Μήπως ήρθε η ώρα να αλλάξετε μπαταρία του αυτοκινήτου σας; Η ποικιλία των μπαταριών στην αγορά είναι τόσο μεγάλη που δεν ξέρετε ποια να διαλέξετε; Ποια παράμετρο να προτιμήσετε: μεγάλη χωρητικότητα ή ισχυρό ρεύμα εκκίνησης; Ποια εταιρεία είναι πιο αξιόπιστη;

Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποια μπαταρία είναι καλύτερο να επιλέξετε για ένα αυτοκίνητο.

Πώς να επιλέξετε το σωστό

Ο ευκολότερος και πιο απλός τρόπος για να βρείτε τη σωστή μπαταρία για το αυτοκίνητό σας είναι να δείτε τις παραμέτρους της στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας. Ή πηγαίνετε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα αυτοκινήτων όπου θα παραλάβετε μια μπαταρία από τον κατάλογο. Απλά πρέπει να αποφασίσετε για τον κατασκευαστή ή την τιμή.

Μπορείτε επίσης να δείτε την ετικέτα της παλιάς σας μπαταρίας, εάν υπάρχει και εάν είστε σίγουροι ότι είχατε το πρωτότυπο αντίγραφο ειδικά για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.

Εάν δεν έχετε μια τέτοια ευκαιρία και επιλέξετε μόνοι σας την μπαταρία, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να εξετάσετε:

• Το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ;
• ποιο είναι το μέγεθος του κινητήρα;

Σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα, επιλέξτε την πρώτη παράμετρο της μπαταρίας που σας ταιριάζει - χωρητικότητα(αμπέρ/ώρες). Η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μια παράμετρος που δείχνει πόση ενέργεια θα δώσει η μπαταρία σε 20 ώρες. Για παράδειγμα: μια τιμή 60Ah σημαίνει ότι η μπαταρία θα παρέχει ρεύμα 3Α για 20 ώρες.

Η δεύτερη κύρια παράμετρος είναι ρεύμα εκκίνησης. Αυτή η παράμετρος δείχνει το μέγιστο ρεύμα που μπορεί να δώσει η μπαταρία μέσα σε 30 δευτερόλεπτα.

Αν εξηγήσετε πολύ πρωτόγονα, τότε η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι υπεύθυνη για το πόσο μπορεί να γυρίσει τη μίζα σας και η τιμή του ρεύματος εκκίνησης θα δείξει πόσο γρήγορα θα τη γυρίσει.

Επίσης, στη σήμανση της μπαταρίας, μπορεί να δοθεί μια ακόμη παράμετρος: "80 λεπτά" ή "100 λεπτά". Αυτό - " Εφεδρική ισχύς". Το σχήμα δείχνει πόσο καιρό μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία μπορεί να δώσει ρεύμα 25 αμπέρ.

Και πάλι, αν είναι πολύ πρωτόγονο, τότε αυτό το σχήμα δείχνει πόσο χρόνο μπορείτε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με μια γεννήτρια ρελαντί.

Οι μπαταρίες χωρίζονται περαιτέρω σε εξυπηρετείταικαι ασυνόδευτος. Αποφασίστε: αν σας αρέσει να οδηγείτε αυτοκίνητο, αγοράστε μια μπαταρία που μπορεί να επισκευαστεί, την οποία μπορείτε να παρακολουθείτε και να κάνετε τις απαραίτητες εργασίες για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της.

Εάν είστε πιο απασχολημένος, μπορείτε να πάρετε ένα χωρίς επίβλεψη. Έχει σχεδόν ερμητικά στεγανό σώμα και δουλεύει ακριβώς όσο καιρό δουλεύει.

Ποιες επιλογές να διαλέξετε

Όγκος κινητήρα

Γενικά, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ απαιτεί μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα από έναν βενζινοκινητήρα ίδιου μεγέθους.

Έτσι, για έναν βενζινοκινητήρα με όγκο έως 1,5 λίτρο, είναι κατάλληλη μια μπαταρία χωρητικότητας 45-55 Ah. Για ένα αυτοκίνητο με τον ίδιο κινητήρα ντίζελ, η χωρητικότητα 65 Ah θα είναι η βέλτιστη.

Για μεγαλύτερους κινητήρες, 2,5 λίτρα και άνω, αντίστοιχα 65 (βενζίνη) και 75-100 Ah (ντίζελ).

Αυτά τα στοιχεία είναι, φυσικά, πολύ προσεγγιστικά. Οι ακριβείς τιμές θα εξαρτηθούν από το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου και από τους καταναλωτές που είναι εγκατεστημένοι στο σκάφος (παρουσία κλιματισμού, πρόσθετης θέρμανσης, μουσικός ενισχυτής κ.λπ.).

Κατασκευαστική εταιρεία

Η επόμενη παράμετρος είναι η μάρκα του κατασκευαστή. Η επιλογή εδώ είναι πολύ μεγάλη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, δυστυχώς, δεν υπάρχει πάντα μια άμεση σχέση "μια γνωστή μάρκα είναι μια εξαιρετική μπαταρία υψηλής ποιότητας που θα σας κρατήσει για πολλά χρόνια" - οι συνθήκες λειτουργίας για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια ζωής.

Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όπου μια μπαταρία μεσαίας κατηγορίας διαρκεί 6-7 χρόνια χωρίς αποτυχία και μια ακριβή επώνυμη που αγοράζεται σε ένα κομμωτήριο πεθαίνει μετά από ενάμιση χρόνο.

Η κανονική διάρκεια ζωής της μπαταρίας θεωρείται ότι είναι περίπου 4 χρόνια υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Η κύρια λέξη εδώ είναι "συνθήκες λειτουργίας" και σε διαφορετικές περιπτώσεις οι συνθήκες μπορεί να διαφέρουν σημαντικά: η ετήσια χιλιομετρική απόσταση είναι 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, η μέση χειμερινή θερμοκρασία είναι -10 ή -30. Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Βίντεο - ποια μπαταρία είναι καλύτερο να επιλέξετε για το αυτοκίνητό σας:

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τον αριθμό των πλήρους αποφορτίσεων «στο μηδέν» και το χρονικό διάστημα κατά το οποίο αποφορτίζεται η μπαταρία.

Σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από την τιμή και τη μάρκα του κατασκευαστή, όταν αγοράζετε μια νέα μπαταρία, θα σας δοθεί εγγύηση μόνο 2 ετών.

διαστάσεις

Η επόμενη παράμετρος κατά την επιλογή είναι οι φυσικές διαστάσεις: μήκος, πλάτος, ύψος. Πρέπει να χωράει στην κανονική του θέση στο αυτοκίνητο και να στερεώνεται με κανονική βάση.

Θετική τοποθεσία επαφής

Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει σε ποια πλευρά βρίσκεται η θετική επαφή στην μπαταρία - στα δεξιά ή στα αριστερά. Εάν στην περίπτωσή σας το συν βρίσκεται, για παράδειγμα, στα δεξιά, τότε το μήκος του θετικού καλωδίου δεν είναι αρκετό για να τοποθετήσετε τον ακροδέκτη στην περίπτωση στην οποία το συν βρίσκεται στα αριστερά. Και ο σχεδιασμός των περισσότερων σύγχρονων μπαταριών αυτοκινήτων δεν τους επιτρέπει να «ανακτηθούν» και να εγκατασταθούν στην άλλη πλευρά.

Ημερομηνία έκδοσης

Κατά την αγορά, προσέξτε την ημερομηνία κυκλοφορίας του. Μπορεί να αναγράφεται στην ετικέτα ή στην ίδια τη θήκη της μπαταρίας. Εάν δεν υπάρχει ημερομηνία κυκλοφορίας στην μπαταρία, τότε θα πρέπει να σκεφτείτε πολύ προσεκτικά: να την αγοράσετε ή όχι;

Πολλές ιστορίες «αγόρασε μια νέα μπαταρία και πέθανε μετά από ενάμιση χρόνο» έχουν μια πολύ κοινή εξήγηση. Η μπαταρία έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης, έμεινε για έξι μήνες στην αποθήκη του εργοστασίου, στη συνέχεια πήγε στην περιφερειακή αποθήκη και έμεινε εκεί για άλλους έξι μήνες. Από εκεί μετακόμισε στην αποθήκη χονδρικής της πόλης σας και μόνο τότε έφτασε σε ένα συγκεκριμένο κατάστημα. Το πόσο καιρό σε περίμενε σε αυτό το μαγαζί είναι επίσης μεγάλο ερώτημα. Έτσι, μπορείτε κάλλιστα να αγοράσετε μια νέα μπαταρία που κυκλοφόρησε πριν από 2 χρόνια.

Ποια εταιρεία είναι καλύτερο να επιλέξετε σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Σύμφωνα με κριτικές σε διάφορα ρωσικά φόρουμ αυτοκινήτων, οι πιο δημοφιλείς είναι μπαταρίες από εταιρείες: BOSH, VARTA, OPTIMA.

Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αύξηση τα τελευταία χρόνια των θετικών κριτικών για τις ρωσικές μπαταρίες, για παράδειγμα: "TITAN", "AKOM", "PILOT", "BEAST".

Αλλά ας είμαστε δίκαιοι: το ποσοστό ελαττωματικών τους είναι κάπως υψηλότερο από αυτό των ξένων κατασκευαστών. Αυτό εξηγεί τις πολλαπλές διαφωνίες στα φόρουμ: "Αγόρασα μια ρωσική μπαταρία και την πέταξα μετά από 2 χρόνια!" ή "Αγόρασα ένα εγχώριο - οδηγώ 5 χρόνια και κανένα πρόβλημα!"

αυτόματη βαθμολογία μπαταρίας

Ασημί Bosch- αναγνωρίζεται ως βέλτιστη για χρήση όλο το χρόνο.

Varta Blue Dynamic— ο καλύτερος χειμερινός συσσωρευτής. Επαρκώς μεγάλα ρεύματα εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Optima Red TopΓια όσους αγαπούν τα πάντα αμερικάνικα. Οι μπαταρίες της συγκεκριμένης εταιρείας χρησιμοποιούνται στην Αμερική σε αυτοκίνητα διάσωσης και ασθενοφόρων. Έχει επίσης υψηλά ρεύματα εκκίνησης σε χαμηλές θερμοκρασίες και ελάχιστη φθορά με συχνές εκκενώσεις. Κατασκευασμένο με τεχνολογία AGM (γεμάτο όχι με υγρό, αλλά με στερεό ηλεκτρολύτη).

Τιουμέν(Ρωσικής κατασκευής) - εξαιρετικά ρεύματα εισροής σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες, σε συνδυασμό με τιμή που είναι 4-5 φορές φθηνότερη από τα εισαγόμενα ανάλογα.

Κάτοχος μεταλλίου- μεγάλη διάρκεια ζωής σε συνθήκες συχνών εκφορτίσεων και χαμηλής τιμής.

Ποιες μπαταρίες αυτοκινήτου είναι καλύτερες για εργασία σε χαμηλές θερμοκρασίες

Όλες οι παράμετροι που υποδεικνύονται για την μπαταρία υπολογίζονται για θερμοκρασία +27 μοίρες.

Σε σοβαρούς παγετούς (κάτω από -25), η χωρητικότητα της μπαταρίας μπορεί να μειωθεί στο μισό. Επομένως, στις βόρειες περιοχές, σε χαμηλές θερμοκρασίες, είναι λογικό να εγκαταστήσετε μια μπαταρία με μεγαλύτερη χωρητικότητα από την αρχική, για παράδειγμα, 65 Ah αντί για το τυπικό 55 Ah.

Αλλά ταυτόχρονα, δεν πρέπει να παρασυρθείτε: η χωρητικότητα μιας τυπικής μπαταρίας συσχετίζεται με την ισχύ της γεννήτριας του αυτοκινήτου. Εγκαθιστώντας μια σημαντικά μεγαλύτερη μπαταρία, διατρέχετε τον κίνδυνο η γεννήτρια να μην μπορεί να αντιμετωπίσει τη φόρτισή της. Αυτό θα είναι υπερβολικό, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και σπάσιμο. Επιτρέπεται η τοποθέτηση μπαταρίας με χωρητικότητα έως και 20% μεγαλύτερη από την αρχική.

Επίσης, σε χαμηλές θερμοκρασίες, η ποσότητα του ρεύματος ψυχρής εκκίνησης της μπαταρίας σας έχει σημασία. Όσο υψηλότερη είναι αυτή η παράμετρος, τόσο πιο δυνατή η μίζα θα γυρίσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας που έχει παγώσει κατά τη διάρκεια της νύχτας. Όταν επιλέγετε μια μπαταρία, προσπαθήστε να διατηρήσετε αυτήν την παράμετρο τουλάχιστον 500.

Εάν ζείτε σε μια περιοχή με ήπιο κλίμα, τότε σκεφτείτε αν θα πρέπει να πληρώσετε υπερβολικά για μια μεγάλη χωρητικότητα ή ρεύμα εκκίνησης της μπαταρίας;

Πράγματα που πρέπει να έχετε κατά νου όταν επιλέγετε μπαταρία

Προσοχή: όταν αγοράζετε μια μπαταρία, φροντίστε να επιθεωρήσετε προσεκτικά τη θήκη της για τσιπ και ρωγμές. Ακόμη και ελαφρά μηχανική βλάβη στη θήκη μπορεί να υποδηλώνει ότι η μπαταρία έχει πέσει ή έχει χτυπήσει, πράγμα που σημαίνει ότι η θήκη της μπορεί να παρουσιάζει διαρροές και να έχει εσωτερική ζημιά.

Εάν αγοράσετε μια μπαταρία που μπορεί να επισκευαστεί και είναι ήδη γεμάτη με ηλεκτρολύτη, φροντίστε να αφαιρέσετε τα βύσματα και να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη. Θα πρέπει να καλύπτει πλήρως τις πλάκες.

Σημαντικό: Αποφύγετε την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας!

Κάθε αποφόρτιση της μπαταρίας «στο μηδέν» μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αποφύγετε καταστάσεις στις οποίες η μπαταρία είναι τόσο αποφορτισμένη ώστε οι προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό του αυτοκινήτου να μην ανάβουν καν.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, ο υπολογιστής δεν επιτρέπει την εκφόρτιση της μπαταρίας σε τέτοια κατάσταση και, όταν η τάση πέσει σε μια συγκεκριμένη τιμή, απλώς την απενεργοποιεί.

συμπέρασμα

Αγοράστε μπαταρίες από γνωστές εταιρείες που έχουν δοκιμαστεί στην αγορά για τις οποίες μπορείτε να βρείτε πληροφορίες και κριτικές στο Διαδίκτυο.

Δεν αξίζει πάντα να προσπαθείτε να αγοράσετε μια ακριβή εισαγόμενη μπαταρία. Πολύ συχνά, μια φθηνότερη μπαταρία εκτελεί τις λειτουργίες της εξίσου καλά. Απλώς κρατήστε τις επαφές καθαρές και αποφύγετε τις συχνές «μηδενικές» εκκενώσεις.

Βίντεο - ποιες μπαταρίες είναι καλύτερο να επιλέξετε:

Μπορεί να έχει ενδιαφέρον:

Σαρωτής για αυτοδιάγνωση αυτοκινήτου

Πώς να απαλλαγείτε γρήγορα από τις γρατσουνιές στο σώμα ενός αυτοκινήτου

Πώς να ελέγξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν αγοράσετε

Πώς να υποβάλετε αίτηση για μια πολιτική OSAGO διαδικτυακά σε 7 λεπτά

Παρόμοια άρθρα

Σχόλια για το άρθρο:

Γιούρι

Επειδή είμαι χοντρός στο Μουρμάνσκ και έχουμε έντονους παγετούς, όταν άλλαξα τη μητρική μου μπαταρία, πήρα μια καινούργια χωρητικότητας 10% παραπάνω.

Όλεγκ

Κατά την αλλαγή της μπαταρίας, καθοδηγήθηκα από κριτικές και δεν έκανα λάθος. Όλα τα άλλα αναφέρονται στο εγχειρίδιο για το αυτοκίνητό σας. Παρεμπιπτόντως, δεν τοποθέτησα μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας, κατόπιν συμβουλής ειδικών. Η γεννήτρια του αυτοκινήτου σας έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη χωρητικότητα και δεν θα φορτίζει πλήρως μια μεγάλη χωρητικότητα, θα έχετε μια υποφόρτιση, η οποία θα κάνει γρήγορα την μπαταρία άχρηστη. Το έζησα ο ίδιος όταν ήμουν νέος.

Ιλγκίζ

Πήρα την μπαταρία Tyumen 520 A και 60 A \ h. Μηχάνημα 2109. Είτε υποφορτίστηκε, είτε αποκαταστάθηκε. Γενικά μετά από ένα χρόνο και 2 μήνες έπρεπε να πάρω καινούργιο. Όπως λέει και η παροιμία, ένας τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές.

Αλέξανδρος

Πρόσφατα χρειάστηκε να αλλάξω μπαταρία στο αυτοκίνητό μου. Ο προηγούμενος ήταν 6 ετών. Ρεύμα εκκίνησης 55 A/h. Το πήρα με το ίδιο ρεύμα εκκίνησης. Οδηγώ αυτοκίνητο όλο το χρόνο. Οι παγετοί είναι έως -35.

