Σήμερα αυτοκίνητα Μάρκες Mitsubishi(Mitsubishi) είναι η επιτομή της άνεσης και τεχνική αριστεία, που μπορεί γενικά να είναι ικανό ένα αυτοκίνητο.

Η ιστορία της εταιρείας δεν ξεκίνησε με την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά με κάτι εντελώς διαφορετικό. Το 1880, ο Αυτοκράτορας της Ιαπωνίας υπέγραψε νόμο που επιτρέπει την ιδιωτική ιδιοκτησία κρατικών επιχειρήσεων. Η επιλογή αυτών στους οποίους μεταβιβάστηκε η διοίκηση της επιχείρησης ήταν πολύ προσεκτική και η οικογενειακή εταιρεία Mitsubishi ήταν μεταξύ των τυχερών. Αρχικά, κατείχε το μεγαλύτερο ναυπηγείο στο Ναγκασάκι, τα ορυχεία αργύρου Ikuno και τα ανθρακωρυχεία που βρίσκονται στο νησί Hokaido.

Αφού η εταιρεία άρχισε να κατέχει τις προαναφερθείσες επιχειρήσεις, πέρασαν σχεδόν σαράντα χρόνια πριν η Mitsubishi δοκιμάσει τις δυνάμεις της σε μια νέα και επικίνδυνη επιχείρηση για εκείνη την εποχή - την κατασκευή αυτοκινήτων. Ο κίνδυνος ήταν όντως μεγάλος, γιατί πριν από τη Mitsubishi κανείς στην Ιαπωνία δεν σκεφτόταν να δημιουργήσει το δικό του αυτοκίνητο παραγωγής. Η εταιρεία κυκλοφόρησε το πρώτο της μοντέλο το 1917, το μοντέλο είχε ένα απλό όνομα - Model A. Δυστυχώς, το αυτοκίνητο δεν γνώρισε μεγάλη ζήτηση από τους αγοραστές και ένα χρόνο αργότερα η εταιρεία Mitsubishi αναγκάστηκε να αναστείλει μαζική παραγωγήαυτό το μοντέλο. Αλλά η επιτυχία ήρθε στην εταιρεία - το 1921 δημιουργήθηκε το πρώτο μοντέλο φορτηγού (T1), το οποίο πέρασε με επιτυχία τη δοκιμή των 1000 km και τέθηκε σε μαζική παραγωγή. Και το 1923 η εταιρεία Η Mitsubishi ξεκίνησεγια την προμήθεια αυτού του μοντέλου φορτηγού για τις ανάγκες του στρατού, αυτό έδωσε ώθηση στην ανάπτυξη της εταιρείας.

Αλλά τα περισσότερα ενεργητική ανάπτυξηη εταιρεία περίμενε τη δεκαετία του 1930, ήταν εκείνη την εποχή που η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία παρήγαγε το αυτοκίνητο 450AD (1931), ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έτρεχε με ιαπωνικά μηχανή πετρελαίου. Ένα χρόνο αργότερα, το πρώτο μοντέλο λεωφορείου (B46) βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης της εταιρείας, ήταν το πιο ισχυρό και μεγαλύτερο εκείνη την εποχή. Ήταν αυτό το μοντέλο λεωφορείου που χρησίμευσε ως πρωτότυπο για τα εξοπλισμένα αυτοκίνητα διαμέρισμα φορτίουΤάξη Fuso. Τέσσερα ακόμη μοντέλα ανακοινώθηκαν το 1934 και το 1935: δύο μοντέλα λεωφορείων ντίζελ (BD46 και BD43) και ένα ζευγάρι τετρακίνητων οχημάτων (SHT6 και TD45) εξοπλισμένα με κινητήρες ντίζελ. Το 1934, ένα άλλο σημαντικό γεγονός έλαβε χώρα για την εταιρεία Mitsubishi - όλος ο εξοπλισμός που παρήγαγε για στρατιωτικές ανάγκες ενώθηκε κάτω από ένα εμπορικό σήμα (Mitsubishi Heavy Industries).

Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμοςδεν μπορούσε παρά να επηρεάσει την εταιρεία, οδήγησε στην καταστροφή πολλών εγκαταστάσεων παραγωγής της Mitsubishi και στη ζήτηση για τα προϊόντα της εταιρείας στην πρώτη. μεταπολεμικά χρόνιαάφησε πολλά να είναι επιθυμητά. Ως αποτέλεσμα αυτού, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Koyata Iwasaki, έπρεπε να πουλήσει το ήμισυ του συνόλου των μετοχών που κατείχε η Mitsubishi. Αυτό σήμανε το τέλος της οικογενειακής επιχείρησης, η οποία ανήκε σε μέλη Οικογένεια Mitsubishiπερισσότερο από μισό αιώνα.

Η πώληση των μετοχών έγινε το 1945 και σύντομα η συμμετοχή διαλύθηκε σε σαράντα μικρές επιχειρήσεις. Αυτό ήταν απαραίτητο μέτρο, διαφορετικά θα υπήρχε πλήρης μονοπώληση της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας από δυτικές εταιρείες.

Αλλά σιγά σιγά η εταιρεία άρχισε να ξανακερδίζει μέρος της ιαπωνικής αγοράς το 1946, το Mizushima, ένα μικρό τρίτροχο αυτοκίνητο, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Το ίδιο 1946, η εταιρεία κυκλοφόρησε το σκούτερ Silver Pigeon και το μοντέλο λεωφορείου Β1, ικανά να λειτουργούν τόσο με βενζίνη όσο και με εναλλακτικά καύσιμα. Ένα χρόνο αργότερα, η Mitsubishi κυκλοφόρησε ένα μοντέλο λεωφορείου με κίνηση στους πίσω τροχούς (R1) και το πρώτο τρόλεϊ στην ιστορία της, το MV 46. Αυτό επέτρεψε στην εταιρεία να ανακάμψει μετά τον πόλεμο και το 1951 άρχισε να παράγει ξανά φορτηγά(T31 και T33), και ένα νέο μοντέλο του T380 tilt cab truck.

Στη δεκαετία του 1960 ήρθε η εταιρεία νέα επιτυχίαμε την κυκλοφορία ενός νέου μοντέλου σεντάν, το οποίο ήταν διαφορετικό χαμηλή τιμήκαι καλή αξιοπιστία, την οποία επιβεβαίωσε στο Grand Prix του Μακάο, κερδίζοντας με σιγουριά (1962). Από τότε, η Mitsubishi εισήλθε στην παγκόσμια αγορά.

Σύντομα η εταιρεία παρουσίασε ξανά ένα νέο μοντέλο αυτοκινήτου - το Minica, ήταν ένα μικρό τετραθέσιο αυτοκίνητο. Αυτό το γεγονός έλαβε χώρα το 1962 και μερικούς μήνες αργότερα ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του μοντέλου Colt 600, το οποίο αντικαταστάθηκε το 1965 από μια τροποποιημένη έκδοση του Colt 800.

Ένα από τα πιο σημαντικά και επιτυχημένα μοντέλα αυτοκινήτων στην ιστορία της εταιρείας είναι το μοντέλο Galant, το οποίο αρχικά δημιουργήθηκε ως μία από τις πολλές τροποποιήσεις του Colt. Η διαίρεση έγινε το 1973, αν και η πρώτη εργασία προς αυτή την κατεύθυνση ξεκίνησε το 1969. Αυτό το μοντέλοΤο αυτοκίνητο αποδείχθηκε εξαιρετικά επιτυχημένο για την εταιρεία, με τη βοήθειά του η Mitsubishi κατάφερε να κατακτήσει τις παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτων. Το 1983, το μοντέλο εκσυγχρονίστηκε πλήρως και έγινε σεντάν με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Περαιτέρω εργασίες για τη βελτίωση του μοντέλου πραγματοποιήθηκαν το 1992 (κυκλοφόρησε η πέμπτη γενιά) και το 1996 (κυκλοφόρησε η έκτη γενιά του αυτοκινήτου). Στα τέλη του 1997, το έκτο μοντέλο τιμήθηκε με τον τίτλο «αυτοκίνητο της χρονιάς», φέρνοντας έτσι την παγκόσμια αναγνώριση στη Mitsubishi!

