Το εξωτερικό είναι αποτέλεσμα της δουλειάς του διάσημου Ευρωπαίου σχεδιαστή Steve Mattin. Νέο LadaΗ Vesta αλλάζει εντελώς την ιδέα των δυνατοτήτων Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Εάν προηγουμένως, σε σχέση με προϊόντα, δεν ήταν συνηθισμένο να μιλάμε για κανένα σχεδιαστικό χαρακτηριστικό, τότε η εμφάνιση αυτού του σεντάν προκάλεσε έγκριση όχι μόνο στο ρωσικό, αλλά και στο ξένο κοινό.
Ενώ εργάζονταν πάνω στο νέο LADA Vesta, οι σχεδιαστές κατάφεραν να δώσουν στο αμάξωμα αρμονία και ισορροπία. Εκφράζοντας δυναμισμό, αθλητικότητα και, ταυτόχρονα, σίγουρη πληρότητα γραμμών, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου δεν θα αφήσει κανέναν αδιάφορο. Ως το κύριο στοιχείο που καθορίζει το στυλ του μοντέλου, μπορούμε να επισημάνουμε τη σχεδίαση της μάσκας του ψυγείου με τη μορφή του γράμματος X, το οποίο είναι χαρακτηριστικό ολόκληρης της σειράς XRAY ανεπτυγμένους μύες, δίνοντας έμφαση στο δυναμικό στυλ του αυτοκινήτου.
Εσωτερικό
- Το LADA Vesta έχει τις μεγαλύτερες διαστάσεις (μήκος, πλάτος, ύψος) μεταξύ των ανταγωνιστών του στην κατηγορία Β. Αυτό, πρώτα απ 'όλα, επηρεάζει άμεσα το εσωτερικό - το εσωτερικό είναι πραγματικά ευρύχωρο. Σε συνδυασμό με τη δυνατότητα προσαρμογής του τιμονιού για κλίση και απόσταση, καθώς και μια σημαντική γκάμα ρυθμίσεων για τα μπροστινά καθίσματα, η οδήγηση του αυτοκινήτου είναι εύκολη και άνετη. Το χρώμα του αμαξώματος διατίθεται σε 9 χρωματικές επιλογές.
- Η απόσταση του μοντέλου από το έδαφος είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία του. Επεκτάθηκε μεταξόνιοκαι σημαντική απόσταση από το έδαφοςεπιτρέψτε στο αυτοκίνητο να αισθάνεται άνετα σε επαρχιακό δρόμο. Το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ καθιστά δυνατή τη μεταφορά μεγάλου ωφέλιμου φορτίου.
- Ανάλογα με τη διαμόρφωση και την τιμή, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τρεις επιλογές κινητήρα. Οι δύο πρώτες είναι εξελίξεις της AvtoVAZ, η τρίτη είναι η Vesta με κινητήρα Nissan. Κατανάλωση καυσίμου σε μεικτός κύκλοςδεν υπερβαίνει τον μέσο όρο για την κατηγορία Β. Το εργοστάσιο προσφέρει μεγάλο αριθμό διαμορφώσεων οχημάτων: Οι εκδόσεις Classic, Comfort, Luxury συμπληρώνονται από πακέτα επιλογών Start, Image, MM, Prestige.
Σαλόνι Lada VestaΈχει πάψει εδώ και καιρό να είναι μυστικό. Εσωτερικές φωτογραφίες Lada Vestaκυκλοφορούν στο διαδίκτυο εδώ και πολύ καιρό. Αυτές είναι και οι δύο επίσημες εικόνες του ίδιου του κατασκευαστή και κατασκοπευτικές φωτογραφίεςμε γραμμή παραγωγήςστο Izhevsk. Ο επικεφαλής σχεδιαστής της VAZ, ο Βρετανός Steve Mattin, εργάστηκε αρκετά σοβαρά στο εσωτερικό του νέου προϊόντος. Μάλιστα, όλοι μπορούμε να δούμε τους καρπούς αυτής της δημιουργικότητας στους δρόμους της χώρας.
