Αναμφίβολα, όλοι αγαπάμε την άνεση και τη θαλπωρή, η παρουσία των οποίων δύσκολα μπορεί να ειπωθεί, για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο με δερμάτινο εσωτερικό παγωμένο το χειμώνα. Επιπλέον, το θέμα εδώ δεν είναι η ταπετσαρία, αλλά η αναπόφευκτη ταλαιπωρία στον παγωμένο καιρό. Τα θερμαινόμενα καθίσματα «Φτιάξτο μόνος σου» είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγεις αυτήν την ταλαιπωρία.

Σπουδαίος!

Η εγκατάσταση θερμαινόμενων καθισμάτων αυτοκινήτου είναι μια αρκετά υπεύθυνη εργασία, ειδικά για όσους είναι εξοικειωμένοι με ηλεκτρολόγους, επομένως, για να αποφύγετε καταστάσεις ανωτέρας βίας, πριν ξεκινήσετε τη δουλειά, φροντίστε να συμβουλευτείτε έναν ηλεκτρολόγο ή έναν έμπειρο εγκαταστάτη οικιακών συστημάτων θέρμανσης καθισμάτων .

Αγορά ή κατασκευή;

Στη σύγχρονη αγορά ανταλλακτικών και αξεσουάρ αυτοκινήτων, μπορείτε εύκολα να βρείτε αφαιρούμενα καλύμματα θέρμανσης (κάπες) και ακόμη και ολόκληρα θερμαινόμενα καθίσματα. Το χαμηλό κόστος και η ευκολία σύνδεσής τους είναι αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα, επομένως, εάν τα οικονομικά επιτρέπουν, όπως λένε, μην επιδεικνύεστε και αγοράστε μια έτοιμη επιλογή.

Φυσικά, αν δεν υπάρχουν χρήματα για αυτό, θα πρέπει να τα κάνετε όλα μόνοι σας.

Τι θα χρειαστείτε.

• Σύρμα Nichrome διαμέτρου 0,5 mm και μήκους 10 μέτρων.
• Αναμετάδοση.
• Κουμπί.
• Καλώδια και σύνδεσμοι για την τοποθέτηση του θερμαντήρα σε αυτοκίνητο.

Φτιάξτο μόνος σου θέρμανση καθισμάτων: οδηγίες.

1. Αρχικά, πρέπει να φτιάξετε 4 σπείρες από σύρμα: ο πιο βολικός τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι με μια ξύλινη δοκό και δύο καρφιά που έχουν μπει σε αυτήν (χωρίς κεφάλια, πρέπει να δαγκωθούν) σε απόσταση 4 cm το ένα από το άλλο - απλώς τυλίξτε το σύρμα γύρω από τα καρφιά σε σχήμα οκτώ, σχηματίζοντας σπείρες.

1. Βρείτε ένα κομμάτι ύφασμα, κατά προτίμηση τζιν, που να ταιριάζει με το μέγεθος που χρειάζεται για να θερμάνετε το κάθισμα του αυτοκινήτου σας (περίπου 30 επί 30 cm). Χρησιμοποιώντας μια ραπτομηχανή, ράψτε 4 σειρές σπείρες παράλληλες μεταξύ τους στο επιλεγμένο υφασμάτινο πτερύγιο. Συνδέστε τις σπείρες με καλώδια. Η ισχύς ενός τέτοιου θερμαντήρα φτάνει τα 40W. Συνδέστε τη δομή που προκύπτει μέσω ενός ρελέ σε μια πηγή ρεύματος (αναπτήρας).

Δυστυχώς, αυτός ο τύπος θέρμανσης καθισμάτων, ανεξάρτητα από το αν είναι σπιτικό ή αγορασμένο σε ειδικό κατάστημα, έχει μια σειρά από αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα.

• Υπάρχει κίνδυνος να καείτε, επειδή κανείς δεν παρέχει 100% εγγύηση ότι κανένα από τα καλώδια δεν θα αποτύχει, αναφλέγοντας ακριβώς κάτω από τον θερμαινόμενο ιδιοκτήτη του.
• Τέτοιες περιπτώσεις χαρακτηρίζονται συχνά από ανομοιόμορφη ή ασυνεχή θέρμανση.
• Αυτό το θερμαντικό στοιχείο συνδέεται με την πηγή ρεύματος μέσω της υποδοχής του αναπτήρα. Ωστόσο, επί του παρόντος, πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν αυτήν την υποδοχή για να συνδέσουν έναν πλοηγό, μια συσκευή εγγραφής βίντεο κ.λπ., και ένας διαχωριστής σε αυτήν την κατάσταση δεν μπορεί να είναι διέξοδος, επειδή τα θερμαινόμενα καθίσματα απαιτούν σημαντική κατανάλωση ρεύματος, η οποία είναι δυσανάλογη με πολλές συνδέσεις στο δίκτυο αμέσως, οπότε ο οδηγός ή οι επιβάτες του θα πρέπει να επιλέξουν τι είναι πιο σημαντικό αυτή τη στιγμή: να παραμείνουν ζεστοί ή να ακολουθήσουν τις οδηγίες του πλοηγού, για παράδειγμα.
• Ένα ακόμη σημείο: η εξεταζόμενη επιλογή θέρμανσης είναι πολύ άβολη στη χρήση λόγω της παρουσίας καλωδίων στο σχεδιασμό της που παρεμποδίζουν τον οδηγό και οι επιβάτες στα πίσω καθίσματα δεν έχουν την ευκαιρία να ζεσταθούν με αυτόν τον τρόπο, εκτός φυσικά , επεκτείνετε τα καλώδια που οδηγούν στο ρελέ.

Με βάση τα περιγραφόμενα μειονεκτήματα της μεθόδου θέρμανσης που περιγράφεται παραπάνω, θα εξετάσουμε μια ενσωματωμένη έκδοση των θερμαντικών στοιχείων. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί δικαιολογημένα να φοβηθούν από μια τέτοια λύση στο πρόβλημα, επειδή, εκτός από τη συναρμολόγηση της ίδιας της δομής, ο οδηγός αντιμετωπίζει το δύσκολο έργο της εγκατάστασής της. Ωστόσο, αυτή η επιλογή θα λύσει πολλά από τα προβλήματά σας με μια γρήγορη κίνηση (τα καλώδια είναι κρυμμένα, το εσωτερικό δεν έχει αλλάξει, η υποδοχή του αναπτήρα θα παραμείνει ελεύθερη, αφού όλα τα στοιχεία συνδέονται απευθείας στην καλωδίωση του αυτοκινήτου), παρέχοντας την ευκαιρία για να ζεσταθεί στους παγετούς του χειμώνα όχι μόνο ο οδηγός και ο καθισμένος συνοδηγός στο μπροστινό κάθισμα, αλλά και για τους «καλεσμένους» από τον πίσω καναπέ.

Πώς να φτιάξετε ενσωματωμένα θερμαινόμενα καθίσματα με τα χέρια σας;

Αρχικά, πρέπει να αγοράσετε τη λεγόμενη ραχοκοκαλιά ολόκληρης της δομής - θερμαντικά στοιχεία. Γιατί να το αγοράσετε και να μην το φτιάξετε μόνοι σας; Το θέμα είναι η ασφάλειά σου. Δεδομένου ότι τα στοιχεία είναι ενσωματωμένα και οποιαδήποτε ανακρίβεια σε ανεξάρτητη εργασία δεν μπορεί να εντοπιστεί και να εξαλειφθεί σε πολύ σύντομο ασφαλές χρονικό διάστημα, είναι καλύτερο και πιο αξιόπιστο να χρησιμοποιείτε έτοιμα στοιχεία. Η επιλογή τους είναι αρκετά μεγάλη. Θα επικεντρωθούμε στον εγχώριο κατασκευαστή "Emelya" (Ρωσία), του οποίου η ποιότητα των προϊόντων δεν είναι κατώτερη από τους αξιόπιστους Γερμανούς και η τιμή είναι πολύ πιο ευχάριστη.