Αντρέι

Όταν επιλέγετε μπαταρία, μην κυνηγάτε υπερβολική χωρητικότητα. Η διαφορά μεταξύ του εγγενούς εργοστασίου και του νεοαποκτηθέντος εργοστασίου δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%. Εκείνοι. εάν κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου υπήρχε μπαταρία 55 Ah, τότε πρέπει να αγοράσετε μια νέα μπαταρία με μέγιστο 60 Ah. Η μεγαλύτερη χωρητικότητα της μπαταρίας απειλεί να βλάψει τη γεννήτρια. Το τι απειλεί στη διαδρομή, είναι κατανοητό, νομίζω σε όλους. Θα σταθείτε στο περιθώριο
Και το δεύτερο σημείο - μην κυνηγάτε τη μάρκα. Πολύ πιο σημαντική είναι η έγκαιρη περιοδική συντήρηση της μπαταρίας και ο τρόπος χρήσης της κατά τη λειτουργία - εάν ανάβετε συχνά τα φώτα και τη δυνατή μουσική με τον κινητήρα σβηστό, η μπαταρία δεν θα διαρκέσει πολύ.

Νικόλαος

Στις μέρες μας, η επιλογή των μπαταριών είναι αρκετά μεγάλη, αλλά πρέπει να αγοράσετε σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου σας.

Σεργκέι

Έχω αυτοκίνητα από το 1997. Ξεκίνησα με το Moskvich-412. Και πάνω του βρισκόταν η μπαταρία Tyumen. Το Proezdil 5 χρόνια, ποτέ δεν απέτυχε, αλλά φυσικά, έφερε την πυκνότητα για το χειμώνα, χρεώθηκε στο τέλος, και το πούλησε μαζί του. Από τότε, αν μιλάμε για αντικατάσταση της μπαταρίας, τότε σίγουρα θα πάρω το Tyumen και το σέρβις. Παρόλα αυτά, στο -50 το χειμώνα και στο +40 το καλοκαίρι, η πυκνότητα πρέπει να είναι διαφορετική. Και όλοι δούλεψαν και δεν απέτυχαν. Αν και, φυσικά, το θέμα δεν είναι μόνο στην ποιότητα, αλλά η στάση του οδηγού σημαίνει μεγάλο ρόλο. Μερικοί άνθρωποι, σε περίπτωση προβλημάτων με την περιέλιξη, στρέφουν τη μίζα σε πλήρη εκφόρτιση και μάλιστα, ταυτόχρονα, οι πλάκες αρχίζουν να καταρρέουν, καλά, πόσο θα διαρκέσει. Είναι λογικό και προσεκτικό να αντιμετωπίζονται τα πάντα και τότε όλα θα λειτουργήσουν.

Artyom

Η εγγενής μπαταρία ξεπήδησε και υπήρχε πρόβλημα ποια μπαταρία να αγοράσω. Έψαξα στο Διαδίκτυο και βεβαιώθηκα ότι δεν χρειάζεται πάντα να γίνονται ακριβές εισαγωγές. Υπάρχουν παρόμοια εγχώρια. Η βασική προϋπόθεση: κοιτάζετε πάντα την ημερομηνία κυκλοφορίας, μπορεί να αποδειχθεί ότι είναι καινούργια, αλλά καθυστερημένη, και μετά είναι καταστροφή. Αγόρασα μόνος μου Bosch Silver και μπορώ να το χρησιμοποιήσω ακόμα και στη ζέστη, ακόμα και στο κρύο. Κατά την αγορά, εξέτασα προσεκτικά την μπαταρία, ώστε να μην υπάρχουν τσιπς, ρωγμές ή άλλες μηχανικές βλάβες. Το κατάστημα προειδοποίησε ότι θα διαρκέσει περισσότερο για να ελέγξει τη χρέωση και να μην τη μηδενίσει.

Νικόλαος

Η κανονική μπαταρία λειτούργησε για έξι χρόνια, προσπάθησε να την αλλάξει πριν από δύο χρόνια (σε μια κρίσιμη στιγμή το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε), την επαναφόρτισε και ξέχασε με ασφάλεια μέχρι πρόσφατα. Αυτό το χειμώνα, αποφάσισα σκόπιμα να το αλλάξω, δεν κοίταξα πολύ τη μάρκα, έψαχνα για μπαταρία με ρεύμα εκκίνησης 450 - 500 AMPS. Χωρητικότητα - το πολύ 60, περισσότερα δεν είναι απαραίτητα, γιατί να φορτώσετε κανονικές μονάδες. Ναι, ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η ημερομηνία κατασκευής. Από αυτήν υπολογίζεται η διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Ως αποτέλεσμα, αγόρασα το Varta για 5500. Το Tyumen και αυτό βρισκόταν κοντά με διαφορά 800 ρούβλια. Αποφάσισε να μην κερδίζει χρήματα. Ρεύμα εκκίνησης 540 A, χωρητικότητα 60 Ah, αυτοκίνητο Niva Chevrolet. Σηκώθηκα σαν ντόπιος, παγωνιά, αν και όχι ακόμα, αλλά τώρα είμαι ήρεμος.

Η Ίλια

Παραβλέπεται εντελώς μια τόσο σημαντική παράμετρος μπαταρίας όπως το ρεύμα ψυχρής κύλισης (TCP). Κατά κανόνα, το θυμούνται μετά την αγορά μιας μπαταρίας και πιο συχνά το χειμώνα σε παγετό -20 ... -26, όταν ο εκκινητής αρνείται να γυρίσει το σφόνδυλο ακόμη και σε μια πλήρως φορτισμένη καινούργια μπαταρία. Λοιπόν, ή γυρίζει, αλλά η ταχύτητα περιστροφής δεν είναι αρκετή για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αυτή η παράμετρος είναι ιδιαίτερα σημαντική για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες ντίζελ, καθώς είναι πολύ πιο δύσκολο να ξεκινήσετε έναν κινητήρα ντίζελ σε κρύο καιρό από έναν κανονικό βενζινοκινητήρα. Όσο για τις μπαταρίες αυτοκινήτων γενικά, η ποιότητα των σύγχρονων μπαταριών είναι απλά τρομερή και τόσο οι φθηνές όσο και οι ακριβές λειτουργούν με ισχύ 2-5 ετών. Κι αυτό παρά το γεγονός ότι ακόμη και πριν από 15 - 20 χρόνια, οποιαδήποτε μπαταρία λειτουργούσε αθόρυβα για 7-9 χρόνια!

Έγκορ

Μια πολύ αμφίβολη προσφορά σχετικά με τις μπαταρίες που έχουν επισκευαστεί. Πρώτον, πιθανότατα δεν θα βρείτε πια ένα - απλά δεν πωλούνται. Δεύτερον, εάν όλοι οι κατασκευαστές έχουν αλλάξει σε χωρίς συντήρηση, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι οι ειδικοί εργάζονται εκεί, οι οποίοι καταλαβαίνουν τι είναι καλύτερο και τι είναι απελπιστικά ξεπερασμένο.
Και για την χωρητικότητα, επίσης διαφωνώ! Το ρεύμα φόρτισης δεν εξαρτάται από τη χωρητικότητα, επομένως μπορείτε να το υπερβείτε δύο φορές - τίποτα δεν θα συμβεί στη γεννήτρια. Ειδικά για όσους ζουν στο Βορρά. Είναι καλύτερο να στρίβετε κανονικά μία φορά από μια μεγάλη μπαταρία παρά να περιστρέφεστε με μια μικρή μπαταρία και μετά να την ξεκινάτε από μια ώθηση.

Alexey

Θα ήθελα να σημειώσω ότι η «εκφόρτιση στο μηδέν» έχει ευεργετική επίδραση στις μπαταρίες νικελίου-καδμίου (που βρίσκονται κυρίως στις «ιαπωνικές»). Δεδομένου ότι αυτές οι μπαταρίες έχουν το λεγόμενο «φαινόμενο μνήμης». Αλλά για τον μόλυβδο, μια πλήρης εκκένωση, αντίθετα, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Θα ήθελα επίσης να προσθέσω ότι οι ευρωπαϊκές και οι ιαπωνικές μπαταρίες έχουν διαφορετικούς τύπους τερματικών. Κατά συνέπεια, μια μη εγγενής μπαταρία μπορεί απλώς να μην είναι κατάλληλη, ακόμα κι αν ληφθούν υπόψη όλα τα άλλα ("πολικότητα", δηλ. η θέση του θετικού ακροδέκτη σε σχέση με τη θήκη, διαστάσεις - μόνο με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι είναι όλα το ίδιο 🙂). Και ναι, καλό είναι να πάρετε μια μπαταρία με περιθώριο ρεύματος, οπότε σίγουρα θα διαρκέσει περισσότερο.

Μυθιστόρημα

Αγόρασα μπαταρία Topla 66 το φθινόπωρο, δεν το μετάνιωσα ποτέ, έχουμε παγετούς κάτω από -30 στη Σιβηρία, το αυτοκίνητο πάντα ξεκινά!

Κόστια

Πρέπει να δείτε τι μέγεθος κινητήρα και ποιος κινητήρας είναι βενζίνης ή ντίζελ. Με βάση αυτό, επιλέγουμε με αμπέρ, με ρεύμα εκκίνησης και με εφεδρική ισχύ. Πήρα μόνος μου μια μπαταρία χωρίς συντήρηση, αλλά γενικά όποιος έχει χρόνο και επιθυμία μπορεί να γίνει και σέρβις (πιο ανθεκτική αν την ακολουθήσεις). Λοιπόν, πρέπει να δείτε ποιος έφτιαξε αυτήν την μπαταρία. Είχα περιπτώσεις που μια προωθημένη μάρκα άντεξε μόνο 3 χρόνια και μια φτηνή όργωσε για 5 χρόνια. Όταν επιλέγω μπαταρία, κοιτάζω πάντα την ημερομηνία κατασκευής, καθώς και την κατάσταση, ώστε να μην υπάρχουν τσιπς ή ρωγμές. Προσπαθώ να ακολουθώ τους κανόνες.

Εδουάρδος

Έχω μια μπαταρία με μεγάλη χωρητικότητα "Beast". Για τα βόρεια γεωγραφικά πλάτη μας, αυτή είναι μια καλή επιλογή. Ακόμα και στο -40 το αυτοκίνητο ξεκινά αμέσως.

Αντρέι

Έπρεπε να αλλάξω μπαταρία για το Nexia μου. Καθοδηγήθηκα στην επιλογή κυρίως από αυτή που βρισκόταν εκεί πριν. Ένας ελάχιστα γνωστός κατασκευαστής, αλλά έχει επεξεργαστεί πλήρως. Σας συμβουλεύω να πάρετε μια μπαταρία με λίγο μεγαλύτερη χωρητικότητα για το χειμώνα.

Σβετλάνα

Το ρεύμα εκκίνησης των 55 A / h είναι αρκετά για το RENAULT LOGAN 1.4 και είναι καλύτερο να πάρετε τη δική μας, TYUMEN BATTERY, προσωπικά επαληθευμένη.

Αντρέι

Ακριβώς όπως το παραπάνω ηχείο, προτιμώ και προτείνω τις εγχώριες μπαταρίες Tyumen ή Kursk μας. Με κόστος τουλάχιστον δύο φορές φθηνότερο από τα ξένα, αλλά δεν λειτουργούν χειρότερα, καλά ή όχι αισθητά χειρότερα. Επιπλέον, εδώ και εκατό χρόνια δεν έχει εφευρεθεί τίποτα θεμελιωδώς νέο, η ίδια θήκη, το ίδιο οξύ και οι ίδιες πλάκες μολύβδου. Γεννιέται το ερώτημα - γιατί τότε να πληρώσουμε υπερβολικά τρεις ή τέσσερις τιμές για Καύσιμα, Bosch ή Mutla; Ναι, και αξίζει να στηρίξουμε τον εγχώριο κατασκευαστή! Επιπλέον, θα διαρκέσουν περίπου το ίδιο χρονικό διάστημα. Παρεμπιπτόντως, ίσως δεν γνωρίζουν όλοι, αλλά στο τέλος της διάρκειας ζωής της μπαταρίας, μπορεί να επιστραφεί για αρκετά αξιοπρεπή χρήματα (500-1000 ρούβλια).

Μιχαήλ

Είχα ένα Bars Silver 60 Ah στο αυτοκίνητό μου, το οποίο κράτησε 2 χειμώνες, και στον τρίτο άρχισε να πεθαίνει γρήγορα. Άναψα τσιγάρο 4 φορές από αυτοκίνητα άλλων, μετά αγόρασα ένα Flagman 62 Ah και οδηγώ μέχρι σήμερα για τέταρτο χειμώνα. Επομένως, δεν συμβουλεύω να πάρετε Bars)) Θα πω αμέσως ότι τα ηλεκτρικά στο αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση, οι επαφές είναι καλές, η γεννήτρια εκπέμπει κανονική φόρτιση, τα καλώδια τροφοδοσίας είναι διπλά, δηλ. Ο Akum πέθανε όχι από δυσλειτουργίες, αλλά από μόνος του.

Άντον

Πήρα μια μπαταρία Varta 60 Ah. Πάνω από δύο χρόνια λειτουργεί σωστά - μέχρι στιγμής είμαι ικανοποιημένος. Το χειμώνα το αυτοκίνητο ξεκινά χωρίς κανένα παράπονο ακόμα και στους -30.

Βασιλικός

Εργάζομαι ως πωλητής σε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και από χρόνο σε χρόνο παρατηρώ την ίδια εικόνα - οι αγοραστές μπαταριών στο 80% των περιπτώσεων παίρνουν λάθος μπαταρίες για το αυτοκίνητό τους! Προτιμούν να αγοράζουν μεγαλύτερες χωρητικότητες, λένε ότι είναι και πιο «ισχυρές» και «πιο ισχυρές» από αυτές που προτείνει η αυτοκινητοβιομηχανία. Και τελικά, δεν σκέφτονται καν ότι αυτό είναι ένα πρόσθετο φορτίο στη γεννήτρια και υποφόρτιση της μπαταρίας (εξάλλου, χρόνια). Και μετά κάποιοι φέρνουν πίσω, λένε ότι δεν κρατάει το δοχείο - αλλάξτε το! Λοιπόν, φυσικά δεν έχει! Είναι πραγματικά στο μποτιλιάρισμα της πόλης και δεν χρεώνει! Σύντροφοι! Αγοράστε μπαταρίες για το αυτοκίνητό σας! Δεν σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από ηλίθιους!

Γιούρι

Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας της μπαταρίας, κατά την εκφόρτιση, σχηματίζονται κρύσταλλοι στις πλάκες και όταν φορτίζονται, αυτοί οι κρύσταλλοι διαλύονται ξανά, και έτσι με μια βαθιά εκφόρτιση, οι κρύσταλλοι γίνονται τεράστιοι και δεν διαλύονται πλήρως όταν φορτίζονται, συσσώρευση συμβαίνει και στη συνέχεια κλείνει η τράπεζα.

Σεργκέι

Κατ 'αρχήν, όταν επιλέγετε μια μπαταρία, είναι δύσκολο να αποφασίσετε, ειδικά για αρχάριους οδηγούς. Εάν καθορίζεται από τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα gel. Μια τέτοια μπαταρία δεν έχει εξάτμιση από τον ηλεκτρολύτη, μπορεί να μεταφερθεί σε οποιαδήποτε θέση, οι πλάκες στη συσκευή δεν θρυμματίζονται μέχρι το τέλος της διάρκειας ζωής. Αλλά αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται καλύτερα μόνο σε ζεστό ή μέτρια κρύο καιρό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να έχετε δύο επιλογές - γέλη + μόλυβδο-οξύ. Πολλοί περισσότεροι αρχίζουν να χάνονται όταν υπάρχουν πολλοί σύμβουλοι και ο πωλητής είναι έτοιμος να σας πουλήσει οτιδήποτε, μόνο και μόνο για να βγάλει κέρδος. Υπάρχουν ιστότοποι που σας βοηθούν να επιλέξετε μια μπαταρία για αυτούς. χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, χωρίς καμία αγορά αγαθών.

Νικόλαος

Έχω μια μπαταρία Tyumen, τον πέμπτο χειμώνα. 60 Ah, 520 ρεύμα εκκίνησης. Το άφησα κάτω μια φορά, ο Corny δεν είχε χρόνο να επαναφορτιστεί, οδήγησα πέντε χιλιόμετρα στο κρύο για μια εβδομάδα, και μετά το αυτοκίνητο έμεινε για δέκα ημέρες χωρίς κίνηση. Ίσως θα αλλάξω μέχρι τον επόμενο χειμώνα, αλλά στο Tyumen σε κάθε περίπτωση.

Βλαδίμηρος

Μετά από 5 χρόνια, η μπαταρία χάλασε, χωρίς να γλυτώνω χρήματα, αγόρασα μια νέα εταιρεία Bosch. Και δεν το μετανιώνω, κάνω πατινάζ αθόρυβα για έβδομη χρονιά τώρα, τίποτα δεν με ενοχλεί. Φυσικά, δεν έχουμε σοβαρούς παγετούς, αλλά στους -20 ξεκινά χωρίς προβλήματα.

Όλεγκ

Είχα βάλει τη Varta Blue Dynamic να φύγει από το εργοστάσιο για 4 χρόνια, και αν δεν ήταν η προχειρότητα μου, την άφησα για ένα μήνα στο γκαράζ με την πόρτα ανοιχτή. μπορεί να αναχωρήσει και άλλα. Αλλά αλίμονο, πέθανε. Έπρεπε να ανησυχώ για την αγορά ενός νέου. Στην αρχή ήθελα να πάρω όσο το 70ο, αλλά συμβουλεύτηκα εγκαίρως έναν ηλεκτρολόγο. Η αγορά ενός πιο ισχυρού δεν εξοικονομεί το χειμώνα με εύκολη εκκίνηση, αλλά προσθέτει αιμορροΐδες. Η γεννήτρια δεν φορτίζει πλήρως μια τέτοια μπαταρία, επιπλέον, το φορτίο στο "πέταλο", δηλ. στη γέφυρα διόδου της γεννήτριας μπορεί να οδηγήσει στην αποτυχία της και αυτό είναι εάν δεν μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τις διόδους στη γεννήτρια, τότε χρειάζεστε μια υπηρεσία με όλες τις συνέπειες. Ως εκ τούτου, με τη συμβουλή ενός ηλεκτρολόγου, το πήρα με εγγενείς παραμέτρους, αλλά μόνο Tyumen. Το πήρα όχι λόγω χρημάτων αλλά κατόπιν συμβουλής. Έχουν περάσει πέντε χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα.