Ταμπλό Lada Vesta, που έχει ήδη εμφανιστεί στο δίκτυο, αποτελείται από τρία «πηγάδια» με δεδομένα στροφόμετρου στα αριστερά, ένα ταχύμετρο στο κέντρο και στα δεξιά στο τρίτο τμήμα μπορείτε να δείτε τη θερμοκρασία του κινητήρα, τη στάθμη καυσίμου και άλλα χρήσιμα δεδομένα. Αλλά ένα τέτοιο πάνελ πιθανότατα θα υπάρχει στις αρχικές εκδόσεις.
Αλλά σε ακριβά επίπεδα επένδυσηςπιο πιθανό δεξί μέροςο πίνακας οργάνων θα καταλαμβάνεται από μια ψηφιακή οθόνη ενσωματωμένος υπολογιστής. Όπως σε αυτή τη φωτογραφία.
Τιμόνι Lada VestaΤώρα μπορεί κάλλιστα να γίνει πολυλειτουργικό. Δηλαδή, εκτός από ευχάριστο σχήμα, το τιμόνι μπορεί να έχει πολλά κουμπιά για τον έλεγχο του στερεοφωνικού συστήματος ή τα hands-free. Τουλάχιστον για επίσημες φωτογραφίεςΑυτά τα κουμπιά υπάρχουν στο τιμόνι. Εαυτός τιμόνιθα λάβει προσαρμογές τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση.
Εκτός από το ενδιαφέρον σχήμα του ταμπλό και της επένδυσης της πόρτας, μπορεί κανείς να σημειώσει την κεντρική κονσόλα, όπου εμφανίζεται μια μεγάλη οθόνη αφής σε διάφορες εκθέσεις. Αλλά στις βασικές εκδόσεις φαίνεται ότι θα υπάρχει ένα κανονικό ραδιόφωνο CD. Φαίνεται ξεκάθαρα στην πρώτη φωτογραφία παραπάνω, στην αρχή κιόλας του άρθρου. Γιατί νομίζω ότι αυτή είναι μια βασική διαμόρφωση, επειδή δεν υπάρχουν κουμπιά στο τιμόνι, τα οποία φυσικά θα είναι διαθέσιμα μόνο σε ακριβά επίπεδα εξοπλισμού. Αλλά στις κορυφαίες εκδόσεις μας υπόσχονται μια έγχρωμη οθόνη με χειριστήρια αφής.
Για τον έλεγχο των κλιματικών θεμάτων, ένα μπλοκ με δύο ροδέλες ροπής και μια μικρή οθόνη υγρών κρυστάλλων θα εμφανιστεί στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας για την εμφάνιση των τρόπων λειτουργίας και της θερμοκρασίας. Όλα αυτά είναι φυσικά καλά, αλλά τι είδους πλαστικό θα χρησιμοποιήσει η VAZ για να δημιουργήσει το εσωτερικό του Lada Vesta. Δεν θα ήθελα να δω τραγανό, δρύινο πλαστικό με περίεργο χρώμα και ύποπτη μυρωδιά. Μετά από όλα, αυτό θα καταστρέψει αμέσως ολόκληρη την εντύπωση του εσωτερικού.
Λοιπόν, μια εξίσου σημαντική ερώτηση, σε τι είδους θέσεις θα είναι σαλόνι LadaΕστία;Θα ήθελα κανονικά καθίσματα με πλευρική στήριξη. Όπως υπόσχεται η Avtovaz, οι θέσεις για την Vesta θα κατασκευαστούν από την κορεατική εταιρεία χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό της, τον οποίο έχουν ήδη παραδώσει και εγκαταστήσει στο Izhevsk. Αυτά θα είναι σύγχρονα και εργονομικά καθίσματα, και το κάθισμα του οδηγού θα είναι εξοπλισμένο με ανελκυστήρα για τη ρύθμιση του ύψους του καθίσματος. Το τελευταίο σημείο είναι πολύ σημαντικό, γιατί όλοι οι οδηγοί έχουν διαφορετικά ύψη.
