Δεν είναι καθόλου εύκολο για έναν αρχάριο να βολευτεί στο δρόμο. Ειδικά αν αυτή η νεοφερμένη είναι γυναίκα. Φαίνεται ότι όλα τα κύρια προβλήματα είναι πολύ πίσω μας: οι εξετάσεις στη σχολή οδηγών έχουν περάσει με επιτυχία, το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο στο σπίτι. Ωστόσο, προέκυψε ένα άλλο ερώτημα: πώς να συμπεριφερόμαστε σωστά στο δρόμο; Εξάλλου, τα χέρια σας δεν έχουν συνηθίσει ακόμα το τιμόνι και τα πόδια σας προσπαθούν συνεχώς να ανακατέψουν τα πεντάλ.

Αποδεικνύεται ότι οι μαθημένοι κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΤο κεφάλι σας είναι εντελώς μπερδεμένο και η πλησιέστερη διασταύρωση κυριολεκτικά γεμίζει με άγνωστα πλέον σημάδια, το νόημα των οποίων έχει ήδη χαθεί.

Κάποιοι υποστηρίζουν ότι το γράμμα "U" σε ένα παράθυρο αυτοκινήτου δεν σημαίνει απολύτως τίποτα. Άλλοι το πιστεύουν ακράδαντα αυτό το σημάδισημαίνει "δολοφόνος πίσω από το τιμόνι". Ωστόσο, υπάρχει πάντα ένα ορισμένο ποσοστό πιθανότητας αυτόν τον χαρακτηρισμόκανείς δεν θα παρατηρήσει και δεν θα εστιάσει την προσοχή του σε αυτό, σκεπτόμενος αυτή τη στιγμή κάτι δικό του, προσωπικό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί χρήστες του δρόμου δίνουν προσοχή στην πινακίδα «U» που είναι επικολλημένη στο παράθυρο του αυτοκινήτου και προσπαθούν είτε να μείνουν μακριά από αυτό είτε απλά να υποχωρήσουν. Αλλά δεν υπάρχει λόγος να ελπίζουμε ότι αυτό θα συμβαίνει πάντα.

Πάντα αποφασίζετε μόνοι σας αν θα βάλετε αυτό το σήμα στο αυτοκίνητό σας ή θα κάνετε χωρίς αυτό. Ωστόσο, αν παρόλα αυτά αποφασίσετε να κάνετε ένα τέτοιο βήμα, τότε θα χρειαστείτε κάποια σημεία που είναι καλύτερα να τα μάθετε και να τα γνωρίζετε από πάνω.

Δεν πρέπει ποτέ να είστε σίγουροι ότι κάθε οδηγός στο δρόμο βλέπει το σήμα «U» στο παράθυρό σας και δεν θα οδηγήσει πολύ κοντά σας.

Αυτό το σύμβολο δεν σας παρέχει καμία εγγύηση ή ειδικά προνόμια στο δρόμο. Απλώς δηλώνει το γεγονός ότι στην κίνηση κινείται αυτοκίνητο με άπειρο οδηγό στο τιμόνι.

Δεν είναι ασυνήθιστο για άτομα με έντονη αίσθηση του χιούμορ να συναντούν το δρόμο σας και να αρχίζουν να σας προκαλούν σε ένα «ατύχημα»: κορνάρουν, κόβουν ή δημιουργούν άλλα εμπόδια στην κυκλοφορία. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξέρετε πώς να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο. Μην πανικοβάλλεστε ποτέ - σε αυτό βασίζονται οι φαρσέρ. Μην επιδεινώσετε την κατάστασή σας και, αγνοώντας τον αυθάδη, αφήστε τον να προχωρήσει εάν δεν υπάρχει τρόπος να παρκάρετε και περιμένετε μέχρι να μείνει πίσω σας.

Δεν πρέπει να "αραιώσετε" το σύμβολο "U" με άλλα πρόσθετα σημάδια, μεταξύ των οποίων το γυναικείο παπούτσι είναι πολύ δημοφιλές. Πιστέψτε με, θα σας προσέξουν ούτως ή άλλως, και θα το μετανιώσετε περισσότερες από μία φορές.

Εάν κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα, πρέπει επίσης να ξέρετε πώς να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο. Προσπαθήστε να αποσπάσετε, έστω και με δύναμη, όσο το δυνατόν περισσότερη ευγένεια. Εξάλλου, η συμφόρηση επηρεάζει γρήγορα όλους τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία και, στη συνέχεια, δεν έχει νόημα να βασίζεστε στο γράμμα "U" που έχει επικολληθεί. Προσπάθησε να μπεις στη θέση των άλλων οδηγών και μάλλον θα σου απαντήσουν με τον ίδιο τρόπο.

Παρόλο που έχετε ολοκληρώσει τη σχολή εκπαίδευσης οδηγών και δεν είστε πλέον πεζός, προσπαθήστε να προστατεύσετε τον εαυτό σας από την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους. Ολα έχουν την ώρα τους.

Κανόνας UDD

Μόλις μπείτε πίσω από το τιμόνι και ξεκινήσετε τον κινητήρα, να ξέρετε ότι το πρώτο τρέχων κανόναςθα υπάρχει UDD ότι μεταξύ επαγγελματίες οδηγούςσημαίνει «Κάντε δρόμο για τον ανόητο». Πιστέψτε με, χρησιμοποιείται ευρέως από όλους όσους «ζουν» πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου τους.

Έχοντας παρατηρήσει έναν ανεπαρκή οδηγό που παραβιάζει τους κανόνες κυκλοφορίας, θα πρέπει επίσης να γνωρίζετε πώς να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο. Επομένως, δεν πρέπει να ακούτε τη συνείδησή του ή να προσπαθείτε να του διδάξετε κάτι. Κάντε τα πράγματα πολύ πιο απλά, μην τα περιπλέκετε και απλώς δώστε τη θέση του στον ανόητο.

Την πρώτη εβδομάδα μετά την ολοκλήρωση της σχολής οδήγησης, μην οδηγείτε ποτέ μόνοι σας. Για να εξοικειωθείτε με τους δρόμους, είναι καλύτερο να προσκαλέσετε έναν φίλο που έχει ήδη μια αξιοπρεπή οδηγική εμπειρία και, σε περίπτωση «προβλήματος», θα βοηθήσει στην επίλυση του τρέχοντος προβλήματος.

Προσπαθήστε να οδηγήσετε μαζί της στις πιο δύσκολες αστικές περιοχές για να μάθετε γρήγορα πώς να αντιμετωπίζετε φαινομενικά άλυτες δυσκολίες.

Ανωτέρας βίας

Οτιδήποτε μπορεί να συμβεί στο δρόμο, ανεξάρτητα από το πόσο μακριά ταξιδεύετε από το σπίτι. Κάποια ενδεικτική λυχνία μπορεί να ανάψει, να αναβοσβήσει και να σβήσει, κάτι να καπνίσει κάτω από το καπό ή το πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να αρχίσει να κολλάει. Δεν πρέπει ποτέ να πανικοβάλλεστε. Είναι καλύτερα να πατήσετε το κουμπί αμέσως τρομάζωκαι προσπαθήστε, αν είναι δυνατόν, να τραβήξετε στην άκρη του δρόμου όσο το δυνατόν γρηγορότερα και να σταματήσετε.

Μην κατηγορείς για αυτή η κατάστασητον εαυτό σου, σύζυγο, πατέρα, αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, διευθυντή αυτοκινήτου. Θυμηθείτε - μπήκατε σε ένα σιδερένιο κουτί, γεμάτο με όλα τα είδη ηλεκτρονικών που λειτουργούν σε ένα επιθετικό περιβάλλον, και είναι εγγενές να χαλάσει, όπως κάθε κομμάτι υλικού στο αυτοκίνητό σας. Μετά από όλα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να χαλάσει όχι μόνο για έναν αρχάριο, αλλά και για έμπειρος οδηγός, που έχει δει τα πάντα στη ζωή του. Ηρέμησε λοιπόν και περίμενε βοήθεια.

Για να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο, πρέπει να θυμάστε ότι ο πανικός και η λήθαργος ήταν πάντα και παραμένουν οι χειρότεροι εχθροί του οδηγού.

Εάν έχετε ένα μακρύ ταξίδι μπροστά σας, αναγκάστε τον εαυτό σας να βγάλει όλα τα αρνητικά συναισθήματα και τα προβλήματα από το μυαλό σας. Σε περίπτωση που εκτελέσετε αυτόν τον κανόναΕίναι απλά αδύνατο, προγραμματίστε ξανά το ταξίδι και μην οδηγείτε καθόλου. Με λίγη γνώση των στατιστικών, μπορείτε να ανακαλύψετε ότι ο κυρίαρχος αριθμός των περισσότερων τρομερά ατυχήματαεμφανίζεται ακόμη και λόγω ελαφριάς έλλειψης ύπνου.

Εγγενείς κανόνες κυκλοφορίας

Ανεξάρτητα από το πόσο δυνατά και απειλητικά μπορεί να ακούγονται οι λέξεις που ακούγονται τώρα, μετά την αποφοίτηση από τη σχολή εκπαίδευσης οδηγών, δεν μαθαίνονται όλες οι δεξιότητες και οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Ο πραγματικός δρόμος είναι ένας ξεχωριστός οργανισμός, που ζει, σε μεγάλο βαθμό, με τους δικούς του κανόνες.

Όλα εδώ είναι πολύ πιο περίπλοκα και σοβαρά από ό,τι στις έγχρωμες εικόνες. χαρτιά εξετάσεων. Ακόμα κι αν περάσατε τέλεια όλη τη θεωρία και την πρακτική, αυτό δεν θα σας απαλλάξει από την περιοδική επανάληψη υλικού που έχει χαθεί και ξεχαστεί. Μόλις πιάσετε το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να αρχίσετε να «καταλαβαίνετε» τον δρόμο και να κρατάτε κυριολεκτικά τη «σωστή απάντηση» στο μανίκι σας.

Ιδιαίτερα σημαντικά σημεία που πρέπει να κατανοήσουμε είναι:

• Οδήγηση μέσω διασταυρώσεων.
• Στάθμευση;
• Προσπέρασμα;
• Κανόνες τοποθέτησης και αλλαγής λωρίδας στο δρόμο.

Είναι απαραίτητο να κατανοήσετε και να θυμάστε ότι σε σε αυτήν την περίπτωσηδεν τραβάς πλέον το εισιτήριο, δεν έχεις χρόνο να σκεφτείς τα πάντα, πόσο μάλλον να απαντήσεις σωστά. Όλα είναι διαφορετικά εδώ: τρώτε γρήγορα, αλλά πρέπει να αντιδράτε σε όλα όσα συμβαίνουν με αστραπιαία ταχύτητα.

Ο καλύτερός μου φίλος είναι το αυτοκίνητό μου

Για να μπορέσετε να δώσετε στον εαυτό σας μια απάντηση στο ερώτημα πώς να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο, πρέπει να προπονείστε πιο συχνά στους ήσυχους δρόμους της πόλης σας, αλλά αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας. Πιστέψτε με, υπάρχουν τέτοια μέρη στη Μόσχα, και στην Αγία Πετρούπολη, και σε οποιαδήποτε άλλη πόλη. Χάρη σε τέτοιες «φυλές», θα μπορέσετε να κατανοήσετε καλύτερα τη σιδερένια φίλη σας και να τη νιώσετε καλύτερα. Παρεμπιπτόντως, μπορεί να έχει και όνομα.

Όσο περισσότερο χρόνο αφιερώνετε στην προπόνηση, τόσο πιο γρήγορα θα μπορείτε να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο και τόσο πιο σίγουροι θα αισθάνεστε πίσω από το τιμόνι.

Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, θα αναπτύξετε μια αντανακλαστική μνήμη σε σχέση με όλα τα χειριστήρια του αυτοκινήτου και θα μπορείτε να δίνετε μεγαλύτερη προσοχή όχι στα πεντάλ, τα κουμπιά και τους διακόπτες, αλλά στην κατάσταση στην επιφάνεια του δρόμου.

Αυτοί οι αγαπημένοι καθρέφτες

Κοιτάζεστε πάντα και συχνά στους καθρέφτες του αυτοκινήτου σας. Όταν μάθετε αυτόν τον κανόνα και τον εφαρμόσετε αυτόματα, μόνο τότε θα μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση του δρόμου, κάτι που εγγυάται την επιτυχή οδήγηση.

Πρέπει να μπείτε πίσω από το τιμόνι και να αρχίσετε να κοιτάζετε μπροστά. Ωστόσο, μην ξεχνάτε μετά από λίγα δευτερόλεπτα, κάθε φορά, να στρέφετε το βλέμμα σας στο πλαϊνοί καθρέφτεςκαι καθρέφτη οπισθοπορείας. Πρώτα πρέπει να κοιτάξετε στον αριστερό πλευρικό καθρέφτη, μετά στο δεξί και, τέλος, στον πίσω καθρέφτη.

Κατά τη διάρκεια αυτής της άσκησης ή της ίδιας της κίνησης, πρέπει να θυμάστε και να παρατηρήσετε ορισμένα σημεία:

• κοιτάζοντας στους πλαϊνούς καθρέφτες, δεν χρειάζεται να γυρίσετε το κεφάλι σας, θα πρέπει πάντα να παραμένει ακίνητο σε τέτοιες καταστάσεις.
• είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε έτσι ώστε τη στιγμή που κοιτάτε τους πλευρικούς καθρέφτες, η κατάσταση του δρόμου να μελετηθεί στο μέγιστο και να μην χρειάζεται να αποσπαστεί ξανά η προσοχή.
• στρέφοντας την προσοχή σας στους καθρέφτες, δεν πρέπει να χάσετε την κατάσταση μπροστά από το αυτοκίνητο.
• Μην ξεχνάτε τα σήματα κυκλοφορίας.

Για να απαντήσετε σωστά στην ερώτηση πώς να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο, πρέπει να γνωρίζετε και να κατανοήσετε ότι κατά την οδήγηση πρέπει να κοιτάτε όχι μόνο την επιφάνεια του δρόμου, αλλά και ταυτόχρονα να παρατηρείτε τα στοιχεία ελέγχου και να εκπληρώνετε τις απαιτήσεις τους.

Αυτά περιλαμβάνουν φανάρια, οδική σήμανσηκαι πινακίδες κυκλοφορίας.

Ποτέ μην κοιτάξετε και μην προσπαθήσετε να διαβάσετε τις πληροφορίες που είναι γραμμένες σε πινακίδες δρόμων.

Συνάντηση με επιθεωρητή της τροχαίας

Η σωστή συμπεριφορά στο δρόμο περιλαμβάνει επίσης τη στιγμή της συνάντησης με έναν αστυνομικό της τροχαίας. Για να κατανοήσετε όλες τις αποχρώσεις της συμπεριφοράς, πρέπει να έχετε τις ακόλουθες γνώσεις:

• Οποιαδήποτε στάση αυτοκινήτου από επιθεωρητή της τροχαίας είναι μια νομική πράξη που μπορεί να έχει ποικίλες συνέπειες τόσο για εσάς προσωπικά όσο και για τον εκπρόσωπο της υπηρεσίας επιβολής του νόμου.
• Ο αστυνομικός της τροχαίας δεν έχει δικαίωμα να σταματήσει χωρίς λόγο. Ωστόσο, έχει πάντα μαζί του δύο επιτακτικές εξηγήσεις: τον έλεγχο εγγράφων ή τη διεξαγωγή κάποιου είδους ειδικής επιχείρησης.
• Υπάρχουν σημεία στους δρόμους όπου ένας αστυνομικός της τροχαίας απλά δεν έχει το δικαίωμα να σας σταματήσει. Ειδικότερα, περιοχές με κακή ορατότητα, τμήμα του μονοπατιού πριν ή μετά από στροφή, διάβαση πεζών, διάβαση σιδηροδρόμου.
• Ο επιθεωρητής της τροχαίας πρέπει να συστηθεί επιτακτικός.
• Ο οδηγός δεν χρειάζεται να βγει από το αυτοκίνητο θα τον πλησιάσουν.
• Πάντα να μιλάτε με έναν αστυνομικό της τροχαίας με αυτοσυγκράτηση και ευγένεια, ακόμα κι αν κάνει λάθος.
• Μπορείτε να εναντιωθείτε σε έναν αστυνομικό της τροχαίας μόνο όταν είστε εκατό τοις εκατό σίγουροι ότι έχετε δίκιο. Εάν παραβιάσετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αναγνωρίστε την ενοχή σας και μην μαλώνετε ποτέ.

Έτσι, ανακαλύψατε την απάντηση στο ερώτημα πώς να συμπεριφέρεστε σωστά στο δρόμο και να μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας. Καλό ταξίδι!

Η ασφάλειά του, και μερικές φορές ακόμη και η ζωή του, εξαρτάται από τη συμπεριφορά του οδηγού στο δρόμο. Ένας αυτοκινητιστής που δεν κατανοεί την ευθύνη που αναλαμβάνει όταν μπαίνει πίσω από το τιμόνι, μερικές φορές γίνεται σοβαρή απειλή για τους άλλους χρήστες του δρόμου.

Οδηγίες

Να είστε όσο το δυνατόν πιο προβλέψιμοι, μην κάνετε ενέργειες που μπορεί να γίνουν ακατανόητες και, ακόμη περισσότερο, απροσδόκητες για άλλους οδηγούς και πεζούς. Αν δείτε ότι το προπορευόμενο αυτοκίνητο αλλάζει λωρίδα στη λωρίδα σας, μην επιταχύνετε. Μην ξεχνάτε να ανάβετε τα φλας σας όποτε χρειάζεται, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν αυτοκίνητα κοντά. Μην το κάνεις ξαφνικές κινήσειςκαι ακολουθήστε τους κανόνες.

Μειώστε την ταχύτητα καθώς πλησιάζετε διαβάσεις πεζών. Αφήστε ένα άτομο να περάσει, ακόμα κι αν διασχίζει το δρόμο σε λάθος μέρος. Φυσικά, κάνει λάθος, αλλά αν τον γκρεμίσεις, θα παραμείνεις ένοχος. Ποτέ μην κορνάρετε σε πεζούς που διασχίζουν το δρόμο! Μπορεί να φοβηθούν και να σταματήσουν ή ακόμα και να τρέξουν πίσω.

Εάν είστε αρχάριος οδηγός, φροντίστε να το κολλήσετε στο παρμπρίζ σας και πίσω παράθυροειδικές πινακίδες αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, οι χρήστες του δρόμου θα ξέρουν ότι δεν είστε ακόμη αρκετά έμπειροι και μπορεί να κάνετε λάθος. Εάν σταματήσετε σε μια διασταύρωση, ανάψτε τα φώτα κινδύνου και προσπαθήστε να ξεκινήσετε και να οδηγήσετε ξανά. Άλλοι οδηγοί γνωρίζουν καλά πόσο δύσκολο μπορεί να είναι για αρχάριους και αντιμετωπίζουν τέτοιες καταστάσεις με κατανόηση.

Να συμμορφώνεστε πάντα λειτουργία ταχύτηταςκαι ακολουθήστε τα φανάρια. Μην δίνετε σημασία στις κόρνες των απερίσκεπτων οδηγών που περνούν δίπλα σας στο κέντρο της πόλης με ταχύτητα 120 km/h. Η υπερβολική ταχύτητα προκαλεί συχνά ατυχήματα. Δώστε μεγάλη προσοχή στα φανάρια και μην προσπαθήσετε ποτέ να περάσετε από κόκκινο φανάρι. Δυστυχώς, είναι ακριβώς λόγω της επιθυμίας ορισμένων οδηγών να πηδήξουν το κίτρινο ή το κόκκινο που υποφέρουν συχνά άλλοι χρήστες του δρόμου.

Να είστε ευγενικοί όταν χρειάζεται. Δώστε δρόμο σε άλλους οδηγούς, μην κορνάρετε όταν κάποιος δεν ξεκινά αμέσως να οδηγεί αφού ανάψει το πράσινο φως. Όταν συναντήσετε έναν οδηγό σε μια στενή αυλή, τραβήξτε και σταματήστε για να του επιτρέψετε να περάσει. Αν κάποιος στο δρόμο σας έλειψε, ευχαριστήστε τον. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να ανάψετε τα φώτα έκτακτης ανάγκης για 1-2 δευτερόλεπτα.

Η σωστή συμπεριφορά στο δρόμο εγγυάται την ασφαλή κίνηση τόσο για τα αυτοκίνητα όσο και για τους πεζούς.

Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά σημαντικό να ακολουθείτε όλους τους βασικούς κανόνες για την παραμονή στο οδόστρωμα και κοντά.

Κανόνες για τους πεζούς

Οι πεζοί υποχρεούνται να συμμορφώνονται ακολουθώντας τους κανόνες ασφαλής συμπεριφοράστο δρόμο:

• Μπορείτε να διασχίσετε το δρόμο μόνο σε ειδικά καθορισμένα μέρη - κατά μήκος πεζών και υπόγειων διαδρομών, γεφυρών. Επιπλέον, πρέπει να περπατάτε αυστηρά υπό γωνία 90 μοιρών - αυτό θα εξασφαλίσει τον μέγιστο έλεγχο των οχημάτων στη δεξιά και την αριστερή πλευρά σας.
• Μπορείτε να ξεκινήσετε την κίνηση μόνο αφού ανάψει πράσινο χρώμαφανάρι. Πρέπει να διασχίσετε το δρόμο πριν ανάψει το κόκκινο φανάρι. Εάν δεν υπάρχει φανάρι στη διάβαση, πρέπει να κοιτάξετε πρώτα αριστερά, μετά δεξιά και μετά πάλι αριστερά. Αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αυτοκίνητα, ξεκινήστε να οδηγείτε.
• Αφού βγείτε από ένα όχημα (συμπεριλαμβανομένου ενός λεωφορείου), πρέπει να περιμένετε μέχρι να απομακρυνθεί και μόνο μετά να διασχίσετε το δρόμο.
• Ακολουθήστε τους κανόνες ασφαλείας στις αυλές και κοντά σε χώρους στάθμευσης - τα αυτοκίνητα οδηγούν και εκεί, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πάντα κίνδυνος για την υγεία σας.
• Όσο για το πώς να συμπεριφέρεστε στο δρόμο τη νύχτα, είναι σημαντικό να φοράτε στην τσάντα και τα ρούχα σας ειδικά προϊόντα επικαλυμμένα με φθορίζουσα σύνθεση - τρεμοπαίζει. Επιπλέον, πρέπει να κρεμαστούν τόσο από πίσω όσο και από μπροστά.
• Όταν διασχίζετε το δρόμο, μην αποσπάτε την προσοχή σας από συνομιλίες, να μιλάτε στο τηλέφωνο, να παίζετε με ένα tablet κ.λπ. - παρακολουθήστε το δρόμο.
• Μπορείτε ακόμη και να διασχίσετε μια διάβαση ζέβρας μόνο όταν είστε πεπεισμένοι ότι οι οδηγοί αυτοκινήτων μειώνουν ταχύτητα για να σας αφήσουν να περάσετε. Μετά από όλα, όλοι οι άνθρωποι είναι διαφορετικοί, ένα άτομο μπορεί απλά να μην σας προσέξει ή να μην θέλει να σας λείψει.
• Κοντά στο δρόμο μπορείτε να περπατήσετε μόνο στο πεζοδρόμιο, κρατώντας τη δεξιά πλευρά του μονοπατιού. Εάν δεν είναι εκεί, τότε μπορείτε να περπατήσετε στην άκρη του δρόμου. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε τον βασικό κανόνα: πρέπει να πάτε προς την κίνηση. Αυτό θα σας δώσει μια εξαιρετική επισκόπηση της κίνησης που πηγαίνει κοντά σας.

