Άρθρο για αξιόπιστο Ιαπωνικά αυτοκίνητακινητά τηλέφωνα - τα χαρακτηριστικά και τα σημαντικά χαρακτηριστικά τους. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο σχετικά με αξιόπιστα ιαπωνικά σεντάν.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Μελετώντας τις ετήσιες λίστες αξιοπιστίας διαφόρων εμπορικών σημάτων και των μοντέλων τους, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χάνουν την πίστη τους στην ιδεατότητα των παγκόσμιων κατασκευαστών. Η γερμανική άψογη, η ιαπωνική αξιοπιστία και η αμερικανική συντηρησιμότητα είναι όλα αμφισβητήσιμα.
TOP 7 πιο αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα
Κάθε εταιρεία έρευνας, ανάλυσης και μάρκετινγκ έχει τη δική της φόρμουλα για τον υπολογισμό της φόρμουλας αξιοπιστίας του μηχανήματος. ΣΕ γενικό περίγραμμαΗ μεθοδολογία λαμβάνει υπόψη μοντέλα ηλικίας όχι παλαιότερα των 3 ετών και εξετάζει τεχνικά προβλήματαγια 100 μονάδες κάθε μάρκας.
Οι «Ιάπωνες» επιδεικνύουν εκπληκτική προσαρμοστικότητα στο ρωσικό κλίμα, όχι στο ρωσικό κλίμα καλύτερο καύσιμοκαι δρόμους αμφισβητήσιμης ποιότητας.
Δεδομένου ότι τα περισσότερα μοντέλα μπορούν να αντέξουν αυτονομία 100 και 200 χιλιομέτρων, η ακόλουθη βαθμολογία περιελάμβανε αυτοκίνητα που μπορούν εύκολα να καλύψουν 300 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερα.
Το μοντέλο διακρίνεται από άνεση και αξιοπιστία, καθώς και από επαρκή κομψότητα για ένα τόσο μεγάλο μίνι βαν. Παρά το φαινομενικό βάρος, το όχημα έχει καλή ικανότητα και ευελιξία σε cross-country. Και οι καταναλωτές λένε ότι η απαλότητα της διαδρομής μπορεί να σε κάνει να κοιμηθείς ακόμα και με ταχύτητα 140 km/h.
Με αναδιπλωμένη τη 2η και την 3η σειρά καθισμάτων, μπορείτε να έχετε 4250 λίτρα χώρου, αλλά μόνο με γεμισμένο στο φουλΤα ελατήρια κρεμούν πολύ πίσω ανάρτηση, διαταράσσοντας τη «στάση» του αυτοκινήτου, αφού οι μηχανικοί δεν παρείχαν πνευματικά στοιχεία.
Τα κύρια και μοναδικά παράπονα από τους αγοραστές σχετίζονται με την ηχομόνωση, η οποία αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά, και τη χειμερινή περίοδο, κατά την οποία οι πόρτες μπλοκάρουν τόσο πολύ που οι μεντεσέδες πρέπει να αλλάξουν. Μετά από 60.000 χλμ., θα πρέπει να προετοιμαστείτε να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη του κλιματισμού, ο οποίος κυριολεκτικά καταρρέει.
Η αξιοπιστία του μοντέλου έχει επιβεβαιωθεί επανειλημμένα από έγκυρους ειδικούς και ο αριθμός των δυσλειτουργιών δεν ξεπέρασε ποτέ τις μέσες τιμές. Επιπλέον, με αυτονομία έως και εκατοντάδες χιλιόμετρα, αυτά τα αυτοκίνητα ήταν ελάχιστα ανώτερα από τους ανταγωνιστές τους, αλλά μετά από αυτό το ορόσημο όλα τα πλεονεκτήματα γίνονται εμφανή.
Ένα από τα σπάνια μειονεκτήματα ήταν η ταχεία φθορά δίσκοι φρένωνκαι τακάκια, καθώς και παράπονα για φωτισμό. Στην όγδοη σειρά, οι καταναλωτές παρατήρησαν μια γρήγορα αποφορτισμένη μπαταρία, προβλήματα με ηλεκτρικά και μπουζί, τρίξιμο στην καμπίνα από πλαστικά στοιχείακαι πεντάλ συμπλέκτη και, τέλος, αστοχίες στο ταμπλό.
Αλλά σασίδεν προκαλεί κανένα παράπονο και αντιμετωπίζει καλά την πραγματικότητα των εσωτερικών δρόμων. Ένα ελαφρύ χτύπημα της μπροστινής ανάρτησης σε ορισμένα μοντέλα δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την ασφάλεια, αλλά τα μπροστινά αμορτισέρ μετά από 50.000 km επηρεάζουν αρνητικά την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι απλή μηχανική, στο οποίο δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, οι επισκευές δεν θα απαιτήσουν πολύ χρόνο και χρήμα, καθώς όλα τα εξαρτήματα είναι εύκολα προσβάσιμα και διαθέτουν υψηλής ποιότητας υποκατάστατα.
Το εντυπωσιακό crossover τραβάει πάντα την προσοχή με την πολυτελή του εμφάνιση, την ευελιξία του, σε προσιτή τιμήκαι το δημοσιονομικό κόστος συντήρησης.
Τόσο οι υβριδικοί όσο και οι βενζινοκινητήρες έχουν αποδειχθεί εξαιρετικοί. μονάδες ισχύος , με σωστή λειτουργία λειτουργούν πολλά χρόνια. Παρόμοια κατάσταση υπάρχει με αυτόματη μετάδοσηκαι ένα variator, το οποίο με τακτικές αλλαγές λαδιών «τρέχει» 300 χιλιόμετρα και πάνω.
Το εσωτερικό είναι απλό, καλοσυναρμολογημένο και δεν έχει αλλόκοτους θορύβους ή τριξίματα. Παρατηρήθηκε ασταθής εργασίαμια σόμπα της οποίας οι επαφές γίνονται άχρηστες μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας.
Χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό είναι τα αμορτισέρ, τα οποία ειδικά για τα ρωσικά μοντέλα παρέχονται με υπερβολική ακαμψία, η οποία είναι άβολη στις ανωμαλίες του δρόμου. Τα μοντέλα που παρέχονται σε άλλες χώρες δεν έχουν τέτοιες ελλείψεις.
Όταν αρκετά ακριβές επισκευέςΑναρτήσεις Toyota αυτού του SUVαυτή η μοίρα έχει περάσει - τα μέρη του μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα, κάτι που είναι πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας.
Το περισσότερο μεγάλες ελλείψειςΤο μοντέλο θα πρέπει να ονομάζεται αντηρίδες σταθεροποίησης, των οποίων η διάρκεια ζωής μετά βίας υπερβαίνει τα 30.000 km.
Πρόκειται για ένα άνετο και αρκετά οικονομικό αυτοκίνητο για την κατηγορία του, μέτρια αξιόπιστο, άνετο και αρκετά οικονομικό για την κατηγορία του. Στις τελευταίες τροποποιήσεις, ήταν δυνατή η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, φέρνοντάς την στα 7,9 λίτρα στο μικτό κύκλο.
