Καλησπέρα, έχω μια δυσάρεστη κατάσταση Στις 05/07/19 έλαβα μια επιστολή από το δικαστήριο με δικαστική απόφαση να μου στερήσουν το δίπλωμα οδήγησης για ένα χρόνο για δήθεν οδήγηση από τον τόπο του ατυχήματος. τέλος Μαρτίου του τρέχοντος έτους. Η δίκη έγινε στις 21 Ιουνίου χωρίς τη συμμετοχή μου...
289
τιμή
ερώτηση
το θέμα έχει λυθεί
Σύγκρουση με πεζό στην αυλή το βράδυ
Έγινε σύγκρουση με πεζό στην αυλή του σπιτιού από υπαιτιότητά μου (σύμφωνα με την κάμερα το αυτοκίνητο κινείται ανάποδα για 5 μέτρα, ο πεζός περπατά προς το αυτοκίνητο και γίνεται σύγκρουση με αποτέλεσμα να πέσει το άτομο και του σπάει το πόδι δεν κατέγραψα το ατύχημα, οδήγησα μόνος μου τον πεζό...
16 Απριλίου 2019, 11:55, ερώτηση αρ. 2330541 Νικήτα, Αγία Πετρούπολη
600
τιμή
ερώτηση
το θέμα έχει λυθεί
Ποιες είναι οι συνέπειες εάν ένας σύζυγος εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος;
Καλή μέρα. Κατά την έξοδό της από θέση στάθμευσης (όπισθεν), η σύζυγος συγκρούστηκε με σταθμευμένο όχημα, το οποίο εμπόδισε την έξοδό της. Ο οδηγός ήταν μέσα, αλλά αγνόησε τα αιτήματα να φύγει. Μετά τη σύγκρουση βγήκαν και οι δύο και αξιολόγησαν...
Τι συμβαίνει εάν ο οδηγός εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος;
ο οδηγός έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος και με χτύπησε. Κάλεσα την τροχαία και το έφτιαξα. Γύρισε τον ξυλοδαρμό. Έγραψα στην τροχαία να τον ψάξουν. Έγραψα στην αστυνομία για τους ξυλοδαρμούς. Η τροχαία είπε ότι αν δεν το βρει μέσα σε 2 μήνες, θα το αφαιρέσει από τη λίστα καταζητούμενων. Και η αστυνομία το βρήκε 1,5 χρόνο μετά...
12 Φεβρουαρίου 2019, 22:55, ερώτηση Αρ. 2258377 Artem, Αγία Πετρούπολη
Έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος
Έφευγα από το πάρκινγκ, χτύπησα ένα αυτοκίνητο που στεκόταν και έφυγα από τον τόπο του ατυχήματος. Υπάρχει ένας αριθμός αυτοκινήτου στη συσκευή εγγραφής, τι πρέπει να κάνω;
11 Φεβρουαρίου 2019, 00:31, ερώτηση Αρ. 2255771 Evgeniy, Nizhny Novgorod
289
τιμή
ερώτηση
το θέμα έχει λυθεί
Τιμωρία σε περίπτωση που οι συμμετέχοντες κρύβονται από τον τόπο του ατυχήματος
Εγινε ένα ατύχημα. Ο δεύτερος συμμετέχων (ο ένοχος) τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος. Είχα έναν μάρτυρα που κατέγραψε τον αριθμό πινακίδας του αυτοκινήτου. Ο δεύτερος συμμετέχων βρέθηκε και η ενοχή του αποδείχθηκε. Μου έδωσαν δύο έγγραφα: ένα ψήφισμα και ένα χαρτί για το ατύχημα. Η εφημερίδα για το ατύχημα δεν...
01 Φεβρουαρίου 2019, 15:19, ερώτηση Αρ. 2245267 Αλεξάνδρα, Αγία Πετρούπολη
Ευθύνη αποχώρησης από τον τόπο του ατυχήματος
Καλημέρα σε όλους, συνέβη η εξής κατάσταση: Στις 25 Οκτωβρίου 2018, όταν έστριψα ένα αυτοκίνητο, άγγιξα τον προφυλακτήρα ενός όρθιου αυτοκινήτου και δεν το ήξερα (δεν το πρόσεξα). , 2018. σε μια από τις ομάδες κοινωνικών δικτύων είδα μια ανάρτηση σε αυτήν υπήρχε μια δημοσίευση...
Ποιες είναι οι πιθανές συνέπειες εάν φύγετε από τον τόπο του ατυχήματος;
Έφυγα από τον τόπο του ατυχήματος, ο αστυνομικός της τροχαίας τηλεφώνησε και είπε ότι θα εμφανιστεί την καθορισμένη ώρα, περιέγραψα την κατάσταση, έγραψα μια εξήγηση ότι δεν συμμετείχα στο ατύχημα θα γινόταν μια δοκιμή, πες μου τι να κάνω μετά για να αποφύγω...
Τι με απειλεί αν φύγω από τον τόπο του ατυχήματος σε αυτή την περίπτωση;
Γειά σου! Φεύγοντας από το πάρκινγκ, ο προφυλακτήρας μου χτύπησε ένα αυτοκίνητο που στεκόταν δίπλα μου και έφυγα χωρίς να το καταλάβω! Σήμερα με πήρε τηλέφωνο ο αρχηγός της αστυνομίας και με κάλεσε γιατί γράφτηκε δήλωση με το βίντεο που παρέχεται! Πώς να συμπεριφερθείτε σωστά σε αυτό το...
Σύγκρουση με πεζό σε κατοικημένη περιοχή
Γειά σου. Οδηγούσα σε κατοικημένη περιοχή με ταχύτητα 5-10 χλμ/ώρα, περνώντας ανάμεσα σε σταθμευμένα αυτοκίνητα, ξαφνικά ένα αγόρι 10-12 ετών πήδηξε από το αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο μπροστά αριστερά, χτύπησε τον προφυλακτήρα με το πόδι του και έπεσε στον πισινό του. Αμέσως σταμάτησα και έτρεξα έξω...
600
τιμή
ερώτηση
το θέμα έχει λυθεί
Τι ευθύνη αντιμετωπίζω εάν εγκατέλειψα τον τόπο του ατυχήματος με τα πόδια;
Γειά σου. Έγραψα το αυτοκίνητο κάποιου άλλου στην αυλή Έφυγα (με τα πόδια) από τον τόπο του ατυχήματος. Τι πρέπει να κάνω σε αυτήν την κατάσταση; Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου που γρατζούνισα είδε το ατύχημα. Και κάλεσε την τροχαία. Τώρα είμαι στη δουλειά.
