Προσφέρεται στους πελάτες μας αυτόματη επιλογήελαστικά και ζάντες για αυτοκίνητα Mazda Demio σας επιτρέπει να λύσετε το πρόβλημα με τη συμβατότητα και τη συμμόρφωση με τις συστάσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών. Αυτό οφείλεται στον σημαντικό ρόλο που διαδραματίζουν στην παροχή ενός αριθμού χαρακτηριστικά απόδοσηςοποιοδήποτε σύγχρονο όχημα. Επιπλέον, δεν μπορεί κανείς να μην σημειώσει τη σημασία των ελαστικών και ζάντες, σαν στοιχεία ενεργητική ασφάλεια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επιλογή τους θα πρέπει να προσεγγίζεται όσο το δυνατόν πιο υπεύθυνα, δηλαδή με γνώση μιας σειράς παραμέτρων αυτών των στοιχείων.

Δυστυχώς τέτοια τεχνικές αποχρώσειςΜόνο μια μικρή μερίδα ιδιοκτητών αυτοκινήτων το κατέχει. Ανεξάρτητα από αυτό αυτόματο σύστημαΗ επιλογή θα είναι εξαιρετικά χρήσιμη, δηλαδή σας επιτρέπει να ελαχιστοποιήσετε την πιθανότητα να λάβετε λάθος απόφαση όταν επιλέγετε συγκεκριμένα ελαστικά και ζάντες. Και είναι πολύ ευρύ, γεγονός που οφείλεται στην ποικιλομορφία της γκάμας τέτοιων προϊόντων που παρουσιάζονται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavtoshina.

Το εξωτερικό στυλ εξαρτάται όχι μόνο από τον τύπο του χρώματος του αμαξώματος, ορισμένα στοιχεία ρύθμισης, αλλά και εμφάνισητροχούς και ειδικότερα δίσκους. Ωστόσο, η επιλογή αυτών των εξαρτημάτων πρέπει να προσεγγιστεί όχι μόνο από την άποψη των αισθητικών αξιών, αλλά και από τη συμμόρφωση του μεγέθους με τις εργοστασιακές απαιτήσεις του Mazda Demio All 1.4L/1.5L 2000, καθώς και από δείκτες απόδοσης. Στην τελευταία περίπτωση, τα προϊόντα που κατασκευάζονται από μέταλλα ελαφρού κράματος επωφελούνται σε μεγάλο βαθμό από τη σφράγιση. Ωστόσο, δεν μπορεί κάθε οδηγός να τα αντέξει οικονομικά.

Περισσότερες πληροφορίες για την παρουσιαζόμενη ποικιλία

Όσον αφορά τα πλαστά προϊόντα, οι χυτές ρόδες στη Μόσχα είναι φθηνά σχέδια, αλλά κοστίζουν πιο ακριβά για τους αυτοκινητιστέςσε σύγκριση με τις ατσάλινες ζάντες. Ωστόσο, έχουν μεγάλη ζήτηση λόγω της ικανότητας της τεχνολογίας χύτευσης να παράγει πραγματικά αριστουργήματα στο στυλ προϊόντων ελαφρού κράματος. Οι ελαφριές δομές μπορούν να γίνουν το κύριο χαρακτηριστικό του εξωτερικού Mazda Demio All 1.4L/1.5L 2000. Παρέχουν αξιοπρεπή αντοχή στη διάβρωση, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί ατσάλινους τροχούς, και επιδεικνύουν εξαιρετικές επιδόσεις οδήγησης.

Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι κατασκευασμένες από αλουμίνιο ή κράμα τιτανίου, τα οποία εκτιμώνται λόγω των εξαιρετικών φυσικών και χημικών ιδιοτήτων τους. Επιπλέον, όσον αφορά την αντοχή, αυτά τα κράματα μετάλλων δεν είναι ιδιαίτερα κατώτερα από τον χάλυβα. ΜΕ ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Ιδιοκτήτες MazdaΤο Demio All 1.4L/1.5L 2000 δεν χρειάζεται να ανησυχεί για τη διατήρηση της ταχύτητάς του.

Επιπλέον, οι ζάντες αλουμινίου αποτιμώνται λόγω απόδοση καυσίμου, που εξασφαλίζεται από την ευκολία σχεδιασμού και χαμηλό συντελεστήαντίσταση κύλισης. Επιπλέον, έχουν εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, η οποία βοηθά στην πρόληψη του κινδύνου υπερθέρμανσης των φρένων και των φρένων. συστήματα πλαισίου. Αυτή η ιδιότητα επιτρέπει στους οδηγούς να αισθάνονται κάπως πιο σίγουροι για την ασφάλεια της κίνησης. Τα προϊόντα ελαφρού κράματος είναι ισορροπημένα και έχουν υψηλή ακρίβεια γεωμετρικών παραμέτρων.

