Στις αρχές του εικοστού αιώνα, τα αυτοκίνητα μπήκαν στην καθημερινότητα των απλών πολιτών. Τα εργοστάσια άρχισαν να κυριαρχούν στη συνεχή παραγωγή νέων μονάδων. Και σύντομα η εμφάνιση ενός τετράτροχου, αυτοκινούμενου θαύματος στο δρόμο δεν εξέπληξε πλέον κανέναν.
Ο οδηγός είναι νεανικό επάγγελμα
Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκε ακόμη και ένα νέο επάγγελμα - οδηγός. Στην αυγή του σχηματισμού του, οι οδηγοί εξισώθηκαν σχεδόν με τους σημερινούς κοσμοναύτες, γιατί μπορούσαν, και το σημαντικότερο, ήξεραν να οδηγούν αυτοκίνητο. Εξάλλου, η οδήγηση αυτοκινήτων ήταν εξαιρετικά δύσκολη, και μερικές φορές ακόμη και επικίνδυνη.
Δεν υπήρχε καθόλου σύστημα εκπαίδευσης οδήγησης. Σε εκείνες τις μακρινές εποχές, οι οδηγοί έμαθαν την τέχνη της οδήγησης αυτοκινήτου αποκλειστικά με δική τους έμπνευση. Επιπλέον, οι μηχανισμοί ήταν εξαιρετικά αναξιόπιστοι και απαιτούσαν συνεχή συντήρηση.
Ο καθένας μπορεί να οδηγήσει
Όμως με την πάροδο του χρόνου, οι γραμμές παραγωγής μηχανών επεκτάθηκαν, επιτρέποντας στον συνολικό αριθμό των παραγόμενων προϊόντων να αυξηθεί και τις τιμές να μειωθούν.
Μαζικά έγιναν οδηγοί, μαθαίνοντας πώς να οδηγούν αυτοκίνητο στην πόλη σε εξειδικευμένα σχολεία ή σε μαθήματα οδήγησης. Από χρόνο σε χρόνο, τα αυτοκίνητα γίνονταν όλο και πιο τέλεια και σήμερα ο καθένας μπορεί να μπει πίσω από το τιμόνι με λίγη προσπάθεια. Ήδη στα τέλη του περασμένου αιώνα, τα αυτοκίνητα έγιναν τόσο αναπόσπαστο μέρος της καθημερινής ζωής που το ζήτημα του πώς να μάθεις να οδηγείς αυτοκίνητο περιορίστηκε στην παρακολούθηση τρίμηνων μαθημάτων.
Από πού να ξεκινήσετε
Οι αρχάριοι έχουν πολλές ερωτήσεις: "Τι χρειάζεται για να γίνεις οδηγός, πώς να οδηγείς ένα αυτοκίνητο με ικανότητα και ασφάλεια, πώς να μην φοβάσαι το αυτοκίνητό σου τελικά;"
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να καταλάβουμε είναι ποιο θα οδηγήσουμε. Διαστάσεις, διαστάσεις, ισχύς και χωρητικότητα κινητήρα - όλα έχουν σημασία. Μια πολύ σημαντική απόφαση είναι η επιλογή του τύπου ελέγχου μετάδοσης.
Κατά κανόνα, οι κάτοικοι της πόλης αγοράζουν αυτοκίνητα μεσαίας ή μικρής κατηγορίας με αυτόματη μετάδοσημετάδοση Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει τη ζωή πολύ πιο εύκολη για έναν αρχάριο που δεν ξέρει ακόμα πώς να οδηγεί αυτοκίνητο. Η απλή αλλαγή του επιλογέα ενός τέτοιου κιβωτίου και η απουσία πρόσθετου πεντάλ συμπλέκτη επιτρέπει στον μελλοντικό οδηγό να συγκεντρώνει περισσότερη προσοχή στις καταστάσεις του δρόμου.
Μάθετε από τους επαγγελματίες
Το επόμενο βήμα που πρέπει να κάνετε είναι να βρείτε καλά, σοβαρά μαθήματα οδήγησης. Υπάρχουν πολλές τέτοιες διαφημίσεις, αλλά είναι καλύτερα να μην βιαστείτε να επιλέξετε. Ακούστε κριτικές από άτομα που έχουν ήδη σπουδάσει, διαβάστε συστάσεις σε ιστότοπους.
Η εταιρεία που προσφέρει τέτοιες υπηρεσίες πρέπει να διαθέτει όλα τα σχετικά πιστοποιητικά. Και το πιο σημαντικό, πρέπει να λάβετε άδεια που εκδίδεται από το κράτος αφού μάθετε πώς να οδηγείτε αυτοκίνητο.
Κατά κανόνα, η οδηγική εμπειρία αποκτάται μέσω της εξάσκησης. Επομένως, τα μελλοντικά σας μαθήματα οδήγησης δεν θα πρέπει να περιορίζουν τους μαθητές τους στην εξάσκηση στην οδήγηση. Όταν μαθαίνουμε να οδηγούμε αυτοκίνητο, είναι αρκετά σημαντική απόχρωση, αφού τέτοια εκπαίδευση πραγματοποιείται αποκλειστικά με έξοδα των ακροατών. Κάθε ώρα που περνάτε πίσω από το τιμόνι ενός εκπαιδευτικού αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να προσαρμοστείτε γρήγορα στις πραγματικότητες του δρόμου.
Η θεωρία είναι επίσης σημαντική
Οποιαδήποτε προπαρασκευαστικά μαθήματα που σας λένε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο ξεκινούν με τη μελέτη του θεωρητικού μέρους. Επομένως, δεν πρέπει να παραμελείτε τις διαλέξεις. Πιστέψτε με, δεν θα είναι περιττό. Κανείς δεν θα σας ζητήσει να μελετήσετε διεξοδικά τα υλικά μέρη του αυτοκινήτου, αλλά κάθε ικανός οδηγός θα πρέπει να γνωρίζει τα βασικά.
Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για τους κανόνες. ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Πινακίδες και οδικά σύμβολα μέσα σύγχρονους κανόνεςΥπάρχει πολλή κίνηση, αλλά ακόμα και εδώ θα πρέπει να επιμείνετε στη «χρυσή τομή». Για κάποιον που μόλις καταλαβαίνει πώς να οδηγεί ένα αυτοκίνητο, αρκεί να γνωρίζει μια σειρά από βασικές οδικές πινακίδες και κανόνες για να μην γεμίζει το κεφάλι του με περιττές πληροφορίες. Για παράδειγμα, για το τι σημαίνει ένα ζώο σε κύκλο ή μικρό αεροπλάνο. Φυσικά και αυτά είναι σημαντικά σημάδια και πρέπει να τα γνωρίζετε. Όλα αυτά όμως θα έρθουν με τον καιρό.
Στο πρώτο στάδιο, το κύριο πράγμα είναι να σώσετε τη ζωή σας, τις ζωές των ανθρώπων γύρω σας και, ει δυνατόν, το αυτοκίνητό σας. Ως εκ τούτου, πρέπει να δοθεί έμφαση στην κύρια επιλογή σημείων και κανόνων. Δεν είναι πολλά από αυτά και το να θυμάστε τα νοήματα δεν θα είναι δύσκολο.
Εξάσκηση και περισσότερη εξάσκηση
Όπως σημειώθηκε παραπάνω, το ταξίδι στην πόλη με έναν εκπαιδευτή είναι η βάση κάθε εκπαίδευσης. Σε αυτή την περίπτωση, το κύριο πράγμα είναι να ξεπεραστεί ο πρώτος ενθουσιασμός που σχετίζεται με την οδήγηση αυτοκινήτου. Ένας ειδικός που κάθεται δίπλα σας θα έρχεται πάντα στη διάσωση δύσκολη κατάσταση. Το πρώτο ταξίδι συνήθως δεν είναι ένα πολύ αξέχαστο γεγονός. Ο ενθουσιασμός κάνει το φόρο του. Ωστόσο, τα επόμενα μαθήματα θα διαλύσουν γρήγορα τους φόβους σας.
Το πιο σημαντικό είναι να νιώσετε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Διαφορετικά θα είναι πολύ δύσκολο να εκτελέσετε οποιουσδήποτε ελιγμούς. Σε ειδικούς χώρους, οι εκπαιδευτές θα σας διδάξουν αυτό το απλό ABC μέσω απλών και σύντομων ελιγμών σε μικρά τμήματα του δρόμου. Όταν λίγο-πολύ νιώσετε το πρώτο σας αυτοκίνητο, μπορείτε να προχωρήσετε στην οδήγηση στην πόλη.
Όταν οδηγείτε έξω στο δρόμο, είναι καλύτερο να ακολουθείτε έναν απλό κανόνα: κάθε ενέργεια πρέπει να είναι προβλέψιμη για τους άλλους χρήστες του δρόμου. Επιπλέον, όλοι οι ελιγμοί, κατά κανόνα, πρέπει να συνοδεύονται από κατάλληλα ειδικά σήματα: τη συμπερίληψη φώτων στροφής, ηχητικά εφέ και φωτεινών συμβόλων.
Όταν οδηγούμε αυτοκίνητο, δεν πρέπει να μας αποσπά η προσοχή ταμπλό. Αυτό αποδεικνύεται ότι είναι αρκετά σοβαρό πρόβλημα για αρχάριους. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ξεκάθαρα ότι το πιο σημαντικό πράγμα για έναν μαθητή είναι η οδική κατάσταση. Επομένως, απλά κοιτάξτε τον δρόμο και ελέγξτε τι συμβαίνει σε αυτόν. Πληροφορίες που προέρχονται από ταμπλό, θα σας ενδιαφέρει πολύ αργότερα, και μάλιστα σε σπάνιες περιπτώσεις.
Προσοχή στη λεπτομέρεια
Κατά κανόνα, όλα τα μαθήματα οδήγησης προσφέρουν να κυριαρχήσουν μικρά στοιχεία του λεγόμενου ακραία οδήγηση. Φυσικά, δεν πρόκειται για ανατροπές ολοταχώς 360 μοίρες. Και όχι οδήγηση στον πάγο. Μιλάμε για βασικές κινητικές δεξιότητες όπως η «κατηφόρα».
Όλα τα οχήματα είναι εξοπλισμένα χειρόφρενο. Αυτό ακριβώς χρειάζεστε όταν σταματήσετε, βλέποντας ένα κόκκινο φως, σε ένα μικρό λόφο. Για γενική ασφάλειασε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο στο Ωστόσο περαιτέρω οδήγησησε αυτήν την περίπτωση, απαιτεί μια ορισμένη ικανότητα, η οποία μπορεί να αποκτηθεί ως αποτέλεσμα πρακτικής εκπαίδευσης σε μαθήματα.
Ο κακός καιρός δεν είναι λόγος να φοβάσαι
Μη φοβάσαι τη βροχή υγρή άσφαλτο. Το κύριο πράγμα σε αυτή την περίπτωση είναι να "σημαδέψετε" το αυτοκίνητο στο δρόμο γυρίζοντας στα πλαϊνά ή τα φώτα ομίχλης. Όταν οδηγείτε μέσα από μεγάλες λακκούβες, μην ξεχνάτε το φαινόμενο «υδροπλάνησης». Βρίσκεται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο υπόκειται σε ανεξέλεγκτη ολίσθηση όταν διασχίζει την επιφάνεια του νερού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες. Επομένως, εάν δείτε μια μεγάλη λακκούβα στο δρόμο, θα πρέπει να επιβραδύνετε και να ξεπεράσετε ήρεμα αυτό το εμπόδιο. Και μην ξεχνάς ότι πρόσφατα, ως πεζός, επέπληξες και τους απερίσκεπτους οδηγούς που άφηναν πιτσιλιές από λακκούβες στα ρούχα σου.
Η αθόρυβη οδήγηση το χειμώνα οφείλεται κυρίως στο καλό τεχνικός εξοπλισμόςτο αυτοκίνητό σου. Τα ελαστικά πρέπει να αγοραστούν ειδικά για τον χειμώνα και να αντικατασταθούν εγκαίρως. Όλα τα ψυκτικά υγρά έχουν αλλάξει.
Η χειμερινή οδήγηση καθορίζεται κυρίως από τα όρια ταχύτητας. Η αργή οδήγηση το χειμώνα δεν θα σας οδηγήσει ποτέ σε ατύχημα.
Αυτό που ειπώθηκε, φυσικά, δεν αποκαλύπτει όλες τις δυσκολίες και τις περιπλοκές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου, αλλά θα βοηθήσει να επιβιώσουν οι πρώτοι φόβοι σε αυτόν τον τομέα. Λοιπόν, ας θυμηθούμε τα κύρια στοιχεία της επιτυχίας στο δύσκολο έργο της οδήγησης ενός αυτοκινήτου:
- συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας ·
- έλεγχος τεχνική κατάστασηΤο σιδερένιο άλογό σου.
- προβλεψιμότητα στο δρόμο.
Καλούς δρόμους και πράσινα φανάρια για εσάς και το αυτοκίνητό σας!
Πριν μπείτε πίσω από το τιμόνι οποιουδήποτε αυτοκινήτου, πρέπει να μελετήσετε τους κανόνες του δρόμου, καθώς και τα τεχνικά και λειτουργικά χαρακτηριστικά του οχήματος, γενικές συσκευέςαυτοκίνητο, κλπ.
Επιπλέον, αν και το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί ή, στην πράξη, ένας αρχάριος οδηγός δεν επιλέγει πάντα το κιβώτιο ταχυτήτων με το οποίο θα είναι εξοπλισμένο το εκπαιδευτικό αυτοκίνητο. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο από την αρχή.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Εκμάθηση οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Αφού προετοιμαστεί το κάθισμα του οδηγού (διαμόρφωση η θέση του οδηγού, πλαϊνοί καθρέφτεςκαι καθρέφτη), μπορείτε να αρχίσετε να εξοικειωθείτε με το συγκρότημα πεντάλ.
Ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τρία πεντάλ: , φρένο και γκάζι (γκάζι). Το πεντάλ του συμπλέκτη βρίσκεται στα αριστερά, το πεντάλ του φρένου είναι στη μέση και το πεντάλ του γκαζιού βρίσκεται στα δεξιά.
- Το πεντάλ του συμπλέκτη έχει σχεδιαστεί για να μεταδίδει ροπή και ομαλές αλλαγές σχέσεων. Επιπλέον, μπορείτε να αλλάξετε σχέσεις μόνο με πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη.
Ο οδηγός πατάει το πεντάλ του συμπλέκτη με ένα γρήγορο πάτημα και το αφήνει ομαλά, λαμβάνοντας υπόψη ελεύθερος τροχόςσυμπλέκτη έως ότου ο δίσκος του συμπλέκτη έρθει σε επαφή με τον σφόνδυλο του κινητήρα και το όχημα αρχίσει να κινείται. Αφού το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, πρέπει να πατήσετε σταδιακά το πεντάλ του γκαζιού και να αφαιρέσετε το πόδι σας από το πεντάλ του συμπλέκτη.
- Το πεντάλ του φρένου πιέζεται με το δεξί πόδι και χρησιμεύει για να επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Η δύναμη του πατήματος του πεντάλ του φρένου, πρώτα απ 'όλα, εξαρτάται από την ταχύτητα κίνησης και οδικές συνθήκες. Πως μικρότερη ταχύτητα– τόσο λιγότερη προσπάθεια.
- Γκάζι. Χρησιμοποιώντας το πεντάλ γκαζιού, ο οδηγός αλλάζει την ποσότητα μίγμα καυσίμουπέφτοντας, αυξάνοντας ή μειώνοντας έτσι την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.
Αντίστοιχα, η ταχύτητα του οχήματος αλλάζει. Όσο πιο δυνατά πατάει ο οδηγός το πεντάλ γκαζιού, τόσο περισσότερο μείγμα καυσίμου εισέρχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα και αυξάνονται οι δείκτες ισχύος του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ένας αρχάριος οδηγός πρέπει να θυμάται ότι όταν οδηγεί ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το δεξί πόδι μετακινείται από το πεντάλ του γκαζιού στο πεντάλ του φρένου και αντίστροφα, και το αριστερό πόδι λειτουργεί μόνο με το πεντάλ του συμπλέκτη. Εξαίρεση αποτελεί η χρήση τεχνικών σπορ ελέγχου, όταν το φρενάρισμα μπορεί να πραγματοποιηθεί από επαγγελματία με το αριστερό πόδι.
- Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει σχεδιαστεί για να αλλάζει γρανάζια χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Κάθε στάδιο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο όριο ταχύτητας. Όταν αυξάνεται όριο ταχύτηταςο οδηγός πρέπει να κάνει μια αλλαγή ταχύτητας και όταν η ταχύτητα μειώνεται, αντιστοίχως, ενεργοποιήστε μια κατέβασμα.
Πώς να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο: οδηγίες βήμα προς βήμα
- Παίρνουμε τη σωστή θέση πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου, ελέγχουμε τη θέση του μοχλού (πρέπει να μετακινηθεί στο ουδέτερο).
- Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη και ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
- Στη συνέχεια, πατήστε το φρένο με το δεξί σας πόδι, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι και βάλτε την πρώτη ταχύτητα.
- Στη συνέχεια, αφήστε το φρένο, τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στο γκάζι και ταυτόχρονα αφήστε απαλά το πεντάλ του συμπλέκτη.
- Αφού το αυτοκίνητο κινηθεί ελαφρά, δοσομετρούμε την πρόσφυση με το πεντάλ του γκαζιού μέχρι να αρχίσει να κινείται με σιγουριά.
- Αφού το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, αφαιρέστε εντελώς το πόδι σας από το πεντάλ του συμπλέκτη και συνεχίστε να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού για να αυξήσετε στη συνέχεια την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
- Όταν φτάσετε στο απαιτούμενο όριο ταχύτητας που συνιστάται για την οδήγηση του αυτοκινήτου με την πρώτη ταχύτητα, αφήστε το αέριο, πατήστε ξανά το συμπλέκτη και βάλτε τη δεύτερη ταχύτητα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο συμπλέκτης μπορεί να απελευθερωθεί λίγο πιο απότομα από ό,τι κατά την πρώτη εκκίνηση.
- Στο κάνοντας τη σωστή επιλογή επιθυμητή μετάδοσηΤο κιβώτιο ταχυτήτων θα αλλάξει χωρίς κραδασμούς ή τραντάγματα.
- πρώτη ταχύτητα 0-20 χιλιόμετρα την ώρα.
- δεύτερη ταχύτητα 20-40 χιλιόμετρα την ώρα ;
- τρίτη ταχύτητα 40-60 χιλιόμετρα την ώρα.
- τέταρτη ταχύτητα 60-90 χιλιόμετρα την ώρα.
- πέμπτη ταχύτητα 90-110 χιλιόμετρα την ώρα.
- έκτη ταχύτητα πάνω από 110 χιλιόμετρα την ώρα.
Οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων: πέδηση
Όταν φρενάρει ή φρενάρει ομαλά, ο οδηγός πρέπει να μετακινεί το δεξί του πόδι από το πεντάλ του γκαζιού στο πεντάλ του φρένου, διασφαλίζοντας ότι η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται στο απαιτούμενο επίπεδο.
Μετά από αυτό, εάν δεν χρειάζεται να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να πατήσει τον συμπλέκτη, να πιέσει την ταχύτητα που αντιστοιχεί στο δεδομένο όριο ταχύτητας και να συνεχίσει να οδηγεί.
Σε περίπτωση έκτακτης πέδησης, ο οδηγός πρέπει να αφαιρέσει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού, να το τοποθετήσει στο πεντάλ του φρένου και να πατήσει το φρένο μέχρι να σταματήσει τελείως το αυτοκίνητο. Εάν η κατάσταση το επιτρέπει, το πεντάλ του συμπλέκτη πατιέται ταυτόχρονα με το φρένο και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται στη νεκρά.
Πώς να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο ενώ κάνετε όπισθεν
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε στους καθρέφτες οπισθοπορείας ότι δεν υπάρχουν εμπόδια πίσω από το αυτοκίνητο. Γυρνώντας το κεφάλι σας, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια στην κίνηση του αυτοκινήτου. αντίστροφαστις «νεκρές ζώνες» (αυτές είναι οι «τυφλές» ζώνες πίσω και στο πλάι του αυτοκινήτου, οι οποίες δεν είναι ορατές στους καθρέφτες.)
Στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και ενεργοποιήστε το αντίστροφη ταχύτητακαι ενώ επιταχύνετε, αφήστε απαλά το πεντάλ του συμπλέκτη (παρόμοιο με την πρώτη ταχύτητα). Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η όπισθεν είναι η πιο «ροπή» και επίσης να εμπλέκεται όπισθενμόνο αφού το όχημα σταματήσει τελείως.
Όταν ξεκινάτε να κινείτε το αυτοκίνητο με την όπισθεν, το πεντάλ του συμπλέκτη δεν πρέπει να απελευθερωθεί εντελώς αμέσως, και πρέπει επίσης να δοσολογήσετε πολύ προσεκτικά και ομαλά την πρόσφυση με το πεντάλ γκαζιού για να αποτρέψετε απότομο τράνταγμααυτοκίνητο και απώλεια ελέγχου του οχήματος.
Όταν κάνετε όπισθεν, δεν πρέπει να κάνετε απότομες στροφές του τιμονιού ή να τραντάζετε το τιμόνι, καθώς αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος και σε ατύχημα.
Αφού καλύψετε το απαιτούμενο τμήμα του δρόμου με όπισθεν, πρέπει να αφαιρέσετε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού, να πατήσετε το συμπλέκτη και να πατήσετε το πεντάλ του φρένου, σταματώντας εντελώς το όχημα. Ταυτόχρονα με το πεντάλ του φρένου, αφού πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, ο μοχλός του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων μετακινείται στο ουδέτερη θέση.
- Εάν είναι απαραίτητο να παρκάρετε ένα αυτοκίνητο, τότε φροντίζουμε το όχημα αυτό να μην δημιουργεί εμπόδια στην κίνηση άλλων οχημάτων. Η στάθμευση πρέπει επίσης να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς κυκλοφορίας.
Αφού σταματήσετε το όχημα, κρατήστε πατημένο το πεντάλ του φρένου και του συμπλέκτη, ελέγξτε τη θέση του μοχλού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (ο μοχλός πρέπει να είναι στη νεκρή θέση), τραβήξτε το χειρόφρενο, αφαιρέστε το αριστερό σας πόδι από το πεντάλ του συμπλέκτη, αφήστε το φρένο και στρίψτε εκτός κινητήρα.
Διαβάστε επίσης
Σωστή αλλαγή ταχυτήτων σε αυτοκίνητο με χειροκίνητη μετάδοση: πότε πρέπει να επιλέγετε μια συγκεκριμένη ταχύτητα σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, εργασία με το πεντάλ του συμπλέκτη, σφάλματα.
Επί του παρόντος, παράγονται όλο και περισσότερα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα δικά του πλεονεκτήματα, τα οποία περιλαμβάνουν πλήρη σύντηξη με το αυτοκίνητο και κατανόηση της λειτουργίας του, βελτιωμένη ικανότητα ελιγμών σε δύσκολες συνθήκες. Στη συνέχεια, θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε όλες τις περιπλοκές της εργασίας και της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Χαρακτηριστικά χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας τύπος κιβωτίου ταχυτήτων στο οποίο η αλλαγή ταχυτήτων και η μετάδοση της ροπής πραγματοποιούνται χειροκίνητα από τον οδηγό επιλέγοντας μια ταχύτητα, σύμφωνα με την αξιολόγηση των τρεχουσών συνθηκών και τα χαρακτηριστικά περαιτέρω ενεργειών.
Με πιο απλά λόγια, ο σκοπός ενός χειροκίνητου κιβωτίου είναι να ρυθμίζει το εύρος στροφών και να επιλέγει την κατεύθυνσή του.
Ο αριθμός των σταδίων σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κυμαίνεται από τέσσερα έως επτά, εκτός από το νεκρό και το πίσω.
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των οχημάτων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η ύπαρξη πεντάλ συμπλέκτη, εκτός από τα πεντάλ φρένων και γκαζιού, που είναι διαθέσιμα σε όλους τους τύπους μεταφοράς. Η αλλαγή ταχύτητας πραγματοποιείται με πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη.
Πλεονεκτήματα της μεταφοράς με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
- φθηνές επισκευές και εύκολη συντήρηση.
- υψηλή αξιοπιστία;
- επαρκής γκάμα επιλογών οδήγησης.
- τη δυνατότητα ρυμούλκησης οχημάτων σε οποιαδήποτε απόσταση·
- εκκίνηση του αυτοκινήτου από το "σπρώξιμο"·
- βελτιωμένη ικανότητα ελιγμών σε δύσκολες συνθήκες.
- αυξημένη δυναμική και αποτελεσματικότητα.
Τα μειονεκτήματα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν:
- δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων για έναν αρχάριο οδηγό.
- ταλαιπωρία και αυξημένη κόπωση κατά την οδήγηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω συνεχούς αλλαγής ταχυτήτων και απελευθέρωσης συμπλέκτη.
- ο κίνδυνος βλαβών του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων και του καλαθιού συμπλέκτη αυξάνεται λόγω ακατάλληλης αλλαγής ταχυτήτων και λειτουργίας του συμπλέκτη.
- μειωμένη διάρκεια ζωής του κινητήρα όταν ταξιδεύετε με αρκετά χαμηλές ή υψηλές ταχύτητες.
Ο σκοπός των ταχυτήτων και των πεντάλ σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Το περισσότερο διαδεδομένηέλαβε χειροκίνητα κιβώτια 5-6 ταχυτήτων. Ο μοχλός επιλογής ταχυτήτων χρησιμοποιείται για τη διασφάλιση της αλληλεπίδρασης μεταξύ του κινητήρα και του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Ο σκοπός των πεντάλ σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Για να αποφευχθεί η σύγχυση και ο εθισμός, η διάταξη του πεντάλ είναι πανομοιότυπη σε όλους τους τύπους μεταφοράς με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Υπάρχουν 3 πεντάλ μπροστά από τα πόδια του οδηγού:
- Πεντάλ συμπλέκτη- άκρα αριστερά. Η λειτουργία του είναι να μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στους τροχούς. Πιέζεται πάντα όταν αλλάζετε ταχύτητες. Πρέπει να πιέσετε μέχρι το πάτωμα, μέχρι το τέλος, και να το απελευθερώσετε ομοιόμορφα και ομαλά. Το πατημένο πεντάλ συμπλέκτη είναι ισοδύναμο με τη νεκρά βαθμίδα - εξασφαλίζει θραύση στη σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και των τροχών.
- Το πεντάλ του φρένου βρίσκεται στη μέση, η λειτουργία του είναι να φρενάρει το όχημα όταν το πιέζετε πιέζοντας τα τακάκια στους δίσκους και τα τύμπανα του συστήματος πέδησης.
- Πεντάλ γκαζιού (γκαζιού).- ακροδεξιά. Ρυθμίζει την παροχή του μείγματος καυσίμου ανοίγοντας (πατώντας το πεντάλ) ή κλείνοντας (μείωση πίεσης) ρυθμιστική βαλβίδα. Η πίεση στο πεντάλ οδηγεί σε αυξημένη ποσότητα μείγματος καυσίμου και, ως αποτέλεσμα, αύξηση της ταχύτητας. Με την απελευθέρωση του αερίου ή τη μείωση της πίεσης, οι στροφές και η ταχύτητα του κινητήρα πέφτουν.
Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τα πόδια σας στα πεντάλ όπως στο παρακάτω σχήμα.
Εκχώρηση γραναζιών
Κάθε βήμα πρέπει να χρησιμοποιείται για κίνηση εντός συγκεκριμένων παραμέτρων. Παρά τις διαφορές μεταξύ των μηχανών στην ισχύ, δυναμικά χαρακτηριστικάκαι άλλες παραμέτρους - υπάρχουν γενικές αρχέςεπιλογή των βημάτων και τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για αυτό.
Όταν μετακινείστε σε οποιοδήποτε στάδιο, οι στροφές του κινητήρα πρέπει να είναι στην περιοχή 2500-3000 σ.α.λ. - με ήρεμη, ομοιόμορφη οδήγηση και 3500-4500 σ.α.λ. — κατά την επιτάχυνση ή ένα πιο δυναμικό στυλ οδήγησης.
Γρανάζια και τα χαρακτηριστικά τους με ήρεμο στυλ οδήγησης (χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων):
- Όπισθεν ® .Το πίσω χρησιμοποιείται για την εκτέλεση μερικών ελιγμών κατά την κίνηση προς τα πίσω - παρκάρισμα και έξοδος, ελιγμοί κατά την αποφυγή εμποδίων και άλλες καταστάσεις. Η κίνηση εκτελείται με το πεντάλ του συμπλέκτη να μην είναι πλήρως πατημένο για ασφάλεια κυκλοφορίας.
- Ουδέτερο γρανάζι.Το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε ελεύθερη θέση στη μέση, ελέγχεται στρέφοντας τη λαβή δεξιά και αριστερά. Η εύκολη αιώρηση της λαβής υποδηλώνει ότι έχει επιλεγεί η ουδέτερη βαθμίδα, σπάζοντας τη σύνδεση κινητήρα και τροχών - ρελαντί.
- Πρώτη ταχύτητα (1).Χρησιμοποιείται για να ξεκινήσει η κίνηση (εμπρός). Το μέγιστο εύρος ταχύτητας κατά την κίνηση είναι 50-70 km/h, αλλά είναι προτιμότερο να μεταβείτε στο επόμενο με 15-25 km/h.
- Δεύτερη ταχύτητα.Το κατάλληλο εύρος ταχύτητας είναι 20-50 km/h. Ένα από τα σημαντικά και συχνά χρησιμοποιούμενα βήματα, ειδικά όταν μετακινείστε στην πόλη και δύσκολες καταστάσεις(εκτός δρόμου, απότομες καταβάσεις).
- Τρίτη ταχύτητα.Η κατάλληλη αυτονομία είναι 40-70 km/h. Η μετάβαση στο 4ο στάδιο γίνεται με 60-80 km/h.
- Τέταρτη ταχύτητα.Σχεδιασμένο για κίνηση σε διαστήματα ταχύτητας 60-90 km/h. Χρησιμοποιείται όταν οδηγείτε σε δρόμους με εύκολη κυκλοφορία (στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο).
- Πέμπτη ταχύτητα. Χρησιμοποιείται για ομοιόμορφη κίνηση σε αυτοκινητόδρομο ή αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα άνω των 90 km/h. Συνιστάται η μετάβαση στο 5ο στάδιο στα 90-100 km/h. Κατάλληλος τρόπος λειτουργίας κινητήρα και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου είναι δυνατοί στα 90-110 km/h.
Προσοχή!Όσο περισσότερη δύναμη έχει ένα όχημα, τόσο περισσότερη υψηλή ταχύτηταπρέπει να γίνουν προαγωγές.
Αναφορά. Σε αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελΤο εύρος στροφών είναι σημαντικά χαμηλότερο από αυτό των βενζινοκινητήρων. Αυτό οφείλεται στην ιδιαιτερότητα του κινητήρα και στην επίτευξη της μέγιστης ροπής (που σημαίνει περισσότερη δύναμη) για περισσότερα χαμηλές στροφές, επομένως οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο υψηλής ροπής και ισχυροί.
Επιλογές ρύθμισης ταχύτητας
1) Η πίσω σκηνή είναι παράλληλη με την πρώτη. Ελλείψει ειδικής προστασίας για την επιλογή της πίσω βαθμίδας (ένα κουμπί στη λαβή ή το πάτημα της), ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να μπερδέψει το πίσω μέρος με το πρώτο όταν επιλέγει και να αρχίσει να κινείται προς τη λάθος κατεύθυνση, κάτι που μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.
2) Το να έχετε την πίσω βαθμίδα απέναντι από την πέμπτη σκάλα σας εμποδίζει να ξεκινήσετε προς τη λάθος κατεύθυνση.
Η οδήγηση ενός οχήματος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει πολλές από τις δικές του αποχρώσεις, μετά από έλεγχο των οποίων ο οδηγός θα μπορεί να ελέγχει πλήρως το αυτοκίνητο υπό οποιεσδήποτε συνθήκες και δεν θα φοβάται να οδηγεί σε δύσκολες συνθήκες.
Πως να ξεκινήσεις
Για έναν αρχάριο, το πιο δύσκολο πράγμα όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι να ξεκινήσετε την οδήγηση.
Για να απομακρυνθείτε από μια επίπεδη επιφάνεια:
- πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα.
- μετακινήστε τη λαβή στην πρώτη ταχύτητα.
- αρχίζουν να μειώνουν ομαλά την πίεση στο πεντάλ του συμπλέκτη, τη στιγμή της ελαφριάς πτώσης της ταχύτητας κατά 100-200 σ.α.λ. και ένα πάτημα (σημείο κουμπώματος) αυξάνει τις στροφές του κινητήρα στις 1300-1800 σ.α.λ. πιέζοντας απαλά το πεντάλ γκαζιού.
- Συνεχίστε να απελευθερώνετε προσεκτικά τον συμπλέκτη, ρυθμίζοντας τις στροφές του κινητήρα με το πεντάλ του γκαζιού.
Κατά την έναρξη της μετακίνησης από κεκλιμένη επιφάνειαΈνας αρχάριος οδηγός θα πρέπει να βάλει το όχημα στο χειρόφρενο για να αποφύγει την κύλιση προς τα πίσω. Όταν πιέζετε το αυτοκίνητο, πρέπει να απελευθερώσετε το χειρόφρενο και να αυξήσετε απαλά την πίεση στο πεντάλ γκαζιού.
Η λανθασμένη απελευθέρωση του συμπλέκτη (ρίψη) χαρακτηρίζεται από:
- τραντάγοντας το αυτοκίνητο, τραντάγοντας?
- Συχνά το όχημα σταματά μετά από πολλά τραντάγματα.
Η πτώση του συμπλέκτη είναι γεμάτη με αυξημένη φθορά στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τον συμπλέκτη και τον κινητήρα.
Σε διασταυρώσεις και σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα:
- Οι οδηγοί πίσω αναμένουν ότι το προπορευόμενο όχημα θα κινηθεί και δεν θα σταματήσει και μπορεί να τρακάρει στον πίσω προφυλακτήρα.
- Ένα ακινητοποιημένο αυτοκίνητο στη μέση του δρόμου σε μια διασταύρωση μπορεί να χτυπηθεί στο πλάι όταν διέρχεται από μια άναρχη διασταύρωση με δύσκολη κυκλοφορία ή όταν εισέρχεται σε κυκλικό κόμβο με έντονη κυκλοφορία.
Σωστό ανέβασμα και κατέβασμα
Η σωστή αλλαγή ταχυτήτων θεωρείται αυτή στην οποία οι στροφές του κινητήρα δεν πέφτουν κάτω από το συνιστώμενο διάστημα (2000-3000 σ.α.λ.).
Με την απαιτούμενη αύξηση της ταχύτητας (2500-3500) κατά την επιτάχυνση, πρέπει να αλλάξετε γρήγορα τη λαβή σε υψηλότερη ταχύτητα, πιέζοντας απαλά το πεντάλ του γκαζιού αφού απελευθερώσετε εντελώς τον συμπλέκτη. Όταν αλλάζετε ταχύτητες αργά, οι στροφές του κινητήρα θα πέφτουν, γεγονός που θα δυσκολέψει την απόκτηση ταχύτητας ή την αδυναμία απόκτησής της.
Συμβουλή!Λόγω του γεγονότος ότι στην αρχή η αλλαγή των ταχυτήτων για την επιτάχυνση δεν θα είναι αρκετά γρήγορη για έναν αρχάριο, συνιστάται να αυξήσετε την ταχύτητα στις 3000-3500 rpm πριν αυξήσετε την ταχύτητα και έως τις 4000 rpm όταν οδηγείτε σε κλίση. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει να επιταχύνει.
Για να μετακινηθείτε σε χαμηλότερο επίπεδο χρειάζεστε:
- απελευθερώστε το πεντάλ γκαζιού.
- όταν επιλέγετε χαμηλότερη ταχύτητα για να μειώσετε την ταχύτητα, πατήστε απαλά το φρένο και μειώστε την ταχύτητα στο διάστημα της προηγούμενης, χαμηλότερης ταχύτητας.
- πιέστε τον συμπλέκτη.
- επιλέξτε ένα χαμηλότερο επίπεδο.
- απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη.
- για να διατηρήσετε ή να κερδίσετε ταχύτητα (κατά την επιτάχυνση), προσθέστε αέριο στο τέλος της διαδρομής του πεντάλ του συμπλέκτη.
Πώς να φρενάρετε και να επιβραδύνετε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Φρενάρισμα αυτοκινήτου με χειροκίνητη μετάδοσηέχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Η ταχύτητα κατά το φρενάρισμα δεν πρέπει να πέσει κάτω από την ταχύτητα ρελαντί.
Βασικοί κανόνες όταν φρενάρετε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε ευθεία γραμμή:
- το πεντάλ γκαζιού απελευθερώνεται.
- το φρένο πατιέται μέχρι να φτάσει η ταχύτητα στο ρελαντί.
- ο συμπλέκτης είναι πιεσμένος.
- στο υψηλή ταχύτηταγια ομαλή πέδηση, επιλέγεται ένα χαμηλότερο στάδιο και η διαδικασία επαναλαμβάνεται.
- σε χαμηλές ταχύτητες, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται στη νεκρά θέση και σταματά πατώντας περαιτέρω το φρένο.
Κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, μόνο το φρένο πατιέται, ο κινητήρας θα βοηθήσει στο φρενάρισμα μειώνοντας την ταχύτητα.
Το σύστημα πέδησης είναι εξοπλισμένο ενισχυτής κενούφρένα για να διευκολύνεται το πάτημα του πεντάλ. Ο ενισχυτής λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί και με μεγαλύτερη αποτελεσματικότηταμε περισσότερα υψηλή ταχύτηταπαρά σε ταχύτητα ρελαντί.
Εάν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί στη νεκρά ή με τον συμπλέκτη πατημένο, το πεντάλ του φρένου πρακτικά δεν θα πατηθεί και η απόσταση πέδησης θα αυξηθεί σημαντικά, μέχρι το φρενάρισμα στο προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Επιβράδυνση, δηλ. Η μείωση της ταχύτητας ενώ συνεχίζετε να κινείστε επιτυγχάνεται αφήνοντας το πεντάλ του γκαζιού και πατώντας το φρένο ενώ ελέγχετε την ταχύτητα, η οποία θα πρέπει να παραμείνει πάνω από την ταχύτητα ρελαντί.
Με μια ελαφρά μείωση της ταχύτητας, όταν η ταχύτητα παραμένει αισθητά πάνω από το ρελαντί, μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε στο ίδιο επίπεδο ή, εάν χρειάζεται, να το χαμηλώσετε.
Για να μειώσει σημαντικά την ταχύτητα κατά το πάτημα των φρένων και να επιτύχει ταχύτητες κοντά σε αδρανής, επιλέγονται περισσότερα από ένα χαμηλό επίπεδοκαι η μετάβαση σε αυτό γίνεται χωρίς τη συμμετοχή του πεντάλ γκαζιού.
Μια έντονη πτώση της ταχύτητας, κάτω από την ταχύτητα ρελαντί, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την περαιτέρω λειτουργία του μηχανήματος, φέρνοντας πιο κοντά τις επισκευές.
Πώς να φρενάρετε με κινητήρα και χειρόφρενο
Η αρχή του φρεναρίσματος του κινητήρα είναι η μείωση της βαθμίδας όταν επιτυγχάνονται ταχύτητες κοντά στο ρελαντί. Μπορείτε να χαμηλώσετε τα σκαλοπάτια από οποιοδήποτε υψηλότερο σε οποιοδήποτε χαμηλότερο, εκτός από το πρώτο και το πίσω μέρος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να μειώσετε την ταχύτητα στο εύρος του επιθυμητού σταδίου και διακόπτη.
Το χειρόφρενο έχει σχεδιαστεί για να κρατά το όχημα σε όρθια θέση.
Το φρενάρισμα με χειρόφρενο σε υψηλή ταχύτητα στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγεί σε μπλοκάρισμα πίσω τροχούς, ολίσθηση και πλήρης απώλεια ελέγχου του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλές γνωστές περιπτώσεις θανάτου κατά το φρενάρισμα με χειρόφρενο με σημαντική ταχύτητα.
Εάν τα φρένα αποτύχουν και σε ορισμένες άλλες περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο.
Να αποφύγω επικίνδυνες συνέπειεςΌταν χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο σε κινούμενο όχημα, πρέπει:
- Προσεκτικά, όχι μέχρι τα τελευταία κλικ, τραβήξτε τα φρένα με το χειρόφρενο, αποφεύγοντας να μπλοκάρετε τους πίσω τροχούς.
- Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης είναι δυνατό μόνο όταν οδηγείτε σε ίσιο, αντιολισθητικό δρόμο και όταν οι μπροστινοί τροχοί είναι τοποθετημένοι αυστηρά για οδήγηση ευθεία, αποφεύγοντας οποιαδήποτε κίνηση του τιμονιού.
Εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να αποφύγετε το φρενάρισμα με το χειρόφρενο σε υψηλή ταχύτητα, είναι προτιμότερο να φρενάρετε κατεβάζοντας τις ταχύτητες στο δεύτερο.
Τι δεν πρέπει να κάνετε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Μηχανικό κουτί - αξιόπιστη εμφάνισημετάδοσης, αλλά η εσφαλμένη λειτουργία του μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του και να οδηγήσει σε σημαντικές ζημιές.
Τι δεν πρέπει να κάνετε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
- βάλτε την όπισθεν μέχρι το αυτοκίνητο να σταματήσει τελείως (αστοχία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων).
- πιέστε το συμπλέκτη εκτός από τις στιγμές που είναι απαραίτητες για αλλαγή ταχύτητας (αυτό συμβαίνει αυξημένη φθορά ρουλεμάν απελευθέρωσηςκαι συμπλέκτης)?
- κρατήστε το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη ενώ οδηγείτε (οδηγεί σε αυξημένη φθορά του συμπλέκτη).
- επιλέγω υψηλό εξοπλισμό(3,4,5) σε ανεπαρκή ταχύτητα και χαμηλές στροφές ( αυξημένο φορτίοστον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων).
- πατήστε το συμπλέκτη όταν σταματάτε για περισσότερο από 40 δευτερόλεπτα, θα πρέπει να επιλέξετε ουδέτερο γρανάζι(αυξημένη φθορά του συμπλέκτη).
- αλλάξτε ταχύτητες χωρίς να πιέσετε τον συμπλέκτη (αστοχία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων).
- κρατάτε συνεχώς το χέρι σας στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (αυξημένη φθορά διαφόρων μηχανισμών κιβωτίου ταχυτήτων).
- ατελής απελευθέρωση του συμπλέκτη κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
- ρίχνοντας τον συμπλέκτη.
Εάν ακολουθείτε ορισμένους κανόνες και οδηγείτε προσεκτικά, η εμπειρία της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων θα έρθει γρήγορα, παρά την φαινομενική πολυπλοκότητα ενός τέτοιου κιβωτίου ταχυτήτων.
Το κύριο πλεονέκτημα ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ο πλήρης έλεγχος πάνω του, ο οποίος επιτυγχάνεται μόνο μετά την οδήγηση χιλιομέτρων.
Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έπαψε να είναι πολυτέλεια, αλλά μετατράπηκε σε ένα συνηθισμένο μέσο μεταφοράς, πολλοί ονειρεύονται να μπουν πίσω από το τιμόνι και να μετακινηθούν από την κατηγορία των πεζών στην προνομιούχα κάστα των οδηγών. Αλλά η δυναμική μοντέρνα ζωήδεν μας επιτρέπει να ξοδεύουμε πολύ χρόνο για να κατακτήσουμε τις δεξιότητες οδήγησης. Ως εκ τούτου, σήμερα θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να μάθετε γρήγορα και χωρίς μεγάλη δυσκολία να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο.
Μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο αρκετά γρήγορα
Φωτογραφία cosmo.com.ua
Είμαστε όλοι εντελώς διαφορετικοί: κάποιοι έχουν στο αίμα τους το ταλέντο στην οδήγηση, ενώ άλλοι αναγκάζονται να κάψουν περισσότερους από έναν συμπλέκτη πριν το αυτοκίνητο γίνει υπάκουο. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι υπάρχουν άνθρωποι που δεν πρέπει καν να μπουν πίσω από το τιμόνι. Επιπλέον, κάθε αρχάριος οδηγός μπορεί να βασιστεί στο γεγονός ότι θα μπορεί να μάθει οδήγηση στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Τι χρειάζεται για αυτό; Πολύ λίγο. Μόνο προσπάθεια, σκληρή δουλειά, επιμονή και, φυσικά, τακτική εξάσκηση.
Εάν δεν έχετε ακόμη απάντηση στην ερώτηση πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε, τότε ξεκινήστε με μια ψυχολογική στάση. Πρέπει να καθησυχάσετε τον εαυτό σας ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου δεν είναι τόσο δύσκολη όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. Με άλλα λόγια, θα πρέπει να μπείτε στο αυτοκίνητο με την ιδέα ότι όλα θα σας πάνε καλά. Ναι, και να θυμάστε πιο συχνά τις αρκούδες του τσίρκου που μπορούν να κάνουν ποδήλατο. Να είστε βέβαιοι ότι δεν είστε σε καμία περίπτωση χειρότεροι από τους «ποδηλάτες» με ποδήλατο.
Αυτό είναι πραγματικά δύσκολο, και στο αυτοκίνητο έχετε μόνο τρία πετάλια
Φωτογραφία: aviarf.com
Ο δεύτερος κανόνας είναι απλός - προσδιορίστε τον στόχο που έχετε θέσει για τον εαυτό σας. Μπορείτε να ορίσετε μια ημερομηνία στο ημερολόγιο του τηλεφώνου σας με μια υπενθύμιση ότι μέχρι αυτή την ημέρα θα πρέπει να κατακτήσετε την οδήγηση. Το σωστό κίνητρο για το αγαπημένο σας πρόσωπο μπορεί να κάνει θαύματα. Αν όμως ο στόχος σου είναι απατηλός και θολός, μπορείς εύκολα να τα παρατήσεις όλα στα μισά και να συνεχίσεις να ποδοπατάς την αμαρτωλή γη με τα δύο σου χέρια. Και αυτό αντί να ξύνεις άνετα τη φιλική άσφαλτο με τα λάστιχα του αυτοκινήτου σου.
Οποιοσδήποτε επαγγελματίας εκπαιδευτής οδήγησης μπορεί να σας πει πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο. Για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, αυτό το άτομο θα πρέπει να γίνει κάποιος που θα εμπιστεύεστε άνευ όρων και απερίσκεπτα. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να βρείτε μια κοινή γλώσσα με τον εκπαιδευτή. Εάν εμπιστεύεστε τον δάσκαλό σας, θα μπορείτε να οδηγείτε όσο το δυνατόν πιο ήρεμα και συγκεντρωμένα. Μην ντρέπεστε να κάνετε ερωτήσεις, ακόμα κι αν σας φαίνονται ανόητες. Η πρακτική πρέπει πάντα να υποστηρίζεται από τη θεωρία. Ασκήστε επιμελώς κάθε άσκηση στην πίστα, να είστε προσεκτικοί όταν βγαίνετε στους δρόμους της πόλης και να προσπαθείτε να έχετε πάντα μόνο θετική στάση, γιατί η επιτυχία έρχεται μόνο σε όσους είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους.
Πριν φύγετε για την πόλη, εξασκηθείτε στην πίστα
Φωτογραφία zr.ru
Δεν πρέπει να σκέφτεστε μόνο πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε, γιατί η βιασύνη μπορεί να οδηγήσει στο ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα. Πάρτε το χρόνο σας και μην προσπαθείτε να επιβάλλετε τα πράγματα, ειδικά αν κάτι δεν σας βγαίνει. Όλα τα λάθη σας που δεν αναλύθηκαν μπορεί να σας κοστίσουν αρκετά στο μέλλον. Εάν στοιχηματίζετε στην ποιότητα οδήγησης, τότε να είστε υπομονετικοί.
Ας συνοψίσουμε λοιπόν. Πρώτον, εξασκηθείτε περισσότερο. Μόλις αισθάνεστε σίγουροι για εύκολες διαδρομές χωρίς κόσμο, κάντε το πιο δύσκολο: επιλέξτε πιο πολυσύχναστους δρόμους στην πόλη, πηγαίνετε στον αυτοκινητόδρομο και επίσης στο δρόμο σε σκοτεινή ώραημέρες.
Δεύτερον, μην υποτιμάτε τη σημασία της θεωρίας. Οι κανόνες του δρόμου είναι οι ιερές εντολές σας, οι οποίες όχι μόνο θα σας βοηθήσουν να κατακτήσετε γρήγορα την επιστήμη της οδήγησης αυτοκινήτου, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν ακόμη και να σώσουν τη ζωή σας. Χρησιμοποιήστε τα πάντα για τη μελέτη διαθέσιμο κεφάλαιο: εξειδικευμένη βιβλιογραφία, εκπαιδευτικά βίντεο στο Διαδίκτυο, προσομοιωτές και τεστ.
Ακούστε προσεκτικά τι σας λέει ο εκπαιδευτής
Φωτογραφία: avtoindent.ru
Τρίτον, μην φοβάστε να οδηγείτε. Αυτή η σύσταση ισχύει ιδιαίτερα για τους εκπροσώπους του ωραίου φύλου, οι οποίοι συχνά ξεπερνιούνται από φόβο πανικού για « σιδερένιο άλογο" Μια τέτοια φοβία είναι απλώς μια υποκειμενική αντίληψη ενός προβλήματος που δεν μπορεί καν να ονομαστεί πρόβλημα.
Και τέταρτον, στο αρχικό στάδιο, ζητήστε την υποστήριξη ενός έμπειρου εκπαιδευτή που θα κρατήσει όλες τις απόπειρες οδήγησης υπό αυστηρό έλεγχο.
Και να θυμάστε ότι μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε γρήγορα, αλλά ποτέ δεν θα μπορέσετε να το κάνετε αστραπιαία. Ολα έχουν την ώρα τους.
Η ταχύτητα της σύγχρονης ζωής είναι απλά αδιανόητη χωρίς Οχημακίνηση, τόσοι πολλοί άνθρωποι, προσπαθώντας να απλοποιήσουν τη ζωή τους, αποκτούν προσωπικά αυτοκίνητα. Οι πληροφορίες σχετικά με το πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από το μηδέν παραμένουν σχετικές για πολλά χρόνια, καθώς όλοι θέλουν να μπουν πίσω από το τιμόνι όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ας προσπαθήσουμε να βρούμε τους πιο πιστούς και συντομότερος τρόποςγια την επίτευξη του στόχου.
Πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε αυτοκίνητο;
Οι ειδικοί συνιστούν να ξεκινήσετε τα πάντα με την εγγραφή σας σε μαθήματα σε μια σχολή οδηγών. Εκεί μπορείτε να πάρετε θεωρητικό και πρακτική γνώση. Αξίζει να σημειωθεί ότι χωρίς να παρακολουθήσει μαθήματα σε σχολή οδηγών, δεν θα επιτρέπεται σε άτομο να δώσει τις κρατικές εξετάσεις για την απόκτηση άδειας.
Για να μάθετε πώς να οδηγείτε γρήγορα ένα αυτοκίνητο, χρειάζεστε εξάσκηση, αφού μόνο η θεωρία δεν αρκεί. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί μελλοντικοί οδηγοί προτιμούν να μάθουν να οδηγούν μόνοι τους. Επιπλέον, οι αποκτηθείσες δεξιότητες θα σας βοηθήσουν να ολοκληρώσετε καλύτερα τα μαθήματα και να περάσετε τις εξετάσεις οδήγησης. Για να μην προκαλεί επικίνδυνες καταστάσειςστο δρόμο, είναι σημαντικό να πούμε από ορισμένες απαιτήσεις:
- Η εκμάθηση οδήγησης σε δημόσιους δρόμους απαγορεύεται. Χώροι υγειονομικής ταφής ή ειδικά εξοπλισμένοι χώροι είναι κατάλληλοι για το σκοπό αυτό. Παραβλέποντας αυτή την απαίτηση, ένα άτομο θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο τον εαυτό του, αλλά και τη ζωή άλλων ανθρώπων.
- Εάν κάποιος δεν οδηγεί εκπαιδευτικό αυτοκίνητο, τότε πρέπει να περιλαμβάνεται στην ασφάλιση.
- Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς δίπλωμα, ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης του οχήματος βρίσκεται κοντά και έχει αυτοκόλλητο «U».
Εάν αποφασίσετε να μελετήσετε μόνοι σας, φροντίστε να ζητήσετε βοήθεια από έναν έμπειρο οδηγό που θα σας πει για τις αποχρώσεις και τους υπάρχοντες κανόνες.
Πώς να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;
Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές διαβεβαιώνουν ότι μόνο η μηχανική εκπαίδευση θα σας επιτρέψει να επιτύχετε κυριαρχία. Σας προτείνουμε να μάθετε πώς να ξεκινήσετε και να οδηγήσετε σωστά ένα τέτοιο αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα των οδηγιών βήμα προς βήμα:
Πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με όπισθεν;
Η ικανότητα οδήγησης με όπισθεν είναι υποχρεωτική, για παράδειγμα, για να σταθμεύσετε ή να φύγετε από ένα γκαράζ. Συνιστάται να ξεκινήσετε οδηγώντας ευθεία χωρίς να χρησιμοποιείτε καθρέφτες. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μετακινήστε το στην επιθυμητή θέση. Γυρίστε το κεφάλι σας πίσω και κοιτάξτε πάνω από τον δεξιό σας ώμο. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι το αυτοκίνητο θα οδηγεί ευθεία όταν σωστή θέσητιμόνι Οποιαδήποτε κίνηση του τιμονιού
