Ως γνωστόν, καινούριο αυτοκίνητοαποσβένεται κατά περίπου 10% μόλις φύγει από την αντιπροσωπεία και συνεχίζει να αποσβένεται με κάθε χιλιόμετρο που διανύει. Ταυτόχρονα, ο ρυθμός με τον οποίο υποτιμάται ένα αυτοκίνητο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη δυναμική των τιμών στην αγορά νέων αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή του πρακτορείου μάρκετινγκ GiPA Ρωσία, Alexander Gruzdev, συνήθως η μεγαλύτερη απώλεια συμβαίνει τον πρώτο χρόνο ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου, κάτι που εξηγείται ακριβώς από την απώλεια του καθεστώτος «νέου αυτοκινήτου». Τα επόμενα χρόνια, το κόστος μειώνεται αργά, αλλά μετά τη λήξη της εγγύησης, η τιμή του αυτοκινήτου μπορεί να πέσει απότομα. Σημαντικό ρόλο παίζει η παρουσίαση του αυτοκινήτου, καθώς και ο αριθμός των ατυχημάτων στα οποία έχει συμβεί και ο βαθμός ζημιάς που έχει υποστεί σε αυτά.
«Οποιοδήποτε αυτοκίνητο γίνεται φθηνότερο με την ηλικία, αλλά κάθε αυτοκίνητο χάνει την αξία του με διαφορετικούς τρόπους», λέει ο Alexander Gruzdev. «Πολλοί διαφορετικοί παράγοντες παίζουν ρόλο εδώ, συμπεριλαμβανομένης της εικόνας της μάρκας όσον αφορά την αξιοπιστία των αυτοκινήτων της, την κατηγορία στην οποία ανήκει το αυτοκίνητο, τη δημοτικότητά του στην αγορά, το κόστος συντήρησης και πολλά άλλα».
Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη της PwC, B-class και συμπαγή crossoverχάνουν αξία πιο αργά από τα αυτοκίνηταάλλες κατηγορίες - κατά μέσο όρο λιγότερο από 25% για τρία χρόνια. Και αυτοκίνητα τριών ετών business class και SUV πλήρους μεγέθουςπάνω από 3 εκατομμύρια ρούβλια. - κατά 38% και 47%, αντίστοιχα.
«Παραδοσιακά, όσο πιο ακριβό και όσο υψηλότερη είναι η κατηγορία του αυτοκινήτου, τόσο χαμηλότερη είναι η υπολειμματική του αξία, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις σε όλους τους κανόνες», λέει ο Denis Eremenko, διευθυντής της εταιρείας PodborAvto. - Για παράδειγμα, πολλοί Μοντέλα Toyota, Mitsubishi, Suzuki, ακόμη και στην ηλικία των τριών ετών μπορούν να πουληθούν σχεδόν στην αρχική τους τιμή, λόγω της μεγάλης δημοτικότητάς τους σε δευτερογενής αγοράκαι η συνεχής αύξηση των τιμών για τα νέα αυτοκίνητα αυτών των μοντέλων». Αν υπάρχουν καινούργια αυτοκίνητα μοντέλα που τρέχουνδεν είναι διαθέσιμο στους αντιπροσώπους, τότε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο ενός έτους μπορεί να κοστίζει σχεδόν σαν καινούργιο, προσθέτει ο Alexey Barinov, διευθυντής του τμήματος πωλήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Blue Fish του Rolf Group of Companies.
Κερδοφόρα επένδυση
Οι αναλυτές της Autostat συνέταξαν μια βαθμολογία με τα πιο ρευστά μοντέλα στην αγορά αυτοκινήτου της χώρας μας. Συγκρίνοντας το κόστος ενός νέου αυτοκινήτου το 2011 και την τιμή όταν πουλήθηκε στα τέλη του περασμένου έτους, οι ειδικοί υπολόγισαν δείκτες υπολειμματικής αξίας για μοντέλα περισσότερων από 40 μάρκες επιβατικά αυτοκίνητα, που παρουσιάζεται σε διάφορα τμήματα της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτου.
| Τμήμα | Θέση | Μάρκα | Μοντέλο | Διατήρηση κόστους, % |
| ΕΝΑ | 1 | Chevrolet | Σπίθα | 79,2 |
| ΕΝΑ | 2 | Lifan | Γελαστός | 78 |
| ΕΝΑ | 3 | Citroen | Γ1 | 75,2 |
| σι | 1 | Renault | Σαντέρο | 90,9 |
| σι | 2 | Volkswagen | Πόλο | 87,8 |
| σι | 3 | Hyundai | Σολάρις | 83,8 |
| ντο | 1 | Toyota | Στεφάνη άνθους | 82,9 |
| ντο | 2 | Volkswagen | Γκολφ | 81,8 |
| ντο | 3 | Mazda | 3 | 79,5 |
| ρε | 1 | Volkswagen | Passat | 82,3 |
| ρε | 2 | Honda | Συμφωνία | 76,2 |
| ρε | 3 | Toyota | Camry | 75 |
| MPV | 1 | Nissan | Σημείωση | 83,2 |
| MPV | 2 | Volkswagen | Golf Plus | 80,7 |
| MPV | 3 | Opel | Meriva | 79,4 |
| ΜΑΖΕΥΩ | 1 | Toyota | Hilux | 91,2 |
| ΜΑΖΕΥΩ | 2 | Mitsubishi | L200 | 90,1 |
| ΜΑΖΕΥΩ | 3 | Volkswagen | Amarok | 84,6 |
| SUV (Β) | 1 | Lada | 4x4 | 85,2 |
| SUV (Β) | 2 | Nissan | Τζουκ | 82,2 |
| SUV (Β) | 3 | Chevrolet | Niva | 81,6 |
| SUV (C) | 1 | KIA | Sportage | 79,7 |
| SUV (C) | 2 | Mitsubishi | ASX | 78,8 |
| SUV (C) | 3 | Suzuki | Vitara/Grand Vitara | 78,1 |
| SUV (D) | 1 | Toyota | Highlander | 83,9 |
| SUV (D) | 2 | UAZ | πατριώτης | 75,7 |
| SUV (D) | 3 | KIA | Σορέντο | 74,5 |
| SUV (E) | 1 | Volkswagen | Τουαρέγκ | 81,4 |
| SUV (E) | 2 | Toyota | Land Cruiser | 77,5 |
| SUV (E) | 3 | Mitsubishi | Pajero | 77,4 |
Πηγή: πρακτορείο «Autostat»
Στην κατηγορία των subcompact αυτοκινήτων, το Chevrolet Spark χάνει τις λιγότερες τιμές - μετά από τρία χρόνια λειτουργίας, αυτό το μοντέλο διατηρεί το 79,2% του αρχικού του κόστους. Μεταξύ των αυτοκινήτων της κατηγορίας Β, ο καλύτερος δείκτης είναι Χάτσμπακ Renault Sandero - 90,9%. Στην κατηγορία του γκολφ, ο ηγέτης στη διατήρηση της υπολειμματικής αξίας είναι Toyota Corolla(82,9%), και στην αγορά αυτοκινήτων business class - Volkswagen Passat (82,3%).
«Ο κύριος παράγοντας που καθορίζει την υπολειμματική αξία ενός αυτοκινήτου είναι η ποιότητα του προϊόντος. Ακριβώς ποιοτικό αυτοκίνητο, που πληροί τις απαιτήσεις αυξημένης ασφάλειας και άνεσης, απολαμβάνει την εμπιστοσύνη του πελάτη, σημειώνει η υπηρεσία Τύπου της Volkswagen. «Επιπλέον, η ρευστότητα του μοντέλου επηρεάζεται από τη δυνατότητα κατασκευής του προϊόντος, καθώς και από την ποικιλία των επιλογών που προσφέρονται, επιτρέποντας σε κάθε πελάτη να βρει εύκολα την κατάλληλη επιλογή».
Είναι περίεργο ότι το υψηλότερο ποσοστό του αρχικού κόστους διατηρείται από ξένα αυτοκίνητα που βρίσκονται στη Ρωσία - Renault Sandero, Volkswagen Poloσεντάν και Hyundai Solaris. Υψηλή ρευστότητα του χάτσμπακ Sandero V Renault, ειδικότερα, εξηγείται από την προσαρμογή του μοντέλου στις κλιματικές και οδικές συνθήκεςλειτουργία στη Ρωσία, την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα του αυτοκινήτου, που είναι γνωστό για την ανάρτηση βαρέως τύπου και την υψηλή απόσταση από το έδαφος, καθώς και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και συντήρησης.