Οι μονάδες ισχύος δεν προσφέρουν τρελή δυναμική, αλλά έχουν αξιόπιστα εξαρτήματα και εξαρτήματα που δεν απαιτούν επισκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα και αντέχουν καλά στο ρωσικό κρύο.
Ο κινητήρας 2 λίτρων έχει μια χρόνια «πληγή», στην οποία ξεκινούν οι κραδασμοί από τη λειτουργία του κλιματιστικού, οι οποίοι μεταδίδονται στο σώμα. Τα αμορτισέρ μπορούν εύκολα να αντέξουν έως και 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά οι ανθήρες καταστρέφονται μετά από 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ούτε αυτόματα ούτε χειροκίνητη μετάδοσηδεν προκαλούν κανένα παράπονο, εκτός από το ότι μερικές φορές δημιουργούν εξωτερικό θόρυβο που δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την απόδοση του μοντέλου.
Και εδώ Αυτό το μοντέλο είχε πάντα προβλήματα με τα φρένα, που ακόμη και με τακτικές βελτιώσεις αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Το κύριο πρόβλημα έγκειται στη σχεδίαση των δαγκανών των φρένων και στα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Προκαλούν συνεχώς ξίνισμα και σκουριά, κάτι που απαιτεί συνεχή παρακολούθηση σύστημα πέδησης. Και η ανάρτηση, με αξιοζήλευτη αξιοπιστία, θα μπορούσε να έχει μεγαλύτερο απόθεμα αντοχής για ένα τέτοιο crossover.
Στη ρωσική αγορά αυτό το αυτοκίνητοήρθε με κινητήρες 2 λίτρων και 2,4 λίτρων, μεταξύ των οποίων το πρώτο μπορεί να ονομαστεί απολύτως ανεπιτήδευτο. Αλλά τα 2,4 λίτρα «υποφέρουν» από αυξημένη κατανάλωση λαδιού μετά από 50.000 χλμ., η οποία προκαλείται από την οπτανθρακοποίηση των δακτυλίων. Η αντικατάσταση μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα δαχτυλίδια ξύστρας λαδιού, το οποίο θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη περίπου 50 χιλιάδες ρούβλια.
Μια άλλη ενόχληση που προκαλεί ο κινητήρας είναι το τρίξιμο του γραναζιού του ρυθμιστή φάσης, το οποίο ξεκινά μετά από 50.000 χλμ. Σε γενικές γραμμές, αυτό δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο την ασφάλεια της κυκλοφορίας ή την κατάσταση του κινητήρα, αλλά εάν ο ιδιοκτήτης το επιθυμεί, το γρανάζι μπορεί να αντικατασταθεί για 5-6 χιλιάδες ρούβλια.
Οι κινητήρες λειτουργούν με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία αναγνωρίζονται ως αξιόπιστα και απροβλημάτιστα. Και οι δύο καλύπτουν εύκολα 200-300 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Η αντοχή της ανάρτησης έχει σχεδιαστεί για ρωσικούς δρόμους, και εδώ πίσω ελατήριαΚαι δαγκάνες φρένωνΘα αρχίσουν να απαιτούν επισκευές μετά από 50-80 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Το σώμα δεν είναι επιρρεπές στη διάβρωση, η επίστρωση χρωμίου δεν παραμορφώνεται ή ξεφλουδίζει. Αλλά για ένα σπορ αυτοκίνητο, η στερέωση του επάνω μέρους της επένδυσης της μάσκας του ψυγείου θα πρέπει να γίνει πιο προσεκτικά, καθώς ορισμένοι οδηγοί το χάνουν με μεγάλη ταχύτητα. Επίσης, στη διαμόρφωση Type-S, η επένδυση μαρσπιέ στην περιοχή της πίσω καμάρας συχνά αποσπάται. Δεδομένου ότι είναι ένα κομμάτι με το όριο, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια για να αντικαταστήσετε τη δομή.
Το μοντέλο αναγνωρίζεται ως το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις σε όλο τον κόσμο, για το οποίο συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Ωστόσο, η αξιοπιστία του επαινείται από μηχανικούς και καταναλωτές ιδανικά αυτοκίνηταδεν υπάρχει.
Πολλά προβλήματα προκαλούνται από το ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο λειτουργεί σπασμωδικά λόγω της γρήγορης φθοράς των δίσκων του συμπλέκτη, της κακής μονάδας ελέγχου και του ενεργοποιητή. Συνολικά, όλα αυτά προκαλούν προβλήματα εκκίνησης, ολίσθησης και «βλάβες» κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Ούτε οι προσπάθειες των μηχανικών ούτε οι βελτιώσεις των Ιάπωνων μηχανικών έλυσαν ριζικά το πρόβλημα και ως εκ τούτου οι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να αγοράσουν άλλες επιλογές μετάδοσης.
Επίσης, ο πλαστικός δακτύλιος της βάσης τιμονιού του μοντέλου φθείρεται γρήγορα και οι θόλοι των μπροστινών τροχών έχουν κακή ηχομόνωση
Για προσεκτικούς οδηγούς, το αυτοκίνητο διατηρεί την παρουσίασή του για μεγάλο χρονικό διάστημα: η βαφή αμαξώματος υψηλής ποιότητας δεν σκουριάζει, η διακοσμητική λωρίδα πάνω από την πινακίδα κυκλοφορίας, που προκάλεσε προβλήματα στο Camry, δεν βλάπτει το σώμα του Corolla.
.
Αυτό είναι ένα ισχυρό και ευρύχωρο crossover με μια κάπως βαρετή εμφάνιση, αλλά άνετο εσωτερικό, απλό αλλά αρμονικό.
Με εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση λόγω της λεπτότητας επίστρωση βαφήςΤο σώμα αποκτά γρήγορα τσιπς και γρατσουνιές. Η μονάδα βενζίνης 3,5 λίτρων έχει μέτρια όρεξη και δεν είναι πολύ επιλεκτική για την ποιότητα του καυσίμου και του λαδιού που χύνεται.
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι οι μπροστινοί εκκεντροφόροι, οι οποίοι έχουν κακής ποιότητας θερμική επεξεργασία. Η επισκευή τους, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας και των ανταλλακτικών, θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη τουλάχιστον 30.000 ρούβλια.
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι αξιόπιστο και χωρίς προβλήματα, καθώς και τετρακίνηση, που εκπλήσσει με την αντοχή και τις επιδόσεις του.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η συνεχής επιδίωξη βελτίωσης.. Οι μηχανικοί θα θυσιάσουν εύκολα την εντυπωσιακή εμφάνιση ή την εντυπωσιακή δύναμη για πρακτικότητα και αξιοπιστία. Μαζί με εκπληκτική ανεπιτήδευση και προσαρμοστικότητα στους ρωσικούς δρόμους Ιαπωνικά αυτοκίνηταθα συνεχίσει να ηγείται της αγοράς και στις καρδιές των καταναλωτών για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Βίντεο σχετικά με αξιόπιστα ιαπωνικά σεντάν:
Το Honda Accord είναι ένα αξιόπιστο ιαπωνικό αυτοκίνητο που παράγεται από το 1976.
