Δεν είναι μυστικό ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο, είτε ξένης είτε εγχώριας, έχει την τάση να χαλάει με την πάροδο του χρόνου. Μόνο τα εξαρτήματα της μονάδας αποτυγχάνουν, καθιστώντας αδύνατη τη λειτουργία του οχήματος. Βλάβη όπως αστοχία ρουλεμάν πίσω πλήμνησε ένα αυτοκίνητο VAZ-2107, κρύβεται από μόνο του επικίνδυνες συνέπειες. Εξάλλου, εάν αυτό το εξάρτημα δυσλειτουργεί, το αυτοκίνητο μπορεί θεωρητικά να οδηγηθεί, αλλά ανά πάσα στιγμή μπορεί να χάσετε έναν τροχό στην πορεία. Στο υλικό θα δώσουμε προσοχή στα χαρακτηριστικά και την αρχή της αντικατάστασης του ρουλεμάν τροχού πίσω τροχόςμε αυτοκίνητο VAZ-2107.

Κάθε εξάρτημα σε ένα αυτοκίνητο τείνει να γίνει άχρηστο. Τα ρουλεμάν των πίσω τροχών δεν αποτελούν εξαίρεση, αλλά οποιοδήποτε μέρος έχει χαρακτηριστικά λειτουργικά χαρακτηριστικά. Εάν πληρούνται οι συνθήκες λειτουργίας, το εξάρτημα μπορεί να λειτουργήσει για χρόνια, κάτι που επιβεβαιώνεται από την οδηγική εμπειρία των σημερινών παλαιότερων οδηγών.

Οι κύριοι λόγοι για την αστοχία του ρουλεμάν είναι:

• απρόσεκτη οδήγηση;
• εσφαλμένη εγκατάσταση του προϊόντος.
• νερό και σκόνη που εισέρχεται στο εσωτερικό της πλήμνης.
• διαρροή λιπαντικού?
• μεγάλη διάρκεια ζωής.

Εάν ένα αυτοκίνητο VAZ-2107 χρησιμοποιείται συχνά σε επιθετικές συνθήκες κοντά σε εκτός δρόμου, τότε η ανάγκη αντικατάστασης του ρουλεμάν του πίσω τροχού δεν θα αργήσει να συμβεί. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το περίφημο "επτά" είναι αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Πώς όμως μπορείτε να προσδιορίσετε ότι ένα ρουλεμάν τροχού απέτυχε και πρέπει να αντικατασταθεί; Ας μάθουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Μέθοδοι για τον προσδιορισμό του εάν ένα ρουλεμάν τροχού είναι ελαττωματικό

Ο έγκαιρος εντοπισμός μιας δυσλειτουργίας σάς επιτρέπει να αποτρέψετε δυσάρεστες συνέπειεςπου μπορεί να προκαλέσει κατάσταση έκτακτης ανάγκηςστο δρόμο. Ο εν λόγω ρόλος παίζει σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2107 σημαντικός ρόλος, αφού χάρη σε αυτό το προϊόν ο τροχός περιστρέφεται εύκολα. Το αυτοκίνητο έχει 2 ρουλεμάν πίσω τροχού, ένα για κάθε πίσω τροχό.

Ο κύριος τρόπος για να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία ενός σημαντικού τμήματος του διανομέα σε ένα VAZ-2107 είναι να πραγματοποιήσετε τους ακόλουθους χειρισμούς:

1. υψώνω πίσωαυτοκίνητο σε γρύλο?
2. περιστρέψτε το εξωτερικό μέρος του τροχού σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
3. Εάν υπάρχει θόρυβος χτυπήματος και ο τροχός είναι χαλαρός, τότε ο πίσω τροχός πρέπει να αντικατασταθεί. ρουλεμάν VAZ-2107.

Εάν, ενώ στρίβετε, το αυτοκίνητο οδηγεί και εμφανιστεί ένας θόρυβος που τρίζει, τότε αυτό υποδηλώνει επίσης την ανάγκη για εργασίες επισκευής. Για να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν τροχού, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• domktat,
• κλειδιά και κατσαβίδια,
• σμίλη και σφυρί,
• σύρων,
• Λιπαντικό μάρκας Litol.

Αφού βεβαιωθείτε για τη διαθεσιμότητα πλήρης λίσταεργαλεία και υλικά για την εργασία, μπορείτε να ξεκινήσετε την αντικατάσταση.

Αντικατάσταση ελαττωματικού προϊόντος

Πρέπει να ξεκινήσετε την αντικατάσταση του προϊόντος χαλαρώνοντας τα μπουλόνια του τροχού. Αυτό πρέπει να γίνει πριν σηκωθεί το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε στοπ κάτω από τους μπροστινούς τροχούς.

Περαιτέρω ενέργειες εκτελούνται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης. Είναι σημαντικό να μην ξεχνάτε ότι κατά την αντικατάσταση ενός ρουλεμάν, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν τα στεγανοποιητικά.

Υποτίθεται ότι τα ρουλεμάν των τροχών επιβατηγό αυτοκίνητοπολύ αξιόπιστο και για πλήρης φθοράπρέπει να διανύσουν τουλάχιστον 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Λαμβάνοντας υπόψη όμως το γεγονός ότι οι δρόμοι μας δεν διαφέρουν υψηλή ποιότητα, αυτά τα ρουλεμάν πρέπει να αλλάζουν κάθε 50 χιλιάδες km, ή ακόμα πιο συχνά. Θα σας πούμε πώς να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα το ρουλεμάν του πίσω τροχού σε ένα VAZ 2109 σε αυτό το άρθρο.

Σκοπός και τοποθεσία

Ρουλεμάν πίσω τροχού

Το ρουλεμάν τροχού είναι το πιο σημαντικό στοιχείο του πλαισίου του οχήματος, από το οποίο εξαρτάται η ασφάλεια των επιβατών και του οδηγού. Εάν τουλάχιστον ένα από τα ρουλεμάν του τροχού αστοχήσει, το αυτοκίνητο μπορεί να μην μπορεί να κινηθεί επειδή ένας από τους τροχούς δεν θα περιστρέφεται πλέον κανονικά. Τα αυτοκίνητα VAZ 2109 χρησιμοποιούν ακτινικά ρουλεμάν σφαιρικών τροχών. Αυτό το ρουλεμάν πιέζεται στον άξονα του πίσω άξονα και μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την αφαίρεση του τροχού.

