Η συζήτηση για το ποια μάρκα αυτοκινήτου είναι καλύτερη - Mercedes, Audi ή BMW - συνεχίζεται για περισσότερο από μια δεκαετία. Είναι αυτοί οι τρεις γερμανικοί κολοσσοί που βρίσκονται στην πρώτη τριάδα, ενώ βρίσκονται περίπου στο ίδιο τμήμα τιμών.

Ως εκ τούτου, είναι πολύ δύσκολο να δώσετε μια ξεκάθαρη απάντηση, πρέπει να λάβετε υπόψη πολλούς παράγοντες:

• Προδιαγραφές;
• άνεση καμπίνας?
• ασφάλεια.

Επίσης μεγάλη σημασία έχουν οι απόψεις των ειδικών, τα επίπεδα πωλήσεων σε διαφορετικές χώρες. Επιπλέον, διάφορες αξιολογήσεις καταρτίζονται κάθε χρόνο στον κόσμο, η κύρια από τις οποίες είναι "Το καλύτερο αυτοκίνητο της χρονιάς".

Σε αυτό το άρθρο στον ιστότοπο θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιο είναι καλύτερο: Audi ή Mercedes.

Γνώμη εμπειρογνωμόνων έχει κρίσιμος. το καλύτερο αυτοκίνητοχρόνια ορίζονται σε πολλές χώρες. Έτσι, το 2015, στην έκθεση αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη, αναγνωρίστηκε ως ο καλύτερος Mercedes-Benz C-class. Μπόρεσε να αφήσει πολύ πίσω του τη σειρά BMW 2, ενημερωμένο Volkswagen Passat B8, Nissan Qashqai και Mazda 2.

Δάφνες του νικητή στην υποψηφιότητα το καλύτερο σπορ αυτοκίνητοέτος στις Ηνωμένες Πολιτείες πήρε επίσης η Mercedes AMG-GT. Εδώ τον συναγωνίστηκαν πολλά μοντέλα, μεταξύ των οποίων ήταν τα Audi TT και Audi S3.

Η Mercedes προηγείται επίσης της Audi στην ευρωπαϊκή υποψηφιότητα A Car of the Year, αν και έχασε την πρώτη θέση από τη Citroen C4 Cactus (248 βαθμοί), τη Mercedes C-class (221 βαθμοί). Τα αυτοκίνητα της Audi δεν είναι καν στην πρώτη πεντάδα.

Αλλά στη Ρωσία αγαπούν περισσότερο την Audi.

Ναι, σύμφωνα με Ρώσοι αυτοκινητιστέςΗ μάρκα Audi θεωρείται η καλύτερη στις ακόλουθες κατηγορίες:

• καινοτομία της χρονιάς - Audi TT.
• premium μάρκα της χρονιάς.

Το Audi TT θεωρήθηκε επίσης το καλύτερο κουπέ του 2015.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το καλύτερο αυτοκίνητογια την πόλη το 2015, οι Ρώσοι επέλεξαν το UZ Daewoo Matiz. Και έγινε Lada Kalina Cross ο καλύτερος ολόπλευρος εκτός δρόμου, κερδίζοντας περισσότερους πόντους ακόμη και από το Audi A6 AllRoad.

Λοιπόν, αν αναλύσουμε τα δεδομένα για όλα εκείνα τα χρόνια ότι υπάρχει ένα βραβείο "A Car of the Year" στην Ευρώπη στο πλαίσιο της Γενεύης εκθεσιακός χώρος αυτοκινήτων, τότε η Mercedes και η Audi μόνο μία φορά έγιναν οι καλύτερες:

• Mercedes-Benz S-class W116 - 1974;
• Audi 80 - 1973.

Προδιαγραφές

Είναι σαφές ότι η σύγκριση όλων γραμμή μοντέλουΑυτοί οι γίγαντες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας δεν θα τους κάνουμε, αλλά εδώ είναι μερικά εμβληματικά μοντέλα που μπορούν να συγκριθούν.

