Μοντέλο CheryΤο Bonus 3 (στην πατρίδα του είναι το Chery A19 και το Chery E3), το οποίο μόλις κυκλοφόρησε στη Ρωσία, προορίζεται να αντικαταστήσει το Chery Bonus, το οποίο, αν και έδειξε καλά αποτελέσματα, οφειλόταν σε διάφορους λόγους (ιδίως λόγω οι μάλλον μέτριες διαστάσεις του) έτσι και δεν έγινε ανταγωνιστής των παραδοσιακών οικονομικών σεντάν. Η Α19 έχει περισσότερες πιθανότητες για αυτό.

Γιατί δόθηκε σε αυτό το αυτοκίνητο ένα τόσο μονοδιάστατο και αξέχαστο όνομα - μόνο οι Κινέζοι έμποροι γνωρίζουν. Στο Μέσο Βασίλειο, το ίδιο μοντέλο έχει την ονομασία Chery E3, η οποία, βλέπετε, δεν είναι πολύ πιο δημιουργική.

Το Bonus 3 έφτασε στη Ρωσία μόνο έξι μήνες μετά την έναρξη των πωλήσεων στην Ουκρανία. Το νέο σεντάν της κατηγορίας C δεν έχει επιτύχει ακόμη μεγάλη επιτυχία με τους προβληματικούς πλέον γείτονές μας, ίσως όλα να είναι διαφορετικά στη Ρωσία.

Υπάρχουν προϋποθέσεις για αυτό, αλλά και εμπόδια. Από τη μια πλευρά, Τιμή CheryΤο Bonus 3 (Chery A19) είναι αρκετά προσιτό αυτές τις μέρες - από 420.000 έως 469.000 ανάλογα με τη διαμόρφωση. Αυτό τοποθετεί το αυτοκίνητο στο ίδιο επίπεδο με, ας πούμε, τα νέα Solaris, Logan ή Kia Rio. Ταυτόχρονα, μια δύσκολη κληρονομιά εικόνας κινέζικα αυτοκίνητακάνει τους αμύητους στην εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας αυτής της χώρας να σηκώνουν τα φρύδια τους έκπληκτοι: «Κινέζοι» στην τιμή ενός «Κορεάτη»; Δεν είναι περίεργο;

Ανάγλυφη πρωτοτυπία

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο A19. Σε σύγκριση με το ίδιο Bonus, το μέγεθος μιλά υπέρ του, πρώτα απ 'όλα: 20 εκατοστά μακρύτερο και σχεδόν 10 εκατοστά φαρδύτερο. Για όσους τους αρέσει να ψάχνουν από ποιον απέσπασαν οι σχεδιαστές εμφάνιση Chery Bonus 3 (Chery A19) (για κάποιο λόγο πιστεύεται ότι οι Κινέζοι το κάνουν πάντα αυτό, αν και η πραγματικότητα έχει αλλάξει εδώ και πολύ καιρό), μάλλον αξίζει να κοιτάξετε προς το Peugeot 301 ή το Citroen C-Elysee. Κοιτάξτε και κατανοήστε ότι οι μικρές ομοιότητες στις λεπτομέρειες αντισταθμίζονται ωστόσο από μεγάλες διαφορές γενικά.

Το A19 έχει πολλά ανυψωμένα μέρη του σώματος. Δεν μπορούμε να πούμε ότι είναι το ύψος της σχεδιαστικής τέχνης, αλλά όλα μαζί φαίνονται αρκετά πειστικά και όχι χειρότερα από αυτά των συγκρίσιμων τιμών "Ευρωπαίων" Ρωσική συνέλευση. Αξιοσημείωτη είναι η ασυνήθιστη εμφάνιση μπροστινός προφυλακτήραςμε τα τακτοποιημένα του Φώτα ομίχληςκαι το καπό, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από τις προεξοχές των μπροστινών φτερών. Παράλληλα, δεν υπάρχει κάτι συγκεκριμένα κινέζικο στο εξωτερικό του μοντέλου. Ακόμη και η μάσκα του προφυλακτήρα μοιάζει περισσότερο με μια Chrysler παρά με τα παραδοσιακά μοτίβα της Toyota για αυτοκίνητα από το Μέσο Βασίλειο.

Το μεταξόνιο του Chery Bonus 3 (Chery A19) είναι 2570 χιλιοστά (για Chery Bonus - 2527, για VW Polo Sedan- 2552 mm). Το διάκενο δηλώνεται από τον κατασκευαστή σε 15,1 cm (κατά τη χρήση κανονικό μέγεθοςελαστικά - 185/60/15). Μπορείτε να συσκευάσετε έως και 508 λίτρα φορτίου στο πορτμπαγκάζ. Αλλά η δεξαμενή αερίου, ίσως, μας απογοήτευσε - χωράει μόνο 42 λίτρα.

Αργός κινητήρας

Υπάρχει μόνο ένας διαθέσιμος κινητήρας για το A19: ένας τετρακύλινδρος με 108 ίππους. και όγκο 1,5 λίτρο. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι αρκετά συγκεκριμένη. Συλλέγεται εύκολα στο κάτω μέρος, ανεβάζει δυνατές στροφές μέχρι περίπου 80 - 90 km/h. Η περαιτέρω επιτάχυνση συμβαίνει αργά και ακαδημαϊκά. Αυτό δεν είναι το καλύτερο για προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο. η καλύτερη επιλογή, αλλά ο κινητήρας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ιδιαίτερα αδύναμος. Μέγιστη ταχύτηταπου μπορεί να φτάσει το A19 είναι 175 km/h.

Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, ο κινητήρας είναι αρκετά πιστός και μοντέρνος - λίγο πάνω από 6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο, λίγο πάνω από 8 στον αστικό κύκλο. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και οι ταχύτητες αλλάζουν με σιγουριά και καθαρότητα. Το πεντάλ του συμπλέκτη μακράς διαδρομής χρειάζεται λίγη εξοικείωση. Ωστόσο, για τους «Κινέζους» αυτό είναι κάτι κοινό.

Η μπροστινή ανάρτηση του Chery Bonus 3 (Chery A19) είναι ανεξάρτητο γόνατο MacPherson, η πίσω είναι ημι-ανεξάρτητη με δοκός στρέψης. Είναι κουρδισμένο αρκετά σκληρά και τα χτυπήματα στο δρόμο είναι αισθητά. Αλλά το αυτοκίνητο στρίβει με σιγουριά και δεν κυλάει πολύ. Τα μπροστινά φρένα είναι αεριζόμενα δισκόφρενα, αλλά ο κατασκευαστής εξοικονόμησε χρήματα για τα πίσω φρένα τοποθετώντας φρένα τυμπάνου.

Το υδραυλικό τιμόνι εκτελεί τη λειτουργία του ακόμη και, ίσως, με πολύ ζήλο: μειονέκτημα ανατροφοδότησηείναι καθαρά αισθητό, πρέπει να οδηγείτε συνεχώς, ειδικά στις στροφές. Αλλά αυτό γενικό μειονέκτημα οικονομικά αυτοκίνητα, δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σημαντικό - είναι απίθανο να συμμετάσχετε σε ένα ράλι στην Α19.

Χωρίς μυρωδιά

Όσον αφορά το εσωτερικό, μπορούμε να σημειώσουμε έναν αρκετά μεγάλο εσωτερικό χώρο (πέντε άτομα σε αυτό δεν θα βιώσουν δυσφορία), ψηλές πλάτες καθισμάτων (οι μπροστινές, παρεμπιπτόντως, έχουν τελικά σαφή πλευρική στήριξη) και ήρεμα πλαστικά χρώματα. Προφανώς, ο κύριος στόχος των σχεδιαστών δεν ήταν να προκαλέσουν δυσάρεστα συναισθήματα. Το σαλόνι δεν τους καλεί.

Το ταμπλό είναι κατασκευασμένο σε ελαφρώς σπορ στυλ με μεγάλες βελόνες ταχύμετρου και στροφόμετρου.

Σε κάθε κριτική κινέζικο αυτοκίνητοσίγουρα πρέπει να υπάρχει μια φράση για τη μυρωδιά μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό μας διδάχτηκαν από τις περιγραφές των «φυλαχτών» κακής μνήμης του Avtorov, στα οποία το άρωμα της φαινόλης ήταν συντριπτικό. Εδώ και πέντε χρόνια, ούτε ένας ερευνητής δεν μπόρεσε να πιάσει αυτή τη μυρωδιά κινέζικα αυτοκίνητα, αλλά όλοι προσπαθούν. Στο Chery Bonus 3 (Chery A19) μια τέτοια προσπάθεια θα καταλήξει επίσης σε αποτυχία.

Βασικό ή άνετο;

Επί ρωσική αγοράΤο αυτοκίνητο είναι πλέον διαθέσιμο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού. Η Basic παρέχει στον αγοραστή ένα σετ ABS, EBD, δύο αερόσακους, αξεσουάρ πλήρους ισχύος (συμπεριλαμβανομένων των θερμαινόμενων μπροστινών καθισμάτων) και κλιματισμό. Υφασμάτινο εσωτερικό.

Το πακέτο Comfortable περιέχει επίσης ηχοσύστημα με USB και CD, μηχανική ρύθμισηκάθισμα οδηγού σε έξι κατευθύνσεις. Υπάρχουν αισθητήρες στάθμευσης, ραδιοχειριστήρια στο τιμόνι και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Το εσωτερικό είναι δερμάτινο (οι επικριτές ισχυρίζονται ότι αυτό είναι το δέρμα της νεαρής δερμαντίνης, αλλά οι Κινέζοι αρνούνται τέτοιες υποθέσεις).

Crash test: «Ευρωπαϊκό» αποτέλεσμα

Ξεχωριστά, είναι απαραίτητο να πούμε για την ασφάλεια. Το Chery Bonus 3 (Chery A19) πέρασε ένα crash test πιστοποίησης, τα αποτελέσματα του οποίου έδειξαν συμμόρφωση ευρωπαϊκά πρότυπακαι κατέστησε δυνατή την απόκτηση πιστοποιητικού για την πώληση του αυτοκινήτου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Έτσι, ίσως ήρθε η ώρα να αναγνωρίσουμε τις παλιές ιδέες για τα κινεζικά αυτοκίνητα ως «τενεκέδες από αλουμινόχαρτο» ως ξεπερασμένες.

