ΣΤΟ σκοτεινή ώραμέρα, κινούμενοι στους έρημους δρόμους της πόλης και των επαρχιακών δρόμων, πολλοί οδηγοί ανάβουν τη μεγάλη σκάλα. Ωστόσο, δεν θυμούνται όλοι ότι όταν πλησιάζει άλλο όχημα, πρέπει να αλλάξει στο κοντινό - αυτή τη στιγμήδιέπεται από τους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Μια τέτοια επιπολαιότητα μπορεί κάλλιστα να οδηγήσει στο γεγονός στο δρόμο επείγον- τύφλωση μεγάλη σκάλααποπροσανατολίζει τον οδηγό ενός επερχόμενου αυτοκινήτου, τον μπερδεύει, αμβλύνει την ταχύτητα των αντιδράσεων.
Πώς να αντιμετωπίσετε την απειλή εκτυφλωτικής μεγάλης σκάλας
Μην πανικοβληθείτε εάν ο οδηγός που οδηγεί απευθείας σε εσάς δεν πρόκειται να αλλάξει τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα. Απλώς χρησιμοποιήστε την παλιά μέθοδο επίλυσης προβλημάτων - κλείστε το ένα μάτι και κοιτάξτε το δρόμο με το άλλο. Επιπλέον, θα μπορείτε να ανοίξετε τα μάτια σας μόνο αφού έχετε προθερμανθεί με το αυτοκίνητο, του οποίου ο οδηγός ξέχασε ή δεν θεώρησε απαραίτητο να αλλάξει τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα.
Υπάρχει ένας άλλος τρόπος επίλυσης του προβλήματος που εξετάζουμε - μόνο μέσα αυτή η υπόθεσηπρέπει να προετοιμαστεί εκ των προτέρων. ΣΤΟ ώρες της ημέραςμέρες, κάθεστε πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου σας, βρείτε σε αυτό ανεμοθώρακαςένα σημείο όπου μπορείτε να κοιτάξετε ενώ διατηρείτε την περιφερειακή σας όραση στο δρόμο. Θυμηθείτε το και μόλις ένα αυτοκίνητο με φώτα αναμμένα εμφανιστεί στο δρόμο μπροστά σας, κοιτάξτε αμέσως αυτό το σημείο. Αυτό το απλό κόλπο σίγουρα θα σας βοηθήσει.
Τι να κάνετε αν εξακολουθείτε να σας τυφλώνουν τα μεγάλα σκάλα
Συμβαίνει όμως και ότι, παρά όλα τα μέτρα που έχουν ληφθεί, ένα επερχόμενο αυτοκίνητο τυφλώνει τον οδηγό με τα φώτα μεγάλης σκάλας. Το πιο σημαντικό, μην πανικοβάλλεστε! Εάν είστε νευρικοί και τραντάζεστε ή γυρίσετε απότομα το τιμόνι, μπορεί να πάθετε ατύχημα. Συνεχίστε λοιπόν να οδηγείτε μπροστά, τηρώντας την προκαθορισμένη κατεύθυνση και μειώνοντας σταδιακά την ταχύτητα. Και όταν σταματήσετε, απλώς καθίστε στο αυτοκίνητο για λίγο, περιμένοντας να επιστρέψει το όραμά σας και μόνο μετά από αυτό συνεχίστε το δρόμο σας.
Αξίζει τον κόπο να πάρεις εκδίκηση όταν τυφλώνεσαι από τα μεγάλα φώτα;
Μερικοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι ένα άτομο που δεν τηρεί τους καθιερωμένους κανόνες του δρόμου πρέπει οπωσδήποτε να εκδικηθεί (ώστε να μην το παραβιάσει στο μέλλον). Συγκεκριμένα, μπορείτε να βρείτε τις ακόλουθες συμβουλές σε πολλές πηγές: περιμένετε μέχρι να πλησιάσει ο οδηγός που σας τυφλώνει με τα φώτα μεγάλης σκάλας και ανάψτε γρήγορα τα φώτα μεγάλης σκάλας για να τον τυφλώσετε. Σε καμία περίπτωση μην το κάνετε αυτό! Σε τελική ανάλυση, ένα άτομο που οδηγεί ένα επερχόμενο αυτοκίνητο μπορεί ξαφνικά να χάσει τον έλεγχο και να συγκρουστεί μαζί σας. Έτσι, φυσικά, θα του δώσετε ένα μάθημα, μόνο που αυτό, πολύ πιθανό, θα σας κοστίσει την υγεία ή και τη ζωή σας. Θα είναι πολύ καλύτερο εάν κάθε οδηγός προσπαθεί να φροντίζει τον εαυτό του, τηρώντας αυστηρά τους κανόνες του δρόμου και σεβόμενοι τους άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Κλείνοντας, θα ήθελα να πω ότι όποιος ταξιδεύει με αυτοκίνητο τη νύχτα θα πρέπει να γνωρίζει τη δική του ασφάλεια και να αποφεύγει την παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας. Εξάλλου, πολλά ατυχήματα συμβαίνουν ακριβώς αργά το βράδυ ή τη νύχτα, όταν οι οδηγοί χαλαρώνουν και ξεχνούν την ανάγκη να παρακολουθούν το δρόμο. Φροντίστε την ασφάλειά σας - μην παραβιάζετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο, τότε οι συνέπειες της τύφλωσης από τα φώτα μεγάλης σκάλας δεν θα είναι τόσο καταστροφικές για εσάς.
- Νέα
- ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ
Δρόμοι στη Ρωσία: ακόμη και τα παιδιά δεν άντεξαν. Η φωτογραφία της ημέρας
Την τελευταία φορά που αυτή η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μια μικρή πόλη στην περιοχή του Ιρκούτσκ, επισκευάστηκε πριν από 8 χρόνια. Τα παιδιά, των οποίων τα ονόματα δεν κατονομάζονται, αποφάσισαν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα μόνα τους, ώστε να μπορούν να κάνουν ποδήλατο, αναφέρει η πύλη UK24. Δεν αναφέρεται η αντίδραση της τοπικής διοίκησης στη φωτογραφία, η οποία έχει ήδη γίνει πραγματικό χιτ στο δίκτυο. ...
Μελέτη: Τα καυσαέρια των αυτοκινήτων δεν είναι ο κύριος ατμοσφαιρικός ρύπος
Περισσότερες από τις μισές εκπομπές CO2 και το 30% των επιβλαβών για την υγεία σωματιδίων δεν προέρχονται από κινητήρες, σύμφωνα με ενεργειακό φόρουμ στο Μιλάνο. εσωτερικής καύσης, αλλά λόγω της θέρμανσης του οικιστικού αποθέματος, σύμφωνα με τη La Repubblica. Επί του παρόντος, στην Ιταλία, το 56% των κτιρίων χαρακτηρίζονται ως τα χαμηλότερα περιβαλλοντική τάξη G, επιπλέον...
Η AvtoVAZ όρισε τον δικό της υποψήφιο στην Κρατική Δούμα
Σύμφωνα με την επίσημη δήλωση της AvtoVAZ, ο V. Derzhak εργάστηκε για περισσότερα από 27 χρόνια στην επιχείρηση και πέρασε από όλα τα στάδια της εξέλιξης της σταδιοδρομίας - από έναν απλό εργαζόμενο έως έναν εργοδηγό. Η πρωτοβουλία για τον διορισμό ενός εκπροσώπου της εργατικής συλλογικότητας AvtoVAZ στην Κρατική Δούμα ανήκει στο προσωπικό της επιχείρησης και ανακοινώθηκε στις 5 Ιουνίου κατά τον εορτασμό της ημέρας της πόλης Togliatti. Πρωτοβουλία...
Λιμουζίνα για τον Πρόεδρο: περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν
Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας εξακολουθεί να είναι ο μοναδικός ανοιχτή πηγήπληροφορίες για το «αυτοκίνητο για τον πρόεδρο». Πρώτον, η NAMI κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βιομηχανικά μοντέλα δύο αυτοκινήτων - μιας λιμουζίνας και ενός crossover, τα οποία αποτελούν μέρος του έργου Cortege. Στη συνέχεια, οι namishniks κατέγραψαν ένα βιομηχανικό σχέδιο που ονομάζεται "Car Dashboard" (πιθανότατα, ήταν ...
Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα κάλυψαν εύκολα τη διαδρομή από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, σύμφωνα με το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4 ...
Ονόμασε τις περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα
Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν ( ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΗΛΙΚΙΑΣ- 9,3 ετών), και το παλαιότερο - στην Επικράτεια Καμτσάτκα (20,9 χρόνια). Τέτοια στοιχεία παρέχονται από το αναλυτικό πρακτορείο Avtostat στη μελέτη τους. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία αυτοκίνηταπιο λιγο...
Απαγορεύτηκε στο Ελσίνκι ιδιωτικών αυτοκινήτων
Για να γίνει πραγματικότητα ένα τόσο φιλόδοξο σχέδιο, οι αρχές του Ελσίνκι σκοπεύουν να δημιουργήσουν το μέγιστο βολικό σύστημαστην οποία τα όρια μεταξύ προσωπικών και δημόσια συγκοινωνίαθα διαγραφεί, σύμφωνα με το Autoblog. Όπως είπε η Sonya Heikkila, ειδικός μεταφορών στο Δημαρχείο του Ελσίνκι, η ουσία της νέας πρωτοβουλίας είναι πολύ απλή: οι κάτοικοι της πόλης θα πρέπει να έχουν...
Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο
Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «αντλημένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν σαφώς σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, που το "οκτώ" των 6,2 λίτρων σας επιτρέπει να το κάνετε αυτό, αλλά οι μηχανικοί του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα ...
Ο καθηγητής του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας θα εμφανιστεί στο νέο ημερολόγιο της Pirelli
Στα γυρίσματα του καλτ ημερολογίου πήρε μέρος σταρ του ΧόλιγουντΗ Kate Winslet, η Uma Thurman, η Penelope Cruz, η Helen Miren, η Léa Seydoux, η Robin Wright και η καθηγήτρια MSU Anastasia Ignatova έγιναν ειδική προσκεκλημένη, αναφέρει το Mashable. Τα γυρίσματα του ημερολογίου γίνονται στο Βερολίνο, το Λονδίνο, το Λος Άντζελες και τη γαλλική πόλη Le Touquet. Πως...
Ρωσική συνέλευση Mazda: τώρα θα κάνουν και μοτέρ
Θυμηθείτε αυτή την παραγωγή αυτοκίνητα Mazdaστις εγκαταστάσεις της Mazda Sollers JV στο Βλαδιβοστόκ ξεκίνησε το φθινόπωρο του 2012. Το πρώτο μοντέλο που κατέκτησε το φυτό ήταν crossover της MazdaΤο CX-5 και στη συνέχεια τέθηκαν στον μεταφορέα τα σεντάν Mazda 6. Στο τέλος του 2015 παρήχθησαν 24.185 αυτοκίνητα. Τώρα Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Ανασκόπηση pickup truck - τρία "βουβάλια": Ford Ranger, Volkswagen Amarok και Nissan Navara
Τι μπορούν να σκεφτούν οι άνθρωποι για να ζήσουν μια αξέχαστη στιγμή ενθουσιασμού από την οδήγηση του αυτοκινήτου τους. Σήμερα θα σας παρουσιάσουμε ένα test drive pickups με απλό τρόπο, αλλά συνδέοντάς το με την αεροναυπηγική. Στόχος μας ήταν να εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά μοντέλων όπως π.χ ford ranger, ...
Το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο
Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων στον κόσμο: όμορφα και όχι πολύ, ακριβά και φθηνά, ισχυρά και αδύναμα, τα δικά μας και των άλλων. Ωστόσο, υπάρχει μόνο ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο - αυτή είναι η Ferrari 250 GTO, κατασκευάστηκε το 1963 και μόνο αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ...
ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ καινούριο αυτοκίνητοστη Μόσχα;, πού να πουλήσετε γρήγορα ένα αυτοκίνητο στη Μόσχα.