Τρία μοντέλα crossover διαγωνίστηκαν το 2014:

• Mercedes GLA- 170 ίπποι, 220 CDI 4 Matic DCT, 6,1 l/100 km;
• Audi Q3 - 177 hp, 2.0 TDi Quattro S Tronic, 6,3 l/100 km;
• BMW X1 - 184 hp, xDrive 20d, αυτόματο κιβώτιο, 6,1 l/100 km.

Δηλαδή, είναι ξεκάθαρο ότι τα αυτοκίνητα είναι ίδια στην κατηγορία τους: crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς, με την ίδια σχεδόν δύναμη κινητήρες ντίζελκαι την ίδια κατανάλωση καυσίμου συνδυασμένος κύκλος. Όλα είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τι έδειξε το test drive;

Mercedes GLA- υπάρχει έλλειψη ισχύος, οι ανταγωνιστές το παρακάμπτουν ήρεμα σε ευθεία γραμμή. Ένας όγκος ρεζερβουάρ 50 λίτρων είναι αρκετός για 800 km, ενώ η Audi και η BMW καλύπτουν 1010 και 960 km αντίστοιχα σε ένα βενζινάδικο.

Είναι αλήθεια ότι η Mercedes είναι «γεμισμένη» με μια μάζα ηλεκτρονικών, όλων των ειδών τους αισθητήρες. Έτσι, αν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο όχι για αγώνες, αλλά για οικογένεια μακρινά ταξίδια, τότε η Mercedes GLA θα είναι μια εξαιρετική επιλογή.

Αξίζει να σημειωθεί αυτό το γεγονός: όσον αφορά τις διαστάσεις τους, τόσο η Mercedes όσο και η BMW X1 είναι κατώτερα από το Audi Q3, δηλαδή η Audi έχει το πιο ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό. Αλλά από την άλλη πλευρά, η Audi είναι κατώτερη στο εξωτερικό της - η Mercedes και η BMW φαίνονται πραγματικά πιο cool και επιθετικές (αν και αυτό δεν είναι για όλους).

Όταν οι ειδικοί υπολόγισαν όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, ανέλυσαν τις δυνατότητες των αυτοκινήτων στην πίστα και εξέτασαν επίσης τις ετικέτες τιμών, προέκυψε η ακόλουθη εικόνα:

• BMW - 470 βαθμοί (εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, αρκετά ευρύχωρο σαλόνι, αν και λιγότερο από το Audi, αναγνωρίσιμη εμφάνιση)?
• Audi - 467 σημεία (ευρύχωρη, μαλακή ανάρτηση, καλός κινητήραςκαι γρήγορο κουτίεργαλεία, αλλά η εμφάνιση δεν είναι πολύ καλή).
• Mercedes - 450 (εξαιρετική οδική συμπεριφορά, εντυπωσιακή εμφάνιση, αλλά για αυτήν την κατηγορία ο κινητήρας είναι μάλλον αδύναμος, το εσωτερικό δεν είναι αρκετά ευρύχωρο).

Η Mercedes μας απογοήτευσε επίσης λόγω του διογκωμένου κόστους.

Φυσικά, τα αποτελέσματα τέτοιων δοκιμών δεν πρέπει να λαμβάνονται πολύ σοβαρά υπόψη. Δεν είναι μυστικό ότι τα crossover είναι προνόμιο της BMW. Η Audi και η Mercedes συνδέονται περισσότερο με αξιοσέβαστα και εκτελεστικά σεντάν. Και σε αυτό το τμήμα, θα μπορούσαν να δώσουν πιθανότητες σε οποιοδήποτε άλλο μοντέλο.

Κάποτε ξεχώριζαν εύκολα τρεις γερμανικές μάρκες πολυτελείας. Η Audi ήταν μια λιγότερο γνωστή επιλογή για άτομα που γνωρίζουν, mercedes benzήταν ο παραδοσιακός και αμετάβλητος βασιλιάς της αγοράς και η BMW είναι ιδανική επιλογή για VIP αγοραστές. Αλλά αυτό έγινε στη δεκαετία του '80 και ο κόσμος έχει αλλάξει από τότε.