Μπορείτε να διαφωνήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα σχετικά με το ποιο αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί "αξιόπιστο". Πράγματι, αυτές τις μέρες είναι δύσκολο να εκπλήξεις κάποιον με μια χιλιομετρική απόσταση 200 χιλιομέτρων. Αλλά από πολλά καλά αυτοκίνητα μπορείτε πάντα να επιλέξετε το καλύτερο. Αυτή η ανασκόπηση παρουσιάζει τα 10 πιο αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα που θα διανύσουν εύκολα 300.000 km και ακόμη περισσότερα.
1.Honda Civic
Η δέκατη γενιά του δημοφιλούς ιαπωνικού αυτοκινήτου Honda Civic.
ΣΕ υβριδική έκδοσηΤα Civics αντιμετώπισαν προβλήματα μπαταρίας τα τελευταία χρόνια. Έκδοση βενζίνηςδεν έχει τέτοιο μειονέκτημα και θα χρησιμεύσει για αρκετό καιρό. Μοντέλο προηγούμενης γενιάςφαινόταν κάπως ξεπερασμένο, αλλά το 2015 κυκλοφόρησε μια νέα, βελτιωμένη έκδοση.
2.Toyota Highlander
Toyota HighlanderΗ τρίτη γενιά παράγεται από το 2013.
Το Toyota Highlander είναι ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε νέους. Αλλά το μοντέλο απευθύνθηκε επίσης σε παντρεμένα ζευγάρια με παιδιά που δεν θέλουν μίνι βαν. Και αυτή είναι μια εξαιρετική εναλλακτική. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Highlander - υπέροχο SUV– άνετο, ευρύχωρο, ήσυχο. Και τα καλύτερα της σειράς Highlander είναι τα μοντέλα με κινητήρα V6.
3. Toyota Sienna
Η Toyota Sienna είναι ένα μίνι βαν που έχει κερδίσει την αγάπη των μεγάλων οικογενειών.
Οι πίσω πόρτες του Toyota Sienna γλιστρούν εύκολα και, στη συνέχεια, μπορείτε να καθίσετε με ασφάλεια τα παιδιά στον ευρύχωρο καναπέ. Και αν το διπλώσεις, μπορείς να φορτώσεις πολλές αποσκευές. Ανεξάρτητα από το τι πρέπει να μεταφέρετε, αυτό το μίνι βαν θα κάνει τη δουλειά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι τετρακίνητο, γεγονός που το κάνει ακόμα πιο χρήσιμο. Θα «ζήσει» για πολύ καιρό και, γενικά, το Sienna είναι ένα από τα «μακροβιότερα» μίνι βαν της αγοράς.
4.Honda CR-V
Ένα δημοφιλές crossover που έχει «κατακτήσει» όλο τον κόσμο.
Honda CR-V– αυτό δεν είναι απλώς άλλο ένα ιαπωνικό crossover. Αυτό άνετο αυτοκίνητομε κίνηση σε όλους τους τροχούς, που χειρίζεται σχεδόν σαν αυτοκίνητο. Όπως και άλλοι μοντέλα Honda, το CR-V μπορεί να ταξιδέψει 300 χιλιάδες χιλιόμετρα.
5.Honda Accord
Honda Accord - δημοφιλές Ιαπωνικό σεντάνένατη γενιά.
Η Honda Accord λαμβάνει πολλές διακρίσεις για ευρύχωρο σαλόνικαι καλός χειρισμός. Και αν η αξιοπιστία του αυτοκινήτου είναι υψίστης σημασίας, τότε αξίζει να αγοράσετε ένα 4κύλινδρο μοντέλο. Ο κινητήρας 2,0 ή 2,4 λίτρων θα λειτουργεί «σχεδόν για πάντα» εξοικονομώντας καύσιμο.
6. Toyota Corolla
Toyota Corolla- ένα αυτοκίνητο που περιλαμβάνεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία.
Οι οδηγοί δεν χρειάζονται πάντα τόσο πολύ εσωτερικό χώρο όσο στο ευρύχωρο CR-V ή το Accord. Το συμπαγές Toyota Corolla είναι τέλειο για αυτούς. Το αυτοκίνητο ενδέκατης γενιάς φαίνεται πολύ πιο αισθητό από τις προηγούμενες εκδόσεις. Και όχι μόνο έξω, αλλά και μέσα. Τώρα το εσωτερικό είναι πολύ πιο κομψό και άνετο από πριν.
7.Honda Pilot
Η τρίτη γενιά του Honda Pilot SUV.
Ιδανικό για μεγάλες οικογένειες που δεν θέλουν να ταξιδέψουν με μίνι βαν. crossover HondaΠιλότος. Αυτό το όχημα με κίνηση σε όλους τους τροχούς μπορεί να φιλοξενήσει έως και οκτώ επιβάτες.
8.Honda Odyssey
Το Honda Odyssey είναι ένα μίνι βαν που είναι πολύ δημοφιλές στις ΗΠΑ και την Ασία.
Το Honda Odyssey μπορεί να μην είναι το πιο το καλύτερο μίνι βαν, αλλά το μοντέλο αξίζει να προσέξετε. Το αυτοκίνητο χωράει οκτώ επιβάτες, καθώς και όλες τις αποσκευές που μπορούν να πάρουν μαζί τους. Το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι υστερεί σε άλλα σημεία. Για ένα μίνι βαν, είναι πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς.
9. Toyota Camry
Toyota Camry- Ιαπωνικό σεντάν, δημοφιλές στη Ρωσία.
Κάθε λίγα χρόνια, το δημοφιλές σεντάν Toyota Camry υφίσταται αναβάθμιση ή λίφτινγκ. Και κάθε φορά που το ενημερωμένο μοντέλο δείχνει υψηλή αξιοπιστία, σύμφυτο με τα μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας. Τα αυτοκίνητα με 4κύλινδρους κινητήρες είναι ιδιαίτερα καλά. Δεν είναι τα πιο δυναμικά, αλλά μπορούν να παρέχουν αυτονομία έως και 300 χιλιάδες χιλιόμετρα.
10. Toyota Prius
Toyota Prius- το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.
Πότε ξεκίνησαν οι πωλήσεις πρώτη Toyota Prius, πολλοί πίστευαν ότι η ακριβή μπαταρία θα ήταν μεγάλο πρόβλημα για τους κατόχους αυτών των αυτοκινήτων. Αλλά οι μηχανικοί της Toyota σκέφτηκαν τα πάντα τέλεια και το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ αξιόπιστο. Πραγματικός Χιλιόμετρα ToyotaΤο Prius μπορεί να φτάσει τα 300 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερα.
Άρθρο για την υψηλότερη ποιότητα Ιαπωνικές μάρκεςκαι μοντέλα στη Ρωσία. Τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά τους. Στο τέλος του άρθρου - ενδιαφέρον βίντεογια τρελό γιαπωνέζικο συντονισμό!