Αρχή επίσημες πωλήσεις Lada Vesta 25 ΝοεμβρίουΤο 2015, απομένει πολύ λίγος χρόνος για να αξιολογήσει κανείς το εσωτερικό του νέου προϊόντος από τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Το 2017, η Vesta Sport θα εμφανιστεί με πολυτελές εσωτερικό.
Το σαλόνι Lada Vesta είναι μια παράμετρος που δεν δίνεται λιγότερη προσοχή από τα τεχνικά χαρακτηριστικά.Εξάλλου, η ασφάλεια και η ευκολία μετακίνησης εξαρτώνται από το πόσο καλά είναι σχεδιασμένος ο εσωτερικός χώρος. Ως εκ τούτου, τα εσωτερικά χαρακτηριστικά Αυτοκίνητο Lada vesta μελετώνται από τους οδηγούς με ιδιαίτερη προσοχή.
Γενικά χαρακτηριστικά
Το αυτοκίνητο Lada vesta δεν διακρίνεται μόνο για τις εντυπωσιακές διαστάσεις του αμαξώματος. Το εσωτερικό του Lada μπορεί να φιλοξενήσει 4-5 άτομα μέσης κατασκευής. Οι κύριες διαστάσεις που διακρίνουν το εσωτερικό του Lada Vesta αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Άλλωστε ο όγκος του αυτοκινήτου είναι αρκετά μεγάλος. Επομένως, όλα τα άλλα χαρακτηριστικά αντιστοιχούν σε:
- Η απόσταση από το προσκέφαλο μέχρι την οροφή είναι 896-990 mm.
- Η απόσταση μεταξύ του μπροστινού καθίσματος και των ποδιών των πίσω επιβατών είναι 22,6 cm.
- Το μήκος του μπροστινού προσκέφαλου είναι 45 cm, του πίσω 48 cm Αυτό είναι αρκετό για τους ώμους ενός μεγάλου επιβάτη.
- Πλάτος καμπίνας – 263 cm.
Με βάση τις παραμέτρους, το αυτοκίνητο Lada Vesta Luxury μπορεί να ταξινομηθεί ως κατηγορία C, η οποία διαφέρει σε χωρητικότητα.
Τορπίλη, έλεγχος
Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται ανάλογα με την απόσταση, καθώς και τη γωνία τοποθέτησης. Ειδικά για μακρινά ταξίδιαπεριλαμβάνεται ένα τιμόνι, στο οποίο βρίσκονται τα κουμπιά ελέγχου ακουστικά συστήματα, smartphone και έλεγχος κλιματισμού.
Το σκούρο πλαστικό χρησιμοποιείται για τη διακόσμηση του ταμπλό Lada vesta. Ως διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν ελαφριά ένθετα. Η κεντρική κονσόλα προεξέχει ελαφρώς.
Η καλύτερη επιλογήβαφή - κουρτίνες χωρίς πλαίσιο. Καλύτερη τιμή 1500 το ζευγάρι.ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΤΟ INSTAGRAM👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Έχουμε ήδη αναφέρει περισσότερες από μία φορές σχετικά με τη λήψη φωτογραφιών από το εργοστάσιο στο Izhevsk. Λοιπόν, με τη σειρά, τι έχουμε.
Οι εργάτες κατάφεραν να συλλάβουν μια από τις πρώτες συναρμολογημένες εκδόσεις, η οποία βρισκόταν στο εργαστήριο στο Izhevsk για να εμφανιστεί στους διευθυντές
Πίσω όψη. Κάποιος κάθεται ακόμη και μέσα στην καμπίνα και κοιτάζει το νέο προϊόν
Μετά από λίγο, η διοίκηση του AvtoVAZ και του IzhAvto αποφάσισε ότι ήρθε η ώρα να "ζεστάνει" λίγο το κοινό και δημοσίευσε μια επίσημη φωτογραφία.
Αλλά πρόσφατα καταφέραμε να βγάλουμε φωτογραφίες του Lada Vesta σε νέα χρώματα.
