Το Ugra NMB-1N10 είναι ένα δημοφιλές ρωσικό τρακτέρ με τα πόδια, σε ζήτηση γεωργία, καθώς και στον βιομηχανικό τομέα. Το μέγιστο δυναμικό αυτού του μηχανήματος μπορεί να αποκαλυφθεί μόνο με τη βοήθεια του συνημμένα. Για το σκοπό αυτό, ο σχεδιασμός του μοντέλου παρέχει πολλά κουμπώματα για διάφορες επιλογές. Πρόσφατα, τρακτέρ Ugra με τα πόδια κορυφαία επίπεδα εξοπλισμούεξοπλισμένο με εισαγόμενα εξαρτήματα. Έτσι, για παράδειγμα, το μοντέλο NMB-1N10 προσφέρεται με Ιαπωνικός κινητήρας. Αυτή η τροποποίηση αναγνωρίζεται ως η πιο αξιόπιστη και πολυλειτουργική.

Ακόμη και με ξένο κινητήρα, το τρακτέρ με τα πόδια κοστίζει λιγότερο από τους ανταγωνιστές του, κάτι που είναι αναμφισβήτητο πλεονέκτημα. Η τεχνική έχει αποδειχθεί σε ένα ευρύ φάσμα έργων. Το μηχάνημα είναι ιδανικό για εργασίες όπως καλλιέργεια, όργωμα και αφαίρεση χιονιού, φύλλων και άλλων υπολειμμάτων. Επιπλέον, το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μικρό φορτηγό για μικρές αποστάσεις. Η μονάδα δεν απαιτεί αυξημένη συντήρηση και συντήρηση καλή κατάστασηΑρκεί να ακολουθήσετε τις βασικές διαδικασίες που περιγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης.

Το τρακτέρ Ugra NMB 1N10 είναι σχεδόν το ίδιο σχεδιαστικά με τους προκατόχους του. Οι περισσότερες αλλαγές έχουν συμβεί στο υποσύστημα ισχύος και ο μειωτήρας ταχυτήτων παρέχει βελτιωμένη αξιοπιστία. Το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με ειδικά φτερά που βρίσκονται πάνω από τους τροχούς. Αυτά τα φτερά έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τον χειριστή από την είσοδο εδάφους κατά το όργωμα. Αυτά είναι εναέρια στοιχεία που μπορούν να αφαιρεθούν εάν είναι απαραίτητο. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια.

Το κύριο στοιχείο της σχεδίασης του τρακτέρ με τα πόδια είναι ένα αναδιπλούμενο πλαίσιο, σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει καμία ταλαιπωρία κατά τη στάθμευση. Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει ειδικό κουτί για την αποθήκευση προσωπικών αντικειμένων, καθώς και μικρών εργαλείων.

Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα ειδικό σύστημα για τη στερέωση των λαβών του τιμονιού, το οποίο, παρεμπιπτόντως, μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τη γωνία κλίσης. Αυτό απλοποιεί σημαντικά την εργασία με το τρακτέρ με τα πόδια για μεγάλο χρονικό διάστημα. Λάβετε υπόψη ότι το τρακτέρ με τα πόδια είναι εξοπλισμένο με άξονα απογείωσης που βρίσκεται πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων. Αν έχετε χλοοκοπτικό, μπορείτε να μετακινηθείτε μόνο προς τα πίσω, κάτι που σας αναγκάζει να στρίβετε συχνά το τιμόνι.

Κλείδωμα ανάφλεξης - πολύ χρήσιμο χαρακτηριστικόστο τρακτέρ Ugra NMB-1N10 με τα πόδια. Για να το ενεργοποιήσετε, τραβήξτε την κόκκινη λαβή, μετά την οποία ο κινητήρας θα σταματήσει να λειτουργεί. Αυτό είναι πολύ χρήσιμο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Το Ugra NMB-1N10 είναι μια πολυλειτουργική συσκευή, η αγορά της οποίας συνιστάται μόνο όταν εκτελείτε βαριές εργασίες σε προσωπικά οικόπεδα, μεγάλους λαχανόκηπους και οπωρώνες. Το τρακτέρ με τα πόδια έχει αποδειχθεί και στον τομέα των υπηρεσιών κοινής ωφέλειας. Φυσικά, η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα στενό φάσμα εργασιών, αλλά σε αυτή την περίπτωση δεν θα αποκαλύψει όλες τις δυνατότητές της.
Ένα μεγάλο περιθώριο ασφαλείας επιτρέπει στον εξοπλισμό να χρησιμοποιείται όλο το χρόνο και συμπαγείς διαστάσειςεπιτρέψτε τη μεταφορά του στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου.

Το εν λόγω μοντέλο παράγεται στην Kaluga. Το τρακτέρ με τα πόδια έχει μεγάλο αριθμό εισαγόμενων ανταλλακτικών που αντιστοιχούν ευρωπαϊκά πρότυπα.

Το τρακτέρ με τα πόδια έχει μια τυπική διάταξη εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Για παράδειγμα, ο κινητήρας μετακινείται προς τα εμπρός και το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται πάνω από τους τροχούς. Υπάρχει χώρος στο πίσω μέρος για να φιλοξενήσει τον άξονα απογείωσης ισχύος. Αυτή η διάταξη, με την πρώτη ματιά, περιπλέκει κάπως την εγκατάσταση των εξαρτημάτων, αλλά δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με τη σύνδεση των εργοστασιακών επιλογών. Ως εκ τούτου, συνιστάται να αγοράζετε μόνο εξοπλισμό που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Φυσικά, αυτό μπορεί να θεωρηθεί μείον από την άποψη της ευελιξίας του μοντέλου.