Αλλαγές

Κάθε μία από τις εταιρείες BMW και Mercedes το 2014 πούλησε περισσότερα αυτοκίνητααπό την Chrysler, και η Audi είναι πλήρης παίκτης μεγάλη αγοράμε αύξηση των πωλήσεων Πέρυσιστο 15 τοις εκατό (αν και αυτό εξακολουθεί να είναι μόνο το μισό από αυτό που πουλάει η Mercedes). Και οι τρεις εταιρείες πωλούν μια μεγάλη γκάμα μοντέλων, που κυμαίνονται από ευκαιρίες έως πολυτελή αυτοκίνητα που ξεκινούν από 30.000 $. διάφορα μοντέλα SUV, 12κύλινδρα πολυτελή αυτοκίνητα, η τιμή των οποίων μπορεί να ξεπεράσει τις 150 χιλιάδες δολάρια. Αξίζει να ρίξετε μια ματιά στο πού βρίσκεται κάθε μάρκα αυτή τη στιγμή.

Audi

Πολλοί ήταν οπαδοί της Audi. Είναι το ίδιο Μοντέλο Quattroμε τετρακίνηση ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα. Επιπλέον, αυτά τα αυτοκίνητα έχασαν γρήγορα την τιμή τους, οπότε ο καθένας μπορούσε να αντέξει οικονομικά να αλλάζει μεταχειρισμένα μοντέλα αρκετά συχνά. Ωστόσο, τότε ήταν εύκολο να παρατηρήσετε ότι η Audi δεν είχε δυναμική, ακόμη και περισσότερο αθλητικά μοντέλα. Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα μοντέλα της Audi δεν παραμένουν τόσο δυναμικά όσο άλλοι εκπρόσωποι. αγορά αυτοκινήτου. Μόνο το R8 διαθέτει τέλειο χειρισμό και εξαιρετική δυναμική. Ωστόσο, αυτά τα μηχανήματα έχουν τα δικά τους δυνάμεις- π.χ, απίστευτο σχέδιοεσωτερικοί χώροι. Επιπλέον, αν δεν συγκριθεί με τα γερμανικά τέρατα, τότε η Audi θα έχει πάντα πλεονέκτημα έναντι πολλών παγκόσμιων μοντέλων. Αλλά την ίδια στιγμή, πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να βλέπουν το Audi απλώς ως ένα Volkswagen υψηλότερης κατηγορίας.

"BMW"

Αυτή η μάρκα χρησιμοποιείται για να νιώθεις σαν βασιλιάς στο δρόμο. Τα περισσότερα μοντέλα εντυπωσιάζουν με τον συνδυασμό ισχύος και φινέτσας, αλλά με όλη την ισχύ, οι κινητήρες λειτουργούσαν ομαλά και σχεδόν αθόρυβα. Είναι αλήθεια ότι πολλοί ιδιοκτήτες BMW χαρακτηρίζονται αμέσως ως δανδής, αλλά αυτό μπορεί να γίνει ανεκτή, καθώς η απόδοση αυτών των μηχανών είναι σε απίστευτο ύψος. Πρόσφατα, ωστόσο, τα νέα μοντέλα BMW μπορεί να είναι απογοητευτικά με τις επιδόσεις τους, οι οποίες έχουν μειωθεί σημαντικά προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων. Φυσικά, αυτό είναι ένα χρήσιμο πράγμα, αλλά τώρα η BMW δεν στέκεται πλέον πάνω από όλες τις άλλες μάρκες, αλλά σχεδόν τις έχει πιάσει.

