Γιούρι, από την πλευρά του οδηγού, βάζεις το κεφάλι σου στα πεντάλ και βάζεις το χέρι σου δίπλα από το πεντάλ του γκαζιού κάτω από το πάνελ κατά μήκος του δαπέδου, υπάρχει ένας μοχλός στον οποίο έχει τοποθετηθεί ένα σύρμα, οπότε μετακινείς προσεκτικά αυτόν τον μοχλό δάχτυλα, ταυτόχρονα νιώστε με στεγνά δάχτυλα για να δείτε αν υπάρχουν σταγόνες αντιψυκτικού που κρέμονται κάτω από το μοχλό.

Anton, υπάρχουν αυτοί οι μοχλοί στο πάνελ... όπου ανάβει ο θερμαντήρας... και βρίσκεται κάτω από το πάνελ στην πλευρά του ντουλαπιού του συνοδηγού

Evgeniy  Αναλλάξτε τον αποσβεστήρα. και κάπου δεξιά στη θέση του συνοδηγού κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού.

Peter, είτε στα δεξιά είτε στα αριστερά... το κάτω πλαίσιο πρέπει να αφαιρεθεί. . και δες που πάει το καλώδιο από τον διακόπτη Ντμίτρι

Ετικέτες: Πού είναι η βρύση, σόμπα, VAZ, 2109

Η αντικατάσταση μιας βρύσης δεν διαρκεί περισσότερο από μία ώρα. Για την αντικατάσταση θα χρειαστείτε: ένα κατσαβίδι Phillips, ένα κλειδί ή μια πρίζα...

Συμβουλές για την επιλογή μιας βαλβίδας θέρμανσης για ένα αυτοκίνητο VAZ-21099. ... Η βαλβίδα θέρμανσης (σόμπα) στα αυτοκίνητα VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2114, ... είναι υγρή, όλα είναι συνδεδεμένα στο κάτω μέρος, είπαν ότι η βαλβίδα του θερμαντήρα είναι δυνατή; Μπορεί...

VAZ 2109 Vyacheslav. Πού βρίσκεται η βαλβίδα του θερμαντήρα και πώς μπορώ να την ανοίξω μέχρι τέρμα; | Συντάκτης θέματος: Denis

Vladimir  Η βρύση βρίσκεται ακριβώς πάνω από την περιοχή των ποδιών του συνοδηγού και πιο κοντά στην κεντρική σήραγγα, που βρίσκεται στην ασπίδα που χωρίζει τον χώρο επιβατών και τον χώρο του κινητήρα. Είναι εύκολο να δεις αν κοιτάξεις από κάτω πλευρά του συνοδηγού.
Είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την αρχή μιας κανονικής βαλβίδας, όπου το καλώδιο ταιριάζει στο μοχλό, αυτό είναι το άνοιγμα και το κλείσιμο) μπορείτε να προσπαθήσετε να βοηθήσετε χειροκίνητα το καλώδιο.

Πάβελ, τι είναι πιο εύκολο, κοίτα πού πάνε οι σωλήνες από τον κινητήρα στον χώρο επιβατών και πάνε στην ασπίδα του κινητήρα και μπαίνουν στη βρύση Sergey, ο ένας μέσω σωλήνα, ο δεύτερος με μια βαλβίδα, εδώ το καλώδιο πηγαίνει σε αυτό και ρυθμίζει αλλά γενικά το πέταξα κάποτε όταν πήγε το πρώτο 08 το 1985 και πέταξα τη βρύση σπρώχνοντας το σωληνάκι σε ένα σωλήνα με αποσβεστήρα της σόμπας τι είναι βρύση και τι όχι

Αντικατάσταση της βαλβίδας θέρμανσης VAZ 2114 - βήμα προς βήμα...

Οκτ 6, 2014 - Μάθετε πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε γρήγορα και σωστά τη βρύση ενός VAZ... VAZ 2109... Πώς να αντικαταστήσετε τη βρύση του θερμαντήρα ενός VAZ 2114 με τα χέρια σας.

VAZ 2109 (χαμηλό πάνελ). που είναι η βαλβίδα του θερμαντήρα...

Η βρύση βρίσκεται ακριβώς πάνω από την περιοχή των ποδιών του συνοδηγού και πιο κοντά στην κεντρική σήραγγα, στην ασπίδα που χωρίζει τον χώρο επιβατών από τον χώρο του κινητήρα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των αυτοκινήτων VAZ γνωρίζουν πόσο συχνά αντιμετωπίζουν προβλήματα με τις βρύσες του θερμαντήρα τους. Ειδικά αν το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο. Η βρύση μπορεί να σταματήσει να κλείνει εντελώς ή να ανοίγει (εμπλοκή, εμπλοκή). Ή μπορεί να διαρρεύσει. Εάν το πρώτο μπορεί με κάποιο τρόπο να επιβιώσει, τότε η διαρροή πρέπει να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατό, διαφορετικά θα προκύψουν νέα προβλήματα μπροστά σας.

Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι γεμάτο με τον κίνδυνο διαρροής ψυκτικού υγρού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να έχετε ένα βρεγμένο χαλί και μια δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να πούμε ότι η διαρροή μπορεί να προέλθει όχι μόνο απευθείας από τη βρύση, αλλά και από τους σωλήνες και από το καλοριφέρ. Αυτά τα ανταλλακτικά αυτοκινήτου υπόκεινται επίσης σε σοβαρή φθορά κατά τη λειτουργία του οχήματος.

Ας δούμε τους τύπους των γερανών και τις διαφορές τους

Μια τυπική βρύση που εγκαθίσταται από το εργοστάσιο ονομάζεται "εργοστάσιο". Το πλεονέκτημά του είναι φυσικά η τιμή. Μειονεκτήματα: αναξιόπιστο και επιρρεπές σε εμπλοκή.

Μια κεραμική βαλβίδα κοστίζει περισσότερο από μια εργοστασιακή βαλβίδα, είναι πιο ανθεκτική, αλλά έχει χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με μια σφαιρική βαλβίδα. Ακριβώς λόγω των χειρότερων εύρος ζώνηςΗ σόμπα δεν θα ζεσταθεί καλά το χειμώνα.

Υπάρχει επίσης μια πιο αξιόπιστη σφαιρική βαλβίδα. Αλλά είναι επίσης ευαίσθητο στο ξίνισμα και η τιμή του είναι ελαφρώς υψηλότερη.

Η βαλβίδα του θερμαντήρα βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού κάτω από την κονσόλα. Για να το αντικαταστήσετε, ξεβιδώστε πρώτα τις βίδες που συγκρατούν τη δεξιά επένδυση της κεντρικής κονσόλας. Δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε τον πίνακα οργάνων.

Εάν δεν έχετε αλλάξει το ψυκτικό υγρό, καλό είναι να το κάνετε. Πιθανότατα, η διάρκεια ζωής του έχει λήξει. Κατά συνέπεια, (αντιψυκτικό, αντιψυκτικό) έχει χάσει τις ιδιότητές του, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα το καλοκαίρι και πάγωμα το χειμώνα. Λοιπόν, δεν θα σας πούμε πώς να αποστραγγίζετε το αντιψυκτικό σε ένα VAZ 2109. Ελπίζω ότι αυτή η διαδικασία δεν θα είναι δύσκολη για εσάς.

Οδηγίες για την αντικατάσταση της βρύσης του θερμαντήρα

• Ξεβιδώστε τα βύσματα στο μπλοκ κινητήρα και αδειάστε το ψυκτικό υγρό.
• Καθαρίζουμε τα καρφιά στη βρύση με μεταλλική βούρτσα για να αφαιρέσουμε τη σκουριά. Για να ξεβιδώσετε εύκολα τα παξιμάδια από τα μπουλόνια, λιπάνετε με WD40 ή Autounisma.
• Ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες στον εύκαμπτο σωλήνα και αφαιρέστε τους. Μην ξεχάσετε να παρέχετε ένα δοχείο για τη συλλογή τυχόν υγρού που παραμένει ακόμη στους σωλήνες του συστήματος.

Δεν είναι μυστικό ότι τέτοιες δυσάρεστες στιγμές όπως οι επισκευές αυτοκινήτων δεν είναι ασυνήθιστες. Ένα καλό πράγμα είναι ότι μεγάλα εξαρτήματα και εξαρτήματα δεν είναι επιρρεπή σε βλάβη τόσο συχνά.

Αλλά ούτε ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν μπορούσε να αποφύγει μικρές επισκευές.

Μερικές φορές υπάρχει πρόβλημα με τη βρύση της σόμπας θέρμανσης. Όταν φτάσει αυτή η στιγμή, ο ιδιοκτήτης ενός VAZ 2109 θα καταλάβει αμέσως. Μια διαρροή ψυκτικού δεν θα περάσει απαρατήρητη. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου θα γεμίσει με μια δυσάρεστη οσμή και το κάλυμμα του δαπέδου θα βραχεί. Μια άλλη βλάβη της βρύσης σχετίζεται με την αδυναμία διακοπής της παροχής αέρα. Είναι σαφές ότι η αντικατάσταση είναι αναπόφευκτη.

Συσκευή θερμάστρα αυτοκινήτουόχι τόσο δύσκολο όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Η βάση αποτελείται από δύο πλαστικά περιβλήματα που συνδέονται με βραχίονες. Έχουν τοποθετημένο καλοριφέρ. Ο αέρας τροφοδοτείται μέσω του ψυγείου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου από έναν ανεμιστήρα.

Συσκευή θέρμανσης

Ο ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένος στα περιβλήματα του ανεμιστήρα. Το ψυκτικό διέρχεται από τον πυρήνα του θερμαντήρα χάρη σε μια αντλία. Στο σύστημα ψύξης συνδέεται και μια βρύση. Η σύνδεσή του γίνεται μέσω ελαστικών εύκαμπτων σωλήνων. Υπάρχουν δύο ακόμη ζεύγη σωλήνων στο περίβλημα. Η βαλβίδα της βρύσης έχει μια οπή μέσω της οποίας ρέει ψυκτικό. Ένας ειδικός μοχλός βαλβίδας ελέγχει τη θέρμανση του αέρα. Τρία πόμολα στον πίνακα οργάνων ελέγχουν τη θέρμανση. Με τη βοήθειά τους ανοίγουν ή κλείνουν βρύσες και σόμπες. Εάν η βρύση είναι ανοιχτή, το θερμαινόμενο ψυκτικό κυκλοφορεί στο σύστημα θέρμανσης. Κλειστό - φύσημα κρύος αέρας.

Τι σπάει;

Οι άνθρωποι συνήθως σκέφτονται τη θέρμανση με το πρώτο κρύο. Και όταν ο μοχλός θέρμανσης μετακινηθεί στην «κόκκινη» θέση, μπορεί να υγρανθεί κάτω από τα πόδια σας. Πρόκειται για διαρροή ψυκτικού. Ο λόγος είναι μια ρήξη του διαφράγματος της βρύσης.

Φυσικά, δεν έχει νόημα η επισκευή. Είναι πιο εύκολο να το αλλάξετε. Αντικατάσταση του παλιού στοιχείου με νέο στοιχείοΗ θέρμανση δεν είναι μια εργασία έντασης εργασίας και ολοκληρώνεται γρήγορα.

Αυτοαντικατάσταση

Όπως οι περισσότερες ανακαινίσεις, αυτή τη διαδικασίαπου πραγματοποιήθηκε σε μια υπερυψωμένη διάβαση.

Η αντικατάσταση απαιτεί τα ακόλουθα εργαλεία:

• Δοχείο για την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού.
• Κλασικό σετ κλειδιών και κατσαβιδιών.
• Σφραγιστικό?
• WD – 40;
• Νέα βρύση με σετ ελαστικών παρεμβυσμάτων.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ:

1. 1. Εμφανίστε το αυτοκίνητο VAZ 2109.
2. 2. Τοποθετήστε το προετοιμασμένο κενό δοχείο κάτω από τον κινητήρα και ανοίξτε στραγγιστή, αφήστε το ψυκτικό να στραγγίσει.
3. 3. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τους σωλήνες που τρέχουν από τον κινητήρα στο θερμαντήρα. Για να το κάνετε αυτό, απλώς χαλαρώστε τους σφιγκτήρες στερέωσης. Συμβαίνει ότι δεν υποχωρούν, τότε είναι λογικό να χρησιμοποιήσετε έναν "κουβά" και να καθαρίσετε τα σπειρώματα των μπουλονιών του γερανού.
4. 4. Αφαιρέστε τους σωλήνες και στραγγίστε το υπόλοιπο αντιψυκτικό.
5. 5. Αφαιρέστε την πλαϊνή επένδυση του ταμπλό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Και εδώ ξεβιδώστε τους σωλήνες?
6. 6. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, χαλαρώστε και ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης της βρύσης. Είναι κάτω από το αυτοκίνητο. Συνεχίστε να εργάζεστε ξανά μέσα στο αυτοκίνητο και σφίξτε τη βρύση στην πλευρά του καθίσματος του συνοδηγού. Στη συνέχεια αφαιρέστε τον σφιγκτήρα. Αποσυνδέστε το καλώδιο ελέγχου.
7. 7. Το επόμενο στάδιο είναι η εγκατάσταση μιας νέας βρύσης. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να συνδεθεί στο καλώδιο ελέγχου. Τώρα τοποθετήστε το κλιπ ελατηρίου στη θέση του. Σφίξτε τους συνδετήρες. Κατά την εγκατάσταση σωλήνων, χρησιμοποιήστε στεγανωτικό.

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης νέο μέροςθερμαντήρα, πρέπει να ρίξετε ψυκτικό στο σύστημα και να ελέγξετε πώς πήγε η αντικατάσταση συνολικά.

Εκσυγχρονισμός του θερμαντήρα VAZ 2109

Όσοι τους αρέσει να «πειράζουν» τα αυτοκίνητα και να πειραματίζονται μπορούν να πραγματοποιήσουν έναν μικρό εκσυγχρονισμό του γερανού με τον παλιό «παλιομοδίτικο» τρόπο. Αυτό θα απαιτήσει μια σφαιρική βαλβίδα με γωνιακή λαβή. Η σειρά των ενεργειών θα είναι η εξής:

1. 1. Αδειάστε το ψυκτικό υγρό.
2. 2. Ξεβιδώστε το βύσμα στη βρύση και τραβήξτε έξω τη βαλβίδα. Δεν θα είναι πια χρήσιμο.
3. 3. Ένα νόμισμα 3 καπίκων της ΕΣΣΔ θα είναι κατάλληλο ως νέο βύσμα. Θα χρειαστεί να εισαχθεί στο "γυαλί".
4. 4. Βιδώστε το βύσμα.
5. 5. Κάτω από την κουκούλα, κόψτε το σωλήνα του θερμαντήρα και τοποθετήστε μια βρύση.
6. 6. Σφίξτε τους σφιγκτήρες και στις δύο πλευρές.
7. 7. Ρίξτε αντιψυκτικό.
8. 8. Ελέγξτε το σύστημα.

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου έχει το δικαίωμα να αποφασίσει τι του ταιριάζει καλύτερα. Οι έμπειροι ιδιοκτήτες VAZ 2109 προτείνουν μια κεραμική βρύση από τη Yavva για αντικατάσταση. Πλήρες σεταντιπροσωπεύει το ίδιο το εξάρτημα, συνδετήρες, στεγανοποιητικά λαστιχάκια. Καταστάσεις διαρροής ή «κολλήματος» δεν συμβαίνουν μετά την εγκατάσταση και κατά τη λειτουργία. Είναι λογικό να αγοράσετε νέους σωλήνες. Είναι πιθανό κατά τη χρήση να έχουν χάσει την ελαστικότητά τους και να έχουν ραγίσει. Και αυτός είναι ένας από τους λόγους για τη διαρροή ψυκτικού.

Η βαλβίδα θερμαντήρα στα αυτοκίνητα VAZ-2114 είναι ένα από τα πιο αδύναμα σημεία του συστήματος ψύξης. Χαλάει τόσο συχνά που οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, έχοντας αποκτήσει εμπειρία, το αντικαθιστούν με καινούργιο χωρίς κανένα πρόβλημα. Γιατί αποτυγχάνει, καθώς και πώς να αντικαταστήσετε τη βρύση του θερμαντήρα VAZ-2114 βήμα προς βήμα, θα μιλήσουμε σε αυτό το άρθρο.

Τι είναι και γιατί χρειάζεστε μια βρύση του θερμαντήρα;

Αυτό το στοιχείο είναι μια συσκευή διακοπής λειτουργίας που έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει τη ροή του ψυκτικού μέσω του καλοριφέρ θέρμανσης. Στη ζεστή εποχή, όταν ο θερμαντήρας, κατά κανόνα, δεν χρησιμοποιείται, ο οδηγός κλείνει τη βρύση και το ζεστό αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό το παρακάμπτει, χωρίς να θερμαίνει τον εξαναγκασμένο ή ελεύθερα κυκλοφορούν αέρα στην καμπίνα. Σε κρύο καιρό, αντίθετα, η συσκευή ανοίγει, ανοίγοντας το δρόμο για το ψυκτικό στη "σόμπα". Έτσι ρυθμίζεται το κλίμα στο εσωτερικό του VAZ-2114 με αυτόν τον απλό τρόπο.

Ο γερανός λειτουργεί με ένα καλώδιο από έναν μοχλό ελέγχου που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα του αυτοκινήτου. Αυτός ο μοχλός υποδεικνύεται από ένα μακρύ κόκκινο βέλος στο κάτω μέρος.

Αιτίες αποτυχίας

Υπάρχουν μόνο δύο λόγοι για την αστοχία του γερανού:

• κόλληση (ξίνισμα) των τμημάτων εργασίας του μηχανισμού ασφάλισης στο σώμα ή μεταξύ τους.
• παραβίαση της σφράγισης του περιβλήματος (διαρροή).

Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο σχεδιασμός του είναι μη αφαιρούμενος, σε οποιαδήποτε από αυτές τις περιπτώσεις θα απαιτήσει όχι μόνο επισκευές, αλλά πλήρης αντικατάστασηβαλβίδα θερμαντήρα VAZ-2114.

Πώς να διαπιστώσετε εάν μια βρύση είναι σπασμένη

Η διάγνωση μιας βλάβης είναι εύκολη. Στην πρώτη περίπτωση, η αιτία του είναι η οξείδωση των στοιχείων του μηχανισμού ασφάλισης. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι απλώς σταματά να κινείται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Όταν προσπαθείτε να μετακινήσετε το μοχλό ελέγχου γερανού, δεν θα κουνηθεί. Η προσπάθεια να σπάσει ο μηχανισμός χρησιμοποιώντας δύναμη είναι γεμάτη με σπάσιμο του μοχλού, σπάσιμο του καλωδίου ή μηχανική βλάβηο ίδιος ο γερανός.

Η παραβίαση της στεγανότητας της συσκευής προκαλεί αστοχία των σφραγίδων, οι οποίες ως επί το πλείστον είναι κατασκευασμένες από συνηθισμένο καουτσούκ, το οποίο αντιδρά τόσο με αντιψυκτικό όσο και με αντιψυκτικό. Μια λακκούβα ψυκτικού υγρού στο πατάκι σας θα σας βοηθήσει να καταλάβετε ότι η βρύση έχει διαρροή. συνοδηγόςή λιπαρό λευκή επίστρωσηεπί ανεμοθώρακας, που είναι η εξάτμισή του. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι η βρύση που έχει διαρροή και όχι το ίδιο το καλοριφέρ ή ο σωλήνας.

Επιλογή βρύσης

Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε τρεις τύπους συσκευών κλειδώματος θερμαντήρα σε καταστήματα αυτοκινήτων:

• στάνταρ (κανονική κανονική βρύση από VAZ) με μεταλλικό μηχανισμό ασφάλισης και ελαστική μεμβράνη.
• μπάλα (με μηχανισμό ασφάλισης με τη μορφή κινητής μπάλας με τρύπα).
• κεραμικό (έχει μηχανισμό κλειδώματος 2 κεραμικών πλακών).

Κανένας από τους μηχανικούς αυτοκινήτων δεν θα σας συστήσει να εγκαταστήσετε έναν τυπικό γερανό. Δεν θα διαρκέσει πολύ, και η τιμή δεν είναι πολύ διαφορετική από εκσυγχρονισμένα μοντέλα. Η αντικατάσταση της βαλβίδας θέρμανσης VAZ-2114 με μια σφαιρική βαλβίδα θα της επιτρέψει να λειτουργήσει λίγο περισσότερο, αλλά δεν θα λύσει εντελώς το πρόβλημα, καθώς ο μηχανισμός ασφάλισής της είναι επίσης μεταλλικός.

Οι κεραμικές συσκευές έχουν αποδειχθεί καλύτερα. Διαθέτουν πλαστική θήκη και κεραμικό μηχανισμό που δεν επιδέχεται διεργασίες οξείδωσης. Μια τέτοια συσκευή θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα εάν οι σφραγίδες δεν αποτύχουν.

Παρακάτω είναι ένας πίνακας μοντέλων βαλβίδων θέρμανσης για οχήματα VAZ-2114, που υποδεικνύει τον κατασκευαστή, αριθμός καταλόγουκαι τον τύπο του μηχανισμού ασφάλισης.

Κατασκευαστής	Αριθμός καταλόγου	Υλικό μηχανισμού κλειδώματος
		Κεραμικά
		Κεραμικά
"Οδικός χάρτης"		Κεραμικά
Tsn-Citron

Τι πρέπει να υπάρχει στο χέρι

Για να διασφαλίσετε ότι η αντικατάσταση της βρύσης θέρμανσης VAZ-2114 δεν απαιτεί πολύ χρόνο, είναι καλύτερο να προετοιμάσετε εκ των προτέρων απαραίτητα εργαλείακαι ταμεία. Θα χρειαστούμε:

Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα πρέπει να εγκατασταθεί σε "λάκκο" ή σε υπερυψωμένη διάβαση.

Προετοιμασία για τη διαδικασία αντικατάστασης

Αφού οδηγήσετε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση, ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε το βύσμα λαιμό πλήρωσηςκαλοριφέρ και βύσμα δοχείο διαστολής. Στη συνέχεια πηγαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο. Στο κάτω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων βρίσκουμε ένα πώμα αποστράγγισης ψυκτικού υγρού (μην το συγχέετε με το βύσμα αποστράγγισης λαδιού στον στροφαλοθάλαμο). Αφού αντικαταστήσετε πρώτα ένα άδειο δοχείο, ξεβιδώστε το με ένα κλειδί 13 και περιμένετε μέχρι να στραγγίσει όλο το υγρό.

Μετά από αυτό, βγαίνουμε από κάτω από το αυτοκίνητο και κατευθυνόμαστε στον χώρο του κινητήρα. Η αντικατάσταση της βρύσης του καλοριφέρ θα γίνει από το εσωτερικό της καμπίνας, αλλά πρώτα θα χρειαστεί να την ξεβιδώσουμε κάτω από το καπό. ΣΕ χώρο του κινητήραΣτην πλευρά του συνοδηγού βρίσκουμε δύο σωλήνες που μπαίνουν στην καμπίνα. Αυτοί είναι οι σωλήνες εισόδου και εξόδου της βρύσης. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες πάνω τους και αποσυνδέστε τους. Δίπλα στους σωλήνες υπάρχουν δύο καρφιά με κλωστές και παξιμάδια. Στην πραγματικότητα, φτιάχνουν τη βρύση. Για να διευκολύνουμε το ξεβίδωμα των παξιμαδιών, επεξεργαζόμαστε τα μπουλόνια με αντισκωριακό υγρό.

Για ευκολία, κατά την αντικατάσταση μιας βρύσης, ορισμένοι τεχνίτες και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αποσυναρμολογούν εντελώς τον πίνακα οργάνων. Δεν είναι απαραίτητο να γίνει αυτό καθόλου. Θα σας πούμε πώς να αντικαταστήσετε τη βρύση του θερμαντήρα VAZ-2114 χωρίς να αφαιρέσετε τον πίνακα.

Αποσυναρμολόγηση γερανού

Προχωράμε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου προς τα εμπρός θέση επιβάτη. Υπάρχει ένα κάλυμμα πάνελ στα αριστερά των ποδιών του συνοδηγού. Πρέπει να αφαιρεθεί ξεβιδώνοντας τις βίδες με ένα κατσαβίδι Phillips. Τώρα που έχουμε πρόσβαση στο καπάκι του καλοριφέρ και τη βρύση, τοποθετούμε ένα στεγνό πανί κάτω από αυτά. Χρειάζεται σε περίπτωση διαρροής ψυκτικού.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με μύτη σε σχήμα σταυρού, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες των σωλήνων στη συσκευή ασφάλισης και αποσυνδέστε τους.

Στη συνέχεια, η αντικατάσταση της βαλβίδας του θερμαντήρα απαιτεί την αποσύνδεση του καλωδίου κίνησης. Παίρνουμε πένσες και, κρατώντας το στήριγμα της ράβδου μαζί τους, χρησιμοποιούμε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να αποσυνδέσουμε το καλώδιο κίνησης. Μετά από αυτό, μετακινούμαστε ξανά στο χώρο του κινητήρα.

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τη βρύση. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη σπασμένη διάταξη ασφάλισης στην πλευρά του συνοδηγού.

Εγκατάσταση νέας βρύσης θέρμανσης

Η εγκατάσταση της βρύσης πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Αρχικά, το στερεώνουμε στο σώμα σφίγγοντας τα παξιμάδια στα καρφιά και, στη συνέχεια, συνδέουμε το καλώδιο της μονάδας. Είναι επίσης καλύτερο να αντικαταστήσετε τους σφιγκτήρες στους σωλήνες με νέους. Προσέξτε την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων. Αν τα άκρα τους είναι πολύ τεντωμένα ή ραγισμένα, καλύτερα να τα αντικαταστήσετε κι αυτά. Αν όλα είναι εντάξει με αυτά, τα συνδέουμε στη βρύση και σφίγγουμε τους σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι. Δεν επαναφέρουμε το κάλυμμα του πίνακα στη θέση του ακόμα. Θα χρειαστεί να ελέγξουμε τη στεγανότητα των συνδέσεων με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Αυτή είναι βασικά η όλη διαδικασία. Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση μιας βρύσης θέρμανσης VAZ-2114 με τα χέρια σας δεν είναι τόσο δύσκολη δουλειά.

Ολοκλήρωση εργασιών και έλεγχος για διαρροές

Με την ολοκλήρωση των εργασιών επιστρέφουμε κάτω από το αυτοκίνητο και σφίγγουμε βύσμα αποστράγγισης. Μετά από αυτό, ρίξτε ψυκτικό στο λαιμό του ψυγείου, εστιάζοντας στο επίπεδο του στο δοχείο διαστολής.

Η αντικατάσταση της βαλβίδας θέρμανσης VAZ-2114 απαιτεί ενδελεχή έλεγχο της στεγανότητας των συνδέσεων μετά την ολοκλήρωση. εργασίες επισκευής, και ο ίδιος ο πλοίαρχος θα ενδιαφέρεται να μάθει πόσο καλά δούλεψε.

Ξεκινάμε τον κινητήρα και τον ζεσταίνουμε μέχρι να ανάψει ο ανεμιστήρας του ψυγείου. Χωρίς να σβήσουμε τον κινητήρα, ελέγχουμε για διαρροές στα σημεία σύνδεσης των σωλήνων στην καμπίνα και κάτω από το καπό. Αν όλα είναι καλά, προσπαθούμε να κλείσουμε και να ανοίξουμε τη βρύση μετακινώντας τον μοχλό ελέγχου με τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα ανοιχτό. Στην ανοιχτή θέση, ο αέρας που ωθείται στην καμπίνα πρέπει να είναι ζεστός. Αυτό σημαίνει ότι ο μηχανισμός απενεργοποίησης είναι ανοιχτός και το ψυκτικό υγρό ρέει μέσα από το ψυγείο. Όταν κλείνετε τη βρύση, θα πρέπει να ρέει κρύος αέρας. Αυτό θα υποδείξει ότι ο μηχανισμός ασφάλισης έχει μπλοκάρει τη ροή του ψυκτικού μέσα στο ψυγείο του θερμαντήρα.

1. Η βρύση του θερμαντήρα VAZ-2114 θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό όταν εντοπιστούν σφάλματα. Ειδικά όταν πρόκειται για διαρροές ψυκτικού. Και το αντιψυκτικό και το αντιψυκτικό είναι τοξικά!
2. Δεν πρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα όταν επιλέγετε μια βρύση. Είναι προτιμότερο να παίρνετε ένα καλό επώνυμο μοντέλο που δεν οξειδώνεται και να το χρησιμοποιείτε για 5 χρόνια παρά να αγοράζετε ετησίως μια συσκευή αμφιβόλου ποιότητας και προέλευσης.
3. Μην χρησιμοποιείτε φθηνά ψυκτικά - η διάρκεια λειτουργίας όχι μόνο της βρύσης, αλλά και ολόκληρου του συστήματος ψύξης εξαρτάται από τη σύνθεσή τους.
4. Εάν η βρύση έχει διαρροή και υπάρχει μυρωδιά αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού στην καμπίνα και υπάρχει λιπαρή επίστρωση στο τζάμι, αφιερώστε χρόνο για να πλύνετε και να στεγνώσετε τα χαλιά ή το χαλί και επίσης σκουπίστε το γυαλί με διάλυμα αλκοόλης.
5. Εάν η διαδικασία που περιγράφεται παραπάνω σας φαίνεται περίπλοκη, είναι προτιμότερο να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου.

Η αντικατάσταση της βρύσης στο θερμαντήρα ενός VAZ 2109 δεν μπορεί πάντα να λύσει το πρόβλημα της θέρμανσης του εσωτερικού, όπως τα αδέρφια του - μοντέλα 2108 και 21099. Το σύστημα που είναι υπεύθυνο για τη θερμότητα σε αυτά τα αυτοκίνητα έχει πολλές ομοιότητες, οπότε ας δούμε τα προβλήματα και την αντιμετώπιση προβλημάτων χρησιμοποιώντας το παράδειγμά τους.

Τι κρύβεται κάτω από το πάνελ στο εσωτερικό του αυτοκινήτου;

Το "φαινόμενο ψυγείου" γίνεται πιο αισθητό αν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε παλιά μοντέλα VAZ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς: 2108, 2109, 21099. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε εάν υπάρχει πιθανότητα να τα αντικαταστήσετε μόνοι σας σύστημα θέρμανσης. Παρά την οπτική ταυτότητα των μοντέλων αυτοκινήτων, εξακολουθεί να υπάρχει κάποια διαφορά σε αυτές τις μονάδες VAZ του 8ου και 9ου μοντέλου.

Αυτή η διαφορά δεν είναι θεμελιώδης. Απλώς στη διαδικασία της εξέλιξης, οι περιττοί αεραγωγοί αφαιρέθηκαν από το σχέδιο, το σχήμα του αποσβεστήρα και η θέση του ψυγείου άλλαξαν. Αλλά αυτό δεν αλλάζει την αρχή λειτουργίας. Το εσωτερικό θερμαίνεται με αέρα, ένα ψυγείο συνδεδεμένο με το σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι υπεύθυνο για τη θέρμανση του και ο ίδιος ο θερμαντήρας βρίσκεται κάτω από τον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου, ο οποίος είναι υψηλότερος στο VAZ 21099 λόγω ορισμένων σχεδιαστικών χαρακτηριστικών της σόμπας . Με τη βοήθεια συνδεδεμένων αεραγωγών, η θερμότητα ρέει στο εσωτερικό.

Για να εξαναγκάσει τον θερμό αέρα μέσα στην καμπίνα, ένας ανεμιστήρας βρίσκεται στο πάνω μέρος του θερμαντήρα, ο οποίος περιστρέφεται χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Ο ευκολότερος τρόπος πρόσβασης σε αυτό είναι από το χώρο του κινητήρα. , το οποίο αναφέρθηκε παραπάνω, βρίσκεται στα μοντέλα VAZ 2109, 2108 και 21099 κοντά στον ίδιο τον θερμαντήρα. Διαθέτει στεγανοποίηση σε μορφή φλάντζας αφρού πολυουρεθάνης και αποτελείται από δύο πλαστικές δεξαμενές, πλάκες ψύξης και σωλήνες διατεταγμένους σε δύο σειρές.

Δεδομένου ότι η θέρμανση συνδέεται με το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, η κυκλοφορία του υγρού μέσω του ψυγείου πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας την αντλία αυτού του συστήματος. Μπορείτε να ρυθμίσετε τη ροή του χρησιμοποιώντας τη βρύση του θερμαντήρα και διάφορους μοχλούς που επηρεάζουν τη θέση των βαλβίδων και των αποσβεστήρων. Στο σαλόνι ζεστός αέραςΕισέρχεται από δύο κεντρικά και δύο πλαϊνά ακροφύσια, στο εσωτερικό των οποίων υπάρχουν αποσβεστήρες που ρυθμίζουν την ένταση της θέρμανσης. Η κατεύθυνση ροής αλλάζει επίσης με λεπίδες-τυφλές χρησιμοποιώντας μοχλούς στην καμπίνα.

Αφού θερμανθεί ο αέρας στην καμπίνα, είναι απαραίτητο να κυκλοφορήσει και να διατηρήσει τη ρυθμισμένη θερμοκρασία. Είναι απαραίτητο να απελευθερωθεί η ροή των απορριμμάτων έξω. Από αυτή την άποψη, στα μοντέλα VAZ 2108 ζεστός αέραςβγαίνει μέσα από οπές που βρίσκονται στους κεντρικούς πυλώνες του σώματος. Σε αυτοκίνητα 9 μοντέλων, αυτές οι τρύπες βρίσκονται στις γωνίες των πίσω πλαϊνών παραθύρων και διαθέτουν λαστιχένιες βαλβίδες που εμποδίζουν τον ατμοσφαιρικό αέρα να εισέλθει στους αεραγωγούς.

Δίνοντας ζωή στο ψυγείο

Κατά κανόνα, δεν είναι ολόκληρο το σύστημα που καθίσταται άχρηστο, αλλά μόνο ένα μέρος του. Τα πρώτα σημάδια ότι είναι απαραίτητο να παρέμβουμε είναι μια συγκεκριμένη μυρωδιά στην καμπίνα, η εμφάνιση ατμού από τα ανοίγματα εξαγωγής και η πολύ γρήγορη εξάτμιση του ψυκτικού. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ελέγξετε το ψυγείο. Δεν πρέπει να ασχολείστε με τους ελέγχους όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή δεν έχει κρυώσει ακόμα.. Το πρόβλημα τις περισσότερες φορές βρίσκεται στο καλοριφέρ, στην περιοχή της βρύσης του θερμαντήρα ή στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Ας τα δούμε αυτά αδύναμα σημείαπερισσότερες λεπτομέρειες.

Η αντικατάσταση μιας βρύσης ή του ηλεκτρικού κινητήρα δεν είναι το πρώτο βήμα που πρέπει πρώτα να επιθεωρήσετε προσεκτικά το ψυγείο για διαρροές. Στη συνέχεια θα πρέπει να το αφαιρέσετε και να ελέγξετε τη στεγανότητα. Το ψυγείο αφαιρείται με την ακόλουθη σειρά. Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε και (κατά προτίμηση) να αφαιρέσετε την μπαταρία του αυτοκινήτου, να αποστραγγίσετε εντελώς το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης και να αποσυνδέσετε τα καλώδια από τον αισθητήρα που ανάβει τον κινητήρα του ανεμιστήρα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τους συνδετήρες του περιβλήματος του ανεμιστήρα, να αποσυνδέσετε το στήριγμα και τα καλώδιά του και να το γείρετε στο πλάι. Έτσι μπορείτε να πάρετε προστατευτικό κάλυμμα. Το μόνο που μένει είναι να αποσυνδέσετε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες, να γείρετε ελαφρώς το ψυγείο στο πλάι και να το αφαιρέσετε.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν θα ήταν περιττό να αντικαταστήσετε τα λαστιχένια αμορτισέρ που βρίσκονται στις βάσεις του ψυγείου.

Μετά την αφαίρεση της μονάδας, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε σφιχτά βύσματα στους σωλήνες ή τις τρύπες (εκτός από μία) στις οποίες συνδέονται. Μέσω της υπόλοιπης εισόδου είναι απαραίτητο να αντλήσετε αέρα στο ψυγείο. Προσέξτε μόνο: μην αφήνετε την πίεση του αέρα να υπερβαίνει τα 0,2 MPa. Μετά από αυτό, χαμηλώστε το ψυγείο σε ένα λουτρό νερού, κατά προτίμηση έτσι ώστε να το καλύπτει πλήρως. Εάν εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα, η τσιμούχα είναι σπασμένη και απαιτείται αντικατάσταση. Εάν δεν υπάρχουν φυσαλίδες, είναι πιθανό να είναι απλώς φραγμένο. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε τη συσκευή.

Αντικατάσταση της βρύσης και του κινητήρα του ανεμιστήρα – μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας;

Εάν ο έλεγχος του καλοριφέρ δεν επιλύσει το πρόβλημα, η αιτία βρίσκεται στον ίδιο τον θερμαντήρα. Η επόμενη κοινή ανάλυση είναι. Αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρη τη συσκευή, καθώς είναι απίθανο να είναι δυνατό να προσδιοριστεί η φύση του προβλήματος και, πιθανότατα, μόνο μια αντικατάσταση μπορεί να βοηθήσει. Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες από τους σωλήνες στη βρύση του θερμαντήρα, να ξεβιδώσετε τα στοιχεία στερέωσης της βρύσης και να τα αφαιρέσετε. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τις ράβδους που πηγαίνουν σε αυτό το τμήμα, να αφαιρέσετε το πάνελ που βλέπει στο πάτωμα και να αποσυνδέσετε τον αγωγό αέρα που βρίσκεται στη σήραγγα. Στη συνέχεια, το μόνο που μένει είναι να αφαιρέσετε τα καλώδια του θερμαντήρα, να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια στερέωσης και να αφαιρέσετε τη συσκευή. Φυσικά, η αντικατάσταση και η εγκατάσταση γίνονται με την αντίστροφη σειρά.

Φυσικά, καλό είναι να πραγματοποιήσετε όλες τις λειτουργίες που περιγράφονται παραπάνω για πρώτη φορά υπό την καθοδήγηση ενός έμπειρου συντρόφου (αν υπάρχει, φυσικά). Επειδή είναι πολύ εύκολο να χάσετε κάποιο μικρό πράγμα στην κυκλοφορία των σωλήνων και των παξιμαδιών, επομένως δεν θα είναι εύκολο να βρείτε ένα σφάλμα. Παρεμπιπτόντως, εάν ο φίλος σας είναι καλός ειδικός στον τομέα των συστημάτων θέρμανσης, πιθανότατα θα μπορεί να δώσει συμβουλές για το πώς να απαλλαγείτε από τον παλιομοδίτικο τρόπο εξοικονόμησης ενός καλοριφέρ αυτοκινήτου τυλίγοντάς το σε βαμβακερά γιλέκα ή χαρτόνι κουτιά. Το γεγονός είναι ότι τα μοντέλα VAZ 2108 και 9 έχουν ένα μειονέκτημα στη λειτουργία θέρμανσης όταν ο κινητήρας ψύχεται πολύ. Και μια τέτοια ασυνήθιστη επένδυση ψυγείου μπορεί, αντίθετα, να οδηγήσει σε υπερθέρμανση.

Μια πιο ορθολογική προσέγγιση: ένας πρόσθετος σωλήνας κόβεται στο περίβλημα του θερμοστάτη και ταυτόχρονα τοποθετείται ένα βύσμα στο άνοιγμα της αντλίας νερού. Χάρη σε αυτό λύση μηχανικής, το υγρό από τον θερμαντήρα ρέει στον θερμοστάτη και στη συνέχεια συνεχίζει να κινείται στον κύκλο του. Ο θερμοστάτης θα είναι μέρος αυτόματο σύστημαψύξη και δεν θα χρειαστεί να θυμάστε την υπερθέρμανση του κινητήρα το καλοκαίρι και την υπερβολική ψύξη το χειμώνα. Αυτή η μέθοδος έχει λάβει δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και επομένως ένας τέτοιος "συντονισμός" μπορεί να παραγγελθεί επίσημα σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων εάν αποφασίσετε να του αναθέσετε την αντικατάσταση του συστήματος.

Ο κινητήρας του θερμαντήρα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την κυκλοφορία του θερμού αέρα (μέσω ανεμιστήρων), μπορεί επίσης να χαλάσει. Η αντικατάστασή του είναι ευκολότερη από την επισκευή του, επομένως πρέπει απλώς να αγοράσετε το σωστό. Η εγκατάσταση δεν θα είναι δύσκολη, αφού έχουμε ήδη αποσυναρμολογήσει ολόκληρο το σύστημα σύμφωνα με τις παραπάνω οδηγίες.