Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν δίνουν προσοχή στην υπερφόρτωση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτό το γεγονός μπορεί να οδηγήσει σε ορισμένες συνέπειες. Επομένως οι κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣαναγράφεται ξεκάθαρα πόσα άτομα μπορούν να μπουν σε ένα αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα καθορίζουν για ποιο πρόστιμο επιπλέον επιβάτηθα πρέπει να πληρώσει.
Για κάθε είδος μεταφοράς προβλέπονται ορισμένες προϋποθέσεις που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη μεταφορά επιβατών. Σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες DD, δεν μπορούν να εκτελεστούν οι ακόλουθες ενέργειες:
- μεταφέρετε κάποιον έξω από την καμπίνα του οχήματος εάν το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με εξειδικευμένα μέσαΩστόσο, τα φορτηγά που μεταφέρουν άτομα πρέπει να έχουν ειδικό αμάξωμα ή πλευρές.
- βάλτε περισσότερους ανθρώπους στο αυτοκίνητο από το επιτρεπόμενο τεχνικό πιστοποιητικόαυτοκίνητο;
- εκφόρτωση και ξεφόρτωση κάποιου σε ένα αυτοκίνητο σε λάθος μέρη.
- μεταφορά επιβατών που δεν φορούν ζώνη ασφαλείας·
- μεταφορά παιδιών χωρίς ειδικούς περιορισμούς.
Η παραβίαση των κανόνων μεταφοράς επιβατών συνεπάγεται τιμωρία. Επί του παρόντος, το πρόστιμο είναι 1.000 ρούβλια. Αυτό συνήθως πληρώνεται από τον οδηγό. Αλλά αν ο επιβάτης δεν δέσμευσε τη ζώνη του, τότε πρέπει να πληρώσει 500 ρούβλια.
Μεταφορά επιβατών σε φορτηγό
Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην εμπειρία του ατόμου που οδηγεί το φορτηγό με επιβάτες. Ο οδηγός πρέπει να οδηγεί όχημα κατηγορίας C ή C1 για τουλάχιστον 3 χρόνια. Εάν ένα φορτηγό μεταφέρει από 8 έως 16 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του χειριστή του, τότε πρέπει να έχει κατηγορία Β ή υποκατηγορία Δ1. Η μεταφορά άνω των 16 ατόμων είναι δυνατή μόνο από οδηγό κατηγορίας Δ.Μπορείτε να μεταφέρετε ενήλικες στο πίσω μέρος ενός φορτηγού με πλαϊνά μόνο εάν είναι εξοπλισμένο για αυτό. Εξαίρεση αποτελεί η μεταφορά ατόμων που συνοδεύουν το φορτίο ή πρόκειται να το παραλάβουν. Για αυτούς, το σώμα είναι εξοπλισμένο με καθίσματα που βρίσκονται κάτω από τις πλευρές. Η τοποθέτηση των παιδιών σε σώμα με πλάγια απαγορεύεται αυστηρά.
Μεταφορά επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς
Η μεταφορά ατόμων σε ένα λεωφορείο συνεπάγεται αυστηρό περιορισμό των χώρων καθισμάτων και ορθοστασίας. Απαγορεύεται η τοποθέτηση περισσότερων ατόμων σε αυτό από όσα προβλέπει ο κανόνας αυτός. Το λεωφορείο στο οποίο μεταφέρονται τα παιδιά πρέπει να φέρει την ένδειξη «Μεταφορά παιδιών». Αν μιλάμε για μικρά λεωφορεία, τότε οι άνθρωποι δεν μπορούν να επιβιβαστούν σε αυτά ενώ στέκονται. Κάθε επιβάτης έχει το δικό του κάθισμα για να αποφύγει τραυματισμό όταν ο οδηγός κάνει ξαφνικούς ελιγμούς.
Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων;
Πριν οδηγήσει, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η επιβίβαση έχει ολοκληρωθεί. Είναι επίσης απαραίτητη η ενημέρωση των επιβατών για τα μέτρα ασφαλείας. Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων με τους ακόλουθους τρόπους:
- σε τρέιλερ τροχόσπιτου?
- έξω από την καμπίνα?
- σε αυτοκίνητο που είναι σε ρυμούλκηση?
- σε αυτοκίνητο που είχε ρυμουλκήσει άλλο όχημα.
Πρόστιμα για υπέρβαση του αριθμού των επιβατών
Το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφέρει έναν αριθμό επιβατών που δεν υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων. Στα περισσότερα οχήματα τύπος επιβάτηείναι πέντε από αυτά. Εάν αγνοήσετε αυτήν την απαίτηση, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να πληρώσει πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν το κανονικό. Η διάταξη που απαγορεύει τη μεταφορά επιπλέον ατόμων με αυτοκίνητο καταγράφεται στο άρθρο 22.8 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας.
Συνήθως, τα πρόστιμα είναι σωρευτικά εάν υπάρχουν πολλαπλές παραβάσεις. Έτσι, ένα επιπλέον άτομο στο αυτοκίνητο δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει ζώνη ασφαλείας. Επομένως, εκτός από τα απαιτούμενα 1000 ρούβλια, θα πρέπει να πληρώσετε άλλα 500. Και αν ένας επιπλέον επιβάτης κάθεται έξω από την καμπίνα όχημα, τότε θα υπάρξουν τρεις παραβάσεις: ένας επιπλέον επιβάτης, μια λυμένη ζώνη ασφαλείας και ένα άτομο εκτός αυτοκινήτου. Έτσι, το συνολικό ποσό των κυρώσεων θα είναι 2.500 ρούβλια.