"Mercedes"

Τα αυτοκίνητα της Mercedes είχαν πάντα ένα συγκεκριμένο βάθος. Δεν σου επέτρεπαν να επιταχύνεις σε τεράστιες ταχύτητες σε χρόνο ρεκόρ, αλλά όσο περισσότερο ξόδευες πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου αυτοκινήτου, τόσο περισσότερο άρχισες να το εκτιμάς. Με εξαίρεση ορισμένα ποιοτικά προβλήματα, από το 1996, η Mercedes παραμένει πιστή στις παραδόσεις και την εικόνα της. Αυτή η μάρκα έχει μια ιστορία που αποδεικνύει υψηλή ποιότηταγια πολλά χρόνια. Φυσικά, οι εσωτερικοί χώροι της Mercedes εξακολουθούν να είναι κατώτεροι από το Audi, αλλά αυτά τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι ευχάριστα να βρίσκονται μέσα και πολλοί άνθρωποι τα επιλέγουν.

Εισαγωγή

Οι Ρώσοι χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες για περισσότερα από δώδεκα χρόνια, κάτι που φυσικά συμβαίνει λόγω της δημιουργίας τέτοιων μεγάλες ανησυχίες, όπως η Mercedes και η Audi, πολύ ποιοτικά και παραγωγικά Οχημαπου είναι σε θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα να αποδειχθούν ως αξιόπιστοι και πιστοί σιδερένιο άλογοπάντα έτοιμος να βοηθήσει τον κύριό του. Ωστόσο, για να αποφασίσετε ποια μάρκα αυτοκινήτου είναι καλύτερη για έναν σύγχρονο καταναλωτή, θα πρέπει τουλάχιστον να εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των παρουσιαζόμενων αυτοκινήτων.

Η σύγκριση των αυτοκινήτων τέτοιων μεγάλων οργανισμών όπως η Mercedes και η Audi είναι αρκετά απλή, γιατί δικαίως θεωρούνται οι μεγαλύτεροι γερμανικοί γίγαντες που παράγουν θεαματικά και ταυτόχρονα αποδοτικά αυτοκίνητα. Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαείναι ηγέτης μεταξύ πρότυπο οργανισμών. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι η αξία των οχημάτων που ανήκουν και στους δύο Mercedes, και η Audi, κυμαίνεται σχεδόν στα ίδια επίπεδα.

Για μια πιο λεπτομερή ανάλυση, εξετάστε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μηχανών, την εσωτερική τους άνεση και, κυρίως, την ασφάλεια. Όταν επιλέγετε ένα όχημα, δεν πρέπει να βασίζεστε αποκλειστικά σε προσωπικές προτιμήσεις, γι' αυτό θα μάθουμε τη γνώμη των ειδικών και θα εξοικειωθούμε με το επίπεδο πωλήσεων γερμανικά αυτοκίνητασε διάφορες χώρες του κόσμου. Μην παραμελείτε τον τίτλο "", ο οποίος απονέμεται ετησίως σε μια ή την άλλη μάρκα αυτοκινήτου.

Παγκοσμίως αναγνωρισμένο αυτοκίνητο

Όπως κάθε άλλος τομέας, η αυτοκινητοβιομηχανία υπόκειται σε έλεγχο από αξιόλογους ειδικούς, η γνώμη των οποίων είναι συχνά αποφασιστική. Για περισσότερο από ένα χρόνο, άνθρωποι από όλες τις χώρες ενώνονται για να επιλέξουν πραγματικά το όχημα που είναι μια τάξη μεγέθους καλύτερο από τα υπόλοιπα που κυκλοφόρησαν φέτος.

Για παράδειγμα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα του περασμένου 2015 της χρονιάς Mercedes-BenzΗ κατηγορία C, η οποία ήταν υποψήφια για την έκθεση αυτοκινήτου που πραγματοποιήθηκε στη Νέα Υόρκη, έγινε ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης. Να σημειωθεί ότι ανάμεσα στα αυτοκίνητα με τα οποία αγωνίστηκε, μπορούσε κανείς να δει τη σειρά BMW 2, νέο Volkswagen Passat B8 (βελτιωμένο), Nissan Qashqai και Mazda 2.

