01.03.2012 / 140

Ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τη μάρκα Yamaha. Δεδομένα αναφοράς σχετικά με το εμπορικό σήμα Yamaha.

Η Yamaha είναι μια από τις παλαιότερες εταιρείες στον κόσμο, που ιδρύθηκε το 1897 από τον επιχειρηματία Thorakusu Yamaha. Η ιστορία της δουλειάς του Thorakusu Yamaha με τα μουσικά όργανα ξεκίνησε το 1887, όταν ένας άνδρας του ζήτησε, έναν επισκευαστή ιατρικών οργάνων που ζούσε εκείνη την εποχή στην πόλη Hamamatsu (νομός Shizuoka), να επισκευάσει ένα όργανο από καλάμι (αρμόνιο). Η δουλειά με αυτό το όργανο τον συνεπήρε τόσο που μετά την ολοκλήρωση της επισκευής αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό του δείγμα αρμονίου. Με βάση τις γνώσεις για τη δομή αυτού του μουσικού οργάνου, που αποκτήθηκε κατά τη διαδικασία επισκευής, άρχισε να χειροτεχνεί κάθε λεπτομέρεια. Δύο μήνες αργότερα, αυτός από μόνοι τουςπαρέδωσε το έτοιμο όργανο για δοκιμή στο Ινστιτούτο Μουσικής Έρευνας στο Τόκιο (επί του παρόντος Εθνικό Πανεπιστήμιο Καλών Τεχνών και Μουσικής του Τόκιο). Οι ειδικοί του ινστιτούτου αναγνώρισαν ότι το εργαλείο έχει το σωστό σχήμα σώματος, αλλά εντόπισαν μια σειρά από ελλείψεις, συμπεριλαμβανομένης της αστάθειας συντονισμού. Χωρίς να υποκύψει στην απογοήτευση, ο Thorakusu Yamaha αποφάσισε να μείνει στο Τόκιο και να πετύχει τον στόχο του σπουδάζοντας θεωρία της μουσικής και τεχνικές συντονισμού, γινόμενος ειδικός φοιτητής στο Ινστιτούτο Μουσικής Έρευνας. Μετά από ένα μήνα έντονης μελέτης, ο Thorakusu Yamaha επέστρεψε στο Hamamatsu, όπου άρχισε να εργάζεται από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ, φτιάχνοντας το δεύτερο όργανό του από καλάμι. Μετά επανέλεγχοΤο όργανό του κρίθηκε "άξιο να αντικαταστήσει τα εισαγόμενα ανάλογα".

Το 1889 ιδρύθηκε η Thorakusu Yamaha Yamaha Organ Works, και οκτώ χρόνια αργότερα, το 1897, δημιούργησε την εταιρεία Nippon Gakki, σύμβολο της οποίας ήταν το πιρούνι συντονισμού και σήμα κατατεθέν η φιγούρα κινέζικο Φοίνιξμε ένα κουρδιστήρι στο ράμφος του.

Το σύγχρονο λογότυπο της Yamaha είναι το όνομα του ιδρυτή της Yamaha γραμμένο στα λατινικά σε συνδυασμό με πιρούνια συντονισμού. Τα τρία πιρούνια συντονισμού συμβολίζουν τον ισχυρό δεσμό μεταξύ τεχνολογίας, παραγωγής και πωλήσεων, των τριών ιδρυτικών στοιχείων της Yamaha Corporation. Τώρα στη Yamaha Motor και τη Yamaha, η διαφορά μεταξύ των λογοτύπων είναι η διάταξη των πιρουνιών συντονισμού που διασχίζουν τον κύκλο (Yamaha Motor) και περικλείονται σε έναν κύκλο (Yamaha).

Κατά την περίοδο της ύπαρξής της για περισσότερο από έναν αιώνα, η Yamaha έχει προχωρήσει πολύ στην ανάπτυξη και έχει γίνει ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές μουσικού εξοπλισμού παγκοσμίως.

Το 1897, ο Nippon Gakki έλαβε την πρώτη του παραγγελία για εξαγωγή 78 οργάνων στη Νοτιοανατολική Ασία και το 1900 παρήγαγε την πρώτη παρτίδα πιάνων. Το 1902 ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων πιάνων με ουρά της Yamaha και το 1904 το όργανο και το πιάνο της Yamaha έλαβαν το Grand Prix στην Παγκόσμια Έκθεση στην αμερικανική πόλη του Σεντ Λούις.

Το 1903, χρησιμοποιώντας την εμπειρία τους στην ξυλουργική, η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει έπιπλα.

Το 1914, η Yamaha άρχισε να παράγει τις πρώτες φυσαρμόνικες και αργότερα το ίδιο έτος άρχισε να τις πουλά για εξαγωγή.

Το 1921, η ιαπωνική κυβέρνηση αποφάσισε να χρησιμοποιήσει την τεράστια εμπειρία της Yamaha στην κατεργασία ξύλου για να δημιουργήσει έλικες αεροσκαφών. Μετά από 10 χρόνια, η εταιρεία αναμόρφωσε την παραγωγή για την παραγωγή μεταλλικών ελίκων. Στη συνέχεια, οι τεχνολογίες κατεργασίας μετάλλων ήταν σε ζήτηση για τη χύτευση πλαισίων για πιάνα με ουρά και πιάνα, και αργότερα, για την παραγωγή πνευστών οργάνων. Το 1922, η Yamaha άρχισε να παράγει φωνογράφους υψηλής ποιότητας, το 1930 ιδρύθηκε το πρώτο εργαστήριο για την ανάλυση της ακουστικής, το 1932 κατέκτησε την παραγωγή πνευστών οργάνων και από το 1941 παράγει ακουστικές κιθάρες.

Το 1954 δημιουργήθηκε το σύστημα μουσικής εκπαίδευσης της Yamaha Music School. Την ίδια χρονιά ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων συστημάτων ήχου κατηγορίας Hi-Fi. Χάρη στη συσσωρευμένη εμπειρία στον τομέα των μεταλλουργικών τεχνολογιών, ξεκίνησε η παραγωγή της πρώτης μοτοσυκλέτας Yamaha YA-1. Κατά τη διάρκεια του έτους κατασκευάστηκαν 125 μοτοσυκλέτες. Εξαιτίας επιτυχημένες πωλήσεις, το 1955 αποφασίστηκε η ίδρυση της Yamaha αυτοκινητοβιομηχανία.
Genichi Kawakami, πρόεδρος της Yamaha από το 1950-1977 και από το 1980-1983.

Το 1956, η εταιρεία συμμετείχε για πρώτη φορά σε έκθεση μουσικών οργάνων στο Σικάγο, το 1958 άνοιξε το πρώτο υποκατάστημα στο εξωτερικό - στο Μεξικό και το 1960 άνοιξε ένα υποκατάστημα στις ΗΠΑ.

Το 1959 ιδρύθηκε μια επιχείρηση ειδών τοξοβολίας, η οποία έκλεισε το 2002. Το 1959 ανοίγει το Τεχνικό Εργαστήριο Yamaha, όπου η εταιρεία αναπτύσσει τεχνολογίες αναλογικής μοντελοποίησης και σύντομα δημιουργεί το ηλεκτρικό όργανο D-1 Electone. Χάρη στην έρευνα στον τομέα των μετάλλων, η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει μια σειρά εξοπλισμού από fiberglass. Από το 1961, η Yamaha έχει επενδύσει στην παραγωγή και πώληση κραμάτων. Το 1961, η εταιρεία ανοίγει την παραγωγή πολυμερών σκι ενισχυμένων με ίνες και ξεκινά την πώλησή τους. Το 1962, άνοιξε το τμήμα αναψυχής της Yamaha, το οποίο δημιούργησε συγκροτήματα θερέτρου για μουσική και αθλητική αναψυχή: Nemu-no-Sato το 1967, Tsumagoi το 1974, Katsuragi το 1976, Haimurbushi το 1979 και Toba το 1964.

Το 1965, η εταιρεία άρχισε να παράγει σωλήνες στα εργοστάσια Kakegawa και Iwata, το 1970 συγχωνεύτηκε με τον κατασκευαστή πνευστών οργάνων Nippon Wind Instruments (σήμερα Saitama Factory). Το 1977 και το 1978 άνοιξαν εργαστήρια πνευστών οργάνων στο Τόκιο και το Αμβούργο αντίστοιχα. Επίσης το 1965 άνοιξε το πρώτο μουσικό σχολείο Yamaha στο εξωτερικό - στο Λος Άντζελες.

Το 1966, η εταιρεία επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη, η Yamaha Europa ανοίγει στη Γερμανία. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας της Ιαπωνίας, ιδρύεται το Ίδρυμα Yamaha για την ενίσχυση των δεξιοτήτων των καθηγητών μουσικής και την προώθηση της μουσικής εκπαίδευσης. Τα σχολεία μουσικής Yamaha ανοίγουν στο Μεξικό, τον Καναδά και την Ταϊλάνδη.

Άνοιξε η πρώτη γραμμή παραγωγής ηλεκτρικής κιθάρας και ντραμς. Η Yamaha κατοχυρώνει την τεχνολογία τυμπάνων Air-seal System. Το 1967, η εταιρεία επιδεικνύει για πρώτη φορά τη μεγάλη συναυλία της σειράς CF.

Το 1968, η εταιρεία (εκείνη την εποχή - Nippon Gakki Co., Ltd) αρχίζει να εκδίδει μετοχές.

Το 1971, η εταιρεία ξεκινά την παραγωγή ημιαγωγών.

Το 1973, κατακτήθηκε η παραγωγή ρακέτες τένις και ξεκίνησε επίσης μια πλήρης παραγωγή και πώληση ειδών επίπλων. Από το 1974 έως το 2007 υπήρχε παραγωγή μουσικών οργάνων στις Η.Π.Α. Επίσης το 1974 ξεκίνησε η παραγωγή των μεγαφώνων NS 1000M (η σειρά NS παράγεται από το 1967) με διάφραγμα βηρυλλίου, καθώς και του πρώτου συνθεσάιζερ CSY-1 και του πρώτου αναλογικού μίκτη PM-1000. Το 1976 ξεκίνησε η παραγωγή ηλεκτρικών πιάνων.

Το 1980, η Yamaha οργάνωσε το εκπαιδευτικό κέντρο Piano Technical Academy (Piano Technical Academy). Κυκλοφόρησαν τα φορητά πληκτρολόγια PortaSound.

Το 1982, η εταιρεία αναπτύσσει μια σειρά σύνθετων υλικών άνθρακα για γκολφ. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία παρουσιάζει το πρώτο CD-1 CD player και το πρώτο πιάνο Disklavier βγαίνει προς πώληση.

Το 1983 εμφανίστηκε στην αγορά το ηλεκτρονικό πιάνο Clavinova. Το τμήμα LSI (Large Scale Integration) της Yamaha ξεκινά την παραγωγή μεγάλων ολοκληρωμένων κυκλωμάτων. Αυτό το τμήμα παράγει κυκλώματα για σύνθεση FM, ελεγκτές γραφικών, από το 1999 - ηλεκτρονικά τσιπ για γεννήτριες τόνου για κινητά τηλέφωνα, από το 2002 - τσιπ για ψηφιακούς ενισχυτές και από το 2005 - τσιπ για πλοήγηση GPS. Σε αντίθεση με πολλές ευρωπαϊκές και ιαπωνικές εταιρείες που αναγκάστηκαν να πουλήσουν τα τμήματα ημιαγωγών τους σε Κινέζους ιδιοκτήτες, η Yamaha συνέχισε να παράγει μικροκυκλώματα τη δεκαετία του 2000, συμπεριλαμβανομένου του LSI (Large-Scale Integration) στις δικές της εγκαταστάσεις, το οποίο δεν αποφέρει υπερβολικά έσοδα ( περίπου 5 %), αλλά σας επιτρέπει να εστιάσετε στη δική σας βάση στοιχείων κατά την ανάπτυξη στοιχείων AV.

Το 1983 κυκλοφόρησε το ψηφιακό συνθεσάιζερ Yamaha DX7, το οποίο ήταν πολύ δημοφιλές στη δεκαετία του '80 και έγινε ένα από τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην ιστορία των συνθεσάιζερ.

Το 1983, η εταιρεία κατέκτησε την παραγωγή προσωπικών υπολογιστών, κυκλοφορώντας μια σειρά μηχανών MSX (Yamaha KUVT). Λίγο αργότερα κυκλοφόρησε ο υπολογιστής Yamaha CX5, ο οποίος έχει ενσωματωμένη μονάδα συνθεσάιζερ SFG-01 (με δυνατότητα σύνδεσης SFG-05) και σχεδιάστηκε ειδικά για τη δημιουργία μουσικής, η οποία χρησιμοποιήθηκε από ορισμένους εγχώριους μουσικούς που εργάζονταν στο το είδος της ηλεκτρονικής μουσικής από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980.

Το 1984, η εταιρεία ανέπτυξε τη δική της τεχνολογία για την παραγωγή των πρώτων βιομηχανικών ρομπότ. Το 1986, η εταιρεία άρχισε να πουλά τους πρώτους ψηφιακούς επεξεργαστές πεδίου ήχου DSP-1, το 1986 ξεκίνησε η κατεύθυνση SRS (Sound Room System).

Το 1987, στα εκατό χρόνια από την ίδρυσή της, το όνομα της εταιρείας άλλαξε επίσημα - η εταιρεία μετονομάστηκε σε "Yamaha Corporation".
Yamaha Artist Services Center στην 5th Avenue και 54th Street στη Νέα Υόρκη

Το 1987, άνοιξαν κέντρα για συνεργασία με καλλιτέχνες, Yamaha Artist Services, Inc., σε πολλές πρωτεύουσες του κόσμου, αργότερα άνοιξαν κέντρα στη Μόσχα, το Λονδίνο, τη Νέα Υόρκη, το Παρίσι, το Πεκίνο, τη Σεούλ, το Τόκιο, την Kakegawa, την Ταϊπέι. Την ίδια χρονιά ιδρύθηκαν σχολεία στην Ιαπωνία για τη διδασκαλία αγγλική γλώσσαλειτουργεί από τη δεκαετία του 2010.

Το 1988, η εταιρεία εξαγόρασε την Sequential Circuits και από το 1989-1993 κατείχε το μερίδιο ελέγχου (51%) της Korg, ανταγωνιστή στην αγορά μουσικών οργάνων και εξοπλισμού μουσικής παραγωγής.

1989 Το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης της Νέας Υόρκης αποκτά ένα Wind MIDI Controller WX7 για τη συλλογή του. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία παρουσιάζει την πρώτη συσκευή εγγραφής CD CDR στον κόσμο. Το 1990 ξεκίνησε η παραγωγή μουσικών οργάνων στην Κίνα. Το 1991, το Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης αναπληρώνει τη συλλογή του με το υπογούφερ Active Servo Processing Speaker YST-SD 90. Το 1992, ξεκίνησε η παραγωγή εξοπλισμού AV στη Μαλαισία και την Ινδονησία.

Το 1993, η Yamaha δημιουργεί τα πρώτα μπαστούνια γκολφ τιτανίου στον κόσμο.

Το 1993 έγινε το ντεμπούτο της σειράς πιάνου Silent και το 1994, η Yamaha παρουσίασε τα πιάνα αυτής της σειράς στην αγορά. Το 1995 ξεκινά η παραγωγή των drum kit της σειράς Silent. Το 1996, η εταιρεία κυκλοφόρησε τα τύμπανα DTX Silent Session, στο του χρόνου- εισάγει στην αγορά το βιολί της σειράς Silent και το 1998 και το 2002 ξεκινά η παραγωγή βιολοντσέλου και βιόλας της σειράς Silent αντίστοιχα.

Το 1994 κατακτήθηκε η παραγωγή ψηφιακών μίξερ, το πρώτο μοντέλο ήταν ο μίκτης Pro-mix 01 και το 2001 κυκλοφόρησε η κονσόλα PM1D. Το 1998, η Yamaha συνδύασε πατενταρισμένες τεχνολογίες για να δημιουργήσει έναν ψηφιακό επεξεργαστή ήχου και ένα σύστημα οικιακού κινηματογράφου.

Το 1999 ξεκίνησε η παραγωγή ενός συστήματος ηχείων πολυμέσων για υπολογιστές, το 2000 η εταιρεία ίδρυσε την εταιρεία ηχογράφησης Yamaha Music Communications. Το 2003, η εταιρεία εισήγαγε στην αγορά την τεχνολογία σύνθεσης τραγουδιού Vocaloid - λογισμικό που μιμείται τη φωνή ενός ατόμου που τραγουδάει με βάση μια δεδομένη μελωδία και κείμενο.

Από το 2004, η Yamaha αρχίζει να συνεργάζεται με την Klipsch. την ίδια χρονιά, ξεκίνησε η παραγωγή του νέου συστήματος ηχείων YSP-1 Digital Sound Projector. Το 2004 η Yamaha αγόρασε από την Pinnacle Systems, Γερμανός κατασκευαστήςλογισμικό για τη δημιουργία μουσικής - η εταιρεία Steinberg (Steinberg Media Technologies GmbH) γνωστή κυρίως για το πρόγραμμα Cubase).