Αφαιρώντας από εξωτερικούς παράγοντες, μπορούμε να πούμε ότι το Chery αποδείχθηκε ένα σταθερό μεσαίο αυτοκίνητο, κάτι που είναι ένα κομπλιμέντο για ένα κινέζικο αυτοκίνητο. Γενικά, υπάρχουν αρκετές ελλείψεις. Αλλά δεν είναι κρίσιμοι - φαίνεται ότι ο κατασκευαστής στο τελικό στάδιο ανάπτυξης ήταν απλώς πολύ τεμπέλης για να φέρει τα πάντα στην πραγματικότητα. Επιπλέον, συνηθίζεις πολλά πράγματα με την πάροδο του χρόνου, ειδικά όταν συνειδητοποιείς ότι το αυτοκίνητο ισχυρίζεται ότι είναι ένα προσιτό «άλογο εργασίας». Είναι όμως προσβάσιμο; Όπως αποδείχθηκε, όχι και τόσο...

Μόλις χτυπήσει το Chery A19 ανταγωνιστικό περιβάλλον, αποδεικνύεται ότι τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο εμφανή, αλλά τα μειονεκτήματα είναι πιο εμφανή. Ένα κινέζικο σεντάν κοστίζει τουλάχιστον 420.000 ρούβλια και ένα αυτοκίνητο δοκιμής με αισθητήρες στάθμευσης και επένδυση από ψεύτικο δέρμα κοστίζει 469.000 ρούβλια. Αλλά αυτό είναι συγκρίσιμο με το κόστος του Solaris, του Rio και του Polo Sedan, σεβαστό στη Ρωσία, για να μην αναφέρουμε το νέο Renault Logan II, το οποίο για τέτοια χρήματα θα έχει ακόμη και τυπική πλοήγηση, και το πιο σημαντικό - με ευρωπαϊκή «γενεαλογία», ισορροπία οδηγικών χαρακτηριστικών και... χωρίς κινέζικο «φόντο».

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Chery παράγει δημοφιλές μοντέλοστη Ρωσία μπόνους Chery 3.

Αυτοκίνητο κατασκευασμένο στην Κίνααντιπροσωπεύει τη γραμμή προϋπολογισμού Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chery bonus 3 σύντομο χρονικό διάστημαεξασφάλισε το νέο προϊόν ευρεία δημοτικότητα μεταξύ των Ρώσων αυτοκινητιστών.

Κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου:

Μήκος – 4450 mm.

Μεταξόνιο – 2750 mm.

Απόσταση από το έδαφος (κενό) – 15,4 cm.

Μέγιστη ταχύτητα – 175 km/h.

Κατανάλωση καυσίμου – 7,3 l/100 km.

Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 42 λίτρα.

Όγκος πορτμπαγκάζ – 508 λίτρα.

Το συνολικό βάρος της διαμόρφωσης δεν είναι μεγαλύτερο από 1208 kg.

Εξωτερικό Chery A19:

Η λιτή εμφάνιση του αυτοκινήτου εξασφαλίζεται με τη δημιουργία ανάγλυφου σχεδίου. Ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το καπό, καθώς και ο μπροστινός προφυλακτήρας με μικρούς αλλά προσεγμένους προβολείς ομίχλης. Το πορτμπαγκάζ ανοίγει χρησιμοποιώντας ένα κουμπί στην καμπίνα ή στο μπρελόκ. Μην περνάτε απαρατήρητοι πίσω καθρέφτεςσε σχήμα σταγόνας. Εξωτερικός Μπόνους CheryΤο 3 2014 δεν αντιπροσωπεύει κάτι ιδιαίτερο ή πρωτότυπο κοιτώντας την για πρώτη φορά, δεν μπορεί να πει κανείς ότι είναι ασιατικής καταγωγής. Ακόμα και η μάσκα του ψυγείου μοιάζει περισσότερο με της εταιρείας Chrysler Group LLCπαρά με την Toyota.

Εσωτερικό ενός αυτοκινήτου από τον παράδεισο:

Ευρύχωρο και άνετο σαλόνι. Τα καθίσματα, οι πόρτες και η οροφή είναι καλυμμένα με υψηλής ποιότητας ταπετσαρία. Το ταμπλό είναι σχεδιασμένο σε ελαφρύ σπορ στυλ και αποτελείται από ένα στροφόμετρο με ταχύμετρο μικρών ακτίνων, το οποίο εξασφαλίζει άνετο, βολικό, εργονομικό και κατανοητό έλεγχο του οχήματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chery bonus 3:

Καρμπυρατέρ μπροστινού τροχού αυτοκινήτου με 1,5 κινητήρας λίτρων, του οποίου η ισχύς είναι 109 Ιπποδύναμη. Μηχανικό κουτίΤο gears επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 175 km/h, κάτι που καταρχήν σας επιτρέπει να καταλάβετε: αυτοκίνητο Cheryμπόνους 3, Προδιαγραφέςπου δεν αντιπροσωπεύει τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά αντίθετα, λένε ότι αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος εκπρόσωπος ενός αυτοκινήτου οικονομικής κατηγορίας.

Εξοπλισμός κινέζικο αυτοκίνητοστη ρωσική αγορά:

Στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, το Chery 3 παρουσιάζεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: Basic και Comfortable.

• Βασικόςδιαθέτει διάφορους τύπους αερόσακων ABC, EBD, επιπλέον αυτό το αυτοκίνητοΥπάρχει πλήρης ηλεκτρικός εξοπλισμός (ακόμη και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι επενδυμένο με υφασμάτινο υλικό).
• ΑνετοςΕχει δερμάτινο εσωτερικό, υπάρχει μηχανική ρύθμιση καθίσματος έξι ταχυτήτων και ηχοσύστημα USB και CD. Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου διαθέτει αισθητήρες στάθμευσης, ζάντες αλουμινίου και σύστημα ρύθμισης ραδιοφώνου στο τιμόνι.

