Πρώτα Γενιά Mercedes-BenzΤο CLS-Class ήταν εκπληκτικά όμορφο! Μπορεί να χαρακτηριστεί ακόμη και η πιο όμορφη Mercedes σύγχρονη ιστορία. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από τον Αμερικανό σχεδιαστή Michael Fink και η πρώτη δημόσια εμφάνιση του "τετράθυρου κουπέ", όπως το ονόμασαν οι Στουτγάρτιοι, πραγματοποιήθηκε το φθινόπωρο του 2003 στη Φρανκφούρτη - ακόμα στο καθεστώς του Vision. Έννοια CLS. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε να πωλείται το 2004.

Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, το CLS δημιουργήθηκε για να συνδυάσει την «ισχυρή, συναρπαστική γοητεία» ενός κουπέ με την «άνεση και πρακτικότητα» ενός σεντάν. Το αυτοκίνητο φαινόταν φρέσκο ​​και ασυνήθιστο - τόσο πολύ που οι Γερμανοί ανταγωνιστές στο Big Three έσπευσαν να αναπτύξουν τα δικά τους ανάλογα. Η δεύτερη γενιά CLS έκανε το ντεμπούτο της στο Παρίσι το φθινόπωρο του 2010 και το νέο "τετράθυρο κουπέ" κυκλοφόρησε το 2011.

Η δεύτερη γενιά ήταν αξιοσημείωτη για την παρουσία μιας άλλης επιλογής αμαξώματος - του γρήγορου πεντάθυρου "station wagon" Shooting Break. Τώρα ήρθε η ώρα για την τρίτη γενιά. Δυστυχώς, είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι δεν θα υπάρξει station wagon - οι πενιχρές πωλήσεις του δεν ανταποκρίθηκαν στις ελπίδες της Mercedes-Benz. Η εμφάνιση του νέου CLS ήταν ήδη γνωστή από πολυάριθμες κατασκοπευτικές φωτογραφίες και επίσημα teaser, οπότε δεν υπήρχαν εκπλήξεις.

Το «τρίτο» CLS είναι κατασκευασμένο πάνω στη Mercedes αρθρωτή πλατφόρμα MRA με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Προαιρετικά διατίθενται προσαρμοζόμενα αμορτισέρ Dynamic Body Control και αερανάρτηση Air Body Control. Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο επιθετικός, αλλά τώρα το "τετράθυρο κουπέ" για κάποιο λόγο φαίνεται απρόσωπο. Το εσωτερικό είναι παρόμοιο με το κουπέ της E-class, αλλά το τιμόνι είναι παρμένο από την S-class. Στο πίσω μέρος μπορεί να υπάρχουν δύο ξεχωριστές πολυθρόνες ή ένας τριθέσιος καναπές.

Επί ευρωπαϊκή αγοράΤο diesel CLS 350 d 4Matic με 286 ίππους θα κυκλοφορήσει πρώτο. και CLS 400 d 4Matic με 340 ίππους, καθώς και βενζίνη νέο CLS 450 4Matic με 367 ίππους με ενσωματωμένη γεννήτρια εκκίνησης, η οποία μπορεί να προσθέσει για λίγο άλλα 22 «άλογα». Όλοι οι εξακύλινδροι κινητήρες συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και δεν θα υπάρχουν άλλοι προς το παρόν.

Πλέον ισχυρό μοντέλοη γκάμα θα περιλαμβάνει μια υβριδική Mercedes-AMG CLS 53. Το «Πενήντα τρίτο» θα λάβει εργοστάσιο ηλεκτρισμούαπό έναν εξακύλινδρο turbo κινητήρα 3,3 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Συνολική ισχύς - 429 ίπποι. Όσοι αυτό δεν είναι αρκετό θα πρέπει να περιμένουν το τετράθυρο μοντέλο AMG GT, το οποίο θα λάβει έναν τετράλιτρο twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης τουλάχιστον 600 ίππων.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2017, μια παρουσίαση του τετράθυρου Mercedes coupe-Benz CLS 3ης γενιάς, μαζική παραγωγήπου ξεκινά στα τέλη Δεκεμβρίου 2017.

Οι Ευρωπαίοι αντιπρόσωποι της μάρκας θα έχουν τα πρώτα τους αυτοκίνητα τον Μάρτιο του 2018, αλλά το τετράθυρο θα φτάσει στη Ρωσία το καλοκαίρι.

Εξωτερικός

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 έτος μοντέλουέγινε ο πρώτος εκπρόσωπος της μάρκας που κατασκευάστηκε στο νέο εταιρικό στυλ. Πάνω από εμφάνισηΟ επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας, Gorden Wagener, εργάστηκε για το νέο μοντέλο. Αυτός και η ομάδα των ειδικών του προσπάθησαν να απλοποιήσουν ελαφρώς την εμφάνιση του CLS, διατηρώντας και τονίζοντας τα κύρια πλεονεκτήματα του τετράθυρου κουπέ.

