Όταν κυκλοφορήσει αυτό το τεύχος του περιοδικού, πιθανότατα θα πέσει πολύ χιόνι στην Αγία Πετρούπολη και τη γύρω περιοχή και οι τυχεροί ιδιοκτήτες χιονοστιβάδων θα μπορέσουν επιτέλους να ξεκινήσουν τη σεζόν.

Όταν όμως ετοιμάζαμε το τεύχος για εκτύπωση, με τον καιρό, όσοι τους αρέσει να «διασκεδάζουν» χιονισμένη διαδρομήΥπήρχαν προβλήματα: χιόνι έπεσε τον Νοέμβριο, αλλά δεν κράτησε πολύ, και άρχισε η υγρασία και η λάσπη, χαρακτηριστική του όψιμου φθινοπώρου στην Αγία Πετρούπολη.

Είναι σαφές ότι σε τέτοιες συνθήκες δεν θα μπορείτε να οδηγείτε πολύ ένα snowmobile: πρέπει να περιμένετε για χιόνι, αλλά πόσο πρέπει να υπάρχει για να μπορείτε να οδηγείτε χωρίς να διακινδυνεύσετε - Θεός φυλάξοι! - καταστρέψτε τον εξοπλισμό; Απευθυνθήκαμε αυτή την ερώτηση στους ειδικούς του Ομίλου Εταιρειών PETROSET - τον επίσημο αντιπρόσωπο της YAMAHA - και ως αποτέλεσμα μάθαμε πολλά ενδιαφέροντα πράγματα για τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των χιονοστιβάδων γενικά...

Πόσο χιόνι λοιπόν χρειάζεστε;

Ας ξεκινήσουμε με το κύριο πράγμα. Το γεγονός ότι το καλοκαίρι ένα snowmobile πρέπει να αποθηκευτεί κάπου και στη συνέχεια να προετοιμαστεί με συγκεκριμένο τρόπο χειμερινή σεζόν, - περισσότερο ή λιγότερο προφανές. Πώς να το ενεργοποιήσετε ξανά; Υπάρχει μόνο μία απάντηση: μόνο σε εξουσιοδοτημένο σέρβις επίσημος αντιπρόσωπος, καθώς πρόκειται για μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία (ειδικά, η πίστα πρέπει να χαλαρώσει πριν από την εποχιακή αποθήκευση και να σφίξει ξανά για το χειμώνα), και είναι καλύτερο να την εμπιστευτείτε σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό.

Κατά τον προσδιορισμό του πάχους του καλύμματος χιονιού που είναι απαραίτητο για την έναρξη ενεργών «βόλεων», είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα ακόλουθα. Το κύριο (μετά τον κινητήρα) μέρος του snowmobile - η κάμπια - κινείται κατά μήκος ειδικών οδηγών σαν ράγες. Στην τεχνική ορολογία, ονομάζονται "slimes". Αυτές οι «ράγες» πρέπει να λιπαίνονται (ψύχονται) με νερό, το οποίο σχηματίζεται όταν λιώνει το χιόνι που πέφτει πάνω τους. Εάν έχει λίγο χιόνι και δεν υπάρχει τέτοια λίπανση (ψύξη), οι πλαστικές ολισθήσεις φθείρονται γρήγορα και μπορεί να λιώσουν λόγω της ισχυρής θέρμανσης. Η κάμπια θα τους «κολλήσει» και ένα τέτοιο snowmobile μπορεί να «αναζωογονηθεί» σε συνθήκες πεδίουθα είναι πολύ δύσκολο.

Επιπλέον, τα θερμαντικά σώματα κινητήρα με υγρόψυκτοπου βρίσκεται στα υποπόδια του snowmobile και, πάλι, εκεί μέσα επιτακτικόςπρέπει να χιονίσει. Εάν εισέλθει σε ανεπαρκείς ποσότητες, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται (αυτό δεν ισχύει για ορισμένους τετράχρονους κινητήρες που διαθέτουν επιπλέον καλοριφέρμε ηλεκτρικό ανεμιστήρα). Κατά συνέπεια, όταν οδηγείτε σε συμπιεσμένα μονοπάτια ή, ας πούμε, σε πάγο σε ένα snowmobile με υγρόψυκτο κινητήρα, είναι απαραίτητο να οδηγείτε περιοδικά σε περιοχές με χιόνι για να ψύχετε με δύναμη τόσο τον κινητήρα όσο και τις ολισθήσεις.