Το τρακτέρ Ugra NMB 1N10 είναι κατασκευασμένο από ελάχιστη ποσότητα πλαστικά μέρη, που κάνει τη δομή λίγο πιο βαριά, αλλά έχει θετική επίδραση στην αξιοπιστία και τη δύναμη της θήκης. Πολλά μεταλλικά μέρη δεν επηρέασαν την ταχύτητα του άροσης, αν και είναι καλύτερο να καλλιεργηθεί το παρθένο έδαφος σε δύο περάσματα. Το μέγιστο βάθος επεξεργασίας αναφέρεται στα 300 mm.

Ας επισημάνουμε τα κύρια μειονεκτήματα της τεχνολογίας:

• σχεδίαση με μεγαλύτερη ένταση εργασίας σε σύγκριση με τα εγχώρια μοντέλα
• κραδασμούς στο τιμόνι και τα καθίσματα
• ένα μικρό ρεζερβουάρ καυσίμου μειώνει την εμβέλεια ανά πλήρωση
• σκληρή λειτουργία συμπλέκτη
• περιορισμένο σύνολο εξαρτημάτων (μόνο από τον κατασκευαστή)

Συνημμένα

Όπως αναφέρθηκε ήδη νωρίτερα, για το τρακτέρ Ugra NMB 1N10, συνιστάται η αγορά μόνο επώνυμου εξοπλισμού. Αυτό θα αποφύγει προβλήματα σύνδεσης και συμβατότητας. Ας δούμε τις πιο συνηθισμένες επιλογές για αυτό το μοντέλο:

• Πατατοσκαφέας
• Πατατοφυτευτήριο
• Αντλία νερού
• Το έδαφος κρατά
• Καροτσάκι
• Σπορέας
• ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ
• φυσητήρας χιονιού
• Γάντζος γείωσης

Χαρακτηριστικά και κινητήρας

Ugra NMB-1N10 – αρκετά συμπαγές τρακτέρ με τα πόδιαστο πλαίσιο των ανταγωνιστών. Το μήκος του είναι 1500 mm, το πλάτος – 600 mm και το ύψος και απόσταση από το έδαφοςφτάνουν τα 1050 και 200 ​​χλστ. αντίστοιχα. Μεταξύ άλλων παραμέτρων, σημειώνουμε επιτρεπόμενο πλάτοςεπεξεργασία έως 900 mm και το μέγιστο βάθος επεξεργασίας είναι 320 mm.

Το τρακτέρ με τα πόδια προσφέρεται με χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων, στο οποίο χρησιμοποιούνται τρεις ταχύτητες για κίνηση προς τα εμπρός. Μέγιστη ταχύτηταείναι 8,5 km/h. Το τρακτέρ με τα πόδια δεν είναι μόνο συμπαγές, αλλά ταυτόχρονα και ελαφρύ – ζυγίζει μόνο 90 ​​κιλά.
Η μονοκύλινδρη μονάδα ισχύος Robin Subaru EX-21 είναι υπεύθυνη για τις επιδόσεις. Αυτή είναι η αρχική έκδοση του κινητήρα που παράγεται στην Ιαπωνία. Ο κινητήρας είναι 4χρονος, σχεδιασμένος για απόδοση διάφοροι τύποιεργάζονται με τη μέγιστη απόδοση. Ας δώσουμε προσοχή στα βασικά πλεονεκτήματα του κινητήρα:

• αυξημένη αξιοπιστία σε σύγκριση με τα κινεζικά πλαστά
• γρήγορα και ομαλή εκκίνηση– εξασφαλίζεται από το μοναδικό σχήμα του θαλάμου καύσης, καθώς και από την προηγμένη μηχανική συμπίεση
• σιωπή και απουσία δυνατοί θόρυβοικατά την εργασία
• αντοχή σε χαμηλή θερμοκρασία
• απλός σχεδιασμός και δυνατότητα εναλλαγής εξαρτημάτων από άλλους ιαπωνικούς κινητήρες
• αποτελεσματική ψύξη - αποτρέπει τη θέρμανση λόγω των ειδικών πτερυγίων που είναι εγκατεστημένα στην κεφαλή του μπλοκ και στο σώμα της μονάδας
• ο κύλινδρος του τρακτέρ έχει μια αντικαταστάσιμη επένδυση από χυτοσίδηρο, η οποία έχει θετική επίδραση στη διατήρηση της αξιοπιστίας της μονάδας

Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής Robin-Subaru EX-21 με όγκο εργασίας 0,2 λίτρα αναπτύσσει 7 Ιπποδύναμη, και η ροπή είναι 14 N/m. Το βάρος του κινητήρα φτάνει τα 16 κιλά.

Κατανάλωση καυσίμου

Η μέση κατανάλωση καυσίμου του τρακτέρ Ugra NMB-1N10 είναι 1-1,5 λίτρα.

Τιμές στη Ρωσία

Το Ugra NMB-1N10 προσφέρεται σε σχετικά χαμηλή τιμή. Έτσι, η τιμή ενός νέου προϊόντος είναι 46 χιλιάδες ρούβλια, εξαιρουμένων των συνημμένων. Η τιμή μπορεί να φτάσει έως και 50 χιλιάδες ρούβλια και επιπλέον επιλογέςαυξήστε το κόστος κατά περίπου 10-20 χιλιάδες ρούβλια.

Στην υποστηριζόμενη αγορά, το ομώνυμο τρακτέρ βρίσκεται τόσο σε καλή όσο και σε «νεκρό» κατάσταση. Εδώ το εύρος τιμών είναι 15-35 χιλιάδες ρούβλια.

Το Ugra NMB-1N10 ανταγωνίζεται τα τρακτέρ Neva MB-2S-7.5 Pro και Craftsman 24030V.

Το τρακτέρ Ugra walk-behind είναι μια ισοδύναμη αντικατάσταση ενός πλήρους τρακτέρ σε ένα ιδιωτικό αγρόκτημα. Ταυτόχρονα, όσον αφορά τη λειτουργικότητα, δεν υπολείπεται σε καμία περίπτωση από την πιο ισχυρή τεχνολογία.

Εξοπλισμένο με πρόσθετα εξαρτήματα Τρακτέρ NMB με τα πόδιαΗ Ugra οργώνει το έδαφος, καθαρίζει περιοχές από χιόνι και συντρίμμια και ζιζάνια ανάμεσα στις σειρές. Κατάλληλο και για μεταφορά μεγάλων φορτίων και φύτευση ριζών.

1 Χαρακτηριστικά των τρακτέρ Ugra με τα πόδια

Η παραγωγή του τρακτέρ Ugra NMB πραγματοποιείται στο εργοστάσιο " Κινητήρας Kaluga». Αυτός ο τύποςΗ τεχνολογία είναι επαγγελματικού επιπέδου.

Οπως και μονάδα ισχύοςεγκατεστημένο στη σειρά Ugra οικιακούς κινητήρεςαπό το εργοστάσιο KADVI ή σιωπηλά ανάλογα βενζίνης από τις Subaru, Honda, Lifan και Briggs&Stratton. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων που αποτελείται από κιβώτιο ταχυτήτων με αρχή λειτουργίας κιβωτίου ταχυτήτων και μειωτήρα τροχού είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση της ροπής. Ολόκληρη η σειρά είναι εξοπλισμένη με μεταλλικό κεραμικό συμπλέκτης δίσκου. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 3 ταχύτητες εμπρός και 1 ταχύτητα όπισθεν.

Ανεξάρτητα από το μοντέλο του κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με δύο άξονες απογείωσης ισχύος, οι οποίοι επιτρέπουν τη χρήση ενεργών εξαρτημάτων με τη συσκευή. Η κίνηση με ιμάντα εξαιρείται εντελώς από τη γκάμα μοντέλων. Η χρήση κιβωτίου ταχυτήτων κατέστησε δυνατή την επίλυση του προβλήματος της ολίσθησης του ιμάντα από το τμήμα εργασίας του εξοπλισμού και της χαμηλής αντοχής του στη φθορά. Επιπλέον, αυτή η καινοτομία κατέστησε δυνατή την αύξηση της ώθησης του οχήματος κατά 1,5-2 φορές σε σύγκριση με μοντέλα άλλων κατασκευαστών.

Το τιμόνι της συσκευής και οι πνευματικοί τροχοί αφαιρούνται εύκολα, γεγονός που απλοποιεί τη μεταφορά του τρακτέρ. Βάλτε τον άξονα που απελευθερώνεται από τους τροχούς καλλιέργεια τροχών που συνοδεύουν το μηχάνημα.Με τη βοήθειά τους, ο εξοπλισμός μετατρέπεται σε έναν ολοκληρωμένο καλλιεργητή κινητήρα. Το τιμόνι περιστρέφεται σε κάθετο και οριζόντιο επίπεδο. Η προσαρμογή της κατακόρυφης θέσης σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το σύστημα ελέγχου στο ύψος του χειριστή. Η οριζόντια ρύθμιση καθιστά δυνατή την εργασία με προσαρτήματα και να μην πατάτε το έδαφος ενώ ακολουθείτε τη μονάδα.

1.1 Εύρος μοντέλων

Η γκάμα των τρακτέρ Ugra με τα πόδια είναι αρκετά μεγάλη. Στην πραγματικότητα, η διαφορά μεταξύ των μοντέλων έγκειται στο μέγεθος του κινητήρα και την ισχύ του μηχανήματος. Μεταξύ αυτών του κατασκευαστή KADVI ξεχωρίζουν τα εξής:

• NMB 1n2;
• NMB 1n7;
• NMB 1n9;
• NMB 1n10.

1,2 NMB 1 n2

Το τρακτέρ NMB 1n2 με τα πόδια είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της σειράς. ΣΕ αρχική μορφήΤο μοντέλο έρχεται με κινητήρες από το εργοστάσιο της KADVI. Το NMB 1 n2 είναι μία από τις πρώτες εκδόσεις του εξοπλισμού του κατασκευαστή.

Το τρακτέρ έχει συμπλέκτη καλωδίων. Ελέγχεται και από τις δύο λαβές του τιμονιού (η μία για μετωπική κίνηση, η άλλη για περιστροφή της κολόνας του τιμονιού 180 μοίρες). Τα χαρακτηριστικά του μηχανήματος περιλαμβάνουν φαρδιά φτερά πάνω από τους τροχούς, προστατεύοντας τα πόδια του χειριστή από βρωμιά και στερεά συντρίμμια.

Το μοντέλο έχει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• χωρητικότητα κινητήρα – 196 cm3.
• βάρος μηχανής – 91 kg με καλλιεργητή.

Η πρώτη έκδοση του μοντέλου είναι εξοπλισμένη με κινητήρα KADVI. Οι επόμενες τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες με τη μονάδα ισχύος Honda GP200,που λειτουργεί με βενζίνη 92.

1,3 NMB 1n7

Αυτό το μοντέλο στις περισσότερες τροποποιήσεις χρησιμοποιεί κινέζικα τετράχρονος κινητήρας Lifan. Το αυτοκίνητο κινείται και με βενζίνη 92. Διαφορετικός προηγούμενο μοντέλοεδώ είναι εγκατεστημένος ένας συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων. Ελέγχεται από δύο λαβές στην κολόνα του τιμονιού.

Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κλειδαριά ανάφλεξης σε περίπτωση επείγουσας ανάγκης διακοπής της εργασίας. Σύμφωνα με τους δικούς τους τεχνικές προδιαγραφέςΤο NMB 1 n7 είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το προηγούμενο μηχάνημα:

• μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας.
• ισχύς λειτουργίας της μονάδας – 6,5 hp.
• χωρητικότητα κινητήρα – 196 cm3.
• βάρος οχήματος – 90 kg.
• Το ύψος/μήκος μηχανής είναι 680/1400 mm.
• Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,6 λίτρα.

Σε αυτό το μοντέλο, το πλάτος καλλιέργειας της περιοχής αυξάνεται κατά 200 mm και το βάθος καλλιέργειας αυξάνεται κατά 20 mm. Η κολόνα τιμονιού είναι εξοπλισμένη με αντικραδασμική προστασία όταν εργάζεστε σε ανώμαλες, ανώμαλες επιφάνειες.

1,4 NMB 1n9

Το μοντέλο NMB 1n9 τροφοδοτείται από έναν μονοκύλινδρο κινητήρα Robin Subaru EX-17. Το μοντέλο είναι λιγότερο ισχυρό, αλλά παρόλα αυτά έχει υψηλή απόδοση. 1 τρακτέρ με τα πόδια είναι ικανό να επεξεργαστεί έως και 4 χιλιάδες m2.

Σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το NMB 1n9 έχει την ακόλουθη μορφή:

• μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας.
• λειτουργική ισχύς της μονάδας - 6 hp.
• χωρητικότητα κινητήρα – 169 cm3.
• βάρος οχήματος – 68 kg;
• Το ύψος/μήκος μηχανής είναι 600/1600 mm.
• Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,7 λίτρα.

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο αυτόματο σύστημααπενεργοποίηση του ρεύματος σε περίπτωση προβλημάτων του κινητήρα. Η θερμοκρασία του κινητήρα είναι ρυθμιζόμενη σύστημα αέραψύξη.

1,5 NMB 1n10

Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα Subaru EX-21 Premium, ο οποίος είναι μια νέα γενιά της μονάδας ισχύος του μοντέλου NMB 1n9.

Προδιαγραφές:

• μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας.
• λειτουργική ισχύς της μονάδας - 7 hp.
• χωρητικότητα κινητήρα – 211 cm3;
• βάρος οχήματος – 91 kg;
• Το ύψος/μήκος μηχανής είναι 680/1400 mm.
• Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 3,6 λίτρα.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενο πλάτος τροχού. Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να επιλέγετε εύκολα το διάκενο όταν εργάζεστε μεταξύ των σειρών.

Εκτός από τα μοντέλα που παρουσιάστηκαν παραπάνω, λιγότερο από δημοφιλές μοντέλο Ugra NMB-1N14,του οποίου η ισχύς είναι 9 ίπποι. Ενταση ΗΧΟΥ Κινητήρας Lifanείναι 270 κυβικά εκατοστά. Με τέτοια ισχύ της συσκευής και υψηλή απόδοση, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου δεν έχουν αλλάξει.

2 εξαρτήματα για τρακτέρ Ugra με τα πόδια

Η αγορά σύγχρονων αγροτικών μηχανημάτων παρέχει ένα μεγάλο εύρος απόεξαρτήματα για τρακτέρ με τα πόδια. Τα περισσότερα από τα προϊόντα διαθέτουν γενικούς συνδέσμους που επιτρέπουν τη χρήση των μονάδων με το μηχάνημα, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή.

Η εταιρεία KADVI προμηθεύει την αγορά με τους ακόλουθους τύπους τοποθετημένων μονάδων:

1. Harrow BR.30.000.0. Χρησιμοποιείται για την ισοπέδωση του εδάφους μετά την καλλιέργεια, καθώς και για την απομάκρυνση των απορριμμάτων και των υπολειμμάτων μετά τη συγκομιδή από το χωράφι. Το κόστος της μονάδας είναι μέχρι 8 χιλιάδες ρούβλια.
2. Motoblock εκσκαφέας VM-1. Σας επιτρέπει να επιλέξετε ριζικές καλλιέργειες από το έδαφος (μέχρι βάθους 20 cm). Κόστος - 900 - 1000 ρούβλια.
3. Προεξοχή GZ. 46-13. Αυτός ο εξοπλισμός χρησιμοποιείται για την ενίσχυση της πρόσφυσης του μηχανήματος και την καλύτερη πρόσφυσή του με το χώμα. μέσο κόστος 2 - 2,5 χιλιάδες ρούβλια.
4. Τα βάρη χρησιμοποιούνται για τον ίδιο σκοπό με τα γκρουπ, αλλά το κόστος αυτού του εξοπλισμού είναι 1 - 1,5 χιλιάδες.
5. Μονάδα ιππασίας. Αυτή η συσκευήδιευκολύνει το έργο του χειριστή. Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με κάθισμα και σύστημα πρόσθετος έλεγχος. Ο δεύτερος άξονας τροχού αυξάνει τη σταθερότητα του μηχανήματος.Μια τέτοια ενότητα κοστίζει 11-13 χιλιάδες ρούβλια.
6. Πατατοφυτευτήριο. Η χωρητικότητα της χοάνης του εξοπλισμού είναι 30 λίτρα. Ένας ειδικός ιμάντας, που κινείται από έναν άξονα απογείωσης, τροφοδοτεί τις πατάτες στη διαδρομή που σκάβει το άροτρο. εγκατεστημένο στη μονάδα, σκάβετε στο έδαφος μετά τη φύτευση και κάνετε κορυφογραμμές. μέση τιμή– 16 χιλιάδες ρούβλια.
7. Φαρδιά λεπίδα. Ένα φτυάρι αφαιρεί υπολείμματα οικοδομής και χιόνι. Το πλάτος του εργαλείου είναι 1 μέτρο. Η τιμή είναι 4,5 χιλιάδες.
8. Ρυμουλκούμενο PMG300-1. Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά φορτίου βάρους έως 350 kg. Το μπροστινό μέρος είναι εξοπλισμένο με πλαστικό κάθισμα για τον χειριστή. Η τιμή μιας τέτοιας συσκευής είναι 15-16 χιλιάδες ρούβλια.
9. Χίλερ. Ο εξοπλισμός ξεριζώνει τα κρεβάτια και κάνει κορυφογραμμές στις φυτεμένες καλλιέργειες. Κοστίζει έως και 1000 ρούβλια.

