Ταξιδεύετε συχνά με αυτοκίνητο μέσα χειμερινή ώραμπορεί να γυρίσει δυσάρεστες συνέπειεςγια τους οδηγούς, με αποτέλεσμα να καλούν ρυμούλκηση για βοήθεια. Οι δυσάρεστες καιρικές συνθήκες όπως το χιόνι, ο πάγος και η βροχή μειώνουν τη διαπερατότητα του οχήματος. Ειδικός εξοπλισμός που ονομάζεται αντιολισθητικές αλυσίδες παρέχεται ειδικά για χιονισμένα τμήματα των διαδρομών. Όταν υπάρχει ένα εμπόδιο μπροστά με τη μορφή ενός τμήματος χιονισμένου δρόμου, τότε οι αλυσίδες που τοποθετούνται στους τροχούς θα βοηθήσουν στην αύξηση της αποτελεσματικότητας της υπέρβασης μιας τέτοιας απόστασης. Τέτοια προϊόντα μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων, αλλά δεν μπορεί κάθε οδηγός να αντέξει το κόστος τους. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας.

Σκοπός των αλυσίδων χιονιού

Το κόστος των αλυσίδων χιονιού υψηλής ποιότητας ξεκινά από 5 χιλιάδες ρούβλια. Επιπλέον, αυτό δεν απαιτεί ιδιαίτερες γνώσεις και εμπειρία, αφού εάν έχετε τις οδηγίες που αναφέρονται στο υλικό, μπορείτε να φτιάξετε τα προϊόντα μόνοι σας.

Οι αλυσίδες χιονιού (ωτίδες) είναι προϊόντα που τοποθετούνται στους κινητήριους τροχούς, αυξάνοντας την ικανότητα ελιγμών του οχήματος. Με την εγκατάσταση τέτοιων προϊόντων στους τροχούς, ο οδηγός λαμβάνει τα ακόλουθα οφέλη:

1. Υψηλή ικανότητα cross-country σε χιονισμένους δρόμους.
2. Υπέρβαση ανηφοριών και κατηφοριών σε τμήματα αυτοκινητοδρόμων σε συνθήκες παγετού με μικρή πιθανότητα απώλειας ελέγχου.
3. Βελτίωση της ποιότητας οδήγησης σε χιονισμένες και παγωμένες περιοχές επιφάνεια δρόμου.
4. Βελτίωση των ιδιοτήτων πρόωσης του οχήματος κατά την οδήγηση μέσα από λασπωμένα τμήματα του δρόμου.

Είναι σημαντικό! Οι αλυσίδες χιονιού τοποθετούνται σε τροχούς μόνο όταν είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί ένα δύσκολο τμήμα του δρόμου. Δεν συνιστάται η συνεχής χρήση τους, καθώς αυτό επηρεάζει αρνητικά το όχημα.

Η αρνητική επίδραση οφείλεται στους ακόλουθους παράγοντες:

1. Αυξημένο φορτίο στο μηχανισμό διεύθυνσης, καθώς και στα στοιχεία μετάδοσης.
2. Αδυναμία γρήγορης κίνησης.
3. Αυξημένη φθορά ελαστικών.
4. Έλλειψη άνεσης.
5. Η εμφάνιση εξωτερικού θορύβου.
6. Αρνητική επίδραση στα στοιχεία ανάρτησης.

Επιπλέον, απαγορεύεται η λειτουργία αυτοκινήτου με γάντζους στην άσφαλτο, καθώς αυτό θα συμβάλει στην καταστροφή της επίστρωσης. Τα εν λόγω προϊόντα θα πρέπει να βρίσκονται πάντα στο πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου για να μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε εάν χρειαστεί. Αυτό δεν ισχύει μόνο για crossover και SUV, αλλά και για επιβατικά μονοκίνητα οχήματα.

Ποικιλίες και πώς διαφέρουν

Πολλοί οδηγοί, έχοντας εξοικειωθεί με τα μειονεκτήματα των ωτίδων, παίρνουν αρνητική απόφαση για την αγορά ή την κατασκευή τους. Ωστόσο, αργά ή γρήγορα έρχεται μια κατάσταση που η παρουσία αλυσίδων δεν θα βλάψει. Τα γκρίνια χωρίζονται σε διάφορους τύπους. Κύριος διακριτικές παραμέτρουςείναι: το υλικό κατασκευής και το γεωμετρικό σχέδιο του προϊόντος της αλυσίδας στο ελαστικό.

Αυτό είναι ενδιαφέρον! Οι παραπάνω παράμετροι έχουν αντίστοιχες επιπτώσεις στο όχημα και σε αυτό ιδιότητες εκτός δρόμουκατά τη μετακίνηση.

Ανάλογα με το υλικό κατασκευής, οι προεξοχές χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

1. Σκληρός.
2. Μαλακός.

Άκαμπτα ωτία

Οι άκαμπτοι τύποι περιλαμβάνουν προϊόντα κατασκευασμένα από τους ακόλουθους τύπους μετάλλων: τιτάνιο, χάλυβας, αλουμίνιο. Η αντοχή του προϊόντος εξαρτάται όχι μόνο από το υλικό, αλλά και από το πάχος των συνδέσμων. Πως μεγαλύτερο μέγεθος s συνδέσμους, τόσο υψηλότερη είναι η ικανότητα του οχήματος για τη μετακίνηση της χώρας. Ωστόσο, οι δείκτες αρνητικών επιπτώσεων στο αυτοκίνητο είναι επίσης υψηλότεροι.

Αφενός, οι χοντρές αλυσίδες αυξάνουν την ικανότητα ελιγμών του οχήματος, αφετέρου επηρεάζουν αρνητικά την ανάρτηση και το ράφι τιμονιού

Το μειονέκτημα των άκαμπτων προϊόντων είναι Υψηλού βαθμούεφέ θορύβου, καθώς και επιταχυνόμενη φθορά των ελαστικών. Σε αλυσίδες αυτού του τύπου δεν μπορείτε να επιτύχετε ταχύτητες μεγαλύτερες από 40 km/h. Επιπλέον, η μαζικότητα και η βαρύτητα των αλυσίδων επηρεάζουν αρνητικά το όχημα. Δεν μπορούν όλοι οι τύποι επιβατικών αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν άκαμπτες αλυσίδες λόγω του μικρού χώρου μεταξύ των θόλων των τροχών.

Μαλακές προεξοχές

Οι μαλακές προεξοχές είναι κατασκευασμένες από μη μεταλλικά υλικά, όπως καουτσούκ, πολυουρεθάνη και ακόμη και πλαστικό. Για να αυξηθεί η αντοχή των προϊόντων, χρησιμοποιείται μια μέθοδος όπως ο οπλισμός. Οι μαλακές εκδόσεις ωτίδων για αυτοκίνητα είναι πιο ήπιες, καθώς συμβάλλουν λιγότερο στη φθορά του καουτσούκ και είναι επίσης σχεδόν αθόρυβες. Ένα αυτοκίνητο σε τέτοιες ωτίδες μπορεί να αναπτυχθεί λειτουργία ταχύτηταςέως και 80 km/h, ενώ παρέχει υψηλής ποιότητας πρόσφυση στο οδόστρωμα.