Οι παραπάνω απαιτήσεις ισχύουν για όλες τις ομάδες πεζών ανεξαιρέτως και οι κανόνες συμπεριφοράς για τα παιδιά στο δρόμο, μεταξύ άλλων, απαιτούν το παιδί να κρατά σταθερά το χέρι ενός ενήλικα ή να βρίσκεται στην αγκαλιά του.

Κανόνες για τον οδηγό

• Παρακολουθήστε την κίνηση των πεζών τόσο κατά μήκος του δρόμου (σε διάβαση ζέβρας) όσο και στο πεζοδρόμιο, γιατί κάποια στιγμή ένα άτομο μπορεί να αποφασίσει να τρέξει απέναντι από το δρόμο ή, για παράδειγμα, ένα παιδί θα ορμήσει στο δρόμο για μια μπάλα. Εάν παρατηρήσετε οποιοδήποτε κίνδυνο, τότε επιβραδύνετε, κάντε σήμα με τους προβολείς σας και μια μικρή κόρνα, τραβώντας την προσοχή του πεζού.
• Να θυμάστε ότι ιδιαίτερους κινδύνους ενέχουν οι ηλικιωμένοι και τα παιδιά, τα άτομα που φορούν κουκούλες και οι ανοιχτές ομπρέλες, τα άτομα των οποίων η προσοχή είναι απασχολημένη με κάτι άλλο (μητέρες με παιδιά, έφηβοι που φορούν ακουστικά ή με κονσόλες παιχνιδιών στα χέρια, άτομα που μιλούν κινητό τηλέφωνοκ.λπ.), αλλοδαποί (πιθανόν στη χώρα τους ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣλιγότερο απασχολημένος).
• Λάβετε υπόψη ότι μερικοί άνθρωποι μπορεί να μην ξέρουν πώς να συμπεριφέρονται σωστά στο δρόμο. Και αυτό ισχύει τόσο για τους πεζούς όσο και για τους άλλους οδηγούς. Επομένως, θα πρέπει πάντα να έχετε χώρο και χρόνο για ελιγμούς σε μια κατάσταση όπου κάποιος άλλος χρήστης του δρόμου έχει κάνει λάθος.
• Ο οδηγός πρέπει να μπορεί να κοιτάζει πολύ μπροστά από το αυτοκίνητό του. Αυτό θα του επιτρέψει να ελέγχει καλύτερα την κίνηση των ανθρώπων και των αυτοκινήτων στο δρόμο και ενδεχομένως να παρατηρεί επικίνδυνες καταστάσειςκαι να λαμβάνουν έγκαιρα μέτρα για την αποτροπή τους. Πρέπει να κάνετε κάτι όχι μόνο ανάλογα με το αυτοκίνητο που οδηγεί ακριβώς μπροστά σας, αλλά και εστιάζοντας στις ενέργειες δύο ή τριών αυτοκινήτων που οδηγούν μπροστά του.
• Προσπάθησε να κρατήσεις σωστη πλευρατο αυτοκίνητο μακριά από διάφορα είδη εμποδίων, για παράδειγμα, από παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο χώρος στην πλευρά που βρίσκεται πιο μακριά από εσάς, τόσο πιο εύκολο θα είναι για εσάς να εφαρμόσετε τον ελιγμό.
• Εάν κάποια στιγμή ο αρχάριος οδηγός μπερδευτεί, είναι καλύτερα να ανάψετε τα φώτα κινδύνου και να σταματήσετε. Ηρεμήστε, συγκεντρώστε τη δύναμη της θέλησής σας και μόνο τότε συνεχίστε να κινείστε.
• Παρακολουθήστε την πλευρική απόσταση, τις σειρές και την απόσταση. Αυτό θα σας δώσει την ευκαιρία να αποφύγετε πολλά δυνητικά επικίνδυνα και ακόμη και ξεκάθαρα κρίσιμες καταστάσεις, γιατί θα έχετε χρόνο να σκεφτείτε τον ελιγμό και να τον εφαρμόσετε. Για να ελέγξετε την κατάσταση μπροστά, μπορείτε να μετακινηθείτε ελαφρώς προς τα αριστερά του αυτοκινήτου που κινείται μπροστά σας (σαν να κοιτάτε έξω από πίσω του), χωρίς να σπάσετε τη λωρίδα σας και μετά να επιστρέψετε στην αρχική σας θέση.

Κίνδυνος: έξοδος από την αυλή

Μην χάνετε τη συγκέντρωση μεταξύ των διασταυρώσεων

Κυλάς αργά σε έναν ήσυχο δρόμο. Η κίνηση δεν είναι μεγάλη, ο δρόμος είναι εξαιρετικός, μπορείτε να δείτε καθαρά όλα όσα συμβαίνουν μπροστά. Όταν πλησιάζετε σε μια διασταύρωση, βάζετε τα δάχτυλά σας στη μανέτα του φρένου και κοιτάζετε προσεκτικά γύρω σας για να δείτε αν υπάρχουν αυτοκίνητα, ποδηλάτες ή πεζοί. Όλα είναι ήρεμα, προσθέτεις βενζίνη και συνεχίζεις να οδηγείς για την ευχαρίστησή σου.

Στη μέση του επόμενου τετραγώνου, ακριβώς μπροστά σας, ένα αυτοκίνητο βγαίνει ξαφνικά από μια αυλή της οποίας η έξοδος εμποδίζεται από παρκαρισμένα αυτοκίνητα. Καταφέρνεις να πατήσεις τα φρένα, κρατώντας τους τροχούς στα όρια της ολίσθησης. Αλλά και με σωστό φρενάρισμα, δεν είναι δυνατό να αποφευχθεί η σύγκρουση. Ο μπροστινός τροχός μιας μοτοσικλέτας προσκρούει αριστερή πόρταένα αυτοκίνητο του οποίου ο οδηγός σε παρατήρησε και πάτησε φρένο πανικόβλητος.

Τα σταυροδρόμια είναι επικίνδυνα και είναι σοφό να προετοιμαστείς πέδηση έκτακτης ανάγκηςεκ των προτέρων. Έχουμε την τάση να ξεχνάμε ότι οι έξοδοι από τις αυλές είναι ουσιαστικά οι ίδιες διασταυρώσεις. Μόνο από αυτούς είναι χειρότερο να βλέπεις τι συμβαίνει στο δρόμο. Οι στατιστικές λένε: 13% των ατυχημάτων (και 17% όλων θάνατοι) εμφανίζεται σε εξόδους από αυλές. Οδηγήστε μέσα από αυτά όπως θα κάνατε σε μια πολυσύχναστη διασταύρωση. Η μείωση της ταχύτητας από 40 σε 30 mph μειώνει αποστάσεις φρεναρίσματοςδιπλασιάστηκε. Προσπαθήστε να επιλέξετε μια θέση στη λωρίδα όπου μπορείτε να δείτε καλύτερα τι συμβαίνει μπροστά. Ο χρόνος πριν από την έναρξη του φρεναρίσματος θα μειωθεί σημαντικά αν κρατήσετε τα δάχτυλά σας στη μανέτα του φρένου.

Τα βέλη είναι ένα παγοδρόμιο

Αυτά τα βέλη στο δρόμο είναι γλιστερά σαν πάγος

Είσαι λοξή από τον αυτοκινητόδρομο. Η έξοδος τελειώνει και πρέπει να υποχωρήσεις. Φρενάρεις προσεκτικά, η μοτοσυκλέτα ισιώνει σταδιακά, πατάς πιο δυνατά τη μανέτα του φρένου.

Ξαφνικά ο μπροστινός τροχός χάνει την πρόσφυση και αρχίζει να γλιστρά στο πλάι. Αφήνεις το μπροστινό φρένο για να μην πέσεις και το πίσω μέρος της μοτοσικλέτας αρχίζει αμέσως να κουνιέται. Συνεχίζεις να πατάς το πίσω φρένο για να αποφύγεις το ψηλό σημείο, να παραμείνεις στους τροχούς και ακόμη και να σταματήσεις το ποδήλατο. Αλλά - έχοντας ήδη βγει πολύ στο δρόμο. Ευτυχώς, οι οδηγοί σε είδαν και απέφυγαν τη σύγκρουση.

Τα βέλη στην άσφαλτο που δείχνουν την κατεύθυνση είναι κατασκευασμένα από ειδικό ανθεκτικό στη φθορά υλικό με βάση το πλαστικό. Γίνονται ύπουλα ολισθηροί μόλις πέσει έστω και λίγο λάδι ή νερό πάνω τους. Επιλέξτε μια τροχιά για να μην συναντήσετε. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, φρενάρετε δυνατά μπροστά τους και αφήστε τα φρένα μόλις τα φτάσετε.

Σκοτώστε αντίστροφα

Μην εκπλαγείτε αν το αυτοκίνητό σας ανακάμψει ξαφνικά σε ένα πάρκινγκ

Αποφασίζετε να πάτε γρήγορα στο κατάστημα. Έχοντας βάλει τις αγορές σας στη θήκη, ξεκούμπωσες την κλειδαριά από το δίσκο, φόρεσες το κράνος σου, κούμπωσες το μπουφάν σου και άναψες τον κινητήρα. Ανυπομονείς να φτάσεις στο σπίτι και κοιτάζοντας τριγύρω, αφαιρείς το πλαϊνό σταντ και οδηγείς γρήγορα προς την έξοδο του πάρκινγκ.

Τι φοβάστε όταν οδηγείτε ανάμεσα σε σειρές παρκαρισμένων αυτοκινήτων; Εγκαταλελειμμένα καροτσάκια, παιδιά που τρελάθηκαν και αυτοκίνητα που πλησιάζουν. Αλλά ο δρόμος μπροστά είναι καθαρός, μόνο κάποιος τύπος βάζει τα ψώνια στο πορτμπαγκάζ. Εδώ έρχεται στην πόρτα του συνοδηγού, προφανώς, δεν έχει τελειώσει ακόμα τη φόρτωση και σταματάς να του δίνεις σημασία.

Η πόρτα του συνοδηγού χτυπά και... το αυτοκίνητο γυρίζει πίσω μπροστά σας. Προσπαθείς να φρενάρεις, αλλά ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου κινείται πολύ γρήγορα. Ένα ελαφρύ χτύπημα. Κατεβαίνετε από τη μοτοσυκλέτα. Μια εξέταση δείχνει ότι κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά δύο θυμωμένοι τύποι έρχονται εναντίον σου με τις γροθιές τους, εξηγώντας ποιος έχει λάθος εδώ. Αποδείχθηκε ότι ο οδηγός ήταν ακόμα στο αυτοκίνητο. Και φυσικά, δεν μπορούσε να σε δει αφού εσύ δεν μπορούσες να τον δεις.

Ένα όχημα στο οποίο επιβιβάζονται ή βγαίνουν άνθρωποι μπορεί να αρχίσει να κινείται ανά πάσα στιγμή. Πρόσεχε. Εάν επιβραδύνετε, - αν συμβεί κάτι - θα έχετε περισσότερο χρόνο. Είναι επίσης καλή ιδέα να κρατάτε τα δάχτυλά σας στις μανέτες του φρένου και του συμπλέκτη.

Παγίδες μοτοσυκλετών

Ένας άλλος λόγος για να μην καταλαμβάνετε τη μέση της λωρίδας

Οδηγείτε από τη δουλειά στο σπίτι σε ώρες αιχμής. Τα αυτοκίνητα μετά βίας σέρνονται, φαίνεται πως όλα τα φανάρια της πόλης γίνονται κόκκινο μπροστά σου. Φοβάστε ότι ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και περιμένετε την πρώτη ευκαιρία για να επιταχύνετε. Σε ένα φανάρι, στέκεστε κοντά στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου μπροστά για να το αναγκάσετε να κινηθεί γρήγορα όταν το φως ανάψει πράσινο.

Βλέποντας ότι το φανάρι στον δρόμο που διασχίζετε είναι κίτρινο, βάζετε την πρώτη ταχύτητα. Το πράσινο φως ανάβει, το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται και εσύ το ακολουθείς.

