηρούνται προβλήματα στη λειτουργία του. Επεξεργάζονται τόσο οι επαφές χαμηλής όσο και υψηλής τάσης.

Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικό επαφών στον σύνδεσμο του αισθητήρα οξυγόνου!

Σε αυτή την περίπτωση, η επεξεργασία των ηλεκτρικών επαφών πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά σύμφωνα με τις πληροφορίες που δίνονται στις οδηγίες ή στη συσκευασία. Φροντίστε να το διαβάσετε πριν χρησιμοποιήσετε το προϊόν και όχι μετά! Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, ο αλγόριθμος είναι παραδοσιακός - είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μια ορισμένη ποσότητα καθαριστικού στη βρώμικη επαφή και, στη συνέχεια, να περιμένετε ένα μικρό χρονικό διάστημα για να αφήσετε την ουσία να απορροφηθεί. Στη συνέχεια, πότε θα γίνει χημική αντίδρασηκαι η βρωμιά/διάβρωση είναι εμποτισμένη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πανί, χαρτοπετσέτα ή βούρτσα για να το αφαιρέσετε από την επιφάνεια της ηλεκτρικής επαφής.

Σε ιδιαίτερα προχωρημένες περιπτώσεις (ή όταν το καθαριστικό είναι αναποτελεσματικό), είναι πιθανό οι ηλεκτρικές επαφές να χρειαστεί να επεξεργαστούν δύο ή και τρεις φορές. Εάν υπάρχει λίγη βρωμιά/διάβρωση στις επαφές, τότε αντί για κουρέλι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αεροσυμπιεστή, με τον οποίο μπορείτε απλά να φυσήξετε τις εμποτισμένες αποθέσεις λάσπης.

Συχνά, πριν χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό καθαριστικό, είναι λογικό να επεξεργαστείτε μηχανικά την οξειδωμένη (μολυσμένη) επιφάνεια. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, βούρτσα ή άλλο παρόμοιο εργαλείο. Αυτό θα εξοικονομήσει την κατανάλωση του καθαριστικού επαφής, άρα και χρήματα. Ωστόσο, να θυμάστε ότι μπορείτε να το κάνετε αυτό μόνο εάν είστε βέβαιοι ότι δεν θα βλάψετε την ηλεκτρική επαφή ή άλλο στοιχείο κυκλώματος.

Καθαριστικό επαφών DIY

Αν και τα μέσα που αναφέρονται παραπάνω βοηθούν στην γρήγορη και αποτελεσματική απαλλαγή από τη βρωμιά και/ή τη διάβρωση στις ηλεκτρικές επαφές, βελτιώνοντας έτσι την αγωγιμότητά τους, όλα έχουν σημαντικό μειονέκτημα- σχετικά υψηλή τιμή. Αντίστοιχα, αγοράστε ένα ή τρία για ξέπλυμα προβληματικές περιοχέςδεν βγάζει νόημα. Αντ 'αυτού, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μία από τις "λαϊκές" μεθόδους και θεραπείες, από τις οποίες στην πραγματικότητα υπάρχουν πολλές. Εδώ είναι τα πιο κοινά και αποτελεσματικά από αυτά.

Συνταγή νούμερο ένα. Πάρτε 250 ml υδατικής συμπυκνωμένης αμμωνίας και 750 ml μεθανόλης (παρακαλώ σημειώστε ότι η μεθανόλη είναι επιβλαβής για ανθρώπινο σώμα) ή αιθυλική αλκοόλη, η οποία μετουσιώνεται με βενζίνη. Πρέπει να αναμίξετε αυτές τις δύο ουσίες σε ένα γυάλινο δοχείο που έχει αεροστεγές καπάκι. Η σύνθεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών, αλλά πρέπει να φυλάσσεται κλειστή, μακριά από πηγές θερμότητας και ΟΧΙ εκτεθειμένη στο ηλιακό φως.

Συνταγή νούμερο δύο. Περίπου 20...50 ml ελαίου ιατρικής βαζελίνης θα πρέπει να διαλυθούν σε 950 ml βενζίνης εκχύλισης και στη συνέχεια να αναμειχθούν καλά μέχρι να διαλυθεί πλήρως. Η σύνθεση μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για καθαρισμό. Φυλάσσετε με τον ίδιο τρόπο, μακριά από πηγές θερμότητας και ηλιακού φωτός.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τα παρακάτω προϊόντα για να καθαρίσετε τις επαφές...

Καθαριστική πάστα "Asidol" (μία από τις ποικιλίες)

Γόμα. Χρησιμοποιώντας μια κανονική γόμα γραφείου, ειδικά αν περιέχει λεπτά στοιχεία. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για βαθιά ριζωμένους λεκέδες.

Διάλυμα μαγειρικής σόδας. Η σύνθεσή του μπορεί να παρασκευαστεί από την αναλογία 0,5 λίτρων νερού έως 1...2 κουταλιές της σούπας σόδα. Χρησιμοποιώντας το διάλυμα που προκύπτει, μπορείτε επίσης να απαλλαγείτε από απλούς λεκέδες (σχεδόν πολύπλοκους).

χυμό λεμονιού. Αρκεί να ρίξετε μερικές σταγόνες αυτής της σύνθεσης στην οξειδωμένη επαφή και να περιμένετε μερικά λεπτά. Μετά από αυτό, μπορεί να καθαριστεί σχεδόν μέχρι να γυαλίσει.

Αλκοόλ. Για τον καθαρισμό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βιομηχανική, ιατρική ή αλκοόλη αμμωνίας. Ένα αρκετά αποτελεσματικό προϊόν που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με άλλα.

Καθαριστική πάστα "Asidol". Είναι σχεδιασμένο για τον καθαρισμό διαφόρων ειδών οικιακής χρήσης μέχρι να γυαλίσουν. Επομένως, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών.

Γυαλόχαρτο. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε μια λεπτή έκδοση για να μην καταστρέψετε τις επαφές.

Οι αναφερόμενες «λαϊκές» θεραπείες συνήθως δείχνουν καλή αποτελεσματικότητα γενική περίπτωση, εάν αλληλεπιδρούν με χαμηλά ή μεσαία επίπεδα ρύπανσης. Δυστυχώς, συνήθως δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τα πολυστρωματικά οξείδια. Επομένως, σε δύσκολες περιπτώσεις, είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε μια επαγγελματική θεραπεία. Αλλά για να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε πρώτα να προσπαθήσετε να καθαρίσετε τις επαφές με αυτοσχέδια μέσα και εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, χρησιμοποιήστε τα εργοστασιακά ηλεκτρικά καθαριστικά επαφών που αναφέρονται παραπάνω.

Θείο, θειάφι... Έγραψα «SILVER SULPHID» (που σχηματίζεται όταν το ασήμι παραμένει σε μια ατμόσφαιρα θειούχων ενώσεων για μεγάλο χρονικό διάστημα, που εκπέμπεται από το ίδιο καουτσούκ, για παράδειγμα) και «SILVER OXIDE» (φυσική πατίνα βαθύ μαύρου χρώματος στο προϊόντα αργύρου, συμπεριλαμβανομένων των επαφών , όταν το ασήμι βρίσκεται στην ατμόσφαιρα σε επαφή με οξυγόνο, σχηματίζεται ιδιαίτερα ενεργά σε μια ατμόσφαιρα ιονισμένου αέρα, υπό την επίδραση του όζοντος. Και μια τηλεόραση είναι ένας αρκετά ισχυρός ιονιστής) δημιουργούν χαλαρά φιλμ που είναι εύκολα διαγράφεται με μηχανική ενέργεια (όταν λειτουργεί ο διακόπτης). Επιπλέον, το ίδιο το μαλακό ασήμι φθείρεται όταν τρίβονται οι επαφές. Έτσι, η φυσική αφαίρεση του αργύρου όντως συμβαίνει, αλλά είναι ΑΣΥΓΚΡΙΤΗ σε ένταση με σκόπιμη τριβή από λειαντικά υλικά.

Σε αντίθεση με το οξείδιο του αργύρου, οι μεμβράνες καρβοξιδίων χαλκού (πατίνα χαλκού - χημικές ουσίες που σχηματίζονται σε επιφάνειες χαλκού, ορείχαλκου, μπρούτζου στον αέρα με τη συμμετοχή διοξειδίου του άνθρακα και νερού, που υπάρχουν πάντα στον αέρα των κατοικιών) είναι πολύ ανθεκτικές (μηχανικά, φυσικά: μηχανική και χημική αντοχή - έννοιες από διαφορετικά τραγούδια) και η τριβή είναι πολύ δύσκολα, και ταυτόχρονα έχουν την ικανότητα να μεγαλώνουν ξανά γρήγορα.

Από όλα αυτά: ένας νέος διακόπτης, ακόμα κι αν έχει μείνει σε αποθήκη για αρκετό χρόνο, με εντελώς μαύρες επαφές ΑΣΗΜΕΝΙ, θα λειτουργήσει τέλεια μετά από δύο ή τρεις στροφές, όταν έχει σβήσει η ασημένια πατίνα. Ένας διακόπτης, ακόμη και με ελαφρώς οξειδωμένες επαφές χαλκού, μπορεί να λειτουργήσει με αυτόν τον τρόπο για πολύ σύντομο χρονικό διάστημα και δεν μπορείτε πραγματικά να υπολογίζετε στον "καθαρισμό" με το στρίψιμο - το χέρι του μαχητή θα κουραστεί να στρίβει...

Έτσι, ακόμη και διακόπτες καναλιών με ελάσματα και λακκάκια επαφών που έχουν ήδη σκουπιστεί σε χαλκό ΔΕΝ μπορούν να καθαριστούν με λειαντικά: ακόμη και σε χειρότερη περίπτωσημπορούν να παρέχουν, αν και ασταθή, αλλά καλή επαφήκατά μήκος του ασημιού στις άκρες του φθαρμένου χωραφιού. Ο μηχανικός καθαρισμός «αφαιρεί» εντελώς την επάργυρη, ακόμη και με μια ήπια προσέγγιση, διαγράφοντας το ασήμι στα άκρα της φθοράς. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν ισχύει μόνο για το PTC, αλλά και για όλους τους διακόπτες με επάργυρες επαφές.