Δυσκολία επιλογής

Τέτοιος ένα μεγάλο εύρος απόπροσφορές δίσκων που προσφέρονται σήμερα από εγχώριες και ξένους κατασκευαστέςδημιουργούν ορισμένες δυσκολίες κατά την αγορά εξαρτημάτων στη Μόσχα. Άλλωστε, μερικές φορές οι μάρκες είναι για το ίδιο Προδιαγραφέςτα προϊόντα εμφανίζονται πλήρως διαφορετικές τιμές. Ωστόσο, η ποιότητα ανταποκρίνεται πραγματικά στους ισχυρισμούς της;

Στον ιστότοπο του ηλεκτρονικού καταστήματος "Wheels for Free" μπορείτε να διαβάσετε διάφορες κριτικές από αυτοκινητιστές που έχουν ήδη καταφέρει να αξιολογήσουν στην πράξη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα διάφορους δίσκουςγια Mazda Demio All 1.4L/1.5L 2000 και κάντε την επιλογή σας. Μπορείτε επίσης να συμβουλευτείτε τους αρμόδιους υπεύθυνους του καταστήματός μας, οι οποίοι όχι μόνο θα μπορούν να επιλέξουν για εσάς καλύτερη επιλογήτροχούς όσον αφορά την ποιότητα και το κόστος, αλλά θα απαντήσει και σε όλες τις ερωτήσεις σας.

Όταν επιλέγετε τροχούς, αξίζει να σημειώσετε τη σημασία της ποιότητας των δρόμων στους οποίους οδηγείτε. Εάν πρέπει να ξεπερνάτε ακραίες δυσκολίες εδάφους κάθε μέρα, τότε είναι λογικό να προτιμάτε μόνο εξαρτήματα με σφραγίδα προϋπολογισμού.

Εάν έχετε περιορισμένο προϋπολογισμόΜπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα πιο προσιτό, αλλά όχι λιγότερο υψηλής ποιότητας αντίγραφο. Επιπλέον, σήμερα πολλές μάρκες δημιουργούν αντίγραφα γνήσιοι τροχοί, τα οποία σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερα ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης από τα «εγγενή» μέρη.

Γιατί αξίζει να αγοράσετε δίσκους από εμάς στη Μόσχα;

Σας προτείνουμε να μην χάνετε χρόνο σε μακροχρόνιες αναζητήσεις για αξιόπιστους διανομείς εξαρτήματα αυτοκινήτωνκαι παραγγείλετε ανταλλακτικά τροχών στο ηλεκτρονικό κατάστημα "Τροχοί δωρεάν". Διαθέτουμε μεγάλη γκάμα μοντέλων δίσκων διάφοροι τύποιαπό δοκιμασμένους στο χρόνο κατασκευαστές. Είμαστε βέβαιοι ότι θα μείνετε ικανοποιημένοι με την ποιότητα των υπηρεσιών μας και το ίδιο το προϊόν που αγοράσατε.

Περιεχόμενο

Γεια σου, αγαπητέ αναγνώστη του ιστότοπου! Σε αυτό το άρθρο θα ήθελα να σας πω τι τυπικά μεγέθησε τροχούς και ελαστικά για Mazda Demio...

Μεγέθη τροχών και ελαστικών:

Πίεση:

εμπρός: 30 (PSI) 2,0 (BAR)
πίσω: 30(PSI) 2,0(BAR)

Τρύπα προσγείωσης: 4x100

Κεντρική τρύπα: 54,0

Σπείρωμα μπουλονιού: M12x1,50

Ονομασία δίσκου

Ολα τροχός αυτοκινήτου, που έχουν περάσει πιστοποίηση, έχουν εργοστασιακές σημάνσεις που περιέχουν πληροφορίες για τις κύριες παραμέτρους τους. Για παράδειγμα, η ονομασία τροχού 5.5JR14 ET25 4x100x54 (ορισμένα πρότυπα επιτρέπουν διαφορετική σειρά χαρακτηρισμών) αποκρυπτογραφείται ως εξής.

