• ουρά στον ειδικό σας.
• Η τιμή έχει τουλάχιστον διπλασιαστεί.

Επί εμφάνισηΟι επιστρώσεις των οχημάτων επηρεάζονται επίσης από αλλαγές στη θερμοκρασία του αέρα, την υψηλή υγρασία κ.λπ.

Φάξωμα, προετοιμασία βαφής. Η ποσότητα των χημικών ουσιών και των αλάτων που πασπαλίζονται στους δρόμους μας απλώς μας υποχρεώνει να προστατεύσουμε το «δέρμα» του αυτοκινήτου μας:

• Υπάρχουν πολλοί τύποι χημικής επεξεργασίας με τη μορφή διαφόρων ειδών μειγμάτων που εφαρμόζονται στη βαφή της μηχανής μας.
• αντιδιαβρωτική επεξεργασία πυθμένα.

Ποτήρι. Οποιοδήποτε τσιπ στο γυαλί μπορεί να μετατραπεί σε ρωγμή, καθιστώντας αδύνατη τη χρήση του:

• εάν έχει τσιπς ή ρωγμές, είναι καλύτερο να λύσετε αυτό το πρόβλημα πριν από την έναρξη του παγετού.
• Τα μέσα πλυσίματος πρέπει να είναι ακριβώς πλυσίματα και όχι η βότκα αραιωμένη με νερό.
• οποιαδήποτε απορρυπαντικά τείνουν να αφήνουν μια μεμβράνη στο γυαλί, η οποία δεν θα επιτρέψει στο νερό, τα άλατα και τη βρωμιά να λιμνάσει πάνω του για πρώτη φορά.

παρμπρίζ αυτοκινήτου

Πώς να προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο ντίζελ για το χειμώνα

Εξάλλου, δεν είναι πάντα δυνατό να γεμίσετε εγκαίρως το χειμερινό ντίζελ ή ειδικά πρόσθετα. Γιατί λοιπόν ένας κινητήρας ντίζελ ξεκινά άσχημα το χειμώνα ή δεν αντιδρά καθόλου στο γύρισμα του κλειδιού στην ανάφλεξη; Το καύσιμο ντίζελ περιέχει μεγάλη ποσότητα πετρελαϊκών παραφινών, οι οποίες αρχίζουν να κρυσταλλώνονται σε χαμηλές θερμοκρασίες, το καύσιμο πυκνώνει και φίλτρο καυσίμωνμειωμένη ή εντελώς μπλοκαρισμένη. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο περνά μέσα από το φίλτρο περιορισμένες ποσότητες, αντίστοιχα, ο κινητήρας σε τέτοιες συνθήκες δεν λειτουργεί πλήρης δύναμη. Να γιατί:

• χρησιμοποιήστε θέρμανση φίλτρου καυσίμου.
• γεμίστε με καύσιμο χειμώνα.

Πρόσθετο στη δεξαμενή

Προετοιμασία συστήματος καυσίμου:

• καθαρίστε όλες τις γραμμές καυσίμου και την αντλία από τη βρωμιά.
• ρίξτε έναν αφυγραντήρα στη δεξαμενή, ο οποίος θα αποτρέψει την είσοδο νερού και κάθε είδους υπολειμμάτων στο σύστημα, απειλώντας ένα τεράστιο πρόβλημα.

Οι κλειδαριές πρέπει να αντιμετωπίζονται με προϊόντα που δεν θα επιτρέψουν τη συσσώρευση υγρασίας και το πάγωμα, αυτό θα σας γλιτώσει από προβλήματα με το άνοιγμα σε κάθε καιρό.

Δοχείο διαστολής

Εάν έχετε συνηθισμένο νερό στη δεξαμενή, αύριο θα γίνει πάσσαλος στα ακροφύσια και θα είναι αδύνατο να οδηγήσετε, πρέπει να το στραγγίσετε και να το γεμίσετε με καινούργιο. Ήρθε η ώρα να συμπληρώσετε το «αντιψυκτικό»:

• Πρώτον, δεν θα πετρώσει.
• δεύτερον, όταν χρησιμοποιείται, θα αφήσει ένα λεπτό στρώμα στο γυαλί, το οποίο θα αποτρέψει τη συσσώρευση βρωμιάς και αλάτων.

Χύσιμο αντιψυκτικού στη δεξαμενή του πλυντηρίου παρμπρίζ

Μπαταρία.Κρύο είναι αυξημένο φορτίοστην μπαταρία και πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση μπαταρία, η καθαρότητά του για να αποτρέψει την αυτοεκφόρτιση. Εάν αποτύχει, τουλάχιστον δεν θα ενεργοποιηθείτε, φροντίστε να ελέγξετε τον πόρο του στην υπηρεσία:

• οι ακροδέκτες πρέπει να λιπαίνονται ειδικό λάδιγια να μην οξειδωθούν.
• Συνιστάται η επαναφόρτιση της μπαταρίας δύο φορές το χρόνο, πριν από το χειμώνα και μετά το χειμώνα.

Σφραγίδες.ΣΕ εξάπαντοςλιπάνετε τα λάστιχα πόρτας και πορτμπαγκάζ με ειδικά σπρέι, διαφορετικά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να κολλήσετε τις πόρτες σε αυτά. Χρησιμοποιήστε σπρέι κεριού.

Γράσο σιλικόνης για τσιμούχες και πολλά άλλα

Εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό. Τώρα υπάρχουν πολλές συσκευές, οι λεγόμενες θερμάστρες. Μπορείτε και πρέπει να τα χρησιμοποιήσετε, γιατί είναι ωραίο να ξυπνάτε μετά από μια κρύα χειμωνιάτικη νύχτα και να μπείτε σε ένα ζεστό αυτοκίνητο που θα σας μεταφέρει στον χώρο εργασίας σας ή κάπου αλλού.

Αντί να ζεσταίνετε το αυτοκίνητο, χτυπώντας πλαστικό στο παγωμένο γυαλί:

• χρησιμοποιήστε θερμαντήρες κινητήρα. Το σύστημα λειτουργεί από το τηλεχειριστήριο, επιπλέον, η διάρκεια ζωής του κινητήρα αυξάνεται.
• είναι καλύτερο να ξεκινήσετε τον κινητήρα με πατημένο το συμπλέκτη, αυτό θα του επιτρέψει να μετακινήσει τον ίδιο τον κινητήρα χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό θα διευκολύνει την εκκίνηση. Ο χειμώνας είναι μια δύσκολη περίοδος για τον κινητήρα, και καλό καύσιμοεπηρεάζει κρύο ξεκίνημαμοτέρ;
• ανεφοδιάζετε μόνο σε αποδεδειγμένα βενζινάδικα.
• μετά την εκκίνηση του κινητήρα, είναι καλύτερο να ξεκινήσετε να κινείστε σε ήπια λειτουργία, αυτό θα επιτρέψει στον κινητήρα, την ανάρτηση και το εσωτερικό να ζεσταθούν πιο γρήγορα.
• αλλάζετε το λάδι ετησίως. Πως φρέσκο ​​λάδιστον κινητήρα, ευκολότερο στον κινητήραεκκίνηση, εάν αλλάζετε το λάδι μία φορά το χρόνο, συνιστάται να το αλλάζετε λίγο πριν τη χειμερινή περίοδο, τα συνθετικά είναι καλύτερα, επειδή είναι λιγότερο παχύ και πιο κατάλληλο για τον κινητήρα χειμερινή λειτουργία.

Η έγκαιρη αντικατάσταση λαδιών, υγρών στον κινητήρα και τις μονάδες του αυτοκινήτου σας θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του και θα σας γλιτώσει από μεγάλα έξοδα.

Τα χαλασμένα πινέλα παίζουν σημαντικός ρόλος, ειδικά το χειμώνα, όταν η ορατότητα είναι πολύ χειρότερη από το καλοκαίρι, γιατί είναι πιο άνετο στην οδήγηση πλήρης επισκόπηση, και μην κοιτάτε τις λωρίδες του χιονιού που εμποδίζουν τη θέα. Τα πινέλα έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε τα με καινούργια.

Θεμελιώδης διαφοράκαλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά

Και φυσικά λάστιχο, μόλις κατέβηκε η θερμοκρασία, ήρθε η ώρα να «αλλάξετε παπούτσια» άσχετα αν έχετε αιχμές ή όχι.

Εάν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, κατά κανόνα, σε αστικές συνθήκες, η χρήση ελαστικών με καρφιά δεν θα είναι απολύτως σωστή:

• Τα ελαστικά με καρφιά σε στεγνό οδόστρωμα έχουν μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος και με απότομη χρήση του τιμονιού, η πιθανότητα ολίσθησης ή περιστροφής του αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη.
• Για την πόλη είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ελαστικά χωρίς καρφιά.

Χειμερινά λάστιχα

Εάν η θερμοκρασία είναι κάτω από 0, καλοκαιρινά ελαστικά dubeet και επομένως η πρόσφυση χειροτερεύει

• ένα αυτοκίνητο με χειμερινά ελαστικά συμπεριφέρεται τελείως διαφορετικά, οπότε συνηθίστε τη διαφορετική συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας για τα πρώτα χιλιόμετρα. Τα χειμερινά ελαστικά είναι πιο μαλακά, γεγονός που κάνει το αυτοκίνητο να κυλά περισσότερο.

Τώρα για την πίεση των ελαστικών, γιατί όλοι γνωρίζουν ότι ο αέρας συμπιέζεται το χειμώνα και κατά συνέπεια μειώνεται η πίεση των ελαστικών:

• Μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε μια τοποθέτηση ελαστικών και να ανεβείτε τους τροχούς.
• εάν ξαφνικά κολλήσετε και το αυτοκίνητο δεν θέλει να προχωρήσει, πρέπει να μειώσετε την πίεση στα ελαστικά, γεγονός που θα αυξήσει την επαφή με το δρόμο, αυτό θα σας βοηθήσει να βγείτε χωρίς βοήθεια.

Συμβουλές για να επιλέξουν οι αυτοκινητιστές χειμερινά λάστιχα

Γενικά, το χειμώνα, η μέση ταχύτητα του αυτοκινήτου μειώνεται, η απόσταση πέδησης αυξάνεται, επομένως:

• Πρέπει να κρατήσετε μεγαλύτερη απόσταση.
• προετοιμαστείτε για ελιγμούς εκ των προτέρων.
• μην ξεχνάτε τα φλας.

Η τήρηση αυτών των προφυλάξεων θα εξασφαλίσει την ασφάλεια εσάς και άλλων χρηστών του δρόμου.

συμπεράσματα

Με την έναρξη του κρύου καιρού, ακόμα κι αν έχετε ετοιμάσει το δικό σας όχημαανάλογα με την εποχή, μην ξεχνάτε ότι είστε μόνο ένας από τους συμμετέχοντες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, και δεν είναι όλοι οι οδηγοί τόσο σχολαστικοί σε αυτό το θέμα, γιατί δεν θα μπείτε μέσα, έτσι θα το κάνετε. Το χειμώνα, πρέπει να οδηγείτε με εξαιρετική προσοχή, επειδή το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται διαφορετικά από το καλοκαίρι, ακόμη και σε ένα πασπαλισμένο τμήμα του δρόμου μπορεί να υπάρχει μια παγωμένη λακκούβα που είναι αόρατη στο μάτι. Προσοχή στο δρόμο. Δεν πρέπει να κάνετε ξαφνικούς ελιγμούς, αδικαιολόγητες επιταχύνσεις και φρενάρισμα, είναι το χειμώνα που ένα αυτοκίνητο μπορεί να συμπεριφέρεται διαφορετικά στο ίδιο τμήμα του δρόμου. Προχωράμε ομαλά και μελαγχολικά. Όπως λέει και η παροιμία: «Πιο αργά πας, θα συνεχίσεις».

Γνωρίζοντας πώς να προετοιμάσετε σωστά το αυτοκίνητό σας για τον χειμώνα, θα επεκτείνετε την απρόσκοπτη λειτουργία του και θα προστατεύσετε τον εαυτό σας όσο το δυνατόν περισσότερο όταν οδηγείτε. Μην παραμελείτε τους κανόνες του δρόμου.

Και αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητό σας το χειμώνα και ξέρετε ότι για κάποιο λόγο δεν είναι έτοιμο σωστή λειτουργία, σκεφτείτε δύο φορές, γιατί αυτό το ταξίδι μπορεί να κοστίσει τη ζωή σας, και όχι μόνο εσάς, αλλά και άλλους χρήστες του δρόμου. Καλύτερα να καλέσετε ταξί.

Ένα αυτοκίνητο έχει πάψει εδώ και καιρό να είναι πολυτέλεια, μετατρέποντας όχι απλώς σε μεταφορικό μέσο, ​​αλλά γίνεται φίλος, βοηθός και μερικές φορές σύμμαχος για ένα σύγχρονο ανθρωπάκι. Για πολλούς αυτοκινητιστές, το θέμα της προετοιμασίας ενός αυτοκινήτου για τη χειμερινή περίοδο γίνεται πλεονέκτημα. Το κύριο πράγμα σε αυτήν την επιχείρηση είναι η επικαιρότητα.

Ο χειμώνας έρχεται πάντα απροσδόκητα και για αυτό δεν φταίνε οι μετεωρολόγοι, που έχουν χάσει από καιρό την πίστη τους, αλλά εμείς οι ίδιοι. Τις περισσότερες φορές, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναβάλλει τις προετοιμασίες για το χειμώνα για αύριο, ελπίζοντας είτε τυχαία, είτε αμήν, είτε σύμφωνα με το ημερολόγιο. Αλλά η λέξη κλειδί εδώ δεν είναι καν "χειμώνας" - ήδη αργά το φθινόπωρο μπορεί να φέρει εκπλήξεις. Αν λοιπόν δεν θέλετε να ξεκινήσετε την προετοιμασία για το χειμώνα φτυαρίζοντας το χιόνι, είναι καλύτερο να αρχίσετε να περιποιείτε το αυτοκίνητό σας εκ των προτέρων.

Γιατί ο χειμώνας είναι επικίνδυνος

Μόνο ένα εργοστάσιο κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες όσον αφορά τη φθορά των εξαρτημάτων μπορεί εύκολα να συγκριθεί με μερικά χιλιόμετρα. Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι η μέση «παγωμένη» οδήγηση προς τη δουλειά το πρωί και το σπίτι το βράδυ σημαίνει ότι το αυτοκίνητό σας έχει χάσει περίπου 500 χιλιόμετρα. Αν αποφασίσεις να αστειευτείς με τέτοια πράγματα, τότε είσαι είτε πολύ πλούσιος είτε απελπιστικά ηλίθιος άνθρωπος. Ο πανίσχυρος θεός της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν θα σας συγχωρήσει ποτέ για τέτοια αμέλεια.

Κάθε χειμώνας είναι ένα πλήγμα για το αυτοκίνητό σας

Φωτογραφία images.wikia.com

Έτσι, να θυμάστε πάντα ότι όλα τα κινούμενα μέρη του ατσάλινο αλόγου σας φθείρονται πολύ πιο γρήγορα τον χειμώνα από ό,τι στη ζεστή εποχή. Με άλλα λόγια, ο χειμώνας απλά έχει μεγάλη όρεξη και είναι έτοιμος να σας «καταβροχθίσει» γρήγορα και κατηγορηματικά. Και η πρώτη σύσταση σε έναν φροντισμένο οδηγό είναι ότι μέσα έντονος παγετόςκαλύτερη χρήση δημόσια συγκοινωνίακαι δώστε στο αυτοκίνητό σας την ευκαιρία να επιβιώσει.

Χειμερινά ελαστικά για το αυτοκίνητό σας

Σύμφωνα με την τροχαία, όταν έρχεται το κρύο, τα ατυχήματα στους δρόμους μεγαλώνουν, λες και ζύμη μαγιάς. Και ο κύριος λόγος για αυτό έγκειται στο γεγονός ότι τα οχήματα δεν είναι προσαρμοσμένα στις συνθήκες του χειμώνα, οι οποίες στη Ρωσία δεν μπορούν να είναι λιγότερο αυστηρές από τους άνδρες του Τσελιάμπινσκ.

Μπορείτε να αποφασίσετε να οδηγείτε το χειμώνα με καλοκαιρινά ελαστικά. Αλλά οι πιθανότητές σας να επιβιώσετε σε αυτή την περίπτωση θα είναι μικρότερες από ό,τι αν ήπιατε μια κούπα κυάνιο με μια γουλιά. Τα ελαστικά πρέπει να αλλάξουν ήδη όταν τα θερμόμετρα αρχίσουν να πέφτουν ενοχλητικά κάτω από τους + 7 ° C. Συνήθως τα θερμόμετρα αρχίζουν να μπερδεύονται στα τέλη Οκτωβρίου.

Χειμερινά ελαστικά - το κλειδί για την υγεία και την ευεξία

Φωτογραφία vashamasina.ru

Σύνθεση από καουτσούκ, από το οποίο κατασκευάζονται τα καλοκαιρινά ελαστικά, γίνεται σκληρό όταν χαμηλές θερμοκρασίες, χάνει τις ιδιότητές του και παύει να προσκολλάται στην άσφαλτο. Ως αποτέλεσμα, η δυνατότητα ελέγχου υποφέρει και αυξάνεται σημαντικά αποστάσεις φρεναρίσματος. Για να γίνει πιο σαφές, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι ακόμα και με τα χειρότερα χειμερινά ελαστικά, το αυτοκίνητο θα είναι πιο ασφαλές από ό,τι αν αποφασίσετε να διασχίσετε παγωμένους δρόμους με απότομα καλοκαιρινά ελαστικά.

Τα καλοκαιρινά ελαστικά μπορούν να κατατεθούν σε επαγγελματίες

Φωτογραφία mygazeta.com

Την κρύα εποχή, τα ελαστικά θα πρέπει να αντληθούν λίγο και να βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την ισορροπία. Επιπλέον, αν έχετε κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, και από πέρυσι υπήρχε ένα σετ χειμερινά λάστιχα, τότε είναι καλύτερα να φορέσετε το μπροστινό ζευγάρι πίσω άξονας. Αυτό θα σας δώσει ομοιόμορφη φθορά του πέλματος.

Γεμάτο ρεζερβουάρ για να μην μπείτε σε χάος

Στο αυτοκίνητό σας κινητήρας ψεκασμού? Τότε ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό με καύσιμα στους βολβούς των ματιών. Είναι πολύ σημαντικό η δεξαμενή να γεμίζει στο μέγιστο κατά την έξοδο στο κρύο. Το θέμα είναι ότι ο αέρας στη δεξαμενή καυσίμου περιέχει υδρατμούς, οι οποίοι κρυσταλλώνονται όταν αλλάζει η θερμοκρασία. Οι μικροκρυστάλλοι εισχωρούν στο καύσιμο, μειώνοντας την ποιότητά του και εγκαθίστανται στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόωρο θάνατο της αντλίας καυσίμου και του συστήματος καυσίμου.

Σώμα: η πρώτη γραμμή άμυνας

Το σώμα δεν είναι μόνο το πιο μεγάλη λεπτομέρειααυτοκίνητο, αλλά και οι πιο ευάλωτοι. Τηγανίζεται στον ήλιο, πλένεται από τις βροχές και σκεπάζεται με χιόνι. Και αν μιλάμε για χειμώνα, τότε δεν πρέπει να ξεχνάμε τον κύριο εχθρό του αμαξώματος του αυτοκινήτου σας - τα αντιδραστήρια αποπάγωσης. Και μην νομίζετε ότι εάν εσείς καινούριο αυτοκίνητο, τότε δεν χρειάζεται αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Τα αντιδραστήρια μετατρέπουν το χιόνι σε χυλό που σκοτώνει τα αυτοκίνητα

Εάν δεν σκοπεύετε να ξοδέψετε πολλά, τότε περιποιηθείτε το σώμα με μαστίχα, βερνίκι ή κερί, ελέγξτε την αξιοπιστία της επένδυσης του φτερού και τοποθετήστε λασπωτήρες. Ακόμα κι αν ένα πελεκημένο χρώμα φαίνεται ακίνδυνο, μπορεί να ανθίσει έντονη κόκκινη σκουριά πριν από την άνοιξη, οπότε το νούμερο ένα καθήκον είναι να τακτοποιήσετε βαφήαφαιρώντας όλα τα ορατά ελαττώματα.

Η αντιδιαβρωτική μαστίχα θα προστατεύσει αξιόπιστα τον πυθμένα

Φωτογραφία uralrti.com

Το επόμενο βήμα είναι να φροντίσετε το κάτω μέρος, το οποίο μπορεί να προστατευτεί με υψηλής ποιότητας πλαστιζόλη PVC. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητό σας θα προστατεύεται αξιόπιστα "κάτω από τη ζώνη" και δεν θα φοβάται το χιόνι, την άμμο, το χαλίκι και ακόμη και μεγάλα και τρομερά αντιδραστήρια.

Φρένα: ούτε ένα βήμα πίσω

Η ιδανική επιλογή είναι η αντικατάσταση ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝπριν τον χειμώνα. κύριος λόγοςτων τροχαίων ατυχημάτων το χειμώνα είναι μια ολίσθηση, η οποία συχνά προκαλείται από τη διαφορά στις ροπές πέδησης των τροχών. Αλλά η προετοιμασία δεν θα περιοριστεί σε μία αντικατάσταση των μαξιλαριών. Πρέπει να ελέγξετε τον βαθμό φθοράς των περιχειρίδων κύλινδροι φρένων: βρίσκοντας πάνω τους υγρό φρένωνπρέπει να το φροντίσει και αυτό. Μην ξεχνάτε να αλλάζετε υγρό φρένων κάθε δύο χρόνια. Και σε αυτή την περίπτωση, η επιθυμία για αποταμίευση θα είναι, για να το θέσω ήπια, ακατάλληλη.

Μπαταρία: τα υπέρ και τα κατά του χειμώνα

Μόλις χτυπήσουν οι πρώτοι παγετοί, πολλοί οδηγοί μπορεί να δυσκολευτούν να ξεκινήσουν τον κινητήρα. Αλλά μην σαλπίζετε αμέσως τις σάλπιγγες της Ιεριχούς και χτυπάτε κάθε είδους συναγερμούς. Πρώτα, ελέγξτε τη στάθμη του αποστάγματος στην μπαταρία, γιατί το νερό έχει τη συνήθεια να εξατμίζεται τη ζεστή εποχή. Αφού προσθέσετε νερό, πρέπει να επαναφορτίσετε την μπαταρία απευθείας στο αυτοκίνητο ή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό Φορτιστής. Έχοντας φέρει την μπαταρία σε τόνο, ελέγξτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη: είναι απαραίτητο ο δείκτης του να μην είναι χαμηλότερος από 1,27. Σε αυτήν την περίπτωση, πολλοί προσπαθούν να φέρουν την πυκνότητα στον απαιτούμενο κανόνα, αλλά, σε κάθε περίπτωση, αυτό είναι ένα ξύπνημα για να σκεφτείτε την αντικατάσταση της μπαταρίας.

Η μπαταρία μπορεί να μονωθεί εάν είναι απαραίτητο

Φωτογραφία tune-priora.ru

Συμβαίνει επίσης: κοιμάστε το φθινόπωρο και ξυπνάτε το χειμώνα. Στους παγετούς αρέσει να έρχονται κάτω από την κάλυψη της νύχτας. Εάν η μπαταρία σας έχει κρυώσει καλά, τα ζεστά μπάνια θα το βοηθήσουν. Από αυτή την άποψη, δεν είναι προσχηματικός, και δεν είναι καθόλου απαραίτητο να τον οδηγήσει στις ιαματικές πηγές της Τοσκάνης. Απλά βάλε την μπαταρία ζεστό νερόγια 10-15 λεπτά, αλλά έτσι ώστε το υγρό να το καλύπτει όχι περισσότερο από τα 2/3.

Πολύ κρύομπείτε κρυφά ακόμα και στο σαλόνι

Φωτογραφία impulsnet.de

Λιπάνετε όλες τις επαφές της μπαταρίας πριν τοποθετήσετε την μπαταρία. Αυτή η συμβουλή είναι εξαιρετικά σημαντική δεδομένου του γεγονότος ότι κακή επαφή, κατά κανόνα, οδηγεί σε θέρμανση και τήξη της καλωδίωσης. Στο τέλος, όλα μπορούν να καταλήξουν σε μια καυτή φωτιά στο κρύο.

Υγρά: η αρχέγονη ύλη του αυτοκινήτου

Αρχικά, πολλά χειμερινά υγρά έχουν αντιψυκτικές ιδιότητες. Δηλαδή δεν παγώνουν ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Φροντίστε να οπλιστείτε χειμερινά τρέναγια ροδέλες. Εάν δεν αλλάξετε εγκαίρως τον «καταιονιστή», το νερό μπορεί να παγώσει. Το ρεζερβουάρ μπορεί να αφαιρεθεί και να ζεσταθεί, αλλά τίποτα δεν θα λειτουργήσει με τους σωλήνες εάν βυθιστούν σε ανασταλμένα κινούμενα σχέδια μέχρι την άνοιξη. Θα πρέπει να οδηγήσουμε σε ένα θερμαινόμενο γκαράζ. Και αυτό είναι, στη σύγχρονη εποχή, ω τι πολυτέλεια.

Τα πλυντήρια πρέπει να έχουν υψηλής ποιότητας "αντιψυκτικό"

Φωτογραφία autocentre.ua

Μην αγοράζετε φθηνά πλυντήρια, γιατί άσχημη μυρωδιάμέσα στο αυτοκίνητο μπορεί να είναι το λιγότερο από τα προβλήματά σας. Το γεγονός είναι ότι οι ευσυνείδητοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν μόνο αιθυλική ή ισοπροπυλική αλκοόλη για την παρασκευή του πλυντηρίου, επειδή είναι αβλαβή για ανθρώπινο σώμα. Αλλά σήμερα μπορείτε συχνά να βρείτε πλυντήρια, τα οποία περιλαμβάνουν μεθυλική αλκοόλη, η οποία είναι πολύ τοξική.

Αντιψυκτικό - μην αφήνετε τον εαυτό σας να παγώσει!

Φωτογραφία myforester.ru

Το καλοκαίρι, μπορείτε να «πιείτε» το σύστημα ψύξης του κινητήρα με συνηθισμένο νερό, αλλά ο χειμώνας αλλάζει τους κανόνες και ήρθε η ώρα για αντιψυκτικό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν όλες οι διαρροές, εάν υπάρχουν, ώστε να μην αντιμετωπίσετε στη συνέχεια προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος ψύξης. Ναι, και σε καμία περίπτωση μην χάσετε το ενδιαφέρον για το αυτοκίνητό σας.

Πλαίσιο: περπάτημα μέσα από τη στενοχώρια

Όπως γνωρίζετε, στη Ρωσία υπάρχουν δύο προβλήματα - ανόητοι και δρόμοι. Είναι ενδιαφέρον ότι μπορείτε εύκολα να συναντήσετε ανόητους στους δρόμους. Μικρή διευκρίνηση - κακούς δρόμους. Ο εξοπλισμός λειτουργίας εξαρτάται πλήρως από τις οδηγικές ικανότητες και την ποιότητα του οδοστρώματος, επομένως δεν πρέπει να περιμένετε να είναι τέλειο. Αυτή η προσδοκία σίγουρα θα οδηγήσει σε απογοήτευση.

Δαπανήσει πλήρης διάγνωσησύστημα προσγείωσης

Φωτογραφία abicar.ru

Ελέγξτε όλη τη «μηχανική του καουτσούκ», γιατί η βλάβη ακόμη και ενός φαινομενικά ασήμαντου τμήματος μπορεί να προκαλέσει αλυσιδωτή αντίδραση και μέχρι την άνοιξη δεν θα είστε ευτυχισμένος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, αλλά μάλλον ατυχής ιδιοκτήτης ενός βουνού από παλιοσίδερα. Εάν υπάρχουν ρωγμές ή μικρά κενά στους ανθήρες των αρμών CV, τότε η άμμος και το αλάτι που μας ευχαριστούν οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας το χειμώνα θα οδηγήσουν σίγουρα σε διάσπαση του μεντεσέ. Και αυτό είναι ήδη αρκετά σοβαρό, επειδή η πιθανότητα να πάθεις ατύχημα σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται πολλές φορές.

Πάρτε το μικροσκόπιο επαγρύπνησης και εξετάστε απολύτως τα πάντα κάτω από αυτό: αμορτισέρ, αθόρυβα μπλοκ και κόμβους σύστημα πέδησης. Έχετε μια τέτοια συνήθεια; Λοιπόν, κάντε το αν όχι για τον εαυτό σας, τότε για χάρη των αγαπημένων σας. Λοιπόν, τουλάχιστον για χάρη του αυτοκινήτου.

Μην είστε τσιγκούνηδες και βάλτε καινούργια μπουζί. Ακόμα κι αν τα «χιλιόμετρα» τους δεν είναι ακόμα αρκετά για να τους στείλει να ξεκουραστούν.

Το λάδι πρέπει να αγοράζεται έτσι ώστε ο δείκτης ιξώδους του να επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί χωρίς προβλήματα ακόμη και σε σοβαρό παγετό. Τέτοια λάδια φέρουν την ένδειξη 10W30, 5W40, 10W40.

Για να μειώσετε τέτοιες καταστάσεις, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε σωστά το αυτοκίνητο για το χειμώνα.

Φωτογραφία liqui-moly.de

Για να αποφύγετε το θάμπωμα των παραθύρων το χειμώνα, πρέπει να αλλάξετε φίλτρο καμπίνας. Κάποιοι τεχνίτες καταφέρνουν να πλένουν παλιό φίλτροαλλά αυτό είναι η τελευταία λύση.

Μια βούρτσα-βούρτσα πρέπει να εγκατασταθεί στο πορτμπαγκάζ, η οποία θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε τις χιονοστιβάδες με το αυτοκίνητο, και στην καμπίνα, τα πατάκια από καουτσούκ θα πρέπει να αντικαταστήσουν τα πατάκια από τσόχα.

Ειδικός χειμερινοί υαλοκαθαριστήρεςθα είναι πολύ ευπρόσδεκτο

Φωτογραφία carleader.ru

Με την ευκαιρία, μπορείτε να βάλετε χειμερινή έκδοσηυαλοκαθαριστήρες. Το μείγμα καουτσούκ από το οποίο κατασκευάζονται οι συμβατικές βούρτσες μπορεί να γίνει θαμπό και να ραγίσει στο κρύο, κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει την ποιότητα του καθαρισμού του παρμπρίζ. Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε βούρτσες με χειμερινά λάστιχαακόμη και θερμαινόμενες βούρτσες. Είναι αλήθεια ότι οι τελευταίοι στέκονται σαν ελέφαντας που κέρδισε το Epsom Derby.

Για αυτοκίνητα με καρδιά diesel

Αν βενζινοκινητήρεςτο χειμώνα δεν απαιτούν ειδική μεταχείριση, τότε οι κινητήρες ντίζελ είναι μάλλον ιδιότροποι από αυτή την άποψη. Καλοκαιρινό ντίζελπρέπει να ασκηθείτε ή να στραγγίσετε πριν από τον παγετό, και από το φίλτρο και δεξαμενή καυσίμωντο ίζημα πρέπει να αφαιρεθεί. Για να ξεκινήσει ο κινητήρας χωρίς προβλήματα το χειμώνα, χρειάζονται προθερμαντήρες που να μπορούν να επισκευαστούν.

Κάποιοι αναγκάζονται να βάλουν φωτιά κάτω από το αυτοκίνητο για να ζεστάνουν το ντίζελ.

Φωτογραφία narod.ru

Φροντίστε να επιλέξετε ένα βενζινάδικο στο οποίο θα είστε εκατό τοις εκατό σίγουροι. Αρκετά συχνά, τα βενζινάδικα μπορούν να πουλήσουν καλοκαιρινά καύσιμα με το πρόσχημα του χειμερινού καυσίμου. ΣΕ καλύτερη περίπτωσημπορεί να είναι ένα καύσιμο που μπορεί να ονομαστεί υπό όρους χειμώνας. Αλλά αν εξακολουθείτε να αμφιβάλλετε για την ποιότητα του καυσίμου ντίζελ και την ακεραιότητα της διαχείρισης του βενζινάδικου, τότε εφοδιαστείτε με πρόσθετα κατά της παραφίνης.

Αρκετά καύσιμα για το χειμώνα Υψηλή ποιότητασυνήθως παρέχονται οδηγοί δημόσιων, στρατιωτικών, θαλάσσιων, σιδηροδρομικών και δημοτικών συγκοινωνιών. Κατά κανόνα, οι οδηγοί εξοικονομούν καύσιμα και πουλάνε το πλεόνασμα. Είναι καλό αν το καύσιμο ντίζελ από έναν εργασιομανή γκρέιντερ μεταναστεύει στη δεξαμενή του αυτοκινήτου σας.

Ο χειμώνας είναι απλώς το τέλος του φθινοπώρου, όχι φως. Και το αυτοκίνητό σας δεν θα έχει ούτε μια ευκαιρία να παγώσει, φυσικά, αν δεν σπάσετε καυσόξυλα.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Αλλά το να κάνεις μερικούς χειρισμούς την παραμονή του παγετού δεν βλάπτει καθόλου. Διαφορετικά, τα προβλήματα μπορεί να εμφανιστούν την πιο ακατάλληλη στιγμή. Μερικές συμβουλές που κοινοποιούνται από έμπειρους μηχανικούς αυτοκινήτων θα είναι χρήσιμες εδώ.

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές προετοιμάζουν το αυτοκίνητο χειμερινή περίοδοως εξής: ρίξτε στη δεξαμενή του πλυντηρίου αντιψυκτικό υγρόκαι αλλάξτε λάστιχα. Δυστυχώς, αυτά τα μέτρα δεν είναι αρκετά, αλλά η κατεύθυνση είναι γενικά σωστή. Εξετάστε τα κύρια στάδια των προπαρασκευαστικών διαδικασιών.

Αλλαγή ελαστικού

Αν δεν είναι η πρώτη φορά που ετοιμάζουμε αυτοκίνητο για τον χειμώνα, τότε μάλλον θα σκεφτούμε αμέσως την αλλαγή ελαστικών. Και δικαίως - «αλλάζουν παπούτσια» αφού η μέση θερμοκρασία πέσει κάτω από τους + 5 ° C. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Τα καλοκαιρινά ελαστικά χάνουν την ελαστικότητά τους σε χαμηλές θερμοκρασίες, κάτι που δεν συμβάλλει στην ασφάλεια, ειδικά όταν οδηγείτε τη νύχτα σε παγωμένη πίστα.
• Συντελεστής πρόσφυσης καλοκαιρινά ελαστικάσε αρνητικές θερμοκρασίες μειώνεται έως και 10 φορές.
• Το σχέδιο του πέλματος ενός καλοκαιρινού ελαστικού δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το χιόνι στο δρόμο.

Συνιστάται να πλένετε και τα δύο σετ καουτσούκ, τόσο αυτού που θα τοποθετηθεί όσο και αυτού που αφαιρείται για αποθήκευση. Συνιστάται η επαναστάθμιση των τροχών. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν είναι πάντα δυνατό, επειδή το καλώδιο μπορεί να παραμορφωθεί λόγω ακατάλληλης αποθήκευσης. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη διέξοδος μπορεί να είναι η αγορά ενός νέου σετ ελαστικών.

Για έδαφος όπου υπάρχει καθαρή άσφαλτος χειμερινή ώρααν δεν το βλέπετε, αγοράστε το , η επιλογή των οποίων είναι πολύ μεγάλη. Εάν σκοπεύετε να οδηγείτε σε μη χιονισμένους δρόμους, τότε η προετοιμασία του αυτοκινήτου για το χειμώνα θα πρέπει να περιλαμβάνει την τοποθέτηση καουτσούκ τριβής. Οι νέοι τροχοί πρέπει να κινούνται μέσα, δηλαδή να οδηγείτε περίπου 200-300 km πάνω τους με ήρεμο τρόπο, επιπλέον, αυτό θα βοηθήσει στην αξιολόγηση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου.

Αναθεώρηση ηλεκτρολογικού εξοπλισμού

Οι χαμηλές θερμοκρασίες επηρεάζουν το φορτίο του συστήματος ισχύος, αυξάνεται. Φυσικά, πρώτα απ 'όλα, πραγματοποιείται έλεγχος της μπαταρίας και της γεννήτριας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο, σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων είναι ενσωματωμένο στο ταμπλό. Τάση στο δίκτυο του αυτοκινήτου:

• Με τον κινητήρα σβηστό, θα πρέπει να είναι εντός 12 V.
• Πέφτει στα 10 V κατά την εκκίνηση.
• Με τον κινητήρα σε λειτουργία - από 13,9 έως 14,5 V.

Εάν η μπαταρία συντηρείται, τότε δεν βλάπτει η μέτρηση της πυκνότητας του ηλεκτρολύτη - σε κρύο καιρό θα πρέπει να είναι στο επίπεδο 1,27-1,28. Υπάρχει ανάγκη προσθήκης απεσταγμένου νερού και φόρτισης. Μην ξεχάσετε να επιθεωρήσετε τους ακροδέκτες - υπάρχουν οξείδια, είναι τα παξιμάδια καλά σφιγμένα. ΣΕ παγωμένος καιρόςακόμα και οι ονομαστικές διαρροές δημιουργούν προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Συνιστάται να ελεγχθεί μια μπαταρία χωρίς συντήρηση πιρούνι φόρτωσηςγια την ικανότητά του. Εάν αυτός ο δείκτης μειωθεί κατά περισσότερο από 30% του ονομαστικού αριθμού, πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία και μην καθυστερήσετε αυτό το θέμα. Η μείωση της χωρητικότητας υποδηλώνει ότι η διαδικασία θείωσης έχει ξεκινήσει. πλάκες μολύβδου, το οποίο απειλεί μια απροσδόκητη βλάβη της πηγής ρεύματος.

Μπουζί και ζώνη εναλλάκτη

Το χειμώνα, βραδιάζει αργά, οπότε το φορτίο στην ηλεκτρική γεννήτρια του αυτοκινήτου αυξάνεται. Και για τις χαμηλές θερμοκρασίες, όταν η θέρμανση είναι ενεργοποιημένη, δεν υπάρχει τίποτα να πούμε. Αν ετοιμάζουμε το αυτοκίνητό μας για τον χειμώνα, τότε μην ξεχάσετε να ελέγξετε την κατάσταση ιμάντα κίνησης- θα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από φθορά. Εάν υπάρχουν τέτοια ελαττώματα, το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί. Φροντίστε επίσης να ελέγξετε την τάση του ιμάντα.

Μην περιμένετε την επόμενη συντήρηση, αλλά πριν από παγετό και φίλτρα. ΜΕ ελαττωματικά κεριάο κινητήρας ξεκινά τόσο άσχημα, τι να μιλήσουμε κρύος καιρός. Ακόμα κι αν τα αλλάξατε πρόσφατα, υπάρχει ακόμα λόγος να αγοράσετε ένα νέο σετ και να το μεταφέρετε στο αυτοκίνητο - όλα μπορούν να συμβούν.

Αρμόδια προετοιμασία ενός προσωπικού αυτοκινήτου για το χειμώνα: υγρά και σύστημα πέδησης

Η εποχιακή συντήρηση όχι μόνο εξοικονομεί χρόνο και χρήμα, αλλά εξοικονομεί και την υγεία σας. Αρκεί να φανταστούμε μια κατάσταση όταν ένα αυτοκίνητο πέταξε σε μια τάφρο σε έναν προαστιακό αυτοκινητόδρομο σε έναν άγριο παγετό - οι συνέπειες είναι απρόβλεπτες.

Έλεγχος φρένων

Μερικοί έμπειρους αυτοκινητιστέςαρχίζουν να προετοιμάζονται για το κρύο με το σύστημα πέδησης, αλλά θα ελέγξουμε την απόδοσή του μετά την αναθεώρηση του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού. Ξεκινούν τη διαδικασία αλλάζοντας τα τακάκια, ανεξάρτητα από το επίπεδο φθοράς τους.

Σπουδαίος!Να θυμάστε ότι η διαφορά στις ροπές πέδησης είναι συχνά η αιτία της ολίσθησης.

Το δεύτερο στάδιο είναι να επιθεωρήσετε τους κυλίνδρους των φρένων για διαρροές υγρού φρένων. Αν εντοπιστούν, τότε, πιθανότατα, οι μανσέτες έχουν φθαρεί και στο κρύο μπορεί να σκάσουν εντελώς. Επομένως, με το πρώτο σημάδι, αντικαταστήστε αμέσως τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

Σπουδαίος!Πρέπει να αλλάζετε το υγρό φρένων κάθε δύο χρόνια, η εξοικονόμηση είναι ακατάλληλη εδώ. Πρέπει να Έλεγχος δίσκοι φρένωνγια ρωγμές και φθορά.

Σύστημα ψύξης

Δεν χρειάζεται να σας υπενθυμίσουμε ότι ο έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού στο σύστημα είναι απαραίτητος όχι μόνο κατά την προετοιμασία ενός ιδιωτικού αυτοκινήτου για το χειμώνα, αλλά και οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Ωστόσο, οι αυτοκινητιστές με εμπειρία συνιστούν γενικά την αλλαγή αντιψυκτικού με πλήρη έκπλυση του συστήματος κάθε δύο χρόνια. Εάν δεν το έχετε κάνει πριν καλοκαίρι, τώρα θα είναι σωστά.

Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού σε επιπλέον δοχεία:

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

1. ΣΕ δοχείο διαστολής- εάν χρειάζεται, προσθέστε αντιψυκτικό, γιατί ο θερμαντήρας θα λειτουργεί τακτικά και παίρνει μέρος του ψυκτικού υγρού από το σύστημα. Με τη σειρά του, ο σχεδιασμός της απομάκρυνσης θερμότητας είναι τέτοιος ώστε να έχει σχεδιαστεί για την κυκλοφορία ενός συγκεκριμένου όγκου υγρού.
2. Στη δεξαμενή του πλυντηρίου παρμπρίζ - εάν γεμίσει νερό ή καλοκαιρινό "fly fly" στο δοχείο, τότε πρέπει να αλλάξει σε μη παγωμένο υγρό. Ποιος προτιμά φτιάξτε το δικό σας γλάσο , και ποιος - μόνο επώνυμα προϊόντα, εδώ η επιλογή είναι δική σας. Διαφορετικά, το νερό θα μετατραπεί σε πάγο και η δεξαμενή θα πρέπει να θερμανθεί στο σπίτι ή σε ένα ζεστό χώρο στάθμευσης.

Η αγορά αντιψυκτικού υγρού από παράνομους πωλητές είναι πιο ακριβή για τον εαυτό σας. Συνήθως χρησιμοποιούν τεχνικό οινόπνευμα στην παραγωγή, το οποίο είναι δηλητήριο. Οι ατμοί του, που διεισδύουν στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου, μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή δηλητηρίαση.

Λάδι μηχανής

Σύμφωνα με τις μετεωρολογικές προβλέψεις χειμερινή σεζόνθα κρυώσει. Επομένως, είναι καλύτερο να αλλάξετε το λάδι κινητήρα εκ των προτέρων. Συνήθως χρησιμοποιήστε λιπαντικά προϊόνταμε μειωμένο δείκτη ιξώδους - 10W40 ή 5W40. Αυτό είναι αρκετό για να εξασφαλίσει μια σίγουρη εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης σε θερμοκρασία -25 ° C. Εάν αυτός ο δείκτης είναι ακόμη χαμηλότερος, τότε υπάρχει λόγος να χρησιμοποιείτε προϊόντα με δείκτη 0W40 ή 0W50.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script" "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Μην ξεχνάτε τα σημαντικά μικρά πράγματα

Πολλοί αμφιβάλλουν ότι αξιολογώντας την κατάσταση των υαλοκαθαριστήρων μειώνουμε την πιθανότητα ατυχήματος. Αλλά ήδη το φθινόπωρο χρησιμοποιούμε υαλοκαθαριστήρες πολύ πιο συχνά. Επομένως, όταν προετοιμάζουμε το αυτοκίνητο για έναν σκληρό χειμώνα, μην ξεχνάτε να αλλάζετε φθαρμένες βούρτσες. Ένα ραγισμένο παρμπρίζ επίσης δεν συμβάλλει στην ασφάλεια, επειδή η ορατότητα μειώνεται σημαντικά το σούρουπο.

Πιθανώς κάθε οδηγός να έχει συναντήσει παγωμένες κλειδαριές και πόρτες. Συμφωνώ, το συναίσθημα είναι πολύ δυσάρεστο. Όχι για να σκεφτώ πώς να ξεκλειδώσετε μια κλειδαριά σε μια τέτοια κατάσταση, αρκεί η επεξεργασία σφραγίδες από καουτσούκσπρέι σιλικόνης, και στις κλειδαριές ψεκάστε τη γενική σύνθεση του WD-40.

Ολοκληρώστε τη θεραπεία των κλειδαριών με μερικές σταγόνες λάδι μηχανής. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές προτιμούν να μην χρησιμοποιούν σπρέι όταν εργάζονται με σφραγίδες, διακινδυνεύοντας να ψεκάσουν την εσωτερική επένδυση. Καταφεύγουν στη χρήση κανονικής κρέμας χεριών σιλικόνης.

Όλες οι παραπάνω δραστηριότητες πρέπει να εκτελούνται από οποιονδήποτε αυτοκινητιστή που σέβεται τον εαυτό του. Επιπλέον, υπάρχουν μερικές ακόμη λεπτομέρειες που δεν είναι κακό να προσέξετε:

• Ιδιοκτήτες μηχανές καρμπυρατέρείναι λογικό να καθαρίσετε και να ρυθμίσετε αυτόν τον κόμβο.
• Τα συστήματα έγχυσης πρέπει να ξεπλένονται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να το κάνετε πριν από την έναρξη του κρύου καιρού.
• ΣΕ καύσιμο πετρελαίουείναι λογικό να προσθέσετε ένα αντιγέλη.
• Βεβαιωθείτε ότι οι συσκευές φωτισμού - προβολείς, φώτα φρένων και συσκευή σηματοδότησης όπισθεν λειτουργούν.
• Για γρήγορη εκκαθάριση Ανεμοθώρακαςαπό τον παγετό, θα πρέπει να αγοράσετε μια βολική ξύστρα με τηλεσκοπική λαβή.
• Βάλτε τα καλώδια του αναπτήρα και ένα φτυάρι στο πορτμπαγκάζ.
• Η παρουσία ενός γιλέκου με αντανακλαστικές ρίγες δεν θα βλάψει, θα σας κάνει πιο εμφανείς στην πίστα και θα προστατέψετε τα ρούχα σας από τη ρύπανση.
• Κάνοντας την προετοιμασία προσωπικό αυτοκίνητογια το χειμώνα, δεν βλάπτει να βάλεις στο κομμωτήριο λαστιχένια πατάκιαμε πλευρές. Με τη βοήθειά τους, το πάτωμα θα είναι λιγότερο υγρό.
• Στο οπλοστάσιο, τέτοια χημικά προϊόντα όπως το Anti-Ice, WD-40, Γράσο σιλικόνηςκαι υγρά εκκίνησης με βάση τον αιθέρα.

Και η τελευταία σύσταση από έμπειρους οδηγούς– σε ασταθή καιρό, προσπαθήστε να μην αφήνετε το αυτοκίνητο σε λακκούβα. Το πρωί μπορεί να παγώσει, και παρόλο που ο πρώτος πάγος δεν μπορεί να συγκρατήσει το όχημα, αλλά αυτό θα περιπλέξει την εκκίνηση, αυτό είναι σίγουρο. Αυτή η κατάσταση θα αυξήσει το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα και το πιο σημαντικό, ο πάγος μπορεί να προκαλέσει ανισορροπία των τροχών.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(αυτό , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ο χειμώνας είναι μια δύσκολη περίοδος για έναν κινητήρα ντίζελ. Όλες οι διαδικασίες σε έναν τέτοιο κινητήρα την κρύα εποχή είναι αισθητά πιο περίπλοκες. καύσιμο πετρελαίουσε αρνητικές θερμοκρασίες πήζει και δεν ψεκάζεται ελάχιστα από τα ακροφύσια. Ο παγωμένος αέρας, που εισέρχεται στους κυλίνδρους, δεν μπορεί να ζεσταθεί στη θερμοκρασία αυτανάφλεξης του καυσίμου, ακόμη και όταν μέγιστη συμπίεση. Επιπλέον, το λάδι παγώνει και έχει μεγάλη αντοχή στην εκκίνηση. Οι ιδιοκτήτες νέων αυτοκινήτων μπορεί να μην αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα, αλλά εκείνοι των οποίων τα αυτοκίνητα έχουν ήδη «τραυματίσει» περισσότερα από 100.000 km θα πρέπει να υποφέρουν λίγο πολύ το πρωί πριν ο κινητήρας δώσει τουλάχιστον κάποια σημάδια ζωής. Τι μέτρα λοιπόν πρέπει να ληφθούν την παραμονή της έναρξης του κρύου καιρού;

Αρχικά, ας δούμε την μπαταρία. Οι κινητήρες ντίζελ έχουν υψηλό βαθμό συμπίεσης, περίπου στην περιοχή των 20-25 μονάδων. Θα είναι πολύ προβληματικό για τη μίζα να αναπτύξει ταχύτητα εκκίνησης, ειδικά με παχύρρευστο λάδι. Επομένως, η μπαταρία πρέπει να έχει μεγάλη δύναμη. Η χωρητικότητα μπορεί να είναι οποιαδήποτε, αλλά η ισχύς ρεύμα εκκίνησηςπρέπει να είναι τουλάχιστον 320 A. Επιπλέον, συνιστάται η αλλαγή της μπαταρίας κάθε 3 χρόνια (η παλιά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για άλλη, αυτοκίνητο βενζίνης, όπου τέτοια μεγάλη δύναμη). Αμέσως με την έναρξη του πρώτου παγετού, φροντίστε να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και να φορτίσετε σωστά την μπαταρία. Για προπαρασκευαστικούς λόγους, θα ήταν ωραίο να αξιολογήσετε την κατάσταση της μπαταρίας και των ακροδεκτών της μίζας. Δεν πρέπει να οξειδώνονται! Εάν υπάρχει, καθαρίστε τα με λεπτό γυαλόχαρτο. Αν και μερικές φορές είναι καλύτερο να μην είστε τσιγκούνηδες και να αγοράζετε νέα καλώδια και ακροδέκτες.

Το δεύτερο στάδιο της προετοιμασίας πριν από το χειμώνα είναι η αποστράγγιση της λάσπης από το φίλτρο και τη δεξαμενή καυσίμου. Σε παγετούς, παρακολουθήστε ιδιαίτερα προσεκτικά το κάρτερ και απαλλαγείτε από το περιεχόμενό του κάθε 1000 km, ειδικά τώρα δεν είναι ασυνήθιστο το νερό να μπαίνει στο καύσιμο ντίζελ στα βενζινάδικα.

Το φθινόπωρο, μην είστε τεμπέλης - πηγαίνετε στο MOT! Ζητήστε από τους εργαζόμενους του πρατηρίου καυσίμων να προσαρμόσουν τη γωνία προώθησης του ψεκασμού καυσίμου, επειδή συχνά αυτή η μειωμένη παράμετρος είναι το κύριο εμπόδιο για χειμερινή εκτόξευσημηχανή πετρελαίου.

Σχετικά με λάδι μηχανής- όλα εξαρτώνται από το κλίμα. Για εύκρατα γεωγραφικά πλάτη, είναι αρκετά κατάλληλο και τόσο αγαπητό σε πολλούς λάδι πολλαπλής ποιότηταςΓια κινητήρες ντίζελμε πυκνότητα SAE από 10W-30. Αλλά αν ζείτε στον Αρκτικό Κύκλο, όπου η θερμοκρασία του αέρα πέφτει κάτω από -25 ° C, τότε είναι λογικό να σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε λιγότερο παχύρρευστα έλαια κατά τους χειμερινούς μήνες, για παράδειγμα συνθετικά λάδια 5W-30.

Πολλοί οδηγοί το καλοκαίρι καταφέρνουν να ξεχάσουν εντελώς τους προθερμαντήρες. Αλλά αν αποτύχει μόνο ένα τέτοιο κερί, είναι απολύτως αδύνατο να ξεκινήσει ένας κινητήρας ντίζελ στο κρύο. Πρέπει να πω ότι, κατ 'αρχήν, οι προθερμαντήρες κάνουν καλά τη δουλειά τους, ειδικά σε κινητήρες ντίζελ με μπροστινό και στροβιλιστή. Κατά μέσο όρο, ένα κερί διαρκεί περίπου 5 χρόνια. Ελέγξτε τα πιο συχνά: για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε το κερί από το κεφάλι και να φέρετε τα θετικά και αρνητικά καλώδια από την μπαταρία σε αυτό. Εάν μετά από 10-20 δευτερόλεπτα ο σωλήνας λάμψης δεν έχει ζεσταθεί και δεν ανάβει, μπορείτε να πετάξετε με ασφάλεια αυτό το κερί και να αγοράσετε ένα νέο. Παρεμπιπτόντως, πολλοί άνθρωποι είναι πολύ τεμπέληδες για να κάνουν τέτοιους ελέγχους και απλώς εστιάζουν στον δείκτη ταμπλό. "Έπιασε φωτιά - σημαίνει ότι οι προθερμαντήρες λειτουργούν και λειτουργούν!" - μερικοί θα σκεφτούν, αλλά αυτός ο δείκτης μπορεί κάλλιστα να σηματοδοτήσει ότι η λάμψη έχει αρχίσει, ακόμα κι αν υπάρχουν δυσλειτουργίες στο ηλεκτρικό κύκλωμα και τα κεριά δεν λαμβάνουν καθόλου ισχύ.

Αλλά ακόμα καλύτερη λύση«χειμωνιάτικο» πρόβλημα σήμερα παραμένει η χρήση προθερμαντήρες, που οδηγεί μηχανή πετρελαίουμε χρονοδιακόπτη απουσία του ιδιοκτήτη. Μερικές φορές είναι πιο εύκολο να ξεχωρίσετε για την αγορά και την εγκατάστασή του, αλλά στη συνέχεια δεν αντιμετωπίζετε κανένα πρόβλημα το πρωί. Βγήκε από την είσοδο, μπήκε στο αυτοκίνητο και έφυγε - ο κινητήρας είχε ήδη ζεσταθεί!