αυτοκίνητα BMWαπό τη θρυλική Σειρά 5 βγαίνουν από τη γραμμή συναρμολόγησης για περισσότερα από 40 χρόνια. Ταυτόχρονα, αυτά τα μοντέλα, που παράγονται σε αμάξωμα sedan και station wagon, ανήκουν στην κατηγορία «business class». Και στις αρχές του τρέχοντος έτους, πραγματοποιήθηκε μια νέα σειρά μοντέλων BMW.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει μεταφέρει τα αυτοκίνητά της σε μια καινοτόμο πλατφόρμα που ονομάζεται 35up. Αυτό δεν έγινε τυχαία - μηχανικοί από τη Γερμανία κατάφεραν να μειώσουν το βάρος των αυτοκινήτων κατά 100 κιλά. Άλλωστε χρησιμοποίησαν το αλουμίνιο ως κύριο υλικό, καθώς και ανθρακονήματα.

Επιπλέον, έχουν γίνει δεκτικοί στις χειρονομίες και έχουν προσαρμοστεί στο παρκάρισμα από απόσταση. Επίσης ανέπτυξαν καλές αεροδυναμικές ιδιότητες. Ωστόσο, έχουν γίνει πιο ογκώδεις από τους προκατόχους τους, αλλά ελαφρύτεροι σε βάρος.

Μοναδικό εξωτερικό

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του "πέντε" είναι το μοναδικό του εμφάνιση. Αν και, σε όλες τις στυλιστικές παραμέτρους, πρακτικά δεν διαφέρει από το "επτά", το οποίο κυκλοφόρησε πέρυσι. Για παράδειγμα, οι Βαυαροί έκαναν αρκετά μαγικά στα στηρίγματα και στις εισαγωγές αέρα. Έχουν αναθεωρηθεί και ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ- έχουν γίνει πιο κομψά και εκλεπτυσμένα. Η γωνία κλίσης προσαρμόστηκε επίσης σημαντικά πίσω παράθυροαυτοκίνητο.

Έφτιαξα όλα τα μπροστινά οπτικά LED. Ωστόσο, εάν ο οδηγός πληρώσει λίγο επιπλέον, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με σύστημα μεγάλης σκάλας στο εργοστάσιο.

Ο αρχικός εξοπλισμός της νέας BMW περιλαμβάνει τροχούς 17 ιντσών. Περισσότερο ακριβή έκδοσηΣυνοδεύεται από τροχούς 20 ιντσών.

Αλλά ίσως η πιο αναμενόμενη ενημέρωση ήταν ο αυτόματος πιλότος. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να κάνει ελιγμούς ανάμεσα σε εμπόδια όριο ταχύτηταςέως 160 χλμ. Παρεμπιπτόντως, στο άμεσο μέλλον, τα μη επανδρωμένα οχήματα μπορούν να εξοπλιστούν με αυτό το σύστημα. Ο αυτοματισμός ενεργοποιείται όταν ο οδηγός δεν μπορεί πλέον να αποφύγει μια σύγκρουση. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει και θα αλλάξει λωρίδα για να αποτρέψει ένα ατύχημα.

Νέο σε αστικά περιβάλλοντα γερμανικό αυτοκίνητοΠαρακολουθεί η ίδια την οδική σήμανση και σε κρίσιμες στιγμές ενημερώνει τον ιδιοκτήτη του για την εμφάνιση επικίνδυνων καταστάσεων. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, για κάποιο λόγο, δεν έδωσε προσοχή στις πινακίδες προτεραιότητας και συνέχισε να οδηγεί κατά παράβαση των κανόνων.

Εάν ο ιδιοκτήτης ενός νέου οδηγεί μέσα από μια διασταύρωση εξοπλισμένη με φανάρι, το αυτοκίνητο παρακολουθεί ανεξάρτητα την κυκλοφορία στις πλευρές του. Φυσικά, ένα τέτοιο «έξυπνο» σύστημα μπορεί να σώσει πολλές ζωές.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι Βαυαροί εξόπλισαν την έκδοση business sedan με σύστημα στάθμευσης. Δανείστηκε από τους «επτά». Ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες στάθμευσης, η νέα ογκώδης BMW θα μπορεί να στριμωχτεί ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟΣ χωροςχωρίς να αγγίζεις κοντά όρθια αυτοκίνητα. Παράλληλα κατά τη διάρκεια των ελιγμών όχημαΑλλάζει αυτόματα ταχύτητες, ελέγχει το τιμόνι και πατάει το φρένο.

Η νέα BMW αναγνωρίζει 6 χειρονομίες. Με τη βοήθειά τους, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το επίπεδο έντασης, να λαμβάνει κλήσεις, να ενεργοποιεί κανάλια και να ελέγχει άλλες επιλογές. Σε κάθε χειρονομία, ακόμα και στην πιο περίπλοκη, μπορεί να εκχωρηθεί ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα για εκτέλεση.