Λίγη ώρα αργότερα, κάπου πέφτει ο μπροστινός τροχός της μοτοσυκλέτας και εσύ πετάς πάνω από το τιμόνι. Με τα φρένα να τρίζουν γύρω σου, γλιστράς με το στομάχι σου ακριβώς στο κέντρο της διασταύρωσης, χωρίς να καταλαβαίνεις τι συνέβη.

Είναι απλό - οι οικοδόμοι κάλυψαν την τρύπα στο δρόμο με ένα μεταλλικό φύλλο και τα διερχόμενα αυτοκίνητα την μετακινούσαν. Το αυτοκίνητο μπροστά σας έχασε μια τρύπα ανάμεσα στους τροχούς του και η μοτοσικλέτα έπεσε ακριβώς μέσα σε αυτήν. Αλλά δεν προσέξατε την τρύπα γιατί, έχοντας πλησιάσει το αυτοκίνητο από κοντά, «έχασες» τον δρόμο μπροστά. Στη βιασύνη τους, δεν κοίταξαν το δρόμο ακόμα και όταν το αυτοκίνητο άρχισε να κινείται.

Σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, μην χτυπάτε το προπορευόμενο αυτοκίνητο, κρατήστε απόσταση - όχι μικρότερη από το μήκος της μοτοσικλέτας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να δείτε τι συμβαίνει στο μέλλον και είναι πιο εύκολο για τον οδηγό να σας προσέξει. Είναι καλύτερα να οδηγείτε όχι στη μέση της λωρίδας, αλλά κατά μήκος της διαδρομής των αριστερών τροχών του αυτοκινήτου μπροστά σας, για να αποφύγετε λακκούβες, λακκούβες λαδιού και άλλα προβλήματα.

Φωτεινοί προβολείς

Κοιτάξτε στην άκρη του δρόμου για να μην τυφλωθείτε

Οδηγείτε στο σπίτι μετά από ένα Σαββατοκύριακο κατασκήνωσης. Το μονοπάτι αποδείχθηκε μεγαλύτερο από ό,τι περίμενες, και επιστρέφεις αργότερα από ό,τι νόμιζες. Η κίνηση είναι πυκνή, όπως συνήθως το απόγευμα της Κυριακής. Ο ήλιος που δύει λάμπει κατευθείαν στα μάτια σας. Θα πρέπει να οδηγείτε τη νύχτα ούτως ή άλλως, οπότε γιατί να μην ξεκουραστείτε; Στο πλησιέστερο βενζινάδικο, γεμίζεις βενζίνη, ελέγχεις ότι όλα τα φώτα είναι αναμμένα και πηγαίνεις να πάρεις κάτι να φας. Ενώ παραδίδεται η παραγγελία, αλλάζετε το φιμέ τζάμι του κράνους σε κανονικό (προπλυμένο με σαπούνι και σκουπισμένο καλά). Μην χάνετε χρόνο στην πίστα κάνοντας αυτό.

Μετά το δείπνο, συνεχίζετε το δρόμο σας. Η άσφαλτος φαίνεται εντελώς μαύρη και οι προβολείς των αυτοκινήτων που πλησιάζουν σε τυφλώνουν για λίγο. Σε μια καλή κλίση, έρχεστε σε μια άλλη γωνία και κάποιος σας τυφλώνει με ένα φως εκτός ρύθμισης. Όταν το όραμά σας επιστρέφει, ήδη τρέχετε με ταχύτητα στην άκρη του δρόμου. Με μεγάλη δυσκολία να διατηρήσετε την ισορροπία σας, επιστρέφετε ακόμα το ποδήλατο στο δρόμο. Και υπήρχε κίνδυνος σοβαρού ατυχήματος...

Πριν από μια νυχτερινή βόλτα, ελέγξτε ότι τα πλαϊνά φώτα και οι προβολείς είναι αναμμένα και αντικαταστήστε το φιμέ τζάμι του κράνους σας με ένα καθαρό, διαφανές. Θυμηθείτε, αφού το έντονο φως τυφλώνει τα μάτια σας, χρειάζονται χρόνο για να προσαρμοστούν. Επομένως, όταν φεύγετε από ένα φωτισμένο δωμάτιο τη νύχτα και επιβιβάζεστε σε μια μοτοσικλέτα, αφήστε τα μάτια σας να συνηθίσουν στο σκοτάδι (ή βάλτε σκούρα γυαλιά λίγα λεπτά πριν φύγετε).

Θα χρειαστούν μερικά δευτερόλεπτα για να αρχίσετε να βλέπετε ξανά αφού τυφλωθείτε από τους προβολείς ενός αυτοκινήτου που έρχεται στην εθνική οδό. Ένας βετεράνος μοτοσικλετιστής συμβουλεύει, όταν προσπερνάτε την αντίθετη κυκλοφορία, να κοιτάτε τις σημάνσεις που χωρίζουν το δρόμο από την άκρη του δρόμου. Τότε δεν θα τυφλωθείτε και, έχοντας λείψει ο ένας τον άλλον, μπορείτε αμέσως να συγκεντρωθείτε στο δρόμο.

Νεκρή ζώνη

Μπορεί ο οδηγός στην επόμενη λωρίδα να σας δει;

Οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο. Η κίνηση είναι μεγάλη, τα αυτοκίνητα πάνε προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα. Είστε όσο το δυνατόν πιο μαζεμένοι και προσπαθήστε να οδηγείτε ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος μπροστά και πίσω σας. Και τώρα το βλέπεις Δεξιά λωρίδαείναι κλειστό για επισκευές και όλα τα αυτοκίνητα από αυτό προσπαθούν να ενωθούν στη λωρίδα σας.

Το φορτηγό στα δεξιά ανάβει το φλας του και αρχίζει να κινείται προς τα αριστερά. Επιβραδύνετε για να τον αφήσετε να περάσει ευγενικά και μετακινηθείτε προς τα αριστερά για να είστε πιο ορατοί και να έχετε περισσότερο χώρο για ελιγμούς.

Μόλις όμως το φορτηγό αλλάζει λωρίδα, το μίνι λεωφορείο που οδηγούσε πίσω του στρίβει επίσης αριστερά, κατευθείαν προς εσάς. Τραβάτε στην άκρη του δρόμου για να αποφύγετε μια σύγκρουση, επιταχύνετε και πλησιάζετε την πόρτα του οδηγού του μίνι λεωφορείου, κορνάροντας μανιωδώς. Ο οδηγός τελικά σας προσέχει, αλλά μόνο σηκώνει τους ώμους και επιβραδύνει για να σας αφήσει να περάσετε από μπροστά του.

Ένας μοτοσικλετιστής πρέπει πάντα να θυμάται ότι ένα ποδήλατο είναι πολύ πιο δύσκολο να εντοπιστεί από ένα αυτοκίνητο - ειδικά για τους οδηγούς ψηλών οχημάτων. Ο οδηγός του μίνι λεωφορείου πιθανότατα κοιτάχτηκε στον καθρέφτη, αλλά απλά δεν είδε τη μοτοσυκλέτα κρυμμένη στο τυφλό σημείο.

Δεν άξιζε τον κόπο να παρασυρθεί απλώς με το μποτιλιάρισμα, κινδυνεύοντας να καταλήξουμε σε μια νεκρή ζώνη. Θα μπορούσατε να οδηγήσετε δίπλα πόρτα του οδηγούμίνι λεωφορείο, τότε ο οδηγός του θα σε έβλεπε. Θα ήταν επίσης δυνατό να αλλάξετε λωρίδα προς τα δεξιά πίσω από το μίνι λεωφορείο και στη συνέχεια να συνδεθείτε ξανά αριστερή λωρίδα. Είναι καλύτερα να χάσεις τη λωρίδα σου παρά τη ζωή σου.

Για άλλη μια φορά για τη νεκρή ζώνη

Η οδήγηση σε τυφλό σημείο ζητάει μπελάδες.

Είναι ένα ευχάριστο καλοκαιρινό βράδυ, η πόλη είναι χρωματισμένη με κομψά φώτα. Το μεγάλο V-twin σας μεταφέρει κατά μήκος της λεωφόρου. Όλα είναι εντάξει, αλλά η κίνηση είναι λίγο πιο πολυσύχναστη από όσο θα θέλατε. Προσποιείσαι ότι δεν παρατηρείς τις θαυμαστικές ματιές που ακολουθούν το ποδήλατο, αλλά χαίρεσαι που γνωρίζεις ότι ο χρόνος και τα χρήματα που ξοδεύτηκαν για το γυάλισμα και το βάψιμο του ποδηλάτου δεν ήταν μάταια.

Ξαφνικά, ο οδηγός στα αριστερά αλλάζει λωρίδα στη λωρίδα σας χωρίς φλας. Είναι σαν να σχεδίαζε εσκεμμένα να σε εμβολίσει! Μετά φρενάρει απότομα και αρχίζει να γυρίζει προς κάποιο μαγαζί. Σε πανικό, πατάς το σήμα και προσπαθείς να στρίψεις για να αποφύγεις σύγκρουση. Τελικά ο οδηγός σε παρατήρησε και πάτησε φρένο. Αλλά είναι πολύ αργά - το ποδήλατο πέφτει, γλιστράει και οδηγεί ακριβώς κάτω από το αυτοκίνητο. Καταφέρνετε να το ξετυλίξετε και έτσι να αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό, αλλά όλο το γυάλισμα και το βάψιμο είναι εντελώς χαλασμένο.

Όσο εύκολο και ευχάριστο κι αν είναι το ταξίδι, δεν χρειάζεται να χαλαρώσετε. Παρακολουθήστε τους άλλους χρήστες του δρόμου ανά πάσα στιγμή. Ακόμη και μια αστραφτερή μοτοσυκλέτα χρωμίου δεν είναι εύκολο να εντοπιστεί το βράδυ. Σίγουρα φταίει ο οδηγός του αυτοκινήτου, αλλά αυτό δεν σας διευκολύνει καθόλου, γιατί η μοτοσυκλέτα είναι χαλασμένη. Υπάρχει και ένα δικό σου λάθος εδώ - οδηγούσες στο τυφλό σημείο του, ζητώντας μπελάδες.

Σανίδα άλματος

Μπορεί να υπάρχουν χαλαρές σανίδες στις διαβάσεις

Οδηγείτε μέσα από μια βιομηχανική περιοχή. Στο δρόμο συναντάς πολλά σιδηροδρομικές διαβάσεις. Οδηγείτε από πάνω τους ιδιαίτερα προσεκτικά, από φόβο μήπως χάσετε την πρόσφυση.

Καθώς πλησιάζετε στην επόμενη διάβαση, βλέπετε κάτι να κινείται προς το μέρος σας τεράστιο φορτηγόμε τρέιλερ. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς σας, θα περάσετε τη διάβαση ταυτόχρονα. Εκπλήσσεσαι για ένα δευτερόλεπτο που τον πρόσεξες και αποφασίζεις να διατηρήσεις την τροχιά και την ταχύτητά σου.

Ωστόσο, λίγο πριν τη μετακόμιση, κάτι σε κάνει να αλλάξεις γνώμη. Επιβραδύνετε και κινείστε προς τα δεξιά για να δώσετε περισσότερο χώρο στο φορτηγό.

Μόλις το φορτηγό χτυπήσει στο ξύλινο κατάστρωμα ανάμεσα στις ράγες, μία από τις σανίδες αναπηδά με ένα πλήρες πόδι ακριβώς στη μέση της λωρίδας σας. Προφανώς δεν είχε ασφαλιστεί σωστά. Αν δεν είχατε επιβραδύνει και δεν είχατε στρίψει προς τα δεξιά, θα είχατε μεγάλο πρόβλημα.

Μερικές φορές δεν έχετε επίγνωση του κινδύνου, αλλά κάτι σας κάνει να είστε προσεκτικοί. Ο εγκέφαλός σας λαμβάνει υπόψη πολλές λεπτομέρειες, αλλά το συνειδητό μυαλό σας επεξεργάζεται μόνο ένα μικρό μέρος. Αυτή η προσοχή στη λεπτομέρεια είναι που βοηθά στη μείωση της πιθανότητας ατυχήματος.

Επικίνδυνο βήμα

Η άκρη της κομμένης ασφάλτου μπορεί να σε πετάξει από τη σέλα

Επιτέλους είναι το Σαββατοκύριακο. Είναι ωραίο να ανεβαίνεις με το ποδήλατό σου και να κάνεις μια βόλτα μακριά από ανησυχίες. Ο καιρός είναι καλός, το ποδήλατο τρέχει τέλεια και υπάρχουν δύο μέρες ταξιδιού μπροστά. Ο δρόμος είναι γνωστός, ξέρεις κάθε στροφή εδώ, οπότε μπορείς να βάλεις βενζίνη.

Μετά από μερικά μίλια, με έκπληξη παρατηρείτε ότι ο δρόμος είναι καλυμμένος με κάποιο είδος σκόνης. Και μετά γύρω από την στροφή βλέπεις ότι υπάρχουν έργα οδοποιίας μπροστά. Επιβραδύνετε. Όταν περάσετε την πινακίδα BUMP, στέκεστε όρθιος στα μανταλάκια, έτοιμοι να δεχτείτε την πρόσκρουση.

Ωστόσο, το όριο της κομμένης ασφάλτου δεν βρίσκεται σε ορθή γωνία με το δρόμο. Επιπλέον, οι οικοδόμοι το ράντισαν με χαλίκι. Μόλις ο μπροστινός τροχός χτυπήσει σε αυτή την περιοχή, η μοτοσυκλέτα αρχίζει να σέρνεται στην άκρη του δρόμου. Πέφτεις στο πλάι. Δεν έγινε τίποτα κακό, μόνο μερικές γρατσουνιές από το χαλίκι.

Η πινακίδα "Bump" (BUMP) σημαίνει οποιαδήποτε διαφορά στο επίπεδο του οδοστρώματος. Το βήμα δεν χρειάζεται να είναι σε ορθή γωνία με το δρόμο. Η διαμήκης ανομοιομορφία είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη. Για να αποφύγετε τέτοιες παγίδες, θα πρέπει να τις οδηγείτε σε γωνία όσο το δυνατόν πιο κοντά σε μια ευθεία γραμμή.

Buffer ποδηλάτου

Σε έντονη κίνηση, κρατήστε τα δάχτυλά σας στη μανέτα του φρένου

Την Κυριακή το απόγευμα επιστρέφετε σπίτι μετά από ένα ταξίδι. Η κίνηση στον αυτοκινητόδρομο είναι πυκνή και γρήγορη. Ο ήλιος ήταν ζεστός όλη μέρα, είσαι κουρασμένος, αλλά πρέπει να διατηρήσεις υψηλή ταχύτητα για να μείνεις στη ροή.

Μόλις βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο, αναπνέετε ανακούφιση και οδηγείτε αργά προς το σπίτι κατά μήκος του δρόμου με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας. Κρατάτε αρκετή απόσταση που οι ανυπόμονοι οδηγοί σφηνώνουν συνεχώς μπροστά σας. Αποφασίζεις να μειώσεις την απόσταση και να βάζεις τα δάχτυλά σου στη μανέτα του φρένου για παν ενδεχόμενο.

Φοβούμενος μήπως αργήσεις, ρίχνεις μια σύντομη ματιά στο ρολόι σου και όταν κοιτάς ψηλά, τα φώτα φρένων του αυτοκινήτου μπροστά είναι ήδη αναμμένα. Φρενάρεις όσο πιο δυνατά μπορείς, αλλά η απόσταση δεν είναι αρκετή. Ο μπροστινός τροχός προσκρούει στον προφυλακτήρα, σχεδόν αμέσως καθώς τα φρένα τσιρίζουν πίσω αυτοκίνητοχτυπά τη μοτοσυκλέτα στην ουρά. Κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά το ποδήλατο θα πρέπει να επισκευαστεί και σίγουρα θα αργήσετε στο σπίτι σήμερα.

Μην χαλαρώνετε προς το τέλος της διαδρομής. Δεν πρέπει να σκέφτεστε να αργήσετε, πόσο μάλλον να κοιτάξετε το ρολόι σας - αυτό σας αποσπά πολύ από το δρόμο.

Μόλις κλείσετε την απόσταση, βάλτε τα δάχτυλά σας στη μανέτα του φρένου, αλλά να θυμάστε ότι αυτό δεν είναι αρκετό. Σε έντονη κίνηση, προσπαθήστε να μην κοιτάτε το αυτοκίνητο μπροστά, αλλά πολλά αυτοκίνητα μπροστά. Τότε θα μπορείτε να παρατηρήσετε την έναρξη της επιβράδυνσης πολύ νωρίτερα από το να ανάψουν τα φώτα φρένων μπροστινό αυτοκίνητο. Μείνετε στο αριστερό κομμάτι του μπροστινού αυτοκινήτου - θα είναι καλύτερο για εσάς και για εσάς να εμφανιστείτε. Όταν δείτε τα φώτα φρένων να ανάβουν μπροστά, πιέστε ελαφρά τη μανέτα του φρένου για να ετοιμάσετε το αυτοκίνητο από πίσω σας να φρενάρει.

Επικίνδυνο λεωφορείο

Ένας έμπειρος οδηγός δεν κρύβεται πίσω από λεωφορεία

Κάνετε ιππασία για πολύ καιρό, αλλά σχεδόν πάντα βγαίνατε έξω τα Σαββατοκύριακα για τη δική σας ευχαρίστηση. Μια μέρα αποφασίζεις ότι δεν αξίζει να σπαταλάς τη ζωή σου σε μποτιλιαρίσματα και ξεκινάς να οδηγείς το ποδήλατό σου στη δουλειά. Σήμερα κυλάτε σε έναν γνωστό δρόμο. Όταν βλέπεις ένα λεωφορείο να φεύγει από τη στάση, κλείνεις το γκάζι και επιβραδύνεις για να περάσει. Τώρα είσαι αναγκασμένος να ακολουθήσεις το λεωφορείο. Δεν φαίνεται σχεδόν τίποτα μπροστά, αλλά αποφασίζετε να προσπεράσετε το λεωφορείο αργότερα για να μην αλλάξετε λωρίδα στη διασταύρωση.

Στη διασταύρωση, το επερχόμενο αυτοκίνητο αρχίζει να στρίβει αριστερά αμέσως πίσω από το λεωφορείο. Κάνεις μια απότομη δεξιά στροφή για να αποφύγεις σύγκρουση και μετά επιστρέφεις στη λωρίδα σου. Η κατάσταση ήταν θανατηφόρα.

Σε ορισμένες πολιτείες, οι οδηγοί υποχρεούνται να υποχωρήσουν σε λεωφορεία που φεύγουν από στάση λεωφορείου. Πρέπει να τηρούνται οι κανόνες, αλλά κανείς δεν σας υποχρεώνει να οδηγείτε κοντά σε λεωφορείο, φορτηγό ή άλλο μεγάλο όχημα, γιατί τότε τα άτομα που θα συναντήσετε δεν θα μπορούν να σας δουν. Καλύτερα να αλλάξετε λωρίδα ή να αυξήσετε την απόσταση σας. Σε γνωστούς δρόμους, αποφύγετε τις λωρίδες όπου τα λεωφορεία θέλουν να ταξιδεύουν.

Κέντρο χτύπημα

Τα σκουπίδια βρίσκονται πάντα στο κέντρο της λωρίδας

Η κίνηση είναι πολύ πυκνή, είστε εξαιρετικά συγκεντρωμένοι. Για κάθε περίπτωση, οδηγείτε στο κέντρο της λωρίδας σας για να αυξήσετε το διάστημα. Ταυτόχρονα, κλείνεις την απόσταση για να μην προσπαθήσει κανείς να σφηνώσει μπροστά σου. Κοιτάτε πολύ μπροστά για να παρατηρήσετε εκ των προτέρων ότι η ροή αρχίζει να επιβραδύνεται και κρατάτε τα δάχτυλά σας στη μανέτα του φρένου.

Ξαφνικά ένα τούβλο εμφανίζεται κάτω από το μπροστινό αυτοκίνητο. Προτού μπορέσετε να αντιδράσετε, ο μπροστινός τροχός αναπηδά ξαφνικά. Ένα πεταμένο τούβλο χτυπά τον πίσω τροχό, ο οποίος κινείται απότομα στο πλάι. Δύσκολα μπορείς να κρατήσεις το ποδήλατο, να φτάσεις με κάποιο τρόπο στην άκρη του δρόμου και να επιθεωρήσεις τη ζημιά. Και οι δύο ζάντες είναι σπασμένες.

Μερικές φορές είναι απλά αδύνατο να διατηρηθεί ένα άνετο διάστημα και απόσταση στη ροή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να παρακολουθείτε τη ροή όσο το δυνατόν πιο μπροστά και να είστε προετοιμασμένοι για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Μείνετε στις ράγες του μπροστινού αυτοκινήτου για να αποφύγετε λακκούβες, βράχους, λακκούβες λαδιού, πεσμένα κουτιά και άλλα συντρίμμια που μαζεύονται στο κέντρο της λωρίδας.

Μεγάλο πρόβλημα

Βελτιώστε συνεχώς τις δεξιότητές σας στις στροφές

Το Σάββατο πηγαίνετε με φίλους για βόλτα στους ελικοειδή επαρχιακούς δρόμους. Τα δικα σου νέα μοτοσυκλέταόχι χειρότερα από τα δικά τους, αλλά είσαι συνεχώς πίσω από την ομάδα. Αρχίζεις να επιταχύνεις πιο δυνατά, να φρενάρεις αργότερα και να κλίνεις περισσότερο. Πότε στο επόμενο απότομη στροφήΤο ποδήλατο αρχίζει να τραντάζεται, συνειδητοποιείς ότι έχεις φτάσει στα όριά σου και ακόμα δεν μπορείς να προλάβεις τους φίλους σου.

Και μετά, στη μέση μιας απότομης δεξιάς στροφής, το ποδήλατο αρχίζει να αποκτά τη δική του ζωή. Απλώς αρνείται να διατηρήσει τη δεδομένη τροχιά και τώρα ο μπροστινός τροχός διασχίζει την αξονική γραμμή. Απελευθερώνεις ενστικτωδώς το γκάζι και επιβραδύνεις, η μοτοσυκλέτα σέρνεται ακόμα περισσότερο προς την αριστερή πλευρά του δρόμου και πετάς εκτός δρόμου. Είναι καλό που δεν υπήρχαν επερχόμενοι άνθρωποι.

Αναχώρηση για την επερχόμενη κίνηση - αποτέλεσμα κακή τεχνικήστροφές. Χρησιμοποιήστε όλο το πλάτος της λωρίδας, όχι μόνο τη μέση - αυτό θα επιτρέψει την καλύτερη χρήση της πρόσφυσης. Πριν από μια δεξιά στροφή, μετακινηθείτε στην κεντρική γραμμή, φρενάρετε, αλλά αφήστε τα φρένα πριν ακουμπήσετε το ποδήλατο. Κοίτα πού θέλεις να πας. Για να μπείτε σε μια στροφή, χρησιμοποιήστε αντίστροφο τιμόνι. Καθώς γυρίζετε, προσθέστε λίγο γκάζι. Φροντίστε να εξασκηθείτε πριν από το επόμενο ομαδικό σας ταξίδι.

ηλίθια οδήγηση

Μερικοί οδηγοί μισούν τους μοτοσικλετιστές, ενώ άλλοι είναι απλώς ψυχικά ασταθείς.

Σε έναν από τους δευτερεύοντες δρόμους συναντάς έναν περίεργο οδηγό. Κρεμάει σε όλη τη λωρίδα, μετά επιβραδύνει, μετά επιταχύνει, ώστε να μην μπορείτε να επιλέξετε τη στιγμή για να προσπεράσετε. Μια μεγάλη ουρά διερχόμενων αυτοκινήτων έχει ήδη μαζευτεί πίσω σου.

Σε μια από τις ευθείες εξακολουθείς να αποφασίζεις να προσπεράσεις. Ο οδηγός μπροστά προσπαθεί να ανεβάσει ταχύτητα, αλλά χάνει. Επιστρέφετε ξανά στη λωρίδα σας και λίγο αργότερα με έκπληξη παρατηρείτε ότι αυτός ο οδηγός οδηγεί ακριβώς πίσω σας, φωνάζοντας συνεχώς και κουνώντας τη γροθιά του. Πρέπει να επιταχύνεις για να μείνεις μακριά του.

Ή έχετε ήδη συναντήσει τέτοιους ηλίθιους, ή σίγουρα θα τους συναντήσετε. Μπορείτε να τους αναγνωρίσετε από το στυλ οδήγησης, και μερικές φορές από την εμφάνιση του αυτοκινήτου τους. Μερικοί άνθρωποι αντιλαμβάνονται το προσπέρασμα ως επιθετικότητα, ειδικά αν έχετε κολλήσει για λίγο και μετά επιστρέψετε στη λωρίδα πολύ νωρίς. Άλλοι αντιλαμβάνονται το προσπέρασμα ως πρόσκληση σε αγώνα. Υπάρχουν και αυτοί που απλά μισούν τους μοτοσυκλετιστές.

Προσπαθήστε να μείνετε μακριά από έναν τέτοιο οδηγό τόσο πριν όσο και μετά την προσπέραση. Μπορείτε απλά να σταματήσετε και να κάνετε ένα διάλειμμα ή ακόμα και να πάρετε έναν διαφορετικό δρόμο.

Tricky primer

Αργά ή γρήγορα θα πρέπει να απομακρυνθείτε από την άσφαλτο

Το ταξίδι πήγαινε μια χαρά μέχρι που είδατε την πινακίδα «Τέλος του Δρόμου». Απίστευτα, ο ομοσπονδιακός δρόμος δεν μπορεί να τελειώσει έτσι. Παρόλα αυτά αποφάσισαν να το ανακατασκευάσουν έγκαιρα για την τουριστική περίοδο. Δεν έχετε άλλη επιλογή από το να κάνετε μια παράκαμψη κατά μήκος του χωματόδρομου με ένα φορτωμένο ποδήλατο. Υπάρχουν αυλάκια, τρύπες, άμμος και υγρή λάσπη μπροστά.

Τώρα ο μπροστινός τροχός μπήκε σε χάλαση και το ποδήλατο έγινε εντελώς αδέξιο. Ενστικτωδώς επιβραδύνατε και σηκώσατε τα πόδια σας από τα μανταλάκια. Το τιμόνι ταλαντεύεται όλο και περισσότερο και μόλις ο μπροστινός τροχός χτυπήσει στο χαλίκι, πέφτεις. Δεν τραυματίστηκες, αλλά η μοτοσικλέτα ήταν πολύ γρατσουνισμένη. Είσαι θυμωμένος με τους κατασκευαστές που ξεκίνησαν τις επισκευές και με τον εαυτό σου που δεν μπορείς να περάσεις χωρίς να πέσεις.

Πριν από ένα τμήμα χαλίκι, μην μειώσετε την ταχύτητά σας, αντίθετα, αυξήστε το αέριο για να διευκολύνετε το τιμόνι. Προσπαθήστε να επιλέξετε περιοχές με πιο πυκνές επιφάνειες, όπως συσσωρευμένη βρωμιά ανάμεσα σε αυλάκια. Μην αφαιρείτε τα πόδια σας από τα υποπόδια, είναι καλύτερα να στέκεστε πάνω τους, αυτό θα σας διευκολύνει να διατηρήσετε την ισορροπία σας. Κρατήστε το γκάζι σταθερό.

Αργά ή γρήγορα όλοι θα συναντήσουν στο δρόμο τους έναν χωματόδρομο. Η οδήγηση σε αυτό απαιτεί ειδικές δεξιότητες. Για να τα αγοράσετε, κάντε βόλτα στους επαρχιακούς δρόμους με ένα χωματόδρομο.

Διπλός μπελάς

Όλα τα προβλήματα προέρχονται από το δεύτερο αυτοκίνητο

Οδηγείτε στην πόλη όλο και πιο συχνά και έχετε ήδη μάθει να προβλέπετε πιθανούς κινδύνους - ένας πεζός με απουσίες, ένας οδηγός που πήδηξε στο κόκκινο φανάρι, ένα φορτηγό που σέρνεται στη λωρίδα σας. Προσέχετε όμως ιδιαίτερα τα αυτοκίνητα που στρίβουν αριστερά στις διασταυρώσεις.

Σήμερα οδηγείτε σε δρόμο τεσσάρων λωρίδων, ο οποίος δεν είναι πολύ απασχολημένος, κάτι που σας επιτρέπει να διατηρήσετε την ταχύτητά σας υψηλότερη από το συνηθισμένο. Πλησιάζοντας στην επόμενη διασταύρωση, βλέπετε ένα τζιπ να αναβοσβήνει το αριστερό του φλας. Το φως είναι πράσινο για εσάς, αλλά ξέρετε ότι ο οδηγός του τζιπ μπορεί ξαφνικά να αρχίσει να στρίβει, αποφασίζοντας ότι έχει αρκετό χρόνο. Έτσι καλύπτετε το γκάζι και βάζετε τα δάχτυλά σας στη μανέτα του φρένου. Λοιπόν, φυσικά, το τζιπ θα στρίψει ακριβώς μπροστά σας. Επαινείτε τον εαυτό σας για τη διορατικότητά σας και αυξάνετε το γκάζι.

Και τότε το μίνι λεωφορείο που στέκεται πίσω από το τζιπ αποφασίζει επίσης να στρίψει. Σπρώχνεις πίσω με όλη σου τη δύναμη. Ο οδηγός του μίνι λεωφορείου σε αντιλαμβάνεται και φρενάρει πανικόβλητος, κλείνοντας τελείως την πορεία σου. Η σύγκρουση σε πετάει από τη σέλα.

Πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα αυτοκίνητα που στρίβουν αριστερά. Και να θυμάστε πάντα ότι ο οδηγός του δεύτερου αυτοκινήτου μπορεί να αρχίσει να στρίβει μετά το πρώτο χωρίς να σας προσέξει ή να εκτιμήσει λάθος την ταχύτητά σας. Βρίσκεται ένοχος, αλλά αυτό δεν σας διευκολύνει.

Να θυμάστε ότι η υπερβολική ταχύτητα όχι μόνο αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης, αλλά επίσης δυσκολεύει τους άλλους οδηγούς να κρίνουν την ταχύτητα προσέγγισης. Πριν από μια διασταύρωση, πιέστε ελαφρά τα φρένα για να στεγνώσουν οι δίσκοι. Να είστε προετοιμασμένοι για φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ακόμα κι αν το φως σας είναι πράσινο.

Διαμήκεις ανωμαλίες

Το όριο μεταξύ παλαιάς και νέας ασφάλτου προκαλεί πτώση

Οδηγείτε κατά μήκος ενός δρόμου δύο λωρίδων κυκλοφορίας μέσα σε ένα ήσυχο δάσος. Η πινακίδα σας προειδοποίησε ότι μπορεί να τρέχουν ελάφια στο δρόμο, οπότε δίνετε ιδιαίτερη προσοχή στην άκρη του δρόμου. Υπάρχουν φορτηγά ξυλείας στο δρόμο και ένα άλλο εμφανίζεται στους καθρέφτες. Αποφασίζεις να του δώσεις την αριστερή λωρίδα και να πάρεις τη δεξιά. Στο όριο των λωρίδων, η μοτοσυκλέτα αναπηδά και αντιλαμβάνεσαι ότι έχει στρωθεί νέα άσφαλτος στα αριστερά, που είναι ψηλότερα από την παλιά, και υπάρχει ένα σκαλοπάτι σε όλο το δρόμο. Όταν αποφασίζεις να επιστρέψεις στην αριστερή λωρίδα, το τιμόνι ξεφεύγει ξαφνικά από τα χέρια σου και η μοτοσυκλέτα πέφτει στην αριστερή της πλευρά, πιτσιλίζοντας πλαστικό.

Ευτυχώς σήμερα φόρεσες πλήρη προστασίακαι η μοτοσυκλέτα παρέμεινε σε λειτουργία. Είναι εκπληκτικό πόσο γρήγορα έχασες τον έλεγχο του τι συνέβαινε.

Έκανες το σωστό δίνοντας τη θέση σου σε περισσότερα γρήγορο φορτηγό. Όταν αλλάζετε λωρίδες, θα πρέπει πάντα να προσέχετε την κατάσταση του οδοστρώματος μεταξύ των λωρίδων. Μπορεί να λείπουν ταμπέλες, αλλά η παλιά και η νέα άσφαλτος έχουν διαφορετικό χρώμακαι υφή. Οτιδήποτε μπορεί να αναμένεται στα εργοτάξια οδοποιίας. Οι διαμήκεις ανωμαλίες κάνουν το τιμόνι πολύ δύσκολο. Θα πρέπει να διασταυρώνονται υπό γωνία τουλάχιστον 45 μοιρών.

Τα διαμήκη χτυπήματα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα για τις μοτοσυκλέτες

Επιστρέφετε σπίτι με ένα μεγάλο τουριστικό ταξίδι μετά από μια κυριακάτικη διαδρομή. Τα αυτοκίνητα μετά βίας προχωρούν και η υπομονή σας αρχίζει να εξαντλείται. Υπάρχει εργοτάξιο μπροστά, αφήνοντας μόνο μια λωρίδα κυκλοφορίας. Ο ελεγκτής κυκλοφορίας αφήνει τη σειρά σας και την επόμενη να περάσουν με τη σειρά τους.

Αποφασίζετε ότι έχετε χορτάσει και πηδάτε στην επερχόμενη λωρίδα. Όταν ο ελεγκτής κυκλοφορίας ανοίγει το δρόμο για την αντίθετη κυκλοφορία, φρενάρετε, ανάβετε το φλας και προσπαθείτε να μπείτε στη λωρίδα σας.

Αλλά σε αυτό το σημείο ξεκινά πάνω του μια στρώση νέας ασφάλτου. Το ποδήλατο γέρνει επικίνδυνα, προσπαθείς να πολεμήσεις, αλλά μάταια - η μοτοσικλέτα πέφτει. Η ταχύτητα ήταν χαμηλή, οπότε δεν τραυματίστηκες. Ωστόσο, το σπασμένο ποδήλατό σας εμπόδισε την κυκλοφορία.

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι διαμήκεις ανωμαλίες εντοπίζονται συχνά σε δρόμους υπό επισκευή. Είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα για τις μοτοσυκλέτες. Η μοτοσυκλέτα διατηρεί την ισορροπία της χάρη στο αντίθετο τιμόνι. Στο όριο μεταξύ παλιάς και νέας ασφάλτου, ο μπροστινός τροχός παγιδεύεται, καθιστώντας πολύ δύσκολη τη διατήρηση της ισορροπίας. Είναι καλύτερο να αποφεύγετε απλώς τέτοια χτυπήματα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, προσπαθήστε να οδηγείτε υπό γωνία τουλάχιστον 45 μοιρών. Στην κατάσταση που περιγράφεται, θα έπρεπε να είχατε μείνει στη λωρίδα σας ή πριν επιστρέψετε, να στρίψετε αριστερά για να φαρδεύσετε και να οδηγήσετε πάνω από το σκαλοπάτι με πιο αμβλεία γωνία.

Σημαντική πτώση

Πώς να κάνετε σωστά μια αργή στροφή

Φτάνοντας στην επόμενη εκδήλωσή σας, ψάχνετε για θέση στάθμευσης. Ενώ οδηγείτε στο κράσπεδο, συνάδελφοι μοτοσικλετιστές σας ακολουθούν με τα μάτια τους. Όλες οι θέσεις είναι κατειλημμένες, πρέπει κυριολεκτικά να γυρίσετε επί τόπου για να δοκιμάσετε την τύχη σας στην άλλη πλευρά.

Δεν θέλετε να πιέζετε με τα πόδια σας σαν αρχάριος. Επομένως, πηγαίνετε πιο φαρδύ και, παίζοντας με τον συμπλέκτη, προσπαθείτε να γυρίσετε. Όταν σκύβετε, το ποδήλατο είναι απροσδόκητα βαρύ. Καταλαβαίνεις ότι δεν ταιριάζεις. Σε πανικό, πατάς τον συμπλέκτη και βγάζεις το πόδι σου έξω. Το ποδήλατο πέφτει ακόμα και εσύ μαζί του. Όλοι τρέχουν προς το μέρος σου για να σε βοηθήσουν να σηκωθείς. Υπάρχουν μόνο μερικές γρατσουνιές στη μοτοσυκλέτα και ο αγκώνας μου είναι ελαφρώς μελανιασμένος. Η περηφάνια σου έχει υποφέρει πολύ περισσότερο.

Όσο πιο γερμένη η μοτοσυκλέτα, τόσο πιο απότομη στρίβει. Το κυριότερο που φυγόκεντρος δύναμηεξισορρόπησε τη δύναμη της βαρύτητας. Επομένως, ένας συμπιεσμένος συμπλέκτης είναι μια άμεση διαδρομή προς την πτώση.

Πώς να γυρίσετε σε ένα έμπλαστρο; Ξεκινήστε τοποθετώντας το βάρος του σώματός σας στην εξωτερική βάση, αυτό θα σας δώσει τη δυνατότητα να κλίνετε περισσότερο το ποδήλατο. Κοίτα πού θέλεις να πας. Ανοίξτε το γκάζι αρκετά για να μην σταματήσει ο κινητήρας. Σε καμία περίπτωση μην πιέζετε τον συμπλέκτη. Ασκηθείτε χωρίς θεατές για να προστατεύσετε το εγώ σας.

Μην αγωνίζεστε στους δρόμους

Ακόμα και ένας άδειος δρόμος δεν είναι πίστα αγώνων

Ωραία καλοκαιρινή μέρα. Ένας σχεδόν άδειος δρόμος με εξαιρετικούς μαιάνδρους αγροτικές περιοχές. Τι θα μπορούσε να είναι καλύτερο; Περνάς από όλες τις στροφές με αγωνιστικό στυλ - φρενάρεις στο τέλος των ευθειών, γέρνεις δυνατά στη στροφή και αφήνεσαι. τέρμα το γκάζιστην έξοδο. Γνωρίζοντας πολύ καλά ότι δεν θα μπορούσατε να σταματήσετε τον εαυτό σας από το να οδηγείτε επιθετικά, βάλατε πλήρη προστασία, συμπεριλαμβανομένης μιας δερμάτινης φόρμας, πριν βγείτε έξω.

Καθώς κάνετε την επόμενη δεξιά στροφή γύρω από το αγρόκτημα, βλέπετε ένα τρακτέρ με ένα ρυμουλκούμενο σανό να διασχίζει το δρόμο ακριβώς μπροστά σας.

Ισιώνεις αμέσως το ποδήλατο και αρχίζεις να φρενάρεις, προσπαθώντας να κρατήσεις τον μπροστινό τροχό στην άκρη της ολίσθησης. Όταν συνειδητοποιείς ότι δεν θα μπορείς να σταματήσεις, πανικοβάλλεσαι και πατάς το φρένο ακόμα πιο δυνατά. Ο μπροστινός τροχός χάνει την πρόσφυση και το ποδήλατο πέφτει. Μέσα σε μια βουτιά πλαστικού, πετάτε ακριβώς κάτω από το τρέιλερ. Οι φόρμες σας έσωσαν από σοβαρούς τραυματισμούς, αλλά το ποδήλατο δεν μπορεί να αποκατασταθεί.

Στις αγροτικές περιοχές, η κυκλοφορία είναι σπάνια απασχολημένη, επομένως οι ντόπιοι παίρνουν τους δρόμους πιο εύκολα. Πρέπει να θυμάστε ότι οι δρόμοι κοινή χρήση- όχι το προσωπικό σας κομμάτι. Θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κοντά σε αγροκτήματα και χωριά. Ο οδηγός του τρακτέρ δεν φταίει για αυτό που έγινε. Εσύ φταις γιατί οδηγούσες πολύ γρήγορα. Θα πρέπει να οδηγείτε με τέτοια ταχύτητα ώστε η απόσταση πέδησης να μην υπερβαίνει το ορατό τμήμα του δρόμου.

Πτώση σε χαλίκι

Ποτέ δεν είναι αργά για να εργαστείτε για τις ικανότητές σας εκτός δρόμου

Αποφασίζεις να επισκεφτείς τον φίλο σου που μένει στα προάστια. Στρίβοντας στο δρόμο που οδηγεί στο σπίτι του, είδατε ότι η άσφαλτος ξαναβάζονταν στην επιφάνεια. Ο χώρος που προετοιμάζεται για την τοποθέτηση ασφάλτου είναι καλυμμένος με χαλίκι. Μόλις βρεθήκατε πάνω του, ο μπροστινός τροχός άρχισε να επιπλέει από πλευρά σε πλευρά. Ενστικτωδώς πάτησες τον συμπλέκτη και σήκωσες τα πόδια σου από τα μανταλάκια, πασχίζοντας να κρατήσεις την ισορροπία σου στο τιμόνι. Στη συνέχεια, όμως, η μοτοσυκλέτα χτύπησε σε ένα χτύπημα και άρχισε να πέφτει σιγά σιγά στη μία πλευρά. Προσπάθησες να τον κρατήσεις πίσω με τα πόδια σου, αλλά μάταια. Η πτώση είχε ως αποτέλεσμα γρατσουνιές στα γυαλισμένα πλαϊνά του ποδηλάτου. Η αυτοπεποίθησή σας έχει επίσης χτυπήσει.

Όταν οδηγείτε μέσα από τέτοια τμήματα του δρόμου, σηκωθείτε στα υποπόδια. Πρώτον, αυτό θα μειώσει το κέντρο βάρους και, δεύτερον, θα είναι ευκολότερο να διατηρηθεί η ισορροπία. Εάν αφαιρέσετε τα πόδια σας από τα υποπόδια, θα αυξήσετε μόνο την πιθανότητα πτώσης. Κάντε μια τροχιά σε πιο πυκνές επιφάνειες, κρατήστε το αέριο σταθερό και μην φοβάστε τίποτα. Εξασκηθείτε σε χωματόδρομους στον ελεύθερο χρόνο σας.

Για άλλη μια φορά για διαχρονικές ανωμαλίες

Μια τέτοια ανομοιομορφία μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνική απώλεια ισορροπίας.

Μια ηλιόλουστη ανοιξιάτικη μέρα, αποφασίζετε να βγείτε στη φύση για να κάνετε ιππασία για διασκέδαση. Έχοντας περάσει με ασφάλεια όλους τους κινδύνους που περιμένουν έναν μοτοσικλετιστή στην πόλη, ορμάτε σε έναν επαρχιακό δρόμο.

Ο χειμώνας δεν ήταν μάταιος για εκείνη. Υπάρχουν περιοχές με αυλακώσεις και τρύπες. Επιπλέον, δεν είστε ο μόνος που αποφάσισε να απολαύσει τον ερχομό της άνοιξης, οπότε η κίνηση είναι αρκετά κουραστική. Οι αποστάσεις μεταξύ των στροφών είναι μικρές και δεν επαρκούν για προσπεράσματα. Επομένως, πρέπει να μειώσετε την απόσταση σε μια στροφή για να ανοίξετε αμέσως το γκάζι στην έξοδο και να προσπεράσετε. Και τώρα έλκεστε πιο κοντά στο μίνι βαν μπροστά, μεταβείτε στο κατέβασμα ταχύτηταςκαι εστιάστε την προσοχή σας επερχόμενη λωρίδα. Είστε εντελώς έτοιμοι να προσπεράσετε.

Ξαφνικά ο μπροστινός τροχός στρίβει προς τα δεξιά και στρίβεις ενστικτωδώς το τιμόνι προς τα αριστερά. Το ποδήλατο πέφτει στην αριστερή του πλευρά. Απίστευτα, μόλις πριν από ένα δευτερόλεπτο είχατε τον απόλυτο έλεγχο της κατάστασης και τώρα γλιστράτε ήδη στην άσφαλτο. Προφανώς, ο μπροστινός τροχός πιάστηκε στο διαμήκη αυλάκι.

Φυσικά, δεν πρέπει να αφήνετε άτομα που συναντάτε χωρίς επίβλεψη. Αλλά είναι εξίσου σημαντικό να δώσετε προσοχή στην κατάσταση επιφάνεια δρόμου. Αν δείτε ότι ο δρόμος είναι μέσα κακή κατάσταση, αυξήστε την απόσταση σας, ακόμα κι αν σας επιβραδύνει.

Κρυφό αυτοκίνητο

Προσοχή στις συγκρούσεις, ακόμα κι αν οδηγείτε σε κεντρικό δρόμο

Οδηγείτε στην πόλη, παρακολουθώντας στενά τους πιθανούς κινδύνους. Προσέχετε στις διασταυρώσεις και στις εξόδους από αυλές. Επιβραδύνετε αν δείτε ανθρώπους να κάθονται σε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να κινηθεί απροσδόκητα. Είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί σε όσους πρόκειται να στρίψουν αριστερά.

Στο επόμενο σταυροδρόμι μεγάλο φορτηγό, κινούμενος προς την ίδια κατεύθυνση, ανάβει το αριστερό φλας και σταματά. Οδηγείτε προσεκτικά γύρω από αυτό στα δεξιά και βλέπετε ότι κανείς δεν πρόκειται να στρίψει αριστερά από την επερχόμενη κίνηση. Προσθέτεις αέριο.

Μόλις όμως πλησιάσετε στην καμπίνα του φορτηγού, ένα αυτοκίνητο πετάει μπροστά σας από τον δρόμο που διασχίζετε. Απελευθερώνεις απότομα το αέριο και προσπαθείς να το σβήσεις. Η σύγκρουση αποφεύγεται, αλλά ο πίσω τροχός χάνει την πρόσφυση και η μοτοσυκλέτα πέφτει. Το αυτοκίνητο απομακρύνεται και εσείς μένεις να επιθεωρήσεις τη ζημιά.

Δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάτε αυτούς που πρόκειται να στρίψουν αριστερά. Αλλά ένα μεγάλο φορτηγό ή λεωφορείο μπορεί να σας τα κρύψει. Δεν πρέπει να επιταχύνετε σε μια διασταύρωση - θα είναι πιο δύσκολο να σταματήσετε αν συμβεί κάτι.

Η απόσταση πέδησης πρέπει να είναι μικρότερη από την ορατή απόσταση. Σε αυτή την περίπτωση, η ορατότητα ήταν περιορισμένη από το φορτηγό. Και δεν έχει σημασία ότι σύμφωνα με τους κανόνες έχετε ένα πλεονέκτημα - μην επιταχύνετε εάν κάτι εμποδίζει την προβολή σας.

Το πίσω φρένο μπορεί να σας κάνει να πετάξετε

Επιστρέφετε από το κατάστημα κατά μήκος της εθνικής οδού, μόλις πέντε μίλια από το σπίτι. Μπροστά, ένα μικρό αυτοκίνητο ρυμουλκεί ένα τρέιλερ με ένα μεγάλο χλοοκοπτικό. Είναι σαφώς πολύ μεγάλο για ένα τέτοιο τρακτέρ και ταλαντεύεται προς όλες τις κατευθύνσεις.

Στην επόμενη στροφή το τρέιλερ ανατρέπεται. Όλοι γύρω του αρχίζουν να φρενάρουν απότομα και προσπαθούν με κάποιο τρόπο να τον ξεπεράσουν. Πιέζετε τη μανέτα του μπροστινού φρένου, αυξάνοντας συνεχώς τη δύναμη, για να φορτώσετε ομαλά τη μύτη της μοτοσυκλέτας. Ταυτόχρονα προσπαθείς να επιβραδύνεις πίσω φρένο, αλλά πανικόβλητος το κάνεις πιο δύσκολα από όσο χρειάζεται, και ο πισινός σου αρχίζει να φυσάει. Βγάζεις ενστικτωδώς το πόδι σου από το πεντάλ. Πίσω τροχόςανακτά την πρόσφυση, το ποδήλατο ισιώνει ξαφνικά και σε καταπέλτης. Ήσουν τυχερός, τα αυτοκίνητα μπόρεσαν να σε προσπεράσουν και φορούσες δερμάτινο κοστούμι, οπότε ήσουν σχεδόν αβλαβής.

Φρέναρες εξαιρετικά ικανά. Σταδιακή αύξηση της προσπάθειας από μπροστινό φρένοαποτρέπει την ολίσθηση μπροστινός τροχός. Μην φοβάστε να υπερφρενάρετε με το πίσω φρένο. Ακόμα κι αν ο τροχός αρχίσει να παρασύρεται, αυτό δεν θα μειώσει την απόδοση πέδησης. Το ένστικτο της αυτοσυντήρησής σου έπαιξε ένα σκληρό αστείο μαζί σου, αναγκάζοντάς σε να βγάλεις το πόδι σου από το πεντάλ, κάτι που οδήγησε σε ψηλό σημείο.

Στατιστικά, λιγότερα ατυχήματα συμβαίνουν στους αυτοκινητόδρομους από ό,τι σε άλλους δρόμους. Ωστόσο, είναι πιο επικίνδυνα γιατί συμβαίνουν απροσδόκητα και προκαλούν αλυσιδωτή αντίδραση. Μόλις παρατηρήσετε ένα πιθανό πρόβλημα, αναλάβετε αμέσως δράση χωρίς να περιμένετε να μετατραπεί σε ατύχημα.

Σκασμένα ελαστικά

Παρακολουθήστε προσεκτικά την πίεση των ελαστικών σας

Οδηγείς αρκετές μέρες τώρα, σπίτι περισσότερα από χίλιαμίλια. Το tourer σας είναι φορτωμένο μέχρι το χείλος με ταξιδιωτικά αντικείμενα. Είστε πολύ ευχαριστημένοι με τη συμπεριφορά και την αξιοπιστία της φορτωμένης μοτοσυκλέτας

Μόλις πρόσφατα άρχισε να κινείται λίγο ο πίσω τροχός. Τελικά, το βαριέσαι και αποφασίζεις να ελέγξεις το πίσω ρεζερβουάρ στην επόμενη στάση. Λοιπόν, φαίνεται καλό, δεν υπάρχουν ενσωματωμένα καρφιά ή ρωγμές πουθενά, ειδικά το κορδόνι. Απλώς φαίνεται απογοητευμένος. Ίσως όλα εξηγούνται από ένα βαρύ φορτίο, αλλά υπόσχεστε στον εαυτό σας να σταματήσετε στο πρώτο σέρβις που θα συναντήσετε για έναν πλήρη έλεγχο.

Μόλις βγείτε ξανά στο δρόμο, ακούγεται ένας σκασμός και το πίσω μέρος αρχίζει να κουνιέται βίαια από άκρη σε άκρη. Το πίσω λάστιχο είναι σκασμένο, μειώνεις ταχύτητα και κατευθύνεσαι στην άκρη του δρόμου. Μόλις η ταχύτητα πέσει στα 40 mph, το πίσω μέρος αρχίζει να κουνιέται ακόμα περισσότερο και δυσκολεύεστε να κρατήσετε το ποδήλατο και να σταματήσετε.

Μόλις η μοτοσυκλέτα αρχίσει να κουνιέται έστω και λίγο, σταματήστε αμέσως και προσπαθήστε να καταλάβετε τι φταίει. Μπορείτε να οδηγείτε για μήνες με σκασμένο λάστιχο, αλλά δεν το κάνει καλύτερο. Το γεγονός είναι ότι ένα τέτοιο ελαστικό θερμαίνεται περισσότερο, καταστρέφοντας έτσι το καλώδιο. Όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτηταΚαι γεμισμένο στο φουλσίγουρα θα σκάσει αργά ή γρήγορα. Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών καθημερινά, ειδικά όταν μακρινά ταξίδια. Εάν έχετε φορτώσει πολύ το ποδήλατο, πρέπει να αυξήσετε λίγο την πίεση.

Killer twist

Κάθε δρόμος έχει μια ιδιαίτερα δύσκολη στροφή

Αποφασίζετε να βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο για να οδηγήσετε σε δευτερεύοντα δρόμο. Οδηγείτε εδώ για πρώτη φορά και σας αρέσει ο δρόμος. Έχει πολλές στροφές και μεγάλη κάλυψη. Πηγαίνετε όλο και πιο γρήγορα, βελτιώνοντας τις δεξιότητές σας στις στροφές. Ξέρετε ότι μπορεί να υπάρχουν κίνδυνοι με τη μορφή ελαφιών ή προσκρούσεων.

Μετά από λίγο μπαίνεις σε μια τυφλή δεξιά στροφή και στη μέση της συνειδητοποιείς ότι είναι πιο απότομη από όσο φαινόταν. Σε αντίθεση με άλλες στροφές, η ακτίνα του μειώνεται. Προσπαθείτε να γέρνετε περισσότερο το ποδήλατο, αλλά εξακολουθεί να παρασύρεται προς τον εξωτερικό ώμο. Πανικόβλητος κλείνεις το γκάζι και πατάς φρένο. Και τα δύο ελαστικά χάνουν πρόσφυση, το ποδήλατο πέφτει στο πλάι και γλιστράτε προς την τάφρο. Είστε τυχεροί που δεν υπάρχουν σοβαροί τραυματισμοί, αλλά οι επισκευές θα είναι ακριβές.

Την επόμενη φορά που θα βρεθείτε σε έναν άγνωστο δρόμο, θυμηθείτε ότι έχει πάντα τουλάχιστον μία στροφή. Μπορεί να καλύπτεται από έναν λόφο, ή ο καμβάς σε αυτό έχει κλίση προς τα έξω ή η ακτίνα του μειώνεται σταδιακά. Μην ξεχνάτε τα ελάφια και τα χτυπήματα, αλλά θυμηθείτε - η απόσταση φρεναρίσματος πρέπει να είναι μικρότερη από την ορατή απόσταση. Σε μια κλειστή στροφή πρέπει να επιβραδύνετε.

Τι να κάνετε αν ακόμα δεν ταιριάζετε; Διατηρήστε το γκάζι σταθερό για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος και την πρόσφυση. Κοίτα πού θέλεις να πας. Σπρώξτε το χερούλι του τιμονιού που βρίσκεται στο εσωτερικό μέχρι τη στροφή μακριά από εσάς, αυτό θα σας επιτρέψει να γέρνετε ακόμα περισσότερο το ποδήλατο. Δεν μπορείτε να φανταστείτε πόσο μπορείτε να ακουμπήσετε τα περισσότερα μοντέρνα ποδήλατα σε στεγνές επιφάνειες.

Ατύχημα κατά την αλλαγή λωρίδας

Κοιτάξτε καλά πριν αλλάξετε λωρίδα

Οδηγείτε κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου, πλησιάζοντας την επόμενη έξοδο. Σε τέτοια μέρη, συνήθως δημιουργείται μποτιλιάρισμα, οπότε αλλάζετε λωρίδα προς τα αριστερά, μακριά από πιθανά προβλήματα. Ωστόσο, ακριβώς μπροστά σας είναι πολύ

Η τροχαία υπενθύμισε στους πεζούς πώς να προστατευτούν στους δρόμους. Αυτές οι συμβουλές είναι ιδιαίτερα σημαντικές σε χειμερινή περίοδο.

1. Το χειμώνα σκοτεινιάζει νωρίς, αν προσθέσουμε σε αυτό την επιδείνωση της ορατότητας κατά τη διάρκεια της χιονόπτωσης, αποδεικνύεται ότι ένας πεζός θα είναι σχεδόν αόρατος όταν κινείται κατά μήκος του δρόμου ή όταν τον διασχίζει. Σε αυτή την περίπτωση, κατόπιν συμβουλής της τροχαίας, συνιστάται η χρήση ανακλαστικών επιδέσμων ή φακού. Αυτό θα κάνει το άτομο να ξεχωρίσει και θα βοηθήσει τον οδηγό να επιβραδύνει ή να πάρει απαραίτητα μέτραγια την αποφυγή ατυχημάτων, εάν είναι απαραίτητο.

2. Σε ολισθηρό καιρό υπερβαίνει ασφαλής ταχύτηταΔεν χρειάζεται, καλύτερα να το χάσεις λίγο. Αυτό δεν ισχύει μόνο για τους οδηγούς, αλλά και για τους πεζούς. Οι πεζοί πρέπει επίσης να είναι προσεκτικοί και προσεκτικοί, αφιερώνουν χρόνο, υπάρχει κίνδυνος γλιστρήματος. Ιδιαίτερα πρέπει να είστε προσεκτικοί στα στενά δρομάκια, στις αυλές και όταν περπατάτε κατά μήκος των δρόμων. Όταν οδηγείτε δίπλα από έναν τέτοιο πεζό, ο οδηγός πρέπει να είναι προετοιμασμένος για το γεγονός ότι το άτομο μπορεί να γλιστρήσει και να πέσει κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου. Πρέπει να οδηγείτε αργά, κατά προτίμηση μένοντας μακριά από το πεζοδρόμιο.

3. Ένα από τα πιο επικίνδυνα μέρη - στάσηδημόσια συγκοινωνία. Σε τέτοια μέρη, ο οδηγός πρέπει να είναι τρεις φορές προσεκτικός. Ένας μεγάλος αριθμός πολιτών που διασχίζουν το δρόμο από και προς το λεωφορείο (τρόλεϊ, τραμ), ακόμη και σε λάθος σημεία, δεν απλοποιεί την κατάσταση της κυκλοφορίας.

4. Με τη σειρά τους, οι άνθρωποι χωρίς αυτοκίνητα θα πρέπει να προσέχουν τους συμπολίτες τους που ταξιδεύουν με τέσσερις τροχούς. Γιατί υπάρχουν πολλοί παράνομοι αυτοκινητιστές στους δρόμους. Παω σε ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣείναι απαραίτητο μόνο να βεβαιωθείτε ότι όλα τα αυτοκίνητα έχουν σταματήσει και επιτρέπουν στους πεζούς να περάσουν. Αυτό ισχύει και αν το φανάρι είναι κόκκινο για κυκλοφορία...Μερικές φορές οι «αχρωματοψίες» μπαίνουν πίσω από το τιμόνι και μπορούν να αγνοήσουν το φανάρι και να οδηγήσουν μέσα από ένα κόκκινο φανάρι.

Επίσης, δεν πρέπει να διασχίζετε το δρόμο, ειδικά σε μη ελεγχόμενες διαβάσεις πεζών, καθώς υπάρχει κίνδυνος να σας χτυπήσει οδηγός που δεν σας έχει προσέξει. Αυτό είναι διπλά σημαντικό σε δρόμους με πολλές λωρίδες.

5. Όταν διασχίζετε το δρόμο με ένα παιδί, κρατήστε του το χέρι σφιχτά.Εάν το μωρό ξεσπάσει από τα χέρια σας στο δρόμο, το πρόβλημα δεν μπορεί να αποφευχθεί. Δείξτε στα παιδιά σας ένα παράδειγμα σωστής συμπεριφοράς στο δρόμο. Μην παραβιάζετε τους κανόνες μπροστά τους φυσικά, δεν χρειάζεται να τους παραβιάσετε καθόλου, ακόμα κι αν είστε μόνοι στο δρόμο. Π Δείξτε στο παιδί σας πώς να συμπεριφέρεται και εξηγήστε τι δεν πρέπει να κάνει στο δρόμο σε καμία περίπτωση.

Αυτές οι απλές συμβουλές μπορούν να σας βοηθήσουν σε δύσκολες καταστάσεις όχι μόνο το χειμώνα, αλλά και το καλοκαίρι. Καλή τύχη!