Σε αυτό το σετ θα βρείτε ηλεκτρονικό ελεγκτή θερμοκρασίας και προστασία υπερθέρμανσης.

Το θερμαντικό στοιχείο στο Emel αντιπροσωπεύεται από ενισχυμένο καλώδιο ή ανθρακονήματα.

Επιπλέον θα χρειαστείτε:

• Σετ κατσαβιδιών,
• κλειδιά για την αποσυναρμολόγηση της καρέκλας,
• πλαστικοί σφιγκτήρες,
• ψαλίδι,
• μαχαίρι με αντικαταστάσιμες λεπίδες,
• μονωτική ταινία,
• πολύμετρο,
• θερμοσυστελλόμενοι σωλήνες,
• πένσα, μαρκαδόρος,
• κολλητήρι,
• ταινία διπλής όψης (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κόλλα 88),
• λανθάνον σύρμα 2,5 mm τετρ. διατομή - για καλωδίωση.

Αρχικά, αποφασίστε για όλα τα κουμπιά ελέγχου και τα κουμπιά τους, ώστε αν χρειαστεί (ξαφνικά δεν χωρούν στην κανονική τους θέση), αγοράστε αυτά που είναι κατάλληλα για αυτό το αυτοκίνητο.

Τώρα μπορούμε να ασχοληθούμε.

1. Αποσυναρμολογήστε τα καθίσματα: ξεκινήστε με το προσκέφαλο, μετά αφαιρέστε τα πλαστικά στοιχεία και μετά την ταπετσαρία του καθίσματος, δημιουργώντας χώρο για την τοποθέτηση θερμαντικών χαλιών. Για να αφαιρέσετε την επένδυση "πίσω", αφαιρέστε τους πλαστικούς δακτυλίους για τα προσκέφαλα.

1. Τοποθετήστε το φύλλο με θερμαντικά στοιχεία στον αφρό του καθίσματος, σημειώνοντας τα διαστασιακά του περιγράμματα με μαρκαδόρο. Ακολουθώντας τις σημειωμένες γραμμές, κολλήστε σε λωρίδες ταινίας διπλής όψης ή χρησιμοποιήστε κόλλα 88. Εάν υπάρχει αισθητήρας θερμοκρασίας, τοποθετήστε τον και στο αφρώδες ελαστικό.
2. Κολλήστε (προσαρμόστε) θερμαντικά πατάκια στην καθορισμένη περιοχή στα καθίσματα. Εδώ θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στη θέση των καλωδίων. Μην ξεχνάτε ότι στη θέση του οδηγού θα πρέπει να είναι στα δεξιά και στη θέση του συνοδηγού στα αριστερά. Αφαιρέστε τα καλώδια ρεύματος.

1. Τοποθετήστε το «πρωτότυπο» δέρμα στη συμπληρωμένη βάση αφρού, χρησιμοποιώντας πλαστικούς σφιγκτήρες στις απαιτούμενες θέσεις. Επιστρέψτε επίσης όλα τα πλαστικά στοιχεία, τα προσκέφαλα στην αρχική τους θέση και τοποθετήστε τα καθίσματα στις αρχικές τους θέσεις. Η καλωδίωση πρέπει να τοποθετηθεί στις θέσεις όπου βρίσκονται οι συνδέσεις και τα χειριστήρια ρεύματος.

Ένα πολύ σημαντικό σημείο: τα καλώδια που πηγαίνουν στα χαλάκια θέρμανσης από τους ρυθμιστές δεν μπορούν να τοποθετηθούν υπό τάση που θα σας επιτρέψει να απομακρύνετε εύκολα την καρέκλα εάν είναι απαραίτητο.

1. Ήρθε η ώρα να συνδέσετε τα στοιχεία θέρμανσης. Οι οδηγίες που περιλαμβάνονται στο κιτ εγκατάστασης θα σας βοηθήσουν με αυτό το ζήτημα. Εάν δεν είναι βοηθός για εσάς στη σύνδεση της μονάδας στο ενσωματωμένο δίκτυο, θα ήταν καλύτερο και πιο σωστό να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες για βοήθεια. Εάν είστε βέβαιοι για την ορθότητα των ενεργειών σας και είστε έτοιμοι να προσπαθήσετε να καταλάβετε μόνοι σας αυτό το στάδιο, σας συνιστούμε να δώσετε προσοχή σε ορισμένες συστάσεις:

• Είναι απαραίτητο να ανιχνεύσετε τα κυκλώματα ισχύος (12V), ανάφλεξης και οπίσθιου φωτισμού χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο.
• Συνδέστε το θετικό καλώδιο του θερμικού ρελέ στη φίσα του διακόπτη ανάφλεξης, όπου η τροφοδοσία εμφανίζεται μόνο μετά την περιστροφή του κλειδιού.
• Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στον θετικό πόλο της μπαταρίας μέσω μιας ασφάλειας.
• Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο στη γείωση και το καλώδιο οπίσθιου φωτισμού του κουμπιού στις επαφές του αναπτήρα.
• Όλες οι συνδέσεις, φυσικά, πρέπει να είναι συγκολλημένες και μονωμένες. Στη συνέχεια, μπορείτε να ελέγξετε το σύστημα.

Σημαντικό σημείο:Ένα σωστά συναρμολογημένο σύστημα θα λειτουργεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Διαφορετικά, κινδυνεύετε να μην ξεκινήσετε το αυτοκίνητο κάποια μέρα.

Μόνο ένα ερώτημα παραμένει ασαφές: τι να κάνουμε με τον πίσω καναπέ και τη θέρμανση του; Για όσους ταξιδεύουν συνεχώς με την οικογένειά τους με αυτοκίνητο, αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό σημείο. Αλλά και εδώ δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο: η εγκατάσταση και η σύνδεση του συστήματος θέρμανσης των πίσω καθισμάτων είναι παρόμοια με αυτή που περιγράφεται παραπάνω. Η μόνη διαφορά είναι ότι για έναν καναπέ θα χρειαστείτε δύο σετ θερμαντικών στοιχείων.

Βίντεο.

Οι κατασκευαστές προσφέρουν πλέον στους οδηγούς πολλές επιλογές διαμόρφωσης αυτοκινήτου. Μπορείτε να επιλέξετε εκ των προτέρων ποιες χρήσιμες επιλογές θα έχει το αυτοκίνητό σας. Οι πιο δημοφιλείς επιλογές μεταξύ των εγχώριων λάτρεις των αυτοκινήτων είναι οι ακόλουθες:

• κλιματιστικό,
• ηλεκτρικά παράθυρα.

Επίσης, αρκετά συχνά τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ακουστικά συστήματα. Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά όσο μπορεί να φαίνονται με την πρώτη ματιά. Γεγονός είναι ότι οι περισσότεροι λάτρεις της μουσικής θα προτιμήσουν να επιλέξουν ένα σύστημα που ταιριάζει στο γούστο τους και όχι μια οικονομική εργοστασιακή επιλογή. Αν και αξίζει να αναγνωρίσουμε ότι τα premium αυτοκίνητα έχουν κάτι περισσότερο από καλά συστήματα ήχου.

Αλλά σήμερα δεν θα μιλήσουμε για αυτά, αλλά για μια τέτοια επιλογή όπως τα θερμαινόμενα καθίσματα. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, που έχει καθίσει σε ένα θερμαινόμενο αυτοκίνητο τουλάχιστον μία φορά, θα θέλει ένα τέτοιο αξεσουάρ για το αυτοκίνητό του.

Προσοχή! Συνήθως δεν χρειάζονται περισσότερα από τριάντα δευτερόλεπτα για ένα καλό σύστημα θέρμανσης να σας κάνει να νιώσετε ότι βρίσκεστε κάπου στους τροπικούς.

Τα θερμαινόμενα καθίσματα είναι ιδιαίτερα σημαντικά για άτομα που πάσχουν από διάφορες παθήσεις της πλάτης και του τραχήλου της μήτρας. Μερικές φορές αρκεί να καθίσετε σε ένα θερμαινόμενο κάθισμα για 20 λεπτά και όλος ο πόνος υποχωρεί.

Δυστυχώς, δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα ακόμα τη δυνατότητα εγκατάστασης θερμαινόμενων καθισμάτων κατά την αγορά. Συνήθως, ένας τέτοιος περιορισμός ισχύει για αυτοκίνητα μεσαίας και οικονομικής κατηγορίας. Επιπλέον, ακόμη και αν υπάρχει στον τιμοκατάλογο, αυτή η επιλογή είναι πολύ ακριβή.

Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι κάθε χρόνο όλο και περισσότεροι οδηγοί αποφασίζουν να εγκαταστήσουν οι ίδιοι θερμαινόμενα καθίσματα. Αυτή η διαδικασία είναι αρκετά δαπανηρή, αλλά όχι ιδιαίτερα δύσκολη. Κάθε οδηγός μπορεί να το κάνει.

Τύποι θέρμανσης

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι για να έχετε ζεστά καθίσματα το χειμώνα, δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε την επένδυση και να συνδέσετε μόνοι σας το ηλεκτρικό κύκλωμα θέρμανσης. Υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις για να αποφευχθεί αυτό. Φυσικά, παρά τα πλεονεκτήματα, αυτή η επιλογή δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα.

Ειδικές κάπες

Αυτός ο τύπος θέρμανσης καθισμάτων δεν απαιτεί περίπλοκη εγκατάσταση. Απλώς ρίξτε ένα κάλυμμα πάνω από την καρέκλα και θα παρέχετε στον εαυτό σας ζεστασιά όλο τον χειμώνα. Τουλάχιστον έτσι φαίνεται το concept με την πρώτη ματιά.

Εκτός από καλύμματα στην αγορά, μπορείτε να βρείτε και ειδικά θερμαινόμενα καλύμματα για καθίσματα αυτοκινήτου. Είναι πολύ πιο άνετα, καθώς έχουν καλύτερη στερέωση και δεν γλιστρούν σε απότομες στροφές.

Προσοχή! Οι κάπες και τα καλύμματα διαθέτουν ειδικά θερμαντικά στοιχεία που παρέχουν ζεστασιά στον οδηγό.

Εκτός από την ευκολία εγκατάστασης, τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου θέρμανσης καθισμάτων, που ο καθένας μπορεί να εγκαταστήσει με τα χέρια του, περιλαμβάνει το χαμηλό κόστος. Δυστυχώς, δεν ήταν δυνατό να γίνει χωρίς ελλείψεις.Το πιο σημαντικό είναι η εξαιρετικά χαμηλή ποιότητα ολόκληρης της δομής.

Αν ψάξετε στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε περισσότερες από μία περιπτώσεις όπου η κάπα άναψε απευθείας κάτω από τον οδηγό. Επιπλέον, τέτοιες συσκευές χαρακτηρίζονται από ανομοιόμορφη θέρμανση. Σε ορισμένες περιοχές η θερμοκρασία ανεβαίνει στους 40 βαθμούς.

Ένα άλλο σημαντικό μειονέκτημα μιας κάπας ή καλύμματος είναι η μέθοδος σύνδεσης. Για να ενεργοποιήσετε αυτή τη θέρμανση καθίσματος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε την υποδοχή του αναπτήρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο μέσος οδηγός έχει πλοηγό, smartphone, συσκευή εγγραφής βίντεο κ.λπ. στο αυτοκίνητό του, αυτή η θύρα σπανίζει.

Προσοχή! Ακόμη και ένας διαχωριστής δεν είναι σε θέση να βοηθήσει σε μια τέτοια κατάσταση. Το γεγονός είναι ότι αυτός ο τύπος θέρμανσης καθισμάτων καταναλώνει πάρα πολύ ηλεκτρισμό και η ασφάλεια απλά δεν αντέχει.

Επίσης, μην ξεχνάτε τα καλώδια που σίγουρα θα εμφανιστούν στην καμπίνα ως αποτέλεσμα της αγοράς μιας κάπας ή καλύμματος. Τα καλώδια μπορούν να δημιουργήσουν μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, γιατί σε κρίσιμες στιγμές είναι πολύ εύκολο να μπλέξετε σε αυτά.

Ενσωματωμένη θέρμανση

Φυσικά, για να τοποθετήσετε ενσωματωμένα θερμαινόμενα καθίσματα θα χρειαστεί να αφιερώσετε πολύ περισσότερο χρόνο. Ωστόσο, εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες, ο χρόνος που απαιτείται για αυτή τη λειτουργία μπορεί να μειωθεί σημαντικά.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της ενσωματωμένης θέρμανσης καθισμάτων περιλαμβάνουν:

1. Δυνατότητα ταυτόχρονης θέρμανσης τόσο των εμπρός όσο και των πίσω καθισμάτων.
2. Όλα τα καλώδια είναι κρυμμένα κάτω από την εσωτερική επένδυση, ώστε να μην μπερδεύεστε σε αυτά.
3. Το σύστημα συνδέεται με την ηλεκτρική καλωδίωση του οχήματος. Εξαιτίας αυτού, η υποδοχή του αναπτήρα θα είναι ελεύθερη. Επιπλέον, το ενσωματωμένο δίκτυο μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο φορτίο.
4. Δεδομένου ότι η θέρμανση εφαρμόζεται στο εσωτερικό των καθισμάτων, διατηρείται το αρχικό εσωτερικό εσωτερικό.

Όπως μπορείτε να δείτε, παρά την κάποια πολυπλοκότητα στην εγκατάσταση, η ενσωματωμένη θέρμανση καθισμάτων έχει μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Επιλογή κιτ

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση θερμαινόμενων καθισμάτων, πρέπει να αποφασίσετε για το κιτ που χρειάζεστε. Τα πιο δημοφιλή προϊόντα είναι τώρα από γερμανικές, ρωσικές και κινεζικές μάρκες.

Φυσικά, τα κιτ θέρμανσης καθισμάτων από κορυφαίες γερμανικές εταιρείες θεωρούνται τα καλύτερα σε ποιότητα. Έχουν όμως και αντίστοιχη τιμή. Φυσικά, τέτοια συστήματα εγκαθίστανται τόσο στα μπροστινά όσο και στα πίσω καθίσματα.

Τα κιτ υψηλής ποιότητας πρέπει να έχουν τουλάχιστον αρκετούς βαθμούς προστασίας.Επίσης, τα υψηλής ποιότητας συστήματα θέρμανσης καθισμάτων έχουν συνήθως περισσότερους από έναν τρόπους λειτουργίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μεταξύ των ρωσικών εταιρειών υπάρχουν μάρκες που παρέχουν προϊόντα υψηλής ποιότητας και σχετικά φθηνά. Αρκεί να θυμηθούμε τέτοιους γίγαντες όπως η Avtoterm και η Teplodom. Τα συστήματα θέρμανσης καθισμάτων από αυτές τις εταιρείες διαθέτουν προστασία, καθώς και θερμαντικά στοιχεία υψηλής ποιότητας. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, χρησιμοποιούν ενισχυμένο καλώδιο. Διαθέτουν επίσης λειτουργία προστασίας από υπερθέρμανση που απενεργοποιεί τη συσκευή όταν επιτευχθεί μια κρίσιμη θερμοκρασία.

Οι θερμαντήρες καθισμάτων από την Κίνα έχουν παραδοσιακά τη χαμηλότερη τιμή. Δυστυχώς, στις περισσότερες περιπτώσεις, τα προϊόντα από αυτήν τη χώρα δεν μπορούν να καυχηθούν ούτε για αξιόπιστο σχεδιασμό ούτε για καλό σύστημα προστασίας. Υπάρχουν φυσικά και εξαιρέσεις, αλλά η τιμή τους δεν είναι πολύ χαμηλότερη από τα αντίστοιχα γερμανικά.

Όταν επιλέγετε ένα σύστημα θέρμανσης καθισμάτων, είναι καλύτερο να αγοράσετε αμέσως ένα κιτ υψηλής ποιότητας, καθώς οι συσκευές με χαμηλή τιμή μπορεί να έχουν τέτοια ελαττώματα όπως:

• αστοχία του κουμπιού ελέγχου,
• εξάντληση καλωδίωσης,
• βραχυκυκλώματα,
• ανομοιόμορφη θέρμανση.

Λαμβάνοντας υπόψη τον χρόνο που θα πρέπει να ξοδέψετε για την εγκατάσταση, είναι καλύτερο να αγοράσετε αμέσως ένα κιτ υψηλής ποιότητας για να μην σπαταλήσετε την ενέργειά σας σε επισκευές.

Φτιάξτο μόνος σου θέρμανση

Με κάποιες γνώσεις ηλεκτρολογίας, μπορείτε να κάνετε μόνοι σας θερμαινόμενα καθίσματα. Ωστόσο, η αξιοπιστία και η ασφάλεια ενός τέτοιου σχεδίου δεν θα είναι πολύ υψηλή.

Για να φτιάξετε θερμαινόμενα καθίσματα με τα χέρια σας, πάρτε σύρμα nichrome με διάμετρο μισού εκατοστού. Σχηματίστε τέσσερις σπείρες. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια ξύλινη δοκό με δύο σφυρήλατα καρφιά σε απόσταση 4 cm.

Σπουδαίος! Μπούκλα σε σχήμα οκτώ.

Πάρτε ένα χοντρό τζιν ύφασμα και συνδέστε όλες τις σπείρες πάνω του παράλληλα. Η πηγή ρεύματος πρέπει να έχει ισχύ τουλάχιστον 12 V.Η τελική υπολογισμένη ισχύς θα είναι 40 W. Επίσης, μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε ένα ρελέ στα θερμαινόμενα καθίσματα DIY.

Εγκατάσταση

Παρασκευή

Κάθε αξιόλογη προσπάθεια ξεκινά με την προετοιμασία. Αφού επιλέξετε και αγοράσετε ένα κιτ για τον εαυτό σας, πρέπει να ανησυχείτε για την επιλογή των εργαλείων και των υλικών που ταιριάζουν στην εργασία σας. Για να εγκαταστήσετε θερμαινόμενα καθίσματα αυτοκινήτου με τα χέρια σας θα χρειαστείτε:

• πλαστικοί σφιγκτήρες,
• πολύμετρο,
• Σετ κατσαβιδιών,
• κλειδιά διαφορετικών μεγεθών,
• ψαλίδι,
• ηλεκτρική ταινία και ταινία διπλής όψης,
• θερμοσυστελλόμενοι σωλήνες,
• σημάδι,
• πένσα,
• κόλλα,
• κολλητήρι

Αυτό είναι το τυπικό σετ. Με απλά λόγια, δεν θα μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτά τα εργαλεία κατά την εγκατάσταση. Αλλά πρέπει να λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν συστήματα διαφορετικής πολυπλοκότητας. Επιπλέον, πολλά εξαρτώνται από το βασικό πακέτο. Πολύ συχνά, τα φθηνά κιτ δεν έχουν τα απαραίτητα καλώδια ή ασφάλειες για την εγκατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να τα αγοράσετε μόνοι σας.

Προσοχή! Για την καλωδίωση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συρματόσχοινο με διατομή 2,5 mm2.

Εγκατάσταση

Πριν προχωρήσετε απευθείας στην εγκατάσταση, υπολογίστε εκ των προτέρων πού θα εγκαταστήσετε τα κουμπιά ελέγχου. Επιλέξτε επίσης τον κατάλληλο τύπο στερέωσης. Αφού επιλέξετε μια κατάλληλη θέση για την εγκατάσταση των χειριστών, απλώς ακολουθήστε αυτές τις οδηγίες:

1. Αφαιρέστε τις καρέκλες και αποσυναρμολογήστε τις. Πρέπει να αφαιρέσετε το προσκέφαλο και επίσης να ξεκουμπώσετε όλα τα πλαστικά στοιχεία.
2. Αφαιρέστε την επένδυση του καθίσματος. Συνήθως στερεώνεται στο κάτω μέρος χρησιμοποιώντας μεταλλικούς δακτυλίους. Μπορείτε να το κάνετε χωρίς πλήρη αφαίρεση, το κύριο πράγμα είναι ότι μπορείτε εύκολα να εγκαταστήσετε τα στοιχεία θέρμανσης.
3. Αφαιρέστε την επένδυση από το πίσω μέρος των καθισμάτων. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστεί να ξεκουμπώσετε τους πλαστικούς δακτυλίους των προσκεφάλων.
4. Το θερμαντικό στοιχείο πρέπει να τοποθετηθεί στο αφρώδες λάστιχο και να χαραχτεί γύρω από τα περιγράμματα χρησιμοποιώντας ένα μαρκαδόρο. Στη συνέχεια κολλάνε λωρίδες ταινίας διπλής όψης πάνω τους και εφαρμόζεται κόλλα.
5. Τα στοιχεία είναι στερεωμένα στην πλάτη και στο κάθισμα.
6. Αφαιρέστε τα καλώδια ρεύματος.
7. Τοποθετήστε ξανά το περίβλημα.
8. Αντικαταστήστε τα ένθετα του καθίσματος και τα προσκέφαλα.

Στο τέλος, τα καθίσματα τοποθετούνται πίσω και η καλωδίωση τοποθετείται.

Σύνδεση

Για να συνδέσετε τα θερμαινόμενα καθίσματα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κύκλωμα που θα συνοδεύει το κιτ. Μπορείτε να εντοπίσετε κυκλώματα ισχύος χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Σε αυτή την περίπτωση, το θετικό καλώδιο του θερμικού ρελέ συνδέεται με τον διακόπτη ανάφλεξης, το αρνητικό καλώδιο πηγαίνει στη γείωση. Ο φωτισμός του κουμπιού συνδέεται με τις επαφές του αναπτήρα.

Προσοχή! Όλες οι συνδέσεις είναι τελικά συγκολλημένες και μονωμένες.

Αποτελέσματα

Όπως μπορείτε να δείτε, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να εγκαταστήσει θερμαινόμενα καθίσματα. Το κύριο πράγμα είναι να προετοιμαστείτε σωστά για την εγκατάσταση, να συλλέξετε ολόκληρο το σύνολο υλικών και εργαλείων και επίσης να αγοράσετε ένα σύστημα θέρμανσης υψηλής ποιότητας ή να το φτιάξετε μόνοι σας.

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αυτοκινήτου είναι μια χρήσιμη και απαραίτητη επιλογή, ειδικά το χειμώνα. Πολλά μοντέρνα μοντέλα είναι ήδη εξοπλισμένα με αυτήν την επιλογή από το εργοστάσιο, για την οποία πρέπει να πληρώσετε επιπλέον όταν επιλέγετε μια διαμόρφωση. Αλλά αν δεν υπάρχει τέτοια λειτουργία στο αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να τη συνδέσετε μόνοι σας. Τι τύπο θέρμανσης να επιλέξω και πώς να τη συνδέσω σωστά;

1 Τύποι θέρμανσης καθισμάτων - επιλέξτε μια βολική επιλογή

Σήμερα, η αγορά προσφέρει έναν μεγάλο αριθμό καθολικών λύσεων για τον εξοπλισμό καθισμάτων αυτοκινήτου με λειτουργία θέρμανσης μόνοι σας. Οι μονάδες θέρμανσης διαφέρουν ως προς τη διαμόρφωση και τη μέθοδο εγκατάστασης. Μερικά από αυτά μπορούν να εγκατασταθούν γρήγορα συνδέοντας απλώς τη θερμάστρα στην υποδοχή του αναπτήρα, ενώ άλλα απαιτούν πιο περίπλοκη εγκατάσταση και σύνδεση με το ενσωματωμένο δίκτυο. Έτσι, τα θερμαινόμενα καθίσματα μπορεί να διαφέρουν ως προς τη μέθοδο θέρμανσης (βάση θέρμανσης), η οποία είναι είτε σε μορφή νημάτων είτε σε ανθρακονήματα. Στην πρώτη περίπτωση, η θέρμανση θεωρείται λιγότερο αξιόπιστη, καθώς τα νήματα τείνουν να σπάνε συχνά και η επισκευή και η αντικατάστασή τους είναι μια αρκετά επίπονη εργασία (ειδικά σε μοντέλα VAZ).

Επιπλέον, η μέθοδος θέρμανσης διαφέρει ανάλογα με την εφαρμογή. Είτε ολόκληρο το κάθισμα θερμαίνεται, είτε μόνο η πλάτη και η οσφυϊκή περιοχή. Ταυτόχρονα, μια υψηλής ποιότητας και γενικής χρήσης θέρμανση θα πρέπει να έχει πολλούς διαθέσιμους τρόπους λειτουργίας και να διατηρεί αυτόματα τη θερμοκρασία στο απαιτούμενο επίπεδο (όπως σε μια τυπική θερμάστρα). Όσον αφορά τους τύπους, γίνεται διάκριση μεταξύ εξωτερικών (κάλυμμα) θερμαντικών στοιχείων ή εσωτερικών (ενσωματωμένων στη δομή του καθίσματος). Στην πρώτη περίπτωση, η εγκατάσταση είναι απλούστερη - η κάπα στερεώνεται πάνω από το κάθισμα με ιμάντες και συνδέεται στον αναπτήρα.

Για να εγκαταστήσετε θέρμανση στο εσωτερικό του καθίσματος, θα πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση και τα ίδια τα καθίσματα, αλλά αυτή η μέθοδος εγκατάστασης θεωρείται πιο αποτελεσματική και λειτουργική.

Στα περισσότερα αυτοκίνητα με εργοστασιακή επιλογή, τα θερμαινόμενα καθίσματα κατασκευάζονται με τη μορφή νημάτων διαφόρων μεγεθών (ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου). Οι θερμάστρες διαθέτουν ενσωματωμένο θερμοστάτη (μετρητή) με αυτόματη λειτουργία, ο οποίος ρυθμίζεται σε ένα συγκεκριμένο εύρος θερμοκρασιών λειτουργίας.

Το τυπικό κουμπί ενεργοποίησης θέρμανσης, κατά κανόνα, έχει λειτουργία αυτόματου κλειδώματος. Δηλαδή, όταν πατάτε το κουμπί, το τροφοδοτικό θέρμανσης με ενσωματωμένο ρελέ τροφοδοτεί επαφές σε αυτό το ρελέ, το οποίο μεταδίδει ρεύμα στα θερμαντικά στοιχεία (νήματα πυρακτώσεως) και ταυτόχρονα πίσω στην περιέλιξη του ρελέ (το κύκλωμα είναι κλειστό). Εάν κλείσετε την ανάφλεξη του αυτοκινήτου, το κύκλωμα ανοίγει και τα σπειρώματα παραμένουν απενεργοποιημένα όταν ανάψετε ξανά την ανάφλεξη, ο θερμαντήρας δεν θα λειτουργήσει μέχρι να ενεργοποιηθεί με ένα κουμπί.

2 Εγκατάσταση γενικής θέρμανσης σε αυτοκίνητο με τα χέρια σας

Η επιλογή της θέρμανσης καθισμάτων μπορεί να επιλεγεί για την τυπική έκδοση (αφαιρείται από άλλο μοντέλο αυτοκινήτου) ή μπορείτε να πάρετε κιτ γενικής χρήσης, για παράδειγμα, Teplodom, Winter κ.λπ., από τα οποία υπάρχει μια τεράστια ποικιλία στην αγορά. Η σύνδεση τέτοιων κιτ είναι σχεδόν η ίδια. διαφορές προκύπτουν μόνο στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των καθισμάτων σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Έτσι, οι εργασίες εγκατάστασης πραγματοποιούνται σε δύο στάδια - εγκατάσταση θερμαντικών στοιχείων (νήματα, κάπες, συνδετήρες κ.λπ.) και σωστή σύνδεση ηλεκτρικών επαφών.

Εάν επιλέξατε θερμάστρα πάνω από τα καθίσματα, τότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με την εγκατάσταση. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να τοποθετήσετε το κάλυμμα θέρμανσης στο κάθισμα, να το στερεώσετε με τους παρεχόμενους ιμάντες και να συνδέσετε τα καλώδια στην υποδοχή του αναπτήρα στον πίνακα οργάνων. Για αισθητική, τα καλώδια μπορούν να κρυφτούν κάτω από την επένδυση ή απευθείας κάτω από το κάθισμα. Όταν αγοράζετε κιτ θέρμανσης εξωτερικού χώρου, θα βρείτε αναλυτικές οδηγίες εγκατάστασης.

Εάν η θέρμανση είναι χτισμένη μέσα στο κάθισμα ή κάτω από την ταπετσαρία για ευκολία στην εργασία, είναι προτιμότερο να αφαιρέσετε τις καρέκλες.Η διαδικασία αφαίρεσης ποικίλλει για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων, αλλά η αρχή είναι η ίδια σχεδόν παντού (ειδικά για τα μοντέλα της οικογένειας VAZ). Για να αφαιρέσετε το μπροστινό κάθισμα με τα χέρια σας πρέπει:

1. Μετακινήστε το κάθισμα όσο το δυνατόν πιο μπροστά και αφαιρέστε τις ράβδους στρέψης,
2. Μετακινήστε το κάθισμα όσο το δυνατόν πιο πίσω και ξεβιδώστε πολλά παξιμάδια στερέωσης,
3. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, ξεβιδώστε δύο μπουλόνια των μπροστινών και πίσω συνδέσεων και αφαιρέστε το κάθισμα από τις αυλακώσεις,
4. Εάν είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ή αερόσακους, οι σύνδεσμοι κάτω από το κάθισμα πρέπει να αποσυνδεθούν.

Αφού αφαιρέσετε το κάθισμα, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά την επένδυση. Ανάλογα με τον τύπο της επένδυσης, η αφαίρεση έχει τις δικές της αποχρώσεις. Εάν το κάλυμμα είναι υφασμάτινο, μπορεί να σηκωθεί εύκολα από το μπροστινό μέρος προς τα πάνω και η εργασία πρέπει να εκτελείται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα (για παράδειγμα, παραμόρφωση αφρώδους ελαστικού), σε αυτό το στάδιο μπορείτε να κολλήσετε ή να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα στοιχεία.

Ωστόσο, η αφαίρεση δεν θα είναι εύκολη σε όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων. Ας εξετάσουμε λεπτομερώς πώς να αφαιρέσετε την επένδυση και να κολλήσετε το θερμαντικό στοιχείο χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ιαπωνικών αυτοκινήτων (Mazda, Toyota, Nissan).

Όταν η καρέκλα αφαιρεθεί τελείως, πρέπει να τη γυρίσετε στο πλάι και να αφαιρέσετε τις λαβές (ή τα κουμπιά) για τη ρύθμιση της κλίσης και της περιστροφής της πλάτης. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τα πλαστικά βύσματα και να ξεβιδώσετε δύο ή τρία μπουλόνια στερέωσης. Μετά από αυτό, το κάθισμα πρέπει να αναποδογυριστεί και τα κουμπιά στο κάτω μέρος να ξεβιδωθούν. Το ίδιο το περίβλημα στερεώνεται με χαλύβδινους δακτυλίους γύρω από την περίμετρο, μπορούν να αφαιρεθούν με ένα κατσαβίδι ή να αφαιρεθούν με άλλο τρόπο, αλλά να είστε προσεκτικοί, καθώς μπορεί να απαιτηθούν κατά την τοποθέτηση του περιβλήματος πίσω. Εάν οι δακτύλιοι είναι κατεστραμμένοι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλαστικοί σφιγκτήρες.

Καθώς αφαιρούνται οι χαλύβδινοι δακτύλιοι, το περίβλημα μετακινείται προσεκτικά από πάνω προς τα κάτω (από τη βάση προς τα πίσω) στην περιοχή που απαιτείται για την εγκατάσταση του στοιχείου θέρμανσης. Στη συνέχεια, δοκιμάστε πρώτα την κάπα θέρμανσης περιμετρικά. Εάν χρησιμοποιείτε ένα τυπικό κιτ θέρμανσης, θα ταιριάζει σε μέγεθος χωρίς προβλήματα, εάν αγοράσετε ένα κιτ γενικής χρήσης, συνιστάται να μετρήσετε εκ των προτέρων όλες τις διαστάσεις, ώστε ο θερμαντήρας να μην κολλάει και να εμποδίζει την άνεση. Αφαιρέστε την αυτοκόλλητη βάση του θερμαντικού στοιχείου, ισιώστε το περίβλημα και σφίξτε τους σφιγκτήρες. Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύνδεση των επαφών για σωστή λειτουργία θέρμανσης.

3 Σύνδεση της θέρμανσης και των κουμπιών στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου

Πριν συνδέσετε όλα τα καλώδια, πρέπει να περάσουν κάτω από την επένδυση του καθίσματος (μπορούν να περάσουν κάτω από τη βάση αφρού). Ένα καλώδιο οδηγείται έξω στην περιοχή του υποβραχιόνιου ή της κεντρικής σήραγγας. εάν παρέχεται επίσης φωτισμός κουμπιών, τότε θα υπάρχουν δύο καλώδια. τα υπόλοιπα πραγματοποιούνται στο διαγνωστικό μπλοκ του αυτοκινήτου (τοποθεσία ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου). Πριν από την καλωδίωση των επαφών, είναι απαραίτητο να κόψετε οπές για το κουμπί ρύθμισης θέρμανσης (εάν δεν παρέχονται τυπικές οπές). Μετά το τρύπημα, τοποθετήστε τα κουμπιά, μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε ασφάλειες στις επαφές.

Τα καλώδια συνδέονται μέσω τριών κυκλωμάτων 12 volt, το αντίστοιχο καλώδιο βρίσκεται στην ασφαλειοθήκη, στο κύκλωμα οπίσθιου φωτισμού (στο ίδιο σημείο) και στην ανάφλεξη (σε ορισμένα μοντέλα γενικής χρήσης, η σύνδεση γίνεται με τον συνδετήρα του αναπτήρα τσιγάρων χωρίς. την ανάγκη σύνδεσης ενός κουμπιού). Μπορείτε να ελέγξετε πώς λειτουργεί ο θερμαντήρας χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Κατά κανόνα, οι θερμαντήρες γενικής χρήσης συνοδεύονται από ένα λεπτομερές ηλεκτρονικό διάγραμμα που μπορεί να ακολουθηθεί κατά την εγκατάσταση. Κατά τη σύνδεση της τυπικής θέρμανσης, το ηλεκτρικό διάγραμμα του οχήματος βρίσκεται στις οδηγίες λειτουργίας.

Μετά τη σύνδεση, μονώστε επιπλέον τις επαφές (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική ταινία ή αυλάκωση). Για να αποφύγετε τη χαλάρωση των καλωδίων, μπορείτε να τα στερεώσετε με σφιγκτήρες στη βάση των μπροστινών καθισμάτων. Στη συνέχεια, μπορείτε να ελέγξετε τη σύνδεση. Εάν όλα είναι σωστά, η θέρμανση θα ενεργοποιηθεί μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (διαφορετικά, ελέγξτε ξανά όλες τις επαφές, διαφορετικά η μπαταρία θα αποφορτιστεί εντός μιας ημέρας).

Την κρύα εποχή (χειμώνα ή φθινόπωρο - άνοιξη και η γυναίκα μου το ανάβει μερικές φορές το καλοκαίρι), τα θερμαινόμενα καθίσματα στο αυτοκίνητο είναι πολύ βολικά. Το μόνο πρόβλημα όμως είναι ότι δεν είναι εγκατεστημένο παντού! Αν και πιστεύω ότι οι θέσεις θα πρέπει να περιλαμβάνονται στη βάση όλων των αυτοκινήτων που παράγονται στη Ρωσία, έχουμε ακόμα ένα σκληρό κλίμα! Λοιπόν, εντάξει, αγοράσαμε το αυτοκίνητο από την αντιπροσωπεία, αλλά δεν υπάρχουν "ζεστά" καθίσματα! Τι να κάνω; Ηρεμήστε, μπορείτε να τα εγκαταστήσετε μόνοι σας, σήμερα θα σας δείξω ποια είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε – και επίσης πώς να το κάνετε...

Εάν προσθέσετε όλες τις επιλογές εγκατάστασης, γίνεται σαφές ότι υπάρχουν μόνο τέσσερις από αυτές:

• Εξωτερικό ή «μανδύα» κάλυμμα.
• Στάνταρ, εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας σε υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού
• Εσωτερική ή κρυφή τρίτων, αλλά εργοστασιακή.
• Το εσωτερικό σπιτικό είναι μια επιλογή μόνο για όσους καταλαβαίνουν τα ηλεκτρικά αυτοκινήτων.

Εξωτερικό ή "μανδύα" - κάλυμμα

Εναέρια θέρμανση

Ο ευκολότερος τρόπος για φαγητό είναι ο πιο εύκολος. Μάλλον όλοι έχουν δει τέτοιες θερμάστρες σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Συνήθως πουλάνε ένα μαξιλάρι καθίσματος όπως αυτό, φωτογραφία.

Το οποίο απλά αγοράζετε και τοποθετείτε σε οποιοδήποτε μπροστινό κάθισμα. Είναι ένα μαξιλαράκι από καουτσούκ ή απλά πυκνό ύφασμα, με θερμαντικά στοιχεία εσωτερικά. Στερεώνονται στο κάθισμα με ειδικά φορεία - λαστιχάκια, με μεταλλικούς γάντζους. Τραβήξτε το - στερεώστε τους γάντζους στο κάτω μέρος στα ελατήρια της καρέκλας και η θερμάστρα είναι έτοιμη. Τροφοδοτείται από τον αναπτήρα, απλά συνδέστε τον και αρχίζει να θερμαίνεται, τραβήξτε τον έξω και σταματά. Μια πολύ πρωτόγονη επιλογή. Για να είμαι ειλικρινής, δεν έχω σκεφτεί τέτοια θέρμανση - ποτέ! Ακριβώς επειδή δεν μου αρέσει, φαίνεται "συλλογικό αγρόκτημα". Υπάρχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα:

• Ο αναπτήρας είναι συνεχώς απασχολημένος, και αν έχετε άλλα gadget που λειτουργούν από αυτόν!
• Στο 90% των περιπτώσεων, δεν υπάρχουν ρυθμίσεις θερμοκρασίας. Μπορεί να γίνει τόσο ζεστό όσο ένα τηγάνι.
• Ταρακουνιέται συνεχώς στο κάθισμα και είναι δύσκολο να ασφαλιστεί.
• Δύσκολη (σχεδόν αδύνατη) η τοποθέτηση στα πίσω καθίσματα.
• Επαναλαμβάνω για άλλη μια φορά - φαίνεται κακό!

Ξέρετε, η τιμή δεν είναι πάντα επαρκής, προσωπικά τα έχω δει για 1000 ρούβλια ανά θέση, νομίζω ότι είναι πολύ ακριβό (αν και στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η επιλογή είναι η πιο φιλική προς τον προϋπολογισμό, περίπου 300 - 500 ρούβλια ανά θέση ). Έτσι, εάν το χρειάζεστε επειγόντως και δεν έχετε χρόνο να ασχοληθείτε, μπορείτε να το πάρετε, αλλά αν έχετε χρόνο, μπορείτε να εξετάσετε άλλες επιλογές.

Θερμαινόμενη θήκη

Σήμερα, μια κοινή επιλογή είναι το τέντωμα των εσωτερικών καθισμάτων και καλυμμάτων. Υπάρχουν πολλά από αυτά, από υφασμάτινα μέχρι αυτά που κατασκευάζονται από οικολογικό δέρμα ή γνήσιο δέρμα. Μπορείτε να μεταμορφώσετε το σαλόνι και να το κάνετε πιο αντιπροσωπευτικό.

Έτσι, το μυστικό εδώ είναι επίσης απλό - τα θερμαντικά στοιχεία ράβονται σε τέτοια καλύμματα, τραβιέται πάνω από τα τυπικά "καθίσματα" και μόνο τότε συνδέονται με το ενσωματωμένο σύστημα του αυτοκινήτου. Τα μεγάλα πλεονεκτήματα είναι ότι η θέρμανση κρύβεται μέσα, δεν φαίνεται, ταιριάζει δηλαδή αρμονικά. Μπορεί επίσης να συνδεθεί άμεσα με όλα τα εμπρός και πίσω καθίσματα. Συχνά με μια τέτοια θέρμανση έρχεται ένα ρυθμιζόμενο επίπεδο άνεσης, δηλαδή, μπορείτε να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία - περισσότερο ή λιγότερο.

Ωστόσο, υπάρχουν και μειονεκτήματα - είναι απίθανο να σφίξετε αυτά τα καλύμματα με τα χέρια σας, γιατί είναι καλύτερο για τους τεχνίτες να το κάνουν αυτό. Το κόστος είναι μεγάλο, φανταστείτε πόσο θα κοστίσει μόνο τα καλύμματα από γνήσιο δέρμα, αλλά πρέπει να προσθέσετε και θέρμανση σε αυτά! Συνδέστε και ενσωματώστε ξανά τα κουμπιά από επαγγελματίες ηλεκτρολόγους αυτοκινήτων ή απλά λάτρεις των αυτοκινήτων με γνώση, διαφορετικά μπορείτε να κάψετε το αυτοκίνητο.

Αυτή η επιλογή είναι σίγουρα καλύτερη, αλλά και όχι πολύ επιθυμητή. Θα το πω πρόσφατα, ένας φίλος μου επανεπένυσε το εσωτερικό ενός KIA RIO με θερμαινόμενα καλύμματα από οικολογικό δέρμα. Τα ίδια τα καλύμματα κοστίζουν περίπου 12.000 ρούβλια + εγκατάσταση και σύνδεση άλλα 6.500 ρούβλια. Σύνολο σχεδόν 20.000 ρούβλια. Ούτε λίγο!

Τυπική θέρμανση, εγκατεστημένη στο αυτοκίνητό σας σε υψηλά επίπεδα εξοπλισμού

Αυτή είναι ίσως η πιο βέλτιστη επιλογή, για παράδειγμα, σε ορισμένα ξένα αυτοκίνητα δεν υπάρχει θέρμανση στη "βάση", αν και στα "υψηλά" επίπεδα επένδυσης είναι. Απλώς πρέπει να το αγοράσετε και να το εγκαταστήσετε μόνοι σας, αυτό μπορεί να γίνει εύκολα είτε από επίσημο αντιπρόσωπο είτε από πωλητές γνήσιων ανταλλακτικών. Θέλω να σας προειδοποιήσω αμέσως - κατά κανόνα, δεν απαιτούνται περίπλοκοι χοροί με ντέφι, επειδή τόσο το κιβώτιο ασφαλειών όσο και η καλωδίωση θα εγκατασταθούν ήδη από το εργοστάσιο, απλά πρέπει να συνδέσετε τα ίδια τα στοιχεία και τους θερμοστάτες.

Φυσικά, η μόνη δυσκολία θα είναι η αφαίρεση της επένδυσης του καθίσματος, αλλά τώρα θα βρείτε πολλές οδηγίες στα φόρουμ, νομίζω ότι αυτό δεν είναι καθόλου πρόβλημα.

Στη συνέχεια, απλά το κολλάμε πάνω στο αφρώδες λάστιχο και ξαναβάζουμε τα τυπικά καλύμματα – κόβουμε τα κουμπιά – περνάμε τα απαραίτητα καλώδια και η θέρμανση είναι έτοιμη. Η διαδικασία γίνεται στο χέρι σε μισή μέρα. Αν κοιτάξετε τα χρήματα, αποδεικνύεται ότι για δύο μπροστινά καθίσματα, δύο στοιχεία κοστίζουν περίπου 3.000 - 5.000 ρούβλια, όλα εξαρτώνται από την κατηγορία του αυτοκινήτου + καλώδια και κουμπιά, αυτό είναι περίπου άλλα 2.000 - 3.000 ρούβλια. Το σύνολο για ένα συνηθισμένο ξένο αυτοκίνητο κατηγορίας "B - C" είναι περίπου 5.000 - 8.000 ρούβλια.

Θέρμανση τρίτων, αλλά εργοστασιακή

Εντάξει, αλλά τι γίνεται αν δεν υπάρχει τυπική θέρμανση; Τι να κάνουμε τότε; Ηρεμήστε, μπορείτε να αγοράσετε ένα εργοστασιακό τρίτου κατασκευαστή, τώρα η ρωσική εταιρεία μας "EMELYA" έχει σχεδιαστεί για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το μέγεθος του "καθίσματος" είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι δεν χρειάζεται να θερμάνετε ολόκληρο το μέρος, αλλά αυστηρά στο κέντρο, τα πλευρικά μαξιλάρια (δεν είναι εγκατεστημένα για υποστήριξη).

Η αρχή είναι επίσης απλή - αφαιρούμε τα τυπικά καλύμματα καθισμάτων, στρώνουμε και κολλάμε τα χαλάκια - μετά βάζουμε τα καλύμματα και τα συνδέουμε στο ηλεκτρικό σύστημα. Μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, το κιτ κοστίζει περίπου 2000 - 2500 ρούβλια, για δύο θέσεις (πλάτη + κάτω μέρος). Ένα σύντομο βίντεο, ας δούμε.

Σπιτικό, φτιάξτο μόνος σου

Στη σύγχρονη θέρμανση χρησιμοποιείται το λεγόμενο καλώδιο θέρμανσης (ή ψάθες) που είναι πλέον ευρέως διαθέσιμα. Μερικές φορές, απλώς παίρνουν σύρμα νιχρώμου και το χρησιμοποιούν ως θερμαντικό στοιχείο. Έτσι, με τη βοήθεια αυτών των στοιχείων μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας θέρμανση, με την κυριολεκτική έννοια της λέξης.

Για παράδειγμα, το καλώδιο μπορεί να ραφτεί σε ύφασμα και να στερεωθεί κάτω από το κάθισμα. Τα πατάκια είναι γενικά έτοιμα για εγκατάσταση.

Η ιδέα δεν είναι καινούργια. Θα κοιτάξω ίσως το πιο ενδιαφέρον με σύρμα.

• Παίρνουμε 3 μέτρα σύρμα και το χωρίζουμε στη μέση, 1,5 για το «κάθισμα», 1,5 για την πλάτη.

• Το ράβουμε σε ένα κομμάτι ύφασμα ακόμα και τα παλιά τζιν. Ο πιο επιτυχημένος τρόπος είναι ένα ζιγκ-ζαγκ.

• Στη συνέχεια, συνδέστε το στα 12V και ελέγξτε, το καλώδιο θα αρχίσει να θερμαίνεται αργά και μετά από περίπου 3-5 λεπτά το κάθισμα θα είναι ζεστό, όχι φλογερό, αλλά ζεστό.

Με την έναρξη του κρύου καιρού, οι λάτρεις των αυτοκινήτων σκέφτονται να θερμάνουν τα καθίσματα αυτοκινήτου τους το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι να αγοράσουν θερμαινόμενα καλύμματα ή κάπες. Δυστυχώς, όμως, δεν ταιριάζουν πάντα στο μέγεθος του καθίσματος και δημιουργούν δυσφορία στον οδηγό κατά την οδήγηση. Στο άρθρο θα δούμε πώς να φτιάξετε θερμαινόμενα καθίσματα με τα χέρια σας, αν και είναι πιο δύσκολο να το εφαρμόσετε από το να αγοράσετε καλύμματα, αλλά αξίζει τον κόπο.

Για να εγκαταστήσετε θερμαινόμενα καθίσματα θα χρειαστείτε:

• Ένα σετ εξαρτημάτων για θερμαινόμενα καθίσματα (για παράδειγμα, το σετ Emelya), το κόστος του είναι περίπου δυόμισι χιλιάδες ρούβλια.
• Σύρματα: περίπου 6 μέτρα συρματόσχοινου με διατομή 2,5 mm για χρήση ως καλώδιο τροφοδοσίας, για καλώδιο ελέγχου με διατομή 1,5 mm, (δύο τεμάχια δύο μέτρων).
• Σύνδεσμος ασφάλειας και η ίδια η ασφάλεια.
• Σύρμα με διατομή 1,5 mm (έλεγχος), μήκους 2 μέτρων.
• Ακροδέκτες 6 mm με ροδέλα και μπλοκ σύσφιξης θηλυκό-αρσενικό.
• Τα παξιμάδια M6 είναι αυτοασφαλιζόμενα.
• Μπορείτε να πάρετε αυλακώσεις για την τοποθέτηση συρμάτων με διάμετρο 4,5-8 mm.
• Μονωτική ταινία;
• Πλαστικοί σφιγκτήρες;
• Κόκκινα LED;
• Θερμοσυστελλόμενοι σωλήνες.

Καθώς και διάφορα εργαλεία: κατσαβίδια, πλαϊνοί κόφτες, κατσαβίδια, ψαλίδι και μαχαίρι, λίμα, κλειδιά.

Φτιάξτο μόνος σου εγκατάσταση θέρμανσης καθισμάτων

Ως παράδειγμα, πήραμε την εγκατάσταση θερμαινόμενων καθισμάτων σε μια BMW, η οποία έχει τοποθετήσει ένα σκουπάκι στο κάθισμα από το εργοστάσιο, αερόσακους κάτω από το κάθισμα και μια μπαταρία στο πορτμπαγκάζ (και όχι κάτω από το καπό).

Αυτοί οι παράγοντες κάνουν την εγκατάσταση θέρμανσης κάπως πιο δύσκολη.

Αν μιλάμε για το κιτ Emelya για την εγκατάσταση θέρμανσης καθισμάτων μόνοι σας, τότε στο κουτί του υπάρχει ένα διάγραμμα σύνδεσης, με το οποίο δεν πρέπει να υπάρχουν ερωτήσεις.

Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τα καθίσματα από τη βάση (καθώς η θέρμανση είναι τοποθετημένη μέσα στα καθίσματα). Ο σχεδιασμός μπορεί να διαφέρει σε διαφορετικά αυτοκίνητα, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί εάν κάνετε μόνοι σας τα θερμαινόμενα καθίσματα σε ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένους αερόσακους. Υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί ζημιά στο σκουπίδι κατά την αφαίρεση των καθισμάτων. Είναι καλύτερα να δείτε διαγράμματα για τον τρόπο αφαίρεσης και εγκατάστασης καθισμάτων στο αυτοκίνητό σας στις τεχνικές προδιαγραφές. τεκμηρίωση.

Τοποθετήστε τα θερμαντικά πατάκια στο κάθισμα, δοκιμάστε τα και χρησιμοποιήστε ένα μαρκαδόρο για να σημειώσετε τις θέσεις για τις υποδοχές με τις οποίες θα στερεωθεί το χαλάκι στο πλαίσιο του καθίσματος και στην ταπετσαρία του. Φυσικά (και οι οδηγίες προειδοποιούν επίσης για αυτό) τα νημάτια θέρμανσης δεν μπορούν να κοπούν.

Έχοντας κάνει τις σχισμές, στερεώνουμε τα θερμαντικά πατάκια στην ταπετσαρία του καθίσματος μέσω αυτών με πλαστικούς σφιγκτήρες.

Τεντώνουμε το καλώδιο τροφοδοσίας του θερμαντικού χαλιού μέσα από τον αφρό του καθίσματος. Συνιστάται να δρομολογήσετε αυτό το καλώδιο από το πίσω μέρος, πιο κοντά στο υποβραχιόνιο. Είναι πολύ λογικό να τοποθετήσετε αυτό το σύρμα σε έναν κυματοειδές σωλήνα PVC (παρεμπιπτόντως, έτσι κατασκευάζονται οι "εγγενείς" θερμαντήρες από το εργοστάσιο).

Αρκετά συχνά, τα τυπικά καλώδια είναι κοντά και δεν φτάνουν από τα χαλάκια μέχρι το σημείο όπου θα τοποθετηθούν οι ρυθμιστές, επομένως επεκτείνονται με το ίδιο σύρμα, συγκολλώντας την ένωση και τοποθετώντας το σύρμα σε αυλάκωση.

Παίρνουμε ρεύμα από το καλώδιο τροφοδοσίας, μέσω μιας ασφάλειας, και το συνδέουμε στην μπαταρία, στον θετικό πόλο. Εάν η μπαταρία είναι μπροστά, τότε αυτό είναι πιο εύκολο να το κάνετε, αλλά εάν η μπαταρία βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ, θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τα πίσω καθίσματα για να περάσουν το καλώδιο στην καμπίνα, κάτω από το χαλί. Αφαιρέστε τον θετικό ακροδέκτη ή απενεργοποιήστε την ασφάλεια πριν συνεχίσετε.

Τα καλώδια που οδηγούν από τους ρυθμιστές στα θερμαντικά στοιχεία πρέπει να είναι κρυμμένα σε κυματοειδές υλικό και να τοποθετούνται προσεκτικά κάτω από τα χαλιά. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι το καλώδιο δεν μπορεί να τραβηχτεί, αφήστε λίγο χαλαρό σε περίπτωση που το κάθισμα μετακινηθεί προς τα πίσω.

Πιθανότατα, εγκαταστήστε τους ρυθμιστές όπου σας βολεύει, καθώς δεν χωράει στην κανονική θέση για ρυθμιστές στην κονσόλα. Και αν αγοράσετε «αυθεντικά» κουμπιά ελέγχου θέρμανσης, μπορεί να αποδειχθούν πιο ακριβά από ολόκληρο το σετ που εγκαθιστάτε.

Το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε το ρελέ που περιλαμβάνεται στο κιτ για τα θερμαινόμενα καθίσματα με το θετικό καλώδιο στον διακόπτη ανάφλεξης. Απλώς ακολουθήστε προσεκτικά τις οδηγίες του κιτ και το διάγραμμα σύνδεσης στον ίδιο τον διακόπτη ανάφλεξης. Αν και οι αριθμοί επαφής μπορεί να διαφέρουν μεταξύ των αυτοκινήτων, πρέπει να κολλήσετε το καλώδιο στην επαφή όπου εμφανίζονται +12 βολτ στη θέση Νο. 2 του διακόπτη ανάφλεξης.

Τώρα κόβουμε όλα τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στο ρελέ (έλεγχος και τροφοδοσία στα χαλάκια θέρμανσης), αφήνοντας ένα μικρό περιθώριο, σφιγκτήρα (ή συγκόλληση) στους θηλυκούς συνδέσμους, βάζουμε έναν θερμοσυστελλόμενο σωλήνα και συνδέουμε στο ίδιο το ρελέ. Συνδέουμε το καλώδιο γείωσης στο σώμα στο πλησιέστερο σημείο.

Έτσι, με λίγη δουλειά, θα εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με θερμαινόμενα καθίσματα με τα χέρια σας και δεν θα εξαρτάστε πλέον από το κρύο έξω από το όχημά σας. Δεν είναι δύσκολη δουλειά για κάποιον που ξέρει να χειρίζεται τα πιο απλά εργαλεία.

Πώς να φτιάξετε μόνοι σας θερμαινόμενα καθίσματα - βίντεο