Οι μαλακές αλυσίδες δύσκολα μπορούν να ονομαστούν «αλυσίδες» με την κυριολεκτική έννοια της λέξης, αλλά όταν οδηγούν στην πόλη κάνουν εξίσου καλή δουλειά

Όπως οι σκληρές αλυσίδες, οι μαλακές ωτίδες έχουν μειονεκτήματα που εκδηλώνονται ξεκάθαρα όταν κινείστε στον πάγο. Οι μαλακές αλυσίδες έχουν καλή απόδοση όταν κινούνται στην πόλη, χωρίς να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στο οδόστρωμα. Ωστόσο, δεν είναι σε θέση να εξασφαλίσουν αποτελεσματική διέλευση από χιονισμένες περιοχές και λάσπη, επομένως σε τέτοιες περιπτώσεις θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο άκαμπτες αλυσίδες.

Ποικιλίες ωτίδων σύμφωνα με γεωμετρικό σχέδιο

Ανάλογα με τη γεωμετρία του σχεδίου, υπάρχουν τρεις τύποι αλυσίδων χιονιού:

Κάθε επιλογή έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, επομένως θα τα εξετάσουμε λεπτομερώς.

Η "σκάλα" είναι μια βάση με τη μορφή διαμήκων διατεταγμένων κλαδιών. Αυτά τα κλαδιά είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα σε όλη την περιφέρεια του τροχού. Για τη στερέωση της αλυσίδας στον τροχό, χρησιμοποιούνται οι κατάλληλοι τύποι κλειδαριών. Εξωτερικά, αυτός ο τύπος ωτίδας μοιάζει με σκάλα, από όπου προέρχεται το όνομα.

Αυτή η επιλογή ωτίδας είναι μία από τις πιο δημοφιλείς, αποτελεσματικές και σε ζήτηση. Μεταξύ των μειονεκτημάτων αυτού του τύπου αλυσίδας αξίζει να σημειωθεί:

• παράλληλη διάταξη αλυσίδων στον τροχό, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να σκάβει όταν ξεπερνά τις χιονισμένες ή εδαφικές περιοχές.
• χαμηλή πλευρική σταθερότητα, η οποία οφείλεται επίσης στην παράλληλη διάταξη των κλαδιών της αλυσίδας.

Παρά τις υψηλές ιδιότητες τσουγκράνας, οι αλυσίδες τύπου σκάλας είναι πρακτικά άχρηστες σε χιονισμένο έδαφος

Συνιστάται η χρήση αλυσίδων αυτού του τύπου μόνο όταν είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί ένα επικίνδυνο τμήμα της διαδρομής. Αυτή η επιλογή είναι από τις φθηνότερες, οπότε όταν παραστεί ανάγκη, οι περισσότεροι οδηγοί προτιμούν αυτήν την επιλογή χωρίς να εμβαθύνουν στις δυνατότητές της.

Ο σχεδιασμός της ωτίδας με διαμάντια είναι ένα εκσυγχρονισμένο σχέδιο "Ladder". Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν διαμήκεις κλάδους που σχηματίζουν ένα σχέδιο σε σχήμα ρόμβου, εξαιρουμένων όλων των αρνητικών παραγόντων, τα οποία είναι χαρακτηριστικά για το "Lesenka".

Το γεωμετρικό σχήμα με τη μορφή διαμαντιού προορίζεται για τη χρήση ωτίδων όταν είναι απαραίτητο να ξεπεραστεί μια χιονισμένη ή βαλτώδης περιοχή. Το σχήμα του διαμαντιού φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Οι αλυσίδες σε σχήμα διαμαντιού έχουν αυξημένη αντοχή και υψηλή απόδοσησυμπλέκτης

Το σχήμα ρόμβου των αλυσίδων χιονιού είναι δημοφιλές μεταξύ των SUV και των crossover, καθώς αυτός ο τύπος μοτίβου στην ωτίδα αυξάνει την ικανότητα του οχήματος για τη μεταφορά της χώρας αρκετές φορές. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για χιονισμένα και παγωμένα οδικά τμήματα.

Ένα ανάλογο ενός ρόμβου είναι οι "κηρήθρες", οι οποίες έχουν εγκάρσιους κλάδους παρόμοιους με έναν ρόμβο, αλλά συνδέονται επιπλέον με ευθύγραμμους συνδέσμους. Το διαμάντι και η κηρήθρα είναι βελτιωμένοι τύποι ωτίδων, όταν χρησιμοποιούνται, τα προϊόντα έρχονται σε συνεχή επαφή με το οδόστρωμα. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα τόσο για το καουτσούκ όσο και για το κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως όταν φτιάχνετε ωτίδες, συνιστάται να δίνετε προσοχή στα δύο τελευταία μοντέλα.

Οι «κηρήθρες» παρέχουν συνεχή επαφή με το δρόμο, δίνοντας έτσι το αυτοκίνητο υψηλό επίπεδοπλευρική σταθερότητα

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι όταν αγοράζετε αλυσίδες χιονιού, πρέπει να λάβετε υπόψη το μέγεθός τους. Τα ωτία που παράγονται στην παραγωγή χωρίζονται όχι μόνο κατά μέγεθος για τροχούς, αλλά και ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου.

Αλυσίδες και βραχιόλια χιονιού: ποιο είναι καλύτερο;

Ανάλογα αλυσίδων για αυτοκίνητα είναι τα βραχιόλια, τα οποία είναι ένα ζευγάρι τεμαχίων αλυσίδων στερεωμένα στους τροχούς με ζώνες. Η αλυσίδα κάθεται στην κορυφή της ράβδου και η ζώνη βρίσκεται στην τρύπα ανάμεσα στο χείλος. Σε αυτή την περίπτωση, το βραχιόλι, σε αντίθεση με την αλυσίδα, σφίγγεται σταθερά στη ράβδο, γεγονός που επιτρέπει την τοποθέτηση της αλυσίδας σε ένα σημείο.

Για να αυξήσετε την αποτελεσματικότητα, συνιστάται η τοποθέτηση τουλάχιστον τριών αντιολισθητικών βραχιολιών σε έναν τροχό

Συνήθως, τρία βραχιόλια τοποθετούνται σε έναν τροχό, που είναι αρκετά για να φτάσουν σε μια σκληρή επιφάνεια, δημιουργώντας τριβές και απωθώντας το αυτοκίνητο. Σε αντίθεση με τις αλυσίδες, τα βραχιόλια έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Ταχύτητα και ευκολία εγκατάστασης. Εάν συνιστάται η τοποθέτηση των αλυσίδων μόνο πριν διασχίσετε μια χιονισμένη ή ελώδη περιοχή, τότε το βραχιόλι μπορεί να τοποθετηθεί ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι κολλημένο.
2. Συμπαγείς, καθώς δεν πιάνουν πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ, σε αντίθεση με τις αλυσίδες.
3. Δεν χρειάζεται να σηκώσετε τον τροχό.
4. Ευστροφία. Ενώ οι αλυσίδες έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένη διάμετρο τροχού, τα βραχιόλια είναι κατάλληλα για οποιοδήποτε μέγεθος τροχού.
5. Σε αντίθεση με τις αλυσίδες, τα βραχιόλια είναι αρκετές φορές φθηνότερα.
6. Μεγάλη διάρκεια ζωής.

Όπως οι αλυσίδες, τα βραχιόλια χωρίζονται σε σκληρά και μαλακά. Μερικές από τις φθηνότερες επιλογές για βραχιόλια είναι τα πλαστικά προϊόντα. Είναι κατάλληλα για όλους τους τύπους αυτοκινήτων: από μικρά αυτοκίνητα έως SUV, ώστε κάθε οδηγός να μπορεί να τα αντέξει οικονομικά.

Τα βραχιόλια, όπως και οι αλυσίδες, χωρίζονται σε σκληρά και μαλακά

Πώς αλλιώς διαφέρουν οι αλυσίδες από τα βραχιόλια; Πολυάριθμες παρατηρήσεις οδηγών δείχνουν ότι οι αλυσίδες έχουν καλύτερη πρόσφυση στο οδόστρωμα, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ικανότητα μετακίνησης στη χώρα. Οι αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ξεπεραστούν οι χιονισμένες και παγωμένες περιοχές μέχρι να τελειώσουν. Τα βραχιόλια μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για βραχυπρόθεσμη χρήση έως 5-10 km.

Είναι σημαντικό! Εάν σπάσει ένας κρίκος στην αλυσίδα, αυτό αποτελεί απειλή για το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Μπορεί να προκληθεί ζημιά επίστρωση βαφής, το οποίο τελικά συμβάλλει στο σχηματισμό θέσης διάβρωσης.

Όταν ξέρετε τι είναι οι αλυσίδες και τα βραχιόλια, μπορείτε να συμπεράνετε:

1. Εάν σχεδιάζετε έναν μακρύ δρόμο μέσα από ελώδεις, χιονισμένες και παγωμένες περιοχές, τότε συνιστάται η χρήση αλυσίδων.
2. Τα βραχιόλια χρησιμοποιούνται αποκλειστικά όταν προγραμματίζονται σπάνια ταξίδια στην πόλη ή εκτός αυτής σε κακές καιρικές συνθήκες. Ακόμα κι αν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού ξεχάσετε να φορέσετε ένα βραχιόλι, μπορείτε να το κάνετε ανά πάσα στιγμή, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο κολλήσει.

Κατασκευή αλυσίδων χιονιού: ακολουθία ενεργειών

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου εκτιμούν τη δουλειά τους, επομένως καταφεύγουν στην επίλυση του προβλήματος της έλλειψης ωτίδων μόνοι τους.

Απαιτούμενα εργαλεία και εξοπλισμός

Πριν πραγματοποιήσετε τις σχετικές εργασίες, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι έχετε τα κατάλληλα υλικά και εργαλεία. Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη διαδικασία κατασκευής αλυσίδων χιονιού σε βίντεο, αλλά το μειονέκτημα των βίντεο είναι η έλλειψη πληροφοριών σχετικά με τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Για να φτιάξετε μια απλή αλυσίδα τύπου "Ladder", θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά:

1. Αλυσίδα από χάλυβα. Το πάχος του οπλισμού πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 mm.
2. Καραμπίνερ με σύζευξη και κλωστή. Τα προϊόντα με μάνδαλα δεν είναι κατάλληλα για την κατασκευή ωτίδων.
3. Συσκευή τάνυσης αλυσίδας.
4. Μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες.
5. Γάντζοι.

Για την κατασκευή αλυσίδων χιονιού απαιτούνται καραμπίνερ με σύζευξη και κλωστή

Το κύριο υλικό είναι μια αλυσίδα, το μήκος της οποίας για δύο μεσαίους τροχούς με διάμετρο R15 πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 μέτρα. Η αγορά μιας αλυσίδας ξεχωριστά και η κατασκευή μιας ωτίδας από αυτήν μόνοι σας είναι πολύ φθηνότερη από την αγορά ενός τελικού προϊόντος.

Για να φτιάξετε ωτίδες, θα χρειαστείτε επίσης ένα σετ εργαλείων:

• Μάγγαινα;
• Μύλος με κύκλο για μέταλλο.
• Ρουλέτα;
• Σφυρί;
• Κλειδιά για το σφίξιμο των μπουλονιών και των παξιμαδιών.

Όπως μπορείτε να δείτε, η προσφορά υλικών και εργαλείων είναι ασήμαντη, επομένως μετά την προετοιμασία, μπορείτε να ξεκινήσετε την κατασκευή αλυσίδων χιονιού.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Η διαδικασία κατασκευής περιλαμβάνει την εκτέλεση των παρακάτω βημάτων:

1. Μέτρηση της περιφέρειας ενός ελαστικού. Αυτό είναι απαραίτητο για να φτιάξετε δύο δακτυλίους από μια αλυσίδα της κατάλληλης διαμέτρου. Υπάρχει ένα εδώ σημαντικό σημείο: Το μήκος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η αλυσίδα να βρίσκεται στο μισό του πλάτους της ράβδου, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

   

   Για να προσδιορίσετε το μήκος της αλυσίδας, είναι απαραίτητο να κλείσετε την αλυσίδα στο νοητό κέντρο του τροχού

2. Το απαιτούμενο μήκος της αλυσίδας κόβεται, μετά το οποίο το τμήμα της αλυσίδας συνδέεται χρησιμοποιώντας καραμπίνερ με σπείρωμα. Ένα δεύτερο τμήμα αλυσίδας παρασκευάζεται παρόμοιου μήκους.
3. Κατασκευή διασυνδέσεων. Χρησιμοποιώντας μια μεζούρα, λαμβάνονται μετρήσεις, μετά τις οποίες λαμβάνεται απόφαση για τον απαιτούμενο αριθμό συνδέσμων. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός τέτοιων συνδέσμων, τόσο καλύτερη ικανότητα μεταξύ των χωρών, αλλά αυτό θα απαιτήσει επίσης μεγαλύτερο μήκος αλυσίδας. Ο αριθμός των συνδέσμων καθορίζεται επίσης ανάλογα με το μέγεθος του τροχού. Δικα τους βέλτιστη ποσότηταείναι 8 τεμάχια.

   

   Για να προσδιορίσετε το πλάτος των εγκάρσιων συνδέσμων, πρέπει να κάνετε μετρήσεις χρησιμοποιώντας μια μεζούρα

4. Όλοι οι σύνδεσμοι πρέπει να έχουν το ίδιο μέγεθος. Και στις δύο άκρες των συνδέσμων πρέπει να ασφαλίσετε ένα καραμπίνερ. Αντί για καραμπίνερ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες.

   

   Εάν δεν υπάρχουν καραμπίνερ, οι σύνδεσμοι μπορούν να στερεωθούν με μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες

5. Το μήκος των κρίκων πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η αλυσίδα στον τροχό να τεντώνεται καλά. Εάν το μήκος είναι μεγαλύτερο, μπορεί να πετάξουν μακριά.
6. Οταν απαιτούμενο ποσόΟι σύνδεσμοι θα είναι έτοιμοι, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση. Η συναρμολόγηση πρέπει να γίνει έτσι ώστε κάθε σύνδεσμος να βρίσκεται στην ίδια απόσταση από τον προηγούμενο.

   

   Για να χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά οι αλυσίδες, η απόσταση μεταξύ των γειτονικών συνδέσμων θα πρέπει να είναι περίπου η ίδια

7. Μόλις συναρμολογηθεί το προϊόν, μπορείτε να το δοκιμάσετε στον τροχό. Για να βάλετε αλυσίδες χιονιού σε έναν τροχό, θα χρειαστείτε μεταλλικά ελατήρια ή καουτσούκ. Τα ελατήρια μπορούν να τερματιστούν με γάντζους για να διευκολυνθεί η εγκατάσταση του προϊόντος.

