Σχέδιο ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝστα πίσω φρένα τυμπάνου του Hyundai Accent: 1 – βάση στήριξης τακακιών φρένων. 2 – θωράκιση φρένων. 3 – κύλινδρος φρένου εργασίας. 4 – μάνδαλο μοχλού. 5 – μπάρα επέκτασης. 6 – μοχλός χειρόφρενο; 7 – άνω ελατήριο επαναφοράς. 8 – πίσω τακάκι φρένων. 9 – άνοιξη; 10 - σφιγκτήρας; 11 – τύμπανο φρένου. 12 – χαμηλότερο ελατήριο επιστροφής. 13 – ελατήριο ρυθμιστή. 14 – μπροστινό τακάκι φρένων.
Πώς να αλλάξετε τακάκια πίσω φρένων σε Hyundai Accent
Αφαιρέστε τον τροχό και το τύμπανο του φρένου
Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα στήριξης παπουτσιών φρένων, το ελατήριο αυτόματου ρυθμιστή και τον βραχίονα ρύθμισης, μετά πιέστε τα πίσω παπούτσια του τυμπάνου και αφαιρέστε τον ρυθμιστή παπουτσιού
Αφαιρέστε τα τακάκια των φρένων μαζί με τα ελατήρια επιστροφής. Μετρήστε την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου του φρένου. Χρησιμοποιώντας ένα μετρητή καντράν, ελέγξτε τη διαρροή του τυμπάνου του φρένου. Αντικαταστήστε το τύμπανο του φρένου εάν η εσωτερική διάμετρος του τυμπάνου υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή. Μέγιστη διάμετρος: 200 mm και διαρροή τυμπάνου φρένου: 0,015 mm
Μετρήστε το πάχος των πίσω τακακιών φρένων. Αντικαταστήστε όλα τα τακάκια φρένων σε έναν άξονα του οχήματος, ακόμα κι αν μόνο ένα τακάκι είναι κάτω από το μέγιστο πάχος. Ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος: 1,0 mm. Ελέγξτε τις επενδύσεις των τακακιών των φρένων για μόλυνση από λάδι ή γράσο, φθορά και ρωγμές. Επιθεωρήστε τους κυλίνδρους των τροχών φρένων για διαρροές. υγρό φρένων. Επιθεωρήστε τη θωράκιση των φρένων για φθορά ή ζημιά.
Ελέγξτε την ομοιομορφία του τακακιού φρένων στο τύμπανο φρένων Hyundai Accent
Τοποθέτηση πίσω μαξιλαριών Hyundai Accent
Εφαρμόστε λιπαντικό στα ακόλουθα σημεία επαφής τακάκια φρένων: α. σημεία επαφής μεταξύ τακακιών και ασπίδας φρένων· σι. σημεία επαφής μεταξύ των τακακιών φρένων και της πλάκας βάσης. Συνιστάται λιπαντική ουσία: SAE J310, NLGI No. 2
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Προσοχή στα σημάδια των τακακιών φρένων. Αγοράστε νέα τακάκια με τα ίδια σημάδια. Τα πίσω τακάκια HANKOOK FRIXA για Huyndai Accent φέρουν την σήμανση FLH012.
Τα πίσω μέρη του φρένου μπορούν να αφαιρεθούν κατά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού πέδησης και να αντικατασταθούν με νέα. Η εξαίρεση είναι ο σκλάβος κύλινδρος. Όπως δείχνει η πρακτική, το στεγανοποιώντας το συνθήκες γκαράζστις περισσότερες περιπτώσεις δεν οδηγεί στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Επομένως, σε περίπτωση δυσλειτουργίας, συνιστούμε την αντικατάσταση του συγκροτήματος κυλίνδρου εργασίας.
Το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος των επενδύσεων τριβής των τακακιών των πίσω μηχανισμών φρένων είναι 1,5 mm. Αντικαταστήστε τα τακάκια στο επόμενες περιπτώσεις:
– το πάχος των επενδύσεων τριβής είναι μικρότερο από το επιτρεπτό.
– η επιφάνεια των επενδύσεων είναι λιπαρή.
– η επένδυση τριβής δεν είναι σταθερά συνδεδεμένη με τη βάση.