Βιάτσεσλαβ

Σχετικά με αυτές τις μπαταρίες, πρέπει να δουλέψω πολύ με αυτές, μπορώ μόνο να πω ότι γίνονται θαύματα. Έτσι, μια μπαταρία άγνωστης μάρκας, που αγοράστηκε σε έναν πάγκο κοντά στην περιφερειακή οδό της Μόσχας το 1997, διήρκεσε 9 χρόνια, η Varta Silver - 3 χρόνια και δεν επιβίωσε 3 χειμώνες. Το Tyumen στέκεται συχνά στον ειδικό εξοπλισμό που εξυπηρετώ, σύμφωνα με κριτικές, φροντίζει για 3 χρόνια σε τρακτέρ. Και ο γάμος είναι παντού. ΥΠΗΡΧΕ μια περίπτωση μπαταρίας Ο Patriot πέθανε πιο γρήγορα από ό, τι οδήγησα από το Voronezh στο Lipetsk.
Μπορείτε να φιλοσοφήσετε πολλά για την χωρητικότητα, την ισχύ φόρτισης, τα ρεύματα εκκίνησης, αλλά στα τρακτέρ MTZ υπήρχαν προηγουμένως δύο μπαταρίες των 225 αμπέρ 6 βολτ σε σειρά και φορτίζονταν από μια πολύ μέτρια γεννήτρια 35 αμπέρ και στο MTZ-50 υπήρχε καθόλου γεννήτρια στις πρώτες εκδόσεις, αλλά δυναμό και κάπως τέλος πάντων τα φόρτισε .... Αυτά τα δύο είναι 225

Αλέξανδρος

Προτιμώ να παίρνω μπαταρίες Tyumen, είναι φθηνές και η ποιότητα είναι αρκετά αξιοπρεπής. Και επειδή το αυτοκίνητο είναι εγχώριο, δεν βλέπω το νόημα να πάρω κάτι πιο ακριβό. Κατά μέσο όρο μου δουλεύουν 4-5 χρόνια, μετά αλλάζω, παρά το γεγονός ότι δεν έχει σκοτωθεί ακόμα. Ναι, και μια φορά το εξάμηνο κάνω επαναφόρτιση ελέγχου, αφού σε αυτοκίνητο ακόμα δεν επαναφορτίζει πλήρως.

Ιβάν

Ζω στο Novy Urengoy, αυτό είναι στην Αυτόνομη Περιφέρεια Yamal-Nenets. Χειμώνας 9 μήνες και εγκατεστημένο Webasto, δίνουν μεγάλο φορτίο στην μπαταρία. Από τη δική μου εμπειρία, βασίζομαι στις μπαταρίες Tyumen, η χωρητικότητα είναι ίδια με αυτή μιας τυπικής μπαταρίας. Δοκιμασμένο σε πολλά αυτοκίνητα, πάντα σίγουρη εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Denis

Σκέφτηκα για πολύ καιρό ποια μπαταρία είναι καλύτερο να επιλέξω για το αυτοκίνητό μου και τώρα θα είμαι σοφός στην επιλογή της (δεν ήξερα καν για πολλές παραμέτρους). Η μπαταρία μάλλον θα κρατήσει πολύ περισσότερο τώρα.

Αντρέι

Όταν αγοράζετε ή αντικαθιστάτε μια μπαταρία, πρέπει να καθοδηγηθείτε από την αίσθηση της αναλογίας. Δεν υπάρχουν "αιώνιες" μπαταρίες, 2-3 χρόνια και για αντικατάσταση. Αξίζει να πετάξετε χρήματα για «μάρκες» και άλλα κόλπα μάρκετινγκ;

Νικόλαος

Και στα τρία μηχανήματα. που αγόρασα μόνο σε σαλόνια, υπήρχαν μπαταρίες VARTA. Έτσι, το 2108, συνταξιοδοτήθηκε για 7μιση χρόνια, στο Lada Priore 4 χρόνια και στη Veste για 1 χρόνο. Έτσι, έβαλα το Tyumen στα δύο τελευταία, αν και δεν επέλεξα ισχυρότερο, όπως προσπαθούν πολλοί, πιστεύοντας ότι είναι πιο εύκολο να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα, αλλά φορτίζοντας ρεύμα. Ισχυρό δεν σημαίνει καλύτερο, οι δυνατότητες της γεννήτριας περιορίζονται από το ρεύμα εξόδου της και δεν θα μπορεί πάντα να φορτίζει την ισχυρή μπαταρία σας. Και η υποφόρτισή του το χειμώνα θα εκδηλωθεί, μια μέρα δεν θα ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας. Έχω το Tyumen στο Prior για 5 χρόνια και οδηγώ στο Vesta εδώ και δύο χρόνια. Είναι αλήθεια ότι ελέγχω τακτικά τη φόρτιση της μπαταρίας και τη λειτουργία της γεννήτριας.

Βιτάλι

Θα πρέπει πάντα να καθοδηγείτε από το εγχειρίδιο για το αυτοκίνητο, όταν επιλέγετε οποιοδήποτε ανταλλακτικό για αυτό, αυτό ισχύει και για την μπαταρία. Εδώ διαβάζω κριτικές, πολλοί παίρνουν πιο δυνατά, πιστεύουν ότι το χειμώνα θα είναι πιο εύκολο για αυτούς να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο. Και το γεγονός ότι η γεννήτρια λειτουργεί με μεγαλύτερο φορτίο και δεν φορτίζει πλήρως την μπαταρία ξεχνιέται. Ρωτήστε κανέναν ηλεκτρολόγο στο σέρβις και θα σας πουν ότι το ρεύμα πρέπει να είναι ίδιο με αυτό του κανονικού που ήταν στο αυτοκίνητο από το εργοστάσιο. Και όσον αφορά τις εισαγόμενες, τώρα έχουμε αρκετές καλές και αξιόπιστες εγχώριες μπαταρίες, οπότε μην σπαταλάτε τα χρήματά σας. Η απόδοση και η αξιοπιστία της μπαταρίας εξαρτάται μόνο από εμάς, με ποιοτική φροντίδα, η οικιακή θα ζήσει για 7-8 χρόνια. Ελέγχεται από τη δική του εμπειρία.

Ανατόλι

Η μπαταρία είναι αναμφίβολα ένας από τους σημαντικότερους εξοπλισμούς του οχήματος. Δεν είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα χωρίς μπαταρία με μίζα, και πράγματι, είναι απαραίτητο στη σύγχρονη λειτουργία ενός αυτοκινήτου. Θυμάμαι ακόμα τις εποχές που τα αυτοκίνητα ξεκινούσαν εύκολα με στραβή μίζα, ή με απλό τρόπο, με ειδική λαβή προσαρμοσμένη για χειροκίνητη εκκίνηση του κινητήρα. Τώρα απουσιάζουν στη διαμόρφωση του οχήματος και σωστά. Είχα πολλές φορές στη ζωή μου όταν η μπαταρία απέτυχε ακριβώς στο δρόμο, ή είχε αποφορτιστεί τελείως ή έκλεισε για κάποιο λόγο. Εάν ήταν δυνατό να εκκινήσω τον κινητήρα από το ωστήριο, οδήγησα στο μέρος όπου μπορούσε να αντικατασταθεί η μπαταρία χωρίς να σταματήσει, χωρίς να σβήσει τον κινητήρα. Υπήρχαν περιπτώσεις που η γεννήτρια απέτυχε. Σε αυτήν την περίπτωση, έπρεπε να οδηγήσω σε μια μπαταρία, προσευχόμενη σε όλη τη διαδρομή, ώστε η χωρητικότητα και η φόρτισή της να είναι αρκετές για να φτάσω εκεί. Επομένως, όταν επιλέγω μια μπαταρία, πρώτα απ 'όλα, κοιτάζω την ένδειξη της ως τον πιθανό χρόνο λειτουργίας της μέχρι να αποφορτιστεί πλήρως. Και έτσι γενικά, αγοράζω μια μπαταρία με χωρητικότητα που αντιστοιχεί στον κυβισμό του κινητήρα. Για κινητήρα 1,6 λίτρων, 55-60 αμπέρ ώρες, αντίστοιχα. Και επίσης ώστε σε μέγεθος να κάθεται καλά στη φωλιά και να στερεώνεται με βάση αυτοκινήτου.

• Ιβάνοβιτς

  Με καλό χειρισμό της μπαταρίας, συνεχή φροντίδα, επαναφόρτιση, οι περισσότερες μπαταρίες είναι εγγυημένο ότι παρέχουν ισχύ στο αυτοκίνητο για 3-5 χρόνια. Όταν οι πόλους της μπαταρίας είναι συνεχώς βρώμικες, υγρές, όταν η μπαταρία δεν είναι σταθερά στερεωμένη στο κάθισμα, τι μπορεί να περιμένει κανείς από αυτό; Μόνο πρόωρη φθορά και κλείσιμο των κουτιών.
  Αν αγοράσω, τότε μπαταρίες με μάρκα BOSCH, αν και όλα αυτά είναι σύμβαση.

Σπειροειδής στοίβαξη πιάτων 2 Η πιο αξιόπιστη μπαταρία 3 Καλύτερη αντίσταση εκκένωσης 4

Οποιοδήποτε αυτοκίνητο, από το εγχώριο κλασικό VAZ έως τα μοντέρνα μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας Toyota, χωρίς μπαταρία μετατρέπεται σε μεγάλο σιδερένιο ταράντα στους τροχούς. Η μπαταρία δεν μπορεί να ονομαστεί η καρδιά ενός αυτοκινήτου, αλλά κανείς δεν αμφιβάλλει για τη σημασία της αξίας της. Στην αγορά υπάρχουν μοντέλα διαφόρων κατασκευαστών, που διαφέρουν ως προς την αρχή λειτουργίας και τις βασικές παραμέτρους.

Οι καλύτεροι από αυτούς συμμετέχουν στην κριτική μας. Η βαθμολογία καταρτίστηκε με βάση τα χαρακτηριστικά των μοντέλων και τις απόψεις των ειδικών συντήρησης αυτοκινήτων. Ορισμένος βαθμός επιρροής στις αξιολογήσεις δόθηκε επίσης από κριτικές χρηστών με προσωπική εμπειρία στη λειτουργία ορισμένων από τις παρουσιαζόμενες μπαταρίες.

Οι καλύτερες οικιακές μπαταρίες μολύβδου-οξέος

Παρά τον πατριωτισμό, οι αγοραστές συχνά παραπονιούνται για την ανεπαρκή καλή ποιότητα των εγχώριων προϊόντων. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό, αλλά στο πλαίσιο της βαθμολογίας της μπαταρίας δεν έχει σημασία, γιατί η μπαταρία είναι αυτό για το οποίο μπορεί πραγματικά να καυχηθεί η χώρα μας. Οι μεγάλοι Ρώσοι κατασκευαστές όχι μόνο αγοράζουν σύγχρονο εξοπλισμό που πληροί τις απαιτήσεις των πιο προηγμένων τεχνολογικά ευρωπαϊκών εργοστασίων, αλλά προσπαθούν επίσης να βελτιώσουν τις δεξιότητες του προσωπικού τους προκειμένου να εξασφαλίσουν τη μέγιστη ποιότητα των κατασκευασμένων προϊόντων.

Οι λόγοι για μια τέτοια προσοχή στην μπαταρία οφείλονται στην αρκετά ταχεία ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ. Τα τελευταία χρόνια, η εγχώρια αγορά αυτοκινήτου διατηρεί με σιγουριά τη θέση της στις πέντε μεγαλύτερες αγορές της Ευρώπης, γεγονός που φυσικά οδηγεί σε ταχεία επέκταση του στόλου αυτοκινήτων της χώρας, ο οποίος πρέπει να εφοδιαστεί με μπαταρίες. Επιπλέον, στη χώρα μας έχει κατασκευαστεί αρκετά μεγάλος αριθμός εργοστασίων ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών. Για αυτά τα οχήματα παρέχονται επίσης μπαταρίες εγχώριων εταιρειών για κύρια διαμόρφωση.

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ο πιο κοινός λόγος - τα ρωσικά προϊόντα είναι καλύτερα από οποιαδήποτε άλλα προσαρμοσμένα στις ρωσικές συνθήκες και τις ανάγκες των πελατών. Εξαίρεση δεν αποτελούν οι μπαταρίες, οι οποίες αντιστέκονται τέλεια στους παγετούς που επικρατούν στη χώρα μας το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου. Λοιπόν, το κόστος. Ωστόσο, οι εγχώριοι αγοραστές είναι αρκετά «άπληστοι» και επομένως προτιμούν συχνά φθηνότερα προϊόντα, στα οποία ανήκουν οι περισσότεροι κατασκευαστές μας.

Σε αυτήν την κατηγορία, θα εξετάσουμε μόνο τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος λόγω της ευρείας κατανομής και του χαμηλού κόστους τους. Ποια μπαταρία αξίζει την προσοχή σας και μια θέση κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου - δείτε τη βαθμολογία μας.

4VOLT Classic

Το πιο προσιτό
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 2300 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.2

Η μπαταρία προϋπολογισμού για το αυτοκίνητο VOLT Classic, παρά τη χαμηλή τιμή, συμμορφώνεται πλήρως στις παραμέτρους της με τις απαιτήσεις για μπαταρίες από κατασκευαστές εγχώριων VAZ και ξένων αυτοκινήτων (ακόμη και προηγμένα όπως η Toyota). Η χαμηλή τιμή της μπαταρίας δεν είναι ο λόγος για την εξοικονόμηση μολύβδου - ζυγίζει όχι λιγότερο από περισσότερα διάσημα μοντέλα παρόμοιας ισχύος. Είναι ευαίσθητο σε βαθιά εκκένωση και μετά από μερικά τέτοια «ατυχήματα» μπορεί να γίνει υποψήφιος για αντικατάσταση.

Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν μειονεκτήματα. Στις κριτικές πολλών ιδιοκτητών, υπάρχουν παράπονα για κακή αντίσταση σε αρνητικές θερμοκρασίες. Εάν το καλοκαίρι και εκτός εποχής δεν υπάρχουν ερωτήσεις για την μπαταρία - αρκεί απλώς να ελέγχετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη στις τράπεζες εγκαίρως (η μπαταρία συντηρείται), τότε σε κρύο καιρό μια εντελώς διαφορετική εικόνα είναι παρατηρήθηκε. Μόλις το θερμόμετρο πλησιάσει τους -20 ° C, η μπαταρία αρχίζει να χάνει έντονα τη φόρτισή της και στο εργοστάσιο μπορεί να αποδειχθεί ότι υπάρχουν μόνο 1-2 προσπάθειες για "τα πάντα για τα πάντα".

3 ΙΣΤΟΚ

Αντοχή σε βαθιά εκφόρτιση
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 3450 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.4

Μεταξύ των οικιακών μπαταριών, το ISTOK μπορεί να χαρακτηριστεί με ασφάλεια ότι αξίζει την τιμή του. Προηγουμένως, μεταφέρθηκε από το Dnepropetrovsk, αλλά τώρα η παραγωγή αυτής της μάρκας έχει εγκατασταθεί στο Kursk. Οι ιδιοκτήτες εγχώριων VAZ και ξένων αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων τέτοιων "ιαπωνικών" όπως η Toyota και η Mitsubishi), που επέλεξαν την μπαταρία Istok για το αυτοκίνητό τους, χαρακτηρίζουν θετικά την αντοχή και την αξιοπιστία αυτής της μπαταρίας στις κριτικές τους. Με τακτική συντήρηση και έλεγχο επιπέδου φόρτισης, μπορεί να λειτουργήσει για περισσότερα από 4 χρόνια, γεγονός που θεωρείται εξαιρετικό αποτέλεσμα για εγχώρια προϊόντα. Το μυστικό του έγκειται στο γεγονός ότι οι μολύβδινες πλάκες της μπαταρίας περιέχουν ένα τήγμα αντιμονίου, χάρη στο οποίο η μπαταρία δείχνει «επιβιωσιμότητα» ακόμη και μετά από βαθιά φόρτιση.

Παράλληλα, στις συνθήκες αστικής οδήγησης το καλοκαίρι παρατηρείται βρασμός του ηλεκτρολύτη, ιδιαίτερα σε μποτιλιαρίσματα. Θα είναι δυνατή η καταπολέμηση αυτού του φαινομένου μόνο με την έγκαιρη αποκατάσταση της στάθμης με απεσταγμένο νερό, διαφορετικά η μπαταρία θα μειώσει δραστικά τον πόρο της και θα απογοητεύσει τον απρόσεκτο ιδιοκτήτη ήδη τον πρώτο χειμώνα. Είναι αυτή η κατηγορία χρηστών που μπορεί να είναι δυσαρεστημένοι με τα χαρακτηριστικά και την αξιοπιστία της μπαταρίας ISTOK.

2 Acom Standard

Η μόνη μπαταρία με ένδειξη φόρτισης
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 4300 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Αυτή η μπαταρία είναι πολύ περίεργη. Από τη μία, αρκετά υψηλό κόστος (σε επίπεδο αρχηγού της βαθμολογίας) και καλά στοιχεία «διαβατηρίου». Από την άλλη, μάλλον μέτριες επιδόσεις σε πραγματικά τεστ. Σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν υπάρχει "αρκετή μόλυβδο" σε αυτή την μπαταρία, γι 'αυτό δεν ανέχεται καλά τον παγετό. Έως -15 - όλα είναι καλά, οι δείκτες είναι στο επίπεδο των ηγετών μεταξύ των μπαταριών μολύβδου-οξέος, αλλά μόλις η θερμοκρασία πέσει κάτω από το "είκοσι" και η μπαταρία απλά σταματήσει να δείχνει σημάδια ζωής. Έτσι, το συμπέρασμα υποδηλώνεται - εάν ζείτε σε ένα αρκετά ζεστό κλίμα, το οποίο είναι σπάνιο για τη χώρα μας, μπορείτε να αγοράσετε μια μπαταρία από την Acom, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μοντέλα πιο ανθεκτικά στον παγετό.