Για μια πιο επιτυχημένη κατάκτηση αγορά αυτοκινήτουΤο 1998, οι ΗΠΑ συγχωνεύτηκαν με την παγκοσμίου φήμης ανησυχία "Daimler-Chrysler", το αποτέλεσμα αυτής της συγχώνευσης ήταν η εμφάνιση μιας νέας εταιρείας - DSM.

Με την έναρξη της δεκαετίας του 2000, ήρθε νέα επιτυχία στη Mitsubishi - η ομάδα της κέρδισε τον μαραθώνιο Παρίσι-Ντακάρ πέντε συνεχόμενες φορές (από το 2001-2007), πριν από τον οποίο καμία αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορούσε να καυχηθεί για κάτι τέτοιο. Κανένα αυτοκίνητο δεν θα μπορούσε να συγκριθεί με το Pajero, ένα από αυτά καλύτερα μοντέλαεταιρεία σε όλη την μακραίωνη ιστορία της.

Το 2003, το SUV της πόλης Outlande βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης και έγινε δεκτό από τους θαυμαστές της εταιρείας. Το 2004, κυκλοφόρησαν άλλα τρία νέα μοντέλα αυτοκινήτων: το μίνι βαν Grandis, ένα σπορ αυτοκίνητο Lancer Evoλύση VIII και νέο μοντέλοΧάτσμπακ Colt.

Σήμερα, η Mitsubishi Motors είναι ένας από τους ηγέτες όχι μόνο Ιαπωνική αγορά, αλλά και στην παγκόσμια σκηνή. Η επιτυχία δεν της ήρθε αμέσως, όπως αποδεικνύει η ίδια Μακρά ιστορία, αλλά το αξίζει πλήρως!

Στην ιστοσελίδα auto.dmir.ru μπορείτε να δείτε τον κατάλογο των μοντέλων όπου τα περισσότερα πλήρης γραμμήκατασκευαστή, καθώς και Λεπτομερής περιγραφήόλα τα μοντέλα. Επίσης στην ιστοσελίδα μας θα βρείτε τα περισσότερα τελευταία νέαγραμματόσημα και θα μπορούν να συμμετέχουν στη συζήτηση στο φόρουμ.

Το πρώτο αυτοκίνητο με τη μάρκα Mitsubishi κυκλοφόρησε το 1917 με το όνομα ModelA. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από κοινού από τα τμήματα ναυπηγικής και αεροναυπηγικής της εταιρείας και έμοιαζε με το περίφημο FordT. Ωστόσο, η ζήτηση για παραγωγή μικρής κλίμακας είναι καταστροφικά χαμηλή αυτοκίνηταΗ Mitsubishi στην Ιαπωνία τη δεκαετία του 20 του 20ου αιώνα προκάλεσε τη διακοπή της παραγωγής του μοντέλου.

Πρώτα εμπορικά οχήματαΗ Mitsubishi εμφανίστηκε περίπου την ίδια εποχή. Για παράδειγμα, το πρώτο πειραματικό φορτηγό, ModelT1, σχεδιάστηκε το 1918. Και η παραγωγή ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του '20 φορτηγάκαι λεωφορεία.

Οι νέες σχεδιαστικές ιδέες της Mitsubishi εισήχθησαν για πρώτη φορά στην παραγωγή τη δεκαετία του '30. Μία από τις εννοιολογικά νέες εξελίξεις της εταιρείας ήταν το πρωτότυπο του επιβατικού αυτοκινήτου PX33 με οδήγηση όλων των τροχών, ντίζελ λεωφορεία BD46 και BD43, φορτηγό με μονάδα ντίζελ TD45, καθώς και ντίζελ προθάλαμου SHT6.

Οι κύριες εξελίξεις της προπολεμικής και πολεμικής περιόδου ήταν τα μαχητικά, τα βομβαρδιστικά και τα αεροσκάφη αναγνώρισης. Κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, όλα τα εργοστάσια της Mitsubishi ενώθηκαν σε 11 εργοστάσια κατασκευής κινητήρων και 6 εργοστάσια κατασκευής αεροσκαφών. γραμμές συναρμολόγησηςεταιρείες που συγκεντρώνονται γύρω από τη Ναγκόγια.

Με την έλευση της ειρήνης, η Mitsubishi πέρασε από μια αναδιάρθρωση που είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία 44 ανεξάρτητων εταιρειών. Ένα από αυτά - η MitsubishiMotorsCorporation - είναι διάσημος κατασκευαστής αυτοκινήτωνπαγκόσμιο επίπεδο.

Στη μεταπολεμική περίοδο, η Mitsubishi Motors Corporation παρήγαγε σκούτερ, τρίτροχα φορτηγά, pickups, λεωφορεία, προχωρώντας σταδιακά στη διαδικασία σχεδιασμού ολοκληρωμένων αυτοκινήτων.

Τα πρώτα επιβατικά αυτοκίνητα της Mitsubishi Motors Corporation εμφανίστηκαν τη δεκαετία του '50. Αμέσως μετά την εμφάνισή τους, καθιερώθηκε η εξαγωγή σε ευρωπαϊκές χώρες.

Στη δεκαετία του '60, οι ιδρυτές δημοφιλών οικογενειών, όπως οι Colt, Galant, Lancer, Pajero, Delica, βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης της Mitsubishi.

Ένα σημαντικό βήμα στην ανάπτυξη Ιαπωνική μάρκαολοκληρώθηκε το 1996. Οι μηχανικοί της ιαπωνικής εταιρείας, ως αποτέλεσμα πολυετούς δουλειάς, κατάφεραν να παρουσιάσουν το σύστημα άμεση ένεσηκαύσιμο για μονάδες βενζίνης GDI. Από τότε ΠροδιαγραφέςΗ Mitsubishi έχει βελτιωθεί σημαντικά.

Σε όλη την ιστορία της μάρκας, η Mitsubishi Motors έχει σχηματίσει κάποτε συμμαχίες με ξένους συνεργάτες. Για παράδειγμα, από το 1971 έως το 1993 Ιαπωνική εταιρείακυριαρχούσε ο αμερικανικός γίγαντας αυτοκινήτων Chrysler Corporation και από το 2000 έως το 2005, σημαντικό μερίδιο της Mitsubishi ανήκε στην DaimlerChrysler. Επί αυτή τη στιγμήΟι κύριοι ιδιοκτήτες της ιαπωνικής μάρκας είναι οι MitsubishiHeavyIndustries, MitsubishiCorporation και TheBankofTokyo-MitsubishiUFJ. Ο Osamu Masuko διορίστηκε πρόεδρος της εταιρείας.

Ο αποκλειστικός διανομέας των προϊόντων Mitsubishi στη χώρα μας είναι η εταιρεία Rolf Import, το 40% των μετοχών της οποίας αγόρασε η Mitsubishi Corporation το 2009 λόγω της οικονομικής κρίσης και της απειλής χρεοκοπίας.

Βιομηχανική συναρμολόγηση αυτοκίνητα Mitsubishiστη Ρωσία ξεκίνησε το 2010 σε εργοστάσιο κοντά στην Καλούγκα.