– υπάρχουν βαθιές αυλακώσεις και τσιπς στις επενδύσεις.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη καύσιμο πετρελαίουή οποιοδήποτε άλλο ορυκτό διαλύτη για τον καθαρισμό των φρένων. Αντικαταστήστε τα τακάκια ταυτόχρονα μηχανισμοί φρένωνκαι οι δύο πίσω τροχοί. Είναι απαράδεκτο να αντικαθιστάτε τα μπροστινά και πίσω τακάκια μεταξύ τους, καθώς και μεταξύ του αριστερού και του δεξιού τροχού - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανώμαλο φρενάρισμα.
Θα χρειαστείτε: κλειδί με παξιμάδια τροχού, πένσα ή κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα, κατσαβίδι Phillips, συρόμενη πένσα.
1. Τοποθετήστε την 1η ταχύτητα και τοποθετήστε μπλοκ ώσης κάτω από τους μπροστινούς τροχούς.
2. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός του χειρόφρενου είναι κατεβασμένος μέχρι τέρμα (το αυτοκίνητο απελευθερώνεται).
3. Αφαιρέστε τον τροχό.
4. Εάν η στάθμη του υγρού φρένων στο κύριο δοχείο κύλινδρος φρένωνβρίσκεται στο πάνω σημείο ή πλησιάζει, αντλήστε λίγο από το υγρό από τη δεξαμενή.
5. Αφαιρέστε το τύμπανο του φρένου (δείτε «Αντικατάσταση τυμπάνου φρένου»).
6. Αφαιρέστε το κέντρο πίσω τροχός (δείτε "Αντικατάσταση της πίσω πλήμνης").
7. Αφαιρέστε το ελατήριο από τον αυτόματο μοχλό ρύθμισης χαλάρωσης και αποσυνδέστε το ελατήριο από το τακάκι του φρένου.
8. Αφαιρέστε τον αυτόματο μοχλό ρύθμισης της απόστασης από το τακάκι του φρένου.
9. Αφαιρέστε το επάνω μέρος ελατήριο τάνυσηςπένσα ή ένα κατσαβίδι.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Να είστε προσεκτικοί όταν χρησιμοποιείτε πένσα ή κατσαβίδι. Συνιστούμε να εργάζεστε με ειδικές πένσες για την αφαίρεση των ελατηρίων τάνυσης.
10. Αφαιρέστε το ελατήριο χαμηλότερης τάσης με τον ίδιο τρόπο.
11. Αφαιρέστε το συγκρότημα της ράβδου απόστασης με τον ρυθμιστή διακένου.
12. Κρατώντας το στέλεχος του στύλου στήριξης με πένσα, πιέστε τη ροδέλα, γυρίστε το 1/4 της στροφής...
13. ...και αφαιρέστε τη ροδέλα, καθώς και ανάρτηση υποστήριξηςπίσω μαξιλάρι.
14. Αφαιρέστε το μπροστινό τακάκι του φρένου αφαιρώντας με παρόμοιο τρόπο τον στύλο στήριξης του μπροστινού τακακιού φρένων.
15. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα αποσυνδέοντας το μοχλό απελευθέρωσης από το καλώδιο του χειρόφρενου.
16. Λιπάνετε τα σπειρώματα της διαχωριστικής ράβδου με ένα ειδικό γράσο υψηλής θερμοκρασίαςγια τους μηχανισμούς φρένων και βιδώστε το παξιμάδι εντελώς πάνω του, αλλά μην το σφίξετε.
17. Εφαρμόστε μια λεπτή στρώση πυρίμαχου λιπαντικού φρένων στις περιοχές όπου τα μπροστινά και πίσω τακάκια των φρένων τρίβονται πάνω στο κάλυμμα του φρένου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Τα μέρη του αριστερού αποστάτη φρένου και του ρυθμιστή δεν εναλλάσσονται με τα αντίστοιχα δεξιά εξαρτήματα φρένου - μην τα ανακατεύετε!
18. Χρησιμοποιώντας συρόμενες πένσες, συμπιέστε τα έμβολα των κυλίνδρων φρένων και τοποθετήστε τα τακάκια φρένων με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Λάβετε υπόψη ότι όταν τα έμβολα εισχωρούν στους κυλίνδρους, η στάθμη του υγρού φρένων στη δεξαμενή του κύριου κυλίνδρου αυξάνεται. Εάν είναι απαραίτητο, αντλήστε το υγρό.
19. Τοποθετήστε το τύμπανο του φρένου.
20. Ρυθμίστε το κενό ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και το τύμπανο πατώντας το πεντάλ του φρένου 10–15 φορές.
21. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό. Ελέγξτε ότι περιστρέφεται εύκολα.
22. Αντικαταστήστε τα τακάκια του άλλου τροχού με τον ίδιο τρόπο.
23. Αφού τοποθετήσετε τα τακάκια φρένων, ρυθμίστε το παρκάρισμα σύστημα πέδησης (δείτε «Ρύθμιση της κίνησης του χειρόφρενου»).
Η διάρκεια ζωής των τακακιών πίσω φρένων σε ένα αυτοκίνητο Hyundai Accent δεν ρυθμίζεται από τον κατασκευαστή και συνήθως αντικαθίστανται όταν εμφανή σημάδιαφορούν. Τα κύρια συμπτώματα της φθοράς των μαξιλαριών:το πάχος των επενδύσεων τριβής είναι μικρότερο από το επιτρεπτό, υπάρχει ένας χαρακτηριστικός ήχος (τριβή) κατά το φρενάρισμα, οι επενδύσεις τριβής έχουν πέσει από τη βάση, έχουν εμφανιστεί βαθιές αυλακώσεις και τσιπς στις επενδύσεις και οι επιφάνειες εργασίας των επενδύσεων έχουν γίνει ελαιώδης. Το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος των επενδύσεων τριβής των πίσω τακακιών φρένων είναι 1,5 mm.
Επί αυτό το αυτοκίνητοΥπάρχουν δύο τύποι τυμπάνων φρένων εγκατεστημένα, τα οποία διαφέρουν σε μέγεθος, τα οποία πρέπει να σημειωθούν Ιδιαίτερη προσοχή, όταν αγοράζετε ένα νέο σετ μαξιλαριών. Επίσης, σε περίπτωση φθοράς, θα πρέπει να αντικατασταθούν τα υπόλοιπα μέρη του μηχανισμού πίσω φρένου: τύμπανα φρένων, κύλινδροι κ.λπ. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα τυπικό σετ εργαλείων για τους λάτρεις του αυτοκινήτου και έναν γρύλο. Η κύρια δυσκολία αυτής της διαδικασίας είναι να αφαιρέσετε το κολλημένο τύμπανο φρένου από χυτοσίδηρο.
Μην χρησιμοποιείτε βενζίνη, καύσιμο ντίζελ ή άλλους ορυκτούς διαλύτες για τον καθαρισμό εξαρτημάτων. Τα τακάκια πρέπει να αλλάζονται ταυτόχρονα στους μηχανισμούς φρένων και των δύο πίσω τροχών. Αφού αντικαταστήσετε τα πίσω τακάκια, μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε το χειρόφρενο.
Προσοχή! Αυτό το βίντεο δεν είναι επίσημοςοδηγίες και εγχειρίδια επισκευής αυτοκινήτου.
Σας ευχαριστούμε για την παρακολούθηση και την εγγραφή σας.
Τακάκια φρένων SANGSIN SA-046
Το κανάλι μου https://goo.gl/eXtkdp
Αυτό το βίντεο είναι https://youtu.be/VCNdGz3SVLM
Για όσους επιθυμούν να εκφράσουν την ευγνωμοσύνη τους οικονομικά: money.yandex.ru/to/410011935654018
https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA
Αντικατάσταση μαξιλαριών σε αυτοκίνητο
VK: https://vk.com/dvotdi
Odnoklassniki: http://ok.ru/profile/584168826418
Facebook: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011021617036
Twitter: https://twitter.com/d5902621
Livejournal: http://2xotdi.livejournal.com/
Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101957910434191281953/
Pikabu: http://pikabu.ru/profile/DvOtDi
Τα κανάλια μου στο YouTube:
Δύο φορές ο πατέρας Δημήτρης
https://www.youtube.com/channel/UCaBlQ74yNjQIT-3S2E71KZw
Νο. 2 Δύο φορές πατέρας Δημήτρης #όπλο#
https://www.youtube.com/channel/UCVA_lM-pNRL7Iav42iuSVNQ
Νο. 3 Δύο φορές ο πατέρας Δημήτρης #homestead#
https://www.youtube.com/channel/UCGsQfbe7dGzUtL5SPwwSknA
Νο. 4 Twice Father Dimitri #quad bikes#
https://www.youtube.com/channel/UCZlkqvVNVEI1IrSXNI_lrUQ
Νο. 5 Δύο φορές Πατέρα Δημήτρη #σπιτικά ποτά#
https://www.youtube.com/channel/UCMX3FM6VdgAKL2P4urhNQjA
Νο. 6 Plant World Assistant
https://www.youtube.com/channel/UCcaw2ouzfcZnhVr8tUHkVTg
Νο. 7 Δύο φορές πατέρας Δημήτρης #SOLYANKA#
https://www.youtube.com/channel/UC1FYJbdBevhsssxvGVJ97SA
Αυτό το φωτογραφικό ρεπορτάζ θα σας δείξει πώς να αλλάξετε το πίσω μέρος επενδύσεις φρένωνσε Hyundai Accent, με φρένα τυμπάνου.
Το κόστος ενός σετ νέων τακακιών φρένων είναι περίπου 700 ρούβλια.
Σχόλιο: Είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις επενδύσεις και στα δύο πίσω τροχούςγια να αποφύγετε το ανομοιόμορφο φρενάρισμα των τροχών.
Προσοχή: Το χειρόφρενο πρέπει να είναι κατεβασμένο!
Πρώτα, ξεβιδώστε τον τροχό και σηκώστε το αυτοκίνητο, στη συνέχεια αφαιρέστε τον τροχό και δείτε αυτήν την εικόνα:
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τη βίδα, αν δεν κουνηθεί, μπορείτε να την χτυπήσετε (είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι με ρόπαλο).
Στη συνέχεια, αφαιρούμε το τύμπανο, εάν δεν έχετε αφαιρέσει το τύμπανο για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε πιθανότατα έχει κολλήσει για να το αφαιρέσετε, μπορείτε να το χτυπήσετε ελαφρά με ένα σφυρί και στη συνέχεια να το χτυπήσετε κάτω. (Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πιθανό να έχει δημιουργηθεί φθορά στο τύμπανο και να μην ξεκολλήσει μέχρι να αφήσετε το χειρόφρενο. Αυτό γίνεται μέσα στο αυτοκίνητο αφαιρώντας το πλαίσιο του χειρόφρενου).
Εδώ είναι το ίδιο το τύμπανο από μέσα, στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε τη φθορά στο τύμπανο μου και το γεγονός ότι λειαίνω την προκύπτουσα άκρη με μια λίμα))):
Χρησιμοποιώντας πένσα, αφαιρέστε το ελατήριο από την επένδυση στην οποία βρίσκεται η ασφάλεια:
Για να αφαιρέσετε εύκολα το ελατήριο, πρέπει αντιθετη πλευρατου περιβλήματος, κρατήστε τον πείρο με το δάχτυλό σας για να μην περιστρέφεται μαζί με το ελατήριο, έτσι φαίνεται εκεί:
Έτσι θα μοιάζει μετά την αφαίρεση του ελατηρίου:
Ιδού η άποψη χωρίς αυτό:
Αφαιρέστε την ασφάλεια και μετά το ελατήριο τάνυσης της επάνω επένδυσης:
Εδώ είναι το ίδιο το κορυφαίο ελατήριο:
Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη γραμμή επέκτασης:
Έτσι μοιάζει:
Αφαιρέστε το ελατήριο τάνυσης της κάτω επένδυσης...
Και βγάλτε το εξώφυλλο που κυκλοφόρησε.
Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε να απελευθερώνετε το δεύτερο μαξιλάρι για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το ελατήριο στερέωσης με πένσα, με τον ίδιο τρόπο που κάναμε με το πρώτο.
Βγάζουμε την επένδυση και την ελευθερώνουμε από το καλώδιο χειρόφρενου Δυστυχώς, δεν τράβηξα φωτογραφίες αυτής της διαδικασίας, αλλά δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να εισαγάγετε το καλώδιο στη νέα επένδυση. Πέρασα περίπου 15 λεπτά με το πρώτο))). Στον δεύτερο τροχό το έβαλα σχεδόν αμέσως).
Παίρνουμε νέα τακάκια και συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
Προσοχή! Μετά την αντικατάσταση των επενδύσεων, μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε το χειρόφρενο και να ελέγξετε τα φρένα.