Το 2007, η Yamaha Corporation τιμήθηκε με το Τεχνικό Γκράμι. Στις 20 Δεκεμβρίου 2007, η Bösendorfer εξαγοράστηκε και το 2008 η εταιρεία αγόρασε τη Nexo.

Το 2008 ξεκίνησε η παραγωγή του συνθεσάιζερ tenor-one. Το 2010, η Yamaha παρουσίασε το ηχείο TLF, ένα εύκαμπτο μεγάφωνο σε σχήμα αφίσας που εκπέμπει ένα ηχητικό κύμα υψηλής κατεύθυνσης.

Το 2014, η εταιρεία ανακοίνωσε την εξαγορά της Line6, κατασκευαστή εξοπλισμού για ψηφιακή επεξεργασία κιθάρας και ενισχυτές.

ιστορία της εταιρείας Yamaha ξεκίνησε τη δεκαετία του 1880 με… πιάνα και όργανα. Ο ιδρυτής της εταιρείας, Thorakusu Yamaha, σχεδίασε και παρήγαγε το πρώτο του όργανο ήδη το 1887. Κάθε χρόνο, η ικανότητα των επιχειρηματικών Ιαπώνων μεγάλωνε, ο κύκλος των πελατών διευρύνθηκε και σε μια ωραία στιγμή, ο κ. Yamaha συνειδητοποίησε ότι δεν μπορούσε να ικανοποιήσει τις ανάγκες όλων όσοι ήθελαν να αγοράσουν μουσικά όργανα από αυτόν. Τότε είχε την ιδέα να δημιουργήσει τη δική του παραγωγή και το 1897 γεννήθηκε μια εταιρεία με την επωνυμία Nippon Gakki Co., Ltd. στην ιαπωνική επαρχία Kyushu, στην οποία ο κ. Yamaha ανέλαβε πρόεδρος. Και τι σχέση έχουν οι μοτοσυκλέτες, θα ρωτήσετε; Ακολουθήστε με, θα σας πω πώς τα συνηθισμένα πιάνα έχουν μετατραπεί σε καταπληκτικές μοτοσυκλέτες!

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ τι σημαίνει το λογότυπο της Yamaha; Θυμηθείτε πώς μοιάζει. Ένας κύκλος, ένα μπλε φόντο και πάνω του είναι μια μυστηριώδης συνένωση τριών πανομοιότυπων, καθαρών γεωμετρικών σχημάτων αντικειμένων που μοιάζουν με διχάλες διχάλες. Αυτά τα αντικείμενα δεν είναι τίποτα άλλο από πιρούνια συντονισμού, συσκευές για τον συντονισμό του ήχου των μουσικών οργάνων. Ένας έξυπνος αναγνώστης, νομίζω, θα μαντέψει εύκολα ότι αυτό το έμβλημα κληρονόμησε μια εταιρεία που ασχολείται με την παραγωγή μοτοσυκλετών από μια εταιρεία που ασχολείται με την παραγωγή μουσικών οργάνων. Πώς θα μπορούσε να συμβεί αυτό;

Γεγονός είναι ότι η εταιρεία του κ. Yamaha, χωρίς μεγάλη επιτυχία στον εμπορικό τομέα, υπήρχε από το 1897 μέχρι και τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, ο πόλεμος και ο μεταπολεμικός, πολύ αλλαγμένος κόσμος έκαναν τις δικές τους προσαρμογές στη μετρημένη ζωή της μουσικής εταιρείας. Πίσω στα χρόνια του πολέμου, η Yamaha αναγκάστηκε να αναβάλει την παραγωγή πιάνου και να ασχοληθεί με την κατασκευή ελίκων για αεροσκάφη. Σε μια περίεργη τροπή της μοίρας, οι έλικες για στρατιωτικό εξοπλισμό κατασκευάστηκαν από το ίδιο ξύλο με τις θήκες για τα πιο ακριβά πιάνα και πιάνα με ουρά. Λοιπόν, μετά το τέλος του πολέμου, ο ιαπωνικός λαός δεν ήταν στο ύψος των μουσικών οργάνων. Ως εκ τούτου, ο ιδιοκτήτης του εργοστασίου, Kanaus Kenichi, αποφάσισε να επαναπροσανατολίσει την παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου στην παραγωγή αγαθών που χρειάζεται περισσότερο ο πληθυσμός. Οι μοτοσυκλέτες είναι ένα τέτοιο προϊόν.

Το 1954, η εταιρεία χωρίστηκε σε δύο μέρη: έναν κατασκευαστή μοτοσυκλετών και έναν κατασκευαστή μουσικών οργάνων. Τότε ήταν που το τμήμα μοτοσικλετών έλαβε το όνομα που είναι πλέον γνωστό σε όλο τον κόσμο - Yamaha Motor Co., Ltd. Ο πρωτότοκος αυτής της εταιρείας ήταν η μοτοσυκλέτα Yamaha YA1 με κινητήρα 125 κ.εκ. Το μηχάνημα αντιγράφηκε απλώς από μια γερμανική μοτοσυκλέτα DKW RT125. Ίσως για να τραβήξουν την προσοχή στη νέα τους μάρκα, οι Ιάπωνες «μάρκετερ» αποφάσισαν να κυκλοφορήσουν το YA1 σε κόκκινο χρώμα. Ήταν μια τολμηρή κίνηση, γιατί στον κόσμο των μοτοσυκλετών κυριαρχούσε αποκλειστικά το μαύρο.Το YA-1 εξέπληξε τον κόσμο με τα απλά σχήματα και το καστανοκόκκινο χρώμα του, δίνοντάς του το παρατσούκλι “Aka-tombo” (Red Dragonfly). Το Dragonfly το έδειξε αμέσως εξαιρετική απόδοση, κερδίζοντας τον πρώτο του αγώνα στους πρόποδες του όρους Φούτζι τον Ιούλιο του 1955. Στη συνέχεια, εμπνευσμένοι από την επιτυχία, οι δρομείς ξεκίνησαν στον δεύτερο διαγωνισμό στο ηφαίστειο Asama και βγήκαν και πάλι νικητές. Μετά από μια τόσο σοβαρή επιτυχία, οι μοτοσυκλέτες Yamaha έγιναν ευρέως γνωστές στην Ιαπωνία. Και το επόμενο 1955, οι αναβάτες μοτοσικλετών Yamaha YA1 κέρδισαν περισσότερες από μία νίκες, εξασφαλίζοντας ένα πολύ σταθερό ορόσημο για τη Yamaha.

Η επιχείρηση της εταιρείας αργά αλλά σταθερά ανηφόριζε. Ωστόσο, οι ιδρυτές κατάλαβαν ότι δεν μπορούσαν να κρατήσουν τις θέσεις τους για μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο στο Red Dragonfly. Ήδη το 1956, η Yamaha άνοιξε το ερευνητικό της ινστιτούτο και το γραφείο σχεδιασμού. Οι μηχανικοί δημιουργούν μια δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με όγκο 250 κ.εκ. Και του χρόνου, κερδίζεται άλλη κούρσα σε αυτό. Οι μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν σε μια σειρά που ονομάζεται YD1-250S, που αργότερα μετονομάστηκε σε YDS1. Ήταν εξοπλισμένες με κινητήρα 20 ίππων και ατσάλινο πλαίσιο. Το μοντέλο διακρίθηκε από ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων και ένα στροφόμετρο, που αιχμαλώτισαν τη φαντασία των δρομέων, οι οποίοι αμέσως του ονόμασαν το παρατσούκλι «το πρώτο σπορ μοντέλο της Ιαπωνίας».

Λοιπόν, λοιπόν, εμπνευσμένη από την επιτυχία, η εταιρεία αποφασίζει να κάνει τα πάντα ταυτόχρονα - μοτοποδήλατα, βαριές μοτοσυκλέτες, αθλητικό εξοπλισμό... Ήδη από το 1961, η λάθος πολιτική οδηγεί σε κρίση. Βοηθά να ξεφύγουμε από αυτό είναι το νέο αγωνιστικό ποδήλατο YamahaTD Class 1 350cc. Κερδίζει μια πολυαναμενόμενη νίκη επί του κύριου ανταγωνιστή της - το Honda CR 72. Η Yamaha κυριαρχεί σε όλη την Ιαπωνία.

Στα τέλη της δεκαετίας του '70, η Yamaha μεταπήδησε στην παραγωγή μοτοσικλετών δρόμου και τουρισμού. Τα ποδήλατα αμερικανικού τύπου με ψηλά τιμόνια, μακρύτερα πιρούνια και ρεζερβουάρ δακρύων κάνουν θραύση στην Ιαπωνία. Μέχρι το 80ο έτος, αυτές οι μοτοσυκλέτες απολαμβάνουν άξια δημοτικότητας και θεωρούνται κλασικές της τεχνολογίας μοτοσυκλετών εκείνης της εποχής.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980 κυριαρχούσαν τα sportbikes. Η Yamaha παράγει πολλές μοτοσυκλέτες για αγώνες, καθώς και αρκετά απλουστευμένα αντίγραφα αγωνιστικών οχημάτων για τον άμαχο πληθυσμό. Ταυτόχρονα με την παραγωγή και ανάπτυξη τέτοιου εξοπλισμού, η Yamaha Motor Co., Ltd ενισχύει τη θέση της στην ξένη αγορά, εξάγοντας με επιτυχία τις μοτοσυκλέτες της τόσο στην ευρωπαϊκή όσο και στην αμερικανική αγορά.

Στη δεκαετία του ογδόντα και του ενενήντα του περασμένου αιώνα, η Yamaha παρήγαγε πολλά θρυλικά μοντέλα, που ακόμα, μετά από 30-35 χρόνια, δεν εγκαταλείπουν τις θέσεις τους στη δευτερεύουσα ρωσική και ευρωπαϊκή αγορά μοτοσυκλετών. Μεταξύ τέτοιων μοντέλων είναι η μοτοσικλέτα τουρισμού της σειράς Yamaha XJ με μεγέθη κινητήρα 653, 398, 528 και 748 cm3 και το θρυλικό ελικόπτερο Virago με κινητήρες που κυμαίνονται από 535 έως 1063 cm3.

Οι μοτοσυκλέτες έχουν γίνει θρύλος Σειρά YZFανακαλύφθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Παρουσιάστηκε από τη Yamaha το 1997, το sportbike YZF-R1 έγινε το σημείο αναφοράς στην κατηγορία του: το κλειδί της επιτυχίας ήταν ένα συμπαγές πλαίσιο (βάρος μοτοσικλέτας - μόνο 177 κιλά) και ένας ισχυρός τετρακύλινδρος κινητήρας (998 cm3.150 hp). Η μοτοσυκλέτα ήταν εξαιρετικά δημοφιλής, σε αυτό το κύμα η εταιρεία σχεδίασε και κυκλοφόρησε τον μικρότερο αδερφό της YZF-R6 με χωρητικότητα κινητήρα 600 κυβικών μέτρων. Και τα δύο μοντέλα παράγονται με επιτυχία μέχρι σήμερα. Φυσικά, τα σύγχρονα Erks έχουν λίγα κοινά με τους προκατόχους τους, για παράδειγμα, το μοντέλο R-1 έχει ανασχεδιαστεί 5 φορές.

Τώρα η Yamaha Motor Co., Ltd παράγει ετησίως έως και 4 εκατομμύρια μοτοσυκλέτες ετησίως και κατέχει τη δεύτερη θέση στον κόσμο στην παραγωγή μοτοσυκλετών. Η εκτεταμένη γκάμα περιλαμβάνει sportbikes, μοτοσυκλέτες για αρχάριους, touring enduro, κλασικά mega cruisers και πολλά, πολλά άλλα μοντέλα. Η εταιρεία έχει 60 εργοστάσια κατασκευασμένα σε 45 χώρες του κόσμου - και αυτό είναι μόνο για την παραγωγή μοτοσυκλετών!

Παρεμπιπτόντως, η Yamaha δεν έχει ξεχάσει ούτε τον αρχικό της σκοπό. Σήμερα, η Yamaha έχει εξελιχθεί στον μεγαλύτερο κατασκευαστή στον κόσμο όλων των τύπων μουσικών οργάνων και έχει γίνει κορυφαίος κατασκευαστής προϊόντων ήχου/βίντεο. Έτσι, το παραδοσιακό αστείο για τη Yamaha «Εξέλιξη της εταιρείας: από τα κακά πιάνα στις καλές μοτοσυκλέτες» μπορεί να επαναληφθεί με ασφάλεια με διαφορετικό τρόπο: «Εξέλιξη της εταιρείας: από κακά πιάνα σε καλές μοτοσυκλέτες, εξαιρετικά μουσικά όργανα, υπερσύγχρονα συστήματα ήχου, υψηλής τεχνολογίας ρομπότ και μάλιστα μοναδικές εξελίξεις στη μεταλλουργία και τις νανοτεχνολογίες». Μπράβο, Yamaha!

Δημιουργός του παγκοσμίου φήμης Yamahaήταν κύριος Yamaha Thorakusu. Το 1887, ως επισκευαστής ιατρικού εξοπλισμού στην πόλη Χαμαμάτσου, τον προσέγγισαν ζητώντας να επισκευάσει ένα φύσγαμο (όργανο). Ο Thorakusu γοητεύτηκε τόσο πολύ με τη δουλειά με αυτό το μουσικό όργανο που αποφάσισε να φτιάξει με το χέρι κάθε λεπτομέρεια και να συναρμολογήσει το δικό του αρμόνιο.

Μετά από 2 μήνες, παρέδωσε το όργανο στο Τόκιο για δοκιμή στο Μουσικό Ινστιτούτο. Το ινστιτούτο αναγνώρισε ότι το σώμα είχε κιμωλία στο σωστό σχήμα, αλλά βρήκε αρκετές ελλείψεις στην αστάθεια του συντονισμού των οργάνων του καλαμιού. Ο Thorakusu αποφάσισε να μην παρεκκλίνει από τον επιδιωκόμενο στόχο και έγινε λέκτορας στο Ινστιτούτο Μουσικής Έρευνας.

Ένα μήνα μετά την αποφοίτηση, ο μελλοντικός ιδρυτής της εταιρείας Yamaha Organ Works, επέστρεψε στη γενέτειρά του, όπου αποφάσισε να συναρμολογήσει ένα δεύτερο αρμόνιο, το οποίο στη συνέχεια πέρασε με επιτυχία τη δοκιμασία στο Ινστιτούτο και αποτέλεσε άξιο αντικατάσταση των εισαγόμενων αναλόγων.

Το 1897 ο Thorakusu ίδρυσε την εταιρεία Nippon Gakki, που την ίδια χρονιά έλαβε μεγάλη παραγγελία από τη Νοτιοανατολική Ασία για τη συναρμολόγηση 80 οργάνων. Στο πρώτο μισό του 20ου αιώνα, η εταιρεία κατέκτησε με επιτυχία την τεχνική της παραγωγής διαφόρων μουσικών οργάνων.

Το 1954, η πρώτη, πειραματική μοτοσυκλέτα " Άκα-Τόμπο », η οποία έλαβε μεγάλη επιτυχίαεκπτώσεις. Αφού η μοτοσικλέτα μικρού κυβισμού γνώρισε μεγάλη επιτυχία, αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα νέο τμήμα που θα αναπτυσσόταν Οχημα. Ο Genichi Kawakami έγινε επικεφαλής του τμήματος Yamaha Motor, που δημιουργήθηκε το 1955.
Αργότερα, οι προγραμματιστές της εταιρείας ξεκίνησαν τη διαδικασία δημιουργίας του πρώτου εξωλέμβιου κινητήρα για σκάφη. Και μέχρι το 1960, Ιαπωνική αγοράκυκλοφόρησε ο πρώτος κινητήρας μαζικής παραγωγής για σκάφη που ονομάζεται R-7. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία κυκλοφόρησε το πρώτο της μοντέλο σκούτερ, το οποίο αποδείχθηκε κακής ποιότητας και δεν έκανε θραύση στους καταναλωτές. Μετά από αυτό, κυκλοφόρησαν νέα μοντέλα σκούτερ, ήδη καλύτερα και πιο αξιόπιστα.