Το ρουλεμάν τροχού επισημαίνεται με τον αριθμό 4

Αιτίες αστοχίας ρουλεμάν πίσω τροχού

• Το ρουλεμάν απέτυχε, έχοντας εξαντλήσει πλήρως τη διάρκεια ζωής του (μετά την οποία προέκυψε η λεγόμενη μεταλλική κόπωση).
• Το ρουλεμάν κατέρρευσε από την είσοδο άμμου και βρωμιάς, η οποία άρχισε να λειτουργεί ως λειαντικό υλικό, γεγονός που οδήγησε σε μερική ή πλήρη τριβή των εξαρτημάτων των εδράνων.
• Ένας από τους δακτυλίους ρουλεμάν ράγισε λόγω ισχυρής πρόσκρουσης (η οποία συμβαίνει όταν ο τροχός είναι ενεργοποιημένος υψηλή ταχύτηταπέφτει σε μια βαθιά λακκούβα στο δρόμο).
• Το παξιμάδι στην πλήμνη είναι χαλαρά σφιγμένο. Αυτό οδηγεί στην εμφάνιση παιχνιδιού, το οποίο σταδιακά καταστρέφει τα φέροντα στοιχεία.

Σημάδια κακού ρουλεμάν τροχού

• Κατά την οδήγηση, ένας από τους πίσω τροχούς εκπέμπει ένα χαρακτηριστικό βουητό, το οποίο μετατρέπεται σε ουρλιαχτό καθώς αυξάνεται η ταχύτητα.
• Στον πίσω τροχό εμφανίζεται ένα αξιοσημείωτο παιχνίδι (το οποίο μπορεί να εντοπιστεί εύκολα αν σηκώνετε τον τροχό και μετακινώντας τον με τα χέρια σας μακριά από εσάς και προς το μέρος σας).
• Ένας πίσω τροχός με γρύλο, περιστρεφόμενος με το χέρι, περιστρέφεται με ένα χαρακτηριστικό βουητό, το οποίο μερικές φορές μπορεί να συνοδεύεται από το χτύπημα των σφαιρών που κυλούν σε ένα σπασμένο ρουλεμάν (ενώ ένας τροχός με ρουλεμάν εργασίας περιστρέφεται σχεδόν αθόρυβα).

Αναλώσιμα και ανταλλακτικά εργαλεία

1. Νέο ρουλεμάν πίσω τροχού για VAZ 2109.
2. Σετ με ανοιχτά κλειδιά.
3. Σετ κεφαλές υποδοχή με κλειδί.
4. Αφαίρεση σκουριάς WD-40.
5. Εξολκέα για ρουλεμάν τροχών.
6. Στρογγυλή πένσα μύτης για αφαίρεση τσιπς.
7. Παπούτσια κατά της ανάκρουσης.
8. Γρύλος.

Αλληλουχία

1. Το παξιμάδι της πλήμνης χαλαρώνει χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 30 mm και ένα κλειδί. Μετά από αυτό, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή 22 mm για να χαλαρώσετε ελαφρώς τα μπουλόνια στερέωσης στον τροχό.
2. Τα τσοκ τροχών είναι τοποθετημένα κάτω από τους μπροστινούς τροχούς και το αυτοκίνητο είναι στην πρώτη ταχύτητα. Μετά από αυτό, ο πίσω τροχός με το ελαττωματικό ρουλεμάν ανυψώνεται και αφαιρείται.
   Ορατό κάλυμμα τυμπάνου φρένων
3. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο 12, ξεβιδώστε τα 2 καρφιά στο τύμπανο του φρένου· αφού τα αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί μεγέθους 13 για να αφαιρέσετε το ίδιο το τύμπανο.
   Αφαιρείται με υποδοχή 12mm
4. Μετά την αφαίρεση του τυμπάνου, ανοίγει η πρόσβαση στο παξιμάδι πλήμνης. Βγαίνει έξω.
5. Τώρα η ίδια η πλήμνη αφαιρείται χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα.
   Αφαιρείται με εξολκέα
6. Υπάρχει ένας δακτύλιος συγκράτησης μέσα στην πλήμνη. Αφαιρείται με πένσα.
7. Μετά την αφαίρεση των δακτυλίων, είναι διαθέσιμη η πρόσβαση στο ελαττωματικό ρουλεμάν. Αφαιρείται με εξολκέα.
   Για αυτό χρησιμοποιείται εξολκέας ή σωλήνας.
8. Χρησιμοποιώντας τον ίδιο εξολκέα, πιέζεται ένα νέο ρουλεμάν τροχού στη θέση του, μετά το οποίο η πλήμνη επανασυναρμολογείται και ο τροχός τοποθετείται στη θέση του.
   Ο δακτύλιος συγκράτησης είναι ορατός πάνω από το πορτοκαλί ρουλεμάν.

Βίντεο: Πώς να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε ένα VAZ 2109

Σημαντικά σημεία

• Το παξιμάδι του τροχού στο VAZ 2109 σφίγγεται πολύ σφιχτά και επιπλέον, συχνά καλύπτεται με σκουριά. Μπορεί να χρειαστεί τεράστια προσπάθεια για να το μετακινήσετε. Σε μια τέτοια κατάσταση, το υγρό WD-40 μπορεί να βοηθήσει. Εάν δεν έχετε αυτό το υγρό στο χέρι, μπορείτε να ρίξετε γενναιόδωρα λάδι στο παξιμάδι και να περιμένετε 10 λεπτά.
• Δεν έχει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου διαθέσιμο εξολκέα ρουλεμάν τροχών. Σε αυτή την περίπτωση, για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί και ένα κομμάτι χαλύβδινου σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου (περίπου 4,5 cm). Το κύριο πράγμα είναι να μην καταστρέψετε τον σωλήνα εσωτερική επιφάνειακόμβους. Εάν μετά το πάτημα παραμένουν γρατσουνιές και γρατζουνιές, νέο ρουλεμάνθα αποτύχει γρήγορα.
• Κατά την επανασυναρμολόγηση της πλήμνης Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δοθεί σε σύσφιξη παξιμάδι πλήμνης. Εάν είναι χαλαρά σφιγμένο, θα εμφανιστεί παιχνίδι, το οποίο θα οδηγήσει και πάλι σε φθορά του ρουλεμάν. Επομένως, με μια κεφαλή 30 υποδοχών, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το μακρύτερο κλειδί έτσι ώστε η δύναμη όταν σφίγγετε το παξιμάδι της πλήμνης να είναι μέγιστη.