Όσον αφορά τα crossover και τα SUV, τα οποία είναι πλέον τα πιο δημοφιλή στους Ρώσους, το εγχώριο Lada 4x4 είναι ο ηγέτης μεταξύ των συμπαγών SUV - σε ηλικία τριών ετών, αυτό το μοντέλο διατηρεί το 85,2% της αρχικής τιμής μεταπώλησής του. Το Kia Sportage (79,7%) αναγνωρίστηκε ως το πιο εμπορεύσιμο crossover της κατηγορίας C, είναι ο ηγέτης μεταξύ των μεσαίων μοντέλων SUV Toyota Highlander(83,9%) και στην κατηγορία E-SUV - Volkswagen Touareg (81,4%).
«Η υψηλή ρευστότητα του Lada 4x4 οφείλεται στην έλλειψη ανταγωνισμού όχι μόνο στην πρωτογενή, αλλά και στη δευτερογενή αγορά (το Chevrolet Niva είναι πιο ακριβό και το UAZ είναι ένα αυτοκίνητο ελαφρώς διαφορετικής κατηγορίας), σχετικά χαμηλός όγκος παραγωγής , καλή συντηρησιμότητα και επιβίωση του σχεδιασμού», σχολίασε ο Τύπος του κέντρου AVTOVAZ. - Επιπλέον, πρέπει να λάβετε υπόψη το κλασικό Στυλ Lada 4x4 - η σχεδίαση που αγαπούν εκατομμύρια διατηρείται προσεκτικά από την AVTOVAZ, χάρη στην οποία τα νέα και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν έχουν θεμελιώδεις διαφορές στην εμφάνιση, αν και ορισμένα εξαρτήματα ενημερώνονται περιοδικά (καθρέπτες, εξοπλισμός φωτισμού, εσωτερική επένδυση, ζάντες).
Αξίζει να σημειωθεί ότι στη συνολική κατάταξη μεταξύ των μαζικών εμπορικών σημάτων, ηγέτης της βαθμολογίας ήταν η Toyota, της οποίας Μοντέλα Corolla, Hilux και Highlander αναγνωρίζονται ως έχουν την καλύτερη διατήρηση υπολειμματικής αξίας στα τμήματα τους. «Τα οχήματα Toyota διατηρούν υψηλότερες υπολειμματικές αξίες λόγω της ισχυρής φήμης τους Μάρκα Toyotaως κατασκευαστής αξιόπιστων αυτοκινήτων. Λόγω τέτοιων καταναλωτικών ιδιοτήτων όπως η ποιότητα, η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα, για έναν αγοραστή ένα μεταχειρισμένο Toyota δεν διαφέρει ουσιαστικά από ένα νέο αυτοκίνητο. Αυτή η τάση αντανακλάται σε υψηλές υπολειμματικές αξίες αυτοκίνητα Toyotaστη δευτερογενή αγορά, κάτι που επιβεβαιώνεται από τη μελέτη Autostat», αναφέρει η υπηρεσία Τύπου της Toyota Motor.
Κατηγορία Premium σε προσιτή τιμή
Στην αγορά των premium αυτοκινήτων, οι καλύτερες υπολειμματικές αξίες στις κατηγορίες τους ήταν τα Audi A4 (70,7%), BMW Σειρά 5 (73,8%) και Lexus LS (70,2%). Εδώ και καιρό έχει σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα είναι περισσότερα υψηλής κατηγορίαςχάνουν την αξία τους πιο γρήγορα από λιγότερο ακριβά και αυτοκίνητα κύρους.
«Ο δείκτης υπολειμματικής αξίας ενός αυτοκινήτου καθορίζεται μάλλον από την αγοραστική δύναμη της αγοράς. Επίσης σημαντικό είναι το γεγονός ότι πολλά μοντέλα premium κατηγορίας πωλούνται με υψηλό μερίδιο του κόστους των επιλογών στο συνολικό κόστος ενός νέου αυτοκινήτου, ενώ ο υπολογισμός του συντελεστή υπολειμματικής αξίας γίνεται συχνά σε σχέση με το κόστος του μοντέλο, είτε χωρίς να ληφθούν υπόψη επιλογές είτε με ένα μικρό μερίδιο από αυτές στην τιμή του αυτοκινήτου», σχολίασε η υπηρεσία Τύπου της Audi, η οποία, παρεμπιπτόντως, έγινε η νικήτρια στη γενική κατάταξη για τη διατήρηση της υπολειμματικής αξίας μεταξύ των premium μάρκες.
Μεταξύ των premium SUV, οι ηγέτες στις κατηγορίες τους είναι: Range Rover Evoque (82,0%), Audi Q5 (79,8%) και Porsche Cayenne(75,3%). Παρεμπιπτόντως, Εταιρεία Jaguar Land Roverστα τέλη του περασμένου έτους, διεξήγαγε τη δική της μελέτη για την υπολειμματική αξία των αυτοκινήτων, στην οποία οι αναλυτές, ιδίως, παρακολούθησαν πώς αλλάζει κάθε χρόνο η τιμή των μοντέλων Jaguar και Land Rover κάτω των τριών ετών. Για παράδειγμα, το ίδιο Range Rover Evoque είναι διαφορετικό Υψηλού βαθμούυπολειμματική αξία τον πρώτο χρόνο (89,14%), ελάχιστη μείωση τον δεύτερο (81,93%) και σχεδόν καθόλου μείωση τον τρίτο (79,05%). Η εξαίρεση στον κανόνα ήταν νέα σειρά Rover Sport, που δείχνει όχι μείωση, αλλά αύξηση της υπολειμματικής αξίας το δεύτερο έτος - από 88,85 σε 89,32%. Οι ειδικοί το εξηγούν από τον μεγάλο αριθμό «premium» αυτοκινήτων στη δευτερογενή αγορά, που με τη σειρά του υπονομεύει τις τιμές των αυτοκινήτων της προηγούμενης γενιάς. Αλλά η ολοκλήρωση των πωλήσεων του SUV Defender, όπως αναμένει η εταιρεία, μπορεί να αυξήσει σημαντικά την υπολειμματική αξία αυτού του μοντέλου στη Ρωσία.
Αξιολόγηση μοντέλων αυτοκινήτων κατά υπολειμματική αξία (τμήμα premium)
| Τμήμα | Θέση | Μάρκα | Μοντέλο | Διατήρηση κόστους, % |
| ρε | 1 | Audi | Α4 | 70,7 |
| ρε | 2 | Volvo | S60 | 68,9 |
| ρε | 3 | Mercedes-Benz | C-Class | 62,9 |
| μι | 1 | BMW | 5 Σειρά | 73,8 |
| μι | 2 | Audi | Α7 | 68,2 |
| μι | 3 | Audi | Α6 | 65,1 |
| φά | 1 | Lexus | L.S. | 70,2 |
| φά | 2 | Mercedes-Benz | S-Class | 56,8 |
| φά | 3 | Audi | Α8 | 56,1 |
| SUV (C) | 1 | Land Rover | Range Rover Evoque | 82 |
| SUV (C) | 2 | Mercedes-Benz | GLK-Class | 76,4 |
| SUV (C) | 3 | BMW | Χ1 | 68,9 |
| SUV (D) | 1 | Audi | Q5 | 79,8 |
| SUV (D) | 2 | BMW | X3 | 72,7 |
| SUV (D) | 3 | Lexus | RX | 71,3 |
| SUV (E) | 1 | Porsche | Κόκκινο πιπέρι | 75,3 |
| SUV (E) | 2 | Lexus | LX | 72,3 |
| SUV (E) | 3 | Lexus | GX | 70,9 |
ΜΟΣΧΑ, 11 Οκτωβρίου – RIA Novosti, Alexey Zakharov. Τον Σεπτέμβριο, οι Ρώσοι αγόρασαν νέα αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα λίγο πιο πρόθυμα από έναν μήνα νωρίτερα. Τον περασμένο μήνα, οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 11%, ενώ τον Αύγουστο η πτώση ήταν 18%, ανέφερε η Επιτροπή Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ένωσης Ευρωπαϊκών Επιχειρήσεων (AEB). Η αγορά υποστηρίζεται από φήμες για ενδεχόμενο τερματισμό των κρατικών προγραμμάτων υποστήριξης πωλήσεων. Σε μόλις 9 μήνες, η αγορά ξεπέρασε το όριο του 1 εκατομμυρίου νέων αυτοκινήτων, με πτώση 14,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2015. Τι θα συμβεί στην αγορά αυτοκινήτων - στο υλικό του RIA Novosti.
Οι AvtoVAZ, UAZ και GAZ αυξάνουν το μερίδιό τους
Επίσης παρόμοιο: επιλογή μεταχειρισμένου ξένου αυτοκινήτου για 100 χιλιάδες ρούβλιαΈχετε 100 χιλιάδες ρούβλια και θέλετε να αγοράσετε ένα ξένο αυτοκίνητο; Είναι δυνατό! Αλλά η επιλογή δεν είναι μεγάλη: κυρίως μεταχειρισμένα αυτοκίνητα περίπου 10 ετών. Υπάρχουν και πιο πρόσφατα παραδείγματα, αλλά αν θέλετε μια πιο σοβαρή μάρκα, θα πρέπει να συμβιβαστείτε με την ηλικία. Ας προσπαθήσουμε να βρούμε την καλύτερη επιλογή.Οι όγκοι πωλήσεων των νέων Lada αυξήθηκαν κατά 5% τον Σεπτέμβριο. Οι έμποροι AvtoVAZ μπόρεσαν να πουλήσουν σχεδόν 23 χιλιάδες αυτοκίνητα. Περισσότερες από τις μισές παραδόσεις έγιναν από μοντέλα Granta και Vesta. Lada Grantaκατάφερε να παραμείνει στην πρώτη τριάδα δημοφιλή μοντέλατον Σεπτέμβριο και για 9 μήνες του 2016. Το μερίδιο της AvtoVAZ στη ρωσική αγορά τον περασμένο μήνα έφτασε το 18,2%, το οποίο είναι 2,8 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερο από τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους.
Ορισμένοι πελάτες της AvtoVAZ αποφάσισαν να επωφεληθούν από τις ευκαιρίες κυβερνητικά προγράμματαΕν μέσω φημών για την ολοκλήρωσή τους στο τέλος του έτους, που ώθησαν τη ζήτηση για νέα Lada, δήλωσε ο Αντιπρόεδρος Εξωτερικών Επικοινωνιών της AvtoVAZ, Ραφ Σακίροφ.
«Πολλοί αγοραστές, με φόντο την πιθανή ακύρωση ορισμένων προγραμμάτων κρατικής υποστήριξης για την αγορά αυτοκινήτων, έσπευσαν να ενημερώσουν τον στόλο των οχημάτων τους - και θα κάνουν το σωστό εταιρικό αμάξι Lada XRay, αλλά νομίζω ότι θα αγοράσω το ίδιο προσωπικό ή ένα Lada Vesta. Ας δούμε. Οι μισές από τις πωλήσεις της AvtoVAZ πραγματοποιούνται με τη συμμετοχή του κρατικού προγράμματος στήριξης της αγοράς», δήλωσε ο Shakirov στο RIA Novosti.
Σημειώνει επίσης ότι η επιλογή των αγοραστών της Lada επηρεάστηκε από την έκθεση αυτοκινήτου στη Μόσχα, όπου το εργοστάσιο παρουσίασε αυτοκίνητα της τρέχουσας και μελλοντικής σειράς μοντέλων.
Για παράδειγμα, το πιο προσιτό Lada Granta προσφέρεται από έναν αντιπρόσωπο στην τιμή των 383,9 χιλιάδων ρούβλια, αλλά όταν επιστρέφετε ένα παλιό αυτοκίνητο για να αντισταθμίσετε το κόστος ενός νέου (συναλλαγή), η τιμή είναι νέο μοντέλοΤο AvtoVAZ μπορεί να μειωθεί κατά 40 χιλιάδες ρούβλια.
Οι πωλήσεις νέων SUV UAZ αυξήθηκαν επίσης τον Σεπτέμβριο. Οι έμποροι εξέδωσαν 4,2 χιλιάδες αυτοκίνητα, που είναι 2% περισσότερα αυτοκίνητααπό ένα χρόνο νωρίτερα. Το μερίδιο των προϊόντων Ulyanovsk Automobile Plant στο συνολικό όγκο πωλήσεων της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 0,5 ποσοστιαίες μονάδες, σε 3,4%. Το κύριο ενδιαφέρον των αγοραστών είναι UAZ Patriot— Σχεδόν 1,4 χιλιάδες άτομα έγιναν οι νέοι ιδιοκτήτες του. Η τιμή του μοντέλου ξεκινά από 779 χιλιάδες ρούβλια, αλλά με την ανταλλαγή το αυτοκίνητο θα κοστίσει 120 χιλιάδες ρούβλια λιγότερο.
Ο Όμιλος GAZ ένιωσε επίσης τον θετικό αντίκτυπο των κρατικών προγραμμάτων τον Σεπτέμβριο. Οι πωλήσεις ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων αυξήθηκαν 2% στις 4.900 μονάδες τον περασμένο μήνα.
Τα ξένα αυτοκίνητα πήγαν σε διαφορετικές κατευθύνσεις
Ένα άλλο μοντέλο της Hyundai κατάφερε να ανέβει μερικά σκαλιά. Το crossover Creta από την Αγία Πετρούπολη, σύμφωνα με την εταιρεία, αγοράστηκε τον Σεπτέμβριο από περισσότερα από 5 χιλιάδες άτομα. Στην πρώτη δεκάδα επίσης Volkswagen Polo, Lada Vesta και 4x4, Renault Duster, Toyota Camryκαι RAV4.
Το καλύτερο θετική δυναμικήΤον Σεπτέμβριο, οι πωλήσεις της Jaguar διπλασιάστηκαν στις 211 μονάδες λόγω του ενδιαφέροντος για το crossover F-Pace.
Οι ηγέτες στην αύξηση των πωλήσεων είναι επίσης η Cadillac (+61%), η Lexus (+51%), η Subaru (+37%), η Toyota (+18%) και η Lifan (+12%). Οι παραδόσεις BMW (+6%), Skoda (+5%), smart (+5%), Volkswagen (+3%) και Mercedes-Benz (+1%) αυξήθηκαν με ελαφρώς πιο αργό ρυθμό.
Η ζήτηση κατέρρευσε τον περασμένο μήνα για νέα αυτοκίνητα Suzuki (-63%), Citroen (-54%), Mitsubishi και Fiat (2 φορές), Datsun (-41%), Peugeot (-41%), Audi (-39%).
Παραδόσεις Ford (-27%), Land Rover (-26%), Jeep (-26%), Chery (-24%), Mazda (-22%), Kia (-17%), Volvo (- 17%) ) και Infiniti (-15%). Επιβραδύνετε λίγο λιγότερο συνολικές πωλήσεις Hyundai (-6%), Mini (-2%) και Nissan (-1%).
Τι έπεται;
Εξηγούν την επιβράδυνση του ρυθμού μείωσης σε σύγκριση με πέρυσι από κυβερνητικά προγράμματα για τη στήριξη της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων προγραμμάτων ανανέωσης στόλου, προνομιακής μίσθωσης και προνομιακών δανείων.
Κορυφαίος σε όγκο πωλήσεων το 2016, όπως και πριν, θα είναι η Lada και για τον τίτλο του καλύτερου ξένου μάρκα αυτοκινήτουΣτη Ρωσία θα αγωνιστούν η Kia και η Hyundai και ακολουθούν η Renault και η Toyota.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προβλέπουν βραχυπρόθεσμη αύξηση της ζήτησης για νέα αυτοκίνητα εν μέσω φημών για το τέλος των προγραμμάτων κρατικής στήριξης.
«Ο ρυθμός των πωλήσεων τους υπόλοιπους μήνες του έτους θα εξαρτηθεί από το εάν οι αγοραστές πιστεύουν στη συνέχιση των κρατικών προγραμμάτων υποστήριξης πωλήσεων, μπορεί να επιταχύνουν την απόφαση αγοράς τους Η ζήτηση για νέα αυτοκίνητα μπορεί να αυξηθεί για σύντομο χρονικό διάστημα», σημειώνει ο επικεφαλής του ρωσικού γραφείου της Mazda Motor, Jörg Schreiber, ο οποίος είναι επίσης επικεφαλής της επιτροπής αυτοκινητοβιομηχανιών AEB.
Κάντε μια βόλτα: πώς σας εξαπατούν στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτωνΗ αναζήτηση ενός φθηνού αυτοκινήτου μερικές φορές καταλήγει σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων που χρησιμοποιεί δόλια σχέδια. Οι ανεπίσημοι αντιπρόσωποι είτε δεν αποκαλύπτουν αμέσως όλους τους όρους της συναλλαγής είτε απλώς αντικαθιστούν έγγραφα. Ένας αγοραστής που προσπάθησε να εξοικονομήσει χρήματα μπορεί ακόμη και να χάσει όλες τις οικονομίες του.Άλλοι ειδικοί δεν είναι τόσο αισιόδοξοι και εφιστούν την προσοχή σε μια σειρά από άλλους αρνητικούς παράγοντες που ασκούν πίεση στις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στη Ρωσία.
«Μια οικονομία σε ύφεση, ο πληθωρισμός και η μείωση των πραγματικών εισοδημάτων του πληθυσμού οδηγούν σε σημαντική πτώση της ζήτησης Οι Ρώσοι έχουν περάσει από μια οικονομία κατανάλωσης σε μια οικονομία αποταμίευσης», σημειώνουν οι ειδικοί της Autostat.
Με τις τιμές για τα νέα αυτοκίνητα να αυξάνονται τα τελευταία χρόνια, πολλοί αγοραστές προτίμησαν να πάνε στη δευτερογενή αγορά, όπου μπορούν να βρουν ένα αυτοκίνητο που να ταιριάζει σε κάθε προϋπολογισμό. Ως αποτέλεσμα, αυτό το τμήμα αποδείχθηκε αρκετά ανθεκτικό στην κρίση: οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων παρουσίασαν πτώση μόνο το 2015 και έκτοτε η ζήτηση για αυτά αυξάνεται σταθερά. Ωστόσο, ο ρυθμός αυτής της ανάπτυξης είναι σημαντικά χαμηλότερος από ό,τι στην αγορά νέων αυτοκινήτων, όπου από πέρυσι μετριέται διψήφια. Έτσι, το 2017, οι Ρώσοι αγόρασαν 5,3 εκατομμύρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα - μόνο 2,1% περισσότερα από ένα χρόνο νωρίτερα. Και παρόλο που σε ποσοτικούς όρους η δευτερογενής αγορά αυτοκινήτου είναι περισσότερο από τρεις φορές μεγαλύτερη από την πρωτογενή, μπορούμε να πούμε ότι ορισμένοι καταναλωτές σήμερα επιστρέφουν στο όνειρό τους να αγοράσουν ένα νέο αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να αυξάνονται, αλλά με πιο ήπιο ρυθμό.
«Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι πολύ πιο δημοφιλή στους Ρώσους από τα καινούργια. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης παράγοντες που περιορίζουν τις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων: ξεκίνησε στην πρωτογενή αγορά, η προσφορά φρέσκων αυτοκινήτων ηλικίας κάτω των 3 ετών μειώθηκε - πολλοί αυτοκινητιστές αύξησαν την περίοδο ιδιοκτησίας αυτοκινήτου», σχολιάζει ο Sergei Litvinenko, επικεφαλής της Avito Auto.
Με τη σειρά του, ο Denis Eremenko, διευθυντής της εταιρείας PodborAvto, σημειώνει ότι η επιστροφή των καταναλωτών στο νέο τμήμα αυτοκινήτων οφείλεται, ειδικότερα, στις καλές εκπτώσεις στα προγράμματα συναλλαγής, τα οποία οι έμποροι άρχισαν να αναπτύσσουν ενεργά πρόσφατα. Γενικότερα, η δυναμική της ζήτησης στη δευτερογενή αγορά είναι εντός του στατιστικού λάθους και δεν γίνεται λόγος για ανάπτυξη σήμερα.
Νόμος των συγκοινωνούντων δοχείων
Σύμφωνα με τη βασική πρόβλεψη του πρακτορείου Autostat, το 2018 η δευτερογενής αγορά θα αυξηθεί κατά 3,2%, στα 5,47 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Σε ένα χρόνο, η αγορά μεταχειρισμένων θα προσθέσει άλλο 1,5% και θα φτάσει τα 5,5 εκατομμύρια μονάδες. Ο ρυθμός ανάπτυξης θα συνεχίσει να μειώνεται και το 2020, οι πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα ανέλθουν σε 5,6 εκατομμύρια μονάδες. Έτσι, μετά από πέντε χρόνια ανάκαμψης, η κατηγορία των μεταχειρισμένων δεν θα μπορέσει ποτέ να φτάσει το προ κρίσης επίπεδο των 6,1 εκατομμυρίων αυτοκινήτων. Όπως αναφέρεται στη μελέτη της Autostat, η διαμορφωθείσα δεσμευμένη ζήτηση, καθώς και η αναπόφευκτη αύξηση του στόλου, δημιουργούν τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη της δευτερογενούς αγοράς τα επόμενα χρόνια. Ταυτόχρονα, η συνεχιζόμενη άνοδος του κόστους ζωής ελλείψει αύξησης των πραγματικών εισοδημάτων μπορεί να αναγκάσει τους Ρώσους να αναβάλουν επ' αόριστον τις ακριβές αγορές, οι οποίες περιλαμβάνουν αυτοκίνητο. Αυτό θα οδηγήσει σε αύξηση της περιόδου ιδιοκτησίας αυτοκινήτου και, κατά συνέπεια, σε μείωση των πωλήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Η Rolf Group προβλέπει επίσης ανάπτυξη στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων το 2018, ειδικά στην κατηγορία ηλικίας έως επτά ετών, με την οποία συνεργάζονται ενεργά οι επίσημοι αντιπρόσωποι. Αυτό θα είναι συνέπεια της αναδυόμενης αύξησης των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων, επειδή ο όγκος της δευτερογενούς αγοράς εξαρτάται όχι μόνο από το μέγεθος του στόλου οχημάτων της χώρας, αλλά και από τη δυναμική των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τον διευθυντή του τμήματος πωλήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Blue Fish του Ομίλου Εταιρειών Rolf, Alexey Barinov, δεν υπάρχουν πολλές «κύριες» συναλλαγές στην αγορά τώρα, όταν ο αγοραστής επιλέγει το πρώτο του αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι με την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου στέλνει το προηγούμενο στη δευτερογενή αγορά. Ο αριθμός των περιπτώσεων όπου ένα αυτοκίνητο πωλείται και δεν αγοράζεται τίποτα ως αντάλλαγμα αναμένεται επίσης να μειωθεί - τέτοιες πωλήσεις δεν ήταν ασυνήθιστες στο απόγειο της οικονομικής ύφεσης.
Ωστόσο, με το τέλος των προγραμμάτων κρατικής στήριξης και την πιθανή αύξηση των τιμών λόγω της επόμενης τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, η αγορά νέων αυτοκινήτων θα γνωρίσει μείωση της ζήτησης, η οποία σε λίγα χρόνια θα αντικατοπτρίζεται στη δευτερογενή αγορά, λέει ο διευθύνων σύμβουλος της CarPrice, Denis Dolmatov. . Ωστόσο, μια μείωση στις πωλήσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων γενικά είναι απίθανη, αλλά ορισμένες ηλικιακές κατηγορίες είναι ήδη σύντομαμπορεί να πάει αρνητικά. «Καταρχάς, αυτό αφορά «αυτοκίνητα τριών ετών», διότι το 2015, οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων μειώθηκαν σημαντικά, γι' αυτό τώρα ένα σημαντικό ποσό θα μεταφερθεί στη δευτερογενή αγορά λιγότερα αυτοκίνητασε ηλικία τριών ετών. Και μια μείωση της προσφοράς θα προκαλέσει αναπόφευκτα αύξηση των τιμών», προειδοποιεί ο Denis Dolmatov.
Οι νέοι κερδίζουν την αξία τους
Εν τω μεταξύ, πέρυσι έδειξαν τα «τριώνια».σε σύγκριση με άλλες ηλικιακές κατηγορίες - κατά 9,6%, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Autostat. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι από το 2014, τα νέα αυτοκίνητα άρχισαν να αυξάνονται στην τιμή και τώρα εισέρχονται στη δευτερογενή αγορά. Επίσης, αυξήσεις καταγράφηκαν για αυτοκίνητα ηλικίας δύο (+3,8%) και τεσσάρων (+5,2%) ετών. Παράλληλα, τα παλιά αυτοκίνητα (10 ετών και άνω), πέραν του ότι ο αριθμός τους στην αγορά αυξάνεται σημαντικά, αντίθετα, φθηνότερα (-1,3%). Γενικά, το σταθμισμένο μέσο κόστος ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου τον Δεκέμβριο του 2017 ήταν 561 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο είναι 1,9% λιγότερο από ένα χρόνο νωρίτερα (572 χιλιάδες ρούβλια). Ταυτόχρονα, η μείωση της τιμής οφείλεται κατά κύριο λόγο στην αλλαγή της δομής της δευτερογενούς αγοράς αυτοκινήτων προς τα παλαιότερα αυτοκίνητα.
Τα στατιστικά στοιχεία της Avito Auto επιβεβαιώνουν αυτή την τάση: η μέση τιμή για όλες τις δημοσιευμένες διαφημίσεις για την πώληση αυτοκινήτων το 2017 μειώθηκε κατά 9% - σε 511 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, οι αγοραστές ενδιαφέρθηκαν πιο ενεργά (στο 65% των περιπτώσεων) για αυτοκίνητα ηλικίας άνω των επτά ετών, γεγονός που εξηγείται, πρώτα απ 'όλα, από τη σχετικά χαμηλή μέση τιμή τους - 284 χιλιάδες ρούβλια.
Σύμφωνα με την CarPrice, η πτώση μέση τιμήπέρυσι ήταν στο επίπεδο του 0,8%, που δείχνει τη σταθερότητα του προϋπολογισμού για την αγορά αυτοκινήτου. «Οι άνθρωποι είναι έτοιμοι να ξοδέψουν όχι περισσότερο από πέρυσι - περίπου μισό εκατομμύριο ρούβλια. Αυτό το ποσό είναι άνετο για πολλούς γιατί σας επιτρέπει να κάνετε χωρίς δάνειο. Ωστόσο, μια ελαφρά ανοδική διόρθωση των τιμών είναι αρκετά πιθανή. Ο λόγος μπορεί να είναι νέος πιστωτικά προγράμματαγια αγοραστές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων», σημειώνει ο Denis Dolmatov. Κατά τη γνώμη του, τα φρέσκα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που αγοράστηκαν το 2015 σε νέες τιμές μετά την κρίση θα πωλούνται ακριβότερα από τώρα. Αλλά σε αυτοκίνητα ηλικίας 10 ή περισσότερων ετών, αυτή η αύξηση της τιμής δεν θα αντικατοπτρίζεται με κανέναν τρόπο, καθώς το κόστος εκεί επηρεάζεται μόνο από την κατάσταση και όχι από την τιμή για την οποία το αυτοκίνητο αγοράστηκε κάποτε καινούργιο από έναν από τους οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες.
Γέρασε πολύ
Ωστόσο, η Rolf Group προβλέπει μια σταδιακή αύξηση των τιμών στη δευτερογενή αγορά και θα επηρεάσει αυτοκίνητα οποιασδήποτε ηλικίας: Οι τιμές για τα καινούργια αυτοκίνητα συνεχίζουν να αυξάνονται και οι τιμές των μεταχειρισμένων αυξάνονται σταδιακά πίσω από αυτές. «Ταυτόχρονα, είναι λογικό οι αγοραστές που δεν έχουν το απαραίτητο ποσό για να αγοράσουν ένα νέο ή «νεαρό» αυτοκίνητο να αναγκάζονται να επιλέξουν από πιο προσιτές και επομένως παλαιότερες επιλογές», υποστηρίζει ο Alexey Barinov.
Πράγματι, ενόψει της πτώσης των πραγματικών εισοδημάτων των καταναλωτών, η ζήτηση για παλιά αυτοκίνητα αυξάνεται κάθε χρόνο. Υπάρχουν εκατομμύρια άνθρωποι στη χώρα που χρειάζονται ένα αυτοκίνητο, αλλά δεν έχουν αρκετά χρήματα για ένα καινούργιο και η μόνη εναλλακτική για αυτούς είναι να αγοράσουν παλιό αυτοκίνητογια 200-300 χιλιάδες ρούβλια. Μόνο πέρυσι, περισσότεροι από 2,65 εκατομμύρια Ρώσοι αγόρασαν αυτοκίνητα παλαιότερα των 10 ετών. Ως αποτέλεσμα, το μερίδιο τέτοιων αυτοκινήτων στη δευτερογενή αγορά ξεπέρασε για πρώτη φορά το 50%, αναφέρει το πρακτορείο Autostat. Για σύγκριση: πριν από το 2014 ήταν περίπου 40%, και στα χρόνια της κρίσης 2015–2016 αυξήθηκε στο 44–45%.
Σύμφωνα με τον Anton Demkin, διευθυντή πωλήσεων στην Avilon-Trade, αυτή η τάση οφείλεται κυρίως σε αυτοκίνητα ηλικίας κάτω των τριών ετών, καθώς πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν επεκτείνει την ιδιοκτησία τους λόγω έλλειψης χρημάτων για την αντικατάσταση του αυτοκινήτου.
Με τη σειρά του, η CarPrice προβλέπει ότι το μερίδιο των αυτοκινήτων άνω των δέκα ετών θα συνεχίσει να αυξάνεται μέχρι να σταθεροποιηθούν οι τιμές για τα νέα αυτοκίνητα. Άλλωστε, η ζήτηση για «δεκαετίες» διατηρείται σε μεγάλο βαθμό λόγω της συνεχιζόμενης αύξησης των τιμών των καινούργιων αυτοκινήτων, η οποία αυξάνει επίσης τις τιμές για τα φρέσκα δευτερεύοντα αυτοκίνητα.
Κορεατική ανακάλυψη
Εν τω μεταξύ, η δομή της επωνυμίας των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια άρχισε σταδιακά να επηρεάζει την ισορροπία δυνάμεων στην κατηγορία των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Έτσι, η κορεατική Hyundai και η Kia σπεύδουν προς τα εμπρός, που πέρυσι μπόρεσαν να ξεπεράσουν τα μεταχειρισμένα σε πωλήσεις Αυτοκίνητα Chevroletκαι Volkswagen αντίστοιχα. Και αν η Hyundai έχει μπροστά μόνο την Toyota και τη Nissan, που εξακολουθούν να διατηρούν ένα σημαντικό προβάδισμα, τότε η Kia θα πρέπει να ξεπεράσει τη Ford φέτος.
Οι 10 κορυφαίες μάρκες στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, τεμ. (στοιχεία από Autostat)
| № | Μάρκα | 2017 | Αλλαγή, % |
| 1. | Lada | 1 442 975 | -0,2 |
| 2. | Toyota | 586 528 | -0,6 |
| 3. | Nissan | 284 587 | 3,1 |
| 4. | Hyundai | 242 116 | 10,1 |
| 5. | Chevrolet | 229 480 | 3,4 |
| 6. | Πέρασμα | 207 735 | 2,4 |
| 7. | Kia | 201 826 | 15,3 |
| 8. | Volkswagen | 201 722 | 6,5 |
| 9. | Renault | 175 812 | 9,5 |
| 10. | Mitsubishi | 160 448 | -1,5 |
| Σύνολο | 5 301 190 | 2,1 | |
Τα μπεστ σέλερ αυτών των εμπορικών σημάτων βελτιώνουν επίσης τις θέσεις τους στην κατάταξη πωλήσεων: η Solaris στα τέλη του 2017 για πρώτη φορά μπήκε στα τρία κορυφαία μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, καθιστώντας πιο δημοφιλή από σεντάν όπως Toyota Camry, Renault Logan και Daewoo Nexia. Και η Kia Rio άφησε πίσω της Volkswagen Passat και Mitsubishi Lancer πέρυσι. Παρεμπιπτόντως, το Passat είναι μέχρι στιγμής το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις από τη Volkswagen, αλλά στο εγγύς μέλλον αυτή η θέση θα καταληφθεί από το σεντάν Polo, η πώληση του οποίου κερδίζει δυναμική στη δευτερογενή αγορά. Τα μπεστ σέλερ μεταξύ των μεταχειρισμένων ξένων αυτοκινήτων παραμένουν Ford Focusκαι Toyota Corolla, παρά το γεγονός ότι ο στόλος τους έχει αναπληρωθεί πολύ κακώς εδώ και πολλά χρόνια.
Top 10 μοντέλα στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, τεμ. (στοιχεία από Autostat)
| № | Μοντέλο | 2017 | Αλλαγή, % |
| 1. | Lada 2114 | 155 503 | -0,8 |
| 2. | Lada 2107 | 141 172 | -3,2 |
| 3. | Ford Focus | 132 731 | 2,6 |
| 4. | Lada 2110 | 119 413 | -4,1 |
| 5. | Lada 2170 | 105 659 | 6,2 |
| 6. | Toyota Corolla | 102 172 | -1,7 |
| 7. | Lada 4x4 | 97 475 | -0,9 |
| 8. | Lada 2112 | 88 232 | -2,5 |
| 9. | Lada 2115 | 87 374 | -0,6 |
| 10. | Hyundai Solaris | 79 637 | 27,6 |
«Τα Volkswagen Passat και Toyota Corolla πωλούν καλά εδώ και πολλά χρόνια και εισάγονται επίσης από το εξωτερικό με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Το μερίδιο αυτών των αυτοκινήτων στον στόλο είναι αρκετά μεγάλο και μέχρι στιγμής παραμένουν bestseller. Το Ford Focus διατηρεί επίσης ηγετικές θέσεις, κέρδισε τα προηγούμενα χρόνια, κατά την κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς του μοντέλου. Ωστόσο, στο άμεσο μέλλον η αγορά θα αναπληρωθεί με νέα μοντέλα τμήμα προϋπολογισμού B+, και σύντομα θα πάρουν την πρώτη θέση στη δομή των πωλήσεων», σχολιάζει ο Alexey Barinov.
Σύμφωνα με τον Denis Dolmatov, ηγέτες πωλήσεων τα τελευταία χρόνια- Hyundai Solaris και Kia Rio- Θα χρειαστεί χρόνος για να εκτοπιστούν τα μπεστ σέλερ των τέλους της δεκαετίας του 2000, αλλά αργά ή γρήγορα θα συμβεί.