Αν και, γενικά (ελπίζω) όλοι κατάλαβαν ότι η εξάλειψη του λειαντικού καθαρισμού είναι, τελικά, ένα αστείο χιούμορ, επειδή πιο αποτελεσματικές μέθοδοι για την επίτευξη τουλάχιστον προσωρινής βελτίωσης στην απόδοση ενός φθαρμένου διακόπτη δεν υπήρχαν εκείνες τις μέρες και σχεδόν δεν υπήρχαν τώρα. Είναι αλήθεια ότι μια λειαντική γόμα είναι, φυσικά, ένα πολύ σκληρό εργαλείο. Σε αυτήν την περίπτωση, χρησιμοποίησα ένα κομμάτι χαρτί εμποτισμένο με κηροζίνη και τρίψιμο ελαφρά και στις δύο πλευρές με την πάστα ξυραφιού (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πάστα GOI) - η λειαντικότητα τους (μέγεθος κόκκων) είναι μικρότερη από αυτή ενός λαστιχένιου ιμάντα. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να προσπαθήσετε να καθαρίσετε ολόκληρες τις επαφές έως ότου υπάρξει ένα "μεταλλικό τσιρίγμα" - είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τα "σημεία" των ίδιων των μήλων και την περιοχή επαφής των ελασμάτων. Αυτό θα εξαλείψει ή τουλάχιστον θα μειώσει τη φθορά στο ασήμι στις γύρω περιοχές. Αυτό έκανα, σφίγγοντας τη λωρίδα μεταξύ του τυμπάνου και των ελατηρίων και περιστρέφοντας το τύμπανο πολλές φορές. Στη συνέχεια, σταματώντας το τύμπανο σε ένα ανενεργό κανάλι, έβγαλε τη λωρίδα - με αυτόν τον τρόπο καθαρίστηκαν τα ελάσματα. Μετά από αυτό, ψέκασα το πολωνικό αεροζόλ Kontakt στο βαμβάκι (δυστυχώς, δεν θυμάμαι εντελώς τη μάρκα τώρα - προμηθεύτηκε για τους ίδιους σκοπούς με ανταλλακτικά για γραφομηχανές Consul, παρείχε λίπανση και προστασία από την οξείδωση των επαφών του ο κωδικοποιητής του μηχανήματος), σκούπισε τις επαφές με αυτό το βαμβακερό τύμπανο (πριν αφαιρέσει την υπόλοιπη λειαντική μεταλλική βρωμιά μετά τον καθαρισμό των επαφών) και γύρισε τον διακόπτη μια-δυο φορές ακόμη (για να καλύψει τα ελάσματα με το "Contact"). Και ακόμα, ακόμη και με μια τέτοια "επιστημονική" προσέγγιση, αν υπάρχουν προφανείς "μονοπάτια" προς τον χαλκό στα ελάσματα, δεν είχε νόημα να εγγυηθεί τη λειτουργία του διακόπτη για περισσότερο από δύο μήνες (και ακόμη και τότε - με ενεργή χρήση του διακόπτη). Μια μικρή μετατόπιση των ελασμάτων στο πλάι βοήθησε να βελτιωθεί λίγο περισσότερο η λειτουργία του διακόπτη, έτσι ώστε τα νίκελ να έρχονται σε επαφή με τη μη σβησμένη επίστρωση ασημιού. Δυστυχώς, είναι αδύνατο να «γυρίσουν» οι ίδιες οι μουσούδες, και όμως έρχονται σε επαφή με τις λάμες με χαλκό, επομένως ήταν αδύνατο να δοθεί εγγύηση «σαν καινούργια». Κατά τη γνώμη μου, ο φθαρμένος διακόπτης θα έπρεπε να είχε αντικατασταθεί ανόητα.

Παρεμπιπτόντως, τόσο τα οξείδια του αργύρου όσο και τα καρβοξίδια του χαλκού είναι τέλεια διαλυτά σε διάλυμα αμμωνίας (αμμωνία) και συνθέσεις για τον καθαρισμό κοσμημάτων που το περιέχουν, ωστόσο, η χρήση αυτών των συνθέσεων και της καθαρής αμμωνίας για τον καθαρισμό των επαφών είναι ακόμη μεγαλύτερη δολιοφθορά από τον καθαρισμό με λειαντικά (πέντε χρόνια εκτέλεσης χωρίς δικαίωμα αλληλογραφίας, κάθε μέρα είναι θανατηφόρα). Εξήγησε γιατί? Ο Μπουκόφ δεν θα είναι λιγότερο...

Andrey11/02/2016Ηλεκτρικός εξοπλισμός Lacetti Σημείωση για τους λάτρεις του αυτοκινήτου, Αισθητήρες, κινητήρας, Ραδιοκασετόφωνο, Γενικές ερωτήσεις, Μπουζί, Ηλεκτρικός εξοπλισμός

Τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές; Γιατί, γενικά, χρειάζεστε επεξεργασία, προστασία και λίπανση των επαφών; Θα απαντήσουμε σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις σε αυτό το σύντομο άρθρο.

Συμβαίνει ότι το ηλεκτρικό σύστημα παραμελείται λίγο από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και το θυμούνται μόνο όταν είτε η επόμενη λάμπα έχει εξαφανιστεί στον κόσμο των πραγμάτων που έχουν σβήσει για πάντα είτε όταν, την πιο ακατάλληλη στιγμή, η μίζα δεν σβήσει ανταποκριθείτε στο γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι περισσότερες πυρκαγιές αυτοκινήτων συμβαίνουν λόγω ελαττωματικών καλωδιώσεων και αυτό συμβαίνει άμεσα και απρόβλεπτα.

Επομένως, το ηλεκτρικό σύστημα, όπως όλα τα άλλα συστήματα οχημάτων, απαιτεί τακτική συντήρηση.

Συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού αυτοκινήτου

Επιπλέον, στην εποχή μας αυτή η διαδικασία είναι ακόμη πιο σημαντική από πριν. Αυτό οφείλεται σε δύο λόγους:

• τα αυτοκίνητα έχουν κυριολεκτικά γεμίσει με ηλεκτρονικά
• εφαρμογή συστημάτων ελέγχου κινητήρα

Λοιπόν, ο πρώτος λόγος είναι σαφής - όσο περισσότερα καλώδια, τόσο περισσότερα πιθανά προβλήματα.

Γιατί το σύστημα ελέγχου κινητήρα απαιτεί αυξημένη προσοχή;

Αυτό οφείλεται στη χρήση χαμηλότερης τάσης στην καλωδίωση του συστήματος ελέγχου κινητήρα και στη χρήση παλμικών σημάτων.

Το θέμα είναι ότι όσο μεγαλύτερη είναι η τάση, τόσο μικρότερες είναι οι απώλειες.

Τι παίρνουμε; Προηγουμένως, μόνο 12V ή, σε ορισμένα, 24V χρησιμοποιούνταν στον ηλεκτρικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων. Και τώρα η ECU λειτουργεί κυρίως με τάση μόνο 5V, και κάποιοι αισθητήρες ακόμα και με millivolt.

Τα συστήματα ανάφλεξης έχουν γίνει πιο ισχυρά και δεν ελέγχονται πλέον από το απλό κλείσιμο/άνοιγμα των επαφών, αλλά από παλμούς ορισμένης διάρκειας που ορίζει η μονάδα ελέγχου.

Όλα αυτά τα κυκλώματα χαμηλού ρεύματος πρέπει πάντα να έχουν ελάχιστη και σταθερή αντίσταση και λειτουργούν σε σταθερές αλλαγές θερμοκρασίας μεταξύ του λαδιού και του σκονισμένου αέρα κάτω από την κουκούλα. Η συμπύκνωση, οι λακκούβες στους δρόμους, οι συνεχείς κραδασμοί και η διάβρωση αναπόφευκτα κάνουν προσαρμογές στη λειτουργία του συστήματος.

Μπορώ να πω με σιγουριά ότι η μερίδα του λέοντος όλων των προβλημάτων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα σχετίζεται με την κατάσταση της καλωδίωσης.

Και ο πιο αδύναμος κρίκος σε αυτήν την αλυσίδα είναι κάθε είδους επαφές και μπλοκ σύνδεσης.

Πώς να καθαρίσετε και να προστατέψετε τις επαφές;

Όλες οι επαφές αργά ή γρήγορα αρχίζουν να διαβρώνονται και να καλύπτονται με άσχημα οξείδια, διακόπτοντας τη λειτουργία του συστήματος.

Επομένως, τίθεται το λογικό ερώτημα - τι και πώς να καθαρίσετε τις επαφές;

Ο μηχανικός καθαρισμός των επαφών είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητος. Και στα σύγχρονα συστήματα δεν μπορείτε πραγματικά να τα πλησιάσετε. Οι παραδοσιακές μέθοδοι με γόμα, σόδα και άλλα παρόμοια δεν δίνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Και θεωρώ ότι η χρήση αυτών των αρχαίων μεθόδων στον 21ο αιώνα είναι αγώνας ενάντια στους ανεμόμυλους.

Ως ραδιομηχανικός, χρησιμοποιώ εδώ και καιρό τη σύγχρονη χημεία για να λύσω αυτά τα προβλήματα. Η ίδια χημεία μπήκε με επιτυχία στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Από την πρακτική, κατά τη γνώμη μου, δύο τέτοια μέσα αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.

Λιπαντικό ηλεκτρικής επαφής

Ένα από αυτά είναι το Contact 61.

Και το δεύτερο είναι το Liqui Moly Electronic-Spray

Αυτό είναι ένα προϊόν για τον καθαρισμό, τη λίπανση και την προστασία όλων των ειδών ηλεκτρικών επαφών, τόσο χαμηλής όσο και υψηλής τάσης.