Ο δεύτερος διαγωνισμός που διεξήχθη στις Ηνωμένες Πολιτείες επίσης δεν παρέκαμψε τη Mercedes, την πρώτη θέση μεταξύ των καλύτερων σπορ αυτοκίνηταπαρέλαβε μια Mercedes AMG-GT. Οι κύριοι διεκδικητές για αυτό το μέρος ήταν δύο μοντέλα της Audi: Audi TT και Audi S3.

Ωστόσο, και δεν είναι μόνο αυτό, η Mercedes έχει αποδειχθεί καλά στην ευρωπαϊκή υποψηφιότητα που ονομάζεται "A Car of the Year". Παρά το γεγονός ότι το Citroen C4 Cactus κατέλαβε την πρώτη θέση με 248 βαθμούς, η Mercedes της κατηγορίας C, έχοντας σημειώσει 221 πόντους, άφησε πίσω της τη συνάδελφό της Audi.

Αξιοσημείωτο είναι ότι το 2015, τα αυτοκίνητα που παρήγαγε η εταιρεία Audi δεν κατάφεραν καν να μπουν στους πέντε κορυφαίους παγκόσμιους ηγέτες. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν επηρέασε τη ζήτηση για αυτοκίνητα Audi στη Ρωσία. Οι συμπατριώτες αυτοκινητιστές δεν συμφωνούν με την άποψη ξένων συναδέλφων, βάζοντας στην πρώτη θέση στις υποψηφιότητες η καλύτερη καινοτομίαέτος και premium μάρκαΑυτοκίνητο Audi TT. Επιπλέον, το Audi TT αναγνωρίζεται ως καλύτερο κουπέπέρυσι. Όσον αφορά την κατηγορία S της Mercedes, οι Ρώσοι του απένειμαν τον τίτλο.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το UZ Daewoo Matiz έγινε το καλύτερο αυτοκίνητο του 2015. Πατριωτική ΚαλίναΟ Cross αναγνωρίζεται ως το πιο πολλά υποσχόμενο station wagon, που έχει καλύτερος σταυρός. Δεν είναι γνωστό για ποιους λόγους, αλλά αυτό το αυτοκίνητο ήταν αρκετοί πόντους μπροστά ακόμη και από το νέο Audi A6 AllRoad.

Αν κοιτάξετε «στον κουμπαρά» του διαγωνισμού «A Car of the Year», γίνεται γνωστό ότι οι Ευρωπαίοι μόνο μία φορά απένειμαν τον τίτλο στη Mercedes-Benz και την Audi. τα καλύτερα αυτοκίνητατης χρονιάς. Ακούστε τη γνώμη των ειδικών ή όχι - την ατομική επιλογή του καθενός. Είναι αλήθεια ότι ακόμη και αυτή η πτυχή δείχνει ότι η Audi και η Mercedes βρίσκονται στην ίδια θέση.

Προδιαγραφές

Συγκρίνετε όλα η παράταξητα δύο πλουσιότερα είναι πολύ μακρύ και δύσκολο, οπότε ας ξοδέψουμε συγκριτική ανάλυσημόνο τα περισσότερα εμβληματικά αυτοκίνητα. Οι οργανισμοί έδειξαν πρόσφατα στον κόσμο εμφανίσιμα high-end crossover, όπως:

• Mercedes GLA 170 ίππων s., 220 CDI 4 Matic DCT, κατανάλωση καυσίμου 6,1 λίτρα στο μικτό κύκλο.
• Audi Q3 με απόδοση 177 λίτρων. s., 2.0 TDi Quattro S Tronic και κατανάλωση καυσίμου 6,3 λίτρα στον μικτό κύκλο.

Τα συγκεκριμένα μηχανήματα είναι παρόμοια στην κατηγορία διαθεσιμότητας οδήγηση όλων των τροχών, αυτόματη μετάδοση, τυπική ισχύς μονάδων ισχύος ντίζελ και ίδια κατανάλωση καυσίμου.

