Υπάρχει η άποψη ότι η ποιότητα του λαδιού κινητήρα μπορεί να προσδιοριστεί κοιτάζοντας το κουτί. Ή μάλλον, σύμφωνα με το υλικό από το οποίο είναι φτιαγμένο αυτό το βάζο. Εάν το λάδι χυθεί σε μεταλλικό κουτί, σημαίνει ότι είναι υψηλής ποιότητας και προστατεύεται από παραχάραξη. 100% εγγύηση κατά της απομίμησης - αυτό είναι ένα σιδερένιο κουτί.
Είναι αλήθεια αυτό ή απλώς ένας ακόμη μύθος; Ας καταλάβουμε τι μπορεί να κρύβει το περίφημο σίδερο.
Ποιος παράγει λάδια σε σιδερένια κουτιά
Πολλοί κατασκευαστές συσκευάζουν λάδια κινητήρα σε μεταλλικά κουτιά: Motul, Toyota, Mitasu, Honda, Eneos, XADO, Janan Oil, Mobil, Zic, Nissan, Subaru, Selenia. Με βάση αυτή τη σειρά ελαίων που πωλούνται στην Ουκρανία, μπορούμε να πούμε ότι τα περισσότερα από αυτά Ιαπωνικής κατασκευής. Φυσικά αυτά είναι λάδια Υψηλή ποιότητα. Υπάρχουν επίσης Ευρωπαϊκά λάδια, την ποιότητα της οποίας κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει. Αυτά είναι η Motul και η Selenia. Αλλά το XADO και το Zic δεν μπορούν να εξισωθούν με τέτοια προϊόντα, παρά το γεγονός ότι αυτά τα λάδια χύνονται επίσης σε σιδερένια δοχεία. Υπάρχει μια ασυνέπεια, το κουτί είναι μεταλλικό, αλλά η ποιότητα δεν είναι καθόλου η υψηλότερη...
Ιαπωνικά λάδια: τι είναι καλό και τι κακό σε αυτά
Καθε λάδι μηχανήςέχει τη δική του διάρκεια ζωής. Κατά μέσο όρο είναι 1,5 έτος. Τα λάδια παραδίδονται από την Ιαπωνία δια θαλάσσης, καθώς η θαλάσσια μεταφορά είναι η φθηνότερη, το κόστος παράδοσης είναι ελάχιστο ως προς τη μονάδα παραγωγής. Αλλά η θαλάσσια μεταφορά έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα- χρόνος. Χρειάζονται τουλάχιστον 3 μήνες για να φτάσουν τα εμπορεύματα από την Ιαπωνία στην Ουκρανία, και μερικές φορές περισσότερο. Ο εκτελωνισμός του φορτίου μπορεί να διαρκέσει από ένα μήνα έως έξι μήνες. Οι ιδιαιτερότητες του έργου των εθίμων μας απέχουν ακόμα πολύ από το να είναι πολιτισμένοι, αλλά αυτό είναι ένα άλλο ερώτημα. Σύνολο, σε το καλύτερο σενάριοαπό την ημερομηνία παραγωγής λαδιού κινητήρα υψηλής ποιότητας έως την ημερομηνία παραλαβής του λιανικές πωλήσειςΧρειάζονται 4-5 μήνες στην καλύτερη περίπτωση. Στη χειρότερη περίπτωση - 9 μήνες Υπολογίστε πόσο καιρό θα οδηγείτε με αυτό το λάδι εάν, για παράδειγμα, αλλάζετε το λάδι μία φορά το χρόνο; Αποδεικνύεται ότι το ιαπωνικό λάδι δεν είναι τόσο καλό όσο λένε. Τι πρέπει να κάνουν όσοι οδηγούν ιαπωνικά αυτοκίνητα και για ποιον ακριβώς είναι το ιαπωνικό λάδι; η καλύτερη επιλογή. Φυσικά πρέπει να συμπληρώσετεκάτι που ταιριάζει στον κινητήρα, αλλά κατά την αγορά Ιαπωνικά λάδιαΣυνιστάται πολύ να ελέγχετε προσεκτικά την ημερομηνία παραγωγής για να μην αγοράσετε λάδι που έχει λήξει ή λάδι που παρήχθη πριν από ένα χρόνο. Αυτό σίγουρα δεν θα διαρκέσει πολύ, εκτός και αν οδηγείτε με τέτοιο τρόπο ώστε η αντικατάσταση να είναι απαραίτητη κάθε δύο μήνες. Αποδεικνύεται ότι η ποιότητα των ιαπωνικών λαδιών είναι άψογη, αλλά η διάρκεια ζωής τους μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
Όσον αφορά την παραχάραξη, είναι αδύνατο να προβλέψετε κάθε κίνηση απατεώνων και αξίζει να βασανίζεστε με εικασίες σχετικά με το εάν οι απατεώνες θα ρίξουν λάδι αυτοκινήτου στο σιδερένιο κάνιστροή δεν θα πλημμυρίσουν; Η κύρια προστασία από τα πλαστά είναι να αγοράζεις λάδι κινητήρα σε αξιόπιστο κατάστημα, όπου υπάρχουν πιστοποιητικά... Και ένα σιδερένιο κουτί είναι ένα μάλλον αναξιόπιστο σημείο αναφοράς και είναι απίθανο να είναι κατάλληλο για την αξιολόγηση της ποιότητας των λιπαντικών κινητήρα.