Ο Σεπτέμβριος ξεκινά και η καταναλωτική ζήτηση στην αγορά αυτοκινήτων αυξάνεται ξανά απότομα. Έτσι, στο τέλος του καλοκαιριού και στις αρχές του φθινοπώρου, δεν πρέπει να περιμένετε κερδοφόρες προσφορές, εκπτώσεις, εκπτώσεις και άλλες προσφορές. Η ζήτηση διατηρείται στο υψηλό επίπεδοαπό τα μέσα του φθινοπώρου, μετά το οποίο αρχίζει η σταδιακή πτώση του. Αλλά αν περιμένεις μέγιστο όφελοςΔεν πρέπει να το περιμένετε από την αγορά τον Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο. Η κατάσταση με τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα δεν είναι καλύτερη. Ο φθινοπωρινός καιρός κάνει τις δικές του προσαρμογές στην κατάσταση των αυτοκινήτων και στη διάθεση των ίδιων των πωλητών. Η βρωμιά και η λάσπη θα κρυφτούν πιθανά ελαττώματασώμα, και λόγω της πίεσης του γκρίζου καιρού, οι ιδιοκτήτες δεν έχουν διάθεση να παζαρέψουν και να ρίξουν την τιμή ακριβώς έτσι. Είναι καλύτερα να περιμένετε για μια πιο ευνοϊκή στιγμή.
Βέλτιστες εποχές για αγορά
Και εδώ μαντέψατε ποια εποχή του χρόνου είναι η καλύτερη για εσάς για να αγοράσετε αυτοκίνητα. Αυτές είναι οι περίοδοι του χειμώνα και της άνοιξης. Πολλοί άνθρωποι απλά αγαπούν τόσο πολύ αυτά τα μέρη του χρόνου. Το χειμώνα, έρχεται το πολυαναμενόμενο χιόνι, ο καιρός αλλάζει και αρχίζουν οι διακοπές της Πρωτοχρονιάς. Η άνοιξη μας επιστρέφει στη ζεστασιά, αλλά ταυτόχρονα δεν χρειάζεται να υποφέρουμε από την καταιγιστική ζέστη του καλοκαιριού. Είναι ενδιαφέρον ότι αγορά αυτοκινήτωνΜε τον ερχομό αυτών των εποχών, σας επιτρέπει να κάνετε μια σειρά από κερδοφόρες αγορές.
Χειμώνας
Οι ειδικοί είναι σίγουροι ότι είναι το χειμώνα που έρχονται οι καλύτερες προσφορές στην αγορά για καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Κρίνετε μόνοι σας. Τον Δεκέμβριο, πολλοί έμποροι έχουν ακόμα αυτοκίνητα από το ρεύμα έτος μοντέλου, και σύντομα θα είναι διαθέσιμα αυτοκίνητα νέου τύπου. Για να ξεπουληθεί το υπόλοιπο, οι τιμές μειώνονται σταδιακά. Για να αυξήσουν την ελκυστικότητα τέτοιων αυτοκινήτων, οι έμποροι προσφέρουν όχι μόνο εκπτώσεις, αλλά και ευχάριστα δώρα, μπόνους για πελάτες, μερικά δωρεάν αξεσουάρ και πολλά άλλα. Ωστόσο, δεν χρειάζεται να βιαστείτε τον Δεκέμβριο. Μπορείτε να περιμένετε λίγο, να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, να ρωτήσετε την τιμή και να κάνετε μια αγορά τον Ιανουάριο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η κορύφωση των κερδοφόρων εξαγορών συμβαίνει ακριβώς αυτόν τον μήνα. Οι διακοπές τελείωσαν, οπότε ήρθε η ώρα να πάρετε τα χρήματα που μαζέψατε και να πάτε να πάρετε το αυτοκίνητο.
Το θέμα είναι ότι μετά τις γιορτές η αγοραστική δραστηριότητα μειώνεται σε απίστευτα επίπεδα. Αυτό μπορεί εύκολα να εξηγηθεί από το κόστος της Πρωτοχρονιάς, τα διάφορα ταξίδια, την αγορά δώρων και άλλα έξοδα. Οι άνθρωποι απλά δεν είναι έτοιμοι να αποχωριστούν τα μεγάλα χρηματικά ποσά για να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Όσοι όμως καταλαβαίνουν την ουσία της αγοράς πάνε για αυτοκίνητο τον Ιανουάριο. Ισχύουν για τα μοντέλα του περασμένου έτους και το αυτοκίνητο έρχεται με ωραία μπόνους.
Η δευτερογενής αγορά είναι επίσης πολύ ευνοϊκή. Η φθινοπωρινή ηρεμία μείωσε αισθητά τον αριθμό των κλήσεων σε διαφημίσεις πωλητών. Και ακόμη και μετά από σημαντικές δαπάνες κατά την περίοδο των διακοπών, υπάρχει μεγάλος πειρασμός να πάρετε ένα στρογγυλό ποσό για το αυτοκίνητό σας. Ο ίδιος ο αγοραστής τον Ιανουάριο μπορεί να επιθεωρήσει το αυτοκίνητο αρκετά προσεκτικά, καθώς συχνά αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει βρωμιά, το αυτοκίνητο είναι καθαρό και περιποιημένο. Τον Φεβρουάριο, υπάρχει ένας ορισμένος κίνδυνος να μείνετε χωρίς το περσινό αυτοκίνητο στον εκθεσιακό χώρο ή να έχετε την πιο ευνοϊκή έκπτωση. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να καθυστερήσετε, διαφορετικά θα πρέπει να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο του νέου μοντέλου χωρίς εκπτώσεις. Συνήθως τον τελευταίο μήνα του χειμώνα, όλα τα εναπομείναντα αυτοκίνητα πωλούνται.
Ανοιξη
Ο Μάρτιος και ο Απρίλιος θα πρέπει να θεωρούνται κερδοφόρες περίοδοι για την αγορά αυτοκινήτου. Ξεκινούν νέες διακοπές, οι έμποροι προσφέρουν ειδικές προσφορές και προσθέτουν δωρεάν δώρα στις αγορές. Μην περιμένετε όμως κατάρρευση στις τιμές των αυτοκινήτων. Δεν θα υπάρξουν άλλες εκπτώσεις, μιας και είναι μπροστά η περίοδος της μεγαλύτερης ζήτησης για νέα αυτοκίνητα, η οποία ξεκινά τον Μάιο. Η άνοιξη μπορεί να φέρει μόνο οφέλη στο πρώτο της μισό. Εάν καθυστερήσατε την αγορά περισσότερο από ό,τι μέχρι τα μέσα Απριλίου, τότε αφήστε τα χρήματα μέσα σε ασφαλές μέροςκαι περίμενε τον χειμώνα. Επίσης, η άνοιξη δεν μπορεί να θεωρηθεί η βέλτιστη περίοδος για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Η αυξανόμενη ζήτηση για αυτοκίνητα επηρεάζει και τη δευτερογενή αγορά. Επομένως, δεν αξίζει απολύτως να περιμένετε περισσότερο από τα μέσα Απριλίου. Ο αγοραστής θα ενοχληθεί επίσης από τις καιρικές συνθήκες, οι οποίες συνοδεύονται από συνεχή λάσπη και βρωμιά.
Μην ξεχνάτε τις συναλλαγματικές διακυμάνσεις. Εάν παρακολουθείτε την κατάσταση της οικονομίας, μερικές φορές μπορείτε να επωφεληθείτε από τις διακυμάνσεις του ρουβλίου έναντι του δολαρίου. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα μεταξύ εκείνων που είναι σε ξένο νόμισμα. Συχνά αφήνουν την τιμή στο ίδιο επίπεδο, αν και το ρούβλι γίνεται πιο ακριβό σε σχέση με το δολάριο ή η τιμή του ίδιου του αμερικανικού νομίσματος πέφτει. Ως αποτέλεσμα, η τιμή του δολαρίου γίνεται κερδοφόρα για ορισμένους αγοραστές που θα πρέπει να επωφεληθούν από αυτήν την κατάσταση.
Μιλάμε καθαρά για την κατάσταση των τελευταίων ετών. Οι στατιστικές μπορούν να αλλάξουν δραματικά και εντελώς την αντίθετη πλευρά. Επομένως, θα πρέπει να παρακολουθείτε ανεξάρτητα τις τρέχουσες τάσεις, να ελέγχετε τις τιμές και τις ειδικές προσφορές από επίσημους αντιπροσώπους. Μόλις δείτε μια λύση που είναι ωφέλιμη για εσάς, φροντίστε να τη χρησιμοποιήσετε. Αλλά σίγουρα δεν αξίζει να περιμένουμε μήνες ή χρόνια για να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων. Η τάση είναι ότι το κόστος των αυτοκινήτων θα αυξηθεί μόνο. Επομένως, μερικές φορές είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο τώρα αντί να περιμένετε για το άγνωστο. Ποιος ξέρει, ίσως σε ένα χρόνο το ίδιο αυτοκίνητο θα γίνει αρκετές δεκάδες ή εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβό. Και μια εποχική έκπτωση θα επαναφέρει μόνο την τιμή στο επίπεδο πριν από την αύξηση. Εδώ δεν γίνεται λόγος για κανένα όφελος.
Αγορά νέου αυτοκινήτου
Τώρα θα μιλήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες για το πότε είναι καλύτερο να αγοράσετε μόνοι σας καινούριο αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποφασίσετε για τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και να προσπαθήσετε να περιορίσετε τη δυνητική λίστα των αυτοκινήτων. Ωστόσο, πρέπει να ξέρετε τι θέλετε. Δεν αξίζει τον κόπο να πάρετε ένα αυτοκίνητο μόνο και μόνο επειδή είναι διαθέσιμο. Κάθε αντιπρόσωπος αυτοκινήτων σε κάθε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων σχεδιάζει τις δικές του πωλήσεις. Δηλαδή υπάρχουν τα λεγόμενα τριμηνιαία και ετήσια σχέδια. Για να τις εκπληρώσετε, πρέπει να επιτύχετε έναν συγκεκριμένο στόχο πωλήσεων. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, μπορείτε να προσδιορίσετε πότε είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο από μια αντιπροσωπεία. Η εκπλήρωση του σχεδίου από τον πωλητή του επιτρέπει να υπολογίζει σε ένα σημαντικό ασφάλιστρο. Επομένως, κάθε αντιπρόσωπος ενδιαφέρεται να εφαρμόσει μέγιστο ποσόαυτοκίνητα
Η ζήτηση για καινούργια αυτοκίνητα μειώνεται σημαντικά στις αρχές του νέου έτους, αφού όλα τα περσινά μοντέλα γίνονται αυτόματα ένα χρόνο μεγαλύτερα. Για να αντιμετωπίσουν τη μείωση της καταναλωτικής δραστηριότητας, οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων αρχίζουν να πραγματοποιούν ειδικές προσφορές και εκπτώσεις. Έτσι, δελεάζουν τον κόσμο να αγοράσει αυτοκίνητα. Αυτή είναι η βέλτιστη περίοδος κατά την οποία είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Επιπλέον, ο έμπορος αυτοκινήτων είναι προικισμένος με ορισμένες εξουσίες που του επιτρέπουν να κάνει έκπτωση στο αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, είναι προτιμότερο να συζητήσετε αυτό το θέμα με την άμεση διοίκησή σας, καθώς μπορούν να οργανώσουν ένα εντυπωσιακό μπόνους για εσάς.
Το πιθανό ποσοστό έκπτωσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ίδιο το αυτοκίνητο. Αν μιλάμε για ακριβά αυτοκίνητα, τότε υπάρχουν πάντα εκπτώσεις σε αυτά. Το μόνο ερώτημα είναι το μέγεθος. Αλλά σπάνια κάνουν έκπτωση ακόμη και σε μικρά ποσά σε οικονομικά αυτοκίνητα, καθώς τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι φθηνά. Για να εξοικονομήσετε χρήματα από την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, είναι καλύτερο να επισκεφτείτε τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στο τέλος ενός μήνα, τριμήνου ή έτους αναφοράς. Τότε θα έχετε σχεδόν σίγουρα έκπτωση.
Τέτοιες προσφορές παρέχονται με τη μορφή μείωσης του κόστους του ίδιου του αυτοκινήτου κατά 5–10%, ή ως πρόσθετα εξαρτήματα. Δηλαδή, μπορούν να σας δώσουν ένα σετ υψηλής ποιότητας χειμερινά λάστιχα, δίσκους ή άλλα χρήσιμα και απαραίτητο εξοπλισμόγια ένα αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι τέτοια δώρα δεν είναι καθόλου φθηνά και οι ίδιοι τροχοί και ελαστικά θα πρέπει ακόμα να αγοραστούν, αυτό μπορεί να θεωρηθεί μια εξαιρετικά κερδοφόρα συμφωνία. Αλλά ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, είναι απαραίτητο να το ελέγξετε. Οι πωλήσεις των περσινών αυτοκινήτων πραγματοποιούνται συχνά σε βάρος των αυτοκινήτων που έχουν αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. ανοιχτό πάρκινγκ. Αυτό μπορεί να έχει αρνητικό αντίκτυπο σε επίστρωση βαφήςκαι την κατάσταση του σώματος.
Αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων
Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε και να κατανοείτε πότε είναι καλύτερο να το αγοράσετε. Υπάρχουν κανόνες και αποχρώσεις εδώ που σας επιτρέπουν να έχετε καλά οφέλη από τη συναλλαγή. Οι στατιστικές δείχνουν ότι ο κύριος όγκος των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων πωλείται την άνοιξη και το καλοκαίρι. Την περίοδο αυτή παρατηρείται αξιοσημείωτη δραστηριότητα στη δευτερογενή αγορά, γι' αυτό και η ζήτηση είναι η υψηλότερη. Αλλά εδώ θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το ερώτημα πότε είναι η καλύτερη στιγμή για να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Η αυξημένη ζήτηση και δραστηριότητα των αγοραστών οδηγεί στο γεγονός ότι είναι σχεδόν αδύνατο να λάβετε έκπτωση κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ναι, αλλά μπορείτε να μελετήσετε την κατάσταση του αυτοκινήτου λόγω της απουσίας λάσπης και βρωμιάς.
Τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά το φθινόπωρο, και επίσης καλύτερα το χειμώνα. Δεν θέλουν όλοι οι πιθανοί αγοραστές να οδηγούν και να κοιτάζουν αυτοκίνητα όταν υπάρχει χιόνι, λάσπη, λάσπη ή βροχή έξω. Η αγοραστική δραστηριότητα στη δευτερογενή αγορά μειώνεται αισθητά, επομένως οι πωλητές που θέλουν να πουλήσουν γρήγορα αυτοκίνητα αναγκάζονται να μειώσουν την τιμή.
Οι έμπειροι ειδικοί σας λένε πότε είναι η καλύτερη στιγμή για να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Ο αγοραστής μπορεί να έχει το μεγαλύτερο όφελος από ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μια κρύα χειμωνιάτικη μέρα λίγο πριν τις διακοπές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η πώληση ενός αυτοκινήτου αυτή τη στιγμή συνδέεται με την επιθυμία αγοράς ενός νέου αυτοκινήτου. Επιπλέον, ο πωλητής θέλει να το κάνει τώρα, ενώ ισχύουν ειδικές προσφορές διακοπών.
Συμβουλή!Υπάρχει ένα άλλο πλεονέκτημα για την αγορά το χειμώνα. Μπορείτε να πείτε στον ιδιοκτήτη να μην ξεκινήσει τον κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να παρατηρήσετε προσωπικά πώς λειτουργεί η ανάφλεξη σε κρύο καιρό. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση, αυτό αποδεικνύεται καλό τεχνική κατάστασηαυτοκίνητα.
Στατιστικά στοιχεία ιδιοκτησίας οχήματος
Όταν σχεδιάζετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, οι περισσότεροι άνθρωποι αρχικά σκέφτονται πόσο καιρό θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν αυτό το αυτοκίνητο. Και εδώ υπάρχουν ειδικά στατιστικά στοιχεία που σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε σημαντικές αποχρώσεις:
- Επί του παρόντος, στη Ρωσία, η μέση διάρκεια ιδιοκτησίας ενός νέου αυτοκινήτου από τη στιγμή της αγοράς του σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων είναι 55 μήνες, δηλαδή περίπου 4,5 χρόνια. Αυτός ο αριθμός ισχύει για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα.
- Αυτοκίνητα εγχώρια παραγωγήΜένουν στα ρωσικά γκαράζ πολύ περισσότερο. Τα αυτοκίνητα της μάρκας UAZ χρησιμοποιούνται εδώ και 5,8 χρόνια και τα προϊόντα AvtoVAZ βρίσκονται στην κατοχή των ανθρώπων για περίπου 5,5 χρόνια κατά μέσο όρο. Δεδομένου ότι η προηγούμενη τιμή υποδείχθηκε λαμβάνοντας υπόψη όλα τα αυτοκίνητα, καθίσταται σαφές γιατί, κατά μέσο όρο, ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου χρησιμοποιεί ένα αυτοκίνητο για περισσότερα από 4 χρόνια. Ακόμα ένα μερίδιο εγχώρια αυτοκίνητατεράστια στη Ρωσία.
- Μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων, τα μακροβιότερα είναι εκπρόσωποι ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Μοντέλα από Εταιρείες Hondaκαι η Suzuki αγοράζονται κατά μέσο όρο για 56 μήνες, και αυτοκίνητα MitsubishiΟι Ρώσοι κατέχουν για περίπου 58 μήνες.
