sedan, αριθμός θυρών: 4, αριθμός θέσεων: 5, διαστάσεις: 4435,00 mm x 1710,00 mm x 1405,00 mm, βάρος: 1170 kg, μέγεθος κινητήρα: 1299 cm 3, εκκεντροφόρος άξοναςστην κυλινδροκεφαλή (OHC), αριθμός κυλίνδρων: 4, βαλβίδες ανά κύλινδρο: 4, μέγιστη ισχύς: 82 hp @ 5000 rpm, μέγιστη ροπή: 120 Nm @ 4000 rpm, επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 14,10 s, μέγιστη ταχύτητα: 175 km/h, ταχύτητες (χειροκίνητη/αυτόματη): 5 / -, τύπος καυσίμου: βενζίνη, κατανάλωση καυσίμου (πόλη/εθνικός δρόμος/μικτός): 8,4 l / 5,2 l / 6,4 l, ελαστικά: 195/60 R15
Μάρκα, σειρά, μοντέλο, χρόνια παραγωγής
Βασικές πληροφορίες για τον κατασκευαστή, τη σειρά και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Πληροφορίες για τα χρόνια κυκλοφορίας του.
Σωματότυπος, διαστάσεις, όγκοι, βάρος
Πληροφορίες για το αμάξωμα του αυτοκινήτου, τις διαστάσεις του, το βάρος, τον όγκο του πορτμπαγκάζ και τον όγκο του ρεζερβουάρ.
| Σωματότυπος | φορείο |
| Αριθμός θυρών | 4 (τέσσερα) |
| αριθμός θέσεων | 5 (πέντε) |
| Μεταξόνιο | 2550,00 mm (χιλιοστά) 8,37 πόδια 100,39 ίντσες 2,5500 m (μέτρα) |
| Μπροστινή πίστα | 1455,00 mm (χιλιοστά) 4,77 πόδια 57,28 ίντσες 1,4550 m (μέτρα) |
| Πίσω τροχιά | 1475,00 mm (χιλιοστά) 4,84 πόδια 58,07 ίντσες 1,4750 m (μέτρα) |
| Μήκος | 4435,00 mm (χιλιοστά) 14,55 πόδια 174,61 ίντσες 4,4350 m (μέτρα) |
| Πλάτος | 1710,00 mm (χιλιοστά) 5,61 πόδια 67,32 ίντσες 1,7100 m (μέτρα) |
| Υψος | 1405,00 mm (χιλιοστά) 4,61 πόδια 55,31 ίντσες 1,4050 m (μέτρα) |
| Ελάχιστος όγκος κορμού | 460,0 λίτρα (λίτρα) 16,24 πόδια 3 (κυβικά πόδια) 0,46 m 3 (κυβικά μέτρα) 460000,00 cm3 (κυβικά εκατοστά) |
| Μέγιστος όγκος κορμού | - |
| Απόβαρο | 1170 κιλά (κιλά) 2579,41 λίρες |
| Μέγιστο βάρος | 1675 κιλά (κιλά) 3692,74 λίρες |
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων | 60,0 λίτρα (λίτρα) 13,20 imp gal (αυτοκρατορικά γαλόνια) 15.85 πμ.γαλλ. (γαλόνια ΗΠΑ) |
Κινητήρας
Τεχνικά στοιχεία για τον κινητήρα του αυτοκινήτου - θέση, όγκος, μέθοδος πλήρωσης κυλίνδρων, αριθμός κυλίνδρων, βαλβίδες, λόγος συμπίεσης, καύσιμο κ.λπ.
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη |
| Τύπος συστήματος παροχής καυσίμου | έγχυση πολλαπλών σημείων (MPFI) |
| Θέση κινητήρα | εμπρός, εγκάρσιος |
| Όγκος κινητήρα | 1299 cm3 (κυβικά εκατοστά) |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | εκκεντροφόρος στην κεφαλή (OHC) |
| Υπερφόρτιση | ατμοσφαιρικός κινητήρας (φυσική αναρρόφηση) |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.00: 1 |
| Διάταξη κυλίνδρων | σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 (τέσσερα) |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 (τέσσερα) |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 71,00 mm (χιλιοστά) 0,23 πόδια 2,80 ίντσες 0,0710 m (μέτρα) |
| διαδρομή εμβόλου | 82,00 mm (χιλιοστά) 0,27 πόδια 3,23 ίντσες 0,0820 m (μέτρα) |
Ισχύς, ροπή, επιτάχυνση, ταχύτητα
Πληροφορίες σχετικά με τη μέγιστη ισχύ, τη μέγιστη ροπή και τις σ.α.λ. στις οποίες επιτυγχάνονται. Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h. Μέγιστη ταχύτητα.