Εσωτερικό

Το πρώτο πράγμα που τραβάει την προσοχή είναι νέο πάνελσυσκευές. Δεν μοιάζει με τα πάνελ που ήταν εξοπλισμένα με προηγούμενα μοντέλα. Συγκεκριμένα, βρίσκεται οθόνη αφής. Έχει βελτιωθεί και τιμόνι, το οποίο οι Γερμανοί μηχανικοί έκαναν όσο το δυνατόν πιο λειτουργικό.

Η νέα BMW έχει σημαντικά περισσότερους χώρους από προηγούμενα μοντέλα. Υπάρχουν περισσότερα ελεύθερος χώροςεπί πίσω σειράκαθίσματα. Ιδιαίτερη προσοχήαξίζουν μαλακά καθίσματα και ηχομόνωση. Το τελευταίο χαρακτηριστικόΟι Γερμανοί το έχουν τελειοποιήσει -κατά την οδήγηση επικρατεί απόλυτη ησυχία μέσα στο αυτοκίνητο. Όσον αφορά τον όγκο του πορτμπαγκάζ, αυξήθηκε στα 530 λίτρα. Αλλά αυτό απέχει πολύ από τον μεγαλύτερο δείκτη για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.

Επίσης στο σεντάν εμφανίστηκε ένα πολύ χρήσιμη επιλογήονομάζεται Car-to-Car. Καταγράφει τα πάντα επικίνδυνες καταστάσειςπου προκύπτουν στο δρόμο και τα αναφέρει σε ένα μόνο κέντρο. Και αυτό, με τη σειρά του, μεταδίδει πληροφορίες σε άλλα αυτοκίνητα που είναι επίσης εξοπλισμένα με αυτό το σύστημα.

Τεχνικές προδιαγραφές

Η νέα BMW 2017 διαθέτει εντυπωσιακά χαρακτηριστικά τεχνικά χαρακτηριστικά. Πρώτον, μπορεί να εξοπλιστεί είτε με κινητήρα ντίζελ είτε κινητήρας βενζίνης. Δεύτερον, έχει περίπου 444 ίππους κάτω από το καπό. Με. Φυσικά, αυτές δεν είναι τελικές παράμετροι, όλα εξαρτώνται από την επιλεγμένη τροποποίηση. Αλλά συνολικά το αυτοκίνητο αφήνει μια ευχάριστη εντύπωση.

Τα "Fives" με μονάδα turbo βενζίνης δύο λίτρων μπορούν να επιταχύνουν στα πρώτα εκατό σε μόλις 6,2 δευτερόλεπτα. Παράλληλα έχουν ισχύ που ισοδυναμεί με 252 ίππους. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με κινητήρα τριών λίτρων. Επιταχύνουν στα 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα. και κρύβει 340 ίππους κάτω από το καπό.

BMW 530i 2017
Κινητήρας	Υπερτροφοδοτούμενος 2,0 λτ. Ι4
Εξουσία	252 ίπποι/350 Nm
Μετάδοση	Αυτόματο 8 σχέσεων
0-100 km/h	6,0 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα	250 km/h
Απόδοση καυσίμου (l/100 km)	7,3 στην πόλη/5,2 στην επαρχία/5,9 μικτά
τύπος κίνησης	Οπισθεν
Απόβαρο	1.540 κιλά
αριθμός θέσεων
Όγκος κορμού	530 l
Τιμή εκκίνησης (ρούβλια)	2.760.000
Κόστος αντιγράφου (ρούβλια)	2.990.000

Στο βάθος μοντέλα βενζίνηςτα diesel φαίνονται πολύ πιο μέτρια. Για παράδειγμα, μια BMW με κινητήρα δύο λίτρων μπορεί να επιταχύνει στα πρώτα εκατό σε 7,6 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, έχει μόνο 190 ίππους κάτω από το καπό του. Όμως ένα αυτοκίνητο με κινητήρα τριών λίτρων φτάνει τα 100 km/h σε 5,4 δευτερόλεπτα. και έχει ισχύ 265 ίππων.

Υπάρχουν μεταξύ νέα BMWμοντέλα που είναι εξοπλισμένα με υβριδικούς κινητήρες. Ή μάλλον, είναι ακόμα στο έργο. Η παραγωγή τους προγραμματίζεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Όπως υπόσχονται οι μηχανικοί, αυτά τα αυτοκίνητα θα φτάσουν τα πρώτα 100 km/h σε μόλις 4 δευτερόλεπτα. Όμως η ισχύς τους θα φτάσει τους 462 ίππους.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, άλλο ένα restyling BMW sedanΟ κατασκευαστής σχεδίαζε να πουλήσει την πέμπτη σειρά όχι νωρίτερα από το 2021. Επιταχυνόμενος εκσυγχρονισμός του νέου μοντέλου Γενιές BMW 5 Το 2018 ξεκίνησε την είσοδο ανταγωνιστικών πρωτοτύπων στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

Η ανάλυση φωτογραφικού και βίντεο υλικού υποδηλώνει ότι το νέο αυτοκίνητο είναι ένας εξαιρετικός συνδυασμός εταιρικής ταυτότητας και σύγχρονες τάσειςστον τομέα της ελίτ σχεδιασμός αυτοκινήτου. Χαρακτηριστικά σχεδίουχαρακτηρίζεται από:

• βελτιωμένη αεροδυναμική.
• αυξημένη ακαμψία του σώματος.
• βελτιωμένη δισκόφρενακαι ένα εκσυγχρονισμένο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης.

