Τροφοδοτήστε το αυτοκίνητό σας σε βενζινάδικο - τι θα μπορούσε να είναι ευκολότερο; Ωστόσο, για όσους οδήγησαν πρόσφατα ή για πρώτη φορά αυτοκίνητο, ακόμη και αυτή η απλή διαδικασία είναι γεμάτη με πολλές παγίδες. Και για να μην γίνει πρόβλημα το τάισμα του σιδερένιου φίλου σας, θα πρέπει να το γνωρίζετε εκ των προτέρων. Ας τα αναλύσουμε όλα.

Πότε και πώς να ανεφοδιάζετε το αυτοκίνητό σας;

Εάν η ένδειξη στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ λειτουργεί σωστά, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο να παρακολουθήσετε τη στιγμή που το αυτοκίνητο χρειάζεται ανεφοδιασμό. ΣΕ ως έσχατη λύσηθα σας πει για την ανάγκη ανεφοδιασμού προειδοποιητικό φως χαμηλό επίπεδοκαύσιμα. Ανάβει όταν η στάθμη πέσει σε εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο. Εάν ανάψει το φως, τότε κατά μέσο όρο μπορείτε να οδηγείτε το αυτοκίνητο μέχρι να σταματήσει τελείως. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να μην αναπτυχθεί υψηλή ταχύτητα, και οδηγείτε 60 - 70 km/h. Αν και γενικά είναι καλύτερα να μην φέρετε το θέμα στην «κόκκινη» ζώνη. Σύγχρονοι κινητήρεςΚαι εξοπλισμός καυσίμωνΕίναι εξαιρετικά ευαίσθητα στην παρουσία ακαθαρσιών και υπολειμμάτων, και με χαμηλό επίπεδο καυσίμου στη δεξαμενή, τα ιζήματα και τα μικρά στερεά σωματίδια που καθιζάνουν στο κάτω μέρος πιθανότατα θα εισέλθουν στο σύστημα καυσίμου. Ευγνομονώς φίλτρο καυσίμωνΤα περισσότερα από τα σκουπίδια δεν θα λείψουν ακόμα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να γίνει κανόνας ο ανεφοδιασμός καυσίμου όταν η βελόνα μόλις πλησιάζει το μηδέν.

Βίντεο: Πώς να ανεφοδιάζετε ένα αυτοκίνητο

Η συχνότητα με την οποία θα πρέπει να καλείτε στα βενζινάδικα θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την ένταση δεξαμενή καυσίμωντο αυτοκίνητό σας, τον τύπο και το μέγεθος του κινητήρα του, τις συνθήκες λειτουργίας. Αυτοκίνητο ντίζελΓια παράδειγμα, αν όλα τα άλλα είναι ίσα, θα είναι πιο οικονομικό από τη βενζίνη. Αλλά είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η κατανάλωση καυσίμου και, κατά συνέπεια, η συχνότητα των επισκέψεων στα βενζινάδικα δεν θα είναι πάντα η ίδια. Το χειμώνα, όταν το αυτοκίνητο πρέπει να ζεσταθεί για πολλή ώρα,... Και αν πρέπει να ταξιδεύετε συχνά ολισθηρές επιφάνειες(χιόνι, πάγος), στο οποίο θα εμφανίζεται περιοδικά ολίσθηση, τότε η όρεξη του αυτοκινήτου θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Αν αυξηθεί η συχνότητα των επισκέψεων σε πρατήρια χωρίς προφανής λόγος, τότε δεν θα σας βλάψει να σταματήσετε από το πρατήριο καυσίμων. Μπορεί, αυξημένη κατανάλωσηη αστοχία καυσίμου προκαλείται από κάποιο είδος δυσλειτουργίας.

Επιλογή βενζινάδικου και τύπου καυσίμου

Το γέμισμα στο πρώτο βενζινάδικο που συναντάς δεν είναι Η καλύτερη απόφαση. Δυστυχώς, απρόσεκτοι πωλητές που πουλάνε ανοιχτά χαμηλής ποιότητας καύσιμο, ακόμα αγνοείται. Επομένως, είναι καλύτερα να αφιερώσετε λίγο χρόνο και να μελετήσετε τις κριτικές έμπειρων αυτοκινητιστών που έχουν βρει εμπειρικά ένα βενζινάδικο με καλύτερη αναλογία"ποιότητα τιμής". Στη διάρκεια μακρινά ταξίδιαΌταν δεν μπορείτε να επιστρέψετε σε ένα ρεζερβουάρ καυσίμου, είναι καλύτερα να εστιάσετε σε επώνυμα βενζινάδικα. Το καύσιμο τους κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την ποιότητά του. Επιπλέον, σε τέτοια βενζινάδικα υπάρχουν συνήθως μικρά καφέ και μαγαζιά όπου μπορείτε να χαλαρώσετε λίγο και να πάρετε ένα σνακ.

Ο τύπος καυσίμου μπορεί να είναι: βενζίνη, ντίζελ ή φυσικό αέριο. Για το τελευταίο θα σιωπήσουμε προς το παρόν, αφού η λειτουργία ενός αυτοκινήτου με εξοπλισμός αερίουαπαιτεί κατάλληλη εκπαίδευση και ειδικά έγγραφα. Με βενζίνη και καύσιμο πετρελαίουόλα είναι πιο απλά. Ακόμη και οι αρχάριοι λάτρεις των αυτοκινήτων, κατά κανόνα, γνωρίζουν τι είδους καύσιμο χρειάζεται το αυτοκίνητό τους. Εάν πρέπει να ανεφοδιάστε ένα άγνωστο αυτοκίνητο (ενοικιασμένο ή συγγενικό αυτοκίνητο), τότε μπορείτε να διαβάσετε για τον τύπο καυσίμου που απαιτείται σε ένα ειδικό αυτοκόλλητο, το οποίο συνήθως βρίσκεται στο πίσω πλευράπτερύγιο δεξαμενής αερίου.

Μια άλλη ερώτηση που κάνουν συχνά οι αρχάριοι είναι αν είναι δυνατή η αντικατάσταση της βενζίνης 95 με βενζίνη 92; Για κάποιους, το κύριο επιχείρημα είναι ότι το τελευταίο είναι λίγο φθηνότερο. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ακράδαντα ότι η βενζίνη 92 περιέχει λιγότερα πρόσθετα. Δεν μπορείτε πραγματικά να διαφωνήσετε για την τιμή, αλλά πολυάριθμες δοκιμές έχουν αποδείξει ξεκάθαρα ότι κατά την αντικατάσταση της βενζίνης 95 με βενζίνη 92, η κατανάλωσή της αυξάνεται επίσης. Επομένως, είναι απίθανο να επιτευχθεί πραγματική εξοικονόμηση. Αλλά μπορείτε να αντιμετωπίσετε ορισμένα προβλήματα. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα ή σύστημα καυσίμων, εάν το αυτοκίνητο τελεί υπό εγγύηση αντιπροσώπου, μια ασυμφωνία μεταξύ του τύπου καυσίμου που χρησιμοποιείται και αυτού που προτείνει ο κατασκευαστής μπορεί να προκαλέσει άρνηση επισκευές με εγγύηση. Ως αποτέλεσμα, η εξοικονόμηση μιας δεκάρας θα οδηγήσει σε σοβαρά έξοδα. Επομένως, είναι καλύτερα να μην ρισκάρετε και να γεμίζετε μόνο το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας με προτεινόμενα καύσιμα.

Διαδικασία ανεφοδιασμού αυτοκινήτου σε βενζινάδικο - οδηγίες

1. Σταματάμε σε βενζινάδικο και επιλέγουμε την αντλία που επιθυμούμε.