Ωστόσο, αυτό το μοντέλο μπαταρίας είναι αρκετά δημοφιλές στην αγορά - το παίρνουν εύκολα οδηγοί ταξί, αντιπρόσωποι πωλήσεων και άτομα παρόμοιων επαγγελμάτων, των οποίων η φύση της εργασίας συνεπάγεται μεγάλη ημερήσια χιλιομετρική απόσταση από το αυτοκίνητο. Ναι, και πολλοί κάτοικοι της πόλης που έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν γκαράζ μπορεί να μην παρατηρήσουν τη μέση αντοχή στον παγετό αυτής της μπαταρίας. Και η παρουσία ένδειξης φόρτισης και προσοχής από την πλευρά του ιδιοκτήτη θα επιτρέψει την έγκαιρη συντήρηση της μπαταρίας, η οποία, φυσικά, θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της.

Τύπος Μπαταρίας	Πλεονεκτήματα	Ελαττώματα
μολύβδου οξέος	Η πιο προσιτή τιμή Η μεγαλύτερη επιλογή λόγω της ποικιλίας των μοντέλων.	Επικίνδυνο κατά παραβίαση της ακεραιότητας της υπόθεσης Απαιτείται συμπλήρωση με απεσταγμένο νερό Δεν ανέχεται βαθιές εκκρίσεις
	σφικτότητα Μεγάλη διάρκεια ζωής Δεν φοβάται τις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες	Φοβάται την υπερφόρτιση Υψηλή τιμή
Γέλη	Υψηλή αντοχή σε βαθιά εκφόρτιση Μεγάλη διάρκεια ζωής Σφραγισμένο (πιο ασφαλές)	Υψηλή τιμή Το ρεύμα εκκίνησης μειώνεται απότομα σε σοβαρό παγετό

1 Μπαταρία Tyumen Premium

Η καλύτερη οικιακή μπαταρία
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 3900 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Τα προϊόντα του εργοστασίου μπαταριών Tyumen είναι ο ηγέτης σε πολλές ανεξάρτητες δοκιμές μπαταρίας εδώ και αρκετά χρόνια. Όλοι οι ειδικοί και οι πραγματικοί χρήστες σημειώνουν πόσο καλά αντέχει η μπαταρία τον παγετό. Ακόμη και στους -30 βαθμούς Κελσίου, αυτή η μπαταρία παρήγαγε το καλύτερο ρεύμα εκκίνησης. Και αυτό σημαίνει ότι ακόμη και στις πιο σοβαρές συνθήκες, η μπαταρία Tyumen δεν θα σας απογοητεύσει και θα ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας. Παρεμπιπτόντως, το κόστος με τόσο καλά χαρακτηριστικά δεν είναι καθόλου υψηλότερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές. Το μόνο μειονέκτημα που εμφανίζεται περιστασιακά στις κριτικές είναι η ανάγκη προσθήκης αποσταγμένου νερού αρκετά συχνά για να διατηρείται η ίδια υψηλή απόδοση.

Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους συχνά περιγράφουν καταστάσεις όπου ένας συμβατικός συναγερμός σε κρύο καιρό μπορεί να μηδενίσει την μπαταρία σε μόλις 7-10 ημέρες. Έτσι, εάν το αυτοκίνητο έχει μεγάλη στάθμευση σε δύσκολες συνθήκες, αυτός ο παράγοντας θα πρέπει να ληφθεί υπόψη. Επιπλέον, η μεγάλη δημοτικότητα αυτής της μάρκας στην εγχώρια αγορά έχει προκαλέσει πολλά ψεύτικα, τα οποία, υπό το πρόσχημα των αυθεντικών προϊόντων, προκαλούν σοβαρή ζημιά στην εικόνα αυτής της μάρκας. Οι γνήσιες μπαταρίες Premium Tyumen, όταν δοκιμάζονται ανεξάρτητα, επιδεικνύουν απόδοση συγκρίσιμη με τις εισαγόμενες μπαταρίες VARTA.

Οι καλύτερες ξένες μπαταρίες μολύβδου-οξέος

Οι Ρώσοι είναι άπληστοι για ξένες μάρκες. Έτυχε το «ξένο» να θεωρείται καλύτερο ποιοτικά από το εγχώριο. Τώρα, φυσικά, δεν μιλάμε για την Κίνα, στην οποία οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν μια προκατειλημμένη στάση.

Οι ξένες μπαταρίες δεν αποτελούσαν εξαίρεση, τις οποίες οι Ρώσοι αγοραστές τσιμπούν σαν ζεστά κέικ, ακόμη και παρά την ελαφρώς υψηλότερη τιμή. Στην κατάταξή μας μπορείτε να εξοικειωθείτε με τους τρεις πρώτους από αυτούς. Υπάρχουν «Γερμανοί», των οποίων τα προϊόντα είναι διάσημα σε όλο τον κόσμο, και «Αμερικανοί», που μοιάζουν να είναι από άλλο κόσμο, και «Τούρκοι», που κυριολεκτικά έχουν κατακλύσει την εγχώρια αγορά τα τελευταία χρόνια με τα φθηνά, αλλά ήδη αρκετά υψηλής ποιότητας αγαθά.

Σε αυτήν την κατηγορία, θα δούμε ξανά τον πιο δημοφιλή τύπο μπαταριών - μολύβδου-οξέος και θα αποφασίσουμε ποιο μέρος του κόσμου πρέπει να εμπιστευτείτε για να ξεκινήσετε και να λειτουργήσετε όλα τα συστήματα στο αγαπημένο σας αυτοκίνητο χωρίς διακοπή.

4 BANNER Εκκίνηση Ταύρος

Ο ασφαλέστερος
Χώρα: Αυστρία
Μέση τιμή: 6700 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.3

Αυτή η μάρκα έχει σχεδιαστεί για ευρωπαϊκά αυτοκίνητα (συμμετέχει στον εργοστασιακό εξοπλισμό της εταιρείας VAG), αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε εγχώρια μοντέλα VAZ και ακόμη και σε ιαπωνικές μάρκες όπως η Mitsubishi και η Toyota. Το αξιόπιστο ανθεκτικό στον παγετό πλαστικό περίβλημα έχει σχεδιαστεί για μακροχρόνια λειτουργία σε διάφορες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων των σκληρών ρωσικών χειμώνων. Ο σχεδιασμός προστατεύεται από βραχυκύκλωμα και εξαλείφει εντελώς την πιθανότητα αυτανάφλεξης. Ένα ειδικό κάλυμμα λαβυρίνθου αποτρέπει πιθανή υπερθέρμανση και βρασμό του ηλεκτρολύτη.

Στις κριτικές των ιδιοκτητών της μπαταρίας BANNER Starting Bull, δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με τη λειτουργία της μπαταρίας. Ακόμη και στους -18 ° C, το ρεύμα ψυχρής κύλισης αντιστοιχεί στο δηλωμένο και σας επιτρέπει να αντεπεξέλθετε καλύτερα από άλλους με την εκκίνηση ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Ο μόνος παράγοντας που προκαλεί τη δυσαρέσκεια των πελατών είναι το υψηλό κόστος της μπαταρίας. Ταυτόχρονα, όλοι δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι το BANNER Starting Bull αξίζει τα λεφτά του και η εγκατάσταση αυτής της μπαταρίας σε ένα ακριβό αυτοκίνητο είναι σκόπιμη και απολύτως δικαιολογημένη.

3 Exide Premium

Υψηλό ρεύμα εκκίνησης
Μια χώρα:
Μέση τιμή: 5400 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.4

Αυτή, με την πραγματική έννοια της λέξης, μπαταρία εξωτερικού (ΗΠΑ) έχει αρκετά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Ειδικότερα, το ρεύμα εκκίνησης που εκδίδεται «σύμφωνα με το διαβατήριο» είναι 640Α. Αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης μεταξύ όλων των γνωστών σε εμάς μπαταριών μολύβδου. Αλλά δεν ήταν χωρίς εμφανείς ελλείψεις. Ένας μεγάλος αριθμός αγοραστών παραπονείται ότι το Exide Premium «ζει» μόνο περίπου 3 χρόνια. Η διάρκεια ζωής 5-7 ετών είναι σπάνια. Το δεύτερο πρόβλημα - η τιμή - το υψηλότερο στην κατάταξη.

Το μυστικό του γεγονότος ότι οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι τόσο διαφορετικές είναι πολύ απλό - η μπαταρία, αν και "υπερπόντια", παράγεται στην ήπειρό μας. Αυτές οι μπαταρίες που παράγονται στην Ισπανία δεν έχουν κανένα παράπονο - εξυπηρετούν περισσότερα από πέντε χρόνια με κανονική λειτουργία της γεννήτριας. Το Polish ή το Belarusian Exide Premium διαφέρουν ακόμη και στην εμφάνιση - έχουν φθηνότερο πλαστικό και τα αυτοκόλλητα είναι κολλημένα απρόσεκτα. Σε κάθε περίπτωση, η καλύτερη επιβεβαίωση της ρευστότητας της μπαταρίας είναι η διαθεσιμότητα των υποχρεώσεων εγγύησης από τον κατασκευαστή.

2 Mutlu Calcium Silver

Καλύτερη τιμή
Χώρα: Τουρκία
Μέση τιμή: 4750 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Αυτή η τουρκική μπαταρία μπόρεσε να εκπλήξει πολύ κόσμο. Όσον αφορά τις παραμέτρους, δεν είναι τόσο πίσω από τον ηγέτη της βαθμολογίας μας, αλλά έχει χαμηλότερο κόστος. Το κύριο μειονέκτημα είναι μια ελαφρώς ισχυρότερη μείωση του ρεύματος εκκίνησης όταν η θερμοκρασία πέσει στους -30 βαθμούς. Αξίζει τον κόπο να επιλέξετε μια προφανώς χειρότερη μπαταρία, εξοικονομώντας μόνο 500 ρούβλια; Δεν συμβουλεύουμε, ωστόσο, την απόφαση, φυσικά, κάθε ιδιοκτήτης παίρνει ανεξάρτητα.

Κατά την αγορά, πρέπει να ληφθεί υπόψη η μεγάλη δημοτικότητα του μοντέλου στην αγορά και, ως εκ τούτου, η παρουσία ορισμένου ποσοστού απομιμήσεων. Μόνο η προσοχή του αγοραστή και η επιλεκτικότητά του σε σχέση με τον πωλητή μπορούν να χρησιμεύσουν ως προστασία. Μόνο σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι χρησιμοποιούνται τα αυθεντικά προϊόντα. Υπό αυτές τις συνθήκες, τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας συμφωνούν πλήρως με αυτά που δηλώνει ο κατασκευαστής και οι ιδιότητες της μπαταρίας δεν είναι πολύ κατώτερες από τις ακριβότερες μάρκες μπαταριών.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές μπαταριών αυτοκινήτου

Σχεδόν πάντα, οι αγοραστές προσπαθούν να αγοράσουν προϊόντα από γνωστές μάρκες. Ωστόσο, τα δηλωθέντα χαρακτηριστικά μπορεί να είναι οποιεσδήποτε, και επομένως, λαμβάνοντας ένα προϊόν από κάποιο είδος "noname" υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να σκοντάψετε σε εντελώς σκουπίδια. Για να μην συμβεί κάτι τέτοιο στην μπαταρία σας, ρίξτε μια ματιά στη λίστα με τους καλύτερους κατασκευαστές μπαταριών αυτοκινήτου.

• Bosch. Αυτή η εταιρεία από τη Γερμανία δεν είναι η πρώτη φορά που εμφανίζεται στις σελίδες του ιστότοπού μας, και όλα αυτά επειδή παράγει μια πολύ εκτενή λίστα με όλα τα είδη εξοπλισμού. Όπως όλα τα άλλα προϊόντα, οι μπαταρίες Bosch είναι εξαιρετικής ποιότητας. Μεταξύ των κύριων πλεονεκτημάτων, αξίζει να επισημανθεί ο μειωμένος ρυθμός αυτοεκφόρτισης, η σίγουρη λειτουργία ακόμη και στους -30 ° C, καθώς και η ικανότητα ανάκτησης μετά από υπερβολική εκφόρτιση.
• Varta. Μια άλλη εξαιρετική μάρκα με διαβόητη γερμανική ποιότητα. Διαφέρουν σε μεγάλη διάρκεια ζωής και αντοχή στη διάβρωση. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία ενός σφουγγαριού φίλτρου, το οποίο είναι ένα είδος απαγωγέα φλόγας, το οποίο εξαλείφει την πιθανότητα πυρκαγιάς. Ταυτόχρονα, οι μπαταρίες Wart είναι από τις πιο οικονομικές στην αγορά σήμερα.
• Τόπλα. Ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστές μπαταριών αυτοκινήτων. Αυτή η σλοβενική εταιρεία είναι γνωστή στους εγχώριους αυτοκινητιστές από τη δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα, όταν ξεκίνησαν οι πωλήσεις στην ΕΣΣΔ. Η Topla παράγει ασβεστίου και υβριδικές μπαταρίες, οι οποίες διακρίνονται από υψηλό ρεύμα εκκίνησης και καλή απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
• Mutlu. Αυτή η τουρκική εταιρεία ιδρύθηκε το 1945, αλλά μέχρι σήμερα παραμένει στους ηγέτες της αγοράς, χάρη στην καλή ποιότητα και τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας. Η γκάμα προϊόντων της εταιρείας περιλαμβάνει τρεις σειρές μπαταριών: Standart, Taxi και Start-Stop. Όλα αυτά χαρακτηρίζονται από σταθερή απόδοση, χαμηλή αυτοεκφόρτιση και αντοχή στους κραδασμούς. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παράδοση της εταιρείας - η παρουσία ένδειξης φόρτισης σε κάθε μπαταρία. Τέλος, σχετικά με το κόστος - τα προϊόντα Mutlu ανήκουν στην κατηγορία του προϋπολογισμού.
• Ακομ. Έτσι φτάσαμε σε εγχώριους κατασκευαστές. Ιδρύθηκε με βάση τα παλιά σοβιετικά εργοστάσια το 2002, η εταιρεία κατάλαβε γρήγορα πώς να κατακτήσει την αγορά. Χάρη στη συνεργασία με ξένους κατασκευαστές μπαταριών, την αγορά νέου εξοπλισμού και την επανεκπαίδευση του προσωπικού, η Akom κατάφερε γρήγορα να γίνει ένας από τους ηγέτες στην εγχώρια αγορά. Όπως σημειώνει ο ίδιος ο κατασκευαστής, οι μπαταρίες τους δεν έχουν μόνο χαμηλό ποσοστό αυτοεκφόρτισης λόγω της χρήσης ασβεστίου, αλλά και μια τόσο ενδιαφέρουσα λειτουργία όπως η "αυτοαπενεργοποίηση", η οποία απενεργοποιεί την μπαταρία όταν το επίπεδο φόρτισης φτάσει στο 95%.
• ΤΑΖ.Είναι επίσης το εργοστάσιο μπαταριών Tyumen - ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές μπαταριών στη ρωσική αγορά. Διακρίνεται από ένα πολύ ευρύ φάσμα βιομηχανικών προϊόντων: αυτές είναι μπαταρίες αυτοκινήτων και μπαταρίες για ατμομηχανές ντίζελ και απελευθέρωση ηλεκτρολύτη. Γενικά, οι μπαταρίες αυτοκινήτων από την πόλη Tyumen ξεχωρίζουν για το σχετικά χαμηλό κόστος και την εξαιρετική τους απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες.

1 VARTA Μπλε δυναμικό

Η καλύτερη επίδοση
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 5300 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Γερμανική ποιότητα. Μετά από αυτές τις δύο λέξεις, μπορείτε να ολοκληρώσετε με την περιγραφή αυτής της μπαταρίας. Το μοντέλο Blue Dynamic κυκλοφορεί στην αγορά για περισσότερο από ένα χρόνο και με κάθε ενημέρωση γίνεται μόνο καλύτερο. Το 2016, η AKB έγινε ασημένιος μετάλλιος στη δοκιμή ενός από τα πιο διάσημα περιοδικά αυτοκινήτου στη Ρωσία. Παραδόξως, οι κριτικές των πραγματικών χρηστών είναι αρκετά αντιφατικές: ορισμένοι υποστηρίζουν ότι η Varta τους είτε αρνείται να εργαστεί στο κρύο είτε «πέθανε» εντελώς μετά από έξι μήνες ή ένα χρόνο χρήσης. Αλλά η πλειονότητα εξακολουθεί να σημειώνει μια πολύ μακρά (έως 7 χρόνια) και απρόσκοπτη χρήση.

Το μυστικό τέτοιων διαφορετικών κριτικών είναι αρκετά απλό - λόγω της μεγάλης δημοτικότητας της μάρκας, υπάρχουν ψεύτικα προϊόντα στην αγορά που δεν έχουν καμία σχέση με τις αρχικές μπαταρίες. Ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε την απάτη είναι να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες επίσημων αντιπροσώπων της επωνυμίας και αξιόπιστων πωλητών. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να είστε σίγουροι ότι όλα τα χαρακτηριστικά της μπαταρίας που δηλώνονται από τον κατασκευαστή θα μπορούν να εξασφαλίσουν μακρά και ανεπιτήδευτη λειτουργία. Ταυτόχρονα, δεν έχει καμία σημασία σε ποιο αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένη η μπαταρία - σε ένα παλιό μοντέλο VAZ ή σε μια σύγχρονη Toyota. Το κυριότερο είναι ότι λαμβάνει το απαραίτητο ρεύμα φόρτισης (δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% της χωρητικότητας της μπαταρίας). Δεδομένου ότι η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση, πρακτικά δεν απαιτεί την προσοχή του ιδιοκτήτη - εκτός από περιστασιακά ελέγχετε τους ακροδέκτες για οξειδωτικές διεργασίες και διατηρείτε τη θήκη καθαρή.