Chery 3 A19 τιμή:

Ένα προσιτό αυτοκίνητο Chery A19, η τιμή του οποίου ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση: 420.000 ρούβλια - 469.000 ρούβλια. Χάρη στη δημοκρατία του, το Cherry 3 είναι περιζήτητο στη ρωσική αγορά. Chery bonus 3, οι κριτικές των οποίων είναι πολύ ποικίλες, αλλά κοιτάζοντάς τις, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι η πλειοψηφία είναι μόνο θετικές.

Οι Κινέζοι δημιουργοί του αυτοκινήτου, γνωρίζοντας την όλη κατάσταση με τους δρόμους της Ρωσίας, αποφάσισαν να δοκιμάσουν το παιδί τους στους ανώμαλους δρόμους της Καρελίας. Ένας οδηγός περιέγραψε πώς αντέδρασε το αυτοκίνητο σε ένα δύσκολο τμήμα του δρόμου: «Το αυτοκίνητο πήδηξε, το σασί έτριξε, αλλά τα πράγματα στην καμπίνα παρέμειναν στα ίδια σημεία και τα δόντια μου δεν χτυπούσαν το ένα το άλλο». Χάρη στο γεγονός ότι οι Κινέζοι εγκαταστάθηκαν στη δοκιμασμένη στο χρόνο ανάρτηση MacPherson και ρύθμισαν το πλαίσιο στη σωστή θέση, αυτοκίνητο CheryΤο bonus 3 test drive ήταν επιτυχές και είναι έτοιμο να πάει στον αυτοκινητόδρομο της μεγάλης Ρωσίας.

Περιεχόμενο:

Η αυτοκινητοβιομηχανία Chery έχει αναλάβει σοβαρά την πρόθεσή της να ενημερώσει τη γκάμα μοντέλων της. ΣΕ μαζική παραγωγήΚυκλοφόρησε το σεντάν της κατηγορίας Β Chery A19 (E3). Αυτό το συμπαγές, οικονομικό μοντέλο δεν πρόκειται να καταπλήξει με τα αυθεντικά του σχήματα, αλλά μπορεί να ενδιαφέρει πολλούς. Επιπλέον, οι παγκοσμίου φήμης Mira, AVL, Bosch και άλλες εταιρείες συμμετέχουν στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου. Αυτό πρέπει να είναι απόδειξη υψηλή ασφάλεια, αδιάκοπη λειτουργίακινητήρα και εξαιρετικές ρυθμίσεις ανάρτησης. Είναι έτσι, ή διάσημες εταιρείεςείναι φιλάνθρακες;

Προφανώς δεν εργάστηκαν πολλοί ειδικοί για την εμφάνιση του νέου Chery A19. Το σεντάν είναι τόσο απλό όσο μια όμορφη νοικοκυρά τρέχει να αγοράσει γάλα από το κατάστημα στη γωνία. Αρκετά μοντέρνος σχεδιασμός, λόγω του φαρδιού μπροστινού προφυλακτήρα και πίσω με ογκώδεις στάμπες. Χωρίς υπαινιγμούς κομψότητας ή υψηλού κόστους. Προφανώς αυτό το γεγονός έκρινε την τελική μοίρα του αυτοκινήτου, χαρακτηρίζοντάς το «budget».

Οι διαστάσεις του σεντάν είναι μεγάλες. Έχει ξεπεράσει όλους τους προκατόχους του και τεντώθηκε στα 4450 χλστ. Το πλάτος, χωρίς τον καθρέφτη, ήταν 1748 mm και το ύψος ήταν 1493 mm. Μεταξόνιο – 2570 mm. - 1279 κιλά.

Εσωτερικό Chery A19 2014

Φωτογραφία σαλονιού

Οι εσωτερικές στολές μπορούν να καλύψουν τις ελλείψεις στην εμφάνιση. Παρά το γεγονός ότι στο εσωτερικό κυριαρχεί το φτηνό πλαστικό, άσχημη μυρωδιάαπών. Κάτι που είναι εκπληκτικό και αξιέπαινο, γιατί οι Κινέζοι δεν ασχολούνται πολύ με αυτό. Το σαλόνι έχει πέντε θέσεις, ντυμένες με ύφασμα. Αλλά οι κορυφαίες εκδόσεις προσφέρουν στους αγοραστές ένα εσωτερικό από τεχνητό δέρμα. Όλα γίνονται αρκετά καλά, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την τιμή του αυτοκινήτου. Ο μπροστινός πίνακας δεν έχει σημαντικά ελαττώματα. Δωρεάν πρόσβαση σε όλα τα κουμπιά και τους μοχλούς. Θεωρητικά, το μειονέκτημα μπορεί να είναι η χαμηλή τοποθέτηση του μοχλού «μηχανικής».

Φωτογραφία του ταμπλό

Ο πίνακας οργάνων είναι σχεδιασμένος με έναν υπαινιγμό σπορ, που προσελκύει νέους οδηγούς.

Ο ψηφιακός πίνακας περιέχει όλα απαραίτητες πληροφορίες. Και όλα θα ήταν καλά, αλλά οι επιγραφές Card and Storage Box φαίνεται να έχουν σκοπό να τονίσουν τη φθηνότητα του περιβάλλοντος εσωτερικού χώρου.