Σε τσίγκινο δοχείο. Και τώρα, το 2016, πολλοί υποστηρικτές αυτού πραγματικά καλό λάδιδεν μπορούσε να το αγοράσει. Επισκεπτόμενοι ηλεκτρονικά καταστήματα και σημεία πώλησης εκτός σύνδεσης, αντί για τα παλιά γνωστά δοχεία, οι αγοραστές είδαν λάδι ZIK στο πλαστικά δοχεία. Φυσικά, πολλοί αναρωτήθηκαν: τι είναι, πρωτότυπο ή ψεύτικο; Και ποιος είναι ο λόγος αυτής της μεταμόρφωσης; Σε αυτό το άρθρο απαντάμε σε αυτές τις ερωτήσεις και αποκαλύπτουμε όλα τα μυστικά της νέας συσκευασίας ZIC.
Ανασκόπηση βίντεο της νέας συσκευασίαςZIC. Το πρωτότυπο ή ψεύτικο;
Στο τέλος του 2015 η διοίκηση της ανησυχίας Λιπαντικά SKλήφθηκε απόφαση για τη μετονομασία της συσκευασίας των προϊόντων της. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος μάρκετινγκ της ανησυχίας SK, αυτό οφείλεται στην ανάπτυξη ενός νέου, ιδιόκτητου συνθετικού λάδι βάσης YUBASE+.
Το νέο πλαστικό κάνιστρο, το οποίο αντικατέστησε την κασσίτερο συσκευασία, έχει δύο λαβές - το ένα πάνω και το άλλο στο πλάι. Τώρα η έκχυση λαδιού έχει γίνει πολύ πιο βολική. Στο τέλος, το δοχείο έχει μια κλίμακα μέτρησης. Σε διάφορες περιοχές του κάνιστρου βλέπουμε πλαστικό διαφορετικής υφής.
Προκειμένου να προστατεύσουμε τα προϊόντα μας από την παραχάραξη, έχουν αναπτυχθεί τα ακόλουθα στοιχεία:
| Το προστατευτικό φύλλο με το λογότυπο ZIK αποτρέπει τη διαρροή λαδιού όταν το δοχείο αναποδογυρίζει και σερβίρει πρόσθετη προστασίααπό ψεύτικο. | ||
 |
Ο λαιμός του κάνιστρου είναι σφραγισμένος σε θερμική μεμβράνη με το λογότυπο SK. | |
 |
Ένα σύστημα για την εφαρμογή ολογράμματος στην ετικέτα, πατενταρισμένο από την SK Lubricants. Εάν γείρετε το κάνιστρο σε μια συγκεκριμένη γωνία, κίτρινη λωρίδαμπορείτε να δείτε το ολογραφικό λογότυπο λιπαντικών SK, το οποίο συνήθως δεν είναι ορατό. Το ολογραφικό λογότυπο SK τοποθετείται επίσης στα γράμματα της μάρκας ZIC. | |
|
|
ZIC χαραγμένο στο κάτω μέρος του κάνιστρου. |
Τα στοιχεία της ετικέτας ZIC περιλαμβάνουν τις ακόλουθες σχετικές πληροφορίες:
| Ονομασία προϊόντος | ||
| Σύμβολα απόδοση καυσίμου | ||
| Ιξώδες λαδιού, σύνθεση λαδιού βάσης | ||
| Βασικές προδιαγραφές καιπεριοχή εφαρμογής |
Εφαρμόζεται επίσης ο κωδικός αναγνώρισης.
Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης το χρώμα της συσκευασίας: χρυσά, γκρι, μπλε και κόκκινα χρώματα χρησιμοποιούνται πλέον για δοχεία ZIK. Οι αριθμοί στο όνομα του προϊόντος βοηθούν τον καταναλωτή να προσδιορίσει εύκολα το επίπεδο ποιότητας του λαδιού.
Η ναυαρχίδα σειρά προϊόντων ZIC φέρει την ένδειξη TOP. Αυτά είναι πλήρως συνθετικά λάδια από τις καλύτερες ποικιλίεςβασικά έλαια που παρασκευάζονται σύμφωνα με τις πιο σύγχρονες συνταγές με την προσθήκη πολυαλφαολεφινών. Το λάδι περιέχει μια βελτιωμένη συσκευασία προσθέτων.
Λάδι κινητήρα ZIC TOP 5W-30
X9 - χάρακας συνθετικά λάδια
με βάση το βασικό λάδι υδρογονοπυρόλυσης YUBASE+ με την προσθήκη βελτιωμένης συσκευασίας προσθέτων.
X7 - συνθετικά λιπαντικά κινητήρακατασκευασμένο με βάση το λάδι βάσης υδρογονοπυρόλυσης YUBASE+ με τυποποιημένη συσκευασίαπρόσθετα
X5 - ημισυνθετικά λάδια
- κατασκευασμένο με βάση το βασικό λάδι YUBASE με προσθήκη πρόσθετων και ορυκτελαίων.