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Οι ετήσιες αξιολογήσεις των εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, με βάση τη μελέτη των τεχνικών χαρακτηριστικών, της σειράς μοντέλων, της ασφάλειας, της φιλικότητας προς το περιβάλλον και της δημοτικότητας μεταξύ των καταναλωτών, οδηγούν σε ένα μόνο συμπέρασμα - τέλεια αυτοκίνηταΟχι. Γερμανική ποιότηταδεν εγγυάται προστασία από βλάβες, η ιαπωνική σχολαστικότητα δεν σας σώζει από την πραγματικότητα των ρωσικών δρόμων και η κινεζική φθηνότητα μιλάει από μόνη της. Όμως, παρά όλες αυτές τις ελλείψεις, οι Ιάπωνες κατασκευαστές καταλαμβάνουν τις ηγετικές θέσεις χρόνο με το χρόνο, αφήνοντας τους αντιπάλους τους πολύ πίσω.
Η ερευνητική εταιρεία J.D. Power and Associates συλλέγει τα στατιστικά της με βάση πληροφορίες που έλαβε από ιδιοκτήτες που αγόρασαν τα οχήματά τους πριν από 3 χρόνια. Διενεργείται έρευνα μεταξύ σαράντα χιλιάδων ερωτηθέντων για τον εντοπισμό τεχνικών προβλημάτων σε 100 αυτοκίνητα κάθε μάρκας. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της τελευταίας μελέτης, τα μοντέλα της Toyota έγιναν τα καλύτερα, κερδίζοντας σε 7 θέσεις από τις 18.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει μεγάλη ζήτηση στη Ρωσία, υπομένοντας εύκολα όλες τις κακουχίες και τις κακουχίες: απρόβλεπτες κλιματικές συνθήκες, ευρέως διαδεδομένες συνθήκες εκτός δρόμου και συχνά ειλικρινά χαμηλής ποιότητας βενζίνη. Οι προτιμήσεις των Ρώσων μεταξύ όλων των εκπροσώπων αυτοκινήτων της Χώρας του Ανατέλλοντος Ήλιου κατανεμήθηκαν ως εξής:
Αξιολόγηση ιαπωνικών εμπορικών σημάτων και μοντέλων αυτοκινήτων
1.Toyota
Για πολλά χρόνια, κανένας άλλος κατασκευαστής δεν κατάφερε να αποσπάσει την Toyota από τις καρδιές των Ρώσων λάτρεις των αυτοκινήτων. Το Primorye είναι η πιο τυχερή περιοχή, της οποίας οι δρόμοι είναι κατά 90% γεμάτοι με «Ιάπωνες» της συγκεκριμένης οικογένειας.
Η εταιρεία έχει κερδίσει τέτοια εμπιστοσύνη και επιτυχία χάρη στην ιδέα της για αυστηρό ποιοτικό έλεγχο σε κάθε στάδιο παραγωγής, ξεκινώντας από τον ίδιο τον σχεδιασμό του νέου μοντέλου.
Τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα της μάρκας είναι:
- απλότητα εσωτερική δομήαυτοκίνητο;
- διαθεσιμότητα επισκευών και αγορά ανταλλακτικών.
- υψηλή αξιοπιστία;
- ευκολία συντήρησης.
Οι γιγαντιαίοι όγκοι παραγωγής δεν οδήγησαν στην απώλεια του «προσώπου» και δεν έφτιαξαν αυτοκίνητα Toyota του ίδιου τύπου, μεταφορικής ταινίας. Κάθε εκπρόσωπος τραβάει πάντα τα βλέμματα στην κίνηση χάρη στην ατομικότητά του.
Πλέον δημοφιλές μοντέλοη παγκοσμίως αναγνωρισμένη Corolla, ακολουθούμενη από την εξίσου αγαπημένη Camry, Land Cruiser, Verossa και το RX300 συνοψίζουν τη λίστα.
Παρεμπιπτόντως, τα SUV έχουν επίσης αποκτήσει παγκόσμια φήμη ως τα πιο αξιόπιστα και οχήματα για cross-country. Τόσο πολύ που αγοράστηκαν για την υλοποίηση αποστολών του ΟΗΕ και του Ερυθρού Σταυρού.
2. Nissan
Γιατί μια τόσο εξαιρετική μάρκα κατέληξε μόνο στη δεύτερη θέση είναι δύσκολο να κριθεί. Η σχεδίαση του αμαξώματος, η ισχύς του κινητήρα, η ποιότητα μετάδοσης και άλλα πλεονεκτήματα της Nissan δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα από τη θρυλική Toyota.
Ίσως πρέπει να καταγραφούν τα μειονεκτήματα αυτού του κατασκευαστή Προδιαγραφέςαναστολή, η οποία αποδείχθηκε ότι δεν ήταν καλά προσαρμοσμένη στην τραγική κατάσταση των ρωσικών αυτοκινητοδρόμων. Ο σχεδιασμός του επεξεργάστηκε προσεκτικά και δοκιμάστηκε για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η δυνατότητα ελέγχου, κάτι που επιτεύχθηκε πλήρως. Αλλά μόνο σε συνθήκες πόλης. Δεν χρειάζεται καν να πάτε στο πίσω μέρος για να δείτε πώς λειτουργούν οι σύνδεσμοι της ανάρτησης. Σε οποιονδήποτε αυτοκινητόδρομο με κακή κάλυψη, τουλάχιστον στους αρμούς των πλακών σκυροδέματος M3 “Ukraine”, θα αστοχήσουν πριν από το τέλος του ταξιδιού.
Οι λακκούβες και οι ρωγμές στους δρόμους επιβάλλουν υπερβολικό δυναμικό φορτίο στο αμάξωμα, για το οποίο αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι έτοιμο και επομένως αρχίζει να φθείρεται γρήγορα.
Εάν τα ταξίδια στην εξοχή δεν μπορούν να αποφευχθούν, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα μοντέλα Almera και Primera. Όσον αφορά άλλους εκπροσώπους της εταιρείας Nissan, οι προτιμήσεις των αυτοκινητιστών κατανεμήθηκαν εξίσου μεταξύ Leopard και Skyline, Cefiro και Gloria, Laurel και Cima.
3. Mitsubishi
Αυτοκίνητα αυτού Ιάπωνας κατασκευαστήςΣας εκπλήσσουν με τον συνδυασμό αξιοπιστίας και τεχνικών χαρακτηριστικών με μια ιδιότροπη διάθεση και τις απαιτήσεις μιας «μουσελίνας νεαρής κοπέλας». Έτσι, η χαμηλής ποιότητας βενζίνη στο ρεζερβουάρ μπορεί να βλάψει γρήγορα το αυτοκίνητο, η σταθερή λειτουργία του tiptronic θα απαιτεί συνεχή προσοχή και φροντίδα με ειδικά σχεδιασμένο λάδι. Και οι αναρτήσεις σύντομης διαδρομής του είναι παρόμοιες με αυτές της Nissan και είναι εξίσου ευαίσθητες σε ανωμαλίες στο δρόμο.