Είναι αρκετά ευρύχωρο μέσα. Έχει την ίδια απόσταση μεταξύ των αξόνων, αλλά στο εσωτερικό έχει πολύ πιο μέτρια αίσθηση. Το Chery A19 δίνει ελευθερία στα γόνατα για τους επιβάτες. Ακόμα και ένα πολύ μακρυπόδι άτομο μπορεί να φιλοξενηθεί χωρίς προβλήματα ή ταλαιπωρία. Ο καναπές είναι γεμάτος με υλικά αρκετά υψηλής ποιότητας, με άνετη ακαμψία και γεωμετρία καθίσματος.

Ο οδηγός δεν ήταν τόσο τυχερός με την εργονομία του καθίσματος. Είναι ρυθμισμένο πολύ ψηλά, ανεξάρτητα από το πώς το επαναφέρετε, έχετε το εφέ του Αηδόνι του Ληστή, σκαρφαλωμένο στην κορυφή ενός δέντρου και κοιτάζοντας προς τα κάτω το τιμόνι. Αλλά αφού ο οδηγός ήταν καθισμένος τόσο ψηλά, γιατί κόλλησαν τον μοχλό ταχυτήτων κάπου πιο κάτω; Το εύρος ρύθμισης του τιμονιού είναι πολύ μέτριο και τα πεντάλ κάνουν τις αρθρώσεις σας να πονούν μετά από μερικά μόλις χιλιόμετρα.

Η ηχομόνωση είναι υψηλή, αλλά όταν οδηγείτε σε επαρχιακούς δρόμους, οι πέτρες χτυπούν με υπερβολική εμμονή τους θόλους των τροχών.

φωτογραφία χώρου αποσκευώναυτοκίνητο

Το πορτμπαγκάζ του Chery A19 του 2014 μπορεί να χωρέσει 508 λίτρα. Αλλά οι μεντεσέδες στο καπάκι μπαίνουν τόσο βαθιά μέσα και ο πίσω καναπές σχηματίζει ένα σκαλοπάτι, που θα είναι δύσκολο να χωρέσει πραγματικά μεγάλα πράγματα σε αυτόν. Το ψεύτικο δάπεδο ήταν κρυμμένο ρεζέρβακαι ένα σύνολο εργαλείων.

Επίσης, στο καπό του πορτμπαγκάζ του Chery A19 (Ε3 στην Κίνα) δεν υπάρχουν λαβές για άνοιγμα ή κύλινδρος κλειδιού! Ανοίγει μόνο με το πάτημα ενός κουμπιού στο μπρελόκ και όταν ανοίξει πυροβολεί αμέσως προς τα πάνω σαν βολίδα... με λίγα λόγια πώς θα λειτουργήσει χειμώνα και σε συνθήκες ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟΣ χωρος- δεν ξέρουμε ακόμα. Αλλά μπορούμε ήδη να πούμε ότι η κινεζική ιδέα αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο αποτελεσματική και πρακτική.

Η Chery A19 έλαβε μόνο έναν διαθέσιμο κινητήρα - έναν 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,5 λίτρων. Αναπτύχθηκε από μηχανικούς της AVL και αποδίδει 109 ίππους στο μέγιστο των 6000 σ.α.λ. Για ένα σεντάν μάζα 1279 κιλών, αυτό είναι εξαιρετικά μικρό και η μονάδα δεν έχει κανένα απολύτως χαρακτήρα. Σε χαμηλότερα επίπεδα, ο κινητήρας αισθάνεται έντονη έλλειψη πρόσφυσης και τα πάντα επιδεινώνονται από ένα μη πληροφοριακό πεντάλ συμπλέκτη. Ένα ελαφρύ pickup γίνεται αισθητό μετά τις 4500 rpm, αλλά πραγματικά δεν θέλω να φέρω τον κινητήρα σε τέτοιες ταχύτητες κουδουνίσματος. Το να ακούτε ενοχλητικό θόρυβο ενώ ταξιδεύετε είναι κουραστικό.

Αποδεικνύεται λίγο απογοητευτικό, γιατί όταν αγγίζετε το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο ζωντανεύει γρήγορα, αλλά θα είναι αδύνατο να επιτύχετε γρήγορη επιτάχυνση. Το να προσπερνάς κάθε αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο, ακόμα και με ταχύτητα 90 χλμ./ώρα, γίνεται πρόκληση και πάλι λόγω έλλειψης πρόσφυσης.

Η ανάρτηση του Chery A19 θα πρέπει να είναι, αν όχι το απόλυτο όνειρο, τότε τουλάχιστον στοχαστική, γιατί οι σκληροί εργάτες από τη Lotus και τη MIRA πόνεσαν πάνω της. Αλλά όπως φαίνεται δεν είχαν διάθεση. Τουλάχιστον η απόσταση από το έδαφος έγινε 151 mm. Το τιμόνι, χωρίς καμία ευδιάκριτη ενίσχυση, μεταφέρει ολόκληρη την οδική εικόνα με τη μορφή συσπάσεων, κραδασμών και κραδασμών. Μπορείτε να οδηγείτε με κλειστά μάτια και στη συνέχεια να περιγράψετε τη διαδρομή με ζωηρές λεπτομέρειες. Η σκληρή βόλτα, ωστόσο, δεν επηρέασε την ποιότητα της ανάρτησης - δεν σπάει ούτε στα πιο δόλια χτυπήματα. Φτιαγμένο ειδικά για ρωσικούς και ουκρανικούς δρόμους!

Όμως, παρά όλες τις ελλείψεις, το Chery A19 έχει μια σημαντική αποστολή. Το αυτοκίνητο έγινε το πρωτότοκο μιας σειράς μοντέλων με τεράστιες φιλοδοξίες. Η παράταξηΕτοιμάζονται να φέρουν επανάσταση στην παγκόσμια γνώμη για την Chery. Οι κατασκευαστές είναι βέβαιοι ότι η Ambition Line θα διαβεβαιώσει όλους ότι οι «Κινέζοι» έχουν γίνει αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας, στη δημιουργία των οποίων συμμετέχουν παγκόσμιοι ηγέτες.

Πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος όπως αναφέρονται από τον κατασκευαστή στο φύλλο δεδομένων:

• Ο βενζινοκινητήρας έχει τον ακριβή όγκο - 1497 cm3;
• Βαλβίδες - 16 τεμ.
• Ανώτατο όριο μονάδα ισχύος- 109 ίπποι
• Μέγιστη ροπή - 140 Nm στις 4500 σ.α.λ.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - 5-τάχυτο χειροκίνητο
• Κίνηση στους τροχούς - εμπρός
• Μπροστινή ανάρτηση - ανεξάρτητη, ελατήριο, McPherson, πίσω - ημι-ανεξάρτητη, ελατήριο
• Φρένα εμπρός - αεριζόμενοι δίσκοι, πίσω - τύμπανα
• Ελαστικά - 185/60 R15
• Απόσταση από το έδαφος - 151 mm
• Μέγιστη ταχύτητα - 175 km/h
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h - 11,5 δευτερόλεπτα
• Κατανάλωση καυσίμου (αστική / προαστιακή / μικτή) - 9,3 / 6,2 / 7,3 λίτρα ( δεδομένης κατανάλωσηςεπιβεβαιώθηκε στην πραγματικότητα)
• Πρότυπο τοξικότητας - Euro-4
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων- 42 λίτρα
• Συνιστώμενη βενζίνη - AI-95

Τιμή και εξοπλισμός αυτοκινήτου Chery A19

Η τιμή για το Chery A19 2014 ξεκινά από 420 χιλιάδες ρούβλια (Βασική έκδοση).Στην Ουκρανία μπορείτε να το αγοράσετε για 160.000 UAH. Στην Κίνα αυτό το μοντέλοέχει ήδη βαφτιστεί με το όνομα Ε3 και ίσως αυτό να γίνει σύντομα στις ρωσικές αγορές. Το κιτ περιλαμβάνει - μετωπικούς αερόσακους, ενσωματωμένος υπολογιστής, ηχοσύστημα που υποστηρίζει USB/AUX, Σύστημα ABS, EBD, ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενοι καθρέφτες, κλιματισμός.

Η κορυφαία έκδοση (Comfortable), η τιμή της οποίας ξεκινά από 469 χιλιάδες ρούβλια, θα έχει όχι μόνο εσωτερικό καλυμμένο με τεχνητό δέρμα, αλλά και άλλα πλεονεκτήματα. Θα περιλαμβάνουν - πίσω αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμός, πολυλειτουργικό δερμάτινο τιμόνικαι ζάντες αλουμινίου.

Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο Chery A19 (E3) έχει γίνει πραγματικά όλο και καλύτερο. Αλλά η τιμή ανά μοντέλο είναι ίση με το κόστος

κινέζικα Chery sedanΤο A19, γνωστό στην πατρίδα του στο Μέσο Βασίλειο ως Chery E3, θα μπορούσε να γίνει σοβαρός ανταγωνιστής για την κατηγορία οικονομικά αυτοκίνηταστην Ρωσία. Ίσως, αλλά δεν θα... τουλάχιστον όχι μέσα σύντομα. Αυτή η πληροφορίαΕπιβεβαιώνουν και εκπρόσωποι του ρωσικού υποκαταστήματος της Chery. Αλλά το νέο οικονομικό κινέζικο σεντάν Chery A19 θα φτάσει στους γείτονές μας στην Ουκρανία την άνοιξη του 2014. Οι Ουκρανοί λάτρεις των αυτοκινήτων μπόρεσαν προηγουμένως να εξοικειωθούν με το νέο προϊόν στο Capital Auto Show το φθινόπωρο του 2013, όπου πραγματοποιήθηκε η πρεμιέρα ενός άλλου sedan Chery M16 (που πωλείται στην Κίνα με το όνομα Chery Arizzo 7). ΤιμήΤο Chery A19 2014 στην Ουκρανία θα κοστίσει από 105 χιλιάδες εθνικού νομίσματος, κάτι ίσο με περίπου 420 χιλιάδες ρούβλια.

Είναι κρίμα βέβαια αυτό νέο σεντάναπό την Κίνα δεν θα φτάσει στους λάτρεις των Ρώσων αυτοκινήτων (ελπίζουμε προς το παρόν), αλλά αυτό απλώς αυξάνει το ενδιαφέρον για το μοντέλο. Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε τι είδους φρούτο είναι αυτό το σεντάν Chery A19 - ικανό να αλλάξει την ισορροπία ισχύος στον Όλυμπο μοντέλα προϋπολογισμού, ή μήπως είναι απλώς άλλο ένα ασυνήθιστο αυτοκίνητο.