• Προς τιμήν της εκατονταετηρίδας της εταιρείας Nippon Gakki Co.., μετονομάστηκε σε Yamaha, προς τιμήν του ιδρυτή της εταιρείας.
• Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το εργοστάσιο εκτελούσε στρατιωτικές παραγγελίες, υποβλήθηκε σε αναδιάρθρωση και κατασχέθηκε από τον ιδιοκτήτη στα μεταπολεμικά χρόνια. Είναι αλήθεια ότι μέχρι το 1952, η Yamaha ανέκτησε ακόμα το εργοστάσιο και συνέχισε να παράγει εργαλεία.
• Λογότυπο YamahaΑποτελείται από τρία μωβ πιρούνια συντονισμού κλεισμένα σε κύκλο. Για διαφοροποίηση, το λογότυπο της Yamaha Motor είναι με συμμετρική γραμματοσειρά με κόκκινο χρώμα.
• Η Yamaha δημιούργησε τα πρώτα μπαστούνια χόκεϊ από τιτάνιο στον κόσμο.
• Στην Ιαπωνία, είναι υποχρεωτική η λήψη μουσικής εκπαίδευσης για τα παιδιά. Πρώτα Μουσικές σχολές Yamahaάνοιξαν το 1954. Μετά από 10 χρόνια, παρόμοια σχολεία άνοιξαν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
• Ένα μοντέλο πιάνου από τη σειρά Silent κυκλοφόρησε το 1973, το οποίο σας επέτρεπε να ακούσετε την παράσταση με ακουστικά, κλείνοντας τον ήχο.
• Ο πρώτος ανεμιστήρας χιονιού YT 665 κατασκευάστηκε το 1978 και εξακολουθεί να παράγεται.
• Το 1983 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία των πρώτων προσωπικών υπολογιστών Yamaha KUVT.
• Το πιο διάσημο μοντέλο μοτοσυκλέτας YZF-R1 κυκλοφόρησε το 1998 και αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο μοντέλο της δεκαετίας.

Ο κριτικός του ιστότοπου μελέτησε την ιστορία της Yamaha, η οποία δημιουργήθηκε ως κατασκευαστής μουσικών οργάνων, αλλά αργότερα επεκτάθηκε σε άλλες βιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής μοτοσικλετών, snowmobiles, τζετ σκι, σκαφών και αθλητικού εξοπλισμού. Τώρα η Yamaha θεωρείται μια ενιαία εταιρεία, αλλά χωρίζεται σε δύο ανεξάρτητους τομείς - Yamaha Corporation και Yamaha Motor.

Σε σελιδοδείκτες

Η Yamaha είναι μια από τις παλαιότερες εταιρείες στον κόσμο. Στην σχεδόν 130χρονη ιστορία της, έχει εξελιχθεί από μικρός κατασκευαστής μουσικών οργάνων σε μια παγκοσμίου φήμης εταιρεία που δραστηριοποιείται σε διάφορους κλάδους. Η ικανότητα να εργάζεται σε ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό περιβάλλον, να καινοτομεί και να εισέρχεται σε αγορές βοήθησε τον ιαπωνικό γίγαντα να πετύχει. διαφορετικές χώρεςειρήνη.

Βιογραφία του Thorakusu Yamaha. Δημιουργία εταιρείας

Η Yamaha ιδρύθηκε από τον Thorakusu Yamaha, ο οποίος γεννήθηκε το 1851. Ο πατέρας του ήταν προφανώς σαμουράι, αλλά υπηρετούσε τον οίκο Kishu-Tokugawa ως αστρονόμος. Όχι μια πολύ τιμητική θέση για έναν σαμουράι έπαιξε ρόλο στην ανάπτυξη του Torakusu. Από την παιδική του ηλικία, ήταν περιτριγυρισμένος από βιβλία και εξοπλισμό για αστρονομικές παρατηρήσεις, και ως εκ τούτου εμποτίστηκε με ενδιαφέρον για την τεχνολογία.

Το άλλο του πάθος ήταν οι πολεμικές τέχνες - έγινε κύριος στο kendo. Στα 16 του, άφησε την πόλη του για να συνεχίσει να βελτιώνει τις δεξιότητές του και αργότερα δίδαξε ξιφομαχία στους υπαλλήλους της εταιρείας του.

Ο νεαρός Thorakusa Yamaha περιγράφεται ως ένα άτομο με ευρύ φάσμα ενδιαφερόντων, ικανό να μελετήσει σκληρά για να κατανοήσει όλες τις πτυχές ενός θέματος που τον ενδιαφέρει. Το κύριο πάθος της Yamaha ήταν η τεχνολογία. Ξεκίνησε με την ωρολογοποιία, την οποία άρχισε να σπουδάζει υπό την καθοδήγηση ενός Άγγλου μηχανικού σε ηλικία 20 ετών στην πόλη του Ναγκασάκι.

Thorakusu Yamaha

Έχοντας επιτύχει μια ορισμένη ικανότητα σε αυτό, μεταπήδησε στη μελέτη της επισκευής ιατρικού εξοπλισμού. Αυτό άρχισε να κάνει σε ηλικία 32 ετών στη μικρή ιαπωνική πόλη Χαμαμάτσου, και έγινε διάσημος ως δεξιοτέχνης της τέχνης του. Ωστόσο, υπήρχαν λίγες παραγγελίες στο Hamamatsu και ως εκ τούτου ο Thorakusu αναγκάστηκε να επισκευάσει ρολόγια και να αναζητήσει άλλες ευκαιρίες για πρόσθετο εισόδημα.

Μια μέρα, ο διευθυντής ενός τοπικού σχολείου πλησίασε τη Yamaha - είχε σοβαρό πρόβλημαλόγω σπασμένου οργάνου από καλάμι, ή αρμονίου. Αυτό το όργανο το έφερε από τις ΗΠΑ ένας από τους ντόπιους ντόπιους και το παρουσίασε στο σχολείο όταν δημιουργούσε ένα μάθημα τραγουδιού εδώ. Τα όργανα ήταν σπάνια στην Ιαπωνία, οπότε ολόκληρη η επαρχία γνώριζε γι 'αυτόν. Τι ακριβώς συνέβη με το όργανο, οι πηγές σιωπούν, σημειώνοντας ότι απλά σταμάτησε να βγάζει ήχους. Η απόφαση του διευθυντή να στραφεί στη Yamaha ήταν μια πράξη απόγνωσης - κανείς δεν ήξερε πώς να επισκευάσει το αρμόνιο. Ο Thorakusu δεν ήταν ειδικός σε αυτό, αλλά, έχοντας αναλάβει τη δουλειά, κατάφερε να το αντιμετωπίσει με επιτυχία.

Στην πορεία, το εργαλείο ευχαρίστησε τόσο πολύ τη Yamaha που αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό του. Κατάλαβε το σχέδιο, καθώς κατάφερε να δει κάθε λεπτομέρεια. Ο τοπικός κοσμηματοπώλης Kisaburo Kawai βοήθησε τη Yamaha να δημιουργήσει το όργανο. Τους πήρε δύο μήνες για να φτιάξουν ένα μοντέλο εργασίας. Έδειξαν την εξέλιξη σε ένα τοπικό σχολείο και παιδαγωγικό ινστιτούτο, όπου έλαβαν ως επί το πλείστον αρνητικές κριτικές.

Ωστόσο, η Yamaha και ο Kisaburo ήταν δύσπιστοι σχετικά με αυτήν την αξιολόγηση και αποφάσισαν να παρουσιάσουν την εξέλιξη στο Ινστιτούτο Μουσικής του Τόκιο. Η μεταφορά ήταν δύσκολη εκείνη την εποχή, και τουλάχιστον ένα μέρος του τρόπου μεταφοράς του οργάνου έπρεπε να μεταφερθεί με το χέρι. Οι κριτικές ήταν και πάλι αρνητικές - αν και ο διευθυντής του ινστιτούτου επαίνεσε το ίδιο το σχέδιο, σημείωσε επίσης ότι το όργανο χρειαζόταν λεπτομέρεια και τον συμβούλεψε να σπουδάσει μουσική θεωρία. Ο Yamaha πέρασε ένα μήνα στο Τόκιο για αυτόν τον σκοπό, μετά τον οποίο επέστρεψε στο Hamamatsu και ξεκίνησε τη δημιουργία ενός νέου οργάνου. Δούλεψε, όπως πριν, μαζί με τον Κισαμπούρο. Η εργάσιμη μέρα τους ξεκινούσε στις πέντε το πρωί και διαρκούσε μέχρι αργά το βράδυ.

Η προσπάθεια άξιζε τον κόπο και η νέα έκδοση αποδείχθηκε επιτυχημένη. Η Yamaha δεν έμεινε ικανοποιημένη με μια επιτυχημένη εξέλιξη και ξεκίνησε τη δική της επιχείρηση για την παραγωγή οργάνων. Η εταιρεία άνοιξε το 1888, το εργαστήριο ήταν η κουζίνα ενός εγκαταλειμμένου ναού, πάνω από τον οποίο η Yamaha κρέμασε μια πινακίδα Yamaha Fukin Seizojo ("Yamaha Organ Factory"). Ήταν η πρώτη επιχείρηση στην Ιαπωνία που ασχολήθηκε με την παραγωγή μουσικών οργάνων που έφεραν από την Ευρώπη. Η κυβέρνηση εκτίμησε πολύ ευνοϊκά την πρωτοβουλία της Yamaha και την υποστήριξε. Το 1889, η μέτρια εταιρεία του επιχειρηματία αυξήθηκε σε εκατοντάδες εργάτες και παρήγαγε 250 όργανα το χρόνο.

Το 1890, η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει φθηνά πιάνα, κρίνοντας ότι είχαν γίνει πολύ πιο δημοφιλή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1897, η Yamaha εισήλθε στην αγορά της Νοτιοανατολικής Ασίας, δουλεύοντας με μεγάλη επιτυχία εδώ. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία άλλαξε το όνομά της σε Nippon Gakki, που σημαίνει «ιαπωνικά μουσικά όργανα», και μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στο Hamamatsu.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον, από την άποψη της ανάπτυξης της εταιρείας, παρουσιάζει το έτος 1899. Εκείνη την εποχή, η Yamaha πήγε αρχικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου επισκέφτηκε εργοστάσια πιάνου, έμαθε πολλά και αργότερα το χρησιμοποίησε στη δική του εταιρεία.

Την ίδια χρονιά, ένας από τους επενδυτές της Yamaha αποφάσισε να αποσύρει χρήματα από την εταιρεία μεταβαίνοντας σε άλλο κατασκευαστή μουσικών οργάνων και, ακόμη χειρότερα, έπεισε τον άλλο Thorakusa που επένδυσε στην επιχείρηση. Η ιστορία της Yamaha θα μπορούσε να είχε τελειώσει εκεί αν ο ιδρυτής της δεν είχε δανειστεί χρήματα για να διατηρήσει τη φερεγγυότητά της και να αγοράσει μετοχές από επενδυτές που τον πρόδωσαν.

Μέχρι το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία αναπτύχθηκε χωρίς περιττά προβλήματακαι τυχόν ειδικές αλλαγές. Συνήθως σημειώνεται ότι το 1900 ο Nippon Gakki άρχισε να κατασκευάζει πιάνα, και το 1902 επίσης πιάνα με ουρά. Επιπλέον, η εταιρεία άρχισε να βραβεύεται σε διεθνείς εκθέσεις, καθιστώντας την πρώτη ιαπωνική εταιρεία στον τομέα της που κέρδισε μια τέτοια διάκριση στο εξωτερικό. Μεταξύ των βραβείων, αξίζει να επισημανθεί το Grand Prix στην Έκθεση Αγοράς της Λουιζιάνα στο Σεντ Λούις το 1904.

Nippon Gakki κατά τους Παγκόσμιους Πολέμους

Ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος είχε θετικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη της εταιρείας. Οι γερμανικές φυσαρμόνικες δεν ήταν πλέον διαθέσιμες στην ιαπωνική αγορά, ανοίγοντας μια νέα θέση για τη Nippon Gakki. Η εταιρεία μάλιστα άρχισε να εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση για εξαγωγές. Οι φυσαρμόνικες της πωλήθηκαν με την επωνυμία Yamaha.

Η Nippon Gakki δεν περιορίστηκε σε αυτήν την κατεύθυνση μόνο αυτή την περίοδο και, εκμεταλλευόμενη την κατάσταση, αύξησε την ενσωμάτωση ολόκληρης της σειράς προϊόντων της σε άλλες αγορές και αύξησε την παρουσία της στα ιαπωνικά. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η εταιρεία υπέστη ζημίες. Το 1916, ο Thorakusu Yamaha πέθανε απροσδόκητα και δύο μήνες αργότερα, ο σύντροφός του Kisaburo Kawai.

Η εταιρεία, η οποία έχασε και τους δύο ιδρυτές, δεν έμεινε χωρίς ηγεσία - τη θέση του επικεφαλής ανέλαβε σύντομα ο αντιπρόεδρος Chiyomanu Amaro. Είχε εκτεταμένες διασυνδέσεις στην κυβέρνηση, γεγονός που ενίσχυσε σημαντικά τη θέση της εταιρείας στην Ιαπωνία. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η ιαπωνική οικονομία γνώρισε ταχεία ανάπτυξη, η οποία είχε θετική επίδραση στη Nippon Gakki, η οποία δραστηριοποιείται με επιτυχία στις ασιατικές αγορές. Το 1920, η εταιρεία απασχολούσε χίλιους ανθρώπους.

Το τέλος του πολέμου είχε αρνητική επίδραση στον Nippon Gakki. Η ανατίμηση του γιεν είχε αρνητικό αντίκτυπο στην τιμολόγηση της εταιρείας, γεγονός που οδήγησε σε πτώση των πωλήσεων στο εξωτερικό. Το 1922, τα εργοστάσια Nippon Gakki στο Hamamatsu και στο Nakazawa υπέστησαν σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά.

Ένα χρόνο αργότερα, όταν η εταιρεία φαινόταν να έχει αποκαταστήσει την παραγωγική της ικανότητα, μια άλλη καταστροφή την περίμενε με τη μορφή του σεισμού του Τόκιο. Τα εργοστάσια της εταιρείας υπέστησαν και πάλι μεγάλες ζημιές και το γραφείο του Τόκιο καταστράφηκε. Ακολούθησε μια μεγάλη απεργία των εργαζομένων, με τους οποίους ο Αμάνο δεν πήγε σε συμφιλίωση για περισσότερες από 100 ημέρες, παραδόθηκαν μόνο αφού εξαντλήθηκε σχεδόν πλήρως η προσφορά προϊόντων στις αποθήκες.

Σε γενικές γραμμές, η αρχή της δεκαετίας του '20 για τον Nippon Gakki σαφώς δεν λειτούργησε και η κατάσταση φαινόταν θλιβερή. Πολλές πηγές αποκαλούν θαύμα ότι η εταιρεία δεν χρεοκόπησε αυτή την περίοδο. Υπάρχουν ελάχιστες πληροφορίες για τις ικανότητες του Αμάνο ως ηγέτη, αλλά σε τέτοιες συνθήκες κατάφερε να κρατήσει την εταιρεία όρθια. Παρεμπιπτόντως, στη δεκαετία του 1920, ο Nippon Gakki βρήκε μια άλλη θέση - η ιαπωνική κυβέρνηση άρχισε να παραγγέλνει έλικες αεροσκαφών από αυτό.

Το 1927, ο Amano άφησε τη θέση του και αντικαταστάθηκε από τον Kaichi Kawakami. Είχε ηγετική εμπειρία και έγινε επικεφαλής της Nippon Gakki μετά από αίτημα του διοικητικού συμβουλίου. Ο Kawakami έφερε την εταιρεία σε κακή κατάσταση και με ένα εντυπωσιακό ποσό χρέους. Νέο κεφάλιδεν έχασε το κεφάλι του, έδρασε γρήγορα και αποτελεσματικά, αναδιαρθρώνοντας και μειώνοντας το κόστος. Τα μέτρα που έλαβε κατέστησαν δυνατή την εξόφληση των μισών οφειλών σε μόλις 18 μήνες.

Ο Kawakami κατανοούσε καλά τους λόγους για τους οποίους η εταιρεία άρχισε να χάνει έδαφος. Εκτός από απρόβλεπτες περιστάσεις όπως πυρκαγιές και απεργίες, υπήρχε και ανταγωνισμός από εισαγόμενα όργανα. Πριν από την ανατίμηση του γεν, ο Nippon Gakki επωφελήθηκε από το over ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ. Τώρα η κατάσταση έχει γίνει πολύ πιο περίπλοκη και η εταιρεία έπρεπε να καθορίσει το επίπεδο ποιότητας η ίδια και να παρακάμψει τους ανταγωνιστές.

Για να επιτύχει αυτόν τον στόχο, ο Kawakami άνοιξε ένα ερευνητικό εργαστήριο ακουστικής το 1930. Αυτό το εγχείρημα θα αποδώσει αργότερα αδρά και θα επέτρεπε στη Nippon Gakki να γίνει ισχυρός ανταγωνιστής για τις δυτικές εταιρείες. Ο Kawakami σε καμία περίπτωση δεν υποτίμησε τα επιτεύγματά τους και ως εκ τούτου κάλεσε ειδικούς από άλλες χώρες - ιδίως από Γερμανική εταιρεία C. Bechstein - ως σύμβουλοι. Το 1931, ήταν ο Nippon Gakki που δημιούργησε το ακουστικό σύστημα Diet για τις ιαπωνικές αίθουσες συναυλιών.