Εάν θέλετε, μπορείτε επίσης να βρείτε ελάττωμα στην ποιότητα κατασκευής του ίδιου του αμαξώματος: η συγκόλληση των ραφών αφήνει πολλά περιθώρια, αντιδιαβρωτικός παράγονταςΔεν καλύπτονται όλα τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα.
Ως εκ τούτου, η μακροπρόθεσμη προσκόλληση των Ρώσων ιδιοκτητών αυτοκινήτων αυτοκίνητα Mitsubishi. Οι Pajero, Lancer και Galant, που έχουν εδραιωθεί από καιρό στους δρόμους μας, μπορούν να καυχηθούν για τρυφερή αγάπη. Από τα SUV μόνο το Outlander έχει ριζώσει μέχρι στιγμής.
4. Subaru
Η ιαπωνική εταιρεία Subaru σχετικά πρόσφατα ρωσική αγορά– μόλις από το 1992. Τα τελευταία 20 χρόνια, τα σεντάν και τα στέισον βάγκον τους έχουν αποδείξει ότι είναι άνετα οχήματα με αυτοπεποίθηση. Δικα τους μοντέλα τετρακίνησηςμε 4κύλινδρους κινητήρες 1,6 και 2 λίτρων παρουσίασαν εξαιρετικές επιδόσεις σε συνεχείς συνθήκες εκτός εποχής και χιονισμένους δρόμους. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εκτίμησαν τη σταθερότητα στο δρόμο, τους ελιγμούς και την ευκολία ελέγχου.
Κάπως λιγότερο από τη Mitsubishi, αλλά ακόμα Αυτοκίνητα Subaruεπίσης ευαίσθητο σε κακά καύσιμα. Ένα σοβαρό πρόβλημα ή ατύχημα θα γίνει πραγματικά πρόβλημα, γιατί αν στην πρωτεύουσα ή μεγάλη πόληΗ αντικατάσταση ενός ανταλλακτικού δεν είναι δύσκολη, αλλά τα περιφερειακά τεχνικά κέντρα θα αντιμετωπίσουν το πρόβλημα να μην έχουν τα απαραίτητα εξαρτήματα.
5.Honda
Αυτός ο κατασκευαστής έλαβε μόνο το μέσο της βαθμολογίας λόγω των ειδικών προτιμήσεων των καταναλωτών - οι Ρώσοι αγοράζουν κυρίως σπορ αυτοκίνητα, εκτελεστικά και επιχειρηματικά μοντέλα από τη Honda. Τα στατιστικά στοιχεία πωλήσεων κατανέμουν προτεραιότητες ως εξής:
- Θρύλος;
- Συμφωνία;
- Τορνέο;
- Σπάθη.
Αλλά θα απαιτήσει προσοχή σαν πραγματική γυναίκα - ακριβή και τακτική. Εάν πριν από 40 χρόνια το ίδιο Civic τοποθετήθηκε ως αυτοκίνητο οικονομικής θέσης, τώρα για μια αμοιβαία επωφελή σχέση θα απαιτείται βενζίνη υψηλό επίπεδο, ποιοτικό λάδι, έγκαιρους τεχνικούς ελέγχους και κατά προτίμηση ταξίδια μόνο εντός των ορίων της πόλης.
6. Mazda
Η Mazda στη Ρωσία εκπλήσσει με τη μεγάλη ποικιλία εμπορικών σημάτων όλων των τύπων. Υπάρχουν οικογενειακά μίνι βαν, φορτηγά που δεν είναι πολύ δημοφιλή στους Ρώσους, οικονομικά μοντέλα της μεσαίας και μικρής κατηγορίας και, φυσικά, SUV.
Κυβερνήτης Μοντέλα Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6 ήταν και παραμένουν τα πιο ποιοτικά και αξιόπιστα ακόμα και μετά από 2-3 χρόνια λειτουργίας. Αν και, όπως και τα υπόλοιπα αδέρφια τους, έχουν αδύναμη ανάρτησηκαι δεν μπορεί να αντέξει υπερβολικά φορτία. Η Mazda είναι αρκετά ικανή να χειριστεί ένα σύντομο ταξίδι εξοχής, αλλά στους δρόμους της πόλης θα εμφανιστεί ως βασίλισσα.
Προσεκτική λειτουργία, αποφυγή κακούς δρόμουςκαι η τακτική φροντίδα θα κάνει ένα αυτοκίνητο Mazda αξιόπιστο σύντροφο για πολλά χρόνια.
7. Suzuki
Συχνά μικρότερα αδέρφιαλαμβάνουν περισσότερη αγάπη, προσοχή και ταλέντα σε σύγκριση με τους μεγαλύτερους. Η Suzuki, δυστυχώς, έχει περάσει αυτή τη μοίρα. Εάν άλλα αδέρφια έχουν αναπτυχθεί με επιτυχία από κατασκευαστές ραπτομηχανών ή μηχανοκίνητων οχημάτων σε γίγαντες της αυτοκινητοβιομηχανίας, τότε η Suzuki έχει κολλήσει στις τάξεις των «ερασιτεχνών». Το τμήμα αυτοκινήτων της δεν λάμπει ούτε με την κλίμακα ούτε με το επίπεδο τεχνολογίας και η στρατηγική μάρκετινγκ αποδεικνύεται πλήρης αποτυχία.
Αλλά στη Ρωσία η εταιρεία εξακολουθεί να έχει πιστούς θαυμαστές που εκτιμούν τον συνδυασμό τιμής-ποιότητας. Φυσικά, η Suzuki δεν θα μπορέσει να ανταγωνιστεί όχι μόνο την Toyota, αλλά ακόμη και τη Mazda, αλλά σε σύγκριση με κινέζικα αυτοκίνηταΠαρέχουν μεγαλύτερη άνεση, ασφάλεια, ευελιξία και δυνατότητα ελέγχου με χαμηλό κόστος και χαμηλή συντήρηση.
8.Lexus
Η Lexus είναι το ιδανικότερο παράδειγμα τέτοιας εξέλιξης γεγονότων, όταν το παιδί ξεπέρασε τις επιτυχίες του γονιού. Μάρκα Toyotaεπιτυχημένη και δημοφιλής, αλλά η premium σειρά της με τη μορφή Lexus έχει καταιγίσει ολόκληρο τον κόσμο. Κληρονόμησε την τηλεκάρτα του «γονέα» με τη μορφή ενός υβριδικού δίσκου, η οποία συμπληρώθηκε από αιώνες αποδεδειγμένη αξιοπιστία, ιαπωνικό συντηρητισμό σε συνδυασμό με τεχνικές προσεγγίσεις αιχμής.
Τώρα δεν μπορώ να πιστέψω αυτή την κυκλοφορία αυτοκίνητα Lexusσχεδιάστηκε αποκλειστικά για την αμερικανική αγορά αυτοκινήτου, επειδή οι ιδρυτές δεν περίμεναν να αντέξουν τον ανταγωνισμό από την BMW ή την Jaguar. Όμως ήδη τις πρώτες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του πρώτου μοντέλου LX450, οι πωλήσεις ήταν τόσο μεγάλες που ξεπέρασαν κάθε προσδοκία. Τώρα οι Ρώσοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανυπομονούν για κάθε νέα έκδοση της πιο αγαπημένης σειράς RX.
9. Άπειρο
Η Nissan προσπαθούσε πάντα να συμβαδίζει με τον κύριο ανταγωνιστή της και, ακολουθώντας την Toyota, λάνσαρε την πολυτελή μάρκα της, με στόχο επίσης τον Αμερικανό καταναλωτή.
Το πιο λαμπρό χτύπημα του κατασκευαστή ήταν η ισχύς των 280 ίππων crossover Infiniti FX35/45, του οποίου το ρεκόρ πωλήσεων δεν έχει ξεπεραστεί ακόμη από κανένα άλλο μοντέλο. Έγινε trendsetter, τον οποίο άρχισαν να ακολουθούν και άλλες εταιρείες, προσπαθώντας να αντιγράψουν το ιδανικό σχέδιο.
Οι Ρώσοι δεν αποτέλεσαν εξαίρεση, έγιναν επίσης θαυμαστές του αρπακτικού χαρακτήρα, των ομαλών γραμμών και του υπερσύγχρονου σχεδιασμού υψηλής τεχνολογίας της σειράς FX. Χάρη στην εντυπωσιακή του εμφάνιση και λογική τιμήΗ Infiniti ανταγωνίζεται με επιτυχία τις γερμανικές μάρκες πολυτελείας.
10. Acura
Η προώθηση αυτής της αυτοκινητοβιομηχανίας στη ρωσική αγορά μπορεί μέχρι στιγμής να ονομαστεί μόνο δοκιμαστικά πρώτα βήματα. Η premium σειρά της Honda προσφέρει προς το παρόν στους αυτοκινητιστές μόνο τα crossover MDX και RDX, καθώς και το sedan TLX.
Ο κατασκευαστής βασίζεται στη διάσημη ιαπωνική αξιοπιστία σε πολύ ελκυστικές τιμές, ειδικά σε σύγκριση με τα ευρωπαϊκά ανάλογα. Η μάρκα διακρίνεται για τη σπορ εμφάνισή της, υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών, απόδοση καυσίμου και επίπεδο άνεσης.
συμπέρασμα
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία είναι ένα πολύ διαφορετικό φαινόμενο. Για κάθε συγκεκριμένη χώρα, κάθε αγορά αυτοκινήτου, αναπτύσσονται μεμονωμένα σειρά μοντέλων. Το ίδιο αυτοκίνητο σε Αμερική, Ρωσία και Ιαπωνία θα έχει θεμελιώδης διαφοράτόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Επιπλέον, τα πιο ποιοτικά μοντέλα με τα καλύτερα τεχνική γέμιση, κινητήρες υψηλής ισχύος και υπερσύγχρονο σχεδιασμό, οι Ιάπωνες, κατά κανόνα, πωλούν μόνο στην εγχώρια αγορά.
Top 5 τρελά ιαπωνικά κουρδίσματα - στο βίντεο:
Σήμερα θα μιλήσουμε για τα πιο αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα και θα εξετάσουμε κάθε μάρκα λεπτομερώς, εντοπίζοντας τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.
Χωρίς καθόλου να υποβαθμίζουμε τα πλεονεκτήματα πολλών μοντέλων άλλων ιαπωνικών μάρκες αυτοκινήτων, μπορούμε αμέσως να πούμε ότι τα ακριβά αυτοκίνητα μας ταιριάζουν καλύτερα Toyota.
Αυτό αποδεικνύεται από τα στατιστικά στοιχεία των αυτοκινήτων που αγοράζονται στη Ρωσία. Και όχι χωρίς λόγο, γιατί η Toyota είναι σε θέση να αντέξει την τρομερή ποιότητα των δρόμων, τις κλιματολογικές συνθήκες και τη βενζίνη, η ποιότητα της οποίας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή.
Σύμφωνα με έρευνες αξιοπιστίας, τις πρώτες θέσεις από την Toyota καταλαμβάνουν Μοντέλα Corollaκαι η Καρίνα.
Τα αυτοκίνητα Toyota είναι πολύ δημοφιλή λόγω των παραδοσιακών ιδιοτήτων των αυτοκινήτων τους - αξιοπιστία, ανθεκτικότητα. Όλα αυτά χάρη στην επίπονη και σωστή προσέγγιση των μηχανικών στην εξέλιξη του αυτοκινήτου.
Στις τεράστιες εκτάσεις της Ρωσίας, όπου δεν υπάρχουν υπηρεσίες αυτοκινήτων εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά, μπορείτε να βρείτε αξιόπιστα ιαπωνικά αυτοκίνητα Toyota που μπορούν να αντέξουν οποιαδήποτε ακραίες συνθήκεςχωρίς βλάβες.
Σε κάθε κατηγορία έχει η Toyota τετρακίνητα οχήματα, βελτιωμένα και αναπτυγμένα για περισσότερα από 20 χρόνια, τα οποία είναι πιο κατάλληλα για ρωσικούς δρόμους από οποιοδήποτε άλλο όχημα.
Με τα αυτοκίνητα Toyota, κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως μοντέλου και κατηγορίας, έχει τη δική του ατομικότητα και τα SUV τους δεν έχουν όμοια σε όλο τον κόσμο, επειδή χρησιμοποιούνται από τις αποστολές του ΟΗΕ ακόμη και στους πιο αδιάβατους δρόμους λόγω της αποδεδειγμένης αξιοπιστίας, ποιότητας και αξιοπιστία.
Η επόμενη μάρκα αυτοκινήτου που θα παράγεται στην Ιαπωνία για την οποία θα μιλήσουμε θα είναι NISSAN.
Πρακτικά δεν είναι κατώτεροι σε ποιότητα από τους κινητήρες της Toyota και σε ορισμένα σημεία τους ξεπερνούν. Χρησιμοποιούν πολύπλοκα συστήματα ανάρτησης για άνετη οδήγηση και ευκολία χειρισμού στους πιο απρόβλεπτους δρόμους.
Αλλά ο πολύπλοκος σχεδιασμός δεν έχει σχεδιαστεί για συνεχή χτυπήματα και αυλάκια, έτσι οι αναρτήσεις αποτυγχάνουν γρήγορα, ειδικά για Μοντέλα Almera, Primera και τα παρόμοια. ΕΝΑ χαρακτηριστικά σχεδίουσχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου να πέφτει στο σώμα, γεγονός που επηρεάζει τελικά την αντοχή του.
Τα μοντέλα Cedrik, Laurel, Skyline κ.λπ. ταιριάζουν καλύτερα για ρωσικούς δρόμους.
Επόμενοι στη λίστα των αξιόπιστων αυτοκινήτων που παράγονται στην Ιαπωνία είναι Mitsubishi.