Πού μπορώ να αγοράσω νέο αυτοκίνητο στη Μόσχα; Ο αριθμός των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων στη Μόσχα θα φτάσει σύντομα τις χίλιες. Τώρα στην πρωτεύουσα μπορείς να αγοράσεις σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμα και Ferrari ή Lamborghini. Στον αγώνα για έναν πελάτη, τα σαλόνια πάνε σε κάθε είδους κόλπα. Όμως το καθήκον σου...
Πλέον ακριβά αυτοκίνηταστον κόσμοΠλέον γρήγορα αυτοκίνηταστον κόσμο 2018-2019 έτος μοντέλου
γρήγορα αυτοκίνητααποτελούν παράδειγμα του γεγονότος ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες βελτιώνουν συνεχώς τα συστήματα των αυτοκινήτων τους και εξελίσσονται περιοδικά για να δημιουργήσουν το τέλειο και ταχύτερο όχημα για κίνηση. Πολλές τεχνολογίες που αναπτύσσονται για τη δημιουργία σούπερ αυτοκίνητο ταχύτητας, αργότερα μπαίνουν στη μαζική παραγωγή ...
ΤΙ αυτοκίνητο να αγοράσετε για έναν αρχάριο, τι αυτοκίνητο να αγοράσετε.
Ποιο αυτοκίνητο να αγοράσετε για έναν αρχάριο Όταν το πολυαναμενόμενο άδεια οδήγησηςτελικά ελήφθη, έρχεται η πιο ευχάριστη και συναρπαστική στιγμή - η αγορά ενός αυτοκινήτου. Η αυτοκινητοβιομηχανία που ανταγωνίζεται μεταξύ τους προσφέρει στους πελάτες τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες και είναι πολύ δύσκολο για έναν άπειρο οδηγό να το κάνει σωστή επιλογή. Αλλά συχνά είναι από την πρώτη…
Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Almera, Polo Sedanή SolarisΣτους μύθους τους, οι αρχαίοι Έλληνες μιλούσαν για ένα πλάσμα που είχε κεφάλι λιονταριού, σώμα κατσίκας και φίδι αντί για ουρά. «Η Φτερωτή Χίμαιρα γεννήθηκε από ένα μικροσκοπικό πλάσμα. Ταυτόχρονα άστραφτε με την ομορφιά του Άργους και φρίκησε την ασχήμια του Σάτυρου. Ήταν ένα τέρας τεράτων». Στη λέξη...
ΠΩΣ να επιλέξετε μεταχειρισμένο, ποιο μεταχειρισμένο να επιλέξετε.
Πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, αλλά δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να αγοράσουν ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο στον εκθεσιακό χώρο, γι' αυτό θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η επιλογή τους δεν είναι εύκολη υπόθεση και μερικές φορές, προκειμένου να...
- Συζήτηση
- Σε επαφή με
Με νέους κανόνες κυκλοφορίας, που τέθηκε σε ισχύ στις 20.11.2010, πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται φώτα διασταύρωσης. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο πιο ορατό στην κίνηση, ειδικά τις συννεφιασμένες μέρες. Σύμφωνα με το άρθρο 19.2 του SDA, απαγορεύεται η χρήση μεγάλη σκάλαπροβολείς σε κατοικημένες περιοχές, εάν ο δρόμος είναι φωτισμένος. Ωστόσο, σε πολλές πόλεις το βράδυ, ακόμη και όταν ο δρόμος είναι φωτισμένος, η ορατότητα είναι πολύ κακή. Πάντα ανάβω τη μεγάλη σκάλα σε τέτοιες περιπτώσεις, εκτός βέβαια αν υπάρχουν αυτοκίνητα που έρχονται από το αντίθετο.
Στην πίστα τη νύχτα είναι πιο βολικό να οδηγείτε με μεγάλη σκάλα, αλλά πάντα συνιστώ να αλλάζετε τα φώτα μεσαίας σκάλας όταν άλλα αυτοκίνητα οδηγούν προς το μέρος σας και σας τυφλώνουν ή σας ζητούν να αναβοσβήσετε τα φώτα μεγάλης σκάλας για αυτό. Επιπλέον, συνιστώ να δίνετε προσοχή στα σκαμπανεβάσματα. Τη νύχτα, οι προβολείς είναι πολύ καθαρά ορατοί, επομένως αλλάξτε στη μεσαία σκάλα όχι όταν βλέπετε τους προβολείς ενός επερχόμενου αυτοκινήτου, αλλά πριν από αυτό. Αρκετά συχνά, πολλοί οδηγοί αλλάζουν τους προβολείς τους στη μεσαία σκάλα όταν βλέπουν τους προβολείς σας, αν και είναι δυνατόν να το κάνετε αυτό νωρίτερα, γιατί. οι προβολείς είναι ορατοί νωρίτερα τη νύχτα. Για να αποφύγετε τη θάμβωση, μην κοιτάτε τους προβολείς των οχημάτων που έρχονται (ειδικά εκείνων που ανηφορίζουν ή στρίβουν). Μερικές φορές συμβαίνει το επερχόμενο αυτοκίνητο να οδηγεί με μεγάλη σκάλα και να μην αλλάζει σε μεσαία σκάλα, ακόμα και όταν το ρωτάτε. Ο καθένας έχει τις δικές του ενέργειες σε αυτό το θέμα, προσωπικά, μετά από μια σειρά από μακριά που αναβοσβήνουν, αλλάζω στο κοντινό και αγκαλιάζομαι στην άκρη του δρόμου.
Πριν μεταβείτε στη μεσαία σκάλα, προσπαθήστε να μάθετε όσο το δυνατόν περισσότερο τι είναι μπροστά στο δρόμο, το πόδι πρέπει να μετακινηθεί από το πεντάλ του γκαζιού στο φρένο. Μπορείτε να μεταβείτε στο μακρινό μόνο όταν τα αυτοκίνητα έχουν προλάβει τις καμπίνες, διαφορετικά, κάνοντας αυτό θα θαμπώσετε πολύ τον άλλο οδηγό.