| Μέγιστη ισχύς | 82 HP (Αγγλική ιπποδύναμη) 61,1 kW (κιλοβάτ) 83,1 HP (μετρική ιπποδύναμη) |
| Η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στο | 5000 σ.α.λ (σ.α.λ.) |
| Μέγιστη ροπή | 120 Nm (Newton μέτρα) 12,2 kgm (κιλόμετρα δύναμης) 88,5 lb/ft (lb-ft) |
| Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται στο | 4000 σ.α.λ (σ.α.λ.) |
| Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h | 14,10 δευτ. (δευτερόλεπτα) |
| Μέγιστη ταχύτητα | 175 km/h (χιλιόμετρα την ώρα) 108,74 mph (mph) |
Κατανάλωση καυσίμου
Πληροφορίες για την κατανάλωση καυσίμου στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο (αστικός και εξωαστικός κύκλος). Μικτή κατανάλωση καυσίμου.
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 8,4 l/100 km (λίτρα ανά 100 km) 1,85 imp gal/100 km 2,22 US gal/100 km 28,00 mpg (mpg) 7,40 μίλια/λίτρο (μίλια ανά λίτρο) 11,90 km/l (χιλιόμετρα ανά λίτρο) |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 5,2 l/100 km (λίτρα ανά 100 km) 1,14 imp gal/100 km (αυτοκρατορικά γαλόνια ανά 100 km) 1,37 US gal/100 km (Γαλόνια ΗΠΑ ανά 100 km) 45,23 mpg (mpg) 11,95 μίλια/λίτρο (μίλια ανά λίτρο) 19,23 km/l (χιλιόμετρα ανά λίτρο) |
| Κατανάλωση καυσίμου - μικτή | 6,4 l/100 km (λίτρα ανά 100 km) 1,41 imp gal/100 km (αυτοκρατορικά γαλόνια ανά 100 km) 1,69 US gal/100 km (Γαλόνια ΗΠΑ ανά 100 km) 36,75 mpg (mpg) 9,71 μίλια/λίτρο (μίλια ανά λίτρο) 15,62 km/l (χιλιόμετρα ανά λίτρο) |
Κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα μετάδοσης κίνησης
Πληροφορίες για το κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο ή/και χειροκίνητο), τον αριθμό των ταχυτήτων και το σύστημα κίνησης του οχήματος.
Εξοπλισμός διεύθυνσης
Τεχνικά στοιχεία για το μηχανισμό διεύθυνσης και τη διάμετρο στροφής του οχήματος.
Εναιώρημα
Πληροφορίες για την εμπρός και πίσω ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Ζάντες και ελαστικά
Τύπος και μέγεθος των τροχών και των ελαστικών του αυτοκινήτου.
| Μέγεθος δίσκου | - |
| Μέγεθος ελαστικού | 195/60 R15 |
Σύγκριση με μέσους όρους
Η ποσοστιαία διαφορά μεταξύ των τιμών ορισμένων χαρακτηριστικών του οχήματος και των μέσων τιμών τους.