Φωτογραφία αυτοκινήτου σε μυστήριο χρώμα
Μυστήριο χρώμα
Πακέτο “Lux”. Χρώμα λεμονιού. Πολύ φωτεινό και ασυνήθιστο χρώμαγια τη Lada. Πιστεύουμε ότι τα νεαρά κορίτσια (και μερικά αγόρια) - το κοινό-στόχοαυτού του χρώματος
Επίσης ένα ενδιαφέρον "νεανικό" χρώμα που ονομάζεται "Amethyst"
φωτογραφία στυλό από χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια
Έτσι μοιάζει το χειρόφρενο του μελλοντικού νέου προϊόντος
Φωτογραφίες Lada Vesta
Εξωτερική φωτογραφία Lada Vesta - εμφάνιση
Από έξω, είναι αμέσως ορατή μια απότομη μετάβαση από την παλιά σχολή σχεδιασμού στη νέα, με επικεφαλής τον Steve Mattin. Κατάφερε να μετατρέψει το γνώριμο και διακριτικό VAZ σε ένα κομψό και υπερβολικό αυτοκίνητο που κάνει τον κόσμο να γυρίζει στο δρόμο. 
Φωτογραφίες από το μπροστινό μέρος της Vesta
Φυσικά, ιδιαίτερη προσοχήαξίζει ένα full face μοντέλο. Η τεράστια μαύρη μάσκα ψυγείου με ένα ζευγάρι οριζόντιες ράβδους, στη μέση των οποίων αστράφτει η πινακίδα της εταιρείας, τραβάει αμέσως το βλέμμα σας. Και αμέσως από κάτω, σαν να συνεχίζει τη σύνθεση, βρίσκεται το κεντρικό μέρος μπροστινός προφυλακτήρας, φτιαγμένο σε παρόμοιο στυλ και παίζει ρόλο εισαγωγής αέρα. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το μαύρο τμήμα στενεύει στη μέση και φαρδαίνει στα πλαϊνά, δημιουργώντας τη σιλουέτα του γράμματος «Χ». Δεν ήταν για τίποτα που ειπώθηκε ότι η Lada Vesta υιοθέτησε τις βασικές ιδέες Έννοια LADAΑκτίνα Χ.
Η φωτογραφία δείχνει ότι αυτό το περίγραμμα με τη μορφή του γράμματος "X" περιορίζεται στα πλάγια από καμπύλα ασημένια στοιχεία. Στο πρωτότυπο καθίσματα«χάντρες» βρίσκονται Φώτα ομίχλης, και στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα υπάρχει ένα ελαφρώς προεξέχον τόξο που τρέχει προς τα εμπρός, που δίνει την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο κυριολεκτικά «δαγκώνει» την άσφαλτο.
Η εικόνα του μπροστινού μέρους είναι κομψή οπτική κεφαλής, συνδυάζοντας με επιτυχία ευθείες και καμπύλες γραμμές. Και οι ίδιοι οι προβολείς είναι καλόγουστοι. Προεξέχον τα πάντα είναι μια κεκλιμένη κουκούλα με μάλλον ασθενώς καθορισμένες υποτυπώσεις.
Σε γενικές γραμμές, το μπροστινό μέρος αποδείχθηκε θεαματικό και ψιλοκομμένο, το οποίο προσθέτει μόνο επιθετικότητα στο Lada Vesta.
Προφίλ - πλάγια όψη
Μια φωτογραφία του Lada Vesta από το πλάι δείχνει όχι λιγότερο εκφραστικά την ομορφιά του νέου προϊόντος. Γενικά, το πλαϊνό μέρος είναι αρκετά χρηστικό - η οροφή είναι ελαφρώς γερμένη προς τα πίσω, οι πόρτες είναι μεσαίου μεγέθους, τα πόδια ανεβαίνουν στα πίσω φτερά. Όλα αυτά είναι γνωστά από πολλά άλλα μοντέλα. Αλλά το αποκορύφωμα έγκειται στις εκφραστικές καμπύλες που γίνονται στο σχήμα του ίδιου γράμματος "X". Είναι αξιοσημείωτο στη φωτογραφία ότι οι πλευρές "αρχίζουν" στα μπροστινά και πίσω φτερά και οι στροφές τρέχουν κατά μήκος των μπροστινών και πίσω φτερών. πίσω πόρτες, αντίστοιχα. Αυτές οι σφραγίδες γίνονται πολύ καθαρά. 
Το πίσω μέρος του LADA Vesta είναι λίγο πιο λιτό. Είναι διακοσμημένο με επώνυμα πίσω φώταμε ευθείες γραμμές και έντονες γωνίες. Καπάκι χώρου αποσκευώναποδείχτηκε αρκετά ογκώδες και ψηλό, όπως και η γραμμή πίσω φτερά. Αλλά ο προφυλακτήρας, σε αντίθεση με αυτούς των περισσότερων μοντέλων, προεξέχει ελαφρώς προς τα πίσω. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με έναν μόνο ανακλαστήρα που βρίσκεται στο κέντρο. Αντί για 2, όπως συνηθίζεται τώρα. 
Φωτογραφίες από το εσωτερικό της Lada Vesta
Μπήκαν και στο δίκτυο. Το εσωτερικό του σεντάν δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακό από την εμφάνισή του. 
Τορπίλλη
Το Lada Vesta Torpedo είναι κατασκευασμένο μονολιθικά, με ελάχιστες μεταβάσεις και μια κεντρική κονσόλα να προεξέχει προς τα εμπρός. Ένα τιμόνι 3 ακτίνων με κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων υψώνεται μπροστά από τον οδηγό. Και αμέσως πίσω του είναι ένα θεαματικό ταμπλό, στο οποίο το στροφόμετρο, το ταχύμετρο και άλλοι αισθητήρες είναι κλεισμένοι σε βαθιά φρεάτια. Ο τοξικός φωτισμός των συσκευών δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακός, αν και μπορεί να μην αρέσει σε όλους αυτό το χρώμα. 
Η κεντρική κονσόλα της LADA Vesta χωρίζεται σε 2 μεγάλα μπλοκ. Από πάνω ήταν φωλιασμένο ένα ραδιόφωνο και ένα σύστημα πολυμέσων, τα οποία ακριβές εκδόσειςθα αντικατασταθεί από μια μεγαλύτερη οθόνη. Παρακάτω είναι η κλιματική μονάδα, η οποία είναι υπεύθυνη για τη θερμοκρασία στην καμπίνα. Και μεταξύ τους υπάρχουν και άλλα πλήκτρα ελέγχου επιλογής. Το τούνελ του κιβωτίου ταχυτήτων είναι φτιαγμένο αρκετά προσεγμένο, μαζί με τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που ανεβαίνει εκεί.
Το ίδιο το ταμπλό LADA Vesta είναι κατασκευασμένο από απλό μαύρο πλαστικό, το οποίο είναι αραιωμένο με ελαφριά ένθετα. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά από αυτά - στη σήραγγα μετάδοσης, στο τιμόνι, στην κεντρική κονσόλα, στους εκτροπείς αέρα και σε άλλα στοιχεία.
Ορατότητα
Η ορατότητα του Lada Vesta είναι στο ίδιο επίπεδο. Η γυάλινη επιφάνεια της καμπίνας είναι σημαντική, που τη γεμίζει με φως και την καθιστά εύκολη την πλοήγηση. Το μπροστινό άκρο δεν είναι επίσης πολύ μακρύ, επομένως δεν θα χρειαστεί να συνηθίσετε τις διαστάσεις. Αλλά υπάρχει ένα σημείο - οι μπροστινοί πυλώνες στο κάτω μέρος τους είναι πολύ φαρδιοί και περιορίζουν σημαντικά τον τομέα επιθεώρησης.
Η θέση οδήγησης είναι άνετη, αλλά οι πλευρικοί κύλινδροι στήριξης θολώνουν την εικόνα - όπως στο Priora, στο LADA Vesta είναι κάπως επιβλητικοί, κάτι που φαίνεται ακόμα και στην εικόνα, και δεν μπορούν να κρατήσουν σφιχτά το σώμα σε απότομες στροφές. Όμως ο πίσω καναπές είναι ένα από τα ατού του αυτοκινήτου. Δεν είναι μυστικό ότι το LADA Vesta κατέχει την πρώτη θέση στην κατηγορία ως προς τις διαστάσεις και, ως εκ τούτου, ως προς την ευρυχωρία στην καμπίνα. Άρα ακόμα και ψηλοί επιβάτες πίσω σειράΔεν θα χρειαστεί να στριμώχνετε και να στηρίζετε το κεφάλι σας στο ταβάνι.
Σε γενικές γραμμές, το Lada Vesta έχει ένα σύγχρονο και κομψό εσωτερικό. Φυσικά, θα ήθελα πιο ακριβά και ποιοτικά υλικά φινιρίσματος, αλλά η τιμή στην οποία θα πωληθεί το sedan, και αυτό είναι ένα ποσό 400.000 ρούβλια, δεν τους επιτρέπει να βελτιωθούν.
Οι λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων έχουν ήδη συνηθίσει στο τεράστιο χάσμα μεταξύ των εγχώριων εκδόσεων αυτοκινήτων και των ξένων αυτοκινήτων. Αυτό το κενό εκφραζόταν συχνά στην ποιότητα κατασκευής, αλλά τα βασικά ερωτήματα έθετε πάντα ο σχεδιασμός. Αυτοκίνητο εσωτερικούήταν καθαρά λειτουργικό, όχι αρκετά ελκυστικό οπτικά.
Ωστόσο, ο Άγγλος σχεδιαστής Στίβεν Μάτιν, που ήρθε να εργαστεί για την AvtoVAZ, κατάφερε να δημιουργήσει ένα θαύμα. Αυτός έδωσε στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαμέλλον, δίνοντας ουσιαστικά ένα νέο στυλ. Το εσωτερικό του Lada Vesta μπορεί να συγκριθεί όχι μόνο με ανταγωνιστικά αυτοκίνητα κατηγορία τιμής, αλλά και με ακριβότερα ξένα αυτοκίνητα.
Εμφάνιση
Αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι το εσωτερικό του Lada Vesta διαφέρει πολύ σημαντικά από αυτό που θα μπορούσε να δει κανείς στο εσωτερικό του Granta, του Priora ή του Largus. Φωτογραφίες από το εσωτερικό του Lada Vesta κατάφεραν να καταπλήξουν το κοινό μετά την επίσημη επίδειξη της ιδέας - με αυτό το μοντέλο το AvtoVAZ ανέβηκε σε νέο επίπεδοο εργονομικός σχεδιασμός, πρέπει να ομολογήσουμε, είναι σε μεγάλο βαθμό χάρη στον Steven Mattin.
Παρ 'όλα αυτά, σειριακή έκδοσηΤο αυτοκίνητο τροποποιήθηκε ελαφρώς σε σχέση με την ιδέα που παρουσιάστηκε τον Αύγουστο - αυτή η στιγμή προκάλεσε κάποια αναταραχή στους θαυμαστές του σεντάν, το οποίο δεν είχε ακόμη κυκλοφορήσει προς πώληση εκείνη την εποχή. Σε γενικές γραμμές, οι βελτιώσεις επηρέασαν το εξωτερικό του Lada Vesta, ενώ το εσωτερικό παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο.
ΣΕ βασική διαμόρφωσηΤο αυτοκίνητο εξακολουθεί να μοιάζει με "κλασικό" προηγούμενα μοντέλαΤαρίκια. Ανάγλυφο πλαστικό στο φινίρισμα σκληρών μερών, απλή και μη λεκιασμένη υφαντή ταπετσαρία καθισμάτων τραβάει αμέσως τα βλέμματα - ωστόσο, δεν προκαλούν απόρριψη, καθώς όλα τα εξαρτήματα έχουν τέλειο μέγεθος όχι μόνο για την άνεση του οδηγού και των επιβατών, αλλά και με με στόχο τη βελτίωση των οπτικών χαρακτηριστικών.