Στη δεκαετία του 1930, οι συνθήκες της αγοράς στην Ιαπωνία έγιναν πολύ πιο ευνοϊκές. Όλα έχουν να κάνουν με την ανάπτυξη του εκπαιδευτικού συστήματος της χώρας, που οδήγησε σε αύξηση των παραγγελιών για μουσικά όργανα. Ο Kawakami εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση φέρνοντας στην αγορά φθηνότερες κιθάρες και ακορντεόν από τους ανταγωνιστές, και την εκμεταλλεύτηκε.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η Nippon Gakki, όπως και άλλες ιαπωνικές εταιρείες, μεταπήδησαν στην κατασκευή για την πολεμική προσπάθεια. Δεν ήταν προσαρμοσμένο για την παραγωγή εξοπλισμού, και ως εκ τούτου επικεντρώθηκε σε μεταλλικούς έλικες, δεξαμενές αερίου, φτερά και άλλα εξαρτήματα. Ωστόσο, δεν εγκατέλειψε τελείως τον τομέα της και το 1942 κατάφερε να λανσάρει την πρώτη ακουστική κιθάρα στην αγορά.

Ο πόλεμος για την εταιρεία, χάρη στις κυβερνητικές εντολές, ήταν μια κερδοφόρα περίοδος, αλλά είχε Αρνητικές επιπτώσεις. Μετά τον βομβαρδισμό, η Nippon Gakki είχε μόνο ένα εργοστάσιο και αυτό γενική κατάστασημαζί με την καταστροφή της ιαπωνικής οικονομίας για κάποιο χρονικό διάστημα δεν επέτρεψαν στην εταιρεία να εργαστεί στο συνηθισμένο της επίπεδο.

Ο Nippon Gakki στις δεκαετίες του '50 και του '60. Δημιουργία της Yamaha Motor

Η οικονομική βοήθεια που έλαβε η Ιαπωνία από τις Ηνωμένες Πολιτείες βοήθησε πολύ την εταιρεία. Η χώρα σταδιακά ανέκαμψε και ο Nippon Gakki άρχισε να παράγει ξυλόφωνα και φυσαρμόνικες. Έξι μήνες αργότερα, η γκάμα του επεκτάθηκε στα συνηθισμένα όργανα, κιθάρες, ακορντεόν και πίπες. Η παραγωγή πιάνου ξεκίνησε ξανά το 1947. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία άρχισε να εργάζεται ενεργά στη διεθνή αγορά. Το 1948, η αύξηση των πωλήσεων εξασφαλίστηκε και πάλι από το ιαπωνικό Υπουργείο Παιδείας, το οποίο ξεκίνησε ένα πρόγραμμα μουσικής εκπαίδευσης.

Ο Kaicho Kawakami παρέμεινε επικεφαλής της εταιρείας μέχρι το 1950, μετά το οποίο παρέδωσε τη θέση στον γιο του, Genichi. Είναι αυτός που θα αρχίσει να επεκτείνει την παρουσία της εταιρείας σε άλλους κλάδους, μετατρέποντάς την σταδιακά σε έναν διαφοροποιημένο όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων. Από πολλές απόψεις, η ανάκαμψη της ιαπωνικής οικονομίας τον βοήθησε σε αυτό, ωστόσο, ο Genichi Kawakami συνήθως αναφέρεται ως ταλαντούχος ηγέτης και συγκρίνεται με τους Honda, Matsushita και Morita. Πριν αναλάβει τα καθήκοντά του, πέρασε μια καριέρα στην εταιρεία, έχοντας καταφέρει να διαχειριστεί την παραγωγή.

Genichi Kawakami

Το 1954, οι προσπάθειες του Kawakami δρομολόγησαν την κατεύθυνση της κατασκευής αυτοκινήτων της εταιρείας. Κρίνοντας από τις αναμνήσεις του επιχειρηματία, έχοντας αναλάβει τη θέση του επικεφαλής της Yamaha, σκέφτηκε να την επεκτείνει και σε άλλες βιομηχανίες. Στο τέλος, ο Kawakami έστρεψε την προσοχή του στην παραγωγή μοτοσυκλετών και οι ειδικοί της Yamaha κατάφεραν να πείσουν τον επικεφαλής της εταιρείας για τις θετικές πτυχές της εισόδου σε αυτήν την αγορά.

Πριν ξεκινήσει να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες, ο Kawakami, μαζί με τους μηχανικούς του, επισκέφτηκε γερμανικά εργοστάσια που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον κλάδο και γνώρισε την παραγωγή εκ των έσω. Η ανάπτυξη, προφανώς, πήρε στην εταιρεία αρκετά χρόνια.

Το 1954 εμφανίστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα της εταιρείας με το όνομα Ya-1 και το χαρακτηριστικό ψευδώνυμο «Red Dragonfly». Ως βάση ελήφθη ένα από τα μοντέλα του γερμανικού κατασκευαστή DKW. Το Ya-1 είχε κινητήρα 125cc. Το μοντέλο θεωρείται επιτυχημένο, αλλά δεν χρησιμοποιήθηκε ευρέως λόγω του υψηλού κόστους - 138 χιλιάδες γιεν.

Ωστόσο, η εκτόξευση θεωρήθηκε επιτυχημένη και ήδη το 1955 αυτή η κατεύθυνση διασπάστηκε σε θυγατρική της Yamaha Motor. Η Yamaha προώθησε το Ya-1 μέσω των αγώνων. Σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές μοτοσυκλετών, κατάφερε να εμφανιστεί με επιτυχία στους πρώτους της αγώνες στην Ιαπωνία. Πρώτα υπήρξε μια τρίτη θέση στο Fuji Ascent Race, και στη συνέχεια μια νίκη στον αγώνα Asama Highlands. Την ίδια στιγμή, το Ya-1 δεν θα μπορούσε να ονομαστεί αγωνιστική μοτοσυκλέτα.

Yamaha Ya-1

Η κυκλοφορία της Yamaha Motor φάνηκε να είναι αρκετά επιτυχημένη. Το εργοστάσιο της εταιρείας παρήγαγε στην αρχή μόνο 200 μοτοσυκλέτες το μήνα και στην εγχώρια αγορά είχε έντονο ανταγωνισμό από τη Honda, αλλά συνολικά, οι προοπτικές της Yamaha έμοιαζαν θετικές.

Η επιθυμία να νικήσει τη Honda ανάγκασε τη διοίκηση της εταιρείας να ρισκάρει. Το επόμενο μοντέλο μοτοσικλέτας, γνωστό ως YD-1, ήταν το πρώτο που κατασκευάστηκε από εσωτερικούς μηχανικούς της Yamaha. Η πίστη της διοίκησης στις ικανότητες των εργαζομένων της μετά από ένα επιτυχημένο ξεκίνημα μεγάλωσε πολύ, και ως εκ τούτου η ιδέα φαινόταν σωστή. Επηρέασε την εμπιστοσύνη της Yamaha και τη συγχώνευση με το Ερευνητικό Ινστιτούτο Hamamatsu το 1956. Οι αισιόδοξες προβλέψεις μετατράπηκαν σε μεγάλα προβλήματα. Το YD-1 είχε τεχνικά ελαττώματα, τα οποία οδήγησαν σε απογοήτευση των πελατών της Yamaha και, ως αποτέλεσμα, πτώση του μεριδίου αγοράς από 13% σε 3%.

Όλα έπρεπε να ξεκινήσουν από το μηδέν και προκειμένου να διαφυλαχθεί η φήμη της εταιρείας, η διοίκησή της έκανε το αμφιλεγόμενο βήμα να ανακαλέσει τις πωλημένες μοτοσυκλέτες και να διορθώσει τα προβλήματα. Τα λάθη σχεδιασμού έχουν διορθωθεί και η Yamaha έχει αποδείξει την πίστη των πελατών της. Μια βελτιωμένη έκδοση του YD-1 ονομάζεται YDS-1 και θα παρέχει στη Yamaha παγκόσμια αναγνώριση στο μέλλον.

Ενώ οι σχεδιαστές της Yamaha διόρθωσαν τα λάθη τους, η διοίκηση έκανε νέα. Ήθελε να ανακτήσει το χαμένο έδαφος επεκτείνοντας αμέσως τη δική της σειρά προϊόντων με δύο μοντέλα - το σκούτερ SC-1 και το μοτοποδήλατο MF-1. Εάν οι σχεδιαστές είχαν περισσότερη εμπειρία, η ιδέα θα μπορούσε πράγματι να αποφέρει σταθερά μερίσματα, αλλά εκείνη την εποχή η εταιρεία βρισκόταν ακόμα στη διαδικασία δημιουργίας και δεν μπορούσε να εφαρμόσει τα πάντα στο σωστό επίπεδο. Τα SC-1 και MF-1 ήταν ανεπιτυχή και έγιναν δεκτά αρνητικά από την αγορά.

Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, αυτό σχεδόν τελείωσε την ιστορία της Yamaha Motor, αλλά η εταιρεία σώθηκε από τη σταθερή θέση του Nippon Gakki στην αγορά μουσικών οργάνων και το ίδιο YDS-1, το οποίο εμφανίστηκε με επιτυχία σε αγώνες και τράβηξε την προσοχή της παγκόσμιας κοινότητας.

Yamaha YDS-1

Το 1958, η ομάδα της Yamaha Racing κατάφερε να αποδώσει σχετικά καλά, καταλαμβάνοντας την έκτη θέση στο Grand Prix της Catalina. Αυτό το επίτευγμα φαίνεται πολύ πιο σημαντικό αν σκεφτεί κανείς ότι κατά τη διάρκεια του αγώνα το ποδήλατο πέταξε εκτός πίστας. Η επισκευή καθυστέρησε, γεγονός που οδήγησε στην απώλεια οκτώ θέσεων, αλλά ο αναβάτης κατάφερε να αποκαταστήσει ελαφρώς την κατάσταση.

Η εταιρεία δεν σταμάτησε σε αυτή την επίδοση και συνέχισε να αποδίδει σε διεθνές επίπεδο. Το 1961, η Yamaha πήρε μέρος στο λεγόμενο Grand Prix. Την ίδια χρονιά κατάφερε να πάρει την έκτη θέση στο Isle of Man TT. Τα τελευταία ήταν ένα είδος εκθεσιακού διαγωνισμού, όπου οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές μοτοσυκλετών έφεραν τα καλύτερα μοντέλα. Η είσοδος στην πρώτη εξάδα εδώ ήταν ένα τεράστιο επίτευγμα. Για όλη τη σεζόν, ο αναβάτης της ομάδας Ito κέρδισε βαθμούς σε όλους τους αγώνες στους οποίους κατάφερε να τερματίσει.

Η επιτυχία οδήγησε αναπόφευκτα σε αύξηση των πωλήσεων, η οποία ήταν στα χέρια της Yamaha. Το 1964, η ομάδα είχε ήδη τέσσερις αναβάτες και ο Phil Reid κέρδισε το πρώτο in Ιστορία της Yamahaπρωτάθλημα και πρωτάθλημα κατασκευαστών. Εξάλλου, ήταν η πρώτη φορά που η Honda ηττήθηκε, κάτι που ενόψει της αντιπαλότητας των εταιρειών έκανε τη νίκη ακόμα πιο σημαντική.

Το 1960 ξεκίνησαν επίσημα οι πωλήσεις στις ΗΠΑ, αν και η πρώτη μοτοσυκλέτα Yamaha πουλήθηκε στη χώρα αυτή ήδη από το 1958. Το θέμα είναι ότι στην αρχή η εταιρεία εργαζόταν μέσω μεσάζων και το 1960 αποφάσισε να ενεργήσει ανεξάρτητα.

Κατά τη δεκαετία του '60, η εταιρεία λάνσαρε αρκετά εντυπωσιακά μοντέλα στην αγορά που ενίσχυσαν τη θέση της. Το 1961 παρουσιάστηκε η αγωνιστική μοτοσυκλέτα TD1 της εταιρείας, βασισμένη στο YDS-1. Αυτό το μοντέλο έδειξε εξαιρετικά αποτελέσματα ακόμη και στο στάδιο του πρωτοτύπου. Κατά τη διάρκεια των αγώνων, το πλεονέκτημά της επιβεβαιώθηκε και εξασφάλισε επιτυχημένες επιδόσεις σε αγώνες αγώνων, πρώτα στην Ιαπωνία και αργότερα στον κόσμο.

Ωστόσο, η Nippon Gakki εκείνη την εποχή κατείχε μόνο το 39% της θυγατρικής της και υπέστη μεγαλύτερη φήμη παρά οικονομικές απώλειες. Εδώ αξίζει να μιλήσουμε περισσότερο για τη σχέση της Nippon Gakki (τώρα πιο γνωστή ως Yamaha Corporation) και της Yamaha Motor.

Παρά το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία είναι επίσημα θυγατρική, είναι πλέον αδύναμα διασυνδεδεμένα. Η μητρική εταιρεία κατέχει το 12,21% της Yamaha Motor, η οποία εξακολουθεί να το κατασκευάζει μεγαλύτερο μέτοχοεταιρείες.

Η λίστα των άλλων μετόχων παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον λόγω του γεγονότος ότι τα ίδια ιδρύματα βρίσκονται εδώ. Μεταξύ αυτών είναι η Mitsui, η Trust Custody Service Bank, η Japan Trustee Service Bank και η State Street Bank and Trust Company. Η Yamaha Corporation έχει χαμηλότερα οικονομικά στοιχεία από τη θυγατρική και δεν εξαρτώνται πολύ η μία από την άλλη στη διαχείριση, αλλά δεδομένων των κοινών μετόχων, μπορεί να υποτεθεί ότι η σχέση μεταξύ των εταιρειών είναι πολύ ισχυρότερη από ό,τι φαίνεται.

Ορισμένες πηγές υποστηρίζουν ότι οι εταιρείες άρχισαν να λειτουργούν πιο ανεξάρτητα η μία από την άλλη ήδη από το 1955, όταν η Yamaha Motor διαχωρίστηκε από τη Nippon Gakki. Ωστόσο, δεδομένου ότι ο Genichi Kawakami διετέλεσε πρόεδρος και των δύο εταιρειών μέχρι το 1974, είναι αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα.

Στις αρχές της δεκαετίας του '80, η κατάσταση στην αγορά συνέχισε να επιδεινώνεται όταν η αμερικανική Harley-Davidson, κουρασμένη από τον ανταγωνισμό με ξένες εταιρείες, πέτυχε αύξηση των δασμών εισαγωγής σε ιαπωνικές μοτοσυκλέτες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό επηρέασε αρνητικά τη θέση της Yamaha σε αυτή την αγορά, επειδή η εταιρεία δεν είχε δικό της εργοστάσιο εδώ.

Η κατάσταση άρχισε να βελτιώνεται με την έλευση του νέου προέδρου Hideto Eguchi το 1983. Είχε τις δικές του απόψεις για την εξέλιξη της εταιρείας και έσπευσε να τις ζωντανέψει. Η κύρια κατεύθυνση της δραστηριότητάς του το 1983 ήταν η αναδιοργάνωση της Yamaha Motor, το πρόγραμμα ονομάστηκε "New Yamaha". Στόχος του ήταν να υποστηρίξει την υλοποίηση των πρωτοβουλιών απλών εργαζομένων της εταιρείας. Υπάρχουν λίγες πληροφορίες σχετικά με την εφαρμογή αυτού του προγράμματος και τις κύριες αλλαγές στη λειτουργία της Yamaha Motor κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Με βάση την επίσημη ιστορία της εταιρείας, μετά από δύο χρόνια, με τις προσπάθειες της Yeguchi, τα έσοδα της Yamaha Motor άρχισαν να αυξάνονται.

Οι αλλαγές στη διοίκηση είχαν θετική επίδραση στην κυκλοφορία νέων μοτοσυκλετών, οι οποίες ήταν αρκετά πολλές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Από τα γνωστά μοντέλα αξίζει να ξεχωρίσουμε το XV750 Special, το οποίο δημιουργήθηκε ειδικά για την αγορά των ΗΠΑ και τελικά έγινε η βάση για τη σειρά Virago.

Το 1984 παρουσιάστηκε το θρυλικό Yamaha V-Max. Είχε προηγηθεί η κυκλοφορία αυτού του μοντέλου ενδιαφέρουσα ιστορίαανάπτυξη. Ο σχεδιαστής μοντέλων Akira Araki μελέτησε προσεκτικά αμερικανική αγοράκαι ήταν σε αγώνες έλξης. Ένας από τους αγώνες αυτού του τύπου διεξήχθη στη γέφυρα του Μισισιπή. Εδώ φάνηκε άψογα το μοντέλο της Suzuki Katana. Η Yamaha είχε ήδη σχέδια προς αυτή την κατεύθυνση μέχρι αυτό το σημείο και ο Akira επιτάχυνε τη διαδικασία. Πιστεύεται ευρέως ότι ένας από τους στόχους ανάπτυξης ήταν να προηγηθεί το Suzuki Katana. Ο Araki πήγε στον διαγωνισμό με δύο ειδικούς από τη Yamaha. Προσέλκυσε επίσης τον σχεδιαστή John Reed στην ανάπτυξη.

Μαζί, δημιούργησαν ένα σκίτσο της μελλοντικής μοτοσυκλέτας σε ένα μήνα. Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης, ο σχεδιαστής της Yamaha κατάφερε να εκπληρώσει το έργο δημιουργώντας το πρώτο ιαπωνικό hot rod με επιτάχυνση στα 100 km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα και ισχύ 142 ίππων. Το Yamaha V-Max έλαβε ήδη διθυραμβικές κριτικές από το κοινό τη στιγμή της παρουσίασης και τελικά τιμήθηκε με το βραβείο «Μοτοσικλέτα της Χρονιάς». Το μοντέλο έχει περάσει από πολλές τροποποιήσεις και θεωρείται μια από τις κλασικές εξελίξεις της Yamaha.

Yamaha V-Max

Στη δεκαετία του '80, η Yamaha Motor άλλαξε την προσέγγισή της στην παραγωγή, ξεκινώντας να τη μεταφέρει στις αγορές άλλων χωρών, τις οποίες η εταιρεία είχε αποφύγει στο παρελθόν. Το θέμα είναι ότι η ιαπωνική οικονομία γνώρισε μια ύφεση τη δεκαετία του '80, η οποία, με την υψηλή συναλλαγματική ισοτιμία του γιεν, έκανε την παραγωγή σε αυτή τη χώρα όχι μια φθηνή διαδικασία. Οι Ιάπωνες κατασκευαστές, από την άλλη πλευρά, συχνά κατέλαβαν ξένες αγορές σε βάρος των χαμηλότερων τιμών.

Προσπαθώντας να διατηρήσει αυτό το πλεονέκτημα, ο Eguchi άρχισε να επεκτείνει την παραγωγή σε άλλες χώρες και πέτυχε το αναμενόμενο αποτέλεσμα - η Yamaha Motor, παρά τα προβλήματα της Ιαπωνίας, ένιωσε αρκετά σίγουρη μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε ότι η πρώτη παραγωγή της Yamaha Motor άνοιξε στην Ινδονησία το 1974.

Στη δεκαετία του '80, έλαβε χώρα ένα άλλο σημαντικό γεγονός στην ιστορία της Yamaha Motor - η δημιουργία του IM, ενός ειδικού τμήματος αφιερωμένου στην παραγωγή βιομηχανικών ρομπότ. Ήταν εκείνη τη στιγμή που η διοίκηση, αφού αξιολόγησε τις προοπτικές ανάπτυξης του CAME που χρησιμοποιείται σε γραμμή παραγωγής μοτοσυκλετών, αποφάσισε ότι θα μπορούσε να πουληθεί σε άλλες εταιρείες.

Παρά την προσέλκυση μηχανικών που είχαν εργαστεί προηγουμένως σε παρόμοιες εξελίξεις στη Yamaha και στρατολόγησαν ειδικούς σε αυτό το τμήμα, η πρώτη κυκλοφορία του IM δεν ήταν επιτυχημένη. Το όλο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν ο ανταγωνισμός στην εγχώρια αγορά, ο οποίος τελικά οδήγησε στη διάλυση του τμήματος το 1982. Ωστόσο, οι ειδικοί που εργάζονταν στο ΙΜ δεν ησύχασαν, ονειρεύονταν να συνεχίσουν το έργο τους. Κατάφεραν να πείσουν τον Katsuhiko Tsuchiya, ο οποίος ήταν επικεφαλής του τεχνικού τμήματος, να εργαστεί σε αυτόν τον τομέα.

Το 1983, το Τόκιο φιλοξένησε διεθνή έκθεσηρομπότ, και αποφασίστηκε ότι ο IM θα πρέπει να συμμετάσχει σε αυτό. Η ομάδα είχε μόνο δύο μήνες για να προετοιμάσει όλα όσα χρειαζόταν για το περίπτερο της εταιρείας. Παρά το γεγονός ότι οι εξελίξεις που παρουσίασε η IM δεν μπορούσαν να χαρακτηριστούν επαναστατικές και δεν τράβηξαν την προσοχή του κοινού, μετά την έκθεση, ένας ενδιαφερόμενος κατασκευαστής επικοινώνησε με την εταιρεία. Ήταν αυτός που το έκανε δυνατό περαιτέρω ανάπτυξηαυτή η διαίρεση. Σταδιακά, η Yamaha άρχισε να λαμβάνει σταθερά συμβόλαια για την παραγωγή βιομηχανικών ρομπότ και πέτυχε επιτυχία, μεταξύ άλλων στην παγκόσμια σκηνή.

Η Nippon Gakki δούλευε μάλλον ασταθής κατά τη δεκαετία του '80, αν και δεν έχασε ακόμα τη θέση της στην αγορά. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου που κυκλοφόρησε το συνθεσάιζερ DX-7. Θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή και διαδεδομένα συνθεσάιζερ στην ιστορία. Συνολικά πουλήθηκαν περίπου 160.000 DX-7. Από κάθε άποψη, η επιτυχία αυτού του μοντέλου συνδέεται με έναν συνδυασμό συμπαγούς, χαμηλής τιμής, εξαιρετικής λειτουργικότητας.

Yamaha DX-7

κύριος λόγοςΤα προβλήματα του Nippon Gakki κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 έγιναν ο Hiroshi Kawakami, ο οποίος έγινε και πάλι πρόεδρος της εταιρείας το 1983. Προσπάθησε να ανταποκριθεί στις επιτυχίες του πατέρα και του παππού του, και ως εκ τούτου προσπάθησε να πραγματοποιήσει επικίνδυνα έργα χωρίς να σταθμίζει προσεκτικά τα θετικά και αρνητικές πλευρέςαυτές οι αρχές. Πιστεύεται ότι πατέρας και γιος είχαν διαφορετικές απόψεις για την ανάπτυξη της εταιρείας και οι οικογενειακές διαμάχες συνεχίστηκαν.

Εξαιτίας του Hiroshi και των φιλοδοξιών του συνέβη ο περίφημος εσφαλμένος υπολογισμός του μάρκετινγκ με τη μορφή 200.000 απούλητων πνευστών το 1990. Οι αμφιλεγόμενες ενέργειές του περιλαμβάνουν επίσης το άνοιγμα των κεντρικών γραφείων στις ΗΠΑ και τη Μεγάλη Βρετανία, το οποίο κόστισε στον Nippon Gakki ένα μεγάλο ποσό και ουσιαστικά δεν έπαιξε άλλο ρόλο από το να επιδείξει τη δύναμη και τις οικονομικές δυνατότητες του ιαπωνικού γίγαντα. Υπήρχαν αρκετά πιο φιλόδοξα έργα που δεν έφεραν επιτυχία και περιέπλεξαν την κατάσταση της εταιρείας.

Η αύξηση των κερδών της Nippon Gakki μειώθηκε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 και ο Kawakami Jr. δεν μπόρεσε να λάβει αποτελεσματικά μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Ο ίδιος, μεταξύ άλλων, προσπάθησε να βελτιώσει τη θέση της εταιρείας με τη βοήθεια της αναδιάρθρωσης, αλλά ούτε αυτή τη φορά τα κατάφερε. Παρεμπιπτόντως, ήταν ο Hiroshi που, στη διαδικασία του εορτασμού των εκατονταετηρίδων της εταιρείας, μετονόμασε τον Nippon Gakki σε Yamaha Corporation.

Nippon Gakki κατά τη διάρκεια των δεκαετιών του 1990 και του 2000. Νέες τεχνολογίες και αποκτήσεις

Ο Kawakami έκανε αρκετές ακόμη προσπάθειες για να βελτιώσει την κατάσταση της εταιρείας, αλλά τελικά δεν πέτυχε τον στόχο του και η Yamaha Corporation αποχώρησε. Το 1992, ο Seisuke Uweshima έγινε ο νέος επικεφαλής αυτής της εταιρείας. Έβαλε δυναμικά τη δουλειά, ξεκινώντας από το γεγονός ότι υποβάθμισε συνεργάτες και συμβούλους του Kawakami, τον οποίο πολλοί κατηγόρησαν για αποτυχίες.

Στη συνέχεια συνέχισε την αναδιάρθρωση, περιορίζοντας σημαντικά τον διοικητικό μηχανισμό της εταιρείας. Επιπλέον, μειώθηκε η παρουσία της εταιρείας σε μη βασικούς τομείς, συμπεριλαμβανομένης της παραγωγής αθλητικού εξοπλισμού. Στη συνέχεια πάρθηκε η απόφαση να κυκλοφορήσουν αρκετές νέες επαναστατικές εξελίξεις προκειμένου να αποκατασταθεί η θέση στην αγορά.

Έτσι, ήδη το 1993, ξεκίνησε μια σειρά πιάνων με δυνατότητα απενεργοποίησης του ήχου - Silent Piano. Έχουν δύο λειτουργίες - κανονική ακουστική και αθόρυβη, στην οποία η συσκευή αναπαραγωγής ακούει μουσική μόνο μέσω ακουστικών. Το κόστος του πρώτου μοντέλου ήταν 7,3 χιλιάδες δολάρια. Κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους, πουλήθηκαν περίπου 17.000 μοντέλα στην Ιαπωνία, και ο αριθμός αυτός ήταν πολύ υψηλότερος από το αναμενόμενο. Εμπνευσμένη από την επιτυχία του Silent Piano, η Yamaha συνέχισε να επεκτείνει τη σύνθεση για να συμπεριλάβει άλλα όργανα όπως Silent Drums, Silent Cello και Silent Violin.

Η σειρά των συνθεσάιζερ υπέστη επίσης αλλαγές, αν και πραγματικές επιτυχίες όπως το DX-7 δεν δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Τα φθηνά αλλά υψηλής ποιότητας συνθεσάιζερ έγιναν η κύρια κατεύθυνση της δουλειάς της Yamaha. Αυτό έγινε για να προσελκύσουν νέους πελάτες και να αυξήσουν τις πωλήσεις. Πιστεύεται ότι μόνο τα VL1 και VP1 ξεχώρισαν από τη συνολική μάζα των συνθεσάιζερ κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '90. Με τις προσπάθειες της Uveshima, η οικονομική θέση της Yamaha σταθεροποιήθηκε.

Το 1997, ο Uweshima παραιτήθηκε από διευθύνων σύμβουλος και αντικαταστάθηκε από τον Kazukiyo Ishimura. Από την αλλαγή στην ηγεσία, η Yamaha Corporation δεν λειτούργησε χειρότερα, επιδεικνύοντας σταθερά αποτελέσματα και έσοδα 4,58 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ωστόσο, ο Isimura δεν παρέμεινε επικεφαλής της εταιρείας για μεγάλο χρονικό διάστημα - το θέμα είναι ότι η εταιρεία βρέθηκε ξανά στην μια δύσκολη κατάσταση λόγω της στασιμότητας της ιαπωνικής οικονομίας, κακών αποτελεσμάτων στον τομέα της παραγωγής ηλεκτρονικών ανταλλακτικών και της αναδιάρθρωσης των εταιρειών. Έτσι, οι ζημίες της εταιρείας ανήλθαν σε 384 εκατομμύρια δολάρια. Ως αποτέλεσμα, ο Isimura απολύθηκε και ο Shuji Ito έγινε ο νέος επικεφαλής της εταιρείας, ο οποίος θα διατελέσει πρόεδρος της εταιρείας μέχρι το 2007.

Προσπαθώντας να βγάλει την εταιρεία από την κρίση όσο το δυνατόν γρηγορότερα, η Ito επικεντρώθηκε στην παραγωγή μουσικών οργάνων, καθώς και στη δημιουργία ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, ψηφιακού περιεχομένου για τηλέφωνα και άλλα φορητές συσκευές. Για την υλοποίηση αυτής της ιδέας μάλιστα δημιουργήθηκε η δισκογραφική εταιρεία Yamaha Music Communication. Οι ενέργειες που έγιναν, μαζί με τα εξαιρετικά προϊόντα και το γεγονός ότι η εταιρεία δεν αναδιαρθρώθηκε πλέον, οδήγησαν σε 107 εκατομμύρια δολάρια σε καθαρά έσοδα το 2001.

Κατά τη δεκαετία του 2000, η ​​εταιρεία συνέχισε να φέρνει καινοτόμα προϊόντα στην αγορά. Έτσι, για παράδειγμα, το 2004 εισήχθη το πρόγραμμα Vocaloid, σχεδιασμένο να μιμείται, με βάση ένα επιλεγμένο τραγούδι, την τραγουδιστική φωνή ενός συγκεκριμένου ατόμου. Την ίδια χρονιά, παρουσιάστηκε ο ψηφιακός προβολέας ήχου YSP-1. Η ανάπτυξη ήταν η πρώτη του είδους της, χρησιμοποιώντας τεχνολογία αντανακλαστικής δέσμης ήχου και άλλαξε την αγορά οικιακού κινηματογράφου.

Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τη σειρά μουσικών σταθμών εργασίας MOTIF, που εμφανίστηκαν το 2001. Η πρώτη έκδοση δημιουργήθηκε σε τέσσερις εκδόσεις. Κατά τη δεκαετία του 2000, η ​​ανάπτυξη έλαβε αρκετές τροποποιήσεις. Το MOTIF έγινε εξαιρετικά δημοφιλές όχι μόνο λόγω της λειτουργικότητάς του, αλλά και λόγω του γεγονότος ότι αυτό το συνθεσάιζερ χρησιμοποιήθηκε από αστέρια όπως ο Justin Timbelake, ο Pink, η Beyoncé και ο Elton John.

Yamaha MOTIF XS6

Μιλώντας για τις γνωστές εξελίξεις της Yamaha Corporation αυτή την περίοδο, αξίζει να αναφέρουμε το Tenori-On. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερο μουσικό όργανο που δημιουργήθηκε με τη συνεργασία της Yamaha και του καλλιτέχνη Toshio Iwai. Στον πυρήνα της είναι μια οθόνη με 1616 διακόπτες LED, με την ενεργοποίηση των οποίων δημιουργείται ένα ειδικό ηχητικό μοτίβο. Οι πωλήσεις του Tenori On ξεκίνησαν στο Λονδίνο το 2007 και το κόστος αυτού του οργάνου ήταν 1200 $.

Εάν θέλετε, μπορείτε να βρείτε πολλά περισσότερα στη σειρά Yamaha Corporation. ενδιαφέρουσες εξελίξεις, αυτή την περίοδο, η εταιρεία που δραστηριοποιείται με επιτυχία στην αγορά ενισχύει συνεχώς τη θέση της με νέα μοντέλα.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000, η ​​Yamaha κατάφερε να αγοράσει αρκετές εταιρείες. Το 2004 εξαγοράστηκε η Steinberg Media Technologies. Ο τελευταίος ειδικεύτηκε στην παραγωγή μουσικού λογισμικού και κάποιου υλικού. Το 2008, η Bösendorfer, η οποία είναι ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστές πιάνων στον κόσμο και τα έχει προμηθεύσει στην αυστριακή αυτοκρατορική αυλή. Τα πιάνα με ουρά της θεωρούνται τα καλύτερα στον κόσμο μέχρι σήμερα. Έχοντας αποκτήσει αυτήν την εταιρεία, η Yamaha σοφά δεν παρενέβη στη διαχείριση και επέβαλε τις δικές της απόψεις για την παραγωγή, αφήνοντας την Bösendorfer να εργάζεται αυτόνομα.

Το 2009, ανακοινώθηκε μια συμμαχία με έναν κορυφαίο παίκτη στην αγορά ακουστικά συστήματααπό τη Nexo. Επιπλέον, η Yamaha απέκτησε λίγο περισσότερο από το 10% των μετοχών της.

Συνολικά, η εταιρεία συνέχισε να παράγει εξαιρετικά προϊόντα και διατήρησε τη θέση της ως ένας από τους παγκόσμιους ηγέτες στα μουσικά όργανα και την ακουστική. Το 2007, ο Mitsuru Umemura έγινε πρόεδρος της εταιρείας, αντικαθιστώντας τον Ito. Ο τελευταίος οδήγησε με επιτυχία την εταιρεία μέχρι αυτό το σημείο και η Yamaha δεν αποχώρησε, διατηρώντας τη θέση του προέδρου του διοικητικού συμβουλίου.

Ο επόμενος ανασχηματισμός ηγεσίας έγινε το 2013, όταν ο Ουμούρα αντικαταστάθηκε ως πρόεδρος από τον Τακούγια Νακάτα. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, αν κρίνουμε από επίσημες πληροφορίες, αυτό δεν έγινε λόγω κακή συνθήκηεταιρείες. Το Διοικητικό Συμβούλιο καθόρισε το πλάνο ανάπτυξης της εταιρείας μέχρι το 2016 και αποφάσισε να ενημερώσει τη διοίκηση. Φαίνεται ότι ο Takuya είναι στο ύψος της αποστολής. Το 2016 τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε 290 εκατομμύρια δολάρια.