   

   Για να απλοποιηθεί η διαδικασία τοποθέτησης αλυσίδων, χρησιμοποιούνται ελαστικές ταινίες με γάντζους στα άκρα

8. Αντί για ελατήρια και καουτσούκ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλα ελαστικά υλικά ως εντατήρες. Η κύρια προϋπόθεση είναι ότι τα προϊόντα πρέπει να στερεώνουν με ασφάλεια την αλυσίδα χιονιού στον τροχό. Το αποτέλεσμα είναι ένα προϊόν του ακόλουθου τύπου:

Εάν ακολουθήσετε σωστά τις οδηγίες, θα πρέπει να έχετε την ακόλουθη σχεδίαση κυκλώματος

Αυτό σπιτική συσκευήΔεν πιάνει πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ και η παραγωγή του δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 2 ώρες. Κατ' αναλογία, μια αλυσίδα κατασκευάζεται για τον δεύτερο τροχό. Για τετρακίνητα SUVΟι αλυσίδες πρέπει να τοποθετούνται σε όλους τους τροχούς. Στα μονοκίνητα οχήματα, οι αλυσίδες βρίσκονται αποκλειστικά στους κινητήριους τροχούς.

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης σε αυτοκίνητο

Η κατασκευή αλυσίδων είναι μόνο η μισή μάχη. Τώρα πρέπει να τα εγκαταστήσετε σωστά στο αυτοκίνητο. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να γίνει αυτό. Το πρώτο από αυτά περιλαμβάνει την ανύψωση του αυτοκινήτου με γρύλο. Για να γίνει αυτό, ο οδηγός πρέπει να εκτελέσει τους ακόλουθους χειρισμούς:

1. Πριν από ένα εμπόδιο, πρέπει να σταματήσετε σε μια σκληρή επιφάνεια, στη συνέχεια να βάλετε το αυτοκίνητο στην πρώτη ταχύτητα και να πιέσετε το χειρόφρενο.
2. Χρησιμοποιώντας έναν γρύλο, πρέπει να κρεμάσετε το μέρος του αυτοκινήτου στο οποίο σκοπεύετε να εγκαταστήσετε την αλυσίδα.
3. Μόλις κρεμαστεί ο τροχός, θα πρέπει να αρχίσετε να τοποθετείτε το ωτίο.
4. Αυτή η διαδικασία συνήθως διαρκεί περίπου 10-15 λεπτά για έναν τροχό. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι καλά στερεωμένη.

Το προϊόν τοποθετείται με τον ίδιο τρόπο στη δεύτερη πλευρά και, εάν είναι απαραίτητο, για όλους τέσσερις ρόδες. Η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει την εγκατάσταση μιας αλυσίδας χωρίς να σηκώνετε τους τροχούς:

1. Πρέπει να σταματήσετε και, στη συνέχεια, να τοποθετήσετε αλυσίδες και στις δύο πλευρές μπροστά από τους τροχούς.
2. Οδηγήστε τις αλυσίδες στη μέση του μεγέθους τους.
3. Στερεώστε το προϊόν με μέσαγάντζο ή καραμπίνερ.
4. Ισιώστε κάθε σύνδεσμο και, στη συνέχεια, συνδέστε τον ρυθμιστή τάσης.

Εάν δεν υπάρχει γρύλος, είναι πιθανό να περάσετε πάνω από αλυσίδες που βρίσκονται στο έδαφος

Αυτή η επιλογή φαίνεται απλή, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Αφού τοποθετήσετε την αλυσίδα στον τροχό, πρέπει να οδηγήσετε μερικά μέτρα και στη συνέχεια να ρυθμίσετε την τάση. Τότε μπορείς να κατακλύσεις τα εμπόδια.

Δοκιμή αλυσίδας χιονιού

Η κατασκευασμένη συσκευή πρέπει να ελεγχθεί σε δράση για να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητά της. Αξίζει να θυμόμαστε ότι η αποτελεσματικότητα του προϊόντος εξαρτάται όχι μόνο από τον αριθμό των διαθέσιμων συνδέσμων, αλλά και από το μέγεθος της χρησιμοποιούμενης αλυσίδας. Όσο μεγαλύτερο είναι το μέγεθος της αλυσίδας, τόσο υψηλότερη είναι η ικανότητα του οχήματος για τη μεταφορά της χώρας.

Για να δοκιμάσετε την αλυσίδα χιονιού σας, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να περιμένετε την κακοκαιρία και μετά να σπεύσετε σε μια περιοχή όπου δεν υπάρχει κίνηση. Μετά την εγκατάσταση της αλυσίδας στους κινητήριους τροχούς, είναι απαραίτητο να ξεπεραστούν διάφορα εμπόδια με τη μορφή τσουλήθρων χιονιού, παγωμένων τμημάτων της επιφάνειας του δρόμου και βάλτων. Αφού ξεπεράσετε κάθε εμπόδιο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη θέση του προϊόντος στους τροχούς.

Είναι σημαντικό! Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, μπορεί να προκληθεί ζημιά στους συνδέσμους της αλυσίδας, επομένως φροντίστε να ελέγχετε τακτικά την κατάστασή τους.

Εάν μετά τη δοκιμή τα αποτελέσματα είναι ευχάριστα στο μάτι, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να ξεπεράσετε τα εμπόδια χωρίς αλυσίδες στους τροχούς. Το αποτέλεσμα είναι βέβαιο ότι θα καταπλήξει και οι αλυσίδες χιονιού θα γίνουν απαραίτητο χαρακτηριστικό στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου σας.

Συμπερασματικά, να σημειωθεί ότι δεν τοποθετούνται αλυσίδες χιονιού ώστε το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει στο δρόμο. Εκτός από τη βελτιωμένη ικανότητα μεταφοράς, οι αλυσίδες διασφαλίζουν την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών στο δρόμο σε αρνητικές συνθήκες. καιρικές συνθήκες. Με την παρουσία τέτοιων συσκευών στους τροχούς του αυτοκινήτου σας, έχετε την ευκαιρία να ξεπεράσετε ένα εμπόδιο ή να ξεφύγετε από ένα χιόνι.

Απαιτείται: αλυσίδα με συγκολλημένους (συγκολλημένους - λιγότερο δυνατούς) κρίκους με πάχος ράβδου συνδέσμου 5 mm, ένα μάτσο μπουλόνια, παξιμάδια και ροδέλες, γωνιακός μύλος. Οι διαστάσεις και ο αριθμός των κενών εξαρτώνται από τις διαστάσεις του ελαστικού που χρησιμοποιείται.

Για τις σπιτικές αλυσίδες χιονιού, η σχεδίαση "σκάλα" είναι η πιο κατάλληλη για εφαρμογή και αρκετά αξιόπιστη. Η διαδικασία κατασκευής είναι αρκετά απλή:

1. Κόψτε την αλυσίδα σε κενά χρησιμοποιώντας ένα μύλο.
2. Στερεώστε τα εγκάρσια στοιχεία της αλυσίδας στον 6ο-8ο κρίκο της διαμήκους αλυσίδας (Όσο περισσότερες εγκάρσιες ράβδοι υπάρχουν, τόσο καλύτερη θα είναι η ικανότητα του οχήματος στη διασταύρωση). Οι αλυσίδες μπορούν να συνδεθούν χρησιμοποιώντας μπουλόνια και ροδέλες, καραμπίνερ ή συγκόλληση.
3. Για ευκολία στην εγκατάσταση, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια διάταξη τάνυσης στο ένα άκρο της αλυσίδας (εικόνα Νο. 4) και ένα άγκιστρο στην άλλη (εικόνα Νο. 5).