Κατά τη μεταφορά επιβατών, πρέπει πάντα να τηρούνται ορισμένοι κανόνες που εγκρίνονται σε νομοθετικό επίπεδο.
Αυτό ισχύει τόσο για τα πρότυπα που καθορίζονται από τους γενικούς νόμους της κίνησης των οχημάτων στους δρόμους όσο και για τους κανόνες που καθορίζονται από τις απαιτήσεις για τα οχήματα κατά τη μεταφορά ανθρώπων γενικά.
Ένας από αυτούς τους νόμους είναι η μεταφορά ακριβώς του αριθμού των επιβατών που προβλέπεται από τις τεχνικές και σχεδιαστικές παραμέτρους του ίδιου του οχήματος.
Με βάση τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, οι οποίοι εγκρίθηκαν στις 23 Οκτωβρίου 1993. και ενημερώθηκε στις 21 Ιανουαρίου 2016, στις παραγράφους, αναφέρονται γενικά πρότυπα για την ενημέρωση όλων των οδηγών σχετικά με τα πρότυπα για τον αριθμό των ατόμων.
Αυτά τα γενικοί κανόνεςΙσχύουν εξίσου για όλους τους τύπους οχημάτων, αλλά υπάρχουν κάποιες λεπτές αποχρώσεις που είναι εγγενείς σε έναν ή άλλο τύπο οχήματος.
Έτσι, για τη μεταφορά ατόμων με ταξί υπάρχουν συγκεκριμένα πρότυπα και η μεταφορά επιβατών με λεωφορεία ή μικρά λεωφορεία έχει τις δικές της απαιτήσεις.
Στο λεωφορείο
Επιτρεπόμενος αριθμός επιβατών σε οποιοδήποτε τρόπο λειτουργίας μηχανοκίνητο όχημα(συμπεριλαμβανομένου του τύπου λεωφορείου) θα πρέπει να είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό που προβλέπεται από τον αριθμό των θέσεων για τα άτομα.
Το ίδιο ισχύει και για πρόσθετες θέσεις όρθιων αν μιλάμε για κανονικό δρομολόγιο λεωφορείου σε μικρές αποστάσεις.
Σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων σχετικά με την ασυμφωνία μεταξύ του αριθμού των ατόμων στα μέσα μαζικής μεταφοράς, των καθισμάτων και των στάσεων, η τροχαία έχει το δικαίωμα να σταματήσει το λεωφορείο και να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό.
Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις, τιμωρούνται και οι ίδιοι οι επιβάτες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για παραβιάσεις των μετακινήσεων σε κανονικά λεωφορεία όταν επιβαίνουν στις σανίδες τρεξίματος ανοιχτές πόρτεςή να γέρνει έξω από το παράθυρο.
Για επιβατικά οχήματα που ακολουθούν ειδικές, τουριστικές, ορεινές, διαπεριφερειακές, υπεραστικές διαδρομές, ο αριθμός των θέσεων μετράται αυστηρά ως προς τη διαθεσιμότητα θέσεων στην καμπίνα ενός λεωφορείου ή minibus.
Συνήθως για λεωφορεία μεγάλη απόσταση(όχι ενδοσκόπηση μεταφορά επιβατών) η παρουσία επιβατών που στέκονται ενώ το όχημα κινείται θα θεωρείται παράβαση.
Σε τέτοια λεωφορεία, όλοι οι επιβάτες πρέπει να κάθονται στις θέσεις τους, σύμφωνα με το εισιτήριο μεταφοράς τους. Και οι αποσκευές κάθε επιβάτη πρέπει να φυλάσσονται αυστηρά σε ειδικό διαμέρισμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Αριθμός θέσεων για επιβάτες σε λεωφορεία διαφόρων εμπορικών σημάτων:
| Επωνυμία λεωφορείου | Για ποια ταξίδια προορίζεται κυρίως; | Αριθμός θέσεων που παρέχονται σύμφωνα με το τεχνικό διαβατήριο του λεωφορείου | Ο αριθμός των ατόμων που μπορούν να ταξιδέψουν όρθιοι εάν το λεωφορείο χρησιμοποιείται για μικρές αποστάσεις |
| Πόλη LIAZ-6240 | 75 | 55 | |
| Πόλη LIAZ-677B | Μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης | 35 | 60 |
| Πόλη LIAZ-5292 | 32 | 135 | |
| Πόλη LIAZ-6212 | Ειδικά μεγάλη τάξηλεωφορείο για χρήση ως δημόσια συγκοινωνία | 32 | 146 |
| Intercity ή International MERSEDES-BENZ TOURISMO | 52 | - | |
| Τουριστικός MERSEDES TRAVEGO | Για τη μεταφορά ατόμων σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων (συμπεριλαμβανομένων των τουριστικών) | 49 | - |
| Υπεραστικό ή προαστιακό ΜΕΡΣΕΔΕΣ ΙΝΤΟΥΡΟ | Για πτήσεις προαστιακού (εγγεγραμμένες ή προγραμματισμένες) | 55 | - |
| Πόλη, υπεραστικό MERSEDES-BENZ VARIO О818D | Μίνι λεωφορείο για τη μεταφορά ανθρώπων στην πόλη και μεταξύ πόλεων | 61 | 20 |
| Μεγάλη απόσταση (μαλακό) Higer (2013) | Υπεραστικό, προαστιακό, διεθνή | 50 | - |
Στο μίνι λεωφορείο
Εάν μιλάμε για μεταφορά ατόμων σε επιβατικά οχήματα (για παράδειγμα, ταξί), τότε ο αριθμός των θέσεων πρέπει να αντιστοιχεί αυστηρά στον αριθμό των ατόμων ().
Απαγορεύεται η μεταφορά ατόμων στο πορτμπαγκάζ, στην οροφή ενός αυτοκινήτου ή στο καπό, όπως κάνουν μερικές φορές οι λάτρεις των ακραίων σπορ (). Από τη στιγμή που ένας τροχονόμος ανακαλύψει τέτοιες παραβάσεις, έχει το δικαίωμα να σταματήσει το όχημα και να επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό.
Η διαθεσιμότητα των καθισμάτων και ο αριθμός των ατόμων που μπορούν να καθίσουν όρθιοι θα εξαρτώνται πάντα από το πλάτος των καθισμάτων, είτε είναι μαλακά είτε σκληρά, καθώς και από το πώς ακριβώς βρίσκονται στην καμπίνα.
Αριθμός θέσεων για επιβάτες σε διάφορα μικρά λεωφορεία:
Μέσα σ 'ένα αυτοκίνητο
Σύμφωνα με τα τυπικά πρότυπα, σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν κατά μέσο όρο 4 θέσεις για τη μεταφορά ατόμων.
Εκτός αν λάβετε υπόψη το κάθισμα του οδηγού, το οποίο δεν μετράει κατά τον καθορισμό των θέσεων των επιβατών.
Ωστόσο, υπάρχουν διάφορα μοντέλα επιβατηγό αυτοκίνητομεταφορά, όπου υπάρχουν μόνο 3 θέσεις για τους επιβάτες.
Για παράδειγμα, μπορείτε να πάρετε μερικά μοντέλα οχημάτων:
| VAZ 2110 | 3 θέσεις |
| Ford Mondeo | 3 θέσεις |
Ποιοι κανονισμοί διέπουν
Όλα τα πρότυπα για τη σωστή μεταφορά επιβατών στον τομέα της υποδομής αυτοκινητοδρόμων ρυθμίζονται απευθείας από εκείνες τις νομοθετικές πράξεις που μιλούν περισσότερο για τους Κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών με επίγεια μέσα μεταφοράς.
Για παράδειγμα, παραθέτουμε μερικές από τις πιο συχνά συναντώμενες νομοθετικές διατάξεις στην πράξη:
- Ο Διοικητικός Νομικός Κώδικας (εφεξής ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας) αποκαλύπτει την έννοια της νομοθετικής πράξης όσον αφορά τις παραβιάσεις κατά τη μεταφορά ανθρώπων.
- Κανόνες κυκλοφορίας - Κανόνες κυκλοφορίας. Αυτά τα πρότυπα εγκρίθηκαν από τη ρωσική κυβέρνηση - μιλώντας στα άρθρα 2, 5 και 22 για τις ευθύνες των οδηγών και των επιβατών.
- , εγγεγραμμένο στο Υπουργείο Δικαιοσύνης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με αριθμό 32585, ημερομηνίας 06/05/2017, το οποίο εγκρίνει τους Κανόνες για την ασφαλή μεταφορά ανθρώπων (εφεξής οι Κανόνες). Για παράδειγμα, το Κεφάλαιο III αποκαλύπτει λεπτομερώς την ουσία της εισαγωγικής ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένης της συζήτησης για τη συμμόρφωση με την ικανότητα επιβατών - τους κανόνες για τη φόρτωση ατόμων σε οχήματα (ρήτρα 18 του Κεφαλαίου 3 των Κανόνων).
- Σχέδιο ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 902547-6 με την τελευταία έκδοση, το οποίο υποβλήθηκε στην Κρατική Δούμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 14 Οκτωβρίου 2015.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει χωριστή κανονιστική πράξη σε επίπεδο ομοσπονδιακών νόμων που θα διαχωρίζει τα πρόστιμα (και άλλες κυρώσεις) για μη συμμόρφωση με τους Κανόνες μεταφορά επιβατών, μετά η Κρατική Δούμα Ρωσική Ομοσπονδίαεξετάζει επί του παρόντος το έργο Αρ. 902547-6.
Επισκέφθηκε τελευταία έκδοση 14 Οκτωβρίου 2017 και φέρεται να χρησιμεύει ως προσθήκη στους Κανόνες, οι οποίοι εγκρίθηκαν με Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Αρ. 7 της 15ης Ιανουαρίου 2017.
Αυτό το νομοσχέδιο προτείνει την επιβολή χωριστών προστίμων για παραβάσεις όπως:
- αγνοούνται από οδηγούς και επιβάτες Γενικές ΠροϋποθέσειςΜεταφορά;
- εντοπίστηκαν παραβάσεις κατά τη διάρκεια Ειδικές καταστάσειςμεταφορά επιβατών (παιδιά, άτομα με ειδικές ανάγκες κ.λπ.)·
- περιπτώσεις που επιτρέπεται στον οδηγό να οδηγεί επιβατικά οχήματαχωρίς να υποβληθείτε στην κατάλληλη εκπαίδευση, η οποία προβλέπεται από τους Κανόνες του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσίας.
- άλλες παραβάσεις των Κανόνων που θα αποκαλυφθούν κατά τον έλεγχο από τον οδικό επιθεωρητή.
Η κατά προσέγγιση χρηματική αξία των κυρώσεων που προτείνει αυτό το νομοσχέδιο ποικίλλει από 1500 τρίψτε. έως 200.000 τρίψιμο..
Το περιεχόμενο του έργου δείχνει ότι η διαφορά στο ύψος της χρηματικής ποινής εξαρτάται από το άτομο στο οποίο επιβάλλεται τέτοιο πρόστιμο, καθώς και από τη σοβαρότητα του αδικήματος που διαπράχθηκε. Το επίπεδο παραβίασης ρυθμίζεται από τους Κανόνες, επομένως το έργο σχετίζεται στενά με αυτήν την κανονιστική πράξη.
Ποσά προστίμων για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν το κανονικό
Όλα τα πρόστιμα που πρέπει να καταβληθούν για παραβάσεις που εντοπίστηκαν και καταγράφηκαν από την οδική περίπολο καθορίζονται σύμφωνα με το διοικητικό νομικό πρότυπο - Άρθ. 12.23 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Πρέπει να σημειωθεί ότι εάν ο μεταφορέας είναι εταιρεία ή εταιρεία μεταφορώνπου διευθύνει την επιχείρησή της παράνομα (χωρίς πιστοποιητικό κρατική εγγραφή), τότε θα πληρώσει όλα τα πρόστιμα ως νομικό πρόσωπο (τελευταίο εδάφιο του άρθρου 12.23 του Διοικητικού Κώδικα).
Το ύψος των χρηματικών κυρώσεων ποικίλλει. Για παράδειγμα, το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών που υπερβαίνουν τον κανόνα σε ένα μίνι λεωφορείο θα είναι το ίδιο μέγεθος, αλλά για μια πόλη κανονικό λεωφορείο- αλλο.
Εδώ, πολλά εξαρτώνται από το ποιος ακριβώς θα πληρώσει το πρόστιμο - άτομο(οδηγός, συνοδηγός), εκτελεστικός(υπάλληλος μεταφορικής εταιρείας που είναι υπεύθυνος για τη σωστή μεταφορά ατόμων) ή οντότητα(απευθείας η ίδια η μεταφορική εταιρεία, της οποίας ο οδηγός παραβίασε τα πρότυπα για τη μεταφορά ατόμων).
Το ύψος των προστίμων για υπέρβαση του αριθμού επιβατών και συναφείς παραβάσεις:
| Είδος κύρωσης | Είδος μεταφοράς | Το πρόστιμο για έναν επιπλέον άτομο, τρίψιμο. |
| Για 1 επιπλέον επιβάτη | Όλα τα είδη οχημάτων | 500 |
| Για την απουσία ζώνης ασφαλείας για επιπλέον επιβάτη | 1000 | |
| Τιμωρία του συνοδηγού επειδή δεν φοράει ζώνη ασφαλείας | Αυτοκίνητο, θέσεις κοντά στον οδηγό σε μίνι λεωφορείο, μεταφορά φορτίου | 500 |
| Ευθύνη του οδηγού για τη μεταφορά ενός επιπλέον επιβάτη εκτός καμπίνας εξοπλισμός μεταφοράς– στο πορτμπαγκάζ, στο καπό, στην οροφή του αμαξώματος. | Ενα αυτοκίνητο | 1000 |
| Ένας επιπλέον επιβάτης σε μοτοσικλέτα (αυτό ισχύει και για δίτροχα αυτοκίνητα με καρότσι, μοτοσυκλέτες φορτίου ή ATV και τρίκυκλα). | Μηχανοκίνητη μεταφορά | 1000 |
| Παραβίαση μεταφοράς παιδιών. Επίσης σε περιπτώσεις που ξεπερνιέται ο αριθμός τους στην καμπίνα όταν το όχημα κινείται (για παράδειγμα, κάποια παιδιά στέκονται ενώ κινείται λεωφορείο ή αυτοκίνητο αν δεν υπάρχει χώρος για να καθίσουν). | Όλα τα είδη οχημάτων | 3000 (για οδηγό), |
| Ασυμφωνία μεταξύ του πραγματικού αριθμού των παιδιών κατά την οργανωμένη μεταφορά τους και της λίστας που παρέχεται στον μεταφορέα από τον υπεύθυνο. | Όλα τα είδη οχημάτων | 3000 (για οδηγό), 25.000 (για έναν υπάλληλο), 100.000 (για νομικό πρόσωπο). |
| Όλες αυτές οι παραβάσεις κατά τη μεταφορά παιδιών, αλλά μόνο τη νύχτα, υπόκεινται σε αυξημένο πρόστιμο. | Όλα τα είδη οχημάτων | 5000 (για τον οδηγό ή για στέρηση της άδειας οδήγησης), 50.000 (για έναν υπάλληλο), 200.000 (για νομικό πρόσωπο). |
| Πιθανές κυρώσεις για τη μεταφορά με μικρά λεωφορεία, λεωφορεία, επιβατικά αυτοκίνηταένας επιπλέον επιβάτης σε περίπτωση που η Κρατική Δούμα εγκρίνει τον λογαριασμό αριθ. 902547-6. | Όλα τα είδη οχημάτων | 10 000 |
Συνολικά, αποδεικνύεται ότι κατά μέσο όρο, για έναν επιπλέον επιβάτη, ο οδηγός θα αντιμετωπίσει πρόστιμο ύψους - 1500 ή 2000 τρίψτε., εάν η μεταφορά πραγματοποιήθηκε με επιβατικό όχημα όπου απαιτούνται ζώνες ασφαλείας.
Η απουσία ζώνης ασφαλείας όταν υπάρχει επιπλέον επιβάτης είναι φυσικό φαινόμενο. Άλλωστε, η διαθεσιμότητα ζωνών ασφαλείας ανά όχημα είναι δομικά περιορισμένη.
Και ακριβώς σε ποσότητα καθίσματα επιβατώνπαρέχεται από το μοντέλο του οχήματος.
Παρεμπιπτόντως, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μερικές φορές, κατά τον έλεγχο από την οδική περιπολία, ένας αστυνομικός μπορεί να ζητήσει το τεχνικό διαβατήριο ενός οχήματος για να βεβαιωθεί ότι ο οδηγός δεν παραβιάζει τους κανόνες (ή, αντίθετα, παραβαίνει).
Ποιες είναι οι συνέπειες της υπερφόρτωσης των μεταφορών επιβατών;
Όποια χρονιά και αν γίνουν αλλαγές στη νομοθεσία των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, αυτό θα αφορά πάντα, πρώτα απ' όλα, την ασφάλεια όχι μόνο των πεζών και των οδηγών (συμμετεχόντων κυκλοφορία αυτοκινήτωνστους δρόμους), αλλά και επιβάτες.
Επιπλέον, ορισμένοι περιορισμοί ή χρηματικές κυρώσεις από τους παραβάτες των κανόνων κυκλοφορίας, χρησιμεύουν πάντα ως αποτρεπτικά για όλους τους άλλους οδηγούς, ώστε να μην παραβιάζονται οι κανόνες και οι κανόνες.
Για πολλούς ανθρώπους, η μεταφορά επιπλέον επιβατών εξακολουθεί να μην αποτελεί ιδιαίτερο κίνδυνο. Και κάποιοι αναλαμβάνουν ακόμη και τον κίνδυνο να ταξιδέψουν με παιδιά, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο για πιο σοβαρούς τραυματισμούς.
Σε τελική ανάλυση, υπάρχουν λόγοι για αυτό, που προκύπτουν λόγω υπερφορτωμένων οχημάτων:
- Ένα υπερφορτωμένο αυτοκίνητο μπορεί να ανατραπεί κατά την προσπέραση υψηλή ταχύτηταή όταν εκτελείτε ελιγμούς όπως απότομες στροφές.
- Το υπερβολικό βάρος μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του αμαξώματος ή των αξόνων των τροχών, καθιστώντας τα οχήματα ακατάλληλα για την ασφαλή μεταφορά ανθρώπων.
- Ένα μεγάλο πλήθος ανθρώπων μπορεί να οδηγήσει σε ασφυξία ή άλλη επιδείνωση της ευημερίας των ανθρώπων στην καμπίνα (αυτό επηρεάζει συχνά ιδιαίτερα τα παιδιά).
- Το άνισα κατανεμημένο βάρος της υπερβολικής μάζας των επιβατών μέσα στο όχημα καθιστά δύσκολο για τον οδηγό να ελέγξει το αυτοκίνητο κανονικά.
- Εάν οι πόρτες δεν είναι καλά κλειστές, υπάρχει κίνδυνος να πέσει ένας επιπλέον επιβάτης από το όχημα.
- Η απόσταση πέδησης επιμηκύνεται πάντα όταν υπάρχει μεγάλος αριθμός ατόμων στην καμπίνα ενός μίνι λεωφορείου, λεωφορείου ή αυτοκινήτου. Υπερβολική επιμήκυνση απόσταση πέδησηςμπορεί επίσης να οδηγήσει σε ατύχημα.
Η υπερβολικά αργή κίνηση ενός υπερφορτωμένου με επιβάτες λεωφορείου εμποδίζει σημαντικά την κανονική κίνηση άλλων οχημάτων.
Αν μιλάμε για ενδοιασμό δημόσια συγκοινωνία, τότε εάν υπάρχει μεγάλο φορτίο επιβατών σε κάθε μία από τις στάσεις κατά μήκος της διαδρομής, το λεωφορείο θα πρέπει να σταθεί για πολλή ώρα, γεγονός που μπορεί να δημιουργήσει όχι μόνο την αργή πρόοδο των άλλων αυτοκινήτων κατά μήκος του ακριβού δρόμου, αλλά και το πηγάδι -γνωστά μποτιλιαρίσματα.
Και στο χειμερινή ώρα, ειδικά σε συνθήκες παγετού, είναι γενικά εξαιρετικά δύσκολο να οδηγείτε ένα υπερφορτωμένο λεωφορείο ή αυτοκίνητο.
Όλα τα πρότυπα και οι κανόνες για τη ρύθμιση του κατάλληλου αριθμού επιβατών στα οχήματα δημιουργούνται με μοναδικό σκοπό την προστασία των συμμετεχόντων στην οδική υποδομή από ατύχημα ή τραυματισμό.
Επομένως, όλες οι κυρώσεις είναι δικαιολογημένες, ειδικά αν λάβουμε υπόψη τα ζητήματα της ανθρώπινης ασφάλειας. Εάν το σχέδιο αριθ.
Βίντεο: Βάλτε μια επιπλέον καρέκλα - πληρώστε πρόστιμο
Εάν κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού υπάρχουν περισσότερα άτομα σε ένα αυτοκίνητο από όσα επιτρέπουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αυτό είναι αντίθετο με τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς και τιμωρείται από το νόμο. Η παράβαση υπόκειται σε διοικητική ευθύνη σύμφωνα με το άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι αστυνομικοί της τροχαίας έχουν το δικαίωμα να εκδώσουν πρόστιμο για έναν επιπλέον επιβάτη, καθώς και για πολλά άλλα σημεία.
Το ύψος του προστίμου και ποιος πρέπει να το πληρώσει
Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, δεν επιτρέπεται η μεταφορά ατόμων εάν ο αριθμός τους υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων στο αυτοκίνητο. Αν λοιπόν ένας αστυνομικός της Τροχαίας αντιληφθεί τέσσερις επιβάτες στο πίσω κάθισμα αυτοκινήτου, πρέπει να εκδώσει πρόστιμο για την παράβαση. Η μεταφορά ενός επιπλέον ατόμου θα κοστίσει στον οδηγό 500 ρούβλια ( άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων 12.23, παράγραφος 1).
Αλλά το συνολικό ποσό των ποινών μπορεί να είναι πολύ υψηλότερο. Προηγουμένως, οι οδηγοί πλήρωναν μόνο για την πιο «ακριβή» παράβαση, αλλά τώρα αθροίζονται τα ποσά όλων των κυρώσεων εάν διαπραχθούν δύο ή περισσότερες παραβάσεις (Μέρος 1 του άρθρου 4.4 του Διοικητικού Κώδικα).
Αν υπάρχει επιπλέον επιβάτης στο αυτοκίνητο, τότε του λείπει ζώνη ασφαλείας. Αυτό είναι ένα ξεχωριστό αδίκημα, το οποίο προστίθεται στο κύριο και εκτιμάται σε 1000 ρούβλια (άρθρο 12.6 του Διοικητικού Κώδικα).
Μερικές φορές στην οδική πρακτική υπάρχουν λάτρεις των ακραίων ταξιδιών όταν οι άνθρωποι βρίσκονται έξω από την καμπίνα. Για μια τέτοια επικίνδυνη μετακίνηση, προστίθεται ένα τρίτο πρόστιμο 1.000 ρούβλια σε όλα τα παραπάνω (άρθρο 12.23 του Διοικητικού Κώδικα, Μέρος 2).
Όλες οι αναγραφόμενες κυρώσεις επιβάλλονται στον οδηγό, αφού είναι υπεύθυνος για τη ζωή και την υγεία των επιβατών του. Επιπλέον, ο χωρίς ζώνη επιβάτης θα πληρώσει και πρόστιμο, γιατί παραβιάζει την ρήτρα 5.1 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, η οποία υποχρεώνει τους επιβαίνοντες στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας. Η ποινή θα είναι 500 ρούβλια (Μέρος 1 του άρθρου 12.29 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας).
Σε ποιες περιπτώσεις θεωρείται ότι υπάρχει επιπλέον επιβάτης στο αυτοκίνητο;
Εάν υπάρχουν περισσότερα από 5 άτομα στο αυτοκίνητο, τότε για ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο αυτό αποτελεί παραβίαση των κανόνων. Σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας (ρήτρα 22.8), επιτρέπεται η μεταφορά του προβλεπόμενου αριθμού ατόμων τεχνικά χαρακτηριστικάόχημα. Για ένα τυπικό επιβατικό αυτοκίνητο, αυτό είναι πέντε άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού.
Ακόμη πιο αυστηρές απαιτήσεις επιβάλλονται στα φορτηγά, καθώς οι παραβάσεις απειλούν σοβαρότερες συνέπειες και μπορεί να οδηγήσουν στο θάνατο μεγάλου αριθμού ατόμων στο δρόμο. Οι επιβάτες μπορούν να μεταφερθούν στην καμπίνα ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων. Επιτρέπεται η τοποθέτηση ατόμων στην πλάτη μόνο εάν πληρούνται οι απαιτήσεις της ρήτρας 22 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Διαφορετικά, το πρόστιμο θα είναι 1000 ρούβλια (άρθρο 12.23 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Μέρος 2). Το ποσό είναι σταθερό και δεν αλλάζει ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών.
Ένας οδηγός που μεταφέρει άτομα στο πίσω μέρος ενός φορτηγού δεν θα επιβληθεί πρόστιμο εάν πληρούνται όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις (ρήτρα 22 των κανόνων κυκλοφορίας):
έχει ο οδηγός άδεια οδήγησηςτο δικαίωμα οδήγησης οχήματος κατηγορίας «C» ή «C1» για τουλάχιστον 3 χρόνια·
κατά τη μεταφορά 8-16 ατόμων (συμπεριλαμβανομένων των επιβατών στην καμπίνα), απαιτείται άδεια οδήγησης για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος κατηγορίας "D" ή "D1".
Σε περίπτωση μεταφοράς άνω των 16 ατόμων, απαιτείται η κατηγορία «D».
ο αριθμός των ατόμων που μεταφέρονται δεν μπορεί να υπερβαίνει τον αριθμό των θέσεων·
το μηχάνημα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
φορτηγό με πλατφόρμα επί του σκάφουςπρέπει να είναι εξοπλισμένα με καθίσματα εγκατεστημένα σε ύψος 30-50 cm από το δάπεδο και τουλάχιστον 30 cm από το πάνω άκρο της πλευράς.
τα καθίσματα που βρίσκονται κατά μήκος των πίσω ή πλαϊνών σανίδων πρέπει να έχουν αξιόπιστη πλάτη.
Απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών στο πίσω μέρος.
Στο λεωφορείο ανάλογα τεχνικές δυνατότητεςκαθιερώνεται ένας ορισμένος αριθμός καθιστών και όρθιων θέσεων. Πληροφορίες σχετικά με αυτό είναι αναρτημένες στο σαλόνι. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου κάθε επιβάτης πρέπει να διαθέτει ξεχωριστή θέση (ρήτρα 22.3 των κανόνων κυκλοφορίας). Ισχύει ο κανόνας:
για υπεραστικές μεταφορές?
όταν οδηγείτε σε ορεινές περιοχές.
όταν το λεωφορείο χρησιμοποιείται για τη μεταφορά τουριστών και τη διεξαγωγή εκδρομών·
κατά τη μεταφορά παιδιών.
Πώς να καταλάβετε πόσα άτομα μπορούν να μεταφερθούν σε ένα αυτοκίνητο
Για να προσδιορίσετε τη σωστή μεταφορά ανθρώπων, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις ακόλουθες απαιτήσεις.
Οι επιβάτες πρέπει να βρίσκονται στην καμπίνα επιβατών ή στην πλάτη εάν υπάρχουν εξοπλισμένα καθίσματα.
Εάν το αυτοκίνητο έχει ζώνες ασφαλείας όχι μόνο στα μπροστινά καθίσματα, αλλά και στα πίσω καθίσματα, τότε κάθε επιβάτης πρέπει να είναι δεμένος.
Παιδιά κάτω των 12 ετών, σύμφωνα με την παράγραφο 22.9 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, μεταφέρονται χρησιμοποιώντας ζώνες ασφαλείας (μόνο από 7 ετών) ή εξειδικευμένες συσκευές συγκράτησης που αντιστοιχούν στο βάρος και το ύψος τους ή άλλες συσκευές που επιτρέπουν στο παιδί να να είναι δεμένο με ζώνες ασφαλείας.
Ο αριθμός των ατόμων πρέπει να ταιριάζει τεχνικούς κανονισμούςΓια συγκεκριμένο αυτοκίνητο(ορισμένα μοντέλα ανήκουν στην κατηγορία Β, αλλά σας επιτρέπουν να μεταφέρετε έως και 7 άτομα χωρίς να παραβιάζετε τους κανόνες).
Πολλά μοντέλα αυτοκινήτων που είναι πλέον εμφανώς ξεπερασμένα δεν άφησαν το εργοστάσιο εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας στα πίσω καθίσματα. Στην περίπτωση αυτή, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν δικαίωμα να λογοδοτήσουν για έναν επιβάτη χωρίς ζώνη.
Απαγορεύεται στον οδηγό να μεταφέρει άτομα σε ρυμουλκούμενο οποιασδήποτε διαμόρφωσης, εκτός του θαλάμου επιβατών. επιβατηγό αυτοκίνητο(στο πορτ-μπαγκάζ, στην οροφή, στο καπό), σε ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο.
Ποιοι είναι οι κίνδυνοι από τη μεταφορά επιπλέον επιβατών;
Η υπέρβαση του αριθμού των επιβατών αποτελεί κίνδυνο για τη ζωή και την υγεία τους. Στη Ρωσία, οι άνθρωποι συχνά δεν παίρνουν αρκετά σοβαρά την οδική ασφάλεια. Ορισμένοι οδηγοί παραμελούν τους κανόνες για τη μεταφορά ατόμων ή την ασφάλιση παιδιών με χρήση ειδικών συγκρατήσεων.
Αλλά οι κανόνες κυκλοφορίας βασίζονται σε θλιβερή εμπειρία και είναι γραμμένοι με βάση την πραγματική κατάσταση στο δρόμο για να αποτραπεί ο θάνατος πολιτών. Είναι σημαντικό να θυμάστε και να κατανοήσετε τα ακόλουθα.
Ένα υπερπλήρες αυτοκίνητο μετατοπίζει το κέντρο βάρους του, γεγονός που καθιστά δύσκολους τους ελιγμούς. Αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης, ατυχημάτων και αστοχίας ανταλλακτικών αυτοκινήτου.
Η υπέρβαση του καθιερωμένου κανόνα για τους επιβάτες οδηγεί σε αύξηση της απόστασης πέδησης.
Ένα γεμάτο αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να προσπεράσει. Μερικές φορές οι οδηγοί δεν λαμβάνουν υπόψη αυτό το γεγονός, γεγονός που προκαλεί ατυχήματα στον αυτοκινητόδρομο.
Πίεση επιβατών πίσω πόρτεςμπορεί να προκαλέσει το άνοιγμα τους και να πέσουν άνθρωποι στο δρόμο από κινούμενο όχημα.
Επιπλέον, η υπερφόρτωση των επιβατών βλάπτει το αυτοκίνητο και οδηγεί σε γρήγορη φθορά των ανταλλακτικών. Το αυτοκίνητο μπορεί να αστοχήσει κατά την οδήγηση λόγω υπερβολικού φορτίου στην πίσω ανάρτηση.
Παραδείγματα ανθρώπων που υπερφορτώνουν αυτοκίνητα
Συνήθως, μια κατάσταση υπερφόρτωσης εμφανίζεται όταν οι άνθρωποι ταξιδεύουν για διακοπές. Κοινό λάθος– δεν ξεχωρίζει στο παιδί ξεχωριστό μέρος. Αγνοώντας τους κανόνες μεταφοράς, ορισμένοι πιστεύουν ότι 4 θέσεις επιβατών προορίζονται για ενήλικες και μπορούν να μεταφερθούν παιδιά.
Αυτή είναι μια λανθασμένη αντίληψη. Σύμφωνα με τους κανόνες, κάθε παιδί πρέπει να έχει ξεχωριστή θέση στην καμπίνα. Ακόμα κι αν τέσσερα παιδιά μπορούν εύκολα να χωρέσουν στο πίσω κάθισμα, μια τέτοια μεταφορά θα αποτελεί σοβαρή παράβαση (Τμήμα 22.9 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας).
Για την αποφυγή υπερφόρτωσης, ο αριθμός των ατόμων στην καμπίνα πρέπει να αντιστοιχεί στα χαρακτηριστικά του οχήματος που καθορίζονται στην άδεια κυκλοφορίας.
Εάν, σύμφωνα με τα έγγραφα, το αυτοκίνητο έχει πέντε θέσεις, τότε ο αριθμός των επιβατών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 άτομα, με το πέμπτο να είναι ο οδηγός.
Δυσκολίες με αυτό μπορεί να προκύψουν σε οικογένειες που έχουν 4 ή περισσότερα παιδιά. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη σωστή διέξοδος για κοινά ταξίδια είναι η χρήση κατάλληλο αυτοκίνητο, στην οποία ο αριθμός των θέσεων είναι περισσότερες από πέντε.
Μεταξύ των ξένων αυτοκινήτων υπάρχουν πολλά επταθέσια μοντέλα crossover και minivan. Από τους αντιπροσώπους εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία μεγάλη οικογένειαΤο Lada Largus μπορεί να σας φανεί χρήσιμο. Για να το διαχειριστείς αρκεί να έχεις κατηγορία οδηγούΣΕ.
Αν το ταξίδι μεγάλη εταιρίαείναι εφάπαξ στη φύση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ταξί, όπου θα μεταφερθούν ορισμένοι από τους επιβάτες. Αυτό όχι μόνο θα αποφύγει το πρόστιμο. Το κύριο πράγμα είναι να διασφαλιστεί η ασφάλεια, διαφορετικά ένα διασκεδαστικό ταξίδι διακοπών θα μπορούσε να καταλήξει σε τραγωδία.
Έτσι, για κάθε μοντέλο μηχανής υπάρχουν μέγιστα φορτία, η υπέρβαση της οποίας προκαλεί ζημιά στον εξοπλισμό και απειλεί την ταχεία φθορά των εξαρτημάτων. Αυτό όμως δεν είναι το πιο σημαντικό. Στην οδική πρακτική, τα υπερφορτωμένα αυτοκίνητα συχνά οδηγούν σε ατυχήματα που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί εάν είχε τηρηθεί ο απαιτούμενος αριθμός επιβατών. Δημιουργούνται κανόνες για τη διασφάλιση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου. Πολλοί οδηγοί δεν λαμβάνουν αρκετά σοβαρά αυτούς τους κανονισμούς. Εξαιτίας αυτού, προβλέπονται πρόστιμα για την προστασία των οδηγών από παραβιάσεις λόγω της απειλής οικονομικής τιμωρίας.
Η λίστα των λόγων που επιτρέπουν τη μεταφορά επιβατών στο πίσω μέρος ενός οχήματος είναι αρκετά μικρή. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τηρούνται αρκετοί κανόνες.
Οι Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας αναφέρουν ότι η μεταφορά ανθρώπων στο πίσω μέρος φορτηγόείναι δυνατό εάν τηρούνται ορισμένοι κανόνες. Μεταξύ των οποίων:
Ο οδηγός πρέπει να έχει δίπλωμα κατηγορίας «C», «D» (ανάλογα με τον αριθμό των επιβατών) και εμπειρία άνω των 3 ετών.
Εξοπλισμός του αμαξώματος με ενσωματωμένη πλατφόρμα.
Τα καθίσματα στο σώμα πρέπει να στερεώνονται σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από την επάνω άκρη του πλάιου και 30-50 cm από το δάπεδο. Μια άλλη προϋπόθεση είναι οι ισχυρές πλάτες των καθισμάτων.
Πρέπει να υπάρχουν τόσοι επιβάτες όσοι και οι καθορισμένες θέσεις.
Σε μη εξοπλισμένο αμάξωμα, μπορούν να μεταφερθούν μόνο άτομα που συνοδεύουν το φορτίο. Πρέπει να τους παρέχεται ένα μέρος για να καθίσουν, το οποίο βρίσκεται κάτω από τις πλευρές.
Απαράδεκτες παραβάσεις μεταφοράς επιβατών στο πίσω μέρος φορτηγού
Η μη συμμόρφωση με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας που ορίζονται στο Κεφάλαιο 22 θα επιφέρει πρόστιμα. Τιμωρία για παράβαση επιβάλλεται εάν ο οδηγός έχει ακατάλληλη κατηγορία άδειας, ανεπαρκή εμπειρία, δεν εξόπλισε το αμάξωμα με ενσωματωμένη πλατφόρμα ή μετέφερε περισσότερους πολίτες από τους επιτρεπόμενους. Το ύψος του προστίμου εξαρτάται από το είδος της παράβασης.
Πρόστιμο για μεταφορά επιβατών σε φορτηγό φορτηγό
Ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει πρόστιμο για τη μεταφορά ατόμων στο πίσω μέρος ενός φορτηγού φορτηγού. Είναι 1000-3000 ρούβλια. Το ποσό εξαρτάται από την ηλικία των επιβατών των οποίων τα δικαιώματα παραβιάστηκαν. Η μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις για τη μεταφορά παιδιών θα έχει ως αποτέλεσμα την επιβολή ανώτατου διοικητικού προστίμου.
ST 12.23 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας:
Η παραβίαση των κανόνων μεταφοράς ατόμων, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 2 και 3 του παρόντος άρθρου, συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πεντακοσίων ρούβλια.
Μεταφορά ατόμων εκτός καμπίνας αυτοκινήτου (εκτός των περιπτώσεων που επιτρέπονται από τον Κανονισμό Οδικής Κυκλοφορίας), τρακτέρ κ.λπ. αυτοκινούμενα οχήματα, επί ρυμουλκούμενο φορτίου, σε τρέιλερ τροχόσπιτου, στο πίσω μέρος μοτοσυκλέτα φορτίουή εκτός των χώρων καθισμάτων που προβλέπονται από το σχεδιασμό της μοτοσικλέτας - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους χιλίων ρούβλια.
Η παραβίαση των απαιτήσεων για τη μεταφορά παιδιών που καθορίζονται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας θα συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους τριών χιλιάδων ρούβλια.
Η πιο σοβαρή παραβίαση θεωρείται η παραμέληση των δικαιωμάτων των παιδιών κατά τη μεταφορά τους με οχήματα. Φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένη πλατφόρμα, δεν έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά παιδιών οποιασδήποτε ηλικίας.
Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις σχετικά με το πρόστιμο για τη μεταφορά επιβατών φορτηγό φορτηγό, επαγγελματίες δικηγόροι συμβούλων θα τους απαντήσουν για εσάς.