Παρά τη φαινομενική απλότητά του, συμπαγές σεντάνΗ Chery A19 δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από τους ανταγωνιστές της τμήμα προϋπολογισμού, φαίνεται κομψό και μοντέρνο - από τη μία πλευρά. Από την άλλη, λαμβάνοντας υπόψη τα νέα κινέζικα οικονομικό σεντάνΑπό όλες τις διαθέσιμες γωνίες (δείτε φωτογραφίες και βίντεο), είναι δύσκολο να αποκαλέσετε το μοντέλο εκπληκτικά κομψό, ελκυστικό, μοντέρνο και πρωτότυπο. Όλα στην εξωτερική σχεδίαση είναι απλά και απλά, και το πιο σημαντικό, δεν υπάρχει κανένα χαρακτηριστικό που να σας επιτρέπει να πείτε ακόμη και με μια γρήγορη ματιά στο αυτοκίνητο ότι αυτό είναι ένα προϊόν εταιρεία αυτοκινήτων. Έτσι Η εμφάνιση της CheryΤο Α19 δεν σαγηνεύει, το δικό μας είναι Αθλητική διαμόρφωσηφαίνεται πιο ενδιαφέρον.

Αλλά κάτι στο εξωτερικό του Chery A 19 εξακολουθεί να τραβάει τα βλέμματα. Στο μπροστινό μέρος, υπάρχει μια πρωτότυπη διαμόρφωση του μπροστινού προφυλακτήρα με αεροδυναμική φούστα, ισχυρά ανάγλυφα σφραγίσματα και προσεγμένα φώτα ομίχλης, που τονίζονται κομψά από πλαστικά ένθετα ζιγκ-ζαγκ, την επιφάνεια του καπό να υψώνεται πάνω από τα προεξοχές των μπροστινών φτερών και το πίσω μέρος σε σχήμα δάκρυ - καθρέφτες.

Από το πλάι αποκαλύπτουμε μεγάλες και εύκολα εισερχόμενες πόρτες με πιτσιλιές στο κάτω μέρος, μια τέλεια επίπεδη γραμμή οροφής, μια έντονη οριζόντια άκρη που τονίζει το περβάζι των πλαϊνών παραθύρων και, κυρίως, τις αρμονικές αναλογίες του αμαξώματος σεντάν τριών όγκων .

Αυστηρός οικονομικό αυτοκίνητομε ασυνήθιστη, τρισδιάστατη στάμπα του κατακόρυφου τμήματος του καπακιού του πορτμπαγκάζ, αμπαζούρ του συνολικού φωτιστικού εξοπλισμού, μέσα από το τζάμι του οποίου μπορεί κανείς να δει Λαμπτήρες LEDφώτα φρένων, προφυλακτήρας με κυματισμούς, νευρώσεις και αεροδυναμικά στοιχείακατά μήκος της κάτω άκρης.

• Εξωτερικός διαστάσειςΤα αμαξώματα Chery A19 2014-2015 έχουν ως εξής: 4450 mm μήκος, 1748 mm πλάτος, 1493 mm ύψος, 2570 mm μεταξόνιο. Με στάνταρ εργοστασιακά τοποθετημένα ελαστικά διαστάσεων 185/60 R15, το μετατρόχιο του μπροστινού τροχού είναι 1494 mm, το μετατρόχιο του πίσω τροχού είναι 1492 mm, ελάχιστο απόσταση από το έδαφος(διάκενο) - 151 mm. Το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι 1208 κιλά, το ρεζερβουάρ είναι έτοιμο να πάρει όχι περισσότερα από 42 λίτρα βενζίνης.

Ο μπροστινός πίνακας έχει σχεδιαστεί αρκετά κανονικά, χωρίς ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, είναι βολικό και εργονομικό, που χαρακτηρίζεται από άνετη θέση και ομαδοποίηση όλων των κουμπιών και των χειριστηρίων. Τα όργανα στον πίνακα είναι αρκετά κατατοπιστικά σπορ σχεδίαση, το οποίο, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, σίγουρα θα πρέπει να απευθύνεται στη νεότερη γενιά αγοραστών. Το πορτμπαγκάζ, σύμφωνα με πρόχειρες εκτιμήσεις, θα φιλοξενεί έως και 500 λίτρα φορτίου - έτσι μπορείτε να περιγράψετε εν συντομία το εσωτερικό του Chery A19.

Κρίνοντας από φωτογραφίες του εσωτερικού και με βάση κριτικές Ουκρανών λάτρεις του αυτοκινήτου που κατάφεραν να καθίσουν στην καμπίνα Κινέζικο σεντάν, ο χώρος της πενταθέσιας καμπίνας του Chery A19 είναι αρκετά μεγάλος φυσικά για τα πρότυπα της κατηγορίας. Καθίσματα πρώτης σειράς και μαξιλάρι πίσω καθίσματατοποθετημένο ψηλά, με το πάνω μέρος του κεφαλιού να μην στηρίζει την οροφή. Η επένδυση του καθίσματος είναι από ύφασμα (μπορείτε να παραγγείλετε δερμάτινο εσωτερικό - διάτρητο τεχνητό δέρμα), το πλαστικό είναι σκληρό, αλλά όχι δρυς. Η αρχιτεκτονική του μπροστινού ταμπλό και της κεντρικής κονσόλας δεν μπορεί να χαρακτηριστεί μοντέρνα, κλασική ή, αν προτιμάτε, σχέδιο πριν από 10 χρόνια. Τι ήθελες, αυτό είναι ένα οικονομικό σεντάν.