X3 - σειρά ορυκτελαίων κινητήρων. Το ZIC X3 δεν θα παραδοθεί στην Ουκρανία. Αυτό το λάδι κυκλοφόρησε ειδικά για τις αγορές ορισμένων ασιατικών χωρών.
Όπως μπορείτε να δείτε, η ZIK έχει βελτιστοποιήσει τη σειρά λιπαντικών κινητήρα της και την μετονομάζει. Τα λιπαντικά κινητήρα ZIC έχουν ενημερωθεί πλήρως όχι μόνο στο εσωτερικό αλλά και στο εξωτερικό.
Ας συνοψίσουμε.Τα λάδια ZIC εμφιαλώνονται πλέον σε πλαστικά κουτιά. Δεν θα παρέχονται πλέον σε σιδερένια δοχεία, με εξαίρεση τα λάδια για εμπορικά οχήματασυσκευασμένα σε 20 λίτρα, τα οποία συνεχίζουν να αδειάζονται σε τσίγκινα κουβάδες. Όλα τα λάδια σε πλαστικά δοχεία είναι πραγματικά πρωτότυπα. Απλώς στο μέλλον, όταν αγοράζετε λάδια ZIK, δώστε προσοχή στα χαρακτηριστικά του δοχείου που παρουσιάσαμε σε αυτό το άρθρο.
Και τέλος, αγοράστε λάδια μόνο σε εξειδικευμένα καταστήματα. Απολαύστε τα ψώνια!
Είναι προφανές ότι, λαμβάνοντας υπόψη τις παραπάνω πληροφορίες, κάθε υπεύθυνος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δίνει αυξημένη προσοχή στο θέμα της επιλογής λαδιών. Η κατανόηση ότι τα σφάλματα αυξάνουν τον κίνδυνο φθοράς του κινητήρα περιπλέκει σημαντικά τη διαδικασία επιλογής λαδιών.
Φυσικά, κατά τη διάρκεια της αναζήτησης για το καλύτερο λιπαντικό υγρόΗ μέγιστη προσοχή εστιάζεται στο ιξώδες, την πιστοποίηση, την ταξινόμηση κατά API, ACEA, επιλογή κατασκευαστή κ.λπ. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι η μη συμμόρφωση με οποιεσδήποτε παραμέτρους ή η εφάπαξ χρήση λαδιού, η οποία μπορεί να μην έχει ξεχωριστές εγκρίσεις, δεν είναι πάντα κρίσιμη για τον κινητήρα.
Πολύ πιο σημαντικό είναι ένα άλλο γεγονός, το οποίο συχνά παραβλέπεται εντελώς. Μιλάμε για χειροτεχνίες. Εάν γεμίσετε έναν κινητήρα με πλαστό, τότε η ζημιά στον κινητήρα μπορεί να είναι κολοσσιαία, αφού το πλαστό μπορεί να στείλει γρήγορα ακόμη και έναν νέο ή πλήρως λειτουργικό κινητήρα για επισκευή ή σκραπ.
Στη συνέχεια, σκοπεύουμε να μιλήσουμε για το πώς να μην αγοράζετε πλαστό λάδι κινητήρα, καθώς και τι πρέπει να προσέξετε όταν το αγοράζετε. Θα δοθούν επίσης συμβουλές και συστάσεις σχετικά με το πού και πώς να αγοράσετε καλύτερα λιπαντικά.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Πρωτότυπο λάδι κινητήρα: μύθοι και πραγματικότητα
Ας ξεκινήσουμε με ψεύτικο προϊόνμπορεί να αποδειχθεί είτε φθηνό λάδι κινητήρα (για παράδειγμα, μεταλλικό νερό σε ένα κουτί από ένα ακριβό), είτε ένα υγρό άγνωστης προέλευσης, το οποίο μόνο εμφάνισημοιάζει με λιπαντικό. Εάν στην πρώτη περίπτωση εξακολουθεί να υπάρχει πιθανότητα να σωθεί ο κινητήρας εάν το πρόβλημα εντοπιστεί έγκαιρα, στη δεύτερη λειτουργία κινητήρα εσωτερικής καύσηςσε ένα τέτοιο υγρό οδηγεί στην άμεση ανάγκη για μεγάλες επισκευές.
Άρα, όλα είναι ξεκάθαρα για τους κινδύνους. Τώρα ας δούμε μερικές κοινές παρανοήσεις. Πρώτα απ 'όλα, πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι είναι ψεύτικο ακριβό λάδιγνωστές παγκόσμιες μάρκες δεν έχει νόημα όσον αφορά τα οικονομικά οφέλη. Το κύριο επιχείρημα είναι ότι η παραγωγή πλαστών εμπορευματοκιβωτίων σε βιοτεχνικές συνθήκες είναι πολύ δύσκολη και δαπανηρή. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτή η δήλωση είναι αληθινή, αλλά μόνο εν μέρει.