Yamaha Motor τη δεκαετία του 1990. Επέκταση της γραμμής και συμμετοχή σε αθλητικούς αγώνες

Τα προϊόντα της Yamaha Corporation, ανεξάρτητα από το πόσο επαναστατικά είναι, σίγουρα χάνουν με φόντο την πιο διάσημη Yamaha Motor. Στη δεκαετία του 1990, αυτή η εταιρεία αντιμετώπισε δυσκολίες που σχετίζονται με το σκάσιμο της ιαπωνικής οικονομικής φούσκας. Βρισκόμενη σε δύσκολη κατάσταση, η διοίκηση της εταιρείας, με επικεφαλής τον ίδιο Eguchi, προσπάθησε να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες.

Γράφω

). Η δουλειά με αυτό το όργανο τον συνεπήρε τόσο που μετά την ολοκλήρωση της επισκευής αποφάσισε να δημιουργήσει το δικό του δείγμα αρμονίου. Με βάση τις γνώσεις για τη δομή αυτού του μουσικού οργάνου, που αποκτήθηκε κατά τη διαδικασία επισκευής, άρχισε να χειροτεχνεί κάθε λεπτομέρεια. Δύο μήνες αργότερα, μόνος του, παρέδωσε το έτοιμο όργανο για επαλήθευση στο Ινστιτούτο Μουσικής Έρευνας στο Τόκιο (σήμερα Εθνικό Πανεπιστήμιο Καλών Τεχνών και Μουσικής του Τόκιο). Οι ειδικοί του ινστιτούτου αναγνώρισαν ότι το εργαλείο έχει το σωστό σχήμα σώματος, αλλά εντόπισαν μια σειρά από ελλείψεις, συμπεριλαμβανομένης της αστάθειας συντονισμού. Χωρίς να υποκύψει στην απογοήτευση, ο Thorakusu Yamaha αποφάσισε να μείνει στο Τόκιο και να πετύχει τον στόχο του σπουδάζοντας θεωρία της μουσικής και τεχνικές συντονισμού, γινόμενος ειδικός φοιτητής στο Ινστιτούτο Μουσικής Έρευνας. Μετά από ένα μήνα έντονης μελέτης, ο Thorakusu Yamaha επέστρεψε στο Hamamatsu, όπου άρχισε να εργάζεται από νωρίς το πρωί μέχρι αργά το βράδυ, φτιάχνοντας το δεύτερο όργανό του από καλάμι. Μετά από εκ νέου δοκιμή, το όργανό του αναγνωρίστηκε ως "άξιο να αντικαταστήσει τα εισαγόμενα ανάλογα".
Το 1889, ο Thorakusu Yamaha ίδρυσε την Yamaha Organ Works και οκτώ χρόνια αργότερα, το 1897, δημιούργησε την εταιρεία Nippon Gakki, του οποίου το σύμβολο είναι τα πιρούνια συντονισμού και το σήμα κατατεθέν είναι η φιγούρα ενός Κινέζου Φοίνικα με ένα κουρδιστήρι στο ράμφος του.

Το σύγχρονο λογότυπο της Yamaha είναι το όνομα του ιδρυτή της Yamaha γραμμένο στα λατινικά σε συνδυασμό με πιρούνια συντονισμού. Τα τρία πιρούνια συντονισμού συμβολίζουν τον ισχυρό δεσμό μεταξύ τεχνολογίας, παραγωγής και πωλήσεων, των τριών ιδρυτικών στοιχείων της Yamaha Corporation. Τώρα, τα λογότυπα Yamaha Motor και Yamaha διαφέρουν ως προς τη θέση των πιρουνιών συντονισμού, τα οποία διασχίζουν τον κύκλο για το Yamaha Motor και περικλείονται σε έναν κύκλο για το Yamaha.

Κατά την περίοδο της ύπαρξής της για περισσότερο από έναν αιώνα, η Yamaha έχει προχωρήσει πολύ στην ανάπτυξη και έχει γίνει ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές μουσικού εξοπλισμού παγκοσμίως.

Το 1897, ο Nippon Gakki έλαβε την πρώτη του παραγγελία για εξαγωγή 78 οργάνων στη Νοτιοανατολική Ασία και το 1900 παρήγαγε την πρώτη παρτίδα πιάνων. Το 1902 ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων πιάνων με ουρά της Yamaha και το 1904, ένα όργανο και ένα πιάνο κατασκευασμένο από τη Yamaha κέρδισε το Grand Prix στην Παγκόσμια Έκθεση στην αμερικανική πόλη του Σεντ Λούις.

Το 1903, χρησιμοποιώντας την εμπειρία τους στην ξυλουργική, η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει έπιπλα.

Το 1914, η Yamaha άρχισε να παράγει τις πρώτες φυσαρμόνικες και αργότερα το ίδιο έτος άρχισε να τις πουλά για εξαγωγή.

Το 1921, η ιαπωνική κυβέρνηση αποφάσισε να χρησιμοποιήσει την τεράστια εμπειρία της Yamaha στην κατεργασία ξύλου για να δημιουργήσει έλικες αεροσκαφών. Μετά από 10 χρόνια, η εταιρεία αναμόρφωσε την παραγωγή για την παραγωγή μεταλλικών ελίκων. Στη συνέχεια, οι τεχνολογίες μεταλλουργίας ήταν σε ζήτηση για χύτευση πλαισίων για πιάνα με ουρά και πιάνα, και αργότερα - για την παραγωγή πνευστών οργάνων. Το 1922, η Yamaha άρχισε να παράγει φωνογράφους υψηλής ποιότητας, το 1930 ιδρύθηκε το πρώτο εργαστήριο για την ανάλυση της ακουστικής, το 1932 κατέκτησε την παραγωγή πνευστών οργάνων και από το 1941 παράγει ακουστικές κιθάρες.

Το 1954 δημιουργήθηκε το σύστημα μουσικής εκπαίδευσης της Yamaha Music School. Την ίδια χρονιά ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων συστημάτων ήχου κατηγορίας Hi-Fi. Χάρη στη συσσωρευμένη εμπειρία στον τομέα των μεταλλουργικών τεχνολογιών, ξεκίνησε η παραγωγή της πρώτης μοτοσυκλέτας Yamaha YA-1. Κατά τη διάρκεια του έτους κατασκευάστηκαν 125 μοτοσυκλέτες. Ως αποτέλεσμα των επιτυχημένων πωλήσεων, το 1955 αποφασίστηκε η ίδρυση της Yamaha Motor Company. Το 1956, η εταιρεία συμμετείχε για πρώτη φορά σε έκθεση μουσικών οργάνων στο Σικάγο, το 1958 άνοιξε το πρώτο υποκατάστημα στο εξωτερικό - στο Μεξικό και το 1960 άνοιξε ένα υποκατάστημα στις ΗΠΑ.

Το 1959 ιδρύθηκε μια επιχείρηση ειδών τοξοβολίας, η οποία έκλεισε το 2002. Το 1959 ανοίγει το Τεχνικό Εργαστήριο Yamaha, όπου η εταιρεία αναπτύσσει τεχνολογίες αναλογικής μοντελοποίησης και σύντομα δημιουργεί το ηλεκτρικό όργανο D-1 Electone. Χάρη στην έρευνα στον τομέα των μετάλλων, η εταιρεία κατάφερε να δημιουργήσει μια σειρά εξοπλισμού από fiberglass. Από το 1961, η Yamaha έχει επενδύσει στην παραγωγή και πώληση κραμάτων. Το 1961, η εταιρεία ανοίγει την παραγωγή πολυμερών σκι ενισχυμένων με ίνες και ξεκινά την πώλησή τους. Το 1962 άνοιξε το τμήμα αναψυχής Yamaha, το οποίο δημιούργησε συγκροτήματα θερέτρου για μουσική και αθλητική αναψυχή [ ] : Nemu-no-Sato το 1967, Tsumagoi το 1974, Katsuragi το 1976, Haimurbushi το 1979 και Toba το 1964.

Το 1965, η εταιρεία άρχισε να παράγει σωλήνες στα εργοστάσια Kakegawa και Iwata, το 1970 συγχωνεύτηκε με τον κατασκευαστή πνευστών οργάνων Nippon Wind Instruments (σήμερα Saitama Factory). Το 1977 και το 1978, αντίστοιχα, άνοιξαν εργαστήρια πνευστών στο Τόκιο και το Αμβούργο. Επίσης το 1965 άνοιξε το πρώτο μουσικό σχολείο Yamaha στο εξωτερικό - στο Λος Άντζελες.

Το 1966, η εταιρεία επεκτείνει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη, η Yamaha Europa ανοίγει στη Γερμανία. Σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας της Ιαπωνίας, δημιουργείται το Yamaha Foundation για τη βελτίωση των δεξιοτήτων των καθηγητών μουσικής και την προώθηση της μουσικής εκπαίδευσης. Τα σχολεία μουσικής Yamaha ανοίγουν στο Μεξικό, τον Καναδά και την Ταϊλάνδη.

Άνοιξε η πρώτη γραμμή παραγωγής ηλεκτρικής κιθάρας και ντραμς. Η Yamaha κατοχυρώνει την τεχνολογία τυμπάνων Air-seal System. Το 1967, η εταιρεία επιδεικνύει για πρώτη φορά τη μεγάλη συναυλία της σειράς CF.
Το 1968, η εταιρεία (εκείνη την εποχή - Nippon Gakki Co., Ltd) αρχίζει να εκδίδει μετοχές.

Το 1971, η εταιρεία ξεκινά την παραγωγή ημιαγωγών.

Το 1973, κατακτήθηκε η παραγωγή ρακέτες τένις και ξεκίνησε επίσης μια πλήρης παραγωγή και πώληση ειδών επίπλων. Από το 1974 έως το 2007 υπήρχε παραγωγή μουσικών οργάνων στις Η.Π.Α. Επίσης το 1974 ξεκίνησε η παραγωγή των μεγαφώνων NS 1000M (η σειρά NS παράγεται από το 1967) με διάφραγμα βηρυλλίου, καθώς και του πρώτου συνθεσάιζερ CSY-1 και του πρώτου αναλογικού μίκτη PM-1000. Το 1976 ξεκίνησε η παραγωγή ηλεκτρικών πιάνων.

Το 1980, η Yamaha οργάνωσε το εκπαιδευτικό κέντρο Piano Technical Academy (Piano Technical Academy). Κυκλοφόρησαν τα φορητά πληκτρολόγια PortaSound.

Το 1982, η εταιρεία αναπτύσσει μια σειρά σύνθετων υλικών άνθρακα για γκολφ. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία παρουσιάζει το πρώτο CD-1 CD player και το πρώτο πιάνο Disklavier βγαίνει προς πώληση.

Το 1983 εμφανίστηκε στην αγορά το ηλεκτρονικό πιάνο Clavinova. Το τμήμα LSI (Large Scale Integration) της Yamaha ξεκινά την παραγωγή μεγάλων ολοκληρωμένων κυκλωμάτων. Αυτό το τμήμα ασχολείται με την παραγωγή κυκλωμάτων σύνθεσης FM, ελεγκτές γραφικών, από το 1999 - τσιπ γεννήτριας ηλεκτρονικών τόνων για κινητά τηλέφωνα, από το 2002 - τσιπ για ψηφιακούς ενισχυτές και από το 2005 - τσιπ για πλοήγηση GPS. Σε αντίθεση με πολλές ευρωπαϊκές και ιαπωνικές εταιρείες που αναγκάστηκαν να πουλήσουν τα τμήματα ημιαγωγών τους σε Κινέζους ιδιοκτήτες, η Yamaha συνέχισε να παράγει μικροκυκλώματα τη δεκαετία του 2000, συμπεριλαμβανομένου του LSI (Large-Scale Integration) στις δικές της εγκαταστάσεις, το οποίο δεν αποφέρει υπερβολικά έσοδα ( περίπου 5 %), αλλά σας επιτρέπει να εστιάσετε στη δική σας βάση στοιχείων κατά την ανάπτυξη στοιχείων AV.

Το 1983 κυκλοφόρησε το ψηφιακό συνθεσάιζερ Yamaha DX7, το οποίο ήταν πολύ δημοφιλές στη δεκαετία του '80 και έγινε ένα από τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην ιστορία των συνθεσάιζερ.

Το 1983, η εταιρεία κατέκτησε την παραγωγή προσωπικών υπολογιστών, κυκλοφορώντας μια σειρά μηχανών MSX (Yamaha KUVT). Λίγο αργότερα κυκλοφόρησε ο υπολογιστής Yamaha CX5, ο οποίος έχει ενσωματωμένη μονάδα συνθεσάιζερ SFG-01 (με δυνατότητα σύνδεσης SFG-05) και έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη δημιουργία μουσικής, χρησιμοποιήθηκε από ορισμένους εγχώριους μουσικούς που εργάστηκαν στο είδος ηλεκτρονικής μουσικής από τα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του 1980.

Το 1984, η εταιρεία ανέπτυξε τη δική της τεχνολογία για την παραγωγή των πρώτων βιομηχανικών ρομπότ. Το 1986, η εταιρεία άρχισε να πουλά τους πρώτους ψηφιακούς επεξεργαστές πεδίου ήχου DSP-1, το 1986 ξεκίνησε η κατεύθυνση SRS (Sound Room System). Το 1987, στα εκατό χρόνια από την ίδρυσή της, το όνομα της εταιρείας άλλαξε επίσημα - η εταιρεία μετονομάστηκε σε "Yamaha Corporation".

Το 1987 άνοιξαν κέντρα για δουλειά με καλλιτέχνες σε πολλές πρωτεύουσες του κόσμου. Yamaha Artist Services Inc., αργότερα άνοιξε κέντρα σε Μόσχα, Λονδίνο, Νέα Υόρκη, Παρίσι, Πεκίνο, Σεούλ, Τόκιο, Κακεγκάουα, Ταϊπέι. Την ίδια χρονιά ιδρύθηκαν σχολεία διδασκαλίας αγγλικών στην Ιαπωνία, τα οποία λειτουργούσαν από τη δεκαετία του 2010.

Το 1988, η εταιρεία εξαγόρασε την Sequential Circuits και από το 1989-1993 κατείχε το μερίδιο ελέγχου (51%) της Korg, ανταγωνιστή στην αγορά μουσικών οργάνων και εξοπλισμού μουσικής παραγωγής.

Το 2007, η Yamaha Corporation τιμήθηκε με το Τεχνικό Γκράμι. Στις 20 Δεκεμβρίου 2007, η Bösendorfer εξαγοράστηκε και το 2008 η εταιρεία αγόρασε τη Nexo.

Το 2008 ξεκίνησε η παραγωγή του tenori-on synthesizer. Το 2010, η Yamaha παρουσίασε το ηχείο TLF, ένα εύκαμπτο μεγάφωνο σε σχήμα αφίσας που εκπέμπει ένα ηχητικό κύμα υψηλής κατεύθυνσης.

Το 2014, η εταιρεία ανακοίνωσε την εξαγορά ενός κατασκευαστή εξοπλισμού για ψηφιακή επεξεργασία κιθάρας και ενισχυτές. Γραμμή 6.

Επίσης, το 2014, η Yamaha Corporation ανακοίνωσε συμφωνία με την Revolabs, Inc. (κεντρικά γραφεία: Sudbury, Μασαχουσέτη) είναι μια εταιρεία που σχεδιάζει, κατασκευάζει και πουλά ασύρματα μικρόφωνα και τηλέφωνα για εταιρικές αίθουσες συνεδριάσεων και άλλα προϊόντα. Ως μέρος της συμφωνίας, η Revolabs γίνεται εξ ολοκλήρου θυγατρική της Yamaha.

Μερικά προϊόντα Yamaha

Τρομπέτα yamaha.JPG

Χάλκινα και ξύλινα πνευστά

Προβολείς ήχου

Κορυφαία πιάνα με ουρά

Yamaha M7CL με Dugan E automixer.jpg

Ψηφιακά μίξερ

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Yamaha"

Σημειώσεις

Συνδέσεις

7&i Advantest Αιών AGC Ajinomoto Άλπεις αμάδα ΑΝΑ Aozora Bank Asahi Group Asahi Kasei Αστέλλας Τράπεζα της Γιοκοχάμα Μπρίτζστοουν Κανόνας Casio Τράπεζα Chiba Τσιγιόντα Chuden Τσουγκάι Πολίτης Comsys Credit Saison Daiichi Life Daiichi Sankyo Daikin Daiwa House Daiwa Securities DeNA Ντένκα Ντένσο Dentsu DNP Dowa Έμπαρα Eisai FANUC Γρήγορη λιανική πώληση Fuji Electric Fuji Heavy Industries fujifilm Fujikura Fujitsu Fukuoka Financial Ομάδα Furukawa Furukawa Electric GS Yuasa Χασέκο hino Hitachi Κατασκευαστικά Μηχανήματα Hitachi Hitz Χαρτί Hokuetsu Kishu Honda IHI Inpex Isetan Mitsukoshi Isuzu Itochu J Front Retailing JFE JGC JR Central JR East JR West JSW JTEKT JX Holdings Γραμμή Κ Kajima Kao Kawasaki KDDI Keio Keisei KEPCO Kikkoman Kirin Kobelco Κομάτσου Konami Konica Minolta Kubota Κουραράι Kyocera Kyowa Hakko Kirin Marubeni Maruha Nichiro Marui Matsui Securities Mazda meidensha Meiji Holdings MES Minebea Mitsubishi Chemical Mitsubishi Corporation Mitsubishi Electric Mitsubishi Estate Mitsubishi Heavy Industries Mitsubishi Logistics Υλικά Mitsubishi Mitsubishi Motors Mitsui & Co. Mitsui Chemicals Mitsui Fudosan Mitsui Mining & Smelting Μιτσούμι Μιζούχο MOL MS&AD MUFG NEC NGK NH Foods Nichirei Nikon ΑΡΝΗ Nippon Express Nippon Kayaku Nippon Light Metal Χαρτί Nippon Nippon Soda Nippon Steel Nippon Suisan Γραμμή Νέας Υόρκης Nissan Nissan Chemical Nisshin Seifun Nisshin Steel Nisshinbo Νίτο Ντένκο Nomura NSG NSK NTN NTT Δεδομένα NTT NTT docomo Ομπαγιάσι Odakyu Oji ΟΚΙ Οκούμα Άλυμπος Osaka Gas Μέταλλα Ειρηνικού Panasonic Πρωτοπόρος Resona Holdings Ρίκο Sapporo Holdings Screen Holdings secom Σεκισούι Αιχμηρός Shimz Σιν Έτσου Shinsei Bank Shionogi Shiseido Shizuoka Bank Σόουα Ντένκο Showa Shell SKY Perfect JSAT SMFG Soft Bank Σότζιτς σόμπο Sony Sony Financial SUMCO Sumitomo Chemical Sumitomo Corporation Sumitomo Dainippon Sumitomo Electric Sumitomo Heavy Industries Εξόρυξη μετάλλων Sumitomo Sumitomo Mitsui Trust Holdings Τσιμέντο Sumitomo Osaka Sumitomo Realty & Development Suzuki T&D Taiheiyo Taisei Taiyo Yuden Takara Τακασιμάγια Takeda TDK Teijin TEPCO Terumo Tobu Toho Toho Zinc Tokai Carbon Tokio Marine Τοκουγιάμα Tokyo Dome Tokyo Electron Tokyo Gas Τόκιο Τατεμόνο Τόκιο Tokyu Fudosan Toppan Toray Toshiba Tosoh τοτο Toyo Seikan Toyobo Toyota Toyota Tsusho Trend Micro ube Η Νατάσα, που άντεξε εύκολα και μάλιστα χαρούμενα τον πρώτο χωρισμό από τον αρραβωνιαστικό της, τώρα κάθε μέρα γινόταν όλο και πιο ταραγμένη και ανυπόμονη. Η σκέψη ότι έτσι, για τίποτα, ο καλύτερος χρόνος της που έχασε για κανέναν, που θα τον είχε συνηθίσει για να τον αγαπήσει, την βασάνιζε ανελέητα. Τα περισσότερα γράμματά του την ενόχλησαν. Της ήταν προσβλητικό να πιστεύει ότι ενώ ζει μόνο με τη σκέψη του, εκείνος ζει μια πραγματική ζωή, βλέπει νέα μέρη, νέους ανθρώπους που τον ενδιαφέρουν. Όσο πιο διασκεδαστικά ήταν τα γράμματά του, τόσο πιο πολύ την ενοχλούσε. Τα γράμματά της προς αυτόν όχι μόνο δεν της παρηγορούσαν, αλλά έμοιαζαν να είναι ένα βαρετό και ψεύτικο καθήκον. Δεν ήξερε πώς να γράφει, γιατί δεν μπορούσε να κατανοήσει τη δυνατότητα να εκφράσει σε ένα γράμμα με ειλικρίνεια τουλάχιστον το ένα χιλιοστό από αυτά που συνήθιζε να εκφράζει με τη φωνή, το χαμόγελο και το βλέμμα της. Του έγραφε κλασικά μονότονα, ξερά γράμματα, στα οποία η ίδια δεν απέδιδε καμία σημασία και στα οποία, σύμφωνα με bruillons, η κόμισσα διόρθωσε τα ορθογραφικά της λάθη. Η υγεία της κόμισσας δεν βελτιώθηκε. αλλά δεν ήταν πλέον δυνατό να αναβληθεί το ταξίδι στη Μόσχα. Ήταν απαραίτητο να γίνει μια προίκα, ήταν απαραίτητο να πουληθεί το σπίτι και, επιπλέον, ο πρίγκιπας Αντρέι αναμενόταν πρώτα στη Μόσχα, όπου ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς ζούσε εκείνο τον χειμώνα και η Νατάσα ήταν σίγουρη ότι είχε ήδη φτάσει. Η κόμισσα παρέμεινε στο χωριό και ο κόμης, παίρνοντας τη Σόνια και τη Νατάσα μαζί του, πήγε στη Μόσχα στα τέλη Ιανουαρίου. Ο Πιέρ, μετά την ερωτοτροπία του πρίγκιπα Αντρέι και της Νατάσα, χωρίς προφανή λόγο, αισθάνθηκε ξαφνικά την αδυναμία να συνεχίσει την προηγούμενη ζωή του. Ανεξάρτητα από το πόσο σταθερά ήταν πεπεισμένος για τις αλήθειες που του αποκάλυψε ο ευεργέτης του, όσο χαρούμενος κι αν ήταν εκείνη την πρώτη φορά που παρασύρθηκε από το εσωτερικό έργο της αυτοβελτίωσης, στο οποίο επιδόθηκε με τόση θέρμη, μετά την ο αρραβώνας του πρίγκιπα Αντρέι με τη Νατάσα και μετά το θάνατο του Joseph Alekseevich, για τον οποίο έλαβε νέα σχεδόν ταυτόχρονα - όλη η γοητεία αυτής της προηγούμενης ζωής ξαφνικά εξαφανίστηκε γι 'αυτόν. Έμεινε μόνο ένας σκελετός ζωής: το σπίτι του με μια λαμπρή σύζυγο, που τώρα απολάμβανε τις χάρες ενός σημαντικού προσώπου, γνωριμία με όλη την Πετρούπολη και υπηρεσία με βαρετές διατυπώσεις. Και αυτή η προηγούμενη ζωή παρουσιάστηκε ξαφνικά στον Πιέρ με απροσδόκητη αποστροφή. Σταμάτησε να γράφει το ημερολόγιό του, απέφυγε τη συντροφιά των αδερφών του, άρχισε να πηγαίνει ξανά στο κλαμπ, άρχισε να πίνει ξανά πολύ, έγινε ξανά κοντά σε μεμονωμένες εταιρείες και άρχισε να κάνει μια τέτοια ζωή που η κόμισσα Έλενα Βασίλιεβνα θεώρησε απαραίτητο να τον κάνει αυστηρή επίπληξη. Ο Pierre, νιώθοντας ότι είχε δίκιο, και για να μην συμβιβάσει τη γυναίκα του, έφυγε για τη Μόσχα. Στη Μόσχα, μόλις μπήκε με το αυτοκίνητο στο τεράστιο σπίτι του με μαραμένες και μαραμένες πριγκίπισσες, με τεράστιες νοικοκυρές, μόλις είδε - οδηγώντας μέσα στην πόλη - αυτό το ιβηρικό παρεκκλήσι με τα αμέτρητα φώτα κεριών μπροστά σε χρυσές ρόμπες, αυτή την πλατεία του Κρεμλίνου με χιόνι που δεν είχε οδηγηθεί, αυτοί οι οδηγοί ταξί και οι παράγκες του Sivtsev Vrazhka, είδαν τους γέρους της Μόσχας, που δεν θέλουν τίποτα και σιγά σιγά ζουν πουθενά, είδαν γριές, κυρίες της Μόσχας, μπάλες της Μόσχας και τους Άγγλους της Μόσχας. Club - ένιωθε σαν στο σπίτι του, σε ένα ήσυχο καταφύγιο. Ένιωθε ήρεμος, ζεστός, οικείος και βρώμικος στη Μόσχα, όπως με μια παλιά τουαλέτα. Η κοινωνία της Μόσχας, από γριές μέχρι παιδιά, δέχτηκε τον Πιέρ ως τον πολυαναμενόμενο καλεσμένο τους, του οποίου η θέση ήταν πάντα έτοιμη και όχι κατειλημμένη. Για τον κόσμο της Μόσχας, ο Πιερ ήταν ο πιο γλυκός, ο πιο ευγενικός, ο πιο έξυπνος, χαρούμενος, γενναιόδωρος εκκεντρικός, απουσιολόγος και ειλικρινής, Ρώσος, της παλιάς κοπής, κύριος. Το πορτοφόλι του ήταν πάντα άδειο, γιατί ήταν ανοιχτό σε όλους. Επωφεληθείτε από παραστάσεις, κακές εικόνες, αγάλματα, φιλανθρωπικές εταιρείες, τσιγγάνους, σχολεία, δείπνα με υπογραφές, γλέντια, τέκτονες, εκκλησίες, βιβλία - κανείς και τίποτα δεν αρνήθηκε, και αν όχι για τους δύο φίλους του, που δανείστηκαν πολλά χρήματα από αυτόν και τον πήραν υπό την κηδεμονία τους, θα τα έδινε όλα. Δεν υπήρχε δείπνο στο κλαμπ, ούτε βράδυ χωρίς αυτόν. Μόλις έγειρε πίσω στη θέση του στον καναπέ μετά από δύο μπουκάλια Margot, περικυκλώθηκε και άρχισαν φήμες, διαφωνίες, αστεία. Εκεί που μάλωναν, συμφιλιώθηκε - με το ευγενικό του χαμόγελο και παρεμπιπτόντως είπε αστείο. Οι μασονικές κατοικίες εστίασης ήταν θαμπές και υποτονικές αν δεν ήταν εκεί. Όταν, μετά από ένα μόνο δείπνο, με ένα ευγενικό και γλυκό χαμόγελο, παραδομένος στα αιτήματα μιας εύθυμης παρέας, σηκώθηκε να πάει μαζί τους, χαρμόσυνες, σοβαρές κραυγές ακούστηκαν ανάμεσα στους νέους. Στις μπάλες χόρευε, αν δεν έπαιρνε κύριο. Νεαρές κυρίες και δεσποινίδες τον αγαπούσαν γιατί, χωρίς να φλερτάρει κανέναν, ήταν εξίσου ευγενικός με όλους, ειδικά μετά το δείπνο. «Il est charmant, il n «a pas de sehe», [Είναι πολύ ωραίος, αλλά δεν έχει φύλο] μίλησαν για αυτόν. Ο Πιερ ήταν εκείνος ο συνταξιούχος θαλαμοφύλακας, που έζησε τη ζωή του στη Μόσχα, με εκατοντάδες. Πόσο φρίκη θα ήταν αν πριν από επτά χρόνια, όταν μόλις είχε φτάσει από το εξωτερικό, κάποιος θα του έλεγε ότι δεν χρειάζεται να ψάξει και να εφεύρει τίποτα, ότι η τροχιά του είχε από καιρό σπάσει, είχε καθοριστεί αιώνια και ότι, όπως και να γυρίσει, θα είναι αυτό που ήταν όλοι στη θέση του. Δεν μπορούσε να το πιστέψει! Δεν ήθελε, με όλη του την καρδιά, τώρα να δημιουργήσει μια δημοκρατία στη Ρωσία, τώρα να είναι ο ίδιος ο Ναπολέων, τώρα ένας φιλόσοφος, τώρα ένας τακτικός, ο κατακτητής του Ναπολέοντα; Δεν είδε την ευκαιρία και δεν επιθυμούσε με πάθος να αναγεννήσει το μοχθηρό ανθρώπινο γένος και να φτάσει στον υψηλότερο βαθμό τελειότητας; Δεν ίδρυσε και σχολεία και νοσοκομεία και δεν άφησε ελεύθερους τους χωρικούς του; Και αντί για όλα αυτά, ορίστε, ο πλούσιος σύζυγος μιας άπιστης συζύγου, ένας συνταξιούχος καμαριτζής που λατρεύει να τρώει, να πίνει και να επιπλήττει εύκολα την κυβέρνηση, μέλος της Αγγλικής Λέσχης της Μόσχας και το αγαπημένο μέλος της κοινωνίας της Μόσχας σε όλους. Για πολύ καιρό δεν μπορούσε να συμφιλιωθεί με την ιδέα ότι ήταν ο ίδιος συνταξιούχος θαλαμοφύλακας της Μόσχας, τον τύπο του οποίου περιφρονούσε τόσο βαθιά πριν από επτά χρόνια. Μερικές φορές παρηγορούσε τον εαυτό του με τη σκέψη ότι αυτός ήταν ο μόνος τρόπος, προς το παρόν, να κάνει αυτή τη ζωή. αλλά μετά τρομοκρατήθηκε από μια άλλη σκέψη, ότι προς το παρόν, τόσοι πολλοί άνθρωποι είχαν ήδη μπει σε αυτή τη ζωή και σε αυτό το κλαμπ με όλα τα δόντια και τα μαλλιά τους, όπως αυτός, και είχαν φύγει χωρίς ένα δόντι και τρίχες. Σε στιγμές περηφάνιας, όταν σκεφτόταν τη θέση του, του φαινόταν ότι ήταν τελείως διαφορετικός, ξεχωριστός από εκείνους τους συνταξιούχους καμαριτζήδες που είχε περιφρονήσει πριν, ότι ήταν χυδαίοι και ανόητοι, ικανοποιημένοι και καθησυχασμένοι από τη θέση τους, «και μάλιστα τώρα είμαι ακόμα δυσαρεστημένος, θέλω ακόμα να κάνω κάτι για την ανθρωπότητα», είπε στον εαυτό του σε στιγμές περηφάνιας. «Και ίσως όλοι αυτοί οι σύντροφοί μου, όπως κι εγώ, να πολέμησαν, να έψαξαν για κάποιο νέο, δικό τους μονοπάτι στη ζωή, και όπως κι εγώ, από τη δύναμη της κατάστασης, της κοινωνίας, της φυλής, εκείνης της στοιχειώδους δύναμης ενάντια στην οποία δεν υπάρχει ισχυρός άνδρας, τους έφεραν στο ίδιο μέρος με εμένα », είπε στον εαυτό του σε στιγμές σεμνότητας και αφού έζησε στη Μόσχα για αρκετό καιρό, δεν περιφρονούσε πια, αλλά άρχισε να αγαπά, να σέβεται και να λυπάται, καθώς και τον εαυτό του , οι σύντροφοί του από τη μοίρα . Στον Πιέρ, όπως και πριν, δεν βρήκαν στιγμές απόγνωσης, μπλουζ και αηδίας για τη ζωή. αλλά η ίδια αρρώστια, που προηγουμένως είχε εκφραστεί με αιχμηρές επιθέσεις, οδηγήθηκε μέσα και δεν τον άφησε στιγμή. "Για τι? Για τι? Τι συμβαίνει στον κόσμο;» ρωτούσε σαστισμένος πολλές φορές την ημέρα, αρχίζοντας άθελά του να συλλογίζεται το νόημα των φαινομένων της ζωής. αλλά γνωρίζοντας εκ πείρας ότι δεν υπήρχαν απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις, προσπάθησε βιαστικά να απομακρυνθεί από αυτές, πήρε ένα βιβλίο ή έσπευσε στο κλαμπ ή στον Απόλλων Νικολάεβιτς για να μιλήσει για κουτσομπολιά της πόλης. «Η Έλενα Βασίλιεβνα, που ποτέ δεν αγάπησε τίποτα εκτός από το σώμα της και μια από τις πιο ανόητες γυναίκες στον κόσμο», σκέφτηκε ο Πιέρ, «εμφανίζεται στους ανθρώπους ως το ύψος της εξυπνάδας και της φινέτσας και υποκλίνονται μπροστά της. Ο Ναπολέων Βοναπάρτης ήταν περιφρονημένος από όλους όσο ήταν μεγάλος και από τότε που έγινε άθλιος κωμικός, ο αυτοκράτορας Φραντς προσπαθούσε να του προσφέρει την κόρη του για νόθο. Οι Ισπανοί στέλνουν προσευχές στον Θεό μέσω του Καθολικού κλήρου σε ένδειξη ευγνωμοσύνης που νίκησαν τους Γάλλους στις 14 Ιουνίου, και οι Γάλλοι στέλνουν προσευχές μέσω του ίδιου καθολικού κλήρου που νίκησαν τους Ισπανούς στις 14 Ιουνίου. Ο αδερφός μου Μασόνοι ορκίζονται στο αίμα ότι είναι έτοιμοι να θυσιάσουν τα πάντα για τον γείτονά τους, και δεν πληρώνουν ένα ρούβλι ο καθένας για τη συλλογή των φτωχών και ραδιουργούν τον Αστραίο εναντίον των Αναζητητών της Μάννας, και φασαρία για ένα πραγματικό σκωτσέζικο χαλί και για μια πράξη , το νόημα του οποίου δεν γνωρίζει ούτε αυτός που το έγραψε, και που κανείς δεν χρειάζεται. Όλοι ομολογούμε τον χριστιανικό νόμο της συγχώρεσης των αδικημάτων και της αγάπης για τον πλησίον μας - ο νόμος ως αποτέλεσμα του οποίου χτίσαμε σαράντα σαράντα εκκλησίες στη Μόσχα και χθες μαστίξαμε έναν άνθρωπο που είχε φύγει και τον λειτουργό του ίδιου νόμου της αγάπης και η συγχώρεση, ο ιερέας, έδωσε στον στρατιώτη έναν σταυρό για να φιλήσει πριν την εκτέλεση». Έτσι σκέφτηκε ο Pierre, και ολόκληρο αυτό το κοινό, παγκοσμίως αναγνωρισμένο ψέμα, ανεξάρτητα από το πώς το συνήθιζε, σαν κάτι καινούργιο, κάθε φορά να τον εκπλήσσει. Καταλαβαίνω τα ψέματα και τη σύγχυση, σκέφτηκε, αλλά πώς να τους πω όλα όσα καταλαβαίνω; Προσπάθησα και πάντα έβρισκα ότι αυτοί, στο βάθος της ψυχής τους, καταλαβαίνουν το ίδιο πράγμα με εμένα, αλλά απλώς προσπαθούν να μην τη δουν. Έχει γίνει τόσο απαραίτητο! Αλλά εγώ, πού να πάω;» σκέφτηκε ο Πιέρ. Δοκίμασε την ατυχή ικανότητα πολλών, ιδιαίτερα των Ρώσων, την ικανότητα να βλέπουν και να πιστεύουν στη δυνατότητα του καλού και της αλήθειας και να βλέπουν το κακό και τα ψέματα της ζωής πολύ καθαρά για να μπορούν να συμμετέχουν σοβαρά σε αυτό. Κάθε τομέας εργασίας στα μάτια του ήταν συνδεδεμένος με το κακό και την απάτη. Ό,τι κι αν προσπαθούσε να γίνει, ό,τι κι αν αναλάμβανε, το κακό και το ψέμα τον απώθησαν και έφραξαν όλους τους δρόμους της δραστηριότητάς του. Και εν τω μεταξύ ήταν απαραίτητο να ζεις, ήταν απαραίτητο να είσαι απασχολημένος. Ήταν πολύ τρομερό να βρίσκεται κάτω από τον ζυγό αυτών των άλυτων ερωτημάτων της ζωής, και παραδόθηκε στα πρώτα του χόμπι, για να τα ξεχάσει. Πήγαινε σε κάθε είδους κοινωνίες, έπινε πολύ, αγόραζε πίνακες και έφτιαχνε και το πιο σημαντικό διάβαζε. Διάβαζε και διάβαζε ό,τι του έπιανε και διάβαζε έτσι ώστε όταν έφτασε στο σπίτι, όταν οι λακέδες τον γδύνονταν ακόμα, αυτός, έχοντας ήδη πάρει ένα βιβλίο, διάβασε - και από το διάβασμα πήγε για ύπνο και από ύπνο σε φλυαρία στα σαλόνια και στο κλαμπ, από τη φλυαρία στο γλέντι και τις γυναίκες, από το γλέντι πίσω στη φλυαρία, το διάβασμα και το κρασί. Η κατανάλωση κρασιού γι' αυτόν γινόταν όλο και περισσότερο σωματική και ταυτόχρονα ηθική ανάγκη. Παρά το γεγονός ότι οι γιατροί του είπαν ότι με τη σωματότητά του το κρασί ήταν επικίνδυνο για αυτόν, έπινε πολύ. Ένιωθε πολύ καλά μόνο όταν, χωρίς να προσέξει πώς, έχοντας χτυπήσει πολλά ποτήρια κρασί στο μεγάλο του στόμα, βίωσε ευχάριστη ζεστασιά στο σώμα του, τρυφερότητα για όλους τους γείτονές του και την ετοιμότητα του μυαλού του να ανταποκριθεί επιφανειακά σε κάθε σκέψη, χωρίς εμβαθύνοντας στην ουσία του. Μόνο αφού ήπιε ένα μπουκάλι και δύο κρασιά, συνειδητοποίησε αόριστα ότι ο περίπλοκος, τρομερός κόμπος της ζωής που τον είχε τρομοκρατήσει πριν δεν ήταν τόσο τρομερός όσο νόμιζε. Με έναν θόρυβο στο κεφάλι του, κουβεντιάζοντας, ακούγοντας συζητήσεις ή διάβασμα μετά το μεσημεριανό γεύμα και το δείπνο, έβλεπε συνεχώς αυτόν τον κόμπο, κάποια πλευρά του. Αλλά μόνο υπό την επίδραση του κρασιού είπε στον εαυτό του: «Αυτό δεν είναι τίποτα. Θα το ξετυλίξω - εδώ έχω έτοιμη μια εξήγηση. Αλλά τώρα δεν υπάρχει χρόνος - θα το σκεφτώ αργότερα!» Αλλά αυτό δεν ήρθε ποτέ μετά. Με άδειο στομάχι, το πρωί, όλες οι προηγούμενες ερωτήσεις φαίνονταν εξίσου αδιάλυτες και τρομερές, και ο Πιερ άρπαξε βιαστικά ένα βιβλίο και χάρηκε όταν κάποιος ήρθε σε αυτόν. Μερικές φορές ο Pierre θυμόταν μια ιστορία που είχε ακούσει για το πώς οι στρατιώτες στον πόλεμο, που βρίσκονταν υπό πυρά στην κάλυψη, όταν δεν είχαν τίποτα να κάνουν, βρίσκουν επιμελώς μια απασχόληση για τον εαυτό τους για να υπομείνουν πιο εύκολα τον κίνδυνο. Και στον Pierre, όλοι οι άνθρωποι φαινόταν να είναι τέτοιοι στρατιώτες που φεύγουν από τη ζωή: άλλοι με φιλοδοξίες, άλλοι με κάρτες, άλλοι με τη συγγραφή νόμων, άλλοι με γυναίκες, άλλοι με παιχνίδια, άλλοι με άλογα, άλλοι με την πολιτική, άλλοι με το κυνήγι, άλλοι με το κρασί. , κάποιοι με κρατικές υποθέσεις. «Δεν υπάρχει τίποτα ασήμαντο ή σημαντικό, δεν έχει σημασία: αν μπορώ να σώσω τον εαυτό μου από αυτό όσο καλύτερα μπορώ!» σκέφτηκε ο Πιέρ. - «Αν όχι για να τη δω, είναι τρομερή». Στις αρχές του χειμώνα, ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς Μπολκόνσκι και η κόρη του έφτασαν στη Μόσχα. Στο παρελθόν του, στην ευφυΐα και την πρωτοτυπία του, ιδιαίτερα στην αποδυνάμωση εκείνη την εποχή του ενθουσιασμού για τη βασιλεία του αυτοκράτορα Αλέξανδρου και σύμφωνα με την αντιγαλλική και πατριωτική τάση που βασίλευε εκείνη την εποχή στη Μόσχα, ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς αμέσως έγινε αντικείμενο ιδιαίτερης ευλάβειας για τους Μοσχοβίτες και το κέντρο της αντιπολίτευσης της Μόσχας στην κυβέρνηση. Ο πρίγκιπας μεγάλωσε πολύ φέτος. Εμφανίστηκαν αιχμηρά σημάδια γήρατος: απροσδόκητος αποκοιμήθηκε, λήθη των πλησιέστερων γεγονότων και ανάμνηση μακροχρόνιων και η παιδική ματαιοδοξία με την οποία ανέλαβε το ρόλο του επικεφαλής της αντιπολίτευσης της Μόσχας. Παρά το γεγονός ότι όταν ο γέρος, ειδικά τα βράδια, έβγαινε για τσάι με το γούνινο παλτό του και την κονιοποιημένη περούκα του και, αγγιζόμενος από κάποιον, άρχιζε τις απότομες ιστορίες του για το παρελθόν ή ακόμα πιο απότομες και αιχμηρές κρίσεις για το παρόν , προκάλεσε σε όλους τους καλεσμένους του το ίδιο αίσθημα σεβασμού. Για τους επισκέπτες, ολόκληρο αυτό το παλιό σπίτι με τα τεράστια μπουντουάρ, τα προεπαναστατικά έπιπλα, αυτούς τους λακέδες σε σκόνη και τον ίδιο τον περασμένο αιώνα, έναν σκληρό και έξυπνο γέρο με την πράος κόρη του και μια όμορφη Γαλλίδα, που τον έτρεμαν. ένα μαγευτικά ευχάριστο θέαμα. Όμως οι επισκέπτες δεν σκέφτηκαν ότι εκτός από αυτές τις δύο-τρεις ώρες, κατά τις οποίες έβλεπαν τους ιδιοκτήτες, υπήρχαν άλλες 22 ώρες την ημέρα, κατά τις οποίες συνεχιζόταν η μυστική εσωτερική ζωή του σπιτιού. Πρόσφατα, στη Μόσχα, αυτή η εσωτερική ζωή έχει γίνει πολύ δύσκολη για την πριγκίπισσα Μαρία. Της στέρησαν στη Μόσχα αυτά της καλύτερες χαρές - συνομιλίες με τον λαό του Θεού και τη μοναξιά - που την ανανέωσαν στα Φαλακρα όρη, και δεν είχαν κανένα όφελος και χαρές της μητροπολιτικής ζωής. Δεν βγήκε στον κόσμο. όλοι ήξεραν ότι ο πατέρας της δεν θα την άφηνε να φύγει χωρίς αυτόν, και ο ίδιος δεν μπορούσε να ταξιδέψει λόγω κακής υγείας και δεν ήταν πλέον καλεσμένη σε δείπνα και βράδια. Η πριγκίπισσα Μαρία εγκατέλειψε εντελώς την ελπίδα για γάμο. Είδε την ψυχρότητα και την πικρία με την οποία ο πρίγκιπας Νικολάι Αντρέεβιτς δεχόταν και έστειλε νέους που θα μπορούσαν να είναι μνηστήρες, που μερικές φορές έρχονταν στο σπίτι τους. Η πριγκίπισσα Μαρία δεν είχε φίλους: σε αυτή την επίσκεψη στη Μόσχα, ήταν απογοητευμένη από τους δύο πιο κοντινούς της ανθρώπους. Η M lle Bourienne, με την οποία δεν μπορούσε να είναι εντελώς ειλικρινής πριν, τώρα της έγινε δυσάρεστη και για κάποιο λόγο άρχισε να απομακρύνεται από αυτήν. Η Τζούλι, η οποία βρισκόταν στη Μόσχα και στην οποία η πριγκίπισσα Μαρία έγραφε για πέντε συνεχόμενα χρόνια, αποδείχθηκε ότι ήταν εντελώς άγνωστη μαζί της όταν η πριγκίπισσα Μαρία συναντήθηκε ξανά μαζί της προσωπικά. Η Τζούλι αυτή την περίοδο, με αφορμή τον θάνατο των αδελφών της, έχοντας γίνει μια από τις πιο πλούσιες νύφες στη Μόσχα, βρισκόταν στη μέση των κοινωνικών απολαύσεων. Ήταν περιτριγυρισμένη από νέους που, όπως νόμιζε, ξαφνικά εκτίμησαν την αξιοπρέπειά της. Η Τζούλι βρισκόταν σε εκείνη την περίοδο μιας ηλικιωμένης κοινωνικότητας που νιώθει ότι έχει έρθει η τελευταία της ευκαιρία για γάμο και τώρα ή ποτέ πρέπει να κριθεί η μοίρα της. Η πριγκίπισσα Μαίρη, με ένα λυπημένο χαμόγελο, θυμόταν τις Πέμπτες ότι δεν είχε πλέον σε κανέναν να γράψει, αφού η Τζούλι, η Τζούλι, από την παρουσία της οποίας δεν είχε χαρά, ήταν εδώ και την έβλεπε κάθε εβδομάδα. Εκείνη, σαν μια παλιά μετανάστης που αρνιόταν να παντρευτεί την κυρία με την οποία περνούσε αρκετά χρόνια από τα βράδια του, μετάνιωσε που η Τζούλι ήταν εδώ και δεν είχε σε κανέναν να γράψει. Η πριγκίπισσα Μαρία στη Μόσχα δεν είχε κανέναν να μιλήσει, κανένας να πιστέψει τη θλίψη της, και πολλά νέα θλίψη έχουν προστεθεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η προθεσμία για την επιστροφή του πρίγκιπα Αντρέι και του γάμου του πλησίαζε και η διαταγή του να προετοιμάσει τον πατέρα του για αυτό όχι μόνο δεν εκπληρώθηκε, αλλά, αντίθετα, το θέμα φαινόταν να έχει χαλάσει εντελώς και η υπενθύμιση της κόμισσας Ροστόβα τσαντίστηκε μακριά από τον γέρο πρίγκιπα, ο οποίος ήταν ήδη ακατάστατος τον περισσότερο καιρό. Μια νέα θλίψη που προστέθηκε πρόσφατα για την πριγκίπισσα Μαρία ήταν τα μαθήματα που έδωσε στον εξάχρονο ανιψιό της. Στις σχέσεις της με τη Νικολούσκα, αναγνώρισε με τρόμο στον εαυτό της την ποιότητα της ευερεθιστότητας του πατέρα της. Πόσες φορές είπε στον εαυτό της ότι δεν έπρεπε να επιτρέψει στον εαυτό της να συγκινηθεί καθώς διδάσκει τον ανιψιό της, σχεδόν κάθε φορά που καθόταν με έναν δείκτη στο γαλλικό αλφάβητο, ήθελε τόσο γρήγορα, εύκολα να χύσει τις γνώσεις της από τον εαυτό της σε ένα παιδί που ήδη φοβόταν ότι εδώ ήταν η θεία της θα θύμωνε που, με την παραμικρή απροσεξία του αγοριού, ανατρίχιαζε, βιάστηκε, ενθουσιάστηκε, ύψωσε τη φωνή της, μερικές φορές του τραβούσε το χέρι και τον έβαζε σε μια γωνία. Βάζοντάς τον σε μια γωνία, η ίδια άρχισε να κλαίει για την κακή, κακή φύση της, και η Nikolushka, μιμούμενη τους λυγμούς της, έβγαινε από τη γωνία χωρίς άδεια, ερχόταν κοντά της και τραβούσε τα βρεγμένα της χέρια από το πρόσωπό της και παρηγορούσε αυτήν. Αλλά περισσότερο, περισσότερο από οτιδήποτε άλλο, η Πριγκίπισσα εκνευρίστηκε από τον εκνευρισμό του πατέρα της, που στρεφόταν πάντα εναντίον της κόρης της και είχε φτάσει πρόσφατα στο σημείο της σκληρότητας. Αν την είχε αναγκάσει να υποκύψει όλη τη νύχτα, αν την είχε χτυπήσει, την ανάγκαζε να κουβαλήσει καυσόξυλα και νερό, δεν θα της είχε περάσει ποτέ από το μυαλό ότι η κατάστασή της ήταν δύσκολη. αλλά αυτός ο τρυφερός βασανιστής, ο πιο σκληρός επειδή αγαπούσε και γι' αυτό βασάνιζε τον εαυτό του και εκείνη, ήξερε σκόπιμα πώς όχι μόνο να την προσβάλει και να την ταπεινώσει, αλλά και να της αποδείξει ότι έφταιγε πάντα και σε όλα. Πρόσφατα, εμφανίστηκε ένα νέο χαρακτηριστικό σε αυτόν, το οποίο βασάνιζε περισσότερο από όλα την πριγκίπισσα Μαρία - αυτή ήταν η στενότερη προσέγγιση του με τον m lle Bourienne. Η σκέψη που του ήρθε, το πρώτο λεπτό μετά την είδηση ​​της πρόθεσης του γιου του, ήταν το αστείο ότι αν ο Αντρέι παντρευτεί, τότε παντρεύεται ο ίδιος την Μπουριέν - προφανώς του άρεσε, και με πείσμα τον τελευταίο καιρό (όπως φαινόταν στην πριγκίπισσα Μαρία ) μόνο για να την προσβάλει, έδειξε ιδιαίτερη καλοσύνη στον m lle Bourienne και έδειξε τη δυσαρέσκειά του στην κόρη του δείχνοντας αγάπη στην Bourienne.