Προσπαθώντας να εφαρμόσετε τα περισσότερα Υψηλής τεχνολογίαςΚατά την ανάπτυξη αυτοκινήτων, η εταιρεία φαίνεται να στερείται χρηματοδότησης. Αυτό προτείνεται από μια λεπτομερή επιθεώρηση της ποιότητας κατασκευής πολλών μοντέλων, όπου μπορείτε να βρείτε συγκολλήσεις χαμηλής ποιότητας, κρυφές κοιλότητες, μια λεπτή επίστρωση κατά της διάβρωσης και μια σειρά από άλλα ελαττώματα.
Στα ρωσικά Δρόμοι Mitsubishiαισθάνεται αδιαθεσία. Δεν συνιστάται για κινητήρες GDI Ρωσική βενζίνηκαι ειδικά το κλίμα, για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο στους 30 βαθμούς κάτω από το μηδέν, πρέπει όλα τα συστήματα να είναι σε άψογη κατάσταση. Τα κιβώτια ταχυτήτων Tiptronic απαιτούν σταθερή συντήρηση σέρβιςκαι εξειδικευμένο λάδι. Επίσης, η Mitsubishi είναι εξοπλισμένη με αναρτήσεις πολλαπλών συνδέσμων μικρής διαδρομής, οι οποίες απαιτούν συντήρηση και συχνή λειτουργία σέρβις.
Αλλά αυτά τα «ελαττώματα» δεν αποτελούν εμπόδιο για την αγορά νέων μοντέλων Mitsubish,
όπως Lancer Evo, Pajero Evo και άλλοι.
SUBARU.
Τα ατού αυτών των αυτοκινήτων είναι τα γρήγορα και τετρακίνητα στέισον βάγκον και σεντάν, ο κινητήρας των οποίων βασίζεται στο αξιόπιστο και δοκιμασμένο EJ20. Διαθέτει 4 κυλίνδρους με όγκο 2 λίτρα και έχει ισχύ από 137 έως 280 ίππους
Είναι αυτός ο κινητήρας που είναι ιδανικός για ρωσικές κλιματικές συνθήκες, έχει τη βέλτιστη ισχύ, αλλά υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - μια τάση υπερθέρμανσης.
Τα Subarus είναι γενικά αξιόπιστα, δοκιμασμένα στο χρόνο αυτοκίνητα. Έχει εξαιρετικό χειρισμό, ειδικά σε χειμερινή περίοδοαλλά, όπως όλα, έχουν τα μειονεκτήματά τους:
Πολύπλοκη σχεδίαση, αυξημένη ευαισθησία στην ποιότητα της βενζίνης, προβλήματα με ανταλλακτικά. Αλλά αυτά τα «μειονεκτήματα» είναι ωχρά σε σύγκριση με τα πλεονεκτήματα και την ποιότητα κύλισης, που δεν μπορεί να ταιριάξει κάθε αυτοκίνητο.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των κινητήρων Honda μικρού όγκου είναι η μέγιστη ταχύτητά τους: ισχύς πάνω από 8000, μέγιστη ροπή πάνω από 6000.
Για παράδειγμα, ο κινητήρας Honda S2000 - F20 (2,0 λίτρα, 250 ίπποι, στις 8300 σ.α.λ., η μέγιστη ροπή είναι 222 Nm στις 7500 σ.α.λ.) - είναι ο πρωταθλητής σε ισχύ μεταξύ των ατμοσφαιρικών κινητήρων.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι για να λειτουργούν τα αυτοκίνητα χωρίς βλάβες στη λειτουργία, χρειάζονται ευνοϊκές συνθήκες, όπως καλή βενζίνη και λάδια, δρόμοι ικανοποιητικής ποιότητας και υψηλής ποιότητας εξυπηρέτηση μετά την πώληση.
Από Honda αντάξια Ρωσικοί δρόμοιΤο Accord, το Sabre, το Inspire κ.λπ. συμπεριφέρονται σε σύγκριση με άλλα μοντέλα Τα σπορ αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα καλά - Integra Type R, S2000, τα οποία, χωρίς υπερσυμπίεση, παράγουν. εξαιρετικά αποτελέσματαστους δρόμους.
Τέλος, ας μιλήσουμε για αυτοκίνητα MAZDA. Τα μειονεκτήματα αυτών των αυτοκινήτων περιλαμβάνουν μικρή απόσταση από το έδαφος και μια μάλλον αδύναμη ανάρτηση, που καθιστά αδύνατη τη χρήση τους σε κακής ποιότητας δρόμους.
Παρόλα αυτά, συνδυάζουν αρμονικά τη σχέση τιμής/ποιότητας. Τα καλύτερα μοντέλα για χρήση στη Ρωσία περιλαμβάνουν τα Familia, Capella, Millenia.
Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα μπορούν να θεωρηθούν τα καλύτερα, αλλά τίποτα δεν είναι τέλειο, οπότε ποια μάρκα θα επιλέξετε εξαρτάται από εσάς!
Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota, η Lexus, η Honda και η Acura αποκαλούνται συχνά οι παραγωγοί των πιο αξιόπιστων και ανθεκτικών αυτοκινήτων. Μπορούν όμως όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα να παρέχουν αυτή τη διάσημη αξιοπιστία;
Εδώ και πολλά χρόνια, τα αυτοκίνητα της Toyota και της Honda είναι τα πιο αξιόπιστα και ανθεκτικά (για όσους έχουν διαφορετική άποψη, προτιμούν γερμανικές μάρκες, διαβάστε). Η Lexus, για παράδειγμα, βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με τα αυτοκίνητα με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής τα 15 από τα τελευταία 18 χρόνια. Αλλά σε τα τελευταία χρόνιακατάσταση σε αγορά αυτοκινήτουάρχισε να αλλάζει. Αυτή την χρονιά εταιρεία Daimlerείναι ο ηγέτης σε αυτή την κατάταξη, και General Motorsκατετάγη τέταρτη. Τι συμβαίνει; Σημαίνει αυτό ότι οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες χάνουν έδαφος;
Όχι σίγουρα με αυτόν τον τρόπο. Αλλά τα οχήματα που παράγονται από άλλες μάρκες βελτιώνονται χρόνο με το χρόνο. Ο κλάδος στο σύνολό του έχει βελτιωθεί σημαντικά. Λαμβάνοντας υπόψη όλη αυτή την τεχνολογία και τα ηλεκτρονικά, τα προβλήματα με αυτά έχουν μειωθεί σημαντικά. Προηγουμένως, οι δοκιμές ήταν σε θέση να ανιχνεύσουν κατά μέσο όρο 155 προβλήματα ανά 100 οχήματα. Το 2014, ο αριθμός αυτός μειώθηκε στα 133 προβλήματα ανά 100 οχήματα.
Είναι τα ιαπωνικά αυτοκίνητα κατώτερα από τα ευρωπαϊκά όσον αφορά την αξιοπιστία; 
Άρα, η αξιοπιστία των ευρωπαϊκών και αμερικανικές μάρκεςβελτιώνεται, αλλά ταυτόχρονα οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες καταφέρνουν να διατηρούν ηγετικές θέσεις. Από λίστα με τα δέκα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα, το οποίο δημοσιεύτηκε από την Consumer Reports, εννέα παράγονται από εταιρείεςToyotaLexus ήΓόνος.Επιπλέον, σε λίστα με τους πιο αξιόπιστους κατασκευαστές αυτοκινήτων Lexus, Toyota, Mazda και Honda καταλαμβάνουν τις τέσσερις πρώτες θέσεις.
