Πρώτα Η γενιά της RenaultΗ Μέγκαν αντικατέστησε το μοντέλο Renault 19, το οποίο στα χρόνια του ήταν δημοφιλές στον παλιό κόσμο. Η πρώτη γενιά Megan είχε εξαιρετικό επίπεδο ασφάλειας - δεν μπορούσε κάθε μικρό αυτοκίνητο των μέσων της δεκαετίας του '90 να λάβει τέσσερα αστέρια σύμφωνα με τη μέθοδο EuroNCAP. Το 2002 ξεκίνησε η παραγωγή της δεύτερης γενιάς Renault Megane, που κατάφερε να κερδίσει πέντε αστέρια στις δοκιμές του EuroNCAP.

Σήμερα παράγεται η τρίτη γενιά του Megan, η παραγωγή πραγματοποιείται σε εργοστάσιο στην Τουρκία, όπου συναρμολογείται και το σεντάν πλατφόρμας. Το μοντέλο δεν είναι πλέον νέο, το ντεμπούτο του έγινε το 2008 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, στη συνέχεια παρουσιάστηκε ένα πεντάθυρο χάτσμπακ και δύο χρόνια αργότερα στη Γενεύη, οι Γάλλοι παρουσίασαν μια δίθυρη έκδοση. Οι ίδιοι οι Γάλλοι κατατάσσουν το τρίθυρο χάτσμπακ ως κουπέ. Όπως δείχνει ο χρόνος, στους δρόμους της ΚΑΚ, η τρίτη γενιά Megan είναι σημαντικά κατώτερη σε δημοτικότητα από άλλα μοντέλα της Renault: και ακόμη και το crossover είναι σημαντικά ανώτερο σε πωλήσεις από το hatchback κατηγορίας "C". Το γαλλικό χάτσμπακ έχει ένα πολύ ισχυρούς ανταγωνιστές: , και - αυτό δεν είναι πλήρης λίστα παρόμοια αυτοκίνητα. Το ανώτερο μοντέλο της σειράς Renault είναι το Renault Scenic. Το hatchback είναι χτισμένο σε μια ελαφρώς εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα προηγούμενης γενιάς, Αλλά μεταξόνιοτου νέου μηχανήματος αυξάνεται κατά 15mm, σημειώνουμε ότι το Nissan Qashqai.

Έλεγχος εμφάνισης:

Όπως περιγράφηκε παραπάνω, το Megane τρίτης γενιάς προσφέρεται ως πεντάθυρο και τρίθυρο hatchback, με στέισον βάγκον και κάμπριο να γίνονται αργότερα διαθέσιμα. Σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο, το σεντάν κατηγορίας «C» αντιπροσωπεύεται πλέον από το μοντέλο Fluence. Το καλοκαίρι του 2012, πραγματοποιήθηκε ένα ελαφρύ λίφτινγκ, κατά το οποίο οι προβολείς έλαβαν λωρίδες φώτων πορείας και ο μπροστινός προφυλακτήρας έλαβε νέες υποδοχές για φώτα ομίχλης.



Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του Renault Megane είναι η πλαστική προστασία του κάτω μέρους των θυρών, η οποία δεν συναντάται τόσο συχνά στα αυτοκίνητα γκολφ. Ως στάνταρ, η Megan είναι εξοπλισμένη με ελαστικά 205/65 R15, αλλά προαιρετικά διατίθενται ελαστικά δεκαέξι ιντσών. ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Είναι πολύ βολικό αυτό, σε αντίθεση με πολλά γαλλικά αυτοκίνητα, η τάπα της δεξαμενής αερίου δεν χρειάζεται να ανοίξει με κλειδί. Η Megan μπορεί να βαφτεί στα εξής χρώματα: Blanc Glacier - λευκό, Γκρι Cassiopeia - γκρι, Platinum Grey - ανοιχτό γκρι, Starlit Black - μαύρο, Bright Red - κόκκινο, Pearl White - λευκό. Sirius Yellow - κίτρινο.

Επισκόπηση σαλονιού:

Στην ακριβή διαμόρφωση, το Renault Megane είναι εξοπλισμένο με κάρτα κλειδιού, είναι ενδιαφέρον ότι το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα βρίσκεται κάτω από τη μονάδα ραδιοφώνου και όχι στην περιοχή του τιμονιού - όπως κάνουν οι περισσότεροι κατασκευαστές κάτω από το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα Στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας, υπάρχουν είσοδοι για AUX και USB. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν μαξιλάρια ρυθμιζόμενα καθ' ύψος, ενώ προαιρετικά διατίθενται θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
Σημειώστε ότι τα καθίσματα ζεσταίνονται πολύ γρήγορα - 20 -30 δευτερόλεπτα. Το κλειδί ενεργοποίησης θέρμανσης βρίσκεται στο άκρο της καρέκλας, επομένως το κουμπί δεν δείχνει εάν η θέρμανση είναι ενεργοποιημένη ή απενεργοποιημένη, έχει υποδείξει ο κατασκευαστής ειδικός δείκτηςστο ταμπλό. Ένας οδηγός που δεν έχει οδηγήσει Renault στο παρελθόν θα παρατηρήσει πόσο μακρύ και μαλακό είναι το πεντάλ του συμπλέκτη - αυτό δεν είναι για όλους. Το βασικό Renault Megane περιλαμβάνει μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, τέσσερις αερόσακους και κλιματισμό, αλλά κατόπιν αιτήματος του πρώτου ιδιοκτήτη, το Megan μπορεί να εξοπλιστεί με έξι αερόσακους, διζωνικό σύστημα κλιματισμού και προαιρετικό ηχοσύστημα 3D Sound της Arkamys με 30 Watt. ηχεία, ενώ τα τυπικά ηχεία έχουν ισχύ στα 15 watt. Υπάρχει ένα αρκετά βαθύ ντουλαπάκι μπροστά από τους μπροστινούς επιβάτες, αλλά το πιο ενδιαφέρον κουτί αποθήκευσης είναι η μυστική θέση κάτω από τα πόδια του οδηγού. Πρότυπο Renault MeganeΤο 3 είναι εξοπλισμένο με προσκέφαλα ασφαλείας, όπως και η προηγούμενη γενιά, το τρίτο Megan έλαβε πέντε αστέρια στις δοκιμές ασφαλείας. Πάνω από τα κεφάλια μας πίσω επιβάτεςΔεν υπάρχει πολύς χώρος και δεν μπορούμε να πούμε ότι υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος στην περιοχή των γονάτων. Οι ανέσεις για όσους κάθονται στο πίσω μέρος περιλαμβάνουν υποβραχιόνιο και ξεχωριστούς αεραγωγούς.

Ο εφεδρικός τροχός είναι τοποθετημένος κάτω από το δάπεδο, δηλαδή, είναι προσβάσιμος μόνο από το εξωτερικό, κάτι που δεν είναι απολύτως τυπικό για μικρά αυτοκίνητα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Megan είναι 372 λίτρα, αλλά οι πλάτες του καναπέ διπλώνουν σε αναλογία 40/60, γεγονός που καθιστά δυνατή την αύξηση του όγκου στα 1129 λίτρα.

Τεχνικό μέρος και χαρακτηριστικά του Megane 3

Για το Renault Megane που προμηθεύεται στις αγορές της ΚΑΚ, προσφέρονται τρεις κινητήρες, ένας από αυτούς είναι ντίζελ. Ο 1.5DCI αποδίδει 105 ίππους και 240 Nm ώσης, ο κινητήρας συμμορφώνεται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro4 και έχει ήδη αποδειχθεί καλά στο SUV - Duster. Το βενζινοκίνητο 1.6 αποδίδει 106 ίππους και 145 Newton ροπής. Το πιο δυνατό από όλα Κινητήρας αερίουΟ όγκος 2,0 λίτρων παράγει 138 ίππους και 190 Nm ροπής, αυτόν τον κινητήραμπορεί να συνδυαστεί μόνο με έναν μεταβλητό χωρίς βήμα, ενώ μονάδα ντίζελσυνδυάζεται με μηχανικό εξατάχυτο και το βενζινοκίνητο 1.6 μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο πέντε σχέσεων ή αυτόματο τεσσάρων σχέσεων.

Το τιμόνι δεν είναι πολύ κατατοπιστικό και το ηλεκτρικό τιμόνι ευθύνεται εν μέρει για το χαμηλό περιεχόμενο πληροφοριών. ΣΕ βασικό εξοπλισμόπεριλαμβάνει ABS και EBV (κατανομή δύναμης πέδησης) και το ESP διατίθεται προαιρετικά.

Ας προσέξουμε τα τεχνικά Προδιαγραφές RenaultΤο Megane 3 είναι ένα πεντάθυρο χάτσμπακ με κινητήρα 1.6 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Προδιαγραφές:

Κινητήρας: 1,6 βενζίνης

Όγκος: 1598cc

Ισχύς: 106hp

Ροπή: 145 N.M

Αριθμός βαλβίδων: 16v

Δείκτες απόδοσης:

Επιτάχυνση 0 -100 χλμ: 11,7 δ

Μέγιστη ταχύτητα: 185 χλμ

Μέση κατανάλωσηκαύσιμο: 6,8 λίτρα

Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων: 60l

Σώμα:

Διαστάσεις: 4295mm*1806mm*1471mm

Μεταξόνιο: 2641 mm

Απόλυτο βάρος: 1260 kg

Απόσταση από το έδαφος / απόσταση από το έδαφος: 160 mm

Το μεγάλο πλεονέκτημα του Renault Megane είναι το υψηλό του απόσταση από το έδαφοςκαι μεταλλική προστασία στροφαλοθαλάμου κινητήρα, που δεν είναι καθόλου περιττή στους δρόμους μας.

Η οδική συμπεριφορά δεν μπορεί να χαρακτηριστεί εκλεπτυσμένη, ακόμη και τα σεντάν από τη δεκαετία του '90, όπως π.χ., θα ξεπεράσουν σημαντικά τη Renault στον χειρισμό, αλλά δεν θα προσφέρουν τόσο ομαλή οδήγηση.

Τιμή

Ελάχιστο Τιμή Renault Megane 3 με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1.6 - 20.000 $. Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2.0 και CVT κοστίζει 25.000 δολάρια.

Δευτερογενής αγορά 24 Απριλίου 2015 Θύμα στερεοτύπων

Σύμφωνα με τα στερεότυπα που έχουν αναπτυχθεί στη χώρα μας, τα γαλλικά αυτοκίνητα είναι αναξιόπιστα. Ωστόσο, ο ήρωας του σημερινού μας υλικού είναι η Renault Megane III– αποδεικνύει ότι δεν είναι χειρότερος από τους «συμμαθητές» του ανταγωνιστές

13 3

Δευτερογενής αγορά 12 Οκτωβρίου 2011 Μεταχειρισμένο αυτοκίνητο (Opel Astra, Ford Focus, Renault Megane II)

Τα επόμενα τρία μας Κριτική της Opel Astra, Ford Focus II και Renault Megane II, οι πιο δημοφιλείς εκπρόσωποι της κατηγορίας «C» στη χώρα μας, τους οποίους συνεχίζουμε να εξετάζουμε.

9 1

Το "Renault Megane" έχει πλησιάσει τη Ρωσία (Megane 1.6) Δοκιμαστική οδήγηση

Διαφέρει από το προηγουμένως ντεμπούτο κουπέ όχι μόνο στο αμάξωμα του και στο λιγότερο φανταχτερό σχεδιασμό. Το αυτοκίνητο έλαβε μια πιο μαλακή ανάρτηση, μια ανθεκτική στον παγετό μπαταρία και μια σειρά από άλλες τεχνικές αποχρώσεις που στοχεύουν στη διασφάλιση αξιόπιστη λειτουργίασε σκληρή Ρωσικές συνθήκες.

Συλλογική εικόνα ( Megane Coupe 2,0 CVT) Δοκιμαστική οδήγηση

Η τρίτη γενιά του δημοφιλούς μοντέλου της κατηγορίας γκολφ έχει ξεκινήσει την επίθεσή της ρωσική αγοράμε πολύ πρωτότυπο τρόπο. Σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές, οι Γάλλοι προσπαθούν να προσελκύσουν αγοραστές χωρίς πρακτικό σεντάνή ένα hatchback, αλλά ένα κομψό τρίθυρο, ή "Coupe", όπως προτιμά να το αποκαλεί η Renault. Προηγουμένως, αυτή η έκδοση δεν παρασχέθηκε στη Ρωσία.

Κοίτα πλήρης αναθεώρησηΤο Renault Megane 2015 hatchback σε ένα νέο αμάξωμα είναι εδώ: διαμορφώσεις και τιμές, φωτογραφίες και ειλικρινείς κριτικές από τους ιδιοκτήτες, Προδιαγραφέςκαι βίντεο test drive του αυτοκινήτου, καθώς και φωτογραφίες χρωματικό εύρος(χρώματα σώματος).

Επίσημες πωλήσειςΤο ενημερωμένο Megan 2015 σε νέο σώμα ξεκίνησε στη Ρωσία την 1η Ιουλίου 2014. Το ανανεωμένο αυτοκίνητο έλαβε μια «εταιρική» εμφάνιση από τη Renault με ένα τεράστιο λογότυπο πάνω από τον μπροστινό προφυλακτήρα, καθώς και μια σειρά από προσθετος εξοπλισμοςγια κορυφαίες τροποποιήσεις.

Σχέδιο

Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι έχει αλλάξει στο χάτσμπακ Renault Megane 2015 σε ένα νέο αμάξωμα σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Εξωτερικός

Πρώτα απ 'όλα, εφιστάται η προσοχή στα ενημερωμένα ελλειπτικά οπτικά στοιχεία, έναν κομψό μπροστινό προφυλακτήρα με σπορ ανάγλυφο, καθώς και μια τροποποιημένη μάσκα ψυγείου με μεγάλο λογότυπο Renault. Χάρη σε αυτές τις αλλαγές, το νέο χάτσμπακ Megan 3 άρχισε να φαίνεται πολύ πιο ελκυστικό και μοντέρνο!

Εσωτερικό

Σαλόνι ανανεωμένο hatchbackΤο Renault Megane 2015-2016 σε νέο αμάξωμα, θα έλεγε κανείς, δεν έχει αλλάξει. Οι σχεδιαστές της Renault έχουν αλλάξει ελάχιστα μόνο την κεντρική κονσόλα, στην οποία μπορείτε πλέον να βρείτε την οθόνη ελέγχου για το σύστημα πολυμέσων R-link. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι, σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση, χρησιμοποιήθηκαν υλικά υψηλότερης ποιότητας στην εσωτερική επένδυση, τονίζοντας ευνοϊκά τα πλεονεκτήματα του ενημερωμένου Megane 2015 έναντι των άμεσων ανταγωνιστών του. Επιπλέον, υπήρχε μια κάρτα-κλειδί με τη λειτουργία HandsFree, ένα ντουλαπάκι με ψύξη και ένα βελτιωμένο ταμπλό.

Δεν υπάρχει περισσότερος ή λιγότερος χώρος στην καμπίνα σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση. Για το λόγο αυτό, οι επιβάτες που κάθονται στον πίσω καναπέ θα τον βρουν κάπως στενό. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι 1162 με τον καναπέ διπλωμένο και 368 σε «κανονική» λειτουργία.

Ποιες είναι οι τιμές και οι διαμορφώσεις του hatchback Renault Megane 3; Η τιμή για ένα νέο αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση ξεκινά από 849 χιλιάδες ρούβλια. Αναλυτική κριτικήτεχνικές προδιαγραφές, διαμορφώσεις, καθώς και δοκιμαστικό (βίντεο) και κριτικές, δείτε παρακάτω.

Η φωτογραφία του χάτσμπακ Renault Megane 3 σε νέο αμάξωμα δείχνει πόσο «ομορφότερο» έχει γίνει το αυτοκίνητο. Ακολουθούν φωτογραφίες από το εξωτερικό του αυτοκινήτου (αμάξωμα, οπτικά, καμάρες). Εάν ενδιαφέρεστε για φωτογραφίες του εσωτερικού (εσωτερικό, ταμπλό, πορτμπαγκάζ), μια λεπτομερής φωτογραφία του Megane 3 είναι διαθέσιμη στον σύνδεσμο «περισσότερες λεπτομέρειες». Κοιτάζοντας τη φωτογραφία του χάτσμπακ Renault Megane 3 (κουπέ, χάτσμπακ ή στέισον βάγκον), δεν μπορεί παρά να παρατηρήσει τις ομαλές γραμμές και το βελτιωμένο εσωτερικό και εξωτερικό. Μιλώντας για το εξωτερικό, δεν μπορεί κανείς να μην σημειώσει πώς έχει αλλάξει εμφάνισηαυτοκίνητο: τροποποιημένη μάσκα ψυγείου, προφυλακτήρας, ελαφρώς βελτιωμένο σχήμα προβολέων.