Η αντικατάσταση των ρουλεμάν τροχών είναι μια διαδικασία που αργά ή γρήγορα θα συναντήσει κάθε ιδιοκτήτης ενός "εννιά". Το μόνο ερώτημα είναι αν θα είναι έτοιμος για αυτό. Εάν ο οδηγός προτιμά να επισκευάσει μόνος του το αυτοκίνητό του, τότε είναι λογικό να αγοράσει έναν εξολκέα για πλήμνες και ρουλεμάν στο κατάστημα. Αυτό το απλό εργαλείο θα διευκολύνει πολύ την εργασία και θα εξοικονομήσει πολύ χρόνο και νεύρα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ούτε ένα εξάρτημα του αυτοκινήτου δεν υποβάλλεται σε τέτοιο φορτίο όπως σασί. Εξ ου και ο μεγάλος αριθμός δυσλειτουργιών. Φωτεινό σε αυτόΈνα παράδειγμα είναι ένα ρουλεμάν πλήμνης πίσω τροχού. Σύμφωνα με το σχεδιασμό και τους υπολογισμούς των σχεδιαστών, θα πρέπει να εξυπηρετεί τακτικά για τουλάχιστον 100.000 km. απόσταση σε μίλια Αλλά εσωτερικούς δρόμουςκαι η ακατάλληλη λειτουργία κάνουν τις δικές τους ρυθμίσεις. Πολύ συχνά, ένα ρουλεμάν αστοχεί χωρίς να εξυπηρετεί ούτε τη μισή διάρκεια ζωής του.

Σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορείτε να καθυστερήσετε την αντικατάσταση. Δεν είναι καν ότι ένα ελαττωματικό ρουλεμάν θα προκαλέσει ακόμα πιο σοβαρό πρόβλημα. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηείναι θέμα ασφάλειας. Δεν χρειάζεται να πιστεύετε ότι αυτό είναι σύνθετες επισκευέςμπορεί να γίνει μόνο σε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσετε μόνοι σας το ρουλεμάν του πίσω τροχού.

Ας δούμε πώς να ελέγξουμε το ρουλεμάν της πλήμνης του πίσω τροχού. Σε αντίθεση με πολλά άλλα, αυτό το σφάλμα μπορεί να εντοπιστεί με σχεδόν 100% ακρίβεια. Και αυτό ισχύει όχι μόνο για έμπειρους, αλλά και για αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων, αν γνωρίζετε ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Τα κυριότερα:

• Ξένος θόρυβος όταν το αυτοκίνητο κινείται. Συχνά συγχέεται λανθασμένα με το "ουρλιαχτό" της μετάδοσης, αλλά σε αυτήν την περίπτωση ο ήχος δεν εξαφανίζεται ακόμη και όταν αλλάζετε στο ουδέτερο.
• Ο δυσάρεστος ήχος είναι ιδιαίτερα αισθητός στο πίσω κάθισμα, από την πλευρά του ελαττωματικού τροχού.
• Όταν στρίβετε, μπορείτε να νιώσετε ένα καθαρό φρενάρισμα από την ελαττωματική πλευρά και σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, ακούγονται κλικ.
• Ο τροχός θερμαίνεται κατά την οδήγηση.

Όλα αυτά είναι έμμεσα συμπτώματα, στο άκουσμα των οποίων ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι επιφυλακτικός και να κάνει πιο λεπτομερή έλεγχο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν γρύλο για να κρεμάσετε τον υποτιθέμενο ελαττωματικό τροχό. Τώρα πρέπει να το περιστρέψετε καλά.

Απαιτείται ευρύχωρο crossover? Δείτε το άρθρο Επιλογή crossover με μεγάλος κορμός- top 10.

Ψάχνουμε τα περισσότερα βατό crossover— 10 αιτούντες. Κοιτάξτε εδώ.

Ακούγεται ένα βουητό - κακό, αλλά όχι μοιραίο ακόμα. Κρατώντας τον τροχό με τα χέρια σας από πάνω και κάτω, πρέπει να τον περιστρέψετε κάθετα. Εάν υπάρχει παιχνίδι, το ρουλεμάν πρέπει να απορριφθεί.

Από τι προκύπτει αυτό; Παραδόξως, μόνο το ένα τρίτο των ρουλεμάν "πεθαίνουν" από κανονική φθοράμεταλλικά μέρη. Τα υπόλοιπα δύο τρίτα οφείλονται στους ακόλουθους λόγους:

• Κατασκευαστικά ελαττώματα;
• Σοβαρές συνθήκες λειτουργίας. Π.χ, συνεχής οδήγησησε επαρχιακούς δρόμους με μεγάλη ταχύτητα.
• Απουσία έγκαιρη εξυπηρέτηση. Κατά κανόνα, υπάρχει έλλειψη λίπανσης και η σκόνη και η βρωμιά εισέρχονται στο ρουλεμάν.

Επιπλέον, υπάρχει ένας άλλος λόγος - λανθασμένη εγκατάστασηκατά την προηγούμενη ανακαίνιση. Ωστόσο, αυτό μπορεί εύκολα να αποφευχθεί εάν αυτοαντικατάστασηρουλεμάν πλήμνης πίσω τροχού, μελετήστε εκ των προτέρων τη σειρά εργασιών και εστιάστε σε ορισμένες λεπτομέρειες.

Αντικατάσταση του ρουλεμάν πλήμνης πίσω τροχού, φτιάξτε μόνοι σας

Οποιαδήποτε επισκευή του πλαισίου ενός αυτοκινήτου δεν μπορεί να ονομαστεί απλή. Όχι γιατί απαιτεί ειδική εκπαίδευση και ειδικές δεξιότητες. Η δυσκολία, πρώτα απ 'όλα, έγκειται στην πολυπλοκότητα της επισκευής. Η αφαίρεση ορισμένων εξαρτημάτων απαιτεί αρκετή προσπάθεια και πολλή υπομονή.

Πρέπει να προετοιμαστείτε για αυτό εκ των προτέρων. Δεν μπορείτε πλέον να μεταφέρετε ένα αυτοκίνητο με μισο-αποσυναρμολογημένο πίσω κέντρο σε κέντρο σέρβις. Εάν δεν χαθεί η αποφασιστικότητά σας, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εφοδιαστείτε με εργαλεία.

Εργαλεία και αξεσουάρ

Για να αλλάξετε μόνοι σας το ρουλεμάν της πλήμνης του πίσω τροχού θα χρειαστείτε:

• Jack και κατάλληλο ξύλινο στήριγμα.
• Ένα κλειδί υποδοχή, συνήθως 30, και ένα κατάλληλο κομμάτι σωλήνα, ως ενίσχυση για το κλειδί?
• Κλειδί 12, για οδηγούς δίσκου.
• Γαλλικό κλειδί?
• Πένσα στρογγυλής μύτης για αφαίρεση δακτυλίων συγκράτησης.
• Σφυρί;
• Σμίλη;
• Universal εξολκέας. Μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό, αλλά αυτό απαιτεί κάποια εμπειρία. Επομένως, είναι καλύτερο να το αγοράσετε· είναι επίσης κατάλληλο για το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού.
• Βουνό.
• Και, φυσικά, ένα νέο ρουλεμάν. Δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί από τη συσκευασία νωρίτερα για να αποφευχθεί η είσοδος βρωμιάς.