Γεγονός είναι ότι οι αγορές αυτοκινήτων εξασκούν ενεργά να αγοράζουν άδεια αυθεντικά δοχεία. Στη συνέχεια, τα δοχεία γεμίζουν με ή τα περισσότερα φτηνό λάδι, ή ένα υγρό που δεν είναι καθόλου λιπαντικό. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί η επιλογή ανάμειξης μικρής ποσότητας ποιοτικό λάδιμε φθηνότερες επιλογές.
Στη συνέχεια, μια μικρή ποσότητα απομιμήσεων «πετάται» στη συνολική μάζα των επώνυμων προϊόντων. Δεν μιλάμε για απομιμήσεις σε βιομηχανική κλίμακα, αλλά αυτό είναι αρκετό για να δημιουργήσει πρόσθετο κέρδος για αρκετούς αδίστακτους πωλητές.
Αποδεικνύεται ότι μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τόσο τα λάδια μεσαίας κατηγορίας όσο και τα κορυφαία προϊόντα είναι ψεύτικα. Ας προσθέσουμε επίσης ότι τα πιο δημοφιλή και γνωστά ανάμεσά τους είναι πιο συχνά παραποιημένα. οικιακούς καταναλωτέςπροϊόντα (για παράδειγμα, Liqui Molly, λάδι Shell, πρωτότυπο λάδι κινητήρα Ford, λάδι GM 5w30 dexos2 για Μοντέλα Opelκαι Chevrolet, κ.λπ.)
Τώρα ας δούμε έναν άλλο κοινό μύθο. Μερικοί οδηγοί είναι πεπεισμένοι ότι το λάδι κινητήρα που πωλείται σε δοχεία από κασσίτερο δεν μπορεί να είναι ψεύτικο. Η βάση για αυτόν τον ισχυρισμό είναι ότι η παραγωγή τέτοιων σιδερένιων δοχείων είναι δαπανηρή.
Στην πράξη, δυστυχώς, η κατάσταση φαίνεται κάπως διαφορετική. Αρκετά συχνά είναι ενεργοποιημένο σιδερένια κουτιά, στο οποίο συσκευάζεται κυρίως πολύ ακριβό ιαπωνικό λάδι κινητήρα (π.χ. ENEOS, δημοφιλές λάδι Nissan 5W40 κ.λπ.), δεν υπάρχει καμία απολύτως πληροφορία σχετικά με την ημερομηνία λήξης, την ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος κ.λπ.
Είναι προφανές ότι το αρχικό λιπαντικό απλά δεν μπορεί να φύγει από το εργοστάσιο χωρίς τον αριθμό παρτίδας, την ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος και την ημερομηνία λήξης του. Αποδεικνύεται ότι προϊόντα απομίμησης πωλούνταν και σε σιδερένια δοχεία.
Πώς να αποφύγετε την αγορά ψεύτικο λάδι κινητήρα
Ας ξεκινήσουμε με γενικές συστάσεις. Πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στο κάνιστρο. Το δοχείο δεν πρέπει να είναι διαφανές. Αυτό σημαίνει ότι η στάθμη λαδιού στο δοχείο πρέπει να παρατηρείται μόνο σε έναν ειδικό χάρακα μέτρησης, ο οποίος βρίσκεται στο δοχείο.
- Πρέπει να επιθεωρήσετε τις ραφές του δοχείου. Αυτές οι συνδέσεις πρέπει να είναι τακτοποιημένες, ομαλές και χωρίς ελαττώματα. Το ίδιο το πλαστικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το κάνιστρο πρέπει να είναι λείο, χωρίς κοιλότητες, αισθητές διαφορές στο χρώμα μεταξύ των τμημάτων του δοχείου, χωρίς σπυράκια στο πλαστικό κ.λπ.
- Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε την ετικέτα. Το καθορισμένο στοιχείο πρέπει να είναι ομοιόμορφα και καλά κολλημένο (χωρίς παραμορφώσεις, πρήξιμο ή ξεφλούδισμα). Οι γραμματοσειρές στην ετικέτα πρέπει να είναι ομοιόμορφες, καθαρές και οι επιγραφές πρέπει να είναι χωρίς σφάλματα.
- Το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε το κάλυμμα. Το καπάκι πρέπει να είναι καλά κλειστό και να πιέζεται καλά στον δακτύλιο συγκράτησης. Ο ίδιος ο δακτύλιος πρέπει να πιέζεται σφιχτά στον λαιμό του κάνιστρου. Ας προσθέσουμε ότι οι κατασκευαστές προστατευτικών λαδιών κάνουν επίσης ειδικές γκραβούρες στα καπάκια ένα ειδικό ολόγραμμα είναι κολλημένο στο κάνιστρο ή το καπάκι κ.λπ.