Το κάθισμα του οδηγού έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και σημασία. Και στα τρία επίπεδα εξοπλισμού, ο οδηγός αντιμετωπίζει ένα ελαφρύ και κομψό τιμόνι τριών ακτίνων (το οποίο, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, είναι διακοσμημένο διαφορετικά υλικάκαι έχει διαφορετικό αριθμό κουμπιών). Πρότυπο κολόνα τιμονιούρυθμιζόμενο για διάθεση, μέσα πλήρως ρυθμιζόμενοΤο ύψος του προσφέρεται επίσης.
Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος σε στυλ «τριών πηγαδιών» (ταχύμετρο στο κέντρο, στροφόμετρο στα αριστερά, κλίμακα καυσίμου στα δεξιά). Ο πίνακας οργάνων παρέχεται σε αναλογική έκδοση και όλες οι συσκευές που περιλαμβάνονται είναι εξαιρετικά ακριβείς και ενημερωτικές, ενώ διαθέτουν επίσης απαλό οπίσθιο φωτισμό.
Ο πίσω καναπές έχει αλλάξει κάπως τη διαμόρφωσή του - η πλάτη του έχει γίνει ελαφρώς χαμηλότερη, η οριοθέτηση του πλευρικού καθίσματος έχει πρακτικά εξαφανιστεί και ένα τρίτο προσκέφαλο έχει εμφανιστεί στο κέντρο (περιλαμβάνεται ήδη στη βασική διαμόρφωση).
Φυσικά, όσο πιο πλούσιος είναι ο εξοπλισμός, τόσο πιο όμορφο φαίνεται το αυτοκίνητο από μέσα. Στη διάταξη "Comfort", η πλαστική επένδυση της πόρτας μετατρέπεται σε απαλό ύφασμα (αυτό κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται ακόμα πιο αντιπροσωπευτικό και άνετο). Ο πίνακας οργάνων κάτω από το ραδιόφωνο είναι ελαφρώς τροποποιημένος (η μονάδα ελέγχου κλιματισμού δεν περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση). Το συγκρότημα "Lux" περιέχει στοιχεία τεχνητού δέρματος - κυρίως, αυτό το επιτηδευμένο υλικό χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ύφασμα κατά το φινίρισμα των καθισμάτων και του πίσω καναπέ, αλλά ενθέματα μπορούν να βρεθούν και σε "σκληρά" αντικείμενα στην καμπίνα.
Ευκολία διαμόρφωσης
Ωστόσο, η αισθητική εμφάνιση του εσωτερικού του Lada Vesta είναι μόνο η μισή επιτυχία. Το δεύτερο ημίχρονο είναι βολικό όμορφο σαλόνι, που εκφράζεται στη μάζα των λεπτομερειών.
Τα μπροστινά καθίσματα, ξεκινώντας με τη διαμόρφωση "Comfort", λαμβάνουν ρυθμιζόμενη θέρμανση και ένα παραγωγικό και ισχυρό κλιματιστικό είναι ενσωματωμένο στο ίδιο το σχέδιο. Οι επιβάτες δεν θα παγώσουν στο αυτοκίνητο το χειμώνα και δεν θα χρειαστούν ανοιχτά παράθυρατο καλοκαίρι.
Τα μπροστινά καθίσματα ρυθμίζονται σε γωνία με βασική έκδοσηΦρέσκια της Vesta. Το τιμόνι του οδηγού στην ίδια βασική διαμόρφωση μπορεί ήδη να ρυθμιστεί με rollout. Δυστυχώς, η δυνατότητα προσαρμογής τόσο των καθισμάτων όσο και του τιμονιού ως προς την κλίση, το ύψος και το άνοιγμα εμφανίζεται μόνο όταν αγοράζετε Vesta στο συγκρότημα "Lux" - ωστόσο, το επίπεδο άνεσης επιτρέπει σε αυτό το μοντέλο να ξεχωρίζει ανάμεσα σε πολλά άλλα που παρουσιάζονται στο τμήμα.