Ως αποτέλεσμα, η εμφάνιση της Mercedes CLS στο νέο αμάξωμα C257 έχει γίνει πράγματι κάπως πιο απλή, αλλά δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το αυτοκίνητο γίνεται πλέον αντιληπτό διαφορετικά. Γενικά, οι απλοποιήσεις ωφέλησαν μόνο το μοντέλο και αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στο «πρόσωπό» του.

Με την αλλαγή γενιάς παρέλαβε το τετράθυρο κουπέ CLS-Klasse νέος προφυλακτήραςμε έντονο splitter και κομψά τμήματα εισαγωγής αέρα. Τα τελευταία εδώ έχουν δύο οριζόντιες λωρίδες. Θα φαινόταν σαν ένα ασήμαντο στοιχείο, αλλά χωρίς αυτά το μπροστινό μέρος χάνει αισθητά την επιθετικότητά του.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο έλαβε μια διαφορετική μάσκα ψυγείου, η οποία έχει ελαφρώς διαφορετικό σχήμα και διαφορετικό σχέδιο. Στο κέντρο του υπάρχει ακόμα ένα μεγάλο έμβλημα της μάρκας, από το οποίο οι οριζόντιες "φτερά-πηχάκια" αποκλίνουν στα πλάγια. Όσο για τους προβολείς της νέας Mercedes-Benz CLS-Class 2018, έχουν τριγωνικό σχήμα.

Τα πίσω φώτα της τρίτης γενιάς τετράθυρων είναι δύο τμημάτων. Χάρη σε αυτή τη λύση, το φαγητό του νέου μοντέλου φαίνεται πιο εκλεπτυσμένο και αρμονικό. Με τη σειρά του, αυτό αντικατοπτρίστηκε στην πρακτικότητα: η πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ έγινε κάπως πιο εύκολη. Όλες αυτές οι αλλαγές εξασφάλισαν υψηλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά – συντελεστή αεροδυναμική αντίστασηισούται με 0,26.

Σαλόνι

Εσωτερικό του νέου Mercedes-Benz CLSφινιρισμένο με υλικά υψηλής ποιότητας, όπως δέρμα και μαλακό πλαστικό. Το σαλόνι διαθέτει φωτισμό περιβάλλοντος LED με 64 διαφορετικά χρώματα, και είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα κομψό τιμόνι τριών ακτίνων με μικρές επιφάνειες αφής.

Όπως και άλλοι μοντέρνα μοντέλακατασκευαστής, η CLS-Class 2018 σε νέο αμάξωμα εξοπλίστηκε με έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών και την ίδια οθόνη σύστημα πολυμέσων. Και οι δύο οθόνες βρίσκονται κάτω από το ίδιο γυαλί και οπτικά μοιάζουν με μία.

Το τετραθέσιο κουπέ μπορεί να υπερηφανεύεται για το μοντέρνο σύστημα ψυχαγωγίας, με τη λεγόμενη λειτουργία "office on wheels" που επιτρέπει στους επιβάτες των οχημάτων να πραγματοποιούν εικονικές διασκέψεις. Ο κατάλογος του εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης ασύρματος φορτιστήςγια smartphone και σύστημα ενσωμάτωσης Mercedes-Benz Link.

Οι εκτροπείς εξαερισμού στον μπροστινό πίνακα είναι στυλιζαρισμένοι εδώ ως αεροστρόβιλοικαι έχουν οπίσθιο φωτισμό. Δύο από αυτά βρίσκονται στις άκρες του μπροστινού πίνακα και άλλα τέσσερα βρίσκονται ακριβώς κάτω από την οθόνη πολυμέσων.

Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Mercedes CLS 2018 σε νέο αμάξωμα έλαβε πίσω τριθέσιο καναπέ με αναδιπλούμενη πλάτη σε αναλογία 40:20:40. Ωστόσο, η παραδοσιακή έκδοση με τετραθέσια εσωτερική διάταξη δεν έχει επίσης εξαφανιστεί.

Χαρακτηριστικά

Η Mercedes-Benz CLS-Class 2018-2019 είναι χτισμένη στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MRA, στην οποία βασίζεται και η τελευταία, καθώς και η ναυαρχίδα S-Class. μεταξόνιοτο νέο είδος είναι 2.939 χιλιοστά. Με την αλλαγή των γενεών, ο όγκος του πορτμπαγκάζ της νέας Mercedes CLS δεν έχει αλλάξει - τα ίδια 520 λίτρα.