Αποχώρηση από τον τόπο του ατυχήματος εάν ο αιτών έφυγε πρώτος και υπάρχει βιντεοσκόπηση
Στο πάρκινγκ κινούνταν σιγά σιγά ο ένας προς τον άλλο, φάνηκε ότι χτύπησαν ένα αυτοκίνητο που έτρεχε. Και οι δύο άναψαν τα φώτα έκτακτης ανάγκης, επιθεώρησαν τα αυτοκίνητα, δεν βρήκαν τίποτα, τα αυτοκίνητα ήταν βρώμικα. Μετά από 4 μέρες με καλούν από την τροχαία, δεν αρνήθηκα τίποτα, έγινε, αλλά χώρισαν...
Έτσι, τα τροχαία ατυχήματα στη Ρωσία είναι αρκετά σοβαρό πρόβλημα. Κάθε χρόνο, περίπου 200 χιλιάδες άνθρωποι πέφτουν σε τροχαία ατυχήματα, εκ των οποίων περίπου το 15% πεθαίνει (περίπου 30 χιλιάδες άτομα). Δεν παρατηρείται πτωτική τάση, επομένως είναι φυσικό να αναμένουμε περίπου τα ίδια δεδομένα το 2020.
Για την καταπολέμηση αυτού του προβλήματος, υπάρχει ένα ειδικό σύνολο νόμων και κανόνων που πρέπει να γνωρίζουν τόσο ο οδηγός όσο και ο πεζός. Αυτό θα σας βοηθήσει όχι μόνο να αποφύγετε ένα ατύχημα, αλλά και, εάν έχει ήδη συμβεί, να υπερασπιστείτε αρμοδίως τα δικαιώματά σας.
Έτσι, για παράδειγμα, ένα από τα συνηθισμένα διοικητικά αδικήματα - η έξοδος από τον τόπο του ατυχήματος - δεν συνεπάγεται πρόστιμο, σύμφωνα με το νόμο. Αλλά η ευθύνη για αυτή την πράξη έχει τις δικές της λεπτές αποχρώσεις. Θα συζητήσουμε αυτό το συγκεκριμένο θέμα στο άρθρο μας.
Υπήρξε ατύχημα;
Το ερώτημα είναι πραγματικά σημαντικό. Εξάλλου, η ευθύνη προκύπτει μόνο όταν συμβεί πραγματικά ένα ατύχημα. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τι είναι ένα ατύχημα και πώς ερμηνεύεται αυτή η έννοια. Τροχαίο ατύχημα είναι ένα γεγονός που περιλαμβάνει ένα κινούμενο όχημα. έχουν προκληθεί υλικές ζημιές ή άνθρωποι τραυματίστηκαν ή σκοτώθηκαν. Δηλαδή, το γεγονός του ατυχήματος αποδεικνύεται μόνο εάν πληρούνται αναγκαστικά οι ακόλουθες δύο προϋποθέσεις:
- Παρουσία κινούμενου οχήματος.
- Προκαλώντας τη μία ή την άλλη υλική ζημιά, βλάβη στην ανθρώπινη υγεία κ.λπ.
Εάν καταγραφεί ένα ατύχημα και ο ένοχος τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος, δεν τιμωρείται στην περίπτωση που οι κανόνες επιτρέπουν την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος (θα εξετάσουμε αυτούς τους κανόνες αργότερα στο άρθρο). Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η τιμωρία προβλέπεται στο άρθρο 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ανάλογα με τις συνθήκες της κατάστασης, η τιμωρία μπορεί να είναι είτε στέρηση δικαιωμάτωνγια διάφορες περιόδους, ή διοικητικές σύλληψη για 15 ημέρες. Σημειώστε ότι δεν υπάρχει τιμωρία για αυτή την πράξη.
Αλλά στο νόμο για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων υπάρχει ένα άρθρο σύμφωνα με το οποίο ο ασφαλιστής μπορεί να ασκήσει προσφυγή κατά του υπαίτιου του ατυχήματος εάν αυτός τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος. Έτσι, το ποσό που καταβάλλει η ασφαλιστική εταιρεία στο θύμα μπορεί στη συνέχεια να ζητηθεί από τον υπαίτιο.
Απέφυγε την ευθύνη ή χειροτέρεψε την κατάσταση;
Πολλοί οδηγοί πιστεύουν λανθασμένα ότι φεύγοντας από τον τόπο ενός ατυχήματος, μπορούν να σωθούν από προβλήματα - αυτό δεν είναι καθόλου αλήθεια. Οι αστυνομικοί της τροχαίας που έφτασαν στον τόπο του ατυχήματος θα αρχίσουν να ανακρίνουν μάρτυρες και είναι πιθανό κάποιος από αυτούς να θυμηθεί ή να γράψει τον αριθμό πινακίδας του αυτοκινήτου του δράστη. Ειδικά όταν πρόκειται για σοβαρό ατύχημα. Έτσι Εάν ο οδηγός τράπηκε σε φυγή από το σημείο, χειροτέρευε μόνο την κατάστασή του.
Τι λένε οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας για αυτό το πρόβλημα; Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, ο οδηγός που εμπλέκεται στο ατύχημα υποχρεούται:
- Σε κάθε περίπτωση, περιμένετε την τροχαία να καταγράψει το περιστατικό.
- Παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα (εάν υπάρχουν).
- Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να μετακινήσετε αντικείμενα που εμπλέκονται στο ατύχημα!
- Εμφανίστε ένα ειδικό προειδοποιητικό τρίγωνο.
Εάν μία από αυτές τις υποχρεωτικές ενέργειες δεν εκτελεστεί από τον οδηγό, τότε θα θεωρηθεί υπεύθυνος, σύμφωνα με το δεύτερο μέρος του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, για «Παράλειψη εκπλήρωσης καθηκόντων σε σχέση με ατύχημα».
Πότε οι κανόνες επιτρέπουν στον ένοχο να δραπετεύσει;
Υπάρχουν απολύτως νόμιμες περιστάσεις υπό τις οποίες ένας οδηγός έχει το δικαίωμα να εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος χωρίς να θεωρηθεί υπεύθυνος. Τι υπάρχει σε αυτή τη λίστα;
- Αμοιβαία συμφωνία.Από το ατύχημα δεν υπήρξαν τραυματισμοί, δεν υπήρξαν διαφωνίες ή διαφωνίες μεταξύ των οδηγών για το συμβάν. Σε αυτή την περίπτωση, εάν πληρούνται και οι δύο παραπάνω προϋποθέσεις, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί χωρίς καν να καλέσετε αστυνομικούς της τροχαίας. Οι οδηγοί συντάσσουν ένα διάγραμμα ατυχήματος, το υπογράφουν και πηγαίνουν στο πλησιέστερο σημείο της τροχαίας για να επικυρωθούν τα έγγραφα.
- Ευρωπρωτόκολλο.Η παράγραφος αυτή συνεπάγεται επίσης επίλυση της σύγκρουσης χωρίς την παρέμβαση αστυνομικών. Λειτουργεί μόνο εάν πληρούνται οι ακόλουθες τέσσερις προϋποθέσεις:
- Εμπλεκόμενος στο περιστατικό ΟΧΙ πια 2 οχήματα.
- Μόνο υλικές ζημιές υπέστησαν, δεν αναφέρθηκαν θύματα.
- Και οι δύο οδηγοί έχουν έγκυρη πολιτική MTPL (για το όχημα που εμπλέκεται στο ατύχημα).
- Δεν υπάρχουν διαφωνίες μεταξύ των ατόμων που εμπλέκονται στο ατύχημα για το περιστατικό.
- Καθαρίστε το πέρασμα!Μια περίπτωση που ο οδηγός πρέπει να μετακινήσει το όχημα σε πιο βολικό σημείο για να καθαρίσει το οδόστρωμα. Εν Είναι εξαιρετικά σημαντικό να καταγράψετε την αρχική θέση του αυτοκινήτου μπροστά σε μάρτυρεςγια την αποφυγή σφαλμάτων στο πρωτόκολλο.
- Υπάρχουν τραυματίες.Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο οδηγός υποχρεούται να παράσχει τις πρώτες βοήθειες. Σε μια κατάσταση όπου το θύμα βρίσκεται σε κατάσταση όπου πρέπει να μεταφερθεί επειγόντως στο νοσοκομείο, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος για να παράσχει ιατρική βοήθεια στο θύμα. Αλλά με μια προϋπόθεση - φροντίστε να επιστρέψετε στον τόπο του ατυχήματος.
Απολύτως οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, ακόμα κι αν ο οδηγός θεωρεί βάσιμο τον λόγο του, θα θεωρείται ως «δραπέτευσις» από τον τόπο του εγκλήματος.
Χωρίς δίκη ή έρευνα
Τελικά, εάν οι οδηγοί έχουν διαφωνία ή υπάρξει ένα πραγματικά σοβαρό ατύχημα, το πρόβλημα θα λυθεί μέσω των δικαστηρίων. Αρχικά θα διενεργηθεί έρευνα με βάση τις καταθέσεις μαρτύρων για τον οδηγό που διέφυγε από τον τόπο του ατυχήματος και στη συνέχεια θα εκδοθεί δικαστική απόφαση για τον υπαίτιο.
Ανάλογα με την κατάσταση, την αναζήτηση του δράστη θα διενεργούν ανακριτές της Τροχαίας, ανακριτές και λειτουργοί, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και συγγενείς των θυμάτων ή νεκροί. Γενικά, είναι απίθανο να είναι δυνατή η απόδραση «χωρίς δίκη ή έρευνα».
Το δικαστήριο έχει προβλέψει δύο μέτρα διοικητικής ποινής για εγκατάλειψη του τόπου ατυχήματος - αυτά είναι στέρηση δικαιωμάτων οχήματος για περίοδο από ενάμιση έως ενάμιση χρόνοή φυλάκιση έως 15 ημέρες.
Σημαντικό: ο οδηγός δεν επιλέγει μόνος του την τιμωρία του.Δηλαδή, το δικαστήριο δεν εξετάζει προσωπικούς λόγους σύμφωνα με τους οποίους φέρεται να μην μπορεί να στερήσει από τον οδηγό την άδεια οδήγησης για να οδηγήσει ένα όχημα (για παράδειγμα, εάν ο οδηγός χρειάζεται άδεια σε σχέση με την εργασία του). Οι στατιστικές λένε ότι τις περισσότερες φορές, τα δικαιώματα στερούνται κατά τη δικαστική δράση, επομένως είναι καλύτερο να σκεφτούμε ξανά πώς να ενεργήσουμε σε αυτήν την κατάσταση. Πρέπει επίσης να έχετε κατά νου ότι μόνο ένα δικαστήριο μπορεί να στερήσει δικαιώματα από ένα άτομο, δηλαδή, αυτό δεν εμπίπτει στις αρμοδιότητες ενός αστυνομικού της τροχαίας.
Βίντεο: Δικηγόρος για τις περιπλοκές της διεξαγωγής μιας υπόθεσης εγκατάλειψης του τόπου ατυχήματος
Βγήκε στεγνός από το νερό
Εάν ο οδηγός εξακολουθεί να μην θεωρεί τον εαυτό του ένοχο, έχει το νόμιμο δικαίωμα να υπερασπιστεί τη θέση του στο δικαστήριο. Υπάρχει πιθανότητα με αυτόν τον τρόπο να αποφευχθεί η ευθύνη ή να μειωθεί στο ελάχιστο. Είναι απαραίτητο να προσκομιστούν αποδεικτικά στοιχεία ότι σε αυτήν την κατάσταση ο ένοχος είχε ακόμα το δικαίωμα να εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος.
Εάν το ατύχημα δεν είναι σοβαρό ή δεν είχε συνέπειες και για τα δύο μέρη, επισημάνετε αυτήν την περίσταση στο δικαστήριο. Θυμηθείτε ότι το δικαστήριο έχει το δικαίωμα να αφήσει ελεύθερο έναν οδηγό που τράπηκε σε φυγή από τον τόπο του ατυχήματος, σύμφωνα με τις εσωτερικές του πεποιθήσεις.
Μη βιαστείτε να δώσετε μια ειλικρινή εξομολόγηση- Συζητήστε αυτό το θέμα με έναν δικηγόρο. Η μαρτυρία σας μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναντίον σας στο δικαστήριο. Μην ξεχνάτε ότι μπορείτε να αρνηθείτε εντελώς να καταθέσετε χωρίς τον δικηγόρο-συνήγορο σας, καθώς και σύμφωνα με τα συνταγματικά σας δικαιώματα.
Έτσι, είμαστε ξεκάθαρα πεπεισμένοι ότι χωρίς να γνωρίζουμε το νόμο είναι αρκετά δύσκολο να ανταπεξέλθουμε σε αυτήν την κατάσταση ή οποιαδήποτε άλλη. Να είστε προσεκτικοί στο δρόμο και να ακολουθείτε τους κανόνες κυκλοφορίας!
Προκειμένου να κατανοήσουμε τι μπορεί να αντιμετωπίσουμε για τη φυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ορίσουμε με σαφήνεια τι είναι στην πραγματικότητα ένα ατύχημα στη νομική ορολογία. Ο ορισμός του όρου τροχαίο ατύχημα μας δίνεται από την παράγραφο 1.2 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.
Τι είναι τροχαίο ατύχημα;
Το «Τροχαίο ατύχημα» είναι ένα γεγονός που συνέβη ενώ κινείσαιστο οδικό όχημα και με τη συμμετοχή του, κατά την οποία σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν άτομα, υπέστησαν ζημιές οχήματα, κατασκευές, φορτίο ή προκλήθηκαν άλλες υλικές ζημιές.
Από τον ορισμό αυτό προκύπτει ότι το γεγονός της επέλευσης θεωρείται μόνο εάν υπάρχει Ολοιδύο συνθηκών που το χαρακτηρίζουν:
- Το όχημα κινούνταν κατά μήκος του δρόμου.
- Με τη συμμετοχή ενός οχήματος, αυτό ή οποιοδήποτε άλλο όχημα υφίσταται ζημιά, προκαλείται βλάβη στην ανθρώπινη υγεία ή βλάβη στο φορτίο ή προκαλείται άλλη υλική ζημιά.
Έτσι, εάν συμβεί ατύχημα και τραπεί σε φυγή από το σημείο, τότε θα βρεθούμε αντιμέτωποι με την τιμωρία που προβλέπεται στο Μέρος 2 του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, με τίτλο «Παράλειψη εκπλήρωσης καθηκόντων σε σχέση με τροχαίο ατύχημα».
Ποια είναι η ποινή για φυγή από τον τόπο του ατυχήματος;
Αναχώρηση από οδηγό, κατά παράβαση των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας, από τον τόπο τροχαίου ατυχήματος στο οποίο συμμετείχε -
συνεπάγεται στέρηση δικαιωμάτωνέλεγχος οχήματος για περίοδο από ενάμιση έως ενάμιση χρόνοή διοικητικά σύλληψη έως και δεκαπέντε ημέρες.
Όπως βλέπετε, για απόκρυψη από τον τόπο του ατυχήματος προβλέπεται όχι μόνο στέρηση δικαιωμάτων, αλλά και διοικητική σύλληψη ως αυστηρότερη ποινή, η οποία όμως σπάνια προβλέπεται στα δικαστήρια. Για αναφορά: μόνο ένα δικαστήριο και όχι ένας επιθεωρητής της τροχαίας μπορεί να στερήσει από τον οδηγό το δικαίωμα να οδηγεί αυτοκίνητο για οποιαδήποτε παράβαση.
Παράλληλα, το εν λόγω άρθρο του κώδικα διοικητικών παραβάσεων, με τη διάθεσή του, μας παραπέμπει ακριβώς στη μη τήρηση της παραγράφου 2.5 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας, που ορίζει την υποχρέωση του οδηγού σε περίπτωση ατυχήματος με τη συμμετοχή του. να περιμένουμε τους αστυνομικούς της τροχαίας που θα επισημοποιήσουν αυτό το ατύχημα:
Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό υποχρεούται:
- σταματήστε αμέσως (μην μετακινήσετε) το όχημα, ανάψτε τα προειδοποιητικά φώτα κινδύνου και εμφανίστε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο σύμφωνα με τις απαιτήσεις της παραγράφου 7.2 των Κανόνων, μην μετακινείτε αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν.
- λάβετε μέτρα για την παροχή πρώτων βοηθειών στα θύματα, καλέστε ασθενοφόρο και σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, στείλτε τα θύματα σε διερχόμενο και εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μεταφέρετέ τα με το όχημά σας στην πλησιέστερη ιατρική μονάδα, δώστε το επώνυμό σας, πινακίδα κυκλοφορίας οχήματος (με επίδειξη ταυτότητας ή άδεια οδήγησης και έγγραφο κυκλοφορίας οχήματος) και επιστροφή στον τόπο του συμβάντος·
- καθαρίστε το οδόστρωμα εάν η κίνηση άλλων οχημάτων είναι αδύνατη. Εάν είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το οδόστρωμα ή να παραδώσετε τα θύματα στο όχημά σας σε ιατρική μονάδα, καταγράψτε πρώτα παρουσία μαρτύρων τη θέση του οχήματος, τα ίχνη και τα αντικείμενα που σχετίζονται με το συμβάν και λάβετε όλα τα δυνατά μέτρα για να τα διατηρήσετε και να τα οργανώσετε μια παράκαμψη στον τόπο του συμβάντος·
- αναφέρετε το περιστατικό στην αστυνομία, γράψτε τα ονόματα και τις διευθύνσεις των αυτόπτων μαρτύρων και περίμενε να έρθει η αστυνομία.
Η άμεση παραπομπή του παραπάνω άρθρου στην παράγραφο 2.5 υποδεικνύεται και από την παράγραφο 11 του Ψηφίσματος της Ολομέλειας του Αρείου Πάγου της 24ης Οκτωβρίου 2006 με αρ. 18:
Οι ενέργειες ενός οδηγού που, κατά παράβαση των απαιτήσεων της παραγράφου 2.5 των κανόνων κυκλοφορίας, εγκατέλειψε τον τόπο τροχαίου ατυχήματος στο οποίο συμμετείχε, αποτελούν την αντικειμενική πλευρά του διοικητικού αδικήματος που προβλέπεται στο μέρος 2 του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Ωστόσο, υπάρχει μια σειρά από αποχρώσεις στη νομοθεσία της χώρας μας και ας τις δούμε με παραδείγματα.
Παράδειγμα 1: Το πρωί βρήκαν ένα γδαρμένο αυτοκίνητο και έφυγαν μαζί του
Βγήκατε στο αυτοκίνητό σας το πρωί για να πάτε για δουλειά (στη δουλειά κ.λπ.) και ανακαλύψατε ότι ήταν χαλασμένο - για παράδειγμα, υπάρχει μια γρατσουνιά στον προφυλακτήρα. Έπρεπε όμως να πας επειγόντως και άνευ όρων και έφυγες και μετά κάλεσες την τροχαία... Και το τελευταίο είναι το μεγαλύτερο λάθος, αφού έφυγες από τον τόπο του ατυχήματος (έφυγες από τον τόπο του ατυχήματος) εσκεμμένα, γνωρίζοντας τις ευθύνες σας. Αλλά μέχρι να αποδειχθεί ότι το αυτοκίνητό σας γρατσουνίστηκε (σας προκάλεσε υλική ζημιά) άλλο αυτοκίνητο, τότε αυτό δεν είναι εξ ορισμού ατύχημα, επειδή το αυτοκίνητό σας δεν ήταν σε κίνηση τη στιγμή του ατυχήματος και αυτό θα αποτελέσει ατύχημα μόνο εάν γρατζούνισε ένα άλλο αυτοκίνητο (το οποίο φυσικά το έκανε ενώ κινούνταν). Ταυτόχρονα, δεν είστε εσείς που πρέπει να αποδείξετε ότι το όχημα που σας προκάλεσε τη βλάβη ήταν το όχημα.
Αλλά αυτό, φυσικά, είναι στη θεωρία - στην πράξη, μπορεί να μην «μπαίνουν σε λεπτομέρειες» και μερικές φορές (ωστόσο, για να είμαι ειλικρινής, αρκετά συχνά) πρέπει να αναζητήσουμε την αλήθεια μόνοι μας εκεί που δεν πρέπει να το κάνουμε καθόλου .
Παράδειγμα 2: Είχαμε ένα ατύχημα, καλέσαμε την τροχαία και πήγαμε σπίτι
Τώρα, ενώ κάνουμε ελιγμούς σε ένα πάρκινγκ αργά το βράδυ, χτυπήσαμε ένα άλλο παρκαρισμένο αυτοκίνητο. Πληρούμε όλες τις προϋποθέσεις για να βάλουμε σήμα έκτακτης ανάγκης, να καλέσουμε την τροχαία κ.λπ., ωστόσο, καθώς ο ιδιοκτήτης του δεύτερου αυτοκινήτου δεν είναι κοντά, καθώς και ποιος θα μπορούσε να τον προειδοποιήσει για αυτό που συνέβη, αποφασίζουμε να πάμε σπίτι - ευτυχώς τα παράθυρα του σπιτιού μοιάζουν κάποτε στον τόπο ενός ατυχήματος. Εμείς ως αξιοπρεπείς πολίτες καθόμαστε δίπλα στο παράθυρο και περιμένουμε τους εργαζόμενους να καταγράψουν ένα ατύχημα. Περιμένουμε μια ώρα, δύο, τρεις... και πέφτουμε για ύπνο. Σε αυτή την περίπτωση, όταν η αστυνομία φτάσει στο σημείο, μπορεί, χωρίς καμία ερώτηση, να συντάξει έκθεση για την αποχώρηση από τον τόπο του ατυχήματος, γιατί την ώρα της άφιξής τους και της γραφειοκρατίας δεν ήσασταν εκεί.
Εάν δεν προσέξατε πώς φύγατε από τον τόπο ενός ατυχήματος
Υπάρχουν επίσης καταστάσεις όπου, σε δύσκολες οδικές συνθήκες σε ένα πυκνό ρεύμα οχημάτων που κινούνται συνεχώς, μπορεί απλώς να μην παρατηρηθούν μικρές ζημιές. Και αυτή είναι μια από τις λίγες περιπτώσεις που ο οδηγός δεν πρέπει να χρεωθεί κάτω από 12.27 και, κατά συνέπεια, να μην στερηθεί νομικά τα δικαιώματά του. Το όλο θέμα είναι η απουσία παράβασης - τελικά, αν και υπήρξε ατύχημα και είχατε τις αντίστοιχες ευθύνες για ενέργειες μετά το ατύχημα, ωστόσο, δεν μπορούσατε να εκπληρώσετε αυτές τις υποχρεώσεις για απολύτως αντικειμενικούς λόγους. Και εδώ είναι σημαντικό να επισημάνουμε 2 αποχρώσεις, σύμφωνα με τις οποίες είναι αδύνατο να σας λογοδοτήσουμε, αν και είχατε υποχρέωση και δεν την εκπληρώσατε (το άρθρο 24.5 του ίδιου Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων μας το καθιστά σαφές):
- Είναι απαραίτητο να αποδειχθεί η ύπαρξη γεγονότος παραβίασης - δηλαδή, είναι επίσης απαραίτητο να αποδειχθεί ότι συνέβη ένα ατύχημα. Εδώ, ο δεύτερος συμμετέχων στο ατύχημα θα βοηθηθεί από την εγγραφή DVR και οι αρχές επιβολής του νόμου θα βοηθηθούν από μια εξέταση για να προσδιορίσουν εάν έχετε κάποια ζημιά ή/και η ζημιά αυτή έχει βαφτεί ή επισκευαστεί.
- Ωστόσο, εάν η παρουσία ενός γεγονότος είναι αναμφισβήτητη, τότε είναι απαραίτητο να υπάρχει και ένα corpus delicti, το οποίο περιλαμβάνει 4 συστατικά: το αντικείμενο, την αντικειμενική πλευρά, το υποκείμενο και την υποκειμενική πλευρά του αδικήματος. Σε αυτή την περίπτωση, μας ενδιαφέρει μόνο το τελευταίο από τα συστατικά - η υποκειμενική πλευρά - αυτή είναι η πρόθεση να ξεφύγουμε από τον τόπο του ατυχήματος. Και, αν δεν γνωρίζατε για το ατύχημα (ειδικά στην περίπτωση που οδηγείτε, για παράδειγμα, ένα μεγάλο φορτηγό), τότε δεν θα μπορούσατε να είχατε καμία πρόθεση να κρυφτείτε από αυτό.
Ένα άλλο ζήτημα εδώ είναι ότι στη χώρα μας, σύμφωνα με τους ρωσικούς νόμους μας, οι δικαστές λαμβάνουν τις αποφάσεις τους αποκλειστικά με βάση τις δικές τους πεποιθήσεις, αν και με την παρουσία αποδεικτικών στοιχείων. Ωστόσο, η ύπαρξη πρόθεσης μπορεί επίσης να διαπιστωθεί από τον δικαστή, παρά το γεγονός ότι η μαρτυρία σας θα είναι αντίθετη. Και εδώ μπορεί να βοηθήσει η μαρτυρία του δεύτερου συμμετέχοντα στο ατύχημα, που δηλώνει ότι η σύγκρουση των αυτοκινήτων ήταν πραγματικά ασήμαντη και η πρόσκρουση ουσιαστικά δεν έγινε αισθητή. καθώς και η απλή άποψη του δικαστή για τη ζημιά - εάν είναι ασήμαντες και με βάση αυτές μπορείτε να πιστέψετε ότι απλά δεν αισθανθήκατε το χτύπημα ή ότι δεν υπήρξε καθόλου χτύπημα, τότε ο δικαστής μπορεί κάλλιστα να σας πιστέψει.
Ως παράδειγμα μιας τέτοιας έκβασης της υπόθεσης, εξετάστε μία από τις δικαστικές αποφάσεις για την κατάργηση της ποινής σύμφωνα με το Μέρος 2 του Άρθρου 12.27 στην Αγία Πετρούπολη:
Ένα παράδειγμα δικαστικής απόφασης σχετικά με το θέμα "Διαφυγή από τον τόπο ενός ατυχήματος"
Υπόθεση Νο 5-221 /12
Ανάλυση
Στις 24 Μαΐου 2012, ο δικαστής του Περιφερειακού Δικαστηρίου Vyborg της Αγίας Πετρούπολης [ανωνυμία], αφού εξέτασε το υλικό σχετικά με ένα διοικητικό αδίκημα με βάση διοικητικό αδίκημα που προβλέπεται από το 12.27 Μέρος 2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων του Ρωσική Ομοσπονδία σε σχέση με [ανώνυμα] καθιέρωσε:
Σύμφωνα με το πρωτόκολλο διοικητικής παράβασης, στις 10 Απριλίου 2012 και ώρα 18:54 [ανώνυμα], ενώ οδηγούσε όχημα [ανώνυμα] ενώ οδηγούσε στο [ανώνυμα], διέπραξε ατύχημα, συγκρούστηκε με αυτοκίνητο [ανώνυμα], αφού η οποία, κατά παράβαση των κανόνων 2.5 Κανονισμοί Οδικής Κυκλοφορίας RF έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος και δεν ανέφερε το περιστατικό στο αστυνομικό τμήμα.
[ανώνυμη] με μια εξήγηση στο υλικό για τον έλεγχο των συνθηκών του ατυχήματος, ανέφερε ότι φεύγοντας από το γραφείο είδε ένα σημείωμα με ένα μήνυμα για το ατύχημα. Επίσης, η κοπέλα από το κατάστημα [ανώνυμα] ανέφερε ότι μάρτυρας του ατυχήματος ήταν κάποιος που έγραψε τα στοιχεία του αυτοκινήτου που έφυγε στην απόδειξη του καταστήματος [ανώνυμη] και έδωσε [ανώνυμη] αυτή την καταχώρηση στην απόδειξη του καταστήματος . [ανώνυμα] δεν εμφανίστηκε στην ακροαματική διαδικασία.
[ανώνυμα] δεν εμφανίστηκε στην ακρόαση του δικαστηρίου και εξήγησε στο υλικό της έρευνας ατυχήματος ότι ενώ οδηγούσε με [ανώνυμο] οδήγησε γύρω από μια σταθμευμένη Mercedes, δεν υπήρχε αρκετός χώρος για ελιγμούς και δεν ένιωθε επαφή. [ανώνυμα] δεν εμφανίστηκε στην ακροαματική διαδικασία.
Το αρχείο περιέχει αντίγραφο σημειώματος με μήνυμα για τη συμμετοχή αυτοκινήτου [αποπροσδιορίστηκε] σε ατύχημα στις 18:54.
Το πιστοποιητικό ατυχήματος υποδεικνύει την παρουσία κατεστραμμένου πίσω προφυλακτήρα και επένδυσης πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου [ανώνυμα].
Το διάγραμμα σκηνής ατυχήματος δείχνει τη θέση του οχήματος [απρόσωπο] στο [απρόσωπο] και τη θέση της ζημιάς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Το πρωτόκολλο επιθεώρησης αυτοκινήτου καθόρισε σύμπτωση ζημιών - ρωγμές και γδαρσίματα στο χρώμα στο πίσω φτερό στην αριστερή πλευρά του οχήματος [ανώνυμη] είναι στο ίδιο επίπεδο με την τριβή του μπροστινού προφυλακτήρα στη δεξιά πλευρά του οχήματος [ ανώνυμα]. Ο μάρτυρας [ανώνυμος] ανέφερε ότι τα τραύματα ήταν ασήμαντα.
Το δικαστήριο κρίνει ότι τα υλικά της υπόθεσης αποδεικνύουν τη συμμετοχή του [ανώνυμα] στο περιγραφόμενο ατύχημα, ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την ασήμαντη σημασία των τραυματισμών, το δικαστήριο βρίσκει αξιόπιστη την εκδοχή του [ανώνυμα] σχετικά με την έλλειψη επίγνωσης του ατυχήματος που πήρε τόπος, και επομένως σε [ανώνυμη] η υποχρέωση εκπλήρωσης των απαιτήσεων της ρήτρας 2.5 των Κανονισμών Οδικής Κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν μπορούσε να εκχωρηθεί, επομένως, στις ενέργειες [αποπροσωποποιήθηκαν] τα στοιχεία διοικητικού αδικήματος που προβλέπονται στο Μέρος 2 του Τέχνη. 12.27 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, δεν έχει δει.
Με βάση τα προαναφερθέντα και με γνώμονα το άρθρο. 29.9 ρήτρα 1 μέρος 2 ρήτρα 1, άρθ. 24,5 σελ. 1 σελ. 2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το δικαστήριο αποφάσισε:
Διοικητική διαδικασία για διοικητικό αδίκημα βάσει του άρθρου. 12.27 Μέρος 2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε σχέση με [απρόσωπη] στάση...
Συμπερασματικά, πρέπει να τονιστεί: εάν σε περίπτωση ατυχήματος αποφασίσετε να φύγετε για να επιλύσετε το θέμα ειρηνικά χωρίς να καλέσετε αστυνομικούς της τροχαίας, θα πρέπει να ανταλλάξετε τις σχετικές αποδείξεις. Σε καμία περίπτωση οι αποδείξεις δεν πρέπει να αναφέρουν ότι συνέβη ένα ατύχημα (σήμερα, πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν λανθασμένα ότι μια τέτοια απόδειξη χρειάζεται μόνο να υποδεικνύει ότι τα μέρη δεν έχουν αξιώσεις σχετικά με το ατύχημα μεταξύ τους). Είναι πολύ σημαντικό να τονίσουμε τα γεγονότα και τα γεγονότα στην απόδειξη ότι δεν υπήρξε καθόλου τροχαίο ατύχημα: για παράδειγμα, να αναφέρετε ευθέως ότι ως αποτέλεσμα της «αιφνίδιας διακοπής των αυτοκινήτων» δεν υπήρξε σύγκρουση, καμία υλική ή άλλη ζημιά ή προκλήθηκε ζημιά σε κάποιον από τους συμβαλλόμενους, καθώς και στην περιουσία των διαδίκων, τα αυτοκίνητα δεν υπέστησαν ζημιές και κανείς δεν τραυματίστηκε ή σκοτώθηκε. Μόνο αυτού του είδους η απόδειξη μπορεί να σας σώσει από την ανεντιμότητα του δεύτερου συμμετέχοντα.
Και τέλος, το κύριο πράγμα: μην οδηγείτε ποτέ αυτοκίνητο χωρίς DVR που λειτουργεί!
Η πιο απελπισμένη πράξη που μπορεί να κάνει ένας συμμετέχων σε ένα ατύχημα είναι να φύγει από τον τόπο του ατυχήματος. Αυτή η πράξη δεν μπορεί να οδηγήσει σε τίποτα καλό, πόσο μάλλον να σας σώσει από την ευθύνη βάσει του νόμου. Πώς να επιλύσετε το πρόβλημα εάν φύγατε από τον τόπο ενός ατυχήματος;
Τι να κάνετε αν φύγατε από τον τόπο ενός ατυχήματος;
Εάν σκόπιμα ή ακούσια αποφασίσατε να φύγετε από τον τόπο ενός ατυχήματος, αυτό δεν σημαίνει πραγματική παραδοχή της ενοχής στο συμβάν. Το συγκεκριμένο αδίκημα είναι απολύτως ανεξάρτητο και δεν παίζει κανένα ρόλο είτε το θύμα ήταν το θύμα είτε ο ένοχος του ατυχήματος.
Για αυτό το αδίκημα, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (άρθρο 12.27) προβλέπει τους ακόλουθους τύπους ευθύνης:
- Στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο από ενάμιση έως ενάμιση χρόνο.
- Διοικητική κράτηση μέχρι δεκαπέντε ημέρες.
Όπως βλέπουμε, η ευθύνη είναι πολύ σοβαρή. Δεν υπάρχει χρηματικό πρόστιμο για τέτοια παράβαση.
Ας πούμε ότι ο συμμετέχων στο ατύχημα φοβήθηκε και έφυγε από τον τόπο του ατυχήματος, αλλά μετά από λίγο συνήλθε και κατάλαβε την πλήρη έκταση της παράβασής του. Τι θα έκανα αν ήμουν αυτό το άτομο:
- Καλούσα την τροχαία και έλεγα ότι είχα εμπλακεί σε τροχαίο.
- Θα έφτανε στον τόπο ενός ατυχήματος.
- Συνέδραμε με κάθε τρόπο κατά τον έλεγχο του τόπου του συμβάντος.
Οι ενέργειες αυτές θα επιτρέψουν την εφαρμογή του άρθ. 4.2. Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και επίτευξη ελάχιστης τιμωρίας κατά του ενόχου με τη μορφή στέρησης δικαιωμάτων για περίοδο 1 έτους.
Έφυγε ακούσια από τον τόπο του ατυχήματος
Μερικές φορές προκύπτουν καταστάσεις όταν ο οδηγός έφυγε ακούσια από τον τόπο ενός τροχαίου ατυχήματος, για παράδειγμα, δεν παρατήρησε πώς γρατσούνισε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο κοντά ή το όχημα δημιούργησε εμπόδια στην κυκλοφορία, οπότε μεταφέρθηκε σε άλλο ελεύθερο χώρο. Και τότε οι συμμετέχοντες στο ατύχημα, χωρίς να περιμένουν τους αστυνομικούς της τροχαίας, αποχωρούν από τον τόπο του ατυχήματος λόγω αντικειμενικών συνθηκών. Ο νόμος δεν ορίζει περιόδους αναμονής για τα εξουσιοδοτημένα άτομα και συχνά οι οδηγοί απλώς χάνουν την υπομονή τους. Εάν σε αυτήν την περίπτωση ο οδηγός μετακινήσει το όχημα λίγο πιο πέρα, τότε αυτό το αδίκημα θα χαρακτηριστεί ήδη σύμφωνα με το Μέρος 1 του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η τιμωρία για αυτό το διοικητικό αδίκημα παρέχεται με τη μορφή προστίμου ύψους 1.000 ρούβλια.
Σπουδαίος!Εάν ο οδηγός ειδοποίησε δεόντως την τροχαία για το γεγονός ενός τροχαίου ατυχήματος και υπέδειξε τη θέση του, δεν είναι υποχρεωμένος να βρίσκεται προσωπικά στο αυτοκίνητο. Εάν μετά από τρεις ώρες αναμονής καθορίζεται από το Μέρος 1 του Άρθ. 27.5 του Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έφτασαν στον τόπο του ατυχήματος για να συντάξουν διαδικαστικά έγγραφα, ο οδηγός έχει το δικαίωμα να εγκαταλείψει τον τόπο του ατυχήματος αφού ειδοποιήσει ξανά την τροχαία.
Αξίζει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η ακούσια αποχώρηση από τον τόπο του ατυχήματος θα εκτιμηθεί από το δικαστήριο μαζί με άλλες σημαντικές περιστάσεις.
Είναι νόμιμη η αποχώρηση από τον τόπο του ατυχήματος
Ο οδηγός δεν αντιμετωπίζει πάντα τιμωρία επειδή εγκατέλειψε τον τόπο του ατυχήματος. Ο νόμος προβλέπει περιπτώσεις κατά τις οποίες η έξοδος από τον τόπο ενός συμβάντος είναι δικαιολογημένη και νόμιμη και η εφαρμογή διοικητικών κυρώσεων σε πολεμιστή δεν επιτρέπεται:
- παράδοση των θυμάτων ατυχημάτων στο πλησιέστερο τμήμα του νοσοκομείου για επείγουσα περίθαλψη, εάν δεν είναι δυνατή η κλήση ασθενοφόρου ή η αποστολή των θυμάτων με διερχόμενο αυτοκίνητο.
- ως αποτέλεσμα του ατυχήματος, προκλήθηκαν μόνο υλικές ζημιές και δεν υπήρξαν διαφωνίες μεταξύ των μερών της σύγκρουσης σχετικά με τη διαπίστωση της ενοχής και τη φύση της ζημίας.
- εάν είναι απαραίτητο να καθαριστεί το οδόστρωμα για τη διέλευση άλλων οχημάτων·
- εάν οι συμμετέχοντες υπέβαλαν τροχαίο ατύχημα σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι η εγγραφή ατυχήματος σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Πρωτόκολλο επιτρέπεται χωρίς τη συμμετοχή αξιωματικών ατυχημάτων και μόνο εφόσον πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις:
- Μόνο δύο οχήματα ενεπλάκησαν στο ατύχημα.
- ζημιές προκλήθηκαν μόνο σε περιουσιακά στοιχεία.
- οι συμμετέχοντες στο ατύχημα δεν έχουν καμία διαφωνία σχετικά με την ενοχή και τις ζημιές που προκλήθηκαν·
- η ισχύς της πολιτικής MTPL τη στιγμή του ατυχήματος πρέπει να είναι έγκυρη·
- και οι δύο συμμετέχοντες πρέπει να είναι κατάλληλα ασφαλισμένοι.
Εάν οι οδηγοί έχουν συμφωνήσει μεταξύ τους να αποζημιώσουν τη ζημιά, ότι θα συντάξουν χάρτη του τόπου του ατυχήματος και δεν θα περιμένουν εξουσιοδοτημένα άτομα, τότε αφού ολοκληρώσουν όλες τις ενέργειες, πρέπει να επικοινωνήσουν με το πλησιέστερο σημείο της τροχαίας και να συμπληρώσουν τα έγγραφα. Το ίδιο προβλέπεται και κατά την καταχώριση ατυχήματος βάσει του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου, μόνο σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να ειδοποιηθεί και η ασφαλιστική εταιρεία για την επέλευση ασφαλιστικού συμβάντος για μεταγενέστερη αποκατάσταση της ζημίας που προκλήθηκε.
Σπουδαίος!Όποια από τις αναφερόμενες καταστάσεις προκύψει, πρέπει να τεκμηριωθεί, αφού το γεγονός της απουσίας συμμετέχοντος στο ατύχημα θα καταγραφεί από τους προσερχόμενους αστυνομικούς της τροχαίας κατά τη σύνταξη πρωτοκόλλου.
Ακόμη και αν υπάρχουν νομικοί λόγοι για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος, όλες οι σημαντικές περιστάσεις του ατυχήματος θα πρέπει να καταγράφονται. Αυτό θα αποφύγει τη δίωξη, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε στέρηση δικαιωμάτων.
Συνέπειες εγκατάλειψης του τόπου ατυχήματος
Η απόκρυψη ενός από τους συμμετέχοντες από τον τόπο ενός τροχαίου ατυχήματος οδηγεί αναπόφευκτα σε δυσμενείς συνέπειες. Η στέρηση δικαιωμάτων για την έξοδο από τον τόπο του ατυχήματος είναι διοικητική τιμωρία για το αδίκημα που προβλέπεται στο Μέρος 2 του άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επίσης, κατά τη διάπραξη αυτής της διοικητικής παράβασης, το όχημα κρατείται και τοποθετείται σε εξειδικευμένο χώρο στάθμευσης. Ο νόμος προβλέπει όχι μόνο στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο από ενάμιση χρόνο, αλλά και διοικητική σύλληψη για περίοδο έως 15 ημερών.
Φεύγοντας από τον τόπο του ατυχήματος. Πώς να αποφύγετε την ευθύνη;
Εάν ο συμμετέχων στο ατύχημα αποδειχτεί αδίστακτος και δεν σκέφτεται καν να μετανοήσει για ό,τι έχει κάνει, και όλες οι σκέψεις του αφορούν μόνο: "Πώς να αποφύγει την ευθύνη εντελώς", τότε δεν έχει τίποτα άλλο να κάνει εκτός από την ελπίδα ότι :
- Κανείς δεν τον είδε?
- Κανείς δεν έγραψε τον αριθμό του αυτοκινήτου.
- δεν υπάρχει βιντεοσκόπηση του ατυχήματος.
- το θύμα δεν επικοινώνησε με την τροχαία.
- Δεν υπάρχουν θύματα στο ατύχημα (μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε φυλάκιση).
Είναι δυνατόν να αποφευχθεί η δίωξη σύμφωνα με το Μέρος 2 του Άρθρου 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας μόνο εάν υπάρχουν νομικοί λόγοι διαφυγής από τον τόπο του συμβάντος. Η αποδεικτική βάση για τέτοιους λόγους είναι:
- καταθέσεις μαρτύρων του ατυχήματος, συμπεριλαμβανομένου του θύματος, τον οποίο ο οδηγός βοήθησε και μετέφερε στο νοσοκομείο·
- Εγγραφές DVR ή άλλα μέσα εγγραφής φωτογραφιών και βίντεο·
- αποδεικτικά έγγραφα (ένα διάγραμμα καταγραφής της θέσης των αυτοκινήτων μετά από ατύχημα, το οποίο ο οδηγός συνέταξε πριν φύγει για καλούς λόγους).
Επιπλέον, η στέρηση δικαιωμάτων μπορεί να αποφευχθεί ως αποτέλεσμα της παρέλευσης της προθεσμίας για τη δίωξη. Η παραγραφή για την προσαγωγή στη δικαιοσύνη για αυτό το αδίκημα είναι σύμφωνα με το Μέρος 1 του άρθρου. 4.5 Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας τρεις μήνες. Εάν μετά την παρέλευση της προθεσμίας αυτής, η οποία δεν υπόκειται σε αποκατάσταση από το δικαστήριο, ο οδηγός δεν έχει λογοδοτήσει, τότε δεν μπορεί να εκδοθεί απόφαση για διοικητικό παράπτωμα σε βάρος του. Αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε και να περιμένετε τους αστυνομικούς της τροχαίας, καθώς η βοήθεια στην έρευνα θα είναι ελαφρυντική περίσταση που λαμβάνεται υπόψη από το δικαστήριο. Το να φύγεις απαρατήρητο από τον τόπο ενός ατυχήματος είναι δύσκολο στην εποχή της πληροφορικής.
Ένας άλλος τρόπος αποφυγής ευθύνης είναι όταν ένας αστυνομικός της τροχαίας κάνει λάθη κατά τη σύνταξη διαδικαστικών εγγράφων. Εάν, ως αποτέλεσμα της καταχώρισης διοικητικού αδικήματος, διαπραχθούν διαδικαστικές παραβιάσεις ή διαπιστωθούν τέτοια σφάλματα κατά την εξέταση της υπόθεσης από το δικαστήριο, τότε με βάση τα αποτελέσματα της προσβολής της δικαστικής απόφασης, η υπόθεση μπορεί να απορριφθεί και ο οδηγός μπορεί να απαλλαγεί από την ευθύνη.
Ποια χρονικά όρια είναι αποδεκτά για τιμωρία;
Εάν συνέβη ένα «θαύμα» και εκπληρωθούν όλα τα παραπάνω σημεία, ο ένοχος δεν θα το γνωρίζει αξιόπιστα, και αν έχει έστω και λίγη συνείδηση, τότε θα τον ενοχλεί για πολύ καιρό, επειδή η παραγραφή για την άσκηση αυτού του είδους διοικητικής ευθύνης είναι 3 μήνες από την ημερομηνία έναρξης της διοικητικής υπόθεσης. Αποδεικνύεται ότι ο ένοχος πρέπει να κρύβεται για 3 μήνες, να είναι νευρικός, να φοβάται, για να αποφύγει την ευθύνη, ακόμη και χωρίς να γνωρίζει με βεβαιότητα αν το θύμα επικοινώνησε με την τροχαία.
Αποτέλεσμα: μετά από 3 μήνες ο ένοχος δεν θα φέρει πλέον διοικητική ευθύνη. Φαινόταν ότι όλα ήταν τόσο απλά και χωρίς σύννεφα, αλλά δεν ήταν έτσι. Η αδυναμία προσαγωγής του υπαίτιου στη δικαιοσύνη βάσει του άρθ. Το 12.27 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν τον απαλλάσσει από την οικονομική ευθύνη για αποζημίωση για βλάβη στο θύμα. Εάν, μετά από αόριστο χρονικό διάστημα, το θύμα βρει τον ένοχο με τη βοήθεια άμεσων αυτόπτων μαρτύρων του ατυχήματος, επικοινωνήσει με την αστυνομία ζητώντας να αναζητήσει τον δράστη του και τελικά φτάσει στη «λύπη» του οδηγού, ο τελευταίος θα να απαντήσει στο μέγιστο βαθμό του νόμου, αφού θα υποχρεωθεί όχι μόνο να αποζημιώσει για τη ζημία που προκλήθηκε, αλλά και να πληρώσει αρκετά σοβαρά έξοδα που σχετίζονται με:
- Ψάχνοντας για τον ένοχο.
- πληρωμή για τις υπηρεσίες του δικηγόρου του θύματος·
- είναι δυνατή η καταβολή παροχών που χάνονται ως αποτέλεσμα ατυχήματος στα θύματα·
- ηθική βλάβη?
- υπηρεσίες ειδικών αυτοκινήτων?
- και τα λοιπά.
Με τι καταλήγουμε; Είναι πολύ πιο κερδοφόρο να μην εγκαταλείψετε τον τόπο του ατυχήματος και να μην αναζητήσετε τρόπους για να "επιλύσετε το πρόβλημα", αλλά απλά πρέπει να επικοινωνήσετε απευθείας με έναν έμπειρο δικηγόρο χωρίς να φύγετε από τον τόπο του ατυχήματος. Ένας δικηγόρος θα έρθει στον ιστότοπο και θα κάνει τα πάντα για να ελαχιστοποιήσει το κόστος σας και τον βαθμό ευθύνης στην τρέχουσα δυσμενή κατάσταση.
ΠΡΟΣΟΧΗ!Λόγω πρόσφατων αλλαγών στη νομοθεσία, οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο ενδέχεται να είναι ξεπερασμένες! Ο δικηγόρος μας θα σας συμβουλεύσει δωρεάν.