Αν κοιτάξεις πλήρης λίστατα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα, το 92 τοις εκατό από αυτά ανήκουν σε ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων.
Αλλά αυτός ο δείκτης δεν σημαίνει καθόλου ότι όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι αξιόπιστα.
Είναι όλα τα ιαπωνικά αυτοκίνητα αξιόπιστα και ανθεκτικά;
Η Nissan και το τμήμα πολυτελείας της Infiniti δεν έχουν αυτή τη φήμη, σύμφωνα με το Consumer Reports. Για πολλά χρόνια ο κατασκευαστής έχει δείξει όχι κορυφαίες βαθμολογίες. Το επανασχεδιασμένο Rouge κατάφερε να κερδίσει μια μέση βαθμολογία αξιοπιστίας, αλλά τα Altima, Pathfinder και Sentra έλαβαν «κακή» βαθμολογία. Αυτοκίνητα Infinitiδείχνουν τα ίδια απογοητευτικά αποτελέσματα. Και τα δύο αυτοκίνητα, το σεντάν Q50 και το crossover Q60, έχουν πολλά προβλήματα σχετικά με το διάσημο Ιαπωνική αξιοπιστίαμπορεί μόνο να ονειρευτεί.
Ακόμη και οι βαθμολογίες της Acura έχουν μειωθεί σε μεγάλο βαθμό επειδή δύο πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα - το TL και το TSX - έχουν αποσυρθεί ενώ νέο μοντέλο RLX sedan και ενημερωμένο SUVΤο MDX, σύμφωνα με έρευνες, τα πρώτα χρόνια λειτουργίας, δύσκολα λαμβάνει μέση βαθμολογία αξιοπιστίας.
Έτσι, οι πιθανότητες απόκτησης ενός ανθεκτικού και αξιόπιστο αυτοκίνητοαυξηθεί εάν η επιλογή σας είναι αυτοκίνητο Ιαπωνικής κατασκευής, αλλά αυτό δεν είναι αξίωμα. Αν θέλετε να αυξήσετε τις πιθανότητές σας τότε είναι καλύτερο να κάνετε μια επιλογή υπέρ των αυτοκινήτωνToyota καιLexus.
Πώς η Toyota και η Lexus κατάφεραν να γίνουν ηγέτες στην παραγωγή σχετικά ασφαλών 
αυτοκίνητα;
Το μυστικό αυτών των εταιρειών είναι ότι δεσμεύονται να δημιουργούν αυτοκίνητα. Υψηλή ποιότητα, και όχι αυτά που σε τρελαίνουν από την οδηγική απόλαυση (όπως η BMW, της οποίας η αξιοπιστία αφήνει πολλά περιθώρια, λεπτομέρειες). Ένας από τους λόγους που επιτυγχάνουν τη μακροζωία των προϊόντων τους είναι ότι και οι δύο εταιρείες εισάγουν νέες τεχνολογίες αργά και σε δοκιμασμένες πλατφόρμες.
Μπορείτε να το δείτε μόνοι σας. Απλά σκεφτείτε τα αυτοκίνητα Toyota που εξακολουθούν να έρχονται με το αρχαίο τετρατάχυτο αυτόματη μετάδοσηαλλαγές ταχυτήτων και κινητήρες που δεν έχουν ενημερωθεί εδώ και αρκετά χρόνια (ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτού). Και αυτά τα αυτοκίνητα είναι προς πώληση! Η εταιρεία σπάνια ενημερώνει τον σχεδιασμό των μοντέλων, αλλά όταν το κάνει, τα νέα μοντέλα διαφέρουν δραματικά σε σχεδιασμό από τον προκάτοχό τους.
Είναι αλήθεια ότι ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο είναι και το καλύτερο σε ευκολία στη χρήση;
Οι εκπρόσωποι της Consumer Reports σημείωσαν ότι τα αυτοκίνητα που έχουν κερδίσει το πρωτάθλημα στην κατηγορία "πιο αξιόπιστη" δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογήγια καθημερινή χρήση. Για παράδειγμα, το Scion xB κέρδισε τον τίτλο του πιο αξιόπιστου αυτοκινήτου, αλλά ακόμη και οι ειδικοί παραδέχονται ότι δεν είναι οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου και έχει τραχύ κιβώτιο ταχυτήτων. Αντιμετωπίζει τα ίδια προβλήματα Toyota Tundra, ένα όχημα που κέρδισε τον τίτλο του πιο αξιόπιστου φορτηγού, αλλά στερείται πολλά από τα χαρακτηριστικά που συναντάμε στους κύριους ανταγωνιστές του.
Σε αντίθεση με τους συντηρητικούς Ιάπωνες, άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, αντίθετα, μπορούν να αλλάξουν ριζικά το μοντέλο κατά την επόμενη ενημέρωση, εισάγοντας νέες τεχνολογίες σε αυτό. Το πρόβλημα είναι ότι η δοκιμή αυτών των νέων τεχνολογιών είναι πονοκέφαλος για τον ιδιοκτήτη τους, λόγω της ωμότητας τους. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσπαθούν να εξαλείψουν τη μία ή την άλλη εντοπισμένη ανεπάρκεια τα επόμενα χρόνια.
Από όλα τα παραπάνω, μπορούμε να αντλήσουμε συμβουλές - μην αγοράζετε ποτέ αυτοκίνητο στο μοντέλο 
πρώτη γενιά. Στο θέμα αυτό εταιρεία Toyotaκαι η Lexus είναι απόλυτα συντηρητικοί. Ακόμα και το τελευταίο Μοντέλο ToyotaΤο Camry, το οποίο έλαβε 2.000 νέα ανταλλακτικά, εξακολουθεί να διαθέτει το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με το μοντέλο του 2007.
Η εταιρεία δείχνει ξεκάθαρα αυτοσυγκράτηση στην αλλαγή των προϊόντων της, κάτι που βοηθά στη διατήρηση υψηλή βαθμολογίααξιοπιστία. Οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων, οι οποίες έχουν επενδύσει πολύ χρόνο και προσπάθεια για την ανάπτυξη των προϊόντων τους, κατά κανόνα, δεν επιδιώκουν να τα αντικαταστήσουν με κάτι νέο.
Συμπεραίνουμε λοιπόν, κύριοι. Εάν είστε έτοιμοι να αναλάβετε την ευθύνη της δοκιμής νέων τεχνολογιών που εισάγονται στα αυτοκίνητά σας από Ευρωπαίους και Αμερικανούς κατασκευαστές, τότε μπορείτε να επιλέξετε μάρκες από αυτές τις χώρες, αλλά αν είστε υποστηρικτής της αξιοπιστίας και της ανθεκτικότητας στο όχημα, ακόμη και χωρίς σύγχρονες επιλογές και τεχνολογίες, τότε η επιλογή σας θα πρέπει να πέσει στα ιαπωνικά μοντέλα.