Ωστόσο, τα μεγάλα σκάλα δεν είναι πάντα καλύτερα. Σε χιονοθύελλες και ομίχλη, η ορατότητα θα είναι πολύ καλύτερη όταν χρησιμοποιείτε μεσαία σκάλα.
Όταν σταματούν στην πλευρά του δρόμου παράλληλα με το δρόμο, οι οδηγοί συχνά δεν σβήνουν τους προβολείς (αν και αυτό δεν έρχεται σε αντίθεση με τους κανόνες του δρόμου, βλέπε ρήτρα 19.3 του SDA). Για τα επερχόμενα αυτοκίνητα, ειδικά το βροχερό φθινόπωρο, αυτό μειώνει σημαντικά την ορατότητα του δρόμου λόγω της πιθανότητας τύφλωσης ακόμη και από τα φώτα μεσαίας σκάλας. Επιπλέον, οι παρεχόμενοι προβολείς δείχνουν στο άλλο αυτοκίνητο ότι το αυτοκίνητό σας κινείται, επομένως οι οδηγοί των αντίθετων αυτοκινήτων μπορεί να έχουν μια υποψία - "οδηγούν σε λάθος λωρίδα". Επομένως, συνιστώ να αφήνετε μόνο τις διαστάσεις όταν σταματάτε. Εάν σταματήσατε στον αυτοκινητόδρομο, ακόμα και στην άκρη του δρόμου ή σε στάση δημόσιας συγκοινωνίας, σας συνιστώ ανεπιφύλακτα να ενεργοποιήσετε τη συμμορία έκτακτης ανάγκης. Γενικά σας συμβουλεύω να σβήνετε τους προβολείς σε οποιαδήποτε στάση, ακόμα και στις αυλές, γιατί. δυσκολεύουν τους άλλους χρήστες του δρόμου να βλέπουν.
Μιλώντας με φώτα
Οι συσκευές φωτισμού του αυτοκινήτου δεν χρησιμεύουν μόνο για την ένδειξη ελιγμών. Μπορούν να εκτελούν τις λειτουργίες των διαπραγματεύσεων με άλλους χρήστες του δρόμου. Βλέπε πίνακα.
| Όνομα δράσης | Σκοπός |
| Μονοί προβολείς μεγάλης σκάλας που αναβοσβήνουν | 1. Προειδοποιεί για την παρουσία αστυνομικών της τροχαίας στον αυτοκινητόδρομο. Είναι σαφές ότι σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να ληφθούν όλες οι προφυλάξεις. Τηρώντας την αλληλεγγύη αυτού του οδηγού, μην ξεχάσετε να ειδοποιήσετε άλλους οδηγούς για την τροχαία που βλέπετε. 2. Πριν προσπεράσετε, μπορείτε να αναβοσβήσετε το μακρινό, δείχνοντας έτσι στο προπορευόμενο αυτοκίνητο ότι τώρα θα προσπεράσετε. 3. Εάν ζητήσετε να σας αφήσουν να περάσουν, για παράδειγμα, στρίβοντας αριστερά και υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που έρχονται από την αντίθετη πλευρά, τότε ένα μόνο αναβοσβήσιμο ενός αυτοκινήτου που έρχεται σημαίνει «επιτρέπω». 4. Χρησιμοποιείται στον αυτοκινητόδρομο (αν και είναι αποδεκτό στην πόλη) εάν τυφλωθείτε από ένα επερχόμενο αυτοκίνητο, και χρησιμεύει ως ένδειξη στον οδηγό ενός επερχόμενου αυτοκινήτου για να σβήσει τα φώτα μεγάλης σκάλας. Εάν ένα μόνο αναβοσβήσιμο δεν είναι αρκετό, χρησιμοποιείται ένα περιοδικό. 5. Εάν κινείστε κατά μήκος ενός τμήματος του δρόμου όπου δεν μπορούν να περάσουν δύο αυτοκίνητα, πρέπει να αναβοσβήσετε τα φώτα των αυτοκινήτων στην άλλη πλευρά του τμήματος, ώστε να μην χρειαστεί να κάνετε ελιγμούς με όπισθεν αργότερα. |
| Διακοπτόμενη (νευρική) αναλαμπή των προβολέων | 1. Χρησιμοποιείται συχνότερα στον αυτοκινητόδρομο, όταν υπάρχουν πολλές λωρίδες κυκλοφορίας. Εάν το προπορευόμενο αυτοκίνητο είναι πιο αργό από το δικό σας, πρώτα αναβλύστε το μακρινό μια φορά, αν δεν υπάρχει αποτέλεσμα, μπορείτε να αναβοσβήσετε τη μεγάλη σκάλα απαιτώντας να υποχωρήσετε. Εάν δεν υπάρχει αποτέλεσμα εδώ - κορνάρετε ή πηγαίνετε γύρω. 2. Επιπλέον, μπορείτε να ζητήσετε από τους προβολείς να σας αφήσουν να περάσετε αν στρίψετε αριστερά, και υπάρχουν πολλά επερχόμενα ή σε όλες τις άλλες περιπτώσεις που, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, πρέπει να περιμένετε όλους. Κατά κανόνα, αν δεν ρωτήσετε, τότε μπορείτε να σταθείτε για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. 3. Χρησιμοποιείται επίσης όταν σε μια διασταύρωση κάποιος μπροστά σας δεν παρατήρησε το σήμα άδειας ενός φαναριού (αυτό είναι πολύ καλύτερο από ένα σήμα κόρνας). Κατά κανόνα, και στις τρεις αυτές περιπτώσεις - για αρχή αρκεί να αναβοσβήνει μια φορά, αλλά αν δεν το προσέξατε ή δεν το καταλάβατε - τότε μερικά κλικ. |
| Αριστερό φλας | 1. Αυτό το σήμα εμφανίζεται συνήθως (πρέπει να εμφανίζεται) όταν το αυτοκίνητό σας προσπερνιέται και υπάρχει κίνδυνος μπροστά που μόνο εσείς μπορείτε να δείτε. Μπορεί να είναι ένα επερχόμενο αυτοκίνητο σε άνοδο, στροφή ή κάτι άλλο. Με άλλα λόγια, αυτό το σήμα προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς ότι η προσπέραση είναι πλέον επικίνδυνη. 2. Είναι χρήσιμο να στρίβετε για λίγο στην αριστερή στροφή σε περίπτωση που οδηγείτε υψηλή ταχύτηταστον αυτοκινητόδρομο στην αριστερή λωρίδα και μετά από 300-500 μέτρα θα στρίψετε αριστερά. Ταυτόχρονα, ένα άλλο αυτοκίνητο είτε σας ακολουθεί ήδη, είτε προλαβαίνει. Επίσης με αυτόν τον τρόποταιριάζει όπου στο δρόμο υπάρχουν αρκετές εξόδους στη σειρά προς τα αριστερά. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πίσω θα καταλάβει ότι θα στρίψετε στην πλησιέστερη διασταύρωση, οπότε θα επιβραδύνει εκ των προτέρων ή θα αλλάξει ήρεμα λωρίδα προς τα δεξιά και θα συνεχίσει να οδηγεί. Αλλά να θυμάστε ότι είναι σημαντικό να το ενεργοποιήσετε "για μικρό χρονικό διάστημα". Εάν οδηγείτε στην αριστερή λωρίδα για πολλή ώρα με αναμμένο το αριστερό φλας, μπορεί να το έχετε ενεργοποιήσει ακούσια ή να ξεχάσατε να το απενεργοποιήσετε! |
| επείγον | 1. Συνήθως εμφανίζεται στην πίστα όταν υπάρχει κίνδυνος μπροστά. Συνήθως μετά δίνεται σήμααμέσως μετά το φρενάρισμα. 2. Το Hazard πρέπει επίσης να ενεργοποιείται σε καταστάσεις (τις περισσότερες φορές στον αυτοκινητόδρομο) που απαιτούν ισχυρό φρενάρισμα, προκειμένου να διευκολύνεται η αντίδραση των οδηγών πίσω. 3. Όταν σας αφήνουν να περάσετε μποτιλιάρισμα όταν αλλάζετε λωρίδα, πρέπει να ενεργοποιήσετε τη συμμορία έκτακτης ανάγκης για ένα δευτερόλεπτο, δηλ. δώσε Ευχαριστίες. Το ίδιο μπορείτε να κάνετε όταν προσπεράσατε ένα αυτοκίνητο του οποίου ο οδηγός σας βοήθησε αυτόν τον ελιγμό(έδειξε το δεξί φλας ή πάτησε στην άκρη του δρόμου). 3. Ένα αυτοκίνητο έκτακτης ανάγκης μπορεί επίσης να ζητήσει συγγνώμη εάν κάποιος «κόπηκε» ή παραβίασε τους κανόνες παρεμβαίνοντας σε άλλο αυτοκίνητο. |
| Δεξί φλας | Συνήθως χρησιμοποιείται για την ενημέρωση των χρηστών του δρόμου που θέλουν να προσπεράσουν. Εάν το αυτοκίνητο μπροστά δείχνει το δεξί φλας χωρίς να επιβραδύνει, τότε μπορείτε να προσπεράσετε. Αλλά είναι καλύτερα να ελέγξετε τα πάντα πριν από αυτό. Προσπεράστε μόνο όταν είστε σίγουροι ότι είναι ασφαλές να το κάνετε. Όταν η προσπέραση έρχεται προς το μέρος σας. Ανοίγοντας το δεξί φλας, λες στον οδηγό του προσπερασμένου αυτοκινήτου ότι θα πας δεξιά, θα προσπαθήσει να περάσει στη μέση. |
| Αναμμένοι προβολείς | Μερικές φορές οι οδηγοί ξεχνούν να ανάψουν τη φώτα διασταύρωσης για να τους το υπενθυμίσουν και αυτό το σήμα εξυπηρετεί. |
Θυμηθείτε ότι οι αναφερόμενες μέθοδοι ομιλίας με φωτεινά σήματα δεν είναι γνωστές σε όλους, επομένως δεν πρέπει να βασίζεστε πλήρως σε αυτές.
Όποιος έχει οδηγήσει ποτέ τη νύχτα ξέρει πόσο εκτυφλωτικοί μπορεί να είναι οι προβολείς. Αρκεί να εμφανιστεί ξαφνικά ένα επερχόμενο αυτοκίνητο λόγω της ανόδου, καθώς ο οδηγός βιώνει προσωρινή τύφλωση. Το φαινόμενο αυτό είναι αρκετά επικίνδυνο, καθώς ο οδηγός συνεχίζει να κινείται, με ελάχιστο ή καθόλου έλεγχο στο τι συμβαίνει στο δρόμο. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας σε τέτοιες περιπτώσεις προβλέπουν την ενεργοποίηση του συναγερμού και, χωρίς αλλαγή λωρίδας, να επιβραδύνει και να σταματήσει.
Γιατί όμως το φως των επερχόμενων προβολέων έχει τόσο αρνητικό αποτέλεσμα; Αποδεικνύεται ότι υπάρχουν αρκετοί λόγοι. Έχετε σκεφτεί ποτέ ότι οι σύγχρονοι προβολείς λάμπουν πολύ πιο έντονα από πριν; Αν ναι, τότε έχεις απόλυτο δίκιο. Το γεγονός είναι ότι η τρέχουσα τεχνολογία φωτισμού κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας εντελώς διαφορετικές τεχνολογίες. Αν παλιότερα στην οπτική χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά λαμπτήρες αλογόνου, στη συνέχεια, στο μέλλον, το xenon έγινε επίσης ευρέως διαδεδομένο, και πιο πρόσφατα, τα LED. Δηλαδή, μπορεί να ειπωθεί σχεδόν με βεβαιότητα ότι πιο σύγχρονο μηχάνημα, όσο πιο φωτεινά λάμπουν οι προβολείς του. Φαίνεται να είναι ένα σίγουρο πλεονέκτημα, γιατί ο σκοτεινός δρόμος είναι καλύτερα φωτισμένος. Ωστόσο, αποδεικνύεται ότι ένα τέτοιο επίτευγμα έχει τα μειονεκτήματά του, γιατί ταυτόχρονα με τη διάδοση περισσότερων φωτεινούς προβολείςΟ αριθμός των ατυχημάτων λόγω θάμβωσης αυξάνεται επίσης. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις στατιστικές της αστυνομίας του Ηνωμένου Βασιλείου, μόνο το 2014, τουλάχιστον 320 ατυχήματα συνέβησαν στο βασίλειο για αυτόν τον λόγο - 11% περισσότερα ατυχήματα από το 2010. Και οι ερευνητές λένε ότι στην πραγματικότητα ο αριθμός τέτοιων περιστατικών είναι πολύ μεγαλύτερος, απλώς σε περίπτωση μικροατυχημάτων, οι οδηγοί δεν πάνε στην αστυνομία.
"Λαμβάνουμε χιλιάδες παράπονα", λέει ο Roy Milnes, ένας ακτιβιστής του κινήματος Lightmare, που αγωνίζεται να μειώσει τη φωτεινότητα των αναθυμιάσεων των αυτοκινήτων. "Το πρόβλημα είναι ότι η φωτεινότητα των προβολέων υπερβαίνει κατά πολύ την ανθρώπινη αντοχή." Ο Peter Heilig, καθηγητής οφθαλμολογίας στο Πανεπιστήμιο της Βιέννης, συμφωνεί μαζί του. Σύμφωνα με τον ίδιο, το σκληρό φως προκαλεί μια αντίδραση παρόμοια με τον πόνο. "Λόγω τέτοιου φωτός, στέλνεται ένα προειδοποιητικό σήμα στον εγκέφαλο, λέγοντας:" Αρκετά! Είναι αλήθεια σύγχρονες λάμπεςχειρότερο από τα προηγούμενα; Ο καθηγητής Heilig το πιστεύει. "Το φωτεινό μπλε φως έχει πολύ μεγαλύτερη ακτινοβολία. Δηλαδή, ένας τέτοιος λαμπτήρας φωτίζει πολύ πιο φωτεινός από έναν αλογόνου, αφού έχει μικρότερο μήκος κύματος", σημειώνει.
Επίδειξη προσαρμοστικών προβολέων
Την ίδια στιγμή, οι επιστήμονες ανακάλυψαν ότι όσο οι οδηγοί γερνούν, αυξάνεται και η πιθανότητα τύφλωσης. Το γεγονός είναι ότι ο φακός και ο κερατοειδής του ματιού δεν είναι εντελώς διαφανείς. Επομένως, το έντονο φως, που περνά μέσα από αυτά, διαθλάται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, με αποτέλεσμα ένα άτομο να έχει τυφλή ή θολή εικόνα. «Το ίδιο αποτέλεσμα μπορεί να παρατηρηθεί αν προσπαθήσετε να δείτε ένα έντονο φως μέσα από ομιχλώδες γυαλί», λέει ο καθηγητής οφθαλμολογίας John Marshall από το University College του Λονδίνου. «Όμως όσο μεγαλώνετε, περισσότερες αλλαγέςσυμβαίνει στα μάτια σας, ακόμα κι αν είστε απολύτως υγιείς. Για παράδειγμα, ο φακός και ο κερατοειδής γίνονται λιγότερο διαφανείς. Εξ ου και το πρόβλημα της λάμψης. Το βράδυ, η κόρη σας διαστέλλεται για να μπει όσο το δυνατόν περισσότερο φως. Και όταν οι προβολείς χτυπούν ξαφνικά τα μάτια σου, σε τυφλώνει», εξήγησε.
Έτσι, οι προβολείς μας τυφλώνουν επειδή το μάτι δεν είναι έτοιμο να ανταποκριθεί σε μια ξαφνική φωτεινή ροή. Η σύγχρονη τεχνολογία φωτισμού έχει πολύ μεγαλύτερη εκτυφλωτική επίδραση από την παλιά και με την ηλικία, αυξάνεται η πιθανότητα προσωρινής τύφλωσης στο δρόμο. Είναι ενδιαφέρον ότι την ίδια στιγμή, οι οδηγοί γνώριζαν αυτό το πρόβλημα στην αυγή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για παράδειγμα, για πρώτη φορά αυτό το φαινόμενο ανακαλύφθηκε το 1927. Και στο διαφορετικά χρόνιαη τύφλωση προσπάθησε να πολεμήσει. Για παράδειγμα, σε Σοβιετική εποχήοι οδηγοί είχαν μια πολύ δημοφιλή εγκατάσταση "αντι-προβολέων" - ειδική συσκευήπου δημιουργεί ένα γαλαζωπό φόντο. Θεωρήθηκε ότι χάρη σε αυτό, τα μάτια θα προσαρμοστούν γρήγορα στο φως από ένα επερχόμενο αυτοκίνητο. Αλήθεια, αποτελεσματικότητα αυτή η συσκευήδεν αποδείχθηκε ποτέ, και έτσι στο τέλος απλά διακόπηκε. Αλλά σε τα τελευταία χρόνια 20 Το πρόβλημα της αντανάκλασης έχει ληφθεί σοβαρά υπόψη από τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες. Για παράδειγμα, σήμερα, πολλά μοντέλα χρησιμοποιούν το λεγόμενο προσαρμοστικοί προβολείς, τα οποία περιστρέφονται όταν το αυτοκίνητο στρίβει και επίσης χαμηλώνουν τις δέσμες όταν εμφανίζεται μια ισχυρή ροή φωτός που έρχεται. Όμως, παρά την πρόοδο αυτής της τεχνολογίας, οι επιστήμονες επισημαίνουν ότι το σύστημα πρέπει ακόμα να ανταποκριθεί στην εμφάνιση ενός επερχόμενου αυτοκινήτου, γι' αυτό και η πιθανότητα τύφλωσης παραμένει. Υπάρχει κάποιο άλλο προβολείς μήτρας, απενεργοποιώντας ορισμένες από τις ενότητες. Μειώνουν σχεδόν στο μηδέν τον κίνδυνο εκθαμβωτικού θαμπώματος των επερχόμενων οδηγών. Αλλά μέχρι στιγμής αυτή η τεχνολογία είναι πολύ ακριβή και χρησιμοποιείται μόνο στα πιο διάσημα μοντέλα.
19.2. Η μεγάλη σκάλα πρέπει να αλλάξει σε μεσαία σκάλα:
σε οικισμούς, αν ο δρόμος είναι φωτισμένος.
σε επερχόμενο πέρασμα σε απόσταση τουλάχιστον 150 m από το όχημα, καθώς και σε μεγαλύτερη απόσταση, εάν ο οδηγός του επερχόμενου οχήματος, αλλάζοντας περιοδικά τους προβολείς δείχνει την ανάγκη για αυτό·
σε κάθε άλλη περίπτωση, να αποκλείεται η πιθανότητα τύφλωσης των οδηγών τόσο των αντίθετων όσο και των διερχόμενων οχημάτων.
Όταν τυφλωθεί, ο οδηγός πρέπει να ενεργοποιήσει το συναγερμό και, χωρίς να αλλάξει λωρίδα, να επιβραδύνει και να σταματήσει.
Σχόλια
Οι προβολείς μεγάλης σκάλας πρέπει να αλλάζουν σε μεσαία σκάλα:
Εντός οικισμών
Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να αλλάζει τους προβολείς του οχήματός του από τη λειτουργία μεγάλης σκάλας σε φώτα διασταύρωσης όταν οδηγεί στην πόλη ή σε οικισμούς που επισημαίνονται με τις πινακίδες 5.23.1 ή 5.23.2 «Αρχή οικισμού». Από τις 20 Νοεμβρίου 2010, το όχημα επιτρέπεται να ξεκινήσει να κινείται μόνο όταν είναι αναμμένα τα φώτα ημέρας. φώτα πορείας, Φώτα ομίχληςή φώτα μεσαίας σκάλας. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι εντός των ορίων του οικισμού οποιαδήποτε ώρα της ημέρας και υπό οποιεσδήποτε συνθήκες επιτρέπεται στους οδηγούς να οδηγούν με αναμμένους προβολείς και τα φώτα μεγάλης σκάλας επιτρέπεται να ανάβουν σε οικισμούς εάν ο δρόμος δεν φωτίζεται ή εκτός οικισμών.
Στην περίπτωση οχήματος που βρίσκεται απέναντι
Οι οδηγοί οχημάτων που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση τη νύχτα πρέπει να αλλάζουν εκ των προτέρων τους προβολείς από ψηλά σε βυθισμένους προβολείς, ώστε να μην θαμπώνουν τον οδηγό ενός επερχόμενου οχήματος. Αυτό συμβαίνει συνήθως κάπου στα 150 μέτρα ή νωρίτερα. Σε διαφορετικά οχήματα, οι προβολείς ρυθμίζονται διαφορετικά, επομένως αξίζει να αλλάξετε τους προβολείς σε βυθισμένους μόλις παρατηρήσετε ότι ένα όχημα κινείται προς το μέρος σας ή ότι πλησιάζει ένας πεζός.
Αν ο οδηγός ενός επερχόμενου οχήματος έδωσε σήμα
Το σήμα δίνεται με την εναλλαγή των προβολέων από τη μεσαία σε μεγάλη σκάλα. Αυτό είναι ήδη ένα καθιερωμένο διεθνές σήμα οδηγού. Έτσι, ένας οδηγός προειδοποιεί έναν άλλον ότι τον τυφλώνει ή ότι μπορεί να τυφλωθεί από τα μεγάλα φώτα.
Άλλες περιπτώσεις
Με τους προβολείς, μπορεί να θαμπώσει έναν οδηγό που ταξιδεύει τόσο προς την αντίθετη όσο και προς την αντίθετη κατεύθυνση. Αμέσως προκύπτει ένα λογικό ερώτημα: πώς μπορείτε να τυφλώσετε έναν οδηγό που ταξιδεύει μαζί σας προς την ίδια κατεύθυνση; Η απάντηση σε αυτό είναι αρκετά απλή. Προχωρώντας πίσω από ένα όχημα που ταξιδεύει στην ίδια κατεύθυνση με εσάς, μπορείτε να τυφλώσετε τον οδηγό του όταν κοιτάζει τους καθρέφτες και η διάθλαση του φωτός από τους προβολείς μπορεί να είναι σε τέτοια γωνία που αντανακλάται στο πίσω μέρος καθρέφτες, μπορεί απλά να τυφλώσει τον οδηγό και να λάμπει κατευθείαν στα μάτια του, ακόμα κι αν δεν κοιτάζει απευθείας στον καθρέφτη. Επομένως, δεν αξίζει να πλησιάζετε ένα όχημα που ταξιδεύει προς την ίδια κατεύθυνση τη νύχτα, ακόμα κι αν είναι από την άλλη όχημαοι προβολείς είναι αναμμένοι, αλλά εάν υπάρχει τέτοια ανάγκη να εκτελέσετε έναν ελιγμό, τότε δεν πρέπει να καθυστερήσετε για να μην τυφλώσετε τον οδηγό με τους προβολείς.
Όταν τυφλώνεται από προβολείς
Ο οδηγός πρέπει να ενεργοποιήσει τη συμμορία έκτακτης ανάγκης και, χωρίς να αλλάξει λωρίδα, να επιβραδύνει και να σταματήσει
Μια ευθύνη
Για παραβίαση αυτού του κανόνα - προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια, άρθρο 12.20 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η ασφαλής κίνηση του αυτοκινήτου τη νύχτα εξασφαλίζεται από το δικό του σύστημα φωτισμού. Για καλύτερη προοπτική, ο οδηγός χρησιμοποιεί φώτα μεγάλης σκάλας. Κάθε οδηγός το γνωρίζει, αλλά για κάποιο λόγο δεν συμμορφώνεται με τη συνταγή που ρυθμίζει το σβήσιμο της μεγάλης σκάλας όταν ένα επερχόμενο αυτοκίνητο πλησιάζει λιγότερο από 150 μέτρα. Μια τέτοια παραμέληση των κανόνων μπορεί να προκαλέσει ατύχημα, καθώς είναι πολύ δύσκολο για έναν οδηγό που τυφλώνεται από τους προβολείς να πλοηγηθεί στο δρόμο.
Τι να κάνετε όταν τυφλώνετε από τα φώτα μεγάλης σκάλας
Το ανθρώπινο μάτι δεν είναι σε θέση να μεταβεί αμέσως από το έντονο φως στο απόλυτο σκοτάδι και αντίστροφα. Θα χρειαστούν τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα για να αποκατασταθούν οι οπτικές ικανότητες. Για ένα αυτοκίνητο που κινείται κατά μήκος του δρόμου με ταχύτητα 80 χιλιομέτρων την ώρα, αυτό είναι ένα μεγάλο χρονικό διάστημα κατά το οποίο μπορεί να συμβεί ένα σοβαρό ατύχημα.
Δεν είναι πάντα η τύφλωση στο δρόμο συμβαίνει επίτηδες, η συνηθισμένη κούραση, η λήθη και η αμέλεια δουλεύουν. Επίσης, τα φώτα μεσαίας σκάλας του οδηγού ενδέχεται να έχουν ρυθμιστεί εσφαλμένα. Ο αμοιβαίος σεβασμός και η κουλτούρα συμπεριφοράς στο δρόμο θα βοηθήσουν στην αποφυγή ατυχημάτων.
Εάν ένα αυτοκίνητο πλησιάζει με τα φώτα μεγάλης σκάλας αναμμένα και δεν πρόκειται να τα ανάψει, δοκιμάστε την ακόλουθη μέθοδο: καλύψτε το ένα μάτι και παρακολουθήστε προσεκτικά τον αυτοκινητόδρομο με το άλλο. Αφού πέρασε το αυτοκίνητο του «παραβάτη», ανοίξτε τα μάτια σας και κλείστε τα τυφλά σας μάτια. Αυτή η μέθοδος λειτουργεί εξαιρετικά και σας επιτρέπει να συνεχίσετε με ασφάλεια περαιτέρω κίνησηστο δρομο για.
Δεν είναι απαραίτητο το άτομο πίσω από το τιμόνι να μην σβήσει συγκεκριμένα τη μεγάλη σκάλα, μπορεί απλώς να ξεχάσει να αλλάξει. Θυμίστε του, απλά αναβοσβήνει τους προβολείς σας, λειτουργεί τις περισσότερες φορές.
Αλλά εάν το αυτοκίνητο που έρχεστε δεν ανταποκρίθηκε στο αίτημά σας, θα πρέπει να επιβραδύνετε ή ακόμα και να σταματήσετε, πιέζοντας στην άκρη του δρόμου, αφήνοντας αναμμένο το φώτα διασταύρωσης.
Συμβαίνει η τύφλωση να συμβαίνει κατά την προσπέραση όταν ο πρώτος οδηγός κοιτάζει στον καθρέφτη. Ένας «τυφλός» οδηγός θα πρέπει να επιβραδύνει και να απομακρυνθεί από το αυτοκίνητο που προσπερνά, διαφορετικά μια σύγκρουση απλά δεν μπορεί να αποφευχθεί.
Για τους οδηγούς που επηρεάζονται από τα φώτα μεγάλης σκάλας, υπάρχουν συγκεκριμένοι κανόνες του δρόμου: «Πρέπει να επιβραδύνετε χωρίς να αλλάξετε την τροχιά κίνησης, ενώ ανάβετε το συναγερμό».
Θα είναι δύσκολο για έναν αρχάριο στο δρόμο να εκτελέσει τέτοιες ενέργειες στα τυφλά. Ειδικά αν απομένουν αρκετές δεκάδες μέτρα πριν από την προτεινόμενη στροφή και είναι αδύνατη η είσοδος σε αυτήν με άγγιγμα. Ενεργοποιήθηκε εγκαίρως τρομάζω, προειδοποιεί τους άλλους οδηγούς, και μάλιστα απότομη πτώσηκαι η διακοπή της κίνησης θα σώσει το αυτοκίνητο από μια σύγκρουση. Φυσικά, εάν ο οδηγός κατάφερε να θυμηθεί το τμήμα του δρόμου, τότε είναι καλύτερα να στρίψει στην άκρη του δρόμου και να σταματήσει να κινείται εκεί, καθώς η μέση του αυτοκινητόδρομου δεν είναι το καλύτερο μέροςγια την αποκατάσταση των οπτικών ικανοτήτων.
Πώς να τιμωρήσετε έναν αγενή οδηγό
Είναι κρίμα όταν ένας αυτοκινητιστής ζητά από ένα επερχόμενο αυτοκίνητο να αλλάξει σε φώτα διασταύρωσης με προβολείς, αλλά δεν ανταποκρίνεται. Ο οδηγός καταλαβαίνει ότι τώρα θα τυφλωθεί και θέλει να εκδικηθεί. Ένας καλός τρόπος για βεντέτα είναι να ανάβετε απότομα τη μεγάλη σκάλα όταν πλησιάζει ένας «αμελής» οδηγός. Φυσικά, ο επερχόμενος αυτοκινητιστής θα θυμάται αυτό το «μάθημα» για πολύ καιρό. Μια τέτοια ενέργεια μπορεί να προκαλέσει ατύχημα. Είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο αν η σύγκρουση συμβεί με το αυτοκίνητο του «εκδικητή».
Η τιμωρία του οδηγού δεν θα οδηγήσει σε τίποτα καλό. Εάν ένα άτομο απλά ξέχασε να αλλάξει, αναβοσβήνει πολλές φορές με τη μεγάλη σκάλα σας, αν αυτό δεν βοηθήσει, τότε καμία «επιστήμη» δεν θα λειτουργήσει. Ένας τέτοιος οδηγός νοιάζεται μόνο για τη δική του άνεση και απλά δεν δίνει δεκάρα στους άλλους χρήστες του δρόμου. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, φροντίστε για την ασφάλειά σας και αποδεχτείτε τα πάντα απαραίτητα μέτραγια αποφυγή έκτακτης ανάγκης.
