Η εταιρεία Chevrolet είναι από τις λίγες ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝποιος μπορεί να καυχηθεί μεγάλη ιστορία, με τα πάνω και τα κάτω του.

Η εταιρεία εμφανίστηκε στις αρχές του περασμένου αιώνα. Δημιουργήθηκε από τον λάτρη των αγώνων αυτοκινήτων William Durant, ο οποίος αργότερα οργάνωσε και την εταιρεία General Motors.

Επί αυτή τη στιγμή, η General Motors είναι μια από τις εταιρείες με τη μεγαλύτερη επιρροή στον κόσμο αγορά αυτοκινήτου. Σε κάθε ήπειρο μπορείτε να βρείτε υποκαταστήματα της εταιρείας όπου συναρμολογούνται τα προϊόντα Chevrolet.

Φωτογραφία: 2017 Chevrolet Camaro

Στο σημερινό άρθρο θα μιλήσουμε για το πού κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα Chevrolet.

Συναρμολόγηση «κορυφής» και προϋπολογισμού

Η αμερικανική εταιρεία Chevrolet είναι μια από τις λίγες μάρκες που μπορούν να αντέξουν οικονομικά να παράγουν τόσο ακριβά όσο και αυτοκίνητα κύρους, Έτσι μοντέλα προϋπολογισμού.

Αν μιλάμε για εργοστάσια Βόρεια Αμερική, τότε το κάνουν αποκλειστικά μοναδικά αυτοκίνηταΜε υψηλό κόστος, και μεγάλες αξιώσεις για αθλητικό στυλ. Η Νότια Κορέα ξεχωρίζει επίσης ως χώρα παραγωγής, της οποίας οι επιχειρήσεις παράγουν φθηνές επιλογές που θυμίζουν πολύ πρώην μοντέλα Daewoo.

Φωτογραφία: Συναρμολόγηση Chevrolet στις Η.Π.Α

Πλεονεκτήματα της επιλογής διπολικής παραγωγής:

• μεγάλη γκάμα προϊόντων. Τα αυτοκίνητα είναι πιο προσιτά για τους ανθρώπους, επειδή αυτοί που δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ακριβό μοντέλο, μπορεί να αποκτήσει με ασφάλεια έναν προϋπολογισμό?
• επί ευρωπαϊκή αγοράΤα υψηλής ποιότητας οικονομικά αυτοκίνητα εκτιμώνται ιδιαίτερα.
• στην αγορά αυτοκινήτων της ΚΑΚ, τα φθηνά οικονομικά μοντέλα έχουν μεγάλη ζήτηση, τα οποία σχεδόν κάθε λάτρης του τοπικού αυτοκινήτου μπορεί να αντέξει οικονομικά.
• επιχειρήσεις όπου συλλέγουν επιλογές προϋπολογισμούτα αυτοκίνητα είναι ένα εξαιρετικό «εργαστήριο πειραμάτων» και δοκιμών νέων τεχνολογιών.

Ακόμη και πριν από το 2012, στις αγορές των χωρών της ΚΑΚ, τα προϊόντα Chevrolet θεωρούνταν χαμηλής ποιότητας και αδύναμα. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων σημείωσαν ότι οι "Αμερικανοί" αγοράζονται μόνο από εκείνους που δεν έχουν χρήματα κανονικό αυτοκίνητο. Η κατάσταση στις ΗΠΑ ήταν ριζικά διαφορετική. Στην Αμερική, τα αυτοκίνητα Chevrolet θεωρούνται αρκετά ελίτ και ακριβά.

Αυτό ακριβώς το αντίθετο είναι το κύριο μυστήριο της εταιρείας και, όπως είναι φυσικό, αυξάνει το ενδιαφέρον για αυτήν.