Πώς να αλλάξετε το ρουλεμάν του πίσω τροχού σε ένα VAZ 2110: ακολουθία ενεργειών

Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τα μπουλόνια του τροχού και να ανυψώσετε το αυτοκίνητο.

Προσοχή, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εκτελείτε εργασίες σε αυτοκίνητο τοποθετημένο σε ένα γρύλο· πρέπει επιπλέον να χρησιμοποιήσετε μια ξύλινη βάση κατάλληλου μεγέθους.

Αυτό οφείλεται στη μεγάλη προσπάθεια που θα πρέπει να καταβληθεί κατά τη διάρκεια της εργασιακής διαδικασίας. Ένα αυτοκίνητο με γρύλο θα είναι πολύ ασταθές. Περαιτέρω παραγγελίαη δράση έχει ως εξής:

• Τα μπουλόνια ξεβιδώνονται και ο τροχός αφαιρείται.
• Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε την εκκίνηση του διανομέα.
• Οι οδηγοί είναι ξεβιδωμένοι ζάντες. Μερικές φορές αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει, «ξινίζουν» στο αλουμίνιο. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να σπάσετε τις άκρες, οπότε δεν χρειάζεται να βιαστείτε.
• Στη συνέχεια, αφαιρούνται τα τύμπανα των φρένων. Όλα εξαρτώνται από το πόσο καιρό πριν δεν γυρίστηκαν. Μερικές φορές αποσυναρμολογούνται με το χέρι, και μερικές φορές πρέπει να χτυπήσετε με ένα σφυρί, μέσα από ξύλο, με αντιθετη πλευρα. Υπάρχει κι άλλος τρόπος. Οι οδηγοί βιδώνονται σε ειδικές οπές. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι δίσκοι δεν μπορούν να αφαιρεθούν με καρφίτσες· αυτό θα οδηγήσει στην καταστροφή των νημάτων αλουμινίου. Μπορείτε να τα σφίξετε μόνο μέχρι να σφίξουν ελαφρώς και, στη συνέχεια, δοκιμάστε να περάσετε το δίσκο μέσα από το ξύλο. Θα πρέπει να βοηθήσει.
• Το παξιμάδι της πλήμνης είναι ξεβιδωμένο. Θα πρέπει να δοκιμάσετε - είναι στριμμένο πολύ σφιχτά. Επομένως, το πόμολο ενισχύεται με ένα κομμάτι κατάλληλου σωλήνα. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα καθώς το αυτοκίνητο θα ταλαντεύεται.
• Το κέντρο αφαιρείται. Εδώ, φυσικά, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα εξολκέα με τρία πόδια. Ωστόσο, δεν το έχουν όλοι, επομένως θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε την "προλεταριακή" μέθοδο. Συνίσταται στα εξής. Ο τροχός είναι εγκατεστημένος στην πλήμνη και βιδώνεται, αλλά όχι εντελώς, αλλά έτσι ώστε να υπάρχει κενό αρκετών εκατοστών μεταξύ του δίσκου και της πλήμνης. Έτσι, λαμβάνεται ένα είδος αντίστροφου σφυριού. Αρκετά με αιχμηρά τραντάγματατροχούς, η πλήμνη μπορεί συνήθως να αφαιρεθεί. Και αυτό είναι η μισή μάχη.
• Χρησιμοποιώντας πένσα με στρογγυλή μύτη που έχετε τοποθετήσει στις αντίστοιχες οπές, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης.
• Χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα γενικής χρήσης, το παλιό ρουλεμάν πιέζεται προς τα έξω ή απλά χτυπιέται.
• Ο άξονας της πλήμνης ελέγχεται προσεκτικά. Μερικές φορές η παλιά φυλή ρουλεμάν παραμένει πάνω της. Πρέπει να αφαιρεθεί. Το ρουλεμάν έχει αφαιρεθεί, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση ενός νέου. Αλλά πρώτα μπορείτε να επιθεωρήσετε τον εργαζόμενο κύλινδρος φρένων. Εάν έχει διαρροές, θα πρέπει να το αλλάξετε για να μην χρειαστεί να αφαιρέσετε ξανά το τύμπανο.
• Ο άξονας και η πλήμνη επιθεωρούνται για ζημιές, καθαρίζονται από σκόνη, βρωμιά και σκουριά και λιπαίνονται με λιπαντικό τύπου λιθόλης.
• Το νέο ρουλεμάν βγαίνει από τη συσκευασία, η ράγα του λιπαίνεται επίσης εύκολα κατά μήκος του καθίσματος.
• Χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα γενικής χρήσης, το ρουλεμάν τοποθετείται στη θέση του. Εάν δεν έχετε εργαλείο, μπορείτε να πιέσετε το ρουλεμάν χρησιμοποιώντας μια μέγγενη. Σε αυτή την περίπτωση, το παλιό κλιπ χρησιμοποιείται ως μαντρέλι. Δεν συνιστάται η σφυρηλάτηση του ρουλεμάν, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή του.
• Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε τον δακτύλιο συγκράτησης.
• Προσεκτικά, χρησιμοποιώντας ένα μανδρέλι ή σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου, ελαφρά χτυπήματα, ο κόμβος τοποθετείται στη θέση του.
• Στερεώνεται με παξιμάδι.
• Βάζω στη θέση του δισκόφρενο, οι οδηγοί είναι στριμμένοι.
• Ο ΤΡΟΧΟΣ ΓΥΡΙΖΕΙ. Για πλάκα, αξίζει να προσπαθήσετε να το ανακινήσετε και να το στρίψετε. Κανένας εξωγενείς ήχουςκαι δεν θα υπάρξουν αντιδράσεις.

Πώς να αλλάξετε το ρουλεμάν του πίσω τροχού σε ένα βίντεο VAZ 2110

Συμπέρασμα

Αφού αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από τις βάσεις και την υποδοχή, μπορείτε να το δοκιμάσετε ενώ οδηγείτε. Θα εξασφαλιστεί η απόλαυση της σιωπής και η ικανοποίηση από τη δουλειά που γίνεται. Και το πιο σημαντικό, τώρα έχετε εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία και την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας.