Αρχικά, καλό είναι να επιλέξετε εκείνα τα πρατήρια που απαιτούν να στρίψετε δεξιά για να μπείτε. Μια δύσκολη αριστερή στροφή που απαιτεί διέλευση από την αντίθετη κυκλοφορία και διέλευση επερχόμενη κίνησηκινήσεις, αναβάλετε για καλύτερες στιγμές. Στην περιοχή του βενζινάδικου, δώστε προσοχή στις πινακίδες που υποδεικνύουν την κατεύθυνση του ταξιδιού και οδική σήμανση. Τις περισσότερες φορές, οι αντλίες αερίου βρίσκονται προς την κατεύθυνση της διαδρομής των αυτοκινήτων, επομένως δεν θα είναι δύσκολο να οδηγήσετε μέχρι εκεί.

Βίντεο: Πώς να ανεφοδιάζετε ένα αυτοκίνητο (Μικρές αποχρώσεις)

Η επιλογή της σωστής στήλης είναι πιο δύσκολη. U σύγχρονα αυτοκίνηταΤο πτερύγιο του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να βρίσκεται είτε στα αριστερά είτε στα δεξιά. Και πρέπει να πλησιάσετε την αντλία από την ακριβώς πλευρά όπου βρίσκεται η καταπακτή στο αυτοκίνητό σας. Εκανε ένα λάθος; Κανένα πρόβλημα. Προχωρήστε μπροστά, στρίψτε και οδηγήστε μέχρι τη στήλη από τη δεξιά πλευρά. Ταυτόχρονα, προσπαθήστε να βεβαιωθείτε ότι το πτερύγιο της δεξαμενής αερίου βρίσκεται απέναντι από τη στήλη. Διαφορετικά, θα πρέπει να τραβήξετε τον εύκαμπτο σωλήνα πλήρωσης, κάτι που δεν είναι πάντα βολικό.

Μόλις πρόκειται απευθείας για τον ανεφοδιασμό, πολλοί αυτοκινητιστές αρχίζουν να ταράζουν και να κάνουν λάθη. Μάζεψε λοιπόν το κουράγιο σου και πράξε σύμφωνα με ένα ξεκάθαρο σχέδιο. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο και να ασφαλίσετε το αυτοκίνητο με το χειρόφρενο. Παρεμπιπτόντως, ειδικά αυτοκόλλητα πληροφοριών που τοποθετούνται πάνω ή κοντά σε αντλίες καυσίμου προειδοποιούν για αυτό. Στη συνέχεια, πρέπει να ανοίξετε το πτερύγιο της δεξαμενής αερίου. Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα αυτό γίνεται από το εσωτερικό του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μοχλό. Συνήθως βρίσκεται κοντά στο πάτωμα στα αριστερά του η θέση του οδηγούκαι υποδεικνύεται από ένα χαρακτηριστικό εικονίδιο. Τραβάμε το μοχλό - το πτερύγιο της δεξαμενής αερίου είναι ανοιχτό.

Επιπλέον, η κατάσταση μπορεί να εξελιχθεί σύμφωνα με δύο σενάρια. Εάν υπάρχουν πρατηριούχοι, θα σας ξεβιδώσουν την τάπα του ρεζερβουάρ και, αφού καθορίσουν τον τύπο καυσίμου που χρειάζεται το αυτοκίνητό σας, θα το τοποθετήσουν μόνοι τους στην τρύπα. ακροφύσιο ανεφοδιασμού. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πάτε στο παράθυρο ή να μπείτε στο κτίριο του πρατηρίου, να πείτε στον χειριστή τον αριθμό της αντλίας βενζίνης, τον τύπο του καυσίμου και τον αριθμό των λίτρων. Εάν δεν θέλετε να ασχοληθείτε με τα ρέστα, μπορείτε να ανεφοδιάστε το αυτοκίνητό σας με καύσιμα για ένα συγκεκριμένο ποσό ρούβλια. Μην ξεχάσετε να πάρετε μια απόδειξη ταμείου. Μετά από αυτό, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να επιστρέψετε στο αυτοκίνητο, να περιμένετε να τελειώσει το γέμισμα, να ευχαριστήσετε τον βενζινάδικο και να φύγετε.

Στα πρατήρια καυσίμων, το σχέδιο ανεφοδιασμού είναι σχεδόν το ίδιο. Εκτός αν χρειαστεί να ξεβιδώσετε και να σφίξετε την τάπα του ρεζερβουάρ και να τοποθετήσετε και να αφαιρέσετε μόνοι σας το ακροφύσιο ανεφοδιασμού. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να πατήσετε τη σκανδάλη μέχρι να εισέλθει όλο το καύσιμο στη δεξαμενή. Κοντά στη σκανδάλη του ακροφυσίου ανεφοδιασμού υπάρχει ένας μικρός μοχλός ασφάλισης - ένα μάνδαλο και η χρήση του είναι κανόνας καλών τρόπων. Ενώ περπατάτε από το ταμείο στο αυτοκίνητο, μέρος του καυσίμου θα καταλήξει ήδη στο ρεζερβουάρ. Ο χρόνος ανεφοδιασμού θα μειωθεί και οι φίλοι του αυτοκινήτου θα σας ευχαριστήσουν για αυτό.

3. Καταρρίπτουμε μύθους και καταπολεμούμε τους φόβους.

Τι θα συμβεί αν όλο το πληρωμένο καύσιμο δεν χωράει στη δεξαμενή και αναβλύζει σαν σιντριβάνι στο έδαφος - ένας εφιάλτης για τους αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων. Μην ανησυχείς! Ο σχεδιασμός του ακροφυσίου ανεφοδιασμού αποκλείει μια τέτοια εξέλιξη. Μόλις η στάθμη του καυσίμου ανέβει στην κάννη του όπλου, η έξυπνη βαλβίδα θα «πυροβολήσει» και σχεδόν αμέσως θα μπλοκάρει τη διαδρομή του καυσίμου. Θα ακούσετε ένα αρκετά δυνατό κλικ, που θα σημαίνει αυτό ελεύθερος χώροςΔεν έχει μείνει τίποτα στη δεξαμενή αερίου. ανεφοδιάστε λοιπόν γεμάτο ρεζερβουάρμπορείτε με ασφάλεια. Ούτε μια σταγόνα καύσιμο δεν θα περάσει. Η μόνη ταλαιπωρία είναι ότι μέρος των χρημάτων που καταβλήθηκαν προκαταβολικά θα πρέπει να επιστραφεί, κάτι που θα πάρει αρκετό χρόνο. Στη Δύση αυτό είναι πιο εύκολο. Πολλά βενζινάδικα εκεί λειτουργούν με την αρχή «γεμίστε πρώτα, πληρώστε αργότερα».

Ο ανεφοδιασμός του αυτοκινήτου πήγε καλά. Τώρα το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχάσετε να βγάλετε το πιστόλι από το πτερύγιο της δεξαμενής αερίου και να το επιστρέψετε στη θέση του. Την επόμενη φορά που θα επισκεφτείτε ένα βενζινάδικο δεν θα σας φανεί τόσο δύσκολη. Και σε μερικούς μήνες θα θυμάστε τους φόβους σας με ένα χαμόγελο.

Για το πόσο μοντέρνο ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟΔεν το σκέφτονται όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων. Για να μπει όμως το καύσιμο στο ρεζερβουάρ ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να περάσει από ένα αρκετά δύσκολο μονοπάτι μέσα από το ίδιο το βενζινάδικο, το οποίο χρησιμοποιεί πλέον τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες.

Τα καύσιμα φτάνουν στα βενζινάδικα διαφορετικοί τρόποι, το καύσιμο μπορεί να μεταφερθεί με τρένο ή μπορεί να παραδοθεί στον προορισμό του χρησιμοποιώντας αγωγό, αλλά τις περισσότερες φορές παραδίδεται σε μεμονωμένους σταθμούς χρησιμοποιώντας συμβατικά φορτηγά καυσίμων.