| Μεταξόνιο | - 4% |
| Μπροστινή πίστα | - 4% |
| Πίσω τροχιά | - 2% |
| Μήκος | - 1% |
| Πλάτος | - 4% |
| Υψος | - 6% |
| Ελάχιστος όγκος κορμού | + 2% |
| Απόβαρο | - 18% |
| Μέγιστο βάρος | - 14% |
| ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ | - 3% |
| Όγκος κινητήρα | - 42% |
| Μέγιστη ισχύς | - 48% |
| Μέγιστη ροπή | - 55% |
| Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h | + 38% |
| Μέγιστη ταχύτητα | - 13% |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | - 17% |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | - 16% |
| Κατανάλωση καυσίμου - μικτή | - 14% |
Mitsubishi Carisma διακόπηκε το 2003, αλλά είναι η ηλικία που δεν καθορίζει υψηλό κόστοςΤο Carisma σήμερα το κάνει εναλλακτική του μεταχειρισμένου Lada Priora και ακόμη περισσότερο προσιτό VAZ 2110. Το χάρισμα είναι επίσης ενδιαφέρον γιατί σε γκάμα μοντέλων Mitsubishi, στάθηκε ανάμεσα στον Lancer και τον Galant. Εδώθα σας θυμίσει ότι ο Lancer ανήκει στην τάξη - Γ, ενώ Galant- Αυτό είναι το αυτοκίνητο που τον ακολουθεί, κατηγορία -D. Μάλιστα, τα περισσότερα εισέπραξε ο αγοραστής του νέου Carisma μεγάλο αυτοκίνητοαπό την κατηγορία -C, αλλά ορισμένοι από τους αντιπροσώπους που πούλησαν αυτό το μοντέλο το παρουσίασαν ως αυτοκίνητο κατηγορίας D και όσον αφορά τον εσωτερικό όγκο δεν είναι απολύτως συγκρίσιμο με το ίδιο 
Galant, ή με Volkswagen Passat B5. Οι πιθανοί αγοραστές Carisma θα πρέπει να γνωρίζουν ότι αυτό το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε στην πατρίδα των φορτηγών. DAF- στην Ολλανδία, στο ίδιο εργοστάσιο που παράγεται Volvo S40. κάρισμα διαφέρει, ας πούμε, από το ένατο Lancer, όχι μόνο στην ευρωπαϊκή συνέλευση, αλλά και σε ορισμένα ευρωπαϊκά εξαρτήματα. 
Έτσι στις πόρτες της Γιαπωνέζας εγκατέστησε παράθυρα από Renault 19, και σύμφωνα με κριτικές, συχνά τρίζουν κατά τη λειτουργία. Παρακάτω, στην ανασκόπηση, θα δώσουμε προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικάκάρισμα, κριτικές και τιμή ιαπωνικού αυτοκινήτου.
Εξωτερική κριτική του Mitsubishi Carisma
Το Karisma κατασκευάστηκε ως σεντάν και ως ανυψωτικό. Το Karisma είναι ένα liftback, το σχήμα της πέμπτης πόρτας και η επιπεδότητα του μοιάζει με Galant στο πίσω μέρος του E50. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα παραδόθηκαν στη Ρωσία και την Ουκρανία επίσημα, και από το 1999, τα αυτοκίνητα που παραδόθηκαν σε εμάς ήταν εξοπλισμένα με πακέτο κακούς δρόμους, που προέβλεπε αύξηση της απόστασης από το έδαφος (κάθαρση) κατά 20 χλστ. 
Απόσταση από το έδαφοςΤα 170 χιλιοστά δεν είναι λίγα ακόμη και για τα πρότυπα των εγχώριων αυτοκινήτων. Ήταν το 1999 που έγινε η πρώτη και πιο σημαντική ανανέωση στην ιστορία αυτού του αυτοκινήτου. Μπορείτε να παρατηρήσετε εξωτερικές διαφορές πριν και μετά το ανασχεδιασμένο Carisma σε: προφυλακτήρα, οπτικά και γρίλια, προσοχή στη φωτογραφία Carisma, πάνω είναι η εικόνα πριν από το ανασχεδιασμένο αυτοκίνητο. Μετά τον εκσυγχρονισμό, ιαπωνικό σεντάνΠαρέλαβα ένα καπάκι πορτμπαγκάζ που είχε στάμπα που μιμείται σπόιλερ, ρίξτε μια ματιά στη φωτογραφία. Πίσω φώτατο sedan και το hatchback έχουν σημαντικές διαφορές, τα φώτα hatchback είναι λιγότερο συντηρητικά και δείχνουν πιο εντυπωσιακά. Από το εργοστάσιο, το Karisma ήταν καλυμμένο με ελαστικά: 185/65 R14. Το υψηλό προφίλ του ελαστικού συμβάλλει στην άνεση, αλλά σύμφωνα με κριτικές, το Mitsubishi Carisma είναι λιγότερο άνετο από το Renault Megane. Σε άλλα θέματα, το τελευταίο είναι το πρότυπο άνεσης στην κατηγορία -C. Το μήκος του Carisma σε αμάξωμα σεντάν είναι 4.475 mm, το πλάτος είναι 1.710 mm και το ύψος είναι 1.405 mm. Το μεταξόνιο των 2.550 mm δεν είναι πολύ μεγάλο για μια κατηγορία Golf με τα σημερινά πρότυπα Σύμφωνα με κριτικές, το Mitsubishi Carisma είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα - βρείτε σκουριασμένα αυτοκίνηταόχι και τόσο εύκολο ακόμα και σήμερα. Το 2001 πραγματοποιήθηκε άλλη μια αναβάθμιση. Οπτικά, ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μετά το 2001 μπορεί να αναγνωριστεί από ελαφρώς σκουρόχρωμους προβολείς με κίτρινα φλας.