Η θερμοκρασία του αέρα δεν παίζει ουσιαστικά κανένα ρόλο για τα σύγχρονα οχήματα χιονιού: μπορούν να λειτουργήσουν στους -30° και +5°C. Εάν αλλάξει το υψόμετρο, πρέπει να αλλάξετε τις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ. ΣΕ κινητήρες έγχυσης, να σας υπενθυμίσουμε ότι η παροχή καυσίμου ρυθμίζεται αυτόματα.

Αν υπάρχει αρκετό χιόνι

...και οι φίλοι σου σε προσκαλούν κάπου στη φύση και - ειδικά - σε σαφάρι (έτσι λένε μακρύ ταξίδιμεγάλες αποστάσεις: δεκάδες, ή και εκατοντάδες χιλιόμετρα), πριν συμφωνήσετε, σκεφτείτε αν το χιονοστιβάδα σας προορίζεται για τέτοια ταξίδια. Ίσως χρειαστεί να νοικιάσετε ένα διαφορετικό μοντέλο.

Για παράδειγμα, θα πρέπει να προσέχετε να οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με πλήρες γκάζι σε μια λίμνη: σε δίχρονα μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για να μετακινούν μεγάλα φορτία, αυτό μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε καύση του εμβόλου. Υπάρχουν και μοντέλα (το λεγόμενο «σταυρό») που έχουν σχεδιαστεί για βραχυπρόθεσμη επιτάχυνση, και αν τα οδηγείς για πολλή ώρα με σταθερό γκάζι, ο κινητήρας θα «πεθάνει» μέσα σε λίγα λεπτά... Τα τουριστικά, λοιπόν, χιονοστιβάδες είναι προτιμότερο για σαφάρι.

Παρεμπιπτόντως, τέτοια ταξίδια γίνονται όλο και πιο μοντέρνα και οι κατασκευαστές σχεδιάζουν ειδικά μοντέλα για αυτούς: τους λεγόμενους «εγωιστές τουρίστες», σχεδιασμένοι μόνο για ένα άτομο. Είναι άνετα, βατά (λόγω της επιμήκους διαδρομής), μπορείτε εύκολα να καλύψετε περίπου 200 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου (και αυτό με πολύ επιθετικό στυλ οδήγησης!), αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πάτε ταξίδι μαζί τους μόνος σου, ακόμα κι αν είσαι απόλυτα σίγουρος για την τεχνική σου.

Πολύ συχνά προκύπτει μια κατάσταση όταν ένα snowmobile που έμεινε τη νύχτα σε ένα πάρκινγκ ξεκινά, αλλά δεν μπορεί να απομακρυνθεί. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό σημαίνει ότι η συσκευή είναι απλά παγωμένη: ένα snowmobile, που ζεσταίνεται μετά τη χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας και αφήνεται το βράδυ, λιώνει το χιόνι και κατά τη διάρκεια της νύχτας το «αρπάζει» μια κρούστα πάγου. Σε αυτή την περίπτωση, το μόνο που χρειάζεται είναι να σηκώσετε το snowmobile από πίσω και να το ανακινήσετε ελαφρά. Εάν συνεχίσετε να επιταχύνετε αλόγιστα σε μια προσπάθεια να βγείτε από την αιχμαλωσία του πάγου, μπορείτε εύκολα να κάψετε τη ζώνη μεταβλητής.

Τα τμήματα της διαδρομής με άμμο, λάσπη και αποψυγμένες περιοχές πρέπει, αν είναι δυνατόν, να ξεπεραστούν κατά μήκος η συντομότερη διαδρομήέτσι ώστε ο χρόνος κίνησης κατά μήκος τέτοιων «φαλακρών σημείων» να είναι ελάχιστος. Τι συμβαίνει στα πιο σημαντικά μέρη ενός snowmobile όταν δεν πέφτει χιόνι πάνω τους για πολλή ώρα - δείτε παραπάνω...