Διαβάστε ειλικρινείς κριτικές από τους ιδιοκτήτες του Renault Megane 3 2014-2015 σε ένα νέο αμάξωμα στο Renomania.ru! Κόστος επισκευών DIY, πραγματική κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, ποιότητα κύλισης, λειτουργία το χειμώνα, κριτικές για τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων (μηχανική και Μεταβλητή CVT), καθώς και κριτικές σχετικά με τους κινητήρες και τα χαρακτηριστικά των οχημάτων.

• Αγοράστηκε τον Αύγουστο του 2014. Τώρα έχω ήδη οδηγήσει 20.000 χιλιόμετρα. Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα. Τα παιδιά είναι πολύ ευχαριστημένα με την απαλότητα των καθισμάτων. Μετά το Kia Seed, ένα παραμύθι άνεσης. Είμαι πολύ ευχαριστημένος από την κατανάλωση. Πήγαμε στην Κροατία. Η μέση κατανάλωση ήταν 4 λίτρα ανά εκατό. Αντίο...

• Οδηγώ ένα ανανεωμένο Megan 3, 1,6 CVT. Πακέτο άνεσης. Όσο για μένα, είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο για μια λογική τιμή. Για ένα χρόνο, πα-πα, δεν υπήρχαν προβλήματα. Πολύς χώρος στην καμπίνα, καλή ανάρτηση, απαλή στην κίνηση. Αλήθεια μου αρέσει...

Επιλογές και τιμές

Αυθεντικό

Άνεση

Εκφραση

Ποιες είναι οι επίσημες τιμές και οι διαμορφώσεις του χάτσμπακ Renault Megane 3 2015 στο νέο αμάξωμα; Πόσο είναι το αυτοκίνητο; Μια σύντομη περιγραφή κάθε επιλογής παράδοσης παρουσιάζεται στον παραπάνω πίνακα. Για τη Ρωσική Ομοσπονδία, ο κατασκευαστής έχει παράσχει τρεις επιλογές διαμόρφωσης: Authentique, Confort, Expression. Η τιμή της βασικής διαμόρφωσης ξεκινά από 849 χιλιάδες ρούβλια.

Τι υπάρχει στη βάση δεδομένων;

Βασικός εξοπλισμόςΤο Renault Megane 3 hatchback περιλαμβάνει: μπροστινά προσκέφαλα με ρύθμιση ύψους, ABS, δύο αερόσακους για τον συνοδηγό και τον οδηγό του, ηχοσύστημα με USB, κλιματισμό, θέρμανση πίσω παράθυρο, πλήρες μέγεθος ρεζέρβα 15 ιντσών, ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, ρύθμιση ύψους του καθίσματος οδηγού, ενσωματωμένος υπολογιστής. Τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα μπορούν να αγοραστούν χωριστά.

Δοκιμαστική κίνηση βίντεο

Μπορείτε να μάθετε για τις οδηγικές επιδόσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το εσωτερικό και το εξωτερικό από το δοκιμαστικό βίντεο του χάτσμπακ Renault Megane 3 2015 που παρουσιάστηκε παραπάνω. Μπορούμε όμως να πούμε αμέσως ότι οι επιδόσεις οδήγησης και η δυναμική επιτάχυνσης του Renault Megane 3 είναι εξαιρετικές. Και δεν πρέπει να παραπονιέστε για την άνεση, θα είναι τόσο ευρύχωρο όσο συνοδηγόςμε τον οδηγό και τους επιβάτες στην πίσω σειρά των καθισμάτων. Δείτε μόνοι σας και αξιολογήστε.

Χαρακτηριστικά

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του χάτσμπακ Renault Megane 2015 3 στο νέο αμάξωμα ουσιαστικά δεν διαφέρουν από άλλα πρώιμο μοντέλοχάτσμπακ. Παρακάτω θα δούμε τα κύρια τεχνικές προδιαγραφές, που θα ενδιαφέρει πρώτα έναν υποψήφιο αγοραστή, συγκεκριμένα: κινητήρες, δυναμική, επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και διαστάσεις.

Διαστάσεις (διαστάσεις)

Πλάτος – 1808 mm, μήκος – 4302 mm. (μεταξόνιο - 2641 mm), ύψος - 1471 mm. Η απόσταση από το έδαφος (από το έδαφος) είναι 165 mm και ο όγκος του κορμού φτάνει τα 368 λίτρα.

Κινητήρες

Το Renault Megane 3 hatchback μπορεί να αγοραστεί με 3 ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκινητήρες. Παρακάτω - Σύντομη περιγραφήχαρακτηριστικά του καθενός.

Χαρακτηριστικά κινητήρα 1.6 106 ίπποι: μέγ. ισχύς – 6000 rpm, η ροπή είναι 145 Nm στις 4250 rpm. Επιτάχυνση στα 100 σε 11,7 δευτερόλεπτα, με κατανάλωση καυσίμου περίπου 6,7 λίτρα ανά μεικτού κύκλουβόλτα.

Χαρακτηριστικά κινητήρα 1,6 114 hp: ισχύς. 6000 rpm, μέγ. η ροπή επιτυγχάνεται στις 4000 σ.α.λ. και ισούται με 155 Nm. Επιτάχυνση στα 100 σε 11,9 δευτερόλεπτα. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 6,6 λίτρα ανά 100 km.

Νέο Renault Megane 3εμφανίστηκε στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου το καλοκαίρι του 2014, λίγο αργότερα ανασχεδιασμένο RenaultΤο Megane 3 γενιών άρχισε να πωλείται στη Ρωσία. Δυστυχώς το Megan station wagon δεν έφτασε ποτέ σε εμάς, αν και έχει μεγάλη ζήτηση στην Ε.Ε. Στους Ρώσους προσφέρθηκαν μόνο βενζινοκινητήρες διαφορετικής ισχύος ως μονάδες ισχύος. Όσο για τα κιβώτια ταχυτήτων, ανάλογα με τον τύπο μονάδα ισχύοςμπορείτε να επιλέξετε χειροκίνητο κιβώτιο 5 ή 6 σχέσεων ή κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής.

Ανακαινισμένο Megane 3άρχισε να δείχνει καλύτερα λόγω του επανασχεδιασμού του μπροστινού μέρους, ειδικά του σχεδιαστικού στυλ των φώτων ομίχλης με τα φώτα ημέρας φώτα πορείας. Επιπλέον, οι προβολείς έχουν πλέον φακούς, οι οποίοι φαίνονται πιο επιθετικοί, και το φως από αυτά τα οπτικά έχει γίνει καλύτερο. Γενικά, το εξωτερικό της Μέγκαν έχει γίνει πιο ευχάριστο. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο κατασκευαστής προετοιμάζεται τώρα πλήρως νέο Megane 4 γενιές, που θα πρέπει να εμφανιστούν φέτος στην Ευρώπη.

Φωτογραφία Renault Megane 3

Φωτογραφία του εσωτερικού του Renault Megane 3

Μέσα στην ενημερωμένη ΜέγκανΔεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές για το έτος μοντέλου 2015. Ευχάριστη έκπληξη αποτελεί το σύστημα πολυμέσων R-Link με πλοηγό, το οποίο διατίθεται μόνο επί πληρωμή και στην πιο ακριβή διαμόρφωση. Λοιπόν, κανείς δεν μπορεί να παραλείψει να σημειώσει το φωτεινό λευκό ηλεκτρονικό καντράν επάνω ταμπλό. Κατά τα άλλα, το εσωτερικό του γαλλικού αυτοκινήτου παραμένει το ίδιο.

Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ του Renault Megane 3

Το πορτμπαγκάζ του νέου Renault Megane 3μικρό, μόνο 368 λίτρα, αλλά διπλωμένο πίσω καθίσματαο όγκος αυξάνεται στα 1162 λίτρα. Στην πραγματικότητα, δεν μπορείτε να περιμένετε περισσότερα από ένα 5θυρο hatchback. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο εφεδρικός τροχός στη ρωσική έκδοση της ανανεωμένης Megan του έτους μοντέλου 2015 δεν βρίσκεται σε μια ειδική θέση στο χώρου αποσκευών, όπως οι περισσότεροι ανταγωνιστές, αλλά βρίσκεται έξω, κάτω από το κάτω μέρος του κορμού.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Megane 3

ΣΕ τεχνικά μια νέα έκδοσηΤο τρίτο Megana έχει αλλάξει ελάχιστα. Το μπροστινό μέρος είναι ένα παραδοσιακό ανεξάρτητο γόνατο MacPherson, το πίσω μέρος είναι μια ημι-ανεξάρτητη δοκός στρέψης. Τα φρένα είναι δισκόφρενα, αεριζόμενα στο μπροστινό μέρος και η κίνηση εξακολουθεί να είναι προσθιοκίνητη. Όσον αφορά τις μονάδες ισχύος και τα κιβώτια ταχυτήτων, υπάρχει μια ποικιλία.

Βάση Κινητήρας Renault Megane 3 Βενζίνη 1,6 λίτρων, 106 ίπποι. (145 Nm)με 16 βαλβίδες, τοποθετείται σε Logans και Dusters. Αυτός είναι ένας εν σειρά 4κύλινδρος κινητήρας με μπλοκ από χυτοσίδηροκυλίνδρους και έναν ιμάντα στη μονάδα χρονισμού. Ο κινητήρας συνδυάζεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Πιο ισχυρή κινητήρας βενζίνης, με τον ίδιο όγκο 1,6 λίτρων, έχει θεμελιωδώς διαφορετικό σχεδιασμό. Πρώτον, το μπλοκ κυλίνδρων είναι ήδη αλουμίνιο και το 16βάλβιδο Η μονάδα χρονισμού έχει αλυσίδααντί για ζώνη. Ισχύς 114 ίππων με 155 Nm ροπής. Επιπλέον, αυτή η μονάδα ισχύος συνδυάζεται μόνο με ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων ως κιβώτιο ταχυτήτων.

Το πιο δυνατό 2 λίτρα μονάδα βενζίνης Renault Megane 3 power 137 ίπποι (190 Nm)Διαθέτει επίσης 4 κυλίνδρους και 16 βαλβίδες. Αυτός ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων είτε με κιβώτιο ταχυτήτων συνεχούς μεταβλητής. Σε κάθε περίπτωση, η γκάμα του κινητήρα είναι αρκετά αξιοπρεπής.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος του Renault Megane 3

• Μήκος – 4295 mm
• Πλάτος – 1808 mm
• Ύψος – 1471 mm
• Απόβαρο – 1280 kg
• Μεικτό βάρος – από 1727 κιλά
• Βάση, απόσταση μεταξύ μπροστινού και πίσω άξονας– 2641 χλστ
• Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούς– 1546/1547 χλστ. αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 368 λίτρα
• Όγκος κορμού όταν είναι διπλωμένο Καθίσματα Renault Megane 3 – 1162 λίτρα
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 60 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 205/65 R15 94H, 205/60 R16 92H, 205/55 R17 91H
• Μέγεθος τροχού βάσης – 6,5 J 15
• Απόσταση από το έδαφος ή απόσταση από το έδαφος Renault Megane 3 – 158 mm

Βίντεο του νέου Renault Megane 3

Αρκετά αναλυτικό βίντεο Κριτική της Renault Megane 3 hatchback.