- Τα αυτοκίνητα που αλλάζουν πιο συχνά χέρια είναι εκπρόσωποι της κατηγορίας premium. Μέση τιμήΗ διάρκεια της ιδιοκτησίας είναι 3,4 χρόνια. Αυτό οφείλεται στην κατάσταση τέτοιων μηχανών. Η κατοχή ενός ακριβού ξένου αυτοκινήτου για πολλά χρόνια δεν έχει ιδιαίτερο κύρος, καθώς η τακτική ανανέωση του στόλου οχημάτων θεωρείται δείκτης καλής οικονομικής θέσης. Ακόμη ακριβά ξένα αυτοκίνητααγοράζουν κυρίως όχι από την προοπτική ενός μεταφορικού μέσου, αλλά για το καθεστώς.
Με βάση αυτά τα δεδομένα, μπορείτε να υπολογίσετε κατά προσέγγιση πόσα άτομα βρίσκονται στα χέρια ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου προς πώληση. Οι περισσότεροι άνθρωποι προτιμούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο από έναν ιδιοκτήτη, επειδή με αυτόν τον τρόπο υπάρχει λιγότερη πιθανότητα να αντιμετωπίσετε κρυφά προβλήματα, είναι ευκολότερο να μάθετε το ιστορικό του αυτοκινήτου και να λάβετε μια σειρά από άλλες χρήσιμες πληροφορίες.
Τέλος, ας δώσουμε μερικά χρήσιμες συμβουλές, το οποίο μπορεί να σας φανεί χρήσιμο όταν αναζητάτε την καλύτερη προσφορά.
- Οικονομικό έτος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τελειώνει σε αντιπροσώπους αυτοκινήτων τον Μάρτιο. Μερικές φορές όμως είναι ο πρώτος μήνας του χειμώνα, δηλαδή ο Δεκέμβριος. Είναι καλύτερα να το μάθετε εκ των προτέρων εάν ενδιαφέρεστε για τις προσφορές μιας συγκεκριμένης αντιπροσωπείας αυτοκινήτων. Έτσι, μην χάσετε την πιο κερδοφόρα περίοδο εκπτώσεων και ειδικών προσφορών.
- Γκρίζες προσφορές. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι έμποροι αυτοκινήτων προσφέρουν κερδοφόρες αλλά όχι απόλυτα δίκαιες προσφορές. Συνάπτονται μόνο με έμπιστους και αξιόπιστους πωλητές ή μέσω γνωριμίας. Κάθε έμπορος έχει ένα ορισμένο όριο εκπτώσεων που μπορεί να χρησιμοποιήσει για να πουλήσει αυτοκίνητα. Το συμπέρασμα είναι ότι με κανονικά στοιχεία πωλήσεων, ο διαχειριστής μπορεί να διαθέσει μια σημαντική έκπτωση. Αλλά με την προϋπόθεση ότι θα τον ανταμείψετε για αυτό με ένα ορισμένο ποσό. Το σχέδιο είναι γκρι και θυμίζει λίγο απάτη, αλλά στην πραγματικότητα δεν συμβαίνει κλοπή ή εξαπάτηση. Ο καθένας παίρνει αυτό που θέλει.
- Αγορά το πρώτο τρίμηνο. Όταν τα αυτοκίνητα του νέου μοντέλου εμφανίζονται στον εκθεσιακό χώρο, ξεκινούν οι ενεργές πωλήσεις παλαιών αυτοκινήτων. Αλλά η αγορά του τελευταίου δεν θα είναι επωφελής για όλους. Όλα εξαρτώνται από το πόσο καιρό σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο πριν από τη μεταπώληση. Εάν δεν σκοπεύετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο για περισσότερα από 3 χρόνια, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε αμέσως ένα αυτοκίνητο νέου μοντέλου σε υψηλότερη τιμή. Αυτό συμβαίνει επειδή η μεταπώληση θα λαμβάνει υπόψη το έτος κατασκευής και όχι το έτος αγοράς. Έτσι, για ένα νεότερο αυτοκίνητο θα λάβετε μεγαλύτερο ποσό από τον αγοραστή. Και εάν ένα αυτοκίνητο αγοράζεται για 5-7 χρόνια, τότε είναι πραγματικά κερδοφόρο να πάρετε ένα μοντέλο του προηγούμενου έτους μοντέλου με έκπτωση. Μετά από τα ίδια 5 - 7 χρόνια στη δευτερογενή αγορά, η χρονιά διαφοράς δεν θα παίζει πλέον ιδιαίτερο ρόλο.
Όπως καταλαβαίνετε, το κόστος των αυτοκινήτων και η ευκαιρία να αποκτήσετε ευνοϊκές εκπτώσειςεπηρεάζουν άμεσα την εποχική ζήτηση και τα σχέδια πωλήσεων των εμπόρων αυτοκινήτων Οχημα. Αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε μόνο σε ξηρά στατιστικά στοιχεία. Η κατάσταση αλλάζει συνεχώς. Επομένως, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά τη δυναμική της αγοράς, να παρακολουθείτε τις τρέχουσες τάσεις και να παρατηρείτε τις αλλαγές. Κάποια στιγμή σίγουρα θα σταθείς τυχερός και θα μπορέσεις να αποκτήσεις το αυτοκίνητο που θέλεις σε πολύ ανταγωνιστική τιμή ή με την προσθήκη ωραίων μπόνους, αξεσουάρ και εξοπλισμού για νέο αυτοκίνητο.
Οι καλύτερες τιμές και προϋποθέσεις για την αγορά νέων αυτοκινήτων
Πίστωση 6,5% / Δόσεις / Συναλλαγές / Έγκριση 98% / Δώρα στο κομμωτήριοMas Motors
Συγκεντρώθηκαν τα TOP 10 πιο δημοφιλή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στη ρωσική πρωτεύουσα με βάση τα αποτελέσματα του Μαρτίου 2018.
Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Μόσχας παρουσίασε πτώση τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Συνολικά, κατά την καθορισμένη περίοδο μεταπωλήθηκαν 24.090 αυτοκίνητα. Σύμφωνα με την Autostat, το αποτέλεσμα αυτό είναι 8,3% λιγότερο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2017. Ο ηγέτης σε όγκο πωλήσεων στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτου έγινε και πάλι το Ford Focus.
TOP 10 πιο δημοφιλή μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στη Μόσχα με βάση τα αποτελέσματα του Μαρτίου 2018 |
|||
| Θέση | Μοντέλο | Πωλήσεις Μάρτιο 2018, τεμ. | Διαφορά, % |
| 1 | Ford Focus | 787 | — 14,5 |
| 2 | Hyundai Solaris | 716 | — 4,0 |
| 3 | Kia Rio | 523 | + 16,5 |
| 4 | Skoda Octavia | 516 | + 24,0 |
| 5 | Toyota Camry | 418 | + 7,0 |
| 6 | Volkswagen Polo | 383 | + 15,0 |
| 7 | Opal Astra | 343 | — 15,0 |
| 8 | Mercedes-Benz E-Class | 333 | — 11,0 |
| 9 | BMW Σειρά 5 | 318 | — 4,5 |
| 10 | Volkswagen Passat | 309 | — 19,0 |
Η πρώτη γραμμή στην κατάταξη των πιο δημοφιλών αυτοκινήτων στη δευτερογενή αγορά αυτοκινήτων της πρωτεύουσας της Ρωσικής Ομοσπονδίας με βάση τα αποτελέσματα Ιανουαρίου και Φεβρουαρίου 2018 ήταν η Hyundai Solaris. Τώρα το Ford Focus επέστρεψε στη θέση του ως ηγέτης, παρά την αρνητική δυναμική των πωλήσεων. Η πιο σημαντική πτώση μεταξύ της πρώτης δεκάδας είναι για το Volkswagen Passat και η πιο αισθητή αύξηση είναι για το Skoda Octavia.
Είναι περίεργο το γεγονός ότι το Ford Focus ξεπέρασε το Hyundai Solaris όχι μόνο τον Μάρτιο, αλλά και το πρώτο τρίμηνο, αφού ο συνολικός αριθμός μεταπωλήσεων Focus τους πρώτους τρεις μήνες ήταν 2.023 μονάδες, ενώ το ίδιο ποσοστό για το Solaris ήταν 1.958 μονάδες.
Προηγουμένως, η πύλη Kolesa.ru ανέφερε ότι το 2018 υπήρχαν περίπου 489.100 αυτοκίνητα. Το αποτέλεσμα αυτό είναι 6,7% περισσότερο από τον Μάρτιο του 2017. Μεταξύ των κορυφαίων στη χώρα είναι τα Lada 2114 (13.807 μονάδες), Ford Focus (12.167), Lada 2107 (11.630), Lada 2110 (10.523), Lada Priora sedan (10.373), Toyota Corolla (9.507), Lada 4×4 (8.734), Hyundai Solaris (8.023), Lada 2112 (8.011) και Lada 2115 (7.758 αυτοκίνητα).
Στα τέλη του 2017 δημοσιεύσαμε και εμείς. Οι πέντε πρώτες ήταν οι Ford Focus, Toyota Corolla, Hyundai Solaris, Toyota Camry και Renault Logan.