Η τιμή για αυτά τα προϊόντα δεν είναι ακριβώς φιλική προς τον προϋπολογισμό - τα 200 ml κοστίζουν 180-200 UAH. (περίπου 8 αμερικανικά χρήματα). Αλλά αξίζει τον κόπο, πιστέψτε με. Επιπλέον, θα σας κρατήσει για πολύ, πάρα πολύ καιρό.

Μια θεραπεία είναι αρκετή για τουλάχιστον ένα χρόνο, οπότε αφιερώνοντας μία ώρα χρόνου θα σας δώσει σιγουριά για όλο το χρόνο ότι την πιο κρίσιμη στιγμή οι επαφές στην καλωδίωση δεν θα σας απογοητεύσουν.

Υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες σχετικά με το Liqui Moly Electronic-Spray στο Διαδίκτυο και σε άλλες πηγές. Επομένως, είναι λογικό για πολλούς να έχουν ορισμένες ερωτήσεις. Ένα από τα κύρια είναι αν αυτό το προϊόν μεταφέρει ρεύμα και αν θα υπάρχουν βραχυκυκλώματα ή ρεύματα διαρροής;

Το χρησιμοποιώ πολύ καιρό και μπορώ να πω ότι είναι ακριβώς το αντίθετο, αποτρέπει αδέσποτα ρεύματα, διαρροή ρεύματος, θέρμανση επαφών, σπινθήρες, καθώς βελτιώνει την επαφή γεμίζοντας μικροσκοπικές ρωγμές και τραχύτητα στις επαφές.

Βρίσκω τη χρήση του όπου είναι δυνατόν - επαφές ραδιοφώνου αυτοκινήτου, υποδοχές διαφόρων αισθητήρων, τερματικοί διακόπτες, ακροδέκτες μπαταρίας, επαφές λαμπτήρων, βύσματα προσαρμογέα, διακόπτες και διακόπτες, σύστημα ανάφλεξης κ.λπ. Και αυτό είναι μόνο σε αυτοκίνητο! Και στην καθημερινή ζωή και την επισκευή κάθε είδους εξοπλισμού δεν υπάρχουν λιγότερες εφαρμογές.

Υπήρχε περίπτωση με αυτοκίνητο VAZ. Ο άνδρας ζήτησε να δει πού είχαν εξαφανιστεί τα φλας του αυτοκινήτου του. Πέρασε όλη την ημέρα ψάχνοντας για το πρόβλημα, αντικατέστησε τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού, αλλά το πρόβλημα και πάλι δεν λύθηκε.

Σε πέντε λεπτά απλά περιποιήθηκα το κουμπί προειδοποίησης κινδύνου με αυτό το προϊόν και επέστρεψα την εμφάνιση που αναβοσβήνει στο αυτοκίνητο, ακόμη και χωρίς να αντικαταστήσω το κουμπί!

Αυτό το σπρέι είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Εάν οι επαφές δεν είναι πολύ βρώμικες, τότε ψεκάζουμε λίγο τις επαφές και συνδέουμε το βύσμα στη θέση του. Εάν οι επαφές είναι βρώμικες, τότε ψεκάζουμε και περιμένουμε μέχρι να τελειώσει η βίαιη αντίδραση με την απελευθέρωση αφρού και να συνδέσουμε τα πάντα πίσω. Εάν οι επαφές είναι πολύ βρώμικες, τότε το ψεκάζουμε, περιμένουμε 10-15 λεπτά, αφαιρούμε τη μουσκεμένη βρωμιά με ένα πανί ή πεπιεσμένο αέρα και επαναλαμβάνουμε τη θεραπεία ξανά. Αλλά η τελευταία επιλογή είναι εξαιρετικά σπάνια και συνήθως τα πάντα καθαρίζονται την πρώτη φορά.

Υπάρχουν προϊόντα ξεχωριστά για καθαρισμό, ξεχωριστά για λίπανση και ξεχωριστά για προστασία και μετατόπιση υγρασίας. Για παράδειγμα, η σειρά Επαφών έχει πολλά από αυτά, προσαρμοσμένα για μια συγκεκριμένη εργασία. Kontakt U – καθαριστικό κολοφωνίου και ροής, Kontakt S – καθαριστικό επαφής από οξείδια και θειούχες ενώσεις, KONTAKT 60 – αντιδιαβρωτική προστασία επαφών κ.λπ.

Αλλά τα προϊόντα KONTAKT 61 και Liqui Moly Electronic-Spray τοποθετούνται ως καθολικά. Για να το πούμε, μια επιλογή προϋπολογισμού.

Οι τιμές και οι ιδιότητές τους είναι σχεδόν ίδιες, οπότε αποφασίστε μόνοι σας τι θα επιλέξετε.

Πώς να καθαρίσετε τις επαφές

Πρώτα απ 'όλα, σας συμβουλεύω να επεξεργαστείτε τη φίσα του αισθητήρα κρουστικού και τους συνδετήρες άλλων αισθητήρων χαμηλής τάσης.

Προσοχή! Δεν συνιστώ να χειρίζεστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα οξυγόνου με αυτόν τον τρόπο! Οι λόγοι περιγράφονται στο άρθρο σχετικά με τον αισθητήρα λάμδα του αυτοκινήτου

Αισθητήρας απόλυτης πίεσης πολλαπλής εισαγωγής

Μπλοκ γκαζιού

Ακροδέκτες μπαταρίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει ειδικό λιπαντικό για τους ακροδέκτες στους σωλήνες Liqui Moly “Batterie-Pol-Fett”. Αλλά χρησιμοποιώ μόνο σπρέι.

Υποδοχές και επαφές μπεκ

Μπλοκ σύνδεσης καλωδίωσης

Επαφές βαλβίδας κάνιστρου

Και, φυσικά, ο ίδιος ο σύνδεσμος της ECU

Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους αισθητήρες θερμοκρασίας - αέρα και ψυκτικό υγρό, επαφές του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, γεννήτρια και μίζα. Λοιπόν, και σίγουρα ένα ραδιοκασετόφωνο

Ξεχωριστά, θα ήθελα να σταθώ στα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης.

Η επεξεργασία των επαφών των καλωδίων υψηλής τάσης και των πηνίων ανάφλεξης πρέπει να γίνει μία από τις πρώτες. Τόσο για πρόληψη όσο και εάν το αυτοκίνητό σας παρουσιάζει βυθίσεις και συσπάσεις όταν πατάτε απότομα το πεντάλ γκαζιού. Το θέμα είναι ότι εάν υπάρχουν προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης, θα εμφανιστούν ακριβώς όταν κάνετε δυνατά πετάλια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μέγεθος της τάσης διάσπασης επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, ένας από τους οποίους είναι η πίεση.

Στο ρελαντί, η πίεση στους κυλίνδρους δεν είναι υψηλή, αλλά όταν ανοίγει η βαλβίδα γκαζιού, αυξάνεται απότομα, αυξάνοντας την τάση διάσπασης στα ηλεκτρόδια του μπουζί. Και αν υπάρχει κάποιο ελάττωμα στο σύστημα ανάφλεξης, τότε σίγουρα θα δείξει την επιρροή του αυτή τη στιγμή. Θα μιλήσουμε για αυτό σε ένα από τα επόμενα άρθρα.

Έτσι, ένα από αυτά τα ελαττώματα είναι συχνά μια ελαφρώς αυξημένη αντίσταση επαφής στα καλώδια υψηλής τάσης και, ειδικά, στους συνδετήρες χαμηλής τάσης των πηνίων ανάφλεξης. Επιπλέον, ένα κανονικό πολύμετρο δεν θα το δείξει αυτό.

Και πολύ συχνά ο καθαρισμός και η προστασία των επαφών βοηθά στη διόρθωση της κατάστασης. Επιχειρήσεις για τρία λεπτά, και το αποτέλεσμα θα είναι 100% προς το καλύτερο!

Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των τριών ετών, τότε αυτή η διαδικασία είναι απλώς υποχρεωτική.

Πρώτα απ 'όλα, επεξεργαζόμαστε τις επαφές χαμηλής τάσης του πηνίου ανάφλεξης. Αφαιρέστε το επίθεμα και εφαρμόστε σπρέι

Στη συνέχεια, λιπάνετε τις επαφές υψηλής τάσης. Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να ρίξετε το καθαριστικό στους ίδιους τους ακροδέκτες του πηνίου, αλλά απλώς εφαρμόστε το καθαριστικό στο καλώδιο υψηλής τάσης, βάλτε το στον ακροδέκτη του πηνίου και στρίψτε το ελαφρά μπρος-πίσω. Είναι επίσης απαραίτητο να κρατάτε το σύρμα με την επαφή προς τα πάνω, έτσι ώστε το σπρέι να εισχωρεί βαθύτερα - στη διασταύρωση του άκρου με το ίδιο το καλώδιο CV

Κάνουμε το ίδιο πράγμα στην άλλη άκρη της γραμμής.

Σας συμβουλεύω να κάνετε αυτή τη διαδικασία ακόμη και σε νέα σύρματα και πηνία.

Το ίδιο ισχύει και για άλλες επαφές και υποδοχές. Εάν εγκαθιστάτε έναν νέο αισθητήρα ή συνδέετε ένα νέο ραδιόφωνο αυτοκινήτου, φροντίστε να εφαρμόσετε σπρέι στις επαφές. Εξάλλου, το κύριο καθήκον αυτών των προϊόντων δεν είναι μόνο ο καθαρισμός, αλλά και η δημιουργία ενός μικροσκοπικού προστατευτικού φιλμ στις επαφές. Αυτή η μεμβράνη προστατεύει την επαφή από την υγρασία και τον αέρα, αποτρέποντας τα οξείδια και τη διάβρωση.

Και μην ξεχνάτε τα μπλοκ στερέωσης ασφαλειών και ρελέ. Βγάλαμε το ρελέ, επεξεργαστήκαμε το βύσμα και το τοποθετήσαμε πίσω. Τίποτα φανταχτερό

Μετά από αυτές τις απλές διαδικασίες, σίγουρα θα παρατηρήσετε ότι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου έχει αλλάξει προς το καλύτερο! Και το σύστημα διαχείρισης κινητήρα, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και το σύστημα ανάφλεξης θα λειτουργούν ευκολότερα, γεγονός που θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των πόρων ολόκληρου του κινητήρα στο σύνολό του.

Ειρήνη και ομαλοί δρόμοι σε όλους!!!

Διαγνωστικά και επισκευή καλωδίων υψηλής τάσης

Μίζα Lacetti

Μέλη που τους άρεσε αυτή η ανάρτηση:

Εάν το άρθρο ήταν ενδιαφέρον για εσάς, μοιραστείτε το στα κοινωνικά δίκτυα

moylacetti.ru

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΑΛΛΑΓΕΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΞΕΙΔΩΣΗ ΣΤΟΥΣ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥΣ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ | AUTO-ONLINE

Κάθε χρόνο εμφανίζονται στην αγορά νέα μοντέλα μπαταριών με βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Έχουν υψηλή εφεδρική ικανότητα, λειτουργούν καλά σε χαμηλές θερμοκρασίες και δεν φοβούνται βαθιές εκκενώσεις, παρέχει εύκολα υψηλά ρεύματα και δέχεται καλά τη φόρτιση. Αλλά ένα πράγμα παραμένει αμετάβλητο - οι ακροδέκτες της μπαταρίας που προεξέχουν από πάνω είναι αρκετά ευάλωτοι και απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. Το υλικό μας θα σας πει πώς να απαλλαγείτε από την οξείδωση των επαφών και των ακροδεκτών της μπαταρίας και να εξασφαλίσετε την άψογη λειτουργία της.

ΓΙΑΤΙ ΟΞΕΙΔΟΥΝΤΑΙ ΟΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΙ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Κάθε οδηγός αντιμετωπίζει το πρόβλημα των οξειδωμένων ακροδεκτών της μπαταρίας στον ένα ή τον άλλο βαθμό. Γίνεται ιδιαίτερα σημαντικό στην εκτός εποχής, όταν η υψηλή υγρασία και οι συχνές αλλαγές θερμοκρασίας μπορούν να επιταχύνουν σημαντικά αυτήν την ανεπιθύμητη διαδικασία.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας συμβαίνει λόγω εισόδου ατμών ηλεκτρολύτη στους ακροδέκτες, διαρροής ηλεκτρολύτη στις επαφές ή δυσλειτουργιών του ηλεκτρικού εξοπλισμού του οχήματος.

ΣΕ ΜΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ακόμη και μια νέα μπαταρία μπορεί να εξατμίσει κάποιο οξύ.

Ωστόσο, εάν παρατηρήσετε μια λευκή επίστρωση στην επιφάνεια των ακροδεκτών της μπαταρίας, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τους λόγους εμφάνισής της. Μετά από αυτό, πρέπει να λάβετε όλα τα απαραίτητα μέτρα για να το εξαλείψετε και να αποτρέψετε την επανεμφάνισή του.

ΠΙΘΑΝΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ ΕΠΑΦΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν θεωρούν ότι η εμφάνιση λευκής επίστρωσης στους πόλους της μπαταρίας είναι σοβαρό πρόβλημα, αλλά μπορεί να τους προκαλέσει μεγάλο πρόβλημα. Συχνά οι οδηγοί, αντιμέτωποι με το πρόβλημα της εκκίνησης του κινητήρα, δεν υποψιάζονται καν ότι το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε οξειδωμένους ακροδέκτες. Εξάλλου, οι επικαλυμμένοι ακροδέκτες μειώνουν σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας. Και σε περιπτώσεις όπου οι διαδικασίες οξείδωσης είναι τόσο έντονες που μια λευκή επίστρωση καλύπτει σχεδόν πλήρως τους ακροδέκτες, η μπαταρία μπορεί να μην αντεπεξέλθει στο έργο της - και δεν θα μπορείτε καν να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας.

Για να αποφύγετε απροσδόκητες εκπλήξεις, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε τακτικά την μπαταρία, να παρακολουθείτε την κατάστασή της, να λαμβάνετε προληπτικά μέτρα και, φυσικά, να λαμβάνετε μέτρα με τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργιών στη λειτουργία της.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΤΕ ΚΑΙ ΝΑ ΕΞΑΛΕΙΨΕΤΕ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΟΞΕΙΔΩΣΗΣ ΕΠΑΦΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ Μπορείτε να προσδιορίσετε ότι το πρόβλημα είναι ακριβώς η οξείδωση των επαφών με τα ακόλουθα σημάδια:

• Ανοίγεις την ανάφλεξη, αλλά η μίζα δεν «πιάνει» την πρώτη φορά ή στριφογυρίζει πολύ δυνατά τον στροφαλοφόρο άξονα, σαν να είναι πολύ αποφορτισμένη η μπαταρία. Ο λόγος μπορεί να είναι η οξείδωση των ακροδεκτών, ειδικά αν η μπαταρία σας είναι αρκετά καινούργια ή προσθέσατε πρόσφατα ηλεκτρολύτη και φορτίσατε την μπαταρία.
• Οι προβολείς και τα πλαϊνά φώτα έγιναν πολύ πιο αμυδρά. Αναζητήστε τον λόγο όχι μόνο σε μια αδύναμη φόρτιση - ίσως αυτό είναι ένα σήμα ότι οι επαφές στην μπαταρία έχουν οξειδωθεί.

Σε κάθε περίπτωση, σε αυτήν την κατάσταση είναι απαραίτητο να ληφθούν έγκαιρα μέτρα για την αποφυγή σοβαρών προβλημάτων με τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Και υπάρχουν μόνο δύο τρόποι για να λυθεί αυτό το πρόβλημα:

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Αυτό είναι το πιο απλό και γρήγορη μέθοδοςλύσεις στο πρόβλημα, αλλά η λήψη ακραίων μέτρων δεν είναι πάντα απαραίτητη. Φυσικά, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η αντικατάσταση της μπαταρίας είναι η μόνη σωστή λύση (για παράδειγμα, εάν η βάση του ηλεκτροδίου είναι σπασμένη). Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να αποφευχθούν δραστικά μέτρα.

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΛΕΥΚΟΥ ΣΗΜΕΙΟΥ ΑΠΟ ΤΕΡΜΑΤΙΚΑ ΚΑΙ Η ΜΟΝΩΣΗ ΤΟΥΣ

Σε αυτή την περίπτωση, εφαρμόζονται ειδικές ενώσεις στους ακροδέκτες της μπαταρίας για την προστασία τους από τη διάβρωση και την οξείδωση, γεγονός που αυξάνει την απόδοση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αυτή η μέθοδος όχι μόνο θα εξαλείψει το πρόβλημα των οξειδωμένων επαφών, αλλά και θα αποτρέψει την επανεμφάνισή του για μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν είναι καθόλου δύσκολο να απομονώσετε τις επαφές της μπαταρίας χρησιμοποιώντας σύγχρονα προϊόντα και θα σας πούμε πώς να το κάνετε σωστά.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΕΠΑΦΩΝ ΚΑΙ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Για να καθαρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας όσο το δυνατόν πιο γρήγορα, αποτελεσματικά και με ασφάλεια, πρέπει να ακολουθήσετε σωστή σειράΕνέργειες:

• Όπως συμβαίνει με οποιαδήποτε εργασία σε ηλεκτρικό εξοπλισμό οχημάτων, επιτακτικόςσβήστε τον κινητήρα.
• Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί κατάλληλου μεγέθους, χαλαρώστε τον αρνητικό πόλο και αφαιρέστε τον από την μπαταρία. Μόνο μετά από αυτό απελευθερώνουμε και αφαιρούμε το "συν".
• Επιθεωρούμε προσεκτικά την μπαταρία για να την εντοπίσουμε αμέσως πιθανά ελαττώματα. Υπό την παρουσία του σοβαρή ζημιάη μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί.
• Ελέγχουμε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και τα καλώδια που οδηγούν σε αυτούς για φυσική φθορά.
• Πριν ξεκινήσετε την καταπολέμηση της πλάκας, φορέστε λαστιχένια γάντια που θα προστατεύουν τα χέρια σας από την έκθεση σε επιθετικές ουσίες.
• Εάν βρείτε ένα παχύ στρώμα λευκής πλάκας στους ακροδέκτες, το μεγαλύτερο μέρος της πρέπει να αφαιρεθεί μηχανικά. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας λεπτό γυαλόχαρτο ή ειδική μεταλλική βούρτσα. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μαχαίρι ή άλλο αιχμηρό αντικείμενο. Πιο προσεκτικά πρέπει να καθαρίσετε την περιοχή επαφής μεταξύ του ηλεκτροδίου και του ακροδέκτη, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή Ιδιαίτερη προσοχή εσωτερική επιφάνειατο τελευταίο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ενεργήσετε εξαιρετικά προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε το προστατευτικό περίβλημα του σύρματος.
• Στη συνέχεια (ή αμέσως - αν υπάρχει λίγη πλάκα) διαλύστε μια κουταλιά της σούπας σόδα σε ένα ποτήρι νερό. Εφαρμόστε το προϊόν με μια παλιά οδοντόβουρτσα και στη συνέχεια τρίψτε καλά τους ακροδέκτες με αυτήν για να αφαιρέσετε τα προϊόντα οξείδωσης.
• Ξεπλύνετε τις καθαρισμένες περιοχές με αποσταγμένο ή κανονικό κρύο νερό, στη συνέχεια σκουπίστε τους ακροδέκτες για να στεγνώσουν.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Δεν συνιστάται αυστηρά ο καθαρισμός των επαφών με βενζίνη. Τέτοιες συμβουλές μπορούν συχνά να βρεθούν στο Διαδίκτυο ή να ακούσετε από γνωστούς αυτοκινητιστές. Ωστόσο, αυτό δεν είναι καθόλου ασφαλές καθώς η βενζίνη μπορεί εύκολα να καταστρέψει τα ελαστικά ή πλαστικά μέρη. Επιπλέον, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή όταν εργάζεστε με αυτό το εύφλεκτο υλικό. Και σε αυτή την περίπτωση δεν θα μπορέσετε να απαλλαγείτε σύντομα από την έντονη μυρωδιά.

• Τα σημεία 6–8 μπορούν να παραβλεφθούν εάν χρησιμοποιείτε σύγχρονες ενώσεις ειδικά σχεδιασμένες για τον καθαρισμό ηλεκτρικών επαφών, οι οποίες αφαιρούν εύκολα και γρήγορα τη βρωμιά και τα προϊόντα οξείδωσης. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ψεκάστε το προϊόν στην επιφάνεια που θέλετε να καθαρίσετε. Εάν χρειάζεται, επαναλάβετε τον ψεκασμό μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μπορείτε να εφαρμόσετε τάση μετά την εφαρμογή αυτού του καθαριστικού εντός 15 λεπτών.
• Οι καθαρισμένοι ακροδέκτες τοποθετούνται με την αντίστροφη σειρά - πρώτα συνδέουμε το "συν" στον αντίστοιχο πόλο της μπαταρίας και σφίγγουμε καλά τον ακροδέκτη με ένα παξιμάδι και μετά κάνουμε την ίδια λειτουργία με τον αρνητικό πόλο.

ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΟΞΕΙΔΩΣΗ ΤΩΝ ΤΕΡΜΑΤΙΚΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Όπως σε πολλές άλλες περιπτώσεις, είναι προτιμότερο να λάβετε αμέσως τα απαραίτητα μέτρα και να αποτρέψετε την οξείδωση, παρά να αντιμετωπίσετε την πλάκα που έχει ήδη εμφανιστεί. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και θα βοηθήσει στην πρόληψη σοβαρά προβλήματαστο αυτοκίνητό σας.

Μπορείτε να προστατέψετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους με περισσότερο ή λιγότερο υψηλή απόδοση. Θα σας πούμε για μερικά από αυτά, αλλά τι να επιλέξετε εξαρτάται από εσάς.

ΛΑΪΚΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ

Αν μιλήσετε με λάτρεις του αυτοκινήτου που οδήγησαν για πρώτη φορά πριν από δεκαετίες, θα ακούσετε πολλές συμβουλές για το πώς να προστατεύσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας παλιομοδίτιες μεθόδους διαφορετικού βαθμού δημιουργικότητας. Ας δούμε τα πιο ασφαλή.

Λάδι κινητήρα και τσόχα Μία από τις παλαιότερες μεθόδους, αποδεδειγμένη σε πολλές γενιές (αν και δεν υπήρχαν ακόμη αποτελεσματικές προστατευτικές ενώσεις). Είναι εξαιρετικά απλό: πρέπει να κόψετε ένα δαχτυλίδι κατάλληλου μεγέθους από το υλικό και να το εμποτίσετε λάδι μηχανής. Η φλάντζα που προκύπτει τοποθετείται στον ακροδέκτη της μπαταρίας και ο ακροδέκτης ασφαλίζεται από πάνω. Η αρχή λειτουργίας είναι ότι η φλάντζα με λάδι από τσόχα εμποδίζει τον ηλεκτρολύτη να εξατμιστεί και να φτάσει στους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Διαφορετικά είδηλιπαντικά Σε καθαρισμένους και σφιχτά σφιγμένους ακροδέκτες, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα τεχνικής βαζελίνης, γράσου, λιθόλης και άλλων κατάλληλων ενώσεων που διατίθενται στο οπλοστάσιο του λάτρη του αυτοκινήτου. Ωστόσο, κάθε ένα από αυτά τα προϊόντα έχει τα δικά του μειονεκτήματα. Έτσι, το στερεό λάδι μπορεί να κυλήσει σε σβώλους με την πάροδο του χρόνου, η βαζελίνη έχει κακή αγωγιμότητα και, εάν μπει μεταξύ της επαφής και του ακροδέκτη, μπορεί να μειώσει σημαντικά την απόδοση της μπαταρίας και η λιθόλη μπορεί να ξεπλυθεί με συνηθισμένο σαμπουάν αυτοκινήτου.

Δυστυχώς, οι μέθοδοι προστασίας που συζητήθηκαν δεν μπορούν να χαρακτηριστούν ιδιαίτερα αποτελεσματικές, επομένως οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση σύγχρονων μέσων ειδικά σχεδιασμένων για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας.

ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΑ ΜΕΣΑ

Σήμερα, σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων μπορείτε εύκολα να βρείτε προϊόντα ειδικά σχεδιασμένα για να προστατεύουν τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Συνήθως, οι κατασκευαστές βάφουν τέτοιες ενώσεις σε έντονα χρώματα, έτσι ώστε η επεξεργασμένη επιφάνεια να μπορεί να διακρίνεται εύκολα από την μη επεξεργασμένη. Η χρήση αυτών των αποτελεσματικών προϊόντων θα αποτρέψει την οξείδωση των ακροδεκτών, η οποία θα εξασφαλίσει αξιόπιστη επαφή και ως εκ τούτου θα αυξήσει την αγωγιμότητα ηλεκτρικό ρεύμα. Όλα τα παραπάνω θα μειώσουν την αυτοεκφόρτιση της μπαταρίας και θα βοηθήσουν στη σημαντική αύξηση της διάρκειας ζωής της.

Ενα από τα πολλά αποτελεσματικά μέσα, σχεδιασμένο να προστατεύει τους ακροδέκτες της μπαταρίας, είναι λιπαντικό για ακροδέκτες μπαταρίας της διάσημης ολλανδικής μάρκας Presto. Αυτό είναι ένα μπλε κερί που θα προστατεύσει αξιόπιστα τις ηλεκτρικές επαφές και τους πόλους της μπαταρίας από την οξείδωση και τη διάβρωση και θα αποτρέψει την ηλεκτρική διαρροή και την απώλεια τάσης. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του προϊόντος είναι ότι είναι καλά συμβατό με το πλαστικό - τώρα μπορείτε να είστε απολύτως ήρεμοι για όλα τα πλαστικά στοιχεία κάτω από το καπό του αυτοκινήτου σας!

Λιπαντικό τερματικού μπαταριών Presto:

• Προστατεύει αξιόπιστα τους ακροδέκτες της μπαταρίας από τη διάβρωση και την οξείδωση
• Παρέχει γρήγορη εκκίνησηκαι βέλτιστη λειτουργία των συσκευών φωτισμού οχημάτων
• Αποτρέπει την καταστροφή του οξέος
• Μειώνει την αντίσταση
• Μειώνει τον κίνδυνο διαρροής ρεύματος
• Μονώνει αξιόπιστα τις επαφές
• Παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας
• Διαθέτει κατευθυνόμενο τζετ

Το λιπαντικό ακροδεκτών μπαταρίας Presto είναι πολύ εύκολο στη χρήση - το προϊόν μπορεί να ψεκαστεί σε οποιαδήποτε θέση. Ανακινήστε καλά το δοχείο και εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα προστατευτικού σπρέι σε στεγνή και καθαρή επιφάνεια (αν χρειάζεται, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Presto All-Purpose Cleaner και το Presto Electrical Contact Cleaner). Μπορείτε εύκολα να ελέγξετε τη διαδικασία εφαρμογής του προϊόντος, επειδή η σύνθεση έχει ένα φωτεινό Μπλε χρώμα. Αυτό σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια ομοιόμορφη επίστρωση και να μην αφήσετε ούτε μια περιοχή χωρίς επεξεργασία. Τώρα μπορείτε να είστε σίγουροι ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας σας προστατεύονται καλά!

Έτσι, εάν θέλετε η μπαταρία σας να διαρκεί πολύ και η απόδοσή της να είναι μέγιστη, μια μπαταρία είναι απαραίτητη αξιόπιστη προστασία. Σας είπαμε πώς να το κάνετε σωστά και τώρα μπορείτε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε σε ακριβές υπηρεσίες σέρβις αυτοκινήτων. Και το σωστό εργαλείο θα σας βοηθήσει να το κάνετε αυτό γρήγορα και εύκολα!

με βάση τα υλικά από τον ιστότοπο: rusautolack.ru

auto-on-line.ru

Η αυτοκινητική ιατρική στην υπηρεσία της τεχνολογίας υπολογιστών: ένας άλλος τρόπος για να καθαρίσετε τις επαφές

Μια κατάσταση γνώριμη σε όλους. Βλέπεις την αγαπημένη σου ταινία. Στο πιο ενδιαφέρον μέρος, η οθόνη της τηλεόρασης σκοτεινιάζει. Αντί για εικόνα υπάρχει ένα μήνυμα: «Έλεγχος του καλωδίου σήματος», «Δεν υπάρχει σήμα», «Έλεγχος τροφοδοσίας των συνδεδεμένων συσκευών» κ.λπ. Η διάγνωση σε αυτή την περίπτωση είναι απλή:

1. αφαιρέστε και εισάγετε το καλώδιο πολλές φορές από τους συνδέσμους και στα δύο άκρα.
2. Εάν δεν λειτουργεί, δοκιμάστε ένα άλλο καλώδιο.
3. Εάν ένα άλλο καλώδιο δεν βοηθά, προσπαθήστε να μάθετε ποιο άκρο είναι το πρόβλημα: συνδέστε την τηλεόραση αντί για την οθόνη στον υπολογιστή. συνδέστε μια οθόνη από υπολογιστή σε συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων κ.λπ.

Εάν μετά από μια τέτοια εμπειρία δεν έχει αλλάξει τίποτα, οι περισσότεροι χρήστες πηγαίνουν στο κατάστημα για να αγοράσουν μια συσκευή που αποδεικνύεται ότι είναι ελαττωματική: τηλεόραση, οθόνη, συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων κ.λπ. Υπάρχουν επίσης λύσεις "μεσαίες και μισές": για παράδειγμα, αντί για HDMI, συνδέστε τη συσκευή μέσω composite, DVI, VGA - όποιος έχει τι. Ωστόσο, αυτά είναι ημίμετρα: θα σας στοιχειώσει η σκέψη ότι η συσκευή είναι ελαττωματική, ότι κάτι άλλο πρόκειται να καεί σε αυτήν κ.λπ. Θα πρέπει να το αλλάξετε σύντομα πάντως. Ή μήπως δεν θα χρειαστεί;

Κι αν είναι εντάξει;

Η εμπειρία δείχνει ότι το 99% αυτών των περιπτώσεων συμβαίνουν λόγω οξείδωσης των επαφών, όχι στο καλώδιο, αλλά στην ίδια τη συσκευή. (Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά όταν έξω κάνει ήδη κρύο και οι μπαταρίες δεν έχουν ενεργοποιηθεί ακόμα - τα σπίτια είναι υγρά και όλα σκουριάζουν ιδιαίτερα γρήγορα εδώ). Ναι, κάποτε αγοράσατε ένα καλώδιο υψηλής ποιότητας με επιχρυσωμένους συνδέσμους. Αλλά ο κατασκευαστής της οθόνης μπορεί να μην έχει φροντίσει για αυτό. Είναι αδύνατο να επαληθευτεί ποιο υλικό χρησιμοποίησε για να κάνει τις επαφές. Λοιπόν, γιατί δεν πληρώνετε 15 χιλιάδες για μια νέα οθόνη; Προσφέρουμε έναν απλό και ασφαλή τρόπο για να καθαρίσετε απολύτως όλες τις επαφές. Δεν απαιτούνται μπατονέτες, αλκοόλ ή κολόνια. Όλα είναι τόσο απλά που είναι δύσκολο να τα περιγράψεις. Πρέπει να:

1. Γυρίστε τη συσκευή με το βύσμα προς τα πάνω.
2. Πάρτε ένα κουτί WD-40, τοποθετήστε το σωλήνα από το κιτ στον ψεκαστήρα, τοποθετήστε το σωλήνα κοντά στον σύνδεσμο και πιέστε την κεφαλή. Πρέπει να ψεκάζετε γενναιόδωρα· δεν χρειάζεται να φοβάστε αν μπει κάτι μέσα στο σώμα. Δεν θα του συμβεί τίποτα.
3. Αμέσως, ενώ το λιπαντικό υγρό δεν έχει ακόμη διαρρεύσει, πάρτε το ταιριαστό μέρος του συνδετήρα και τοποθετήστε/αφαιρέστε το αρκετές φορές στη σειρά.
4. Επαναλαμβάνουμε τις παραγράφους. Άλλες 2-3 φορές ή δύο για να είμαι σίγουρος?
5. Επαναλαμβάνουμε τις παραγράφους. 2-4 για τη δεύτερη συσκευή και για το δεύτερο άκρο του καλωδίου.

Μετά από αυτό, συναρμολογούμε το σύστημα και ελέγχουμε αν λειτουργεί. Εάν λειτουργεί, μην βιαστείτε να επαναφέρετε τον εξοπλισμό στη θέση του. Γυρίστε το βύσμα προς τα κάτω, τοποθετήστε μια χαρτοπετσέτα και αφήστε το υπόλοιπο «φάρμακο» να στραγγίσει.

Πως δουλεύει?

Αξίζει να εξοικειωθείτε με αυτό το φάρμακο με περισσότερες λεπτομέρειες. Η σύνθεσή του είναι πολύ απλή: 50% white spirit, 15% ορυκτέλαιο, διοξείδιο του άνθρακα και ορισμένα «αδρανή συστατικά». Τίποτα αγώγιμο, επομένως δεν υπάρχει κίνδυνος ηλεκτρικού ρεύματος. Δεδομένου ότι τα υλικά είναι εύφλεκτα, χρειάζεται μόνο να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ανοιχτή φωτιά κοντά, τίποτα δεν σπινθήρες ή υπερθερμαίνεται. Το White Spirit εξατμίζεται με την πάροδο του χρόνου και το λάδι σχηματίζει μια λεπτή μεμβράνη, η οποία στη συνέχεια επιβραδύνει την οξείδωση των επαφών. Επιπλέον, εάν εισέλθει σκόνη στον σύνδεσμο, θα πάρει υγρασία και θα γίνει επίσης αγώγιμο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του εξοπλισμού. Δεν είναι πάντα δυνατό να αφαιρεθούν αυτά τα σωματίδια, αλλά εάν είναι λιωμένα, η πιθανότητα βραχυκυκλώματος γίνεται πολύ λιγότερο πιθανή.

Δεν είναι επικίνδυνο αυτό;

Δεν θα πω τίποτα θεωρητικά. Αλλά εδώ είναι μερικές εμπειρίες. Φυσικά, δεν το σκέφτηκα μόνος μου. Η πρώτη φορά που συνάντησα τέτοια «επισκευή ηλεκτρονικών» ήταν όταν ξαφνικά η ανάφλεξη απέτυχε στο αυτοκίνητό μου ακριβώς στον αυτοκινητόδρομο. Καλέστε έναν ηλεκτρολόγο που ξέρω, συμβουλές: καθαρίστε όλες τις επαφές με ένα πτερύγιο. Μετά από 15 λεπτά προχωρώ. Λίγο καιρό αργότερα (λίγο πριν την έναρξη της περιόδου θέρμανσης), όταν ανοίγω τον υπολογιστή, ακούω ένα αηδιαστικό τρίξιμο: προβλήματα μνήμης. Υπολογιστής Mac Mini, μνήμη Kingston, δύο μονάδες 4 GB. Η αντικατάσταση των μονάδων δεν έλυσε το πρόβλημα, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με τη μητρική πλακέτα, η οποία δεν είναι φθηνή. Από απελπισία, αποφάσισα να επαναλάβω την οδική μου εμπειρία: καταβρέχω όλες τις τράπεζες μνήμης με το Vedashka, εγκατέστησα/αφαίρεσα τις μονάδες αρκετές φορές. Άνοιξα το μηχάνημα - γρήγορα, δούλεψε! Φυσικά, αμέσως memtest όλα σε λειτουργία ενός χρήστη - χωρίς προβλήματα. Από τότε λειτουργεί άψογα εδώ και ένα χρόνο. Η υποδοχή DVI στην οθόνη Acer μου σταμάτησε να λειτουργεί κατά τη λειτουργία. Συνδεθήκαμε προσωρινά μέσω VGA και αρχίσαμε να παρακαλούμε τις αρχές για μια νέα οθόνη. Που εκεί... Και πάλι αυτή η απλή διαδικασία έλυσε όλα τα προβλήματα. Και τέλος, η υπόθεση με την οποία ανοίγει αυτό το άρθρο. Τηλεόραση Samsung, η συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων BBK συνδέονται μεταξύ τους μέσω HDMI. Μετά από 10 λεπτά βλέπαμε ήδη την ταινία.

συμπεράσματα

Αποδεικνύεται ότι ένα απλό υγρό, το οποίο όλοι συνηθίζουν να χρησιμοποιούν για τη λίπανση κλειδαριών, αλυσίδων ποδηλάτων, ξεβιδώματος σκουριασμένων παξιμαδιών και τα παρόμοια, μπορεί πραγματικά να παρατείνει τη διάρκεια ζωής ενός πολύπλοκου, ακριβού εξοπλισμού. Φυσικά, αυτό μπορεί να εξοικονομήσει χρήματα για τους κατόχους αυτού του εξοπλισμού. Αλλά αυτό που είναι ίσως πιο σημαντικό είναι πόση ευχαρίστηση μπορεί να φέρει σε διαφορετικούς ιδιοκτήτες τρελών χεριών.

Σημαντική προσθήκη

Ειδικά για αρχάριους τεχνικούς ηλεκτρονικών - όλοι οι χειρισμοί με επαναλαμβανόμενη αφαίρεση/εισαγωγή βυσμάτων θα πρέπει να γίνονται μόνο με την αποσύνδεση και των δύο συσκευών από το δίκτυο. Αυτό ισχύει επίσης για εκείνες τις διεπαφές για τις οποίες το πρότυπο επιτρέπει τη «καυτή» σύνδεση (για παράδειγμα, HDMI, USB): άλλο είναι να το συνδέσεις μία φορά και άλλο πράγμα να το τραβήξεις υπό ρεύμα.

Και, φυσικά, δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό με συσκευές που είναι υπό εγγύηση - αφήστε το κέντρο σέρβις να αλλάξει τα πάντα για εσάς δωρεάν. Και «ίχνη ξένου υγρού» μπορεί να χρησιμεύσουν ως λόγοι για την ακύρωση της εγγύησης.

Ετικέτες:

• DIY επισκευή
• επαφές
• συνδετήρες

Η διαφήμιση βοηθά στην υποστήριξη και ανάπτυξη των υπηρεσιών μας

geektimes.ru

Συνθέσεις επισκευής για χημικά αυτοκινήτων

Οποιεσδήποτε ηλεκτρικές επαφές απαιτούν ειδικά λιπαντικά που βελτιώνουν την επαφή, αποτρέπουν τους σπινθήρες και την ηλεκτρική διάβρωση των επιφανειών επαφής. Η συμπύκνωση στα καλώδια του αυτοκινήτου είναι συνηθισμένη, ειδικά το χειμώνα. Η υγρασία εισέρχεται στο καπάκι του διανομέα της ανάφλεξης, το πηνίο, τον διακόπτη κ.λπ. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε βραχυκύκλωμα και αστοχία ολόκληρου του συστήματος ανάφλεξης. ΣΕ εξίσουαυτό ισχύει και για την μπαταρία. Όταν το νερό πέφτει πάνω του, επιταχύνει τη διαδικασία οξείδωσης των ακροδεκτών και αυξάνει την πιθανότητα αυτοεκφόρτισης λόγω διαρροής ρεύματος μεταξύ των ακροδεκτών ισχύος. Οι εργασίες για τον καθαρισμό και την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας περιλαμβάνονται στη λίστα της τακτικής συντήρησης για τα περισσότερα αυτοκίνητα.

ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΠΑΦΩΝ με μακροχρόνια (έως έξι μήνες) δράση. Εξαλείφει τους σπινθήρες, τη διαρροή ρεύματος και τη φθορά των ομάδων επαφής. Έχει εξαιρετική πρόσφυση και εκτοπίζει ενεργά το νερό και προστατεύει από τη διάβρωση. Προορίζεται για φροντίδα και Συντήρησηόλες οι ηλεκτρικές επαφές όπως συνδέσεις βυσμάτων, ακροδέκτες λαμπτήρων και ασφαλειών, μονάδες διανομής ανάφλεξης και διακόπτες, διακόπτες, επαφές μπαταρίας και εναλλάκτη, μίζα κ.λπ. Χρησιμοποιείται για την επεξεργασία καπακιών διανομέα και καλωδίων υψηλής τάσης. Για λίπανση ακριβείας μηχανικά μέρη: κλειδαριές, ανελκυστήρες, ηλεκτρικά λεωφορεία. Κατά την εγκατάσταση ηλεκτρικών βυσμάτων, το προϊόν εφαρμόζεται στις επαφές. Τέχνη. 3110

ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ ΣΤΑ ΟΞΕΑ (τεχνική βαζελίνη) υψηλής καθαρότητας. Λιπαντικό στεγανοποίησης για ηλεκτρικά κυκλώματα ισχύος. Βαμμένο κόκκινο. Αποκλείει πλήρως την πρόσβαση νερού, οξυγόνου, ατμών οξέος στις επεξεργασμένες επιφάνειες και έχει αποτελεσματική αντιδιαβρωτική προστασία. Χρησιμοποιείται για την περιοδική συντήρηση οποιωνδήποτε κυκλωμάτων ισχύος του οχήματος, ιδιαίτερα καλό για την προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας. Συνιστάται ιδιαίτερα για τη σφράγιση ηλεκτρικών συστημάτων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών πριν από την οδήγηση. Τέχνη. 3139/7643/3141

Εγκατάσταση και επισκευή συστήματος εξάτμισης

Τα σύγχρονα συστήματα εξάτμισης είναι πολύπλοκα και πολύ ακριβά. Η στεγανότητα των συστημάτων εξάτμισης μπορεί να επηρεάσει άμεσα την απόδοση του κινητήρα. Επιπλέον, η ακουστική άνεση του οδηγού, των επιβατών και όλων των άλλων χρηστών του δρόμου είναι σημαντική. Το σύστημα εξάτμισης, κατά την αντικατάστασή του εν όλω ή εν μέρει, πρέπει να συναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί με χρήση ειδικών ενώσεων για την απλούστευση της εγκατάστασης, τη σωστή ευθυγράμμιση των στοιχείων του συστήματος, τη στεγανότητά του και την ευκολία της επακόλουθης αποσυναρμολόγησης.

	ΠΑΣΤΑ ΜΕ ΒΑΣΗ ΣΕ ΥΔΑΤΙΚΟ ΔΙΑΛΥΜΑ ΠΥΡΙΤΙΚΩΝ. Έχει υψηλή αντοχή στη θερμότητα (έως +700°C) και τη στεγανότητα που απαιτείται για το σύστημα καυσαερίων. Παγώνει όταν ο κινητήρας ξεκινά και το σύστημα εξάτμισης ζεσταίνεται. Χρησιμοποιείται για τη σφράγιση κενών κατά την εγκατάσταση νέων και μεταχειρισμένων εξαρτημάτων σιγαστήρα. Η επακόλουθη αποσυναρμολόγηση των συνδέσεων είναι δυνατή μετά από ελαφρύ χτύπημα με σφυρί. Ένα περιζήτητο προϊόν τόσο για αλυσίδες λιανικής όσο και για συνεργεία αυτοκινήτων που αντικαθιστούν ή επισκευάζουν συστήματα εξάτμισης. Τέχνη. 3342
	ΕΠΙΔΕΣΜΟΣ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ - σκευάσματα λιανικής πώλησης για στεγανοποίηση ζημιών στο σύστημα εξάτμισης. Χρησιμοποιούνται ως γρήγορη, φθηνή και βολική εναλλακτική λύση σε μια μηχανή συγκόλλησης, αλλά δεν ακυρώνουν την επακόλουθη αντικατάσταση του καμένου εξαρτήματος. Το κιτ περιλαμβάνει ταινία fiberglass εμποτισμένη με στεγανοποιητικό υλικό και προστατευτικά γάντια. Τέχνη. 3344
	ΠΑΣΤΑ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ. Η πάστα επισκευής σωλήνα εξάτμισης έχει σχεδιαστεί για απλές, φθηνές και γρήγορη επισκευή σύστημα εξάτμισης. Η πάστα επισκευής σωλήνα εξάτμισης δεν περιέχει αμίαντο ή διαλύτες, δεν ρυπαίνει, είναι ανθεκτική στις υψηλές θερμοκρασίες και σφραγίζει με αξιοπιστία μικρές τρύπες και ρωγμές στο σύστημα εξάτμισης. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση εξαρτημάτων απουσία Auspuff-Montage-Paste, ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, η αποσυναρμολόγηση του σιγαστήρα μπορεί να είναι δύσκολη. Τέχνη. 7559

Από το 2004, τα φίλτρα σωματιδίων χρησιμοποιούνται ενεργά για τη μετεπεξεργασία των καυσαερίων από κινητήρες ντίζελ. Το φίλτρο σωματιδίων συλλέγει σωματίδια αιθάλης και όταν η αντίστασή του στη ροή αερίου γίνει σημαντική (δηλαδή, το φίλτρο γεμίζει με σωματίδια αιθάλης), το σύστημα διαχείρισης κινητήρα αυξάνει τη θερμοκρασία καυσαέριακαι το φίλτρο καίγεται μέσω (αναγεννάται) - τα σωματίδια αιθάλης καίγονται. Έτσι, ο κινητήρας ντίζελ πληροί τα πρότυπα εκπομπών Euro 4 και 5. Μακροχρόνια λειτουργία ταχύτητα αδράνειαςσε μποτιλιαρίσματα, διακόπτει τη διαδικασία αναγέννησης και το φίλτρο μπορεί να φράξει μη αναστρέψιμα με αιθάλη. Η αντικατάσταση του φίλτρου είναι αρκετά δαπανηρή, επομένως ο καθαρισμός του είναι πολύ πιο εύκολος και φθηνότερος.

ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ DIESEL: Ο ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙ ΓΙΑ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΕΞΟΙΚΟΝΟΕΙΤΑΙ ΣΑΣ ΧΡΗΜΑΤΑ! Στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, τα οποία περνούν το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου λειτουργίας τους σε μικρά ταξίδια, το φίλτρο σωματιδίων δεν έχει χρόνο να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας για να απελευθερωθεί από τα σωματίδια αιθάλης που συσσωρεύονται σε αυτό. Ως αποτέλεσμα, το φίλτρο σωματιδίων βουλώνει μερικώς. Σε αυτήν την περίπτωση, η μονάδα ελέγχου κινητήρα επιδιώκει να ενεργοποιήσει τη λειτουργία αυτόματης αναγέννησης φίλτρου. Αυτό σημαίνει ότι εγχέεται περισσότερο καύσιμο στον κινητήρα για την παραγωγή υψηλότερων θερμοκρασιών καυσαερίων. Χάρη στις υψηλότερες θερμοκρασίες καυσαερίων, επιτυγχάνεται καύση σωματιδίων αιθάλης. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η οδήγηση στην πόλη ή η παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, η ενεργοποίηση της λειτουργίας αναγέννησης δεν είναι δυνατή. Όταν αυτή η κατάσταση επαναλαμβάνεται τακτικά, το φίλτρο σωματιδίων σταδιακά βουλώνει. Κατά συνέπεια, η απόδοση του φίλτρου σωματιδίων μειώνεται απότομα.

ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΘΑΡΙΣΤΕΙ ΤΟΣΟ ΑΦΑΙΡΩΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ (ΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ) ΕΙΤΕ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΤΟ ΞΕΞΑΓΩΓΕΙ (ΓΙΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ).

Ο καθαρισμός χωρίς αφαίρεση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας πιστόλι ψεκασμού υψηλής πίεσης (άρθρ. 6226) και καμπυλωτό αισθητήρα Pro-Line (άρθ. 7947) ή ευθύ καθετήρα Pro-Line (άρθ. 7948). Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, είναι απαραίτητο να παρέχεται πρόσβαση στο φίλτρο σωματιδίων. Στα περισσότερα οχήματα, αυτό απαιτεί την αφαίρεση του αισθητήρα πίεσης/θερμοκρασίας από το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ. Ο αισθητήρας Pro-Line εισάγεται στην οπή που προκύπτει. Όλος ο όγκος του καθαριστικού (1 λίτρο) Pro-Line Diesel Partikelfilter Reiniger ψεκάζεται υπό πίεση εργασίας 6-8 bar απευθείας στην επιφάνεια του φίλτρου σε μικρά διαστήματα 5-10 δευτερολέπτων, με παύσεις μεταξύ των ψεκασμών 5- 10 δευτερόλεπτα. Για μέγιστη απόδοση, συνιστάται η περιστροφή του καθετήρα γύρω από τον άξονά του κατά την επεξεργασία του φίλτρου, καθώς και η μετακίνηση του καθετήρα μπρος-πίσω.

Μετά την ολοκλήρωση του καθαρισμού, το φίλτρο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με Pro-Line Diesel Partikelfilter Spulung (500 ml). Η θεραπεία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας πιστόλι ψεκασμού Druckbecherpistole (άρθρ. 6226) στα ίδια διαστήματα όπως και κατά τον καθαρισμό. Σε αυτή την περίπτωση, η αιθάλη διαλύεται και κατανέμεται στο φίλτρο με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί στη συνέχεια να καεί μέσω κανονικής αναγέννησης στο φίλτρο.

Μετά την επανεγκατάσταση των αισθητήρων, συνιστάται η διεξαγωγή δοκιμαστικής οδήγησης διάρκειας τουλάχιστον 20 λεπτών, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία αναγέννησης του φίλτρου σωματιδίων. Εάν η αυτόματη έναρξη της διαδικασίας αναγέννησης αποτύχει, θα πρέπει να επικοινωνήσετε κέντρο εξυπηρέτησηςκαι πραγματοποιήστε τη διαδικασία αναγκαστική αναγέννησηχρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Οι υψηλές θερμοκρασίες λειτουργίας των φρένων προκαλούν οπτάνθρακα σε συμβατικά λιπαντικά πολλαπλής ποιότητας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σύσπαση των φρένων. Επομένως, για συντήρηση και επισκευή συστήματα πέδησηςΕίναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ειδικές ενώσεις με εξαιρετικές ιδιότητες υψηλής θερμοκρασίας και αντιδιαβρωτικές. Δυστυχώς, η δημιουργία ενός εντελώς καθολικού λιπαντικού/πάστας για μηχανισμούς πέδησης, κατάλληλο τόσο για τοποθέτηση κάτω από τις λαστιχένιες μπότες κυλίνδρων φρένων όσο και για λίπανση των ακίδων οδηγών των δαγκανών, αλλά και με ιδιότητες κατά του τριξίματος (για εμποτισμό του «σάντουιτς» του μαξιλαράκια κατά του τριξίματος) δεν είναι δυνατή. Από αυτή την άποψη, τρεις ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙλιπαντικά για συστήματα πέδησης αυτοκινήτου:

1. Λιπαντικό για τοποθέτηση κάτω από την λαστιχένια μπότα. Αποτρέπει τη διάβρωση και διευκολύνει την κίνηση του εμβόλου μηχανισμός φρένων, αποτρέπει τη γήρανση, το ράγισμα και τη φθορά της λαστιχένιας μπότας σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η απαιτούμενη αντίσταση στη θερμότητα είναι +200°C με περιοδική αύξηση στους +250°C. Η σιλικόνη (άρθρ. 3312) μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τέτοιο λιπαντικό και εάν ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου δεν ενθαρρύνει τη χρήση γράσο σιλικόνης, στη συνέχεια σπρέι τεφλόν (άρθ. 3076) ή πάστα κατά της Quietsch-Paste, κατά του τριξίματος (άρθ. 7656) (βλ. ενότητα «ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΣΤΕΣ»).

2. Λιπαντικό για τους πείρους οδήγησης της δαγκάνας. Βασικές απαιτήσεις: αντοχή στη θερμότητα +200°C με περιοδικές αυξήσεις στους +250°C, καλή λιπαντικότητα και υψηλές ιδιότητες κατά της γρατσουνιάς, συμβατότητα με τα υλικά των μπότες με πείρο οδηγού. Το λιπαντικό Anti-Quietsch-Paste (άρθρ. 7656) αναπτύχθηκε ακριβώς για να πληροί αυτές τις απαιτήσεις (βλ. ενότητα «ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΑΣΤΕΣ»).

	ΑΝΤΙΚΟΛΛΗΤΙΚΗ ΠΑΣΤΑ/ΣΠΡΕΪ. Σχεδιασμένο για χρήση στο εύρος θερμοκρασιών από –30°С έως +1100°С. Η σκόνη χαλκού που περιέχεται στο λιπαντικό εξασφαλίζει αξιόπιστο διαχωρισμό των επιφανειών σε διαβρωτικά περιβάλλοντα και υψηλές θερμοκρασίες. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση ακίδων οδηγών δαγκάνες φρένων(σε περιπτώσεις όπου η αυτοκινητοβιομηχανία επιτρέπει τη χρήση λιπαντικών που περιέχουν χαλκό), και ως πάστα κατά του τριξίματος, λιπαντικό για σπειρώματα μπουζί, άξονες μηχανισμών και άλλα μηχανικά φρένων, καθώς και συνδετήρες συστήματος εξάτμισης. Εξαιρετικό για την επεξεργασία καθισμάτων φρένων και ζαντών. Τέχνη. 7579/3969/3970
	ΚΕΡΑΜΙΚΗ ΠΑΣΤΑ Ή ΣΠΡΕΪ. Συνθετικό λιπαντικό που περιέχει λεπτή σκόνη κεραμικών νιτριδίου του βορίου με μεγέθη μικροσωματιδίων 0,5 microns. Το λιπαντικό εξασφαλίζει την κινητικότητα των επεξεργασμένων εξαρτημάτων σε θερμοκρασίες έως +1400°C και σε επιθετικά περιβάλλοντα. Χρησιμοποιείται για συνδετήρες συστήματος εξάτμισης, βίδες, οδηγούς ολίσθησης και άλλα μέρη που λειτουργούν υπό υψηλά φορτία και χαμηλές ταχύτητες ολίσθησης. Διαθέτει έγκριση VW. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση των ακίδων οδηγών δαγκάνας (αποφύγετε την υπερβολική εφαρμογή). Τέχνη. 3418/3415 – συσκευασία με βούρτσα/3419 – αεροζόλ
	ΑΝΤΙΤΡΙΠ ΠΑΣΤΑ/ΣΠΡΕΪ. Συνθετικό λιπαντικό υψηλής πρόσφυσης με κεραμικά σωματίδια - πάστα ή αεροζόλ. Χρησιμοποιείται ως λιπαντικό κατά του θορύβου ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ: ένα στρώμα εφαρμοσμένης σύνθεσης αλλάζει τη συχνότητα δόνησης συντονισμού των τακακιών κατά το φρενάρισμα και έτσι μειώνει το τρίξιμο και το τρίξιμο του μηχανισμού. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πάστα στερέωσης για εξαρτήματα: πλήμνη/δισκόφρενο και για λίπανση ακίδων οδηγών δαγκάνας (αποφύγετε την υπερβολική εφαρμογή). Ουδέτερο προς τις λαστιχένιες μπότες. Τέχνη. 7585/7573 – αεροζόλ/3077-3079 – σπρέι/3074 – συσκευασία με βούρτσα

	ΠΑΣΤΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ. Ξηρό λιπαντικό για εύκολη εγκατάσταση και αρχική εισαγωγή εξαρτημάτων. Αποτρέπει τη ζημιά και το κόλλημα κατά τη λειτουργία των εξαρτημάτων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους τομείς της τεχνολογίας, για παράδειγμα, στη συναρμολόγηση κινητήρων ή άλλων μονάδων. Για ενδελεχή, δια βίου λίπανση εξαρτημάτων. Εύρος θερμοκρασίαςεφαρμογές από –35°С έως +450°С. Για την επεξεργασία ποδιών εμβόλου, ρουλεμάν, οδηγών ολίσθησης, όταν πιέζετε μπουλόνια και δακτυλίους ρουλεμάν. Αποτρέπει τη ζημιά και το κόλλημα κατά τη λειτουργία των εξαρτημάτων. Σχεδιασμένο για να λιπαίνει επιφάνειες και μέρη πολύπλοκων σχημάτων για όλη τη διάρκεια της λειτουργίας τους. Εφαρμόστε με σπρέι, πινέλο, πινέλο ή πανί. Μην τρίβετε! Επιτρέπεται η υπερβολική εφαρμογή λιπαντικού. Τέχνη. 3045/ 4057
	SPRAY TEFLON. "Σλιπ βερνίκι." Περιέχει υπερπολυμερές με βάση PTFE. Η κύρια χρήση είναι ως λιπαντικό συναρμολόγησης για τη συναρμολόγηση/αποσυναρμολόγηση υδραυλικών μηχανισμών πέδησης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλους σχεδόν τους τομείς της τεχνολογίας, ειδικά στις βιομηχανίες κλωστοϋφαντουργίας και επεξεργασίας ξύλου για ρουλεμάν, οδηγούς αλυσίδας, κυλίνδρους, αλυσίδες και συνδέσεις με σπείρωμα. Καθολική εφαρμογήστο σπίτι. Χρησιμοποιείται ως λιπαντικό και αντικολλητικό επίχρισμα στην κατασκευή πλαστικών και καουτσούκ. Ως λιπαντικό για γυάλινους οδηγούς και τσιμούχες θυρών. Το βερνίκι εφαρμόζεται σε καθαρή, στεγνή επιφάνεια σε ομοιόμορφο στρώμα. Εάν πρέπει να πετύχετε ένα παχύτερο στρώμα βερνικιού, πρέπει να αφήσετε το προηγούμενο στρώμα να στεγνώσει και να εφαρμόσετε το επόμενο πάνω του. Στεγνώνει πλήρως μέσα σε 8 ώρες. Τέχνη. 3076
	ΨΥΚΤΗΣ SPRAY. Ψυκτικό ψεκασμού γενικής χρήσης για εργασίες επισκευής, που σας επιτρέπει να ψύχετε εύκολα και γρήγορα ένα εξάρτημα (ρουλεμάν, άξονα) και στη συνέχεια να το εγκαταστήσετε στο κάθισμα, εάν ο σχεδιασμός προβλέπει σφιχτή εφαρμογή παρεμβολής. Σας επιτρέπει επίσης να ανιχνεύετε ελαττώματα στους ηλεκτρικούς διακόπτες που προκαλούνται από θερμική υπερφόρτωση και θερμοκρασία αισθητήρα. Εφαρμογή: για ρουλεμάν, διάφορα δύσκολα στην εγκατάσταση καθίσματαεξαρτημάτων, για έλεγχο της λειτουργίας ηλεκτρικών αισθητήρων (για παράδειγμα, διακόπτης εκκίνησης μπεκ) και διακοπτών, όπως θερμοστοιχείου κ.λπ. Το αεροζόλ ψεκάζεται στην επιφάνεια του εξαρτήματος που εγκαθίσταται. Ανάλογα με το χρόνο ψεκασμού του προϊόντος στην επιφάνεια, προσδιορίζεται ο βαθμός ψύξης του (μέγιστο έως –45°C). Εάν το προϊόν πέσει στο δέρμα σας, υπάρχει κίνδυνος κρυοπαγήματος! Το προϊόν είναι ΕΥΦΛΕΚΤΟ! Τέχνη. 8916 Πώς να καθαρίσετε μια γυαλιστερή οροφή