Οι σπιτικές αλυσίδες τροχών θα κοστίζουν το ίδιο ποσό (περίπου 1.500 ρούβλια) με την αγορά έτοιμων αλυσίδων χιονιού. Η διαφορά θα είναι στην ποιότητα των υλικών κατά κανόνα, οι έτοιμες αλυσίδες είναι λιγότερο αξιόπιστες.

Βίντεο για το πώς να φορέσετε αλυσίδες χιονιού

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να βάλετε αλυσίδες σε τροχούς. Όλες οι μέθοδοι μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: με και χωρίς υποδοχή. Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε γρύλο, τότε μην ξεχάσετε να ασφαλίσετε καλά το αυτοκίνητο με στάσεις. Μετά την ανύψωση του τροχού, η αλυσίδα τεντώνεται ομοιόμορφα και οι κλειδαριές κουμπώνουν στη θέση τους. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη όταν το αυτοκίνητο είναι ήδη κολλημένο και δεν μπορεί να κινηθεί.

Σε άλλη περίπτωση, οι αλυσίδες τοποθετούνται εκ των προτέρων χωρίς γρύλο, αμέσως πριν βγουν εκτός δρόμου. Οι αλυσίδες πρέπει να τοποθετούνται μπροστά από τους τροχούς σε επίπεδη επιφάνεια. Οδηγούμε τους τροχούς στη μέση της αλυσίδας και, στη συνέχεια, κατά την τάνυση, η κλειδαριά της αλυσίδας θα βρίσκεται σε ένα βολικό μέρος - στην κορυφή του τροχού. Εάν δεν είναι δυνατή η οδήγηση πάνω από τις δύο αλυσίδες ταυτόχρονα, τότε η εγκατάσταση μπορεί να πραγματοποιηθεί μία προς μία.
Για να τεντώσετε πιο άνετα τις αλυσίδες στους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπλοκ.
Αφού τοποθετήσετε τις αλυσίδες στους τροχούς, πρέπει να οδηγείτε αργά 50 μέτρα έτσι ώστε οι αλυσίδες χιονιού να κατανέμονται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή του ελαστικού. Βεβαιωθείτε επίσης ότι οι αλυσίδες δεν αγγίζουν μέρη του σώματος ή σύστημα πέδησης.
Παρεμπιπτόντως, ένα μεταλλικό ή λαστιχένιο καλώδιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εναλλακτική λύση στις αλυσίδες χιονιού. Μπορείτε απλά να τυλίξετε το ελαστικό με ένα καλώδιο μέσα από τις τρύπες μέσα ζάντα. Ωστόσο, αυτή η επιλογή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με τύμπανο φρένα, διαφορετικά το καλώδιο μπορεί να καταστρέψει τα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης. Να σας υπενθυμίσουμε ότι μπορείτε επίσης να εξοικειωθείτε

Μερικές φορές συμβαίνει ότι οι δυνατότητες του οχήματος δεν επαρκούν για να ξεπεράσει ένα συγκεκριμένο τμήμα της διαδρομής. Αυτό μπορεί να είναι μια απότομη παγωμένη πλαγιά, βαθιά λάσπη ή ένα τμήμα δρόμου καλυμμένο με χιόνι. Σε αυτήν την περίπτωση, τα πλαστικά βραχιόλια ή οι αλυσίδες χιονιού μπορούν να βοηθήσουν. Ακόμη και κανονικό ελαστικό, σχεδιασμένο για οδήγηση αποκλειστικά σε άσφαλτο, με τη βοήθειά τους αποκτά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά εκτός δρόμου.

Βάζοντας τέτοια βραχιόλια στους τροχούς, ο οδηγός λαμβάνει καλή ικανότητα ελιγμών V βαθύ χιόνι, βελτιωμένες ιδιότητες πρόσφυσης και, επομένως, δυνατότητα ελέγχου στον πάγο, περισσότερα άφθονες ευκαιρίεςγια να ξεπεράσει τις λασπώδεις περιοχές. Πολλοί λάτρεις των ταξιδιών εκτός δρόμου δημοσιεύουν τις φωτογραφίες και τα βίντεό τους σε θεματικά φόρουμ, όπου μπορείτε να δείτε με τα μάτια σας πώς μεταμορφώνεται ένα αυτοκίνητο όταν καλύπτεται με αλυσίδες χιονιού.

Φυσικά, οι αλυσίδες χιονιού έχουν και ορισμένα μειονεκτήματα που περιορίζουν τη χρήση τους.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αναστολή και πηδαλιούχησηεκτίθενται αυξημένα φορτίαοδηγώντας σε αυξημένη φθορά. Το ράφι τιμονιού υποφέρει ιδιαίτερα αν τα βραχιόλια είναι τοποθετημένα στους μπροστινούς τροχούς.
2. Ο δεύτερος σημαντικός παράγοντας είναι η έντονη φθορά του ελαστικού και η σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του.
3. Το κιβώτιο ταχυτήτων υποφέρει, αν και σε μικρότερο βαθμό.
4. Η ταχύτητα κίνησης περιορίζεται στα 50 km/h.
5. Μην ξεχνάτε την ακουστική άνεση - οι αλυσίδες κάνουν πολύ θόρυβο.

Υπάρχει επίσης μια πιο ήπια επιλογή για την αύξηση της ικανότητας του οχήματος για τη μετακίνηση της χώρας - πλαστικό ή αλυσίδες από καουτσούκαντιολισθητικό. Οι ιδιότητές τους εκτός δρόμου είναι κάπως χειρότερες, αλλά οι επιπτώσεις στα ελαστικά, την ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι τόσο καταστροφικές και μπορείτε να οδηγείτε με ταχύτητες έως και 90 km/h.

Τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων

Οι αλυσίδες χιονιού τροχών χωρίζονται συμβατικά σε σκληρές και μαλακές. Και τα δύο είναι δύο διαμήκη καλώδια ή αλυσίδες που τεντώνονται γύρω από την περιφέρεια του τροχού, μεταξύ των οποίων, στην πρώτη περίπτωση, τεντώνονται εγκάρσιες αλυσίδες και στη δεύτερη - λαστιχένιες ή πλαστικές προεξοχές.

Οι εγκάρσιες ράβδοι διατάσσονται είτε ως σκάλα, είτε σε μορφή ρόμβων ή κυψελών. Κάθε επιλογή έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η «σκάλα» έχει καλύτερες ικανότητες κωπηλασίας, επομένως είναι προτιμότερο να τη χρησιμοποιήσετε για να ξεπεράσετε λασπώδεις περιοχές. Ταυτόχρονα, ένας τροχός "καλυμμένος" με τέτοιες αλυσίδες χιονιού είναι επιρρεπής στο σκάψιμο, επομένως χρειάζεται μόνο να οδηγείτε με αυτές "pull-in". Ο οδηγός αντιμετωπίζει επίσης άλλους κινδύνους, δηλαδή κακή πλευρική ευστάθεια του αυτοκινήτου, πολύ γρήγορη φθοράελαστικά και σοβαρά κρουστικά φορτία στο κιβώτιο ταχυτήτων και στο τιμόνι.

Οι αλυσίδες χιονιού τροχών με σχέδιο «κηρήθρας» προκαλούν πολύ λιγότερη ζημιά στα εξαρτήματα του οχήματος και τα ελαστικά με αυτά θα διαρκέσουν πολύ περισσότερο. Σε αντίθεση με τις «σκάλες», τέτοια βραχιόλια προσφέρουν καλό πλευρική σταθερότηταμηχανή και συνεχής επαφή με την επιφάνεια.