Οι καλύτερες μπαταρίες AGM

Έχουμε ήδη θέσει το θέμα των μπαταριών AGM στην αρχή του άρθρου. Και τώρα ήρθε η ώρα να εξετάσουμε τα καλύτερα από αυτά, αλλά πρώτα, ας συζητήσουμε ξανά τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του τύπου.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα AGM είναι σχεδιασμένα για τα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, στα οποία είναι εγκατεστημένος ένας πολύ μεγάλος αριθμός όλων των ειδών ηλεκτρονικών. Όλοι αυτοί οι καταναλωτές απαιτούν υψηλή απόδοση και σταθερή λειτουργία. Επίσης σημαντική είναι η υψηλή ανοχή για σύντομα ταξίδια στην πόλη, όταν η μπαταρία μπορεί να μην έχει χρόνο να φορτιστεί επαρκώς από τη γεννήτρια. Όλες αυτές οι απαιτήσεις ικανοποιούνται από μπαταρίες AGM. Αλλά υπάρχει, δυστυχώς, ένα τεράστιο μειονέκτημα - η τιμή. Με παρόμοια χωρητικότητα, αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι κατά μέσο όρο 4 φορές πιο ακριβός από τις συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-αλκαλίου.

Ποιο μοντέλο να επιλέξετε για να μην μετανιώσετε για τα χρήματα που δαπανήθηκαν - δείτε τη βαθμολογία.

4 MOLL AGM Start-Stop

Υψηλό ρεύμα εκκίνησης. Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 12800 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Μια εξαιρετική επιλογή για σύγχρονα αυτοκίνητα και λάτρεις του ισχυρού μουσικού εξοπλισμού. Μία από τις καλύτερες μπαταρίες της αγοράς που δεν φοβάται τις βαθιές εκφορτίσεις και έχει ένα πραγματικά εκπληκτικό περιθώριο ασφάλειας - η διάρκεια ζωής τους μπορεί να φτάσει τα 15 χρόνια (με 40 μήνες εγγύηση που παρέχεται από τον κατασκευαστή). Η δυνατότητα χρήσης της μπαταρίας σε αυτοκίνητο με σύστημα Start-Stop καθώς και σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες επιβεβαιώθηκε από μια σειρά ανεξάρτητων δοκιμών δημοφιλών γερμανικών εκδόσεων αυτοκινήτου.

Αυτές οι μπαταρίες μπορούν να καυχηθούν ότι μόνο στο σχεδιασμό τους υπάρχουν μοναδικές τεχνικές λύσεις που παρέχουν μια εκπληκτική πρακτικότητα μπαταρίας. Κρίνοντας από τις κριτικές, δεν απαιτεί καθόλου συντήρηση και επαναφόρτιση και μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου του εγχώριου VAZ. Για τα ιαπωνικά μοντέλα (Toyota, Mitsubishi και άλλα), παράγεται μια ειδική σειρά Standart Asia με αντίστροφη πολικότητα.

3 Tudor AGM

Καλύτερη τιμή
Χώρα: Λουξεμβούργο
Μέση τιμή: 9200 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,6

Ανάμεσα στις καλύτερες μπαταρίες που έχουν σχεδιαστεί για αυτοκίνητα με τεχνολογία start-stop, η Tudor AGM είναι η πιο προσιτή. Αυτό το χαρακτηριστικό δεν επηρεάζει αρνητικά τη χωρητικότητα και την αντοχή της μπαταρίας. Η χρήση των σύγχρονων εξελίξεων καθιστά δυνατή την επίδειξη υψηλού ρεύματος εκκίνησης ακόμη και σε περιπτώσεις όπου η μπαταρία δεν έχει σχεδόν καθόλου φόρτιση. Ταυτόχρονα, αποκτά γρήγορα χωρητικότητα από μια γεννήτρια που λειτουργεί και δεν απαιτεί επείγουσα ανάνηψη με χρήση φορτιστή.

Οι κριτικές ιδιοκτητών πολύ σπάνια περιέχουν παράπονα σχετικά με την Tudor AGM. Η μπαταρία λειτουργεί εξαιρετικά σε χαμηλές θερμοκρασίες, πρακτικά δεν απαιτεί φόρτιση σε αστικές συνθήκες οδήγησης (με συνεχείς στάσεις και κύκλους εκκίνησης κινητήρα) και προσοχή από τον ιδιοκτήτη - η μπαταρία έχει σχεδιασμό χωρίς συντήρηση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρωπαϊκά και εγχώρια αυτοκίνητα VAZ, καθώς και σε ασιατικά μοντέλα - Toyota, Kia και άλλα.

2 Bosch AGM S5

Βέλτιστη αναλογία τιμής/ποιότητας
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 11240 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Η Bosch κατέχει ηγετική θέση σε πολλούς τομείς και η βιομηχανία μπαταριών δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι αγοραστές σημειώνουν ένα υψηλό ρεύμα εκκίνησης (760A), το οποίο εκκινεί οποιοδήποτε αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα. Επιπλέον, οι μετρήσεις που έγιναν με βύσμα φορτίου 100A δείχνουν ότι η μπαταρία διατηρεί καλά την τάση. Τέτοιες παράμετροι είναι απαραίτητες για αστικές συνθήκες, όταν η γεννήτρια συχνά δεν έχει χρόνο να φορτίσει την μπαταρία σε σύντομο ταξίδι. Μειώνει σημαντικά τον βαθμό αυτοεκφόρτισης και αυξάνει την αντίσταση στην πρόωρη απόρριψη των πλακών σχεδιασμός πλέγματος υψηλής τεχνολογίας - PowerFrame. Αυτό δίνει ένα υψηλό περιθώριο ασφάλειας κατά την εργασία σε συνθήκες κρίσιμων αλλαγών θερμοκρασίας σε παγετό και ζέστη.

Ο τύπος της μπαταρίας δεν απαιτεί συντήρηση και εκτός από την παρακολούθηση του επιπέδου φόρτισης και τη διατήρηση καθαρών των ακροδεκτών εξόδου, δεν απαιτεί καμία συντήρηση από τον χρήστη. Το κάλυμμα του λαβυρίνθου με τον κεντρικό αερισμό παρεμποδίζει την απώλεια ηλεκτρολύτη. Οι ιδιοκτήτες στις κριτικές τους επισημαίνουν επίσης την εξαιρετική αντίσταση της μπαταρίας στα φορτία κραδασμών - ένας ειδικός διαχωριστής με υψηλή ικανότητα διείσδυσης δεν θα επιτρέψει στις πλάκες να βραχυκυκλώσουν και μια ειδική τεχνολογία για την επαφή μαζί τους εξαλείφει την απώλεια ισχύος και αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας .

1 Topla AGM Stop&Go

Το πιο ανθεκτικό στις υπερφορτώσεις. Αυξημένο περιθώριο ασφαλείας
Χώρα: Σλοβενία
Μέση τιμή: 12250 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Τέλος, στην πρώτη θέση έχουμε την μπαταρία Topla, σλοβενικής προέλευσης. Αυτό το μοντέλο, όπως και ο ασημένιος Ολυμπιονίκης, έχει εξαιρετικές επιδόσεις και είναι εξίσου κατάλληλο για σύντομα ταξίδια στην πόλη. Τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου περιλαμβάνουν την προσαρμογή του σε αυτοκίνητα με τεχνολογία Start-Stop και εκπληκτική επιβίωση! Και το χαμηλότερο κόστος κάνει τις μπαταρίες Topla ακόμα πιο επιθυμητές. Το μυστικό, όπως πάντα, κρύβεται στις τεχνολογίες που έχουν χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή αυτής της μπαταρίας. Χάρη σε αυτούς, η Topla AGM Stop&Go όχι μόνο είναι ο ηγέτης σε αυτήν την κατηγορία, αλλά έχει και επάξια υψηλή ζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων premium κατηγορίας.

Σε σύγκριση με τις αναλογικές, αυτή η μπαταρία έχει περισσότερο από τριπλάσιο αριθμό κύκλων λειτουργίας, η ειδική διάταξη των πλακών τις προστατεύει αξιόπιστα από τα φορτία κραδασμών και λόγω της ορθολογικής χρήσης της επιφάνειας εργασίας, επιτυγχάνεται υψηλή ισχύς ρεύματος εκκίνησης. Για να είστε σίγουροι για την πρωτοτυπία του προϊόντος, θα πρέπει να το αγοράσετε από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους που λειτουργούν σε ολόκληρη τη Ρωσία.

Βίντεο - πώς κόπηκε το "Topla Thor" με τσεκούρι

Οι καλύτερες μπαταρίες gel

Τέλος, έχουμε μόνο μπαταρίες gel. Δεν έχει νόημα να σας φορτώσουμε με τεχνικές λεπτομέρειες και χαρακτηριστικά αυτού του τύπου μπαταρίας, επειδή έχουμε ήδη συζητήσει τη συσκευή στην αρχή του άρθρου και τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με τις μπαταρίες AGM, τις οποίες έχουμε έχουν ήδη συζητήσει παραπάνω.

Οι μπαταρίες gel είναι επίσης σχεδιασμένες για σύγχρονα αυτοκίνητα με υψηλό επίπεδο κατανάλωσης ενέργειας. Και όπως και η AGM, το υψηλό κόστος τους «χαλάει». Η αξιολόγησή μας μπορεί να σας βοηθήσει με την επιλογή. Πηγαίνω!

4 EXIDE EQUIPMENT GEL

Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Μια χώρα: ΗΠΑ (κατασκευάζεται στην Ισπανία, Πολωνία)
Μέση τιμή: 16800 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.4

Αυτές οι μπαταρίες gel για το αυτοκίνητο είναι της υψηλότερης ποιότητας συναρμολόγησης και εξαρτημάτων. Το EXIDE EQUIPMENT GEL περιέχει έναν ηλεκτρολύτη που μοιάζει με gel που διπλασιάζει τουλάχιστον (σε σύγκριση με τις μπαταρίες τύπου AGM) τον αριθμό των πλήρων κύκλων εργασίας. Οι πλάκες είναι κατασκευασμένες από καθαρό μόλυβδο, ο οποίος έχει υποστεί κράμα μολύβδου-ασβεστίου. Αυτό εξασφαλίζει εκπληκτική διάρκεια ζωής (πάνω από 12 χρόνια!) και σίγουρο λανσάρισμα ισχυρών κινητήρων μεγάλων SUV (Toyota, Cadillac κ.λπ.) καθώς και βαρύ εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Στις κριτικές των ιδιοκτητών που έχουν επιλέξει μία από τις μπαταρίες EXIDE EQUIPMENT GEL για το αυτοκίνητό τους, πρακτικά δεν υπάρχουν αρνητικά χαρακτηριστικά. Οι μπαταρίες δεν χρειάζονται συντήρηση, φορτίζονται γρήγορα από τον εναλλάκτη και διατηρούν υψηλό ρεύμα εκκίνησης στους πιο έντονους παγετούς. Αυτό το χαρακτηριστικό έχει τα πιο θετικά στοιχεία. Στο πλαίσιο της χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η μπαταρία έχει εκπληκτική αντίσταση στη βαθιά εκφόρτιση - η μπαταρία μπορεί εύκολα να αντέξει αυτή τη διαδικασία έως και 400 φορές.

3 Delta GX 12-60

Καλύτερη αντίσταση εκκένωσης
Χώρα: Κίνα
Μέση τιμή: 15500 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,7

Το GX 12-60 έγινε ο μοναδικός εκπρόσωπος των μπαταριών GEL στην κατάταξή μας. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, αυτό το μοντέλο θα διαρκέσει τουλάχιστον 10 χρόνια, κάτι που είναι πολύ εντυπωσιακό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η αντοχή σε βαθιές εκκενώσεις και ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών (από -40 έως +40). Το μόνο και σημαντικότερο μειονέκτημα είναι η τιμή. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.

Παρ 'όλα αυτά, η μπαταρία αξίζει τα χρήματα, όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές των ιδιοκτητών που αποφάσισαν να εγκαταστήσουν αυτήν την μπαταρία στο αυτοκίνητο. Ένα καλό απόθεμα ενέργειας, η ανοχή βαθιάς εκφόρτισης, το υψηλό ρεύμα εκκίνησης και η πλήρης απουσία ανάγκης για όλη τη διάρκεια ζωής για να διατηρηθεί με κάποιο τρόπο η μπαταρία (με εξαίρεση τη διατήρηση των ακροδεκτών της μπαταρίας καθαρά) είναι σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή υπέρ του Delta GX 12-60.

2 Varta Ultra Dynamic

Η πιο αξιόπιστη μπαταρία
Χώρα: Γερμανία
Μέση τιμή: 13940 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,8

Η πιο αξιόπιστη μπαταρία gel δημιουργήθηκε από Γερμανούς μηχανικούς. Το μοντέλο Varta Ultra Dynamic πληροί όλες τις αυστηρές απαιτήσεις γνωστών κατασκευαστών αυτοκινήτων. Χάρη σε μια μοναδική τεχνολογία, ο ηλεκτρολύτης απορροφάται σε έναν ειδικό διαχωριστή, αποκτώντας μια μορφή που μοιάζει με gel. Σε αυτή τη μορφή, η μπαταρία δεν φοβάται τις κλίσεις και τις ανατροπές, συνεχίζει τακτικά να παράγει ρεύμα. Κατά τη δημιουργία μιας νέας μπαταρίας, εισήχθησαν πολλές καινοτομίες, οι οποίες οδήγησαν στην εμφάνιση μιας πολύ αξιόπιστης και ανθεκτικής πηγής ενέργειας. Η μπαταρία είναι εγκατεστημένη σε πολλά ευρωπαϊκά και ασιατικά αυτοκίνητα, για παράδειγμα, VW, KIA, Toyota κ.λπ.

Οι χρήστες σημειώνουν τέτοια πλεονεκτήματα της μπαταρίας gel Varta Ultra Dynamic όπως καλό ρεύμα εκκίνησης, αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα μειονεκτήματα της μπαταρίας είναι η απώλεια ισχύος σε χαμηλές θερμοκρασίες και η υψηλή τιμή.

1 Optima YellowTop

Σπειροειδής στοίβαξη πιάτων
Μια χώρα: ΗΠΑ (Made in Mexico)
Μέση τιμή: 19630 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4,9

Η πιο προηγμένη τεχνολογία εισήχθη από τους Αμερικανούς προγραμματιστές της μπαταρίας gel Optima YellowTop. Χάρη στην πατενταρισμένη τεχνολογία σπειροειδούς στοίβαξης πλακών, κατέστη δυνατή η απόκτηση συμπαγών μπαταριών με χαρακτηριστικές κυλινδρικές τράπεζες. Ακόμη και με μια μικρή μπαταρία 55 Ah, το ρεύμα εκκίνησης απλώς κυλάει (765 A). Η μπαταρία διακρίνεται από την ικανότητα γρήγορης παροχής ρεύματος με υψηλή ισχύ, η οποία εκτιμάται ιδιαίτερα από τους λάτρεις της δυνατής μουσικής. Η μπαταρία αντέχει το φορτίο από τα ισχυρά στερεοφωνικά συστήματα χωρίς κανένα πρόβλημα. Η μπαταρία έχει βρει εφαρμογή και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το μοντέλο έχει χαμηλό βάρος, αντοχή σε κραδασμούς και υπερφορτώσεις.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν τολμήσει να αγοράσουν την μπαταρία Optima YellowTop σημειώνουν το τεράστιο ρεύμα εκκίνησης, τον σταθερό ήχο των πιο ισχυρών συστημάτων ήχου. Το κύριο μειονέκτημα της μπαταρίας gel είναι η υψηλή τιμή.

Οι καλύτερες μπαταρίες για VAZ

Οι ιδιοκτήτες των εγχώριων αυτοκινήτων VAZ έχουν τη δική τους γνώμη για την καλύτερη μπαταρία. Εάν το μηχάνημα είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, τότε η απλούστερη και φθηνότερη πηγή ρεύματος είναι ικανή να εκκινήσει τον κινητήρα.

4 TIMBERG Professional Power 60

Καλύτερη τιμή. Υψηλό ρεύμα εκκίνησης
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 2500 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 4.2

Η μπαταρία TIMBERG Professional Power μπορεί να θεωρηθεί μια πολύ καλή μονάδα για τροφοδοσία οικιακών μοντέλων VAZ (LADA) και ξεχωρίζει ανάμεσα στις οικονομικές προσφορές της αγοράς με υψηλή αντοχή στη φθορά. Το μυστικό μιας τέτοιας επιτυχίας είναι η συνεργασία με τον πολωνικό κατασκευαστή μπαταριών AutoPart. Είναι οι πλάκες του που είναι εγκατεστημένες μέσα στο TIMBERG Professional Power,. Και οι σύγχρονες εξελίξεις της μεθόδου Barton κατέστησαν δυνατή την αύξηση του ρεύματος εκκίνησης λόγω μεγαλύτερης ενεργού μάζας.

Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας σε ένα οικονομικό μοντέλο έχει κάνει αυτήν την μπαταρία Ca-Ca ιδιαίτερα δημοφιλή στην αγορά. Για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η τιμή παίζει σημαντικό ρόλο κατά την επιλογή μπαταρίας, αλλά στην περίπτωση του TIMBERG, η απόφαση υπέρ του είναι αρκετά προφανής. Το χαμηλό ρεύμα αυτοεκφόρτισης, η ανεπιτήδευτη συντήρηση και η αξιοπιστία του εσωτερικού γεμίσματος με σωστή λειτουργία (το απαιτούμενο επίπεδο ρεύματος φόρτισης από τη γεννήτρια) θα του επιτρέψουν να διαρκέσει πολύ περισσότερο από τις μπαταρίες εκείνων των επωνυμιών που δεν περιλαμβάνονται σε αυτή τη βαθμολογία των καλύτερων μπαταρίες.

3 TORNADO 6 ST-55

Επιλογή αγοραστή
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 2550 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4.2

Στην κατάταξη των μπαταριών για εγχώρια επιβατικά αυτοκίνητα VAZ, υπήρχε μια θέση για ένα μοντέλο από το Kursk TORNADO 6 ST-55. Η μπαταρία κάνει εξαιρετική δουλειά στην εκκίνηση των βενζινοκινητήρων, αν και δεν έχει υψηλό ρεύμα ψυχρής κύλισης. Επομένως, η μπαταρία είναι ιδανική για ένα επισκευήσιμο αυτοκίνητο που λειτουργεί στις νότιες περιοχές της χώρας. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας μολύβδου-οξέος μπορεί να είναι τουλάχιστον 3 χρόνια. Απλώς χρειάζεται να επαναφορτίζετε τακτικά την μπαταρία σε μια σταθερή συσκευή. Οι τρέχουσες πηγές του Kursk έχουν σταθερή ζήτηση μεταξύ των ιδιοκτητών του "Zhiguli" και του "παλιού".

Οι εγχώριοι αυτοκινητιστές αξιολογούν διφορούμενα την ποιότητα των μπαταριών TORNADO 6 ST-55. Τραβάει την προσοχή με προσιτή τιμή και καλή απόδοση τη ζεστή εποχή. Το χειμώνα, η μπαταρία αδειάζει γρήγορα υπό φορτίο, η συσκευή είναι ευαίσθητη στην πλήρη αποφόρτιση.

2 Beast 6 ST-55

Βέλτιστος συνδυασμός τιμής και ποιότητας
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 4350 RUB.
Βαθμολογία (2019): 4,5

Η οικιακή μπαταρία Beast 6 ST-55 μπήκε στην πρώτη τριάδα. Σε προσιτή τιμή, αυτή η πηγή ενέργειας έχει μοντέρνο σχεδιασμό, ο κατασκευαστής την έχει εξοπλίσει με μια άνετη λαβή. Μεταξύ των ανταγωνιστών μολύβδου-οξέος με χωρητικότητα 55 Ah, το Beast ξεχωρίζει για το καλύτερο ρεύμα εκκίνησης (467 A σύμφωνα με τη μέθοδο EN). Η μπαταρία απέδωσε καλά σε δύσκολες συνθήκες και η πρόσθετη περιστροφή στο κρύο δεν θα είναι ποτέ περιττή. Ο κατασκευαστής έχει προβλέψει τη δυνατότητα ελάχιστης συντήρησης, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αντικαταστήσετε τον ηλεκτρολύτη και να ξεπλύνετε τις πλάκες. Για να εκτιμήσετε το επίπεδο φόρτισης, υπάρχει ένα μάτι ελέγχου στο επάνω κάλυμμα της μπαταρίας.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ μιλούν κολακευτικά για τις δυνατότητες της μπαταρίας Beast 6 ST-55. Έχει καλό ρεύμα εκκίνησης, μεγάλη διάρκεια ζωής και προσιτή τιμή. Ωστόσο, η σταθερότητα της εργασίας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

1 TITAN Euro Silver 61

Η πιο αξιόπιστη μπαταρία από εγχώριο κατασκευαστή
Χώρα Ρωσία
Μέση τιμή: 4450 ρούβλια.
Βαθμολογία (2019): 5,0

Η αμερικανική εταιρεία Exide συμμετέχει στην παραγωγή αυτού του μοντέλου μπαταριών για αυτοκίνητα, το οποίο έφερε σύγχρονη διαχείριση και νέες τεχνολογίες στην παλιά επιχείρηση, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός ποιοτικού προϊόντος. Και αν προηγούμενα εξαρτήματα για συναρμολόγηση είχαν εισαχθεί από το εξωτερικό, τώρα όλα τα εξαρτήματα παράγονται τοπικά υπό αυστηρό έλεγχο. Η υψηλή ποιότητα των πρώτων υλών και ο σύγχρονος εξοπλισμός έχουν γίνει η βάση ώστε η μπαταρία TITAN EURO SILVER 61 να ανταγωνιστεί επί ίσοις όροις με πιο προωθημένες ξένες μάρκες.

Κρίνοντας από τις κριτικές, το μοντέλο έχει αποδειχθεί σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας - μπορεί να αντέξει βαθιά εκφόρτιση, μεγάλο χρόνο διακοπής λειτουργίας και, ελλείψει ελαττωμάτων στο σχεδιασμό (υπάρχει εγγύηση 3 ετών, το κύριο πράγμα είναι να διατηρηθούν οι πωλήσεις παραλαβής), μπορεί να διαρκέσει περισσότερο από πέντε χρόνια. Αυτές οι μπαταρίες με άμεση πολικότητα είναι ιδανικές για εγχώρια μοντέλα των εμπορικών σημάτων GAZ, VAZ, UAZ και οι μπαταρίες με όπισθεν ακροδέκτες θα είναι μια άξια επιλογή για τα Kia, Mitsubishi, Toyota και άλλα ασιατικά αυτοκίνητα.

Με την έναρξη του κρύου καιρού, η μπαταρία, κατά κανόνα, γίνεται αντικείμενο αυξημένης προσοχής από τον οδηγό. Μπορείτε εύκολα να βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει λόγω μιας νεκρής μπαταρίας. Επομένως, είναι απαραίτητο να σκεφτείτε εκ των προτέρων για τη συντήρησή του ή για την αγορά ενός νέου, υπάρχουν αρκετές προσφορές για να διαλέξετε σήμερα. Αλλά, θέλω να αγοράσω ένα πραγματικά αξιόλογο πράγμα που θα διαρκέσει περισσότερο από ένα χρόνο. Ως εκ τούτου, δίνουμε μια βαθμολογία των μπαταριών αυτοκινήτων 2018-2019 σύμφωνα με τις κριτικές των αυτοκινητιστών και βλέπουμε ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε.

7 καλύτερες μπαταρίες αυτοκινήτου σύμφωνα με κριτικές ιδιοκτητών

Είναι γνωστό ότι η επιλογή των καταναλωτών είναι προτιμότερη από τα προϊόντα καθιερωμένων εμπορικών σημάτων. Οι εξελίξεις γνωστών εταιρειών εισάγουν προηγμένες τεχνολογίες, εφαρμόζουν καινοτόμες λύσεις και βελτιώνονται. Η διάρκεια ζωής μιας δοκιμασμένης μάρκας μπορεί να είναι πολλές φορές μεγαλύτερη. Κατά την αγορά, ο χρήστης λαμβάνει υποχρεώσεις εγγύησης σε περίπτωση απρόβλεπτων βλαβών και ατυχημάτων. Οι γνωστοί κατασκευαστές παράγουν πάντα μια μεγάλη γκάμα ABA με διαφορετικές συνολικές διαστάσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά που θα ταιριάζουν σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο. Σύμφωνα με κριτικές και αξιολογήσεις καταναλωτών, η βαθμολογία μας περιλαμβάνει μπαταρίες από τους ακόλουθους κατασκευαστές:

• AKOM;
• BOLK?
• MUTLU;
• Bosch;
• VARTA;
• TUDOR.

Μια εταιρεία που παράγει φθηνές αλλά καλές μπαταρίες αυτοκινήτων, εμφανίστηκε στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας το 2002 και έχει ήδη γίνει ηγέτης στην προμήθεια και τις πωλήσεις τέτοιων προϊόντων. Επηρεάζει τον αυστηρό έλεγχο παραγωγής και τη συνεχή εισαγωγή νέων σύγχρονων τεχνικών καινοτομιών. Αυτό και τα θέματα ασφάλειας και προστασίας του προϊόντος από διάφορες επιρροές το έχουν κάνει τόσο δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Η AKOM AVTOFAN 6CT-60.1 είναι μια μπαταρία με ευθεία πολικότητα, ονομαστικής ισχύος 60 Ah. Διαθέτει στιβαρή στιβαρή λαβή μεταφοράς. Η πλαϊνή γραμμή περιέχει ένα ενημερωτικό σημείωμα που περιέχει τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά. Ένας δείκτης του ρεύματος εκκίνησης είναι μια τιμή 470 A. Αυτή η δύναμη είναι υπεραρκετή για την εκκίνηση και τη λειτουργία ενός ελαφρού αυτοκινήτου. Οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι εξοπλισμένοι με προστατευτικά καπάκια που προστατεύουν τα προϊόντα από τυχαία βραχυκυκλώματα κατά τη μεταφορά ή την εγκατάσταση.

Η φθηνή μπαταρία αυτοκινήτου BOLK AB 601 είναι τυλιγμένη με προστατευτική μεμβράνη στο εργοστάσιο, οι ακροδέκτες προστατεύονται αξιόπιστα με ειδικά καπάκια, στα οποία υποδεικνύεται επιπλέον η πολικότητα τους. Στο τέλος του προϊόντος παρέχεται σωλήνας εξαερισμού αερίων. Η θήκη είναι κατασκευασμένη από σύνθετο πολυμερές σε δύο χρώματα: μαύρο και κόκκινο. Η μάζα της μπαταρίας είναι περίπου 14 κιλά.

Η δυνατότητα έκδοσης ρεύματος εισόδου περίπου 500 Α είναι ένα σταθερό και βαρύ τεχνικό κριτήριο. Η χωρητικότητα αυτού του μοντέλου μπαταρίας είναι 60 Ah. Αυτό το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία των επισκευασμένων μπαταριών. Οι υποχρεώσεις εγγύησης του κατασκευαστή καθορίζονται για περίοδο έως δύο ετών. Χώρα προέλευσης - Καζακστάν.

Ο κατασκευαστής αυτής της σειράς μοντέλων μπαταριών για αυτοκίνητα είναι η τσέχικη εταιρεία AFA. Τα προϊόντα αντιπροσωπεύονται από πολλές τυπικές διαστάσεις της μπαταρίας. Οι μπαταρίες που κατασκευάστηκαν και παράγονται στη Σοβιετική Ένωση, αργότερα στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των χωρών της ΚΑΚ, είχαν άμεση πολικότητα, δηλαδή το θετικό τερματικό ήταν στα αριστερά. Και οι Ευρωπαίοι και άλλοι παγκόσμιοι κατασκευαστές τοποθετούν συχνά το θετικό τερματικό στα δεξιά (αντίστροφη πολικότητα). Αυτό το γεγονός θα πρέπει να ληφθεί υπόψη. Όμως, ο παραπάνω κατασκευαστής παράγει μπαταρίες με άμεση και αντίστροφη πολικότητα.

Οι περισσότερες μπαταρίες αυτοκινήτων έχουν τάση 12 βολτ, το AFA Plus δεν αποτελεί εξαίρεση. Η χωρητικότητα του διαβατηρίου αυτού είναι 60 Amp-h. Το ρεύμα εκκίνησης είναι 540 Amps. Αυτά τα χαρακτηριστικά δίνονται στο φύλλο πληροφοριών που είναι επικολλημένο στην επάνω επιφάνεια. Παρόμοιες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στην πλαϊνή επιφάνεια. Επιπλέον, υπάρχει μια σειρά από εικονογράμματα στο επάνω μέρος που προειδοποιούν τον χρήστη για τις απαραίτητες προφυλάξεις κατά τη χρήση του προϊόντος.

Ο κατασκευαστής αυτής της μάρκας μπαταριών αυτοκινήτου ασκεί τις επαγγελματικές του δραστηριότητες από τα μέσα του περασμένου αιώνα και κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του έχει επάξια επιβεβαιώσει την ποιότητα των προϊόντων του στις παγκόσμιες αγορές.

Οι μπαταρίες αυτής της τουρκικής εταιρείας έχουν κερδίσει από καιρό και επάξια τη θέση τους μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Στην παραγωγή χρησιμοποιήθηκε η προηγμένη τεχνολογία ασβεστίου-ασβεστίου. Είναι ανθεκτικά στην απώλεια υγρασίας, επομένως είναι ευκολότερο να λειτουργήσουν, έχουν μικρότερες συνολικές διαστάσεις και, ως αποτέλεσμα, βάρος και, κατά κανόνα, έχουν μειωμένη ευαισθησία στο φαινόμενο υπερφόρτισης.

Το ρεύμα εκκίνησης είναι περίπου 510 V, τάση 12 V, ευρωπαϊκή πολικότητα. Υπάρχει μια τρύπα όπου είναι τοποθετημένο ένα παράθυρο για τον προσδιορισμό της κατάστασης του γεμάτου ηλεκτρολύτη και εμφανίζονται οι κίνδυνοι παύλες όπου πρέπει να είναι τα μέγιστα και τα ελάχιστα επίπεδα ηλεκτρολύτη Εξοπλισμένο με μια καλή ισχυρή λαβή στήριξης για μεταφορά. Επικολλούνται υπομνήματα με τα κύρια χαρακτηριστικά. Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας από -40 έως +60. Έχει εφαρμοστεί ένα σύστημα για την απομάκρυνση της περίσσειας αερίου μίγματος.

Οι μπαταρίες BOSCH για αυτοκίνητα είναι ευρέως γνωστές σε όλο τον κόσμο. Τέλεια ταιριαστός χρωματικός συνδυασμός χρωματισμού, αποτελούμενος από μπλε και γκρι χρώμα, ευχαριστεί ευχάριστα το μάτι. Οι ακροδέκτες συν και πλην προστατεύονται από πλαστικά καπάκια για να αποτρέπεται το κλείσιμο με επαφή. Πριν εγκαταστήσετε την μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να εστιάσετε στην πολικότητα του προϊόντος, καθώς είναι Ευρωπαίος κατασκευαστής, η πολικότητα συχνά αντιστρέφεται. Πάνω από τα αυτοκόλλητα υπάρχουν πληροφορίες που λένε για την τεχνική κατάσταση και τα χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου. Επιπλέον, η χώρα κατασκευής και η ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος αναφέρονται επίσης εκεί.

Η εγγύηση του κατασκευαστή παρέχεται για δύο χρόνια απρόσκοπτης λειτουργίας, αλλά σύμφωνα με τους οδηγούς, η κανονική διάρκεια ζωής αυτής της μπαταρίας είναι τουλάχιστον πέντε χρόνια. Περιλαμβάνονται αναλυτικές οδηγίες χρήσης και φροντίδας, γραμμένες σε διάφορες γλώσσες. Μπορείτε να επαληθεύσετε τη διαθεσιμότητα του φύλλου εγγύησης και των οδηγιών, δίνοντας προσοχή στο πλαϊνό πλαίσιο της μπαταρίας.

Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, αυτές είναι μία από τις καλύτερες μπαταρίες αυτοκινήτου όσον αφορά την αναλογία τιμής-ποιότητας. Είναι σχεδιασμένα για οχήματα με μέσο επίπεδο κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας, δηλαδή για εκείνα τα αυτοκίνητα στα οποία είναι εγκατεστημένος βασικός εξοπλισμός και δεν υπάρχει σύστημα Start-stop. Χάρη σε αυτή τη συσκευή, παρέχεται πρόσθετη ισχύς εκκίνησης και σταθερή υψηλή απόδοση για μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας. Η παρουσία των τελευταίων τεχνολογιών και εξελίξεων στην παραγωγή μπαταριών αυτού του τύπου παρέχεται από έναν αποδεδειγμένο, αξιόπιστο Ευρωπαίο κατασκευαστή.

Η παρουσία του πατενταρισμένου δικτύου PowerFrame παρέχει υψηλή αξιοπιστία, εγγυημένη ένδειξη της απαιτούμενης ισχύος εκκίνησης. Έχει υψηλή ταχύτητα φόρτισης και είναι ανθεκτικό στη διάβρωση. Αυτό το προϊόν ανήκει στην κατηγορία των προϊόντων που υπόκεινται σε ειδική διάθεση και ανακύκλωση. Η αποκλειστική τεχνολογία αυτού του κατασκευαστή είναι η παρουσία ενός φίλτρου σφουγγαριού που αποτρέπει την πυρκαγιά σε περίπτωση ατυχήματος.

Το όνομα αυτής της μάρκας μπαταριών κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον δημιουργό της, τον μηχανικό του Λουξεμβούργου Henry Tudor. Ο σχεδιασμός της μπαταρίας μολύβδου-οξέος αναπτύχθηκε το 1886. Με το όνομα αυτού του ατόμου συνδέεται η πρακτική χρήση των μπαταριών σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας και της παραγωγής στη βιομηχανία. Το TUDOR HIGH TECH TA640 κατασκευάζεται με τεχνολογία ασβεστίου, που το καθιστά χωρίς συντήρηση. Έχει υψηλά χαρακτηριστικά ρεύματος εκκίνησης, μπορεί να παραμείνει χωρίς επαναφόρτιση για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να χάσει τις ιδιότητες λειτουργίας του. Κατά κανόνα, αυτές οι ιδιότητες έχουν βρει την εφαρμογή τους σε αυτοκίνητα με μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.