Η τετράθυρη βάση έχει ανάρτηση διπλού ψαλιδιούεμπρός και ένα σχέδιο πέντε συνδέσμων στο πίσω μέρος. Με επιπλέον χρέωση, το αυτοκίνητο προσφέρεται με ανάρτηση Dynamic Body Control με προσαρμοζόμενα αμορτισέρή πνευματικό Air Body Control.

Επί αυτή τη στιγμήκυβερνήτης μονάδες ισχύοςΤο μοντέλο αποτελείται από τρεις κινητήρες. Η τροποποίηση CLS 350 d έλαβε ένα "six" ντίζελ 2,9 λίτρων με ισχύ 286 ίππων. και 600 Nm. Η έκδοση 450 d είναι εξοπλισμένη με τον ίδιο κινητήρα, μόνο που η απόδοση της μονάδας εδώ είναι ήδη 340 δυνάμεις και 700 Nm ροπής.

Η βενζινοκίνητη Mercedes-Benz CLS 450 τροφοδοτείται από τον νέο κινητήρα 3,0 λίτρων M 256 με μίζα-εναλλάκτη EQ Boost. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 367 ίππους. και 500 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να προσθέσει προσωρινά άλλες 20 δυνάμεις και 250 Nm πρόσφυσης. Επίσης, η γεννήτρια εκκίνησης είναι ικανή να εκκινήσει έναν κινητήρα που έχει σταματήσει και να αποθηκεύει ενέργεια σε λειτουργία ανάκτησης.

Σχετικά με δυναμικά χαρακτηριστικά, τότε από το μηδέν στις εκατοντάδες η κορυφαία έκδοση επιταχύνει σε 4,7 δευτερόλεπτα και οι τροποποιήσεις ντίζελ 350 d και 450 d χρειάζονται 5,7 και 5,0 δευτερόλεπτα για να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο, αντίστοιχα.

Όλοι οι κινητήρες λειτουργούν σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων, ενώ το αυτοκίνητο διατίθεται στάνταρ με το ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης 4MATIC. Στο μέλλον, οι Γερμανοί θα επεκτείνουν τη γκάμα των διαθέσιμων μονάδων με τη χρήση τετρακύλινδρων κινητήρων, αλλά εκδόσεις με V8, καθώς και στέισον βάγκον Shooting Brake, το νέο CLS δεν θα το έχει πλέον.

5 πόρτες στέισον βάγκον

4 πόρτες κουπέ

Ιστορία της Mercedes CLS / Mercedes CLS

Η Mercedes-Benz CLS είναι ένα τετράθυρο κουπέ της DaimlerChrysler. Το 2003 στη Φρανκφούρτη Εκθεσιακός χώρος Mercedes-Benzπαρουσίασε μια ιδέα βασισμένη στην E-class - Mercedes Vision CLS. Μοντέλο παραγωγήςεμφανίστηκε μόνο ένα χρόνο αργότερα στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης και ουσιαστικά δεν διαφέρει από το πρωτότυπο αυτοκίνητο και το όνομα παρέμεινε αμετάβλητο - Mercedes CLS.

Παρά τη φράση "τετράθυρο κουπέ" που χρησιμοποιείται συχνά σε σχέση με αυτό το αυτοκίνητο, η Mercedes CLS είναι ένα σεντάν, αλλά με μια ισχυρή κολόνα C που εισρέει ομαλά πίσω προεξοχή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στο προφίλ το νέο προϊόν μοιάζει με ένα τεράστιο και πολυτελές κουπέ. Ωστόσο, το αυτοκίνητο έχει όλα τα γενικά χαρακτηριστικά των σεντάν, αφού έχει ένα κλειστό τετράθυρο αμάξωμα τριών όγκων με ένα πορτμπαγκάζ απομονωμένο από την καμπίνα επιβατών. Η εταιρεία Mercedes-Benz τοποθετεί αυτό το μοντέλο, το κόστος και τον εξοπλισμό του μεταξύ Σεντάν Mercedes E-Class και Mercedes S-Class, η συντομογραφία CLS μιλά για αυτό.

Η Mercedes CLS βασίζεται στην πλατφόρμα της E-Class, από την οποία δανείζονται το μεταξόνιο και η σειρά κινητήρων, αλλά το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι θεμελιωδώς νέο. Η CLS έλαβε διαφορετικούς προβολείς από την E-Class, εκ των οποίων προηγουμένως υπήρχαν τέσσερις. Γενικά, το μπροστινό μέρος του 4θυρου κουπέ είναι εντελώς διαφορετικό από την E-Class και δείχνει πολύ δυναμικό. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος σε καλύτερες παραδόσειςμάρκες: βελτιωμένη εμφάνιση, μακρύ καπό, κεκλιμένη γραμμή οροφής, ψηλή γραμμή στο περβάζι παραθύρου και εντυπωσιακή στάμπα που εκτείνεται από το τόξο του μπροστινού τροχού μέχρι το κάτω άκρο του κοντού, ψηλού καπό του πορτμπαγκάζ.

Στο εσωτερικό το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο, όπως σε ένα σεντάν πλήρους μεγέθους, κάτι που δεν είναι περίεργο δεδομένου του πολύ εντυπωσιακού Διαστάσεις Mercedes CLS: το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,91 μέτρα, το ύψος είναι 1,38 μέτρα, το μεταξόνιο είναι 2,854 mm. Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώνσας επιτρέπει να μην ανησυχείτε για την τοποθέτηση βαλιτσών, είναι 505 λίτρα. Ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι κατασκευασμένος από δέρμα σε κρεμ χρώμα, το μπροστινό μέρος έχει ξύλινα ένθετα και πολλά κουμπιά ελέγχου για συστήματα επί του οχήματος.

Ως κινητήρες για νέα MercedesΤο CLS αρχικά σχεδιάζεται να έχει μόνο δύο κινητήρες. Πρόκειται για έναν εξακύλινδρο 3,5 λίτρων με 272 ίππους, καθώς και έναν πεντάλιτρο V8 με 306 ίππους. Από το μηδέν έως τα εκατό χιλιόμετρα την ώρα, το κουπέ θα επιταχύνει σε 7,0 και 6,1 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα. Η μέγιστη ταχύτητα και των δύο τροποποιήσεων θα περιοριστεί στα 250 χιλιόμετρα την ώρα. Σημειώνουμε επίσης ότι η Mercedes CLS θα εξοπλιστεί με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων. Θα υπάρχει επίσης μια έκδοση της CLS AMG με κινητήρα 5,4 λίτρων με συμπιεστή απόδοσης περίπου 500 ίππων.

ΣΕ βασικός εξοπλισμόςΤο CLS 350 θα περιλαμβάνει 17 ιντσών δίσκοι τροχών, ενώ το οκτακύλινδρο αυτοκίνητο θα λάβει ήδη τροχούς 18 ιντσών. Λόγω της ενοποίησης 85% των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων με την E-class, δεν υπάρχουν πολλές τεχνικές καινοτομίες, αλλά είναι σημαντικές. Το πιο αξιοσημείωτο είναι οι ενεργοί προβολείς bi-xenon, οι οποίοι μπορούν να «κοιτάξουν γύρω από τη γωνία», γεγονός που αυξάνει το επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας. (Παρεμπιπτόντως, το περίπλοκο σχήμα των αμπαζούρ τους υποδηλώνει ότι το περίφημο μπροστινό μέρος με τα "μεγάλα μάτια" στην E-Class θα τελειώσει σύντομα.) Επιπλέον, το κουπέ είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματαπαθητική και ενεργητική ασφάλεια, συμπεριλαμβανομένου του εκσυγχρονισμού των τομοζών ηλεκτρονικά συστήματα, που διευκολύνουν πολύ τον έλεγχο της επιβράδυνσης σε μποτιλιαρίσματα και την εκκίνηση σε ανηφόρα. Προαιρετικά, το CLS θα λάβει προσαρμοστικό cruise controlκαι το σύστημα Comand.

Το 2008, ένα νέο ορόσημο συνέβη στην ιστορία του μοντέλου CLS. Ενημερωμένο μοντέλοόχι πολύ, αλλά και πάλι διαφορετικό από αυτό που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύηςτο 2004. Νέες πινελιές εγγεγραμμένες στα παλιά περιγράμματα έκαναν την εμφάνιση του τετράθυρου κουπέ ακόμα πιο στιβαρή και όχι τόσο βαριά. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει μια νέα μάσκα ψυγείου με δύο εγκάρσιες ράβδους αντί για τέσσερις και ένα γκρι πλέγμα που καλύπτει τον χώρο πίσω από τη μάσκα και το άνοιγμα εισαγωγής αέρα στον προφυλακτήρα. Αυτό έδωσε εμφάνισηακόμη περισσότερη επιθετικότητα. Ενσωματωμένο πλαϊνοί καθρέφτες(το εμβαδόν του οποίου έχει αυξηθεί κατά 32%), τα φλας είναι πλέον LED και έχουν σχήμα βέλους. Στο πλάι ξεχωρίζουν αμέσως οι νέες ζάντες ελαφρού κράματος: 17 ιντσών για το CLS 280, CLS 320 CDI και CLS 350 CGI, 18 ιντσών για το CLS 500 και 19 ιντσών για το CLS 63 AMG. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης αλλάξει λίγο. Σωλήνες εξάτμισηςτώρα όχι οβάλ, αλλά τραπεζοειδής. Ο ίδιος ο προφυλακτήρας έχει γίνει κάπως διαφορετικός: φαίνεται να έχει μπει πιο βαθιά στο αυτοκίνητο στο κάτω μέρος. Σχέδιο πίσω φώταπαρέμεινε η ίδια, αλλά τα φώτα φρένων και οι δείκτες κατεύθυνσης έλαβαν τεχνολογία LED.

Το εσωτερικό έχει επίσης ενημερωθεί. Ο πίνακας οργάνων έχει αλλάξει ελαφρώς, νέα υλικά φινιρίσματος και πολυλειτουργικό τρίκτινο τιμόνι. Το εσωτερικό παρουσιάζει μεγαλύτερο ενδιαφέρον νέο σύστημαΈλεγχος εντολών και οθόνη με έγχρωμη οθόνη 6,5 ιντσών. Όλες οι κύριες λειτουργίες πολυμέσων και το σύστημα πλοήγησης συνδέονται με αυτό. Όλα αυτά μπορούν να ελεγχθούν τόσο με το πάτημα των αντίστοιχων πλήκτρων όσο και με τη φωνή.

Οι μηχανικοί από τη Στουτγάρδη δεν περιορίστηκαν στις σχεδιαστικές απολαύσεις. Στο ενημερωμένο βασική έκδοσηΤο CLS χρησιμοποιεί ένα νέο εξάρι σε σχήμα V με μετατόπιση 2996 cm3. Η ονομαστική ισχύς της μονάδας ισχύος είναι 231 ίπποι και η μέγιστη ροπή των 300 Nm επιτυγχάνεται ήδη στις 2500 σ.α.λ. στροφαλοφόρος άξωνκαι διαρκεί έως και 5000 σ.α.λ. Χάρη σε αυτό, η επιτάχυνση στα 100 km/h στο CLS 280 διαρκεί 7,7 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτηταίσο με 245 km/h. Μέση κατανάλωσηκαύσιμο 9,8-10,0 λίτρα ανά 100 χλμ.

Το 2010 στο διεθνή έκθεση αυτοκινήτουΗ πολυαναμενόμενη εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι παγκόσμια πρεμιέρακουπέ δεύτερης γενιάς CLS. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο με βάση την W212 E-class. Οι σχεδιαστές της Mercedes-Benz, διατηρώντας τα «οικογενειακά» χαρακτηριστικά, πρόσθεσαν πινελιές στην εμφάνιση του μοντέλου νέας γενιάς που έκαναν το εξωτερικό του αυτοκινήτου πολύ πιο μοντέρνο και κομψό. Το εξωτερικό βασίζεται σε δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα Σκοποβολή CLS Brake Concept και F800 Style: κεκλιμένη γραμμή οροφής, φαρδιά καμάρες τροχών, Οπτικά LED, μάσκα ψυγείου εντυπωσιακού μεγέθους.

Το 2011 Mercedes CLS δεν έχει πάρει βάρος (το βάρος του παραμένει το ίδιο 1.735 κιλά), αλλά έχει αυξηθεί ελαφρώς σε μέγεθος, το μήκος του έχει αυξηθεί κατά 27 mm (έως 4.940 mm) και το μεταξόνιό του έχει αυξηθεί κατά 20 mm (2.874 mm). ). Η ευρεία χρήση αλουμινίου, που επιλέχθηκε ως υλικό για το καπό, το καπό του πορτμπαγκάζ, τις πόρτες, τα μπροστινά φτερά και μέρος των στοιχείων ανάρτησης, κατέστησε δυνατή την εξοικονόμηση βάρους με νέες αναλογίες.

Στο εσωτερικό, το Mercedes-Benz CLS απηχεί αυτό της E-Class. Αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα, κολόνα τιμονιού, διάταξη οργάνων, έλεγχος λειτουργιών εσωτερικής άνεσης - όλα είναι τέλεια τακτοποιημένα. Το φινίρισμα χαρακτηρίζεται από ευρύτερη χρήση δερμάτινων, ξύλινων και μεταλλικών ενθεμάτων. Η επένδυση CLS έχει πέντε επιλογές χρωμάτων για το συνολικό εσωτερικό, πέντε επιλογές για καλούπια και εφαρμογές και τρεις επιλογές για την επιλογή ποιότητας δέρματος. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι το μπροστινό πάνελ με δερμάτινη επένδυση με ραφές στο χέρι. Κορυφαία επιλογή— το πακέτο «Passion» διαθέτει δέρμα που έχει διατηρήσει την αρχική του δομή πορώδους και αποδίδει όλη του τη φυσικότητα. Πίσω σειράσχεδιασμένο για δύο και θα δώσει στους επιβάτες λιγότερη άνεσηπαρά μπροστινή προσγείωση. Είναι ενδιαφέρον ότι, σε αντίθεση με το πρώτο μοντέλο, το CLS του 2011 με πορτμπαγκάζ 520 λίτρων δεν στερείται πρακτικότητας - διπλώνει πίσω καθίσματα, που αυξάνει τον όγκο φόρτωσης.

Η Mercedes-Benz CLS δεύτερης γενιάς θα λάβει μια νέα τετρακίνηση κυλινδρικός κινητήρας, θα εξοπλιστεί τροποποίηση ντίζελ 2,1 λίτρων (204 ίπποι, ροπή 500 Nm) CLS 250 CDI. Με αυτή τη μονάδα, το αυτοκίνητο έχει αρκετά καλή δυναμική και εξαιρετική κατανάλωση καυσίμου. Επιταχύνει από το μηδέν στις «εκατοντάδες» σε 7,5 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 242 km/h. ΣΕ μεικτού κύκλουΤο αυτοκίνητο καταναλώνει 5,1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km. Το βενζινοκίνητο 3,6 λίτρων «six» (306 hp, ροπή 370 Nm) CLS 350 CGI επιταχύνει στα εκατό σε 6,1 δευτερόλεπτα και είναι ικανό να φτάσει ταχύτητα 250 km/h. Ο ντίζελ V6 του CLS 350 CDI (265 ίπποι, 620 Nm ροπής) έχει σχεδόν τις ίδιες δυνατότητες και είναι πιο οικονομικός. Και τέλος, ο 8κύλινδρος κινητήρας των 4,7 λίτρων (με τους υπέρογκους 435 ίππους με ροπή 700 Nm, διαθέσιμος από τις 1800 σ.α.λ.) στο διαμόρφωση top-end CLS 500. Η κορυφαία παραλλαγή αυτής της παλέτας είναι φυσικά η CLS 63 AMG V8, με ισχύ 544 ίππων και μέγιστη ροπή 800 Nm.

Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού της Mercedes-Benz CLS 2011 συνδυάζονται με ένα αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic επτά σχέσεων. Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι προσθιοκίνητο ή τετρακίνητο (για τετρακίνητοΥπεύθυνη είναι η μετάδοση 4Matic). Όλες οι εκδόσεις θα είναι εξοπλισμένες με τη λειτουργία Start Stop στάνταρ.

Τα ηλεκτρονικά ελέγχουν τη θέση του αυτοκινήτου στο δρόμο. Σαρώνει τις σημάνσεις και εμποδίζει τον οδηγό να πέσει έξω από τη λωρίδα. Κάμερες και αισθητήρες παρακολουθούν τα τυφλά σημεία και την οθόνη προειδοποιητικά σήματαστην οθόνη του υπολογιστή. Το μηχάνημα είναι έτοιμο να επέμβει ακόμα κι αν παρουσιαστεί ένα απροσδόκητο εμπόδιο. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται τεχνολογία Pre-safe και «ενεργά» φρένα. Πηδαλιούχηση— παραμετρική: όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο ελαφρύ είναι το τιμόνι. Και το αποκορύφωμά του είναι το αυτορυθμιζόμενο κεντράρισμα, όταν η αντίσταση του τιμονιού στη στροφή αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας. Αυτό δημιουργεί την ψευδαίσθηση της σπορ οδήγησης. Εννέα ήδη διαθέσιμοι αερόσακοι συμπληρώνουν την εικόνα. βασική διαμόρφωση, κάμερα υπερύθρων (για νυχτερινή όραση), συστήματα αυτόματο πάρκινγκ, έλεγχος μεγάλης σκάλας.

Η Mercedes CLS-class Shooting Brake παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2012. Το αυτοκίνητο είναι αθλητικό στέισον βάγκονμε λείες γραμμές κουπέ.

Διαστάσεις: 4.956 mm μήκος, 1.881 mm πλάτος και 1.413 mm ύψος. Αυτό σημαίνει ότι το κτήμα είναι 16 χιλιοστά μακρύτερο και τρία χιλιοστά χαμηλότερο από το κουπέ CLS και έχει επίσης ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο.

Το αμάξωμα της Mercedes CLS Shooting Brake 2012 έχει μυώδη σχήματα, έχουν τοποθετηθεί οπτικά διόδια και ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Σε καθένα από αυτά εντελώς Προβολείς LEDΧρησιμοποιήθηκαν 71 δίοδοι. Από αυτά, τα 13 είναι φλας, τα δέκα είναι φώτα για το σύστημα νυχτερινής όρασης και δύο είναι ένα τμήμα που έχει σχεδιαστεί για να φωτίζει τις στροφές. Επιπλέον, το αυτοκίνητο εκπαιδεύτηκε να αλλάζει ανεξάρτητα μεγάλη σκάλαστο κοντινό και πίσω.

Η οροφή στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο χαμηλή όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αυτό το εφέ δημιουργείται απλώς λόγω του σχήματος της γραμμής του παραθύρου, που συγκλίνει προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σαν μια αιχμηρή σφήνα. Φινιρισμένο σε χρώμιο, τραβάει την προσοχή και κάνει το ύψος του αυτοκινήτου λιγότερο αισθητό.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ της τροποποίησης Shooting Brake με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς είναι 590 λίτρα και με τα καθίσματα αναδιπλωμένα - 1548 λίτρα. Προαιρετικά, ο κορμός μπορεί να παραγγελθεί σε πλούσιο φινίρισμα από ξύλο αμερικανικής κερασιάς με ένθετο βαλανιδιάς. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη στη βασική διαμόρφωση η πέμπτη πόρτα είναι εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση.

Τα εσωτερικά στοιχεία είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας πλαστικό, δέρμα και ακριβό ξύλο, χαρακτηριστικό για όλους Μοντέλα Mercedesκατηγορία premium. Το μπροστινό μέρος του εσωτερικού του station wagon δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή σε σχέση με το τετράθυρο. Το CLS Shooting Brake, σε αντίθεση με το κουπέ, έλαβε έναν συμπαγή πίσω πάγκο σχεδιασμένο για τρεις επιβάτες.

Η σειρά κινητήρων Shooting Brake της κατηγορίας Mercedes CLS περιλαμβάνει πολλές επιλογές ντίζελ και βενζίνης. Η τροποποίηση CLS 250 CDI έλαβε έναν κινητήρα ντίζελ 2,1 λίτρων που αναπτύσσει 204 ιπποδύναμη, και η έκδοση 350 CDI έχει V6 3 λίτρων 265 ίππων. Ο βασικός βενζινοκινητήρας είναι 3,5 λίτρων και αποδίδει 306 ίππους. Η CLS 350 θα είναι διαθέσιμη και η ναυαρχίδα θα είναι η έκδοση V8 - η CLS 500. Κάτω από το καπό της βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 4,6 λίτρων. Είναι ικανό να παράγει έως και 408 «άλογα» στην περιοχή 5000–5750 rpm και 600 Nm, ξεκινώντας από τις 1600 rpm και τελειώνουν στις 4750 rpm. Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο για την τετρακίνητη έκδοση δηλώνεται στα 9,9 l/100 km και για ένα μονοκίνητο αυτοκίνητο το ποσοστό είναι 9,3 l ανά εκατό. Ο πρώτος από τους αναφερόμενους κινητήρες διαθέτει ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου 5,3 λίτρα ανά 100 km.

Η βασική διαμόρφωση περιλαμβάνει ένα στέισον βάγκον με κίνηση ενός τροχού ( κίνηση στους μπροστινούς τροχούς). Έκδοση τετρακίνησηςδιαθέσιμο ως επιλογή.

Η ανάρτηση Shooting Brake κλάσης CLS είναι ρυθμισμένη να επιτυγχάνει μέγιστη άνεσηκαι οδηγική απόλαυση. Η μπροστινή ανάρτηση είναι τύπου McPherson, η πίσω είναι πολλαπλών συνδέσμων. Ήδη στάνταρ το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πνευματικό πίσω ανάρτηση, διατηρώντας σταθερό απόσταση από το έδαφοςανεξάρτητα από το φορτίο. Ενεργός αερανάρτηση AirMatic, που κάνει το αυτοκίνητο σπορ και άνετο ταυτόχρονα.

Η "φορτισμένη" έκδοση αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Από μπροστά, δεν υπάρχουν τόσες πολλές διαφορές στην έκδοση AMG - διαφορετική διάταξη λωρίδων LED, τροποποιημένες εισαγωγές αέρα και διαχωριστής άνθρακα (σε συνηθισμένα αυτοκίνηταείναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος). Το εσωτερικό έχει ύφανση άνθρακα αντί για ξύλινα ένθετα. Η διάταξη των κουμπιών στο κεντρικό τούνελ έχει αλλάξει εντελώς.

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 twin-turbo 5,5 λίτρων που αποδίδει 525 ίππους. Με αυτόν τον κινητήρα, το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 10,1 λίτρα καυσίμου ανά 100 km στο μικτό κύκλο.

Στις εκδόσεις AMG, αντί για το συνηθισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7-G Tronic, εγκαθίσταται μια τροποποιημένη έκδοση που ονομάζεται AMG Speedshift MCT. Εδώ, αντί για μετατροπέα ροπής, υπάρχει ένας πολύδισκος "υγρός" συμπλέκτης και επίσης διαφορετικός από τον αρχικό ηλεκτρονική πλήρωση: χάρη σε αυτό, το κουτί, εκτός από τέσσερις τρόπους λειτουργίας, έλαβε έλεγχο εκκίνησης (εδώ ονομάζεται Racing Start). ΣΕ χειροκίνητη λειτουργίαή στη θέση Sport+, οι αλλαγές χρειάζονται 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Συμφωνώς προς ισχυρός κινητήραςΓια την έκδοση AMG, άλλαξαν η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα πέδησης του station wagon. Ανάρτηση AMG Έλεγχος οδήγησηςλειτουργεί επίσης σε τρεις λειτουργίες - Comfort, Sport και Sport plus, που μπορούν να αλλάξουν με το πάτημα ενός κουμπιού, ρυθμίζοντας το αυτοκίνητο στο οδικές συνθήκες. Η διαφορά μεταξύ άνετου και αθλητικές λειτουργίεςη "φορτισμένη" έκδοση είναι πιο αισθητή. Η λειτουργία Sport είναι αρκετά σκληρή, αφού την ενεργοποιήσετε, οι επιβάτες θα έχουν μια υπέροχη αίσθηση για τον τύπο της επιφάνειας που οδηγεί το αυτοκίνητο. Σχετικά με σύστημα πέδησης, τότε διατίθενται προαιρετικά αεριζόμενα κεραμικά φρένα από άνθρακα για το CLS 63 AMG Shooting Brake δίσκοι φρένων 360 χλστ.

Υπάρχει επίσης μια έκδοση Edition 1 σε αυτό, ο κινητήρας είναι ενισχυμένος σε 557 "άλογα" και 800 "newtons". Η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 4,3 δευτερόλεπτα.

Η Mercedes CLS-class Shooting Brake συνδυάζει ιδανικά πολλά τις πιο σημαντικές ιδιότητες σύγχρονο αυτοκίνητο: αθλητισμός, άνεση, ασφάλεια, κατάσταση.



Το 2004 Η εταιρεία Mercedes-Benzεισήγαγε ένα αυτοκίνητο ενός νέου "μορφώματος" - ένα τετράθυρο κουπέ CLS-class. Στην πραγματικότητα, αυτό το αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα «», είχε αμάξωμα σεντάν, αλλά με κεκλιμένη και χαμηλή οροφή.

Η βασική έκδοση ήταν ένα τρίλιτρο "έξι" με χωρητικότητα 231 ίππων. σ., είχε τους δείκτες CLS 280 και CLS 300. Η Mercedes-Benz CLS 350 ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα V6 3.5 (272 ίππων), ο οποίος το 2006 έλαβε άμεση ένεσηβενζίνης και η παραγωγή του αυξήθηκε στις 292 δυνάμεις. Οκτακύλινδρος κινητήρες Vείχε όγκο 5,0 και 5,5 λίτρα και ισχύ 306 και 388 ίππους. Με. αντίστοιχα. Υπήρχε μόνο ένα turbodiesel - ένας τρίλιτρος V6 με 224 ίππους. Με.

Το «φορτισμένο» σεντάν Mercedes-Benz CLS 55 AMG ήταν εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα «οκτώ» 5,4 λίτρων, χωρητικότητας 493 ίππων. s., και το 2006 αντικαταστάθηκε από μια τροποποίηση του CLS 63 AMG με κινητήρα V8 6.2 απόδοσης 514 ίππων. Ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων εγκαταστάθηκε σε όλα τα αυτοκίνητα εκτός από το CLS 55 AMG, το οποίο είχε αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.

Παραγωγή της πρώτης γενιάς CLS-class σε εργοστάσια στη Γερμανία και το Μεξικό (αυτοκίνητα για αμερικανική αγορά) έληξε το 2010.

2η γενιά (W218), 2010–2017

Δεύτερη γενιά Σεντάν Mercedes-BenzΗ CLS-Class έκανε το ντεμπούτο της το 2010, αργότερα γκάμα μοντέλωνΥπήρχε και μια έκδοση με αμάξωμα στέισον βάγκον.

Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο βενζινοκινητήρες V6 και V8, και τα περισσότερα ισχυρή έκδοσηυπήρχε μια Mercedes-Benz CLS 63 AMG S με κινητήρα που απέδιδε 585 ίππους. Στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκαν επίσης τετρακύλινδροι και εξακύλινδροι turbodiesel. Η κίνηση θα μπορούσε να είναι πισωκίνητη ή τετρακίνηση, το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν μόνο ένα αυτόματο επτατάχυτο.

Το 2014, ξεκίνησε η παραγωγή μιας ανανεωμένης έκδοσης του μοντέλου, η οποία έλαβε ανανεωμένο εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό, καθώς και κιβώτιο εννέα σχέσεων. αυτόματη μετάδοσηγρανάζια για ορισμένες εκδόσεις.