- Ξεχωριστά, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος και την ημερομηνία λήξης του. Η ημερομηνία πρέπει να είναι καθαρά και πλήρως τυπωμένη, μέχρι τη δεύτερη. Δεν επιτρέπονται γδαρσίματα ή θάμπωμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, πριν αγοράσετε λάδι πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη συσκευασία του. Τώρα ας προχωρήσουμε. Εάν σκεφτείτε ότι οι απατεώνες αγοράζουν αυθεντικά άδεια δοχεία, τότε γίνεται σαφές ότι το καπάκι μπορεί τις περισσότερες φορές να δώσει ένα ψεύτικο. Το γεγονός είναι ότι σε πολλές περιπτώσεις ο λαιμός του δοχείου αποδεικνύεται ότι είναι φραγμένος με πολύ ύποπτο τρόπο.
- Για παράδειγμα, συγκριτική ανάλυσηψεύτικο κάνιστρο Λάδια από κέλυφοςμε το πρωτότυπο σας επιτρέπει να εντοπίσετε αξιοσημείωτες διαφορές. Το πρωτότυπο έχει ένα χαρακτηριστικό μουστάκι σφράγισης στο καπάκι, με τη βοήθεια του οποίου είναι δυνατό να επιτευχθεί αξιόπιστη στερέωση του πώματος στο λαιμό του κάνιστρου. U ψεύτικο λάδιΔεν υπάρχουν τέτοιοι έλικες, το καπάκι συγκρατείται στη θέση του μόνο από το γεγονός ότι είναι απλά κολλημένο.
Πρέπει επίσης να επιθεωρήσετε τη ραφή του δοχείου, να αξιολογήσετε το κενό μεταξύ του λαιμού και του καπακιού. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές στο πρωτότυπο, οι ραφές του δοχείου πρέπει να είναι τακτοποιημένες. Ένα άλλο χαρακτηριστικό σε σχέση με τη Shell και τα λάδια αυτής της μάρκας για τη Ρωσία και ορισμένες άλλες χώρες της ΚΑΚ είναι ότι ο τόπος κατασκευής στη συσκευασία θα πρέπει να είναι η Ρωσική Ομοσπονδία και όχι η ΕΕ.
Σημειώστε ότι συχνά υπάρχουν απομιμήσεις που είναι πιο δύσκολο να αναγνωριστούν από το καπάκι και το κάνιστρο. Το γεγονός είναι ότι οι επιτιθέμενοι πρώτα διαρρέουν πρωτότυπο λάδιαπό ένα κάνιστρο και στη συνέχεια να το πουλήσει σύμφωνα με ορισμένα σχέδια.
Ταυτόχρονα, κατά την αποστράγγιση, το καπάκι στο κάνιστρο δεν ξεβιδώνεται εντελώς, δηλαδή διατηρείται η εργοστασιακή σφράγιση. Μετά από αυτό, το πλαστό προϊόν χύνεται στο κάνιστρο. Τέτοια ψεύτικα βρίσκονται συχνά μεταξύ των δημοφιλών Προϊόντα κινητής(για παράδειγμα, Mobile 3000 5w40, κ.λπ.).
- Οι απατεώνες παραποιούν επίσης ενεργά κοινά λάδια της μάρκας Castrol. Ο λόγος είναι αρκετά κατανοητός, καθώς αυτό το πρωτότυπο προϊόν είναι ακριβό, αποδεδειγμένο και σε ζήτηση και χαίρει καλής φήμης στους καταναλωτές.
Τα άδεια δοχεία λαδιού Castrol αγοράζονται μαζικά από αδίστακτους επιχειρηματίες σε αγορές αυτοκινήτων και τα πρατήρια καυσίμων κατασκευάζονται ανεξάρτητα ή αγοράζονται χωριστά κατάλληλες επιλογές. Μπορεί ακόμη και να αγοραστεί ειδικός εξοπλισμός για τη σφράγιση αυτών των καπακιών. Σε μια τέτοια κατάσταση, ακόμη και έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων με εμπειρία γίνονται συχνά θύματα απατεώνων.
Για να αποφύγετε να αγοράσετε ένα ψεύτικο, η συγκριτική ανάλυση βοηθά και πάλι. Ως γνωστόν, ΚαστρέλαιαΈχουν κόκκινα καπάκια με ειδικές νευρώσεις. Αυτές οι νευρώσεις χρειάζονται για να μην γλιστρήσουν τα δάχτυλά σας, δηλαδή είναι βολικό να ξεβιδώσετε το καπάκι με το χέρι.
Έτσι, τα μη αυθεντικά καπάκια διακρίνονται από το γεγονός ότι οι νευρώσεις πάνω τους είναι πολύ τονωτικές. Αυτό το χαρακτηριστικόπρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την αγορά λαδιών αυτής της μάρκας. Επίσης, τα λάδια αυτής της μάρκας θα πρέπει να έχουν επιγραφές Castrol στο καπάκι και στο δακτύλιο συγκράτησης. Η απουσία χάραξης υποδεικνύει ότι το προϊόν δεν είναι πρωτότυπο.
Ας προσθέσουμε ότι εάν το κάνιστρο και το καπάκι δεν δημιουργούν υποψίες στην εμφάνιση, τότε οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εφαρμόζουν μια άλλη μέθοδο ελέγχου. Πιο συγκεκριμένα, το πλαστό μπορεί να διακριθεί από τη μυρωδιά.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ζητήσετε από τον πωλητή να ξεβιδώσει λίγο το καπάκι χωρίς να καταστρέψετε τη τσιμούχα. Μετά από αυτό, το κάνιστρο γέρνει ανάποδα. Το αρχικό λάδι κινητήρα έχει μια ελαφριά, ευχάριστη και ελάχιστα αισθητή «απαλή» οσμή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα προϊόντα απομίμησης μυρίζουν δυσάρεστα, πικάντικα και δυνατά.
Μείον αυτή τη μέθοδοΜπορεί να υποτεθεί ότι δεν συμφωνούν όλοι οι πωλητές σε τέτοιους χειρισμούς. Επίσης, πολλοί κατασκευαστές σφραγίζουν επιπλέον το κάνιστρο κάτω από το καπάκι, γεγονός που εξαλείφει τη δυνατότητα αξιολόγησης του υγρού από τη μυρωδιά χωρίς να αφαιρέσετε εντελώς το καπάκι και να σπάσετε τη σφράγιση.
Ποιο είναι το αποτέλεσμα;
Επομένως, πρέπει να προσεγγίσετε το θέμα της αγοράς λαδιού κινητήρα με πλήρη ευθύνη. Θυμηθείτε, οποιαδήποτε μάρκα λαδιού μπορεί να είναι πλαστό, τόσο σε πλαστικό δοχείο λίτρων όσο και σε σιδερένιο δοχείο μεγάλου όγκου.
Δεν πρέπει να επιλέξετε ένα προϊόν που δεν έχει τη σωστή παρουσίαση (το κάνιστρο είναι φθαρμένο, δεν μοιάζει με νέο εργοστασιακό δοχείο, υπάρχουν ύποπτες αποχρώσεις στην περιοχή του καπακιού κ.λπ.). Οι λάστιχοι στεγανοποίησης πρέπει να είναι ευδιάκριτα στο καπάκι και στο δακτύλιο και η σφράγιση κάτω από το λαιμό πρέπει να είναι εργοστασιακής κατασκευής. Το σχήμα, το χρώμα και το σχέδιο του ίδιου του καπακιού δεν πρέπει επίσης να προκαλούν κανένα παράπονο.
Στην τρέχουσα κατάσταση, η βέλτιστη προσέγγιση μπορεί να εξεταστεί όταν ο καταναλωτής παίρνει μαζί του ένα άδειο δοχείο με αποδεδειγμένα πρωτότυπο λάδι πριν το αγοράσει. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη σε περιπτώσεις όπου, για παράδειγμα, το λάδι Motul χύνεται συνεχώς στον κινητήρα, ο οδηγός χρησιμοποιεί λάδι Mobil ή Total, ενώ αλλάζει σε διαφορετικό τύπο και μάρκα λιπαντικού αυτή τη στιγμήδεν έχει προγραμματιστεί.
Στη συνέχεια, γίνεται συγκριτική ανάλυση του υπάρχοντος δοχείου και των δοχείων με φρέσκο λάδι. Ταυτόχρονα, λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένες περιπτώσεις η απομίμηση μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να διακριθεί από το πρωτότυπο.
Το γεγονός είναι ότι ορισμένοι απατεώνες χρησιμοποιούν ακριβό εξοπλισμό, ο οποίος τους επιτρέπει να επιτυγχάνουν εκτύπωση υψηλής ποιότητας, να σφραγίζουν καπάκια όσο το δυνατόν πιο κοντά στο πρωτότυπο κ.λπ. Μπορείτε να μειώσετε τους κινδύνους αγοράζοντας λάδι μόνο σε εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης, από επίσημους αντιπροσώπους(για παράδειγμα, το πρωτότυπο Λάδι VAGή Honda μπορεί πάντα να αγοραστεί σε πρατήρια καυσίμων από αξιωματούχους), καθώς και από αξιόπιστους ιδιώτες πωλητές με καλή φήμη.
Αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να πάτε αμέσως στην αγορά αυτοκινήτου και να αγοράσετε λιπαντικό στο πρώτο περίπτερο που θα συναντήσετε, όπου σας προσφέρθηκαν τα περισσότερα ευνοϊκή τιμή. Πριν από την αγορά, συνιστάται να μελετήσετε ξεχωριστά τον ιστότοπο του κατασκευαστή λαδιού, να επικοινωνήσετε με τους περιφερειακούς αντιπροσώπους και να διευκρινίσετε ποια σημεία πώλησης είναι επίσημα (από μικρά καταστήματα έως κέντρα αντιπροσώπωνή μεγάλες αλυσίδες λιανικής).
Διαβάστε επίσης
Ιξώδες λαδιού κινητήρα, ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαδιών με δείκτη ιξώδους 5w40 και 5w30. Ποιο λιπαντικό είναι καλύτερο να χύνεται στον κινητήρα χειμώνα και καλοκαίρι, συμβουλές και συστάσεις.