Κριτική του Mitsubishi Carisma για το σαλόνι
ΣΤΟ βασικό εξοπλισμόΤο Carisma περιλαμβάνει υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Φυσικά, 
Από μόνο του, στον ιδιοκτήτη του Priora δεν μπορεί να δοθεί υδραυλικό τιμόνι, αλλά σε αντίθεση με τα εγχώρια αυτοκίνητα, το υδραυλικό τιμόνι Karisma κάνει το τιμόνι ελαφρύτερο στις χαμηλές ταχύτητες και πιο σκληρό στις υψηλές ταχύτητες. Σε άλλα θέματα, σύμφωνα με ορισμένους ιδιοκτήτες, το τιμόνι μιας Γιαπωνέζας σε λειτουργία στάθμευσης είναι κάπως πιο βαρύ από ό,τι θα ήθελαν. Τα αυτοκίνητα που παραδόθηκαν στη Ρωσία ήταν εξοπλισμένα με τουλάχιστον δύο αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα και κλιματισμό. 
Το πλήρες σετ Karisma, κατόπιν αιτήματος του πρώτου ιδιοκτήτη, θα μπορούσε να περιλαμβάνει δερμάτινο εσωτερικό, φυσικά με θερμαινόμενα καθίσματα και κλιματισμό αντί για κλιματισμό. Σύμφωνα με κριτικές, το Mitsubishi Carisma μπορεί να υποφέρει λόγω αυθόρμητη διακοπή λειτουργίαςκλιματιστικό, το οποίο προκαλείται από φράξιμο του ψυγείου του κλιματιστικού. Επίσης, το ιαπωνικό κλιματιστικό μπορεί να υποφέρει λόγω βουλώματος του συμπλέκτη του κλιματιστικού. Ο πρώτος ιδιοκτήτης μπορούσε να επιλέξει από τέσσερις επιλογές υφασμάτινων ταπετσαριών, οι οποίες κυμαίνονταν στο χρώμα από ανοιχτό γκρι έως μαύρο. Μετά την ανανέωση το 1999, το αυτοκίνητο έλαβε ένα νέο ταμπλό - κοιτάξτε τη φωτογραφία, πάνω είναι ο πίνακας πριν από τον εκσυγχρονισμό. Μερικοί ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι το πεντάλ του φρένου σε αυτό Ιαπωνικό αυτοκίνητουπερβολικά ευαίσθητη. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ μιας Γιαπωνέζας σε ένα σεντάν είναι 460 λίτρα.
Προδιαγραφές Mitsubishi Carisma
Ο βασικός κινητήρας του Carisma είχε όγκο 1,3 λίτρων και ισχύ 82 ιπποδύναμη. Μια ροπή 120 N.m για ένα αυτοκίνητο με απόβαρο 1.170 κιλά θα φαίνεται αρκετή μόνο σε άτομα που προτιμούν ήσυχη βόλτακαι σπάνια πηγαίνουν στην πίστα, γιατί μετά από 120 χιλιόμετρα την ώρα, ο κινητήρας των 1,3 λίτρων επιταχύνει το αυτοκίνητο πολύ νωθρά. Τεχνικός χαρακτηριστικά MitsubishiΤο Carisma 1.3 δεν είναι εντυπωσιακό, καθώς χρειάζονται 14,7 δευτερόλεπτα για να σκαρφαλώσετε 100 χιλιόμετρα, η τελική ταχύτητα είναι 175 χιλιόμετρα, αλλά μέση κατανάλωσηβενζίνη με τέτοιο κινητήρα είναι μόνο 6,4 λίτρα. Με χωρητικότητα δεξαμενής 60 λίτρων, επιτυγχάνεται σημαντικό απόθεμα ισχύος.
