Είναι προφανές ότι οποιαδήποτε μονάδα πλαισίου Hyundai πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση.Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ανάρτηση, αφού σε αντίθεση με τον κινητήρα, ο οποίος μπορεί να αποτύχει και Hyundai GetzΑπλώς δεν θα προχωρήσει περαιτέρω η βλάβη ορισμένων στοιχείων ανάρτησης κατά την οδήγηση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα.

1. Πέρα από την προφανή ασφάλεια, το σασί του Hyundai Getz είναι υπεύθυνο για άνετη οδήγηση και καλή οδική συμπεριφορά.Το πιο επικίνδυνο είναι ότι σε αυτή την περίπτωση θα εμφανιστεί μεγάλη πιθανότητααπώλεια ελέγχου όταν χτυπήσετε ξανά ένα εμπόδιο στο δρόμο. Μόνο τακτικά διαγνωστικά σασί HyundaiΤο Getz θα σας βοηθήσει να αποφύγετε αυτήν την κατάσταση.

Τα διαγνωστικά του πλαισίου Hyundai Getz περιλαμβάνουν τον έλεγχο των ακόλουθων στοιχείων:

• ελατήρια και αμορτισέρ?
• μοχλοί και στηρίγματα (ρουλεμάν στην κορυφή, αθόρυβα μπλοκ στο κάτω μέρος).
• Δοχεία σταθεροποιητή Hyundai Getz.
• ράβδοι τιμονιού και σχάρα.
• ρουλεμάν τροχού;
• CV άρθρωση

2. Για τους ιδιοκτήτες του Hyundai Getz με εμπειρία, ο εντοπισμός ενός σφάλματος στην ανάρτηση δεν είναι δύσκολος.Η εμπειρία θα τους πει από τον ήχο και την πηγή του ποιο είναι το πρόβλημα. Επιπλέον, τα πιο συνηθισμένα σφάλματα ανάρτησης ακούγονται σχεδόν τα ίδια σε όλα τα αυτοκίνητα.

Οι διαγνωστικοί έλεγχοι του πλαισίου Hyundai Getz θα πρέπει να εκτελούνται τακτικά, ακόμη και χωρίς καμία ένδειξη δυσλειτουργίας. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό σε ανελκυστήρα, αλλά είναι επίσης δυνατό σε μια συνηθισμένη υπερυψωμένη διάβαση ή λάκκο επιθεώρησης.

3. Είναι σημαντικό να θυμάστε πώς συμπεριφέρεται το Hyundai Getz σε καλή κατάσταση, τότε οποιαδήποτε δυσλειτουργία στο μέλλον θα είναι εμφανής. Για να καταλάβεις ότι κάτι δεν πάει καλά με ένα αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να είσαι έμπειρος οδηγόςκαι ακόμη περισσότερο, μηχανικός αυτοκινήτων.

Τις περισσότερες φορές, εμφανίζονται τα ακόλουθα συμπτώματα δυσλειτουργίας του πλαισίου του Hyundai Getz:

• ξαφνική εμφάνιση θορύβου, χτυπήματα, κροτάλισμα του πλαισίου Hyundai Getz, το οποίο μπορεί είτε να εξαφανιστεί είτε να παραμείνει ακόμη και σε εντελώς επίπεδο δρόμο.
• υπερβολική κύλιση στις στροφές και αισθητή ταλάντευση του αμαξώματος όταν περνάει πάνω από χτυπήματα ή όταν φρενάρει.
• τυχαίο τιμόνι στο πλάι, το Hyundai Getz απομακρύνεται όταν οδηγείτε ευθεία.
• ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών.

4. Τις περισσότερες φορές μπορείτε να ακούσετε τον ήχο του χτυπήματος της ανάρτησης Hyundai Getz,δείχνει ότι τα λαστιχένια στοιχεία έχουν φθαρεί ή ότι τα στοιχεία στερέωσης που τα συγκρατούν έχουν χαλαρώσει. Στοιχεία από καουτσούκΥπάρχουν πολλά πράγματα στο πλαίσιο, σε γενικές γραμμές, σχεδόν κάθε μονάδα μπορεί να χτυπήσει Ανάρτηση Hyundai Getz, ως αποτέλεσμα, για να προσδιορίσετε με ακρίβεια την αιτία του χτυπήματος, το αυτοκίνητο πρέπει να επιθεωρηθεί από κάτω.

Εάν ακούτε έναν ήχο τσακίσματος, ειδικά όταν στρίβετε ή επιταχύνετε απότομα το Hyundai Getz, τότε μπορείτε σχεδόν πλήρη εμπιστοσύνηνα πω ότι ο λόγος βρίσκεται στη δυσλειτουργία της άρθρωσης CV του Hyundai Getz, της λεγόμενης χειροβομβίδας. Το τρίξιμο εμφανίζεται συχνότερα μετά την αντικατάσταση των δακτύλων σταθεροποίησης, αυτό συχνά υποδηλώνει χαμηλής ποιότητας δακτύλιο.

5. Εάν το Hyundai Getz αρχίσει να τραβάει στο πλάι, αυτό συμβαίνει συχνά αφού περάσει από τραχιές τρύπες και λακκούβες,τότε ίσως χρειαστεί να κάνετε μια ευθυγράμμιση τροχών (Hundaya Getz ευθυγράμμιση τροχών). ΣΕ το καλύτερο σενάριοΑυτό θα εξαλείψει το πρόβλημα στη χειρότερη περίπτωση, κάτι θα μπορούσε να λυγίσει κατά τη διάρκεια μιας πρόσκρουσης, από τη ράβδο του τιμονιού μέχρι την άρθρωση του τιμονιού.

Εάν εμφανιστεί τουλάχιστον ένα από αυτά τα σημάδια, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί το σασί Hyundai Getz το συντομότερο δυνατό. Ακόμη και οι κανόνες απαγορεύουν άμεσα τη λειτουργία με ελαττωματική ανάρτηση, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι απλά επικίνδυνο.

6. Ένα αθόρυβο μπλοκ ανάρτησης Hyundai Getz που δεν αντικαθίσταται εγκαίρως, το οποίο δεν είναι τόσο ακριβό, μπορεί να οδηγήσει σε σπάσιμο του μοχλού, κοστίζοντας εκατό δολάρια. Πολλοί οδηγοί οδηγούν χωρίς να δίνουν προσοχή στους ήχους που εμφανίζονται στο πλαίσιο του Hyundai Getz και οδηγούν έως ότου ο ήχος γίνει εντελώς κρίσιμος ή μέχρι να πέσει κάτι απλά, αυτή η προσέγγιση είναι απλά παράλογη.

7. Περιοδική οπτική επιθεώρησηΤο πλαίσιο Hyundai Getz θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα,Σε τελική ανάλυση, εάν μια ραγισμένη μπότα ή κάλυμμα εντοπιστεί εγκαίρως και αντικατασταθεί αμέσως, τότε το στοιχείο που προστατεύτηκε από την μπότα θα διαρκέσει περισσότερο. Εάν, κατά την επιθεώρηση του Hyundai Getz, ανακαλύφθηκε μια ήδη σκισμένη μπότα, τότε μπορείτε να είστε σίγουροι ότι αυτό το στοιχείο ανάρτησης θα χρειαστεί σύντομα αντικατάσταση.

Αφού ελέγξετε όλους τους ανθήρες, θα πρέπει να ξεκινήσετε τη διάγνωση των στοιχείων της μπροστινής ανάρτησης του Hyundai Getz. Η μπροστινή ανάρτηση είναι πιο περίπλοκη από την πίσω, υπόκειται σε μεγαλύτερα φορτία, με αποτέλεσμα να σπάει πολύ πιο συχνά. Πρώτα επιθεωρούμε Αμορτισέρ Hyundai Getz, δεν πρέπει να υπάρχουν βαθουλώματα ή διαρροές λαδιού πάνω τους. Μπορείτε επίσης να προσπαθήσετε να περιστρέψετε το αμορτισέρ στα πλάγια, το πλάτος ταλάντευσης πρέπει να είναι ασήμαντο.

Αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης αυτού του στοιχείου ανάρτησης είναι να κουνήσετε το Hyundai Getz πιέζοντας τη γωνία όπου βρίσκεται το αμορτισέρ που διαγιγνώσκεται στο έδαφος. Εάν, μετά την άσκηση πίεσης, το Hyundai Getz, έχοντας επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση, συνέχισε να ταλαντεύεται πάνω-κάτω, τότε αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του αμορτισέρ.

8. Στη συνέχεια, επιθεωρούνται τα ελατήρια πλαισίου του Hyundai Getz,Συχνά οι στροφές τους σπάνε, επομένως πρέπει να τα επιθεωρήσετε για ρωγμές και την ακεραιότητα όλων των στροφών. Αλλά εδώ μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τη λειτουργικότητα των ελατηρίων χωρίς να κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να δώσετε προσοχή Απόσταση από το έδαφος Hyundai Getz, εάν το αυτοκίνητο έχει γίνει αισθητά χαμηλότερο, τότε αυτό δείχνει ήδη δυσλειτουργία των ελατηρίων, έχουν χαλάσει και δεν μπορούν πλέον να εκτελέσουν σωστά τη λειτουργία τους.

9. Οι μπάλες και τα σιωπηλά μπλοκ ελέγχονται μόνο από το κάτω μέρος του Hyundai Getz.Για να τα διαγνώσετε, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κάποιο μεταλλικό μοχλό για να διευκολύνετε τον έλεγχο των πάντων σε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί δεν πρέπει να υπάρχει. Ο σταθεροποιητής και τα στηρίγματα σύνδεσης του Hyundai Getz ελέγχονται με τον ίδιο τρόπο. Για έλεγχο ρουλεμάνπρέπει να αντλήσετε τον τροχό, εάν υπάρχει παιχνίδι, τότε αυτό δείχνει κακή κατάστασηρουλεμάν

Γειά σου. Θα αντικαταστήσουμε τα μπροστινά αμορτισέρ στο Hyundai Getz.

Πρωτότυπα είδη ραφιών:

1. δεξιά - 54660-1C600
2. αριστερά - 54650-1C300

Αν θέλετε να κάνετε οικονομία, αγοράστε KYB.

Εργαλείο:

1. γρύλος
2. σετ κλειδιών
3. σύνολο κεφαλών
4. λαβή
5. κοντό καλώδιο επέκτασης
6. ανοιξιάτικους δεσμούς
7. σταυροκατσάβιδο

Αντικατάσταση βήμα προς βήμα

1. Αφαιρέστε τον τροχό και ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν το γόνατο στην άρθρωση του τιμονιού. Δεν αφαιρούμε ακόμα τα μπουλόνια.

Δεκαεπτά παξιμάδια με το κλειδί στο χέρι.

2. Ξεβιδώστε πάνω παξιμάδιβάσεις σύνδεσης σταθεροποιητή. Δεκατέσσερα μπρελόκ.

Δεν είναι δυνατό να ξεβιδώσετε το ίδιο το παξιμάδι ενώ ξεβιδώνετε το παξιμάδι. Πρέπει να κρατάτε τη ράβδο με ένα κλειδί δεκατεσσάρων.

Εάν η ράβδος σταθεροποίησης δεν βγαίνει από το μάτι στο γόνατο, τότε πρέπει να την σηκώσετε κάτω από την άρθρωση του τιμονιού και θα βγει.

3. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί δεκατριών, ξεβιδώστε τη θήκη σωλήνας φρένων. Αφού ξεβιδώσετε το μπουλόνι, αφαιρέστε το σωλήνα από τη βάση.

4. Αποσυναρμολογούμε τη τσιμούχα μαζί με τα κλιπ στερέωσης, και ξεβιδώνουμε τις τέσσερις βίδες που βρίσκονται από κάτω.

5. Αφαιρέστε τα διακοσμητικά καπάκια από τα παξιμάδια που συγκρατούν τους βραχίονες του υαλοκαθαριστήρα και ξεβιδώστε τα. Ανακινώντας ελαφρά, αφαιρέστε τα λουριά.

6. Αφαιρέστε το κάλυμμα και καθαρίστε τα υπολείμματα από κάτω του. Αφού καθαρίσετε τα σκουπίδια θα δείτε επάνω βάσειςράφια.

7. Βγάζουμε τον μύκητα από καουτσούκ και, χρησιμοποιώντας μια κεφαλή δεκαεννέα ιντσών, χαλαρώνουμε ελαφρώς το παξιμάδι που στερεώνει το γόνατο. Το παξιμάδι είναι καλά σφιγμένο, οπότε πάρτε ένα κλειδί χωρίς καστάνια, διαφορετικά μπορεί να σπάσει.

8. Ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που ασφαλίζουν τη σχάρα με ένα κλειδί δώδεκα.

9. Χτυπάμε τα μπουλόνια που στερεώνουν το γόνατο στην άρθρωση του τιμονιού και αφαιρούμε το γόνατο.

10. Χρησιμοποιώντας φερμουάρ, σφίξτε το ελατήριο έτσι ώστε να είναι ελεύθερο ανάμεσα στα κύπελλα στήριξης.

12. Κάνουμε τη συναρμολόγηση με αντίστροφη σειρά. Επίσης, μην ξεχάσετε να μετακινήσετε το λαστιχένιο στήριγμα κάτω από το ελατήριο από το παλιό γόνατο.

Μετά πλήρης εγκατάστασηγόνατα πάνω στο αυτοκίνητο, πρέπει να σφίξετε καλά το παξιμάδι στερέωσης της ράβδου γόνατου.

Πρόσφατα Η εταιρεία Mercedes-Benzπαρουσίασε έναν σημαντικό αριθμό από ενδιαφέροντα νέα προϊόντα που έκαναν πολύ θόρυβο κόσμο του αυτοκινήτου. Θυμηθείτε τουλάχιστον το μοντέλο νέα GLC, το οποίο παρουσιάστηκε σε εκδήλωση που πραγματοποίησε η εταιρεία στην πατρίδα της. Ωστόσο, η γερμανική μάρκα παρουσίασε τον μεγαλύτερο αριθμό νέων προϊόντων στο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Ένα από τα πιο φωτεινά και ενδιαφέροντα νέα προϊόντα, το οποίο παρουσιάστηκε στην Ελβετία, το πιο ενδιαφέρον concept SUV G500 4x4?, το οποίο στη Γενεύη παρουσιάστηκε με κίτρινο οξύ, το οποίο τράβηξε επιπλέον την προσοχή σε αυτό. Και παρόλο που το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε αρχικά ως πρωτότυπο, η εταιρεία αποφάσισε να το λανσάρει μαζική παραγωγή, ευχαριστώντας έτσι όλους τους γνώστες καλά SUVμε εκπληκτική ευελιξία.

Άρθρα

Το Hyundai Elantra είναι κάτι περισσότερο από ένα άλλο συμπαγές σεντάν, κουπέ και χάτσμπακ. Αυτό είναι ένα παράδειγμα του πόσο γρήγορα οι Νοτιοκορεάτες κατασκευαστές μπορούν να πάρουν μαθήματα και πόσο γρήγορα έχουν ακολουθήσει τον δρόμο που χρειάστηκαν δεκαετίες για τους Ιάπωνες αυτοκινητοβιομηχανίες. Το Elantra βγήκε από το πουθενά, αλλά κατάφερε να γίνει ένα πραγματικό best-seller, ένα από τα καλύτερα συμπαγή αυτοκίνητα στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών. Τώρα αυτό το αυτοκίνητο είναι καλύτερο από το Corolla, καλύτερο από το Civic, ανταγωνίζεται το Cruze και το Focus. Επιπλέον, στην Elantra απονεμήθηκε ο τίτλος " Το καλύτερο σεντάν Βόρεια Αμερικήτο 2012".

Το μέγεθος και οι διαστάσεις ενός αυτοκινήτου είναι εξίσου σημαντικά με την απόδοση - αυτή η διατριβή ενσωματώνεται καλύτερα στο νέα έκδοση Hyundai Accent, που εμφανίστηκε το 2012 και υπέστη κάποιες αλλαγές το 2013. Το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο από πριν, είναι πολύ καλύτερα εξοπλισμένο και αντιμετωπίζει συμπαγή αυτοκίνηταόπως το Fiat 500 και Ford Fiesta. Οι προγραμματιστές σκέφτηκαν περισσότερο την οικονομική ελκυστικότητα και την πρακτικότητα του αυτοκινήτου, έτσι έγινε πιο κοντά Honda Fitκαι Nissan Versa, και σχεδιαστικά έχει πολλές ομοιότητες με το Kia Rio.

Όλες οι εργασίες που σχετίζονται με τεχνικός έλεγχοςκαι κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων ανάρτησης, είναι βολικό να το εκτελείτε σε ανυψωτικό ή τάφρο επιθεώρησης μαζί με έναν βοηθό.
Ελέγχουμε τη στεγανότητα των στερέωσης όλων των τμημάτων της μπροστινής ανάρτησης, σφίγγουμε τις χαλαρές συνδέσεις.
Πριν ελέγξετε το παιχνίδι στην μπροστινή ανάρτηση, ενεργοποιείται όρθιο αυτοκίνητοΜε τα χέρια μας αντλούμε δυνατά τον τροχό από το πάνω μέρος. Σε περίπτωση ισχυρού χτυπήματος, ελέγξτε τη στεγανότητα των μπουλονιών του τροχού.
Εάν τα μπουλόνια είναι καλά σφιγμένα, τότε κρεμάστε τον τροχό και...

Εάν ο ήχος χτυπήματος (παιχνίδι) εξαφανιστεί όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, τότε η πηγή του είναι υπερβολικά διάκενα στα ρουλεμάν πλήμνης (βλ. Ρύθμιση της απόστασης στα ρουλεμάν πλήμνης μπροστινός τροχός ).
Πιθανοί θόρυβοι χτυπήματος μπορεί να προκληθούν από σφαιρικές αρθρώσεις. Ένα ελαττωματικό μπορεί να προσδιοριστεί με το άγγιγμα από το παιχνίδι της καρφίτσας. Αντικαθιστούμε αυτόν τον μεντεσέ.
Αντικαθιστούμε τον παραμορφωμένο άξονα του κάτω βραχίονα (αυτό είναι αντιληπτό ακόμα και στο μάτι).
Εάν οι γωνίες ευθυγράμμισης των τροχών δεν μπορούν να ρυθμιστούν, είναι πιθανές οι παραμορφώσεις του αμαξώματος, οι αντηρίδες λάσπης είναι «κατακλυσμένες», τα πλευρικά μέλη και το εγκάρσιο μέλος είναι λυγισμένα. Συνιστούμε να ελέγξετε τη «γεωμετρία» του αμαξώματος σε ένα πρατήριο καυσίμων και, εάν χρειάζεται, να αντικαταστήσετε το εγκάρσιο μέλος.

• κρεμάμε τους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου και βεβαιωνόμαστε ότι δεν υπάρχει παραμόρφωση των στοιχείων (βλ. παραπάνω).
• η ακτινική μετατόπιση της ροδέλας ώθησης σε σχέση με το εξωτερικό άκρο του εξωτερικού δακτυλίου της άρθρωσης από καουτσούκ-μεταλλικό μεντεσέ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,5 mm.
• η απόσταση μεταξύ της ροδέλας ώσης και του εξωτερικού άκρου του δακτυλίου του εξωτερικού μεντεσέ πρέπει να είναι 3–7,5 mm για τον κάτω και 1,5–5 mm για τους άνω βραχίονες.

Οι μεντεσέδες από καουτσούκ-μετάλλους πρέπει να αντικαθίστανται όταν το καουτσούκ σπάσει ή φθαρεί στη μία πλευρά.
Ελέγχουμε την κατάσταση των κάτω σφαιρικών αρθρώσεων με την ακόλουθη σειρά:

• Αφού αφαιρέσαμε τον τροχό, τοποθετούμε ένα ισχυρό, σταθερό ξύλινο μπλοκ ύψους 280 mm κάτω από την πλήμνη και κατεβάζουμε το αυτοκίνητο πάνω του. Για ασφάλεια, το τοποθετούμε κάτω από το κατώφλι του αυτοκινήτου. αφαιρέθηκε ο τροχός. Ξεβιδώνουμε το κωνικό πώμα από την κάτω σφαιρική άρθρωση.

Ελέγχουμε την κατάσταση των ακαθαρσιών καλυμμάτων των μεντεσέδων. Αντικαθιστούμε τους μεντεσέδες με σκισμένα καλύμματα σαν συναρμολόγηση.
Στο νέο σφαιρική άρθρωσηπεριστρέψτε ή εκτρέψτε την καρφίτσα σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Αντίκτυπος, ελεύθερος τροχόςΤο δάχτυλο ή το σοβαρό μπλοκάρισμα είναι απαράδεκτο.
Επιθεωρούμε προσεκτικά τα ελατήρια ανάρτησης. Τα χαλασμένα ελατήρια, καθώς και αυτά με άλλες φθορές, αντικαθίστανται με νέα.
Αντικαθιστούμε την παραμορφωμένη ή φθαρμένη ράβδο σταθεροποίησης. Όταν φθαρούν τα τακάκια στερέωσης της ράβδου ανάρτησης, αντικαταστήστε τα με καινούργια.
Δεν πρέπει να υπάρχει κανένα παιχνίδι στις βάσεις των αμορτισέρ. Βεβαιωνόμαστε ότι ο λαστιχένιος-μεταλλικός μεντεσέ στο κάτω μάτι στερέωσης δεν έχει φθορά - ρωγμές, αποκόλληση κ.λπ., το μπουλόνι στερέωσης του είναι σφιγμένο. Εάν παρουσιαστούν σοβαρές διαρροές υγρό εργασίαςστο σώμα του αμορτισέρ - αντικαταστήστε το με ένα νέο. Συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο αμορτισέρ ταυτόχρονα.
Μπορείτε να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης των αμορτισέρ με το αυτοκίνητο όρθιο. Κουνήστε το αυτοκίνητο πιέζοντας το φτερό πολλές φορές σε κάθετη κατεύθυνση. Έχοντας σταματήσει να κουνάμε το αυτοκίνητο, φροντίζουμε οι ελεύθερες δονήσεις του αμαξώματος να εξαφανίζονται σε όχι περισσότερους από 2 κύκλους. Δεν πρέπει να υπάρχουν θόρυβοι χτυπήματος.

Καλησπέρα σε όλους. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να σας πούμε για τον σχεδιασμό της μπροστινής ανάρτησης Gets και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Huindai. Αν αγοράσατε ένα Hyundai Getz Bu, τότε πιθανότατα θα χρειαστείτε ανταλλακτικά για Hyundai Μπορείτε πάντα να αγοράσετε ανταλλακτικά για Hyundai Getz στο κατάστημά μας. Όταν αγοράζετε ένα Hyundai Getz bu, πρέπει να το κάνετε πλήρης διάγνωσηΣασί Hyundai, για να είσαι 100% σίγουρος για το δικό σου. Εάν αγοράσατε το Hyundai σας από αντιπροσωπεία Hyundai και είναι καινούργιο, τότε δεν έχετε τίποτα να ανησυχείτε ή να σκεφτείτε. Μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα νέο Hyundai σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Hyundai στην πόλη σας. Εάν εξακολουθείτε να αγοράσατε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Hyundai, μπορείτε πάντα να αγοράσετε ανταλλακτικά Hyundai στο κατάστημά μας Hyundai ή μπορείτε να μεταβείτε στον ιστότοπο της Hyundai http://www.site. Μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο Hyundai σε οποιαδήποτε αγορά αυτοκινήτου. Εισάγουμε μόνοι μας ανταλλακτικά Hyundai και μπορούμε πάντα να σας προσφέρουμε γνήσια ανταλλακτικά Hyundai. Εάν δεν είστε ικανοποιημένοι με την τιμή γνήσια ανταλλακτικά huyndai, μπορούμε πάντα να σου βρούμε άδεια ή καλό ανάλογοΑνταλλακτικά Hyundai.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να δούμε τον σχεδιασμό της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου Hyundai. Το υποπλαίσιο Hyundai Getz βρίσκεται μπροστά, μπορείτε να το δείτε καθαρά στην εικόνα με τον αριθμό 56992B. Αυτό είναι ένα από τα κύρια ανταλλακτικά για Σασί Goetz. Όλα τα άλλα μέρη είναι προσαρτημένα σε αυτή τη μονάδα. Όπως μπορείτε να δείτε, το υποπλαίσιο Hyundai είναι στερεωμένο στο αμάξωμα μέσω του αθόρυβου μπλοκ υποπλαισίου. Έρχεται στο μπροστινό αθόρυβο μπλοκ του υποπλαισίου στην εικόνα με τον αριθμό 62466A και πίσω αθόρυβο μπλοκυποπλαίσιο, στην εικόνα έχει αριθμό 62465. Μπορείτε να αγοράσετε το αθόρυβο μπλοκ του υποπλαισίου στο κατάστημά μας. Κοιτάξτε την εικόνα και μπορείτε να δείτε τους βραχίονες ελέγχου εδώ, με αριθμό 54-545. Ας δούμε τον βραχίονα ανάρτησης Hyundai Getz με περισσότερες λεπτομέρειες. Δύο αθόρυβα μπλοκ είναι εγκατεστημένα στον μπροστινό βραχίονα του Hyundai Getz από το εργοστάσιο. Στην εικόνα μπορείτε να δείτε τα πίσω αθόρυβα μπλοκ των μπροστινών βραχιόνων του Hyundai Getz ή το πίσω αθόρυβο μπλοκ μπροστινός βραχίονας ελέγχου Hyundai Gets, στην εικόνα με αριθμό 54584A. Επίσης στην εικόνα μπορείτε να δείτε το μπροστινό αθόρυβο μπλοκ του μπροστινού βραχίονα του Hyundai Getz ή τον δακτύλιο του μπροστινού βραχίονα του Hyundai Getz με αριθμό 54551D. Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι Hyundai Getz βρίσκονται στο μοχλό, αριθμός 54530C στην εικόνα. Εάν έχετε σπάσει τον βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης ή έχετε σκιστεί κάτω βραχίονα, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο κάτω βραχίονα ανάρτησης ή να πάτε σε ένα κέντρο αποσυναρμολόγησης και να αγοράσετε έναν μεταχειρισμένο μπροστινό βραχίονα Hyundai. οι βραχίονες ανάρτησης είναι πολύ σημαντικός κόμβος, τείνουν να σκάνε ή να λυγίζουν, επομένως είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο μπροστινό βραχίονα ανάρτησης HyundaiGETZ. Εάν το αθόρυβο μπλοκ μοχλού Hyundai Getz έχει αποτύχει ή χτυπάει σφαιρικό ρουλεμάν, αυτό δεν σημαίνει ότι είναι απαραίτητη η αλλαγή ολόκληρου του μπροστινού βραχίονα του Hyundai. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να αντικαταστήσετε τα αθόρυβα μπλοκ και να αντικαταστήσετε τον σφαιρικό σύνδεσμο. Μπορείτε να αγοράσετε μπίλιες από το κατάστημά μας ή να τις παραγγείλετε στον ιστότοπο Hyundai Parts Store. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα αθόρυβο μπλοκ για ένα Hyundai. Μπορείτε να δείτε την τιμή σιωπηλού μπλοκ στον ιστότοπό μας ή να καλέσετε. Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τον σφαιρικό σύνδεσμο ή τα αθόρυβα μπλοκ, η συμβουλή μας είναι να μην το κάνετε μόνοι σας, εκτός αν, φυσικά, δεν το έχετε κάνει πριν. Η αντικατάσταση ενός σφαιρικού συνδέσμου σε ένα Hyundai Getz δεν είναι διαδικασίατο πιο απλό, σε αυτόν τον μοχλό πιέζεται η σφαιρική άρθρωση του Hyundai Getz ή μπορεί να χτυπηθεί με σφυρί, αλλά υπάρχει η επιλογή να καταστραφεί η μπότα της σφαιρικής άρθρωσης του Hyundai. Μπορείτε, φυσικά, να αποκαταστήσετε ή να επισκευάσετε τη σφαιρική άρθρωση, αλλά για να επισκευάσετε τη σφαιρική άρθρωση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τουλάχιστον τον μπροστινό βραχίονα ανάρτησης Hyundai. Αν όχιΜπορείτε να αφαιρέσετε τον μπροστινό βραχίονα ανάρτησης και, στη συνέχεια, πρέπει να έχετε ένα εξολκέα μπάλας για να πιέσετε προς τα έξω τον σφαιρικό σύνδεσμο Hyundai Getz. Μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα μπαλάκι Hyundai Gets στο κατάστημά μας με τον αρχικό αριθμό. Η αντικατάσταση ενός σφαιρικού συνδέσμου σε ένα Hyundai Getz μπορεί να διαρκέσει από μία έως δύο ώρες. Τώρα ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε το αθόρυβο μπλοκ του μπροστινού μοχλού. Δεν είναι όλα τόσο απλά εδώ κατά κανόνα, ο μπροστινός βραχίονας ανάρτησης αποτυγχάνει στο πίσω αθόρυβο μπλοκ του μπροστινού βραχίονα της Hyundai. Εάν το πίσω αθόρυβο μπλοκ του μπροστινού μοχλού Getz είναι σκισμένο, τότε μπορεί να αντικατασταθεί με ένα αθόρυβο μπλοκ Hyundai χρησιμοποιώντας ένα αθόρυβο μπλοκ αφαίρεσης. Εάν δεν διαθέτετε αθόρυβο μπλοκ αφαίρεσης, τότε μπορείτε απλά να αφαιρέσετε το αθόρυβο μπλοκ του μοχλού. Εάν έχετε βαρεθεί να αγοράζετε έναν δακτύλιο βραχίονα Hyundai αμφιβόλου ποιότητας και μόνιμη αντικατάστασηαθόρυβα μπλοκ, λοιπόνΜπορείτε να αγοράσετε ένα αθόρυβο μπλοκ ή να στραφείτε στην παραγωγή αθόρυβων μπλοκ πολυουρεθάνης. Η επιλογή των αθόρυβων μπλοκ, κατά κανόνα, γίνεται καλύτερα μέσω αρχικός κατάλογος. Το αθόρυβο μπλοκ πολυουρεθάνης, όπως έχει δείξει η πρακτική, διαρκεί περισσότερο, αλλά υπάρχουν μικρές αποχρώσεις: είναι πιο άκαμπτο και το αυτοκίνητο γίνεται πιο άκαμπτο, κάτι που μερικές φορές προκαλεί δυσφορία. Η τιμή του αθόρυβου μπλοκ είναι σημαντικά χαμηλότερη από το αθόρυβο μπλοκ πολυουρεθάνης. Εάν αποφασίσετε να επαναφέρετε αθόρυβα μπλοκ, η συμβουλή μας είναι ότι δεν αξίζει τον κόπο. Το κόστος ενός νέου αθόρυβου μπλοκ Hyundai δεν διαφέρει πολύ σε τιμή από την αποκατάσταση σιωπηλού μπλοκ. Η πίεση σε αθόρυβα μπλοκ είναι δυνατή με χρήση συμβατικού υδραυλικού γρύλου. Εάν το πίσω αθόρυβο μπλοκ του μπροστινού μοχλού περνά μέσα από το μοχλό όταν πιέζετε τα αθόρυβα μπλοκ, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον μοχλό Hyundai. Μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα αθόρυβο μπλοκ και να δείτε φωτογραφίες του αθόρυβου μπλοκ στον ιστότοπό μας. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μπορείτε πάντα να έρθετε σε εμάς ή να μας καλέσετε, σίγουρα θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε. Ο αρχικός αριθμός του πίσω αθόρυβου μπλοκ του μπροστινού βραχίονα ελέγχου ή η αντικατάστασή του. Μπορείτε πάντα να αγοράσετε ένα δακτύλιο μπροστινού βραχίονα Hyundai Getz με τον αρχικό αριθμό και να δείτε τη φωτογραφία του αθόρυβου μπλοκ στον ιστότοπό μας. Ο μπροστινός άξονας και άλλα εξαρτήματα είναι προσαρτημένα στον σφαιρικό σύνδεσμο, αλλά αυτό είναι στο επόμενο άρθρο.

Ας συνεχίσουμε το άρθρο για το σασί του Hyundai Getz. Όπως έχει δείξει η πρακτική της Hyundai Getz κριτικέςπολύ θετικό και για καλό λόγο. Αν κοιτάξετε προσεκτικά τη σχεδίαση της μπροστινής ανάρτησης του Hyundaigetz, όλα είναι πολύ απλά και κατανοητά ακόμη και για έναν απλό άνθρωπο. Ένας μοχλός σε κάθε πλευρά, ένα ζευγάρι αμορτισέρ Hyundai Getz και σύστημα πέδησης. Αυτά είναι καλά νέα, καθώς όλα αυτά δεν είναι πολύ ακριβά, ακόμη και στο πρωτότυπο. Αλλά ας συνεχίσουμε την ιστορία για τη δομή της ανάρτησης αυτοκινήτου στο άρθρο μας. Όπως γράφτηκε νωρίτερα, ένας άξονας Hyundai βιδώνεται στον σφαιρικό σύνδεσμο Hyundai ή ονομάζεται ευρέως άρθρωση διεύθυνσης Hyundai. Εάν εσείς ή τα ανταλλακτικά σας Hyundai έχουν χαλάσει, μπορείτε να μας καλέσετε με ασφάλεια, σίγουρα θα σας βοηθήσουμε. Αν κοιτάξετε προσεκτικά την εικόνα, μπορείτε να δείτε ότι άλλα ανταλλακτικά είναι βιδωμένα και τοποθετημένα στον άξονα της Hyundai. Ένας σφαιρικός σύνδεσμος Hyundai εισάγεται και βιδώνεται στον άξονα από κάτω. Το μπροστινό ρουλεμάν πλήμνης Hyundai πιέζεται στον ίδιο τον άξονα, αρχικός αριθμόςκαι η μπροστινή πλήμνη Hyundai, αρχικός αριθμός 5175025001, πιέζεται μέσα στο ίδιο το ρουλεμάν άρθρωση του τιμονιούΚαι δίσκος φρένων, το οποίο είναι βιδωμένο στην πλήμνη. Τώρα ας δούμε κάθε κόμβο ξεχωριστά. Το ρουλεμάν τροχού Hyundai Getz πρέπει να αλλάξει όταν το ρουλεμάν τροχού Hyundai βουίζει. Εάν το ρουλεμάν της πλήμνης βουίζει και δεν μπορεί να γίνει τίποτα, υπάρχει πιθανότητα σφήνας και το ρουλεμάν θα καταστραφεί από την πλήμνη του μπροστινού τροχού του Getz, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε την πλήμνη, η οποία δεν είναι πολύ φθηνή, είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού. Η αντικατάσταση ενός ρουλεμάν τροχού δεν είναι πολύ ακριβή, αλλά πολύ επίπονη. Για να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν τροχού, πρέπει να αφαιρέσετε εμπρός αμορτισέρ Hyundai και χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα ρουλεμάν τροχού, αφαιρέστε το παλιό ρουλεμάν τροχού Hyundai. Εάν δεν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε ένα εξολκέα ρουλεμάν τροχού, μπορείτε απλά να χτυπήσετε το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού χρησιμοποιώντας μια βαριοπούλα. Πρέπει επίσης να αποσυναρμολογήσετε τον ίδιο τον κόμβο Hyundai Getz χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα πλήμνης. Αντικατάσταση ρουλεμάν μπροστινού τροχού ή αντικατάσταση ρουλεμάν πίσω πλήμνηαπαιτεί ιδιαίτερη προσοχήκαι καταλαβαίνετε τι κάνετε. Υπάρχουν δύο τύποι ρουλεμάν πλήμνης, ρουλεμάν διπλής σειράς και ρουλεμάν πλήμνης κώνου. Ο τύπος κώνου αποτελείται από δύο ρουλεμάν και μια τσιμούχα λαδιού η αντικατάστασή τους δεν είναι πολύ δύσκολη αλλά τακτοποιημένη. Κατά την αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού πίσω τροχόςδύο σειρών, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη σφραγίδα πλήμνης και ένα ειδικό γράσο λιθίουγια ρουλεμάν τροχών. Για οποιοδήποτε ρουλεμάν πλήμνης, είναι πολύ σημαντικό να μην σφίξετε υπερβολικά το παξιμάδι πλήμνης. Εάν σφίξετε υπερβολικά το παξιμάδι της πλήμνης, το ρουλεμάν πλήμνης, οποιουδήποτε τύπου, θα γίνει πολύ μπλε. Προκειμένου ένα ρουλεμάν τύπου κώνου να λειτουργεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το καπάκι της πλήμνης και να αντικαταστήσετε το γράσο για τα ρουλεμάν πλήμνης. Το ρουλεμάν της πλήμνης είναι διπλής σειράς, δεν χρειάζεται να ανοίξετε και να αλλάξετε το γράσο. Αγοράστε γνήσια ρουλεμάν τροχών και όλα θα πάνε καλά. Αν πας αγόρασε μια φτηνή άδεια. Υπάρχει πιθανότητα για εκ νέου εργασία και επισκευή του κόμβου. Εξάλλου, η πλήμνη τροχού Hyundai δεν αντέχει πάντα την επαναλαμβανόμενη αντικατάσταση του ρουλεμάν πλήμνης. Ένα καρφί τροχού Hyundai Getz είναι τοποθετημένο στην πλήμνη του πίσω τροχού και στην πλήμνη του μπροστινού τροχού. Εάν έχετε σπάσει ένα μπουλόνι τροχού Hyundai Gets, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την πλήμνη για να αντικαταστήσετε το μπουλόνι. Η μπροστινή πλήμνη ή η πίσω πλήμνη μπορεί να λυγίσει υπό ισχυρές κρούσεις, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ισχυρούς κραδασμούςκατά την οδήγηση. Εάν έχετε μια ερώτηση σχετικά με το ποια ρουλεμάν είναι καλύτερα, θα απαντάμε πάντα - μόνο τα πρωτότυπα. Εάν δεν έχετε τα χρήματα για ένα πρωτότυπο ρουλεμάν, θα καταλάβουμε πάντα και μπορούμε να προσφέρουμε μια καλή εναλλακτική.