Τιμές και διαμορφώσεις του Renault Megane 3

Τιμές για το Renault Megane 3 το 2015αλλάζουν συνεχώς λόγω των διακυμάνσεων της ισοτιμίας του ρουβλίου έναντι του ευρώ. Αν σκεφτείτε ότι το Megan για τη Ρωσία συναρμολογείται στη Γαλλία, τότε είναι σαφές από πού προέρχεται αυτό το κόστος.

Συνολικά, ο κατασκευαστής προσφέρει τρία επίπεδα εξοπλισμού: βασικό Authentique, μεσαία άνεση και κορυφαία έκφραση. Πλήρης λίστατρέχουσες τιμές σήμερα.

Τιμές και διαμορφώσεις του Renault Megane 3 2015

• Renault Megane Authentique 1.6 (106 hp) Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων5 – 796.000 ρούβλια
• Renault Megane Confort 1.6 (106 hp) Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων5 – 847.000 ρούβλια
• Renault Megane Confort 1.6 (114 hp) CVT – 892.000 ρούβλια
• Renault Megane Confort 2.0 (137 hp) Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 – 894.000 ρούβλια
• Renault Megane Confort 2.0 (137 hp) Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων5 – 937.000 ρούβλια
• Renault Megane Expression 1.6 (106 hp) Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων5 – 900.000 ρούβλια
• Renault Megane Expression 1.6 (114 hp) CVT – 945.000 ρούβλια
• Εγχειρίδιο Renault Megane Expression 2.0 (137 hp) 6 – 951.000 ρούβλια
• Renault Megane Expression 2.0 (137 hp) CVT – 994.000 ρούβλια

Θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 11.500 ρούβλια για μεταλλική βαφή. ΣΕ βασική έκδοσηΤο νέο Megan το 2015 θα διαθέτει προσαρμοζόμενο ηλεκτρικό τιμόνι, προβολείς με φακούς αλογόνου, ρύθμιση ύψους του καθίσματος του οδηγού, κλιματισμό, ραδιόφωνο CD/MP3 και μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα. Όσον αφορά την ασφάλεια, αρχική διαμόρφωσηΗ Authentique διαθέτει δύο αερόσακους, ABS με σύστημα υποβοήθησης πέδηση έκτακτης ανάγκης AFU και ηλεκτρονική διανομή δυνάμεις πέδησης EBD.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι σε διαμόρφωση top-end Renault Megane Expressionυπάρχουν πολλές επιλογές με επιπλέον χρέωση, για παράδειγμα το σύστημα πολυμέσων R-Link ( σύστημα πλοήγησης Tom Tom + CD/MP3 ηχοσύστημα 4x35W 3D Sound by Arkamys, USB, Jack, Bluetooth και joystick τιμονιού για έλεγχο συστήματος) αυτό το θαύμα κοστίζει 25 χιλιάδες ρούβλια, cruise control άλλα 3 χιλιάδες ρούβλια, για ESP (σύστημα σταθεροποίησης κατευθυντική σταθερότητα) πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 19,5 χιλιάδες.

Ως αποτέλεσμα, το ανανεωμένο Renault Megane 3, πλήρως γεμάτο με επιλογές, το 2015 μπορεί να πάρει συνολική τιμή άνω του ενός εκατομμυρίου ρούβλια! Ακόμη και το περασμένο καλοκαίρι αυτό δεν μπορούσε να το φανταστεί κανείς σε εφιάλτη.

Από το φθινόπωρο του 2008, όταν ήταν στην πλατφόρμα Έκθεση Αυτοκινήτου του ΠαρισιούΓια πρώτη φορά, οι επισκέπτες μπόρεσαν να δουν το χάτσμπακ Renault Megane III σε πεντάθυρη έκδοση και μέχρι σήμερα, αυτή η σειρά μοντέλων έχει αναπληρωθεί με νέες επιλογές αμαξώματος. Το 2009, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το Megane III παρουσιάστηκε στο κοινό σε ένα κουπέ αμάξωμα. Αυτή η επιλογή ήταν πρακτικά το ίδιο χάτσμπακ Renault Megan 3, αλλά μόνο σε τρίθυρη έκδοση. Αμέσως μετά φάνηκε το φως νέα επιλογήαμάξωμα - Renault Megan 3 station wagon. Δύο πράγματα είναι αξιοσημείωτα για τη νέα γκάμα μοντέλων. Πρώτα, νέο χάτσμπακΤο Renault Megane 3 αντιπροσωπεύει ριζικά νέα τροποποίησηαυτοκίνητο προηγούμενης γενιάς, που ανήκει στην C-class. Δεύτερον, το τρίτο Renault Megane δημιουργήθηκε στην ίδια πλατφόρμα με το Nissan Qashqai.

Το αυτοκίνητο είναι αξέχαστο για το σπορ προφίλ του, τις εκλεπτυσμένες γραμμές και τα αρμονικά του σχήματα. Με το στυλ και την προσωπικότητά του, αυτό φωτεινός εκπρόσωποςΗ νέα, πιο σύγχρονη γενιά αυτοκινήτων κατηγορίας γκολφ ξεχωρίζει πολύ αισθητά στη συνεχή ροή των αυτοκινήτων στους δρόμους της πόλης και σε επαρχιακούς δρόμους. Είναι αξιοσημείωτο ότι οι σχεδιαστές έκαναν ό,τι μπορούσαν, προσπαθώντας να «σβήσουν» εντελώς από τη μνήμη το προηγούμενο μοντέλο, το οποίο γελοιοποιήθηκε έντονα για το ανεπιτυχές πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Όπως δείχνει η εμπειρία, το πείραμά τους στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία. Ταυτόχρονα πολλοί ειδικοί αγορά αυτοκινήτουισχυρίζονται ότι το νέο hatchback έχει γίνει λιγότερο υπερβολικό σε σύγκριση με τον προκάτοχό του.

Προφανώς, αυτό επηρεάστηκε από την επιθυμία να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο που θα απευθυνόταν στο ευρύτερο δυνατό κοινό. Στην πραγματικότητα, η δημιουργική ομάδα Renaultυπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι αυτό συνέβη. Το αυτοκίνητο έγινε εύκολα αναγνωρίσιμο και η ευνοϊκή σχέση τιμής-ποιότητας του επέτρεψε να προσελκύσει την προσοχή των νέων θαυμαστών. Μάρκα Renault. Αλλά νέο RenaultΤο Megan 3 hatchback έχει χάσει την ιδιαίτερη γαλλική του γοητεία. Ίσως ο λόγος είναι ότι κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας κρίσης, μεγάλη εταιρείες αυτοκινήτωναπλά αναγκάζονται να βελτιστοποιήσουν τον προϋπολογισμό για την ανάπτυξη νέων μοντέλων, κάτι που επιβεβαιώνεται από το μικρότερο ποσό οικονομικών επενδύσεων για τη δημιουργία του Megane III από ό,τι δαπανήθηκε για τον προκάτοχό του. Όπως και να έχει, το hatchback τραβάει πολλά βλέμματα με την εμφάνισή του.

Renault Megane III: εξωτερική σχεδίαση

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί η μοναδική ακεραιότητα της εμφάνισης, η οποία δεν αντιπροσωπεύει την παραμικρή δυνατότητα ανάδειξης ενός ανεπιτυχούς στοιχείου. Όλα γίνονται με υψηλή ποιότητα, σε κατάλληλες αναλογίες και έχουν τα δικά τους λειτουργικό σκοπό. Το εξωτερικό του νέου hatchback δείχνει την επιρροή του εταιρικού στυλ της Renault, το οποίο χαρακτηρίζεται από αμυγδαλωτούς προβολείς και έντονες εισαγωγές αέρα. Στην κουκούλα έχουν διατηρηθεί οι χαρακτηριστικές στάμπες. Όταν ανέπτυξαν το σχήμα του σώματος, οι σχεδιαστές απομακρύνθηκαν από τη χρήση αιχμηρών κομμένων μορφών και πρόσφεραν πιο απαλές και ομαλές καμπύλες. Επιπλέον, επανέφεραν τα χαλύβδινα φτερά, εγκαταλείποντας την πρακτική της χρήσης πλαστικών φτερών.

Σχεδόν και τα τρία στυλ αμαξώματος δεν διαφέρουν από το μπροστινό και το προφίλ. Χάτσμπακ, κουπέ και στέισον βάγκον Renault Megan 3 έχουν το ίδιο σχήμα εισαγωγής αέρα μπροστινός προφυλακτήρας, βαθιά φρεάτια για προβολείς ομίχλης, πρωτότυπη επένδυση στο κάτω μέρος των πλαϊνών θυρών, γραμμή οροφής που γέρνει ομαλά προς τα πίσω. Το πίσω μέρος διαφέρει πιο σημαντικά. Το Renault σε κουπέ αμάξωμα, σε αντίθεση με την πρακτικότητα ενός hatchback, είναι η ενσάρκωση του εγωισμού. Η τρίθυρη έκδοση έχει χάσει κάπως τον όγκο και την ευκολία χρήσης του χώρου αποσκευών. Επιπλέον, το κουπέ Renault Megane III φαίνεται πιο επιθετικό.

Υπάρχουν επίσης κάποιες διαφορές στις συνολικές διαστάσεις. Επιπλέον, εάν το χάτσμπακ και το κουπέ διαφέρουν μόνο ως προς το ύψος, τότε το στέισον έχει μόνο την ίδια απόσταση από το έδαφος - 120 χιλιοστά - και μεταξόνιο 2641 χιλιοστά. Οι διαστάσεις του κουπέ και του hatchback είναι (μήκος x πλάτος x ύψος): 4295 x 1808 x 1423 (για το hatchback - 1471) χιλιοστά. Οι διαστάσεις του station wagon είναι (μήκος x πλάτος x ύψος): 4559 x 1804 x 1507 χιλιοστά. Είναι αξιοσημείωτο ότι σε σύγκριση με το Renault Megane II, τα νέα αυτοκίνητα έλαβαν μια μικρή αύξηση συνολικές διαστάσεις. Ο ωφέλιμος όγκος του χώρου αποσκευών hatchback είναι 372 λίτρα και 1129 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Το κουπέ έχει 344 και 991 λίτρα αντίστοιχα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του station wagon είναι 524 λίτρα.

Renault Megane III: εσωτερική διακόσμηση

Το πολυτελές εσωτερικό προσελκύει την προσοχή και σας επιτρέπει να ξεχάσετε ότι αυτό το μοντέλο ανήκει σε περισσότερα ταπεινή τάξη. Κάθε μικρή λεπτομέρεια, κάθε λεπτομέρεια του ταμπλό είναι γυαλισμένη και έχει έναν σαφώς καθορισμένο λειτουργικό σκοπό. Στο εσωτερικό του νέου προϊόντος, τα καλύτερα παραδείγματα εσωτερικού εξοπλισμού από προηγούμενα μοντέλα. Για παράδειγμα, η σχεδίαση του ταμπλό είναι παρόμοια με αυτό το στοιχείο στο Renault Laguna. Χρήση υλικών φινιρίσματος υψηλότερης ποιότητας, συναρμολόγηση υψηλής ποιότηταςκαι η προσαρμογή των επιμέρους εξαρτημάτων φέρνει το Megane III κοντά στο Volkswagen Golf, που είναι το πρότυπο της ευρωπαϊκής C-class.

Το αρχικό highlight του εσωτερικού χάτσμπακ Renault Megane 3 είναι η λειτουργική και όμορφη αρχιτεκτονική του ταμπλό οργάνων. Στήλη τιμονιούκαι τα μπροστινά καθίσματα έχουν όλες τις απαραίτητες ηλεκτρικές ρυθμίσεις. Επιπλέον, με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ειδική λειτουργία με την οποία οι ρυθμίσεις του καθίσματος του οδηγού θα αποθηκευτούν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το στήριγμα χειρόφρενου του προκατόχου αντικαταστάθηκε με ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο. Η μόνη ταλαιπωρία για τους επιβάτες πίσω σειράθα υπάρχει αρκετά περιορισμένος (ειδικά στο κουπέ) χώρος για τα πόδια και το κεφάλι.

Οι κατασκευαστές και οι σχεδιαστές αντιμετώπισαν το έργο «άριστα». Η οδήγηση έχει γίνει πολύ πιο εύκολη χάρη στη μεγάλη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη και στο ευαίσθητο γκάζι. Ελαφρύ και υπάκουο τιμόνι, μεγάλη διαδρομή στο πεντάλ του φρένου, που σας επιτρέπει να δοσολογήσετε την εργασία σύστημα πέδησης, μαλακή ανάρτηση,… Σε μία λέξη, τεχνικός εξοπλισμόςΤο εσωτερικό είναι ένα από τα δυνατά σημεία του νέου hatchback. Συνδυάζεται με επιτυχία υψηλών προδιαγραφώνποιότητα και σύγχρονες τεχνολογίες, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να απολαμβάνουν άνεση και ασφάλεια ενώ ταξιδεύουν.

Renault Megane III: τεχνικές προδιαγραφές

Πιθανώς Ρώσοι αγοραστέςΌσοι κοιτάζουν προσεκτικά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Megane 3 προκαλούν διπλή αίσθηση. Από τη μία πλευρά, το χάτσμπακ Renault Megane III έχει μια αρκετά μεγάλη γκάμα μονάδων ισχύος, αλλά από την άλλη, δεν θα παρέχονται όλοι οι κινητήρες στη Ρωσία. Για άλλη μια φορά, οι εγχώριοι αυτοκινητιστές δεν θα έχουν την ευκαιρία να επιλέξουν από περισσότερες επιλογές. Στους Ευρωπαίους θα προσφερθούν αρκετοί βενζινοκινητήρες με ισχύ από 100 έως 180 ίππους. Επιπλέον, έχουν πρόσβαση σε κινητήρες ντίζελ από έξι επιλογές κινητήρων που κυμαίνονται από 85 έως 130 ίππους. Στη Ρωσία θα προμηθεύονται αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων.

Το hatchback θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων, χωρητικότητας 106 ίππων. Η μονάδα ισχύος θα είναι εξοπλισμένη με πεντατάχυτο χειροκίνητη μετάδοσηή τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματη μετάδοση. Και οι δύο κινητήρες είναι προετοιμασμένοι για το κουπέ: ένας κινητήρας 1,6 λίτρων 110 ίππων, καθώς και ένας κινητήρας δύο λίτρων με χωρητικότητα 143 ιπποδύναμηκαι μεταβλητή CVT. Επιπλέον, παραδοσιακά, τόσο για οποιοδήποτε αυτοκίνητο όσο και για το Renault Megane 3, τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τον εξοπλισμό του αντίστοιχου τύπου.

Δοκιμαστική οδήγηση Χάτσμπακ RenaultΤο Megane III ανέδειξε μερικά από τα δυνατά του σημεία. Ειδικότερα, βελτιώθηκε επιδόσεις οδήγησηςκατέστη δυνατή χάρη στη χρήση νέο σχέδιουποπλαίσιο μονάδας ισχύος, νέες ρυθμίσεις ηλεκτρικός ενισχυτήςτιμόνι, που επέτρεψε τη βελτίωση ανατροφοδότηση. Η ομαλή λειτουργία επιτυγχάνεται λόγω της προγραμματιζόμενης ακαμψίας της πίσω δέσμης, η οποία εξαλείφει πίσω σταθεροποιητής. Το κουπέ ήταν εξοπλισμένο με πιο άκαμπτα ελατήρια.

Το hatchback προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: Expression, Dynamique και Privilege. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αρχική έκδοση οποιασδήποτε επιλογής παρέχει κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, έξι αερόσακους, συστήματα ASR ESP και CSV. Ο πιο ακριβός εξοπλισμός - Privilege - είναι επιπλέον εξοπλισμένος με αναδιπλούμενο ηλεκτρικό καθρέφτη οπισθοπορείας, κλιματισμό για τη συντήρηση δύο ζωνών και αισθητήρες στάθμευσης. Η έκδοση Expression θα λάβει σύστημα ηχείων RDS Radio CD 4 x 15W, υπολογιστής οχήματος και σύστημα Keyless. Για τη διαμόρφωση Dynamique, η εταιρεία έχει προετοιμάσει δερμάτινο τιμόνικαι αισθητήρες βροχής και φωτός, φώτα ομίχλης και ζάντες 16 ιντσών.

Στην πραγματικότητα, η τιμή του Renault Megane 3 θα εξαρτηθεί επίσης σε μεγάλο βαθμό από τον εξοπλισμό του οχήματος. Επομένως, η τιμή του Renault Megane III θα κυμαίνεται στο εύρος τιμών των 569 – 696 χιλιάδων ρούβλια.