αυτοκίνητα Toyotaαπολαύστε τη δημοτικότητα που άξιζε σε όλο τον κόσμο. Αυτό που τους διακρίνει είναι καλή αξιοπιστίακαι άνεση για τους επιβάτες. Για τα αυτοκίνητά του, ο κατασκευαστής παράγει πρωτότυπο λάδι κινητήρα - Toyota 5W30. Αυτό το προϊόν έχει πολλές ποικιλίες, συμπεριλαμβανομένης μιας μικτής σύνθεσης λαδιού.
Ιαπωνική ποιότητα
Κινητήρες Ιαπωνικά αυτοκίνηταπολύ ευαίσθητο στο λάδι κινητήρα. Δηλαδή απαιτούν ακριβώς εκείνες τις ενώσεις λαδιών που παράγονται από την Toyota. Για την παρακολούθηση και ταξινόμηση της ποιοτικής σύνθεσης των ιαπωνικών ελαίων, Αμερικανοί ειδικοί σε αυτόν τον τομέα, μαζί με Ιάπωνες κατασκευαστέςδημιουργήθηκε νέο πρότυπο– ILSAC. Ο ταξινομητής παρακολουθεί τη συμμόρφωση της σύνθεσης του προϊόντος με τα καθορισμένα χαρακτηριστικά. Μόνο εάν υπάρχει τέτοια συμμόρφωση, ο κατασκευαστής λαμβάνει άδεια για το προϊόν του.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το λάδι, σύμφωνα με αυτό το πρότυπο, λαμβάνει δείκτες - για παράδειγμα, CN, CF, GF. Υπάρχει επίσης ευρετηρίαση σε 5 επίπεδα - για παράδειγμα, GF-5, καθώς και άλλες διαφορές. U εταιρεία Toyotaμεγάλη γκάμα παραγόμενων ελαίων - για κάθε γούστο. Όλα τα προϊόντα κατασκευάζονται από την ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd. Πώς διαφέρει η γραμμή λαδιού Toyota 5W30 από τα προϊόντα άλλων κατασκευαστών;
Αυτά τα λάδια έχουν αρκετές από τις πιο έντονες ιδιότητες. Αυτό:
Η σύνθεση βάσης των ελαίων γίνεται με τη μέθοδο της βαθιάς υδρογονοπυρόλυσης. Η μοναδικότητά τους έγκειται σε ειδικά αναπτυγμένες και κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συσκευασίες προσθέτων που προσδίδουν στα προϊόντα τις ιδιότητες και τις ιδιότητές τους. Το λάδι Toyota είναι καθολικό, είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους μονάδες ισχύος. Μπορεί να συμπληρωθεί ως αυτοκίνητα, και σε φορτηγά και λεωφορεία.
Δυστυχώς, τα πλαστά αυθεντικά λιπαντικά κινητήρα Toyota είναι ευρέως διαδεδομένα σήμερα. Ο λόγος είναι η μεγάλη δημοτικότητα και η ανάγκη χρήσης του συγκεκριμένου λιπαντικού για μηχανήματα του ίδιου κατασκευαστή. Κατά την αγορά, μερικές φορές είναι δύσκολο να ξεχωρίσετε το πρωτότυπο από το ψεύτικο.
Όταν χρησιμοποιείτε χαμηλής ποιότητας λιπαντικάΟι κινητήρες αυτοκινήτων μειώνουν τη διάρκεια ζωής τους και γρήγορα αποτυγχάνουν. Αυτό αποδεικνύεται από πολλά αρνητικές κριτικέςιδιοκτήτες αυτοκινήτων που συμπλήρωσαν ψεύτικο λιπαντικό.
Καθορίζουμε το πρωτότυπο από τον τύπο του κάνιστρου
Στην αγορά πλαστών λαδιών Toyota διαφορετικές μάρκες, συμπεριλαμβανομένων 5W30, πολλά. Πρώτα εγγύησηψεύτικο λάδι - η τιμή του. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν μπορεί να είναι χαμηλό, αν και πολλοί άνθρωποι το αγοράζουν. Ένα άλλο σημείο που πρέπει να θυμάστε είναι ότι τα δοχεία λίτρων δεν μπορούν να παραποιηθούν. Επομένως, είναι καλύτερο να τα αγοράσετε, αν και θα κοστίσει λίγο περισσότερο. Όμως, όπως λένε, ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές.
Τα πλαστά δοχεία στα οποία χύνονται τα σκευάσματα λαδιού διαφέρουν από τα αρχικά. Ας δούμε το παράδειγμα της διαφοράς στα πλαστικά δοχεία 5 λίτρων στα οποία χύνεται λάδι κινητήρα Toyota Engine Oil 5W40.
Εάν συγκρίνετε ψεύτικα δοχεία και πρωτότυπα, μπορείτε να βρείτε πολλές κύριες διαφορές.
- Η ποιότητα του πλαστικού – μπορεί να διακριθεί από ψεύτικα και πρωτότυπα δοχεία. Δώστε προσοχή στην τραχύτητα. Γνήσιο κάνιστροΤο Toyota 5W40 είναι κατασκευασμένο από λείο και ομοιόμορφο πλαστικό, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για ψεύτικο. Το πλαστικό εκεί είναι τραχύ και ακατέργαστο. Η ραφή στη σύνδεση των δύο μισών του σώματος μπορεί να έχει ελαφρά ελαττώματα.
- Διακρίνονται επίσης επικολλημένες ετικέτες. Τα πρωτότυπα είναι πολύ υψηλής ποιότητας. Τα χρώματα είναι πλούσια, η γραμματοσειρά καθαρή και ομοιόμορφη, χωρίς ελαττώματα. Οι απατεώνες δεν μπορούν να επιτύχουν αυτή την ποιότητα. Το έμβλημα της Toyota στο πρωτότυπο δεν έχει ροζ απόχρωση το ψεύτικο έχει αυτό το χρώμα. Μπορείτε να το ελέγξετε χρησιμοποιώντας ένα απολιπαντικό - απλώστε το σε ένα πανί και τρίψτε την ετικέτα. Το πρωτότυπο δεν είναι επιρρεπές σε τέτοια επιρροή, αλλά το χρώμα στο ψεύτικο ξεφλουδίζει.
- Καπάκια δοχείου Όλα είναι απλά εδώ - στο πρωτότυπο το καπάκι έχει μια γκραβούρα που δείχνει το διάγραμμα του ανοίγματός του. Το ψεύτικο έχει καπάκι με λεία κορυφή.
- Οι πίσω ετικέτες έχουν επίσης διαφορές. Εάν διαβάσετε προσεκτικά το κείμενο, μπορεί να βρείτε λάθη ή τυπογραφικά λάθη, κάτι που είναι απαράδεκτο.
- Αλλο σημαντικό σημείο– η χώρα στην οποία παράγεται το λάδι κινητήρα Toyota 5W40. Αυτό το προϊόν κατασκευάζεται στην Ευρώπη. Επομένως, πρέπει να υπάρχει μια επιγραφή Made in EU και η χώρα προέλευσης να υποδεικνύεται μέσω μιας παύλας. Κατά κανόνα, αυτή είναι η Ιταλία (Ι). Μπορεί επίσης να εμφανίζονται οι ακόλουθες επιγραφές: Κατασκευάστηκε στην ΕΕ: Ιταλία. Ένα ψεύτικο, κατά κανόνα, έχει μια ονομασία ότι κατασκευάστηκε στη Γαλλία, αν και δεν υπάρχει τέτοια παραγωγή εκεί. Μέχρι στιγμής, η παραγωγή πετρελαίου έχει καθιερωθεί μόνο στην Ιταλία.
Εάν έχετε ήδη αγοράσει λάδι Toyota, μπορείτε να διακρίνετε το πραγματικό προϊόν με έναν ακόμη τρόπο: είναι κατεψυγμένο.Τοποθετήστε μια μικρή ποσότητα προϊόντος στην κατάψυξη για μερικές ώρες. Στη συνέχεια ελέγξτε το για ρευστότητα. Το ψεύτικο πρέπει να πήξει πολύ, το πρωτότυπο όχι. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι οι απατεώνες, κατά κανόνα, γεμίζουν τα δοχεία με το φθηνότερο και χαμηλής ποιότητας λάδι.
Μεταλλικά δοχεία
Το λάδι Toyota παράγεται τόσο σε δοχεία όσο και σε μεταλλικά κουτιά. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, ισχύει για τη σύνθεση του Toyota 5W30 - παράγεται μόνο σε μεταλλικά δοχεία, βαμμένα σε δύο χρώματα - ασημί και κόκκινο. Ο όγκος είναι συνήθως 4 λίτρα. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι ποιος είναι ο κατασκευαστής. ΣΕ επιτακτικόςαυτή είναι η ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Το δοχείο μπορεί να περιέχει δύο τύπους λαδιών: Toyota 5W30 SL (συνθετικό) και Toyota 5W30 SM (ημισυνθετικό).
Στην αγορά μπορείτε επίσης να βρείτε λάδι Υγρό Toyota 5W30 SN που παράγεται στη Σιγκαπούρη χρησιμοποιούνται δοχεία 3 λίτρων και ενός λίτρου. 100% Ιαπωνικό προϊόνείναι επίσης Toyota 5W30 API SN ILSAC GF-5 - μέχρι στιγμής δεν έχουν βρεθεί απομιμήσεις αυτού του λαδιού σε μεταλλικά δοχεία.
Πρόσφατα, επιμήκη δοχεία (3 λίτρα) εμφανίστηκαν στην πώληση. Φαίνεται ότι όλα είναι τα ίδια, η επιγραφή είναι η ίδια - Toyota 5W30 SN GF-5, αλλά υπάρχει μια απόχρωση στην οποία οι αγοραστές δεν δίνουν προσοχή. Το Fanfaro είναι γραμμένο με μικρά γράμματα στο δοχείο. Δηλαδή, με το πρόσχημα της Toyota, πωλείται ένα εντελώς διαφορετικό λιπαντικό. Για να διακρίνετε αυτό το ψεύτικο, πρέπει να γυρίσετε το βάζο - θα δείτε αυτήν την επιγραφή στο πλευρικό τοίχωμα στο επάνω μέρος (δείτε τη φωτογραφία παρακάτω).