Είναι γνωστό ότι η οδήγηση ενώ κάθεται είναι η βέλτιστη θέση για τον οδηγό. Για να το κάνετε αυτό, επιλέγετε τη μέση του καθίσματος, τα πόδια σας βρίσκονται στους αναβολείς και με τη βοήθεια των μυών των μηρών και των αστραγάλων, η απορρόφηση κραδασμών από τις τρύπες του δρόμου και τις κοιλότητες μεταδίδεται στο σώμα.

Οδήγηση snowmobile ημίκαθιστός

Εάν πρέπει να ταξιδέψετε σε ανώμαλο δρόμο, τότε αυτή είναι η σωστή απόφαση. Όρθιος σε μισολυγισμένα άκρα, ο οδηγός σηκώνεται, ακουμπώντας τα πόδια του στους συνδετήρες, επιλέγοντας το κέντρο βάρους στη μέση. Για αυτή τη θέση, το απότομο φρενάρισμα της μονάδας είναι πολύ επικίνδυνο.

Μαθαίνοντας να οδηγείτε ένα snowmobile ενώ στέκεστε, ακουμπώντας στο ένα γόνατο

Ο οδηγός στέκεται στον αναβολέα με το ένα πόδι, και το άλλο γόνατο είναι λυγισμένο, το κάθισμα είναι το στήριγμα και πρέπει να αποφεύγεται το απότομο φρενάρισμα.

Όταν στέκεστε στα υποπόδια, λυγίστε ελαφρά τα άκρα σας για να μειώσετε τη δύναμη των κρούσεων, αυτό θα σας βοηθήσει κατάλληλη στιγμήμετατοπίστε το κέντρο βάρους για να εκτελέσετε τον ελιγμό.

Οδήγηση χιονοστιβάδων σε απροετοίμαστα μονοπάτια. Στρώμα χιονιού διαφορετικού πάχους κατά τη μετακίνηση υψηλή ταχύτητααποτελεί σοβαρή προϋπόθεση για ένα ατύχημα. Δεν θα μπορείτε καν να δείτε τα κολοβώματα και τις πέτρες στο δρόμο σας, που είναι καλυμμένα με χιόνι. Τα φαλακρά σημεία εμφανίζονται συχνά κατάφυτα με ακάλυπτο ξερό χόρτο, το οποίο είναι επικίνδυνο για το χώρο του κινητήρα.

Τα μυστικά της οδήγησης ενός snowmobile σε βαθύ χιόνι

Όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να σκάβει στο χιόνι σε σκόνη, καθώς μόνο το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλά σε χαλαρή επιφάνεια, αλλάξτε την πορεία σας σε μια καμπύλη με μεγάλη ακτίνα, αναζητήστε ένα μέρος με συμπαγές χιόνι. Μην γλιστράτε στη θέση του, δεν θα σας βοηθήσει και θα σκάψετε ακόμα πιο βαθιά στο χιόνι. Τραβήξτε το αυτοκίνητο σε ένα ανέγγιχτο στρώμα χιονιού, αφού σβήσετε τον κινητήρα. Χρησιμοποιήστε τα πόδια σας για να κάνετε ένα μονοπάτι μπροστά από το αυτοκίνητο, περίπου δύο μέτρα. Πρώτα, ξεκινήστε τον κινητήρα, σταθείτε στους συνδετήρες και προσπαθήστε να κουνήσετε το αυτοκίνητο από τη μια πλευρά στην άλλη, προσθέτοντας σταδιακά ταχύτητα. Μετακινηθείτε προς τα πίσω ή προς τα εμπρός στα μαρσπιέ, ανάλογα με το βάθος του μπροστινού ή του πίσω μέρους του snowmobile.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να βάζετε οτιδήποτε κάτω από την τροχιά του snowmobile και να προσέχετε να κρατάτε τα πόδια σας μακριά από περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα.

Οδηγώντας ένα snowmobile στον πάγο

Αποφύγετε διαδρομές που περνούν κατά μήκος παγωμένων ποταμών και λιμνών, εάν είναι δυνατόν, ρωτώντας τους κατοίκους της περιοχής, να μάθετε το πάχος του πάγου και πιθανές εξόδους και εξόδους προς την ακτή.

Μην ρισκάρετε να περάσετε λεπτό στρώμα πάγουόταν υπάρχει πραγματικός κίνδυνος να πέσουμε μέσα από τον πάγο. Σε κάλυψη πάγου, το snowmobile έχει πολύ μικρό κράτημα στην προπέλα και στον πάγο και η δυνατότητα ελέγχου είναι τόσο χαμηλή που μπορεί να συμβεί μια ανεξέλεγκτη ολίσθηση ανά πάσα στιγμή.

Όταν βγαίνετε σε παγωμένα ποτάμια και λίμνες, μειώνετε πάντα την ταχύτητά σας και υπολογίζετε σωστά την απόσταση που απομένει μέχρι το επιθυμητό σημείο στάσης. Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν οδηγείτε το σούρουπο και τη νύχτα.

Οδήγηση με οχήματα χιονιού σε βρεγμένο χιόνι

Τα μέρη όπου υπάρχει υγρό χιόνι αναγνωρίζονται συνήθως από σκοτεινές διαδρομές από σκι ή έλκηθρα, αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν το νερό αρχίζει να εμφανίζεται εκεί, πρέπει να αφήσετε γρήγορα τον πάγο και να αφήσετε το ποτάμι ή τη λίμνη. Θυμηθείτε ότι είναι πολύ δύσκολο να βγείτε από το λασπωμένο χιόνι με τη δική σας δύναμη και μερικές φορές δεν είναι καθόλου δυνατό.

Χαρακτηριστικά της οδήγησης ενός snowmobile σε μια ηλιόλουστη μέρα

Όταν εκτίθεται στο ηλιακό φως σε χιονισμένες περιοχές, η πιθανότητα κόπωσης των ματιών αυξάνεται πολύ. Η κρούστα του χιονιού, που αστράφτει στο φως του ήλιου, τυφλώνει τόσο πολύ τα μάτια που δεν κοστίζει τίποτα να κοιτάξετε μέσα από έναν πυκνό θάμνο ή χαράδρα. Για να μην συμβεί αυτό, μην ρισκάρετε, μην ξεχνάτε να χρησιμοποιείτε γυαλιά ηλίου με ειδικά φίλτρα.

Είναι καλύτερα να κάνετε μακρινά ταξίδια παρέα με φίλο ή γνωστό, αλλά όχι μόνοι. Μπορεί να ξεμείνετε από καύσιμα ή να συναντήσετε απροσδόκητα ένα απροσδόκητο και να προκαλέσετε σοβαρή ζημιά στο snowmobile σας. Να ξέρετε ότι σε 30 λεπτά το snowmobile κάλυψε μια απόσταση που δεν θα κάλυπτε με τα πόδια όλη την ημέρα. Μην ξεχνάτε ότι είναι χειμώνας, μην ρισκάρετε την υγεία σας πηγαίνοντας μόνοι σας ένα μακρύ ταξίδι.

Το Snowmobiling είναι υπέροχο χειμερινή διασκέδαση, ωστόσο, αυτή η ψυχαγωγία πρέπει να ληφθεί πολύ, πολύ σοβαρά.

Η αλόγιστη χρήση της τεχνολογίας μπορεί να οδηγήσει στα χειρότερα.

Πώς να οδηγείτε χωρίς κίνδυνο για την υγεία;

Κανόνας πρώτος, ιδιαίτερα αυστηρό: αποφύγετε τον πειρασμό να οδηγήσετε ένα snowmobile μετά την κατανάλωση αλκοολούχων ποτών.

Το αλκοόλ είναι η πιο ενοχλητική αιτία τραγικών ατυχημάτων στις μεταφορές. Φοβάστε μήπως χάσετε τη ζωή σας ή αφαιρέσετε τη ζωή κάποιου άλλου.

Να τονίσουμε ότι το αλκοόλ είναι επικίνδυνο όχι μόνο γιατί θολώνει το κεφάλι. Δυστυχώς, τα δυνατά ποτά παρέχουν ζεστασιά μόνο στα πρώτα λεπτά και στη συνέχεια, αντίθετα, συμβάλλουν στην υποθερμία του σώματος. Δυνατός άνεμος, που στην αρχή σας φαίνεται ασήμαντο, μπορεί να σας εκτινάξει αμέσως σε πνευμονία.

Κανόνας δεύτερος: Βόλτα σε ειδικές διαδρομές με snowmobile. Οι λάτρεις των οχημάτων χιονιού συνήθως οδηγούν σε παγωμένα ποτάμια. Παρεμπιπτόντως, για τα ποτάμια: μην εμπιστεύεστε τη διαίσθησή σας όταν αξιολογείτε τη δύναμη του πάγου. Σκεφτείτε δέκα φορές πριν ανοίξετε τη σεζόν σε αυτό.

Δεν πρέπει να οδηγείτε μέσα από περιοχές όπου το χιόνι είναι πολύ συμπαγές (για παράδειγμα, περνούν από παιδικές τσουλήθρες) ή γεμάτες με αποψυγμένα μπαλώματα.

Κανόνας τρίτος: πρόσεχε. Δεν πρέπει να αφαιρείτε τα πόδια σας από τα υποπόδια, να κουνάτε τα χέρια σας ή να κάνετε υπερβολικά άλματα. Είναι επικίνδυνο να περάσετε άλλα οχήματα χιονιού μπροστά.

Για να οδηγείτε χωρίς τραντάγματα, μην επιτρέπετε απότομες αλλαγές στις στροφές του κινητήρα. Μην οδηγείτε. Η ταχύτητα των 70 km/h είναι ένα πολύ λογικό όριο, ειδικά σε λιγότερο από ιδανικές συνθήκες οδήγησης.

Και μια ακόμη πολύ σημαντική, αν και μάλλον προφανής, συμβουλή: να φοράτε πάντα προστατευτικό κράνος και γυαλιά.

Πιθανά προβλήματα κατά την οδήγηση ενός snowmobile

Ετοιμάσου για δυσάρεστες εκπλήξεις, ειδικά αν χρησιμοποιείτε snowmobile για πρώτη φορά.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά ειδικά χαρακτηριστικά, για το οποίο καλό είναι να γνωρίζετε εκ των προτέρων. Αυτή:

• δεν έχει σχεδόν καθόλου κύλιση και σταματάει γρήγορα απλά κατά την απελευθέρωση του αερίου, χωρίς χρήση φρένου.
• ευαίσθητο σε μια μετατόπιση του κέντρου βάρους (όταν στρίβετε, συνιστάται να γέρνετε λίγο προς τα εμπρός, έτσι ώστε τα σκι να έρχονται σε στενότερη επαφή με το χιόνι).
• απαιτεί μείωση των στροφών του κινητήρα κατά την ολίσθηση.

Αν παρατηρήσετε ότι υπάρχει νερό κάτω από το χιόνι που οδηγείτε, προσπαθήστε να περάσετε επικίνδυνο μέρος, αυξάνοντας την ταχύτητα.

Εάν κολλήσετε σε ένα χιόνι, μην τεμπελιάσετε να σκάψετε με το χέρι το χιόνι κάτω από τα σκι σας, ώστε να επιστρέψουν σε οριζόντια θέση.

Αν πέσετε στο νερό, μην πανικοβληθείτε. Προσπαθήστε να κρατήσετε το κεφάλι σας πάνω από το νερό. Κρατήστε το τμήμα πάγου από το οποίο οδηγούσατε - έχει ήδη υποστηρίξει το βάρος σας και το βάρος του οχήματος χιονιού. Εάν το ρεύμα του νερού είναι ισχυρό, λυγίστε τα πόδια σας. Έχοντας αποκτήσει βάση, καλέστε δυνατά για βοήθεια.

Κατά την οδήγηση οχήματος χιονιού, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΩΣ:

• Οδήγηση οχήματος χιονιού σε κατάσταση μέθης.
• Βγάλτε τα πόδια σας από τα υποπόδια.
• Κίνηση ενώ στέκεστε ή γονατίζετε.
• Οδήγηση σε επιφάνειες χωρίς χιόνι (πολύ πυκνό χιόνι, γυμνός πάγος).
• Προσπέραση του χιονιού μπροστά.

Ακολουθώντας αυτούς τους κανόνες θα κάνετε το ταξίδι σας
ασφαλές και ευχάριστο!!!

Πριν φύγεις όταν οδηγείτε ένα snowmobile , βεβαιωθείτε ότι η διαδρομή προς την κατεύθυνση διαδρομής είναι καθαρή και πατήστε ομαλά το γκάζι μέχρι να αρχίσει να κινείται το snowmobile. Για να αποφύγετε το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση ή την απελευθέρωση του αερίου, μην επιτρέπετε απότομες αλλαγές στις στροφές του κινητήρα.

Για το φρενάρισμα ενός snowmobileΘα πρέπει να απελευθερώσετε το μοχλό αερίου και, στη συνέχεια, να πιέσετε ομαλά το μοχλό του φρένου. Το φρένο θα πρέπει να χρησιμοποιείται κυρίως όταν απαιτείται διακοπή έκτακτης ανάγκης και όταν απότομες πλαγιές. Σε άλλες περιπτώσεις όταν οδηγείτε ένα snowmobileΑρκεί να απελευθερώσετε το αέριο εγκαίρως, καθώς το snowmobile δεν έχει σχεδόν κανένα ρολό και χάνει γρήγορα ταχύτητα.

Σταματώντας ένα snowmobileκαλύτερα σε πυκνό χιόνι. Εάν το χιόνι είναι χαλαρό, πρέπει να γυρίσετε και να ακολουθήσετε ξανά τα βήματά σας.

Σε στροφές και στροφές οδηγώντας ένα snowmobileπρέπει να επιβραδύνειανάλογα με την ακτίνα στροφής. Όταν ενεργοποιείτε πυκνό χιόνι (κρούστα, συμπιεσμένο χιόνι), μετακινήστε το κέντρο βάρους του σώματος προς τα εμπρός, γεγονός που θα εξασφαλίσει καλύτερη πρόσφυση του σκι με το χιόνι, θα μειώσει την ταχύτητα στο ελάχιστο. σε χαλαρό χιόνι - γείρετε το σώμα προς την κατεύθυνση της στροφής.

Εάν οι ράγες γλιστρήσουν, μειώστε τις στροφές του κινητήραέως ότου οι πίστες ανακτήσουν την πρόσφυση με το χιόνι. Η αύξηση της ταχύτητας σε αυτή την περίπτωση προκαλεί πρόσθετο γλίστρημα και «τρύπημα» του οχήματος χιονιού.

Οδηγώντας ένα snowmobile

Αν το snowmobile σας κολλήσει στο χιόνι, θα πρέπει να καθαρίσετε το χώρο κάτω από τη μύτη του σκι από το χιόνι και να το εγκαταστήσετε οριζόντια. Στη συνέχεια ξεκινήστε σιγά σιγά να μετακινείτε το χιονοστιβάδα.

Θυμάμαι!

Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο λιγότερος χρόνος έχετε για να πάρετε μια απόφαση σε μια δύσκολη κατάσταση.Ενώ οδηγείτε ένα snowmobile με έναν επιβάτη

Η ικανότητά σας να κάνετε ελιγμούς μειώνεται επειδή το βάρος του χιονιού αυξάνεται και το κέντρο βάρους αλλάζει. Μειώστε την ταχύτητά σας και αφήστε περισσότερο χώρο για ελιγμούς.Εάν πέσετε σε μια τρύπα νερού

(νερό κάτω από το χιόνι), προσθέστε αέριο και μην σταματήσετε. Η στάση είναι δυνατή όχι νωρίτερα από 500 μέτρα. Σημείο τομής αυτοκινητόδρομοι

γίνεται σύμφωνα με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας.

• Κίνηση σε συνοδεία (2-3 ή περισσότερα αυτοκίνητα): Πρέπει να τηρηθεί.
• απόσταση τουλάχιστον 50 μέτρων Πρέπει να συμπληρωθούν τα ακόλουθα:

  - σύμβολα εκπαιδευτή αριστερό χέρι ψηλά
  - - να σταματήσει; αριστερό χέρι προς τα αριστερά
  - - αριστερή στροφή; το αριστερό χέρι ψηλά, ο αγκώνας λυγισμένος

- δεξιά στροφή.

Θυμάμαι: