Crossover ή station wagon;

Πριν από λίγο καιρό, οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Toyota στη Ρωσία άνοιξαν αιτήσεις για ένα νέο αυτοκίνητο Toyota Venza για τη χώρα μας - τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έχουν τροποποιηθεί σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας των αυτοκινήτων στη χώρα μας. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στα τέλη του 2008. Αλλά οι παραδόσεις στη Ρωσία μόλις τώρα ξεκινούν. Αυτό θα είναι ένα Venza 2013-2014. Αυτή η ενημερωμένη έκδοση παρουσιάστηκε στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η συναρμολόγηση του αυτοκινήτου για την εγχώρια αγορά θα πραγματοποιηθεί στη Βόρεια Αμερική, στις εγκαταστάσεις παραγωγής του εργοστασίου στο Κεντάκι.

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ταξινομεί το Toyota Venza ως crossover, το οποίο, κατά τη γνώμη τους, υποδηλώνεται από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τον ισχυρό κινητήρα και το σύστημα τετρακίνησης. Ωστόσο, με όλα τα αναφερόμενα πλεονεκτήματα, σε έναν επαρχιακό δρόμο ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα είναι τόσο άνετο όσο ένα πλήρες SUV. Ως εκ τούτου, είναι πιο ακριβές να το ονομάσουμε «αστικό» crossover ή παντός εδάφους station wagon.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Toyota Venza σχεδιάστηκε στην πλατφόρμα του σεντάν Camry προηγούμενης γενιάς.

Εμφάνιση

Δεδομένου ότι μόνο η ανανεωμένη έκδοση του Toyota Venza θα παραδοθεί στη χώρα μας, δεν θα εξετάσουμε και τις δύο γενιές αυτού του αυτοκινήτου και θα πραγματοποιήσουμε συγκριτική ανάλυση τους, αλλά θα σταθούμε λεπτομερέστερα στο ενημερωμένο Venza, το οποίο ενδιαφέρει περισσότερο μας.

Γενικά, οι αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση έδωσαν στο αυτοκίνητο μια πιο ισχυρή και επιθετική εμφάνιση, προετοιμάζοντάς το έτσι για τη ρωσική πραγματικότητα. Η βελτιωμένη εξωτερική σχεδίαση της Venza διαθέτει νέες επάνω και κάτω γρίλιες, φώτα ομίχλης και πίσω φώτα για δυναμική εμφάνιση. Η νέα εμφάνιση συμπληρώνεται από ζάντες 19 ιντσών. Υπάρχει επίσης μια επιλογή από τρεις επιλογές χρώματος αμαξώματος. Οι διαστάσεις του Toyota Venza είναι κυρίως παρόμοιες με εκείνες του Camry, αλλά το Venza είναι σημαντικά ψηλότερο.

Βασικοί δείκτες της Toyota Venza:

• Η απόσταση από το έδαφος ή η απόσταση από το έδαφος είναι 205 mm.
• το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι 1860 κιλά για την έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και 1945 κιλά για την έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• όγκος πορτμπαγκάζ - 975 λίτρα.

Εσωτερική διακόσμηση

Το εσωτερικό είναι πολυτελές και κομψό. Το νέο Toyota Venza διαθέτει ένθετα από ξύλο ή ανθρακονήματα, δίνοντας στο εσωτερικό την εμφάνιση ενός premium αυτοκινήτου. Τα καθίσματα και το τιμόνι είναι καλυμμένα με δέρμα υψηλής ποιότητας και το ταμπλό είναι εξοπλισμένο με οπίσθιο φωτισμό LED.

Το σαλόνι αποδείχθηκε εργονομικό και πολύ ευρύχωρο. Οι προγραμματιστές φρόντισαν όχι μόνο για την άνεση του οδηγού και του συνοδηγού, αλλά και για την άνεση των πίσω επιβατών, σχεδιάζοντας για αυτούς ένα πτυσσόμενο υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες, ρυθμιζόμενες πλάτες καθισμάτων, σύστημα θέρμανσης και πολλές τσέπες για μικροαντικείμενα .

Κινητήρας, μετάδοση

Ήρθε η ώρα να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Venza. Εάν στις ΗΠΑ και τον Καναδά το Toyota Venza είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες, τότε μόνο μία μονάδα ισχύος θα είναι διαθέσιμη για εγχώριους αγοραστές. Θα είναι ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,7 λίτρων, ο οποίος έχει τροποποιηθεί σε κάποιο βαθμό και προετοιμάζεται για τις ιδιαιτερότητες λειτουργίας στους ρωσικούς δρόμους. Επιπλέον, κατά 3 ίππους. Η ισχύς αυξήθηκε, φτάνοντας πλέον τους 185 ίππους. Και η μέγιστη ροπή των 247 Nm στις 4200 σ.α.λ. βοηθά στην επιτάχυνση του αυτοκινήτου με σιγουριά στην τελική ταχύτητα των 180 km/h. Δεν υπάρχουν ακόμα πληροφορίες για την ταχύτητα επιτάχυνσης, αλλά το μοντέλο πρώτης γενιάς έφτασε τα 100 km/h σε 9,5 δευτερόλεπτα.

Το νέο Toyota Venza για Ρώσους αγοραστές θα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Δεν υπάρχει έκδοση του αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Venza είναι εξοπλισμένη τόσο με αποκλειστικά μπροστινή κίνηση, τυπική για τις βασικές διαμορφώσεις, όσο και με τετρακίνηση, η οποία ενεργοποιείται μέσω ενός συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων όταν ο μπροστινός άξονας γλιστράει. Αυτή η έκδοση είναι χαρακτηριστική για πιο ακριβές τροποποιήσεις.

Κατανάλωση καυσίμου και ασφάλεια

Οι δείκτες κατανάλωσης καυσίμου διαμορφώνονται ανάλογα με το μοντέλο Toyota Venza και τις συνθήκες λειτουργίας του:

• ένα μοντέλο crossover με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς σε αστικές συνθήκες οδήγησης καταναλώνει περίπου 12,3 λίτρα, εκτός πόλης η κατανάλωση μειώνεται στα 7,1 λίτρα και με συνδυασμένο κύκλο το κόστος καυσίμου θα κοστίσει περίπου 9,1 λίτρα.
• Οι τροποποιήσεις με τετρακίνηση καταναλώνουν 13,3 λίτρα σε αστικές συνθήκες, περίπου 8,0 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και περίπου 10,0 λίτρα καυσίμου θα καταναλωθούν σε μικτές λειτουργίες οδήγησης.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων που ενδιαφέρονται για το Toyota Venza ενδιαφέρονται για το ερώτημα γιατί το Toyota Venza δεν είναι διαθέσιμο στους Ρώσους αγοραστές με τον δημοφιλή εξακύλινδρο κινητήρα 3,5 λίτρων της Toyota. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι οι πιο ακριβές μάρκες Highlander είναι εξοπλισμένες με τέτοιες μονάδες, η ζήτηση για τις οποίες, εάν εγκατασταθούν τέτοιοι κινητήρες για τη Venza, θα μειωθεί σημαντικά. Αυτό δεν είναι επωφελές για το ρωσικό υποκατάστημα της Toyota.

Η Toyota Venza είναι εξοπλισμένη με μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πίσω, η οποία βασίζεται σε γόνατα MacPherson και είναι εξοπλισμένη με ρυθμίσεις που έχουν αναπτυχθεί λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά των ρωσικών δρόμων. Οι αεριζόμενοι δίσκοι φρένων χρησιμοποιούνται στους μπροστινούς τροχούς, ενώ οι μη αεριζόμενοι δίσκοι στους πίσω τροχούς. Το σύστημα πέδησης του νέου Venza περιλαμβάνει αντιμπλοκάρισμα φρένων, υποβοήθηση πέδησης, κατανομή δύναμης πέδησης, έλεγχο πρόσφυσης και υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα. Επιπλέον, όλος αυτός ο πρόσθετος εξοπλισμός διατίθεται στάνταρ.

Το τιμόνι με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή. Επίσης, ήδη στη βασική τροποποίηση του αυτοκινήτου, τα μπροστινά καθίσματα συμπληρώνονται με:

• οσφυϊκό σύστημα υποστήριξης?
• καταπακτή ασφαλείας?
• μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, δύο ο καθένας για επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα.
• Επιγονατίδα για τον οδηγό.
• πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας για καθίσματα μπροστινής και πίσω σειράς.

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι οι προγραμματιστές του ενημερωμένου Toyota Venza φρόντισαν στο μέγιστο όχι μόνο για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, αλλά και για την άνεση και την ευκολία της κίνησής τους.

Επιλογές και τιμές

Το μοντέλο Venza για τη ρωσική αγορά αυτοκινήτου δεν έχει μόνο ένα όμορφα σχεδιασμένο εσωτερικό και καλή ποιότητα κατασκευής, αλλά και ένα βασικό πακέτο σχεδόν τυπικό για αυτοκίνητα κύρους. Ωστόσο, το Toyota Venza προσφέρεται στη Ρωσία όχι μόνο στη βασική διαμόρφωση και, κατά συνέπεια, έχει διαφορετική τιμή, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα πρόσθετου εξοπλισμού:

1. Το αρχικό πακέτο «Elegance» περιλαμβάνει προβολείς xenon, προβολείς ομίχλης εμπρός και πίσω, φώτα πορείας LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι και καθίσματα, πανοραμική οροφή με ηλιοροφή, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, διζωνικό κλιματισμό και cruise control. μπροστινά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και θερμαινόμενο παρμπρίζ, αισθητήρες φωτός, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ηχοσύστημα με οθόνη 6,1 ιντσών και 6 ηχεία, κεντρικό κλείδωμα και σύστημα ακινητοποίησης. Το κόστος αυτής της τροποποίησης της Toyota Venza θα είναι 1.587.00 ρούβλια.
2. Το πακέτο Elegance Plus συμπληρώνεται από κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα τετρακίνησης. Η τιμή του αυτοκινήτου σε αυτή την περίπτωση θα αυξηθεί στα 1.688.000 ρούβλια.
3. Το πακέτο "Prestige" περιλαμβάνει ηλεκτρική πίσω πόρτα, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα αυτόματης ρύθμισης προβολέων, σύστημα πρόσβασης οχήματος Smart Entry, σύστημα εκκίνησης κινητήρα με κουμπί Push Start, πλοηγό στα ρωσικά με φωνητικό έλεγχο, καθώς και premium ηχοσύστημα με 13 ηχεία. Η τιμή αυτής της διαμόρφωσης θα είναι 1.793.000 ρούβλια.

Στην ιεραρχική κλίμακα μοντέλων του Ιάπωνα κατασκευαστή, το Toyota Venza καταλαμβάνει μια θέση ένα βήμα χαμηλότερα από το Highlander και είναι άμεσος ανταγωνιστής ενός άλλου ιαπωνικού crossover, του Honda Crosstour. Και τα δύο αυτά αυτοκίνητα είναι μια καθολική λύση για έναν οικογενειάρχη που προτιμά έναν ενεργό τρόπο ζωής, αλλά χωρίς να θυσιάζει την άνεση και την ταχύτητα.

Η δεύτερη γενιά Toyota Venza έλαβε μια ενημερωμένη μάσκα ψυγείου, αποτελούμενη από τρία τεράστια κυρτά οριζόντια προσανατολισμένα πτερύγια. Πάνω από αυτό, όπως τα αυτοκίνητα Skoda, βρίσκεται το λογότυπο του κατασκευαστή, σχηματίζοντας ένα μικρό ράμφος στο καπό. Οι προβολείς έχουν μακρόστενο σχήμα και δείχνουν αρκετά κομψοί. Διαθέτουν επίσης οπτικά με φακούς και μια γιρλάντα από φώτα ημέρας.

Διαστάσεις Toyota Venza

Το Toyota Venza είναι ένα μεσαίου μεγέθους crossover με δύο σειρές καθισμάτων. Οι συνολικές του διαστάσεις είναι: μήκος 4833 mm, πλάτος 1905 mm, ύψος 1610 mm, μεταξόνιο 2775 mm και απόσταση από το έδαφος είναι 205 mm. Χάρη στη σταθερή του απόσταση από το έδαφος, το crossover μπορεί εύκολα να σκαρφαλώσει μεσαίου μεγέθους κράσπεδα και να περιηγηθεί εύκολα σε χωματόδρομους μακριά από τον πολιτισμό. Για όσους τους αρέσει να βγαίνουν στη φύση, υπάρχει μια έκδοση τετρακίνησης με ακόμα μεγαλύτερη ικανότητα για cross-country.

Το πορτμπαγκάζ του Toyota Venza μπορεί να σας ευχαριστήσει με τη χωρητικότητά του. Με τις πλάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων ανυψωμένες, υπάρχουν 975 λίτρα ελεύθερου χώρου στο πίσω μέρος. Αυτό είναι υπεραρκετό τόσο για καθημερινή χρήση στην πόλη όσο και για μεγάλα ταξίδια. Εάν, από μια ιδιοτροπία της μοίρας, ο ιδιοκτήτης χρειαστεί να μεταφέρει κάτι μεγαλύτερο, μπορεί πάντα να διπλώσει τις πλάτες της δεύτερης σειράς και να ελευθερώσει έως και 1987 λίτρα ελεύθερου χώρου.

Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων Toyota Venza

Η Toyota Venza στην εγχώρια αγορά είναι εξοπλισμένη με μία μονάδα ισχύος, ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς ή μπροστινούς τροχούς. Αν και η επιλογή δεν μπορεί να ονομαστεί εκτεταμένη, οι προτεινόμενες μονάδες είναι αρκετά ευέλικτες και μπορούν να καλύψουν τις περισσότερες από τις απαιτήσεις των πιθανών αγοραστών.

Ο κινητήρας Toyota Venza είναι ένας εγκάρσια τοποθετημένος σε σειρά τεσσάρων ατμοσφαιρικών με όγκο 2672 κυβικά εκατοστά. Ο μεγάλος κυβισμός, το ιδιόκτητο σύστημα διανομής αερίου και οι δύο εναέριοι εκκεντροφόροι επέτρεψαν στους μηχανικούς να αποσπάσουν 185 ίππους στις 5800 rpm και 247 Nm ροπής στις 4200 rpm. Με μια τέτοια μονάδα ισχύος και σύστημα τετρακίνησης, το crossover φτάνει την ταχύτητα των εκατό χιλιομέτρων την ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και το ανώτατο όριο ταχύτητας, με τη σειρά του, θα είναι 180 χιλιόμετρα την ώρα. Η όρεξη του κινητήρα είναι αρκετά αξιοπρεπής, αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι ο όγκος είναι αρκετά μεγάλος. Η κατανάλωση καυσίμου ενός Toyota Venza με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα είναι 13,3 λίτρα βενζίνης ανά εκατό χιλιόμετρα σε ρυθμό πόλης με συχνή επιτάχυνση και φρενάρισμα, 8 λίτρα κατά τη διάρκεια ενός μετρημένου ταξιδιού σε επαρχιακό δρόμο και 10 λίτρα καυσίμου ανά εκατό σε συνδυασμένος κύκλος οδήγησης.

εξοπλισμός

Η Toyota Venza έχει πλούσιο τεχνικό περιεχόμενο μέσα σας θα βρείτε πολλές χρήσιμες συσκευές και έξυπνα συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν το ταξίδι σας ενδιαφέρον, άνετο και το πιο σημαντικό, ασφαλές. Έτσι, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με: επτά αερόσακους, κάμερα οπισθοπορείας, κλιματισμό, πολυλειτουργικό υπολογιστή οχήματος, αισθητήρα φωτός, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, θερμαινόμενους καθρέφτες, παράθυρα και καθίσματα, προβολείς xenon, παθητικό cruise control, προσαρμοστικούς προβολείς , καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, ασανσέρ και μνήμη παραμέτρων, ηλιοροφή και πανοραμική γυάλινη οροφή, premium ηχοσύστημα, ηλεκτρικό καπό πορτμπαγκάζ, τυπικό σύστημα πλοήγησης, καθώς και κάρτα-κλειδί για την εκκίνηση του κινητήρα με ένα κουμπί.

Συμπέρασμα

Το Toyota Venza συμβαδίζει με την εποχή, έχει κομψό και κομψό σχεδιασμό που τονίζει τέλεια την κατάσταση και τον χαρακτήρα του ιδιοκτήτη του. Το αυτοκίνητο θα φαίνεται υπέροχο τόσο σε πολυσύχναστους δρόμους της πόλης όσο και σε επαρχιακούς δρόμους μακριά από τον πολιτισμό. Το σαλόνι είναι ένα βασίλειο πολυτέλειας, υλικών φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, ακριβούς εργονομίας και άνεσης. Ακόμη και ένα μεγάλο ταξίδι δεν θα προκαλέσει περιττή ταλαιπωρία στον οδηγό και τους επιβάτες. Στο εσωτερικό θα βρείτε πολλές έξυπνες συσκευές και χρήσιμα συστήματα που δεν θα σας αφήσουν να βαρεθείτε στο δρόμο και θα απλοποιήσουν πολύ τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Ο κατασκευαστής κατανοεί πολύ καλά ότι το αυτοκίνητο δεν είναι ένα παιχνίδι υψηλής τεχνολογίας και, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προσφέρει οδηγική απόλαυση. Γι' αυτό, κάτω από το καπό του crossover υπάρχει ένας ισχυρός και σύγχρονος κινητήρας, που είναι η πεμπτουσία καινοτόμων τεχνολογιών, η πολυετής εμπειρία στον τομέα της κατασκευής κινητήρων και η θρυλική ιαπωνική ποιότητα. Η Toyota Venza θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χιλιόμετρα και θα σας χαρίσει μια αξέχαστη οδηγική εμπειρία.

βίντεο

3.5 / 5 ( 4 φωνές)

Το Toyota Venza είναι ένα προσθιοκίνητο ή τετρακίνητο «μεσαίου μεγέθους SUV» που αναπτύχθηκε από τον βορειοαμερικανικό όμιλο μηχανικών της Toyota Motor Corporation ειδικά για την αγορά του. Αυτό το μοντέλο απευθύνεται σε «άνθρωπους της οικογένειας». Είναι πολύ σημαντικό ότι το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με κανέναν από τους «συμμαθητές» του και συνδυάζει καλή ικανότητα crossover cross-country, ευκολία χειρισμού όπως ένα επιβατικό αυτοκίνητο και τη λειτουργικότητα ενός station wagon.

Η πρωτότυπη έκδοση του "FT-SX", βάσει της οποίας δημιουργήθηκε αργότερα το Venza, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις αρχές του 2005 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Τρία χρόνια αργότερα, η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου έκανε το ντεμπούτο της στην ίδια πόλη. Το 2012, το αυτοκίνητο υπέστη μια μικρή αναδιαμόρφωση. Από το 2015, το crossover εγκατέλειψε την αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών και το επόμενο έτος τη ρωσική αγορά (λόγω χαμηλής ζήτησης), αν και «διατηρήθηκε» σε ορισμένες χώρες. Ολα.

Ιστορία αυτοκινήτου

Η παγκοσμίου φήμης τάση "crossover", ο ιδρυτής της οποίας στα μέσα της δεκαετίας του 2000 ήταν μια εταιρεία από την Ιαπωνία (), δεν μπορούσε παρά να επηρεάσει τους αντιπάλους της στη δική της αγορά, μεταξύ των οποίων ήταν και η Toyota. Υποθέτοντας ότι ένα τέτοιο όχημα θα ήταν πολύ κοινό στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για τους Ιάπωνες, η διοίκηση αποφάσισε να ξεκινήσει την ανάπτυξη και να εισαγάγει ένα θεμελιωδώς νέο αυτοκίνητο που συνδύαζε όλα τα πλεονεκτήματα ενός crossover και την άνεση ενός Executive Niche sedan.

Όπως προαναφέρθηκε, το 2005, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, παρουσιάστηκε μια εννοιολογική έκδοση του FT-SX, η οποία έδωσε μια εικόνα του επερχόμενου αυτοκινήτου παραγωγής σχετικά με την εμφάνιση και τις παραμέτρους του. Η εμφάνιση του νέου οχήματος αναπτύχθηκε από την Calty Design, η οποία αντιπροσωπεύει το ειδικό τμήμα σχεδιασμού της εταιρείας που βρίσκεται στην περιοχή της Καλιφόρνια.

Το τεχνικό περιεχόμενο του πεντάθυρου αναπτύχθηκε από μηχανικούς στο Michigan Toyota Technical Center. Όλες οι τροποποιήσεις και οι επιτόπιες δοκιμές του οχήματος συνεχίστηκαν για 3 χρόνια. Το 2008, το μοντέλο παρουσιάστηκε τελικά στο κοινό.

Αυτή ήταν ήδη μια έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου, το οποίο έλαβε το όνομα Venza. Τέτοιες μηχανές κατασκευάζονταν σε εργοστάσιο στο Κεντάκι. 4 χρόνια αργότερα (το 2012), οι Ιάπωνες αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν το ντεμπούτο λίφτινγκ του αυτοκινήτου.

Εμφάνιση Venza (2008-2012)

Με βάση το μέγεθός του, η πρώτη έκδοση του μοντέλου μπορεί εύκολα να ταξινομηθεί ως «μεσαίου μεγέθους SUV». Το αυτοκίνητο έχει μήκος 4.801 χιλιοστά, πλάτος 1.905 χιλιοστά και το ύψος δεν ξεπερνά τα 1.610 χιλιοστά. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων ήταν η εξής: 2.776 χιλιοστά. Η «μάχη» έκδοση του οχήματος ξεκινά από 1.755 έως 1.835 κιλά, ανάλογα με την τροποποίηση.

Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά καλή - 206 χιλιοστά. Η εμφάνιση του Toyota Venza ταιριάζει καλά στο ιαπωνικό στιλ, αλλά δεν αντιγράφει τα υπάρχοντα οχήματα της εταιρείας, επομένως αξίζει να του δώσουμε την τιμητική του. Το μπροστινό μέρος έχει μια αρκετά μεγάλη επιχρωμιωμένη μάσκα ψυγείου, στην κορυφή της οποίας βρίσκεται η πινακίδα της εταιρείας.

Στα πλάγια έχει τοποθετηθεί φωτιστικός εξοπλισμός με οπτικό φακό. Στο κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα υπάρχει ένα διαμέρισμα καλυμμένο με ένα μικρό πλέγμα για ψύξη. Υπάρχουν επίσης προβολείς ομίχλης πλαισιωμένοι σε χρωμιωμένη επένδυση. Η κουκούλα είναι μεσαίου μεγέθους και έχει χαρακτηριστική ευχάριστη στάμπα.

Το Toyota Venza είναι ένα πραγματικά μοναδικό όχημα επειδή είναι τόσο άνετο όσο ένα σεντάν, πρακτικό όσο ένα στέισον βάγκον και ικανό όσο ένα crossover.

Το πλαϊνό μέρος του Toyota Venza που έχει ανανεώσει το στυλ φαίνεται αρκετά στάνταρ. Οι θόλοι των τροχών επιτρέπουν την εγκατάσταση πραγματικά μεγάλων τροχών. Οι σχεδιαστές αποφάσισαν να εγκαταστήσουν τους εξωτερικούς καθρέφτες οπισθοπορείας απευθείας στην ίδια την πόρτα. Το πίσω μέρος έλαβε μια ενδιαφέρουσα σχεδίαση των φαναριών και της πρύμνης γενικότερα. Μερικά από τα φώτα βρίσκονται στο ίδιο το αυτοκίνητο και μερικά στην πίσω πόρτα.

Ο τελευταίος έλαβε έναν υαλοκαθαριστήρα, ογκώδες γυαλί και ένα μικρό πτερύγιο τοποθετημένο στην κορυφή με ενσωματωμένο φως φρένων. Ο πίσω προφυλακτήρας δεν ξεχωρίζει ιδιαίτερα και έχει μόνο δύο ανακλαστικά στοιχεία που βρίσκονται στα πλαϊνά. Κάτω δεξιά, μπορείτε να δείτε έναν μικρό σωλήνα εξάτμισης.

Σαλόνι

Η εσωτερική διακόσμηση του ιαπωνικού Toyota Venza φαίνεται λίγο ασυνήθιστη, αλλά πολύ ενδιαφέρουσα. Στην αρχή, τα μάτια σου είναι λίγο ανοιχτά. Μόλις μπει μέσα, ο οδηγός έχει ένα άνετο πολυλειτουργικό τριάκτινο τιμόνι. Η κολόνα του τιμονιού ρυθμίζεται τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση. Πίσω από αυτό είναι ένα σαφές και ενημερωτικό ταμπλό.

Η αριστερή πλευρά δείχνει τον αριθμό των στροφών της μονάδας ισχύος με τη μέθοδο του βέλους και η δεξιά πλευρά δείχνει τη στάθμη καυσίμου και τη θερμοκρασία του "κινητήρα". Το κεντρικό τμήμα είναι αφιερωμένο σε μεγαλύτερο επιλογέα ταχύμετρου. Η κεντρική κονσόλα έχει πολλά ενδιαφέροντα πράγματα, οπότε μπορείτε να ξεκινήσετε από την κορυφή. Είναι διακοσμημένο με μια μικρή οθόνη που εμφανίζει όλες τις απαραίτητες παραμέτρους του αυτοκινήτου (κατανάλωση, χιλιόμετρα κ.λπ.).

Παρακάτω είναι το μουσικό σύστημα, στα πλαϊνά του οποίου «φυλάσσεται» από δύο διαμήκεις εκτροπείς κλιματισμού. Τα χειριστήρια του βρίσκονται ελαφρώς χαμηλότερα. Ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι τοποθετημένος όχι μακριά από αυτά. Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει μια τεράστια σήραγγα μετάδοσης, στην οποία δεν είναι δύσκολο να παρατηρήσετε δύο μεγάλες ποτηροθήκες.

Το υποβραχιόνιο μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός και προς τα πίσω, ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες. Κάτω από αυτό το υποβραχιόνιο υπάρχει ένα μικρό δοχείο για όλα τα είδη των πραγμάτων. Το στοιχείο με ποτηροθήκες κινείται επίσης προς την πίσω σειρά, ανοίγοντας έτσι μια άλλη ευρύχωρη θέση για διάφορα πράγματα. Στο εσωτερικό υπάρχει υποδοχή AUX και αρκετές πρίζες 12V.

Ένα αυτοκίνητο Ιαπωνικής κατασκευής έχει μεγάλο αριθμό ηχείων, τα οποία βρίσκονται σχεδόν παντού, ακόμα και στο χώρο αποσκευών. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες επιβάτες χωρίς καμία ενόχληση στα πόδια ή στο κεφάλι. Υπάρχει ένα άνετο και λειτουργικό υποβραχιόνιο που εκτείνεται από την πίσω πλάτη, το οποίο διαθέτει επίσης βολικές ποτηροθήκες.

Ο χώρος αποσκευών είναι πολύ ευρύχωρος και άνετος. Το ύψος φόρτωσης είναι αρκετά άνετο και το άνοιγμα είναι πολύ ευρύ. Εκτός από όλα, υπάρχει ένα επίπεδο δάπεδο, κάτω από το οποίο υπάρχει μια «αποβάθρα». Στα αριστερά κάτω από το πάτωμα μπορείτε να δείτε μια υποδοχή και στα δεξιά υπάρχει μια πρόσθετη θέση για διάφορα μικρά πράγματα.

Υπάρχει πολύ χρήσιμος χώρος. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Στο πορτμπαγκάζ, Ιάπωνες μηχανικοί έχουν προμηθεύσει ειδικές λαβές με τις οποίες μπορείτε να διπλώσετε τα καθίσματα της δεύτερης σειράς. Το αποτέλεσμα είναι ένα σχεδόν επίπεδο δάπεδο και εντυπωσιακός χρηστικός χώρος.

Προδιαγραφές

Μονάδα ισχύος

Η λίστα ισχύος της έκδοσης «προ-αναδιαμόρφωσης» του Toyota Venza έχει δύο ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης. Αρχικά, μπορούμε να επισημάνουμε τον εν σειρά τετρακύλινδρο ηλεκτρικό σταθμό 2,7 λίτρων, ο οποίος έλαβε δεκαέξι βαλβίδες και ένα κατανεμημένο σύστημα ψεκασμού.

Αυτό επιτρέπει στην πρώτη έκδοση να αναπτύσσει 182 ίππους στις 4.800 rpm και 240 Nm στις 4.000 rpm. Ο μικρός κατάλογος των μονάδων ισχύος συμπληρώνεται από μια εξακύλινδρη έκδοση 3,5 λίτρων σε σχήμα V, η οποία έλαβε μηχανισμό διανομής αερίου 32 βαλβίδων και «τροφοδοτικό» πολλαπλών σημείων. Ως αποτέλεσμα, ένας τέτοιος κινητήρας παράγει 268 ίππους στις 6.200 rpm και 334 Nm ροπής στις 4.700 rpm.

Μετάδοση

Και οι δύο μονάδες ισχύος συγχρονίζονται μόνο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Διατίθεται μπροστινή κίνηση ή αυτόματη κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το κιβώτιο έλαβε έναν πολύδισκο συμπλέκτη στον πίσω άξονα.

Σασί

Το ιαπωνικό πεντάθυρο βασίζεται στην χαρακτηριστική βάση «K» που βρίσκεται κάτω από το Camry και το Highlander. Μια ανεξάρτητη ανάρτηση τύπου McPherson είναι τοποθετημένη εμπρός και πίσω, με σπειροειδή ελατήρια, εγκάρσιους σταθεροποιητές και αμορτισέρ.

Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί δισκόφρενα (αερίζονται μπροστά). Τέτοιοι μηχανισμοί συμπληρώνονται από ηλεκτρικά συστήματα ABS, EBD και άλλα. Το τιμόνι έχει σχεδιασμό rack-and-pinion και ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.

Εξωτερικό του ανασχεδιασμένου Venza (2012-2017)

Αρχικά, οι μοναδικοί μπροστινοί προβολείς με λωρίδες LED φώτων ημέρας αρχίζουν να τραβούν αμέσως την προσοχή σας. Οι στενοί λαμπτήρες xenon διαθέτουν αυτόματο διορθωτή και ροδέλες. Επιπλέον, υπάρχει μια «επιθετική» μάσκα ψυγείου, χρωμιωμένα άκρα κουφωμάτων και λαβών θυρών, εξωτερικοί καθρέπτες δύο τμημάτων που ελέγχουν τέλεια τα «τυφλά σημεία».

Η εισαγωγή αέρα έχει αυξηθεί σε μέγεθος. Η εμφάνιση αυτού του οχήματος είναι αρκετά ασυνήθιστη, αλλά ελκυστική. Το εντυπωσιακό μέγεθός του προσθέτει στη στιβαρότητά του. Παρά την πλειονότητα των απόψεων ότι το μοντέλο έλαβε σπορ σχεδιασμό, δυστυχώς, δεν υπάρχει έντονη σπορ νότα.

Μέρος της διασκέδασης προέρχεται από τους κυλίνδρους 19 ιντσών και το σπόιλερ οροφής. Ο χρωματικός συνδυασμός έχει πολλές ενδιαφέρουσες χρωματικές επιλογές: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Mica, Cypress Pearl, Golden Umber Mica, Magnetic Grey Metallic και Sunset Bronze Mica. Είναι πολύ ωραίο που το αυτοκίνητο διαθέτει πανοραμική οροφή στάνταρ.

Το αυτοκίνητο διαθέτει αυθεντική αεροτομή με ενσωματωμένο φως φρένων και αξιοσέβαστες αλουμινένιες επενδύσεις με την επιγραφή Venza στα μαρσπιέ. Η εμφάνιση της Toyota φαίνεται αρκετά χαρακτηριστική - το εξωτερικό είναι δανεισμένο από διάφορες κατηγορίες.

Οι μακριές προεξοχές, μαζί με τη σταθερή απόσταση από το έδαφος, κληρονομήθηκαν από τα crossover, και η squat εμφάνιση με χαμηλή γραμμή οροφής προκαλεί συσχετισμούς με αυτοκίνητα στο αμάξωμα ενός minivan ή ενός station wagon. Γενικά το αυτοκίνητο έχει μειωθεί στις δικές του παραμέτρους.

Εσωτερικό

Με βάση τη φωτογραφία του Toyota Venza, είναι πολύ ευχάριστο να είσαι μέσα. Το σαλόνι είναι απλό και λακωνικό. Υπάρχουν άνετα δερμάτινα καθίσματα με σαφώς καθορισμένη πλευρική στήριξη, ένα αρκετά φαρδύ υποβραχιόνιο μεταξύ των καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού, καθώς και πρόσθετα μαλακά υποβραχιόνια στις πόρτες. Το κάθισμα του οδηγού μπορεί να «ανεβαίνει» στο «τιμόνι» του πεντάθυρου χειριστηρίου με ανεξάρτητο τρόπο.

Επιπλέον, το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με λειτουργία για να θυμάται τις τελευταίες ρυθμίσεις. Ο εσωτερικός καθρέφτης διαθέτει επιλογή μείωσης της φωτεινότητας και μια οθόνη συστήματος πολυμέσων 6,1 ιντσών βρίσκεται στο κέντρο. Λίγο ψηλότερα και πιο κοντά στο παρμπρίζ βρίσκεται η γνωστή μικρού μεγέθους οθόνη του υπολογιστή οχήματος.

Είναι σε θέση να εμφανίζει την τρέχουσα θερμοκρασία, δεδομένα ταχύτητας, κατανάλωση βενζίνης, χρόνο, απόσταση και άλλες παραμέτρους. Ελέγχεται από το τιμόνι. Η μεγάλη οθόνη εμφανίζει το σύστημα πλοήγησης νέας γενιάς. Το ίδιο το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με μερικούς γνωστούς μοχλούς - έλεγχο των δεικτών κατεύθυνσης και του φωτισμού. Η αριστερή περιοχή του τιμονιού έχει κουμπιά για ηλεκτρική ρύθμιση καθρεπτών, ροδέλες οπτικών, απενεργοποίηση αισθητήρων στάθμευσης (εμπρός και πίσω) και άνοιγμα του καπακιού του χώρου αποσκευών.

Μόλις μπείτε μέσα στο Toyota Venza, καταλαβαίνετε σχεδόν αμέσως ότι το αυτοκίνητο σαφώς δεν δημιουργήθηκε για εμάς από την αρχή. Αυτό αποδεικνύεται εύγλωττα από τον ψηλά τοποθετημένο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, που είναι χαρακτηριστικός για τα αμερικανικά αυτοκίνητα.

Ο φωτισμός οργάνων είναι έγχρωμος – Optitron. Η κεντρική κονσόλα υλοποιήθηκε με αναλογία 60/40. Αποδεικνύεται ότι ο ιδιοκτήτης αισθάνεται σαν το 60 τοις εκατό της κονσόλας να είναι απέναντί ​​του και το υπόλοιπο 40 τοις εκατό είναι απέναντι στον επιβάτη που κάθεται δίπλα του. Αλλά με τη βοήθεια μιας ειδικής δομής, ο συνοδηγός αισθάνεται παρόμοιο αποτέλεσμα με τον οδηγό. Η Toyota Venza διαθέτει ξεχωριστό έλεγχο κλιματισμού, επιπλέον, ο οδηγός και ο συνοδηγός έλαβαν ξεχωριστούς "δικούς" τροχούς ελέγχου θερμοκρασίας.

Κοντά στους επιλογείς θερμοκρασίας υπάρχει ένα ζευγάρι παρόμοια χειριστήρια θέρμανσης καθισμάτων. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε ασυνήθιστη θέση κοντά στην οθόνη πολυμέσων. Οι Ιάπωνες δεν ξέχασαν να εγκαταστήσουν ένα μακρύ συρτάρι για διάφορα μικροπράγματα, το οποίο διαθέτει και θύρες USB.

Λίγο ψηλότερα μπορείτε να δείτε μια θήκη για κινητά gadget. Το εσωτερικό διατίθεται σε τρία διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού. Ήρθε σκούρο εσωτερικό, γκρι και ιβουάρ. Τα πιο ακριβά επίπεδα επένδυσης έλαβαν δερμάτινη επένδυση. Μέσα στο ιαπωνικό όχημα υπάρχει άφθονο ελεύθερο χώρο τόσο στην πρώτη σειρά όσο και στη δεύτερη.

Η πίσω σειρά φιλοξενεί εύκολα τρεις ενήλικες επιβάτες που δεν θα αισθανθούν ενόχληση στο κεφάλι ή στα πόδια τους. Οι πλάτες του πίσω καναπέ μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα με τη γωνία κλίσης. Ευχάριστα είναι η αφθονία των πλαστικών ενθεμάτων που είναι φτιαγμένα για να μοιάζουν με αλουμίνιο. Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί η εξαιρετική εργονομία της εσωτερικής διακόσμησης, καθώς εδώ μπορείτε εύκολα να φτάσετε τα πάντα και οι μετρήσεις των οργάνων μπορούν να διαβαστούν εύκολα.

Όλο το εσωτερικό είναι συναρμολογημένο με υψηλή ποιότητα χωρίς εμφανή κενά. Όπως αναφέρθηκε λίγο παραπάνω, το εκσυγχρονισμένο Venza έχει 2 καταπακτές. Η τοποθετημένη μπροστά μπορεί να ανοίξει, ενώ η πίσω θα χρησιμεύσει μόνο ως διαφανής οροφή, αλλά κάνει το εσωτερικό ελαφρύτερο και πιο ευρύχωρο. Ο χώρος αποσκευών είναι απλά τεράστιος - ο όγκος είναι 975 λίτρα.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Εάν χρειαστεί, μπορείτε να κατεβάσετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, κάτι που θα έχει ως αποτέλεσμα 2.000 λίτρα ωφέλιμου χώρου. Θα μείνετε ευχαριστημένοι με το καλό επίπεδο ηχομόνωσης.

Τεχνικά χαρακτηριστικά αναδιαμόρφωση

Αναδιαμόρφωση μονάδας ισχύος

Για τη ρωσική αγορά εισήχθη επίσημα ένα ιαπωνικό crossover με μία μονάδα παραγωγής ενέργειας τύπου βενζίνης. Ήταν ένας αλουμινένιος τετρακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,7 λίτρων 1AR-FE. Είχε πολλαπλή εισαγωγής μεταβλητού μήκους, μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, ψεκασμό θυρών και έξυπνο ηλεκτρονικό σώμα γκαζιού.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, αυτός ο «κινητήρας» αποδίδει 185 ίππους στις 5.800 rpm και 247 Nm ροπής, η οποία επιτυγχάνεται στις 4.200 rpm. Άλλες αγορές έχουν το Venza με εγκατεστημένο εξακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 3,5 λίτρων σε σχήμα V, που αναπτύσσει 268 «άλογα» στις 6.200 rpm και 334 Nm ροπής στις 4.700 rpm.

Αναδιαμόρφωση κιβωτίου ταχυτήτων

Μαζί με μια τέτοια μονάδα ισχύος, οι Ιάπωνες αποφάσισαν να συγχρονίσουν ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων με μετάδοση κίνησης στους μπροστινούς τροχούς ή τεχνολογία τετρακίνησης που διαθέτει ηλεκτρομηχανικό συμπλέκτη στην κίνηση των πίσω τροχών. Ξέρει πώς να μεταφέρει την πρόσφυση στους πίσω τροχούς όχι μόνο όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν, αλλά και όταν στρίβουν.

Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη έκδοση, το αυτοκίνητο φτάνει στην πρώτη εκατό σε 9,4 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα δηλώνεται στα 180 χιλιόμετρα την ώρα. Ο συνδυασμένος τρόπος κίνησης του οχήματος απαιτεί από 9,4 έως 10 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα.

Αναδιαμόρφωση πλαισίου

Η βάση του οχήματος βασίστηκε στη βάση Toyota K, η οποία συνεπάγεται εγκάρσια εγκατάσταση της μονάδας ισχύος και η δομή του αμαξώματος διακρίνεται από την εκτεταμένη χρήση τύπων χάλυβα υψηλής αντοχής. Όσο για την ανάρτηση, είναι πλήρως ανεξάρτητη.

Χρησιμοποιούνται γόνατα McPherson, εγκάρσιοι σταθεροποιητές, χαλύβδινα ελατήρια και αμορτισέρ γεμάτα με αέριο. Η συσκευή διεύθυνσης έλαβε μηχανισμό σχάρα και πινιόν και ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από μπροστινά αεριζόμενα δισκόφρενα και το πίσω μέρος έλαβε τυπικά δισκόφρενα.

Σε αντίθεση με την αμερικάνικη έκδοση, η ρωσική έκδοση του πεντάθυρου crossover έχει πιο μαλακή ανάρτηση, με διαφορετικές ρυθμίσεις, καθώς και αποθηκευτικό σάκο που αποθηκεύεται υπόγεια στο χώρο αποσκευών.

Ασφάλεια

Η λίστα των συστημάτων προστασίας για άτομα που κάθονται σε ένα Toyota Venza μπορεί να ξεκινήσει με το «πακέτο» των αερόσακων: υπάρχουν αερόσακοι εμπρός, πλευρικοί, κουρτίνας και αερόσακοι γονάτων. Αν μιλάμε για τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας, μπορούμε να επισημάνουμε το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, τεχνολογία που μπορεί να κατανείμει δυνάμεις πέδησης, «βοηθό» κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης, σύστημα ευστάθειας συναλλαγματικής ισοτιμίας, έλεγχο πρόσφυσης και βοηθό κατά την αλλαγή λωρίδας.

Οι Ιάπωνες ειδικοί δεν σταμάτησαν εκεί και εισήγαγαν το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, ενεργά προσκέφαλα, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές δύναμης, καθώς και κουμπώματα για παιδικά καθίσματα. Με βάση τα δεδομένα IIHS, το αυτοκίνητο έλαβε εξαιρετικά αποτελέσματα σε δοκιμές πρόσκρουσης.

Crash test

Τιμή και επιλογές

Οι ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων άρχισαν να πωλούν το ανανεωμένο Toyota Venza τον Ιούνιο του 2013. Αλλά από τις αρχές του 2016, το μοντέλο δεν μπορεί να αγοραστεί επίσημα λόγω χαμηλής ζήτησης. Η δευτερογενής αγορά σάς επιτρέπει να αγοράσετε αυτό το ιαπωνικό πεντάθυρο εντός 1.600.000 ρούβλια, ανάλογα με την κατάσταση του οχήματος.

Το βασικό πακέτο έχει:

• 7 αερόσακοι?
• Δερμάτινο εσωτερικό;
• "Ρύλλοι" 19 ιντσών.
• Ηλεκτρονικά συστήματα ESP;
• Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• Εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• Σύστημα πολυμέσων;
• Ηλεκτρική κίνηση πίσω πόρτας?
• Εκκίνηση της μονάδας ισχύος χρησιμοποιώντας ένα κουμπί.
• Προβολείς Bi-xenon, αισθητήρες φωτός και βροχής.
• Θερμαινόμενα καθίσματα τοποθετημένα μπροστά και ηχοσύστημα.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο διατίθεται στάνταρ με cruise control, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, λειτουργία υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα και μια ολόκληρη λίστα με σύγχρονα gadget.

Η ανανεωμένη έκδοση του πεντάθυρου crossover από την Ιαπωνία φαίνεται πολύ μοντέρνα, κομψή και ακόμη και λίγο σπορ. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν την ευκαιρία να βελτιώσουν τα αυτοκίνητά τους. Μερικοί οδηγοί αποφασίζουν να κάνουν μια μικρή αλλαγή στο εξωτερικό σχέδιο.

Αυτά περιλαμβάνουν χαλύβδινη μάσκα ψυγείου, χαλύβδινη (ή άνθρακα) επένδυση πίσω προφυλακτήρα, χαλύβδινη προστασία μπροστινού προφυλακτήρα με διακοσμητικά στοιχεία, μαρσπιέ τύπου οβάλ με επικαλύψεις (πλατφόρμες ή απλός σωλήνας). Επιπλέον, τοποθετούν ένα κιτ προστασίας στροφαλοθαλάμου από χάλυβα, πλαστικούς εκτροπείς παραθύρων, εκτροπείς ανέμου, πλαστικούς εκτροπείς κουκούλας, επενδύσεις φτερών, πτερύγια λάσπης, πατάκια δαπέδου και χαλάκια χώρου αποσκευών.

Είναι σαφές ότι τέτοιες βελτιώσεις δεν παρέχουν θεμελιώδη βελτίωση, αλλά θα σας επιτρέψουν να ξεχωρίσετε λίγο από το πλήθος και επίσης θα σας βοηθήσουν να διατηρήσετε ορισμένα στοιχεία του αυτοκινήτου περισσότερο. Στο τέλος, μπορείτε να παραγγείλετε αερογράφο με σχέδιο που θα αρέσει στον ιδιοκτήτη.

Η επίσημη πώληση του Venza στη Ρωσία ισχύει για το μοντέλο με έναν μόνο από τους διαθέσιμους κινητήρες, αλλά σε τρεις τροποποιήσεις ταυτόχρονα. Αυτό το crossover δεν έχει αυτοδιαφημιστεί ως κάτι κακό, αν και έχει επίσης ορισμένες αποχρώσεις. Το Venza τοποθετείται ως ένα καινοτόμο, «έξυπνο» αυτοκίνητο. Προηγουμένως, ήταν διαθέσιμο μόνο μέσω άμεσης αγοράς στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου, στην πραγματικότητα, πραγματοποιείται η διαδικασία συναρμολόγησης. Ωστόσο, η Venza προμηθεύεται πλέον επίσημα στη χώρα μας και ως εκ τούτου ο αριθμός των «γκρίζων» μοντέλων αρχίζει σταδιακά να μειώνεται. Είναι απαραίτητο να μελετηθούν οι τεχνικές προδιαγραφές του Toyota Venza 2013 και να προσδιοριστεί το κόστος του.

Διαστάσεις

Το Venza είναι ένα αρκετά μεγάλο αυτοκίνητο. Κρίνετε μόνοι σας: το μήκος του είναι σχεδόν 5 μέτρα (4893 mm), το πλάτος – 1905 mm και το ύψος – 1610 mm. Με τέτοιους δείκτες, η ακτίνα στροφής της Toyota είναι 5,96 μ. Το βάρος μόλις φτάνει τους δύο τόνους. Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος είναι επίσης εντυπωσιακή - σημαντικά 205 mm. Είναι αλήθεια ότι σε συνδυασμό με όλα αυτά, παρατηρούνται μάλλον μέτριες γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης - μόνο 17 και 21 μοίρες, αντίστοιχα.

Οι διαστάσεις οδηγούν σε έναν σημαντικό χώρο αποσκευών: ο όγκος του είναι 975 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί στα 1988 λίτρα αναδιπλώνοντας τα καθίσματα. Με όλα αυτά, το Venza είναι ικανό να μεταφέρει έως και 480 κιλά φορτίου. Επιπλέον, επιτρέπεται η οδήγηση με τρέιλερ βάρους έως ενάμιση τόνου.

Μονάδες ισχύος

Όταν εξετάζουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Venza, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τους κινητήρες με τους οποίους μπορεί να εξοπλιστεί. Θα ήταν πιο ακριβές να πούμε για τον κινητήρα στον ενικό, καθώς μοντέλα με μόνο έναν κινητήρα διατίθενται επίσημα στην εγχώρια αγορά: μιλάμε για έναν βενζινοκινητήρα 2,7 λίτρων με ισχύ 185 ίππων. (επιτυγχάνεται στις 5.800 σ.α.λ.).

Σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων η μόνη διαφορά είναι στην κίνηση: τόσο η έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς όσο και ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ανάλογα με αυτό, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Venza ποικίλλουν: η επιτάχυνση σε εκατοντάδες κυμαίνεται από 9,9 s έως 10,6 s. Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει η μονάδα έχει οριστεί στα 180 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 9,1 λίτρα για την προσθιοκίνητη έκδοση και 10 λίτρα για την τετρακίνητη Venza.

Παρεμπιπτόντως, μέχρι τις αρχές του τρέχοντος έτους, ήταν διαθέσιμο και ένα μοντέλο με κινητήρα 3,5 λίτρων, το οποίο είχε ισχύ 268 ίππων. Αντίστοιχα, ο κινητήρας είχε επίσης σημαντικά υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου - περίπου 13 λίτρα στον μικτό κύκλο και ήταν ικανός να επιταχύνει το Venza στα 214 km/h.

Επιλογές

Όπως αναφέρθηκε ήδη στην αρχή του άρθρου, το επίσημο Venza στη Ρωσία είναι διαθέσιμο σε τρεις τροποποιήσεις. Ήρθε η ώρα να τα μελετήσετε προσεκτικά.

Έτσι, η απλούστερη διαμόρφωση - "Elegance" - είναι διαθέσιμη μόνο για την έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και περιλαμβάνει:

• δερμάτινη ταπετσαρία?
• δερμάτινο τιμόνι?
• Φώτα ομίχλης;
• προβολείς xenon?
• LED μεσαίας σκάλας προβολέων.
• αυτόματη διόρθωση γωνίας προβολέων.
• πανοραμική στέγη?
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ.

Τα στοιχεία ασφαλείας στο Elegance περιλαμβάνουν:

• κατευθυντικό σύστημα ευστάθειας.
• αερόσακοι: οδηγού, συνοδηγού, πλαϊνό, γόνατο οδηγού και κουρτίνα.
• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
• σύστημα ελέγχου πρόσφυσης?
• σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης.
• σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• βοηθός κατά την ανακατασκευή.

Για την άνεση του οδηγού και των επιβατών, παρέχονται τα εξής:

• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• ηλεκτρική ηλιοροφή?
• πλήρης ηλεκτρική κίνηση των παραθύρων, των πλαϊνών καθρεπτών και των μπροστινών καθισμάτων.
• cruise control?
• υδραυλικό τιμόνι;
• αισθητήρας φωτός;
• πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών?
• θερμαινόμενο παρμπρίζ και πλαϊνοί καθρέφτες.
• καθρέφτης οπισθοπορείας με αυτόματο θαμπό.
• κλιματιστικό;
• διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• ρυθμίσεις μνήμης για το κάθισμα του οδηγού.

Τέλος, ο εξοπλισμός πολυμέσων του πακέτου αποτελείται από:

• Συσκευές εγγραφής CD με υποδοχή που παρέχει τη δυνατότητα εξωτερικής συσκευής ήχου.
• ενσωματωμένος υπολογιστής·
• πολυλειτουργική έγχρωμη οθόνη.
• Μονάδα Bluetooth.
• έξι ηχεία.

Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν μια έκδοση με τετρακίνηση προσφέρεται το πακέτο Elegance Plus, το οποίο διαφέρει από το απλό Elegance μόνο με την παρουσία κάμερας οπισθοπορείας.

Η πιο πλούσια διαμόρφωση, η οποία είναι διαθέσιμη μόνο στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, είναι το "Prestige". Αυτό το πακέτο χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα:

• Το αυτοκίνητο είναι επιπλέον εξοπλισμένο με προσαρμοστικό σύστημα οδικού φωτισμού.
• Αντί για πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, προσφέρεται ένας συνδυασμένος, π.χ. Συνδυάζεται σε ένα πίσω και μπροστά.
• προσφέρεται η δυνατότητα εισόδου στο αυτοκίνητο χωρίς κλειδί.
• ο κινητήρας ξεκινά και σταματά χρησιμοποιώντας ένα κουμπί.
• Η συσκευασία περιλαμβάνει επίσης μια ηλεκτρική κίνηση στο πορτμπαγκάζ.
• το μουσικό σύστημα είναι ήδη εξοπλισμένο με 8 ηχεία, υπάρχει επίσης ένα υπογούφερ.
• υπάρχει κάμερα οπισθοπορείας.
• Τέλος, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε επίπεδο επένδυσης παρέχει ως επιλογή τη δυνατότητα μαργαριταριού βαφής αμαξώματος Είναι ενδιαφέρον ότι τέτοιο βάψιμο έχει γίνει αποκλειστικά διαθέσιμο στην αγορά μας. Εδώ στην Αμερική, το Venza είναι συνήθως βαμμένο σε ματ χρώματα, χωρίς γυαλάδα ή λάμψη.

Κόστος αυτοκινήτου

Η τιμή ενός Toyota Venza ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση. Έτσι, ο αγοραστής ενός αυτοκινήτου στην έκδοση "Elegance" θα χρειαστεί 1.570.000 ρούβλια και το "Elegance Plus" θα κοστίσει λίγο περισσότερο: το ίδιο "συν" προσθέτει άλλα εκατό χιλιάδες ρούβλια στο κόστος, δίνοντας ένα αποτέλεσμα 1.671.000 ρούβλια. Το πιο πλούσιο πακέτο - "Prestige" - θα κοστίσει 1.776.000 ρούβλια.

Το εάν το μοντέλο Toyota Venza 2013 θα είναι διαθέσιμο - τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι πιο ισχυρά και επομένως η τιμή είναι διαφορετική, είναι ακόμα άγνωστο. Ας σημειώσουμε μόνο ότι οι πραγματικοί οπαδοί της Toyota περιμένουν μια τέτοια τροποποίηση.

Σχεδόν κάθε οδηγός γνωρίζει το αυτοκίνητο μοντέλου Venza που παράγεται από την Toyota. Ταυτόχρονα, δεν σκέφτονται όλοι τις διαστάσεις αυτού του crossover, που επιτρέπουν τόσο σε τέσσερις επιβάτες όσο και σε έναν οδηγό να μετακινούνται άνετα και να μεταφέρουν αρκετά μεγάλο φορτίο χρησιμοποιώντας τις ειδικές λεπτότητες του σχεδιασμού του οχήματος.

Το αυτοκίνητο αυτής της σειράς είναι φτιαγμένο πολύ καλά, αν προσέξεις την εξωτερική και εσωτερική του εμφάνιση.

Όλες οι γωνίες και άλλες επιφάνειες με αεροπλάνα έχουν σχεδιαστεί και υλοποιηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε ακόμη και ένας αρχάριος να μην αντιμετωπίζει μεγάλες δυσκολίες όταν στρίβει το αυτοκίνητο ενώ κάνει όπισθεν ή παρκάρει σε χώρο στάθμευσης κατά τις εργάσιμες ημέρες και σε πολυσύχναστα μέρη κοντά σε επιχειρηματικά κέντρα.

Το ύψος, το πλάτος και το μήκος του crossover επιτρέπουν σε άτομα διαφορετικών υψών και δομών να κινούνται άνετα μέσα σε αυτό, ακόμα κι αν το ύψος τους ξεπερνά τα δύο μέτρα.

Μεταφορά εμπορευμάτων

Οι διαστάσεις του Venza, σε συνδυασμό με τα χαρακτηριστικά του κορμού, καθιστούν δυνατή τη μεταφορά μεγάλων φορτίων, όπως εξοπλισμό ψαρέματος και κυνηγιού (όπλα, καλάμια ψαρέματος), είδη πικνίκ (σκηνές, μπάρμπεκιου, καρέκλες), καθώς και οικιακά και εμπορικά. συσκευές (κλιματιστικά, μερικά ψυγεία, τηλεοράσεις).

Το θέμα είναι ότι ο χώρος αποσκευών σας επιτρέπει να διπλώσετε την πίσω σειρά των καθισμάτων επιβατών, γεγονός που ανοίγει ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων για τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.

Η σωστή απόφαση

Αυτό το crossover έχει πολύ καλό μεταξόνιο, το οποίο σας επιτρέπει να το σπρώξετε από την άμμο ή το χιόνι όταν καθίσει στο κάτω μέρος, χρησιμοποιώντας τη βοήθεια μόνο μερικών ή τριών ατόμων.

Ταυτόχρονα, το πλάτος, το ύψος και το μήκος του Venza είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, με αποτέλεσμα να γίνεται αισθητό ένα αξιοπρεπές επίπεδο άνεσης μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ εξωτερικά το crossover δεν φαίνεται πολύ μεγάλο και αδέξιος.