Πιο δυνατό, δεκαέξι κινητήρας βαλβίδας 1.6 με 103 ίππους δίνει πιο ενδιαφέρον Προδιαγραφές. Έτσι, για ένα σετ 100 km την ώρα, με αυτόν τον κινητήρα χρειάζονται 12,1 δευτ., η μέγιστη ταχύτητα είναι 185 km. Ο λόγος συμπίεσης αυτού του κινητήρα είναι 10,0:1. Αυτός ο κινητήρας είναι ικανός να λειτουργεί με βενζίνη 92, αλλά το 95ο είναι περισσότερο στο γούστο του.
Ο κινητήρας 1.8GDI με ισχύ 125hp και ροπή 174N.M εξοπλίζεται με άμεση ένεσηκαύσιμο, το οποίο αυξάνει την ισχύ και την απόδοση του κινητήρα, αλλά οι κινητήρες GDI είναι εξαιρετικά αρνητικοί κακή βενζίνη. Είναι καλύτερο για τους ιδιοκτήτες Mitsubishi με κινητήρες GDI να ανεφοδιάζουν μόνο σε αποδεδειγμένα πρατήρια καυσίμων. Υπάρχει επίσης ένας τετρακύλινδρος 1.8 με διανεμητικό και όχι άμεσο ψεκασμό καυσίμου.
Για το Carisma προσφέρθηκε και ένα turbodiesel. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό δεν είναι ιαπωνικός κινητήρας, και μια μονάδα Renault εξοπλισμένη με ψεκασμό Common Rail. Έτσι, όχι μόνο λαμβάνει τους στροβιλοκινητήρες της Renault ως βάση για τους κινητήρες της.
Τα φίλτρα καυσίμου σε αυτοκίνητα με κινητήρες 1.6 και 1.8GDI συνιστάται να αλλάζουν τουλάχιστον κάθε 60.000 km. Με μια διαδρομή 80.000 km με κινητήρα 1.8GDI, τα υδραυλικά ανυψωτικά μπορεί να χτυπήσουν. Μετά από 200.000 km, όλοι οι κινητήρες θα πρέπει να αντικατασταθούν στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδαςστις βαλβίδες.
Από πολλά αυτοκίνητα C-class, το Karisma είναι εντελώς διαφορετικό ανεξάρτητη αναστολή. Οι μπροστινοί αντηρίδες σταθεροποίησης εξυπηρετούν 40.000 - 60.000 χλμ., ακριβώς στην ώρα για αυτήν την περίοδο, οι δακτύλιοι σταθεροποιητή πεθαίνουν επίσης. Οι μπροστινοί μοχλοί του Karisma συναρμολογούνται με ρουλεμάν και αθόρυβα μπλοκ. Όλα τα αμορτισέρ διανύουν συνήθως τουλάχιστον 100.000 km. Τα καλάμια Carisma δεν είναι πολύ ανθεκτικά, συνήθως αρκετά για 40.000 χλμ.
Η αλλαγή λαδιών σε μηχανικό πέντε σχέσεων πρέπει να γίνεται κάθε 40.000 km. μηχανικό κουτίη ιαπωνική μετάδοση πάσχει από τα παρασκήνια, η οποία σπάει στα 60.000 χλμ. Αυτόματη μετάδοσηΤο Invecs 2 έχει χειροκίνητη λειτουργίακαι σαν μηχανικός κάθε 40.000 χλμ ζητάει αλλαγή λαδιού και φίλτρου.
Το ψυκτικό στο Carisma πρέπει να αλλάζει κάθε 60.000 km. Αεριζόμενα δισκόφρενα τοποθετούνται στους μπροστινούς τροχούς του Carisma και δισκόφρενα στους πίσω τροχούς. Ήδη από το εργοστάσιο, το Karisma είναι εξοπλισμένο με ABS.
Τιμή Mitsubishi Carisma
Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε ένα Mitsubishi Carisma του 1996 για 5.500 $. Τιμή Mitsubishi Carisma τα τελευταία χρόνιαέκδοση - 8.500 $.