Στο άμεσο μέλλον, οι κορυφαίες εκδόσεις, με κίνηση στους εμπρός και πίσω τροχούς θα είναι εξοπλισμένες με υβριδικές μονάδες ισχύος.

Το νέο μοντέλο ενός τετράθυρου sedan business class είναι προσαρμοσμένο στις απαιτήσεις των οδηγών όλων των ηλικιακών κατηγοριών. Συγκεκριμένα, η οδηγική άνεση στη λειτουργία πόλης ενισχύεται από την παρουσία λειτουργίας αυτόματου πιλότου και αυτόματου συστήματος στάθμευσης.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης, η «πεντάδα» του μοντέλου του 2018 έλαβε την πρώτη θέση στην κατάταξη των περισσότερων ασφαλή αυτοκίνητατης χρονιάς. Η βαθμολογία προέκυψε χρησιμοποιώντας διεθνή πρότυπαΚορυφαία Safety Pick Plus.

Νέο σχέδιο νέο σώμαΤο 5ο μοντέλο διατήρησε το εταιρικό του στυλ, συμπληρωμένο με έντονα στοιχεία επιθετικότητας και δυναμισμού. Η μπροστινή πλευρά φαίνεται πιο εντυπωσιακή, με ισχυρή κουκούλα και χαρακτηριστική επένδυση ψυγείου.

Τα ακόλουθα ταιριάζουν καλά στο συνολικό σύνολο: μια στενή διαμόρφωση της οπτικής κεφαλής, ένας τροποποιημένος προφυλακτήρας, σφηνοειδείς μπλοκ από φώτα ομίχλης και φώτα πορείας.

• Νέα πλαϊνή σχεδίαση εκδόσεις BMWΤο 5 2018 διαφέρει από παρόμοιες εξελίξεις άλλων εμπορικών σημάτων από τον ιδιαίτερο δυναμισμό και την εκφραστικότητα του.
• Η ομαλή σύνδεση της κεκλιμένης οροφής με τα μπροστινά και πίσω τζάμια και η ανυψωμένη κάτω γραμμή του περιγράμματος του παραθύρου γίνονται αντιληπτά θετικά.
• Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του σχεδιασμού των πλευρικών τοιχωμάτων είναι το ανάγλυφο προφίλ των θυρών και των κατωφλιών. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ο όγκος και η κλασική διαμόρφωση των ισχυρών θόλων τροχών.

Διακόσμηση της πρύμνης ενημερωμένο σεντάνπρακτικά αντιγράφηκε από προηγούμενο μοντέλο. Διάταξη εξωφύλλου χώρου αποσκευών, πίσω φώτακαι ο προφυλακτήρας με τις στενές διαδρομές των ανακλαστών δεν έχει αλλάξει σημαντικά.

Εσωτερικό

Η εσωτερική σχεδίαση της BMW Σειρά 5 2018 χαρακτηρίζεται από τη χρήση σύγχρονων υλικών φινιρίσματος και διακόσμησης και μικρές αλλαγέςστη διάταξη του βασικού εξοπλισμού.

Τα καθίσματα της πρώτης σειράς, φτιαγμένα με στοιχεία σπορ στυλ, είναι ήδη βασική διαμόρφωσηθα λάβει συστήματα θέρμανσης και ένα διευρυμένο φάσμα προσαρμογών, που εγγυώνται τον οδηγό και τους επιβάτες υψηλό επίπεδοοδικές ανέσεις. Ο αυξημένος όγκος του σώματος έχει θετική επίδραση στην άνεση μακρινά ταξίδιαεπιβάτες της πίσω σειράς.

Ο πίνακας οργάνων είναι παραδοσιακά εξοπλισμένος με αναλογικούς επιλογείς, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια οθόνη τυπικός υπολογιστής. Στο επάνω μέρος του μπροστινού πίνακα υπάρχει μια οθόνη αφής για το ενσωματωμένο συγκρότημα infotainment, εκτροπείς αέρα και πίνακας ελέγχου συσκευής πολυμέσων.

Ο κατάλογος του εποχούμενου εξοπλισμού έχει συμπληρωθεί με σύγχρονα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και αποτελεσματικά συστήματαοδική ασφάλεια.

Τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά

Παρά την αύξηση συνολικές διαστάσειςέως 4935x1868x1466 mm, το συνολικό βάρος του γεμάτου sedan μειώθηκε στα 1615 kg. Εξοικονόμηση που επιτυγχάνεται μέσω της χρήσης νέα πλατφόρμαΚαι ευρεία εφαρμογήελαφρά κράματα. Επίσης, μετά την αναδίπλωση του πίσω καναπέ, μπορείτε σχεδόν να διπλασιάσετε τον όγκο του πορτμπαγκάζ των 530 λίτρων.

Λίστα διαθέσιμων μονάδες ισχύοςαποτελείται από 2 κινητήρες βενζίνης, κυβισμού 3 και 4,4 λίτρων, με ισχύ 306 και 450 ίππους. Ως πλήρης εναλλακτική, τρεις εκδόσεις του πετρελαιοκινητήρα 3 λίτρων προσφέρονται σε κατηγορίες ισχύος από 249 έως 313 και 381 ίππους.

Συνολικά χαρακτηριστικά έλξης γκάμα κινητήραθα υλοποιείται αποτελεσματικά από ένα αυτοματοποιημένο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Επιλογές και τιμές

Τιμή κορυφαία μοντέλαΤα Model Advantage, M Sport και M Sport X θα διαμορφωθούν ανάλογα με το επίπεδο τεχνικού εξοπλισμού, που θα κυμαίνεται έως και 3 εκατομμύρια ρούβλια ή περισσότερο.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Στην Ρωσία νέο μοντέλοτο εκσυγχρονισμένο «πέντε» δεν έχει λάβει επίσημη παρουσίαση μέχρι αυτή την ώρα, σύμφωνα με έμμεσα στοιχεία, αυτή η εκδήλωση μπορεί να πραγματοποιηθεί στα τέλη του φθινοπώρου ή στις αρχές χειμερινή σεζόν 2018.

Ένας απλός υπολογισμός δείχνει ότι η ημερομηνία κυκλοφορίας των πρώτων παρτίδων στη Ρωσία μπορεί να οριστεί για το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου 2019. Οι αιτήσεις για μεμονωμένα test drive αναμένεται να ξεκινήσουν στο τέλος του χειμώνα.

Ανταγωνιστικά μοντέλα

Το Restyling έφερε ένα νέο Έκδοση BMWη πέμπτη σειρά με αμάξωμα sedan σε υψηλότερο επίπεδο ποιότητας, γεγονός που επηρέασε σημαντικά τον αριθμό των πιθανών ανταγωνιστών.

Γερμανός εταιρεία BMWΣτις 13 Οκτωβρίου 2016, παρουσίασε επίσημα «στην παγκόσμια κοινότητα» το έβδομο «κεφάλαιο» του πιο δημοφιλούς sedan της - το μοντέλο της Σειρά 5 με την εσωτερική εργοστασιακή ονομασία «G30».

Εάν από άποψη σχεδίασης το αυτοκίνητο εξελίχθηκε "μόνο" - έγινε παρόμοιο με το ναυαρχίδα "Seven", τότε από άποψη τεχνολογίας έκανε μια πραγματική επανάσταση - ένα αυτοκίνητο τριών όγκων που επεκτάθηκε ελαφρώς σε μέγεθος, έλαβε "γέμιση" όλα από το την ίδια «μεγάλη αδερφή», και έχει επίσης δανειστεί ολόκληρη γραμμήτα τελευταία ηλεκτρονικά συστήματα.

Από έξω, η «έβδομη» BMW Σειρά 5 είναι ένας πραγματικός αθλητής με ένα ακριβό κοστούμι, επιδεικνύοντας αυστηρή, ισχυρή, σπορ εμφάνιση και αρμονικές αναλογίες. Η εμφάνιση του τετράθυρου συνδυάζει επιτυχώς κομψότητα, στιβαρότητα και υγιή επιθετικότητα, από όποια οπτική γωνία κι αν το δεις. Μεγάλα «ρουθούνια» της μάσκας του ψυγείου, ενωμένα με συνοφρυωμένα φώτα, λοξά κομμάτια κομψών λαμπτήρων, καλά ανεπτυγμένους πλαστικούς προφυλακτήρες, μια δυναμική και συμπαγή σιλουέτα με τέλεια διαμορφωμένα πλευρικά τοιχώματα - το αυτοκίνητο μοιάζει ακριβώς όπως θα έπρεπε για ένα premium sedan.

Η έβδομη γενιά "Five" πληροί τα πρότυπα της ηλεκτρονικής κοινότητας για ευρωπαϊκές απαιτήσεις: το μήκος του είναι 4936 mm, το πλάτος του είναι 1868 mm και το ύψος του δεν υπερβαίνει τα 1466 mm. Μεταξόνιοτο "Bavarian" χωράει στα 2975 χλστ. του συνολικού μήκους.

Στο εσωτερικό, η BMW Σειρά 5 είναι ένας τυπικός σύγχρονος εκπρόσωπος της βαυαρικής μάρκας, με μια άμεσα αναγνωρίσιμη αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα. Το εσωτερικό του οχήματος τριών όγκων είναι «επιτόπου εντυπωσιακό» με την κομψή, εκλεπτυσμένη και πολυτελή σχεδίαση, το άψογο επίπεδο κατασκευής και τα «καθαρόαιμα» υλικά φινιρίσματος, όπως φυσικό ξύλο, υπέροχο δέρμα και αλουμίνιο.

Τριάκτινο τιμόνι πολλαπλών ακτίνων με ανεπτυγμένη υφή, λακωνικός και εξαιρετικά κατατοπιστικός πίνακας οργάνων, ευγενής κεντρική κονσόλα με οθόνη 10,25 ιντσών του συστήματος iDrive και ιδανικά τοποθετημένες μονάδες ήχου και κλιματισμού - η διακόσμηση του αυτοκινήτου είναι εξαιρετική σε με κάθε εκτίμηση.

Τα μπροστινά καθίσματα της 7ης γενιάς "πέντε" δεν έχουν τίποτα να κατηγορήσουν - ένα επιτυχημένο προφίλ με τέλεια ανεπτυγμένα πλευρικά τοιχώματα, βέλτιστη ακαμψία της επένδυσης και μεγάλα διαστήματα πολυάριθμων ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Τρεις ενήλικες μπορούν να καθίσουν στον καλοσχηματισμένο πίσω καναπέ, αλλά η προεξέχουσα σήραγγα δαπέδου θα προκαλέσει ταλαιπωρία στον επιβάτη στη μέση.

Το πορτμπαγκάζ της BMW Σειράς 5, στη στάνταρ μορφή του, μπορεί να φιλοξενήσει 530 λίτρα αποσκευών, αλλά η διαμόρφωσή του απέχει πολύ από το να είναι τέλεια. Το πίσω μέρος της «γκαλερί» χωρίζεται σε τρία μέρη (σε αναλογία 40:20:40) και διπλώνει για να αυξήσει την ένταση του ήχου (αλλά δεν σχηματίζει μια εντελώς επίπεδη οροφή) και κάτω από το πάτωμα υπάρχει ένα κιτ επισκευής και το απαραίτητα εργαλεία.

Προδιαγραφές.Αρχικά, αυτό το σεντάν θα προσφέρεται με ένα ζευγάρι βενζίνης και ένα ζευγάρι κινητήρες ντίζελ, καθένα από τα οποία συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων (αν και ο βασικός κινητήρας ντίζελ διατίθεται στάνταρ με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων) και Πισωκίνητοή τεχνολογία τετρακίνησης xDrive με συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων, υπεύθυνος για την παροχή πρόσφυσης στους μπροστινούς τροχούς.

• Εκδόσεις βενζίνης 530iΚαι 530i xDriveεξοπλισμένο με ένα εν σειρά "turbo-four" 2,0 λίτρων με διπλή υπερτροφοδότηση, άμεση "ισχύ" και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων Valvetronic, το δυναμικό του οποίου είναι 252 "επιβήτορες" στις 5200-6500 rpm και 350 Nm ροπής στις 1450- 4800 σ.α.λ. Η «μέγιστη ταχύτητα» του τετράθυρου δεν ξεπερνά τα 250 km/h, το «τράνταγμα» στα 100 km/h διαρκεί 6-6,2 δευτερόλεπτα και η «όρεξη» στη μικτή λειτουργία κυμαίνεται από 5,5 έως 6,4 λίτρα ανά «εκατό».
• Επόμενες τροποποιήσεις στην ιεραρχία 540iΚαι 540i xDriveεξοπλισμένο με εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 3,0 λίτρων, υπερσυμπιεστή, σύστημα Valvetronic και άμεσο ψεκασμό καυσίμου, που παράγει 340 Ιπποδύναμηστις 5500-6500 rpm και 450 Nm μέγιστης απόδοσης στις 1380-5200 rpm. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο αντιμετωπίζει το πρώτο "εκατό" σε 4,8-5,1 δευτερόλεπτα, φτάνει τα 250 km/h όταν επιταχύνει και "χωνεύει" 6,5-7,4 λίτρα βενζίνης σε συνδυασμένες συνθήκες.
• Λύσεις κάτω από την κουκούλα 520dΚαι 520d xDriveβασίζεται σε μια τετρακύλινδρη μονάδα 2,0 λίτρων με σύστημα Common Rail, σε συνδυασμό με άμεσο ψεκασμό, υπερσυμπίεση με μεταβλητή γεωμετρίακαι ιμάντα χρονισμού 16 βαλβίδων, που παράγει 190 «φοράδες» στις 4000 rpm και 400 Nm ροπής στις 1750-2500 rpm. Το sedan ορμάει από το μηδέν στα 100 km/h σε 7,5-7,7 δευτερόλεπτα, κατά την επιτάχυνση περιορίζεται στα 232-238 km/h και δεν καταναλώνει περισσότερα από 4,1-4,9 λίτρα στον κύκλο «εθνικό δρόμο/πόλη».
• Επιλογές ντίζελ 530dΚαι 530d xDriveεγκαθίσταται ένα εν σειρά «έξι» με όγκο 3,0 λίτρων, εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή διπλής ροής, 24 βαλβίδες και Common Rail σε συνδυασμό με άμεση «ισχύ», που παράγει 265 «άλογα» στις 4000 rpm και 620 Nm ροπή στις 2000-2500 σ.α.λ Τα χαρακτηριστικά αυτού του «βαυαρικού» είναι εντυπωσιακά: 5,4-5,7 δευτερόλεπτα ανά «βολή» μέχρι τα 100 km/h, κορυφαίες δυνατότητες στα 250 km/h και «πέψη» καυσίμου στα 4,5-5,4 λίτρα.

Στο μέλλον, η γκάμα των τροποποιήσεων αυτοκινήτου θα επεκταθεί για να συμπεριλάβει το μοντέλο BMW M550iμε κινητήρα V8 4,4 λίτρων 462 ίππων και στάνταρ τετρακίνηση, καθώς και υβριδική έκδοση 530eμε ένα υπερτροφοδοτούμενο «τέσσερα» και έναν ηλεκτροκινητήρα, που παράγουν συνολικά 252 «άλογα».

Η έβδομη γενιά "Five" βασίζεται σε ένα αρθρωτό "τρόλεϊ" CLAR με ανεξάρτητο δύο μοχλούς μπροστά και μια πρωτότυπη αρχιτεκτονική πέντε μοχλών πίσω, το οποίο έχει δύο ξεχωριστές ράβδους αντί για μια μεγάλη. κάτω βραχίονας. Προαιρετικά, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ ελεγχόμενα ηλεκτρονικά, ενεργούς σταθεροποιητές Dynamic Drive και ένα Integral Active Steering σύστημα με σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχούς. Ο «σκελετός» του αμαξώματος του σεντάν συνδυάζει ατσάλι και αλουμίνιο υψηλής αντοχής (από αυτό είναι κατασκευασμένο το καπό, το καπό του πορτμπαγκάζ, η οροφή και οι πίσω πλευρές των πλαϊνών μελών) και το στήριγμα του μπροστινού πίνακα είναι κατασκευασμένο από κράμα μαγνησίου.
Το τετράθυρο χρησιμοποιεί μηχανισμό διεύθυνσης με μεταβλητό βήμα των δοντιών στη σχάρα και ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςδιαχείριση. Όλοι οι τροχοί του "Bavarian" χρησιμοποιούν αεριζόμενες συσκευές κέντρου δισκόφρενου με ABS, BA, EBD και ένα σωρό άλλα σχετικά ηλεκτρονικά.

Επιλογές και τιμές.Στα ρώσικα Αγορά BMWΗ Σειρά 5 με τον δείκτη "G30" στις αρχές του 2017 προσφέρεται σε μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων σε τιμές που ξεκινούν από 2.760.000 ρούβλια - αυτό ζητούν οι αντιπρόσωποι για την έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς του 520d.
Στη «βάση» το αυτοκίνητο έχει διάσπαρτους μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 8,8 ιντσών, τυπική πλοήγηση, θερμαινόμενο τιμόνι και μπροστινά καθίσματα, δερμάτινη επένδυση, ABS, ESP, πλήρως Οπτικά LED, μουσική premium, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, καθώς και ένα σωρό άλλα σχετικά gadget.
Η απλούστερη έκδοση βενζίνης 530i κοστίζει από 2.990.000 ρούβλια, έκδοση τετρακίνησηςμπορεί να αγοραστεί για 2.900.000 ρούβλια (η τιμή του 520d xDrive ξεκινά από αυτό το επίπεδο) και η "κορυφαία τροποποίηση" M550i xDrive θα κοστίσει στους αγοραστές τουλάχιστον 5.100.000 ρούβλια.

Αυτοκίνητο ανησυχία BMWαποχαρακτήρισε τη νέα γενιά του sedan της Σειράς 5 2017 στο αμάξωμα G30. Η δημόσια παρουσίαση του αυτοκινήτου θα γίνει τον Ιανουάριο του 2017 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.

Το νέο προϊόν βασίζεται σε αρθρωτή πλατφόρμα CLAR, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τη ναυαρχίδα . Χάρη στη χρήση αλουμινίου και μαγνησίου στη σχεδίαση, το βάρος του αυτοκινήτου έχει μειωθεί κατά 100 κιλά. Η νέα Σειρά 5 2017 έχει αυξηθεί ελαφρώς σε μέγεθος: το μήκος είναι τώρα 4935 mm (+36 mm), το πλάτος - 1868 mm (+6 mm), το ύψος - 1466 mm (+2 mm) και το μεταξόνιο είναι 2975 mm (+ 7 mm).

Φωτογραφία της BMW Σειρά 5 2017 G30. http://site/

Τεχνικός χαρακτηριστικά BMW 5-Σειρά 2017 G30. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε τέσσερις τροποποιήσεις:

• BMW 520d (2,0 l, 190 hp);
• BMW 530d (3,0 l, 265 hp);
• BMW 530i (2,0 l, 252 hp στην Ευρώπη και 249 hp στη Ρωσία).
• BMW 540i (3,0 l, 340 hp).

Όλες οι εκδόσεις που αναφέρονται θα είναι διαθέσιμες με κίνηση στους πίσω τροχούς ή με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η βασική τροποποίηση των 190 ίππων θα είναι εξοπλισμένη με εξατάχυτο χειροκίνητη μετάδοση, όλα τα άλλα έχουν αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Ο αθλητισμός αναμένεται να εμφανιστεί αργότερα BMW sedan M550i xDrive με V8 4,4 λίτρων απόδοσης 462 ίππων. και η υβριδική BMW 530e, εξοπλισμένη με μονάδα 252 ίππων (ICE + ηλεκτροκινητήρας).

Η νέα BMW 5-Series 2017 θα προσφέρεται σε έκδοση M Sport με αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, ειδική εσωτερική επένδυση, χαμηλωμένη σπορ ανάρτηση, επιλογή Shadowline, τιμόνι τριών ακτίνων και ζάντες 19 ιντσών.

βίντεο

Ανασκόπηση και test drive του sedan (βίντεο):

Τιμή

Οι ρωσικές πωλήσεις της νέας BMW Σειρά 5 2017 G30 θα ξεκινήσουν τον Φεβρουάριο του 2017. Οι επιλογές και οι τιμές θα ανακοινωθούν μετά την παρουσίαση του αυτοκινήτου στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με πλήρως ελεγχόμενο πλαίσιο και ενεργούς σταθεροποιητές πλευρική σταθερότητα, προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, μπροστινά καθίσματα με μασάζ, σύστημα πολυμέσων iDrive με αναγνώριση χειρονομιών, ηχοσύστημα Bowers & Wilkins 1400 watt με 16 ηχεία, σύστημα Car-to-Car σχεδιασμένο για ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ αυτοκινήτων και αυτόματο πιλότο ικανό να διατηρεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα και κρατήστε απόσταση από τα προπορευόμενα αυτοκίνητα.

Τη νύχτα του δεκατριών, δύο χιλιάδων δεκαέξι Οκτωβρίου, πραγματοποιήθηκε μια διαδικτυακή παρουσίαση του νέου μοντέλου BMW 5-Series G30 - αυτή είναι η έβδομη γενιά του "πέντε", που αντικατέστησε το αυτοκίνητο με τον δείκτη F10, που παράγεται από δύο χιλιάδες δέκα. Παγκόσμια πρεμιέραΣεντάν πραγματοποιήθηκε στις αρχές Ιανουαρίου στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2017.

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν έχει αλλάξει πολύ - από το προφίλ, το μοντέλο είναι αλάνθαστο. Το μπροστινό μέρος της BMW Σειρά 5 2018-2019 (φωτογραφία και τιμή) είναι κατασκευασμένο με τον τρόπο του παλαιότερου "επτά" με διευρυμένα "ρουθούνια" της επώνυμης μάσκας ψυγείου και οπτικά κεφαλής δίπλα τους.

Επιλογές και τιμές BMW 5 G30 2019

AT8 - 8-τάχυτο αυτόματο, xDrive - τετρακίνηση, D - diesel

Τα πίσω φώτα στο αυτοκίνητο έχουν γίνει πιο λοξά και μια μικρή εισαγωγή αέρα με μια κομψή μεταλλική λωρίδα έχει εμφανιστεί στα μπροστινά φτερά - αυτή η λύση χρησιμοποιείται σε πολλά άλλα νέα μοντέλα από τον Βαυαρό κατασκευαστή. Φυσικά, υπάρχουν εντελώς επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, οι οποίοι, όπως και οι σωλήνες σύστημα εξάτμισης, ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με την επιλεγμένη τροποποίηση.

ΣΕ Εκθεσιακός χώρος BMWΗ σειρά 5 του 2018 αποδείχθηκε επίσης κοντά στη ναυαρχίδα. Η αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα είναι χαρακτηριστική για τη μάρκα, η κεντρική κονσόλα διαθέτει πλέον μια ανεξάρτητη οθόνη σύστημα πολυμέσων, που στις κορυφαίες εκδόσεις έχει διαγώνιο 10,25 ίντσες. Το τιμόνι και ο πίνακας οργάνων έχουν αλλάξει, τα υλικά φινιρίσματος και η ηχομόνωση έχουν βελτιωθεί και τα κουμπιά ελέγχου για τις ηλεκτροκινητήρες των μπροστινών καθισμάτων έχουν γίνει ευαίσθητα στην αφή.

Ήδη στη βάση, το αυτοκίνητο διαθέτει διζωνικό κλιματισμό (προσφέρεται τετραζωνικό με επιπλέον χρέωση), υπάρχουν συστήματα ιονισμού και αρωματισμού αέρα, head-up displayέγινε 70% μεγαλύτερη από πριν, η λειτουργία είναι διαθέσιμη ασύρματη φόρτισηγια smartphone, η ενοποίηση με τα οποία έχει γίνει ακόμη πιο βαθιά (μπορείτε να ελέγξετε το email σας, να συγχρονίσετε με το ημερολόγιό σας και πολλά άλλα).

Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει χειρονομίες και αναγνωρίζει φωνητικές εντολές, η υποστήριξη για το Apple CarPlay μπορεί πλέον να πραγματοποιηθεί χωρίς ενσύρματη σύνδεση, έχει εμφανιστεί ένα σύστημα απομακρυσμένης στάθμευσης, όταν ο οδηγός δεν χρειάζεται να βρίσκεται μέσα στο αυτοκίνητο, αλλά να βρει ελεύθερο χώρο χώρος στάθμευσηςβοήθεια ειδικών υπηρεσιών On-Street Parking και ParkNow.

Προδιαγραφές

Η νέα BMW Σειρά 5 2018 (G30) βασίζεται στο αρθρωτό πλαίσιο CLAR, στο οποίο είναι επίσης κατασκευασμένη με ανάρτηση διπλού ψαλιδιούεμπρός και πέντε συνδέσμων πίσω. Είναι αλήθεια ότι οι πνευματικοί κύλινδροι δεν είναι διαθέσιμοι εδώ ακόμη και με επιπλέον χρέωση - μπορείτε να αποδείξετε προσαρμοστικοί αποσβεστήρεςκαι ενεργοί σταθεροποιητές Dynamic Drive με ηλεκτρομηχανικούς ενεργοποιητές.

Είναι επίσης δυνατό να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο με το σύστημα Integral Active Steering, το οποίο στρίβει πίσω τροχούςσε γωνία έως τρεις μοίρες. Επί υψηλή ταχύτηταστην ίδια κατεύθυνση με τα μπροστινά (για καλύτερη σταθερότητα), στο χώρο στάθμευσης - προς την αντίθετη κατεύθυνση (για να εξασφαλιστεί μεγαλύτερη ευελιξία).

Στη σχεδίαση της νέας «πέντε» BMW Σειρά 5 2019, χρησιμοποιήθηκε περισσότερο ατσάλι και αλουμίνιο υψηλής αντοχής (από το τελευταίο κατασκευάζονται οι πόρτες, η οροφή, το καπό και το καπό του πορτμπαγκάζ), γεγονός που κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους το αυτοκίνητο κατά 100 κιλά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Αλλά αποφασίστηκε να εγκαταλειφθεί η χρήση ανθρακονημάτων (όπως στο "επτά") λόγω του υψηλού κόστους του.

Το συνολικό μήκος της BMW 5 (G30) είναι 4.936 mm (+ 36), το μεταξόνιο είναι 2.975 (+ 7), το πλάτος είναι 1.868 (+ 8), το ύψος είναι 1.466 (+ 2) και ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει αυξήθηκε στα 530 λίτρα έναντι 520 προηγουμένως. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας μειώθηκε από 0,26 σε 0,22 (συμπεριλαμβανομένων των ενεργών κουρτινών μπροστά από το ψυγείο), το οποίο, σε συνδυασμό με περισσότερα οικονομικούς κινητήρες, επιτρέπεται να μειωθεί μέση κατανάλωσηκαυσίμων κατά 12%.

Στην αρχή, μόνο τέσσερις κινητήρες είναι διαθέσιμοι για το νέο προϊόν - ένα ζευγάρι βενζίνης και ντίζελ. Όλα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο Steptronic 8 σχέσεων, με εξαίρεση το αρχικό μηχανή πετρελαίου, το οποίο εξοπλίζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Και εδώ είναι το ιδιοκτησιακό σύστημα οδήγηση όλων των τροχώνΤο xDrive μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε τροποποίηση.

Κάτω από το καπό της BMW 530i υπάρχει ένα turbo-four 2,0 λίτρων με ισχύ 252 ίππων. (350 Nm), που για ρωσική αγοράμειώθηκε σε 249 δυνάμεις. Η έκδοση 540i είναι εξοπλισμένη με ένα «έξι» 340 ίππων (450 Nm) με κυβισμό 3,0 λίτρων, επιταχυνόμενη σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούςαπό το μηδέν στις εκατοντάδες σε 4,8 δευτερόλεπτα.

Βάση επιλογή ντίζελΗ 520d αποδίδει 190 ίππους. (400 Nm) από δύο λίτρα όγκου και η πιο ισχυρή μονάδα τριών λίτρων στην έκδοση με τον δείκτη 530d παράγει 265 «άλογα» και 620 Nm ροπής. Τον Μάρτιο του 2017 αναμένεται να εμφανιστεί μια ειδική τροποποίηση, η 520d EfficientDynamics Edition, η μέση κατανάλωση καυσίμου της οποίας δηλώνεται στα 3,9 λίτρα ανά εκατό έναντι 4,2 στην αρχική έκδοση.

Η κορυφαία επιλογή πριν από την εμφάνιση της πλήρους BMW M5 ήταν η M550i xDrive με V8 twin-turbo 4,4 λίτρων απόδοσης 462 ίππων. (650 Nm), με το οποίο το σεντάν εκτοξεύει από 0 έως 100 km/h σε ακριβώς 4,0 δευτερόλεπτα. Στο άλλο άκρο βρίσκεται η επαναφορτιζόμενη υβριδική τροποποίηση 530e iPerformance με μονάδα 252 ίππων που αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα δύο λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα.

Ποια είναι η τιμή