Ποιες αλυσίδες χιονιού είναι καλύτερες;

Είναι αδύνατο να πούμε κατηγορηματικά ποιες αλυσίδες χιονιού είναι καλύτερες. Κάθε ποικιλία ταιριάζει καλύτερα σε συγκεκριμένες συνθήκες και επιλέξτε μία καθολική επιλογήδεν θα δουλέψει.
Έτσι, οι άκαμπτες αλυσίδες είναι προτιμότερο να χρησιμοποιούνται σε συνθήκες πλήρης εκτός δρόμου. Χάρη στις πιο έντονες ικανότητές τους στην κωπηλασία, σας επιτρέπουν να ξεπεράσετε δύσκολες περιοχές με λιγότερη δυσκολία.

Τα βραχιόλια από μαλακό καουτσούκ ή πλαστικό είναι πιο κατάλληλα για όσους δεν βγαίνουν εκτός δρόμου, αλλά αναγκάζονται περιοδικά να ξεπερνούν δύσκολα μέρη. Το πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα πλαστικά βραχιόλια αμέσως αφού το αυτοκίνητο περάσει το προβληματικό τμήμα - μπορείτε να προχωρήσετε με αρκετά υψηλή ταχύτητα, χωρίς τον κίνδυνο ζημιάς στα ελαστικά, στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο τιμόνι.

Εάν ο οδηγός αποφασίσει να επιλέξει άκαμπτες αλυσίδες, θα πρέπει να προσέξει το μέγεθος και τη διατομή των κρίκων τους. Όσο μεγαλύτερα είναι, τόσο καλύτερη είναι η ικανότητα κωπηλασίας των αλυσίδων και τόσο περισσότερο φθείρονται τα ελαστικά, το κιβώτιο ταχυτήτων και το τιμόνι. Οι τετράγωνοι σύνδεσμοι παρέχουν επίσης καλύτερη απόδοση κωπηλασίας.

DIY αλυσίδες χιονιού

Επειδή το κόστος καλό σεταρκετά ψηλά, πολλοί οδηγοί, θέλοντας να εξοικονομήσουν χρήματα, προτιμούν να φτιάχνουν αλυσίδες χιονιού με τα χέρια τους. Αυτή η διαδικασία δεν είναι πολύ περίπλοκη και όλα όσα χρειάζεστε μπορείτε να τα βρείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Οι σπιτικές αλυσίδες θα κοστίζουν αρκετές φορές λιγότερο, ενώ οι κύριες ιδιότητές τους δεν είναι χειρότερες από αυτές των επώνυμων προϊόντων από τα καταστήματα. Υπάρχουν πολλά μαθήματα στο Διαδίκτυο με λεπτομερείς φωτογραφίεςκαι ένα βίντεο για το πώς να φτιάξετε μια τέτοια συσκευή με τα χέρια σας.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε μια "σκάλα" με τα χέρια σας. Για να γίνει αυτό, μετρώνται δύο πανομοιότυπα τμήματα αλυσίδας έτσι ώστε το μήκος τους να είναι ελαφρώς μικρότερο από την περιφέρεια του τροχού. Μεταξύ τους, εγκάρσιες τομές συνδέονται σε ίσα διαστήματα χρησιμοποιώντας γάντζους ή δακτυλίους σχήματος S ίσου μήκους. Το μήκος τους πρέπει να είναι λίγο μεγαλύτερο από το πλάτος του ελαστικού.

Τα άκρα των διαμήκων τμημάτων συνδέονται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας καραμπίνερ. Στη μέση κάθε διαμήκους αλυσίδας πρέπει να ασφαλίσετε συσκευή τεντώματος, το οποίο στο άλλο άκρο θα στερεωθεί στο καραμπίνερ χρησιμοποιώντας ένα γάντζο. Με αυτή τη συσκευή μπορείτε να στερεώσετε με ασφάλεια σπιτικές αλυσίδεςαντιολισθητικό στους τροχούς.

Η κατασκευή αλυσίδων με μοτίβο σε σχήμα ρόμβου με τα χέρια σας είναι κάπως πιο δύσκολη, αν και αυτή η εργασία μπορεί να επιτευχθεί, ειδικά εάν χρησιμοποιείτε οδηγίες φωτογραφιών ή βίντεο από πιο έμπειρους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Τοποθέτηση αντιολισθητικών αλυσίδων σε τροχούς

Οι μέθοδοι εγκατάστασης δεν εξαρτώνται από το είδος των αλυσίδων που τοποθετούνται στο αυτοκίνητο - σπιτικές ή εργοστασιακές. Υπάρχουν δύο τρόποι για να βάλετε αλυσίδες ή πλαστικά βραχιόλια χιονιού στους τροχούς του αυτοκινήτου σας. Η πρώτη επιλογή είναι απλούστερη, αλλά απαιτεί περισσότερο χρόνο. Το αυτοκίνητο σηκώνεται με γρύλο και τοποθετείται ένα βραχιόλι στον κρεμαστό τροχό.

Η δεύτερη μέθοδος είναι ταχύτερη, αλλά απαιτεί ορισμένες δεξιότητες. Πρώτα, πρέπει να απλώσετε τις αλυσίδες ή τα βραχιόλια στο έδαφος, ισιώνοντάς τα προσεκτικά και, στη συνέχεια, να οδηγήσετε πάνω τους έτσι ώστε να μείνουν περίπου 30 cm μέχρι το τέλος, το μακρύ μέρος της αλυσίδας τοποθετείται στον τροχό. Στο εσωτερικό, η αλυσίδα στερεώνεται με γάντζο, ισιώνονται όλοι οι σύνδεσμοι, στη συνέχεια στερεώνεται και το εξωτερικό μέρος και σφίγγεται η αλυσίδα με καλώδιο ρύθμισης.

Πριν πάτε σε επίθεση εκτός δρόμου, πρέπει να οδηγήσετε 30-50 μέτρα και να σφίξετε ξανά τις αλυσίδες. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν χρειάζεται να βάλετε αλυσίδες ή πλαστικά βραχιόλια σε όλους τους τροχούς, εκτός εάν το όχημα είναι τετρακίνητο. Για κανονικό αυτοκίνητοΑρκεί οι αλυσίδες να είναι μόνο στους κινητήριους τροχούς.

Χειμερινός συντονισμός τροχού

Οι αλυσίδες χιονιού είναι ένας τύπος αφαιρούμενου πέλματος ελαστικού που κανονικός τροχόςγια τον αυτοκινητόδρομο μετατρέπεται σε καουτσούκ με βελτιωμένη ικανότητα cross-country. Από σχεδιαστική άποψη, οι αλυσίδες τροχών είναι ένα συνδεδεμένο σύρμα με ενίσχυση που καλύπτει ομοιόμορφα όλη την περιφέρεια του ελαστικού. Τέτοιες αλυσίδες περιλαμβάνουν δύο διαμήκη καλώδια που βρίσκονται στην περιφέρεια του τροχού, μέσα και έξω. Για τη σύνδεσή τους, χρησιμοποιούνται εγκάρσια στοιχεία ή ειδικές "ωτίδες" από ενισχυμένο καουτσούκ.

Η χρήση αλυσίδων χιονιού μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ικανότητα ενός οχήματος για τη μετακίνηση της χώρας, αυξάνοντας τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης των ελαστικών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν οδηγείτε σε επιφάνειες όπως πάγος, λάσπη, χαλαρές ή υγρό χιόνικαι τα λοιπά. Για παράδειγμα, όταν ταξιδεύετε εκτός πόλης, τα πρώτα 100 χιλιόμετρα της διαδρομής μπορεί να βρίσκονται κατά μήκος συνηθισμένος δρόμος, καλυμμένο με άσφαλτο, ενώ στη συνέχεια πρέπει να στρίψετε σε χωματόδρομο, που είναι «δύσβατος» εκτός δρόμου.

Σε αυτή την περίπτωση βάζουν αντιολισθητικές αλυσίδες στους τροχούς και συνεχίζουν το δρόμο τους. Διαφορετικά, αυξάνεται σημαντικά ο κίνδυνος να κολλήσετε σε αδιάβατη λάσπη, με αποτέλεσμα να πρέπει να αναζητήσετε τρακτέρ ή άλλο όχημα για να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι αλυσίδες χιονιού διευκολύνουν σημαντικά τη διέλευση τέτοιων περιοχών όπως οι απότομες πλαγιές καλυμμένες με πάγο, οι οποίες είναι αρκετά δύσκολο να ξεπεραστούν ακόμη και με ελαστικά με καρφιά.

Τύποι αλυσίδων τροχών

Διαφορετικοί τύποι προστατευτικών κυκλωμάτων

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι αλυσίδων χιονιού: μαλακές και σκληρές. Στις μαλακές αλυσίδες, τα ελαστικά "ωτίδες" λειτουργούν ως εγκάρσια μέλη, ενώ οι σκληρές αλυσίδες συνδέονται χρησιμοποιώντας στοιχεία συνδέσμου. Επιπλέον, υπάρχουν δύο τύποι μοτίβων αλυσίδας: "σκάλα" και "διαμάντι" (άλλο όνομα είναι "κηρήθρα"). Στην περίπτωση ενός σχεδίου «σκάλας», οι συνδέσεις μεταξύ των διαμήκων καλωδίων γίνονται με τη μορφή ευθύγραμμων γραμμών που βρίσκονται εγκάρσια, παρόμοιες με μια σκάλα σχοινιού. Οι συνδέσεις σε αλυσίδες με μοτίβο με διαμάντια ή κηρήθρα γίνονται διαγώνια, με αποτέλεσμα μια δομή που συμπλέκεται.

Οι αλυσίδες χιονιού ταξινομούνται επίσης σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• Μέγεθος;
• το σχήμα των συνδέσμων ή των "ωτίδων"·
• υλικό κατασκευής: χάλυβας, αλουμίνιο, τιτάνιο, υαλοβάμβακα με οπλισμό και ούτω καθεξής.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, πραγματοποιείται πρόσθετη ενίσχυση των δομών αλυσίδων τροχών χρησιμοποιώντας μεταλλικές ακίδες. Είναι αρκετά δύσκολο να απαντήσουμε ξεκάθαρα στο ερώτημα ποιος τύπος αλυσίδων πρέπει να προτιμάται, καθώς τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις προγραμματισμένες συνθήκες λειτουργίας. Συγκεκριμένα, οι σκληρές αλυσίδες ταιριάζουν καλύτερα από τις μαλακές αλυσίδες για βαριές συνθήκες εκτός δρόμου, όπως χαλαρό χιόνι ή λάσπη.

Ταυτόχρονα, ορισμένοι περιορισμοί συνδέονται με άκαμπτες κατασκευές, αφού σε ταχύτητες που ξεπερνούν τα 40 km/h υπάρχει κίνδυνος βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην περίπτωση των μαλακών αλυσίδων χιονιού, οι οποίες είναι ιδανικές για παγωμένα ή ελαφρώς λασπωμένα τμήματα δρόμων, μπορείτε να επιταχύνετε στα 80 km/h. Ταυτόχρονα, η φθορά του καουτσούκ μειώνεται σημαντικά σε σύγκριση με τις άκαμπτες αλυσίδες.

Η κατάσταση είναι παρόμοια με το μέγεθος των αλυσίδων: η αύξηση των κρίκων αυξάνει την ικανότητα μετακίνησης στη χώρα, αλλά ταυτόχρονα το βάρος της δομής αυξάνεται επίσης και η κίνηση του οχήματος σε επίπεδα τμήματα του δρόμου γίνεται πιο δύσκολη και δυσάρεστη. Επιπλέον, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο φορτωμένο και η φθορά των ελαστικών επιταχύνεται.

Αυτοπαραγωγή

Όλα όσα χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα αξεσουάρ

Συμβαίνει επίσης ότι πρέπει να οδηγείτε εκτός δρόμου, αλλά δεν έχετε έτοιμη αλυσίδα χιονιού στο χέρι. Σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να προσπαθήσετε να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας, χρησιμοποιώντας διαθέσιμα εργαλεία και υλικά. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε τα ακόλουθα μέρη:

• Συσκευές τάνυσης.
• αλυσίδα με διάμετρο σύρματος 4-5 mm.
• καραμπίνερ με διάμετρο 5 mm.
• αγκίστρια

Κόβουμε την αλυσίδα σε κομμάτια συγκεκριμένου μεγέθους. Για να φτιάξετε τα διαμήκη τμήματα, θα χρειαστείτε τέσσερα κομμάτια, το καθένα με 83 συνδέσμους. Οι εγκάρσιες τομές θα κατασκευαστούν από δεκαέξι κομμάτια 13 συνδέσμων. Το πρώτο εγκάρσιο τμήμα είναι προσαρτημένο στον έκτο σύνδεσμο της διαμήκους αλυσίδας, το τελευταίο - στο δωδέκατο. Οι υπόλοιπες εγκάρσιες αλυσίδες ασφαλίζονται σε διαστήματα των 10 συνδέσμων. Τα άγκιστρα ή οι δακτύλιοι χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση εγκάρσιων και διαμήκων συνδέσμων. Μετά την τέταρτη εγκάρσια αλυσίδα, ένα τμήμα πέντε συνδέσμων συνδέεται στη μία πλευρά. Τα καραμπίνερ εγκαθίστανται στα άκρα των συνδέσμων που βρίσκονται κατά μήκος. Η διάταξη τάνυσης τοποθετείται στο σταθερό άκρο του καραμπίνερ, το άγκιστρο στο άλλο. Σε αυτό το σημείο, η αλυσίδα μπορεί να θεωρηθεί έτοιμη και κατάλληλη για δοκιμή στους τροχούς ενός οχήματος UAZ.

Συχνά, οι αυτοκινητιστές φτιάχνουν αλυσίδες χιονιού για τους τροχούς τους με τα χέρια τους. Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η σταθερή κίνηση κακός δρόμος. Τέτοια προϊόντα είναι απολύτως δικαιολογημένα εάν το αυτοκίνητο οδηγεί σε χαλαρό έδαφος ή χιόνι και κινείται με σιγουριά. Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ασφαλτοστρωμένους και τσιμεντένιους δρόμους.