Φωτογραφία: συναρμολόγηση στην Κορέα

Chevrolet κατασκευασμένο στη Νότια Κορέα

Για την ευρωπαϊκή αγορά, και ειδικότερα για τη Ρωσία, τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Νότια Κορέα έχουν μεγάλη ζήτηση. Οικιακά σαλόνια και αντιπροσωπείεςμαρμελάδα με αυτά τα προϊόντα.

Στη Ρωσία, καθώς και σε άλλες γειτονικές χώρες, μοντέλα όπως το Matis και το Nexia πωλούνται με τη μάρκα Daewoo. Και από το 2014, επίσης το Daewoo Gentra, το οποίο είναι ανάλογο του μοντέλου Chevrolet Lacetti.

Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα ευρωπαϊκά και τα νοτιοκορεατικά υποκαταστήματα αρχίζουν να αποκτούν δυναμική και να βελτιώνουν την κατάστασή τους. Σήμερα, στην Ευρώπη και τη Ρωσία μπορείτε να αγοράσετε παρακάτω μοντέλαΑμερικανικός γίγαντας:

• Aveo και Cobalt που κατασκευάζονται στη Νότια Κορέα.
• Cruz και Captiva, τα οποία παράγονται με την επωνυμία Daewoo.
• AvtoVAZ Niva;
• Corvette και Camaro αμερικανικής κατασκευής.
• SUV Trailblazer και Tahoe, επίσης αμερικανικής κατασκευής.

Πρέπει να θυμάστε ότι όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο Chevrolet σε εγχώριους εκθεσιακούς χώρους, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί. Παρά όλα αυτά εμφάνισηΟι αμερικανικές εκδόσεις διαφέρουν ελαφρώς από τις ρωσικές και τις κορεατικές. Αλλά, αν σκάψετε βαθύτερα, μπορείτε να μάθετε ότι τα προϊόντα του εξωτερικού είναι κατασκευασμένα από μέταλλο υψηλότερης ποιότητας και το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με ακριβά υλικά και σύγχρονες τεχνολογίες. Φυσικά, όλα αυτά είναι δύσκολο να τα παρατηρήσουν οι άπειροι λάτρεις του αυτοκινήτου, οπότε είναι καλύτερο να ζητήσετε διαβατήριο αυτοκινήτου.

Για να νιώσεις πώς είναι Αμερικανικό SUV, μπορείτε να αγοράσετε ένα Trailblazer ή ένα Tahoe. Ως προς τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά, σίγουρα δεν υστερούν σε ιαπωνικά και κορεάτικα SUV.

Από το 2015, το ευρωπαϊκό υποκατάστημα και τα υποκαταστήματα των χωρών της ΚΑΚ ξεκίνησαν μια ταχεία κίνηση προς την παραγωγή περισσότερων ακριβά αυτοκίνητακατηγορία premium.

Βίντεο: Διαδικασία συναρμολόγησης αυτοκινήτων GM στη Ρωσία

Chevrolet αμερικανικής κατασκευής

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πιο ακριβά και υψηλής ποιότητας μοντέλα Chevrolet συναρμολογούνται για Αμερικανούς.

Μεταξύ αυτών, αξίζει να σημειωθούν τέσσερις κύριοι τύποι:

• επιβατικά αυτοκίνητα Malibu, Impala και Volt.
• σπορ εκδόσεις της Corvette και της Camaro.
• SUV Traverse και Trucks?
• Pickups Colorado και Silverado.

Πολλοί εκπλήσσονται από τέτοιες διαφορές στον φορέα ανάπτυξης των αμερικανικών και κορεατικών επιχειρήσεων. Άλλωστε, οι κάτοικοι της Ευρώπης και της Αμερικής βλέπουν τα προϊόντα Chevrolet από εντελώς διαφορετικές οπτικές γωνίες.

συμπέρασμα

Τα αυτοκίνητα Chevrolet παράγονται σχεδόν σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες του κόσμου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το επίπεδο των πωλήσεων στην παγκόσμια αγορά είναι απλώς εκτός διαγραμμάτων. Και αυτό οφείλεται, πρώτα απ' όλα, στους Αμερικανούς μηχανικούς που προσπαθούν πάντα να είναι ένα βήμα μπροστά από τους ανταγωνιστές τους.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η Chevrolet θα γίνει σύντομα ηγέτης στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Κάτω από πήρε το όνομα της ChevroletΗ Spark σε ορισμένες χώρες πούλησε ένα αυτοκίνητο γνωστό στη χώρα μας ως .

2η γενιά, 2005

Το 2005, η δεύτερη γενιά παρουσιάστηκε στη Νότια Κορέα, η οποία αποφασίστηκε να εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά με το όνομα Chevrolet Spark(σε ορισμένες χώρες ονομαζόταν Chevrolet Matiz). Το συμπαγές hatchback, το οποίο διατήρησε τα κύρια χαρακτηριστικά του προκατόχου του, ήταν εξοπλισμένο με έναν τρικύλινδρο κινητήρα όγκου 0,8 λίτρων (52 ίππων) ή κινητήρας λίτρων, αποδίδοντας 66 ίππους. Με. Προαιρετικά προσφέρθηκε ένα αυτόματο τετρατάχυτο.

3η γενιά, 2010

Συμπαγής πεντάθυρο χάτσμπακΗ τρίτη γενιά Chevrolet Spark παράγεται στην Κορέα από το 2010. Επί ρωσική αγοράαυτοκίνητα προμηθεύονταν από εργοστάσιο στο Ουζμπεκιστάν. Το 2013 στο αμερικανική αγοράΕμφανίστηκε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Spark EV, εξοπλισμένο με κινητήρα 110 κιλοβάτ και μπαταρίες φωσφορικού μετάλλου λιθίου.

Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε δύο εκδόσεις: με κινητήρα 1,2 λίτρων απόδοσης 82 ίππων. Με. Και χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια ή με κινητήρα λίτρων (68 ίππων) και αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Η πιο προσιτή έκδοση στη Ρωσία πωλήθηκε στην τιμή των 452.000 ρούβλια. Στα τέλη του 2015, το μοντέλο έφυγε από τη ρωσική αγορά.

Το Chevrolet Spark συνεχίζει να παράγεται στο εργοστάσιο της GM-Uzbekistan στην Ασάκα.

4η γενιά, 2015

Συμπαγής τέταρτη γενιά Χάτσμπακ ChevroletΤο Spark παράγεται στην Κορέα από το 2015. Το αυτοκίνητο πωλείται στην Ασία και την Αμερική και στην ευρωπαϊκή αγορά προσφέρεται ένα αναλογικό μοντέλο με το όνομα Opel Karl. Το μοντέλο δεν παρέχεται επίσημα στη Ρωσία.

Το Chevrolet Spark είναι εξοπλισμένο με έναν τρικύλινδρο κινητήρα όγκου 1,0 λίτρων (75 ίππων) ή τετρακύλινδρος κινητήραςόγκος 1,4 λίτρων (99 ίππων) Προσφέρονται στους αγοραστές εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή CVT.

Στις ΗΠΑ, οι τιμές των αυτοκινήτων ξεκινούν από 13.000 δολάρια. Οι ανταγωνιστές του μοντέλου στην αμερικανική αγορά είναι, για παράδειγμα, τα hatchback

Η νέα γενιά των αυτοκινήτων Chevrolet Spark έχει μακρύ και ενδιαφέρουσα ιστορία. Αυτό δεν είναι το πρώτο αυτοκίνητο κατηγορίας Α που άρχισαν να παράγουν οι Κορεάτες. Η δεύτερη γενιά αυτού του μοντέλου πωλείται σε όλο τον κόσμο από το 2010 και αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι δημοφιλές στους Ευρωπαίους. Γιατί; Δείτε αυτό το Spark και όλα θα σας ξεκαθαρίσουν αμέσως!

Οι Ρώσοι γνώρισαν για πρώτη φορά το αυτοκίνητο Spark δεύτερης γενιάς στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας. Στη συνέχεια, πρώτα απ 'όλα, όλοι εντυπωσιάστηκαν από την εμφάνιση αυτού του ευκίνητου hatchback πόλης. Ας τον γνωρίσουμε λοιπόν καλύτερα.

Άτυπη εμφάνιση

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι το Chevrolet Spark έχει μια άτυπη εμφάνιση για αυτοκίνητα κατηγορίας Α. Δεν φαίνεται καθόλου ευγενικός, γλυκός και αστείος, είναι αρκετά επιθετικός και δεν θα επιτρέψει στον εαυτό του να προσβληθεί.

Χάρη στους τεράστιους προβολείς πλήρους πτέρυγας, ένα σαρωτικό προφίλ σε σχήμα σφήνας και μια μεγάλη χαρακτηριστική «ψεύτικη» χρυσή μάσκα ψυγείου, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο ώριμο και σοβαρό από τους προκατόχους του. Ωστόσο, δεν μπορεί παρά να προκαλέσει ένα χαμόγελο, επειδή η εκφραστική του εμφάνιση δεν αλλάζει τον κινητήρα 1,0 ή 1,2 λίτρων κάτω από το καπό του Spark.

Ανασκόπηση βίντεο του Chevrolet Spark:

Για να δημιουργήσουν την εντύπωση ενός αρπακτικού, οι σχεδιαστές εξόπλισαν το Chevrolet Spark με μοντέρνα καμουφλαρισμένα χερούλια πίσω πόρτες, ένα αναιδές σπόιλερ και στάμπες στα πλαϊνά.

Οι σχεδιαστές άλλαξαν τις διαστάσεις του αυτοκινήτου: αύξησαν το μήκος και το πλάτος του.

Παρά τον εξωτερικό σχεδιασμό, οι σχεδιαστές της κατασκευαστικής εταιρείας κατάφεραν να διατηρήσουν το εταιρικό στυλ της μάρκας. Επιπλέον, χάρη στον πιο έντονο σχεδιασμό, το Chevrolet Spark δεν μπορεί πλέον να ονομάζεται αποκλειστικά γυναικείο αυτοκίνητο.

Σαλόνι σαν σαλόνι

Ένα μίνι αυτοκίνητο θεωρείται αυτοκίνητο πολυτελείας, επομένως οι περισσότεροι οδηγοί και επιβάτες πιστεύουν ότι το εσωτερικό ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι επίσης φιλικό προς τον προϋπολογισμό. Αυτή η δήλωση δεν ισχύει καθόλου για το αυτοκίνητο που δοκιμάζεται. Το ταμπλό Chevrolet Spark είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πλαστικό, και όχι μόνο ακριβά επίπεδα επένδυσηςυπάρχει ένα φωτεινό ένθετο πάνω του που περιβάλλει το μπροστινό μέρος της καμπίνας.

Το σαλόνι είναι σχεδιασμένο με τολμηρό στυλ. Ο συμπαγής πίνακας οργάνων «μοτοσικλέτας», που βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού, τραβάει αμέσως το βλέμμα σας. Χωρίζεται σε δύο μέρη: ένα στρογγυλό ταχύμετρο και μια ορθογώνια οθόνη με γραφικό στροφόμετρο και καντράν προειδοποιητικές λυχνίες. Το Chevrolet Spark έδειξε ότι ο έλεγχος του κλίματος στα ελεγχόμενα αυτοκίνητα είναι πολύ απλός χάρη στην παρουσία του μικρή οθόνηκαι βολικά κουμπιά. Οι κλιματιζόμενες εκδόσεις αυτών των αυτοκινήτων ελέγχονται από τις πιο συνηθισμένες μηχανικές «στροφές» με εικονογράμματα.

Όλες οι εκδόσεις του Chevrolet Spark έχουν το ίδιο ηχοσύστημα. Παράγει ήχο καλής ποιότητας. Μπορείτε να συνδεθείτε με εξωτερική συσκευήχρησιμοποιώντας μία από τις παρεχόμενες υποδοχές - AUX ή mini-USB.

Σχεδιαστές Εσωτερικό ChevroletΤο Spark τηρεί την αποκλειστική αρχή των συμμετρικών ζωνών για τον επιβάτη και τον οδηγό. Στο τελευταίο θα αρέσει ιδιαίτερα το παχουλό τιμόνι με μια ελαφρώς εσοχή κεντρική κονσόλα.

Δυστυχώς, το ψηφιακό κομμάτι πίνακας οργάνωνυπερφορτωμένες και μη ενημερωτικές. Μειονεκτήματα - έλλειψη ενδείξεων μέσης και τρέχουσας κατανάλωσης καυσίμου.

Τα καθίσματα έχουν μέτριο σχήμα, αλλά αυτό δεν τα καθιστά λιγότερο άνετα. Μπορείτε εύκολα να χωρέσετε σε αυτά και να απολαύσετε ολόκληρο το ταξίδι, ανεξάρτητα από το πόσο καιρό διαρκεί. Η μόνη ταλαιπωρία μπορεί να προκληθεί από τη συνθετική επένδυση των καθισμάτων. Είναι ολισθηρή. Στο Chevrolet Spark, τα καθίσματα δεν ρυθμίζονται σε ύψος, μπορείτε να αλλάξετε μόνο τη γωνία του μαξιλαριού.

Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια τόσο για τον επιβάτη όσο και για τον οδηγό. Μέρος του πίσω μέρους του καναπέ, το οποίο είναι ευρύχωρο για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, διπλώνει και σχηματίζει ένα επίπεδο δάπεδο.

Το πορτμπαγκάζ ανοίγει χρησιμοποιώντας ένα μοχλό που βρίσκεται στην καμπίνα κοντά στο κάθισμα του οδηγού. Το αυτοκίνητο θα είναι ευχαριστημένο με την παρουσία μεγάλου αριθμού τσέπες και κόγχες. Υπάρχουν πέντε ποτηροθήκες, τσέπες στις πλάτες, πόρτες και ακόμη και δικτυωτή τσέπη στο πλάι του καθίσματος του συνοδηγού.

Το ύψος του αυτοκινήτου αντικατοπτρίζεται θετικά στη θέα από το παράθυρο. Υψηλή άνοδοσας επιτρέπει να δείτε καθαρά το χώρο πάνω από τις στέγες των συνηθισμένων επιβατικά αυτοκίνητα. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό και τους επιβάτες να πλοηγούνται στην περιοχή και να παρακολουθούν τι συμβαίνει έξω χωρίς να αφήνουν το αυτοκίνητο.

Η πίσω όψη έχει ένα προφανές συν και ένα ελαφρύ μείον. Χάρη σε αυτούς μεγάλα μεγέθηο οδηγός μπορεί να δει καθαρά τι συμβαίνει πίσω του, αυτό βοηθάει ιδιαίτερα κατά τους ελιγμούς αντίστροφα. Ωστόσο, τέτοιες διαστάσεις δίνουν στους καθρέφτες οπισθοπορείας ένα μειονέκτημα - κάνουν θόρυβο σε ταχύτητες άνω των 80 km/h.

Η δυναμική του «μωρού»

Μπορείτε να αγοράσετε ένα Chevrolet Spark με όγκο 1,0 ή 1,2 λίτρα. Αυτό το αυτοκίνητο διατίθεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η σαφήνεια της δουλειάς της αφήνει πολλά περιθώρια. Δεν θα μπορείτε πάντα να κάνετε όπισθεν και πρώτη ταχύτητα την πρώτη φορά.

Οι κινητήρες σπινθήρα είναι αρκετά ισχυροί για το μέγεθός τους. Το Dynamics θα αρχίσει να παράγει θετική εντύπωσημόνο αφού μπείτε στην τρίτη ταχύτητα. Η δοκιμή Spark έδειξε ότι θα αισθάνεστε πιο άνετα στη δυναμική ροή των αυτοκινήτων πόλης.

Η δυναμική του αυτοκινήτου μπορεί επίσης να υποφέρει από το άναμμα του κλιματισμού, το οποίο αφαιρεί την ισχύ από τον κινητήρα για να πραγματοποιήσει τον κύριο σκοπό του. Το Chevrolet Spark ακούγεται επίσης ιδιαίτερο. Το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να γρυλίσει απειλητικά στο χαμηλότερο εύρος στροφών και να ξεσπάσει σε ουρλιαχτά μοτοσικλέτας στις υψηλές στροφές.

Το χειροκίνητο κιβώτιο δεν είναι ιδιαίτερα κατατοπιστικό και ο μοχλός του είναι πολύ κοντά στον οδηγό.

Δημιουργούν καλή εντύπωση. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινό αερισμό δισκόφρενακαι πίσω τύμπανα. Όλοι όσοι έχουν δοκιμάσει το Chevrolet Spark τα χαρακτηρίζουν ανθεκτικά. Το αυτοκίνητο επιβραδύνει με αξιοζήλευτη ένταση από σχεδόν οποιαδήποτε ταχύτητα.

Η ανάρτηση Chevrolet Spark είναι ρυθμισμένη για άνεση και όχι ταχύτητα. Αντιμετωπίζει καλά τους ανώμαλους δρόμους και τις λακκούβες. Το αυτοκίνητο πηδά γρήγορα πάνω από τα μπουλόνια ταχύτητας. Ωστόσο, είναι αρκετά κυλιόμενο και κυλά αισθητά όταν στρίβει με ταχύτητα.

Ολα για όλα, ΠροδιαγραφέςΤο Chevrolet Spark είναι πολύ ανταγωνιστικό μεταξύ των αυτοκινήτων της κατηγορίας Α.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Spark 1.2

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Chevrolet Spark
Χώρα κατασκευαστή:	Κορέα
Σωματότυπος:	Χάτσμπακ
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ:	1206
Ισχύς, λ. σ./περίπου. min:	82/6400
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	162
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	12,9
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-92
Κατανάλωση ανά 100 km:	πόλη 7; κομμάτι 4.6
Μήκος, mm:	3595
Πλάτος, mm:	1597
Ύψος, mm:	1551
Απόσταση από το έδαφος, mm:	143
Μέγεθος ελαστικού:	155/70R14
Απόλυτο βάρος, kg:	950
Συνολικό βάρος, kg:	1355
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	35

Δεν υπάρχει καλύτερο μέρος για την πόλη

Συνοψίζοντας, σημειώνουμε ότι στην κατηγορία Α είναι δύσκολο να βρείτε ένα αυτοκίνητο που να είναι πιο κατάλληλο για οδήγηση σε δρόμους της πόλης από το Chevrolet Spark. Είναι κομψό, ευέλικτο, κατασκευασμένο από ποιοτικά υλικά, άνετο και αρκετά μεγάλο για την κατηγορία του.

Βίντεο σχετικά με Χαρακτηριστικά ChevroletΣπίθα:

Τα κύρια μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:

• έλλειψη πλατφόρμας για το αριστερό πόδι,
• μη ενημερωτικό μηχανικό,
• ανεπαρκής κατευθυντική σταθερότητα.

Όσο για τα πλεονεκτήματα, τα πλεονεκτήματα του Chevrolet Spark είναι τα εξής:

• ψηλή προσγείωση,
• καλή ορατότητα,
• υψηλής ποιότητας εσωτερικό και εξωτερικό φινίρισμα,
• υψηλή ευελιξία.

Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι η τιμή ενός Chevrolet Spark είναι πολύ διαφορετική από το κόστος των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας. Να είστε σίγουροι ότι δεν θα υπερπληρώσετε!

Αρχικά, πολλοί πιστεύουν ότι το Chevrolet Spark είναι ένα αυτοκίνητο του Ουζμπεκιστάν, αλλά οι ρίζες βρίσκονται βαθιά μέσα στην εξέλιξη του αυτοκινήτου. Ας προσπαθήσουμε να εντοπίσουμε την ιστορία όχημα, και επίσης απαντήστε κύριο ερώτημα, - "Πού συναρμολογείται το Chevrolet Spark;"

Ιστορικά γεγονότα

Παραγωγή του Spark Νότια Κορέαπραγματοποιήθηκε από το 2005 έως το 2010. Αυτή είναι η δεύτερη γενιά αυτοκινήτων. Πριν από αυτό, το αυτοκίνητο ήταν γνωστό στον κόσμο ως Chevrolet Matiz. Όμως, για τους Ευρωπαίους αγοραστές, τοποθετήθηκε ως Spark. Αν και δεν υπήρχαν διαφορές.

Η 2η και η 4η γενιά του Spark συναρμολογήθηκαν σε εργοστάσιο στη Νότια Κορέα.

Από το 2010 έως το 2015, η τρίτη γενιά κατασκευάστηκε στο Ουζμπεκιστάν. Δεδομένης όμως της πολιτικής General Motorsκαι κακής ποιότητας κατασκευής, αποφασίστηκε η επιστροφή της παραγωγής στο υποκατάστημα της Νότιας Κορέας. Η τέταρτη γενιά εξακολουθεί να παράγεται στη Νότια Κορέα. Για τον Ευρωπαίο αγοραστή, η 4η γενιά του Spark ονομάζεται Opel Karl.

Περιγραφή του κορεατικού φυτού

Το εργοστάσιο στη Νότια Κορέα είναι αρκετά ισχυρό και έχει πολλά εργαστήρια. Τα στοιχεία προσάρτησης παράγονται ακριβώς εδώ στο φανοποιείο, αλλά τα σώματα παραδίδονται από τις ΗΠΑ σε αποσυναρμολογημένη μορφή, μετά την οποία συγκολλούνται χρησιμοποιώντας ειδικά ρομπότ.

Βασικά, το εργοστάσιο είναι ένα συγκρότημα συναρμολόγησης και βαφής, αφού τα ανταλλακτικά παραδίδονται από τα κύρια εργοστάσια παραγωγής της αμερικανικής αντιπροσωπείας. Έτσι, η συναρμολόγηση είναι ημιαυτόματη και απαιτεί λίγη ανθρώπινη παρέμβαση στα αρχικά στάδια. Τα ηλεκτρικά και τα γυάλινα μέρη συναρμολογούνται με το χέρι.

Εσωτερικό και μέρος του αμαξώματος Spark.

Το βάψιμο είναι πλήρως αυτοματοποιημένο και πραγματοποιείται πρώτα σε ειδικό μπάνιο και στη συνέχεια αναρτώνται μεμονωμένα, ήδη βαμμένα στοιχεία. Μετά πλήρης συναρμολόγησηκαι το αυτοκίνητο βάφεται πλήρης έλεγχοςποιότητας και εάν εντοπιστούν ελαττώματα, επιστρέφεται για την εξάλειψή τους.

Traks 04-09-2007 23:16

Συνάδελφοι, πείτε μου; Και αν είναι δυνατόν - από τι!;

Οι γυναίκες ενδιαφέρονται. Χρειάστηκαν 3,5 μήνες για την επισκευή "υπό εγγύηση"
Αντικατάσταση της τσιμούχας του κιβωτίου ταχυτήτων. Λοιπόν, ο σφόνδυλος του κινητήρα εσωτερικής καύσης

Μου έγινε ενδιαφέρον!

θα ήμουν πολύ ευγνώμων

Αυτοκινητιστής 04-09-2007 23:19

Φαίνεται ότι το Ουζμπεκιστάν.

Traks 04-09-2007 23:21

Το διαβατήριο γράφει Σλοβενία.
Αλλά αμφιβάλλω πολύ...

Αυτοκινητιστής 04-09-2007 23:56

Α, αυτό που είπα ήταν μαλακίες, το μπέρδεψα λίγο. Γιατί όχι η Σλοβενία; Μπορεί κάλλιστα να είναι έτσι.

Kolovrat 05-09-2007 02:10

παραθέτω, αναφορά: Φαίνεται ότι το Ουζμπεκιστάν.

Όχι, ο Matiz συναρμολογείται στο Uzdeu. Το Spark είναι καρφωμένο κάπου στην Ευρώπη.

ξυταξία 05-09-2007 02:26

Και όχι στην Κορέα;

Kolovrat 05-09-2007 02:29

παραθέτω, αναφορά: Και όχι στην Κορέα;

Alex_F 05-09-2007 09:38

ίσως στην Κορέα. Αλλά σίγουρα όχι στο Ουζμπεκιστάν.

Ναι, οπουδήποτε εκτός από το Ουζμπεκιστάν

Traks 05-09-2007 09:43

απόσπασμα: Αναρτήθηκε αρχικά από τον Kolovrat:

ίσως στην Κορέα. Αλλά σίγουρα όχι στο Ουζμπεκιστάν.

Ίσως όχι στο UzAuto, αλλά κάνουν παρέα μαζί www.matizclub.ru

Laborant 05-09-2007 10:07

ξυταξία 05-09-2007 10:46

απόσπασμα: Αναρτήθηκε αρχικά από την Laborant:

ψηφίζω. - Στην Κορέα.

Der Fox 05-09-2007 10:46

Εργοστάσιο της General Motors, Incheon, Κορέα 100%, κάποτε σκεφτόμουν αυτό το αυτοκίνητο... αλλά το IMHO το αυτοκίνητο είναι 100% θηλυκό... δεν υπάρχει χώρος, ο κινητήρας είναι αδύναμος.. αλλά "τροφοδοτείται από το ιερό πνεύμα» (Γ)
Άκουσα ότι θέλουν να το παράγουν στην Ουκρανία (στη ZAZ), υποτίθεται ότι γίνονται διαπραγματεύσεις για αυτό

Traks 05-09-2007 12:27

Ευχαριστώ πολύ!

888 05-09-2007 12:50

Αναρωτιέμαι αν η χώρα δεν παλεύει με το κρασί;

Traks 05-09-2007 13:04

"Σκοτεινό Δάσος" αυτή η Σπίθα...
http://www.autorating.ru/test_article.php?id=2288
Παραθέτω:
Τότε γιατί χρειάστηκε οι Τζιμοβίτες να βρουν ένα νέο όνομα για το αυτοκίνητο; Και αυτό έγινε για να ξεχωρίσουμε καινούριο αυτοκίνητοαπό αυτά που παράγονται στο Ουζμπεκιστάν Daewoo Matiz / Daewoo Matiz(το εργοστάσιο στο Ουζμπεκιστάν είναι ανεξάρτητη παραγωγή και δεν ανήκει στη General Motors). Εκτός, κάποια δυτικοευρωπαϊκή εταιρεία, που δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την παραγωγή αυτοκινήτων, έχει ήδη κατοχυρώσει το όνομα Spark για τα προϊόντα της. Έτσι, με το όνομα Spark / Spark (μεταφρασμένο από τα αγγλικά ως "σπινθήρα") το αυτοκίνητο θα πωλείται μόνο στις αγορές της Ανατολικής Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας.