Όταν αγοράζουν ένα Hyundai Elantra, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναρωτιούνται πώς θα μπορέσουν στη συνέχεια να περάσουν χρόνο στο Elantra. Τέτοια ερωτήματα δεν προκύπτουν από το πουθενά. Πολλοί άνθρωποι έχουν ακούσει ότι είναι δύσκολο να λύσουν ένα τέτοιο πρόβλημα μόνοι τους. Ας μάθουμε αν αυτό είναι πραγματικά έτσι, αν πραγματικά δεν υπάρχει τρόπος να γίνει χωρίς τη βοήθεια ειδικών πρατηρίων καυσίμων.

Εάν παρουσιαστεί έλλειψη, θα πρέπει να προσθέσετε λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Hyundai Elantra.

Διαδικασία αντικατάστασης

Ας ξεκινήσουμε από το γεγονός ότι ο ίδιος ο κατασκευαστής Hyundai Elantra ενημερώνει ότι για όλη την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο να επισκευαστεί το κιβώτιο ταχυτήτων, χύνεται νέο λάδι σε αυτό κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας.

Συχνότητα αντικατάστασης

Συνιστούμε επίσης να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το TM μπορεί να διαρρεύσει αυθόρμητα, με αποτέλεσμα την ανεπάρκειά του. Λιπαρό υγρόπαρέχει σωστή λειτουργίαόλα τα κινούμενα στοιχεία της μονάδας, εξασφαλίζοντας την αποτελεσματική λίπανσή τους, χαμήλωμα Θερμοκρασία λειτουργίαςκαι απομάκρυνση των σωματιδίων που προκύπτουν από τη διάβρωση. Εάν υπάρχει έλλειψη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνλόγω διαρροής, είναι σημαντικό να διορθώσετε το πρόβλημα αμέσως. Φυσικά, πρέπει να προσδιορίσετε την πηγή διαρροής λαδιού, να την εξαλείψετε και στη συνέχεια να ρίξετε την ποσότητα λαδιού που λείπει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνιστούν τον έλεγχο του επιπέδου TM μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Συνιστάται επίσης η αλλαγή του TM κάθε 75 χιλιάδες χιλιόμετρα, παρά τις διαβεβαιώσεις του κατασκευαστή ότι τέτοιες διαδικασίες δεν είναι απαραίτητες. Το υγρό μετάδοσης χάνει γρήγορα ποιοτικά χαρακτηριστικάεξαιτίας Χαμηλή ποιότηταοδοστρώματα, σκληρές συνθήκες λειτουργίας, σκληρό κλίμα.

Τι είδους λάδι να γεμίσετε

Εάν αντιμετωπίσατε κάποιο πρόβλημα όπως διαρροή λαδιού, σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα, πηγαίνετε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων και αγοράστε ένα Hyundai Elantra του 2004. Σας προειδοποιούμε ότι δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε μια τέτοια αγορά, καθώς η ποιότητα υγρό μετάδοσηςη ποιότητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα εξαρτηθεί, αντίστοιχα, και τα πάντα όχημαγενικά. Αν το αυτοκίνητό σας έχει χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια, τότε συνιστούμε να αγοράσετε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων με Σήμανση API GL4 SAE 75W-85. Δώστε προσοχή στο TM με την ένδειξη 80W-85, 80W-90, αυτό είναι το είδος του υγρού που μπορεί να χυθεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στάδια εργασίας

Έτσι, εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε το χρησιμοποιημένο λάδι, εστιάστε σε μια μερική αντικατάσταση, καθώς δεν θα μπορείτε να το αντικαταστήσετε πλήρως, καθώς για να εκτελέσετε μια τέτοια εργασία πρέπει να έχετε ειδικό εξοπλισμό και ορισμένες δεξιότητες για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών. Ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, ζεστάντε τον λίγο και μετά οδηγήστε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπέρβαση. Τώρα ξεβιδώστε το βύσμα στο τηγάνι και περιμένετε μέχρι να στραγγιστούν τα απορρίμματα.

Αφού ολοκληρώσετε αυτή τη διαδικασία, βιδώστε την οπή αποστράγγισης και, αντίθετα, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης και ρίξτε μέσα απαιτούμενο ποσόελαιογραφίες

Θα χρειαστείτε περίπου την ίδια ποσότητα που μόλις στραγγίξατε. Αφού συμπληρώσετε ένα νέο TM, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού για να αποκλείσετε την έλλειψη λίπανσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, περίπου το 45% του χρόνου εργασίας θα αλλάξει. Το υπόλοιπο αποθηκεύεται στον μετατροπέα ροπής. Μετά από περίπου τρεις από αυτές τις μερικές αντικαταστάσεις, μπορείτε να ανανεώσετε πλήρως το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Έτσι, είμαστε σίγουροι ότι μπορείτε εύκολα να πραγματοποιήσετε μόνοι σας τη μερική διαδικασία και να εξασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων του αγαπημένου σας Hyundai Elantra.

3.3.1. Βασικοί έλεγχοι και ρυθμίσεις στο όχημα

Έλεγχος της στάθμης λαδιού (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Οδηγήστε το όχημα μέχρι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας (70–80°C).

Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια.

Πατήστε το πεντάλ φρένου και μετακινήστε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαδοχικά σε όλες τις θέσεις (κρατώντας τον σε καθεμία από αυτές για λίγα δευτερόλεπτα) για να γεμίσετε ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου και τον μετατροπέα ροπής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με λάδι (ATF) και στη συνέχεια ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση «N».

Πριν αφαιρέσετε τη ράβδο στάθμης λαδιού, καθαρίστε την περιοχή γύρω από τη βρωμιά. Αφαιρέστε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε την κατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων (ATF).

Η κανονική στάθμη λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) θα πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή «HOT» της ράβδου στάθμης λαδιού. Εάν η στάθμη είναι κάτω από την καθορισμένη στάθμη, προσθέστε λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) στην κανονική στάθμη.

Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF): ΓΝΗΣΙΟ HYUNDAI ATF SP-II M.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Εάν η στάθμη λαδιού (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι κάτω από το κανονικό, τότε ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥθα συλλάβει λάδι μαζί με αέρα, γεγονός που θα οδηγήσει στο σχηματισμό φυσαλίδων και στον αφρισμό του λαδιού στο υδραυλικό σύστημα. Αυτό θα μειώσει πίεση λειτουργίαςστο υδραυλικό σύστημα ελέγχου, το οποίο με τη σειρά του θα οδηγήσει σε καθυστέρηση κατά την αλλαγή ταχυτήτων (όψιμη εμπλοκή ταχύτητας) και την ολίσθηση συμπλέκτες τριβήςή φρένα. Εάν η στάθμη λαδιού (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι υψηλότερη από το κανονικό, τότε λόγω της περιστροφής των γραναζιών των πλανητικών μηχανισμών, θα προκύψει υπερβολικός αφρισμός του λαδιού (ATF), ο οποίος θα έχει τις ίδιες συνέπειες όπως στο υπόθεση χαμηλό επίπεδολάδι (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και στις δύο περιπτώσεις, οι φυσαλίδες αέρα προκαλούν υπερθέρμανση, οξείδωση λαδιού (ATF) και εναποθέσεις βερνικιού, οι οποίες καταστρέφουν τις βαλβίδες, τους συνδέσμους και ενεργοποιητές. Ο αφρισμός προκαλεί επίσης τη διαφυγή λαδιού (ATF) μέσω της αναπνοής του στροφαλοθαλάμου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία θεωρείται λανθασμένα ως διαρροή.

Εισαγάγετε τη ράβδο στάθμης λαδιού σταθερά στην τυπική οπή.

Οταν εξετάζω και διορθώνω επιμελώςαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή λειτουργία οχήματος σε βαριά οδικές συνθήκεςαλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) και φίλτρο λαδιούαπαιτείται. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) περιγράφεται παρακάτω. Πρέπει να θυμόμαστε, ωστόσο, ότι στο αυτόματα κιβώτια ταχυτήτωνγρανάζια, χρησιμοποιούνται μόνο ειδικά φίλτρα λαδιού.

Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF)

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εγκατάσταση για γρήγορη αντικατάστασηλάδι (ATF) στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (ATF φορτιστής υγρών). Εάν δεν υπάρχει τέτοια ρύθμιση, αλλάξτε το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) όπως περιγράφεται παρακάτω.

Λάδι αποστράγγισης (ATF) από το υδραυλικό σύστημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

– αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα που συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων με το ψυγείο λαδιού που βρίσκεται μέσα στο ψυγείο ψύξης του κινητήρα.

– εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το λάδι (ATF) να στραγγίσει από τον εύκαμπτο σωλήνα.

Προϋποθέσεις για την επέμβαση:

– ο κινητήρας λειτουργεί ρελαντί;

– ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση «N».

Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισηςστο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και αδειάστε το λάδι (ATF) από τη λεκάνη λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης με φλάντζα και σφίξτε την τάπα με ροπή 32 Nm.

Αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού εξωτερικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν το λάδι (ATF) είναι σημαντικά μολυσμένο, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου λαδιού εσωτερικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Συμπληρώστε νέο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) μέσω του σωλήνα πλήρωσης λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε ξανά με ασφάλεια τη ράβδο στάθμης λαδιού. Πριν τοποθετήσετε τη ράβδο στάθμης λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καθαρίστε την περιοχή γύρω από τη βρωμιά.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για 1-2 λεπτά.

Μετακινήστε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαδοχικά σε όλες τις θέσεις και στη συνέχεια ρυθμίστε τον στη θέση «N».

Πόσο κοστίζει η αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με το κλειδί στο χέρι;

*Στην τιμή περιλαμβάνονται:λειτουργία, υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, κιτ συντήρησης (φίλτρο, φλάντζα)

*Το κόστος μπορεί να είναι υψηλότερο/χαμηλότερο εάν ο πελάτης επιλέξει άλλο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων από αυτά που προσφέρονται. Είμαστε ο επίσημος διανομέας των: ΚΕΛΥΦΟΣ, Κινητό, Motul, Castrol, Λύκος, United Oil.

*Απαιτείται αντικατάσταση φίλτρου

Υγρά κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιούμε

Έκπτωση 10% στις αλλαγές λαδιών για όλους τους συνδρομητές:

Τιμές για αναλώσιμα (Λάδι, φίλτρο)

Είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Πιθανότατα έχετε ακούσει για τον όρο «αυτόματο κιβώτιο χωρίς συντήρηση». Πολύ συχνά, αυτή είναι η βάση για πολλές υπηρεσίες που δεν ξέρουν/δεν θέλουν να αλλάξουν το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μάλιστα, σύμφωνα με όλα τα διεθνή πρότυπα και κανονισμούς, απαιτείται αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ATF) και φίλτρου κάθε 50.000-60.000 km. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναρωτιέται: «Τι είδους αντικατάσταση χρειάζομαι μερική ή πλήρη;»

Μερική ή πλήρης αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων;

Η μερική αντικατάσταση (ενημέρωση ATF) πραγματοποιείται χωρίς να ξεπλένεται το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για την εκτέλεση τέτοιων εργασιών απαιτούνται κατά μέσο όρο 4-5 λίτρα και μισή ώρα. Το νέο λάδι αναμειγνύεται με το παλιό και η λειτουργία του κουτιού γίνεται πιο ομαλή. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου πιστεύουν ότι είναι καλύτερο να το κάνετε αποκλειστικά γεμάτο Αντικατάσταση ATF, με έκπλυση συστήματος και μετατόπιση παλιό υγρό. Δεν επιδιώκουμε το στόχο να κερδίσουμε όσο το δυνατόν περισσότερα από τους πελάτες μας, αλλά προειδοποιούμε πιθανά προβλήματα, και συνιστούμε την εκτέλεση ΜΟΝΟ μερικής αντικατάστασης σε ορισμένες περιπτώσεις.

Για παράδειγμα, εάν τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι περισσότερα από 100.000 km και το λάδι στο κουτί δεν έχει αλλάξει ποτέ, τότε μια τέτοια αντικατάσταση μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ακόμη και πλήρης έξοδοςεκτός λειτουργίας. Σε αυτοκίνητα με σημαντική χιλιομετρική απόσταση, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά την πλήρη αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων με έκπλυση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, διάφορες εναποθέσεις ξεπλένονται σε όλο το σύστημα, οι οποίες φράζουν κανάλια λαδιού, και χωρίς κανονική ψύξη το κουτί πεθαίνει αρκετά γρήγορα. Σε αυτή την περίπτωση, για να αντικαταστήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο το παλιό λάδι, θα πρέπει να κάνετε 2-3 μερικές αντικαταστάσειςσε διαστήματα 200-300 χλμ. Αυτό σίγουρα δεν θα είναι συγκρίσιμο με μια πλήρη αντικατάσταση ATF, αλλά το ποσοστό φρέσκου υγρού θα είναι 70-75%.

Σε ποιες περιπτώσεις πραγματοποιείται πλήρης αντικατάσταση ATF;

Όλα τα παραπάνω προβλήματα δεν αφορούν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που κάθε 50.000-60.000 χλμ. διεξήχθη ρυθμιστική αντικατάστασηλιπαντικά μετάδοσης. Σε αυτήν την περίπτωση πλήρης αντικατάστασηΤο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει στο κιβώτιο να εξυπηρετεί πιστά και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κατά 150-200%.