Οι Κινέζοι εσωτερικοί δάσκαλοι προσπάθησαν να φέρουν φωτεινά χρώματα στο θαμπό εσωτερικό με την εγκατάσταση ταμπλόμε έναν υπαινιγμό σπορ χαρακτήρα (μεγάλες ακτίνες του ταχύμετρου και του στροφόμετρου στα φρεάτια, μικροί κύκλοι θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και κλίμακες αποθέματος καυσίμου, οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου), διακοσμώντας την επιφάνεια της κονσόλας με μια λακαρισμένη επικάλυψη, αλλά το αποκορύφωμα του το στυλ ήταν χρωματιστό οθόνη αφήςπροχωρημένος σύστημα πολυμέσωνυπεύθυνος για τη λειτουργία και τη διαμόρφωση όχι μόνο του ηχοσυστήματος (ραδιόφωνο CD MP3 USB AUX), αλλά και ενός πλοηγού GPS που υποστηρίζει πρωτόκολλο bluetoothκαι δυνατότητα προβολής εικόνων από κάμερα οπισθοπορείας (μια δυνατότητα διαθέσιμη σε μέγιστα επίπεδα περιποίησης).

Συνολικά, το εσωτερικό κάνει μια ευχάριστη εντύπωση, αν και με μια νότα νοσταλγίας. Βολικός τιμόνι, παραδοσιακή διάταξη χειριστηρίων, άνετα καθίσματα οδηγού και συνοδηγόςκαι πολύ πλούσιο εξοπλισμό, όπως ακόμη και για αυτοκίνητα από το Μέσο Βασίλειο. Είναι δύσκολο να πούμε ποιος συγκεκριμένος εξοπλισμός θα γίνει ο βασικός για τους Ουκρανούς, και ελπίζουμε, τους Ρώσους λάτρεις των αυτοκινήτων στο μέλλον, αλλά στο China CheryΤο A 19 διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις.

Η τιμή εκκίνησης των 52.900 γιουάν (περίπου 8.725 δολάρια ΗΠΑ) περιλαμβάνει φώτα ομίχλης, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλα τα πλαϊνά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο, υπολογιστή οχήματος, ηχοσύστημα (ραδιόφωνο, υποδοχές για USB και AUX, 4 ηχεία), κλιματισμό, ένα ζευγάρι μπροστινούς αερόσακους, ABS και EBD, ατσάλινους τροχούς R15.
Έχοντας πληρώσει 56900 γιουάν, μπορείτε να βασιστείτε στην προσθήκη - ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΑκτίνα 15, CD player και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
Το πακέτο των 60.900 γιουάν θα περιλαμβάνει τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, δερμάτινο εσωτερικό, έγχρωμη οθόνη αφής (ηχοσύστημα, τηλέφωνο, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας), μπροστινούς αισθητήρες παρκαρίσματος.

Το περισσότερο ακριβή έκδοσημε τιμή 67.900 γιουάν (11.200 δολάρια ΗΠΑ) εκτός από όλα τα παραπάνω, διαθέτει ηλεκτρική ηλιοροφή, μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους και αισθητήρες πίεσης ελαστικών.
Έτσι είναι το οικονομικό sedan Chery A19 - με τέτοιες και τέτοιες δυνατότητες στον εξοπλισμό με σύγχρονο εξοπλισμό.
Ο χώρος αποσκευών, με έναν εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους στο υπόγειο, μπορεί να φιλοξενήσει 500 λίτρα φορτίου. Η διαιρεμένη πλάτη των πίσω καθισμάτων, πέφτοντας προς τα εμπρός, σχηματίζει μια επίπεδη πλατφόρμα και αυξάνει σημαντικά τον ωφέλιμο όγκο.

ΠροδιαγραφέςΤο Chery A19 δεν θα εκπλήξει τον ιδιοκτήτη με την προοδευτικότητα και τις καινοτομίες του. Η βάση για το οικονομικό sedan ήταν μια πλατφόρμα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με γόνατα MacPherson και ημι-ανεξάρτητη με δοκό στρέψης στο πίσω μέρος. Πηδαλιούχησημε υδραυλικό ενισχυτή, μπροστινά φρένα με αεριζόμενους μηχανισμούς δίσκων, πίσω αρχαϊκά φρένα τυμπάνου.

• Μόνο ένας κινητήρας προσφέρεται για το σεντάν Chery A 19 - ένας βενζινοκίνητος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων Acteco-SQRD4G15 (108 ίπποι 140 Nm στις 4500 σ.α.λ.), χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ο διπλός κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων σάς επιτρέπουν να φτάσετε στην πρώτη εκατοντάδα σε 11,5 δευτερόλεπτα και να επιταχύνετε σε μέγιστο 175 mph. Η κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 100-110 km/h είναι περίπου 6,3 λίτρα, στην πόλη αυξάνεται στα 8-9 λίτρα.
Ως αποτέλεσμα, έχουμε μπροστά μας ένα συνηθισμένο οικονομικό σεντάν με μερικά φωτεινά σημεία στο αμάξωμα, ένα μέτριο τεχνικός εξοπλισμός, ρουστίκ εσωτερικό και πλούσιος εξοπλισμός κινέζικου στιλ. Είναι απειλή για τα οικονομικά μοντέλα που προσφέρονται στη ρωσική αγορά Chery A19 - πιθανότατα όχι, αλλά το κινέζικο φρούτο είναι ικανό να προσελκύσει ορισμένους λάτρεις των αυτοκινήτων με μέσο εισόδημα.