Η παράταξη Mitsubishi

Τώρα η εταιρεία παράγει επιβατικά αυτοκίνητα Mitsubishi, τα πιο δημοφιλή από τα οποία είναι τα μοντέλα Mitsubishi ASX, Lancer, Outlander και PajeroSport. Η γκάμα μοντέλων της Mitsubishi που παρουσιάζεται στον κατάλογό μας περιλαμβάνει επαγγελματικά pickup, SUV, καθώς και αυτοκίνητα αστικών και μικρών μεσαίων κατηγοριών. Μικρό μεσαία τάξη- αυτό είναι κυρίως το μοντέλο sedan και hatchback Mitsubishi Lancer, το οποίο κάποτε κατέκτησε ρωσική αγοράελκυστική τιμή του. Η ιστορία του Lancer, που έχει επιβιώσει έως και 10 γενιές, πηγαίνει πίσω περίπου σαράντα χρόνια. Μεταξύ των SUV, το τετρακίνητο Mitsubishi Pajero έχει μεγάλη ζήτηση (ειδικά στον ανδρικό πληθυσμό).

Κόστος Mitsubishi

Το κόστος ενός Mitsubishi ξεκινά από μισό εκατομμύριο ρούβλια για έναν προϋπολογισμό Σεντάν Mitsubishi Lancer, αγαπητό στον κόσμο, στη βασική έκδοση χωρίς επιπλέον επιλογές. Και το πιο ακριβό στη σειρά Ιαπωνική μάρκα– αυτό είναι ένα Mitsubishi Lancer Evolution X in the Ultimate τροποποίηση με «αυτόματο» για δύο εκατομμύρια διακόσιες χιλιάδες και ένα πεντάθυρο Mitsubishi Pajero στο διαμόρφωση top-end. Η τιμή ενός Mitsubishi Pajero κυμαίνεται από ενάμισι έως δύο εκατομμύρια ρούβλια.

Μηχανικοί Γιαπωνέζικη ανησυχίαΗ Mitsubishi σχεδιάζει εδώ και πολύ καιρό υπέροχα αυτοκίνητα. Αλλά μερικά από τα μοντέλα αποδεικνύονται τόσο επιτυχημένα που γίνονται πραγματικοί θρύλοι. Η ανασκόπηση παρουσιάζει 8 τα καλύτερα αυτοκίνηταΤο Mitsubishi που κατασκευάστηκε ποτέ.

1. Mitsubishi Lancer 1600 GSR

Το όνομα Lancer έχει συνδεθεί σταθερά με τη μάρκα Mitsubishi από το ντεμπούτο του πρώτου μοντέλου το 1972. Το Mitsubishi Lancer 1600 GSR αποδείχθηκε μεγάλη επιτυχία για το αθλητικό τμήμα της εταιρείας. Το αυτοκίνητο κέρδισε δύο φορές το African Safari Rally και τέσσερις φορές το Southern Cross Rally στην Αυστραλία.

2. Mitsubishi Starion

Όταν το 1982 έτος Mitsubishiάρχισε να παράγει τα αυτοκίνητά τους στις ΗΠΑ, η Starion έγινε ένα από τα πρώτα «ειδικά» μοντέλα. Μέχρι το 1986, το σπορ αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς έλαβε ένα επιθετικό φαρδύ αμάξωμα, ένα intercooler και καλή εσωτερική διακόσμηση. Ο Starion έγινε ο πρώτος Ιαπωνικό αυτοκίνητομε ψεκασμό καυσίμου και υπερσυμπίεση. Ο κινητήρας του παρήγαγε έως και 188 Ιπποδύναμηκαι έως 317 Nm ροπής. Εκείνη την εποχή, ήταν ένας από τους καλύτερους «Ιάπωνες» που συναγωνίστηκαν με θρύλους όπως Nissan σειρά Z, Mazda RX-7 και Toyota Supra.

3. Mitsubishi Eclipse

Το Eclipse έκανε το ντεμπούτο του το 1989 ως αντικατάσταση του Starion. Αυτό το αθλητικό κουπέ παρείχε ψυχαγωγία σε χιλιάδες νέους που ασχολήθηκαν συντονισμός αυτοκινήτου. Και η κορυφαία έκδοση του Eclipse GSX Turbo είναι ένα τετρακίνητο τέρας 195 ίππων που επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε περίπου 7 δευτερόλεπτα. Mitsubishi EclipseΚατασκευαζόταν σε τέσσερις γενιές μέχρι το 2012, αλλά μέχρι εκείνη τη στιγμή οι μέρες δόξας του μοντέλου ήταν ήδη πίσω μας.

