Η Εθνική Αστυνομία της Ουκρανίας σχεδιάζει να ανανεώσει τον στόλο των οχημάτων της. Όπως είπε ο αρχηγός της αστυνομίας Khatia Dekanoidze σε συνέντευξή του στην Ukrinform, επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη διαπραγματεύσεις με την Ιαπωνία για να διασφαλιστούν οι προμήθειες Toyota Priusαντικαταστάθηκε με οχήματα πιο κατάλληλα για περιπολία.

«Συμφωνώ ότι το Toyota Prius δεν είναι τέλειο αυτοκίνητογια την περιπολία», παραδέχτηκε ο Δεκανοϊτζέ. Ο αρχηγός της αστυνομίας σημείωσε επίσης ότι τα νέα αυτοκίνητα θα αγοράζονται μόνο με την «πλήρη χρηματοδότηση».

Ο Δεκανοΐτζε δεν διευκρίνισε πότε και τι είδους αυτοκίνητα θέλει να αγοράσει η διεύθυνση της περιπολικής αστυνομίας. «Δεν θα αποκαλύψω όλα τα μυστικά τώρα, αλλά ελπίζω ότι σύντομα θα ανανεώσουμε τον στόλο των οχημάτων μας», σημείωσε ο επικεφαλής της Εθνικής Αστυνομίας.

Το Toyota Prius είναι το κύριο όχημα της ουκρανικής περιπολικής αστυνομίας. Πέρυσι, η Ιαπωνία παρέδωσε σχεδόν 350 από αυτά τα οχήματα στους Ουκρανούς αστυνομικούς. Ωστόσο, σε λιγότερο από ένα χρόνο, οι αξιωματικοί επιβολής του νόμου κατέρριψαν περισσότερα από 200 Priuse.

Θεωρητικά, η Toyota μπορεί να προσφέρει στην Ουκρανία άλλα μοντέλα που είναι πιο κατάλληλα για περιπολία. U Ιαπωνική εταιρείαυπάρχει ένα ειδικό Έκδοση Camry. Για παράδειγμα, η αστυνομία της Μαλαισίας τα χρησιμοποιεί αυτά.

Toyota Camry για την αστυνομία της Μαλαισίας είναι τετρακίνητα οχήματαμε κινητήρα 2,4 λίτρων. Τα οχήματα είναι εξοπλισμένα με όλα τα απαραίτητα για την αποτελεσματική οδική περιπολία. Οι ειδικές εκδόσεις του Camry έχουν επίσης τοποθετημένο ειδικό αστυνομικό προφυλακτήρα, ο οποίος προστατεύει το αυτοκίνητο σε συγκρούσεις.

Οι Ιάπωνες έχουν επίσης ένα ιδιαίτερο Έκδοση Toyota Prius (εικόνα παραπάνω). Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2012, η ​​εταιρεία παρουσίασε υβριδικό PriusΑυτοκίνητο αστυνομίας. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχουν πληροφορίες για το αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, δεν είναι γνωστό αν διαφέρει τεχνικά από το τυπικό Prius εκτός από την πολεμική βαφή.

Το 1997, η Ουκρανία, μαζί με άλλους 192 βιομηχανικές χώρεςυπέγραψε το Πρωτόκολλο του Κιότο - μια συμφωνία για τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Σε κάθε χώρα δίνεται ποσόστωση για επιβλαβείς εκπομπές, αλλά εάν δεν τη χρησιμοποιήσει πλήρως, το πλεόνασμα μπορεί να πωληθεί στη διεθνή αγορά και τα έσοδα να δαπανηθούν σε περιβαλλοντικά έργα.

Μπορέσαμε να ανταλλάξουμε τις ποσοστώσεις μας από την Ιαπωνία με αυτοκίνητα φιλικά προς το περιβάλλον. Στο πλαίσιο του Πρωτοκόλλου του Κιότο, η Ιαπωνία μετέφερε 1.568 αυτοκίνητα Toyota Prius με υβριδικούς κινητήρες: το 2013 - 1220 αυτοκίνητα και το 2014–2015. - άλλα 348 αυτοκίνητα.

ΙΣΤΟΡΙΑ

Πρώτα Γενιά Prius(στη φωτογραφία) εμφανίστηκε το 1997. Το μοντέλο προοριζόταν αρχικά για πώληση στην Ιαπωνία και μόλις τρία χρόνια αργότερα εμφανίστηκε στις αγορές της ΕΕ και των ΗΠΑ. Ήταν η Αμερική, ή μάλλον η πλουσιότερη πολιτεία της Καλιφόρνια, που έγινε ένα από τα trendsetters για τέτοια αυτοκίνητα: περισσότερα υβριδικά πωλούνται εκεί από ό,τι στην Ιαπωνία και την Ευρώπη μαζί (139 χιλιάδες έναντι 8 χιλιάδες και 42 χιλιάδες, αντίστοιχα). Η δεύτερη γενιά Prius (1,5 l, 76 + 68 hp) εμφανίστηκε το 2003, η τρίτη (1,8 l, 98 + 82 hp) - το 2009: αυτά τα αυτοκίνητα βρίσκονται σε υπηρεσία στην αστυνομία μας. Το 2012 άρχισαν να παράγουν Plug-In Hybrid - με δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας από το δίκτυο, καθώς και στέισον βάγκον Prius+ 5 και 7 θέσεων.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Το Prius δοκιμάστηκε το 2009 από το Euro NCAP. Το αυτοκίνητο κέρδισε την υψηλότερη βαθμολογία δοκιμής - πέντε αστέρια (88% από τα 100 δυνατά). Στο μετωπική πρόσκρουσηΟι επιβάτες και ο οδηγός ήταν ουσιαστικά αβλαβείς, και όχι μόνο αυτοί που κάθονταν μπροστά ήταν καλά προστατευμένοι, αλλά και εκείνοι πίσω. Επίσης χρεώθηκε το Toyota Prius μέγιστο ποσόπόντους για την πλευρική δοκιμή όταν χτυπάτε σε εμπόδιο. Αλλά στο τεστ στύλου, η προστασία στο στήθος του ανδρείκελου βαθμολογήθηκε μόνο ως ικανοποιητική. Το υβριδικό έλαβε την ίδια βαθμολογία για οπίσθια σύγκρουση - η απόδοση των ενεργών προσκεφάλων των μπροστινών καθισμάτων δεν ήταν ιδανική. Το αυτοκίνητο παρέχει επίσης υψηλό επίπεδοασφάλεια πεζών: η κουκούλα και ο προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένα από υλικό χαμηλού τραυματισμού.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ

Αντί για τον διακόπτη ανάφλεξης στον πίνακα οργάνων υπάρχει ένα κουμπί Start. Αφού το πατήσετε, το αυτοκίνητο κινείται με ηλεκτρικό ρεύμα (εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη) με ταχύτητα 70 km/h. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, αλλάζει σε λειτουργία από κινητήρας βενζίνης. Δηλαδή σε λειτουργία περιπολίας (μέχρι να τελειώσει η μπαταρία) το αυτοκίνητο δεν βλάπτει καθόλου το περιβάλλον. Υπάρχουν δύο τρόποι λειτουργίας υβριδική εγκατάσταση: φιλικό προς το περιβάλλον - ECO Mode και δυναμικό - PWR Mode. ΣΕ πρώτο Priusανεβάζει αργά ταχύτητα (λόγω αυτού, η κατανάλωση είναι 3,9-4,5 λίτρα ανά 100 km). Στη δεύτερη, το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται σε ένα χτύπημα στο πεντάλ του γκαζιού με ισχυρή επιτάχυνση έως και 140 km/h, μετά την οποία η ένταση της επιτάχυνσης μειώνεται. Και η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή τη λειτουργία είναι περίπου 7,5-8 λίτρα ανά εκατό. Κατά μέσο όρο, η κατανάλωση περιπολικού είναι 6-6,5 l/100 km.

ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια μονάδα παραγωγής ενέργειας Hybrid Synergy Drive (HSD), η οποία αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα (ICE), έναν ηλεκτροκινητήρα, μια γεννήτρια, ένα CVT και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Ο ίδιος ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ένα απλοποιημένο ανάλογο του κινητήρα Atkinson, που βασίζεται στην αρχή του κύκλου Miller. Δηλαδή, η συμπίεση δεν ξεκινά αμέσως στην αρχή της ανοδικής διαδρομής του εμβόλου, αλλά με καθυστέρηση ( μίγμα αέρα-καυσίμουσπρώχνει πίσω για λίγο). Η διαδρομή του εμβόλου προς τα κάτω είναι μεγαλύτερη από το συνηθισμένο, με αποτέλεσμα η ενέργεια των διαστελλόμενων αερίων να μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, που αυξάνει την απόδοση και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Ένα υβριδικό αυτοκίνητο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που παρέχει μέγιστη ισχύ σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Η συνολική ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα είναι 136 ίπποι. Με.

ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ

Το Prius έχει αδυναμία- μια μπαταρία της οποίας η διάρκεια ζωής είναι μόνο 160 χιλιάδες χιλιόμετρα, μετά την οποία συνιστάται να την αλλάξετε. Με ενεργή χρήση (και η αστυνομία, σε αντίθεση με τους αστυνομικούς της τροχαίας, δεν κρύβεται στις γωνίες, αλλά ταξιδεύει στην πόλη όλο το εικοσιτετράωρο), πρόκειται για περίπου 3-4 χρόνια υπηρεσίας. Η αντικατάστασή της θα κοστίσει 4 χιλιάδες δολάρια Αλλά η ίδια η μπαταρία αποτελείται από πολλά αντικαταστάσιμα στοιχεία: μόνο μερικά από αυτά μπορούν να αντικατασταθούν. Το ίδιο το υδρίδιο νικελίου-μετάλλου 200 βολτ μπαταρία συσσωρευτήπου βρίσκεται πίσω πίσω κάθισμακαι έχει αναγκάσει αερόψυξη. Διαφορετικά, η λειτουργία δεν διαφέρει από κανονικό αυτοκίνητο- Κόστος συντήρησης 2,5–4 χιλιάδες UAH. Ο κινητήρας Pruis λειτουργεί κυρίως χαμηλές στροφές, επιπλέον, είναι μειωμένη - η διάρκεια ζωής είναι διπλάσια από αυτή ενός κανονικού αυτοκινήτου.

ΤΙΜΗ

Μηχάνημα μέσα βασική διαμόρφωσηκοστίζει 24 χιλιάδες δολάρια στην Ιαπωνία Plus, τα αστυνομικά αυτοκίνητα εξοπλίστηκαν επιπρόσθετα με εξοπλισμό σέρβις (φώτα που αναβοσβήνουν, σειρήνα, ενδοεπικοινωνία, ενοποίηση με το σύστημα πληροφορικής του Υπουργείου Εσωτερικών, κ.λπ.). Η συνολική λογιστική αξία του αυτοκινήτου ήταν 28.333 $, δηλαδή, ο επανεξοπλισμός κόστισε περίπου $4. υποσχέθηκε να εξετάσει το ενδεχόμενο αντικατάστασης των "πολυελαίων" (όπως τους αποκαλούν οι οδηγοί) - θα κοστίσει αρκετές εκατοντάδες δολάρια ανά αυτοκίνητο.

Σημειώστε ότι τα πολιτικά Priuses στον εκθεσιακό χώρο κοστίζουν 927 χιλιάδες UAH, ή 40 χιλιάδες δολάρια - σχεδόν 16 χιλιάδες δολάρια είναι εκτελωνισμός, ειδικοί φόροι κατανάλωσης και ΦΠΑ.

ΤΑΧΥΤΗΤΑ: ΕΙΝΑΙ ΑΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΠΙΑΣΕΙΣ ΑΘΛΗΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ TOYOTA PRIUS

Μια συγκλονιστική καταδίωξη της αστυνομίας υβριδική ToyotaΤο Prius πίσω από τον εισβολέα στη Maserati GranTurismo ανασήκωσε τα φρύδια. Άλλωστε η εξουσία αυτοκίνητο αστυνομίας- 136 λίτρα. s., και ο παραβάτης - 460 l. Με. Το Prius χρειάζεται 10,4 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h, κατά τη διάρκεια του οποίου η Maserati GranTurismo MC Stradale επιταχύνει σχεδόν στα διακόσια (σε εκατοντάδες σε 4,5 δευτερόλεπτα). ναι και μέγιστη ταχύτητατο σπορ αυτοκίνητο έχει σχεδόν διπλάσια ταχύτητα από το υβριδικό - 303 έναντι 180 km/h. Πιθανότατα, ο ιδιοκτήτης της Maserati GranTurismo απλώς παρατήρησε την αστυνομία πολύ αργά, οπότε κατάφεραν να προλάβουν τη διαφορά ή η κυκλοφοριακή συμφόρηση και τα φανάρια τους εμπόδισαν να ξεφύγουν από την καταδίωξη.

ΣΤΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ ΟΙ ΑΣΤΥΝΟΙ ΕΧΟΥΝ JAGUAR, ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ - LAMBORGHINI

ΣΕ τροχαίαΗ ΕΕ χρησιμοποιείται συχνά από σπορ αυτοκίνητα. Έτσι, στη Βρετανία αυτή είναι η Jaguar XF Police με κινητήρες τριών λίτρων απόδοσης 270 ίππων. Με. Το αυτοκίνητο καταναλώνει 7,5 λίτρα ανά 100 km και επιταχύνει στα 100 km/h σε 6 δευτερόλεπτα. Στη Γερμανία, μια BMW 530d Police με turbodiesel 245 hp χρησιμοποιείται για την καταδίωξη παραβατών. Με. και επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» σε 6,1 δευτ. Και το πιο κουλ από όλα είναι η ιταλική αστυνομία, όπου χρησιμοποιεί Lamborghini Gallardo LP560-4 Polizia. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 325 km/h, φτάνοντας τα 100 km/h σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα.

• φωτογραφία

Ουκρανικά αστυνομικά αυτοκίνητα

Πρώτον, αξίζει να πούμε γιατί η επιλογή έπεσε στο Toyota Prius. Είναι όλα σχετικά με το Πρωτόκολλο του Κιότο, το οποίο είναι μια παγκόσμια συμφωνία για τη ρύθμιση της ποσότητας των εκπομπών βλαβερές ουσίεςστην ατμόσφαιρα. Στο πλαίσιο του, κάθε συμμετέχον κράτος λαμβάνει ετήσια ποσόστωση εκπομπών και δεν μπορεί να το υπερβεί. Εάν μια χώρα δεν έχει χρησιμοποιήσει πλήρως την ποσόστωσή της, τότε μπορεί να την πουλήσει σε οποιαδήποτε άλλη διεθνή αγορά και να ξοδέψει τα χρήματα για το περιβάλλον. Η Ουκρανία αντάλλαξε μέρος της υπόλοιπης ποσόστωσής της για το 2014 και το 2015 με Ιαπωνικά αυτοκίνητα Toyota Prius, που έγινε ο εξοπλισμός της νέας περιπολικής αστυνομίας.

Μάλιστα για τη χώρα μας η απόκτηση αυτών των μηχανημάτων δεν κόστισε τίποτα. Στην Ιαπωνία, ένα Prius κοστίζει 24 χιλιάδες δολάρια, περισσότερα από 1.500 αυτοκίνητα παραδόθηκαν στην Ουκρανία, πράγμα που σημαίνει ότι η Ιαπωνία αγόρασε τις ποσοστώσεις μας για πρωτόκολλο του Κιότοέναντι 36 εκατομμυρίων δολαρίων. Τα αυτοκίνητα της ουκρανικής αστυνομίας διέφεραν από το τυπικό Prius μόνο από το εγκατεστημένο φλας και σειρήνα κατασκευής Ινδονησίας. Και μετά, κάποια από τα αυτοκίνητα ήρθαν με μπλε φώτα που αναβοσβήνουν, ενώ βάσει νόμου πρέπει να είναι εξοπλισμένο και περιπολικό φάροι που αναβοσβήνουνκόκκινα και μπλε χρώματα.

Αυτά είναι τα αυτοκίνητα που έχει η νέα αστυνομία

Όλος ο άλλος εξοπλισμός που απαιτείται για ένα περιπολικό εγκαταστάθηκε από το Υπουργείο Εσωτερικών ανεξάρτητα και το κόστος για ένα αυτοκίνητο ήταν περίπου 4 χιλιάδες δολάρια. Αλλά πριν μιλήσουμε για το τι ακριβώς υπάρχει στα περιπολικά, ας μιλήσουμε για το ίδιο το Toyota Prius.

Toyota Prius III - αστυνομικά αυτοκίνητα

Τι είδους αυτοκίνητα διαθέτει η νέα ουκρανική αστυνομία, με τι είναι εξοπλισμένη; Η καρδιά του αυτοκινήτου είναι το Hybrid Synergy Drive (HSD) - μια μονάδα παραγωγής ενέργειας που αποτελείται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, έναν ηλεκτροκινητήρα, μια γεννήτρια, έναν μεταβλητό και έναν υπολογιστή που διασφαλίζει την αλληλεπίδραση όλων των στοιχείων. Η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 99 ίπποι, αλλά κατά την επιτάχυνση μέγιστη ισχύςαυξάνεται λόγω του βενζινοκινητήρα στους 136 ίππους.

Σε κανονική λειτουργία οδήγησης σε ταχύτητες έως και 70 km/h, το αυτοκίνητο τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου από έναν ηλεκτροκινητήρα. Επομένως, σε κανονική λειτουργία περιπολίας δεν βλάπτει καθόλου το περιβάλλον και δεν κάνει θόρυβο. Αλλά υπάρχει εργοστάσιο ηλεκτρισμούκαι το αδύνατο σημείο είναι η μπαταρία του.

Σύμφωνα με Ιάπωνες μηχανικούς, η μπαταρία Prius μπορεί να αντέξει όσο το ίδιο το αυτοκίνητο. Αλλά αυτό είναι υπό ιδανικές συνθήκες λειτουργίας. Άλλωστε, πρέπει να λειτουργεί σε θερμοκρασία δωματίου (γι' αυτό φέρεται στην καμπίνα) και να φορτίζεται μόνο μέχρι το 80% και να εκφορτίζεται τουλάχιστον το 40% της ισχύος. Αλλά πώς θα το εκμεταλλευτούν νεαροί αστυνομικοί είναι άγνωστο. Γι' αυτό, σύμφωνα με αισιόδοξες προβλέψεις, η μπαταρία θα διαρκέσει 160 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και υπό συνθήκες συνεχούς χρήσης, αυτό είναι το πολύ 3 χρόνια. Στη συνέχεια, η μπαταρία θα πρέπει να αλλάξει και κοστίζει 4 χιλιάδες δολάρια.

Τα αυτοκίνητα της ουκρανικής αστυνομίας δεν διαφέρουν από τα δικά τους χαρακτηριστικά ταχύτητας. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h διαρκεί λίγο περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι εφάμιλλο με το δημοφιλές μας Κορεάτικα αυτοκίνηταμεσαία τάξη. Αυτό προφανώς δεν αρκεί για τη δίωξη των παραβατών ακριβά ξένα αυτοκίνητα, από τα οποία υπάρχουν υπεραρκετά στους δρόμους μας.

αυτοκίνητα της αστυνομίας στην Ουκρανία

Αλλά συνολικά το αυτοκίνητο είναι αρκετά καλό και, όπως όλα τα ιαπωνικά, αξιόπιστο. Με την κατάλληλη φροντίδα και σωστή λειτουργίαΤρέχει στους δρόμους μας για πολλή ώρα.

Εξοπλισμός αστυνομικών αυτοκινήτων

Μιλούν για το τι είδους αυτοκίνητα διαθέτει η αστυνομία στο Κίεβο και σε άλλες πόλεις, και δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε τον ειδικό εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για να εκτελούν αποτελεσματικά τα καθήκοντά τους οι αστυνομικοί.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο walkie-talkies. Το ένα βρίσκεται στην καμπίνα, το δεύτερο είναι απομακρυσμένο και προσαρτημένο στο στήθος του περιπολικού. Το μηχάνημα είναι επίσης ενσωματωμένο στη γενική βάση δεδομένων μέσω ενός υπολογιστή tablet, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο εντός όσο και εκτός. Η εγγραφή παρέχεται από το ψηφιακό σύστημα βιντεοεπιτήρησης Typhoon. Μια κάμερα είναι επίσης εγκατεστημένη σε συνδυασμό με το συγκρότημα Rubezh αυτόματη λειτουργίααναγνωρίζουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων και τις συγκρίνουν με μια βάση δεδομένων για την αναζήτηση παραβατών. Επιπλέον, η βάση δεδομένων περιλαμβάνει όχι μόνο παραβάτες κυκλοφορίας, αλλά και κακοπληρωτές για δάνεια, διατροφή και υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, εάν ένα αίτημα για την αναζήτησή τους ήρθε στην αστυνομία από την εκτελεστική υπηρεσία.

Κάθε αυτοκίνητο διαθέτει και τερματικό για την επιτόπια πληρωμή προστίμων. Αυτή είναι μια πολύ σημαντική καινοτομία που θα επιτρέψει στους οδηγούς να εξοικονομήσουν χρόνο. Τα τερματικά εξαγοράς εγκαταστάθηκαν από την Oschadbank. Βρίσκονται ήδη σε περιπολικά της αστυνομίας σε μεγάλες πόλεις και στο εγγύς μέλλον τέτοιοι τερματικοί σταθμοί θα υπάρχουν σε όλα τα αυτοκίνητα σε όλη τη χώρα.

Το Toyota Prius έχει επίσης άλλα εργαλεία για να βοηθήσει τους αστυνομικούς να κάνουν τη δουλειά τους: κώνοι περιορισμού, κιτ πρώτων βοηθειών, οδικές πινακίδες και άλλα.

Με την αντικατάσταση της τροχαίας και των περιπολικών με περιπολικούς, οι νέοι αστυνομικοί παρέλαβαν νέα αυτοκίνητα για εργασία.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας στο πλαίσιο του Πρωτοκόλλου του Κιότο με την Ιαπωνία, οι περιπολικοί έλαβαν περισσότερους από 300 αυτοκίνητα Toyota Prius.

Ιστορίες για το πώς συζητούνται ενεργά από τους Ουκρανούς στα κοινωνικά δίκτυα.

Ανταποκριτής.καθαράσυγκέντρωσε πληροφορίες για το πώς οι αστυνομικοί χτυπούσαν αυτοκίνητα.

Απογοητευτικά στατιστικά στοιχεία

Κατά τη διάρκεια των οκτώ μηνών εργασίας της περιπολικής αστυνομίας του Κιέβου, 78 αυτοκίνητα Toyota Prius υπέστησαν ζημιές ως αποτέλεσμα τροχαίων ατυχημάτων.

Το τμήμα ανέφερε ότι τα αυτοκίνητα της περιπολικής αστυνομίας του Κιέβου είναι ασφαλισμένα από τις ασφαλιστικές εταιρείες "Ukraine" και "Arsenal".

«Τα περιπολικά της αστυνομίας έχουν ασφάλιση αστικής ευθύνης», διευκρίνισε η Εθνική Αστυνομία.

Τους επόμενους επτά μήνες, οι περιπολικοί προκάλεσαν ζημιές σε 60 εταιρικά αυτοκίνηταστο Κίεβο.

Στην Υπερκαρπάθια, οι περιπολικοί τράκαραν 20 υπηρεσιακά αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου εργασίας της υπηρεσίας περιπολίας από το 2015, μπάτσοι ενεπλάκησαν σε 13 τροχαία ατυχήματα.

Τα πιο ηχηρά περιστατικά

Στο Χάρκοβο, το βράδυ της 24ης Ιουλίου, τρεις αστυνομικοί, ενώ ήταν μεθυσμένοι, προσπάθησαν να ξεφύγουν από την καταδίωξη που εξαπέλυσαν οι συνάδελφοί τους για να σταματήσουν τους παραβάτες.

Σταμάτησαν στη διασταύρωση της εθνικής οδού Belgorod και της λεωφόρου Kurchatov μόνο αφού έπεσαν σε ατύχημα, Mitsubishi Lancerπροσέκρουσε σε ηλεκτρικό στύλο και δέντρο. Μεταφέρθηκαν από το σημείο στο νοσοκομείο από γιατρούς του ασθενοφόρου. Κατά τη διάρκεια του δυστυχήματος, οι αστυνομικοί τραυματίστηκαν διαφορετικού βαθμού.

Οδηγός του αυτοκινήτου ήταν υπάλληλος του περιφερειακού αστυνομικού τμήματος, δύο επιβάτες ήταν περιπολικοί. Η αστυνομία διενεργεί επίσημη έρευνα για το περιστατικό.

Στο Κίεβο, όχι μακριά από το σταθμό του μετρό Dorogozhychi, ένα περιπολικό της αστυνομίας πέρασε πάνω από μια γυναίκα που διέσχιζε το δρόμο σε μια διάβαση πεζών.

Αν και αρχικά η περιπολική ανέφερε ότι η γυναίκα διέσχιζε τον δρόμο σε λάθος σημείο και μόνο μετά τη δημοσιοποίηση του βίντεο, παραδέχτηκαν ότι το περιπολικό χτύπησε τη γυναίκα σε διάβαση πεζών.

Οι περιπολικοί που συμμετείχαν στην εκδήλωση τέθηκαν σε διαθεσιμότητα.

Ποιο είναι το πρόβλημα

Μετά την ολοκλήρωση του τρίμηνου κύκλου μαθημάτων, οι εκπαιδευτές των νέων αστυνομικών δεν έδωσαν καμία σημασία στην εκμάθηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας και δεν δοκίμασαν τους νέους μπάτσους για οδηγικές ικανότητες.

Οι αστυνομικοί τράκαρε το πρώτο τους αυτοκίνητο την πρώτη κιόλας εργάσιμη ημέρα υπηρεσίας.

Η Εθνική Αστυνομία της Ουκρανίας λέει ότι, σύμφωνα με στοιχεία στα τέλη του 2015, από όλα τα περιπολικά Priuses, περισσότερα από εκατό αυτοκίνητα υποβλήθηκαν σε επισκευές διαφορετικής πολυπλοκότητας μετά από ατύχημα, περίπου πέντε δεν υποβλήθηκαν σε επισκευή.

«Αλλά εδώ πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι εργάζονται τη νύχτα και συμμετέχουν σε κυνηγητά. Πάνω από το 60% των τροχαίων ατυχημάτων συμβαίνουν με υπαιτιότητα άλλων. Οι αστυνομικοί αποκτούν καθημερινά πείρα και τα ατυχήματα που προκαλούνται από αυτούς μειώνονται. ΣΕ περιπολική αστυνομίαοι άνθρωποι έρχονται ήδη με δικαιώματα και στη διαδικασία της κατάρτισης αποκτούν δεξιότητες ακραία οδήγηση"," σημειώνει ο σύμβουλος του επικεφαλής του Υπουργείου Εσωτερικών Ιβάν Βαρτσένκο.

Καινούργια αυτοκίνητα

Παρά όλα τα προβλήματα με τα αυτοκίνητα, η αστυνομία θα παραλάβει νέα αυτοκίνητα.

Σύντομα θα στραφούν σε νέα αυτοκίνητα Mitsubishi Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric) με υβριδικό κινητήρα.

Η Εθνική Αστυνομία θα λάβει, σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου - 651 Υβριδικό αυτοκίνητομε κατανάλωση 2 λίτρων βενζίνης ανά 100 χλμ.

«Η χρήση αυτών των θαυμάσιων σύγχρονα αυτοκίνητασε λειτουργία - θα εξοικονομήσει 330 εκατομμύρια UAH σε καύσιμα. Τα αυτοκίνητα θα διανεμηθούν από την Εθνική Αστυνομία σε μονάδες σε όλη την Ουκρανία», είπε ο Avakov.

Τι άλλο οδηγούν;

Εκτός Ιαπωνική ToyotaΤο Υπουργείο Εσωτερικών αγόρασε επίσης Prius σε μεγάλες ποσότητες γαλλικά αυτοκίνητα. Συνολικά, το 2015, το υπουργείο Εσωτερικών αγόρασε περίπου 300 για τη νέα αστυνομία Αυτοκίνητα Renault. Και προγραμματίζονται άλλα 651 αυτοκίνητα.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση βοήθησε επίσης την Ουκρανία. Στο πλαίσιο του προγράμματος ελέγχου των συνόρων μεταξύ Πολωνίας, Ουκρανίας και Λευκορωσίας, η αστυνομία του Volyn παρέλαβε 38 pickup Isuzu.

Στην αστυνομία δόθηκε επίσης ένα Hyundai, το οποίο αγόρασε για το Euro 2012 για να δουλέψει στο αεροδρόμιο Boryspil.