Η χρήση ενός πρόσθετου άνθρακα στην παραγωγή της πλάκας καθόδου καθιστά δυνατή την αύξηση του ρυθμού φόρτισης κατά περίπου μιάμιση φορά, κάτι που είναι αναμφίβολα ένας ευνοϊκός παράγοντας για τη διατήρηση της κατάστασης λειτουργίας της μπαταρίας. Η παρουσία ενός ενισχυμένου τρισδιάστατου διαμαντένιου πλέγματος εγγυάται αύξηση των ηλεκτρικών χαρακτηριστικών και αύξηση της διάρκειας ζωής του. Οι ακροδέκτες καλύπτονται με περιστρεφόμενα αφαιρούμενα καπάκια. Υπάρχει λαβή μεταφοράς.

Πώς να προσδιορίσετε την πολικότητα της μπαταρίας;

Η πολικότητα της μπαταρίας καθορίζει τη θέση των τερματικών στοιχείων. Κοινά είναι τα σχήματα, η άμεση και η αντίστροφη πολικότητα. Για να προσδιορίσετε την πολικότητα (μερικές φορές φέρει την ένδειξη 1 - οικιακός τύπος), είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε την μπαταρία μπροστά σας, έτσι ώστε οι ακροδέκτες που μεταφέρουν ρεύμα να βρίσκονται στο κάτω μέρος. Εάν το συν είναι στα αριστερά και το μείον στα δεξιά, τότε μια τέτοια μπαταρία θεωρείται ότι είναι άμεσης πολικότητας.

Εάν οι ακροδέκτες βρίσκονται σε συμμετρική οθόνη, δηλαδή συν στα δεξιά και μείον στα αριστερά, τότε η πολικότητα αντιστρέφεται. Αυτή είναι η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο τύπων μπαταριών.

Τι να προσέξετε κατά την επιλογή;

Όταν επιλέγετε μια καλή μπαταρία αυτοκινήτου το 2018 - 2019, πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

• Είναι καλύτερο να αγοράσετε μια μπαταρία που συνιστάται από τον κατασκευαστή του οχήματος. Αυτό μπορεί να βρεθεί τόσο στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου όσο και στην πινακίδα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου.
• Είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι συνολικές διαστάσεις, καθώς εάν διαφέρουν από τις τυπικές, τότε μπορεί να μην ταιριάζει σε ένα κανονικό μέρος.
• Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την ισχύ της μπαταρίας, η παράμετρος της οποίας υποδεικνύεται σε Αμπερώρες. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί πίνακες και μέθοδοι που σας επιτρέπουν να επιλέξετε την ισχύ ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Αλλά κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να πάρετε μια μπαταρία της ίδιας ισχύος που εγκαταστάθηκε από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Όταν δεν υπάρχει αρκετή ισχύς, το αποτέλεσμα είναι κακή απόδοση και μειωμένη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Η περίσσεια ισχύος απειλεί με την αδυναμία πλήρους φόρτισης της αυτόματης γεννήτριας και, ως εκ τούτου, την πρόωρη βλάβη.
• Δυνατότητα συντήρησης, η οποία μπορεί να είναι τριών τύπων. Αυτά υπόκεινται, ελάχιστα υποκείμενα και δεν υπόκεινται σε υπηρεσία.
• Δώστε προσοχή στην πολικότητα της εγκατεστημένης και της αγορασμένης μπαταρίας. Αυτή η παράμετρος μπορεί να επηρεάσει τη φυσική αδυναμία πρόσβασης στους ακροδέκτες που φέρουν ρεύμα.
• Λάβετε υπόψη την τιμή του ρεύματος ψυχρής εκκίνησης, που είναι σημαντικός παράγοντας κατά τη λειτουργία σε συνθήκες έντονου παγετού.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με όλες τις περιπλοκές της επιλογής, δείτε το βίντεο:

Σέρβις ή χωρίς επίβλεψη - ποιο είναι καλύτερο;

Όταν επιλέγετε μια μπαταρία, τίθεται πάντα το ερώτημα, τι να επιλέξετε; Σε μπαταρία που δεν χρειάζεται συντήρηση ή αγοράστε μπαταρία που υπόκειται σε περιοδική συντήρηση.

Ο όρος service υποδηλώνει το γεγονός ότι σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατό να ξεβιδώσετε τα καπάκια από τα κουτιά της μπαταρίας και να βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του ηλεκτρολύτη, να ελέγξετε την πυκνότητά του, το χρώμα του. Μπορείτε επίσης να επιθεωρήσετε τις πλάκες μολύβδου και τον σχηματισμό κρυσταλλικών θειικών αλάτων σε αυτές, να παρατηρήσετε τη διαδικασία βρασμού κατά τη φόρτιση. Με απλά λόγια, δείτε όλα τα εσωτερικά της μπαταρίας. Αυτό είναι αναμφίβολα ένα πλεονέκτημα, μπορείτε να παρατηρήσετε την ποιότητα της μπαταρίας που αγοράσατε και λειτουργείτε. Αλλά ταυτόχρονα, ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να παρακολουθούνται όλες οι παράμετροι της μπαταρίας που συντηρείται, να παρακολουθείται η στάθμη και η ποιότητα του ηλεκτρολύτη, η στεγανότητα, προκειμένου να αποφευχθεί η διαρροή και η συμπλήρωση του ειδικού υγρού στο έγκαιρα.

Η μπαταρία χωρίς συντήρηση δεν έχει βύσματα για πρόσβαση στις τράπεζες. Είναι πλήρως συγκολλημένο και επομένως ερμητικά σφραγισμένο. Για αρχάριους, η επιλογή αυτού του τύπου είναι πάντα η καλύτερη λύση. Ωστόσο, είναι αδύνατο να ελέγξετε την τάση σε κάθε τράπεζα με βολτόμετρα και να καταλάβετε ποια είναι εκτός λειτουργίας, είναι αδύνατο να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Εδώ ισχύει ένας απλός και χρυσός κανόνας, λειτουργήστε σωστά και η απόδοση θα διασφαλιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η εισαγωγή των μπαταριών EFB τροφοδοτήθηκε από κατασκευαστές αυτοκινήτων που, επιδιώκοντας την οικονομία καυσίμου και το περιβάλλον, ανέπτυξαν αυτοκίνητα με τεχνολογία Start-Stop, η οποία σβήνει τον κινητήρα στο φανάρι και ξεκινά αμέσως όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού. Είναι σαφές ότι από μια τέτοια κοροϊδία, οι απλές μπαταρίες απέτυχαν χωρίς ούτε ένα χρόνο, tk. συχνές εκφορτίσεις και φορτίσεις οδήγησαν στη ροή της ενεργού μάζας από τα ηλεκτρόδια και η μπαταρία χάνει την ενεργειακή της ικανότητα.

Ποιες μπαταρίες κατασκευάζονται με την τεχνολογία EFB

Τα τελευταία 5 χρόνια, η τεχνολογία EFB έχει χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε κάθε τρίτη παραγωγή μπαταριών στον κόσμο. Η πρώτη από τις εισαγόμενες μπαταρίες, η σειρά EFB εμφανίστηκε στο Varta με τη μορφή σειράς Start-Stop. Φυσικά, η Bosch είχε αμέσως ένα σε ένα το ίδιο Bosch S5 EFB. Ακολούθησαν άλλοι προμηθευτές τροφοδοτικών αυτοκινήτων σε γερμανικούς μεταφορείς - Banner με τη γραμμή Running Bull, Moll EFB και άλλοι.

Αφού έγινε σαφές ότι η εποχή των αυτοκινήτων με το σύστημα Start-Stop είχε έρθει στη Ρωσία, τα εγχώρια εργοστάσια άρχισαν επίσης να αναπτύσσουν μπαταρίες EFB. Η πρώτη τέτοια μπαταρία κατασκευάστηκε από το εργοστάσιο AKOM - η πράσινη μπαταρία Ultimatum, η οποία το κόστος δεν ήταν τόσο διακριτό από τα εισαγόμενα ανάλογα. Στη συνέχεια, το εργοστάσιο μπαταριών Titan EFB και Tubor EFB από το Nizhny Novgorod εμφανίστηκε στα ράφια των καταστημάτων. Τους ακολούθησε το τουρκικό Mutlu EFB, αν και ταυτόχρονα εφηύραν τη δική τους συντομογραφία μάρκετινγκ SFB για απλές μπαταρίες οξέος (προφανώς θέλουν να δουν μόνο τρία γράμματα στα μοντέλα μπαταριών τους). Σλοβενική TAB EFB και ούτω καθεξής.

Αλλά υπάρχει ένα "αλλά" - η σειρά μπαταριών EFB είναι περιορισμένη, επειδή λίγοι άνθρωποι θα αγοράσουν μια μπαταρία για αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, μια μπαταρία διπλάσια από τον τύπο 6-ST που ήταν γνωστός από την αρχαιότητα.

Πώς να φορτίσετε μια μπαταρία EFB

Η μπαταρία EFB φορτίζεται με τον ίδιο τρόπο όπως μια υγρή μπαταρία χωρίς ασβέστιο. Από τις αποχρώσεις, μπορεί να συναντήσετε το γεγονός ότι αυτές οι μπαταρίες κατασκευάστηκαν αρχικά για τον μεταφορέα και, όπως γνωρίζετε, έχουν τις δικές τους ιδιορρυθμίες, έτσι μπορείτε να βρείτε μπαταρίες με δύσκολα βιδωμένα καπάκια που απαιτούν είτε ειδικό κλειδί είτε επιδέξια χέρια.

Με μια παλιά μπαταρία - αυτό δεν είναι ζωή.

Yu.I. Detochkin

Η κρίση χτύπησε τα πάντα και η αγορά μπαταριών δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι αγοραστές κοιτάζουν κυρίως την τιμή. Ακόμη και οι ιδιοκτήτες αριστοκρατικών αυτοκινήτων δεν βιάζονται να ξεπουλήσουν ακριβές μπαταρίες AGM και EFB, οι οποίες πριν από μερικά χρόνια όλοι προέβλεπαν άνευ όρων κυριαρχία.

Είναι ακόμη και κάπως ενοχλητικό να μιλάμε για ενισχυτές, κουλόμπ και βαθμούς, αν ο μαζικός καταναλωτής επιλέξει τι είναι φθηνότερο. Από την άλλη πλευρά, τα οικονομικά προϊόντα συχνά στερούνται ποιότητας και η εξοικονόμηση μπορεί να κοστίσει μια αρκετά δεκάρα... Αυτή τη φορά αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε στις φθηνές μπαταρίες.

Φθηνότερη μπαταρία;

Αρχικά, η αναζήτηση για τις πιο φθηνές μπαταρίες της πιο δημοφιλούς διάστασης 242 × 175 × 190 mm έδωσε ένα μέτριο αποτέλεσμα - μόνο πέντε προϊόντα με τιμή από 2610 ρούβλια για μια μπαταρία Podolsk έως 3002 ρούβλια για μια μπαταρία Tyumen. Δεν αρκεί για μια πλήρη αναθεώρηση. Ανέβασαν τον πήχη της τιμής στα 3.500 ρούβλια - προστέθηκαν άλλες έξι μπαταρίες. Αλλά τι γίνεται χωρίς ξένα ονόματα υψηλού προφίλ - Varta, Bosch, Mutlu; Επιπλέον, οι οικιακές μπαταρίες κοντά τους σε τιμή έμειναν πίσω - για παράδειγμα, η AkTeh. Στην πορεία, αποδείχθηκε ότι ορισμένες ανατολίτικες μάρκες δεν καθόρισαν καθόλου τιμές "κρίσης" για τα προϊόντα τους: η πιο ακριβή μπαταρία δεν ήταν καθόλου η Bosch, αλλά η κορεατική Solite για έως και 5.000 ρούβλια!

Ως αποτέλεσμα, κερδίσαμε δύο δωδεκάδες μπαταρίες. Ας δούμε πώς σχετίζεται η τιμή με τις αμπέρ και τα κουλόμπ.

Η αγορά πραγματοποιήθηκε σε δίκτυο λιανικής τον Απρίλιο - Μάιο 2016. Τα αποτελέσματα της έρευνας αναφέρονται μόνο σε αυτό το δείγμα και δεν μπορούν να χρησιμεύσουν ως βάση για την αξιολόγηση όλων των προϊόντων μιας συγκεκριμένης μάρκας.

ΚΥΡΙΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ Εφεδρική χωρητικότητα. Δείχνει πόσο θα αντέξει το αυτοκίνητο με όλους τους καταναλωτές ενέργειας αναμμένους (προβολείς, υαλοκαθαριστήρες, σύστημα εξαερισμού), εάν ο εναλλάκτης του έχει φθαρεί. Μετρήθηκε σε λεπτά. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο. Μειωμένη ενέργεια εκκίνησης με δηλωμένο ρεύμα. Χαρακτηρίζει την ενέργεια της μπαταρίας στη λειτουργία εκκίνησης. Μετριέται σε kilojoules. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο. Μειωμένη ενέργεια εκκίνησης ενός ρεύματος στους -18 και -29 ºС. Σας επιτρέπει να συγκρίνετε τα τρέχοντα χαρακτηριστικά όλων των μπαταριών υπό τις ίδιες συνθήκες, ανεξάρτητα από τα δεδομένα διαβατηρίου τους. Με απλά λόγια, όσο υψηλότερη είναι η ενέργεια, τόσο περισσότερες προσπάθειες για σίγουρη εκκίνηση του κινητήρα, ceteris paribus. Μετριέται σε kilojoules. Όσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία, τόσο το καλύτερο. Λήψη φόρτισης σε σταθερή εξωτερική τάση. Υποδεικνύει την ικανότητα της μπαταρίας να ανακάμπτει μετά από βαθιά εκφόρτιση. Στην πράξη, μια μπαταρία που δέχεται φόρτιση καλύτερα από άλλες θα φορτίζει πιο γρήγορα όταν ταξιδεύετε. Όλες οι μπαταρίες πέρασαν τη δοκιμή. Σημείωση.Οι τεχνικές μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν από ειδικούς από τα NIITs AT 3 του Κεντρικού Ινστιτούτου Ερευνών του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσίας. Τα αποτελέσματα των δοκιμών αναφέρονται σε ένα συγκεκριμένο δείγμα μπαταριών και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως χαρακτηριστικό όλων των προϊόντων με την ίδια ονομασία στο σύνολό τους.

Και θα το κάνει;

Η συνολική εντύπωση των αποτελεσμάτων των εξετάσεων είναι επώδυνη. Υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι για την απογοήτευση. Πρώτον, οι πωλητές εξακολουθούν να παραδίδουν μπαγιάτικα προϊόντα, αν και με εγγυήσεις, χαμόγελα και σφραγίδες. Δεύτερον, είναι δυσάρεστο ότι στον ρωσικό παγετό, από τις είκοσι ολοκαίνουργιες μπαταρίες, οι έντεκα απέτυχαν. Τρίτον, από δύο δωδεκάδες μπαταρίες, μόνο δύο πάλεψαν πραγματικά για τη νίκη - η Tyumen Battery Premium και η Varta Blue Dynamic. Ο χωρισμός τους από τους αντιπάλους ήταν σοβαρός. Και, περιέργως, το πλεονέκτημα είναι προφανές τόσο με όσο και χωρίς τιμή.

Περάστε από τις πρώτες στήλες του πίνακα, ο οποίος δείχνει την εφεδρική χωρητικότητα των ολοκαίνουργιων μπαταριών. Σε παρένθεση δίνουμε τον πραγματικό «όγκο» ηλεκτρικής ενέργειας που πληρώνει ο αγοραστής. Κατ' αναλογία με τον ανεφοδιασμό: ζητάτε να γεμίσετε ένα γεμάτο ρεζερβουάρ και το βυτιοφόρο εκτοξεύτηκε μόνο στο κάτω μέρος. Αλλά υπάρχει μια διαφορά: ένα "λάθος" ενός βενζινάδικου δεν θα οδηγήσει σε τίποτα τρομερό, αλλά μια αποφορτισμένη μπαταρία, όπως λένε οι επαγγελματίες, "ξινίζει". Συχνά αυτό είναι μη αναστρέψιμο: χάνει την ικανότητά του και χάνει την αποτελεσματικότητά του. Ήμασταν έτοιμοι για αυτό, οπότε πριν από την έναρξη των δοκιμών, όπως συνήθως, φορτίσαμε όλες τις μπαταρίες στη χωρητικότητα. Και πρέπει να το κάνετε αυτό πριν βάλετε την μπαταρία στο αυτοκίνητο. Οι μετρήσεις μας το επιβεβαιώνουν.

Τώρα για τις «υπερπληρωμές» για τη μάρκα. Το θαύμα δεν συνέβη: όλες οι ελάχιστα γνωστές μπαταρίες συσσωρεύτηκαν μαζί στο κάτω μέρος του τραπεζιού. Το πιο ενοχλητικό είναι ότι οι τιμές για πολλά από αυτά δεν είναι καθόλου φθηνές. Είναι σαφές ότι δεν έχει νόημα να πληρώνουμε υπερβολικά για τέτοιες εισαγωγές. Και το πρώτο μισό του πίνακα ήταν γεμάτο με γνωστά ονόματα - σας συμβουλεύουμε να εστιάσετε σε αυτά.