Επιπλέον, ένας ειδικός γενικός σύνδεσμος επιτρέπει τη χρήση η παράταξη Ugra με εξαρτήματα από άλλους κατασκευαστές.

Τέτοιος εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα περιστροφικό δρεπάνι, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος της μηχανής και ένα μηχανικό άροτρο. Ο μηχανισμός απογείωσης επιτρέπει στο τρακτέρ να χρησιμοποιείται ως τροφοδοτικό για και.

2.1 Τιμή ενός τρακτέρ με τα πόδια και κανόνες για τη φροντίδα του

Το νέο τρακτέρ Ugra με τα πόδια είναι στο εύρος τιμών των 38-53 χιλιάδων ρούβλια. Κόστος μοντέλων με εισαγόμενος κινητήραςυψηλότερο από ό,τι με συσκευές ισχύος KADVI. Ένας ιδιοκτήτης της Μόσχας μπορεί να αγοράσει μεταχειρισμένα αυτοκίνητα σε τιμές 30-45 χιλιάδων ρούβλια.

Για να είναι δικαιολογημένη η δαπάνη τέτοιων σημαντικών πόρων, ο εξοπλισμός πρέπει να παρακολουθείται σωστά.

Κανόνες για τη φροντίδα των τρακτέρ Ugra για τους ιδιοκτήτες:

• Το λάδι κινητήρα αλλάζει κάθε 25-30 ώρες λειτουργίας.
• Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων αλλάζει κάθε 100 ώρες.
• Ο τακτικός καθαρισμός της σκόνης και του λαδιού πραγματοποιείται αρκετές φορές την εβδομάδα.
• Πριν από κάθε συνεδρία εργασίας, ελέγχονται όλες οι συνδέσεις και τα κινούμενα μέρη του μηχανήματος.

Αποθηκεύστε το τρακτέρ σε στεγνό μέρος. Τα σημεία όπου έχει σχηματιστεί σκουριά στο σώμα του μηχανήματος καθαρίζονται αμέσως,απολιπανθεί και βαμμένο. Αυτό βοηθά στην πρόληψη της περαιτέρω εξάπλωσης της διάβρωσης.

Πολυάριθμες ανασκοπήσεις δείχνουν ότι τέτοιοι κανόνες φροντίδας μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του τρακτέρ κατά 1,5 - 2 φορές.

Το τρακτέρ Ugra NMB-1N7 είναι μια εξέλιξη του εργοστασίου κινητήρα Kaluga "Kadvi", μια συσκευή που ανήκει στην κατηγορία του βαρέως εξοπλισμού. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μονάδα, μπορείτε να εκτελέσετε πολλές γεωργικές εργασίες στο εξοχικό ή τον κήπο σας, όπως όργωμα, πότισμα και κοπή χόρτου.

Με τα προσαρτήματα, αυτή η μονάδα διευκολύνει τον καθαρισμό του χώρου από το χιόνι ή τα πεσμένα φύλλα, επομένως, η λειτουργία του Ugra NMB-1N7 είναι δυνατή καθ' όλη τη διάρκεια του έτους.

Το Ugra NMB-1N7 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα Lifan με ισχύ 6,5 ίππων (4,8 kW). Η μονάδα είναι εξοπλισμένη με μεταλλική δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 3,6 λίτρων.

Η απόδοση της συσκευής έχει σχεδιαστεί για την επεξεργασία μεγάλων χερσαίων εκτάσεων με έκταση έως 4 χιλιάδες τ.μ.

Πλεονεκτήματα του Ugra NMB-1N7

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου:

• αξιοπιστία και ανθεκτικότητα, επιβεβαιωμένα καλές κριτικέςιδιοκτήτες?
• η παρουσία δύο αξόνων απογείωσης ισχύος (αυτό το χαρακτηριστικό σάς επιτρέπει να συνδέσετε διάφορα τοποθετημένα και ρυμουλκούμενα εξοπλισμό στο τρακτέρ, συμπεριλαμβανομένων σπάνια χρησιμοποιούμενων, για παράδειγμα, θραυστήρα τροφοδοσίας, αντλία, χλοοκοπτικό).
• ισχυρός κινεζικός εργοστασιακός κινητήρας - Lifan (Lifan 168F-2A, 6,5 hp).
• μέτριο επίπεδο θορύβου.
• εύκολο ξεκίνημα από ένα μέρος.
• Λειτουργία στιγμιαίου τερματισμού κατά τη μετάβαση σε λειτουργία «STOP».
• μειωτήρα;
• κιβώτιο ταχυτήτων?
• συμμόρφωση αυτού του μοντέλου και ολόκληρης της σειράς μοντέλων Ugra με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας.
• Τα τρακτέρ Ugra με τα πόδια λειτουργούν με ένα ευρύ φάσμα προσθετος εξοπλισμος, τόσο ρυμουλκούμενο όσο και τοποθετημένο. Η τοποθέτηση ξένων εξαρτημάτων επιτρέπεται εάν οι διαστάσεις των συνδετήρων ταιριάζουν και υπάρχουν οι απαραίτητοι σύνδεσμοι.