5.5 – Πλάτος καθίσματος στεφάνης – απόσταση μεταξύ εσωτερικές επιφάνειεςοι πλευρικές φλάντζες του τροχού (συνήθως μετρώνται σε ίντσες). Καθορίζει το πιθανό πλάτος προφίλ του εγκατεστημένου ελαστικού. Ωστόσο, επιτρέπεται απόκλιση 0,5-1 ίντσας στο πλάτος προσγείωσης για ελαστικά χαμηλού προφίλθα πρέπει να είναι ελάχιστο.

J – σύμβολοπλευρική φλάντζα του χείλους. Μπορεί να λείπει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν επηρεάζει τη δυνατότητα χρήσης οποιουδήποτε τύπου ελαστικού.

R14– διάμετρος προσγείωσης – η διάμετρος του δακτυλιοειδούς τμήματος της ζάντας στο οποίο στηρίζεται το ελαστικό (μετρούμενη σε ίντσες). Πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με τη διάμετρο του καθίσματος του ελαστικού που χρησιμοποιείται.

ΕΤ25– offset (μπορεί να χαρακτηριστεί ως ET, e, offset) – η απόσταση από το επίπεδο ζευγαρώματος του τροχού (δίπλα στην πλήμνη) έως το επίπεδο που διέρχεται από το μέσο του ελαστικού προσγείωσης της ζάντας (μετρούμενη σε χιλιοστά). Για κάθε όχημα, ο κατασκευαστής παρέχει μια λίστα αποδεκτών επιλογών αντικατάστασης τροχών. Αντιστοιχεί σε μια σειρά αποκλίσεων από την τυπική μετατόπιση (εύρος ανοχής), εντός της οποίας οι αλλαγές στα χαρακτηριστικά της ανάρτησης είναι ασήμαντες. Κατά κανόνα, μια απόκλιση μετατόπισης +5 mm δεν είναι σημαντική.

Εάν η μετατόπιση είναι μεγαλύτερη από την καθορισμένη, τότε πριν αγοράσετε τον τροχό θα πρέπει να τον «δοκιμάσετε» στο κέντρο του αυτοκινήτου. Πριν από την τοποθέτηση, οι μηχανισμοί πέδησης με κινητή δαγκάνα (που αλλάζουν τη θέση τους ανάλογα με τη φθορά των τακακιών) θα πρέπει να μεταφερθούν σε κατάσταση αντίστοιχη με τα νέα (άφορα). ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ. Μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης, είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα μηχανισμοί φρένωνπατώντας το πεντάλ του φρένου πολλές φορές.
τοποθέτηση τροχών με offset. Σημαντικά λιγότερο από το αναμενόμενο, οδηγεί σε σημαντική μείωση της ευστάθειας του οχήματος στις στροφές, αυξημένη ευαισθησία του συστήματος διεύθυνσης σε ανωμαλίες στο δρόμο και ανομοιόμορφες δυνάμεις πέδησης.

Δεν επιτρέπεται η χρήση τροχών των οποίων η μετατόπιση και το πλάτος προσγείωσης δεν ανταποκρίνονται σε αυτά που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος.

4 – αριθμός οπών στερέωσης. Επί επιβατικά αυτοκίνηταίσως 3, 4, 5, 6 τρύπες.

100 – διάμετρος του κύκλου των κέντρων των οπών στερέωσης (PCD), συνήθως μετρούμενη σε χιλιοστά. Αυτή η τιμή πρέπει να αντιστοιχεί ακριβώς στην τυπική τιμή, διαφορετικά είναι αδύνατο να επιτευχθεί αξιόπιστη στερέωση του τροχού στην πλήμνη. Για παράδειγμα, η αντικατάσταση των τροχών ενός Volkswagen Golf 2 (PCD=100) με παρόμοιους τροχούς ενός VAZ (PCD=98) σίγουρα θα οδηγήσει σε κακή ευθυγράμμιση των στοιχείων στερέωσης (μπουλόνια).

54 – διάμετρος κεντρική τρύπαΤο (CO) πρέπει να αντιστοιχεί (με ελάχιστο κενό) στη διάμετρο της προεξοχής κεντραρίσματος στην πλήμνη του αυτοκινήτου (μετρούμενη σε χιλιοστά). Επιτρέπεται μια ανοδική απόκλιση της τιμής του. Σε αυτήν την περίπτωση, για την εγκατάσταση του τροχού χρησιμοποιούνται δακτύλιοι κεντραρίσματος προσαρμογέα (μερικές φορές περιλαμβάνονται με ζάντες ελαφρού κράματος).