Μερικές φορές, πριν από ένα επερχόμενο ταξίδι, ακούτε παρόμοιες εκφράσεις από τους επιβάτες: "το κύριο πράγμα είναι ότι οι τροχοί δεν πετούν μακριά", αλλά στην πραγματικότητα κανείς δεν επενδύει σοβαρό νόημαμε αυτά τα λόγια, αλλά μάταια.

Αυτό μπορεί να συμβεί! με τον καλύτερο δυνατό τρόποπαροχή επιρροής ασφαλής μετακίνησηΩς εκ τούτου, είναι πολύ σημαντικό να εντοπιστεί και να εξαλειφθεί έγκαιρα το αναδυόμενο πρόβλημα, ακόμη και αν, με την πρώτη ματιά, φαίνεται ασήμαντο. Για παράδειγμα, πολλοί οδηγοί δεν αναλαμβάνουν τη δέουσα ευθύνη για τη διάγνωση των ρουλεμάν τροχών, παρά το γεγονός ότι αυτό το συγκεκριμένο εξάρτημα είναι σημαντικό στοιχείοπεριστρεφόμενος μηχανισμός τροχός αυτοκινήτου. Θα σας πούμε για τα χαρακτηριστικά σημάδια μιας αστοχίας διανομέα και πώς να την αντικαταστήσετε στο σημερινό άρθρο.

1. Πώς να μάθετε για προβλήματα με το hub;

Hub - σημαντική λεπτομέρειαοποιοδήποτε όχημα. Έχει μια οπή που δημιουργείται για να μπορεί να προσκολληθεί σε άξονα ή άξονα και ο κύριος σκοπός αυτού του τμήματος είναι να μεταδίδει ροπή από τον στροφαλοφόρο άξονα στον τροχό, λόγω του οποίου ο τελευταίος αρχίζει να περιστρέφεται και το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται. Μαζί με την πλήμνη, ένα εξίσου απαραίτητο στοιχείο του συγκροτήματος του πλαισίου, είναι το ρουλεμάν πλήμνης, που παρουσιάζεται με τη μορφή μπάλας διπλής σειράς ή μονής σειράς ρουλεμάν κυλίνδρωνκυλιομένος. Μαζί στοχεύουν στην τήρηση των μέτρων ασφαλείας ενώ το αυτοκίνητο κινείται, επομένως είναι σαφές ότι η αστοχία οποιουδήποτε μέρους τους δεν μπορεί να το εγγυηθεί.

Σήμερα, στο hub πίσω τροχούςοποιοδήποτε όχημα επηρεάζεται από σημαντικές κατακόρυφες και αξονικά φορτία, και συνεχίζεται οχήματαμε πίσω ή οδήγηση όλων των τροχώνΣε αυτό προστίθεται μια μεγάλη ροπή.

Εν αγνοία του, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να συμβάλει στην ταχεία φθορά του ρουλεμάν του τροχού κατά τη διαδικασία αντικατάστασης των τροχών. Όταν σφίγγετε τα μπουλόνια στερέωσης, μπορεί να υπολογίσετε λάθος τη δύναμη και να τα αποκόψετε, αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι δεν πρέπει να στερεώσετε καλά τη στεφάνη του τροχού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να βρείτε " Χρυσή τομή«Και τότε δεν θα χρειάζεται να το σκέφτεσαι πιθανές συνέπειες. Για να σφίξετε τα μπουλόνια, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό κλειδί, καθώς "αισθάνεται" καλύτερα το όριο της επιτρεπόμενης δύναμης.

επηρεάζει γρήγορη φθοράμονάδα ρουλεμάν (πίσω τροχός) και υγρασία και σκόνη που εισέρχεται σε αυτό από το δρόμο.Διεισδύοντας στην πλήμνη, η σκόνη λειτουργεί ως λειαντική ουσία, πιέζοντας σταδιακά το λιπαντικό μέσω των εξαρτημάτων στεγανοποίησης, με αποτέλεσμα το ρουλεμάν της πλήμνης να καταστρέφεται από τη θερμότητα.

Δεν είναι δύσκολο να παρατηρήσετε την ανάγκη αντικατάστασης του ρουλεμάν τροχού· θα ενημερωθείτε για αυτό από ένα χαρακτηριστικό χτύπημα που έρχεται από το πίσω μέρος του αμαξώματος, το οποίο εντείνεται όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους ή όταν χτυπάτε σε προσκρούσεις και τρύπες. Εάν το αυτοκίνητο κινείται σε επίπεδη επιφάνεια, εμφανίζεται ένα βουητό και, αν και αυτό δεν είναι αντιληπτό, το τύμπανο του φρένου ζεσταίνεται πολύ. Επίσης, όταν στρίβετε το τιμόνι, αρκετά συχνά γίνεται αντιληπτό ένα αχαρακτήριστο φρενάρισμα - άλλο ένα σίγουρο σημάδι δυσλειτουργίαρουλεμάν.

Συνήθως, για να προσδιοριστεί η αιτία της αστοχίας του ρουλεμάν, δεν αρκεί μόνο οπτική επιθεώρηση, θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη την κατάσταση των παρακείμενων εξαρτημάτων, την ποσότητα (ποιότητα) του λιπαντικού και τις συνθήκες χρήσης του οχήματος.

Μεταξύ των κύριων παραγόντων που επηρεάζουν την αστοχία του ρουλεμάν του πίσω τροχού είναι:

Μείωση της διάρκειας ζωής των ανταλλακτικών λόγω μακροχρόνια λειτουργία V ακραίες συνθήκες(η μέση διάρκεια ζωής αυτού του τύπου ρουλεμάν υπολογίζεται σε περίπου 1.000.000 km, η οποία στην πραγματικότητα συχνά δεν αντιστοιχεί σε αυτόν τον δείκτη).

Αναξιοπιστία λιπαντικά: υπερβολική (έλλειψη) ή κακή τους ποιότητα (70% των περιπτώσεων).

Μόλυνση όταν υγρασία ή στερεά σωματίδια από διάφορα υπολείμματα εισχωρούν στο εσωτερικό του τμήματος (18% των περιπτώσεων).

Λανθασμένη εγκατάσταση τροχού: λανθασμένη προσαρμογή, χρήση υπερβολικής δύναμης, υπερβολικό σφίξιμο του δακτυλίου, υπερθέρμανση, ανακριβές διάκενο κ.λπ. Για την αποφυγή δαπανηρών ζημιών και τη λήψη προφυλάξεων, οι κατασκευαστές συνιστούν να ελέγχονται τα ρουλεμάν των τροχών κάθε φορά που αντικαθίστανται τα τακάκια των φρένων, ανεξάρτητα από την ηλικία του οχήματος.

2. Ελέγξτε εάν το ρουλεμάν της πλήμνης του πίσω τροχού πρέπει να αντικατασταθεί

Τις περισσότερες φορές, υπάρχουν μόνο δύο λόγοι για την αστοχία του ρουλεμάν της πλήμνης του πίσω τροχού: κακή ποιότητα επιφάνεια δρόμου(σε ορισμένα σημεία δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ακριβό) και η κακή ποιότητα των υλικών του ίδιου του ανταλλακτικού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, εάν εμφανιστούν προειδοποιητικά σημάδια της ανάγκης αντικατάστασης της πίσω πλήμνης, αξίζει να το κάνετε. Αυτή η διαδικασία είναι απλή, οπότε μπορείτε να την κάνετε μόνοι σας, στο σπίτι. Αλλά πριν ξεκινήσετε τη δουλειά, θα πρέπει να γνωρίζετε σίγουρα αν το όλο θέμα είναι ένα ελαττωματικό ρουλεμάν ή, ίσως, υπάρχει άλλος λόγος.

Για να το κάνετε αυτό θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν γρύλο και να ανυψώσετε πίσω άξονας. Μετά από αυτό, ο τροχός στον οποίο ακούγεται το βουητό περιστρέφεται και κουνιέται για να ελέγξετε το παιχνίδι. Εάν εντοπιστεί και ακούγεται ένα θαμπό χτύπημα ή θόρυβος όταν εκτελείτε περιστροφικές κινήσεις, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως, καθώς εάν καταρρεύσει ενώ κινείται το αυτοκίνητο, μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε άλλα μέρη του συστήματος πλήμνης.

Ένα από τα κριτήρια επιτυχίας κατά την αντικατάσταση ενός ρουλεμάν πλήμνης πίσω τροχού είναι η ποιότητα νέο μέρος. Όλοι όσοι τους αρέσει να αγοράζουν «φθηνότερα» πρέπει να θυμούνται το ρητό «Ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές». Σίγουρα δεν αξίζει να απαιτείς από ένα φτηνό και χαμηλής ποιότητας ρουλεμάν πολυετούς καλής εξυπηρέτησης και είναι πολύ πιθανό σύντομα να χρειαστεί να κάνεις ξανά παρόμοια αγορά (Θεού θέλοντος, έστω και για αυτό το κομμάτι).

3. Βήμα προς βήμα οδηγίες για την αντικατάσταση του ρουλεμάν του πίσω τροχού

Στο προκαταρκτικό στάδιο της αντικατάστασης, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα κατάλληλα εργαλεία. Περιλαμβάνει: γρύλο, σετ κατσαβιδιών, κλειδί τροχού, αφαίρεση παξιμαδιών τροχού, λιθόλιο, ράβδο ασφάλισης και σμίλη (το τελευταίο μπορεί να μην είναι χρήσιμο, αλλά είναι καλύτερα να το έχετε στη διάθεσή σας).

Στάδιο άμεση αντικατάστασηπεριλαμβάνει τα ακόλουθα σημεία:

Αφού βάλετε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα, χρησιμοποιήστε ένα γρύλο (ανυψωτικό) για να σηκώσετε το πίσω μέρος του και, αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης, αφαιρέστε ο δεξιός τροχόςαπό την πλήμνη (εάν χρησιμοποιείτε γρύλο, για να αποτρέψετε την κύλιση του αυτοκινήτου προς τα εμπρός, θα πρέπει να τοποθετηθούν ειδικά στηρίγματα που ονομάζονται "παπούτσια" κάτω από τους μπροστινούς τροχούς).

Αφού ξεβιδώσετε τους πείρους-οδηγούς, αφαιρέστε το τύμπανο του φρένου (αν και συνήθως το γκρεμίζουν) και στη συνέχεια ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ;

Το παξιμάδι στερέωσης της πλήμνης ξεβιδώνεται με έναν ειδικό εξολκέα (πριν από αυτό, το βύσμα αφαιρείται από αυτό) και η ίδια η πλήμνη χτυπιέται από τον άξονα. Πρέπει να αφαιρεθεί μαζί με το δακτύλιο ρουλεμάν, και αν αυτό δεν λειτουργήσει, τότε αυτό το μέροςαποσυναρμολογείται χρησιμοποιώντας μια σμίλη και μια ράβδο αιχμής κατά το ξεβούλωμα και το τράβηγμα. Αυτή η διαδικασία είναι αρκετά χρονοβόρα, επομένως θα πρέπει να είστε υπομονετικοί.

πιέζοντας έξω το παλιό ρουλεμάν. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ειδική πένσα για να αφαιρέσετε τον δακτύλιο συγκράτησης και στη συνέχεια να χτυπήσετε τη μεταλλική μπότα. Εάν, κατά τη διάρκεια της "διανοητικής" εργασίας του σφυριού και της σμίλης, οι άκρες της πλήμνης χτυπήθηκαν σοβαρά, τότε εκτός από ένα νέο ρουλεμάν, αξίζει να αγοράσετε μια νέα πλήμνη, οπότε η περαιτέρω σωστή λειτουργία του "σακάτης" ένα τίθεται υπό αμφισβήτηση?

Η νέα (ή η παλιά) πλήμνη λιπαίνεται με λιθόλη και το αντικατασταθέν ρουλεμάν πιέζεται μέσα σε αυτό χρησιμοποιώντας έναν ειδικό εξολκέα. Ειδοποίηση! Είναι πολύ ανεπιθύμητο να το σφυρηλατήσετε για να αποφύγετε τη ζημιά.

Η μπότα και ο δακτύλιος συγκράτησης είναι εγκατεστημένοι στην αρχική τους θέση.

Η πλήμνη επανατοποθετείται στον άξονα, χτυπώντας ελαφρά τον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν, μετά τον οποίο ο άξονας σφίγγεται και οι πλευρές του τσαλακώνονται όσο το δυνατόν καλύτερα.

Τελικά, τα τακάκια των φρένων, το τύμπανο και τέλος ο ίδιος ο τροχός τοποθετούνται στις θέσεις τους. Υπάρχουν επίσης ορισμένες συστάσεις για την επίτευξη βέλτιστων αποτελεσμάτων:

Για αποφυγή ζημιών έδραρουλεμάν πίσω τροχού, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο επαγγελματίες εξολκείς ειδικά σχεδιασμένους για αυτό το σκοπό, λαμβάνοντας υπόψη την απαιτούμενη διάμετρο του αγώνα.