Test drive πολλά υποσχόμενων μοντέλων

Ένα αυτοκίνητο όπως η Mercedes GLA έχει επανειλημμένα αποδείξει την απουσία του αρκετή δύναμη, όπως αποδεικνύεται από την παρουσία μιας τεράστιας λίστας ανταγωνιστών που μπορούν να το ξεπεράσουν γρήγορα ακόμα και σε ευθεία γραμμή. Η δεξαμενή καυσίμου χωράει μόνο 50 λίτρα, αυτός ο όγκος είναι αρκετός για 800 χλμ. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι ένας ανεφοδιασμός αυτοκινήτου Audi είναι αρκετός για 1010 km.

Ωστόσο, το παραπάνω επιχείρημα μπορεί να καλυφθεί από το γεγονός ότι η Mercedes καλύτερο Audiσχετικά με την ποσότητα των ηλεκτρονικών που περιέχονται σε αυτό και τους πολλούς διαφορετικούς αισθητήρες. Η Mercedes GLA μπορεί να γίνει ένα απαραίτητο όχημα για όσους δεν επιθυμούν να το αγοράσουν αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά όμορφος σύγχρονο αυτοκίνητοσχεδιασμένο κυρίως για οικογενειακά μακρινά ταξίδια.

Εάν δεν λάβετε υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά προσέξετε τις διαστάσεις των αυτοκινήτων, μπορείτε να παρατηρήσετε αμέσως το ευρύχωρο και άνετο σαλόνι Audi Q3, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για την αντίπαλό του Mercedes. Ωστόσο, στο εξωτερικό, που ήταν στη δεύτερη θέση στην προηγούμενη υποψηφιότητα, το αυτοκίνητο της Mercedes φαίνεται πιο σίγουρο, πρέπει να σημειωθεί η επιθετικότητά του και οι νότες του σπορ στυλ.

Μετά από ενδελεχή έλεγχο όλων πιθανές λεπτομέρειες, μια άφθαρτη ανάλυση των δυνατοτήτων των δύο μονοθέσιων που εμφανίζονται στην πίστα και του κόστους αυτών των οχημάτων, οι ειδικοί έθεσαν:

• Audi 467 βαθμοί (προτίμηση δόθηκε στην καλή ευρυχωρία, μαλακή ανάρτηση, ποιότητα μονάδα ισχύοςκαι παραγωγική μετάδοση. Η μείωση των πόντων οφειλόταν στην παρουσία της όχι της πιο εμφανίσιμης εμφάνισης).
• Mercedes 450 πόντοι (ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στον εξαιρετικό χειρισμό και το κύρος του εξωτερικού. Το μόνο που δεν σας επιτρέπει να το βάλετε πιο ψηλά είναι αδύναμος κινητήραςκαι όχι πολύ ευρύχωρο εσωτερικό).

Παρά τα όχι και τα υψηλότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του, ένα αυτοκίνητο που δεν μπορεί να πληρώσει κάθε οδηγός.

Τα γερμανικά αυτοκίνητα business class θεωρούνται δικαίως τα καλύτερα στον κόσμο. Το μόνο ερώτημα είναι ποιος από αυτούς να βάλει στην κορυφή της βαθμολογίας. Στο σημερινό συγκριτικό τεστΙσπανοί ειδικοί προσπάθησαν να απαντήσουν στο ερώτημα που βασανίζει πολλούς αυτοκινητιστές: ποιος καλύτερο Audi A6, BMW Σειρά 5 ή Mercedes-Benz E-Class;

Εξωτερικό και εσωτερικό

Δεν έχει νόημα να δίνουμε μεγάλη προσοχή στο σχεδιασμό των συμμετεχόντων στο τεστ, καθώς είναι εξαιρετικά δύσκολο να δοθεί προτίμηση σε κανέναν εδώ. Το εξωτερικό καθενός από τα υποκείμενα της δοκιμής έχει τα πάντα για να μοιάζει με ένα υποδειγματικό επαγγελματικό σεντάν: αναγνωρίσιμο στυλ, κομψότητα και αξιοπρέπεια. Η πιο άνετη προσγείωση στην καμπίνα παρέχεται από τη Mercedes χάρη στην ψηλότερη οροφή της τριάδας.