  Περιστροφικός φυσητήρας χιονιού Καροτσάκι φορτίου Πατατοφυτευτήριο
  Φτυάρι λεπίδας
  

• υλικό συμπλέκτη - μεταλλικοί-κεραμικοί δίσκοι.
• υψηλή ελκτική δύναμη (ως αποτέλεσμα - περισσότερο υψηλή ισχύςτρακτέρ με τα πόδια όταν οδηγείτε με φορτίο ή σε πυκνό έδαφος).
• δεν υπάρχουν ιμάντες κίνησης V, γεγονός που απλοποιεί τη συντήρηση.
• τέσσερις τρόπους λειτουργίας (3 ταχύτητες εμπρός, 1 όπισθεν).
• το τιμόνι ρυθμίζεται τόσο οριζόντια όσο και κάθετα.
• το τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να αναπτυχθεί σχεδόν χωρίς να φύγει από το σημείο (τα φυτά στις γειτονικές σειρές είναι λιγότερο κατεστραμμένα).
• το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με αντικραδασμική προστασία.
• Το βάρος του τρακτέρ με τον καλλιεργητή είναι 91 κιλά, με πνευματικούς τροχούς - 90 κιλά. ( μέσο βάρος, όχι το πιο βαρύ μοντέλο - ευκολία ελέγχου, ευελιξία). Με μεταλλικούς τροχούς, η δύναμη έλξης αυξάνεται στα 130 kg.
• οι πνευματικοί τροχοί δίνουν στο τρακτέρ με τα πόδια περισσότερη ομαλότητα κατά την κίνηση (η δύναμη του τρακτέρ με τα πόδια σε τέτοιους τροχούς φτάνει τα 100 kg).
• Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση για αυτό το μοντέλογια 18 μήνες.

Το τρακτέρ Ugra NMB-1N7 με τα πόδια μπορεί να εκτελέσει εργασίες στο εύρος ταχύτητας από 3,5 km/h έως 8,52 km/h. Στην όπισθεν, η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 2,2 km/h. Όριο βάρουςγια μεταφορά φορτίου με τρακτέρ με τα πόδια, λαμβάνοντας υπόψη πλήρες φορτίοτρόλεϊ είναι 350 κιλά.

Εάν η μεταφορά είναι απαραίτητη, το τρακτέρ Ugra NMB-1N7 μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί στο πορτμπαγκάζ επιβατηγό αυτοκίνητο. Το κόστος του εργοστασιακού μοντέλου αυτής της μονάδας, σύμφωνα με τον ιστότοπο του εργοστασίου αυτοκινήτων Kaluga, είναι 39.600 ρούβλια. Μπορείτε να ελέγξετε τη συνάφεια των τιμών με εκπροσώπους των καταστημάτων της επωνυμίας Kadvi ή καλώντας το εργοστάσιο παραγωγής.

Το τρακτέρ Ugra NMB-1N7 συνοδεύεται από δύο κοπτήρες καλλιέργειας, δύο πνευματικούς τροχούς, έναν κοτσαδόρο, ένα κουλούρα και ένα στήριγμα για αυτό.

Ανασκόπηση του τρακτέρ Ugra NMB-1N7 με αντάπτορα:

Εγχειρίδιο χρήστη

Ωστε να μακροχρόνια απόδοσηΟι οδηγίες λειτουργίας για το τρακτέρ με τα πόδια σάς δίνουν οδηγίες να μην αποσυναρμολογείτε μόνοι σας το κιβώτιο ταχυτήτων. Η επισκευή αυτού του εξαρτήματος του μηχανήματος πρέπει να πραγματοποιείται σε εξειδικευμένο ιατρείο κέντρο εξυπηρέτησης. Η κολόνα τιμονιού ρυθμίζεται χειροκίνητα από τον χειριστή πριν από την εργασία στο έδαφος. Στην αριστερή λαβή της κολόνας του τιμονιού υπάρχει ένας μοχλός «Stop» για έκτακτη ακινητοποίηση του αυτοκινήτου.

Απαγορεύεται η λειτουργία τρακτέρ πεζοδρομίου με καλλιεργητή χωρίς καλύμματα, σύμφωνα με τις οδηγίες! Η κοπτική άκρη των κοπτικών θα πρέπει πάντα να κοιτάζει προς τα εμπρός, προς την κατεύθυνση κίνησης της μονάδας.

Χρησιμοποιώντας τον κοτσαδόρο που περιλαμβάνεται βασικός εξοπλισμός, ένα κουλούρα και διάφορα εξαρτήματα μπορούν να προσαρτηθούν στο τρακτέρ Ugra NMB-1N7. Το στήριγμα του ανοιχτήρι συνδέεται με το ανοιχτήρι συνδέοντας τον πείρο του βασιλιά στον κοτσαδόρο και στη συνέχεια ασφαλίζεται με μπουλόνια. Αυτά τα μπουλόνια μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη ρύθμιση της γωνίας ανοίγματος.

Universal κοτσαδόρος

Τα φτερά και τα φτερά συνδέονται με μπουλόνια. Τα φτερά είναι προσαρτημένα στα φτερά, τα οποία με τη σειρά τους συνδέονται στο πλάι του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία, το τρακτέρ πρέπει να μην είναι συντηρημένο και να ελεγχθεί για πληρότητα. δεξαμενή καυσίμωνκαι στάθμη λαδιού.