Τα σύγχρονα βυτιοφόρα καυσίμων, κατά κανόνα, έχουν πολλά εσωτερικά τμήματα, επομένως φέρνουν πολλούς τύπους καυσίμων ταυτόχρονα. Η αποστράγγιση του καυσίμου θα γίνεται από τμήμα με όγκο 10.900 λίτρων για περίπου μισή ώρα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο ανεφοδιασμός με ένα συγκεκριμένο καύσιμο θα απαγορεύεται για ασφάλεια και ακριβέστερη επακόλουθη αναφορά του όγκου του καυσίμου.

Πριν από την απόρριψη του καυσίμου σε υπόγειες εγκαταστάσεις αποθήκευσης, υφίσταται έλεγχος. Πρώτα απ 'όλα, ελέγχονται τα έγγραφα καυσίμου, ανοίγει η σφράγιση στη δεξαμενή, ελέγχεται το επίπεδο πλήρωσής της και στη συνέχεια γίνεται ανάλυση καυσίμου. Το νέο καύσιμο ελέγχεται για πυκνότητα χονδρικά, δεν πρέπει να αραιώνεται με νερό σκόπιμα ή τυχαία λόγω του νερού της βροχής, της συμπύκνωσης κ.λπ.

Μετά τον έλεγχο, το καύσιμο συνδέεται με τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας ένα σωλήνα αποστράγγισης και το καύσιμο αρχίζει να αποστραγγίζεται.

Αποθήκευση καυσίμου

Οι δεξαμενές καυσίμου μπορεί να είναι πάνω από το έδαφος ή υπόγεια. Είναι κατασκευασμένα από χάλυβα και τις περισσότερες φορές είναι κατασκευασμένα από δύο στρώσεις για ασφάλεια. Συνήθως, οι δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων δεν υπερβαίνουν τα 50 κυβικά μέτρα, αλλά υπάρχουν δεξαμενές με όγκο μεγαλύτερο από 200 κυβικά μέτρα, τέτοιες εγκαταστάσεις αποθήκευσης θεωρούνται ήδη μίνι αποθήκες πετρελαίου, στις οποίες ισχύουν οι δικές τους απαιτήσεις.

Η στάθμη καυσίμου στο ίδιο το δοχείο μετράται με μια ράβδο μετρητή. Η στάθμη καυσίμου μετριέται όχι μόνο κατά την αποστράγγιση του καυσίμου, αλλά και όταν οι χειριστές αλλάζουν βάρδιες.

1. Ποδοβαλβίδα.Αποτρέπει την αποστράγγιση του καυσίμου από τους αγωγούς και όλο τον εξοπλισμό πίσω στη δεξαμενή. Χωρίς βαλβίδα, η αντλία θα έπρεπε να γεμίζει πλήρως ολόκληρο το σύστημα από το ρεζερβουάρ έως το ακροφύσιο ανεφοδιασμού κάθε φορά που ανεφοδιάζεται, γεγονός που σπαταλά ενέργεια και χρόνο.

2. Φίλτρο.Ένα άλλο στοιχείο φίλτρου σε ένα βενζινάδικο, μπορεί να τοποθετηθεί αμέσως μετά τη βαλβίδα εισαγωγής ή στον διαχωριστή αερίου (5). Εάν το φίλτρο βουλώσει, μπορεί να ακουστεί ένα βουητό κατά τον ανεφοδιασμό, καθώς η αντλία πρέπει να λειτουργεί με μεγάλη προσπάθεια.

3 και 4. Κινητήρας και αντλία.Λειτουργούν σε ζεύγη, συνήθως συνδέονται με κίνηση με ιμάντα, αλλά υπάρχουν επίσης σχέδια όπου η αντλία και ο κινητήρας βρίσκονται στον ίδιο άξονα. Η κίνηση με ιμάντα θεωρείται ασφαλέστερη, αφού προστατεύεται από αυξημένα φορτίαστον κινητήρα.

5. Διαχωριστής αερίου.Σύμφωνα με το όνομα, διαχωρίζει τα υπερβολικά αέρια από το καύσιμο, τα οποία αιωρούνται σε ήρεμη κατάσταση και όταν το καύσιμο αναμειγνύεται ενεργά, συνδυάζονται και αρχίζουν να δημιουργούν αφρό. Η συσκευή του διαχωριστή αερίου είναι εξαιρετικά απλή - είναι μια μικρή δεξαμενή στην οποία το καύσιμο συγκρατείται για μικρό χρονικό διάστημα και τα υπερβολικά αέρια διαφεύγουν ελεύθερα μέσω των οπών αποστράγγισης στην κορυφή.

6. Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.Ανοίγει όταν παρέχεται καύσιμο και κλείνει αμέσως μετά τη διακοπή του ψεκασμού καυσίμου. Αν αυτή η βαλβίδαείναι σπασμένο, τότε μπορεί απλά να κλείσει ολόκληρο το σύστημα ή να μην το κλείσει στην τελευταία περίπτωση, ακόμη και μετά την απενεργοποίηση της αντλίας, το καύσιμο θα ρέει στο ακροφύσιο διανομής με αδράνεια. Όταν δεν είναι κλειστό ηλεκτρομαγνητική βαλβίδαΟ διανομέας γεμίζει περίπου 0,2-0,5 λίτρα περίσσειας καυσίμου.

7. Υγρόμετρο.Μπορεί να ονομαστεί διαφορετικά, για παράδειγμα, μετρητής καυσίμου, μετρητής υγρών κ.λπ., αλλά έχει μία λειτουργία - να μετρήσει με ακρίβεια την ποσότητα καυσίμου. Οι μετρητές καυσίμου μπορεί να είναι ηλεκτρονικοί ή μηχανικοί. Στην πρώτη περίπτωση, η ακρίβεια ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ειδικές εντολές, στη δεύτερη περίπτωση, χρησιμοποιώντας μπουλόνια ρύθμισης.

8. Παράθυρο προβολής.Είναι μια κούφια φιάλη με γυαλί. Εάν η φιάλη γεμίσει με καύσιμο, τότε η βαλβίδα λήψης λειτουργεί και το καύσιμο παραμένει στο σύστημα μετά την απενεργοποίηση της αντλίας.

Μπορεί να ονομάζεται με διαφορετικά ονόματα, έχει σχεδιαστεί για να ελέγχει την παροχή καυσίμου στο λαιμό της δεξαμενής και επίσης διακόπτει την παροχή καυσίμου όταν η δεξαμενή υπεργεμίζεται.

10, 11, 12. Σύστημα ελέγχου.Το σύστημα συνδυάζει έναν διανομέα καυσίμου και έναν πίνακα ελέγχου χειριστή.

Διαβάστε περισσότερα για τη συσκευή του ακροφυσίου πλήρωσης

Ο σχεδιασμός ενός όπλου ανεφοδιασμού δεν είναι τόσο απλός όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Εκτός από τη λειτουργία τροφοδοσίας καυσίμου, υπάρχει ένα σύστημα διακοπής παροχής καυσίμου στο εσωτερικό όταν το ρεζερβουάρ είναι υπεργεμισμένο.

Μπορείτε να δείτε πώς λειτουργεί αυτό το σύστημα στο παραπάνω βίντεο. Κατά την κανονική παροχή καυσίμου, ο αέρας εισέρχεται στο πιστόλι μέσω ενός μικρού σωλήνα και πίδακα. Μόλις το καύσιμο φτάσει στο επίπεδο του σωλήνα πλήρωσης, το καύσιμο εισέρχεται στο ακροφύσιο και η πίεση του αέρα στο σύστημα προστασίας πέφτει απότομα, η μεμβράνη αντιδρά σε αυτό και το ελατήριο αποκοπής ενεργοποιείται, η παροχή καυσίμου σταματά. Όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα ασφαλείας, το καύσιμο δεν θα τροφοδοτηθεί έως ότου ο μοχλός του πιστολιού «οπλιστεί» ξανά.

Η μόνη εξαίρεση είναι το ασυνήθιστο σχέδιο με εναέριο διανομέα καυσίμου. Αλλά τέτοια συστήματα χρησιμοποιούνται εξαιρετικά σπάνια, κυρίως λόγω της έλλειψης τέτοιου εξοπλισμού και ορισμένων δυσκολιών στη συντήρησή του. Δεν υπάρχει κανένα ιδιαίτερο όφελος από μια τέτοια θέση των διανομέων καυσίμου, εκτός από το ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να τοποθετηθούν λίγο πιο κοντά και οι ίδιοι οι διανομείς δεν μπορούν να χτυπηθούν από αυτοκίνητο.

Το 1888, η βενζίνη άρχισε να πωλείται στα φαρμακεία.

Το 1907, το πρώτο βενζινάδικο άνοιξε στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν μια αποθήκη με κουτιά βενζίνης. Αργότερα, άρχισαν να εμφανίζονται σταθμοί με μια μεγάλη δεξαμενή, από την οποία τα καύσιμα τροφοδοτούνταν με τη βαρύτητα.

Στη Ρωσία, το πρώτο βενζινάδικο άνοιξε το 1911 από την Imperial Automobile Society.

Τα σύγχρονα βενζινάδικα δεν περιορίζονται στην πώληση μόνο καυσίμων. Πολλά έχουν μικρά καταστήματα με σχετικά αγαθά, παντοπωλεία, καφετέριες, πλυντήρια αυτοκινήτων κ.λπ. Η ανάπτυξη των πρατηρίων καυσίμων στις ΗΠΑ είναι ιδιαίτερα αισθητή, όπου ο ανεφοδιασμός αυτοκινήτων είναι μόνο μέρος ενός συγκροτήματος που περιλαμβάνει χώρο στάθμευσης για βαρεα ΟΧΗΜΑΤΑ, κέντρα αναψυχής και αναψυχής, καταστήματα, καφετέριες και πολλά άλλα.

Στη Ρωσία υπάρχουν περισσότεροι από 25.000 βενζινάδικα αυτοκινήτων, περίπου 600 από αυτά βρίσκονται στην περιφερειακή οδό της Μόσχας. Υπάρχουν περισσότερα από 120.000 βενζινάδικα στις ΗΠΑ, περίπου 14.000 στον Καναδά και περισσότερα από 9.000 στο Ηνωμένο Βασίλειο, από περισσότερα από 18.000 στη δεκαετία του '90.

Το γέμισμα ενός αυτοκινήτου με καύσιμα, εκ πρώτης όψεως, φαίνεται να είναι μια απλή και στοιχειώδης διαδικασία, ωστόσο, για αρχάριους οδηγούς που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι για πρώτη φορά, ακόμη και αυτή η εύκολη δουλειά μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε πώς να προσδιορίζετε σωστά τη στιγμή που είναι ώρα να πάτε στο βενζινάδικο.

Αυτό πρέπει να γίνει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Υπάρχουν λιγότερα από 10 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, κάτι που θα υποδεικνύεται από την ένδειξη στάθμης καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος θα πρέπει να βρίσκεται στην κόκκινη ζώνη και οι αριθμοί στο ταμπλό θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν, εμφανίζοντας την απόσταση σε χιλιόμετρα που μπορεί να διανυθεί χωρίς ανεφοδιασμό.
2. Το επερχόμενο μακρύ ταξίδι σε άγνωστο έδαφος, που καθιστά δύσκολο να εκτιμηθεί πού θα βρίσκεται το πλησιέστερο βενζινάδικο.

Επιλογή βενζινάδικου και καυσίμου

Μάθετε ποια μάρκα βενζίνης είναι κατάλληλη για συγκεκριμένο αυτοκίνητο, μπορείτε να το κάνετε με τους εξής τρόπους:

1. Λάβετε πληροφορίες από το εγχειρίδιο του οχήματος.
2. Κοιτάξτε τις σημάνσεις που βρίσκονται κοντά στο καπάκι της δεξαμενής αερίου.
3. Ελέγξτε τις πληροφορίες στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Ακολουθεί μια λίστα με πρατήρια καυσίμων που έχουν αποδείξει τη θετική τους πλευρά και επιβεβαιώνουν σταθερά την υψηλή ποιότητα των καυσίμων που πωλούν:

1. Εταιρεία Rosneftκατέχει το μεγαλύτερο δίκτυο πρατηρίων καυσίμων στη Ρωσία, όπου μπορείτε να αγοράσετε βενζίνη, ντίζελ, πετρέλαιο και καύσιμο φυσικού αερίου. Όλες οι ποικιλίες έχουν υψηλή απόδοσηποιότητα, όπως αποδεικνύεται από θετικές κριτικέςαπό ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
2. Εταιρεία Phaeton-Aeroπουλάει μόνο καύσιμα Υψηλή ποιότηταλαμβάνεται από ευρωπαίους προμηθευτές.
3. Εταιρεία Lukoilγνωστό σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, σημειώνουν οι περισσότεροι οδηγοί υψηλό επίπεδοποιότητα καυσίμων και υπηρεσιών.
4. Εταιρεία Trassaάνοιξε το δίκτυο πρατηρίων της σχετικά πρόσφατα, αλλά έχει ήδη καταφέρει να εδραιωθεί στη θετική πλευρά και είναι δημοφιλές σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
5. Εταιρεία "Magistral"συνδυάζει με επιτυχία την οικονομική προσιτότητα των καυσίμων και τους δείκτες υψηλής ποιότητας.

Για να μειώσετε τους κινδύνους ανεφοδιασμού του αυτοκινήτου σας χαμηλής ποιότητας βενζίνηΣυνιστάται να αποφεύγετε την επίσκεψη στα παρακάτω πρατήρια καυσίμων:

1. Πρατήρια καυσίμων με πολύ μειωμένες τιμές, που πρέπει να ειδοποιήσουν έναν έμπειρο οδηγό.
2. Χωρίς επωνυμία.
3. Οι λέξεις "πολυτέλεια" ή "premium" συνδέονται με μια επωνυμία καυσίμων επειδή είναι απλώς ένα διαφημιστικό τέχνασμα.

Κανόνες ανεφοδιασμού αυτοκινήτου με βυτιοφόρο

Ο ανεφοδιασμός με τη βοήθεια ενός βενζινάδικου είναι αρκετά εύκολος, καθώς ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να εκτελέσει έναν ελάχιστο αριθμό ενεργειών.

Η σειρά τους περιγράφεται παρακάτω:

1. Είναι απαραίτητο να θυμάστε σε ποια πλευρά του οχήματος βρίσκεται το ρεζερβουάρ και να παρκάρετε κοντά στο βενζινάδικο, ώστε να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με αυτό.
2. Αφού σταματήσετε το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα και βάλτε τον χειρόφρενο.
3. Το ντεπόζιτο αερίου ανοίγει πατώντας ένα ειδικό κουμπί ή περιστρέφοντας έναν μοχλό, ο οποίος βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού για τις περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χειροκίνητα, επομένως θα χρειαστεί να αφήσετε το αυτοκίνητο και να ανοίξετε μόνοι σας την οροφή.
4. Το βυτιοφόρο πρέπει να ενημερώσει τη μάρκα της βενζίνης που πρόκειται να γεμίσει, καθώς και τον όγκο της. Εκτελεί όλες τις άλλες ενέργειες ανεξάρτητα.
5. Ενώ ο υπάλληλος ανεφοδιάζει το αυτοκίνητο, μπορείτε να πληρώσετε για το φυσικό αέριο το ταμείο βρίσκεται συνήθως δίπλα ή μέσα στο κατάστημα.
6. Αφού πραγματοποιήσετε την πληρωμή, μπορείτε να επιστρέψετε στο αυτοκίνητο και να ελέγξετε την οθόνη του βενζινάδικου, η οποία θα πρέπει να περιέχει πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των λίτρων καυσίμου που καταβλήθηκαν και το συνολικό ποσό.
7. Η αναχώρηση από την περιοχή του βενζινάδικου πραγματοποιείται αφού ο υπάλληλος σας ειδοποιήσει για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.
8. Πρέπει να φύγετε από το βενζινάδικο μέσω ειδικής εξόδου, κινούμενοι με ελάχιστη ταχύτητα. Πριν μπείτε στον αυτοκινητόδρομο, θυμηθείτε να ανάψετε το κατάλληλο φλας. Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε πρόσθετες αγορέςΣτο κατάστημα, το αυτοκίνητο πρέπει να αφήνεται σε ειδικά καθορισμένο μέρος.

Η ένδειξη καυσίμου δεν θα αρχίσει να δείχνει αλλαγές αμέσως, αλλά μόνο μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά την έναρξη της κίνησης.

Βήμα-βήμα οδηγίες για αυτο-ανεφοδιασμό σε βενζινάδικο

Σε ορισμένα βενζινάδικα δεν υπάρχουν υπάλληλοι που να βοηθούν στον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου, οπότε θα πρέπει να πραγματοποιήσετε όλες τις ενέργειες μόνοι σας.

Ένας αναλυτικός αλγόριθμος ενεργειών δίνεται παρακάτω:

1. Περιμένετε τη σειρά σας και παρκάρετε σωστά κοντά στο βενζινάδικο, όπως περιγράφεται στην προηγούμενη περίπτωση.
2. Μην ξεχάσετε να σβήσετε τον κινητήρα και να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, στη συνέχεια ανοίξτε το καπάκι του ρεζερβουάρ και ξεβιδώστε το καπάκι.
3. Το ακροφύσιο ανεφοδιασμού πρέπει να αφαιρεθεί από το διανομέα και να εισαχθεί προσεκτικά στη δεξαμενή.
4. Πιέστε το μοχλό που βρίσκεται στο ακροφύσιο ανεφοδιασμού και, στη συνέχεια, στερεώστε τη θέση του χρησιμοποιώντας ένα ειδικό "πόταμο".
5. Κλειδώστε το αυτοκίνητο και πληρώστε στο ταμείο για την επιθυμητή ποσότητα και μάρκα καυσίμου.
6. Στην οθόνη της στήλης μπορείτε να δείτε τον αριθμό των λίτρων και η συνολική ποσότητα καυσίμου θα τερματιστεί αυτόματα όταν γεμίσει ο απαιτούμενος όγκος στο ρεζερβουάρ.
7. Αφού ολοκληρωθεί η πλήρωση, πρέπει να πιέσετε ξανά τον μοχλό του πιστολιού, ο οποίος θα σας επιτρέψει να τον ξεκουμπώσετε από τον "σκύλο".
8. Το ακροφύσιο ανεφοδιασμού επιστρέφει στη θέση του.

Ανεφοδιασμός αυτοκινήτου με σύστημα αερίου

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαΌλο και περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανεφοδιάζουν τα οχήματά τους με αέρια, καθώς αυτή η πρακτική έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

1. Οικονομική εξοικονόμηση: το φυσικό αέριο κοστίζει σχεδόν 2 φορές φθηνότερο από οικονομικό εμπορικό σήμαβενζίνη.
2. Επέκταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα, καθώς μειώνεται το φορτίο στο σύστημα καυσίμου του οχήματος.
3. Μειώνει τη μόλυνση του λαδιού, με αποτέλεσμα τη λιγότερο συχνή ανάγκη αντικατάστασης.
4. Περιβαλλοντική καθαρότητα του καυσίμου αερίου, ο όγκος των επιβλαβών εκπομπών σε περιβάλλονμειώνεται περισσότερο από 2 φορές.
5. Διατήρηση της ικανότητας ανεφοδιασμού με κανονικό καύσιμο.
6. Υψηλός βαθμός ασφάλειας εάν το σύστημα εγκατασταθεί από εξειδικευμένο ειδικό.
7. Αυξημένη οδηγική άνεση, καθώς η χρήση αερίου εξαλείφει τις εκρήξεις σωματιδίων καυσίμου που συμβαίνουν στο σύστημα καύσης.

Παρά τον τόσο μεγάλο αριθμό θετικές πλευρές, y παρόμοια μέθοδοςΟ ανεφοδιασμός έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα:

1. Πρόσθετο κόστος εγκατάστασης σύστημα αερίου, που θα αποδώσει μόνο σε περίπτωση συχνών ή μεγάλων ταξιδιών.
2. Έλλειψη επιλογών ανεφοδιασμού σε ορισμένα βενζινάδικα.
3. Μείωση της ισχύος του οχήματος κατά 10%, που οδηγεί σε μείωση της ταχύτητας επιτάχυνσης και μέγιστη ταχύτητακινήσεις.
4. Αύξηση της συχνότητας αλλαγών του φίλτρου αέρα.
5. Αδυναμία χρήσης του συστήματος αερίου σε χαμηλές θερμοκρασίες συνθήκες θερμοκρασίας, καθώς και την ανάγκη για εξαιρετικά προσεκτική λειτουργία κατά τη διάρκεια της ζέστης.
6. Η ανάγκη να διατεθεί επαρκώς μεγάλος χώρος στον κορμό για την εγκατάσταση του συστήματος.
7. Αύξηση του βάρους του οχήματος κατά περίπου 60 κιλά.
8. Κίνδυνος διαρροής αερίου και έκρηξης εάν το σύστημα εγκαταστάθηκε χωρίς να ακολουθήσει την τεχνολογία.

Η πλήρωση φυσικού αερίου στα πρατήρια βενζίνης πραγματοποιείται σύμφωνα με τις ακόλουθες οδηγίες:

1. Πρώτα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν μηχανική βλάβηκύλινδρο, δυσλειτουργίες των εξαρτημάτων του και παραμορφώσεις μεμονωμένων στοιχείων.
2. Μετά την είσοδο σε ένα βενζινάδικο, ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες πρέπει να φύγουν όχημα, πριν από αυτό πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να βάλετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.
3. Ο οδηγός πρέπει να παρέχει στον υπάλληλο του βενζινάδικου πλήρη πρόσβαση κύλινδρος αερίου, αφαιρώντας όλα τα προστατευτικά στοιχεία.
4. Ένας προσαρμογέας εγκαθίσταται εάν ο ανεφοδιασμός είναι αδύνατος χωρίς αυτόν.
5. Όλες οι άλλες ενέργειες εκτελούνται από τον υπάλληλο του βενζινάδικου.
6. Η πληρωμή των καυσίμων πραγματοποιείται στο ταμείο. Επιτρέπεται η έναρξη κινήσεων μόνο αφού πρώτα βεβαιωθείτε ότι έχει αποσυνδεθεί ο εύκαμπτος σωλήνας πλήρωσης και ότι έχει τοποθετηθεί βύσμα στη συσκευή.

Για όσους ενδιαφέρονται να μάθουν πώς λειτουργούν ορισμένα πράγματα που μας περιβάλλουν, θα θέλαμε να σας πούμε για την αρχή λειτουργίας ενός ακροφυσίου ανεφοδιασμού (βρύσης διανομής) με αυτόματη απενεργοποίηση.
Αρχικά, ας δούμε πώς λειτουργεί το πιστόλι της πιο συνηθισμένης σχεδίασης:

Η ροή καυσίμου μέσω της βαλβίδας δημιουργεί μια ζώνη χαμηλής πίεσης μεταξύ της βαλβίδας (5) και του σώματος του πιστολιού. Αυτό συμβαίνει σύμφωνα με το νόμο του Bernoulli, γιατί σε αυτό το μέρος, η ταχύτητα ροής, λόγω του στενώματος της διόδου, θα είναι μεγαλύτερη από ό,τι μπροστά από τη βαλβίδα (και όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα ροής, τόσο χαμηλότερη είναι η πίεση).
Υπάρχει ένα κανάλι αέρα στη μύτη του πιστολιού (είσοδος αέρα μέσω της οπής (1). Αυτό το κανάλι αέρα συνδέεται με έναν θάλαμο κενού, ο οποίος βρίσκεται πάνω από τη μεμβράνη (3), συνδεδεμένος με το κανάλι μέσω ενός δακτυλιοειδούς δακτυλίου ( βλέπε φωτογραφία), στέκεται πάνω από τη βαλβίδα (5).
Ο αέρας εισέρχεται μέσω του αγωγού αέρα, διέρχεται από τον θάλαμο κενού και αναμιγνύεται στο καύσιμο. Η βαλβίδα (5) παραμένει στην ανοιχτή θέση ενώ ο αέρας ρέει ελεύθερα μέσω του καναλιού αέρα Όταν το καύσιμο κλείνει το άνοιγμα του καναλιού αέρα (1) ή η σφαιρική βαλβίδα (2) ενεργοποιείται, η ελεύθερη ροή του αέρα σταματά και υπάρχει κενό. δημιουργείται ξαφνικά στον θάλαμο κενού. Το διάφραγμα (3) τραβιέται προς τα πάνω στον θάλαμο κενού και απελευθερώνει την κλειδαριά που συγκρατούσε τη σχάρα έλξης. Κλείνει τη βαλβίδα (5) κάτω από τη δράση ενός ελατηρίου και σταματά τη ροή του καυσίμου. Η σφαιρική βαλβίδα (2) ενεργοποιείται όταν το πιστόλι γέρνει ή πέφτει, κάτι που βοηθά στη διακοπή της ροής του καυσίμου εάν το πιστόλι πέσει έξω από τη δεξαμενή του οχήματος.

Για να ανοίξετε τη βρύση μετά αυτόματη απενεργοποίηση, είναι απαραίτητο να το μετακινήσετε στην κανονική θέση απελευθερώνοντας το μοχλό (9) και πιέζοντάς τον ξανά. Σε αυτήν την περίπτωση, το διάφραγμα (3) θα πάρει την αρχική του θέση.

ΠΡΟΣΟΧΗ!Δεν έχουν όλα τα μοντέλα πιστολιών σφαιρική βαλβίδα!

Αφαιρείται το κάλυμμα του θαλάμου κενού και αφαιρείται η μεμβράνη με την κλειδαριά της ράβδου.

Βαλβίδα με ελατήριο, δακτύλιος δακτύλιος, διάφραγμα, κάλυμμα θαλάμου κενού

Στον δακτυλιοειδή δακτύλιο μπορείτε να δείτε μια οπή που συνδέεται με τον θάλαμο κενού και μια δακτυλιοειδή σχισμή μέσω της οποίας αναρροφάται αέρας.

Γεμίστε σε βενζινάδικο.

Οι σχολές οδηγών δεν διδάσκουν πώς να συμπεριφέρονται σωστά στα βενζινάδικα και οι αρχάριοι συχνά αντιμετωπίζουν δυσκολίες και λάθη όταν ανεφοδιάζουν ένα αυτοκίνητο. Οι συνέπειες της άγνοιας μπορεί να είναι επιζήμιες για την υγεία και τη ζωή των ανθρώπων, επομένως πρέπει να ακολουθήσετε απλούς κανόνεςασφάλεια και ακούστε τους ειδικούς.

Κανόνες και διαδικασία ανεφοδιασμού αυτοκινήτου σε βενζινάδικο

Η διαδικασία της ίδιας της διαδικασίας, με την πρώτη ματιά, είναι αρκετά εύκολη. Αλλά ακόμα και εδώ, πρέπει να ακολουθήσετε προσεκτικά τις οδηγίες. Αρχικά, πρέπει να προσδιορίσετε σε ποια πλευρά βρίσκεται η ίδια η δεξαμενή αερίου. Αυτό είναι απαραίτητο για τη σωστή οδήγηση στην αντλία. Είναι πολύ σημαντικό να θυμάστε ότι θα πρέπει να στέκεστε προς το βενζινάδικο μόνο με την πλευρά όπου βρίσκεται η καταπακτή του ρεζερβουάρ! Είναι πιο δύσκολο σε αυτήν την κατάσταση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στα οποία αυτή η καταπακτή βρίσκεται στην αριστερή πλευρά. Γεγονός είναι ότι ούτε καν όλα τα βενζινάδικα παρέχουν συνθήκες για τέτοια αυτοκίνητα, αφού είναι αρκετά. Επομένως, πολλοί οδηγοί δεν θέλουν να σταθούν στην ουρά ή να αναζητήσουν τον σωστό σταθμό και να τραβήξουν τον εύκαμπτο σωλήνα σε ολόκληρο το αυτοκίνητο, παραβιάζοντας έτσι τους κανόνες ασφαλείας.

• Σβήστε το αυτοκίνητο
• Ανοίξτε το καπάκι της δεξαμενής αερίου, ξεβιδώστε το προστατευτικό καπάκι
• Εισαγάγετε προσεκτικά το ακροφύσιο ανεφοδιασμού στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου.
• Υποδείξτε τον τύπο ανεφοδιασμού και τον όγκο του καυσίμου στον εργαζόμενο στο πρατήριο καυσίμων (διαχειριστή)
• Καθορίστε τον αριθμό του ακροφυσίου πλήρωσης
• Πληρώστε για την υπηρεσία
• Τραβήξτε τη σκανδάλη στο όπλο και κρατήστε το ανοιχτό μέχρι το τέλος της διαδικασίας (συχνά αυτό γίνεται από τους υπαλλήλους)
• Τραβήξτε το όπλο, γυρίζοντάς το ανάποδα
• Τοποθετήστε ξανά το όπλο στη θέση του
• Κλείστε το καπάκι και το καπάκι του ρεζερβουάρ

Κανόνες ασφαλείας, είναι επίσης αρκετά απλά και εύκολα στη μνήμη:

• Το κάπνισμα στους χώρους του βενζινάδικου απαγορεύεται αυστηρά!
• Αποβιβάστε τους επιβάτες πριν από τη διαδικασία ανεφοδιασμού
• Πριν από τη διαδικασία, θα πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα
• Οι μοτοσυκλέτες θα πρέπει να απενεργοποιούνται και να ξεκινούν σε απόσταση μεγαλύτερη των 15 μέτρων από το βενζινάδικο
• Μην αφαιρείτε το πιστόλι κατά την παροχή καυσίμου, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση του μηχανήματος.
• Εάν συμβεί αυτό, το τμήμα που έχει λερωθεί με πετρελαϊκό προϊόν πρέπει να πλυθεί πριν από την εκκίνηση του κινητήρα.
• Η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 3 μέτρα
• Μην εκτελέσετε εργασίες ανακαίνισηςστην επικράτεια του βενζινάδικου
• Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε το βενζινάδικο κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας.

Ακόμα και τα περισσότερα έμπειρους οδηγούςμην ακολουθείτε πάντα τους κανόνες ασφαλείας στα βενζινάδικα. Σε κάθε πρατήριο υπάρχουν πάντα πινακίδες που περιγράφουν τι δεν επιτρέπεται και τι μπορείτε να κάνετε όταν χρησιμοποιείτε τις υπηρεσίες του ίδιου του πρατηρίου. Το κύριο πράγμα είναι να δώσετε προσοχή σε αυτό.

Αρχή λειτουργίας του ακροφυσίου πλήρωσης

Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν αναρωτηθεί επανειλημμένα πώς το πιστόλι ανεφοδιασμού «καταλαβαίνει» ότι χρειάζεται για να ολοκληρώσει τη δουλειά του. Αυτό ισχύει για το γέμισμα μιας γεμάτης δεξαμενής. Όταν αντιμετωπίζετε οδηγούς που δεν γεμίζουν ολόκληρο το ρεζερβουάρ, αυτό είναι έργο του εγκατεστημένου προγράμματος και όχι του ίδιου του όπλου.

Δεν υπάρχει τίποτα μαγικό στη λειτουργία του ίδιου του όπλου. Η αρχή είναι αρκετά απλή και λειτουργεί χωρίς τη βοήθεια ηλεκτρολόγου, επομένως είναι ασφαλής η χρήση:

• Αν κοιτάξετε τη συσκευή στο τμήμα, μπορείτε να δείτε ότι εκτός από την κύρια βαλβίδα, η οποία ανοίγει χρησιμοποιώντας έναν μοχλό πίεσης, υπάρχει ένα άλλο, πολύ λεπτό πρόσθετο κανάλι. Αυτή η βαλβίδα λειτουργεί σε συνδυασμό με το λεγόμενο. μια μεμβράνη που αντιδρά στο πάτημα της σκανδάλης και αρχίζει να αναρροφά αέρα από τη δεξαμενή αερίου.
• Με άλλα λόγια, "κοκκίζει" όταν πιέζεται ο μοχλός. Και φυσικά, ενώ ο αέρας «αναρροφάται» από μια λεπτή βαλβίδα, παραμένει σε αυτή την κατάσταση.

• Αλλά μόλις η άκρη της μύτης του όπλου πέσει στο καύσιμο, η ροή του αέρα σταματά φυσικά. Στη συνέχεια, η μεμβράνη αλλάζει τη θέση της την αντίθετη πλευρά, κλείνοντας έτσι την κύρια βαλβίδα.
• Χάρη σε αυτή τη λεπτή βαλβίδα με μπάλα και μεμβράνη, το όπλο δεν εκτοξεύεται. Στην αντίθετη περίπτωση, εάν διαταραχθεί η λειτουργία της διόδου μέσω της οποίας αναρροφάται αέρας από τη δεξαμενή αερίου, το ίδιο το όπλο χαλάει και αρχίζει να πυροβολεί και να χτυπάει άουτ.
• Αυτή τη στιγμή ακούγεται ένα συγκεκριμένο κλικ, που χαρακτηρίζει το κλείσιμο της βαλβίδας. Και η δουλειά ολοκληρώθηκε.

Πώς να ανοίξετε το καπάκι της δεξαμενής αερίου;

Το καπάκι εκτελεί μια σειρά από λειτουργίες και είναι πολύ σημαντική λεπτομέρειαολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Αποκλείει την είσοδο αέρα, το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το εξάρτημα, και δεν επιτρέπει την έκθεση σε επιθετικούς αναθυμιάσεις.

Τα καλύμματα αυτοκινήτων χωρίζονται σε διάφορους τύπους:

1. Καλύμματα που εκτελούν τη λειτουργία προστασίας από εξωτερικούς παράγοντες
2. Καπάκια με βαλβίδες (αυτή είναι μια πιο αξιόπιστη επιλογή)
3. Με βαλβίδες και κλειδαριές. Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνδέονται με την οροφή της καταπακτής, σε άλλες, στο λαιμό της δεξαμενής (βύσμα)

Ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου, το κάλυμμα ανοίγει χειροκίνητα, χρησιμοποιώντας ένα κουμπί ή μοχλό (σε ορισμένα αυτοκίνητα βρίσκεται κάτω από το κάθισμα του οδηγού). Είναι πολύ εύκολο να προσδιορίσετε τη θέση της δεξαμενής αερίου - απλά κοιτάξτε ταμπλόαυτο. Το εικονίδιο του βενζινάδικου θα σας πει σε ποια πλευρά βρίσκεται το ρεζερβουάρ σας.

Υπάρχουν ορισμένα προβλήματα με το άνοιγμα του καπακιού, για παράδειγμα, καταστάσεις όπως το πάγωμα της κλειδαριάς στο ίδιο το καπάκι ή εάν το άνοιγμα ελέγχεται από την καμπίνα επιβατών (κουμπί, μοχλός). Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξεκολλήσετε το κάλυμμα με ένα κατσαβίδι ή κάτι λεπτό. Εάν η κλειδαριά παγώσει ή σπάσει, πρέπει να προσπαθήσετε να την ξεπαγώσετε και να τη λιπάνετε, αλλά η καλύτερη λύση είναι να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις.

Σε άλλες περιπτώσεις, προκύπτουν προβλήματα με το ίδιο το βύσμα (αν υπάρχει). Συμβαίνει να μην βγαίνει και υπάρχουν δύο επιλογές: είτε να το σπάσετε είτε να το αποσυναρμολογήσετε. Σε κάθε περίπτωση, εάν υπάρχουν προβλήματα με το άνοιγμα της δεξαμενής, θα πρέπει να ανεφοδιάστε εκ των προτέρων και να πάτε κατευθείαν στο γκαράζ ή στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά ένα ακροφύσιο ανεφοδιασμού σε ένα βενζινάδικο - πώς να εισάγετε, να ενεργοποιήσετε, να ασφαλίσετε, πώς να κρατήσετε σωστά το ακροφύσιο;

Πριν πάτε σε ένα βενζινάδικο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε για τη θέση της δεξαμενής βενζίνης. Η καταπακτή της δεξαμενής πρέπει να βρίσκεται απέναντι από τη στήλη, αυτό θα βοηθήσει Εξωτερικός καθρέφτης. Στη συνέχεια ακολουθεί η διαδικασία ανεφοδιασμού από μόνος του:

• Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζει ένας οδηγός είναι πώς να χειρίζεται ένα πιστόλι. Άλλωστε, με τη χρήση ενός αντικειμένου, μπορεί να προκύψουν προβλήματα μεγάλα προβλήματα. Το κύριο πράγμα είναι να χειριστείτε σωστά αυτό το εργαλείο και να μην πιτσιλίσετε το αυτοκίνητό σας εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα αμέσως.
• Εδώ όλα είναι πολύ εύκολα και δεν χρειάζεται να φοβάσαι. Εισαγάγετε ήρεμα το πιστόλι στη δεξαμενή, ανοίξτε το πρώτα, τραβήξτε τη σκανδάλη και μετά πιέστε την ασφάλεια. Θα πρέπει να κρατάτε το όπλο (για κάθε περίπτωση) και να κρατάτε την ίδια τη σκανδάλη. Εάν αποφασίσετε να γεμίσετε το ρεζερβουάρ, τότε πληρώνετε για το σέρβις αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό, τότε η οθόνη στην αντλία θα σας δείξει πόσο καύσιμο ξοδεύτηκε για ποια ποσότητα.

• Μερικές φορές οι οδηγοί έχουν προβλήματα με το μοχλό ή μάλλον σπάει. Όσο και να προσπαθούμε, το καύσιμο δεν ρέει. Υπάρχει μόνο μία λύση - επικοινωνήστε με έναν υπάλληλο πρατηρίου το συντομότερο δυνατό! Και σίγουρα θα σου πει να βάλεις πίσω το όπλο και να επαναλάβεις τη διαδικασία.
• Τέλος, μετά τον ανεφοδιασμό του αυτοκινήτου, πρέπει να αφαιρέσετε το πιστόλι με το λαιμό προς τα επάνω, γιατί... μπορείτε να ρίξετε σταγόνες βενζίνης στο αυτοκίνητό σας, οι οποίες μπορεί να αλλοιώσουν την ακεραιότητα της βαφής. Και επίσης, σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλεια φωτιάςαυτή είναι η μόνη σωστή επιλογή.

Τι προκαλεί την έκρηξη ενός όπλου σε ένα βενζινάδικο;

Για να κατανοήσετε αυτόν τον λόγο, πρέπει να μάθετε τι ακριβώς δυσλειτουργεί, είναι είτε το ίδιο το όπλο, είτε πρόβλημα στο τανκ. Αρχικά, πρέπει να προσπαθήσετε να ανεφοδιάζετε με καύσιμα σε πολλές αντλίες ή βενζινάδικα. Υπάρχουν δύο επιλογές, ίσως συγκεκριμένα πιστόλια δεν είναι κατάλληλα για εσάς ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ, η δεύτερη επιλογή είναι ότι το πρόβλημα βρίσκεται στη δεξαμενή.

• Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο εξαερισμός του ρεζερβουάρ διαταράσσεται σε αυτήν την περίπτωση, η πίεση δεν έχει πουθενά να διαφύγει κατά τον ανεφοδιασμό. Με φιλικό τρόπο, πρέπει να αφαιρέσετε τη δεξαμενή και όλους τους σωλήνες πλήρωσης, φυσικά, επικοινωνήστε με έναν ειδικό. Οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ απλοί, απλά ένα μέρος βουλώνει. Ένας άλλος λόγος μπορεί να είναι άδεια δεξαμενή, σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται ο ανεφοδιασμός καυσίμου κρατώντας το ακροφύσιο ανεφοδιασμού οριζόντια.
• ΣΕ χειμερινή περίοδοΟ σωλήνας εξαερισμού του δοχείου (η παγίδα ατμού από τη δεξαμενή) μπορεί να είναι κατεστραμμένος, παγωμένος ή βουλωμένος. Το εξάρτημα βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο φίλτρο πλήρωσης, μπορείτε να δοκιμάσετε να το φυσήξετε ή να το καθαρίσετε.
• Τα προβλήματα με το πιστόλι σε ένα βενζινάδικο είναι αρκετά σπάνια. Και συχνά, το πρόβλημα είναι η βλάβη του καναλιού κενού που αναρροφά αέρα από τη δεξαμενή. Εάν υπάρχει τέτοια παραβίαση, τότε ο αέρας προσπαθεί να εισέλθει μέσω του κύριου καναλιού και παρεμβαίνει στη διαδικασία ανεφοδιασμού, σπρώχνοντας το όπλο μακριά.
• Η μόλυνση μπορεί να προκαλέσει αστοχία προστατευτικό πλέγμαστο λαιμό του όπλου. Επίσης, αξίζει να θυμάστε ότι το όπλο πρέπει να τοποθετηθεί σε όλη τη διαδρομή και να κρατηθεί μέχρι το τέλος του ανεφοδιασμού.

Πώς να ανεφοδιάζετε τον εαυτό σας σε ένα αυτόματο βενζινάδικο, self-service;

Αρκετά πρόσφατα εμφανίστηκε καινοτόμος λύση, ανάλογα του κλασικού βενζινάδικου είναι τα αυτόματα πρατήρια κοντέινερ AKACZS. Ένα πλήρως αυτοματοποιημένο συγκρότημα όπου δεν υπάρχουν εργαζόμενοι και οι πελάτες εξυπηρετούνται μόνοι τους. Αυτό το σύστημα σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα και οι τιμές της βενζίνης είναι ελαφρώς χαμηλότερες από ό,τι στα τυπικά πρατήρια καυσίμων.

Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου βενζινάδικου είναι αρκετά παρόμοια με τη συνηθισμένη διαδικασία, αλλά πολλές φορές πιο γρήγορη, χάρη στον πλήρη αυτοματισμό.

Η διαδικασία ανεφοδιασμού είναι απλή:

1. Σταθμεύστε κοντά στην αντλία στην πλευρά της δεξαμενής αερίου
2. Σβήστε τον κινητήρα
3. Ανοίξτε το καπάκι και το καπάκι του ρεζερβουάρ, τοποθετήστε το πιστόλι
4. Μεταβείτε στο τερματικό, υποδείξτε τον αριθμό της αντλίας, την ποσότητα και τον τύπο καυσίμου.
5. Πληρώστε για την υπηρεσία (πιθανώς ακόμη και με κάρτα)
6. Πατήστε τη σκανδάλη του πιστολιού και πατήστε την ασφάλεια, η βαλβίδα ανοίγει, πρέπει να την κρατήσετε ανοιχτή μέχρι να ολοκληρωθεί ο ανεφοδιασμός
7. Πάρτε το όπλο και βάλτε το στη θέση του
8. Κλείστε τη δεξαμενή

Το ερώτημα τίθεται όταν γεμίζετε μια γεμάτη δεξαμενή. Στα κανονικά βενζινάδικα, αν πληρώσεις περισσότερα, απλά σου δίνουν ρέστα. Πώς γίνεται αυτό στα αυτόματα πρατήρια, αφού δεν υπάρχει ταμείο;

Όλα είναι πολύ απλά. Μετά τον ανεφοδιασμό, το τερματικό εκδίδει μια απόδειξη στην οποία αναγράφεται η ποσότητα καυσίμου και τα χρήματα που δαπανήθηκαν. Εάν απομένει κάποια ποσότητα (αλλαγή), μπορεί να χρησιμοποιηθεί για επόμενες υπηρεσίες ανεφοδιασμού σε σταθμούς αυτού του τύπου. Το πρόγραμμα δημιουργεί έναν γραμμωτό κώδικα που πρέπει να δώσετε την επόμενη φορά.

Πώς να ανεφοδιάζω σωστά σε ένα βενζινάδικο;

βενζινάδικα, παρά, αλλά τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, είναι αρκετά επικίνδυνα, αφού το αέριο είναι πολύ εύφλεκτο. Προσοχή και προσοχή, πρώτα από όλα! Δυστυχώς, δεν τηρούν όλοι υποχρεωτικούς κανόνες, παρέχονται για ανεφοδιασμό τέτοιων επικίνδυνων καυσίμων.

Αρχικά, αξίζει να δείτε τι δεν μπορείτε να κάνετε σε βενζινάδικα αυτού του τύπου:

• Είναι ασήμαντο, αλλά παρόλα αυτά, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε ανοιχτή φωτιά ή καπνό. Νομίζω ότι χρειάζεται μια εξήγηση γιατί... Είναι λογικό πώς τελειώνει ο συνδυασμός αερίου και φωτιάς – με μια έκρηξη πρωτόγνωρων διαστάσεων
• Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία
• Φροντίστε για τη δυνατότητα συντήρησης κυλίνδρων, βαλβίδων, VZU. Ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές
• Πρέπει να ξεκινήσετε τη διαδικασία μόνο με την άδεια του πρατηριούχου
• Το όπλο αξίζει επίσης να το ελέγξετε, ειδικά αν είναι σωστά τοποθετημένο

Φυσικά, δεν μπορείτε απολύτως να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα. Τουλάχιστον, μπορούν να εκδώσουν πρόστιμο. Ο υπάλληλος μπορεί ακόμη και να απολυθεί. Υπάρχουν όμως κραυγαλέα περιπτώσεις που αναγκάζεσαι να διαχειριστείς τη διαδικασία μόνος σου. Η διαδικασία ανεφοδιασμού σε βενζινάδικο:

1. Σταθμεύστε κοντά στην επιθυμητή αντλία και σταματήστε τον κινητήρα
2. Επιθεωρήστε προσεκτικά όλα τα μέρη του εξοπλισμού αερίου για δυνατότητα συντήρησης
3. Συνδέστε το VZU (απομακρυσμένη συσκευή ανεφοδιασμού καυσίμων), εάν προβλέπεται από τη σχεδίαση του αυτοκινήτου
4. Βάλτε ένα όπλο μέσα
5. Ανοίξτε την παροχή αερίου και θυμηθείτε ότι δεν μπορείτε να χωρέσετε περισσότερο από αυτό που υπάρχει στη δεξαμενή, επομένως μην προσπαθήσετε να ρίξετε περισσότερο από το κανονικό. Μόλις τελειώσει ο χώρος στον κύλινδρο, το βενζινάδικο σταματά να παρέχει καύσιμο, αυτό φαίνεται από τους αριθμούς που σταματούν. Εάν χρειάζεστε λιγότερο από γεμάτο ρεζερβουάρ, μπορείτε να σταματήσετε τη διαδικασία ανεφοδιασμού μόνοι σας.
6. Το μόνο που μένει είναι να αποσυνδέσετε το πιστόλι και τον προσαρμογέα (αν έχετε)

Αυτό είναι όλο.

Βίντεο: Σωστές ενέργειες σε βενζινάδικο