Για τη βελτίωση της διαδικασίας τοποθέτησης νέου ρουλεμάν και στεγανοποιητικού λαδιού, χρησιμοποιούνται πρέσες διάφοροι τύποι. Δεν συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση της μεθόδου κρούσης της πίεσης νέων εξαρτημάτων (για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας σφυρί). Αυτό μπορεί να βλάψει τη τσιμούχα λαδιού και θα αρχίσει να διαρρέει λιπαντικό, και επίσης θα δημιουργήσει μικρορωγμές στον αγώνα ρουλεμάν, με αποτέλεσμα να θερμαίνεται περισσότερο και, κατά συνέπεια, να αποτυγχάνει ταχύτερα.

Συναρμολογήστε ξανά το συγκρότημα της πίσω πλήμνης με την αντίστροφη σειρά, μετά την οποία αφαιρείται ο αέρας από το σύστημα πέδησηςκαι κάντε προσαρμογές χειρόφρενο.

Σε ορισμένα μοντέλα, το ρουλεμάν του πίσω τροχού μπορεί να αντικατασταθεί μόνο μαζί με την πλήμνη.

Είναι καλύτερα να αλλάξετε αμέσως τα ρουλεμάν των τροχών και των δύο πίσω τροχών, καθώς υπόκεινται στο ίδιο φορτίο και φθείρονται με τον ίδιο τρόπο.

Ένα αποτυχημένο ρουλεμάν πίσω τροχού υποδηλώνει μόνιμο πρόβλημα, συχνά. Έρχεται από πίσω και δεν εξαφανίζεται κατά την οδήγηση ουδέτερο εργαλείο. Καθώς αυξάνεται η φθορά του ρουλεμάν, αυτός ο ήχος μπορεί να γίνεται όλο και πιο δυνατός. Το ρουλεμάν του πίσω τροχού πρέπει να αντικατασταθεί.

Αυτή η εργασία μπορεί να γίνει πιο γρήγορα χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές (εξολκείς). Εάν δεν υπάρχουν, τότε για να πετύχετε τον στόχο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε διαθέσιμα υλικά. Ας εξετάσουμε το ενδεχόμενο αντικατάστασης του ρουλεμάν με τη συγκεκριμένη κλίση.

Έλεγχος του ρουλεμάν του πίσω τροχού

Κρεμάμε τον τροχό στο ρουλεμάν του οποίου υπάρχουν υποψίες. Το περιστρέφουμε με το χέρι. Ένας τροχός με λειτουργικό ρουλεμάν περιστρέφεται σχεδόν αθόρυβα. Κακή ρουλεμάνδιώχνεται με θόρυβο και ήχο «σαν να κυλάουν οι μπάλες σε ένα ρουλεμάν». Ο βαθμός θορύβου και κύλισης εξαρτάται από το βαθμό φθοράς του ίδιου του ρουλεμάν τροχού. Για σύγκριση, μπορείτε να κρεμάσετε έναν τροχό με ένα ρουλεμάν εργασίας και να ακούσετε τον ήχο που κάνει.

Απαιτούμενα εργαλεία

— Μια εκτεταμένη κεφαλή 30 mm με ένα μακρύ κλειδί ή ένα κυρτό κλειδί κουτιού παρόμοιας διαμέτρου (ή ένα παρόμοιο κλειδί υποδοχής, κ.λπ.)

Για να χαλαρώσετε το παξιμάδι της πλήμνης του τροχού.

— Λεπτή σμίλη, κεντρική γροθιά

Για να λυγίσει προς τα πίσω τη μπλοκαρισμένη άκρη του παξιμαδιού της πλήμνης.

— Τρίποδα εξολκέα(δεν απαιτείται)

Για να αφαιρέσετε την πλήμνη από τον άξονα του τροχού.

— Εξολκέα με δύο πόδια ή ειδικό ημικυκλικό(δεν απαιτείται)

Για να αφαιρέσετε το εσωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν από τον άξονα του τροχού.

— Εξολκέα – πένσα

Για να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε τον δακτύλιο συγκράτησης

— Εξολκέα για το πάτημα του ρουλεμάν έξω από την πλήμνη/πίεση του ρουλεμάν μέσα στην πλήμνη(δεν απαιτείται)

— Ανοιχτό κλειδί ή οποιοδήποτε άλλο κλειδί για 12(11, 8, 7 - ανάλογα με τον τύπο της καρφίτσας)

Για το ξεβίδωμα των ακίδων οδηγών που ασφαλίζουν το τύμπανο του φρένου.

— Κλειδί για 13 (14)

Για να χαλαρώσετε το παξιμάδι ρύθμισης του χειρόφρενου.

ρουλεμάν πίσω τροχού για αυτοκίνητα VAZ 2108, 2109, 21099 με παξιμάδι

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Είναι καλύτερο να εκτελείτε εργασίες σε λάκκο (τάφρος επιθεώρησης), είναι πιο βολικό. Αλλά αν δεν υπάρχει τρύπα, μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό.

— Φτιάχνουμε το αυτοκίνητο, τοποθετώντας το σε επίπεδη επιφάνεια, στην πρώτη ταχύτητα, τοποθετώντας τάκους τροχών κάτω από τους τροχούς.

— Κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, χαλαρώστε το παξιμάδι σύσφιξης του χειρόφρενου.

Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εγκατεστημένο σε λάκκο (χαντάκι επιθεώρησης), τότε για να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία θα πρέπει να σηκώσετε έναν από τους τροχούς, να βάλετε ένα στοπ ασφαλείας κάτω από το αυτοκίνητο και να ξαπλώσετε για να φτάσετε σε αυτό ακριβώς το παξιμάδι.

Η διαδικασία αντικατάστασης του ρουλεμάν πλήμνης πίσω τροχού σε οχήματα VAZ 2108, 2109, 21099 και οι τροποποιήσεις τους

— Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι στην πλήμνη του τροχού

— Αφαίρεση του βαθουλώματος στο πλάι του παξιμαδιού της πλήμνης

Χρησιμοποιώντας μια λεπτή σμίλη ή πυρήνα και σφυρί, ισιώστε τη μπλοκαρισμένη άκρη. Για μεγαλύτερη σαφήνεια, ο τροχός στην εικόνα έχει ήδη αφαιρεθεί.

βαθούλωμα στην άκρη του παξιμαδιού της πλήμνης του τροχού

- Χαλαρώστε το παξιμάδι της πλήμνης

Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή 30 mm με ένα μακρύ κλειδί (ή ένα ειδικό κλειδί) για να ξεβιδώσετε το παξιμάδι. Ίσως χρειαστεί να ασκήσετε σημαντική δύναμη και να επεκτείνετε τη λαβή του κλειδιού με έναν μεταλλικό σωλήνα, καθώς μπορεί να κολλήσει ή να σκουριάσει με την πάροδο του χρόνου. Επίσης, για να αποτρέψει τη στροφή του τροχού, ένας βοηθός μέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να πατήσει το πεντάλ του φρένου.

χαλαρώστε το παξιμάδι της πλήμνης του πίσω τροχού

— Αφαιρέστε τον τροχό

Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης του πίσω τροχού, σηκώστε τον με γρύλο, τοποθετήστε ένα στοπ ασφαλείας, ξεβιδώστε τα μπουλόνια και αφαιρέστε τον τροχό.

- Αφαιρέστε το τύμπανο του φρένου

Κλειδί για 12 (11, 10, 8, 7 - ίσως διαφορετικό μέγεθοςπείρος), ξεβιδώστε τους δύο οδηγούς πείρους που συγκρατούν το τύμπανο του φρένου. Εάν δεν θέλουν να απομακρυνθούν, χτυπήστε τα ελαφρά με ένα σφυρί.

ξεβιδώνοντας τους πείρους οδηγών δίσκων δύο τροχών στο τύμπανο του φρένου

Εφόσον έχουμε ήδη χαλαρώσει το χειρόφρενο, το τύμπανο του φρένου πρέπει να αφαιρεθεί χωρίς ειδική εργασία. Το περιστρέφουμε δεξιά και αριστερά με τα χέρια μας και ταυτόχρονα το τραβάμε προς το μέρος μας. Αν πάει άσχημα, χτυπήστε το τύμπανο κυκλικά από πίσω με μια λαστιχένια σφύρα. Αυτό θα πρέπει να βοηθήσει.

αφαιρέθηκε το τύμπανο του φρένου

— Τέλος ξεβιδώστε το παξιμάδι της πλήμνης

Αφαιρέστε το και τη ροδέλα από κάτω.

— Αφαιρέστε την πλήμνη του πίσω τροχού με το ρουλεμάν

Τοποθετούμε ένα εξολκέα με τρία πόδια στην πλήμνη και, περιστρέφοντας το παξιμάδι του, το τραβάμε από τον άξονα του τροχού.

Αφαίρεση της πλήμνης του πίσω τροχού των αυτοκινήτων VAZ 2108, 2109, 21099 με χρήση εξολκέα

Εάν δεν υπάρχει εξολκέας, πάρτε τον τροχό, γυρίστε τον με την πίσω πλευρά του προς το μέρος σας και στερεώστε τον στην πλήμνη μπουλόνια τροχού. Δεν σφίγγουμε τα μπουλόνια μέχρι τέρμα, αλλά πολλές στροφές (συνιστάται, φυσικά, να χρησιμοποιείτε επιμήκεις μπουλόνια, αλλά εάν δεν είναι διαθέσιμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κανονικά). Θα χρησιμοποιήσουμε τον τροχό ως σφυρί αντίστροφης πρόσκρουσης. Με μια απότομη κίνηση το μετακινούμε προς τον εαυτό μας. Εάν δεν ήταν δυνατή η αφαίρεση της πλήμνης από τον άξονα μία φορά, εκτελούμε αυτήν τη λειτουργία πολλές φορές.

— Αφαιρέστε την εσωτερική ράγα του ρουλεμάν από τον άξονα του τροχού

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εξολκέα με δύο πόδια ή ημικυκλικό ή μπορείτε απλά να τοποθετήσετε μια μεγάλη σμίλη στο πίσω μέρος του κρίκου και να το χτυπήσετε με ένα σφυρί. Ο δακτύλιος θα κινηθεί κατά μήκος του άξονα, μετά μπορείτε να τον ξεκολλήσετε με μια σπάτουλα στερέωσης ή ένα μεγάλο κατσαβίδι και τελικά να τον αφαιρέσετε. Αν μετά την εργασία με καλέμι έχουν μείνει εγκοπές στον άξονα, τις καθαρίζουμε με μια λεπτή λίμα.

Αφαίρεση της εσωτερικής ράγας του ρουλεμάν του πίσω τροχού

— Αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης που συγκρατεί το ρουλεμάν στην πλήμνη

Χρησιμοποιούμε πένσα έλξης για αυτό. Εάν δεν υπάρχει, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης με ένα κατσαβίδι.

Αφαίρεση του δακτυλίου συγκράτησης ρουλεμάν στην πλήμνη χρησιμοποιώντας εξολκέα

— Αφαιρέστε το ρουλεμάν από την πλήμνη

Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξολκέα, πιέστε το έξω από το σώμα της πλήμνης. Εάν δεν υπάρχει εξολκέας, χτυπήστε το με ένα κομμάτι σωλήνα κατάλληλης διαμέτρου. Η διάμετρος του σωλήνα πρέπει να είναι ίση με τη διάμετρο του εσωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν. Τον χτυπάμε.

χτυπώντας το παλιό ρουλεμάν από την πλήμνη

- Καθαρίστε και λιπάνετε ελαφρά εσωτερικό μέροςκόμβους

— Πιέστε το νέο ρουλεμάν στην πλήμνη

Αυτό το κάνουμε χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα ή μια μέγγενη ή απλώς το σφυρηλατάμε εκεί χρησιμοποιώντας έναν ξύλινο αποστάτη και χτυπώντας το σε κύκλο με ένα σφυρί. Στο τελικό στάδιο οδήγησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το παλιό ρουλεμάν ως διαχωριστικό.

οδηγώντας ένα νέο ρουλεμάν στο κέντρο

— Τοποθετήστε το δακτύλιο συγκράτησης στην εγκοπή της πλήμνης

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πένσα για αυτό ή απλά ένα κατσαβίδι.

Δακτύλιος συγκράτησης ρουλεμάν πίσω τροχού

— Τοποθετήστε την πλήμνη με το τοποθετημένο ρουλεμάν στον άξονα

τοποθέτηση της πλήμνης στον άξονα του πίσω τροχού

— Βάζουμε το παξιμάδι της ροδέλας και της πλήμνης.

τοποθετήστε τη ροδέλα και το παξιμάδι πλήμνης

— Σφίγγοντας το παξιμάδι, πιέστε την πλήμνη μέχρι να σταματήσει στον άξονα.

σφίξτε το παξιμάδι

— Αντικαταστήστε το τύμπανο και τον τροχό του φρένου

— Τέλος σφίξτε το παξιμάδι της πλήμνης με ροπή 186,3-225,6 N.m (19-23 kgf.m)

Αν όχι ειδικό κλειδίγια να προσδιορίσουμε τη ροπή σύσφιξης, θυμόμαστε με ποια δύναμη ξεβιδώσαμε το παξιμάδι και με την ίδια περίπου δύναμη πρέπει να το σφίξουμε.