Η διαδικασία πέδησης μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: χρησιμοποιώντας τα φρένα του τρόλεϊ ή πιέζοντας τον συμπλέκτη. Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκηςμε πλήρη διακοπή του μηχανήματος εκτελείται αμέσως μετά το πάτημα του μοχλού «Stop».

Η προγραμματισμένη συντήρηση για το Ugra NMB-1N7 πραγματοποιείται:

• μετά το τρέξιμο μέσα?
• κάθε 50, 100, 200 ή περισσότερες ώρες λειτουργίας.

Κατά τη διάρκεια της προγραμματισμένης συντήρησης, η στάθμη λαδιού ελέγχεται και, εάν χρειάζεται, αναπληρώνεται σε κανονικά επίπεδα.

Ανασκόπηση βίντεο του Motoblock Ugra NMB-1N7:

Σύνθεση motoblock

• Μονάδα ισχύος: αποτελείται από έναν κινητήρα, έναν προσαρμογέα, έναν προφυλακτήρα με ένα σκαλοπάτι.
• Κιβώτιο ταχυτήτων (μηχανικό, κιβώτιο ταχυτήτων, διπλής κατεύθυνσης, έχει 3 ταχύτητες εμπρός και 1 όπισθεν): αποτελείται από συμπλέκτη, κιβώτιο ταχυτήτων και δαγκάνα. Ο συμπλέκτης είναι βρεγμένος, σε λουτρό λαδιού, πολυπλάκας με δισκοειδές ελατήριο. Η μονάδα διακοπής λειτουργίας είναι ένα μηχανικό καλώδιο.
• Στοιχεία ελέγχου: κολόνα τιμονιού, τιμόνι, μοχλοί ελέγχου τρακτέρ με τα πόδια.
• Καλλιεργητής: αποτελείται από αριστερό και δεξί κόφτη.
• Κοτσαδόρος, βραχίονας με κουλούρα.
• Φτερά με ελύτρα.
• Τροχοί: αποτελούνται από πνευματικό ελαστικό, δίσκος και διανομέας.

Η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων πραγματοποιείται σε εξειδικευμένες επιχειρήσεις και συνεργεία. Δεν συνιστάται η αφαίρεση και η αποσυναρμολόγηση της δαγκάνας μόνοι σας, προκειμένου να αποφευχθεί η διακοπή της ρύθμισης των κωνικών γραναζιών.
Εάν το καλώδιο του συμπλέκτη δεν είναι τοποθετημένο, απαγορεύεται αυστηρά η περιστροφή του μοχλού υπό γωνία μεγαλύτερη από 5 μοίρες. Σπρώξτε τον άξονα έξω από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς αυτό θα οδηγήσει σε απεμπλοκή των εκκέντρων του πιρουνιού με το μισό του συμπλέκτη.
Απαγορεύεται η λειτουργία του τρακτέρ με καλλιέργειες χωρίς τοποθέτηση καλυμμάτων φτερών.
Το τμήμα κοπής των μαχαιριών πρέπει να είναι στραμμένο προς τα εμπρός.

Προσοχή!

Για να εξαλειφθεί η πιθανότητα αλλαγής δύο ταχυτήτων ταυτόχρονα, απαγορεύεται η εργασία με απροσδιόριστο τράβηγμα στη μανέτα του συμπλέκτη.
Μην αφήνετε πολύωρη δουλειάμε ρολά άνω των 15 μοιρών.
Εκκίνηση του τρακτέρ με τα πόδια σε θερμοκρασίες κάτω από μείον 10 μοίρες. Μετά από προκαταρκτική διατήρηση του τρακτέρ σε κλειστό χώρο για τουλάχιστον 3 ώρες.
Συνιστώνται οι πρώτες 30 ώρες. μη χρησιμοποιείτε το τρακτέρ με τα πόδια ολοταχώςπερισσότερο από 30 λεπτά.
Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τη σειρά αλλαγής ταχυτήτων και τις απαιτήσεις ασφαλής εργασίασύμφωνα με το εγχειρίδιο οδηγιών.

Κατασκευαστής τρακτέρ NMB-1 Ugra - JSC Kaluga Engine, (CADVI) Kaluga, st. Moskovskaya, 247

Σήμερα η JSC Kaluga Engine είναι μια σύγχρονη διαφοροποιημένη επιχείρηση, εξαιρετικά μηχανοποιημένη και αυτοματοποιημένη, εξοπλισμένη με μοναδικό τεχνολογικό εξοπλισμό. Περισσότερα από 37 χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή είναι εγγύηση ποιότητας και υψηλή αξιοπιστίαπροϊόντα. Η ανάπτυξη της παραγωγής στην επιχείρηση προχωρά σε διάφορες κατευθύνσεις. Πρώτα απ 'όλα, αυτή είναι η παραγωγή σύνθετων και υψηλής τεχνολογίας προϊόντων.

Η ιστορία της επιχείρησης ξεκίνησε το 1966, όταν, με βάση ένα από τα εργαστήρια του εργοστασίου στροβίλων Kaluga και του κλάδου Kaluga του ερευνητικού αυτοκινήτου και Ινστιτούτο ΑυτοκινήτουΔημιουργήθηκε μια νέα επιχείρηση - το πειραματικό εργοστάσιο μηχανών Kaluga.

Επίσημος ιστότοπος του κατασκευαστή του τρακτέρ NMB-1 Ugra http://www.kadvi.ru

Motoblock NMB-1 Ugraισχυρό, αξιόπιστο, ασφαλές αυτοκίνητο. Η καλύτερη επιβεβαίωση ποιότητας είναι η διετής εγγύηση.
Σε συνδυασμό με τα τοποθετημένα εργαλεία, εκτελεί μια ποικιλία εργασιών: καλλιέργεια του εδάφους, κούρεμα, ψεκασμός, πότισμα, σκάψιμο και φύτευση πατάτας, μεταφορά φορτίου, αφαίρεση χιονιού. Δύο άξονες απογείωσης καθιστούν το τρακτέρ με τα πόδια καθολικό και διευκολύνουν τη σύνδεση μιας μεγάλης σειράς πρόσθετων τοποθετημένα εργαλεία, όπως μια αντλία νερού.

Το κιβώτιο ταχυτήτων και ο μειωτήρας μετάδοσης κίνησης είναι τύπου γραναζιού, ο συμπλέκτης είναι κατασκευασμένος από μεταλλικούς-κεραμικούς δίσκους, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αξιοπιστία της λειτουργίας. Αυτά τα σχεδιαστικά στοιχεία είναι εγγενή στον επαγγελματικό εξοπλισμό. Έλλειψη κίνησης Ζώνες Vεξάλειψε εντελώς τα προβλήματα που σχετίζονται με αυτά: γλίστρημα, άλμα, σπάσιμο.
Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 3 ταχύτητες εμπρός και 1 όπισθεν, γεγονός που βελτιστοποιεί την εργασία με συρόμενα και τοποθετημένα εργαλεία.

Βελτιστοποίηση ταχύτητας

Η κολόνα τιμονιού ρυθμίζεται εύκολα σε κάθετα και οριζόντια επίπεδα και διαθέτει αντικραδασμική προστασία. Η περιστροφή του τιμονιού σε οριζόντιο επίπεδο σάς επιτρέπει να αποφύγετε να «πατήσετε» το έδαφος κατά την καλλιέργεια. Το "Ugra" είναι το μόνο ρωσικό τρακτέρ με τα πόδια που κατασκευάζεται σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας. Σύστημα ελέγχου (κόκκινη λαβή ακινητοποίησης κινητήρα (αριστερή λαβή) μαύρος μοχλός κλειδώματος συμπλέκτη ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ(δεξιά λαβή) επιτρέπει κατάσταση έκτακτης ανάγκηςσταματήστε τη μονάδα αμέσως και με ασφάλεια.

Δύο άξονες απογείωσης ισχύος στο κιβώτιο ταχυτήτων επιτρέπουν τη σταθερή εργασία ευρύ φάσματοποθετημένα εργαλεία: δισκοπρίονο, θραυστήρας τροφοδοσίας, αντλία νερού, τρυπάνι γείωσης και άλλα.

Με ελάχιστη αποσυναρμολόγηση, το τρακτέρ με τα πόδια χωράει εύκολα στο πορτμπαγκάζ οποιουδήποτε επιβατηγό αυτοκίνητο, που διευκολύνει πολύ τη μεταφορά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ NMB-1 Ugra με τα πόδια

Παράμετρος Τεχνικών Προδιαγραφών	Τιμή παραμέτρου
Δομικό βάρος (με καλλιεργητή/πνευματικούς τροχούς), kg	85/84
Βάρος λειτουργίας (με καλλιεργητή/πνευματικά ελαστικά), kg.	91/90
Βάρος αποστολής, kg.	61
Ελκτική δύναμη με πνευματικούς τροχούς, kgf (Kn)	100 (0,98)
Ελκτική δύναμη με μεταλλικούς τροχούς, kgf (Kn)	130 (0,98)
Μετρητής μεταφοράς, ρυθμιζόμενο, mm.	405, 695
Απόσταση από το έδαφος με τροχούς, mm.	170
Συνολικό βάρος του συρόμενου καροτσιού, kg.	350
Ελαστικά τροχών	4,0x10
Διάκενο μεταξύ ηλεκτροδίων μπουζί, mm	0,5…0,7
Διαδρομή του μοχλού ελέγχου κινητήρα στον πίνακα ελέγχου και ρύθμισης	Γεμάτος. Ο μοχλός πρέπει να σταματά στις ακραίες θέσεις του όταν περιστρέφετε το μοχλό αερίου
Ελεύθερο παιχνίδι της μανέτας του συμπλέκτη, mm	3…5
Πίεση ελαστικών kgf/cm²	2
Μέγιστη ταχύτητα διαδρομής (πνευματικοί τροχοί/ωτίδες), km/h.
1η ταχύτητα	3,61/3,5
2η ταχύτητα	5,88/5,7
3η ταχύτητα	8,52/8,25
ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ	2,28/2,2

Οι έμπειροι κηπουροί σημειώνουν ότι η απόσταση από το έδαφος έως και 170 mm και το χαμηλό κέντρο βάρους παρέχουν υψηλή σταθερότητα και εξαλείφουν τη ζημιά στα φυτά κατά την εργασία. Ένα εργονομικό σύστημα ελέγχου και μια ποικιλία ρυθμίσεων κάνουν την εργασία του χειριστή άνετη και ελαχιστοποιούν τις βλαβερές επιπτώσεις στον χειριστή, στο έδαφος και στα φυτά.

Τύποι τρακτέρ NMB-1 Ugra

Ακολουθεί ένα απόσπασμα από το εγχειρίδιο χρήσης, το οποίο υποδεικνύει τροποποιήσεις ανάλογα με τον εγκατεστημένο κινητήρα.

Τα πιο δημοφιλή τρακτέρ με τα πόδια Κινητήρες Subaruκαι Lifan.

Η διαφορά μεταξύ των τροποποιήσεων Ugra NMB-1N και NBM-1M- Δαγκάνα (γωνιακό κιβώτιο ταχυτήτων) - Σχέση μετάδοσης– 12,73 - για NMB-1(M). Σχέση μετάδοσης - 25,46 - για NMB-1(N).