Εργοστασιακές και σπιτικές αλυσίδες

Η κατασκευή μιας αλυσίδας χιονιού με τα χέρια σας συχνά αποδεικνύεται μια κερδοφόρα και προσιτή επιχείρηση. Άλλωστε, στα καταστήματα οι τιμές για αυτούς είναι «τσιμπημένες». Αλλά εκεί μπορείτε να επιλέξετε μια επιλογή της οποίας ο σχεδιασμός θα ταιριάζει σε κάθε οδηγό. Εάν έχετε τις απαραίτητες δεξιότητες και εργαλεία, μπορείτε να φτιάξετε αλυσίδες τροχών με τα χέρια σας. Το να καταλήξετε σε ένα κατάλληλο σχέδιο, να αγοράσετε υλικά και να οργανώσετε την παραγωγή δεν είναι δύσκολο. Σε αυτή την περίπτωση, η προσέγγιση DIY δικαιολογείται.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, δημιουργείται μια απλή συσκευή από χαλύβδινους συνδέσμους αλυσίδας με σύστημα τάνυσης. Κατανέμονται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του τροχού εξωτερικά και μέσα. Συνδέω-συωδεομαι εγκάρσια μέρηκολλημένος στο δρόμο. Η παράβλεψη της ομοιόμορφης τοποθέτησης των εξαρτημάτων καθιστά αμφισβητήσιμη την αντιολισθητική προστασία και είναι γεμάτη ρήξη.

Πώς να φτιάξετε αλυσίδες χιονιού με τα χέρια σας

Σχεδιάζετε να φτιάξετε τις δικές σας αλυσίδες τροχών επιβατηγό αυτοκίνητοή SUV, πρέπει να αγοράσετε εξαρτήματα για αυτό. Το κύριο πράγμα εδώ είναι οι αλυσίδες. Καλύτερο από τη ρωσική και ευρωπαϊκή παραγωγή. Η εύρεση τους δεν είναι δύσκολη. Αποτελούν την εγγύηση ότι ο σχεδιασμός θα είναι αξιόπιστος. Πρώτα απ 'όλα, αποφασίστε ποια έκδοση της αλυσίδας χιονιού θα φτιάξετε μόνοι σας.

Η πιο απλή και προσιτή σχεδίαση με εγκάρσιες ράβδους αλυσίδας σε όλη την περιφέρεια του ελαστικού. Δεν αποκλείονται όμως και άλλα γεωμετρικά σχήματα των εγκάρσιων ράβδων. Μπορούν να γίνουν σε μορφή ρόμβου, εξαγώνου, σταυρού κλπ. Οι διαστάσεις είναι προκαταρκτικά καθορισμένες και ένα απλό σχέδιο γίνεται σε χαρτί. Μια μακέτα του προϊόντος είναι κατασκευασμένη από χαρτόνι ή σπάγγο και τοποθετείται στο ελαστικό.

Αυτό θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να φτιάξετε αλυσίδες τροχών με τα χέρια σας. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη την εμπειρία των οικιακών εργαζομένων που είναι βέβαιοι ότι χρειάζονται δύο εγκάρσια μέρη της συσκευής στο σημείο επαφής με το έδαφος. Είναι επίσης σημαντικό να καθορίσετε πού θα ασφαλίσετε τους συνδέσμους. Κατασκευή DIY αλυσίδες τροχώναπαιτεί την προετοιμασία των μερών τους λαμβάνοντας υπόψη τη γεωμετρία του καουτσούκ.

Για να ξεκινήσετε πρέπει να έχετε:

• αλυσίδα του απαιτούμενου μήκους με περιθώριο.
• καραμπίνερ εξοπλισμένα με περιτυλιγμένο μανίκι.
• γάντζοι σύσφιξης?
• μηχανισμός τάνυσης?
• συνδετήρες για συνδέσεις με σπείρωμα.

Τα μεταλλικά μέρη πρέπει να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα και οι σύνδεσμοι πρέπει να είναι συγκολλημένοι. Για μικρά αυτοκίνητα, το πάχος της ράβδου σύνδεσης είναι τουλάχιστον 5 mm. Ελέγξτε τα προετοιμασμένα στοιχεία με το σχέδιο και τέλος διευκρινίστε πού να τα στερεώσετε. Το λεωφορείο μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση για μια διάταξη.

Στη συνέχεια προχωρήστε σε προπαρασκευαστικές εργασίες, τα οποία παρέχουν:

• τεμάχια κοπής για διαμήκη και εγκάρσια μέρη με μύλο.
• στερέωση της πρώτης εγκάρσιας ωτίδας στον επιθυμητό σύνδεσμο του διαμήκους στοιχείου.
• χρησιμοποιώντας γάντζους και δακτυλίους για τη σύνδεση των επόμενων εγκάρσια μέλησε προκαθορισμένα σημεία?
• εγκατάσταση μηχανισμός τάνυσηςστο κέντρο του διαμήκους τμήματος.

Πραγματοποιήστε αυτό σε μια επίπεδη επιφάνεια, ελέγχοντας συνεχώς το σχέδιο. Μετά την τελική επιθεώρηση ξεκινά η παραγωγή. Για αντοχή και ευκολία, αξίζει να εγκαταλείψετε τις συνδέσεις χρησιμοποιώντας μπουλόνια. Η συγκόλληση ενισχύει σημαντικά το προϊόν και το κάνει πιο βολικό στη χρήση. Το κόστος θα αποπληρωθεί από την ποιότητα και την αξιοπιστία. Το Διαδίκτυο περιέχει πολλές συστάσεις που σας βοηθούν να καταλάβετε πώς να φτιάξετε αλυσίδες για τροχούς με τα χέρια σας. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να κατασκευάζονται αργά, καθορίζοντας τις διαστάσεις σε κάθε στάδιο και ελέγχοντας την ορθότητα των συνδέσεων.

Πώς να βάζετε αλυσίδες σε τροχούς

Οι ιδιοκατασκευασμένες αλυσίδες χιονιού δοκιμάζονται σε αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να προετοιμαστεί ο τόπος όπου σχεδιάζεται η επιθεώρηση και το καουτσούκ πρέπει να καθαριστεί από βρωμιά. Δοκιμάζονται με δύο τρόπους. Το ένα περιλαμβάνει τη χρήση ενός γρύλου, το άλλο - χωρίς αυτό. Το πλεονέκτημα της χρήσης ενός γρύλου είναι ότι ο αντιολισθητικός εξοπλισμός εφαρμόζει πολύ σφιχτά στο λάστιχο. Πριν ξεκινήσει αυτή η λειτουργία, το όχημα ακινητοποιείται με ασφάλεια. Μετά την ανύψωση του γρύλου, το ελαστικό βγάζει αέρα. Μετά την εγκατάσταση, η πίεση αποκαθίσταται.

Στη δεύτερη επιλογή, πρέπει να απλώσετε την αλυσίδα σε μια επίπεδη επιφάνεια μπροστά από τους τροχούς. Ένα αυτοκίνητο μπαίνει στη μέση του και ασφαλίζεται με το χειρόφρενο. Η τοποθέτηση γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε ο μηχανισμός τάνυσης με ένα άγκιστρο και ένα καραμπίνερ να βρίσκονται στο εξωτερικό του τροχού. Στη συνέχεια, ένα άγκιστρο προσκολλάται στο διαμήκη στοιχείο από μέσα. Τα εγκάρσια μέρη κατανέμονται ομοιόμορφα στην επιφάνεια του ελαστικού, μετά την οποία γίνεται η τάση και η στερέωση.

Όταν εγκατασταθεί, θα πρέπει να οδηγείτε εκατό μέτρα. Όταν σταματήσετε, ελέγξτε την τάση γύρω από ολόκληρη την περιφέρεια του τροχού και την αξιοπιστία της στερέωσης. Σε κάθε περίπτωση, τα ελαστικά πρέπει να είναι εξοπλισμένα πριν βρεθεί σε δύσκολο δρόμο. Για άνετη χρήση σπιτικού εξοπλισμού, χρειάζεστε ένα κάλυμμα από αδιάβροχο υλικό και γάντια για εργασία.