Για όσους οδηγούσαν την «δεκάδα», το παλιό Opel ή Ford, το Mitsubishi θα φαίνεται σαν ένα πρότυπο χειρισμού. Η άνεση μιας Γιαπωνέζας, σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας C, είναι επίσης ενεργοποιημένη υψηλό επίπεδο. Το μεταχειρισμένο Karisma είναι μια καλή εναλλακτική όχι μόνο εγχώρια αυτοκίνητα, αλλά και σε πολλά μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα.
ΚΟΙΤΑ ΑΥΤΟ)
Mitsubishi 3000GT - επισκόπηση και προδιαγραφές
Παραγωγή και πωλήσεις αυτό το αυτοκίνητοκυκλοφόρησαν το 1995, αλλά στη χώρα μας το μοντέλο άρχισε να πωλείται μόλις το 1999, και στη συνέχεια το 2004 η παραγωγή καλύφθηκε πλήρως και πουλήθηκαν περίπου 350.000 αυτοκίνητα για όλο το διάστημα.
Σχέδιο
Η εμφάνιση του αυτοκινήτου απέχει πολύ από το να είναι ιδανική για τα σύγχρονα πρότυπα. Στο μπροστινό μέρος, βλέπουμε μια υπερυψωμένη κουκούλα, τα ανάγλυφα της οποίας περιορίζονται στο λογότυπο της μάρκας. Εδώ χρησιμοποιούνται στενά οπτικά αλογόνου, καθώς και στενή μάσκα ψυγείου. Ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου έχει φαρδύ καλούπι και εισαγωγές αέρα.
Το πλαϊνό μέρος είναι επίσης μικρή έκπληξη, έχει μαύρο καλούπι, ίδιο χρώμα με τα χερούλια ανοίγματος της πόρτας και ένα μικρό στάμπωμα στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Υπάρχουν 15οι δίσκοι σε απόθεμα, αλλά όπως έδειξε η πρακτική, εδώ μπορούν να χωρέσουν και 17οι.
Το πίσω μέρος βγήκε ανεπιτυχές, σύμφωνα με πολλούς. Τα οπτικά είναι κατασκευασμένα με το στυλ της φόρμας, αυτό είναι ένα μείον από την άποψη της ηθικής, αλλά από την άποψη του σχεδιασμού δεν μπορεί να ονομαστεί μείον. Καπάκι χώρου αποσκευώνσχηματίζει μια μικρή αεροτομή και στον προφυλακτήρα, καθώς και στο μπροστινό μέρος, υπάρχει ένα καλούπι.
Προδιαγραφές Mitsubishi Carisma
| Τύπου | Ενταση ΗΧΟΥ | Εξουσία | Ροπή | Overclocking | Μέγιστη ταχύτητα | Αριθμός κυλίνδρων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Βενζίνη | 1,3 λίτρα | 82 HP | 120 H*m | 14,1 δευτ. | 175 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 1,6 λίτρα | 90 HP | 141 H*m | 12 δευτ. | 180 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 1,6 λίτρα | 103 HP | 141 H*m | 12,4 δευτ. | 190 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 1,8 λίτρα | 116 HP | 174 H*m | 10,2 δευτ. | 200 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 1,8 λίτρα | 140 HP | 181 H*m | 9,2 δευτ. | 215 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 1,8 λίτρα | 122 HP | 174 H*m | 10,4 δευτ. | 205 km/h | 4 |
| Ντίζελ | 1,9 λίτρα | 90 HP | 215 Υ*μ | 13,2 δευτ. | 180 km/h | 4 |
| Ντίζελ | 1,9 λίτρα | 102 HP | 215 Υ*μ | 11,9 δευτ. | 190 km/h | 4 |
Όλοι οι κινητήρες που ήταν στη σειρά αυτού του αυτοκινήτου εγκαταστάθηκαν αυτοκίνητα Volvo, αλλά η εταιρεία παρήγαγε αυτούς τους κινητήρες, αλλά η Volvo δανείστηκε μόνο έναν μονάδα ντίζελ. Συνολικά, υπήρχαν ήδη 9 τύποι κινητήρων στη σειρά.
Η φθηνότερη ήταν μια μονάδα 1,3 λίτρων, η οποία παράγει μόνο 82 ίππους. Υπόλοιπο μονάδες ισχύοςεκτός από τον κινητήρα των 1,9 λίτρων, διαφέρουν στο ότι υπάρχει έκδοση με 8 βαλβίδες και υπάρχει έκδοση με 16 βαλβίδες. Έτσι, υπάρχουν αρκετοί τέτοιοι κινητήρες, αυτοί είναι δύο κινητήρες 1,6 λίτρων και τέσσερις κινητήρες 1,8 λίτρων. Ο οκταβάλβιδος κινητήρας 1.6 έχει 90 ίππους και με 16 βαλβίδες, αυτός ο κινητήρας παράγει 103 ίππους.
Ο κινητήρας 1.8 με 8 βαλβίδες αποδίδει 116 ίππους, ο ίδιος κινητήρας με 16 βαλβίδες αποδίδει 140 ίππους. Υπάρχει μια άλλη μονάδα με όγκο 1,8 λίτρων, με 8 βαλβίδες έχει 122 ίππους, και με 16 125 ίππους. Και τέλος, οι δύο τελευταίες μονάδες με όγκο 1,9 λίτρων, είναι και οι δύο ντίζελ και έχουν 16 βαλβίδες η καθεμία, αλλά η μία αποδίδει 90 και η άλλη 102 ίππους.
Αυτές οι μονάδες συνδυάζονται με 5-τάχυτο ή 4-τάχυτο, αυτά είναι κιβώτια και όχι μόνο παρέχουν κινητήρες με λίγα υψηλή ροήκαύσιμα.
Εσωτερικό Mitsubishi carisma
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι κανονικό από άποψη χωρητικότητας, και από πλευράς εξοπλισμού είναι αποδεκτό για την ηλικία του. Κανονική καρέκλα με μηχανικές ρυθμίσειςσε κλίση και μήκος, και καθισμένος σε αυτό το κάθισμα, ο οδηγός θα οδηγήσει το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας 4 ακτίνες συμβατικό τιμόνιμε το λογότυπο, πίσω από το οποίο βρίσκεται το συνηθισμένο ταμπλό, που σήμερα είναι απίθανο να εκπλήξει κανέναν με τίποτα.
Η οθόνη βρίσκεται στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας. σύστημα πολυμέσων, και κάτω από αυτό υπάρχουν δύο εκτροπείς αέρα, και ακόμη πιο κάτω είναι το ραδιόφωνο, κάτω από το οποίο υπάρχουν ήδη επιλογείς κλιματισμού και ελέγχου σόμπας. Υπάρχει μια θέση για μικρά πράγματα, ένα αρκετά ευρύχωρο ντουλαπάκι και μπαούλο, γενικά, το εσωτερικό είναι φυσιολογικό για μια οικογένεια.
Τα καθίσματα εδώ είναι από συνηθισμένο ύφασμα, τα μπροστινά έχουν λίγη πλευρική στήριξη και, καταρχήν, είναι άνετο να κάθεσαι πάνω τους. πίσω σειράσχεδιασμένο για 3 επιβάτες, κεντρικό υποβραχιόνιοαναπτύσσεται. Δύο πίσω θα είναι καλά, αλλά και πάλι δεν υπάρχει πολύς χώρος, αλλά οι τρεις μας θα νιώθουμε εξαιρετικά άβολα.
Τιμή
Δεδομένου ότι το μοντέλο έχει από καιρό διακοπεί, ο αγοραστής πρέπει να επικοινωνήσει δευτερογενής αγορά, όπου ένα αυτοκίνητο κοστίζει κατά μέσο όρο 150.000 ρούβλια, που δεν είναι τόσο πολύ. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα, η τιμή ποικίλλει ανάλογα με το έτος κατασκευής και την κατάσταση.
Κρίνοντας από τα χαρακτηριστικά των κινητήρων, το αυτοκίνητο είναι κανονικό στο τεχνικό κομμάτι και όχι κακό στην καμπίνα για την ηλικία του, αλλά το 1995 μπήκε στη λίστα η Mitsubishi Carisma τα χειρότερα αυτοκίνητα, οπότε αν έχετε σχέδια να αγοράσετε αυτό το μεταχειρισμένο μοντέλο, τότε μελετήστε προσεκτικά τις κριτικές και επιθεωρήστε προσεκτικά το αυτοκίνητο κατά την αγορά, όπως αναφέρεται στο άρθρο.
βίντεο