Πλέον ελεύθερος χώροςεπί πίσω καθίσματαπροσφέρει Audi, και την καλύτερη εργονομία του εσωτερικού επιδεικνύει η BMW, η οποία διαθέτει τα πιο άνετα καθίσματα. Η E-class έχει το πιο ογκώδες πορτμπαγκάζ (540 λίτρα έναντι 530 λίτρα για το A6 και 520 λίτρα για την πέμπτη σειρά), αλλά η θήκη του Audi είναι πιο κατάλληλη για αποσκευές λόγω ορθογώνιο σχήμακαι την παρουσία μετατρέψιμων πλάτη καθισμάτων δεύτερης σειράς. Οι αντίπαλοι του «Ίνγκολσταντ» δεν έχουν τέτοια ευκαιρία.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό με στάνταρ συσκευές ασφαλείας, η Mercedes είναι ηγέτης, στο οπλοστάσιο της οποίας υπάρχουν επτά φουσκωτά μαξιλάρια, ABS, BAS πέδηση έκτακτης ανάγκης), ESP (σύστημα δυναμική σταθεροποίηση), ASR ( έλεγχος έλξης), PRE-SAFE (σύστημα προληπτική ασφάλεια), Attention Assist (σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού). Η Audi είναι εξοπλισμένη με οκτώ αερόσακους, ABS, EBV (σύστημα διανομής δύναμη πέδησης), SAFE (υποβοήθηση φρένων), ESP, ASR, EDS ( ηλεκτρονική κλειδαριάδιαφορικό) και Audi hold assist (σύστημα κατά της ανάκρουσης). Στη βάση Εξοπλισμός BMWπεριελάμβανε έξι μαξιλάρια αέρα, ABS, BA (Brake Assist), DSC (Dynamic Stability Control) και DBC (Dynamic Brake Control).

Οδηγική απόδοση και χειρισμός

Όλα τα αυτοκίνητα δοκιμής ήταν εξοπλισμένα με 4κύλινδρους κινητήρες ντίζελκαι αυτόματα κουτιάγρανάζια. την υψηλότερη δύναμηκαι η ροπή πραγματοποιήθηκε από έναν κινητήρα Mercedes 2,1 λίτρων (204 ίπποι / 500 Nm). Οι δίλιτροι "Audi" και "BMW" απέδωσαν 177 ίππους / 380 Nm και 184 ίππους / 380 Nm, αντίστοιχα. Με ένα τόσο απτό πλεονέκτημα στα χαρακτηριστικά πρόσφυσης και ισχύος, δεν ήταν δύσκολο για την E-class να ξεπεράσει τους αντιπάλους της σε όλες τις παραμέτρους της δυναμικής επιτάχυνσης, ακόμη και παρά το μεγαλύτερο απόβαρο (1735 kg έναντι 1700 kg για την πέμπτη σειρά και 1660 για το Α6). Το δεύτερο σε αυτή την υποψηφιότητα ήταν το Audi, το οποίο, με τη σειρά του, έδειξε το πλεονέκτημα στην ταχύτητα απόκτησης ταχύτητας έναντι της BMW. Οι μετρήσεις της δυναμικής πέδησης αποκάλυψαν μια ελαφριά υπεροχή της «πεντάδας». Κατά την επιβράδυνση από 60/80/100/120/140 km/h αποστάσεις φρεναρίσματοςΤο "BMW" ήταν 13/23/37/55/72 m έναντι 13/23/37/55/75 m για το "Mercedes" και 13/24/38/55/74 m για το "Audi".