4. Mitsubishi Galant VR-4

Mitsubishi Galantη έκτη γενιά κέρδισε τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς στην Ιαπωνία - 1987, αλλά το μοντέλο δεν κατάφερε ποτέ να ξεπεράσει Honda AccordΚαι Toyota Camryσε όγκους πωλήσεων. Αλλά κέρδισε δημοτικότητα έκδοση τετρακίνησης VR-4 με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 195 ίππων. Αυτά τα αυτοκίνητα συμμετείχαν ακόμη και σε αγώνες ράλι μέχρι το 1992, όταν η Mitsubishi έστρεψε την αγωνιστική της εστία στο μικρότερο, ελαφρύτερο Lancer.

5. Mitsubishi 3000GT VR-4

Το Mitsubishi 3000GT VR-4 δεν είναι απλώς ένα από τα καλύτερα Mitsubishi που κατασκευάστηκαν ποτέ, είναι ένα από τα μεγαλύτερα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνηταόλων των εποχών. Στην Ιαπωνία το μοντέλο ονομαζόταν GTO, και με καλό λόγο. Ήταν τετρακίνητο όχημαμε κινητήρα twin-turbo 300 ίππων. Σπορ κουπέεπιτάχυνε από 0 στα 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, το Mitsubishi 3000GT VR-4 το 1991 κόστιζε τα μισά από το Honda NSX.

6. Mitsubishi Diamante

Το 1990, το μοντέλο business class Mitsubishi Diamante κέρδισε τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς στην Ιαπωνία. Ενώ η ιαπωνική αγορά αυτοκινήτων premium εξακολουθούσε να αναπτύσσεται, το Diamante έπρεπε να «νικήσει» Honda Legend. Το μοντέλο είχε μύτη «καρχαρία» τύπου BMW και ακόμη και σήμερα η πρώτη γενιά φαίνεται αρκετά ελκυστική. Η ιστορία της MitsubishiΗ Diamante ολοκληρώθηκε με το τέλος της παραγωγής της δεύτερης γενιάς το 2005.

7. Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajeroξεκίνησε την παραγωγή το 1982 για να ανταγωνιστεί τα SUV Isuzu Trooper και Suzuki Samurai. Εκείνες τις μέρες, τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας πήγαιναν εκτός δρόμου πολύ πιο συχνά από σήμερα. Το τετρακίνητο Mitsubishi Pajero (γνωστό ως Montero σε ορισμένες χώρες) έχει γίνει δημοφιλές σε όλο τον κόσμο για την ικανότητά του εκτός δρόμου. Η Mitsubishi σημείωσε μεγάλη επιτυχία στα ράλι. Οι δρομείς που οδηγούν ένα Mitsubishi Pajero έχουν κερδίσει το θρυλικό ράλι Παρίσι-Ντακάρ 12 φορές.

8. Mitsubishi Lancer Evo X

Ειλικρινά, όλοι πρέπει να είναι σε αυτή τη λίστα. Μοντέλα Evo. Το Evo είναι συντομογραφία του Evolution, έτσι η Mitsubishi άρχισε να αποκαλεί κορυφαίες τροποποιήσεις σπορ αυτοκινήτων. Lancer sedanπίσω το 1992. Αυτά τα αυτοκίνητα έλαμψαν έντονα τόσο σε ράλι όσο και σε αγώνες δρόμου. το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, X, είναι εξοπλισμένο με τετρακίνηση και υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 λίτρων με 291 ίππους. Ανεξάρτητα οδικές συνθήκεςΤο Evo X επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 5 δευτερόλεπτα. Η διακοπή του Evolution το 2016 μοιάζει με το τέλος μιας εποχής στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Οι μηχανικοί της Mitsubishi κατάφερναν πάντα να δημιουργούν αυτοκίνητα που είναι ισορροπημένα στα χαρακτηριστικά τους και είναι τόσο καλά όσο έρχονται.