Το πρώτο πράγμα καθορίστε το μέγεθος της μπαταρίας. Πρέπει να είναι εγγυημένο ότι θα χωρέσει στο χώρο εργασίας του - στο χώρο του κινητήρα ή στο πορτμπαγκάζ. ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ καθορίσει την πολικότητα. Μια παλιά μπαταρία θα σας βοηθήσει εδώ: κοιτάξτε - συν στα δεξιά ή στα αριστερά; Συχνά το μήκος των καλωδίων δεν σας επιτρέπει να συνδέσετε μια μπαταρία "λάθος" πολικότητας. Όταν επιλέγετε μια μάρκα μπαταρίας, συνιστούμε ανεπιφύλακτα καθοδηγηθείτε από τη λίστα των νικητών μας τα τελευταία χρόνια. Μην ξεγελιέστε από τη χαμηλή τιμή - δεν υπάρχουν φιλάνθρωποι στην αγορά. Η μάρκα καθορίζει την αξία. Κατά κανόνα, με τις ίδιες διαστάσεις, οι σοβαρές εταιρείες προσφέρουν μπαταρίες διαφορετικής ενεργειακής χωρητικότητας (για παράδειγμα, διαφορετικά δηλωμένα αμπέρ και αμπέρ ώρες). Καλύτερα να πάρεις το μέγιστο, ακόμα κι αν είναι λίγο πιο ακριβό. Δεν αξίζει να αγοράσετε προϊόντα που έχουν μονάδες τύπου «A/h» στις ετικέτες ή στο διαβατήριο. Αυτό υποδηλώνει τον τεχνικό αναλφαβητισμό των μεταγλωττιστών τους και εγείρει αμφιβολίες για την ποιότητα. Η μπαταρία που αγοράσατε πρέπει να φορτιστεί χωρίς αποτυχία.Μετά τη φόρτιση και το μούσκεμα (αποθήκευση της μπαταρίας αποσυνδεδεμένη από το φορτιστή) για 10–15 ώρες, η τάση πρέπει να είναι 12,5–12,7 V. Εάν μετρηθεί αμέσως μετά τη φόρτιση, οι ενδείξεις μπορεί να υπερβούν σημαντικά την πραγματική τάση ανοιχτού κυκλώματος.

Όλα στη θέση τους

Για να εντοπίσουμε ηγέτες και ξένους, έχουμε εισαγάγει ένα σύστημα βαθμών. Σε κάθε τύπο δοκιμής, λήφθηκαν τα καλύτερα και χειρότερα αποτελέσματα και απονεμήθηκαν πέντε βαθμοί (μέγιστο) και ένας βαθμός (ελάχιστος), αντίστοιχα. Καθένας από τους άλλους συμμετέχοντες έλαβε μια ενδιάμεση βαθμολογία ανάλογη με τη θέση του μεταξύ του αρχηγού και του αουτσάιντερ. Για παράδειγμα, εάν κατά τη μέτρηση της εφεδρικής χωρητικότητας, ο ηγέτης έδειξε το αποτέλεσμα 112 λεπτών και ο αουτσάιντερ - 78, τότε ο συμμετέχων με το αποτέλεσμα των 87 λεπτών παίρνει 2,06 βαθμούς. Εάν η μπαταρία αποτύχει σε έναν ή άλλο τύπο δοκιμής, λαμβάνει 0 βαθμούς.

Η συνολική βαθμολογία με βάση τα αποτελέσματα των μετρήσεων είναι ο αριθμητικός μέσος όρος πέντε ενδιάμεσων εκτιμήσεων. Στη συνέχεια, το διαιρέσαμε με την τιμή της μπαταρίας, μετά την οποία το φέραμε ξανά σε μια κλίμακα πέντε σημείων. Άρα το τελικό σκορ είναι ουσιαστικά value for money.

Εκτός ανταγωνισμού στις δοκιμές μας ήταν οι μπαταρίες Tyumen Battery Premium και Varta Blue Dynamic. Λαμβάνοντας υπόψη την πολύ πιο ελκυστική τιμή, η «Σιβηρία» ανέβηκε στην κορυφή. Αν δεν λαμβάναμε υπόψη τις τιμές, η Varta θα ήταν η πρώτη. Ωστόσο, ο «ξένος» έχει ένα ακόμη παράδοξο πλεονέκτημα έναντι της ρωσικής μπαταρίας: είναι ευκολότερο να το βρεις στην πώληση. Ακούγεται παράλογο, αλλά είναι αλήθεια, και όχι μόνο στη Μόσχα.

Παραγωγή? Δεν μπορείτε να αγοράσετε μπαταρία, κοιτάζοντας μόνο την τιμή. Οι αποταμιεύσεις μπορούν να πάνε στο πλάι. Καλύτερα αφιερώστε λίγο χρόνο για να εξοικειωθείτε με τα αποτελέσματα της τεχνογνωσίας μας. Καλή τύχη με την αγορά σας και σταθερή τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο!

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ: ΟΙ ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΗΣ ZARULEV EXPERTISE
	Tyumen Battery Premium	Varta	Mutlu
2015	Tyumen Battery Premium	Τόπλα	Exide Premium
2014	Varta	Πανό	Bosch
2013	Tyumen Battery Leader	Mutlu	βασιλικός
2012	Varta	Κάτοχος μεταλλίου	Τόπλα
2011	Κάτοχος μεταλλίου	Panasonic	Τιτάν
2010	Κάτοχος μεταλλίου	Varta	Το τέρας
2009	Varta	Κάτοχος μεταλλίου	A-mega
2008	Bosch	Κάτοχος μεταλλίου	Varta
2007	Mutlu	Acom	Κάτοχος μεταλλίου
2006	Varta	Κάτοχος μεταλλίου	Bosch
2004	Τιουμέν	Τιουμέν	Κάτοχος μεταλλίου
Θέση	πρώτα	δεύτερος	τρίτος

20η θέση	19η θέση	18η θέση	17η θέση
Εκτιμώμενη τιμή 4900 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 500 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,63/ 13,99 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών - Φαίνεται ότι το όνομα της μπαταρίας πρέπει να θυμίζει στον αγοραστή τη γνωστή μάρκα Exide - η διαφορά είναι ένα γράμμα. Ως εκ τούτου, ίσως, η υψηλή τιμή. Ωστόσο, η κορεατική μπαταρία αποδείχθηκε εύθραυστη: όλες οι βαθμολογίες είναι κάτω από δύο βαθμούς. Και στους -29 ºC, ζήτησε έλεος: η τάση βυθίστηκε κάτω από τα προβλεπόμενα 6 V. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή, πήρε την τελευταία θέση στο all-around.	Εκτιμώμενη τιμή 4500 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 510 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 14,03 kg / δεν διευκρινίζεται έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών - Η αδύναμη «ενέργεια» δεν άντεξε στον ρωσικό παγετό: μετά από 15 δευτερόλεπτα βασανισμού, η ένταση έπεσε απότομα - αυτό ήταν, φτάσαμε. Η εφεδρική χωρητικότητα είναι άχρηστη. Η υπερτιμολόγηση απλώς επιδείνωσε την αρνητική επίδραση. Προτελευταία θέση.	Εκτιμώμενη τιμή 5000 τρίψτε. 62 Ah (105 λεπτά) Δηλωμένο ρεύμα 600 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,54 kg / δεν διευκρινίζεται έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών - Αγοράσαμε αυτήν την μπαταρία αφού είδαμε την τιμή που είναι απαγορευτική για μια μάρκα χαμηλού προφίλ. Τι θα συμβεί αν αυτός είναι ένας νέος ηγέτης της αγοράς; Αλλά στο κρύο, η τάση έπεσε γρήγορα κάτω από το σημάδι και η αναλογία τιμής-ποιότητας καθόρισε τη θέση στην ουρά του τραπεζιού.	Εκτιμώμενη τιμή 3110 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 55 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 460 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,6/ 15,0 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών - Η εφεδρική χωρητικότητα είναι η χαμηλότερη. Στους -18 ºC - το χειρότερο. Στους -29 ºC - απώλεια απόδοσης. Αυτό είναι όλο το βιογραφικό. Και τι ωφελεί το γεγονός ότι η τιμή είναι χαμηλή;

16η θέση	15η θέση	14η θέση	13η θέση
Εκτιμώμενη τιμή 3000 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα (εφεδρική χωρητικότητα) 55 Ah (88 λεπτά) Δηλωμένο ρεύμα 420 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 12,95/ 15,8 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Πώς ξεκίνησαν όλα καλά ... Η τιμή είναι μόνο 3000 ρούβλια. Και ακόμη και η εφεδρική χωρητικότητα υποδεικνύεται σε λεπτά. Αλλά στη συνέχεια η άμαξα μετατράπηκε σε κολοκύθα: βαθμολογίες κάτω από δύο συν μια αστοχία μετά από τέσσερα δευτερόλεπτα λειτουργίας στο κρύο - η τάση είναι κάτω από 6 V.	Εκτιμώμενη τιμή 2610 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 55 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 420 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 12,42/ 15,8 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Η φθηνότερη μπαταρία στην επιλογή. Δεν έχει σημασία ότι το δηλωμένο ρεύμα είναι μόνο 420 A, αρκεί να λειτουργεί. Αλλά η διαφορά μεταξύ της πραγματικής μάζας και της υποσχεθείσας ήταν 3,38 κιλά - ο μόλυβδος δεν αναφέρθηκε. Κατώτατη γραμμή: όλες οι βαθμολογίες κάτω από δύο βαθμούς. Και στο κρύο «το ρεύμα τελείωσε».	Εκτιμώμενη τιμή 3300 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 520 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 14,05/ 16,95 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Μετά τη ζύγιση, όλα έγιναν ξεκάθαρα - σχεδόν 3 κιλά έλειπαν. Μετά από εννέα δευτερόλεπτα λειτουργίας στο κρύο, η μπαταρία πέθανε: η τάση έπεσε κάτω από τα 6 V. Επιπλέον, αυτή η μπαταρία φορτίζει επίσης το χειρότερο από όλα.	Εκτιμώμενη τιμή 3450 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 55 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 470 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 12,8/ 15,0 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Η τιμή είναι λογική, αλλά φαίνεται ότι εξοικονομούσαν χρήματα και πάλι σε πλάκες μολύβδου. Στους -29 ºС, η μπαταρία απέτυχε: η τάση έπεσε κάτω από την ίσαλο γραμμή. Ωστόσο, η αρχική αποθεματική χωρητικότητα επίσης δεν ενέπνεε αισιοδοξία: μόνο 11 λεπτά! Ως εκ τούτου, αν και δεν είναι το τελευταίο, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα δυστυχισμένο μέρος.

12η θέση	11η θέση	10η θέση	9η θέση
Εκτιμώμενη τιμή 3250 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 62 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 550 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 14,63/ 15,8 κιλά έξοδος αερίουμέσα από μποτιλιαρίσματα Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Μόνο 17 λεπτά αρχικής αποθεματικής χωρητικότητας. Ο λόγος είναι προφανής: οι πωλητές δεν έκαναν σέρβις την μπαταρία! Το φορτώσαμε και το επαναφέραμε στη ζωή. Η ζύγιση έδειξε έλλειψη μολύβδου. Μετά από μόλις επτά δευτερόλεπτα λειτουργίας στο κρύο, η μπαταρία αρνήθηκε να συνεργαστεί.	Εκτιμώμενη τιμή 4200 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 520 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 14,25/ 15,5 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Η τιμή είναι υψηλή και ο μόλυβδος για αυτά τα χρήματα σαφώς δεν είναι αρκετός. Η μπαταρία φοβάται τον κρύο καιρό: δεν μπορούσε να δώσει αξιοπρεπή τζάουλ στο κρύο, κρατώντας για 17 δευτερόλεπτα αντί για τα τριάντα που υποσχέθηκαν. Γενικά δεν μου άρεσε.	Εκτιμώμενη τιμή 4750 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 540 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,35 kg / δεν διευκρινίζεται έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών - Εδώ και πολλά χρόνια, έπρεπε να γράψω το ίδιο για τη Bosch: η περίφημη μάρκα δεν με εξέπληξε με τίποτα. Μια μέτρια θέση στη μέση του πίνακα, ούτε ένα αξέχαστο αποτέλεσμα. Η μπαταρία δεν χάλασε, αλλά ούτε και τράβηξε την προσοχή. Η τιμή είναι υψηλή, αλλά η ενέργεια δεν είναι αρκετή.	Εκτιμώμενη τιμή 2900 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 500 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,31/ 15,7 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Πολύ ελκυστική τιμή. Και το ίδιο ερώτημα: πού είναι το προβάδισμα; Το πολύ ελαφρύ προϊόν προήλθε από το Καζακστάν. Η έλλειψη μολύβδου γρήγορα απέτυχε: στο κρύο, η μπαταρία απέκτησε «τιμόνι» επειδή απέτυχε να δώσει την απαιτούμενη ενέργεια.

8η θέση	7η θέση	6η θέση	5η θέση
Εκτιμώμενη τιμή 4100 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 64 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 570 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 17,05/ 16,8 κιλά έξοδος αερίουμέσα από μποτιλιαρίσματα Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Η πιο βαριά μπαταρία στη δοκιμή: γλιτώθηκε από μόλυβδο. Αλλά ένα θαύμα έσωσε την μπαταρία από την αποτυχία: τη στιγμή της αγοράς, το "αυτή" είχε μόνο 14 λεπτά εφεδρικής χωρητικότητας. Είναι καλό που οι ειδικοί κατάφεραν να την επαναφέρουν στη ζωή μετά την κατηγορία. Σε αυτό το πλαίσιο, τα αποτελέσματα που εμφανίζονται μπορούν να θεωρηθούν εξαιρετικά. Αλλά δεν μου άρεσε η τιμή.	Εκτιμώμενη τιμή 4500 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 600 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,73/ 14,4 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Αυτή η μάρκα φαινόταν πάντα αξιοπρεπή. Έτσι είναι τώρα: η μπαταρία αποδίδει το υψηλό δηλωμένο ρεύμα τακτικά, δεν φοβάται τον παγετό. Θα μπορούσε να ήταν καλύτερο, αλλά η μπαταρία σαφώς δεν επαναφορτίστηκε στο κατάστημα - αυτό αποδεικνύεται από την αρχική αποθεματική χωρητικότητα.	Εκτιμώμενη τιμή 3500 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 55 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 450 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 13,95/ 14,3 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα Η «αρκούδα» της Σιβηρίας έχει εγκατασταθεί σταθερά στην έκτη θέση τόσο από πλευράς χαρακτηριστικών όσο και προσαρμοσμένης ως προς την τιμή. Η αποθεματική χωρητικότητα κατά την αγορά αποδείχθηκε αρκετά μικρή - προφανώς, η μπαταρία ήταν στην αποθήκη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μια τυπική κατάσταση: στους πωλητές δεν αρέσει να παρακολουθούν τις μπαταρίες.	Εκτιμώμενη τιμή 4100 τρίψτε. Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ Δηλωμένο ρεύμα 600 Α Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 15,67 /16,4 κιλά έξοδος αερίουκεντρικός Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών - Η μπαταρία απέδωσε ειλικρινά αυτό που είχε υποσχεθεί, συμπεριλαμβανομένου ενός συμπαγούς 600 A. Η τιμή έκλεισε το δρόμο για ένα υψηλότερο μέρος: λίγο ακριβό για ένα ρωσικό προϊόν!

Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών -

Ο νικητής πολλών εξετάσεων περασμένων ετών περνάει δύσκολες στιγμές σήμερα. Η μάρκα έφυγε από την αγορά μας και μετά επέστρεψε ξανά. Ως εκ τούτου, η τέταρτη θέση είναι, φυσικά, επιτυχία. Σημειώστε ότι το πολύ υψηλό τίμημα δεν άφησε τον «μεταλλίου» στο βάθρο.

Εκτιμώμενη τιμή 3520 τρίψτε.

Δηλωμένη χωρητικότητα 63 Αχ

Δηλωμένο ρεύμα 550 Α

Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 15,3/ 15,6 κιλά

έξοδος αερίουκεντρικός

Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών -

Η «Τουρκίδα» βρέθηκε στην πρώτη τριάδα με σχετικά χαμηλή τιμή. Κρίνοντας μόνο από τις ηλεκτρικές παραμέτρους, θα ήταν το πέμπτο. Αλλά η σχέση ποιότητας-τιμής βοήθησε να κερδίσουμε τον ανταγωνισμό. Ωστόσο, αυτή η μάρκα ήταν πάντα στην ομάδα των ηγετών.

Εκτιμώμενη τιμή 4550 τρίψτε.

Δηλωμένη χωρητικότητα 60 Αχ

Δηλωμένο ρεύμα 540 Α

Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 14,78 kg / δεν διευκρινίζεται

έξοδος αερίουκεντρικός

Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών -

Δύο υποψηφιότητες κέρδισαν, τρεις - ασημένιο. Χωρίς να ληφθεί υπόψη η τιμή, η Varta θα είχε γίνει η πρώτη, καθώς ήταν μπροστά από την μπαταρία Tyumen κατά ένα κλάσμα του πόντου. Όμως η ενάμιση διαφορά στην τιμή το έφερε τελικά στη δεύτερη θέση.

Εκτιμώμενη τιμή 3000 τρίψτε.

Δηλωμένη χωρητικότητα 64 Αχ

Δηλωμένο ρεύμα 590 Α

Μετρημένο/δηλωμένο βάρος 16,6/ 17,2 κιλά

έξοδος αερίουκεντρικός

Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτώνμέσα από μποτιλιαρίσματα

Το "Sibiryachka" κέρδισε σε τρεις υποψηφιότητες, σε άλλες δύο ήταν η δεύτερη. Στον τελικό, το τίμημα έφερε την μπαταρία στην πρώτη θέση - το Varta είναι πολύ πιο ακριβό. Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες υστερούσαν σε παραμέτρους αρκετά έντονα. Παρεμπιπτόντως, αυτή είναι μια από τις πιο βαριές μπαταρίες στο δείγμα μας: κανείς δεν ονειρεύεται χρυσό χωρίς μόλυβδο.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΔΟΚΙΜΩΝ*

Για να προβάλετε τον πίνακα στο σύνολό του, χρησιμοποιήστε την οριζόντια κύλιση.

*Όλες οι βαθμολογίες δίνονται σε κλίμακα πέντε βαθμών (περισσότερα, τόσο καλύτερα).

**Οι οικιακές μπαταρίες επισημαίνονται.

***Σε παρένθεση για αναφορά είναι η αρχική εφεδρική χωρητικότητα των μπαταριών τη στιγμή της αγοράς. Αυτή η παράμετρος δεν συμμετέχει στην κατανομή των θέσεων.