Οι καλύτεροι δείκτες απόδοσης επισημάνθηκαν από τη BMW και τη Mercedes. Κατά μέσο όρο, και τα δύο αυτοκίνητα κατανάλωναν 6,1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km, με τη μόνη διαφορά ότι η πέμπτη σειρά ήταν πιο οικονομική όταν οδηγούσε με ταχύτητα 90 km/h (5,0 l/100 km) και στην πόλη (7 l/ 100 km ) και η E-class κατανάλωνε λιγότερο καύσιμο στα 120 km/h (5,6 l). Στο Κατανάλωση AudiΤο καύσιμο ντίζελ στον συνδυασμένο κύκλο αποδείχθηκε υψηλότερο από αυτό των ανταγωνιστών κατά 0,2 λίτρα (6,3 λίτρα / 10 km) και σε άλλους τρόπους το "έξι" αποδείχθηκε πιο αδηφάγο. Η BMW οδήγησε το πιο μακριά σε ένα βενζινάδικο (1154 km) λόγω του πιο ογκώδους δεξαμενή καυσίμων. Η Mercedes είχε αρκετό καύσιμο για 1026 km, η Audi για 963 km.

Ο χειρισμός της Audi άφησε την πιο ευχάριστη εντύπωση. Σε σύγκριση με τους αντιπάλους, το αυτοκίνητο από το Ingolstadt βρίσκει γρήγορα μια κοινή γλώσσα με τον οδηγό, είναι καλύτερα προβλέψιμο και κρατά το δρόμο πιο ανθεκτικά στις στροφές. Το «πέντε» της BMW είναι συγκρίσιμο με το Α6 όσον αφορά την απόκριση, αλλά δεν είναι τόσο ευχάριστο σε αιχμηρούς ελιγμούς και αγγίζει τα όρια της ευστάθειας νωρίτερα σε μια ελικοειδή πίστα. Σε αντίθεση με τους δύο «Βαυαρούς», η Mercedes δεν προσποιείται ότι είναι «αθλητής», είναι προικισμένη με ομαλές αντιδράσεις και είναι πιο επιρρεπής στο αμάξωμα. Ωστόσο, από σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίαςΗ E-Class ξεπερνά τους αντιπάλους της και επιδεικνύει την καλύτερη οδήγηση στην τριάδα. Την πιο αξιόπιστη εσωτερική ηχομόνωση σε χαμηλές και μεσαίες στροφές παρέχει η BMW και στις υψηλές ταχύτητες η Audi.

Ετυμηγορία

Μια επίσημη νίκη σύμφωνα με τα αποτελέσματα του τεστ κερδίζεται από Mercedes E-classχάρη στις καλύτερες επιδόσεις οδήγησης στο τρίο και άριστες βασικό εξοπλισμό. Ωστόσο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η Mercedes είναι ο πιο ακριβός συμμετέχων στη δοκιμή. Η διαφορά τιμής μεταξύ ενός γηγενή της Στουτγάρδης και μιας δοκιμαστικής BMW και Audi ξεπερνά τις 7 και 10 χιλιάδες ευρώ, αντίστοιχα. Έχοντας πληρώσει τέτοια χρήματα, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει περισσότερα ισχυρές εκδόσειςΒαυαρικά μοντέλα. Το δεύτερο σκαλί του βάθρου καταλαμβάνεται από τον Α6, ο οποίος λαμβάνει το βραβείο για την καλύτερη ισορροπία των καταναλωτικών ιδιοτήτων. Κλείνει το σύστημα BMW. Παρά τα πλεονεκτήματά της, η πέμπτη σειρά έχασε βαθμούς σε κατηγορίες όπως επιδόσεις οδήγησηςκαι στάνταρ εξοπλισμό.

Βασισμένο στα υλικά του "Autostrada" (Ισπανία)

Προετοιμάστηκε από τον Denis Alexandrov

Δεδομένα δοκιμής

Εργοστασιακές προδιαγραφές